Строительство гаража из металлоконструкций своими руками – что нужно для строительства железного гаража, пошаговые советы по выполнению работ

Как построить гараж 10х20 м из сендвича по мет. каркасу?

Нас спрашивают:
Хочу построить гараж. 10 х 20 метров. Каркас металлический снаружи сэндвич панели.
На сколько реально сделать из 10 двутавра или квадратного профиля 100х100 мм, снеговая нагрузка до 200 кг/м.кв.
Расстояние между фермами 1 метр. Буду рад дельным предложениям и советам.


Мы отвечаем:
Без проблем! Профильная труба 100х100 «за глаза», раскосы ферм достаточно 50х50, стрела подъема фермы 600-700 мм
Сначала заливаем полы по уплотненном щебеночному основанию (корыто получим срезая растительный слой) . Армируем сеткой. Если легковушки и до 2,5 тн. грузовики в гараже, хватит бетона В20, 10-12 см сетка АI диам. 6 мм, 250х250 ячейка. Лучше АIII но дороже. Сразу делаем и отмостку.
Каркас гаража, крепим прямо к бетону, обвязка поверху и понизу, профильная труба 60 мм. Сендвич турбовинтами с пером, прямо к профилю вверху и внизу, закрываем нащельниками.
Перекрытие кровельным сендвичем, трехслойным. Внимание к швам! Желательно по швам кровли изнутри пройтись заклепками через 30-40 см.
Колонны 100х100 профильная труба, торцевые стенки в местах креплений не лишне усилить косынками лист 6-8 мм. Кроме того, высота у вас приличная, по две колонны на каждой стене связать наклонными связями из профильной трубы 50х50 через косынки.
Фермы через метр — чересчур. Три метра и то много. Колонны с шагом 4-5 м, по ним фермы. По фермам прогоны 60х60 труба профильная с шагом 1,2-1,8 м, на прогоны кровельный сендвич.

На фото ангар 6х20 м, 2,7 в самой высокой точке (в свету). Каркас профильная труба 60х60. Сендвич. Стоит без проблем, несмотря на экстремальные не учтенные нагрузки.
Задать вопрос или прокомментировать

Как построить гараж из металлопрофиля своими руками

Гараж из металлопрофиля — это лёгкая конструкция для обеспечения сохранности автомашины. Для строительства такого сооружения своими руками каждый автовладелец должен следовать основным правилам и инструкциям.

Достоинства и недостатки металлопрофиля

Металлический профиль входит в число ведущих стройматериалов, используемых в возведении небольших зданий и сооружений. Он имеет ряд бесспорных достоинств:

1. Скорость. Возведение гаражного помещения из этого материала занимает всего несколько дней.
2. Лёгкость установки. С монтажом металлопрофильных листов может справиться даже начинающий строитель.
3. Малая себестоимость. Если вы строите гараж самостоятельно, платить придётся только за материалы. Если вы нанимаете обученных людей, стоимость их работы будет намного ниже, чем при строительстве кирпичной постройки.
4. Долговечность. Несущий металлопрофиль может использоваться в течение 30 лет и более.
5. Мобильность. Если нужно, гаражная конструкция легко разбирается и переносится на другое место.
6. Устойчивость к высокой температуре.
7. Огнеупорность.

Металлический профиль — лёгкий материал. Его можно использовать даже в местах, где возведение капитальных зданий официально под запретом. Однако и он не лишён определённых минусов:

1. При сильном механическом воздействии лист может деформироваться. Вернуть ему изначальное состояние нельзя, однако можно заменить.
2. Слабая теплопроводность. Температура в неутеплённой гаражной постройке из металлопрофиля будет совпадать с уличной. Этот недостаток устраняется с помощью внутреннего утепления здания.

Можно сделать вывод: металлопрофиль — идеальный строительный материал для возведения лёгких зданий. Капитальные строения лучше делать из камня или кирпича.

Подготовка к работе

Строительство любого здания требует тщательной подготовки. В процессе рассчитываются и закупаются инструменты и материалы, расчищается место под будущую застройку.

Подбор строительного материала

Для возведения стен гаража вам потребуется металлический профиль, в маркировке которого есть литеры «С» или «ПС». Буква «С» означает, что материал относится к стеновому типу.

Разновидности и область использования профнастила

Также нужно обращать внимание на величину волны. В первую очередь это касается самостоятельного выбора материала. Если предлагаемый профнастил имеет маркировку С-20, это означает, что высота волны составляет 20 мм. Этот показатель оказывает влияние на жёсткость листа металлопрофиля и, как следствие, всей постройки. Однако он же сделает её значительно дороже.

Стандартный лист состоит из нескольких слоев

Наиболее дешёвым является металлический профиль с маркировкой С-8 или С-10, с высотой волны, равной 8 или 10 мм. Однако если вы будете использовать для постройки этот материал, вам придётся чаще крепить его к профилю. Это снизит герметичность здания. Также следует учитывать, что тонкие листы будут «гулять» во время сильного ветра. Результатом будет разбалтывание профнастила и своеобразный звук. Если планируется строительство гаража в ветреном регионе, лучше использовать материал с высокой волной.

Ещё один важный показатель — толщина листа. В продаже есть профнастил толщиной 0,4 – 1 мм. Для строительства гаражной постройки можно ограничиться 0,5 мм.

Расчёт материалов

Стандартный гараж на одну автомашину имеет следующие размеры:

• Длина — от 4,5 м, чтобы свободно вмещать любую легковую машину или ГАЗель.
• Ширина — 3,5 м.
• Высота конструкции составляет 2 м или более, в зависимости от автомашины.

Для создания такого строения потребуется комплект материалов:

1. Для строительства фундамента — 4–5 мешков цемента и просеянный песок.
2. Для возведения металлического каркаса гаража — около 70 м профильной трубы 40*20 мм.
3. Для изготовления дополнительных рёбер жёсткости — около 50 м профильной трубы 20*20 мм.
4. Для обшивки строения потребуется 23–25 листов металлопрофиля.

Указаны стандартные цифры из расчета на одну автомашину

Если планируется строительство гаража на две машины, его ширина увеличивается примерно вдвое, остальные показатели остаются на том же уровне.

Чтобы самостоятельно рассчитать количество металлического профиля, необходимого для возведения гаражной постройки, нужно знать, что высота каждого листа соответствует высоте стены, а длина здания — ширине нескольких листов.

Инструменты 

Кроме труб, цементного раствора и металлопрофиля, для возведения гаража потребуется следующий набор инструментов:

1. Болгарка. С её помощью нарезаются металлоконструкции, потому в комплектацию должен входить отрезной круг для металла.
2. Электрический лобзик и специализированные ножницы для резки металла.
3. Сварочный аппарат
4. Шуруповёрт и комплект саморезов. Подойдут крепежи по металлу.
5. Арматура
6. Строительный уровень

Инструкция по строительству гаража из профнастила своими руками

Строительство гаража из профнастила проводится в несколько этапов:

1. Строительство фундамента. Чаще — монолитная плита из бетона, выполняющая также функции пола. Сам фундамент строится в течение пары дней, однако, для окончательного созревания раствора потребуется несколько недель.
2. Изготовление каркаса. Вертикальные стойки устанавливаются на этапе строительства фундамента, к ним привариваются прочие элементы конструкции.
3. Монтаж профнастила. Материал нарезается в размер (при необходимости), затем устанавливается на стены и крепится саморезами с резиновыми прокладками.
4. Монтаж ворот.

Разберём каждый этап подробнее.

Подготовка площадки и возведение фундамента

В самом начале подготавливается площадка для дальнейшего строительства. Место очищается от растений и т.д. и тщательно выравнивается. При выборе места для постройки учитывается несколько факторов: удобство подъезда, возможность использования распашных ворот, местоположение относительно соседних построек.

Строительство фундамента проходит следующим образом:

1. С размеченной площадки убирается грунт. Для лёгкой гаражной постройки достаточно снять полметра земли. На дно укладывается песчаная засыпка. Её необходимо выровнять, утрамбовать и залить водой.
2. По периметру фундамента возводится деревянная или щитовая опалубка.
3. На дно укладываются арматурные прутья. Они усиливают фундамент. Диаметр изделия — 10–12 мм, расстояние между прутьями — 15–20 см. Укладка происходит крест-накрест, арматуры связываются металлической проволокой.
4. Опалубка заливается бетоном. Чтобы не возникало пузырьков воздуха, его необходимо периодически пробивать прутком, например, куском арматуры. Бетон заливается до уровня почвы.

   Основное требование: фкндамент должен выдерживать вес авто

5. Готовая поверхность разравнивается правилом, после чего бетон необходимо оставить до полного созревания в течение двух-трёх недель. В это время нельзя перегружать основание будущей постройки.

В бетонную стяжку можно добавить модифицирующие компоненты, повышающие водостойкость и пластичность. Такими добавками являются жидкое стекло и некоторые другие смеси.

Возведение каркаса

Каркас гаража собирается из обычной профилированной трубы. Делается это следующим образом:

1. Профиль нарезается на части заданного размера.
2. Каркас боковой стены выкладывается на гладкой основе и скрепляется. Для крепежа часто используется сварка или саморезы. Вертикальные стойки следует располагать так, чтобы расстояние между ними составляло 40–50 см, а на весь лист профнастила приходилось три перекладины. После сборки каркаса необходимо проверить перпендикулярность его углов. Для этого сравниваются диагонали каркаса: их равенство означает, что углы прямые.

   Металлический каркас с двускатной крышей

3. Аналогичным образом собирается противоположная стена.
4. Размеры задней стены определяются в зависимости от типа крыши. При односкатном варианте она изготавливается в прямоугольной форме, при двускатной кровле к конструкции присоединяется фронтон.
5. Вид фасадной стенки зависит от размера ворот. Нередко она состоит из двух боковых частей и фронтона, между которыми расположено пространство для рамы.

Готовый каркас крепится на застывшем фундаменте. Вначале монтируются стенки, с помощью строительного уровня выставляются по вертикали и крепятся между собой сваркой. Дополнительное крепление каркаса на основе можно сделать с помощью дюбелей и металлических уголков.

Как сделать ворота

В домашних условиях проще всего изготовить распашную конструкцию из металлопрофиля. Гаражные ворота такого типа состоят из металлической рамы и двух створок.

Несущая конструкция изготавливается из металлических брусков. Высота — около двух метров, ширина — 2,8–3 м, точные размеры строго индивидуальны. Рама собирается следующим образом:

1. Измеряются габариты проёма. От точности замеров будет зависеть и установка рамы.
2. Из стального уголка с квадратным сечением нарезаются заготовки.
3. Готовые стойки раскладываются на идеально ровной поверхности, выставляются по уровню и выравниваются. Чтобы выровнять конструкцию по горизонтали можно использовать специальные подкладки. С помощью измерения и сравнения диагоналей проверяются и регулируются прямые углы.
4. Готовая рама сваривается. Для наилучшего прилегания воротных полотен, внешняя сторона делается максимально гладкой и ровной. Швы, оставшиеся от сварки, шлифуются болгаркой.

Следующий этап — сборка каркаса створок. В процессе работы используется стандартный профиль 60х20 мм. Сборка происходит аналогичным образом: нарезаются элементы каркаса, раскладываются на ровной поверхности, выставляются, регулируются и свариваются между собой. С внутренней стороны каждой створки крепятся 1–2 металлические перекладины, обеспечивающие жёсткость конструкции.

Створки можно прикрепить к раме и потом встраивать всю конструкцию в общий каркас

Следующий этап — обшивка. Её можно сделать стандартными металлопрофильными листами, с нахлестом на 1–2 см. Для крепления листов к каркасу используется сварка или саморезы по металлу, шаг крепления — через волну.

Крепление ворот к раме осуществляется при помощи строительных скоб и петель. При стандартном размере ворот достаточно приварить по две петли на каждую створку. После монтажных работ стыки обрабатываются краской либо обезжиривателем. В последнюю очередь врезается гаражный замок. В качестве альтернативы можно установить щеколду.

Изготовление крыши

В первую очередь монтируются стропила. Для этого используется профилированная труба. Размер отрезка равен расстоянию между противоположными сторонами гаража. Шаг определяется индивидуально и зависит от климата (в снежных регионах он меньше) и веса профнастила.

Если вы изготавливаете холодную крышу, кровля будет состоять из следующих элементов:

1. Гидроизолирующий слой.
2. Обрешётка.
3. Верхнее покрытие из профнастила.

К стропильной системе крепится изоляция. В этом качестве часто используется стандартный рубероид. Поверх крепится обрешётка из дерева либо металла. Для односкатной или плоской крыши подойдёт конструкция из металлопрофиля. Соединение отдельных элементов обрешётки выполняется с помощью сварки, все соединения покрываются эмалью или грунтовкой. Это позволит избежать коррозии.

Показаны способы крепления металлопрофиля к обрешетке и друг к другу

К обрешётке крепится профнастил. Для этого используются самонарезающие винты с цинковым покрытием. Чтобы не царапать покрытие, на них надеваются резиновые шайбы.

Обшивка гаража

Обшивка гаражной постройки профнастилом производится только после полного застывания бетонной смеси. Это позволит исключить возможное движение каркаса с последующей деформацией металлопрофильных листов.

1. Крепление начинается с края одной из боковых стен. Первый лист профнастила выставляется по уровню так, чтобы все края плотно прилегали к каркасу. Крепление осуществляется с помощью саморезов по металлу, имеющих шестигранную шляпку. Использование резиновой прокладки обеспечит дополнительную гидроизоляцию и защитит металлопрофиль от ржавчины в местах соединений. В первую очередь ухватывается крайний верхний угол, после чего лист тщательно выравнивается и крепится по всей площади, исключая места нахлеста со следующим.
2. Второй лист устанавливается внахлёст на одну волну и выставляется на одном уровне с первым. В нескольких точках оба элемента скрепляются между собой и крепятся к каркасу. Затем второй лист так же крепится к основе по всей площади, исключая последнюю волну, которая пойдёт внахлёст с третьим. Таким образом устанавливаются все остальные элементы обшивки.
3. Обшивка кровли начинается с монтажа водостока и ветровых планок. Вначале крепятся крючки для водостока, затем в них укладывается труба. Затем по периметру устанавливаются ветровые планки, представляющие собой гнутые листы железа. Они необходимы для того, чтобы под крышу не попадали осадки. Один из краёв планки должен соединяться с водостоком.
4. Далее на крышу укладываются листы металлического профиля и крепятся к обрешётке. Укладка происходит снизу вверх, с небольшим нахлестом сверху. Это позволит избежать попадания осадков под кровлю.

Утепление и внутренняя облицовка

Гараж из металлопрофиля утепляется достаточно редко. Если не планируется отопление помещения, особого смысла от установки утеплителя не будет. При желании это можно сделать за несколько часов.

Утеплитель может быть листовым или рулонным. Основная разница — в способе монтажа.

1. На стены гаража наклеивается термоизоляционная плёнка. Она препятствует выходу тепла наружу и не препятствует появлению конденсата.
2. Листовой утеплитель (изоплекс, пенопласт, пеноизол или другой подобный материал) наклеивается на профиль. Стыки обрабатываются монтажной пеной.
3. Для установки рулонного утеплителя потребуется каркас из реек. Деревянные или металлические детали монтируются к каркасу. Промежуток между элементами — 50–70 см. Под установленные планки подкладывается утеплитель.

   Утеплитель укладывается между элементами каркаса

4. Поверх укладывается слой пароизоляции (например, фольги либо полиэтилена) и крепится чистовой облицовочный материал. В этом качестве может использоваться пластиковая или деревянная вагонка.

Советы

• Соединяйте металлопрофильные листы с помощью шурупов. В случае надобности, это позволит разобрать или отремонтировать гараж.
• С помощью профнастила можно укрепить деревянное строение. Для этого достаточно облицевать его листами. Предварительно можно уложить слой теплоизоляции.
• Из металлопрофиля можно изготовить не только гараж, но и хозяйственную постройку, например, небольшой сарай или мастерскую.
• Теоретический срок эксплуатации гаражного строения из профнастила доходит до 70 лет. Практический — чуть меньше. Чтобы конструкция прослужила дольше, следует проводить периодическую проверку соединений и стыков. Кроме этого, стены помещения нужно ежегодно окрашивать. Это позволит избежать появления ржавчины и сохранит презентабельный вид здания на годы.

Видео: Гараж из металлопрофиля своими руками

При самостоятельном строительстве гаража из металлопрофиля важно помнить: стыки и сколы окрашиваются или обрабатываются обезжиривающими составами. Это продлит срок эксплуатации постройки.

Каркасный гараж своими руками: видео, как построить

Каркасные технологии все чаще встречаются в современной жизни, с их помощью строят дома, подсобные помещения, склады и прочие строения. Чтобы сэкономить при строительстве, Вы можете сделать каркасный гараж своими руками, постройка которого не требует наличия специальных навыков или инструментов.

Каркасные конструкции

Для каждого автомобилиста очень важно, чтобы его машина находилась вне влияния атмосферных осадков или посторонних глаз. С такими целями мастера возводят специальные навесные тенты, обустраивают открытые гаражи без крыши или просто ограждают авто забором. Все эти технологии очень экономят деньги, но не являются хорошей защитой.

Каркасный гараж – это современный тип подсобных помещений, который от стандартных каменных конструкций отличает легкость, простота монтажа, доступность. Существует два типа каркасных построек:

1. Из металлоконструкции;
2. Из дерева.

В зависимости от Ваших потребностей Вы можете выбрать нужный материал, но стоит отметить, что металлический каркасный гараж из профнастила более долговечный, нежели деревянный. Кроме того, хорошее дерево стоит гораздо дороже, чем стеновой профнастил.

Видео: Каркасно-бревенчатый гараж из кедра

Постройка металлического и деревянного гаража

Каркасное строительство гаража своими руками обязательно подразумевает разработку проекта. Чертеж должен включать в себя особенности конструкции (наличие погреба, ямы, печки), размеры постройки, вид покрытия крыши (односкатная, двухскатная, плоская), и материал подсобного помещения. Очень важно продумать систему отвода воды от здания и его отопление.

Фото — чертеж гаража

По готовой схеме можно просчитать смету, а также осуществить расчет фундамента. Часто эта конструкция не требует большого вложения средств. В большинстве случаев, каркасный гараж просто устанавливается на ровную бетонированную площадку, что значительно экономит деньги и время.

Фото — чертеж гаража с подвалом

1. Вам нужно согласно проекту определить место для будущего гаража;
2. После разметьте участок, используя колышки и сигнальные ленты. По периметру нужно сделать надкопы, по ним будет легче ориентироваться;
3. Площадка для фундамента каркасного гараж должна углубляться в землю более чем на 30 см, многие мастера роют яму глубиной в 40-50 см или представлять собой ленточные траншеи;

   

   Фото — фундамент под каркасный гараж

4. По бокам (с трех сторон, одну оставляя для въезда автомобиля), устанавливаем опалубки. Фундамент должен подниматься над вырытой траншеей на 5-10 см;
5. Далее, в зависимости от материала покрытия строения, нужно залить будущий фундамент. Мы рекомендуем во избежание провисания строения использовать обвязку из арматуры, которая придаст основанию необходимой жесткости;
6. После заливаете фундамент раствором. Среднее время застывания смеси – 2-3 недели в зависимости от времени года и климата Вашего региона.

Когда раствор застынет и плита станет жесткой, можно приступать к установке цоколя. Данная деталь постройки необходима как для металлоконструкции, так и для деревянного гаража. Вам нужно по трем сторонам гаража (кроме прохода), установить ряд бетоноблоков. Некоторые домашние мастера для этого используют пенобетон, но этот материал имеет более низкие показатели прочности.

Фото — каркасный деревянный гараж

Когда цоколь застынет, нужно построить своими руками основание, которое представляет собой практически готовый деревянный или металлический каркасный гараж. Естественно, постройка из металла более жесткая и прочная, помимо этого нужно отметить то, что профнастил не является горючим материалом (в отличие от дерева) и известен своим длительным сроком службы (до 50 лет).

Фото — металлический каркасный гараж

Как сделать основание для каркасного гаража:

1. На ряд цокольных пеноблоков нужно установить стартовый направляющий профиль. Он будет служить основание для стен;
2. Чтобы этот профиль прочно закрепился на блоках, его нужно соединять с ними анкерами. Оптимальный шаг крепежных элементов – до 1,5 метра;
3. Строго следите за геометрической точностью направляющей – от неё зависит жесткость всей стены;
4. После нужно установить стойки, к ним присоединяем обвязки и перемычки;
5. Крепить отдельные части металлической конструкции можно при помощи специальных строительных саморезов с длиной до 90 мм или сварочным методом. Естественно, термическое воздействие на каркас обеспечивает более надежный гараж;
6. Независимо от того под какой материал разработаны проекты строительства каркасного гаража, над дверным проемом нужно установить дополнительную балку. Она усилит жесткость строения и поможет такому простому на вид, основанию, выдержать вес подъемных металлических ворот.

Если Вы остановились на установке деревянного каркаса, то порядок работы такой же. При этом обратите внимание, что дерево перед монтажом обрабатывается специальными антисептиками для предотвращения гниения и антипиренами (веществами, препятствующими возгоранию).

Когда основание готово, нужно обшить гараж начальным слоем покрытия и установить кровлю. Здесь полная свобода действий. Можно обшить гараж оцинкованным профнастилом, фанерными листами, сэндвич-панелями, пластиком или деревянными досками. После того как первичное покрытия строения закончено, необходимо утеплить строение.

Фото — каркасный гараж из профнастила

Многие современные автомобили плохо переносят перепады температуры или длительное воздействие мороза, поэтому позаботьтесь о том, чтобы в гараже была плюсовая температура. Для этого внутри строения нужно на стенах уложить слои минеральной ваты, пенопласта и т. д. Следующий слой «пирога» — это покрытие стен изнутри. Для этого часто используются деревянные панели, «вагонка», пластиковые листы или профнастил. Главным достоинством металла в оформлении внутреннего дизайна является то, что его, в случае чего, легко отмыть от масла, он не горит и обладает высокими показателями теплоизоляции.

Фото — каркасный гараж утепленный

После того, как готова основа каркасного гаража, нужно начинать установку крыши. Эта часть конструкции имеет стандартные требования, такие же, как и жилой дом, ангар или частный особняк.

1. Стропильная система. Для её создания Вам понадобятся брусья с длиной в 100 мм и сечением в 25 мм. Они считаются прочными и именно такие доски легче всего обшивать профнастилом или металлочерепицей;

   

   Фото — крыша каркасного гаража

2. Мы рекомендуем для покрытия использовать стандартную двухскатную крышу – при правильном расчете уклона Вам не понадобится обустраивать водосточные системы;
3. Когда стропильные балки соединены между собой, то нужно установить слой пароизоляции. Для этого используйте специальные пленки;
4. Далее, требуется установить слой утеплителя и гидроизоляции;
5. Завершает кровельный пирог наружное покрытие крыши для гаража.

Фото — крыша для гаража из металлочерепицы

Покрыть теплый каркасный гараж можно металлочерепицей, как на фото, профнастилом, деревянными панелями. Предварительно желательно произвести расчет допустимых материалов, вес которых не окажет влияния на фундамент и стены.

10 Декабрь 2014       Автор: Владимир Бакаев 

Как сделать металлокаркас для гаража? Ответ в статье!

Металлокаркас для гаража является основой всей конструкции. Именно от правильного изготовления металлического каркаса будет зависеть то, насколько долго прослужит в итоге гаражный бокс. Перейдем непосредственно к технологии сборки и нюансам при монтаже каркаса гаража.

Металлический каркас гаража – подготовительный этап

Металлокаркас гаража

Для изготовления конструктива Вам необходимо подготовить следующие материалы:

• Комплект боковых панелей (листы с высотой 2.1 м и шириной 5.5 м),
• Трубы для крепления панелей (в сечении размеры 40 на 25 мм),
• Набор инструментов – болгарка, ножовка по металлу, сварочный аппарат, заклепки и болтовые соединения.

В виде панелей хорошо подойдет профнастил, а для вертикальных стоек приобретите НКТ трубы. Как только весь необходимый инструмент и материалы для возведения подготовлены, можно приступать к сборке каркаса из металла для гаража.

Монтаж металлокаркаса гаража

Металлокаркас для гаража

Вначале укладываем нижний пояс купленных панелей на ребро, толщина которого 40 мм. По всему периметру будущей конструкции к панелям привариваем трубы. Самое главное проследить за тем, чтобы стыки между задними и боковыми панелями совпадали с плоскостью приваренных труб и не выходили за их пределы.

Также соединить панели из профлиста с вертикальными стойками можно с помощью болтового соединения. Для этого закупите набор болтов 10 на 22 мм и просверлите в конструкции трубы отверстия, на 2 мм больше диаметра болта. Сильно затягивать сразу болты не нужно – отрегулировать их можно будет после сборки всего конструктива.

После монтажа стенок необходимо уделить внимание раме ворот. Если Вы хотите, чтобы металлический каркас для гаража вместе с воротами работал как единое целое, нужно подобрать размер рамы по аналогии с задней стенкой. Для изготовления рамы Вам потребуется 13-15 метров НКТ трубы с сечением 40 на 25 мм. Соединяете их по концам сваркой и аккуратно примеряете к конструкции боковых панелей. Если все в порядке – свариваете трубы между собой окончательно. Ворота со створками Вы также можете сделать сами с помощью профиля или уголков.

Фермы из металла для гаража

Последним этапом того, как из металлокаркаса сделать гараж, остается изготовление ферм под кровлю. Для этого привариваем к каркасу с боковыми панелями фронтонные фермы.  Они будут состоять из 2 профилированных труб, каждая из которых должна быть по 8.5 метров.

Важно! Также не забудьте закрепить на верхний пояс панелей промежуточные фермы. Для их изготовления Вам понадобиться порядка 18 метров трубы для каждой фермы. Крепятся они с помощью пластинок, под которыми будут проходить водосточные коммуникации. Общая высота кровли должна составлять 0.5 метра и ширину 3 метра.

В результате все металлоконструкции для гаража Вы закрепили. Теперь к этому каркасу достаточно приварить несколько продольных поясов по 5.5 метров с шагом 600 мм, которые будут равномерно распределять нагрузку по всей конструкции.

Финишные работы в гараже из металлокаркаса

Как только металлокаркас для гаража полностью сварен и установлен на фундамент, необходимо произвести покраску конструкции. Для этого предварительно зачистите все швы с помощью болгарки или шлифовального круга. Далее хорошо обезжирьте плоскость ацетоном или бензином. Как только каркас высохнет на нем появится белый налет. Не пугайтесь – его можно легко снять ветошью, после чего обязательно загрунтуйте всю поверхность. Останется только покрасить конструкцию гаражного бокса в выбранный цвет.

Металлический каркас и обшивка гаража позволяет сооружению выдержать высокий перепад температур, сделать его недоступным для ветра и устойчивым при землетрясении до 6 магнитуд. Единственным недостатком железа является отсутствие коррозионной стойкости. Именно поэтому уделяйте особое внимание правильности нанесения краски и антикоррозионного покрытия.

Постройка гаража из металлоконструкций с заливкой фундамента

Сегодня гараж является необходимым элементом для содержания и обслуживания автомобиля. Чтобы сделать такую конструкцию дешевле, но не во вред качеству, можно использовать современные строительные материалы, которые позволяют создавать строение любого размера и уровня сложности. Строительство гаража из металлоконструкций не представляет сложности. Наоборот, такое место для машины потребует минимальных затрат денег, времени и усилий на возведение конструкций из металла. Домик для машины из металлоконструкций обладает следующими преимуществами:

1. Долгий срок эксплуатации — если гараж правильно собрать, а после грамотно обслуживать, то такое настроение будет жить не менее 50-70 лет
2. Нет ограничений по геометрическим параметрам и архитектурным особенностям проекта
3. Процесс сооружения металлического автодома потребует не более месяца
4. При монтаже нет необходимости в наличии специальных навыков, допусков
5. Такая постройка прочна и надежна и вполне защитит автомобиль от негативны погодных факторов и злоумышленников

Основные этапы строительства гаража из металлоконструкций

Для начала необходимо собрать каркас из стального профиля — сделать это можно собственноручно, имея в наличии привычный для всех инструмент:

• Пузырьковый уровень
• Метр
• Молоток
• Машина для сварки
• Отвертка

Начальный этап

Выбираем площадку и определяемся с габаритами. Стандартные габариты автодома для легковушки составляют 3,5х5,5х2,5 м, что касается параметров ворот, то ширина дверного проема составляет 3 м, высота 2 м. Если гараж предназначен для буса, грузового или любого другого автомобиля, то размеры нужно корректировать. Выбранную площадку необходимо чистить от сора, поросли и подготовить место для фундамента автодома. Какой фундамент нужен под гараж из металлоконструкций? Поскольку автодом представляет собой легкую металлоконструкцию, то для неё придется обустроить фундамент ленточного типа, углубленный на 20 см. Фундамент должен быть ровным, поэтому для его обустройство понадобится ровный брусок длиной не менее 6 метров, горизонтальность проверяем пузырьковым уровнем.

Второй этап

Монтаж + сборка каркаса из стальных элементов. Процесс сборки коробки из стали подразумевает подготовку углов фундамента, в которых будут находиться анкеры — они должны выступать над фундаментом на 10-15 см. Далее собираем коробку дома для авто из ЛСТК — он является основой, предназначенный для крепления обшивки. Выбрав строение из ЛСТК, необходимо жестко следовать технологии строительства — это позволит получить здание с требуемыми прочностными характеристиками. Далее соединяем все узлы коробки с помощью болтов. Для обустройства крыши нужно зафиксировать угловые стойки и соединить их потолочным прогонами — если для гаража выбрана односкатная крыша, то фасадные стойки возвышаются над каркасом на 30-50 см. Если крыша имеет два ската, то придётся потратить время на стропильную систему.

Форма крыши должны быть обязательно с уклоном — это позволит без проблем избавляться от дождевой воды, талого снега. Если этим светом пренебречь, то за зиму может скопиться большое количество снега, что обеспечит повышенную нагрузку на металлический каркас.

Завершающим этапом монтажа металлического каркаса является обеспечение его жесткости с помощью вертикальных стоек — они располагаются на задней и боковых стенках гаража. Также стойки будут выполнять функцию обрешётки, необходимой для следующего этапа.

Третий этап

Обшивка автодома. Обшивка каркаса выполняет с применением листов из прочной стали толщиной до 4 миллиметров. Крепим стальные листы с помощью саморезов и болтов с гайками. Обшивка крепится внахлёст ширина нахлеста 20см. Далее крепим слой утеплителя, для которого можно использовать минвату или пенополистирол. Оперативная постройка гаража из металлоконструкций заканчивается установкой ворот, которые могут быть как секционными или раздвижными, так и стандартными распашными.

Типовые решения при возведении гаражей из металлоконструкций

Сроки возведения домика для машины из легких металлических конструкций зависят от многих параметров. Чаще всего они субъективные и зависят от навыков строителя, количества работников, наличия инструмента и материалов. Если автовладелец впервые столкнулся со сбором металлоконструкции, то может потратить на сбор гаража не меньше месяца. Если же у сборщика есть определенный опыт, а также несколько помощников и профессиональный инструмент, то с данным объемом работы можно справиться и за один рабочий день.

Гараж из металлоконструкций — это быстрое и недорогое решение проблемы обустройства места для хранения авто. Такой гараж без проблем можно собрать на собственном участке, не растрачивая свое время на строительство капитального здания из кирпича или блоков.

Загрузка…