Лебедка ручная барабанная своими руками: Как изготовить простую ручную лебедку своими руками? 7 этапов сборки устройства

Ручная лебедка своими руками


Ручная лебедка своими руками: 7 этапов изготовления устройства

Лебедки — очень удобное для поднятия грузов приспособление, благодаря чему оно имеет широкое распространение среди автолюбителей. Так как стоимость специального оборудования достаточно высока, то ручная лебедка своими руками станет оптимальным вариантом для автомобилистов, которые предпочитают наиболее оптимальное соотношение цены и качества. Также по индивидуальному макету можно создать уникальную лебедку, которая будет сочетать в себе удобство и высокую грузоподъемность. Компактные самодельные устройства могут устанавливаться на любую часть машины, что делает механизм универсальным помощником при ремонте и поездках на дальние расстояния.

Разновидности

Существует несколько классификаций лебедок. Основное предназначение устройств — подъем и перемещение грузов, поэтому они используются во многих сферах. Автомобилисты сталкиваются с необходимостью поднятия тяжелых грузов достаточно часто. Подъем крупных узлов и агрегатов в гараже либо буксировка требует надежной фиксации грузов. В зависимости от способа монтажа разделяют лебедки на 3 вида:

  1. Стационарные. Устанавливаются на стены, потолки, балки и другие конструкции. Чаще всего используются в крупных автосервисах.
  2. Переносные. Могут монтироваться на любую подходящую поверхность.
  3. Передвижные. Устанавливаются на платформы на колесах. Для небольшого гаража данный вид конструкции наиболее предпочтительный.

Ручная лебедка для автомобиля наиболее распространена среди автовладельцев. Ручной привод удобен для поднятия грузов в условиях гаража, но при этом его конструкция должна быть тщательно продумана.

В механизме обязательно должна быть продумана тормозная система и храповый останов.

При отсутствии данных приспособлений эксплуатация лебедки небезопасна.

Установки с машинным приводом подразумевают наличие одного либо двух барабанов. Такие механизмы используются преимущественно в лифтах, на кранах, в буровых установках. При использовании в гараже лебедки с барабанным приводом можно существенно облегчить перенос и подъем предметов.

Что нужно знать для изготовления лебедки?

При производстве лебедок необходимо учитывать нагрузку, которая будет оказываться на конструкцию. Для автомобильных лебедок чаще всего используются устройства, которые способны выдержать нагрузку от 500 кг до 2 тонн. Рычажная лебедка предназначена для поднятия грузов на максимальную высоту до 4 м. Барабанная конструкция может выдерживать от 250 кг до 2 тонн и поднимать предметы до 30-40 м. Рычажные лебедки очень удобны в эксплуатации и распространены при использовании, так как имеют надежный фиксирующий механизм. Барабанная система удобна в использовании при извлечении машины из кювета либо поднятии грузов. Стопорный элемент работает автоматически, поэтому людям, работающим под лебедкой, грозит минимальная опасность.

Ручная лебедка для подъема и опускания груза может быть с использованием 2 видов привода:

  • многоскоростной;
  • червячный.

Многоскоростной вариант обладает несколькими парами шестерён, поэтому усилие отличается одним из самых высоких показателей. Одним из главных недостатков является пропорциональное увеличение скорости. Два мешка будут подниматься вверх очень медленно, но при поднятии груза массой более 2 тонн подъем будет быстрым.

При изготовлении собственной лебедки можно просчитать усилия, которые будут оказываться на устройство, и сделать несколько пар шестерёнок съемными.

При создании лебедки с червячным механизмом необходимо учитывать усилия, которые будут прилагаться к провороту ручки. Основным недостатком этого типа оборудования является постоянное трение, оказывающееся на металлические части изделия. Данная конструкция очень часто ломается на месте червячной пары. Также стоит не забывать про регулярную смазку движущихся частей. Не стоит оказывать чрезмерную нагрузку на весь механизм, так как это приведет к преждевременному выходу из строя оборудования.

Изготовление барабанной лебедки

Такая конструкция является самой простой и может быть использована в полевых условиях. Более практичным видом лебедки будет оборудование на переносной основе. Конструкция предполагает использование более сложных деталей, которые изготавливаются самостоятельно. Для повышения эффективности работы могут использоваться дополнительные элементы видео редуктора.

В сети можно найти множество чертежей самодельных лебедок. При выборе конкретного чертежа необходимо учитывать условия, в которых будет использоваться оборудование.

Если лебедка будет устанавливаться на крышу либо в багажник авто, то необходимо просчитать дополнительную нагрузку, которая будет постоянно оказываться на устройство. Если лебедку планируется использовать в холодных регионах, то отдельное внимание необходимо уделить качеству металла.

Низкокачественный металл может привести к поломке аппарата в самый неподходящий момент.

Для изготовления лебедки нам понадобится:

  • труба прямоугольного сечения для рамы;
  • готовый вал, или труба круглого сечения;
  • стальной лист толщиной 3-5 мм;
  • шпильки М10-М12 длиной 20-25 см в количестве 6 штук, гайки;
  • ступицы для вала;
  • готовый редуктор в сборе или звездочки большего и малого диаметра с цепью, либо зубчатые колеса;
  • сварочный аппарат с электродами;
  • гаечные ключи;
  • метабо со шлифовальными дисками.

Автомобилисты отмечают, что сделанные своими руками лебедки отличаются надежностью, практичностью и долговечностью. Для барабана лучше использовать трубу диаметром 20-50 мм с толщиной стенок не менее 3 миллиметров. Использование труб с другими параметрами нецелесообразно, тогда в процессе эксплуатации они деформируются и лебедка теряет свою функциональность.

В первую очередь рекомендуем набросать чертеж устройства, где указать размеры отдельных деталей и их расположение. Так проще будет ориентироваться при сборке всей конструкции.

Далее необходимо изготовить раму. Для этого из стальной трубы диаметром около 2 см вырезаем заготовки нужной длины, концы которых обрезаем под углом 45 градусов. Трубки свариваем между собой так, чтобы угол их соединения был ровно 90 градусов. После этого снимаем окалину и полируем швы.

Для создания барабана нам понадобится лист стали толщиной около 3-5 мм, из которого нужно вырезать два диска диаметром 30 см. В каждом диске вырезается по 7 отверстий: один – в центре диска, шесть – по окружности диска на расстоянии около 7 см.

Диаметр отверстия в центре должен соответствовать диаметру вала устройства.

Диски скрепляются между собой с помощью шпилек М10 или М12, концы которых помещаются в отверстия по диаметру дисков и фиксируются с помощью гаек и контргаек. На шпильки также можно предварительно надеть металлические трубки соответствующего диаметра для повышения прочности конструкции. Таким образом барабан нашей лебедки готов. Далее присоединяем вал, который можно изготовить самостоятельно из металлической трубы или взять готовый из другого механизма. Концы вала необходимо оснастить ступицами для крепления его к раме.

Следующим этапом будет установка на вал барабана звездочки или зубчатого колеса, в зависимости от устанавливаемого редуктора (цепного или зубчатого).

Здесь конструкции могут быть разнообразны, особенно, что касается зубчатой передачи. Самые простые – одноступенчатые цилиндрические или конические.

В зависимости од выбранного вами редуктора предусмотрите место для крепления его на раме конструкции с учетом расположения рукоятки. Далее монтируем барабан с валом и редуктор на раму, устанавливаем цепь на звездочки или зубчатую передачу.

Не забудьте смазать зубья передачи.

После этого закрепляем один конец троса на валу и наматываем его на барабан, на другой конец троса крепим карабин. К раме устройства так же приваривается крюк или карабин для крепления на раме автомобиля. Таким образом, простая барабанная лебедка готова к эксплуатации.

Как можно обойтись без лебедки?

Если у вас нет лебедки и времени для ее изготовления, есть простой способ собрать следующую конструкцию:

  1. Берется лом, кусок трубы, прочный трос.
  2. Лом необходимо закопать глубоко в землю. Инструмент используется в качестве оси вращения.
  3. В качестве рычага применяется трубка. Металлические трубы скрепляются с ломом перпендикулярно земле. Ось будет вращаться, поэтому важно надежно скрепить элементы (например, с помощью сварки).
  4. Трос крепится при помощи карабина к лому, а другой конец к объекту, который надо передвинуть.
  5. Далее при помощи трубки происходит наматывание троса на ось.
  6. Чем длиннее труба, тем легче будет происходить намотка.

Преимущества и недостатки самодельной лебедки

Главным достоинством самодельные лебедки является ее высокая ремонтопригодность. Мастер знает все места креплений, а также обладает чертежом, по которому было сделано устройство, поэтому отремонтировать аппарат не составит труда. Даже если было поломана готовая деталь, то, зная конструкцию, ее можно заменить буквально за несколько минут.

Другим преимуществом устройства является невысокая стоимость. Лебедка может изготавливаться из имеющихся в гараже деталей, поэтому их стоимость не учитывается при разработке проекта. Индивидуальная конструкция позволит установить лебедку на любой автомобиль и любую его часть. Специальное крепление обеспечит надежную фиксацию на транспортном средстве либо в гараже.

Самодельные лебедки часто устанавливаются на джипах или вездеходах, что обуславливается условиями эксплуатации по пересеченной местности. Имея под рукой лом, трубу, трос и пару карабинов можно сделать самодельную лебедку даже в неприспособленных для этого условиях.

К недостаткам самодельных лебедок можно отнести их длительность создания. Качественная лебедка, которая изготавливается самостоятельно, может потребовать несколько часов или дней для ее создания. Потребуется использовать профессиональное оборудование и расходные материалы высокого качества. Если все условия будут соблюдены, то автолюбитель получит качественный аппарат, который будет ему служить на протяжении не одного десятилетия.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(6 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка...

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Ручная барабанная лебедка своими руками

Полезные приспособления /14-апр,2018,23;07 / 7262 Самодельная лебедка сделанная своими – это замечательное подспорье в домашнем хозяйстве. Она является очень полезным инструментом для строительных задач, ремонтных работ, многих других ситуаций, когда нужно перемещать или поднимать груз на высоту.Тем, кто хоть раз поднимал ведро воды из колодца, уже знаком принцип действия лебедки. Это приспособление предназначено для таких задач как подъем или перемещение грузов. В ее конструкцию входит барабан или шкив для грузового каната, механизм привода с промежуточными передачами, тормозное устройство и опорная станина. По назначению различают лебедки тягового типа (для перемещения груза в горизонтальной плоскости) и подъемного.Лебедки применяются для многих целей – это может быть швартовка судов, подъем якорей, состоящие в большом числе машин лебедки. Ручная лебедка, собранная своими руками, станет удобным решением в строительстве дачного дома.Чертежи конструкции данной ручной лебедки отличаются обзорным характером, поскольку размер червячной передачи зависит от того, с какой геометрией используется применяемый вал, а также шестерня глиста.Конструкция состоит из таких элементов:• шестерен глиста;• вала намотки троса;• латунной втулки;• корпуса;• ручки.Эту часть нужно подбирать, учитывая расчетную грузоподъемность лебедки. Ориентируясь на размеры и предложенную схему, мы можем сделать простой механизм для подъема груза.
Это может быть цельная конструкция, или сваренная из нескольких элементов.За счет латунной втулки вал при вращении скользит. Такой вариант конструкции подходит, чтобы выполнять временные работы. Для постоянного использования механизма вместо втулок применим подшипники качения. За счет этого конструкция станет более сложной и вместе с тем более дорогой. Если потребуется, по мере того, как втулки будут вырабатываться, они могут быть заменены. Это станет более дешевым решением.Для изготовления берем гнутый стальной неравнополочный швеллер ГОСТ 8281-80 и листовой металл ГОСТ 19903-74. В нашем случае корпус создан из швеллера 200х50х30х4 мм и листового металла толщиной 4 мм. В корпусе используется длинный и короткий швеллер, для скрепления которых использована левая и правая пластина, и болтовое соединение М8. Чтобы сделать ручку, использован металлический фрагмент и деревянная вставка. Для крепления ручки к валу применен штифт 10х36 ГОСТ 3128-70.1. На вал с двух сторон нужно надеть втулки из латуни. 2. На втулки одеваются пластины из металла.3. Пластины из п. 2 крепятся на длинный швеллер при помощи:• болтов DIN933;• пружинных шайб ГОСТ 6402-70;• гаек ГОСТ 5915-70.Размер крепежа для резьбы М8.4. На вал намотки вставляется шпонка и насаживается шестерня, после чего одевается металлическая втулка.5. С двух сторон вала намотки надеваются втулки из латуни.6. Со стороны шестерни вал вставляется в длинный швеллер.7. С другой стороны шестерни на втулку из латуни надевается короткий швеллер и крепится на пластины с помощью болтов, пружинных шайб и гаек М8.Вот мы и собрали самодельную ручную лебедку. Закрепляем ее на стене гаража.Ручная барабанная лебедка своими руками: сборкаДля уменьшения нагрузки на барабан лебедки нужно использовать систему блоков (полиспастных механизмов).На изображениях можно увидеть, что с использованием полиспастных механизмов нагрузка на барабан снижается в 4 раза.

Лебедка своими руками – простые способы изготовления

Лебедка – незаменимое приспособление, как в домашнем хозяйстве, так и в гараже. Поднять на крышу рулон рубероида, забросить в окно второго этажа строящегося частного дома пару мешков цемента, вытащить двигатель из капотного пространства, да и затащить сам поломанный автомобиль в гараж… Это неполный перечень дел, которые можно запросто выполнить в одиночку с ее помощью.

Приспособления барабанного типа для подъема или перемещения тяжестей, отличаются способом передачи крутящего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряя в скорости или расстоянии – мы выигрываем в силе. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз описывает принцип работы лебедки.

Ручная лебедка, при помощи приложенного плеча – увеличивает человеческие силы настолько, что один оператор может сдвигать с места автомобили или поднимать тяжести в несколько сот килограмм. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия, эти приспособления имеют различные способы исполнения.

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

Односкоростной шестеренчатый привод

К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного отношения. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Поскольку речь идет о ручном инструменте – на вал надета рукоятка для вращения.

Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

Популярное:  Как правильно точить ножи бруском - видео рекомендации

С помощью подобных устройств можно в одиночку поднимать несколько центнеров груза или перемещать автомобиль весом 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана достаточно высокая.

Многоскоростной шестеренчатый привод

Конструкция состоит из двух или более пар шестерен, каждая из которых обладает коэффициентом усиления в десятки раз. При последовательном зацеплении эти коэффициенты складываются, многократно увеличивая усилие.

Обратная сторона медали – пропорциональное снижение скорости. Имея такую лебедку, вы можете осуществлять медленный вертикальный подъем грузов более тонны, но если вам придется работать с двумя мешками цемента – время подъема растянется на десятки минут.

Поэтому производители предоставили возможность использовать каждую пару шестерен в отдельности. Закрепив рукоятку на прямой паре – мы получаем среднее усилие с высокой скоростью. Перекинув ее на вторую пару – теряем в скорости, но увеличиваем силу в два раза.

Обязательным элементом всех лебедок с ручным приводом является стопор, или «собачка»

Работает он по принципу храпового механизма. После прекращения подачи усилия на рукоятку зубья звездочки упираются в стопор, предотвращая разматывание троса под тяжестью груза. Это повышает безопасность, но механизм имеет недостаток.

При подъеме он работает идеально, а вот при спуске совершенно бесполезен. Во время обратного вращения «собачку» просто откидывают в сторону, освобождая храповик.

Червячный привод

Для увеличения усилия применяется червячный механизм. Принцип расчета передаточной пары, по сравнению с плоскими шестернями несколько иной, но техника та же. Небольшая по диаметру винтовая шестерня вращает основную, закрепленную на барабане.

Преимущество конструкции – большой коэффициент усиления. Еще один плюс – конструкция самостопорящаяся. То есть, если не прикладывать усилие к рукояти – машина остановится. Это повышает безопасность и комфорт.

Популярное:  Тиски слесарные или станочные? Какие виды бывают и как выбрать.

Ручку можно вращать в любую сторону, поднимать и опускать груз – не опасаясь за то, что он сорвется.

Серьезный недостаток конструкции – большое трение в червячной паре. Механизм нуждается в постоянной смазке, иначе износ будет просто катастрофическим. При работе «на сухую» пара может просто заклинить.

Учитывая механику процесса – есть ограничения по весу, с которым можно работать. Зато инструмент получается компактным, и часто применяется именно в домашнем хозяйстве.

Планетарный редуктор

При выдающейся компактности (механизм редуктора фактически находится внутри барабана), количество шестеренчатых пар может доходить до десяти. Усиление при такой конструкции может достигать сотен раз. Единственный недостаток – высокая стоимость изделия, поэтому в быту применяется редко.

Блок, необходимый для работы лебедки

Ручная лебедка, закрепленная на полу или верстаке, способна лишь перемещать предметы по горизонтали. Для подъема тяжестей на высоту необходимо дополнительное приспособление – блок. Представляет собой шкив с подвесом, через который перекидывается трос.

На чертеже изображен механизм действия комплекта из лебедки и блока.

Причем у этого приспособления есть дополнительные возможности. Каждый добавленный блок увеличивает силу на тросе – вдвое.

Это свойство блочных приводов широко применяется в такелажных работах. При компактном исполнении в помощь лебедке приходит блоковый усилитель.

Все перечисленные приспособления продаются за немалые деньги. И любое из этих изделий можно изготовить самостоятельно.

Самодельные лебедки

Трещотка от Камаза Многие ли знают, как сделать лебедку из тормозной трещотки? И собственно, что представляет собой эта самая Трещотка?

Во многих грузовиках (у нас популярны изделия для Камаза) применяется самовыравнивающий механизм для регулировки тормозов, в простонародье – тормозная трещотка. Внутри приспособления расположен червячный редуктор.

Остается приспособить к концевику червячной пары рукоятку, а к основной оси барабан – и лебедка готова. Передаточное отношение 1:20. Барабан можно насадить на штатную тормозную ось, обрезав ее болгаркой. Если применить блочное соединение с одним коленом – мощность удвоится. Не забываем смазывать – и приспособление прослужит вам долгие годы.

Такая лебедка в гараже не поможет вам вытащить двигатель, но сэкономит массу сил при ремонте. Особенно полезно это приспособление для подъема тяжелых предметов из ямы.

Видео – как сделать своими руками лебедку из трещетки для Камаза.

Бензопила в лебедке Если вы заняты строительством дачи, где пока нет электричества – можно соорудить лебедку из бензопилы своими руками. Изначально такое приспособление придумали лесорубы, для облегчения процедуры обвязки срубленных стволов.

На фото изображена классическая «Дружба» со снятым корпусом. К ведущей звездочке подсоединяется мотоциклетная цепь. Барабан изготовить не трудно. К нему крепится большая звездочка от колеса того же мотоцикла.

Получаем двойной редуктор – собственный на бензопиле, и цепной из двух звездочек с передаточным отношением порядка 1:10. Такая конструкция будет служить долгие годы, продлевая жизнь компонентам, из которых была сделана.

Ручная рычажная лебедка Простейшим приспособлением для перемещения грузов является рычажная лебедка. С ее помощью можно затянуть груз в кузов, перетащить волоком тушу убитого на охоте зверя, вытащить застрявший автомобиль.

Приспособление не сильно дорогое, однако даже китайские образцы стоят определенных денег. Для любителей делать вещи своими руками, предлагаем чертеж рычажной лебедки, из которого предельно ясен принцип ее работы.

Внутри рамы закреплен барабан, со звездочкой храпового механизма. На рычаге расположен упор, который вращает звездочку. Чем длиннее рычаг – тем большее усилие вы прилагаете. Это лишь малая часть конструкций, которые можно изготовить из подручных материалов. Возможно, вы придумаете что-то совершенно оригинальное.

Ручная лебедка своими руками

Отличным подспорьем в гараже является изготовленная ручная барабанная лебедка своими руками. Она станет полезной при перемещении габаритных грузов, поднятии тяжестей и даже для вытягивания автомобиля, попавшего в экстремальную ситуацию. Такое приспособление можно купить в строительном супермаркете или автомагазине, но самодельная ручная лебедка будет сконструирована с учетом индивидуальных потребностей пользователя.

Необходимость в механизированном оборудовании

Значительные технические сложности в конструкции отсутствуют. В работе этого аппарата задействованы простые физические и механические законы. Это позволяет обеспечить изделию широкую распространенность. Основными преимуществами большинства моделей являются такие факторы:

  • компактность – комфортные габариты позволяют обеспечить мобильность, так как небольшую лебедку можно брать с собой всегда, укладывая в багажник;
  • легкость в эксплуатации – для использования механизма нет необходимости длительное время разбираться с простой конструкцией;
  • мобильность – изделие удастся использовать не только в горизонтальной плоскости, подтягивая что-либо, но и вертикально, для поднятия с земли;
  • универсальность – модели подойдут для решения различных задач, которые могут не быть связаны со строительством или ремонтом;
  • простота ремонта и обслуживания – вытекают из конструкции, включающей минимум элементов и узлов.

Разобраться с самодельной ручной лебедкой сможет даже тот, кто мало знаком с аналогичными устройствами.

Разнообразие моделей

Существует множество вариантов конструкций лебедок. Они позволяют решать вопросы удобными методами. Наиболее популярными являются три типа устройств. Они рассчитаны на оптимальную нагрузку и способны решить большинство текущих задач.

Рычажный вид

Оснащенная тросом рычажная ручная лебедка, своими руками сделанная, состоит из следующих элементов:

  • храповый механизм;
  • стальной трос;
  • ось для намотки троса;
  • мощный металлический рычаг.

Особенностью ее является возможность работы в подвешенном состоянии. Это позволяет избежать в каркасе наличия мощного основания для фиксации изделия. Маятниковые движения рычага приводят во вращение храповик, при этом не происходит разматывания барабана, так как его блокируют специальные фиксаторы в виде кулачков.

Недостатком конструкции является относительно небольшая длина троса, которая редко превышает 5-6 м. К достоинствам относятся формирование значительного тягового усилия. Данный показатель составляет от 0,8 до 4 т. Высота подъема лимитирована 4 метрами при работе в вертикальном режиме.

Читайте также:  Какую сигнализацию с автозапуском выбрать
Барабанный вид

Конструкция данного изделия состоит из следующих частей:

  • базовая опора;
  • редуктор;
  • рукоятка для вращения;
  • барабан;
  • трос с крюками.

Встроенный редуктор для лебедки подбирается червячного или зубчатого типа. Часто используют зубчатый, так как он меньше изнашивается. Однако, червячный способен выдерживать гораздо большие нагрузки.

В некоторых источниках данную модель называют тросовой, так как она оснащена длинным стальным канатом. Принцип работы состоит в следующем:

  • пользователь вращает Г-образную ручку, соединенную с малой шестерней;
  • усилие передается барабану с крупной шестеренкой;
  • трос наматывается на ось барабана.

Благодаря стопорному механизму удается в любой позиции зафиксировать механизм. Тормоз сработает также при резком снижении усилия.

Барабанный тип способен выдерживать нагрузку от 0,3 т до 5 т. При допустимом диаметре троса до 15 мм и особенностях конструкции он может быть длиной до 40 м. Это позволяет не только обеспечить извлечение авто из ямы или болота, но и поднятие крупных каменных либо бетонных блоков.

Монтажно-тяговый тип

В конструкции этой ручной лебедки отсутствует барабан. Фактически она по своим параметрам во многом сходна с рычажными аналогами. Корпус оснащен кулачными зажимами, создающими требуемое усилие.

Кулачки стоят параллельно, благодаря чему усилие на стальной канат распределяется на все стороны примерно в равной степени. Это обеспечивает более длительный срок эксплуатации системе. Рычаг обеспечивает блокировку кулачков. В лебедке имеются тяговый рычаг, предназначение которого в защите от перегруза за счет срезанного штифта.

Этот тип лебедки может использоваться практически в любой сфере хозяйствования. Более совершенная конструкция требует регулярной смазки рабочих узлов.

Простейшая имитация лебедки

Наиболее примитивный, но одновременно действенный вариант самой простой лебедки состоит из цельнометаллического лома длиной 1,2—1,4 м, трубы 40—50 мм диаметром и троса нужной длины. Лом нужно вбить максимально глубоко в грунт, так как он станет в системе основной осью вращения.

Читайте также:  Цепи противоскольжения на колеса своими руками

Поверх оси надеваем подготовленный патрубок, используемый в качестве рычага. Таким образом между ломом и трубкой образуется угол, близкий к 90 градусам. Это соотношение позволяет вращать схему. Один конец троса крепится к лому мощным карабином, второй – фиксируется на тяговой петле автомобиля.

Труба помогает накручивать канат вокруг лома. Чем она длиннее, тем меньшее усилие придется прикладывать пользователю.

Как сделать лебедку своими руками

Для изготовления собственной конструкции понадобится такой набор:

  • пара шестерен с разным количеством зубьев;
  • вал в виде патрубка для оси намотки;
  • втулки;
  • ручка;
  • каркас из уголка или строительного профиля.

Удобней использовать реальные размеры из подготовленного чертежа или эскиза, изображенного в масштабе.

Ведущая шестеренка передает основное усилие на приводной вал. Желательно выбирать ее с мощными зубьями, обеспечивающими возможность передачи значительного усилия. В качестве осевого вала можно использовать вырезанную часть кардана или другого изделия, аналогичного по габаритам.

По бокам используют «щеки» в виде плоских круглых блинов. С одной стороны к ним соосно крепится ведомая шестерня. Втулки используются для обеспечения скольжения вала. Рекомендуется их ставить не на подшипники скольжения, а применять подшипники качения, что повысит выносливость и долговечность конструкции. Также обеспечиться ремонтопригодность узла.

При изготовлении корпуса необходимо обеспечить максимальную соосность отверстий, через которые будут ставиться шестерни. Сверловка в таком случае проводится после завершения сварных операций. Шестеренчатое соединение должно вращаться без заклинивания или проскальзывания.

Сборка корпуса

Каркас формируется из швеллера или уголка. Также можно использовать листовой металл 4 мм толщины. Поэтапный алгоритм включает такие действия:

  • Обрезаем пару швеллеров до длины 40 и 30 см. Более длинный окажется справа с шестерней и вращателем.
  • Проводим разметку для сквозного сверления.
  • Делаем 4 отверстия для крепления планки.
  • Необходимо обеспечить наличие отверстий для стационарного крепления.
  • На вал надеваем ведомую шестерню.
  • Крепим пластины с треугольным выступом болтами к шестерне.
  • После посадки шестерни крепим втулки.
  • Вал ставим на швеллеры.

Фактически лебедка готова. Устанавливать ее можно в любом удобном месте.

Ручная барабанная лебедка своими руками

Лебедка является очень старым изобретением, которое появилось еще задолго до открытия законов физики. При помощи нее можно передвинуть практически любой тяжелый груз, используя длинный рычаг. Незаменимой лебедка остается на стройке, в хозяйстве, но самое распространенное применение она заслужила при эксплуатации внедорожников. Конечно, стоимость этого изобретения довольно велика, поэтому мы расскажем вам, как изготавливается ручная барабанная лебедка своими руками.

Лебедка из троса и трубы

Самая элементарная, а также самая популярная лебедка, которая нашла свое применение среди автолюбителей и пользуется успешным спросом за свою простоту и надежность, так как ее можно изготовить практически в любом месте из подручных материалов. Представьте ситуацию, автомобиль безнадежно закопался в песке, но у вас есть трос и две трубы. Достаточно самую длинную вбить в землю, как можно глубже, а ко второй жестко закрепить конец троса. Другой конец троса привязывается к фаркопу автомобиля или же к его переднему крюку. Вращайте трубу с тросом так, чтобы она наматывалась вокруг трубы в земле.

Таким образом, используя достаточно длинный рычаг можно не спеша, но верно вытащить машину из любой дорожной неприятности.

Полноценная ручная лебедка

Ручной лебедкой можно смело назвать любое механическое устройство, предназначенное для перемещения тяжелых грузов на небольшие расстояния, примерно, около метра. Как правило, она состоит из барабана, на который наматывается трос, червячной передачи или системы шестерней, имеющих разные размеры, а также рукоятки, предназначенной для вращения физической силой человека. Чем больше передаточное число такой системы, тем меньше нужно прилагать усилий, для того чтобы вытащить машину. Кроме того, на это влияет тот факт, если машину необходимо двигать в гору. Данный случай значительно усложняет задачу.

Чтобы это устройство работало эффективно, необходимо, чтобы оно устанавливалось на статическом объекте (например, дерево) или же на самой машине. Для этого, на нем имеются специальные крепления в виде отверстий и т. п.

Как сделать лебедку своими руками

Если вы умело используете сварочный аппарат, то имеет смысл сделать такую лебедку самостоятельно. Для этого вам будет необходимо обзавестись следующими материалами:

  1. Рама, изготовленная из трубы, имеющей прямоугольное сечение
  2. Вал для барабана, который можно изготовить из короткой трубы.
  3. Листовой металл толщиной 3 миллиметра для изготовления дисков барабана.
  4. Шпильки и гайки в количестве по 6 штук. Длина шпилек должна составлять около 24 сантиметров.
  5. Две шестерни, одна из которых большая, а другая малая. Кроме того, к ним понадобится цепь.
  6. Ступицы для крепления барабана на валу.
  7. Трос, на конце которого есть жестко закрепленный карабин.
  8. Рычаг для ручного привода или же электрический мотор 12 вольт или 220.

На одном валу располагают два металлических диска и скрепляют их при помощи шпилек на расстоянии друг от друга. На этот же вал надевают большую шестерню и ступицы, которые крепят барабан на раме с двух сторон. Другая часть рамы также комплектуется валом, на которые жестко крепится малая шестерня. После того, как цепь будет надета, можно задуматься о том, какой привод вам по душе.

Если вы планируете установить электродвигатель 12 вольт, то стоит помнить, что он будет потреблять очень много энергии от бортовой сети автомобиля, поэтому пользоваться такой лебедкой можно будет только при работающем двигателе. В качестве двигателя можно применять стартер от старой машины без втягивающего реле.

В случае с ручным приводом к валу приваривается рычаг с рукояткой. Саму раму устанавливают на автомобиле, а к барабану наматывают трос достаточно длины. Рекомендуется применять только прочную конструкцию, которая сможет выдерживать большие нагрузки на растяжении. В противном случае, он может оторваться, а также повредить машину.

Нередки случаи, когда водитель был тяжело травмирован из-за обрыва троса.

Закрепить раму можно при помощи четырех толстых болтов на металлическом бампере. Внедорожники, которые имеют обычный пластиковый бампер, могут комплектоваться кенгурятниками, в которых предусмотрена установка подобных систем.

Посмотрите! Мы подготовили для Вас видео по теме:

Читайте так же

Умение изготовить своими руками лебедку может выручить в трудную минуту

Лебедка – незаменимое приспособление, как в домашнем хозяйстве, так и в гараже. Поднять на крышу рулон рубероида, забросить в окно второго этажа строящегося частного дома пару мешков цемента, вытащить двигатель из капотного пространства, да и затащить сам поломанный автомобиль в гараж… Это неполный перечень дел, которые можно запросто выполнить в одиночку с ее помощью.

Приспособления барабанного типа для подъема или перемещения тяжестей, отличаются способом передачи крутящего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряя в скорости или расстоянии – мы выигрываем в силе. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз описывает принцип работы лебедки.

ВАЖНО! При работе с подобным устройством, точками опоры является корпус и место крепления лебедки. Оба элемента должны быть надежными.

Ручная лебедка, при помощи приложенного плеча – увеличивает человеческие силы настолько, что один оператор может сдвигать с места автомобили или поднимать тяжести в несколько сот килограмм. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия, эти приспособления имеют различные способы исполнения.

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

Односкоростной шестеренчатый привод

К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного отношения. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Поскольку речь идет о ручном инструменте – на вал надета рукоятка для вращения.

Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

С помощью подобных устройств можно в одиночку поднимать несколько центнеров груза или перемещать автомобиль весом 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана достаточно высокая.

Многоскоростной шестеренчатый привод

Конструкция состоит из двух или более пар шестерен, каждая из которых обладает коэффициентом усиления в десятки раз. При последовательном зацеплении эти коэффициенты складываются, многократно увеличивая усилие.

Обратная сторона медали – пропорциональное снижение скорости. Имея такую лебедку, вы можете осуществлять медленный вертикальный подъем грузов более тонны, но если вам придется работать с двумя мешками цемента – время подъема растянется на десятки минут.

Поэтому производители предоставили возможность использовать каждую пару шестерен в отдельности. Закрепив рукоятку на прямой паре – мы получаем среднее усилие с высокой скоростью. Перекинув ее на вторую пару – теряем в скорости, но увеличиваем силу в два раза.

Обязательным элементом всех лебедок с ручным приводом является стопор, или «собачка»

ВАЖНО! Стопор должен быть подпружинен.

Работает он по принципу храпового механизма. После прекращения подачи усилия на рукоятку зубья звездочки упираются в стопор, предотвращая разматывание троса под тяжестью груза. Это повышает безопасность, но механизм имеет недостаток.

При подъеме он работает идеально, а вот при спуске совершенно бесполезен. Во время обратного вращения «собачку» просто откидывают в сторону, освобождая храповик.

Червячный привод

Для увеличения усилия применяется червячный механизм. Принцип расчета передаточной пары, по сравнению с плоскими шестернями несколько иной, но техника та же. Небольшая по диаметру винтовая шестерня вращает основную, закрепленную на барабане.

Преимущество конструкции – большой коэффициент усиления. Еще один плюс – конструкция самостопорящаяся. То есть, если не прикладывать усилие к рукояти – машина остановится. Это повышает безопасность и комфорт.

Ручку можно вращать в любую сторону, поднимать и опускать груз – не опасаясь за то, что он сорвется.

Серьезный недостаток конструкции – большое трение в червячной паре. Механизм нуждается в постоянной смазке, иначе износ будет просто катастрофическим. При работе «на сухую» пара может просто заклинить.

Учитывая механику процесса – есть ограничения по весу, с которым можно работать. Зато инструмент получается компактным, и часто применяется именно в домашнем хозяйстве.

Планетарный редуктор

При выдающейся компактности (механизм редуктора фактически находится внутри барабана), количество шестеренчатых пар может доходить до десяти. Усиление при такой конструкции может достигать сотен раз. Единственный недостаток – высокая стоимость изделия, поэтому в быту применяется редко.

Блок, необходимый для работы лебедки

Ручная лебедка, закрепленная на полу или верстаке, способна лишь перемещать предметы по горизонтали. Для подъема тяжестей на высоту необходимо дополнительное приспособление – блок. Представляет собой шкив с подвесом, через который перекидывается трос.

На чертеже изображен механизм действия комплекта из лебедки и блока.

Причем у этого приспособления есть дополнительные возможности. Каждый добавленный блок увеличивает силу на тросе – вдвое.

Это свойство блочных приводов широко применяется в такелажных работах. При компактном исполнении в помощь лебедке приходит блоковый усилитель.

Все перечисленные приспособления продаются за немалые деньги. И любое из этих изделий можно изготовить самостоятельно.

Самодельные лебедки

Трещотка от Камаза
Многие ли знают, как сделать лебедку из тормозной трещотки? И собственно, что представляет собой эта самая Трещотка?

Во многих грузовиках (у нас популярны изделия для Камаза) применяется самовыравнивающий механизм для регулировки тормозов, в простонародье – тормозная трещотка. Внутри приспособления расположен червячный редуктор.

Остается приспособить к концевику червячной пары рукоятку, а к основной оси барабан – и лебедка готова. Передаточное отношение 1:20. Барабан можно насадить на штатную тормозную ось, обрезав ее болгаркой. Если применить блочное соединение с одним коленом – мощность удвоится. Не забываем смазывать – и приспособление прослужит вам долгие годы.

Такая лебедка в гараже не поможет вам вытащить двигатель, но сэкономит массу сил при ремонте. Особенно полезно это приспособление для подъема тяжелых предметов из ямы.

Видео — как сделать своими руками лебедку из трещетки для Камаза.

Бензопила в лебедке
Если вы заняты строительством дачи, где пока нет электричества – можно соорудить лебедку из бензопилы своими руками. Изначально такое приспособление придумали лесорубы, для облегчения процедуры обвязки срубленных стволов.

На фото изображена классическая «Дружба» со снятым корпусом. К ведущей звездочке подсоединяется мотоциклетная цепь. Барабан изготовить не трудно. К нему крепится большая звездочка от колеса того же мотоцикла.

Получаем двойной редуктор – собственный на бензопиле, и цепной из двух звездочек с передаточным отношением порядка 1:10. Такая конструкция будет служить долгие годы, продлевая жизнь компонентам, из которых была сделана.

Ручная рычажная лебедка
Простейшим приспособлением для перемещения грузов является рычажная лебедка. С ее помощью можно затянуть груз в кузов, перетащить волоком тушу убитого на охоте зверя, вытащить застрявший автомобиль.

Приспособление не сильно дорогое, однако даже китайские образцы стоят определенных денег. Для любителей делать вещи своими руками, предлагаем чертеж рычажной лебедки, из которого предельно ясен принцип ее работы.

Внутри рамы закреплен барабан, со звездочкой храпового механизма. На рычаге расположен упор, который вращает звездочку. Чем длиннее рычаг – тем большее усилие вы прилагаете.
Это лишь малая часть конструкций, которые можно изготовить из подручных материалов. Возможно, вы придумаете что-то совершенно оригинальное.

About sposport

View all posts by sposport

Как сделать в домашних условиях ручную лебедку

Для ухода за садово-огородным участком нередко требуется ручная лебедка. Бытовое устройство можно приобрести в магазине, а можно изготовить своими руками. Как это сделать, не ломая голову над сложной конструкцией лебедки и с минимальными затратами, — советуют специалисты.

Как сделать лебёдку в домашних условиях

Лебедка — не самый простой механизм. Она служит для безопасного и лёгкого подъема и опускания крупных грузов. В основу ручных лебедок положен рычажный принцип: относительно небольшое силовое воздействие при помощи звездочек, шкивов и шестерёнок многократно увеличивается.

В домашних условиях собрать простую лебёдку с ручным приводом полностью из подсобных материалов не получится. Как минимум придётся сходить в магазин за резьбовой шпилькой (как выглядит деталь — подскажет фото). В механизме она будет легко прокручиваться.

Гайка, которая закрепит шпильку, не должна давать валу вращаться. Порядок сборки лебедки:

  1. Зафиксируйте шпильку с торцами на подшипниках. Так вы избежите прокручивания гайки.
  2. Закрепите трос, предварительно пропустив его через опоры и перебросив через блок.
  3. На конце троса приладьте крепко крюк или стропы.
  4. Приделайте шкив и шестерню. Вставьте привод шпильки.
Резьбовые шпильки

Если у вас есть сварочный аппарат, сделайте лебедку барабанного типа. Из отрезков профильной трубы прямоугольного сечения сварите раму с валом для будущей конструкции по размерам на чертеже. Перпендикулярные крепления делайте, обрезав заготовки под углом 45°. На раме предполагается площадка из листового металла. Отшлифуйте кромки и покрасьте каркас.

Барабан лебедки делают из пары круглых отрезков листового металла (по 30 см в диаметре). В центре каждого потребуются отверстия для вращающегося цилиндра, на расстоянии 7-8 см по окружности — ещё 6 штук более мелких, для шпилек. Также необходимо 4 отверстия для ступиц, которые крепятся на болты. Шпильки сначала усиливают отрезками трубы по 14 мм. Фиксировать их нужно гайкой с контргайкой. Наденьте и закрепите вал на оси, приделайте к нему ручку и пользуйтесь лебедкой.

Иные варианты: простейшая лебёдка и конструкция из металла

Быстрая и достаточно эффективная альтернатива предыдущим моделям — довольно старый способ. Его знают автомобилисты, которым приходилось с подручными средствами буксировать машину. В экстренных случаях можно использовать такую лебедку и на даче, когда времени и материалов для более серьёзного устройства у вас нет:

  • вкопайте глубоко в землю лом — он должен крепко фиксироваться в вертикальном положении;
  • на получившуюся ось перпендикулярно наденьте отрезок трубы (рычаг), с помощью которого лом будет вращаться;
  • закрепите трос на грузе и на ломе;
  • вращайте лом, наматывая трос, и двигайте груз.

Совет. Чем длиннее будет рычаг, тем меньше усилий вам потребуется приложить для работы. Для экспресс-варианта подойдёт труба длиною около 1 м. Если возникли сложности со сборкой ручной лебедки, обратитесь к видео инструкции.

Для металлического устройства вам потребуются металл, сварка и различные комплектующие части. Это вращающийся цилиндр, шестерёнки, ручки и втулки.

Детали конструкции:

  1. Шестерёнка Глиста. Она передаёт энергию вращения оси. Приобретите толстый элемент с массивными зубьями.
  2. Вал для троса. Подыщите литой цилиндр и приварите к нему с одного края округлый металлический лист по размеру внутреннего кольца шестерёнки. Этот цилиндр впоследствии будет использоваться для накручивания троса. Если вал имеет сквозное отверстие — отлично. Для более качественного закрепления проденьте стальной трос и соедините снаружи в петлю.
  3. Втулка для скольжения вала во время намотки троса. Хорошо бы дополнительно к ней установить подшипник качения.

Внимание! Из металла также изготавливают раму тягача с ушками на ней, качалку, водило, неподвижное кольцо муфты, закреплённое на шарнирах. Все детали лебедки должны быть умеренно жёстко зафиксированными, чтобы не болтаться и не истирать друг друга.

Монтаж корпуса лебёдки из металла

Важная часть будущей конструкции — корпус. Чтобы его изготовить, возьмите стальной швеллер и лист прочного металла (4 мм):

  • Подготовьте 2 отрезка: 30 и 40 см. Из более длинного получится та сторона лебедки, на которой расположится рукоять вращения и шестерня.
  • На одном уровне разметьте и проделайте в обеих частях металла сквозные отверстия (для вала).
  • Для болтового соединения также понадобится по 4 одноуровневых отверстия.
  • Из листового металла вырежьте 2 детали: прямоугольники с треугольным выступом в правой нижней части.
  • Самодельную лебедку можно будет крепить стационарно, если одну из пластин подготовить для крепёжных элементов. Кроме того, понадобится ещё по одному отверстию в каждом куске: на одном уровне, для вала шестерни.
  • Шестерню можно сразу крепить между двумя пластинами, скрепив их гайками, пружинными шайбами и болтами.
  • Собранную часть с помощью вала шестерни насадите на основной цилиндр. Наденьте втулку.
  • Вал вставьте в длинный швеллер, а затем наденьте на втулку швеллер короткий. Фиксировать эти части нужно также с помощью пружинных шайб, болтов и гаек.

Работать дрелью надо так, чтобы после соединения деталей не оставались зазоры между валом, шестернёй Глиста, ручкой и втулкой. Это важно для надёжности и долговечности ручной лебедки.

Как сделать лебедку: видео

Лебедка своими руками электрическая, ручная, из стартера

Движение по пересеченной местности даже на внедорожнике с высокой проходимостью может создавать массу проблем. Для повышения проходимости очень часто проводится установка на автомобилях дополнительного оборудования, которое позволяет преодолевать сложные участки пути. Примером назовем лебедку. Сегодня устанавливается лебедка на УАЗ и многие другие автомобили. При желании изготавливается лебедка своими руками и устанавливается не только на Ниву, но и другие внедорожники. Стоит учитывать, что самодельная лебедка может быть предназначена для подъема груза и других целей. К примеру, есть переносные варианты исполнения, которые могут устанавливаться на колесо или другой элемент автомобиля. Рассмотрим особенности изготовления лебедки, ее виды и многие другие моменты подробнее.

Лебедка своими руками

Конструкция

Прежде чем приступать к изготовлению лебедки своими руками следует рассмотреть особенности конструкции. Устройство лебедки для авто может существенно отличаться, к примеру, по типу используемого привода при изготовлении.

Классическая конструкция автомобильной или мотолебедки имеет следующие особенности:

  1. Барабан, на который проводится накручивание применяемой лебедки. Лебедки самодельные для автомобиля могут иметь различные размеры применяемого барабана. Стоит учитывать, с увеличением его размера можно проводить наматывание большого количества троса, но и нагрузка также повышается.
  2. Привод. Конструкция предусматривает создание усилия, за счет которого и происходит наматывание троса. Существуют самые различные схемы привода, все они обладают определенными достоинствами и недостатками.
  3. Очень часто устанавливается редуктор. Она предназначен для повышения передаваемого усилия на барабан.
  4. Чертежи предусматривают и наличие самой различной основы. Стоит учитывать, что шасси должно обладать высокой устойчивостью к нагрузке, надежно крепиться к основанию.
  5. Самодельная таль.
Чертеж самодельной лебедки
Чертеж лебедки

Скачать чертежи, по которым будет проводится создание конструкции можно в интернете. Технология сборки во многом зависит от сложности реализуемого проекта.

Изготовление

Многие автомобилисты придерживаются мнения, что самодельные лебедки более надежные и долговечные. Если и приобретать подобную конструкцию на авто, то следует отдавать предпочтение дорогим вариантам исполнения от известных производителей.

Важным конструктивным элементом можно назвать барабан, на который наматывается трос. Изготовить барабан для лебедки можно своими руками при применении трубы определенного диаметра в качестве сырья. Толщина стенок трубы должна быть не менее 3 мм, так как в противном случае барабан под воздействием нагрузки деформируется. В данном случае понадобится сварочный инструмент, так как щеки крепятся именно сваркой.

Изготавливая лебедку своими руками также приходится проводить установку редуктора. Сегодня самодельный редуктор встречается крайне редко, так как проще всего его снять с другого механизма. В большинстве случаев проводится установка редукторов, которые применяются для открытия и закрытия дверей троллейбусов. При отсутствии подобного механизма к рассматриваемой задаче можно приспособить и другие разновидности редуктора.

Необходимые детали подбираются в зависимости от выбранного чертежа. К примеру, лебедка из дрели обладает своими особенностями, в большей степени подходит для мотоцикла, так как установленные механизм не рассчитан на высокую нагрузку. Рассматривая способы изготовления стоит учитывать, что в большинстве случаев применяется сварка для создания неразъемного соединения. Однако, сама конструкция к бамперу крепится зачастую болтами, так как нужно обеспечить возможность для обслуживания.

Типы лебедок

В продаже можно встретить самые различные варианты исполнения лебедки. Основной классификацией принято считать то, какой устанавливается привод. По этому показателю выделяют следующие конструкции:

  1. Электрические конструкции на сегодняшний день получили самое широкое распространение. Это связано с тем, что подобная конструкция способна работать под весьма высокой нагрузкой. Как правило, питание установленного электромотора проходит от аккумулятора транспортного средства, а блок управления может быть расположен внутри автомобиля или снаружи.
  2. Механическая лебедка проще всего в изготовлении. Большое распространение получила червячная конструкция, когда для передачи усилия и его увеличения устанавливается редуктор. Небольшая автолебедка механического типа предназначена для небольшого усилия.
  3. Гидравлическая. Встречаются и конструкции гидравлического типа. Их принцип работы основан на подаче жидкости под большим давлением, за счет чего происходит перемещение подвижного элемента. Как правило, гидравлический привод устанавливается на конструкцию, предназначенную для транспортировки груза.

Чаще всего самодельная конструкция имеет механический привод, так как он проще в изготовлении и установке.

Ручная

Ручная лебедка своими руками довольно проста в изготовлении, что определило ее широкое распространение. Основным недостатком конструкции можно назвать ее довольно большие габаритные размеры. Ручная барабанная лебедка может существенно выходить за пределы автомобиля, а для ее установки требуется специальные бампер с широким посадочным местом.

Не стоит забывать также о том, что конструкция имеет ручной привод.

На момент, когда автомобиль застрял одновременно тянуть и управлять им не получится. Именно поэтому рассматриваемая конструкция сегодня встречается все реже.

Чертеж ручной лебедки

Электрическая

Как ранее было отмечено, довольно большое распространение получила конструкция с электрическим приводом. Это связано с тем, что самодельная электролебедка комфортна в использовании и рассчитана на достаточно высокую нагрузку. Ее особенностями назовем следующие моменты:

  1. Высокий показатель КПД определяет то, что конструкция эффективнее справляется с поставленными задачами.
  2. В качестве источника усилия может использоваться отдельный электродвигатель или генератор. При выборе варианта исполнения, при котором подключение лебедки проводится через генератор, следует быть осторожным, так как этот узел транспортного средства важен и не выдерживает перегрузок.
  3. Электрическая автомобильная лебедка должна обладать высоким крутящим моментом. Кроме этого, уделяется довольно много внимания показателю потребления энергии. Это связано с тем, что в неподвижном состоянии транспортного средства большая часть питания будет поступать не от генератора, а аккумулятора. Слишком высокий показатель электропотребления может стать причиной быстрой разрядки аккумулятора. Однако, слишком низкий показатель электропотребления может стать причиной существенного снижения мощности устройства.

Самодельная лебедка

В последнее время большой популярностью стали пользоваться варианты исполнения, которые могут питаться от источника энергии 12 вольт. В подобном случае устройство лебедки подключается к прикуривателю или соответствующей розетке в автомобиле при ее наличии.

Гидравлическая

Гидравлическая лебедка считается наиболее сложным вариантом исполнения, так как конструкция представлена сочетанием следующих элементов:

  1. Барабана с тросом.
  2. Механического элемента, передающего вращение барабану.
  3. Гидравлического привода.
  4. Масляным насосом или компрессором.
  5. Баком для масла.

Кроме этого, подобная автомобильная лебедка довольно сложна в изготовлении, имеет большие размеры. Сложность конструкции также определяет необходимость в выполнении периодического обслуживания.

Преимуществом варианта исполнения с гидравлическим приводом можно назвать низкий показатель энергопотребления и более высокую мощность. Лебедку подобного типа целесообразно устанавливать только на крупные внедорожники, которые имеют высокий показатель снаряженной массы. Кроме этого, конструкция подходит для автомобилей, которые часто применяются для движения по пересеченной местности.

Лебедка из стартера своими руками

Довольно большое распространение получила конструкция, в которой применяется стартер для передачи усилия. Лебедка из стартера своими руками изготавливается в том случае, когда нельзя подобрать наиболее подходящий редуктор.

Рассматривая то, как сделать лебедку из стартера своими руками, отметим нижеприведенные моменты:

  1. Создается шасси согласно скаченному или разработанному проекту. Соединение всех элементов проводится сваркой.
  2. Изготавливается барабан. Для этого можно использовать трубу требуемого диаметра, но есть и более сложные механизмы.
  3. Барабан фиксируется на валу со звездочкой, на которую будет передаваться усилие.
  4. Конструкция барабана крепится на корпусе вместе со стартером.
  5. Стартер соединяется с валом.
  6. Проводится подключение источника питания к управляющими блоку, проверяется работа устройства.
  7. Создаются защитные элементы основных механизмов. Не стоит забывать о том, что при движении по пересеченной местности на лебедку может оказываться различного рода воздействие. Качественная защита позволяет существенно продлить срок службы конструкции.
  8. Лебедка устанавливается на автомобиле и проверяется в деле.

Лебедка из стартера

Самодельная лебедка из стартера характеризуется относительно небольшими габаритными размерами, а также высокой эффективностью в применении. Именно поэтому она создается чаще других конструкций.

Преимущества и недостатки самодельной лебедки

Многие автомобилисты задаются вопросом, стоит ли изготавливать лебедку из подручных материалов или лучше приобрести уже готовый вариант исполнения. Для начала отметим, что самодельная лебедка обладает нижеприведенными достоинствами:

  1. Высокая ремонтопригодность. Если устройство изготовлено своими руками, то провести его ремонт будет не сложно. При этом все необходимые материалы также будет найти не сложно.
  2. Низкая стоимость. Покупные конструкции обходятся довольно дорого. Лебедку изготовить самостоятельно можно при использовании подручных материалов, что существенно снижает стоимость изделия.
  3. Проще провести установку на автомобиле. Самодельная лебедка изначально изготавливается под конкретный автомобиль.

Что касается покупных вариантов исполнения, то они зачастую обладают более компактными размерами и высоким показателем КПД. Многие конструкции также пригодные для ремонта. Единственным их недостатком, конечно же, является высокая цена. Кроме этого, некоторые лебедки могут устанавливаться только на подготовленное место, для чего придется изменять бампер или приобретать новый.

Лебедка своими руками

Лебедка представляет собой удобное средство, позволяющее поднимать различные тяжелые грузы. Это стало причиной частого её использования автомобилистами. Но из-за высокой стоимости покупных вариантов многими людьми используется самодельная лебедка. Своими руками ее может сделать каждый автолюбитель. При грамотном подходе к процессу конструирования этого устройства можно получить качественное изделие по приемлемой цене. К тому же, самодельная модель может иметь большую грузоподъемность и целый ряд уникальных особенностей.

Предназначение лебедки

Основным назначением подобного агрегата считается выполнение грузоподъемных работ, эвакуация (к примеру, для передвижения автомобилей либо квадроциклов) или различных подъемно-транспортных операций. Кроме этого устройство применяется в строительной сфере для монтажных работ, установки различных устройств в виде буровых, кранов и т. д.

Лебедка используется многими автолюбителями

Виды

С целью перемещения грузов применяются разные типы лебедок. Так, сегодня существует 3 основных вида подобных агрегатов. Стоит рассмотреть каждый из них.

Рычажная

В подобных моделях предусмотрено обязательное наличие храпового механизма, кроме самого троса, а также специального рычага. Чтобы понять, как работает такая механическая лебедка, рекомендуется изучить чертежи. Главным её отличием считается возможность агрегата функционировать, даже находясь в подвешенном состоянии, так как конструкция не нуждается в плотном креплении к основанию. С целью запуска храпового механизма оператору требуется, используя рычаг, осуществлять вращательные движения. Кроме этого, ручная самодельная лебедка подобного типа предусматривает наличие встроенного барабана, у которого присутствуют фиксаторы, не позволяющие ему разматываться. Недостатками этих моделей считается короткий трос, предельная длина которого не превышает 6 м. Однако наиболее важным параметром в подобных устройствах считается уровень создаваемого тягового усилия. Так, подобные изделия могут обеспечить этот параметр на уровне 0,75-4 тонны. Высота подъема составляет 4 м.

Барабанная

Еще один тип – это барабанная лебедка. Такая модель имеет в своей конструкции следующие элементы:

  1. Барабан.
  2. Рукоятка, которую вращает оператор.
  3. Редуктор.
  4. Специальные опоры.

Если говорить непосредственно о барабане, то он бывает нескольких видов: зубчатый либо червячный. И здесь важно отметить, что первые варианты более предпочтительнее по причине меньше износа таких барабанов. Подобные модели лебедок также называют тросовыми, что обусловлено наличием длинного троса. Функционирование таких агрегатов происходит по довольно простому принципу:

  1. Оператор начинает вращение рукоятки.
  2. В результате создается энергия, которая передается уже на редуктор.
  3. За счет этого происходит создание барабаном тягового усилия.

До начала использования такого типа лебедки её предварительно следует качественно закрепить. Конструкция устройства предусматривает наличие стопорного механизма, который срабатывает в случае падения груза. Его целью является автоматическое отключение агрегата. Тяговая сила, которая создается в процессе применения лебедок такого типа, варьируется в пределах 0,25-5 тонн. Обычно длина троса в них составляет до 40 м, а параметры толщины не превышают 1,5 см в стандартных вариантах. В случае использования изделий с большей толщиной возможности применения устройства существенно расширяются.

Лебедки применяются для вытаскивания машины, при их попадании в кювет, а также для выполнения различных манипуляций на стройплощадке в виде поднятия на определенную высоту блоков.

Монтажно-тяговая

По принципу своего действия такие варианты похожи на модели рычажного типа. Однако они имеют существенное отличие – у них отсутствует барабан. Усилие для выполнения подъемно-тяговых манипуляций создается посредством зажимов-кулаков, расположенных на корпусе. Для обеспечения защиты от возможной перегрузки конструкция оснащена специальным рычагом, позволяющим при необходимости блокировать кулачки. Чтобы возникало меньше потребности в ремонте подобных агрегатов, в них требуется регулярно смазывать элементы конструкции.

Изготовление своими руками

Кроме возможности приобрести готовые изделия, при наличии элементарных навыков работы с инструментами может быть сделана лебедка своими руками из подручных материалов. С этой целью сначала требуется подобрать подходящий чертеж агрегата. По конструкции таких устройств в них могут использоваться все детали, создаваемые также самостоятельно. В процессе выбора чертежей важно учитывать условия, где будет происходить применение готового агрегата.

При установке лебедки в автомобиль (к примеру, в багажник), важно просчитать дополнительную нагрузку, которая будет оказываться на элементы кузова машины. При необходимости применять устройство в северных регионах, важно использовать качественные типы металла. В противном случае это может стать причиной поломки агрегата в неподходящий момент.

Из чего можно сделать лебедку

С целью самостоятельного создания тягового устройства требуется иметь следующие детали и инструменты:

  1. В качестве рамы стоит взять прямоугольную трубу.
  2. Лист стали, чья толщина составляет 5 мм.
  3. Собранный редуктор.
  4. Ступицы, которые используются для вала.
  5. Сам готовый вал либо же труба, имеющая круглое сечение.
  6. Сварочный аппарат для соединения элементов.
  7. Гаечный ключ.
  8. Электроинструмент, имеющий шлифовальный диск.
  9. Шпильки, имеющие длину порядка 25 см.
Чертеж барабанной лебедки

При этом по типу силового элемента лебедки могут быть выполнены:

  • из стартера от машины;
  • из шуруповерта бытового типа;
  • или из рулевого редуктора автомобиля.

Процесс изготовления

После подготовки чертежей, инструментов и деталей, стоит разобрать, как сделать лебедку своими руками:

  1. Сначала создается рама, для чего у подготовленной трубы проводят обрезку концов таким образом, чтобы их углы составляли 45 градусов. После этого их сваривают между собой, чтобы соединение создавало угол 90 градусов.
  2. С целью создания барабана применяется стальной лист, из которого делается сразу несколько дисков диаметром по 30 см.
  3. Дальше в них вырезается по 7 отверстий: 1 по центру (соответствующий диаметру вала), а остальные 6 с шагом в 7 см от центрального.
  4. Выполняется крепление дисков заранее подготовленными шпильками, которые фиксируется гайками +контргайками.
  5. Крепится вал, концы которого соединяются с рамой посредством ступиц.
  6. Дальше монтируются звездочки либо же зубчатые колеса.
  7. Устанавливается барабан, к которому подключается редуктор и устанавливается цепь, через которую они соединяются.

В конце следует закрепить трос на валу, а после намотать его на барабан. Если агрегат будет применяться для установки на машину, то также создается специальные крепления. Хотя обычно в таких случаях используется электрическая лебедка для автомобиля.

Сегодня при наличии минимальных навыков работы с инструментов можно самостоятельно собрать ручную лебедку. Для этого важно подготовить чертеж, при возможности изучить видео с инструкциями, а также подготовить инструменты. Процесс сборки различается в зависимости от типа собираемого устройства.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Самодельная лебедка на ниву своими руками

Как сделать ручную лебедку своими руками — авто мото спец

Для тех, кто использует автомобиль исключительно для передвижения по сравнительно густонаселённым местам, необходимость оборудовать свою машину лебёдкой вызовет большие сомнения.

Но огромное количество искателей приключений, рыбаков и охотников, почитателей экстремального вождения хорошо понимают, что в трудную минуту они смогут рассчитывать исключительно на свои силы и имеющееся в багажнике или установленное на машине оборудование.

На фото лебедка — инструмент №1 при передвижении в экстремальных условиях

Наличие лебёдки просто необходимо при движении по болотистой местности, в песках, по глубокому снегу и по сильно пересечённой местности, особенно если водитель пробирается по незнакомой дороге в непогоду или межсезонье.

Для чего нужна лебёдка на автомобиле:

  • Сам факт её наличия действует на водителя и пассажира успокаивающе
  • С её помощью можно сравнительно легко вытащить севший на мосты внедорожник из грязи или песка
  • Закрепив конец троса на противоположном берегу с большой долей вероятности можно форсировать водные преграды без риска надолго застрять посреди реки или болота
  • Она поможет переместить упавшее дерево или крупный камень, перегородивший дорогу
  • Если в колонне есть несколько внедорожников с лебёдками, то маршрут любой сложности такая колонна пройдёт легко

Видеролик о самодельной лебедке

Виды автомобильных лебёдок:

  • Самой простой лебёдкой является ручная. Практически она представляют собой небольшой редуктор, приводимый в движение человеком и позволяющий многократно увеличить создаваемое им усилие. Просты в обращении, малогабаритны, надёжны
  • Механическая получает энергию от работающего двигателя. Имеет огромную мощность, однако она абсолютно бесполезна при заглохшем двигателе. Как правило, устанавливаются на военной технике, УАЗах, некоторых моделях японских внедорожников
  • Гидравлическая лебёдка легко управляется и обладает большой мощностью, но её применение оправдано, только если на автомобиле установлены гидравлические насосы
  • Электрическая является одной из самых надёжных и легко управляемых. Для её работы нужен только заряженный аккумулятор. Именно поэтому большинство автотуристов и экстремалов предпочитают их всем другим видам

Лебедка ручная – особенности конструкции, изготовление своими силами

Другие электроинструменты

06.12.2021

7.5 тыс.

5 тыс.

8 мин.

В хозяйстве часто требуется переместить груз на определенное расстояние или высоту. Автолюбители сталкиваются с необходимостью вытащить застрявшую машину или снять двигатель при самостоятельном ремонте.

Во всех случаях выручает лебедка ручная, изготовление которой доступно собственными силами. Следует изучить особенности конструкции, воспользоваться чертежами и пошаговыми инструкциями.

Отдельные нюансы раскрывает подборка видео.

Устройства классифицируются по исполнению, способу приведения в действие и другим техническим особенностям. Они подразделяются также на переносные и стационарные. Спереди автомобиля производители часто устанавливают несъемные лебедки.

По виду выделяют несколько конструкций:

  1. 1. Ручные, компактного размера. Обычно они барабанные, где на катушку намотан трос, а работа осуществляется вращением рукоятки. Предельный вес груза для такого устройства – 1 тонна.
  2. 2. Механические, которые приводятся в действие мотором. Самостоятельный движущийся узел в них не предусмотрен. Конструкция крупногабаритная, используется преимущественно в строительстве.
  3. 3. Электрическая с барабаном. Этот вариант предпочитают водители, потому что для привода можно использовать стартер. Она способна вытащить застрявший автомобиль весом до 4 тонн.

Особо следует отметить гидравлические устройства. У них бесшумная работа и большая грузоподъемность, но они ненадежны в эксплуатации.

Область использования устройств для перемещения грузов самая обширная. Если используется физическая сила, часто приходится приложить довольно значительные усилия.

Самодельная лебедка поможет человеку, если он правильно оценит тяжесть работы, объем. Конструкция обязательно предусматривает тормоз и храповик.

Другой вариант – безопасная рукоятка, которая одновременно служит для привода и фиксации механизма в определенном положении.

Простые ручные устройства обладают рядом преимуществ:

  • компактные размеры, за что их особенно ценят автолюбители;
  • мгновенная готовность к использованию без особой подготовки;
  • возможность применения для перемещения грузов в горизонтальном и вертикальном направлениях;
  • простота обслуживания – не требуется сложный и регулярный ремонт.

Машинный привод используется в простых подъемных кранах, скреперах, буровых установках. Это лебедка с различным количеством катушек – от одной до трех. Привод от электродвигателей, дизельных, бензиновых.

Среди ручных лебедок выделяются три разновидности: рычажные, барабанные, монтажно-тяговые. Первые из них самые простые: состоят из троса, трещотки или храпового механизма, рычага. Преимущество конструкции в способности работать без фиксации на основании – просто подвешивают. Рычагом производят движения, приводящие в действие храповик.

Рычажная конструкция на 4 тонны с фиксацией в двух положениях

На барабане намотан трос, который фиксируется кулачками, не разматываясь в обратном направлении. Его длина небольшая – до шести метров, и это существенный недостаток. Преимущество в способности развить большое тяговое усилие: 0,750–4000 тонны, поднять груз на 4 метра.

Барабанная или тросовая лебедка включает опору, рукоятку, редуктор. Основа конструкции – собственно барабан, зубчатая или червячная передача. Первая предпочтительнее из-за способности служить продолжительное время. Для безопасности предусмотрен тормозной механизм, который предотвращает внезапное падение груза. Для работы необходима фиксация на надежном основании.

https://www.youtube.com/watch?v=GFQaRpF_aKs

При вращении рукоятки усилие передается на барабан с тросом большой длины – до 40 метров. Развиваемое тяговое усилие достигает 5 тыс. кг. Различные размеры катушки позволяют использовать мощный трос толщиной до 15 мм. С такой лебедкой легко вытаскивать машину из кювета, поднимать железобетонные блоки, проводить вспашку дачных участков, если земля не глинистая.

Монтажно-тяговая лебедка – та же рычажная, только у нее отсутствует барабан. На корпусе имеются зажимы в виде кулачков для создания нужного усилия. Они расположены параллельно, что позволяет равномерно распределить нагрузку на трос и продлить его службу.

Рычаг со срезным штифтом защищает устройство от перегрузки, при необходимости блокирует кулачки. Применяется для всевозможных целей, пользуется популярностью благодаря техническому совершенству. Требуется периодическая смазка для идеальной работы узлов.

На авто, которые используются для передвижения по бездорожью, производители часто устанавливают лебедки. Этот агрегат помогает выбраться из проблемного места или подняться по склону. На отечественных машинах, таких как «Нива» и УАЗ, не предусмотрено подобное устройство. После его установки внедорожник сможет передвигаться по самой сложной местности.

Важно правильно выбрать мощность лебедки. Показатель зависит от веса автомобиля, а дополнительное оборудование увеличивает его. У различных модификаций «Нивы» он составляет 1150–1400 кг, УАЗ-469 и Hunter тяжелее – 1770 кг. Развиваемое при вытаскивании машины усилие должно быть выше минимум в 2 раза.

Устройство с ручным приводом помогает в большинстве случаев. Но если дорожные условия особенно трудные, требуется автомобильная электролебедка. Самодельную изготавливают, используя стартер транспортного средства.

О лебедке из трещотки от КАМАЗа смотрите видео.

В дороге встречаются ситуации, когда на постороннюю помощь рассчитывать не приходится. У предусмотрительного водителя в багажнике имеется лом, который служит осью вращения, и кусок трубы в качестве барабана. К ней приварен рычаг. Наличие троса подразумевается само собой. Требуется немного попотеть, чтобы вытащить машину из грязи.

Сделать приспособление, которое выручит в трудном положении, просто:

  • Лом забивают в землю, надевают трубу. На ней следует предусмотреть место для крепления троса – какое-нибудь отверстие или приваренные ушки.
  • Одним концом стропу цепляют к трубе, другим – за автомобиль. Делают петлю, вставляют рычаг и начинают вращать.
  • Трос постепенно наматывается, машина медленно двигается.

Известно, что чем длиннее рычаг, тем меньше требуется физических усилий. При слишком больших размерах пользоваться неудобно: оптимальные параметры – 80 см с незначительным допуском в одну или другую сторону.

Применение ручной механической лебедки для вытаскивания автомобиля требует соблюдения некоторых условий. Выбирают направление, исключающее, что машина еще больше увязнет в грязи. Колеса выставляют ровно, чтобы понизить сопротивление. При возможности место для закрепления устройства выбирают повыше – уменьшается необходимая физическая сила.

Если есть сварочный аппарат и болгарка, устройство несложно изготовить быстро. Основные узлы изделия:

  • каркас из профильной трубы 20×20 мм;
  • барабан из 3-миллиметрового листового металла, ступицы из такого же материала;
  • вал;
  • 6 втулок длиной 200 мм из трубок диаметром 14 мм;
  • рычаг, трос и карабин.

Эту конструкцию легко переделать в лебедку с приводом от электромотора или любого другого двигателя. Придется найти две звездочки с разным количеством зубьев. Подойдет ведущая от коробки передач на мотоцикле и ведомая, что на колесе. Понадобится также цепь соответствующего шага.

Начинают с изготовления каркаса, для чего нарезают прямоугольные трубы, формирую концы под 45°. Раскладывают детали на столе, прихватывают точечно по углам.

После проверки перпендикулярности и размеров заваривают швы. Если предусмотрено установить мотор, делают металлическое основание с прорезанными пазами, закрепляют.

Зачищают болгаркой, ошкуривают, покрывают грунтовкой, затем двумя слоями эмали.

Для барабана вырезают 2 одинаковых круга по 300 мм в диаметре. Сверлят отверстия:

  • под крепление ступиц – 4 штуки;
  • в центре – под вал;
  • отступив на 70–80 мм – для втулок.

Ступицы фиксируют болтами, диски барабана соединяют шпильками. На них между кругами монтируют втулки из трубок. Закрепляют гайками и контргайками.

Конструкцию устанавливают на вал, который продевают в отверстия щечек из листового металла. С одной стороны извне – место для ручки привода, с другой, если такое предусмотрено – большая звездочка.

На нее затем надевается цепь, которая идет на двигатель. Для уменьшения силы трения используют подшипники подходящего диаметра.

Один конец стального каната закрепляют на валу и наматывают. Вышла простая конструкция, способная перемещать грузы горизонтально. Если требуется поднять тяжесть, дополнительно используется ручная таль или перекидывают трос через блок. Лебедку также устанавливают на транспортные средства.

Перед началом сборки своими руками размечают места креплений, используя не только чертеж, но и прикладывая имеющиеся заготовки.

Это позволит определить правильные точки расположения, где возможно что-то отрезать или заменить деталь, неподходящую по размерам.

К работе механизма предъявляются довольно жесткие требования: отсутствие шатаний, излишней плотности посадки, чтобы детали не изнашивались преждевременно.

Предлагаемый чертеж используется как ориентир для работы. Размеры конструкции зависят от шестерни Глиста. Ее выбирают, учитывая требуемую производительность лебедки. Исходя из параметров червячной передачи, по схеме изготавливают подъемное устройство.

Комплектующие изделия и их роль в лебедке:

  1. 1. Шестерня Глиста, которая должна иметь прочные зубья и достаточную толщину, передает усилие на вал.
  2. 2. Его делают из толстостенной трубы. С одного конца приваривают круглый кусок металла с диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса высверливают отверстие насквозь.
  3. 3. Подшипники, на которых вращается вал. Если работа планируется непостоянная, допустимо использовать втулки.
  4. 4. Корпус – прочный и сделанный точно по размерам. Конструкция должна обеспечить отсутствие зазоров между узлами механизма.

Шестерня Глиста

Раму собирают из двух кусков швеллера с широкой полкой 200 мм, различных по размерам: 300 и 400 мм. Длинный располагается с правой стороны, где устанавливают шестерню и ручку привода.

Используются также отрезки 4-миллиметрового металла. В швеллерах размечают и высверливают сквозные отверстия под вал, а также еще 4 для боковых пластин.

Это две детали прямоугольной формы с треугольным вырезом в углу справа снизу.

Собирают в такой последовательности:

  • на оба конца вала устанавливают подшипники или втулки из латуни;
  • надевают пластины и закрепляют на швеллере болтами с гроверами под гайки;
  • насаживают шестерню на вал, фиксируют шпонкой, устанавливают металлическую втулку;
  • окончательно собирают сначала со стороны длинного швеллера, затем короткого.

Механизм готов к использованию в любых целях. Он незаменим в строительстве, им вытаскивают автомобили, устанавливают в гараж. Для уменьшения нагрузки на барабан применяется система блоков.

Устройство недолговечно в использовании из-за некачественных материалов. Для изготовления храповых колес берут слишком тонкий металл. Они наборные из пластин общей толщиной 2 мм. Их требуется сварить по технологии электрозаклепок. «Собачку» делают из стальной пластины 4 мм, в оригинале только 2. Теперь механизм мощнее вдвое.

Конструкцию расширяют, чтобы поместилось больше стального каната. Для основы барабана используют водопроводную трубу, корпус – из железа 3 мм, уголков. На всех разъемах – пальцы и шплинты. Входит до 8 метров троса толщиной 4 мм.

Приводят в действие такими операциями:

  • «собачки» поднимаются флажком;
  • рычаг двигают в сторону человека;
  • происходит фиксация механизма.

Теперь можно вытянуть трос и приступать к работе.

Поэтапное выполнение работ

Далее представлена подробная инструкция о том, как сделать лебёдку своими руками, используя стартер от «Жигулей». Выбор данного стартера обусловлен тем, что он максимально компактен и отличается высокой степенью надёжности. Дополнительным преимуществом является возможность его приобретения практически за бесценок на любом стихийном автомобильном рынке.

  1. Силовые контакты втягивающего реле можно оставить, если нагрузки на лебёдку будут существенными. Механизм бендикса, в свою очередь, необходимо вместе с конусным кожухом удалить.
  2. Поскольку механизм в данном случае маломощный и компактный, в создании редуктора из шестерни маховика нет никакой необходимости. Просто подберите узел от большой дрели. Редуктор должен быть понижающим.
  3. Отделите корпус бендикса от лебёдки и выполните по месту сопряжение вала редуктора с соответствующей частью стартерного мотора. Сделать это можно как посредством создания переходной муфты со шплинтами, так и путём классической электросварки.
  4. В установке демпферов нет необходимости, поскольку они всё равно сломаются.
  5. Использование планетарного редуктора позволит повысить передаточное отношение при необходимости.
  6. Используйте трубу соответствующего размера для закрытия пространства между двигателем и редуктором, чтобы оператор был защищён от вращающихся элементов.
  7. Корпус двигателя и редуктора необходимо надёжно соединить, но не простыми шпильками с резьбой.
  8. Изготовьте барабан их отреза листового железа толщиной в пару миллиметров и стальной трубы диаметром 1,2 см. Приварите к трубе круглые щёки и просверлите соосное отверстие для силового вала по центру каждой боковой части.
  9. Силовой вал должен быть со штатной парой рабочих шестерён, в противном случае сопряжение основной звёздочки с выходом редуктора выполнить будет проблематично.
  10. Надёжно сварите между собой все элементы на станине из швеллера. Люфты недопустимы.
  11. Из листового железа толщиной до 5 мм выполните боковые стенки. Толщина менее 3 мм не подойдёт.
  12. С помощью мощных подшипников с подиумами зафиксируйте барабан. Данный этап один из самых ответственных. Приварите подиумы к боковым стенкам.
  13. Редуктор на станине следует зафиксировать так, чтобы его шестерёнка цеплялась за силовую шестерню на валу барабана. Между стенками должен быть поводок для троса – проушина.
  14. Соедините электромотор от стартера с редуктором и придайте лебёдке презентабельный внешний вид – зачистите швы, устраните ржавчину и покройте поверхность краской.

Процесс изготовления

Выбрав конкретный двигатель для самодельной лебедки и самовытаскивателя, найдя к нему редуктор, необходимо приступать к производству основных деталей конструкции. Первым делом стоит задаться вопросом, из чего сделать барабан для намотки троса? Его можно изготовить из корпуса цилиндрического двигателя или из стальной трубы подходящего диаметра. В данном случае легче найти кусок с диаметром 100 мм. Это оптимальный вариант.

Далее, необходимо изготовить фланцы для барабана, которые привариваются к нему. В них жёстко вставлен вал, который опирается на несущую конструкцию — раму лебедки через подшипники. Вал посредством муфты соединяется со вторичным валом редуктора, корпус которого жестко присоединен к раме лебедка. К ней же закрепляется мотор.

Следует помнить о том, что планетарный и циклический редукторы требуют применения тормозных муфт, для чего можно использовать соленоид и тормозные щетки, которые будут прижиматься к валу. Тормоз нужен для того, чтобы более точно выполнять любые действия с лебедкой, особенно когда необходимо максимально аккуратно выполнять подъем или опускание груза.

К барабану необходимо прикрепить трос, для чего сверлится в трубе отверстие, куда продевается его один конец и механически закрепляется в цилиндре. Он пройдет через направляющее ушко, для плавности хода можно использовать дополнительный ролик. Если необходимо увеличить тяговое усилие, то можно использовать систему роликов. В таком случае конструкция лебедки усложнится и увеличится.

Управление работой лебедки организуется дистанционно пультом на радиочастоте или проводным способом. Можно купить готовые радиомодули приема/передачи сигналов или изготовить их самостоятельно. Проще и надёжнее воспользоваться проводным пультом. Вам потребуется задействовать всего 2 кнопки: намотки троса и смотки его.

Если имеется тормоз, то он обычно включается автоматически, когда отпускается какая-нибудь кнопка и выключается при их нажатии.

Рейтинг ручных лебедок

Изучение каталогов с описанием лучших новинок года помогает правильнее подобрать приспособление для авто, гаража или на стройку. Для примера предлагаем посмотреть небольшой ТОП устройств барабанного и рычажного типа в разной ценовой категории:

  1. Matrix 52225 – популярное бюджетное устройство с тяговым усилием до 1,6 т, вес 6 кг, передаточное число 15:1, диаметр троса 5 мм, длина троса 2,8 м.

  2. STAYER 4310-2 – грузоподъемность 1 т при высоте подъема до 3 м, развивает усилие 2 т на местности с уклоном до 15º, имеется усиленный корпус.

  3. Haul-Master 95541– работает с полиэфирной гибкой лентой, корпус стальной, мощность приспособления 900 фунтов (около 400 кг).

  4. Sportsman W1000 – поставляется с 32-х футовым крепким стальным тросом (9,75 м), максимальная грузоподъемность 1000 фунтов (454 кг), вес 2,7 кг, кованая шестерня, антикоррозионное покрытие корпуса.

  5. Invincible Marine BR59230 – тросовая ручная барабанная лебедка, коррозионно-стойкая сборка, оцинкованная рама, мощность ручной лебедки 600 фунтов (до 270 кг), благодаря компактным размерам подойдет для лодки или гаража.

Самодельная электро лебедка

  • Самодельная электро лебедка пригодится вам в самых сложных ситуациях.
  • Она поможет вытащить автомобиль из глубокой трясины, сэкономив средства.
  • В основу ее работы положен принцип использования мощности всяческих устройств, таких как:
  • —          разнообразные двигатели;
  • —          генераторы от тракторов;
  • —          стартеры, переделанные под двигатели.

Интересно! Стартер для бензокосы, тут!

Изготовить лебедку с электрическим приводом своими руками не сложно.  Ее вы можете применить для ведения домашнего хозяйства, например, задействовать в процессе вспашки приусадебного участка, строительных работах, а также в любых других операциях, связанных с  перемещением грузов. Рассмотрим пошаговую инструкцию создания этого механизма.

Для начала нужно определить необходимые комплектующие:

Электродвигатель. Для домашней лебедки не целесообразно применение сверхмощного двигателя, рассчитанного на трехфазную сеть.  Вполне достаточно небольшого движка мощностью 2,2 кВ, напряжением 220 В. Предлагаем электродвигатель мощнее, чем на видео. Практика показала, что аппарат с мощностью 1,1 кВт со вспашкой не справляется. А двигатель 2,2 проверен на дачном участке.

  1. Электромагнитный пускатель ПМ2 16А, пульт, конденсатор, провод ПВС 3Х1,5
  2. Редуктор 1:40.
  3. Шкива (2шт) и ремень для обустройства передачи от электродвигателя к редуктору.
  4. Подшипник 180306 в корпусе (2шт).
  5. Вал барабана.
  6. Шлицевая часть с наружной гранаты(2шт).
  7. Ступица.
  8. Металлопрокат различной толщины и сечения для изготовления рамы и барабана.
  9. Метизы для крепления двигателя, редуктора и барабана.
  10. Для выполнения работ по изготовлению механизма, вам потребуется: слесарный инструмент, болгарка, дрель и сварочный аппарат.
  11. Кинетическая схема лебедки с электродвигателем
  12. Этап №1

Прежде, чем приступить к изготовлению рамы под агрегат, нужно набросать эскиз будущей металлоконструкции с указанием размеров.

Для этого нужно  взять лист бумаги и вычертить раму, после чего мерительным инструментом снять все установочные размеры и спланировать размещение электродвигателя, редуктора и барабана на эскизе.

 Упростит составление чертежа видео размещенное выше. На основании эскиза вам будет проще приготовить необходимый металлопрокат и метизы для будущего агрегата.

Этап №2

Из трубы прямоугольного сечения свариваем общую раму, на которую  монтируем  электродвигатель и редуктор  с установленными шкивами и прикрученным основанием из профильной трубы. Для того, чтобы ремень не провисал площадку двигателя делаем на навесах, далее точечной сваркой привариваем навесы к раме агрегата, как показано на фото.

Этап №3

Редуктор устанавливаем на уголках. Одеваем ремень ременной передачи и проверяем его натяжение. Прихватываем сваркой основание редуктора.

Этап №4

Переходим к изготовлению барабана.  С двух сторон к трубе диаметром 159 привариваем металлические шайбы, как показано на фото.

Далее приступаем к сварке и сборке вала. Привариваем шлицевую часть гранаты в торец вала как показано на фото и вставляем вал внутрь барабана. Набиваем на вал подшипники и корпуса и привариваем точечной сваркой вал к барабану. Второй шлицевую часть гранаты привариваем к валу редуктора.

Этап №6

Выставляем барабан с помощью подручных средств, чтобы выдержать соосность вала редуктора и барабана. Далее с помощью уголка закрепляем корпуса подшипников барабана точечной сваркой.

  1. Этап №7
  2. Подключаем электрооборудование лебедки и делаем пробный пуск.
  3. Этап №8

Если тестирование прошло удачно, отключаем электропитание, снимаем электродвигатель и редуктор и выполняем сварку стыков. После чего ставим на место механизмы лебедки. На барабане закрепляем трос. С другой стороны троса устанавливаем буксировочный крюк. Самодельная лебедка с электроприводомготова.

  • Такой механизм обладает довольно большой грузоподъемностью, однако требует времени на сборку и отсутствия влажности.
  • Для безопасной работы с большими тяжестями желательно электролебедку оснастить небольшим и простым выносным пультом.

Способы сделать своими руками

Чтобы изготовить лебёдку самостоятельно, необходимо найти подходящий чертеж агрегата. Если поискать, то всегда можно найти, иногда придется импровизировать и что-то придумывать самостоятельно.

Например, как сделать лебедку из стартера своими руками. Во-первых, определяемся с питанием.

Если она устанавливается на автомобиль типа внедорожник Нива, то она должна быть рассчитана на питание от 12 вольт.

  Гидравлический пресс из домкрата своими руками

Рассмотрим один из агрегатов от автомобилей ВАЗ 2101. Стартер обладает следующими характеристиками:

  • напряжение питания — 12 В;
  • скорость вращения якоря — 5000 об/мин;
  • ток потребления на холостом ходу — 35 А;
  • крутящий момент на максимальной мощности — 0,76 кгм;
  • ток на максимальной мощности — 250 А.

Если вы захотите использовать этот двигатель в качестве тягового устройства, то учтите, что он будет потреблять значительный ток от бортовой сети в холостом режиме.

Учитывая то, что вращение будет передаваться на барабан посредством редуктора, то потребляемая мощность будет ниже максимальной, но все же пользоваться такой лебедкой рекомендуется только при заведенном двигателе, когда генератор будет подпитывать бортовую цепь.

В кратковременном режиме генераторы на ВАЗ 2101 могут обеспечить ток до 91 А. В любом случае для обеспечения надёжности работы такого устройства необходимо применить защиту по току, чтобы что-нибудь не сжечь.

Еще одним вариантом лебедки, которую можно изготовить самостоятельно, является конструкция из шуруповерта. Такой агрегат подойдёт лишь к лёгким видам техники, например, для кдароцикла далеко не во всех ситуациях, при этом работать двигатель инструмента будет на предельных режимах.

К тому же его эффективность во многом будет зависеть от создаваемого крутящего момента. Средние по мощности способны обеспечивать 0,15 кгм, чего будет едва хватать, но все же можно попробовать изготовить такую конструкцию.

Придется придумать крепление для шуруповерта и переходник на редуктор.

Типы самодельных лебёдок

Лебедки делятся на три основных типа: электрические, механические и гидравлические. Четвертый – ручные. Каждая конструкция имеет свои плюсы и минусы, как в процессе конструирования и установки, так и в ходе эксплуатации.

Ручная лебедка – популярный вариант. Минус – ее использование требует применения физических усилий. Преимущество – полная автономность, электроэнергия не требуется. Для того, чтобы вытащить автомобиль, достаточно крепко стоящего дерева или просто вбитого в почву лома. Ручные лебедки делятся на 3 основных вида:

  • Рычажные.
  • Монтажно-тяговые.
  • Барабанные.

В рычажных используется трещотка или храповый механизм. Главных их недостаток – усилие в тяге – от 0,7 до 4 тонн. Преимущество – отсутствие необходимости жесткой фиксации, можно работать на весу. Это самый простой вид лебедок.

Монтажно-тяговые лебедки почти аналогичны рычажным, но не оснащены барабаном. Это самый распространенный вид, причем не только для автомобилей.

Барабанные – самый эффективный вариант. Барабан бывает зубчатый или червячный. Первый изнашивается значительно медленней.

Преимущества барабанных лебедок: тяговое усилие от 0,25 до 5 тонн; тормоз, срабатывающий в нештатной ситуации; длина троса (до 40 метров при диаметре 15 мм). Если толщина больше – можно вытащить любую самую тяжелую машину откуда угодно, а трос не порвется, даже если дать полный газ.

В барабанных лебедках используются:

  • Односкоростной шестеренчатый привод. К барабану крепится основная шестерня, которая принимает на себя основную нагрузку. В сцеплении располагается ведущая шестеренка. Коэффициентом усиления выступает соотношение числа их зубцов. На усиление также влияет длина рычага – чем она больше, тем меньше сил требуется приложить. Такая лебедка позволяет силами одного человека вытащить авто весом до 3 тонн.
  • Многоскоростной шестеренчатый привод. Такой механизм состоит из двух или нескольких пар шестеренок, благодаря чему коэффициент усиления растет многократно. Минус – низкая скорость при больших нагрузках.
  • Червячный привод. Редко применяется для автомобилей в «походных» условиях из-за высоких требований по уходу – червячная пара требует постоянной смазки. Кроме того, такой тип не самым эффективным образом работает с высокими нагрузками и для авто большого веса не подойдет. Преимущество – компактность.

Читать новости о новой Ниве

Ручные лебедки

или электрические лебедки: какая лебедка вам подойдет?

Дом Новости Ручные лебедки или электрические лебедки: какая канатная лебедка вам подойдет?

компанией MTN Productions LTD 01 мая 2019

Ищете ли вы новую лебедку или просто заменяете старую, перед покупкой необходимо учесть множество факторов.Сегодня мы рассмотрим различия между ручными лебедками и электрическими лебедками, чтобы помочь вам решить, какая из них лучше всего подходит для вас.

Для чего используются лебедки?

Лебедка - это механическое устройство для подъема или перемещения тяжелых предметов. Он наматывает проволоку на барабан (или катушку), удерживая трос устойчиво до тех пор, пока его не потребуется отрегулировать. Лебедки используются для механиков за кулисами в киноиндустрии и индустрии живых выступлений. Они встраиваются в пол, чтобы при необходимости перемещать крупные предметы со съемочной площадки и обратно.Лебедки также используются в промышленных целях, таких как буксировка транспортных средств или лодок или удаление тяжелых камней, деревьев и громоздкого оборудования.

Какая лебедка вам понадобится, зависит от вашего предполагаемого использования; ручные лебедки и электрические лебедки лучше всего работают в разных сценариях.

Для чего лучше всего использовать ручные лебедки?

Ручные лебедки грузоподъемностью от 200 кг до 5000 кг приводятся в действие поворотом рукоятки / рычага храпового механизма для подъема или вытягивания груза.

Если намотать трос на катушку с тросом, лебедка потянет за собой груз. Если развернуться, устройство позволит грузу отойти. С ручными лебедками легко работать, и они не требуют больших затрат на техническое обслуживание. Ручная лебедка легка и портативна, поскольку не требует внешнего электрического питания.

Существует миф, что ручные лебедки предназначены для буксировки, а не для подъема. Поскольку доступно несколько типов лебедок, они оснащены разными тормозами, которые определяют, безопасно ли подъемник устройства.Например, ручные лебедки без тормозов и с храповым механизмом предназначены для буксировки, а не для подъема. Если они используются для вертикального подъема и вы теряете контроль над рычагом, груз и лебедка останутся в опасной ситуации - рычаг будет сильно вращаться, заставляя груз свободно падать на землю. Если у вас тормозная лебедка или червячная лебедка с зубчатой ​​передачей, их тормоза разработаны с учетом требований вертикального подъема.

Ниже приведены 3 примера ручных лебедок, которые лучше всего работают в различных условиях.

1. Канатная лебедка PFAFF (250 - 5000 кг)

С канатным барабаном из прочного стального листа, канатная лебедка представляет собой ручную настенную лебедку с червячным редуктором для подъема и опускания при различных классах нагрузки. Тормоз давления груза обеспечивает надежную стабильность поднимаемого груза.

Корпус лебедки изготовлен из плакированной стали и подходит для монтажа, особенно на стены или мачты, путем затягивания всех винтов. Вам потребуются винты M10, M12, M16, M20 или M24 в зависимости от модели лебедки.Монтажная конструкция должна выдерживать максимальные усилия, создаваемые лебедкой, а монтажная поверхность должна быть плоской.

1. Проденьте конец троса через прорезь катушки.

2. Закрепите трос, надежно затянув гайки встроенного зажимного устройства троса гаечным ключом.

3. Поверните лебедку на 180 ° при установке с направлением спуска троса вниз.

4. Рассчитайте длину троса таким образом, чтобы не менее 3 полных витков троса оставалось на барабане в положении с минимальной нагрузкой.

Для закрепления груза грузовой крюк с предохранительной защелкой должен быть прикреплен к тросу с помощью прочной проушины и зажима для троса высокого давления. Не рекомендуется использовать трос лебедки в качестве сцепного устройства. Чтобы переместить груз, вы можете поднять его, повернув рукоятку по часовой стрелке, или опустить, повернув рукоятку против часовой стрелки.

2. Лебедка с алюминиевым тросом PFAFF (200 - 800 кг)

Некоторые ручные лебедки идеально подходят для работы на открытом воздухе.Лебедка с алюминиевым тросом Pfaff с прочной конструкцией - это лебедка на лапах, идеально подходящая для подъема и опускания грузов на открытом воздухе. Пружинный тормоз, встроенный в барабан, автоматически удерживает груз.

Алюминиевая ручная лебедка подходит для установки на ровной поверхности или основании путем затягивания всех четырех винтов на основании. Вам потребуются винты M8, M10, M12 в зависимости от модели лебедки. Монтажная конструкция должна выдерживать максимальные нагрузки, создаваемые лебедкой.

1. Вставьте трос с учетом направления наматывания троса.

2. Затяните зажимные винты.

3. Рассчитайте длину троса так, чтобы не менее 3 полных витков троса оставалось на барабане в положении с минимальной нагрузкой.

Направления загрузки и работы аналогичны первой ручной лебедке, но эта ручная лебедка позволяет заменять головки кривошипа.

Перед началом работы, в зависимости от индивидуального режима работы, вы можете полностью вставить кривошип в прямое гнездо барабана (высокая скорость) или в гнездо ведущей шестерни (скорость нагрузки) до фиксации предохранительного устройства.

3. Лебедка с червячной передачей Checkmate (250 кг)

Лебедка с червячной передачей Checkmate используется для подъема и опускания груза или человека в сочетании с подходящим устройством поддержки и спасения.

С помощью специального кронштейна эту лебедку с червячной передачей можно прикрепить к штативу TR3 в качестве основной лебедки для управления людьми, которая идеально подходит для работы в ограниченном пространстве при использовании со спасательным устройством.

Для чего лучше всего использовать электрические лебедки?

Электрическая лебедка - это моторизованное устройство, используемое для подъема, тяги и позиционирования грузов.Обычно он устанавливается на передний или задний бампер транспортного средства и питается от электричества постоянного тока, обеспечиваемого электрической системой транспортного средства. Он лучше всего подходит для буксировки и используется в первую очередь в ландшафтной, энергетической и телекоммуникационной отраслях.

Ниже приведены 3 примера электрических лебедок, которые лучше всего работают в различных условиях.

Электрические лебедки лучше всего подходят для подъема и тяги тяжелых грузов. Электрическая лебедка Yale отличается высокой производительностью в компактной кубической конструкции.Он может поднимать грузы массой 250–1000 кг с помощью двигателя мощностью 0,55–1,1 кВт. Если вам нужна лебедка, которая упрощает работу оператора, подумайте о покупке электрической лебедки.

Электрическая лебедка Yale

Если вы работаете на рынке лебедок исключительно для строительной отрасли, электрическая лебедка Pfaff - идеальный выбор. Эта лебедка лучше всего работает в условиях, когда требуется быстрый и легкий подъем и опускание груза. Он способен поднимать грузы до 200 кг и предназначен для строительных площадок.

  • Электрическая канатная лебедка PFAFF

Некоторые электрические лебедки лучше всего работают в среде с температурой от -20 o C до 40 o C. В частности, к этой категории подходит электрическая канатная лебедка Pfaff. Эта модель предлагает шесть вариантов грузоподъемности от 250 кг до 2000 кг. Кроме того, он оснащен мощным трехфазным двигателем для работы в различных диапазонах напряжения, который помогает выполнять работу.

Различаются ли значения грузоподъемности двух типов?

Грузоподъемность двух типов лебедок не сильно различается, за исключением цен.Лебедки с большей грузоподъемностью дороже, чем лебедки с меньшей грузоподъемностью. Например, вы можете приобрести ручную лебедку Pfaff Wire Rope Winch всего за 351 евро с грузоподъемностью 250 кг или такую ​​же лебедку за 2388,60 евро с большой грузоподъемностью 5000 кг. К счастью, ваш выбор лебедки не должен ограничиваться конкретным типом из-за ее грузоподъемности.

Какой канат вам подходит?

Выбор подходящего троса зависит от вас.Факторы, определяющие, какая лебедка вам подойдет, включают предпочтения, бюджет, грузоподъемность и использование устройства. Ручные и электрические лебедки - это надежные варианты, поэтому вы не ошибетесь!

Правильное обслуживание лебедки - ключ к продлению срока службы вашей ручной или электрической лебедки. Однако, если вам понадобится новая, вы можете купить ручные и электрические лебедки на сайте shopmtn.eu.

Часто задаваемые вопросы профессионалов

В чем разница между лебедкой и подъемником?

Основным отличием лебедки от подъемника является их тормозная система.Некоторые лебедки сделаны с динамическими тормозами, которые используют шестерни лебедки для сопротивления, что приводит к нестабильности при подъеме или подвешивании грузов. Если бы вы использовали лебедку для подвешивания груза, груз мог бы легко соскользнуть или шестерни могли бы выйти из строя, что привело бы к катастрофическому отказу.

С другой стороны, подъемники

разработаны с использованием механической тормозной системы. Эта система оснащена физическим тормозом, который блокирует подвешенный груз, предотвращая кровотечение из линии. Поскольку у подъемников нет механизма со свободной катушкой, они являются лучшим и самым безопасным вариантом для подъема материалов.

Можно ли использовать лебедку в качестве подъемника?

Вообще-то нет. Использование стандартной лебедки для подъема груза с земли небезопасно, поскольку она не предназначена для этой цели и существует риск падения груза. Одно из ключевых различий между лебедками и подъемниками заключается в их тормозных системах.

Можно ли использовать лебедку для подъема?

Да или нет. Это зависит от типа тормоза вашей лебедки. Например, ручные лебедки без тормозов и с храповым механизмом предназначены для буксировки, а не для подъема.Тормоза в тормозной лебедке и червячной лебедке с зубчатой ​​передачей предназначены для вертикального подъема.

Что такое динамический тормоз лебедки?

означает, что система передач автоматически удерживает нагрузку. Динамические тормоза используют шестерни лебедки для сопротивления, поэтому они нестабильны при подъеме или подвешивании грузов


MTN Productions LTD

Автор



Какая лебедка? | ЛодкаUS

Выбор лебедки может показаться процессом проб и ошибок.К сожалению, лебедки, как правило, довольно дороги, а это, вероятно, не лучший способ. Что вам нужно сделать, так это решить, что вы хотите от лебедки. Это зависит от ряда факторов, включая тип имеющейся у вас лодки и виды работ, для которых вы будете использовать лебедку. Основное правило: чем больше лебедка, тем лучше она будет работать.

Сравнение покупки лебедки (и мы рекомендуем вам это сделать) может немного запутать. Во многом это связано с тем, что производители лебедок любят сложные математические формулы.Фаворит - использовать "коэффициент мощности" лебедки как основу выбора. Проще говоря, это то, сколько фунтов тягового усилия вы получите от лебедки на каждый фунт давления, которое вы приложите. Формула на самом деле очень проста:

(длина рукоятки / радиус барабана) x передаточное число = передаточное число

Технически это означает, что лебедка с коэффициентом мощности 10: 1 будет производить 100 фунтов. тягового усилия на каждые 10 фунтов. которые вы вставляете. На самом деле это только приблизительное руководство.Есть и другие вещи, которые необходимо учитывать, например, количество оборотов в линии, трение, создаваемое ведущими блоками, и работу самой лебедки. Однако в качестве основы для сравнения полезно использовать соотношение.

Размер лебедки

Некоторые производители рекомендуют размер в зависимости от длины лодки. Хотя это полезно, лучше подумать о том, какую работу он будет выполнять, если сможете. Например, как правило, чем больше площадь парусов, которыми должна управлять лебедка на парусной лодке, тем больше требуется лебедка.Следует учитывать и другие факторы. Сколько у вас экипажа? Насколько они велики и опытны? Где вы собираетесь разместить лебедки? Для чего вы планируете использовать лебедку? Каким парусным спортом вы собираетесь заниматься? Если у вас есть моторная лодка, для чего вы будете использовать брашпиль. Некоторые устанавливают лебедки просто для того, чтобы вытащить кого-нибудь из воды, если он перескочил, другие используют лебедки для небольших удерживающих парусов или для подъема лодок. И тогда возникает извечный вопрос: сколько вы готовы потратить?

Когда вы выбираете лебедку правильного размера для управления передним парусом, используйте площадь паруса рабочего стакселя или 100% генуи.Меньший парус может показаться странным выбором, но имейте в виду, что он используется при более сильном ветре, поэтому листы подвергаются более высоким нагрузкам. Вы можете ясно увидеть это, взглянув на формулу нагрузки:

Нагрузка (фунты) = SA x V2 x 0,00431

SA - площадь парусов, а V - вымпельный ветер в узлах. Следовательно, парус площадью 300 кв. Футов, установленный при скорости ветра 20 узлов, будет производить нагрузку в 517 фунтов. При использовании лебедки с передаточным числом 5: 1 с ручкой 10 дюймов и барабаном диаметром 4 дюйма вам потребуется приложить 21 фунт.давления на лебедку, чтобы покрыть парус. Вы можете обнаружить, что требования к вашей лодке лежат между двумя лебедками. В этом случае всегда лучше перейти к большему из двух, чем довольствоваться меньшей моделью. Даже если требования вашей лодки соответствуют результату, всегда лучше иметь больше, чем меньше, потому что вы никогда не знаете, что произойдет в море и какие потребности вам понадобятся.

Размещение лебедки

Помните, каждое изменение направления каната на пути к лебедке вызывает трение и снижает эффективность оборудования.При установке лебедки избегайте поворотов и поворотов, а также убедитесь, что трос входит в лебедку под правильным углом. Это означает, что обычно необходимы блоки и клюзы. Для генуэз и более тяжелых грузовых тросов необходим поворотный блок, чтобы обеспечить правильный угол входа в лебедку. Он должен быть на 3–8 градусов ниже перпендикулярной оси лебедки. В идеале выходная шестерня лебедки должна соответствовать углу входа. Чтобы увидеть это, вам придется разобрать лебедку, но обычно вы можете довольно легко увидеть угол входа, не разбирая оборудование.

Материалы лебедки

Несомненно, лучший материал для лебедок - нержавеющая сталь. Он прочный и долговечный, но при этом дорогой. Более дешевые альтернативы - анодированный алюминий и хромированная бронза. Проволока может повредить оба этих материала, стирая покрытие. Кроме того, алюминий требует более тщательного ухода и особенно подвержен коррозии и повреждению от ударов и напряжений. Прямая бронза очень хороша, переходя в классический зеленоватый цвет, который нравится традиционалистам.

Лебедки односкоростные

Обычно лебедки с прямым приводом и передаточным числом 1: 1 идеально подходят для фалов, фалов, грот и бизань на малых и средних лодках. Лучше купить храповик, позволяющий проворачивать лебедку с двух сторон от барабана. Это означает, что вы можете «толкать и тянуть» ручку лебедки, вместо того, чтобы поворачивать ее на 360 градусов в одном направлении. Это особенно полезно, если вы не можете устоять перед чем-либо, чтобы вовлечь все свое тело в процесс проворачивания.Это тоже менее утомительно!

Двухскоростные лебедки

Обычно они используются в качестве лебедок для первичной обшивки и фала на больших лодках. Как с высокой, так и с низкой передачей, эти лебедки позволяют быстро проворачивать канаты для начала, а затем медленнее на более низкой передаче, поскольку заточка становится затруднительной. Выбор передачи осуществляется путем изменения направления проворачивания.

При правильном размещении можно использовать одну лебедку для нескольких целей. Это позволяет покупать одну лебедку, а не несколько.Однако мы рекомендуем вам внимательно рассмотреть различные требования к лебедке, чтобы избежать сложной ситуации, когда вы пытаетесь использовать одну лебедку для нескольких линий одновременно!

Самоходные лебедки

Эти лебедки обычно дороже, но они того стоят. Они позволяют одному человеку заводиться, не требуя, чтобы другой человек следил за ним, или не пытаясь выполнять сложную работу по отслеживанию во время запуска. Многие из этих лебедок предлагаются с подпружиненными саморегулирующимися губками, которые подходят для лески разного диаметра.

Лебедки электрические

Для более крупных лодок может потребоваться лебедка с передаточным числом 40: 1 или выше. В этом случае у вас может возникнуть соблазн купить электрическую модель. Если ваше судно оборудовано для работы с потребляемой мощностью 50-140 А постоянного тока, проблем быть не должно. Доступны лебедки на 24 В для снижения энергопотребления. Если вы все же решитесь на электрическую лебедку, важно, чтобы у нее было ручное резервное копирование на случай отказа. На некоторых лодках даже есть лебедки с гидравлическим приводом. Вы можете приобрести электрические лебедки с высокой и низкой передачей.

Ручки для лебедки

Несмотря на то, что 10-дюймовые рукоятки являются отраслевым стандартом, в первую очередь из-за их комфорта и обеспечиваемого рычага, вам следует рассмотреть 8-дюймовые рукоятки для более легких условий. Здесь скорость более важна, чем предельная мощность, и 8-дюймовая рукоятка обеспечивает более быстрый запуск. Как видно из формулы для соотношения мощностей, длина рукоятки лебедки важна. Если вы обнаружите, что вы получаете недостаточную мощность от лебедки, попробуйте более длинную ручку перед заменой самой лебедки.Излишне говорить, что это гораздо более дешевый вариант! Мощность лебедки также может быть увеличена, если вы используете рукоятки с двойным захватом, что позволяет обеим рычагам более легко работать с лебедкой одновременно. Мы рекомендуем по возможности использовать фиксирующие ручки, чтобы не потерять их за борт.

Техническое обслуживание лебедки

Как и в случае с вашим такелажем, за лебедками нужно ухаживать, чтобы они оставались в лучшем виде. Обязательно промывайте их в пресной воде и накрывайте после каждого использования. В соленой воде требуется еще больше осторожности.Их следует разбирать, осматривать, чистить и смазывать не реже одного раза в сезон. Для алюминиевых моделей это следует проводить три или четыре раза за сезон, чтобы предотвратить окисление. Всегда следуйте рекомендациям производителя по обслуживанию и всем остальным аспектам использования лебедки.

Выбор системы ручной и электрической прицепной лебедки | Шесть шагов к выбору лучшей системы лебедки для прицепа для тяжелых катеров

Лебедка для прицепа - критически важный компонент плавания на лодке, но многие не задумываются об этом.Даже при надлежащем уходе лучшая лебедка для прицепа для катера не прослужит вечно, так как же выбрать подходящую замену? Вы можете спросить себя: «Нужна ли мне электрическая лебедка? Имеет ли значение, куда я пойду на лодке? Какое соотношение скоростей мне нужно?» Выбор может быть огромным, но руководство есть. Из этой статьи вы узнаете, как выбрать подходящую лебедку для прицепа, выполнив шесть простых шагов.

Шесть шагов к выбору лучшей лебедки для прицепа для лодки

Прицепная лебедка - одна из самых важных принадлежностей в вашем арсенале, поэтому вам нужно знать, на что обращать внимание при ее замене.Мы рассмотрим шесть шагов, которые помогут вам принять лучшее решение о лебедке для прицепа для лодки. Окружающая среда вашей лодки, грузоподъемность, скорость лебедки и другие проблемы могут заставить вас почувствовать себя неподготовленным, когда придет время покупать новую сверхмощную лебедку для прицепа. Но не обязательно. Новая лебедка будет поставляться со всеми деталями, которые вам понадобятся, чтобы определить, подходит ли она вам. Вот шесть вопросов, которые следует задать при выборе подходящей лебедки для прицепа:

1. В какой среде вы будете кататься на лодке?

Вы гуляете только по пресноводным озерам или с соленой водой? Лебедка для прицепа рассчитана на часы, которые она может выдержать в морской среде.Убедитесь, что лебедка изготовлена ​​из оцинкованной стали, алюминия или покрыта цинком или другим порошком. Эти типы деталей могут помочь вам выбрать лебедку для прицепа, подходящую для ваших путешествий.

2. Лебедка какого размера мне нужна для моей лодки?

Если вы спросите: "Лебедка какого размера мне нужна для моей лодки?" Ответ может вас удивить. Это потому, что лебедка для прицепа не рассчитана на длину или размер лодки. Он рассчитан на вес, с которым может надежно справиться. Убедитесь, что он выдержит вес вашей лодки.Практическое правило - грузоподъемность лебедки составляет 3/4 совокупного веса вашей лодки, мотора, снаряжения и топлива. Если вы стартуете с крутых пандусов или у вас вместо роликов покрытые коврами койки, вам понадобится прицепная лебедка ближе к общему весу, а не на 3/4.

3. Нужна ли вам односкоростная или двухскоростная лебедка?

Подобно педалированию велосипеда с помощью шестерен, для лебедок существует отношение числа оборотов кривошипа к вращению барабана. Если ваша лодка легкая, подойдет односкоростная лебедка с соотношением сторон 3: 1 или 4: 1.Если ваша лодка длиннее и тяжелее, рекомендуется использовать лебедку для тяжелых условий эксплуатации.

4. Вам нужна ручная или электрическая лебедка?

Если двухскоростная сверхмощная лебедка для прицепа не может легко переместить вашу лодку на прицеп, возможно, пришло время установить электрическую лебедку. Электрические лебедки будут иметь регулируемую скорость и высокое передаточное число, чтобы выполнять работу для судов большей грузоподъемности.

5. Какая сила тяги прицепной лебедки?

Это число будет указано как количество фунтов или килограммов, которое лебедка прицепа может приложить к тросу.Если ваше судно соответствует этим параметрам, лебедка - победитель.

6. Какой тип линии вам нужен?

Существует два стандартных типа строп для вашей прицепной лебедки: Web / Strap и Cable. Ремешок Web похож на ремни безопасности в вашем грузовике. Он равномерно наматывается на барабан и не деформируется. Однако кабель может выдерживать более тяжелые веса, но не всегда хорошо наматывается и может перекручиваться, если намотан слишком сильно.

Советы по безопасности прицепной лебедки

Во-первых, никогда не используйте ремень или трос лебедки для прицепа, чтобы прикрепить лодку к прицепу.Используйте только специальные крепления на носу, корме или планшире. А если у вас более крупное и тяжелое судно, добавьте страховочную цепь к носовой проушине.

  • Всегда имейте надежную опору и правильный угол рычага при использовании ручных лебедок. Некоторые из наиболее распространенных аварий на спуске лодки - это поскользнуться и упасть, а также отдача от ручек лебедки.
  • Убедитесь, что на прицепе или стойке лебедки нет острых краев, которые могут задеть стропу лебедки. Если натереться, ремешок из паутины может начать изнашиваться, что подвергнет опасности вас и вашу лодку.
  • Если вы используете электрическую лебедку для прицепа, не выключайте автомобиль, чтобы не разрядить аккумулятор. Вы же не хотите пытаться уехать с полностью загруженным прицепом и не иметь возможности завести грузовик.

Техническое обслуживание прицепной лебедки

Как и в случае любого механического устройства, регулярное техническое обслуживание и выборочные проверки необходимы для функциональности и долгого срока службы вашей прицепной лебедки. В конце концов, регулярное обслуживание и безопасность взаимосвязаны. Если вы не сделаете первое, второе может пострадать и причинить серьезные телесные повреждения.Несколько минут сейчас могут сэкономить много боли и денег позже.

Техническое обслуживание ручной прицепной лебедки

  • Проверяйте ремешок после каждой поездки, чтобы убедиться, влажный он или сухой. Мокрый ремешок испортится быстрее. Если он влажный, вытащите его и дайте ему высохнуть перед перемоткой.
  • Периодически проверяйте ремешок на предмет потертостей. Если видны потертости или другие повреждения, замените ремешок. Несколько долларов сейчас могут сэкономить вам намного больше позже.
  • Используйте судовую смазку для смазывания неоцинкованных шестерен, валов и втулок.Нанесите смазку для троса на жилы кабеля для уменьшения трения.
  • Проверьте, нет ли изношенных или поврежденных роликов, когда лодка снята с прицепа.
  • Проверьте лебедку прицепа на наличие коррозии и очистите ее проволочной щеткой перед добавлением гальванического состава.
  • Раз в год разбирайте лебедку, чтобы осматривать детали, которые вы плохо видите.

Обслуживание системы электрической лебедки

  • Раз в год проверяйте и очищайте лебедку.
  • Используйте консистентную смазку на литиевой основе для смазки шестерен, но избегайте попадания смазки на накладку сцепления.
  • Во время наматывания нанесите тонкий слой смазки на трос и вал и проверьте, нет ли повреждений или потертостей.
  • Всегда покупайте кабель, соответствующий типу оригинала, так как он специально разработан для работы с номиналом лебедки. При этом надевайте кожаные или аналогичные перчатки для защиты. Наличие под рукой дополнительного троса лебедки - большая экономия времени.

Найдите лучшую лебедку для прицепа для лодки в Husky Trailer & Parts Co.

Если вам нужна новая лебедка для прицепа, не ищите ничего, кроме Husky Trailer & Parts Co.У нас есть прочные, надежные ручные и электрические лебедки, а также все соответствующие аксессуары. А наша команда экспертов поможет вам сделать покупку, соответствующую вашим конкретным потребностям. Простая в установке и доступная по цене, подходящая для тяжелых условий эксплуатации лебедка для прицепа может иметь решающее значение для того, чтобы раз за разом получать удовольствие и безопасно кататься на лодке. Доверьтесь Husky, чтобы каждый раз получать удовольствие от морских приключений. Мы всегда рады ответить на ваши вопросы и помочь найти решение. Свяжитесь с нами онлайн или позвоните по телефону 936-295-9900.

Купите Husky сейчас для всех ваших потребностей в лебедке для прицепа

5 понтонных якорных лебедок, которые упрощают установку на якорь

Устали ставить якорь под сиденья понтона?

Хотите сделать анкеровку проще, чем когда-либо?

Понтонные якорные лебедки и лебедки - не только отличные аксессуары для понтонов, но и очень полезны как для начинающих яхтсменов, так и для рыболовов, ожидающих поклевки в дрейфующей воде.

Когда ваш якорь не находится под волнами, чтобы обезопасить лодку, она будет безопасно сидеть в шлюпбалке за настилом понтона.

Есть много стилей якоря - и якоря, специально разработанные для понтонов, - но независимо от того, есть ли у вас якорь Fortress, якорь-грейфер, якорь-ящик или якорь-гриб, вам необходимо найти лебедку, которая подходит вам и вашему судну. !

Преимущества понтонных якорных лебедок

Основная причина иметь якорную лебедку на понтоне - это comfort .

Они отлично подходят для тех из нас, у кого травмы спины или колена - или кто не хочет вылечить их, дернув якорь, - и кто не может поднимать якоря тяжелых понтонных лодок вручную.

Они также будут отличным дополнением, если вы путешествуете на лодке в одиночестве, без напарника, который вас заметит. Просто снимите якорь с руля, пока вы все еще сидите в капитанском кресле.

Что мне больше всего нравится в якорных лебедках для понтонов, так это то, что вам не нужно убирать сорняки и траву перед подъемом якоря на палубу и хранением его под скамейкой. Поскольку теперь у якоря есть собственное пространство, вам не нужно погружать его снова и снова, чтобы освободить застывшую грязь, прежде чем переносить его над пассажирами на палубе.Его также можно легко высвободить в более глубоком конце, когда вы идете на берег понтона.

Он сохраняет вашу колоду в чистоте, а место для хранения - открытыми для других необходимых вещей.

Звучит неплохо, не правда ли?

Установка якорной лебедки на понтон

1. Выберите лучшее место на судне

Наиболее идеальным местом для установки вашей понтонной лебедки, как и большинства лодок, является нос или корма.

Некоторые утверждают, что это должна быть ближайшая точка к вашей батарее, чтобы вам не пришлось прокладывать длинный провод.Но я не согласен. Просто приложите дополнительные усилия и запустите штопку!

2. При необходимости добавьте дополнительные выступы

Если у вас есть понтон, на котором отсутствует более широкая платформа на носовой части, вам может потребоваться установить дополнительный выступ для вашей якорной лебедки.

Анкерный выступ предпочитают понтонеры, потому что он не требует сверления отверстий в настиле вашего понтона.

Эта особая система уступов также имеет порошковое покрытие и устойчива к коррозии и засолению, о которых необходимо помнить при плавании в соленой воде.

Крепление для понтона Extreme Max 3005.7240 для гриля / якорной лебедки
  • Эта монтажная платформа идеально подходит для освобождения дополнительного места для установки электрических якорных лебедок, таких как Minn Kota Deckhand, или грязных грилей для барбекю.
  • Отлично подходит для защиты понтонной палубы от грязи и сорняков с якорей. 24 дюйма шириной
  • Алюминиевая конструкция с порошковым покрытием
  • Замена на два года

Крепление для аксессуаров анкера (доступно на Amazon)

Если вы любите барбекю на лодке и развлечения на воде, это крепление удваивается, чтобы удерживать грили.

Это алюминий с порошковым покрытием, что делает его красивым и легким дополнением к вашему луку. Гарантия на замену этого якоря составляет 2 года.

Если вы хотите купить понтонную лебедку, вот пять популярных понтонных лебедок, доступных на рынке. Под каждой моделью будет указано, электрическая она или ручная, максимальный вес якоря и длина лески, которую может удерживать катушка.

Имейте в виду, что большинство этих понтонных лебедок можно использовать также как лебедки для палубных лодок .

Кроме того, оборудование, канаты, стропы и сами анкеры не всегда включены в вашу покупку.

Большинство понтонных лебедок могут выдерживать якоря, средний вес от 12 до 35 фунтов. Важно понимать, какие типы якорей подходят для вашей лодки, но наиболее распространенным типом якоря, используемым для понтона, является якорь-гриб.

Некоторые лебедки имеют внутренних муфт для предотвращения свободного хода. Свободная намотка в основном происходит, когда леска теряет сцепление с лебедкой, что приводит к ее выбегу и - в конечном итоге, к сожалению, - потере якоря вместе с ним.

Хотя большинство лебедок электрические, вы все же можете найти ручные лебедки для тех, кто слишком параноик ломает механизмы или двигатели и вынужден искать запасные части. Иногда проще, правда?

А теперь включите лебедки.

1. Электрическая якорная лебедка Trac Outdoor Fisherman 25

Проверить цену Amazon

Эта якорная лебедка также имеет внутреннюю муфту, препятствующую реверсированию, для предотвращения раскручивания. А если вы катаетесь в синем цвете, он поставляется в двух разных вариантах отделки: для пресной воды (эта модель) и для соленой воды (TRAC T10101 обычно трудно найти или недоступен).

Если вы можете найти его, отделка для морской воды включает в себя защиту от коррозии, УФ-ингибиторы, металлические детали и шестерни из нержавеющей стали.

  • Лебедка Тип : электрическая
  • Максимальная нагрузка на анкер : 20-25 фунтов
  • Вместимость лески : 100 футов 20-дюймовой предварительно намотанной плетеной веревки, 17-футовая предохранительная цепь (обе входят в комплект)
  • Давит : Есть
  • Гарантия : Да (обратитесь к производителю), но аннулируется при использовании в соленой воде

2.Понтонная якорная лебедка Powerwinch

Powerwinch P77724 Понтонная якорная лебедка класса 24 '
  • Автоматически извлекает и наматывает анкерную веревку диаметром 100 футов на 3/16 дюйма (в комплекте)
  • Поднимает речные и озерные якоря до 32 фунтов со скоростью извлечения 80 футов в минуту
  • Монтажный комплект включает 30 футов красного 10- калибр провода и 30 футов черного провода 10 калибра и свободная встроенная анкерная шлюпбалка с компактной конструкцией для легкой установки
  • Рабочая мощность 12 В с автоматическим выключателем на 15 ампер
  • Корпус изготовлен из АБС с ингибиторами ультрафиолетового излучения; рама - сталь с порошковым покрытием; двухлетняя ограниченная гарантия

Проверить цену Amazon

Эта якорная лебедка поставляется готовой к установке с 30-футовыми красными и черными проводами 10-го калибра каждый.Отделка также предназначена для соленой воды: устойчива к ультрафиолетовому излучению благодаря стальной раме с порошковым покрытием. На него распространяется двухлетняя гарантия на случай возникновения проблем.

  • Лебедка Тип : электрическая, рабочая мощность 12 В с автоматическим выключателем на 15 А.
  • Максимальная нагрузка на анкер : 32 фунта
  • Производительность линии : 100 футов, 3/16 дюйма (в комплекте)
  • Давит : Есть
  • Гарантия : ограниченная 2 года

3.Электрическая понтонная лебедка с автоматическим развертыванием Trac Outdoor Products

Проверить цену Amazon

Беспроводной пульт дистанционного управления оснащен тремя кнопками: «Вверх», «Вниз» и «Автоматическое развертывание». Функция кнопки автоматического развертывания освобождает ровно столько лески, сколько необходимо для закрепления понтона. Рыболовам нравится этот аспект, потому что он позволяет контролировать дрейф, а это означает, что лебедка ослабляет провисание, если веревка затягивается.

Он также поставляется с 16-футовым проводом морского класса 14-го калибра для подключения к батарее.К сожалению, этого может быть недостаточно для некоторых больших понтонов, если вы планируете установить их в носовой части лодки, поэтому вам может потребоваться заказать более длинные соединения.

  • Лебедка Тип : Электрический, беспроводной пульт дистанционного управления (в комплекте)
  • Максимальная нагрузка на анкер : 30 - 35 фунтов (рекомендуется 20 - 30 фунтов)
  • Производительность линии : 100 футов 0,20-дюймового предварительно намотанного якорного каната (включая предохранительную цепь якоря)
  • Давит : Есть
  • Гарантия : 2 года

4.Электрическая лебедка Minn Kota Pontoon Deckhand 40

Minn Kota 1810141 Ручная электрическая якорная лебедка Pontoon DeckHand, якорная лебедка 40 фунтов
  • Обеспечьте точное размещение лодки и возможность оставаться на рыбе столько, сколько захотите шлюпбалка может быть установлена ​​у основания DeckHand или удаленно на палубе лодки; Устанавливает анкер горизонтально для предотвращения его качания
  • Включает быстросъемный кронштейн (MKA-16-03), проводной пульт дистанционного управления (DH-40), быстроразъемный штекер (MKR-12)

Проверить цену Amazon

Эта электрическая лебедка с ручным управлением работает одним нажатием кнопки дистанционного переключателя.Вы просто поднимаете или опускаете якорь.

Он также имеет систему, которая может реагировать, когда ваш якорь начинает перетаскивать, что позволяет только определенное количество дрейфа.

Шлюпбалка устанавливается горизонтально, поэтому якорь не взлетит и не повредит ваш понтон.

  • Лебедка Тип : электрическая, аккумулятор 12 В
  • Максимальная нагрузка на анкер : 20-40 фунтов
  • Производительность линии : 100 футов (включая)
  • Давит : Есть (горизонтальный)
  • Гарантия : 2 года

5.AnchorMate Worth Якорная катушка

Проверить цену Amazon

В отличие от некоторых якорных лебедок, эту ручную мотовилу можно остановить в любом месте лески. С электрическими якорями механизм может не приземлиться именно там, где вы хотите, или даже стать немного суетливым.

Ручка остается на месте и не бьет вас, если ваши потные руки поскользнутся в жаркий день.

Его установка довольно проста и удобна для начинающих понтонистов. Просто закрепите его на носу, чтобы якорь мог свисать с края, не задевая «мускулов».

К сожалению, этот анкер не включает трос или монтажное оборудование. Если вы удобный человек или разбираетесь в качестве веревок и снаряжения, эта лебедка может быть как раз для вас!

  • Лебедка Тип : Катушка для ручной намотки
  • Максимальная нагрузка на анкер : 12 фунтов
  • Производительность линии : 100 футов нейлоновой плетеной веревки 3/16 дюйма (не входит в комплект)
  • Давит : №
  • Гарантия : нет

Меры безопасности

Конечно, когда дело доходит до тяжелых предметов, таких как якоря, безопасность должна быть проблемой номер один.

Есть некоторые якоря, такие как трематоды Fortress с шарнирными стержнями и подвижными частями, которые могут защемить пальцы (если не обращаться с ними осторожно). И поверьте мне, вы же не хотите бросать якорь на пятку! Но это мелочи.

Могут произойти даже более серьезные травмы и даже смерть. Обвязывание конечностей, таких как руки и ноги или даже запястья и лодыжки, якорным тросом может стать опасной для жизни ситуацией. Он даже может вытащить канотье под воду.

Хотя при установке якоря всегда следует проявлять особую осторожность, понтонные лебедки удерживают эти якоря висящими над водой там, где они должны быть.Это также делает понтонные якорные лебедки отличным средством обеспечения безопасности!

Домашнее противопожарное оборудование Съемники бака ручных лебедок из нержавеющей стали

Dyneema Rope - это самые прочные в мире веревочки из волокна.

Канаты Dyneema в 7 раз прочнее стальных канатов того же веса.

Dyneema Ropes - единственное синтетическое волокно с модулем упругости, которое было научно разработано для решения проблем, связанных со стальным канатом.

-Легкий вес

- Устойчивый к истиранию

-Низкая растяжка

-Плавки на воде

-Соединяемый

-Водостойкий

- Гибкий

Наша полная линейка барабанных лебедок варьируется от небольшого судна, требующего 400 Вт, до большого буксира, требующего 24-вольтовой барабанной лебедки из нержавеющей стали мощностью 2500 Вт. Мы предлагаем 30 разновидностей этой популярной новой якорной лебедки, от небольшой ручной шлюпки со свободным падением до большой промышленной лебедки из нержавеющей стали, показанной ниже.

ГАЗОВАЯ ЛЕБЕДКА КАПСТАН

Портативная газовая лебедка Endurance с кабельным приводом разработана для тяги с постоянной мощностью и использования лески неограниченной длины.

БАРАБАННЫЕ ЛЕБЕДКИ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

Самым популярным типом якорных лебедок сегодня является барабанная лебедка, и теперь она стала еще более доступной для всех лодочников.

ЛЕБЕДКИ DAVIT ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

Лебедки Endurance Davit - это высококачественное и доступное по цене устройство, спроектированное так, чтобы обеспечить годы эксплуатации без ржавчины.

ЯКОРЬ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

Анкерный шарнир из нержавеющей стали для тяжелых условий эксплуатации, предназначенный для работы в морской среде, изготовлен из прочной нержавеющей стали. достаточно прочный, чтобы справиться с самыми суровыми условиями.

ЯКОРЬ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

Анкерный шарнир из нержавеющей стали для тяжелых условий эксплуатации, предназначенный для работы в морской среде, изготовлен из прочной нержавеющей стали. достаточно прочный, чтобы работать в самых суровых условиях.

КОЛЕНО ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ
ЯКОРНАЯ ВЕРТУРА

Якорь из нержавеющей стали для тяжелых условий эксплуатации из нержавеющей стали, изготовленный из прочной нержавеющей стали.достаточно прочный, чтобы справиться с самыми суровыми условиями.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

ЛЕБЕДКИ РУЧНЫЕ

Лебедка для тяжелых условий эксплуатации, изготовленная из прочной нержавеющей стали, достаточно прочная для работы в самых суровых условиях.

КАПСТАНОВАЯ ЛЕБЕДКА

ВОДОНЕПРОНИЦАЕМАЯ КОНСТРУКЦИЯ, 2,2 л.с. с тяжелой грузоподъемностью 1000 фунтов.

ПОРТАТИВНАЯ ЛЕБЕДКА CAPSTAN 12 В

ДЛЯ 4X4, ATV ИЛИ БОКОВАЯ СТОРОНА

Tugger 2 - это уникальная модернизированная 12-вольтовая лебедка с кабелем, предназначенная для тяги с постоянной мощностью и использования почти неограниченной длины троса.

НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ, ЦИНК, ПОРОШКОВОЕ ПОКРЫТИЕ

РУЧНОЙ ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КРАН 500 ФУНТОВ

Все эти краны грузоподъемностью 500 фунтов (227 кг) поставляются с оцинкованной ручной лебедкой грузоподъемностью 1000 фунтов (453 кг) с 20-футовой гальванической лебедкой. кабель.Вес приложение. 103 фунта. (47 кг) Стрела 47 дюймов (119 см)

НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ, ЦИНК, ПОРОШКОВОЕ ПОКРЫТИЕ

РУЧНОЙ ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КРАН 1000 ФУНТОВ

Поставляется в комплекте с ручной лебедкой из нержавеющей стали грузоподъемностью 1000 фунтов с автоматическим тормозом. расширяемая стрела 23,4–67,5 дюйма с диапазоном подъема от 48 до 94 дюймов

ПОРТАТИВНАЯ ЛЕБЕДКА КАПСТАНОВАЯ 12 В

РУЧНОЙ ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КРАН 2000 ФУНТОВ

Этот сверхмощный кран грузоподъемностью 2000 фунтов обладает мощностью 2000 фунтов. достаточно, чтобы справиться с тяжелой работой.Поставляется в комплекте с ручной лебедкой из нержавеющей стали грузоподъемностью 2500 фунтов с автоматическим тормозом.

КАБЕЛЬ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ ЛЕБЕДКА DAVIT

Идеально подходит для шлюпбалок и прицепов. Наша новая водонепроницаемая бесшумная моторная лебедка мощностью 2,2 л.с. с барабаном, рамой и оборудованием из нержавеющей стали.

ТРОСОВАЯ ЛЕБЕДКА из НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

Канатная лебедка поставляется в комплекте с 35-футовым низкоэластичным канатом, включая крюк из нержавеющей стали. Идеально подходит для шлюпбалок и прицепов.

ЛЕБЕДКА ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

Наша новая водонепроницаемая бесшумная моторная лебедка мощностью 2,2 л.с. с нержавеющим барабаном, рамой и крепежом. Наши новые закрытые клеммы и герметичные соединительные провода легко подключаются.

ЛЕБЕДКА ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ, 12 Вольт, 3000 фунтов.

Электродвигатель с постоянным магнитом 12 В постоянного тока, быстрая скорость линии, низкое потребление тока, автоматический тормоз удержания нагрузки, свободная намотка, питание - отключение с дистанционным управлением.

ЛЕБЕДКА НАРУЖНАЯ, 110 В, 1500 фунтов.

Двигатель переменного тока 110 В, быстрая скорость линии, низкое потребление тока, автоматический тормоз удержания нагрузки, свободная намотка, питание - выход в комплекте с дистанционным управлением.

ЛЕБЕДКА ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ, 12 Вольт, 2000 фунтов.

Электродвигатель с постоянным магнитом 12 В постоянного тока, быстрая скорость линии, низкое потребление тока, автоматический тормоз удержания нагрузки, свободная намотка, питание - отключение с дистанционным управлением.

Двухступенчатый пожарный насос высокого давления 1,5 "
7.0 л.с. CHONDA ENGINE

Когда счет идет на секунды! Система пожаротушения высокого давления.Идеально подходит для коттеджей у воды, сельских жителей с источником воды.

Вспомогательная тележка пожарного насоса с ящиком для хранения и держателем для шланга

Получите возможность защитить себя от огня с помощью доступной системы. Наша тележка позволяет легко разместить вашу систему.

Двухступенчатый пожарный насос высокого давления 1,5 "7,0 л.с. BRIGGS AND STRATTON ENGINE

Когда счет идет на секунды! Система пожаротушения высокого давления. Идеально подходит для коттеджей у воды, сельских жителей с источником воды.

3-дюймовый НАСОС ДЛЯ ВОДЫ, РАБОТАЮЩИЙ НА ГАЗЕ

Этот насос для мусора предназначен для перекачивания мусора и затопленных участков, чтобы помочь в уборке после матери-природы.

НАСОС ДЛЯ СОЛЕЙ / ХИМИЧЕСКИХ / МОРСКОЙ ВОДЫ 2 дюйма

Этот насос предназначен для перекачивания морской воды, химикатов и других агрессивных жидкостей. В качестве насоса общего назначения он находит множество применений на суше или на море.

МЕДЬ РАБОЧЕЕ КОЛЕСО 2 "ХИМИЧЕСКИЙ НАСОС

Этот насос с медным рабочим колесом и чугунной конструкцией идеально подходит для перекачивания наиболее агрессивных загрязненных вод.

ЧТО ГОВОРЯТ

Endurance стремится предоставить вам инновационные оригинальные продукты по исключительной цене. Мы гордимся тем, что предлагаем быстрое обслуживание, доставку и полную гарантию на всю нашу продукцию. Наше первоначальное направление было на морском, автомобильном и промышленном рынках. Endurance Marine была основана в 2005 году.

Хотя мы используем безопасные платежи через PayPal, вам не нужна учетная запись PayPal.

При оформлении заказа PayPal предоставит вам возможность использовать свою учетную запись PayPal или основную кредитную карту. Ищите серую рамку, как на изображении здесь!

О лебедках | EMCÉ

О лебедках и кабестанах

Лебедки и кабестаны были известны с первых дней цивилизации и сыграли невидимую, но очень важную роль в создании мира, каким мы его знаем.

Строительство замков, соборов, добыча полезных ископаемых, а также открытие нового мира было бы гораздо более трудоемким без лебедок и шпилей.В современном мире лебедки и кабестаны по-прежнему широко используются в качестве движущей силы лифтов, водолазных клеток, подъемных лебедок в современных телескопических кранах или тяговых лебедок на маневровых верфях и верфях и играют важную роль в сохранении мира, каким мы его знаем. Движение.

Так же, как и при строительстве соборов, лебедки по-прежнему необходимы при возведении сегодняшних «соборов», таких как высотные здания, мосты, буровые установки и ветряные турбины .;

Лебедка для всех

По сути, лебедка или шпиль - довольно простое оборудование, в котором веревка наматывается на трубу с целью относительно легкого подъема или вытягивания груза.Эта публикация предназначена не только для людей, имеющих технический опыт работы с лебедками, но также для людей, косвенно связанных с лебедками или кабестанами, а также для людей, которые просто хотят узнать больше об этом предмете по любой причине. Чтобы лучше понять наши продукты и их технические возможности, в этой публикации представлено базовое объяснение того, что стоит знать о лебедках;

Основные принципы

Если объект поднимается прямо вверх, это называется подъемом.

Обратите внимание:
Здесь мы говорим о подъемных механизмах, но не о подъемных механизмах!
Разница между лебедкой и лебедкой в ​​том, что лебедка тянет груз через шкив, а лебедка тянет его прямо на барабане.
Некоторые лебедки EMCÉ используются в качестве подъемников, но не предназначены для этого специально.

Подъем фигурки


Если объект перемещается по ровной поверхности, он называется «Транспортировка»

Рис.
Это просто вес объекта, но если используются шкивы и / или блоки, трение этих шкивов (примерно 3-5% на шкив).

Тяга, также называемая буксировкой, является сложной задачей.
Натяжение лески зависит от веса предмета, трения между предметом и полом и наклона, на котором он натягивается (если таковой имеется). Постарайтесь выяснить, какова требуемая протяжка лески или, если она не указана, как работа выполняется в данный момент. Для критических работ рекомендуется испытание с помощью измерителя тяги (датчика веса), это также относится к подвижному составу или другим предметам, которые перемещаются по рельсам.

С грузами, которые находятся на железнодорожных тележках (или тележках со сплошными шинами на гладкой поверхности), тяговое усилие составляет примерно ок. 1-2% от собственного веса груза (совокупный вес подвижного состава и полезной нагрузки), но имейте в виду, что если путь наклонен или имеет острый изгиб, требуемая сила возрастет очень быстро.

В случае сомнений относительно подъема или вытягивания, представьте, что трос лебедки перерезается. Будет ли груз оставаться неподвижным, когда вы тянете? Если груз начинает двигаться, вы поднимаете.

Определить натяжение лески легко, пока она поднимается.
Это просто вес объекта, но если используются шкивы и / или блоки, трение этих шкивов
(примерно 3-5% на шкив).

Фигурное натяжение на уклоне

Фигурное соотношение между натяжением каната и наклоном гусеницы

Натяжение каната [кг] Наклон [%] Натяжение каната [%]
5 45 55 440
10 90 60 467
15 908 908 180 70 522
25 222 75 545
30 262 80 569 908 908 9095 9095 9095 908 908 908
40 338 90 610
45 374 95 627
50 (22,5º) 408 100 (45º) 639

Корреляция между натяжением лески и наклоном гусеницы (нагрузка 1 тонна)

См. Примечания к расчету "для более подробного объяснения этого предмета.

Движущая сила

После определения силы натяжения линии необходимо определить движущую силу. Двумя наиболее важными факторами для определения движущей силы являются тяговое усилие или, точнее, крутящий момент, необходимый для достижения этого тягового усилия при фактическом диаметре барабана в Нм, и скорость для расчета необходимой мощности в кВт.

Мощность и крутящий момент

Суть лебедки заключается в перемещении объектов из одного положения в другое с помощью веревки, прикрепленной к объекту одним концом, а другой конец наматывается на вращающийся барабан.Движущие силы всего этого называются мощностью и крутящим моментом. Сила выражается в Ньютонах (Н) Ранее и до сих пор выражается в кг (килограммах) 1 кг = 9,81 Н. Мы рассчитываем, что 1 кг = 10 Н. Мощность выражается в киловаттах (кВт), ранее выражавшихся в лошадиных силах. Крутящий момент в Ньютон-метрах (Нм) ранее выражался в килограммах-метрах или фут-фунтах.

Физика

Как уже говорилось, мощность выражается в кВт (киловаттах). Физики узнали, что ватт также может быть выражен в Дж / с (Джоуль / секунду).
Джоулей выражают энергию, также в Нм (Ньютон-метр).Следовательно, мощность может быть выражена в Нм / с. Это делает мощность более понятной, поскольку мы знаем Нм (натяжение лески x радиус барабана * 1) и скорость. Чем выше скорость, тем больше энергии (Нм) нам придется вкладывать в секунду, тем выше мощность.

См. Раздел «Примечания к расчетам» для более подробного объяснения этого предмета.

Выбор движущей силы

В процессе выбора подходящей лебедки из каталога EMCÉ или выбора двигателя, подходящего для вашего применения, мы сначала должны решить, какой тип движущей силы будет использоваться

В EMCÉ В программе используются 3 типа двигателя.

  1. Электрический
  2. Гидравлический
  3. Пневматический

Когда выбор движущей силы определяется либо техническими предпочтениями, либо существующей инфраструктурой, выбор движущей силы очевиден. Если это не так, движущая сила должна выбираться исходя из заслуг.

4.1) Электрический

Всегда сначала пробуйте электрический. Электродвигатели могут имитировать все достоинства двух других. Взрыво- или водонепроницаемость, торможение или регулирование скорости - все это можно сделать с помощью электродвигателя.В большинстве мест есть прямой доступ к основной сети, и если это доказало свою надежность, это лучший способ управлять лебедкой. Электродвигатели, как правило, очень экономичны по своим характеристикам, но, конечно, цена растет с размером. Даже действительно большие двигатели очень конкурентоспособны по сравнению с гидравлическими, поскольку для их силового агрегата потребуется еще больший электродвигатель. Хотя цена блока управления повышается с размером двигателя (особенно при частотном регулировании скорости), цена блока управления двигателем всегда конкурентоспособна по сравнению с компоновкой двигатель / блок питания.

4.2) Гидравлический (Масло)

Для очень компактного двигателя с высоким крутящим моментом и мощностью и полным управлением скоростью при максимальном крутящем моменте гидравлический двигатель не должен бить. Сами двигатели относительно дешевы по своей мощности, но имеют электро- или дизель-гидравлический силовой агрегат необходим для привода лебедки. эти силовые агрегаты могут быть довольно дорогими, и цена этого силового агрегата и связанных с ним трубопроводов может быть добавлена ​​к стоимости лебедки значительно. .Если гидравлическая мощность уже доступна на объекте, это дает гидравлическому двигателю как техническое, так и коммерческое преимущество перед другими вариантами. Кроме того, если от одного источника энергии можно управлять несколькими лебедками, это может оказаться экономичной альтернативой установке нескольких больших электродвигателей, в частности, когда лебедки используются периодически.

4.3) Пневматический (воздушный)

Для двигателей, которые наилучшим образом работают в областях с (высоким) риском взрыва, например, в нефтяной, горнодобывающей и некоторых обрабатывающих отраслях используются пневматические.
Они дороги из-за своей выходной мощности и достигают только 22 кВт и не подходят для приложений с большой мощностью. Также вам понадобится довольно большой компрессор, чтобы приводить в действие более крупные двигатели на любой серьезной скорости, что может быть довольно дорого. Как указано в отношении гидравлики, если сжатый воздух уже доступен в достаточном количестве, это не проблема. Для полного понимания конкретных свойств различных двигателей и их подтипов, пожалуйста, проверьте соответствующий раздел каталога или свяжитесь с дилерской сетью или торговым представительством EMCÉ.

Выбор коробки передач

Коробки передач, используемые в стандартной программе EMCÉ, выбираются таким образом, чтобы обеспечить надлежащий баланс между стоимостью, долговечностью и пригодностью. Однако, если нам придется выйти за рамки предложений по каталогу, потребуются дополнительные расчеты. При выборе типа трансмиссии самый важный вопрос - какой крутящий момент должна передавать трансмиссия. Для расчета этого крутящего момента мы используем расчет, который мы использовали ранее, хотя и с небольшими изменениями, поскольку передаточное число и эффективность трансмиссии не имеют отношения к этому расчету.тяговое усилие (в Н) x радиус барабана * 1 (в м) = крутящий момент в Н / м
* 1) радиус барабана следует рассматривать как фактическое расстояние от каната верхнего слоя до осевой линии барабана.

Как можно увидеть снова, диаметр барабана (или количество слоев на барабане) влияет не только на выбор двигателя, но также и на выбор коробки передач.

Как и следовало ожидать, разные типы трансмиссий имеют свои преимущества и недостатки, мы рассмотрим их по очереди:


5.1) Червячная передача

Рисунок Червячная передача

За Против
Низкая стоимость - Самоблокировка (высокие передаточные числа) Низкий КПД при запуске
Легко интегрируется Приемлемая эффективность работы (высокие передаточные числа)
Может быть оснащена аварийным маховиком или кривошипом Выбор передаточных чисел ограничен
Простой Выбор передаточных чисел ограничен 6 1 - Ограничения мощности двигателя и макс.частота вращения двигателя (1500 об / мин)
- Не подходит для непрерывного использования

Червячная передача используется в лебедках грузоподъемностью до 2,5 т. Фактический предел определяется максимально допустимым значением крутящего момента Самоблокирующееся действие - это положительная сторона ахиллесовой пяты червячного редуктора - его эффективность. Чем выше передаточное число, тем больше потери мощности (в некоторых случаях до 50%). Еще одна особенность - так называемое «статическое прилипание».Нормальные потери при работе предполагают наличие масляной пленки между червяком и червячной передачей. При запуске эта пленка отсутствует, и мгновенные потери мощности (доли секунды) достигают иногда не менее 80% от того, что мы вкладываем. При расчетах мощности и крутящего момента двигателя эти потери должны быть включены, так как было сделано со всеми лебедками EMCÉ.


5.2) Планетарные трансмиссии

Рисунок Планетарная ступень

За Против
Очень хороший КПД Более высокая стоимость 9088 Очень высокая мощность 1 Более высокая стоимость 1 сложный
Очень высокие значения крутящего момента Требуется тормоз
Очень широкий диапазон передаточных чисел Сложнее интегрировать
Подходит для непрерывной работы -

Используется планетарная трансмиссия лебедки любой грузоподъемности, но обычно для лебедок грузоподъемностью более 1,5 т или лебедок, требующих высокой скорости.Нет никаких серьезных ограничений для значений крутящего момента и входных скоростей этих агрегатов. Планетарные редукторы имеют модульную конструкцию. Передаточное число коробки передач можно изменять неограниченно, комбинируя эти модули (так называемые ступени), каждый с разными передаточными числами. Коробка передач всегда будет включать в себя так называемый выходной вал и входной вал. Между этими двумя стадиями (от 1 до 4 стадий) «зажаты». Чем больше передаточное отношение, тем больше устанавливается ступеней. Передаточное число от 4: 1 до 2.500: 1 может быть построено из этой системы боксов Meccano. Это увеличит длину, вес, объем масла и стоимость трансмиссии. Также потери мощности в трансмиссии увеличиваются с увеличением количества ступеней. Снижение эффективности прим. 2-3% на этап считается нормальным. Тот факт, что эти трансмиссии не являются самоблокирующимися, не представляет проблемы, поскольку для использования лебедки можно использовать следующие методы торможения.

Электрический Пневматический барабанный или трансмиссионный тормоз
Установка тормоза, конечно, является фактором затрат, но она включена в стандартную цену планетарной лебедки EMCÉ.Для повышения цены на тяговую лебедку в некоторых случаях можно отказаться от тормоза, что приведет к снижению цены на лебедку. Обратитесь в EMCÉ за советом в таких случаях. В качестве альтернативы комбинация планетарного редуктора, оснащенного червячным редуктором на входной стороне, может обеспечить необходимое тормозное действие. Конечно, для расчетов используется комбинированное передаточное число двух коробок передач. Из-за высоких общих соотношений этих комбинаций это решение действительно подходит только для низких скоростей лебедки.


5.3) Цилиндрические зубчатые передачи

Рисунок Цилиндрические зубчатые передачи

За Против
Дешево Очень низкий Ограниченный диапазон передаточных чисел 1 Хорошо Несамоблокирующийся
Компактный Ограничения мощности двигателя
Простой -

Цилиндрическая зубчатая передача используется в лебедках только в качестве понижающей коробки передач в сочетании с червячной коробкой передач.Его цель - увеличить общее передаточное число по сравнению с передаточным числом, доступным только от червячного редуктора.

Области применения:

  1. Достижение очень низкой скорости лебедки
  2. Снижение скорости вращения пневмодвигателей до приемлемого уровня для червячной коробки передач и увеличение имеющегося у них крутящего момента.
  3. Максимально использовать крутящий момент, доступный от однофазных электрических или пневмодвигателей.


5.4) Конические передачи

За Против
Хороший КПД Не самоблокирующийся
Широкий диапазон передаточных чисел Ограничения
Подходит для непрерывного использования Более длительное время выполнения заказа
Относительно экономично -

Коническая зубчатая передача используется в качестве первичного редуктора в лебедках, но может также использоваться в качестве последней ступени планетарной передачи коробка передач для экономии места.Потери мощности от этих ящиков составляют ок. 3%.

Выбор модели лебедки

Теперь, вооружившись теоретическими знаниями о коробках передач и двигателях, можно выбрать тип и модель лебедки. Выбор модели лебедки определяется несколькими параметрами.

  1. тип трансмиссии
  2. емкость барабана
  3. дополнительное оборудование (ленточные тормоза, муфты, намотчики и т. Д.)
  4. требования к размерам, вытекающие из заявки.

В разделе каталога данной публикации указаны доступные опции, грузоподъемность и размеры для каждого типа лебедки.

Детали конструкции лебедки

Теперь, когда выбраны одна или две модели лебедки, пора объяснить более тонкие детали конструкции лебедки и то, как выбор конструкции будет определять пригодность лебедки для выполнения поставленной задачи. Центральным элементом конструкции лебедки является барабан.

Барабан

Это подводит нас к другому важному значению в лебедке - емкости барабана. Скорее всего, известно общее количество каната, которое должно храниться на барабане, в противном случае можно использовать стандартную пропускную способность каната, доступную для лебедки, выбранной из каталога.Если, однако, требуется определенная емкость барабана, необходимо проверить, можно ли использовать стандартный барабан выбранного типа, или что его необходимо удлинить, увеличить его диаметр (что может потребовать более мощного редуктора) или даже взглянуть на другой модель лебедки.

Предполагая, что мы используем диаметр барабана, указанный для выбранного типа, у нас есть еще два измерения, которые определяют вместимость барабана: а) ширина (сколько витков троса умещается на барабане рядом) б) диаметр фланца (высота можем ли мы сложить веревки).

При заданном диаметре барабана и количестве слоев увеличение ширины приведет к увеличению емкости барабана, а сужение - к уменьшению емкости. Производительность лебедки будет такой же, как у оригинальной 3-х слойной работы. С другой стороны (значительно) более широкие барабаны требуют соответственно большего расстояния до первого шкива для сохранения желаемого угла наклона.
Если это не соблюдается, характеристики намотки ухудшатся в той же степени, что и барабан при увеличении ширины. Увеличение ширины барабана также увеличивает ширину лебедки на такую ​​же величину.

При заданном диаметре и ширине барабана увеличение количества слоев увеличивает вместимость барабана. Это максимум, и диаметр фланца здесь является определяющим размером. Размеры фланца указаны в разделе каталога. Важно, чтобы в любой момент времени верхний слой на барабане был как минимум на 2 диаметра каната ниже диаметра фланца. Характеристики лебедки будут ухудшаться с каждым дополнительным слоем, намотанным на барабан. Также скорость линии будет увеличиваться с каждым дополнительным слоем, намотанным на барабан.Как мы уже видели, увеличение скорости требует большей мощности, если мы не уменьшаем тягу лески. Вдобавок к этому мы удаляемся все дальше и дальше от центра барабана с каждым слоем, тем самым увеличивая требования к крутящему моменту как для коробки передач, так и для двигателя, если мы не уменьшим натяжение лески. Также поведение намотки будет ухудшаться с увеличением количества слоев каната, и в случаях с большим количеством слоев может потребоваться намоточное устройство.
Стандартные размеры барабанов в программе EMCÉ представляют собой золотую середину между грузоподъемностью троса, тяговым усилием и размером.Выбор способа увеличения емкости во многом зависит от ситуации, но в большинстве случаев расширение барабана - самый простой и дешевый способ решить проблему. При этом двигатель и редуктор оригинальной лебедки можно сохранить, только нужно добавить дополнительный барабан и раму. Однако будьте осторожны, чтобы при расширении барабана качество намотки ухудшилось, и в крайних случаях необходимо намоточное устройство. Примечание) ширина и диаметр барабана не могут быть изменены на моделях FD и TN.В этих случаях необходимо выбрать большую или другую модель лебедки.


Расположение анкерной точки на барабане

Барабан должен быть снабжен средствами крепления троса к барабану, так называемой анкерной точке. Эта точка привязки может иметь несколько форм. Точки крепления снаружи фланца барабана. а) Тип зажима: зажимает трос с помощью блока, который затягивается болтами. Этому методу отдает предпочтение Emce, поскольку он позволяет контролировать зажимное действие. б) Тип клина: веревка наматывается на клин, который зажат в кармане и под нагрузкой натягивается сильнее.Точки крепления на поверхности барабана c) Тип болта: зажимает трос в камере барабана, это сложная система, и ее следует использовать только с лебедками с раздельными барабанами с двумя тросами. Для некоторых канатов из искусственного волокна требуются альтернативные средства крепления, в случае сомнений обращайтесь в Emce.

Анкеры для канатов

Расположение этих точек крепления не является произвольным. Это определяется укладкой троса и выходом троса из барабана. Способ выхода троса из барабана зависит от использования лебедки и способа ее установки, что обычно диктуется конечным пользователем.Прежде всего, мы различаем верхний и нижний слив, см. Рисунок Барабан-канат-шкив

Верхний и нижний слив

После выбора верхнего или нижнего стока мы должны закрепить точку крепления сбоку от барабан, соответствующий укладке каната, проложенного справа.
Всегда используйте правостороннюю проложенную веревку, если нет другого реального выхода. Веревку LH сложно достать, выбор невелик и она дороже. Чтобы понять роль направления свивки в поведении каната, необходимо кратко остановиться на нем.Мы должны рассматривать веревку как набор пучков очень тонких стальных стержней, намотанных вокруг одного и другого, и пучков вокруг одного и другого снова. В результате этого веревка хочет намотаться еще сильнее при натяжении, но только в том случае, если она зажата в соответствии с ее укладкой. Само по себе это хорошо, поскольку мы не хотим, чтобы веревка разматывалась. Если он будет зажат против его укладки, он будет растянут, что приведет к преждевременному выходу из строя веревки. На рисунке показаны различия между правым и левым канатом

Правая и левая свивка каната

Это желание вращаться также влияет на ход намотки.При правильной установке на барабан канат должен наматываться как можно плотнее против предыдущей намотки, тем самым обеспечивая равномерную намотку каната. Это очень важно само по себе, но очень важно, когда на барабан нужно намотать 2 или более слоев. Если точка привязки расположена неправильно для свивки каната, это будет проявляться в виде неравномерной намотки с зазорами между отдельными витками. Это вызвано тем, что веревка хочет повернуться от точки привязки, а не по направлению к ней.
Если используется «невращающийся» или «свободный от вращения» канат (что очень настоятельно рекомендуется для подъемных целей), это явление не будет присутствовать или будет иметь место только в очень уменьшенной форме. В большинстве типов лебедок есть свобода выбора места расположения точки крепления на барабане, чтобы можно было эффективно использовать правосторонний трос. Две разные стороны барабана называются «якорем на стороне трансмиссии» или, альтернативно, «якорем на стороне подшипника».

Определение сторон лебедки

В некоторых случаях мы не можем свободно выбирать местоположение точки крепления из-за установленных ограничений. конструкцией лебедки (эл.g.FD и стандартные лебедки с червячной передачей), см. рисунок.

Передача лебедок

В большинстве случаев мы можем повернуть лебедку или просто установить барабан с другой стороны лебедки, чтобы решить проблемы с установкой лебедки на рабочем месте. Только в тех случаях, когда это невозможно по какой-либо причине или может потребоваться другой канат левой свивки.

Обработка канавок

В некоторых случаях необходимо или требуется проточить барабан. Преимущество канавок в том, что отдельные витки каната лучше удерживаются и предотвращают истирание витков каната.Таким образом значительно улучшаются как характеристики намотки, так и износ кабеля.
Этот эффект можно еще больше усилить, добавив прижимной ролик. Улучшение намотки наиболее заметно проявится на первом слое, но также важно для последующих слоев. Для некоторых лебедок, таких как лебедки для верховой езды, обработка канавок может быть законодательным требованием. Убедитесь, что существует законное требование, поскольку оно может доказать, что требуется как нарезание канавок, так и использование однослойного барабана. Нарезание канавок в большинстве случаев можно выполнить только на этапе производства, поскольку необходимо использовать большую толщину стенок трубы барабана.В качестве альтернативы можно использовать желобчатые гильзы впоследствии, если другое решение нецелесообразно. Когда на барабане требуется проточить канавку, должно быть абсолютно ясно, используется ли кабель правой или левой свивки, поскольку направление канавки зависит от используемого кабеля. Трос правой свивки требует прорезания канавок с левой свивки, с тросом с левой свивкой - наоборот, их нельзя менять местами.
Верхний и нижний откосы не влияют на обработку канавки, при условии, что лебедку можно расположить таким образом, чтобы веревка указывала в правильном направлении.

Существует также тип каната, который сочетает в себе характеристики каната с правой и левой пряжкой, поскольку он состоит из прядей как с правой, так и с левой стороны. Эта веревка в самой современной форме называется «без вращения» и «с уменьшенным вращением» в более экономичном варианте. Тем не менее, даже эти веревки все еще имеют остаточную тенденцию к вращению, и до некоторой степени их все еще держат в руках. Для использования в хостинг-приложениях рекомендуется использовать канат без вращения или с уменьшенным вращением, при этом преимущества становятся более очевидными с увеличением высоты подъема.

Угол наклона лебедки

Самым важным фактором при намотке лебедки является угол наклона каната. Это зависит не столько от самой лебедки, сколько от расстояния от лебедки до первого шкива, по которому проходит канат. барабан. Угол захвата не является очень жестким и варьируется между гладкими и желобчатыми вальцами. Обычно используются следующие значения.Гладкие барабаны в 20 - 55 раз больше ширины барабана. Рифленые барабаны в 15 - 55 раз больше ширины барабана. При выборе угла наклона барабанов с канавками необходимо учитывать и угол наклона канавок. На рис. 7.4-1 показан угол полета.

Ленточный тормоз

Ленточный тормоз можно установить на большинство лебедок EMCÉ, барабан которых поддерживается с обеих сторон. Ленточный тормоз, как следует из названия, представляет собой стальную ленту, облицованную тормозным материалом, которую можно плотно прижать к ободу барабана лебедки.Ленточный тормоз прикреплен к раме, и выполнение этого крепления зависит от длины каната (снизу или сверху). Ленточный тормоз может приводиться в действие шпинделем с ручным управлением, центральным рычагом или гидравлическими или пневматическими цилиндрами. С отдельным ленточным тормозом можно получить (намного) более высокие удерживающие усилия, чем на трансмиссии или моторном тормозе. Чаще всего используется для якорных или швартовных лебедок в морской среде. Учтите, что лебедка с ленточным тормозом будет шире стандартной.

Сцепление

Как и тормоза, муфту можно установить на большинство лебедок, у которых барабан поддерживается с обеих сторон. В зависимости от размера лебедки используется кулачковая или многопозиционная муфта, в большинстве случаев приводимая в действие ручным рычагом. Другие режимы работы по запросу.
Как правило, лебедки с муфтой не должны использоваться для подъема и в большинстве случаев должны быть оснащены ленточным тормозом (см. Выше) для удержания груза. Обратите внимание, что лебедка с муфтой будет шире, чем стандартная.(См. Раздел 6 «Выбор модели лебедки о наличии».

Намоточный механизм

Для улучшения намотки каната в ситуациях, когда нормальный угол подъема не может быть сохранен, или в случаях, когда используется очень большое количество слоев, может использоваться намоточное устройство. По сути, намоточный механизм состоит из двух направляющих роликов, которые перемещаются вдоль барабана для направления троса при намотке. Привод в большинстве случаев осуществляется от самого барабана посредством роликовой цепи. Цепь приводит в движение двойную вал спирали, на котором палец переводит вращение в боковое движение.Настоящая уловка с намоткой валов с двойной спиралью заключается в том, что без изменения направления вращения барабана и шпинделя палец должен изменить направление движения при достижении конца барабана.
Только несколько компаний могут производить винтовые валы хорошего качества, а их производство довольно трудоемко.
Поэтому установка намоточного механизма на лебедку - довольно дорогое мероприятие.

Типовая установка намоточного механизма

Альтернативой системам оснований винтовых валов является намоточный механизм с электрическим приводом.Здесь резьбовой вал и гайка, которые приводятся в движение отдельным мотором и коробкой передач. Движение вперед и назад является функцией не вала намоточного устройства, а программы ПЛК, которая управляет приводным двигателем вала намотки в одном направлении, а конец хода намотки меняет порядок действий. Эта установка требует более сложного блока управления и использование энкодера как на главном приводном двигателе, так и на двигателе намотки. Стоимость немного выше, чем у обычной системы, но электронная система предлагает ряд преимуществ, таких как динамическая намотка в зависимости от слоя, измерение длины троса и бесконечные возможности регулировки для получения правильного «передаточного числа» между барабаном и намотчиком.

Рама лебедки

Выражаясь несколько невежливо, единственная цель в жизни рамы лебедки - удерживать все остальные части вместе и прикреплять их к полу.
Это означает, что самым важным требованием к раме лебедки является ее прочность. Для стандартной линейки Emce рамы оптимизированы для предполагаемого использования, и в большинстве случаев рама - это то, что отличает лебедки друг от друга. Для специальных лебедок, когда играют роль требования к размеру или весу, могут быть спроектированы и изготовлены специальные рамы.В таких случаях EMCÉ с радостью разработает дизайн в соответствии с требованиями.


Защита поверхности

Теперь, когда модель лебедки определена, выбраны движущая сила, трансмиссия, барабан и тип рамы. Единственное, что нам нужно сделать, это убедиться, что мы применяем подходящую форму защиты от коррозии для конкретного случая применения. В большинстве случаев это принимает форму системы окраски, но также возможно цинкование или изготовление оборудования из коррозионно-стойких сталей или комбинация вариантов дерева.В зависимости от предполагаемого использования тип краски и толщина конечного слоя будут отличаться.

Стандартная отделка всех лебедок EMCÉ: Основной металл очищается растворителем, после высыхания наносятся два последовательных слоя однокомпонентной краски. Толщина сухой пленки составляет около 80 мкм. Стандартный цвет - синий RAL 5010, все остальные цвета - опция за дополнительную плату.

Системы окраски в соответствии с требованиями заказчика могут быть предоставлены за дополнительную плату.
Для получения дополнительной информации обратитесь в сеть дилеров EMCÉ или в офис продаж.

Органы управления

Лебедка теперь готова, включая свежий слой краски. Большинство пользователей хотят, чтобы на лебедке была установлена ​​какая-то форма управления, другие установят свои собственные органы управления. Это подводит нас к вариантам управления.

Опции электрического управления

Стандартный блок управления

В своей основной форме органы управления электрической лебедкой состоят из простой коробки с кнопками.
Ящик может быть установлен на лебедке или рядом с ней. Кнопки на блоке управления - вверх-вниз и аварийный останов.Внутри мы найдем термический блок, который следит за тем, чтобы мы не перегружали двигатель. Стоимость блока управления не входит в стоимость лебедки.

Опции дистанционного управления

Еще одним популярным дополнением к стандартной коробке является пульт дистанционного управления. Это принимает форму переносной панели управления, которая соединяется с блоком управления с помощью кабеля. Стандартной частью этого является трансформатор, который на всякий случай снижает ток двигателя до более безопасных 24 вольт.
При использовании пульта дистанционного управления кнопки на коробке не используются.Если на коробке требуются кнопки, это опция за дополнительную плату, которую необходимо комбинировать с селекторным переключателем для выбора либо пульта дистанционного управления, либо кнопок на коробке.
В качестве альтернативы можно использовать 2 или более пульта дистанционного управления, устройства радиоуправления или бесконтактные переключатели, но всегда в сочетании с переключателем. Особой формой дистанционного управления является ножная педаль, которая в основном используется с кабестанами.

Ограничитель нагрузки

Для подъемных лебедок грузоподъемностью более 1 тонны в ЕС требуется электронный ограничитель нагрузки.Он установлен в блоке управления и измеряет ток, потребляемый двигателем. Поскольку существует прямая корреляция между потребляемым током и мощностью, производимой двигателем, мы можем ограничить производительность двигателя и, следовательно, тяговое усилие в линии. Ограничители настраиваются в наших работах на испытательной вышке с учетом фактического максимального груза, поднимаемого лебедкой.

Концевые выключатели

Движение лебедки может контролироваться концевыми выключателями, есть два типа концевых выключателей.Один

Концевой выключатель шпинделя

Это самый простой тип, устанавливается на валу барабана. Он подсчитывает количество оборотов барабана, которое соответствует заданному количеству вставляемого или выходящего троса. Легко устанавливаются на лебедку, могут иметь до 8 контактов. Переключатели работают по принципу червячной передачи и, следовательно, должны соответствовать диаметру барабана. Доступны разные соотношения. Если требуется очень точное позиционирование, эти переключатели нельзя использовать.
Положение троса может изменяться на 30-40 сантиметров. Доступны более точные концевые выключатели шпинделя с цилиндрической или планетарной передачей, которые также могут быть установлены с экстремальными передаточными числами и высокими классами IP. Регулировка осуществляется просто путем вращения кулачков, поднимающих контакты по отношению к барабану.

Бесконтактные концевые выключатели (механического типа)

Эти выключатели просто рассчитаны на то, что поднятый объект толкает роликовый рычаг на выключателе, тем самым разрывая цепь, ведущую к лебедке.Два из них должны иметь один верхний предел, один нижний концевой выключатель.

Бесконтактные концевые выключатели (оптического / магнитного типа)

Снова реагирует на поднятый объект, но вместо физического контакта между переключателем и объектом, он полагается на то, что переключатель `` ощущает '' близость объекта или видит его с помощью инфракрасный или видимый свет или замечание изменений в магнитном поле.

Расширенные элементы управления

Для некоторых приложений требуются более сложные элементы управления.

Самым распространенным является управление преобразователем частоты. Как уже следует из названия, он контролирует частоту при работе двигателя. Номинальная частота составляет 50 или 60 Гц, которая может быть снижена до примерно 20 Гц для работы на низкой скорости. В качестве альтернативы частота может быть увеличена сверх номинального значения, но это за счет как крутящего момента, так и мощности. Все опции, упомянутые в стандартном блоке управления, могут использоваться отдельно от ограничителя нагрузки. Сам регулятор частоты ограничивает максимальный ток.

Опции гидравлического управления

Гидравлические органы управления имеют форму гидравлического клапана. Этот клапан обеспечивает управление скоростью и направлением лебедки. В большинстве случаев эти клапаны не входят в комплект поставки лебедки. Клапан может быть установлен на лебедке или в другом подходящем месте. Другой вариант управления (точнее, необходимость) - это тормозной челночный клапан. Этот клапан управляет отказоустойчивым тормозом (если он установлен) и обеспечивает включение тормоза, если гидравлическое давление падает ниже определенного предварительно заданного значения, и отпускает, если давление восстанавливается.Клапан контролирует давление с обеих сторон двигателя, чтобы проверить направление вращения.

Варианты пневматического управления

То, что сказано о гидравлическом управлении, также применимо к пневматическому управлению. В большинстве случаев эти клапаны входят в комплект поставки лебедки. Клапан должен быть установлен на лебедке или в непосредственной близости от нее. Это необходимо ввиду возможного падения давления, если линии управления станут слишком длинными. Другой вариант - клапан дистанционного управления (RCV), который соединяется с блоком дистанционного управления с помощью небольших шлангов с самим клапаном на двигателе.

Как и в случае с гидроуправлением, для подъемного оборудования необходим тормозной клапан. Это также приводит в действие тормоз в момент падения давления ниже заданного значения. Концевые выключатели (небольшие пневматические клапаны) также могут использоваться с пневматическими лебедками. Если используется концевой выключатель шпинделя, он изготавливается на нашем заводе с использованием очень маленькой червячной коробки передач. Стоимость этих агрегатов намного выше, чем электрических, которые являются стандартными агрегатами из обычных коммерческих источников.

Рейтинг лучшей на рынке лебедки с прицепом для лодки

Boat Safe - это сайт, поддерживаемый сообществом.Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы уверены во всех рекомендуемых продуктах.

Лодочная лебедка, возможно, не самое передовое или сложное морское устройство, которое у вас есть, но это одно из самых важных. Вводить лодку в воду и выходить из нее и загружать ее на прицеп - непростая задача, но с правильно установленной лебедкой для прицепа для лодки эта задача становится быстрее и безопаснее.

Современная лодочная лебедка выпускается в двух вариантах: ручная и электрическая.Ручные лебедки для лодок имеют рычажный привод и требуют, чтобы вы вытаскивали лодку из воды руками. Лебедка для прицепа с электроприводом делает то же самое, но с использованием электроэнергии, а не человеческой силы.

У обеих есть свои плюсы и минусы, но выбор лучшей лодочной лебедки для ваших нужд - это больше, чем выбор электрической или ручной модели. Необходимо принимать во внимание всевозможные переменные, от размеров и веса вашей лодки до грузоподъемности конкретной модели.

Чтобы облегчить жизнь, мы составили список лучших лебедок для лодочных прицепов на рынке, а также краткое руководство по покупке, в котором описаны основные особенности, на которые следует обратить внимание при совершении покупок. Итак, без лишних слов, давайте посмотрим на лучшие лодочные лебедки, доступные в настоящее время!

Лучший общий выбор

1. Fulton F2 Лебедка для прицепа с двумя лодками

Проверить последнюю цену

Лодочная лебедка Fulton F2 Two, возможно, одна из самых знаменитых ручных лодочных лебедок на рынке.Идеально подходящая для установки на прицеп, эта лебедка имеет большую тяговую мощность, плавность хода, не требует технического обслуживания и очень разумную цену. Нетрудно понять, почему он регулярно возглавляет списки бестселлеров.

Эта элегантная ручная лебедка для лодок сделана из цельной алюминиевой рамы с прочной алюминиевой ручкой. Он имеет полностью закрытую конструкцию, которая не пропускает элементы, но сохраняет все хорошее внутри. Ничто никогда не требует смазки, смазки или замены из-за этого.Все компоненты устойчивы к коррозии и могут выдерживать негативное воздействие соленой воды и суровых морских условий.

Эта лебедка имеет две скорости вращения, которые можно включить, плавно поворачивая ручку. Различные передачи включаются вращением ручки с большей или меньшей скоростью. Кстати, фактическая ручка регулируется и имеет четыре различных высоты установки, и ее можно установить с любой стороны лебедки для облегчения работы.

Лодочная лебедка Fulton имеет конструкцию E.I.S Easy Install System, которая включает стандартный набор монтажных болтов, все необходимые монтажные детали и простые инструкции. Если вы ищете прочную лебедку, которую можно легко использовать, собрать и установить, с длительной 5-летней гарантией, то эта лебедка для вас.

Плюсы

Тип кривошипа: ручная лебедка
Тяговое усилие: 3200 фунтов
Шестерни: 2
Ремень: 20-футовый ремень для тяжелых условий эксплуатации
Гарантия: 5-летняя ограниченная гарантия

Лучший выбор бюджета

2.Reese Towpower 74329 Лебедка для прицепа для лодки

Проверить последнюю цену

Reese Towpower 74329, пожалуй, лучшая лодочная лебедка с точки зрения продаж. У него есть множество довольных клиентов, которые пишут положительные отзывы об этой маленькой лебедке, и, хотя у нее нет тягового усилия многих других, и ей не хватает некоторых функций, у нее есть один огромный плюс: ее очень дешево купить. Да, это лучший вариант для яхтсменов с ограниченным бюджетом, при условии, что им нужно буксировать грузы весом менее 1500 фунтов.

Изготовленный из прочной стали и покрытый цинком, устойчивый к коррозии и предохраняющий элементы от повреждения внутренних компонентов лебедки, Reese’s Towpower является довольно прочным устройством.

Внутри он оснащен шестернями из высокоуглеродистой стали (с передаточным отношением 4: 1), которые максимизируют вашу тяговую мощность, работая в тандеме с интеллектуальной самоактивирующейся тормозной системой, улучшающей управляемость. На приводном валу установлены постоянно смазываемые подшипники, чтобы вы не беспокоились о качении.

Он также может похвастаться эргономичной ручкой для легкого проворачивания, 20-футовым ремнем для переноски с крюком, некоторыми монтажными компонентами (но не всеми) и всем остальным, что вам нужно будет тянуть с того момента, как эта лебедка для прицепа для катера прибывает на ваш порог.

На всю продукцию Reese доставляется гарантия не менее 1 года, и все компоненты соответствуют спецификации SAE 1050. Это невероятная ценность для лебедки стоимостью менее 40 долларов.

Плюсы

Тип кривошипа: ручная ручная лебедка
Тяговое усилие: 1500 фунтов
Шестерни: 2
Ремень: 20-футовый ремень с крюком
Гарантия: На всю продукцию Reese распространяется гарантия сроком не менее 1 года

3.Goldenrod Dutton Lainson DL2500A Ручная лебедка

Проверить последнюю цену

Dutton-Lainson DL2500A - прочная лодочная лебедка. Фактически, это отличная ручная лебедка для широкого спектра работ по горизонтальному вытягиванию. Он имеет большую тяговую способность, что делает его идеальным для больших лодок. Что касается стоимости, этот продукт имеет очень хорошую цену и предлагает высокую производительность за относительно небольшую цену.

DL2500A

Goldenrod изготовлен из высококачественных компонентов, в том числе из оцинкованной Tuffplate.В результате получилось сверхпрочное и надежное устройство, способное противостоять стихиям, грамотно перевозить тяжелые грузы и не изнашивающееся в спешке. Он оснащен быстроразъемной рукояткой 9-1 / 2 дюйма с удобной эргономичной рукояткой, обеспечивающей быструю и плавную работу, с хорошо продуманными шестернями для максимальной тяговооруженности.

Зубчатая передача основана на сложной системе сдвоенных приводных валов, которая может задействовать высокую и низкую скорость вращения коленчатого вала, что позволяет использовать меньшее усилие для тяги более тяжелых грузов. Передаточное число первой передачи - 17.3: 1, а передаточное число второй высшей передачи составляет 5,4: 1. Также имеется функция свободного хода для легкого снятия лески и замены ремешка.

Каждый комплект поставляется с комплектом зажимов, помогающим установить кабели на барабан лебедки, но ремни в комплект не входят. Монтажное оборудование также не входит в комплект. Однако то, что включает в себя , представляет собой полную 5-летнюю ограниченную гарантию. Кроме того, для тех, кто предпочитает инвестировать в американские продукты, эта лебедка для прицепа для лодок официально произведена в США

.

Плюсы

Тип кривошипа: ручная лебедка
Тяговое усилие: 2500 фунтов
Шестерни: 2
Ремень: не входит в комплект
Гарантия: 5-летняя ограниченная гарантия производителя

Лучший выбор премиум-класса

4.Powerwinch 912 Лодочная лебедка

Проверить последнюю цену

Powerwinch 912 - король электрических лебедок. Это 12 В постоянного тока, который может поднять очень тяжелый вес, что делает его идеальным приспособлением для лебедки для любого буксирующего транспортного средства или прицепа. Это продукт премиум-класса, и его цена отражает его премиальный характер. Однако, если вам нужно перевозить грузы весом до 11500 фунтов в горизонтальном направлении или вам необходимо поднять что-то вертикально весом до 4000 фунтов, то это единственный инструмент для этой работы.

Powerwinch - это хорошо зарекомендовавшая себя компания с репутацией производителя прочных и надежных лебедок. Эта модель, 912, ничем не отличается. Он имеет прочную конструкцию с рядом интересных особенностей. Он имеет плавную подачу мощности для легкого вытягивания, с нажатием кнопки и дополнительной настройкой свободного хода для стабильного подъема.

Он может похвастаться тяговым усилием 11 500 фунтов, но его можно регулировать с помощью блока шкива для дополнительной прочности лески. Скорость лески составляет 8 футов в минуту, и в этой лебедке не используется нейлоновый ремень, как в большинстве других.Вместо этого используется стальной трос лебедки диаметром 7/32 дюйма.

Что касается электрических лебедок, то это настоящий продукт премиум-класса. Но это того стоит. Если вам нужно тащить тяжелые предметы, и вам не хочется самому их провернуть, то это устройство стоит больше, чем его вес в золоте.

Плюсы

Тип кривошипа: электрическая лебедка
Тяговое усилие: 11500 фунтов
Шестерни: 1 шестерня
Ремень: 40-футовый стальной трос
Гарантия: 1 год гарантии производителя

5.Переносная электрическая лебедка Bravex

Проверить последнюю цену

Наконец, у нас есть еще одно предложение из сегмента электрических лебедок. На этот раз мы рассмотрим лебедку для прицепов для электрических лодок Bravex. Он не такой прочный, как вышеупомянутая модель, но у него очень приличное тяговое усилие до 2000 фунтов, и его достаточно, чтобы раскатывать предметы весом до 6000 фунтов. Он прочный, компактный и невероятно удобный по очень низкой цене.

Настоящее устройство приводится в действие мощным 12-вольтовым двигателем лебедки, который предлагает на 30% больше мощности, чем другие машины с аналогичными ценами и характеристиками. Он имеет плавное движение лебедки и может без проблем переносить вес до 2 000 фунтов.

Одной из лучших особенностей этой лебедки является то, что она двусторонняя. Его можно легко тянуть и раскатывать (тянуть и раскатывать), что является очень полезной функцией. Он имеет сложную электрическую автоматическую тормозную систему, низкий уровень шума и универсальную конструкцию, которая делает его совместимым с широким спектром лебедок.

Если и этого было недостаточно, эта маленькая лебедка на самом деле обладает двойным характером: ее также можно проворачивать вручную. Это может показаться бессмысленной функцией, но возможность вручную провернуть лебедку в случае сбоя питания или другой чрезвычайной ситуации может быть действительно очень полезной вещью.

Эта электрическая (и ручная) лебедка для прицепа для лодок поставляется с двухлетней гарантией от производителя, но не распространяется на стальной трос, поскольку он считается расходным материалом.

Плюсы

Тип кривошипа: электрическая лебедка с ручным управлением
Тяговое усилие: 2000 фунтов
Передачи: 1 передаточное число
Ремень: ¼-дюймовый стальной оцинкованный трос
Гарантия: 2 года гарантии (без стального троса)

Лучшие лебедки для лодочных прицепов: руководство по покупке

Лодочная лебедка - это умный инструмент, с помощью которого можно буксировать лодку на прицеп.Они делают это с помощью механизма с ручным или моторным приводом, который использует ряд шестерен для наматывания тягового троса на барабан, сохраняя при этом натяжение тянутого объекта.

Лебедку можно использовать для самых разных целей, но когда речь идет о лебедке с прицепом для лодки, она специально разработана для буксировки вашей лодки на прицеп и не более того. Как только ваша лодка окажется на прицепе, ее необходимо закрепить ремнями прицепа и предохранительной цепью. Еще раз: лебедка предназначена только для того, чтобы доставить вашу лодку туда, где она должна быть!

Это незаменимый инструмент, и каждый судоводитель с прицепом должен иметь его.Но какой вам нужен? Какой из них подходит для вашей лодки или ваших нужд? Вот все, что вам нужно знать.

Типы лебедок

Ручные лодочные лебедки

Ручные лодочные лебедки - это устройства с ручным приводом, в которых используется поворотная рукоятка для наматывания лески на барабан. Эти лебедки часто оснащены надежным храповым замком, чтобы ваша леска не раскрутилась и не испортила тяжелую работу. Как правило, эти устройства довольно просты и дешевы, и в них мало больше технологий, чем прочная ручка и коробка передач.Механизмы ручной лебедки лучше всего подходят для небольших лодок.

Лучшие типы ручных лебедок для прицепов для лодок будут иметь ряд передач, которые значительно упростят запуск вручную. Односкоростной - это нормально, но зачем бороться, когда есть коробки передач?

Лебедки с электроприводом

Электрическая лебедка - более удобная лодочная лебедка, в которой мощный электродвигатель протягивает стальной трос вокруг барабана. Поскольку они используют электроэнергию, а не человеческие мышцы, эти лебедки могут с легкостью тянуть гораздо более тяжелые грузы.К сожалению, для их использования требуется автомобильный аккумулятор, но это не должно быть проблемой, учитывая, что эти лебедки обычно прикрепляются к прицепам, которые, в свою очередь, прикрепляются к автомобилям.

Обратите внимание: известно, что эти электрические лебедки разряжают автомобильные и лодочные аккумуляторы, если они работают без движущегося транспортного средства!

Лучшие лебедки для электрических лодок и прицепов работают как в тянущем, так и в плавающем направлениях (реверсивный вариант) и оснащены ручкой для ручного поворота на случай отключения электроэнергии или аварийной ситуации.

Лебедка какого размера мне нужна для моей лодки?

Нет установленной лебедки для лодки определенного размера, однако лебедки для лодок оцениваются по тому весу, который они могут тянуть. Короче говоря, вам понадобится лебедка, способная выдержать вес вашей лодки, и даже больше. Все, что меньше, будет для вас бесполезно. Не существует таблицы, в которой указано, какая лебедка вам нужна для вашей лодки: все дело в весе, и только в весе.

Если ваша лодка весит 1000 фунтов, было бы разумно найти лодочную лебедку, которая может тянуть 1500 фунтов.Причина этого в том, что ваша лодка - это не только ее общий вес. Мотор будет весить больше, как и любое оборудование, которое вы уложили на борт. Всегда полезно выбирать лебедку, рассчитанную на большую грузоподъемность, чем у вашей лодки, потому что на тяговую способность лебедки могут влиять другие факторы: угол спускового склона или количество топлива на борту, назвать несколько.

Кроме того, разница в стоимости между лебедкой меньшей и большей грузоподъемностью невелика.Будьте осторожны и получите большую емкость, чем вам нужно.

Типы линий

Еще одна важная особенность, которую следует учитывать, - ищите ли вы лебедку с нейлоновым ремнем или стальным тросом. У этих двух типов очень разные свойства.

Линии для ремня

Большинство ремешков изготовлено из тканого нейлона. Они очень похожи на ремни безопасности в автомобиле. В целом они очень прочные и долговечные, просты в использовании и не повредят ваши руки, если вам придется обращаться с ними вручную.Они не такие прочные, как стальные тросы, но если вы буксируете только небольшую лодку, вам подойдет ременная лебедка.

Кабельные линии

Кабель в стальной оплетке намного прочнее нейлонового ремешка, и хотя более прочный может показаться лучше, это не всегда так. Кабели больше по размеру, поэтому они занимают больше места на барабане лебедки. Это означает, что общая длина вытягивания не будет такой большой, как если бы вы использовали ремешок.

Трос также тяжелее, поэтому его сложнее провернуть.Это потребует больше энергии от батареи и потребует больше мышечной силы, если вы вручную проворачиваете. Тем не менее, стальные тросы намного прочнее, и их можно сдвинуть вдвое с помощью блока шкива, чтобы максимизировать их тяговое усилие.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *