Порог своими руками: Как сделать пороги для автомобиля своими руками: инструкция

Как сделать пороги для автомобиля своими руками: инструкция

Пороги — это часть конструкции кузова. Из-за невыгодного местоположения они просто поддаются влиянию воды, а также растворов для полива дороги. На них возникают вмятины из-за камней. Эта часть загрязняется, когда в транспортное средство садятся пассажиры. Однако, элементы автомобильного кузова просто восстановить либо заменить самостоятельно.

Из чего состоят пороги для автомобиля

Эта деталь дает жесткость кузову, ее обеспечивает усилитель, соединитель, внутренняя часть конструкции. Панели спаиваются вместе сваркой и получают главную часть нагрузок. Защитные аксессуары украшают машину.

Пример конструкции порога авто:

• внутренняя и внешняя части;
• соединитель;
• стальной усилитель.

Вся конструкция укрепляет днище кузова. К преимуществам защитных аксессуаров относят их внешний вид. Обычный городской автомобиль с порогами будет выглядеть интереснее, чем модель без них.

Для чего предназначаются

Пороги – специальные части кузова авто, производятся из разных материалов. Они гарантируют эстетичный внешний вид транспорта, защищают кузов от коррозии и прочих повреждений. Каждая конструкция защитных аксессуаров характерна для определенной модели авто.

Выбирая запчасти для кузова машины, смотрите на такие обстоятельства, как характеристики покрытий, дистанцию между соединениями, различие в высоте, уровень проходимости.

Защитные автомобильные аксессуары хорошо отталкивают воду, устойчивы к любому климату. Они просто крепятся к поверхности машины и стойкие к механическим влияниям.

Выбираем материал

Многие интересуются, как делать пороги на машине. Для этого выбирается подходящий материал. Выполняются они чаще из труб с плоскими участками, а потом покрываются антискользящим составом. Вход в салон машины будет полностью безопасным.

Нержавейка

Такие защитные детали красиво выглядят. Они прочные, а также защищают машину от механического воздействия. После монтажа выходит крепкая рамная конструкция, она обеспечивает защиту от ударов и раннего износа деталей кузова. Элементы из нержавейки не поддаются коррозии. На порожках скапливается грязь, однако с рассматриваемых элементов можно проще снять загрязнения.

Листовой металл

Самодельные пороги из этого материала просты при необходимых знаниях. Они изготавливаются из оцинкованной стали толщиной от 1 мм. Благодаря этому металлические аксессуары становятся прочными и долговечными. Для производства выбирается крепкая сталь. Самодельные детали эффективнее и дешевле универсальных запчастей.

Труба

Такой вариант подойдет для защиты авто не хуже, чем остальные альтернативы. Рассмотрим, как можно сделать пороги на авто своими руками.

Для производства запчастей берется 2 трубы. Диаметр устанавливается в зависимости от необходимостей.

Для изготовления больших элементов используйте изделия диаметром 7-8 см. Аксессуары меньшей величины исполняются из труб радиусом 5 см. Их сначала измеряют, а потом подрезают. Форма изготавливаемых деталей зависит от модели автомобиля. Для подножки берется за основу рифленое железо.

Защитные детали производятся из металла, поэтому для работы необходима сварка.

Процесс изготовления

Пороги выполняются поэтапно:

1. Выбор подходящих материалов.
2. Производство, подгонка подвесов кронштейнов.
3. Формирование самих держателей и связки с ними.
4. Выполнение профиля нужной формы и размера.
5. Обработка краев. Это делается для придания порожку эстетичного вида.
6. Сварка запчастей к корпусу машины либо изготовление отверстий для закрепления. Для просверливания используют станок.
7. Нанесение специального покрытия от изнашивания, оно также продлит период эксплуатации порожка.

На поверхность готового аксессуара наносится антискользящее, а также декоративное покрытие. Чтобы сделать тюнинг деталей, можно просто покрасить их либо наклеить специальные наклейки.

Для изготовки кронштейнов порогов автомобиля берется металлический уголок, прикладывается два обрезка к поддомкратнику и фиксируются зажимом. Все просверливается насквозь, стягиваются болтами уголки, прихвачиваются пластинами, а затем сваркой.

Снизу делаются пропилы и поднимаются на необходимую высоту. Разрезы обрабатываются сваркой. После изгибания внизу между уголками вваривается полоса по всей длине, она будет упирать кронштейн в поддомкратник, далее закрывают все дыры.

Когда аксессуары выполняются из труб, от них отрезается 4 детали. Каждая запасная часть закрепляется болтами снизу подножек машины. К ним с помощью сварки привариваются необходимые запчасти.

Как согнуть порожки для авто самостоятельно

Чтобы сделать пороги на ВАЗ своими руками с подручных средств или другую модель машины, измеряется кузов. Для этого обжинаем полотно, загибаем углы, все величины повторяем. Потом по форме сгибаем детали с помощью специального станка.

Делается запас 3 мм для подтяжки. Иначе защитный элемент кузова не влезет, а также будет цепляться. На косых запчастях делается две мерки – одна вначале, вторая в самом конце. Для выгнутых деталей мерка делается и в середине.

Для замены порожков автомобиль поднимается и устанавливается по уровню. При полной замене порожка лучше снять двери. Это защитит их от повреждений. Переднее крыло придется разобрать. Ковровое покрытие просто заворачивается.

Дефекты кузовных порогов

Влажность, перепады температуры плохо отражаются на покрытии машины. А днище подвергается коррозии. При эксплуатации кузовные детали получают такие дефекты:

• с них частично слезает защитное покрытие;
• от ударов появляются вмятины;
• изменяется форма железа из-за наезда на препятствия;
• появляется ржавчина.

Нужно правильно оценивать степень дефектов. При повреждениях защитные аксессуары заменяются, либо кузовные детали восстанавливаются. Используются накладки на порожки из карбона. Можно просто выправить вмятины либо заделать сквозные отверстия. Меняются ремонтируемые вставки и вырезаются поврежденные участки.

Автомобильные пороги делятся на несъемные и съемные. От этого зависит способ замены. Первые соединяются с конструкцией авто сваркой. Вторые находятся в салоне транспортного средства, закрепляются винтами.

Отремонтировать съемный порожек проще. Он выкручивается, а потом исправляется. При больших повреждениях придется заменить эту запчасть. Перед креплением с другой стороны она обрабатывается антикоррозийным составом.

Замену порогов авто просто выполнить своими руками. Изготавливаются порожки согласно размеру кузова. Если повреждается либо ржавеет не весь порог, можно поменять только его часть. Но так делается только тогда, когда родные детали авто очень крепкие. Если же коррозия съела большую часть, то лучше установить новую конструкцию.

Как сделать пороги для авто своими руками

Пороги есть абсолютно на любом автомобиле. Если вы считали, что пластиковая накладка в верхней части и есть порог, то это ошибочное мнение. Сегодня мы коротко поговорим о разновидностях порога, обсудим, как проводить ремонт и замену своими силами, а также ответим на вопрос, как сделать пороги на авто своими руками.

Как сделать пороги на машине без сварки

Обсуждать всю технологию того, как сделать пороги на машине мы будем без использования сварки, потому что при наличии аппарата и условий для сварки, вопрос можно снимать сам собой. Весь наш процесс обсуждения мы разделим на несколько этапов и будем рассматривать способы устранения проблемы, в зависимости от многих факторов. Именно эти факторы мы и начнем рассматривать.

Вид порога

Условно, все пороги мы можем разделить на три большие категории: съемные, несъемные и усиленные. Последняя категория обычно устанавливается на внедорожники или паркетники, для лучшей защиты нижней части порога от повреждений.

Съемные пороги обычно представляют собой пластиковый, металлический или хромированный элемент, защищающий верхнюю часть от повреждений лакокрасочного покрытия. При посадке водителя или пассажиров, при закрытии двери, при погрузке в салон крупногабаритного груза возможны образования царапин или сколов.

Самым распространенным и надежным считается целостный порог, который представляет собой целостную конструкцию, встроенную в корпус машины. Ремонт своими руками возможен только в случае с накладными порогами, т.к. для целостных элементов потребуется сварка. Но вид ремонта зависит от повреждения.

Вид повреждения

Если речь идет о механическом повреждении, то важно правильно оценить область поврежденной поверхности. Поскольку накладная пластина порога обычно крепится к корпусу на обычных саморезах, то просто снимаем порог и оцениваем участок повреждения. Если это лишь небольшие вмятину, из-за вылетающих камней и песка, то можно ограничится обычным выравниванием слоя металла. Нам понадобится резиновый молоток и наковальня. Осторожными движениями выравниваем пластину и ставим ее на место.

Вторая проблема намного серьезнее – коррозия. Здесь важно оценить ущерб и принять решение – бороться с ржавчиной или полностью менять съемную панель. Сразу небольшое предостережение, если вы обнаружили следы коррозии на несъемном пороге, то просто закрашивать элемент поверх ржавчины, даже предварительно зачистив элемент, не стоит. В этом случае необходимо полностью снимать элемент, смотреть состояние корпуса машины, проводить комплексную зачистку и обработку.

Но возвращаемся к съемному порогу. При обнаружении небольшой ржавчины, можно зачистить наждачной бумагой следы коррозии, обработать материал антикоррозийным составом, выполнить покраску и лакировку, установить его на место. Если во время зачистки, вы заметили, что пороги прогнили глубоко – меняйте изделие, выйдет дешевле.

Компания arki-porogi рекомендует не экономить на покупке арок и порогов. Если вы не уверены, что можете самостоятельно сможете сделать пороги и провести замену, обращайтесь к профессионалам. Мы выполним ремонт/замену быстро и качественно, поможем защитить корпус машины от ржавчины.

Как выправить порог автомобиля своими руками без сварки и покраски

Пороги – одна из самых уязвимых частей корпуса машину. На них действительно приходится значительная часть нагрузки, т.к. они отвечают за поддержание формы всего корпуса машины. Да и само место расположения способствует получению механических повреждений. Наезд на высокий бордюр, вылетающий дорожный мусор, дорожно-транспортные происшествия – причин для повреждения этого элемента кузова. Нет ничего удивительного в том, что одни из самых популярных запросов является, как выправить порог на машине.

А ведь вмятину на пороге важно заметить и устранить вовремя. Замятый порог не только выглядит не эстетично, есть и более серьезная проблема. Если не заметить повреждение сразу, слой лакокрасочного покрытия начнет разрушаться, будет образовываться коррозия. Но есть и хорошие новости. Многие вмятину можно устранить и своими руками. Сегодня мы расскажем о том, как и когда можно избавиться от повреждения порога без покраски, без сварки и со сварочным аппаратом, а также отдельно поговорим об очень глубоких вмятинах и найдем пути решения такой проблемы.

Как править порог без покраски

И нам сразу же хотелось бы переформулировать заголовок. Важно не только понимать, как выправить порог без окраски, но и когда это можно делать безопасно и максимально эффективно. Хорошая новость заключается в том, что современные технологии шагнули далеко вперед: технология Paintless Dent Repair позволяет эффективно устранять вмятину и повреждения в следующих случаях:

1. Повреждение градом. В случае с порогами это происходит редко, из-за их места расположения, но ремонт без покраски касается и других элементов машины. Вытягивание элемента при помощи уникальных технологий едва ли не лучшее решение проблемы.
2. Неудачная парковка. Это самая частая причина прибегнуть к устранениям вмятины без покраски. Наезд на высокий бордюр, столкновение с незаметным препятствием – все это может служить причиной порчи порогов.
3. Механические повреждения в ходе езды. Опасность данной ситуации в том, что владелец автомобиля может длительное время не замечать следов повреждения. В таком случае ремонт без покраски не всегда возможен ввиду порчи слоя краски.

Теперь к разговору о том, как выправить на пороге вмятину без покраски. Плохая новость в том, что сделать это самостоятельно получится едва ли: необходимо обладать целым арсеналом дорогостоящих инструментов и навыками. Вытягивание вмятин производится оригинальными инструментами от ведущих мировых производителей. Обычно используется профессиональное оборудование таких фирм, как Nussle Spezialwerkzeuge, Stanliner, Dentcraft или Ultra Dent Tools. Сама технология подразумевает сложный доступ или специальную клеевую систему с наружной стороны.

Преимущества такого подхода очевидны:

• Сохранение оригинального лакокрасочного покрытия. Речь не только о том, что подобрать оригинальный тон и цвет автомобиля действительно сложно, но и последующей перепродаже. Повторить точный тон невозможно – его можно сделать незаметным для невооруженного глаза, но при соответствующих технологиях повторная окраска выявляется очень быстро. Технология без покраски позволяет избежать этого.
• Скорость ремонта. Если площадь и глубина повреждения небольшие, то можно скорость ремонта вас приятно удивит. Приведем простой пример устранения небольшой вмятины. Классический метод со сваркой, рихтовкой и последующей окраской может занять от нескольких дней до нескольких недель. Вытягивание занимает от 5 минут до 30.
• Невысокая стоимость. Низкая стоимость – субъективное понятие, но мы лишь сравниваем с другими способами. Мастерам не нужно снимать детали, нет необходимости приобретать краски, лак, составы для рихтовки. Все это снижает себестоимость ремонта, итоговая стоимость работы также уменьшается.

Варианты как править порог автомобиля без сварки

Когда владельца машины задаются вопросов, как провести ремонт порогов своими руками, они хотят найти ответ для несъемных моделей. Съемные пороги ремонтируются (по возможности) точно также, только нет необходимости переживать из-за порчи кузова или других соседних элементов. Еще одним обязательным условием ремонта своими руками является минимальный набор сложных и дорогостоящих элементов и тяжелых работ. Если все описание совпали, то мы рекомендуем обратить внимание на пошаговую инструкцию, как выправить порог автомобиля без сварки. В первую очередь позаботимся обо всех необходимых инструментах:

1. Раствор для удаления ржавчины. Конкретных названий и брендов мы приводить не будем – здесь все индивидуально. Но лучше обращать внимание на проверенные марки, потому что ржавчина может быть глубокой, а очень важно удалить ее полностью.
2. Эпоксидный клей. Он потребуется для того, чтобы закрыть поврежденный участок.
3. Растворитель, алюминиевая пудра (под названием серебрянка), наждачная бумага и шпаклевка, а также кисточка для клея.

Список кажется длинным, но на самом деле здесь нет совершенно никаких дорогостоящих или сложных с технической точки зрения элементов. Сам процесс обработки также не выглядит чем-то тяжелым. На первом необходимо обработать составом поверхность ржавчины. Время выдержки состава над коррозией читайте на упаковке – они может варьироваться. Теперь можно разводить эпоксидную смолу, серебрянку и растворитель. Готовую смесь нужно будет нанести на обезжиренную поверхность.

Теперь настало время наложить на клеевую поверхность небольшие кусочки стеклоткани. Лучше всего сделать не менее 4- 5 слоев. Настает очередь резинового валика, которым стоит плотно «укатать» кусочки стеклоткани. Остается дождаться процесса полимеризации. Этот процесс проходит без вашего участия, остается только выждать 12 часов. Остается только сделать вполне привычные и знакомые большинству владельцев действия: отшлифовать неровности при помощи наждачной бумаги, аккуратно наложить грунтовку и можно приступать к окрашиванию.

Как выправить порог автомобиля при наличии сварочного аппарата

Будем честны, описанные выше способы ремонта порогов без покраски и без сварочного аппарата не всегда эффективны. Если вам нужно устранить небольшую вмятину или совсем незначительный по площади участок коррозии, то это действительно неплохие способы.

Когда мы имеем дело с глубокой вмятиной, повреждений лакокрасочного покрытия, серьезной ржавчиной, то приходится решать вопрос с помощью сварочного аппарата.

Главный недостаток такого метода – сложность работы и необходимость наличия собственного оборудования. Мы рекомендуем не скупится на ремонт и обращаться к профессионалам, если вы не уверены в своих силах или правильности выполнения ремонта. Очень часто владельцы авто хотят сэкономить и ограничиваются выравниванием порогам и грунтовкой. При этом коррозия под новым слоем краски не зачищается, и кузов продолжает разрушаться.

Сам процесс ремонта порогов авто со сварочным аппаратом едва ли можно назвать ремонтом в полном понимании этого слова, это, скорее, замена. Но это единственный вариант полностью устранить проблемный участок на машине. Со съемными порогами все проще снимайте и выполняйте любые действия: от замены для зачистки. Несъемные пороги в сочетании со сварочным аппаратом и болгаркой предполагают следующий набор действий:

1. Поднимаем машину максимально высоко. Главная задача – получить полный доступ к порогам, обеспечить устойчивость после отрезания порогов. Потому точкой опоры нужно выбирать не пороги. Лучше всего использовать подъемник. Поскольку мы понимаем, что речь идет о самостоятельной замене, то ограничиться можно и ямой с кирпичами.
2. Болгаркой вырезаем пороги. Здесь нужно быть очень осторожным, чтобы не повредить соседние участки кузова. Двери и арки находятся в зоне непосредственного риска. Поэтому тщательно подбирайте диск, постоянно контролируйте глубина надреза.
3. Выбираем порог точного размера. Можно попробовать устранить коррозию на старом элементе. Для этого следуем советам из предыдущего пункта. Тщательно зачищаем место коррозии, оцениваем его глубину. Если поражена большая часть элемента, то настоятельно рекомендуем заменить порог.
4. Остается только приложить порог к месту установки и воспользоваться сваркой. Старайтесь делать шов аккуратным и обязательно сделайте продольные швы. После замены порог потеряет до 50% своей жесткости. Чтобы избежать деформации кузова стоит наварить поперечные укрепления.
5. На заключительном этапе остается только выполнить рихтовку, грунтовку и покраску. Не жалейте денег на качественные смеси и краску, потому что то этого зависит срок службы.

Процедура замены порога не является слишком простой, поэтому повторять ее не захочется. Если же вы не уверены в своих навыках, настоятельно рекомендуем найти профессиональный сервисный центр, способный решить проблему с гарантией.

Как поступить если вмятина на пороге слишком глубокая

Вопрос популярный, но не совсем корректный. Дело в том, что вы называете слишком глубокой вмятиной. Если на пороге образовался залом, стерся участок лакокрасочного покрытия и есть прямая угроза коррозии, то единственно верным решение станет полный ремонт, с зачисткой, грунтовкой и окраской. Если же мы говорим, что вмятина слишком глубокая для того, чтобы вытянуть ее без сварки, то единственным решением для несъемного порога станет полная замена со сварочным аппаратом.

Если вы задайтесь вопросом, что делать, если вмятина слишком глубокая, то вы не до конца уверены в своих действиях. Можно искать варианта решения в интернете, но, где гарантия, что вы правильно описали ситуации и читаете достоверный источник. Поэтому при такой проблем мы рекомендуем следующие решения:

1. Найти сервисный центр. Найти надежный сервисный центр не так просто, на намного легче, чем качественную, проверенную статью в интернете. Просто просмотрите отзывы или сравните цены – ведь у каждого есть свои финансовые возможности.
2. Связать с администратором и рассказать о проблеме. Вы, наверняка, все равно попробуете найти информацию в интернете. Созвонитесь с представителем СТО и расскажите о проблеме. В 99% случаев вам скажут приезжать на место, т.к. мастеру необходимо оценить степень повреждения. В большинстве случаев это бесплатно, но лишний раз подтверждает необходимость осмотра профессионалом, самостоятельно оценить повреждение вам будет слишком сложно.
3. После осмотра принимайте решение. Можно поступить хитро – выслушайте мнение мастера и он ответит, какое решение, по его мнению оптимальное, посетите еще несколько центров и составьте авторитетное мнение, как при опросе. Затем можно принимать решение: если вы в состоянии провести рекомендуемые процедуры своими силами, можно искать в интернете конкретный материал. Если же нет, возвращаемся в понравившийся центр и наслаждаемся процессом.

Стоимость работы будет зависеть от многих факторов. Мастеру нужно оценить глубину вмятины уже на основании профессиональных критериев. В зависимости от степени повреждения порога будет выбран оптимальный способ устранения проблемы – это называется сложность работы. Стоимость зависит и от расходных материалов. Если необходимо выполнять грунтовку и покраску, то стоимость работ будет выше. Еще одной важной составляющей цены является материал порога. Удачи на дорогах!

Как сделать пороги на авто своими руками

В наше время пороги на авто — это элемент конструкции кузова. Их расположение на кузове автомобиля не совсем выигрышное, так как они постоянно поддаются воздействиям воды, разных растворов, которыми поливают дорогу, а также очень часто на них образовываются вмятины, из-за камней, летящих из-под колес машины. Длительные наблюдения и эксперименты показали, что пороги на автомобиль можно восстановить. Кроме этого, их можно ремонтировать, не обращаясь в специальные фирмы, а собственными руками.

С чего состоят пороги для автомобиля и для чего они предназначены

Пороги на транспортные средства делятся на несколько видов. Отличие их друг от друга заключается в том, как они крепятся на транспортное средство и для чего именно предназначены.

Разберем подробно, какие виды порогов для автомобилей бывают.

• Несъемные. Такие пороги крепятся сваркой и составляют целосную конструкцию кузова. Она выглядит более жесткой.
• Съемные. В отличии от несъемных, эти пороги прикрепляют к нижним частям кузова транспортного средства, с помощью саморезов или специальных болтов. Они могут быть как защитные, так и как дополнительная ступенька.
• Силовые пороги ставят на рамных внедорожниках. Прикрепляют их к раме сваркой или же, используя специальные мощные болты с гайками. Эта силовая конструкция будет намного больше нежели пороги на автомобилях, у которых несущий кузов.

Изготовление порогов на авто

Съемные пороги, которые делались в условиях заводов или специальных фирм, в большинстве случаев размещены в салонах транспортных средств. Их называют верхней частью порогов.

Именно эта часть наиболее загрязняется, когда в автомобиль садятся или выходят пассажиры.

Если же на кузов что-нибудь воздействует, то верхняя часть порогов поддается механическим повреждениям.

Бывают съемными и нижние части порогов транспортного средства, они находятся снаружи машины.

Съемные пороги для защиты устанавливаются автовладельцами и для того, чтобы можно было защитить основные конструкции от разных повреждений: грязи, химических веществ, а также трещин.

В сети вы найдёте множество видео на тему как сделать пороги на автомобиль своими руками.

Изготовление порогов на авто, а также их ремонт, можно сделать самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам и не потратив лишние сбережения. Пороговая конструкция, довольно-таки, легко снимается. Чтобы выполнить такую работу, нет надобности использовать сварку. Достаточно будет приготовить рихтовку или вытяжку. Если всю работу по ремонту порогов сделать предельно аккуратно, то вам не понадобиться красить конструкцию. Защитные пороги являются съемными деталями, но, все-таки, это считается ремонт кузова.

Чтобы сделать ремонт порогов автомобиля, необходимо подготовить:

• верстак;
• наковаленки;
• киянку, а также все для рихтовки.

Если на пороге есть вмятина, ее необходимо устранять без особых усилий, так как можно нанести вред структуре металла, а также испортить лакокрасочное покрытие. Бывает, что металл порога начала разъедать коррозия. В таком случае, необходимо правильно оценить степень поражения.

Если разрушения незначительные, то можно просто вырезать часть с изъяном и наварить другую.

Но, бывает, что коррозия повредила большую часть, тогда лучше поставить новую конструкцию.

Как отремонтировать прогнивший порог на авто

Несъёмные пороги также могут подвергаться повреждениям. Это может быть вмятина, коррозия, если автомобилем пользовались в не хороших условиях. Если транспортное средство постоянно контактирует с водой, грязью или химическими веществами, которые есть на наших дорогах, то, естественно, что пороги будет поедать коррозия. Когда автомобиль еще и некачественно покрашен, то проблемы с износимостью порогов могут возникнуть намного раньше, чем нам бы хотелось. В большинстве случаев это относится к отечественным автомобилям.

Иногда вмятину можно сделать собственноручно, без каких-либо камней. Это элементарно, достаточно будет неправильно установить домкрат для смены колеса.

Чтобы начать ремонтировать кузовные пороги самостоятельно, сначала нужно оценить, насколько они повреждены. Это даст возможность правильно подобрать инструменты для будущей работы.

Каждый автовладелец может сам справится с небольшими повреждения ми на кузове.

Если вы уверенно решили самостоятельно заняться ремонтом, вам понадобится:

• верстак;
• сварка;
• вытяжка;
• несколько наковаленок;
• болгарка;
• инструменты для слесаря.

Для того, чтобы удалить вмятины или другие незначительные перекосы и не повредить покраску деталей, вам необходимо сделать поверхностный ремонт, используя вытяжку или плоттер. Если вмятина все же остается, необходимо попробовать переделать сваркой. С боку порога вырезается прямоугольное отверстие. В него вставляют наковаленку и пробуют осторожно выровнять вмятину. Когда на вашем автомобиле более серьезные повреждения, придется вырезать металл в нескольких местах. Потом отверстия прячут с помощью заплаток.

Если пороги повредила коррозия, место повреждения вырезают болгаркой, делают выкройку, по ней вырезают заплатку, которую потом приваривают.

Повреждения кузовной части автомобиля встречаются у каждого автовладельца. Ничего сложного в их ремонте нет, но если вы не уверенны в своих силах и знаниях, можно обратиться за изготовлением порогов для авто на заказ.

Замена порогов своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим как про­из­во­дить­ся заме­на поро­гов сво­и­ми руками.

Порог пред­став­ля­ет собой отштам­по­ван­ную панель, кото­рая явля­ет­ся струк­тур­ной частью несу­ще­го кузо­ва автомобиля.

В кон­струк­ции несу­ще­го кузо­ва, пане­ли поро­гов обес­пе­чи­ва­ют струк­тур­ное уси­ле­ние, вли­я­ю­щее на жёст­кость дни­ща авто­мо­би­ля, а так­же обес­пе­чи­ва­ют жёст­кость на скру­чи­ва­ние.  В то вре­мя, как перед­няя и зад­няя части кузо­ва име­ют зоны запла­ни­ро­ван­но­го смя­тия, поро­ги обес­пе­чи­ва­ют жёст­кость сред­ней части кузо­ва, кото­рая долж­на оста­вать­ся мак­си­маль­но целой при ава­рии. Таким обра­зом, от состо­я­ния поро­гов зави­сит без­опас­ность води­те­ля и пассажиров.

Поро­ги, осо­бен­но их ниж­няя часть, часто оста­ют­ся без вни­ма­ния при мой­ке. Дорож­ная соль и дру­гие загряз­не­ния, остав­ши­е­ся на них, уско­ря­ют воз­ник­но­ве­ние кор­ро­зии. Так­же, эти эле­мен­ты посто­ян­но под­вер­га­ют­ся воз­дей­ствию кам­ней и пес­ка, летя­щих с доро­ги во вре­мя дви­же­ния и дей­ству­ю­щих как абразив.

Так как поро­ги пред­став­ля­ют собой закры­тую не про­вет­ри­ва­е­мую кон­струк­цию, то они уяз­ви­мы для кор­ро­зии. Худ­ший аспект кор­ро­зии поро­га состо­ит в том, что она начи­на­ет­ся изнут­ри и рас­про­стра­ня­ет­ся нару­жу. Таким обра­зом, кор­ро­зия ста­но­вит­ся вид­на, когда порог уже зна­чи­тель­но раз­ру­шен. В запу­щен­ных слу­ча­ях быва­ет даже невоз­мож­но вос­поль­зо­вать­ся спе­ци­аль­ны­ми места­ми для дом­кра­та, что­бы под­нять маши­ну, так как эти обла­сти, вслед­ствие кор­ро­зии, поте­ря­ли свою проч­ность. Ещё одной про­бле­мой, вызван­ной как насквозь про­ржа­вев­ши­ми поро­га­ми, так и дни­щем могут стать выхлоп­ные газы, кото­рые могут попа­дать в салон автомобиля.

Устройство порогов автомобиля

Внеш­няя часть поро­га не явля­ет­ся основ­ной сило­вой частью этой кон­струк­ции. Она даёт жёст­кость кузо­ву, но основ­ную жёст­кость обес­пе­чи­ва­ет внут­рен­ний уси­ли­тель, соеди­ни­тель и внут­рен­няя часть поро­га. Эти пане­ли соеди­не­ны точеч­ной свар­кой вме­сте и состав­ля­ют короб­ча­тую полую кон­струк­цию, кото­рая при­ни­ма­ет на себя основ­ную часть нагру­зок. Эта кон­струк­ция даёт авто­мо­би­лю про­доль­ную проч­ность. Внеш­няя часть поро­га обес­пе­чи­ва­ет боль­ше кос­ме­ти­че­скую функцию.

Каж­дая внут­рен­няя часть поро­га име­ет зна­че­ние в обес­пе­че­нии струк­тур­ной жёст­ко­сти. Вся кон­струк­ция поро­га уси­ли­ва­ет дни­ще кузова.

При­мер кон­струк­ции поро­га автомобиля

• Внут­рен­няя часть поро­га – это часть, кото­рую мож­но уви­деть изнут­ри машины.
• Соеде­ни­тель – эту часть мож­но уви­деть сни­зу автомобиля.
• Внут­рен­ний уси­ли­тель – это обыч­но плос­кий сталь­ной эле­мент, име­ю­щий отштам­пов­ку для усиления.
• Внеш­няя часть поро­га – это часть поро­га, кото­рую мож­но видеть сна­ру­жи, её и назы­ва­ют порогом.

Кон­струк­ция поро­га кон­крет­но­го авто­мо­би­ля может отли­чать­ся от пред­став­лен­ной на иллюстрации.

Подготовка к замене порога

• Нуж­но под­нять авто­мо­биль и выста­вить по уров­ню. Луч­ше, что­бы кузов под­пи­рал­ся рав­но­мер­но в несколь­ких точ­ках, что­бы избе­жать пере­ко­са кузова.
• При пол­ной замене поро­га луч­ше снять две­ри. Это даст хоро­ший доступ и исклю­чит повре­жде­ние две­рей при свар­ке. При сня­тии две­рей, пет­ли луч­ше остав­лять на кузо­ве, что­бы их поло­же­ние не изме­ни­лось. В боль­шин­стве слу­ча­ев, так­же, необ­хо­ди­мо снять перед­нее кры­ло. Демон­таж перед­не­го кры­ла может потре­бо­вать допол­ни­тель­ной раз­бор­ки. Так, к при­ме­ру, при­дёт­ся снять перед­ний бам­пер и фару.
• Если про­из­во­дит­ся заме­на поро­га по при­чине его кор­ро­зии, то нуж­но с запа­сом зачи­стить область вокруг ржа­вых мест, что­бы опре­де­лить гра­ни­цы ржав­чи­ны. Таким обра­зом, мож­но понять какие обла­сти поро­га мож­но оста­вить, а какие необ­хо­ди­мо вырезать.
• Для заме­ны поро­гов необ­хо­ди­мо демон­ти­ро­вать неко­то­рые дета­ли инте­рье­ра, такие как пла­сти­ко­вую обли­цов­ку, сиде­ния, рези­но­вый уплот­ни­тель. Ков­ро­вое покры­тие мож­но завернуть.
• Защи­ти­те лако­кра­соч­ное покры­тие авто­мо­би­ля, стёк­ла и салон от попа­да­ния искр от свар­ки и «бол­гар­ки».
• Перед свар­кой нуж­но отсо­еди­нить и изо­ли­ро­вать клем­мы акку­му­ля­тор­ной батареи.

Замена порогов своими руками

При­мер линий сре­за поро­га из руко­вод­ства по ремонту

• Пане­ли поро­гов име­ют раз­ную кон­струк­цию в зави­си­мо­сти от мар­ки и моде­ли авто­мо­би­ля. Может быть несколь­ко раз­дель­ных или один цель­ный уси­ли­тель. Перед тем, как при­сту­пить к рабо­те, нуж­но знать, как устро­е­ны поро­ги на кон­крет­ном авто­мо­би­ле. Для это­го нуж­но изу­чить руко­вод­ство по ремон­ту. Там пока­за­но, где нуж­но делать сре­зы и соеди­не­ния. Если есть в нали­чии новая панель поро­га, то пла­ни­руй­те места сре­за, опи­ра­ясь на её форму.

Исполь­зуй­те маляр­ную лен­ту для обо­зна­че­ния места среза

• Поме­сти­те ремонт­ную панель поро­га поверх ста­ро­го поро­га. Очер­ти­те гра­ни­цы, по кото­рым нуж­но будет сре­зать порог. Вме­сто очер­чи­ва­ния мож­но накле­ить маляр­ную лен­ту. Добавь­те при­мер­но 3 см запа­са с каж­до­го края. Этот отре­зок нужен для под­гон­ки или для соеди­не­ния вна­хлёст (если реши­те при­ме­нить такой тип соединения).
• Ста­рай­тесь не резать вплот­ную к осно­ва­нию сред­ней стой­ки, что­бы избе­жать раз­ре­за уси­ле­ния, кото­рое нахо­дит­ся в этом месте.
• После того, как сде­ла­ли началь­ные сре­зы, высвер­ли­те точ­ки кон­такт­ной свар­ки (см. ста­тью), уда­ли­те повре­ждён­ный порог.

Уси­ли­тель сред­ней стойки

• Обя­за­тель­но убе­ри­те заусен­цы со сре­зан­ных кон­цов поро­га. Это исклю­чит раз­брыз­ги­ва­ние рас­плав­лен­но­го метал­ла при свар­ке и предот­вра­тит полу­че­ние непроч­но­го шва.
• После демон­та­жа ста­ро­го поро­га нуж­но вырав­нить флан­цы, на кото­рых кре­пил­ся порог и счи­стить остат­ки точеч­ной сварки.
• Если внут­рен­нее уси­ле­ние име­ет сле­ды ржав­чи­ны, то их нуж­но обра­бо­тать пре­об­ра­зо­ва­те­лем ржав­чи­ны и защи­тить анти­кор­ро­зи­он­ным сред­ством. Если же он зна­чи­тель­но раз­ру­шен, то его луч­ше заменить.
• Уда­ли­те лако­кра­соч­ное покры­тие с мест, где будет про­из­во­дить­ся соединение.
• Если необ­хо­ди­мо, то обра­бо­тай­те внут­рен­нюю часть новой пане­ли поро­га анти­кор­ро­зи­он­ным составом.
• Когда дела­е­те вре­мен­ную уста­нов­ку поро­га для про­вер­ки: уста­но­ви­те порог, исполь­зуя спе­ци­аль­ные зажи­мы или само­ре­зы. Само­ре­зы не будут мешать при закры­ва­нии две­рей, для про­вер­ки зазо­ров. Отвер­стия от само­ре­зов нуж­но будет в даль­ней­шем зава­рить, при окон­ча­тель­ной уста­нов­ке порога.

• Поставь­те маши­ну в транс­порт­ное поло­же­ние, что­бы вес авто­мо­би­ля удер­жи­ва­ла под­вес­ка. В таком состо­я­нии про­верь­те поло­же­ние поро­га и зазо­ры с дверь­ми и кры­лом. При необ­хо­ди­мо­сти скор­рек­ти­руй­те поло­же­ние порога.
• Когда под­го­тав­ли­ва­е­те место для свар­ки, нане­си­те сва­роч­ный грунт на места с «голым» метал­лом. Сва­роч­ный грунт может быть уда­лён непо­сред­ствен­но с места свар­ки, что­бы умень­шить шла­ко­об­ра­зо­ва­ние и уве­ли­чить каче­ство свар­ки (см. подроб­нее здесь).
• При замене поро­га при­ме­ня­ют­ся соеди­не­ние вна­хлёст, соеди­не­ние встык со встав­кой или про­сто встык. Более подроб­но типы соеди­не­ний рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.
• Про­ва­ри­те шов. Теп­ло­вая дефор­ма­ция явля­ет­ся одной из про­блем при свар­ке. Вари­те стеж­ка­ми через пери­од, а потом запол­няй­те остав­ши­е­ся про­ме­жут­ки. Мож­но так­же исполь­зо­вать сжа­тый воз­дух для охлаждения.
• Завод­ские точ­ки свар­ки заме­ня­ют­ся точ­ка­ми, сде­лан­ны­ми полу­ав­то­ма­том, либо кон­такт­ной свар­кой. При замене ста­ро­го поро­га на новую панель, в ней про­свер­ли­ва­ют­ся отвер­стия диа­мет­ром 8 мм.

• При при­ва­ри­ва­нии поро­гов на флан­цах, через отвер­стия, рас­по­ло­жи­те сва­роч­ную горел­ку с про­во­ло­кой в цен­тре отвер­стия так, что­бы про­во­ло­ка каса­лась метал­ла, к кото­ро­му будет при­ва­ри­вать­ся панель. Нуж­но, что­бы элек­три­че­ская дуга обра­зо­ва­лась имен­но на метал­ле, к кото­ро­му будет при­ва­ри­вать­ся панель, а не на краю отвер­стия. Нач­ни­те варить в таком поло­же­нии и не дви­гай­те сва­роч­ную горел­ку, пока отвер­стие прак­ти­че­ски не запол­нит­ся. Далее по спи­ра­ли дви­гай­те горел­ку к кра­ям. Так про­ник­но­ве­ние к сва­ри­ва­е­мо­му метал­лу будет хоро­шим и свар­ное соеди­не­ние крепким.

• Зачи­сти­те свар­ные швы. При зачист­ке не уби­рай­те шов слиш­ком мно­го, так как это его ослабит.
• Сде­лай­те анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту. Мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт пря­мо на место свар­ки, до нане­се­ния после­ду­ю­щих покры­тий. Через тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия обра­бо­тай­те порог изнут­ри анти­кор­ро­зи­он­ным рас­пы­ля­е­мым составом.

Типы соединений при замене порога автомобиля

В руко­вод­ствах по ремон­ту обыч­но упо­ми­на­ют­ся два типа соеди­не­ний ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го. Это соеди­не­ние вна­хлёст и соеди­не­ние встык со встав­кой. Мож­но так­же при­ме­нять про­стое соеди­не­ние встык. Давай­те рас­смот­рим осо­бен­но­сти этих соеди­не­ний, и как они осуществляются.

Соеди­не­ние встык со вставкой

Соеди­не­ние ста­рой и новой частей поро­гов уси­ли­ва­ет­ся встав­ка­ми, сде­лан­ны­ми из остат­ков тако­го же поро­га. Соеди­не­ние встык со встав­кой поз­во­ля­ет достичь более ров­ной поверх­но­сти, чем вна­хлёст, что не потре­бу­ет мно­го шпа­клёв­ки для вырав­ни­ва­ния. Встав­ка помо­га­ет лег­че сты­ко­вать новый порог, умень­ша­ет веро­ят­ность про­жо­га насквозь при свар­ке, а так­же умень­ша­ет теп­ло­вую дефор­ма­цию при свар­ке, рас­се­и­вая теп­ло. Соеди­не­ние полу­ча­ет­ся более проч­ным. В зави­си­мо­сти от места соеди­не­ния, встав­ку мож­но исполь­зо­вать не все­гда. Такое соеди­не­ние обыч­но при­ме­ня­ет­ся по кра­ям поро­га. В месте, где порог соеди­ня­ет­ся со сред­ней стой­кой, обыч­но при­ме­ня­ет­ся соеди­не­ние вна­хлёст или встык без вставки.

Раз­мер вста­вок может состав­лять от 5 до 10 см. В зави­си­мо­сти от кон­фи­гу­ра­ции поро­га, встав­ка раз­ре­за­ет­ся на 2–4 части. Сре­за­ют­ся флан­цы, с помо­щью кото­рых точеч­ная свар­ка дер­жит части пане­лей меж­ду собой. Таким обра­зом, встав­ки смо­гут нор­маль­но вхо­дить внутрь поро­гов. Они могут при­ва­ри­вать­ся через про­свер­лен­ные отвер­стия (8 мм) или вре­мен­но при­кру­чи­вать­ся само­ре­за­ми, отвер­стия от кото­рых потом зава­ри­ва­ют­ся. Встав­ки долж­ны быть обра­бо­та­ны сва­роч­ным грун­том. При сты­ков­ке частей поро­гов, нуж­но обес­пе­чить зазор доста­точ­но­го раз­ме­ра, что­бы рас­плав­лен­ный металл при свар­ке нор­маль­но про­ни­кал к встав­ке, и она про­ва­ри­ва­лась вме­сте с дву­мя частя­ми поро­га. Шири­на зазо­ра зави­сит от тол­щи­ны мета­ла и долж­на быть не менее 1.6 мм и не более 3.2 мм.

Соеди­не­ние внахлёст

При соеди­не­нии вна­хлёст ста­рый порог дол­жен быть раз­ме­чен и сре­зан так, что­бы оста­вал­ся запас в несколь­ко сан­ти­мет­ров для нахлё­ста. Поверх остат­ков ста­ро­го поро­га поме­ща­ет­ся новый порог. Далее, по линии кра­ёв ново­го поро­га про­из­во­дит­ся сва­ри­ва­ние гер­ме­тич­ным швом. Глав­ным пре­иму­ще­ством это­го типа соеди­не­ния явля­ет­ся про­сто­та сты­ков­ки ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го. Не тре­бу­ет­ся тща­тель­но под­го­нять края. Это осо­бен­но акту­аль­но, когда при­хо­дит­ся сты­ко­вать слож­ные по фор­ме места, к при­ме­ру, соеди­не­ние со сред­ней стой­кой. При соеди­не­нии вна­хлёст мень­ше веро­ят­ность про­жо­га метал­ла насквозь. Недо­стат­ком явля­ет­ся необ­хо­ди­мость исполь­зо­ва­ния боль­ше­го коли­че­ства шпа­клёв­ки при вырав­ни­ва­нии мест соеди­не­ний, а так­же пред­рас­по­ло­жен­ность к появ­ле­нию кор­ро­зии с обрат­ной сто­ро­ны поро­га, вви­ду слож­но­сти анти­кор­ро­зи­он­ной обра­бот­ки тако­го соеди­не­ния изнутри.

Соеди­не­ние встык

Соеди­не­ние встык тре­бу­ет тща­тель­ной под­гон­ки ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го, а так­же опре­де­лён­но­го навы­ка при свар­ке. Зазор меж­ду сва­ри­ва­е­мы­ми частя­ми дол­жен при­мер­но рав­нять­ся тол­щине сва­ри­ва­е­мо­го метал­ла. Соеди­не­ние встык без встав­ки полу­ча­ет­ся менее проч­ным, но это не кри­тич­но, так как внеш­няя часть поро­га не при­ни­ма­ет на себя всю нагруз­ку. При пра­виль­ной реа­ли­за­ции состы­ко­ван­ное место полу­ча­ет­ся ров­ным и тре­бу­ет мини­маль­но­го коли­че­ства шпа­клёв­ки, а так­же нор­маль­но обра­ба­ты­ва­ет­ся анти­кор­ро­зи­он­ным соста­вом с обрат­ной сто­ро­ны поро­га при помо­щи рас­пы­ле­ния спе­ци­аль­ных средств.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Как сделать ремонт порогов автомобиля своими руками

Кузов автомобиля, как и остальные его части, тоже не вечен и всегда подвергается воздействию коррозии. Больше всего достается днищу автомобиля, которое чаще контактирует с грязью и влагой. Основанием любого днища являются пороги, которые играют важную роль в создании требуемой жесткости кузова. Пороги подвергаются коррозии самыми первыми, поэтому мы расскажем вам, как производится ремонт порогов автомобиля своими руками.

Виды порогов

Самый опасный период для кузова автомобиля – это осень, зима и весна. Именно в это время дорожное покрытие покрывается самым большим количеством влаги, которая, естественно, оседает на порогах автомобиля.

Кроме того, на этот элемент приходятся и такие механические нагрузки, как удары и изгибы. Удар может возникнуть в случае, когда автомобиль движется по плохому дорожному покрытию, имея при этом, слишком низкий клиренс. Тогда он попросту задевает днищем и порог гнется. Испорченный порог препятствует правильной установке домкрата и портит внешний вид автомобиля.

Пороги устанавливаются на углу кузова в нижней части под дверьми. В зависимости от марки и модели автомобиля, выделяют два вида автомобильных порогов – это съемные и не съемные. Съемные пороги представляют собой отдельный металлический элемент, который крепится к основанию кузова с помощью специально изготовленных для этих целей болтов. Другой вид порогов крепится к днищу при помощи сварки. После этой процедуры, порог становится единым целым с кузовом автомобиля.

Ремонт съемных порогов автомобиля

Съемные пороги имеют более низкий срок службы. Именно поэтому, они имеют возможность быстрой замены в случае полного износа под действием коррозии. Также замене подвергаются пороге, имеющие сильные механические повреждения, без возможности выпрямления.

В случае, если на съемных порогах имеются вмятины, их можно выпрямить при помощи специальных приспособлений, или вытяжек. Для этого раскручивают болты их крепления к кузову, а пороги снимают. Чтобы не нарушить геометрию кузова из-за временной потери жесткости, рекомендуется установить под автомобиль пеньки или любые другие твердые опоры и только после этого приступать к демонтажу детали.

Если пороги не сильно изношены и подверглись коррозии незначительно, совсем не обязательно заменять их новыми. Чтобы продлить жизнь «уставшей» детали, ее тщательно зачищают и покрывают новым слоем шпаклевки. После этого, их можно окрасить в несколько слоев краски и снова установить на автомобиль. Перед установкой, обязательно обработайте его антикоррозийным составом. Таким образом, можно сэкономить немало денег на установке новой детали и сохранить основные функции порога.

Как отремонтировать несъемные пороги

В отличие от своих современных аналогов, несъемные пороги ремонтировать намного сложнее, тем не менее, они имеют более долгий срок службы, нежели их съемные аналоги. Основная сложность заключается в демонтаже уже сильно изношенных деталей, так как они закреплены при помощи сварного соединения, которое разъединяется тем же способом, что и при монтаже.

Чтобы заменить прогнивший порог, необходимо поднять автомобиль на максимально возможную высоту. С противоположной стороны нужно опустить все окна и установить автомобильные покрышки, чтобы не испортить кузов. С той стороны, с которой производится замена, нужно установить опоры, которые будут удерживать кузов от падения. После этого, подключается специальный резак, и порог отрезается от кузова.

В качестве режущего инструмента допускается также использовать болгарку. Для этого необходимо заранее подобрать соответствующий диск. После нарезки, вырезается новый порог точно такой же формы и подгоняется к днищу автомобиля. Как только будут достигнуты требуемые соответствия в размерах, можно приступать к сварке элемента. После установки нового порога, он будет иметь меньшую жесткость, поэтому для его укрепления необходимо наварить поперечины, которые исключат возможные деформации кузова.

Стоит отметить, что у несъемных порогов есть один несомненный плюс – это возможность восстановления их формы без их снятия.

Их жесткость позволяет производить выпрямление вмятин прямо на днище автомобиля. Для этого необходимо использовать специальный гидравлический инструмент и наковальню. Никогда не выпрямляйте пороги при помощи ударных инструментов! Такой подход к делу быстро увеличит ваши шансы на создание новых отверстий в днище автомобиля.

 Как и в случае со съемными порогами – устранение малых следов коррозии производится шлифовкой и покраской элемента.

На этом ремонт порогов автомобиля своими руками завершен. Несмотря на всю простоту процесса, все же, рекомендуется эту работу поручить специалистам автосервиса, которые знают свое дело и выполнят эту работу быстро и качественно. Чтобы делать это самостоятельно, необходимо наличие специального инструмента, которым располагает далеко не каждый автолюбитель. 

Как сделать порог в проеме двери своими руками

Допустимо принести множество доводов пользы относительно необходимости и функциональности порогов двери. Многие отказываются устанавливать дверь с порогом, но рекомендации специалистов убеждают в значимости детали конструкции двери. Степень функциональности порожков во многом зависит от того, как сделать порог и установить его, о чем и поговорим.

Доводы использования порожков в строении

Дверной порог, по сути своей конструкции, является нижней составной деталью короба блока перекрытия проема, который замыкает контур изделия, что способствует плотному прикрытию створки двери.

Плотность прикрытия дверного полотна с порогом

Таким образом, гарантированная изоляция соседствующего помещения обеспечивается дверным изделием по всему периметру короба.

Современные мастера утверждают, что установка порогов не является обязательным обустройством дверного перекрытия межкомнатного назначения. Отказавшись от монтажа порожка при установке межкомнатных, а еще хуже, входных дверей, по причине утверждаемой бесполезности изделия и по ненадобности, домовладельцы могут столкнуться с рядом неожиданностей неприятного характера:

• с подъезда либо улицы, если это входная или балконная дверь, будут доноситься посторонние шумы;
• при перемене сезона, что приемлемо для климата нашей страны, станут выявляться сквозняки;
• посторонние запахи, пылевые осаждения и прочие явления негативного характера атмосферы, станут постояльцами в жилом помещении.

Из всего, думаем, понятно, что дверь в неполноценном виде комплектации, то есть без порожка, не способна противостоять посторонним влияниям. Сохранить комфортабельность времяпрепровождения в собственном доме, а так же усилить функциональные характеристики установленной дверной конструкции, допустимо после того, как установить порог двери. А если придется столкнуться с мастером, который отговаривает использовать пороги для пола, то стоит знать, что человек просто мало сталкивался с обустройством входных и межкомнатных дверей.

Сглаженный порог для удобства пользования инвалидами

В качестве исключения отказа использовать дверь с порогом, допустимо принять следующие факты:

• В доме проживает инвалид, передвигающийся на инвалидной коляске. Естественно, профили на полу станут самым главным препятствием для самостоятельного передвижения человека с ограниченными возможностями по строению.
• Межкомнатные двери снабжены комплектацией скрытого порожка. Такие конструкции известны под названием «порог-гильотина». Пол от порожка, как такового, освобожден, а из полотна двери, при закрытии проема, выезжает дополнительный элемент, изолирующий помещения. Функциональность дверной конструкции с подобной комплектацией практически ничем не отличается от классического обустройства, где используется дверь с порогом.

Система скрытого порога

К сожалению, по причине неоправданного отказа от порогов, следуя моде, или же по причине экономии материалов для производства дверных конструкций, короба перестали снабжать в заводских условиях столь полезным элементом. Именно потому, при замене дверного перекрытия, и после укладки полового покрытия, выявляется надобность устанавливать пороги своими руками.

Межкомнатные пороги: нюансы подбора

Каждая из смежных комнат требует отдельного внимания к собственному обустройству, что касается стилистического оформления либо назначения использования. По этой причине порожки по всему строению требуются совершенно различного типа относительно материала, способа монтажа и размера. Установить, как и сделать пороги своими руками совсем не сложно, что мы в данной публикации и докажем. Но прежде, нужно определиться с подбором среди широкого ассортиментного ряда.

Пороги для полов укладываются в качестве завершающего конструктивного элемента, то есть после полной установки дверного перекрытия проема и настилания полового покрытия.

Купить пороги можно в любом специализированном строительном магазине, где представлены самые разнообразные изделия, как отечественного производителя, так и известных зарубежных марок.

Ассортиментный ряд конструктивных и цветовых решений для порогов

А вот выбрать подходящие дверные пороги помогут некоторые советы:

Создаем порог из бетона

Существуют площадки, которые вынужденно приподняты относительно конструкции.

Бетонный порожек в переходе с балкона

Зачастую эти площадки располагаются перед балконными дверными проемами, если говорить о квартире. В частном строении приподнятые площадки могут располагаться на входе внутри либо снаружи, ванных комнатах и прочих помещениях, например, для хранения инвентаря, насосных и так далее. Компенсировать резкий перепад проема с уровнем пола допустимо бетонным порогом.

Установка порогов из бетона предполагает небольшие, но строительные работы. Итак, прежде, как установить порог из бетона, потребуется запастись следующими материалами:

• доски для опалубки;
• цементный раствор со специальными добавками для эластичности изделия;
• грунтовка;
• любой тип материала для отделки порожка: ламинат, плиточка, лакокрасочные составы и прочее.

Сам процесс прост, но требует внимательности и терпения:

• очищается место под бетонную ступень;
• проявившиеся трещины после монтажа дверной системы, рекомендовано замазать раствором;
• площадка под порожек обрабатывается грунтовкой;
• собирается опалубка нужных размеров, но высотой на уровне прилегания двери;
• готовится бетонная смесь, после чего сразу заливается в опалубку, тщательно утрамбовывается и разравнивается;
• после высыхания площадки, можно приниматься за отделку любым приглянувшимся материалом, подходящим под стилистику дизайна помещения.

Создание бетонного порога

Время высыхания бетонной заливки может варьироваться от нескольких часов, и до нескольких дней. Все это время площадку нужно смачивать водой, чтобы она не дала трещин и приобрела достаточную прочность конструкции.

Создаем порог из дерева

Установка деревянного порога в паз бруса короба

Не смотря на быстрый износ и большое внимание к себе относительно ухода, деревянные пороги все же лидируют в потребительском спросе. Это может быть по причине того, что в жилые помещения зачастую устанавливают дверные конструкции из натурального массива древесины, или же потому, что всегда можно обновить деревянные пороги своими руками.

Как сделать порог из древесины мы не будем рассказывать, потому что не все имеют специальные приспособления для обработки древесины в домашнем обиходе. Тем более купить пороги из натурального дерева сейчас не проблема, к тому же они представлены для потребителя в разнообразных конфигурациях на выбор.

Как установить порог из древесины, читаем ниже:

• сначала нужно купить пороги;
• место под установку очищается от пыли и другого мусора, затем протирается влажной тряпкой;
• размечается и опиливается нужная длина изделия;
• крепится деталь с помощью гвоздевого боя, но под крепеж рекомендуем заранее просверлить отверстия, дабы дерево не лопнуло;
• до окончательного закрепления порожка, усадите его на место и попробуйте закрыть/открыть дверное полотно, убеждаясь, что оно плотно прилегает к упору, и свободно двигается.

Стоит отметить, что мастера рекомендуют отпиливать изделие по длине чуть больше установочного места в просвете между стойками лутки. Далее снимают нижние углы стоек короба, равные высоте самого порога, и вставляют его в проделанные пазы. Установленный порог таким способом лучше держится и более гармонично смотрится.

Монтаж порожков со скрытым креплением

Деревянные порожки, как многие изделия из металла и пластика, зачастую устанавливаются открытым способом закрепления. Весь процесс монтажа изделий открытого крепежа сводится к обрезанию планки до нужных размеров, просверливанию отверстий под крепеж и непосредственно, установка с закреплением. Главное, чтобы крепежи располагались на одинаковом расстоянии друг от друга и от краев профиля.

Современные изыски потребителя требуют все больше эстетики в оформлении помещения, поэтому все чаще используют порожки скрытого способа крепежа. Несомненно, такие профили выглядят более привлекательно и аккуратно, но и установка порогов такой конфигурации несколько отличается от классического монтажа:

• на равном расстоянии друг от друга в полу просверливаются отверстия под крепеж диаметром не менее 5мм;
• в комплект рассматриваемых изделий должны входить дюбель-гвозди, которые и заводятся в паз с обратной стороны порога, с равным распределением по длине;
• прикладываем планку с заведенным крепежом к проделанным отверстиям, аккуратно вводим по возможности их в пазы, и через резиновую прокладку прибиваем планку по месту.

Установка порожка с системой скрытого монтажа

Сложного ничего в типовом монтаже изделий со скрытым способом монтажа нет, но визуальная эстетика гарантирована.

(Ваш голос будет первым)

Загрузка…

Как создать индивидуальный дверной порог

Порог двери часто упускают из виду, но он является важным элементом вашего дома. Это помогает защитить ваш дом от сквозняков, а также создает барьер для вредителей и плесени. Плохо установленный или изношенный порог может привести к повреждению конструкции. Вам не нужно соглашаться на заранее разработанные пороговые значения. Вот как вы можете создать свой собственный всего за несколько часов.

Шаг 1 — Удалите существующий порог

Скорее всего, вы заменяете старый дверной порог, потому что он изношен.Этот порог выполняет ценную услугу для вашего дома, задерживая холодный воздух зимой и теплый воздух на улице летом. Однако эти уплотнения могут выйти из строя, поэтому, если их нужно заменить, это хорошая возможность установить новые, изготовленные по вашему вкусу. Это может добавить индивидуальности вашему дому прямо у входа. Поскольку большинство первых впечатлений создается прямо здесь, это идеальное место для такого личного контакта. Удаление старого порога — это первый шаг, и он дает вам представление о том, что вам нужно для его замены.Обязательно держите его под рукой, так как его размеры и размер помогут в долгосрочной перспективе, когда вы отправитесь искать новый.

Шаг 2 — Измерьте площадь

Это еще одна область, в которой может пригодиться привязка к существующему порогу. В нем уже есть необходимые измерения. Иногда старый будет слишком сильно поврежден для измерения. В этом случае просто измерьте пол там, где был порог. Убедитесь, что вы измерили длину, ширину и высоту.

Шаг 3 — Выбор материала порога

Алюминий и винил — обычное дело, но скучно, если вы ищете нестандартный внешний вид, твердое дерево часто является хорошим выбором.Они часто изготавливаются из красного дуба и могут быть легко изменены в соответствии с вашими потребностями.

Шаг 4 — Отрежьте новый порог

Выбирая установку нового деревянного порога, вы можете покрасить или окрасить его, чтобы он соответствовал существующим полам в этом районе. Это элемент, которого нет в алюминии или виниле. Обязательно после покупки обрезайте порог, чтобы он соответствовал необходимой площади. Многие деревянные пороги часто предварительно обрезаны, чтобы соответствовать дверям обычных размеров.

Шаг 5 — Установите новый порог

Большинство деревянных порогов легко устанавливаются либо с помощью промышленного клея, либо с помощью традиционных шурупов или гвоздей.Промышленные клеи действительно работают лучше всего, потому что они помогают обеспечить надежное уплотнение, необходимое для защиты от сквозняков. Они также ограничивают видимые застежки и помогают поддерживать индивидуальный стиль в порядке. При установке любого нового порога располагайте его так, чтобы край, обращенный наружу, имел небольшой наклон в сторону от дома. Это предотвращает попадание воды в дом.

Шаг 6 — Проверка посадки

При необходимости вставьте деревянные прокладки под порог, чтобы обеспечить плотное прилегание.Также выполните пробную установку двери, отрегулировав нижнюю кромку двери для правильной посадки. Однако, если уплотнение слишком плотное, дверь может не закрываться должным образом. Нанесите герметик в местах, где порог встречается с косяками.

Шаг 7 — Снова покрасьте или испачкайте

При необходимости второй слой морилки поможет согласовать пол, а также предотвратит порог порога из-за погодных условий.

Установка дверного порога | DoItYourself.com

Дверной порог поможет защитить ваш дом от потерь энергии, а также от повреждения водой.Дверной порог можно установить за день, выполнив несколько несложных действий. Вот как вы можете избавиться от необходимости платить профессионалу и устанавливать его самостоятельно.

Шаг 1: Измерение

Первое, что вам нужно знать, это то, насколько велик порог, который вам нужно заменить. Большинство дверей и подъездов бывают двух размеров: 32 и 36 дюймов. Ваша обычная внешняя дверь имеет размер не менее 36 дюймов, чтобы в дом можно было пронести более крупные предметы. Некоторые более новые дома имеют даже большие размеры. В большинстве хозяйственных магазинов дверные пороги достаточно велики, чтобы подойти к двери любого размера.

Шаг 2: Удаление старого порога

Это решает желание каждого разрушения, так как старый порог можно удалить, просто выдернув его из пола. При необходимости вам может понадобиться стамеска или циркулярная пила, но это встречается нечасто. Важно удалить старый порог, не повредив пол или текущую дверь, поэтому будьте осторожны.

Шаг 3: Измерьте и отрежьте новый порог

Предполагается, что вы используете деревянный порог.Опять же, многие пороги поставляются предварительно фиксированными, чтобы соответствовать дверным проемам обычных размеров. Иногда этого шага можно достичь, просто доставив старый порог в хозяйственный магазин и сравнив его с уже предварительно вырезанными до нужной длины.

Шаг 4: Сделайте выемку в пороге

Новый дверной порог должен иметь выемки на концах, чтобы подходить к любым упорам на текущей дверной коробке. Опять же, использование старого порога в качестве ориентира — хорошая идея. Это дает вам больше стимулов проявлять осторожность, когда вынимаете ее, поэтому она в основном цела.Использование его в качестве руководства может сэкономить вам несколько шагов в долгосрочной перспективе.

Шаг 5: Очистите место

Вот где пригодятся пылесос и метла. Перед установкой нового порога обязательно очистите зону от грязи и мусора. Это также поможет вам создать плотное прилегание, когда новый порог опустится.

Шаг 6: Конопатка

После установки порога не забудьте заделать место между полом и порогом. Это создаст герметичное уплотнение и предотвратит попадание воздуха под новый порог.

Шаг 7: Размещение

Слегка постучите по новому порогу, чтобы край, обращенный к внешней стороне дома, был направлен в сторону от дома. При необходимости сохраните уплотняющую часть до тех пор, пока порог не встанет должным образом.

Шаг 8: Просверлите направляющие отверстия

Эти отверстия должны быть немного меньше, чем гвозди, используемые для фиксации порога на месте.

Шаг 9: Прибейте его гвоздями

После того, как отверстия будут просверлены, надежно прибейте новый порог.Если хотите, закройте отверстия древесным тестом и отшлифуйте его до однородного состояния, когда оно высохнет.

Шаг 10: Окрашивание

Водоотталкивающая морилка защищает порог от атмосферных воздействий и защищает древесину от повреждения водой.

Всего за несколько шагов вы установили собственный дверной порог. Теперь вы можете быть уверены в том, что ваш дом будет менее уязвим для воды и других повреждений.

Типы порогов для наружных дверей | Продукты для утепления Frost King®

Вы можете не ощущать поступление наружного воздуха, но если у вас есть неподходящий порог с даже небольшим зазором, вы можете чувствовать это каждый раз, когда получаете свой большой счет за электроэнергию.Наружные двери требуют модернизации порога и водонепроницаемости, чтобы содержать дом в чистоте и снизить затраты на электроэнергию. Порог обеспечивает герметичность между полом и нижней частью двери. Это первый шаг к защите входа в ваш дом от атмосферных воздействий, за которым следует установка дверных изоляционных материалов, таких как пластик, бронза или пенопласт по краям дверной коробки. Давайте рассмотрим дверной порог типа для ваших входных дверей. Взгляните на то, что у вас есть сейчас.Это поможет вам определить правильный материал порога. Например: если у вас есть алюминий, замените его алюминием. Если у вас есть дерево, замените его деревом. Frost King предлагает виниловые верхние пороги и пороги седел из дерева и алюминия. Пол и Брайан из подкаста The Handyguys покажут вам, как выбрать правильный порог Frost King для проекта модернизации дверной изоляции.

В это время вам также следует подумать о том, чтобы завершить уплотнение в нижней части двери с помощью дверных проемов или нижней части двери.Дверные проемы сочетаются с виниловыми верхними порогами. Днища дверей выполнены в паре с порогами верха седла. Порог со стреловидностью или дном обеспечивает комплексное решение по сокращению затрат на электроэнергию. Вы можете купить эти изоляционные материалы для дверей здесь. Установка дверного комплекта — это проект своими руками? Вы делаете ставку. С помощью всего лишь нескольких инструментов и небольшой помощи наших дружелюбных экспертов Frost King Пола и Брайана вы можете мгновенно закрыть дверь в экстремальную погоду. Посмотрите наше видео, в котором показано, как установить дверные комплекты, включая уплотнители.

Представьте, что вы устанавливаете дверной набор, который изолирует сквозняки, грязь, влагу и насекомых. Кроме того, это улучшает внешний вид вашего подъезда. Frost King предлагает дверные пороги, дверные проемы, дверные проемы и дверные комплекты, которые помогут сохранить теплоизоляцию вашего дома на долгие годы. Выбирайте из множества различных стилей, цветов и отделок. Узнайте, где можно купить пороги Frost King и другие изоляционные материалы для дверей. Чтобы получить советы DIY в течение года, подпишитесь на нас, поставьте лайк и добавьте наш блог в закладки. Если у вас есть какие-либо вопросы о наших типах дверных порогов, дверных проемах, дверных проемах или дверных комплектах, просмотрите наши часто задаваемые вопросы, позвоните по телефону 1-800-299-5700 или отправьте нам сообщение.

Просмотреть все советы и рекомендации

Как заменить порог входной двери

Советы эксперта своими руками о том, как заменить поврежденный порог наружной двери, в том числе как заменить прокладку порога. Включает пошаговые инструкции, полезные иллюстрации и видео.

Порог у основания наружной двери обеспечивает водонепроницаемый переход между внутренним полом и наружным сайдингом.Из-за своего местоположения он сильно изнашивается как из-за пешеходного движения, так и из-за погодных условий.

Иногда возможен ремонт, особенно гнилые деревянные изделия. Для получения дополнительной информации об этом см. Ремонт гнилых деревянных изделий. В большинстве случаев полная замена имеет больше смысла, потому что это относительно легко сделать и прослужит дольше. Замена — это то, что вы найдете в этой статье.

Пороги Classic изготавливаются из прочных твердых пород дерева, например, из дуба. Более новые варианты изготовлены из алюминия.

Порог важен для надежной герметизации вашего дома от повреждений водой и проникновения воздуха. Порог проходит через пол у основания дверного проема. © Дон Вандерворт, HomeTips

Сменный порог из алюминия с бронзовым покрытием легко заменяет старый порог. M-D Building Products

Как заменить порог

Замена дверного порога не только для внешнего вида, но и для реальной экономии энергии. Порог у основания входной двери подвергается ударам из-за постоянного пешеходного движения и погодных условий.По мере того как он стареет или, что еще хуже, гниет, он выглядит плохо и перестает эффективно защищать от непогоды. Вот и пришло время его заменить.

Следующие инструкции помогут вам заменить деревянный порог:

1 Удалите поврежденный порог. При необходимости разрежьте его пополам и подденьте. Будьте осторожны, чтобы не порезаться или поддеть чистовой пол.

2 Отметьте и обрежьте сменный порог по размеру. Вы можете использовать две части старого порога, чтобы измерить и отметить новый порог — если вы это сделаете, обязательно учитывайте ширину пропила, сделанного вами во время снятия.

3 Срезать сменный порог. (Если вы устанавливаете металлический, используйте ножницы для резки металла и ножовку или сабельную пилу с лезвием для резки металла, чтобы сделать пропилы.)

4 Очистите щеткой или подметайте область , где будет входить порог.

5 Установите новый порог на место и проверьте его на соответствие. Временно удалите его и нанесите силиконовый герметик, чтобы закрепить его на полу. Замените его и прикрепите к полу шурупами, зенковав их головки (для металлического порога следуйте инструкциям производителя; если он включает резиновую прокладку, отрежьте ее по длине и также установите).

Вот полезное видео, в котором показан процесс удаления старого гниющего порога из дуба и замены его новым порогом из дуба. Это немного сложнее, потому что здесь также показана замена деревянной обшивки с каждой стороны двери в дополнение к порогу.

Вот еще одно видео, которое показывает, как установить алюминиевый регулируемый порог. Это хороший пример работы с новой конструкцией, в частности, с фанерным черновым полом.

Как заменить прокладку порога

Если у вас есть внешняя дверь с порогом, закрытым резиновой прокладкой, и прокладка сломана или сильно изношена, вот как ее заменить:

Снимите дверь.Используйте старую стамеску или отвертку, чтобы поддеть шлицы, которые удерживают прокладку на месте (если есть шлицы), а затем подденьте прокладку и вытащите ее из паза.

Отнесите старую прокладку в ремонтный центр или строительный магазин и купите точную замену. Большинство новых прокладок просто вдавливаются на место (при необходимости вы можете надавить на новую прокладку, прижав ее к короткому деревянному бруску).

Найдите местных специалистов по ремонту предварительно закрытых дверей

О Доне Вандерворте

Дон Вандерворт накопил опыт более 30 лет, работая редактором по строительству Sunset Books, старшим редактором журнала Home Magazine, автором более 30 работ по благоустройству дома книги и автор бесчисленных журнальных статей.Он появлялся в течение 3 сезонов на телеканале HGTV «Исправление» и несколько лет был домашним экспертом MSN. Дон основал HomeTips в 1996 году. Подробнее о Дон Вандерворт

Сделайте дверной проем, безопасный для старения на месте

Дверные проемы могут быть опасными частями дома для пожилых людей, предпочитающих стареть на месте. Небольшой подъем, создаваемый порогом, представляет опасность для людей с ограниченными физическими возможностями. Это также может стать препятствием для тех, кто пользуется ходунками, и затруднить передвижение по дому для тех, кто пользуется инвалидной коляской.

Несмотря на проблемы, которые они вызывают, внешние пороги служат определенной цели. Порог создает уплотнение, предотвращающее попадание дождевой воды, снега и низких температур в дом и повреждение пола. Итак, когда вы думаете об изменении порога внешней двери для старения на месте, может быть хорошей идеей обойти порог, а не снимать его.

Наиболее распространенные модификации входа включают в себя установку пандуса над порогом или над порогом, чтобы исключить то, что может быть довольно резким подъемом высоты в дверном проеме.Некоторые модификации порогов представляют собой довольно простые поделки выходного дня. Другие, например, если вы имеете дело со старыми домами с неровными полами, могут довольно быстро получить техническую поддержку.

Хорошая новость в том, что у вас есть возможности! Я собрал свои любимые исправления, чтобы избавиться от опасных порогов в домах, где пожилые люди с ограниченными физическими возможностями предпочитают стареть.

Установка переносного пандуса на пороге

Самый простой способ изменить порог — добавить пандус с обеих сторон двери.Это отличный вариант, потому что здесь нет ни строительных, ни столярных работ. Просто сложите пандусы, и все готово.

Многие пандусы на рынке также портативны, что делает их идеальными для пожилых людей, которые хотят иметь возможность путешествовать. Держите комплект дома на тот случай, когда к ним навещают пожилые родители, и они смогут легко входить и выходить из дома с ходунками или инвалидной коляской самостоятельно.

Как найти правильный порог для дверного проема

Пандусы для порога бывают разной ширины в зависимости от размера дверного проема.Также необходимо учитывать необходимую высоту пандуса. Это будет основано на высоте между полом и верхом порога. Не менее важна длина пандуса. То, как далеко простирается пандус в любом направлении, должно зависеть от того, насколько крутым должен быть пандус вашему родителю, чтобы безопасно и комфортно подняться по пандусу. Если сила тела является проблемой, то, если пожилой взрослый будет прилагать слишком много энергии, поднимаясь по крутому склону, будет работать против его способности легко передвигаться по дому.

Не менее важны сопротивление скольжению и качество материала. Выбирайте пандус, у которого есть сцепление с дорогой. Если вы ищете пандус для внешнего входа, убедитесь, что на поверхности также есть дренажные каналы, чтобы не попасть в нежелательную грязь и воду.

Вот несколько вариантов, с которых можно начать. Эти пандусы бывают разных размеров, поэтому подобрать пандус, подходящий для вашего порога, будет несложно.

Эти переносные пандусы также отлично подходят для использования внутри дома.Подробнее об этом ниже!

Установка внешнего пандуса для инвалидных колясок с помощью набора для сборки

Иногда проблема для инвалидных колясок заключается не только в пороге входа. Кроме того, прежде всего, нужно добраться до входа. Если в доме вашего старшего родителя есть ступеньки, ведущие к входной двери, или ухоженная дорожка с неровной брусчаткой или камнями, можно добавить специальный пандус поверх опасной дорожки или рядом с ней. Наклонный пандус также является более безопасным вариантом для пожилых людей, которые используют ходунки, и для пожилых людей с умеренными или серьезными проблемами с подвижностью, которые хотят стареть на месте.

Как построить внешний пороговый пандус с помощью готового набора для сборки

Прелесть набора DIY Threshold Ramp Kit заключается в том, что они упрощают процесс с помощью пошаговых инструкций. И большинство из них можно построить с помощью одного или двух человек за пару часов, так что это легкий проект на выходные, который сразу же существенно изменит качество жизни пожилого человека, за которым вы ухаживаете.

Проверьте набор, который вы покупаете, на предмет списка инструментов, которые вам понадобятся для завершения проекта.Однако для большинства наборов, которые я видел, этот список инструментов должен быть тем, что вам нужно.

Вам нужно иметь под рукой сверла, которые могут просверливать небольшие пилотные отверстия, и сверла большего размера, которые могут ввинчивать шурупы для настила.

В большинство комплектов входят кронштейны и другое необходимое оборудование, но не фанера, поэтому вам может потребоваться добавить деревянный каркас в список покупок. Хороший комплект точно подскажет, какие породы и размеры древесины вам нужны.

Убедитесь, что выбранный вами комплект имеет минимальную сквозную ширину 36 дюймов — ширину, необходимую для того, чтобы стандартная инвалидная коляска могла пройти через дверной проем.Также убедитесь, что на рампе есть боковые перила. Они защитят кресло-коляску от слишком близкого приближения к краю и соскальзывания.

Одна особенность, которая ОБЯЗАТЕЛЬНА при выборе пандуса: A Встраиваемый верхний кронштейн . Вы должны убедиться, что верх пандуса находится заподлицо с порогом дверного проема, чтобы инвалидные коляски могли легко проскользнуть через него. Большинство качественных комплектов пандусов будут включать L-образные кронштейны для крепления верхних сторон пандуса к порогу.

Не пропустите внутренние пороги

Не забывайте и о других дверных проемах и порогах в интерьере дома.Пороги для душа и ванны, пожалуй, самые опасные, поскольку они представляют опасность как споткнуться, так и поскользнуться. Лучший способ обезопасить пожилых людей — это переоборудовать ванную комнату с большой душевой кабиной, в которой пол в душе находится на одном уровне с остальной частью ванной комнаты.

Пороги внутри дома — даже с небольшим подъемом дверного проема — могут представлять серьезную опасность для пожилых людей с любым типом проблем с мобильностью. Я всегда предпочитаю полностью снимать дверь и добавлять небольшие пандусы по обе стороны от порога.Если вы не можете снять дверь — если дверь ведет в спальню или ванную комнату, — мой первый выбор — пандусы для порогов. Подобно внешним пандусам, которые мы обсуждали, это простой и недорогой способ мгновенно облегчить передвижение пожилых людей в инвалидной коляске.

Если вы не хотите смотреть на резиновые или металлические переносные пандусы, находясь внутри, и решаете, что вам нужно что-то нестандартное, добавление настраиваемого перехода порога с наклоном, например, небольшого пандуса, — отличный способ создать переход в полу, который Подходит для инвалидных колясок и согласуется с существующим дизайном пола.

Как создать простой настраиваемый пороговый переход дверного проема

Если есть небольшая разница в высоте между этажами по обе стороны от текущего порога — менее дюйма или около того — вы можете добавить наклонный переход порога к более короткому полу, чтобы поднять его на высоту более высокого этажа. Это довольно просто, и стоит попробовать сделать самодельный проект, если вы хотите выполнить работу самостоятельно.

Необходимых инструментов:

• • Настольная пила — Настольная пила должна быть способна выполнять пропилы под углом для получения длинной скошенной кромки.
  • Пильная лошадь с зажимами — Используйте пильную лошадь, чтобы закрепить деревянную деталь перед резкой. Это гарантирует, что вы сэкономите деньги. И это намного безопаснее.
  • Электродрель — Вы будете использовать дрель, чтобы прикрутить порог к полу. Если у вас еще нет электродрели, это отличный универсальный инструмент.
  • Измерительная лента — Как следует из названия, она понадобится вам для измерения длины доски.
  • Шурупы — В зависимости от толщины твердой древесины приобретите шурупы для дерева, которые заходят достаточно глубоко в пол, чтобы закрепить переход порога.
  • Мелкозернистая наждачная бумага — Выберите мелкозернистую бумагу. Все, что вам здесь нужно, — это слегка отшлифовать твердую древесину перед нанесением финишного покрытия.
  • Клей для дерева — Хороший клей для дерева будет иметь большое значение для обеспечения надежности и устойчивости переходной детали к любому повреждению уплотнения водой.
  • Морилка или другое покрытие для дерева — Выберите цвет или морилку, которые лучше всего подходят к полу, чтобы придать ему индивидуальный вид.

    Вот общие шаги, которые необходимо предпринять для создания наклонного перехода через дверной проем, по которому может скользить инвалидное кресло.

    Шаг 1: Отрежьте кусок твердой древесины по длине дверного проема

    Шаг 2: Сделайте конический скос на одном крае твердой древесины. На этом этапе определяется, насколько крутой будет новый пандус для инвалидной коляски, поэтому не заходите слишком сильно с углом. Выберите более широкий кусок твердой древесины, чтобы уклон был более плавным.

    Шаг 3: Приклейте наклонный порог к полу и закрепите винтами

    Шаг 4: Отшлифуйте и заклейте новый наклонный порог

    Если разница в высоте между двумя этажами по обе стороны от дверного проема больше чем на дюйм, возможно, вы рассматриваете более сложный проект, включающий строительство пандуса.Если вы не знакомы ни с чем, кроме простых столярных работ, возможно, сейчас самое время обратиться к профессионалу.

    Предупреждение! Если вы модифицируете порог в старом доме, вы можете столкнуться с неровными, провисающими полами. Если вы решите создать настраиваемый порог, при котором переход должен сужаться от одной стороны к другой, ваш день станет намного сложнее. Линия изменения высоты тона, необходимая для этого типа пользовательского перехода, называется рампой переменного шага. Это сложный проект, который лучше всего доверить профессиональному плотнику.

    Не останавливайтесь на достигнутом! Чтобы сделать дверной проем безопасным для старения на месте, нужно еще многое подумать.

    Безопасное перемещение по порогу дома — это больше, чем просто изменение самого порога. Устраните другие распространенные опасности и измените дверные проемы, чтобы пожилые люди, о которых вы заботитесь, были в безопасности в их доме.

    Расширьте дверные проемы минимум до 36 дюймов, чтобы инвалидная коляска или ходунки могли легко пройти через дверной проем. Что-нибудь более узкое затруднит проезд инвалидной коляски.Это также может поставить под угрозу пожилых людей с ограниченными физическими возможностями, которые могут зажать пальцы между инвалидной коляской и дверным проемом при проезде на колесах. Вы можете прочитать нашу статью «Расширение возможностей для старения на месте», чтобы узнать больше.

    Добавьте полустены входа или другую прочную поверхность высотой по пояс у входа в дом. Пожилые люди, которые сталкиваются с проблемами мобильности, не должны выполнять несколько задач одновременно, входя и выходя из дома. Старые на месте взрослые часто доставляют продукты и предметы домашнего обихода к себе домой.В то время как службы доставки на дом делают их жизнь более удобной, я видел слишком много падений, связанных с тем, что они наклонялись, чтобы взять посылку, когда они превышали неровный порог. Создание полустены или другого места, где можно разместить пакеты, — простое решение для устранения этой опасности.

    Укладка стен и другие кладочные работы — определенно работа профессионала. Обсудите со своим стареющим подрядчиком об этом и любых других конструктивных изменениях.

    Доверяйте своему суждению и убедитесь, что вам удобно, как каждый порог внутри и снаружи дома работает для пожилых людей, о которых вы заботитесь.Если вы решили установить переносные пандусы по обе стороны от дверного проема престарелых родителей, но модификация вам просто не подходит — измените ее. То же самое касается любой другой модификации дверного проема, которую вы хотите создать. Вы знаете возможности и ограничения человека, о котором заботитесь, лучше, чем любой производитель продукции.

    Изменение порога дверного проема в доме для старения на месте может варьироваться от простого проекта «сделай сам» на выходных до сложных дел, требующих профессионализма.Самое главное — знать свои пределы и никогда не браться за сложный проект, выходящий за рамки ваших навыков.

    Дайте мне знать, как вы разбираетесь, и, как всегда, оставляйте свои вопросы в разделе комментариев ниже. Я буду рад дать вам ответ и помочь чем смогу. Удачи вам в следующем проекте по выдержке на месте.

Понравился пост? Распространять любовь!

7 простых шагов по замене дверного порога

Порог вашей входной двери выглядит не по форме? Не ждите, пока он не станет сквозняком и полностью сломается, чтобы заменить его.

Чтобы вырезать и придать форму новому порогу, вам нужны умеренные навыки самодела, но эта работа относительно проста и занимает около двух-трех часов.

Ниже мы покажем вам, как заменить дверной порог на новый.

Инструменты для замены порога

Для выполнения проекта вам потребуются следующие инструменты и материалы:

• Рулетка
• Лобзик
• Пила сабельная
• Монтировка
• Шпатель
• Универсальный нож
• Трехгранник
• Писец или карандаш
• Сверло для ногтей

Материалы

• Гвозди
• Пистолет для герметика и герметика
• Краска и грунтовка
• Лак
• Наполнитель для ногтей
• Пороговый блок
• ¼ дюйм двп

Пошаговое руководство по замене порога входной двери

Следуйте этому простому руководству, чтобы успешно удалить и заменить изношенный порог.

Шаг 1. Снимаем старый порог

• С помощью сабельной пилы разрежьте старую доску порога пополам. Это позволяет легко поддеть доску. Будьте осторожны, чтобы не врезаться в черный пол.
• Вставьте плоский конец монтировки между порогом и черным полом и поднимите порог.
• Если доска прилипла к косякам, вставьте стамеску между концами порога и косяками и слегка постучите молотком, чтобы сломать уплотнитель.

Наконечник для профессионалов: Вставьте небольшой поддон или шпатель между наружной панелью перпендикулярно порогу (также известный как удар зацепа), чтобы проверить наличие признаков повреждения водой.Обязательно замените гниющий или поврежденный палец.

Шаг 2. Подготовить замену порога

• Используйте рулетку, чтобы определить длину, ширину и толщину существующего порога. Используйте эти измерения для подготовки нового порогового блока.
• Сменный блок должен быть примерно на два дюйма длиннее, чем расстояние между кожухами с обеих сторон двери. Это даст вам достаточно места, чтобы обрезать доску порога по размеру.

Шаг 3.Установить перепрошивку

• Гидроизоляция защищает от проникновения воды. Есть несколько вариантов оклейки, включая металл, винил и резину. При выборе подходящего материала для гидроизоляции учитывайте долговечность и климат вашего района. В этом проекте мы будем использовать самоклеящуюся резиновую мембрану, которая обеспечивает максимальную защиту от влаги.
• Отрежьте лист резиновой планки по длине порога. Ширина планки должна быть немного шире, чем ширина порога, чтобы вы могли заправить ее в носок, чтобы защитить эту часть от влаги.
• Положите оклад на дополнительный порог самоклеющейся стороной вниз. Разгладьте окантовку, чтобы под ней не образовывались пузырьки воздуха.

Шаг 4. Обведите профиль дверного косяка

• Срезание нового порога обычно является сложной задачей в этом проекте из-за замысловатых контуров косяка. Для идеальной подгонки вам нужно перенести эти контуры на новый порог, а затем обрезать по мере необходимости.
• Отрежьте доску ДВП толщиной ¼ дюйма по ширине порога.Вы будете использовать эту доску как шаблон, чтобы обвести контуры косяка, а затем перенести их на новую доску порога.
• Чтобы обвести контуры, положите картон-шаблон в том месте, где будет располагаться новый порог. Край шаблона должен быть перпендикулярен лицевой стороне дверного косяка.
• С помощью разметки или карандаша обведите контур косяка на краю шаблона. Затем с помощью лобзика или универсального ножа вырежьте шаблон по профилю дверного косяка, который вы нарисуете на нем.
• Слегка отшлифуйте вырезанные края шаблона для аккуратности при переносе профиля на доску порога.

Шаг 5. Перенести профиль косяка и обрезать порог по размеру

Следующий шаг заключается в нанесении профиля дверного косяка на доску порога перед его разрезанием.

• Положите доску на ровную поверхность тыльной стороной вверх. Затем поместите шаблон ДВП заподлицо поверх доски и с помощью карандаша перенесите профиль косяка на доску.Проделайте это с обоих концов пороговой доски.
• Поднесите лобзиком к краям порога и разрежьте по профилю. Используйте шлифовальный блок, чтобы разгладить вырезанные края нового порога.

Шаг 6. Установите порог

• Поместите новый порог в дверной проем. Профилированные края должны идеально подходить к краям дверного косяка.
• Убедитесь, что блок порога прилегает заподлицо с подоконником. Если нет, используйте молоток, чтобы слегка постучать по нему.
• Затем вставьте прокладки между порогом и вспомогательной подоконником как с внутренней, так и с внешней стороны двери. Установите регулировочные шайбы по центру и с обоих концов.
• С помощью сверла для ногтей вбейте два гвоздя по одному с каждой стороны по длине порога. В качестве альтернативы, вы можете сначала просверлить отверстия в дополнительном пороге, чтобы упростить забивание гвоздей в порог через прокладки и вниз к вспомогательному порогу.

Наконечник для профессионального использования: Расположите регулировочные шайбы так, чтобы их узкие концы перекрывали друг друга.Это повысит порог равномерно и сохранит его ровно.

Шаг 7. Запечатайте и заверните

• Вы почти закончили замену дверного порога. Перед очисткой участка не забудьте нанести герметик по внутреннему и внешнему краю порогового блока, а также между краями блока и дверного косяка.
• Герметик не только помогает удерживать порог на месте. Он также действует как дополнительная изоляция от сквозняков и влаги.
• Используйте пистолет для герметика, чтобы нанести водостойкий герметик или расширяющуюся пену вокруг порога.Дайте герметику высохнуть перед тем, как покрыть новый порог лаком или краской по вашему выбору.

Вот и вы! Вот и все, что касается замены порога входной двери.

Расширенные советы по замене порога наружной двери

Вот несколько дополнительных советов, которые помогут вам извлечь максимальную пользу из этого проекта:

Обработка деревянных порогов и отбойных досок

Деревянный порог легко установить, но он может за короткое время повредиться водой, и вам придется снова его заменить.

Чтобы продлить срок службы порога, обработайте древесину раствором бората перед установкой нового порога в дверной проем.

Обработка дерева помогает защитить порог и окружающие его части от насекомых и воды.

Выберите подходящий тип порога

Пороги входных дверей обычно изготавливаются из дерева. Однако вы можете заменить старый порог из стали или алюминия, который будет прочным и менее подверженным повреждениям от воды.Конечно, стиль порога, который вы выберете, также будет зависеть от стиля пола. Деревянный порог лучше сочетается с паркетом, чем стальной.

Одним из преимуществ металлических порогов является то, что большинство из них поставляются предварительно упакованными; не требуется много обрезки и контуров. Сходите в строительный магазин со старым алюминиевым порогом, чтобы купить замену подходящего размера.

Дополнительным преимуществом является то, что готовые алюминиевые пороги оснащены резиновой полосой, которая помогает закрыть зазор между порогом и дверью.Это дополнительное уплотнение имеет большое значение для сохранения энергоэффективности вашего дома.

Подумайте об установке дверных петель

Замена изношенного порога должна помочь сохранить теплый и холодный воздух зимой и наоборот летом. Однако, если между дверью и порогом все еще есть зазор, простым решением будет установка дверных проемов, чтобы закрыть зазор.

Обычно бывают двух типов трафаретов: металлические планки и U-образные трапы. П-образные трапы легче установить, их достаточно просто вставить под дверь.Металлические полосы требуют, чтобы вы прикрепили их к двери с помощью гвоздей или шурупов.

Чтобы установить уборщик, просто измерьте ширину двери и отрежьте его до соответствующего размера. Предварительно просверлите отверстия в уборщике, прикрепите его к двери и забейте соответствующие гвозди или шурупы.

Быстрая работа своими руками по украшению вашего подъезда

Порогом входной двери легко пренебречь, если сама дверь исправна. Но изношенный порог — это не то, что нужно откладывать на потом.

Это не только угроза безопасности; повреждение может быстро распространиться на дверную коробку, что потребует дорогостоящего ремонта. Как видно из наших инструкций, замена дверного порога требует базовых навыков и подходящих инструментов.

Просто отмерьте и обрежьте новую доску по размеру, установите ее правильно, закрепите на месте, и все готово.

У вас есть вопросы или комментарии, как заменить дверной порог? Пожалуйста, оставьте их ниже — мы будем рады услышать от вас!

Замена порога двери — Fine Homebuilding

Было время, когда я передернулся, когда мне пришлось заменить порог.Плотно подогнать обе стороны косяка было трудоемкой задачей. Но замена порога на входной двери — это не та работа, которую нужно откладывать; изношенный порог нарушает защиту от атмосферных воздействий. Когда я начал специализироваться на отделочных работах, особенно на дверях, мне пришлось разработать систему, которая позволяла бы выполнять работу правильно с первого раза.

Строительные магазины, магазины бытовой техники и лесные склады продают различные пороги из дерева. Я предпочитаю пороги высотой 3/4 дюйма без резиновой вставки. По моему опыту, резиновую вставку нельзя отрегулировать так, чтобы она точно касалась двери и косяка.Кроме того, он может забиваться грязью, снегом и льдом, поэтому я всегда нахожу время, чтобы установить уборщик, а не использовать резиновую вставку для погодного уплотнения.

Ключом к точной подгонке нового порога является использование шаблона для переноса контуров косяка на концы порога, где необходимо вырезать совпадающие контуры. Я делаю свои шаблоны из ДВП толщиной 1/4 дюйма, разорванного на ширину порога. Я использую эту систему почти 20 лет, и она ни разу не подводила меня.

Сделайте шаблон первым

Шаг 1: Нарисуйте шаблон.Прижмите шаблон к торцу косяка, где будет сидеть новый порог. Расставьте писцы так, чтобы расстояние между ними было наибольшим. Держите их перпендикулярно косяку и обведите профиль.

Шаг 2: Подкрасться к линии. Отрежьте шаблон лобзиком по ширине линии; затем выполните точную настройку с помощью напильника. Вы можете использовать напильник, но я использую рашпиль, чтобы работа шла быстрее и давала лучшие результаты. Какой бы инструмент вы ни использовали, будьте особенно внимательны, чтобы надрезы были квадратными.

Измерьте и отрежьте порог

Шаг 3: Измерьте отверстие и сделайте первый разрез.Измерьте внутреннюю часть корпуса. В данном случае это было 36-5 / 8 дюйма. Я добавил 1/16 дюйма для подкраски при окончательной подгонке.

Шаг 4: Перенести профиль дверного косяка. Держите шаблон в нижней части порога заподлицо до конца. Острым карандашом нарисуйте профиль на пороге; затем используйте тот же шаблон, чтобы отметить другой конец порога.

Шаг 5: Вырежьте выемки в пороге.Используйте лобзик и зачистите выемки рашпилем, как вы это делали с шаблоном. Помните, что хотя вы режете снизу, все будут видеть верхнюю сторону. Держите пилу прямо. Более новый лобзик Bosch имеет функцию точного контроля (вы можете прочитать об этом в обзоре инструмента A Better Breed of Jigsaw from Fine Homebuilding # 181 [август / сентябрь 2006 г.], стр. 81), которая незаменима при изготовлении перпендикуляра. порезы.

Шаг 6: Ослабьте край порога.Когда вы проверяете порог на соответствие, самое время сделать небольшую отметку на краю кожуха. Перед тем, как закончить порог морилкой и лаком по вашему выбору, обработайте эту кромку шлифовальным блоком.

Шаг 7: Закройте винты с зенковкой деревянными дюбелями. Чтобы скрыть установочные винты, я просверливаю пилотные отверстия диаметром 3/8 дюйма. зенковкой глубиной 1/2 дюйма. После закручивания винтов # 8 x 2 1/2 дюйма с плоской головкой (один в центре подоконника, другой 4 дюйма)с каждого конца), приклеиваю на 3/8 дюйма. заглушки, обрезка и отделка их после высыхания клея.

---

Рашпиль синтоистский

Я использую синтоистский рашпиль уже несколько лет, и моя мечта сбылась. Зубцы доходят до самого края файла, и есть две поверхности (одна мелкая и одна грубая). Инструмент режет древесину быстро, без особых усилий. Я больше не боюсь использовать лобзик для надрезов или надрезов карманов.Пару движений рашпилем, и углы получаются чистыми и квадратными. Вы можете заказать синто-строгальный рашпиль онлайн примерно за 30 долларов (www.japanwoodworker.com).

Автор фотографии: Криста Дёрфлер

Последнее примечание о резиновых вставках

Пороги бывают со вставками и без них.