Флюгер своими руками в виде самолета: Как сделать флюгер (ветряк) своими руками

Откуда ветер дует: как сделать флюгер своими руками

Ветроуказатель на крышу: устройство и принцип работы

Хотя сегодня флюгер чаще всего используется как элемент декора загородных домов, списывать его со страниц истории пока рано. Даже в наш цифровой век механические ветроуказатели исправно несут свою службу на небольших метеостанциях, в портах и на аэродромах. В зависимости от предназначения можно выделить несколько типов флюгеров:

  • метеорологические ветроуказатели, которые изготавливаются из кованого металла и отличаются высокой подвижностью, что, в свою очередь, положительно сказывается на точности показаний;

  • приборы, совмещённые с устройством для определения скорости ветра, которые по имени создателя называются флюгерами Вильде;

  • дымоходные — с корпусом, который дополнительно играет роль колпака дымовой трубы;

  • декоративные — служат в основном для украшения, поэтому их флажок и указатель выполняют в виде фигурок птиц, зверей, сказочных персонажей и т.

    д.

Какой бы простой ни казалась конструкция флюгера, надёжный и долговечный ветроуказатель можно получить только в том случае, если он будет содержать следующие детали и узлы:

  1. Вертикальная ось, на которой устанавливается флажок и противовес. Ось может свободно вращаться на 360°, благодаря узлу скольжения или качения.
  2. Корпус, который крепится к печной трубе или монтируется на крыше. Являясь основанием конструкции, корпус выполняет функции держателя подвижной оси.
  3. Подшипник. Этот узел фиксируется в корпусе и обеспечивает лёгкость вращения оси ветроуказателя. В конструкции может использоваться один или несколько шарикоподшипников, а также узлы скольжения, состоящие из втулок с низким коэффициентом трения.
  4. Защитный колпак. Устанавливается на вертикальной оси и предотвращает проникновение осадков в корпус ветроуказателя.
  5. Ориентирные углы или румбы. Представляют собой два перекрещенных под углом 90° прутка с нанесёнными литерами, обозначающими стороны света (пары Север-Юг и Восток-Запад).
    Румбы жёстко фиксируют к корпусу и во время монтажа флюгера ориентируют по компасу.
  6. Стрела (указатель) — крепится к оси под углом 90° и служит указателем направления ветра.
  7. Флажок представляет собой лопасть, установленную с одной стороны стрелы. В большой площади поверхности этого элемента, собственно, и кроется весь декоративный потенциал флюгера.
  8. Противовес. Крепится на другом конце указателя и служит в качестве балансировочного устройства, уравновешивающего стрелу.

Конструкция флюгера настолько проста, что её можно с лёгкостью воссоздать в домашних условиях

Уже одного взгляда на схему флюгера достаточно, чтобы понять, как он работает. Благодаря высокой парусности флажка, поворот указателя происходит даже от небольшого перемещения воздушных масс. Вращение лопасти будет происходить до тех пор, пока она не установится параллельно ветру — в таком положении площадь сопротивления будет минимальной. При этом стрелка будет направлена в ту сторону, откуда дует ветер, а флажок точно укажет место, куда перемещаются воздушные массы.

Варианты конструкций флюгеров

Традиционно флюгарка для крыши изготавливается в виде плоских силуэтов сказочных персонажей, животных, ангелов, силуэтов кораблей, старинных экипажей, трубочистов и даже пивных кружек с рыбой. В старину, в плотной городской застройке с высокими остроконечными крышами, таким способом удавалось обозначить самые важные в городе места – городскую ратушу, торговые лавки, пивные, дом лекаря, пекаря и сапожника.

Сегодня все чаще в качестве флюгерки выбирают силуэты котов, птиц, петухов, собак, забавных мультяшных героев.

Особым уважением пользуются силуэты аистов на крыше, как символа надежности домашнего очага.

Нередко для флюгера на крыше используют церковные силуэты, фигурки ангелов и целые религиозные сюжеты.

Отдельную категорию составляют так называемые флюгеры – дымники, устанавливаемые на дымоход или дымовую трубу. В этом случае флюгерку для крыши изготавливают способом художественной ковки, что обеспечивает высокую прочность и долговечность конструкции.

Признаком высокого стиля считается установка на крыше объемных фигур, изготовленных из жести и тонколистового металла. Собранный из нержавейки, а иногда с хромированным покрытием, такой флюгер всегда производит впечатление на гостей и прохожих.

Изготавливаем флюгер на крышу своими руками

Наилучшим материалом для изготовления флюгера считается тонколистовая сталь, для небольших конструкций, с форматом 400х500 мм, используется оцинкованный лист толщиной 2-2,5 мм, для сложных и габаритных конструкций можно использовать трехмиллиметровый металл.

Подбираем подходящий эскиз флюгерки. Это может быть шуточный сюжет.

Более традиционные силуэты — волк, кошка, медведь.

Особой популярностью для изготовления флюгарок на крышу пользуются силуэты драконов и экзотических животных.

Переносим понравившийся силуэт флюгерки на металл и вырезаем электролобзиком.

Края заготовки флюгера зачищаем болгаркой.

Предварительно потребуется изготовить крепление для установки флюгера на крышу, фото.

Для этого потребуется полоска металла шириной 20 см и длиной 50 см. Полоску необходимо выгнуть на стальном уголке в тисках в форме трапеции, как на фото. В центре вырезаем отверстие и привариваем толстостенную стальную трубу, внутренним диаметром 15 мм и высотой 300 мм. Для фиксации оси вращения флюгера в боковой стенке просверливается отверстие и нарезается резьба М8.

На следующем этапе необходимо подобрать ось вращения под трубу и вырезать канавку под установку фиксирующего болта.

Остается приварить металлический силуэт флюгера к оси и покрасить хорошей атмосферостойкой краской, после этого можно подбирать место на коньке крыши.

Самую простую школьную конструкцию флюгера для крыши можно изготовить за полчаса из деревянного бруска.

Флюгерка собирается из двух брусков. Первый используется как основание оси, из второго изготавливается стрела. Для оперения можно использовать жесть из консервной банки, а в качестве оси вращения обычный гвоздь, забитый в отверстие, просверленное на глубину 40-50 мм. Школьный флюгер сможет показывать условный напор или скорость ветра. Для этого нужно вырезать тонкую пластинку жести и закрепить ее на тонком проволочном подвесе. Если добавить рамку с градуированной шкалой, конструкция может определять скорость ветра с точностью до 10%.

Для использования на крыше дачи или в качестве игрушки можно изготовить флюгер из обычной пластиковой бутылки. Потребуется литровая пластиковая бутылка, спица или сварочный электрод и деревянная рейка – опора. Нужно аккуратно проделать разогретым металлом отверстие в донной части и пробке бутылки. Далее, на боковой поверхности канцелярским ножом вырезают лопасти и отгибают их под углом 90 о к оси вращения. Остается закрепить спицу на деревянной планке, одеть флюгерку и испытать прибор в действии на крыше.

Как сделать флюгер

Готовый эскиз флюгера в натуральном размере, распечатанный на бумаге, приклеить на кусок материала нужного размера. Любым доступным способом перенести контуры на материал.

Сделать это можно:

  • При помощи копирки. Этот вариант пройдет с фанерой, пластиком и текстолитом.
  • При помощи кернения. Этот способ подходит для металла. Берем узкое зубило или мощное шило, ставим острие на контур, молотком ударяем пару раз по ручке сверху. Острие оставляет на металле небольшую вмятину. Так переносим весь контур.

Некоторые изделия больше похожи на произведение искусства

По меткам восстанавливаем контур. На некоторых материалах это можно сделать при помощи карандаша или маркера, для металла — только при помощи все того же кернения.

Чтобы можно было понять откуда дует ветер, делают вот такую розу ветров

Дальше надо по полученному контуру вырезать корпус флюгера. Выбирать инструмент для вырезания флюгера следует в зависимости от вида материала. В большинстве случаев подходит электролобзик. Для материалов помягче можно использовать и ручную пилку. Для металла толщиной 2-3 мм также можно попытаться вырезать флюгер при помощи ручной пилы или электролобзика.

Правда, потребуется много времени. Металл потолще, даже самый мощный электролобзик не возьмет. Для такого случая можно воспользоваться сварочным аппаратом, большим зубилом. Прямые и не очень скругленные участки, можно попытаться вырезать болгаркой.

После того как «тело» флюгера вырезано, края обрабатывают до гладкости. Для этого используют надфили, напильники, наждачную бумагу. Если есть болгарка, процесс можно ускорить, поставив шлифовальные диски разной зернистости.

Зачем нужен флюгер

Можно сформулировать две причины, по которым флюгер до сих пор сохранил популярность:

  • Конструкция идеально подходит для определения мгновенного направления ветра. Прибор, которому без малого несколько сотен лет, работает на крыше лучше спутников и электронных метеостанций;
  • При правильном подборе конструкции и места установки на крыше можно определить скорость ветра и даже измерить ее.

Подавляющее большинство владельцев, установивших флюгер на крышу своего дома, считают, что вращающийся силуэт или трещотка помогает отгонять непрошеных гостей — голубей, ворон, кошек. На практике крепление конструкции на крыше отпугивает только первые три недели, пока окружающая живность не привыкнет к новому раздражителю.

Большинство владельцев считают их забавной игрушкой, символом удачи, и не более того. Но, несмотря на простоту конструкции, флюгер на крыше действительно может помочь с прогнозом погоды и даже предсказать дождь. В любой местности существует так называемый горизонт дождя, направление, откуда приходят облака с обязательным дождем. В этом случае фигурка на крыше может предсказать дождик за пару часов до появления грозового фронта.

Конструкция флюгера — асимметричное плоское полотно или силуэт, закрепленный на вертикальной оси вращения. Под воздействием давления набегающего на плоскость воздуха возникает вращающий момент, и флюгер проворачивается на оси до установления минимального сопротивления потоку. То есть, силуэт на крыше всегда указывает либо на направление, откуда дует ветер, либо куда, это зависит от выбора владельца.

Как устроен флюгер

В конструкции флюгера используется четыре основных узла:

  • Флюгарка — металлический, пластиковый или фанерный силуэт, закрепленный на поворотном стакане подшипника качения;
  • Подшипник качения;
  • Ось вращения;
  • Опорный узел, удерживающий силуэт на оси в фиксированном положении на крыше.

Опору для силуэта изготавливают под крепление на коньке или на фронтоне крыши.

Большинство конструкций флюгеров для крыши изготавливаются по аналогичной схеме, основные отличия могут касаться оформления узла вращения. Для габаритных и тяжелых флюгеров применяется подшипник скольжения, проще говоря, закаленная стальная ось, вставленная в металлическую трубу. Силуэты с небольшой парусностью обязательно устанавливают либо на закаленный стальной шарик, либо на пару подшипников качения.

Обязательным условием надежной работы флюгера на крыше дома является наличие разбалансированного аэродинамического силуэта. Простым языком это означает, что, если мысленно провести вертикальную линию по оси вращения прибора через весь силуэт, то одна из сторон должна быть больше по площади. Если половинки конструкции одинаковы, то флюгер будет просто беспорядочно вращаться на оси.

Проверить «на земле» качество флюгера довольно сложно, для этого потребуется закрепить флюгер на свободном от деревьев и построек месте и ветреная погода не менее 5 м/с. Большинство производителей поступают проще – искусственно увеличивают чувствительность флюгера установкой силуэта стрелы с широким плоским «оперением». Теперь прибор будет реагировать даже на слабый ветерок в 1-2 м/с.

Нередко из-за сильного удаления силуэта или флюгерки от оси вращения возникает дисбаланс, поэтому конструкцию приходится уравновешивать установкой противовеса. В противном случае прибор будет стремиться занять одно положение, когда центр тяжести флюгерки, подобно маятнику, будет находиться в самой нижней точке.

Читать также: Паспорт счетчика электроэнергии меркурий

Обычно к вращающемуся на крыше силуэту добавляют указатели сторон света, таким образом, конструкция приобретает законченный «метеорологический» вид. Настоящие метеофлюгеры выглядят намного скромнее, это может быть небольшая горизонтальная трубка Пито с поворотным крылом или более примитивный пропеллерный счетчик скорости набегающего потока.

Но, в отличие от домашних флюгеров на крыше, метеорологический прибор устанавливают на открытом пространстве, на высоте не менее десяти метров над землей. Только в этом случае датчик скорости и направления ветра будет давать достоверные данные. Все конструкции китайских метеофлюгеров с силуэтами драконов и замысловатыми узорами, которые, по утверждению производителей, можно установить даже на балконах многоэтажных зданий, являются не более чем забавными игрушками.

Особенности и назначение

Флюгером называют прибор из арсенала метеорологов. Он устанавливается на крышу дома, чаще на кровельную часть или на дымоход. Зачастую флюгеры украшают именно частные дома. Этот прибор измеряет силу ветряного потока и его направление. Сейчас, в эпоху современных гаджетов, флюгер кажется пережитком прошлого. Дома можно установить продвинутую аппаратуру, и она точнее определит как направление ветра, так и его силу. Однако флюгеры и по сей день остаются актуальны. В основном, конечно, ради красоты, а не для практических целей. Но порой и технологии могут дать сбой. А старый добрый метод не подведет.

История создания флюгера переносит нас в Древнюю Грецию в 48 год до нашей эры. Эта конструкция была выполнена в виде языческого бога Тритона. Он выглядит как русалка, только мужского рода. То есть у него рыбий хвост, а туловище и голова мужчины. Этот флюгер украшал вершину башни ветров. Высота башни составляла 12 метров, а диаметр ее был приблизительно 8 метров. Башня была восьмигранной. Сделал ее предположительно астроном Кирр. Верхушка Башни ветров была украшена изображениями восьми ветров – северный, северо-восточный, восточный, юго-восточный, южный, юго-западный, западный и северо-западный. Флюгер, возвышавшийся на Башне ветров, в длину был 4-8 футов. Он указывал направление ветра и какой именно бог отвечает за погоду в данный момент. Флюгер Башни ветров, к сожалению, не сохранился до наших дней.

Флюгеры часто украшали крыши домов знатных людей в Древней Греции, особенно богатых землевладельцев. Но для них флюгер носил и практический характер. На нем чаще всего изображались боги Древней Греции.

Популярны флюгеры были также и в странах Скандинавии, точнее, у викингов

Для них знание направления и силы ветра было очень важно, так как они были мореходами и часто передвигались на кораблях. А знание, куда направлен ветер, помогало им в расчетах

Поэтому флюгер зачастую располагался на корабле – либо на носу, либо на специальном шесте на палубе. Он был сделан из дорогих материалов и изображал языческих богов. Только на этот раз боги были норвежскими. Позже флюгер украшал шпили церквей. И вот эти конструкции уже сохранились до наших дней. Если путешествуя по Скандинавии, присмотреться к верхушкам храмов, то можно увидеть этот древний элемент.

В Средние века в европейских странах тоже не забывали о флюгерах. Хозяева больших замков велели устанавливать их на своей крыше. Вместе с функцией определения ветра он служил указателем того, какая именно семья живет в этом доме, так как геральдические отличия отображались на флюгере.

В викторианскую эпоху популярность флюгеров возросла как никогда. В это время они уже не изготавливались руками и по индивидуальному заказу. Таких мастерских было мало и они не успевали обслужить всех желающих приобрести это изделие. Поэтому организовывались производства, которые ставили изготовление флюгера на поток. После викторианской эпохи интерес к этим конструкциям упал. Возрождение их произошло только в 1970-е годы.

Флюгеры разделяются на группы в зависимости от их назначения.

Дымоходный. Этот флюгер располагается вблизи дымохода, точнее, на колпаке трубы от него. Он препятствует попаданию лишнего воздуха в дымоход и при сильном ветре продукты сгорания не задерживаются в дымоходной трубе. Это увеличивает тягу вентиляции и дымохода. Тогда камин и отопление адекватно работает. Подобный прибор устанавливается при наличии камина и помогает его правильной эксплуатации, особенно если в регионе, где построен дом, сильные и порывистые ветра.

Красивый деревянный флюгер в виде самолёта

На изготовление такого флюгера требуются навыки плотника, но и выглядит он красиво, заодно эти навыки можно и приобрести.

Из относительно сложных инструментов, помимо лобзика, дрели, шуруповёрта и болгарки потребуются:

  • тиски и
  • электрорубанок (возможно получится обойтись и без него).

Как и в предыдущем варианте сначала изготавливается пропеллер, выглядит такой пропеллер уже куда лучше чем в первом варианте, но и навыков и инструментов требуется больше.

Лопасти пропеллера делаются в данном случае из фанеры. Фюзеляж изготавливается из брусков, выпиливая их лобзиком, подрезается электрорубанком. Все подробности сборки и изготовления рассказаны в видео.

В этом же видео (в конце) показан интересный вариант флюгера с движущимися фигурками. Только зачем-то автор сделал фигурки в которых женщина колет дрова, а мужчина сидит и пьёт… Не красиво, но принцип понять пойдёт.

Рекомендую: Как дёшево построить дом и обустроить свой дачный или загородный участок

Простые решения

Если опыта и таланта работы с деревом и металлом нет, как и денег для оплаты труда мастера, а флюгер установить очень хочется, то на помощь придут простые материалы и интересные и оригинальные решения. Можно изготовить флюгер из пластиковых бутылок. Уж этого добра в каждом доме хватает, и ловкости рук для этой конструкции тоже должно хватить у каждого.

Есть вариант недолговечного флюгера из одной пластиковой бутылки. Можно проявить изобретательность и сделать его из нескольких пластиковых бутылок.

Алгоритм изготовления флюгера из одной бутылки:

  • Необходимо подготовить несколько предметов, чтобы сделать флюгер. Это 2-литровая пластиковая бутылка, ножницы или острый канцелярский нож, лист картона и простой карандаш, водостойкие краски, скотч.
  • На листе картона отмечаются крылья пропеллера. Чтобы не ошибиться с диаметром крепления самого пропеллера, можно использовать пробку от бутылки. Ее обводят с маленьким припуском на внутренней стороне картонной заготовки.
  • Чтобы картонная деталь не порвалась, необходимо обе стороны картона обработать скотчем с двух сторон.

Ширина крыльев самолета устанавливается исходя из длины пластиковой бутылки. Можно задекорировать их любым образом – украсить красными звездами, можно использовать различные полосы разной величины и цвета, вырезав все эти детали из картона предварительно.
Далее нужно взять пластиковую бутылку и в местах, где будут установлены крылья самолета, сделать надрезы. Делать это удобнее при помощи острого ножа. Корпус самолета можно тоже украсить с помощью водостойких красок

Чаще всего используются акриловые краски, так как они обладают повышенной стойкостью, что для флюгера очень важно.
У бутылки откручивается пробка и прикрепляется пропеллер флюгера. После его установки пробка прикручивается обратно.

  • Чтобы можно было сделать настоящую компактную кабину, в области крыльев прорезается прямоугольное, квадратное или круглое отверстие.
  • Чтобы крылья фигуры были надежнее, их тоже рекомендуется с двух сторон обклеить скотчем.
  • В «кабину» можно усадить игрушечного пилота. Дети будут в восторге от такого флюгера. А еще лучше сделать его совместно с детьми.

Модель из нескольких пластиковых бутылок будет долговечнее и прочнее, нежели предыдущий вариант. Чтобы изобрести эту модель, потребуются бутылки из пластика объемом 1,5 литра (4 штуки), пластиковые емкости объемом 0,5 литров в количестве 2 штук, канцелярский нож, ножницы, клей «Момент», отвертка, 3 штуки саморезов 25*2,5 мм, небольшой отрез пластика, водостойкая краска, кисть.

Алгоритм действий для изготовления флюгера-самолета:

У трех пластиковых бутылок объемом 1,5 литра отрезают дно.
Карандашом или маркером обозначают контуры лопастей. Лучше всего сделать разметку, чтобы одна линия проходила в углубленной части донышка, а другая – на выпуклой грани

Важно помнить, что линии должны быть несколько округлой формы.

  • Острым ножом нужно удалить все ненужные части бутылки из пластика. В этом месте получается верхушка флюгера. Два других донышка бутылок аналогичным образом обрабатывают.
  • Чтобы пропеллеры самолета вращались свободно и легко, необходимо сделать отверстия в центре детали. Проделать их можно как шилом, которое раскалено, так и дрелью.
  • Вертушки изготовлены. Теперь на очереди корпус самолета. Из куска пластика необходимо вырезать крылья будущего изделия. Их размер должен составлять 35*4 сантиметра. Позже на крыльях можно установить дополнительные вертушки.

На пластиковой бутылке объемом 1,5 литра делаются отверстия с обеих сторон, чтобы на этих местах установить крылья самолета.
Через эти отверстия вставляются заготовленные крылья

Важно проследить, чтобы длина крыльев самолета с двух сторон была одинаковой.
На двух других бутылках из пластика объемом 0,5 литра делаются надрезы с одной стороны, чтобы соединить все детали.
Все стыки нужно обработать клеем «Момент» или другим суперклеем. Это нужно сделать очень тщательно.

  • Когда вся конструкция с клеем высохла, в бутылке, расположенной по центру, делают отверстие под ось вращения.
  • Края этого отверстия тщательно обрабатываются суперклеем и ось вращения устанавливается в это отверстие.
  • Опять все детали должны хорошо просохнуть.
  • В отверстие, которое заранее было подготовлено, монтируется саморез. После этого он не очень плотно закручивается в середину пробки. Это необходимо сделать со всеми бутылками.

  • Пробки с саморезами возвращаются на бутылки.
  • Для реалистичности изделия можно сделать хвостовую часть самолета из пластика.
  • После сборки самолета можно его декорировать, как хочется – хоть с помощью аэрозольных красок, хоть акриловых.

Этапы изготовления

Вне зависимости от сложности декоративной части флюгера изготавливается он одинаковым способом.

Самые важные элементы любого флюгера – это корпус и вертикальная ось. Если сделать их недобросовестно, то флюгер будет иметь проблемы с поворотами, а значит, свою функцию определения направления ветра не будет выполнять в нужном объеме. Самый лучший вариант для долговечной конструкции – это установленные на вертикальную ось металлические подшипники. А корпус защитит эту конструкцию от пыли, влажности и других неблагоприятных факторов. Если влага и грязь не будет проникать в эту часть изделия, то нет необходимости в регулярной смазке подшипников, так как они не будут подвержены ржавчине и другим деформациям.

Диаметр вертикальной оси флюгера – не менее 10 мм. Если этот показатель будет ниже заявленной цифры, то положение флюгера не будет устойчивым и сильные порывы ветра он может не выдержать.

Следующим шагом должно быть определение места, где будет располагаться флюгер. На конструкции необходимо предусмотреть крепление, которое будет устанавливаться на крыше дома.

Даже при самостоятельном изготовлении флюгера лучше будет показать трафарет и заготовку специалистам, чтобы они оценили точность и правильность расчетов. Они смогут оценить чертеж и подкорректировать его, а изготовить флюгер можно и самостоятельно. Но наличие грамотного чертежа необходимо, иначе придется переделывать работу, а возможно, начинать ее заново.

Поэтапное изготовление флюгера своими руками на примере изготовления флюгера-самолета с легким пропеллером.

  • Корпус-опору для флюгера можно изготовить из трубы с диаметром 15 мм и 120 мм длиной. Сверху можно сделать резьбу, чтобы установить колпак, выполняющий защитную функцию. Снизу крепежные пластины устанавливаются путем варки.
  • Подшипник устанавливается внутрь корпуса. Можно использовать два подшипника. Это будет лучший вариант. В таком случае вертикальная ось не будет болтаться.
  • Вертикальную ось можно сделать из стального прута. Диаметр оси определяется по диаметру обоймы подшипника. Длина выбирается в каждом случае своя. Делать это необходимо, отталкиваясь от нахождения элементов крепления. Главное, чтобы флажок флюгера не касался их.

  • Используя молоток, вертикальную ось плотно и крепко вбивают в обоймы подшипников. Сверху устанавливается колпачок для защиты этой части конструкции.
  • Главный элемент изделия готов. Он будет обеспечивать свободный поворот флюгера. Теперь пришло время для декоративной части флюгера. Нужно вырезать флажок. В данном случае это фигурка самолета. Он очень подходит к пропеллеру. Самолет можно изготовить либо из дерева, либо из металла. Все зависит от желания владельца дома.
  • Флажок присоединяется к верхней части вертикальной оси болтами. Лучше использовать три болта, чтобы крепление было надежнее.

  • На очереди изготовление пропеллера. Возможно вырезать винт из стального листа и установить на носу самолета. Можно не вырезать финт самостоятельно, а использовать пропеллер с маленького вентилятора и закрепить его к конструкции флажка флюгера. Конечно, лучше использовать заводской пропеллер, так как он будет практически бесшумным.
  • Теперь настало время установки флюгера непосредственно на крышу дома. Если есть желание и возможность, нужно установить к основе флюгера и розу ветров. Можно использовать для крепления болты, а можно просто приварить эту деталь.

Флюгер своими руками чертежи и пошаговая инструкция с фото. Виды флюгеров. Красивый флюгер своими руками: интересные решения Резные флюгера

Иногда из обычных утилитарных конструкций и приборов получаются очень необычные вещи. Метеорология и романтика, конечно, как-то связаны, однако к тому устройству, о котором мы сегодня будем говорить, это имеет посредственное отношение. Флюгер. Символ того, что есть в мире какие-то невидимые силы, которые выше нас с вами, сильнее и, наверное, мудрее.

Откуда дует ветер

Ни у кого не вызовет удивления тот факт, что флюгер, как термин, происходит от созвучного голландского слова, а обозначает оно что-то вроде крыла. Изначально он использовался только, как прибор, который определяет направление и силу ветра. Для Голландии, морского государства, особенно в ту пору, когда суда были парусными, ветер значил очень много. Только вот измерить его самые простенькие параметры, направление и силу, кроме как флюгером, не получалось. Да и сегодня устройство пока что самое доступное из всех, которые применяются в метеорологии.

Голландия, ладно. А нам-то что до флюгеров и силы ветра. Ветер у нас практически всегда стабильный по силе. Жизненной необходимости в применении флюгеров не было никогда. В приморских регионах, безусловно, он будет очень полезен. Однако, несмотря ни на что, романтически настроенные хозяева домов придумывают самые разнообразные флюгерные конструкции совсем не для изучения показателей и характеристик ветра. Есть что-то неуловимо притягательное в нем, поэтому флюгеры на крышу своими руками из металла чертежи которых мы представляем на страничке, стали изюминкой любой крыши, под которой проживает романтическая личность.

Черти, ангелы и петухи. Кто живет на крыше?

Флюгер привносит в стилистику дома загадочность и романтику, как проекция на то время, когда флюгеры крутились на островерхих башнях и крышах средневековых городов. Еще говорят, что флюгер отпугивает злых духов и охраняет дом. Возможно. Символика флюгерных флажков также прямо говорит об этом. Петух, самый распространенный персонаж на флюгерах, первым встречает новый день, новый ветер и новую погоду. И он тоже может рассматриваться, как некий оберег.

Каких только флюгерных флажков не встретишь — это и фамильные гербы, ангелы, замысловатые вензеля, коты, которые тоже имеют некую мистическую сущность. Часто встречаются флюгера со знаками зодиака, парусниками, моделями самолетов, Веселыми Роджерами… Словом, фантазии предела нет. Любой , выполненный своими руками, будет хорош, если конструкция устройства надежна, а материал — правильный.

Материалы для изготовления флюгера

Правильным материалом для хорошего и долговечного флюгера может быть только металл. Хотя в порядке творческого эксперимента можно выполнить флюгер из дерева. Естественно, через несколько недель от него и следа не останется, но как проверка навыков во флюгеростроении, пойдет и деревянный. Пластиковый флюгер может прожить гораздо дольше деревянного, но в нем нет жизни. Пластмасса, и все тут.

А вот металл — совсем другое дело. Почему не дарят пластмассовых обручальных колец? Правильно, потому что рассчитывают на такие же крепкие узы, как и сам металл. Из золота едва ли кто-то станет ковать флажок флюгера, а вот медный или стальной, или флажок из нержавейки, станут не только долговечным декоративным элементом, но и покажут основательность хозяина и его отношение к своему дому.


Теперь, когда мы в курсе того, как сделать правильный флюгер своими руками, по указанным на картинках схемам, можно приступить к экспериментам и украсить свой дом медными, коваными или плоскими металлическими флюгерами. Удачной всем работы!

На протяжении долгого времени человечество для определения скорости и направления ветра пользовалось флюгерами. В качестве такового может выступать как простой флажок, установленный на какой-либо возвышенной местности, так и более сложная конструкция, оснащенная вращающейся стрелкой и трубкой, благодаря которой и определяется скорость ветра. Вращение флюгера осуществляется из-за того, что воздушные массы давят на флажок, стараясь занять наиболее оптимальное положение. При этом противовес принимает направление той стороны, куда дует ветер. Нередко такое устройство комплектуется специальными румбами , что показывают направление по сторонам света. Именно благодаря ним и осуществляются наблюдения за скоростью ветра.

При желании выполнить флюгер своими руками не так сложно, для этого, как правило, применяется жесть, дерево, пластик либо металл. В это же время внешний вид прибора может выполняться как полноценное произведение искусства.

В Европе многие городские дома уже давно украшаются при помощи оригинальных и интересных флюгеров, сделанных в виде различных сказочных персонажей, строений, птиц, кораблей, зверей и т. п. Отчасти несложная функциональная конструкция и уникальный внешний вид поспособствовали большой популярности таких изделий у собственников загородных и дачных домов, где флюгера по большой части выступают лишь декорацией.

Этапы производства флюгера

Если вы собрались делать все своими руками, то первым делом вам потребуется подготовить уменьшенный эскиз изделия. Для этого воспользуйтесь размеченной или специальной миллиметровой бумагой. Также при необходимости вычерчивать фигуру можно и в натуральном масштабе.

Для изготовления флюгера потребуются следующие инструменты и материалы:

  • Сварочный аппарат;
  • 80-миллиметровый шар из стали;
  • Металлический лист в 1,5-2 миллиметра толщиной;
  • Зубило;
  • Труба из меди диаметром 18 миллиметров;
  • Молоток;
  • Круглый 12-миллиметровый металлопрокат;
  • Проволока в 3 миллиметра диаметром;
  • Сверла по металлу;
  • Трубы из стали 12, 22,5 или 25 мм в диаметре;
  • Электродрель;
  • 5-сантиметровая труба 60 мм в диаметре;
  • Электрический лобзик;
  • Металлопрокат в форме квадрата со сторонами 15 на 15 мм;
  • Напильники;
  • 15-мм шарик от шарикоподшипника;
  • Болгарка или УШМ, либо угловая шлейф машинка;
  • Пластина из металла толщиной 12 миллиметров со сторонами 60 на 60 мм.

Далее мы рассмотрим процесс выполнения флюгера своими руками. Стоит отметить, что при желании и наличии всех перечисленных материалов, инструментов, а также чертежей, закончить работы можно и за сутки. Разобраться с советами и порядком работ помогут видеоролики и фото, представленные в статье.

Вообще, работы по выполнению флюгера можно поделить на следующие этапы:

  1. Подготовка к основным работам.
  2. Вырезание заготовок.
  3. Заготовка стрелы.
  4. Выполнение вращающего устройства.

Важно! Работая с металлическими элементами и материалами не стоит пренебрегать техникой безопасности . Сварку следует выполнять в хорошо проветриваемом помещении, подальше от быстро возгораемых материалов. В процессе работы рекомендуется пользоваться достаточно толстой одеждой из натуральной ткани, защитным щитком и перчатками.

Чертежи и зарисовки

Наиболее популярными чертежами и эскизами для изготовления флюгеров выступают зарисовки фигурок кота и петуха. При помощи размерной сетки можно скопировать изображение на поверхность металлического листа, выполнив попутно увеличение до требуемых габаритов.

На изображении отмечаются стрелки, благодаря которым в дальнейшем булет определяться направление ветра, а также размеры поворотного узла.

Порядок работ

В качестве примера возьмем фигуру кота.

Первым делом на поверхность металлического листа отображается контур будущего флюгера. Прежде, чем начинать вырезать фигуру, нужно хорошо закрепить лист, чтобы исключить вероятность его смещения при работе. Для этого лучше использовать слесарные струбцины , посредством которых материал надежно фиксируется на верстаке.

Избавиться от образовавшихся заусениц после резки можно болгаркой с шлифовальным кругом. Для обработки труднодоступных мест правильнее воспользоваться тонким широким напильником.


Надежно зафиксируйте металлическое изделие на верстаке, после чего просверлите в нем небольшие отверстия под усы, глаза и нос. Можно воспользоваться сверлами по 12-15 миллиметров в диаметре.

Добиться характерный овальный очертаний для глаз кота можно посредством надфиля либо напильника полукруглой формы. При помощи них проделанные отверстия постепенно расширяются до нужных размеров.

Стальную проволоку диаметром 3 миллиметра нужно разрезать на отрезки по 100-120 миллиметров. Далее выполняется 10-20-миллиметровый отступ, после чего необходимо сделать Г-образный изгиб. В результате этих действий мы получим заготовки для усов флюгера.

Для выполнения носа пригодится 20-мм круглый металлопрокат. Далее посредством УШМ края прута округляются.

Чтобы максимально похоже повторить особенности и формы кошачьего носа, необходимо воспользоваться зубилом. Для этого на заготовке выполняются соответствующие метки.

Следующим шагом вырезается заготовленный фрагмент требуемого размера.

Устанавливать нос необходимо сварочным аппаратом: спереди в проделанные отверстия просовываются усы, которые после свариваются с тыльной стороны .

После завершения сварочных работ не забудьте воспользоваться шлифовальной машинкой для обработки швов. В итоге у вас должна получиться максимально гладкая и ровная поверхность.

В том же порядке выполняются работы, если вы задумали создать своими руками флюгер в виде петуха.

Следующим этапом нужно перейти к выполнению стрелки, что станет указывать направление ветра. На поверхности заготовки вычерчиваются контуры, согласно которым после при помощи электролобзика вырезается фигурка.


Основанием стрелы может выступать пара прутков квадратной формы 15 на 15 миллиметров. Причем один элемент приваривается с деталью-наконечником, а второй – с оперением. После сварка аккуратным образом зачищается с поверхности.

Для выполнения поворотного узла необходимо высверлить в стальном шаре и крышке будущего флюгера отверстия диаметром 13 мм. После этого крышка приваривается к 5-сантиметровой трубе.

По обоим сторонам стальной фермы создаются лыски – так называются небольшие углубления, предназначенные для более надежного прилегания торцов стрелы. Далее к основе узла поворота приделывается стержень с шарообразной составляющей, после чего место крепления обрабатывается сваркой.

Как только шар со стрелой будут зафиксированы вместе, можно переходить к креплению изделия. Для фиксации флюгера со сферической деталью в основании заготовки проделывается вырез полукруглой формы. Очевидно, что в конце это место подвергается сварке.

В процессе приварки следует избегать того, чтобы брызги металла попадали на поверхность фигуры. Для этого элемент следует прикрыть листом жести.

В процессе выполнения работ своими руками очень важно точно сопоставить между собой все элементы будущего флюгера, при этом угол между поворотным механизмом и самой стрелкой обязательно должен равняться 90 градусам.

Надежность установки фигуры обеспечивается благодаря участкам крепления, где задние лапы должны привариваться к основе указателя, а передние непосредственно к стальной сфере.

Для опоры нужно использовать отрезок круглого прутка, благодаря этому флюгер сможет свободно вращаться под силой ветра.

Проконтролируйте, чтобы опорный стержень точно вошел в трубу, после этого можно проводить сварку краев элементов.

Далее шар, необходимый для свободного вращения фигуры кота, следует смазать при помощи любой вязкой смеси, после чего останется только вставить его в широкую трубу. В конце размещается латунная либо медная труба.

По окончанию сборки флюгера, элемент при необходимости разукрашивается и декорируется, после чего размещается на крыше доме.

Видео инструкция по выполнению работ своими руками

Ниже мы предлагаем вам посмотреть видео уроки о том, как можно сделать флюгер своими руками. При этом работы могут ограничиться легкой конструкцией, либо созданием более сложного элемента с подсветкой и генератором. Выбор за вами. При любом раскладе, аккуратный и выполненный с душой флюгер сможет простоять на крыше много лет, ежедневно радуя и исправно показывая направление ветра.

Разновидности

Народная примета, которая гласит об удаче, если встретить трубочиста на улице, отразилась в флюгерах, что стали производиться в виде данного персонажа. Конечно, сегодня такая встреча мало возможна, а потому приманить хоть немного удачи в жилище поможет именно фигурка ветроуказателя с контурами трубочиста.

Удачное размещение флюгеров возможно при наличии коттеджа с большим количеством переходом и башенок на крышке. В данном случае элементы, созданные своими руками, отлично дополнят внешний вид крыши дома.

Орел, олицетворяя собой солнце и небо, подсознательно указывает на величие, силу, скорость и мощь. При виде подобного флюгера невольно возникает ощущение высокого статуса и независимости хозяина дома.

Символ коня можно посоветовать людям, что придерживаются активной жизненной позиции и остаются целеустремленными несмотря ни на что. И если вы придерживаетесь благородства и рассудительности во всех своих решениях, то данный символ укажет на это всем окружающим, оставаясь довольно изящным и несложным решением.

Грифон, размещенный на крыше дома, указывает на то, что хозяин находится в борьбе между добром и злом, что его одолевает и тень, и свет. Помимо этого, флюгер в виде полуорла либо полульва свидетельствует о бдительности, воинственности и силе хозяина, помогая уберечь жилище от злых сил.

Древнерусская ладья отлично сочетается с крупными сооружениями, что имеют большое количество лестниц, дверей и окон. Выбор подобного элемента свидетельствует о стремлении собственника к новым познаниям и немалым умственным возможностям.

Испокон веков сова считалась символом терпения и мудрости, а потому, если вы захотите воспользоваться подобным флюгером, то вам стоит присмотреться, соответствует ли ваш характер сложившемуся образу. Причем, если даже вы не совсем похожи на сову, то установленный элемент поспособствует небольшому толчку в сторону самосовершенствования.

Религиозные силуэты можно увидеть довольно редко, а потому, решив установить на крыше подобный флюгер, непременно подумайте о смысле, что станет доноситься до прохожих от новой конструкции. В крайнем случае можно воспользоваться героическим персонажем.

Ветроуказатель в виде корабля, что станет после плыть по небу, выступает прекрасным и одновременно романтичным дополнением к внешнему виду дома. Однако при решении создать подобный элемент своими руками, непременно оцените собственные силы, поскольку предстоящие работы в данном случае сложно назвать простыми, так как они потребуют долгих и точных мероприятий.

Посмотрев в сторону народных сказок, можно заметить, что Баба Яга хоть и считалась всегда отрицательным персонажем, на деле же всегда оставалась положительной. Стоит отметить, что этот образ остается отличным решением как с эстетической точки зрения, так и конструктивной, ведь метла вступает прекрасным ветроуказателем.

Зачастую флюгер, выполненный в виде Бабы Яги, размещается на крышке в паре с Черным Котом, что является прямым советчиком и спутником сказочного персонажа. При этом, оригинальность и красота новой композиции станут причиной восторженных взглядов как маленьких прохожих, так и взрослых людей.

Многие хозяева пытаются найти изюминку для экстерьера своего дома, но таких устройств не так много. Идеально для этого подходит флюгер. Он одновременно выполняет как практическую, так и эстетическую функцию.

Особенности флюгера с пропеллером

Это устройство может быть разной формы, чаще всего флюгер имеет форму домашнего и дикого животного, ангела, сказочного героя, самолёта.

Флюгер является не только функциональным устройством, но и украшением крыши дома

Выбор материала для изготовления флюгера

Главным критерием при выборе материала для флюгера должна быть конечная цель его изготовления. Но, несмотря на это, рекомендуется выбирать тот материал, который сделает конструкцию украшением вашего дома надолго. Изготавливается флюгер практически из любых материалов, но каждый из них требует наличия разных инструментов и оборудования.

Флюгер из древесины

Довольно лёгкий и простой в работе строительный материал, не требующий специфических инструментов и навыков. Для флюгера подойдёт сырьё высокого качества. Перед эксплуатацией древесину рекомендуется пропитывать смесями для предохранения от сырости и вредных насекомых. Однако такое изделие прослужит недолго.

Этот материал является прочным, устойчивым к любым механическим воздействиям. Чаще всего для флюгера используют чёрную или нержавеющую сталь. Второй тип устойчив к коррозии, имеет длительный срок службы, но всё же требует правильного обслуживания и своевременного ремонта. Это может быть проблемой, поскольку устанавливается флюгер в таком месте, где произвести ремонт довольно сложно.

Сталь обладает высокими антикоррозийными свойствами, поэтому именно стальной флюгер можно чаще всего увидеть на крыше

Это прочный металл, который выдерживает даже ураганы. Работать с ним довольно легко. Дополнительно на поверхность флюгера из меди можно нанести слой серебра, для чего идеально подойдут реактивы, которые используются при изготовлении фотографий. Данный металл устойчив к коррозии, благодаря чему изделие длительное время может находиться под дождём и долго прослужит без ремонта.

Медь отлично противостоит погодным невзгодам, поэтому лучше всего подходит для изготовления флюгера

Пластиковые конструкции

Пластик является современным материалом, характеризуется высокой прочностью и устойчивостью к солнечным лучам. Ещё одним его преимуществом является лёгкость обработки. Изделия из пластика можно пилить, клеить, паять, при этом свойства материала не меняются.

Пластиковый флюгер можно изготовить любого цвета, он обладает высокой прочностью и устойчивостью к солнечным лучам

Фанера

Для изготовления флюгера подойдёт только многослойная водостойкая фанера, но нужно быть готовым к тому, что такое изделие прослужит недолго. Искусственно увеличить срок службы поможет окрашивание материала, однако на очень короткий срок.

Для изготовления флюгера можно использовать только многослойную водостойкую фанеру

Инструменты для изготовления флюгера

Список инструментов для изготовления этого прибора довольно прост:

  • ножницы по металлу;
  • ножовка или пила;
  • наждачная бумага разной фракции;
  • электрическая дрель;
  • болгарка;
  • канцелярские инструменты, например, линейка, карандаш, клей.

Основные элементы флюгера

Независимо от того, какой формы будет ваш флюгер, в нём должны присутствовать определённые элементы, основными из которых являются ось и флажок с противовесом.

Корпус и ось флюгера

Корпус служит опорой для всей конструкции. Для его изготовления подойдёт как стальная, так и латунная труба, диаметр которой 1 дюйм. В корпусе строго вертикально располагается ось — стержень, обычно выполняемый из стальной арматуры.

Основная функция несущего стержня — удерживать ветряк. Диаметр арматуры около 9 мм, этого хватит, чтобы выдержать сильные ветра и любую другу механическую нагрузку, которая будет действовать на флюгер.

Корпус флюгера является опорой всей конструкции

Флажок с противовесом (флюгарка)

Основная часть устройства, расположенная на вертикальной оси. Флажок показывает, в какую сторону дует ветер. Противовес служит для балансировки флажка и располагается на противоположной стороне. Основная сложность при изготовлении этого элемента состоит в том, что флажок и противовес должны располагаться равномерно по обе стороны оси, то есть иметь одинаковую массу.

Из всей конструкции именно флюгарка представляет собой художественную ценность. Опытный мастер способен выполнить деталь любой формы, при этом не нарушив баланса между флажком и противовесом.

При изготовлении флюгарки важно соблюсти равномерное распределение массы по обе стороны оси

Защитный колпачок

Защитный колпачок имеет форму круга или конуса и располагается на оси флюгера, чаще всего — непосредственно над корпусом. Его основная функция — защищать корпус и подшипники от попадания влаги и грязи.

Роза ветров

Указатель сторон света, состоящий из двух прутьев, скрещенных под углом в 90°. Как правило, прутья крепятся к верхней части крышки в неподвижном состоянии. На концах указателя устанавливаются буквы для обозначения сторон света. Чтобы зафиксировать элемент в правильном положении, нужно использовать компас.

Чтобы установить указатели сторон света в правильном направлении, необходимо воспользоваться компасом

Подшипники

Располагаются внутри корпуса и обеспечивают свободное движение несущего стержня под порывами ветра. Внутренний диаметр деталей составляет 9 мм.

Крепёж

Выбор крепежа зависит от используемого материала и способа крепления. Это могут быть углы, накладки, болты, заклёпки.

Пропеллер

Он помогает определить скорость ветра. Пропеллер можно изготовить самостоятельно из пластмассы и дерева или использовать готовые детали.

Наиболее органично смотрится именно самолёт с пропеллером, поскольку в оригинальной конструкции данная деталь также присутствует. Да и смоделировать такую форму намного проще, чем другие.

Самолёт идеально подходит для изготовления флюгера с пропеллером

Чертёж флюгера самолёта с пропеллером

Флюгер обычно располагается на крыше, поэтому к нему выставляются высокие эстетические требования — по его внешнему виду будут судить не только о вкусе хозяина дома, но и о достатке. Поэтому очень важно спроектировать конструкцию правильно, при этом проявив максимум фантазии и творческого подхода. Чертёж будущей модели должен быть максимально подробным и точным.

Чертёж будущей модели самолёта должен быть максимально подробным и с точными размерами

Пошаговая инструкция по изготовлению флюгера самолёта

Данное устройство станет визитной карточкой дома лишь в том случае, если элемент будет правильно сделан и установлен.

Металлический флюгер

Выполняется он в такой последовательности:

  1. Отрезать трубу длиной 120 мм. Сделать в ней небольшие отверстия для крепления к опоре заклёпками или болтами. Предварительно в отверстиях необходимо сделать резьбу.
  2. Вставить подшипники с каждого конца в трубу, закрепив сваркой. Дополнительно зафиксировать подшипники можно путём нагрева трубы, в которую и нужно вставить подшипник. После того как труба остынет, в ней подшипники засядут довольно прочно. Саму трубу набить солидолом.

    Подшипники помогают флюгарке легко вращаться вокруг своей оси

  3. Верх трубы закрыть колпачком, в качестве которого может выступать пластиковая заглушка. Теперь необходимо это место герметизировать изоляционной лентой. Между колпачком и корпусом необходимо проложить слой войлочного сальника.
  4. Теперь можно приступить к изготовлению флюгарки. На бумаге необходимо сделать рисунок, который в дальнейшем нужно перенести на стальной лист. Помните, что размеры самолёта должны быть пропорциональны параметрам корпуса. Рекомендуется делать изделие длиной 400–600 мм и высотой 200–400 мм.

    Специальными ножницами по металлу лист стали очень легко резать

  5. После того как фигурка самолёта будет готова, необходимо прикрепить её к несущему стержню с помощью хомутов или сварки. Последним этапом является монтаж пропеллера. Установить его нужно на флюгарке или на несущем стержне. В случае с самолётом он будет смотреться более гармонично именно на флюгарке. Для крепления рекомендуется использовать болт, который нужно расположить между двух шайб. Чтобы уменьшить шум флюгера, рекомендуется насадить его на подшипник.

Флюгер из пластиковых бутылок

Сделать флюгер самолёт можно из пластиковых бутылок. Для этого надо:

  1. Собрать пустую тару, тщательно вымыть её. Для флюгера в виде самолёта достаточно 4 бутылок. У двух бутылок срезать верхнюю часть с пробкой до половины. В итоге у вас должно получиться 2 отрезанных верха с пробкой и 4 донышка, высота которых 5 см.

    От бутылки надо отрезать верхнюю часть и донышко

  2. На каждом донышке под углом 45° сделать надрезы в виде заусенцев, которые будут крепежом.

    Нижнюю часть бутылки надо нарезать полосками

  3. Теперь необходимо поработать с верхними частями бутылок. Нужно открутить пробку, в которой сделать отверстия для оси. Это можно сделать шилом или горячим прутом. Эту пробку прикрутить обратно. Одну верхнюю часть бутылки оставить без пробки.

    В пробках шилом нужно сделать отверстия для оси

  4. Теперь можно приступить к сбору флюгера. Соединяются две верхних части резаными поверхностями друг к другу. Этот процесс напоминает сбор матрёшки. Срезами необходимо прикрепить донышки, располагая их вокруг корпуса в одном направлении. Теперь через нижние отверстия бутылки нужно продеть пруток или металлический стержень, сверху на который установить крышку бутылки. Всё, флюгер самолёт готов. Установите его в подходящем месте.

    Выглядит флюгер из пластиковой бутылки не очень эстетично, но выполняет свои функции эффективно

Видео: флюгер самолёт из пластиковых бутылок

Для самодельного флюгера можно использовать обрезки фанеры. Кроме этого материала, вам понадобятся:

  • гвозди или саморезы;
  • плоские бусины — 3 штуки;
  • специальный клей для фанеры;
  • небольшой деревянный брусок;
  • защитная краска.

Все работы по изготовлению флюгера из данного материала выполняются в следующем порядке:


Видео: флюгер из дерева с пропеллером своими руками

Пропеллер можно изготовить из любого материала

Процесс изготовления выглядит следующим образом:

  1. Подготовить деревянный брусок со стороной 5 см. На каждой грани кубика прочертить диагонали, отметить место их пересечения. В одной из плоскостей высверлить сквозное отверстие.
  2. На листе жести разметить отрезки, равные ширине бруска. Вырезать полосы размером 15х5 см. Таких полос должно быть 4. Обработать края каждой полосы точильным станком.
  3. Каждую полосу условно разделить на 5 частей. Одну из них согнуть пассатижами под прямым углом. В итоге у вас должно получиться четыре лопасти Г-образной формы. Каждую заготовку поставить по диагонали на одну сторону деревянного кубика с отверстием.
  4. Выступающие части жести необходимо отрезать таким образом, чтобы та часть, которая будет фиксирована, была остроугольный.
  5. Теперь лопасти необходимо зафиксировать шурупами в двух местах.
  6. Другой деревянный брус заточить с одного конца под конус, с этой стороны крепить кубик с лопастями с помощью гвоздя. Этот пропеллер можно устанавливать на изготовленном заранее флюгере.

Видео: пропеллер из жести своими руками

Помните, что при установке флюгера на крыше нужно следить за тем, чтобы не была нарушена гидроизоляция последней, иначе протечек не избежать. Также не рекомендуется устанавливать флюгер на конёк или трубу дымохода. Неправильный монтаж может привести и к тому, что устройство будет сильно шуметь, отпугивая птиц и раздражая окружающих.

Флюгер – это металлический флажок с противовесом, который поворачивается под действием ветра и позволяют определить его направление. В хозяйственной части знать направление ветра бывают очень даже полезно!

А когда вы еще и делаете флюгер на крышу дома своими руками – вы вкладываете свою душу и понимание в его защиту, и каждый день имеете возможность любоваться своим мастерством. Тем более, что разнообразие образцов огромно, лишь бы была фантазия и руки!

На самом же деле сама слово «флюгер» произошло от голландского vleugel и дословно переводится как «крыло». Издавна на флюгере было модно устанавливать фамильные гербы, а если таковых не было – тогда силуэты животных, птиц, людей, и чаще всего петуха.

Даже по современным понятиям флюгер не только венчают дом, как верят многие люди, но еще и заряжает энергией воздушной стихии. Вам будет интересно узнать, что самый древний флюгер, который вообще отыскался, был изготовлен в 48 году до нашей эры и изображал грозного грозного бога Тритона.

Видимо, даже тогда флюгеры имели определенное символическое значение. Форме флюгера придавали определенные значения, потому, что люди во все времена верили, что это оберег, которые защищают дом от всех неприятностей.

Значение фигурок флюгера: определяемся с дизайном

Современные специализированные магазины и дизайнеры в частности предлагают огромный выбор эскизов флюгера – достаточно только выбрать что-то из пухлого каталога. Но куда более модно сегодня придумывать свой дизайн, со своим важным значением.

Раньше когда-то флюгеры массово встречались в прибрежных зонах, на домах моряков, для которых определение правильного направления ветра было очень важно. Именно такие старинные формы, как рыба и русалка, непременно приносящие удачу в морских делах, и пошли родом оттуда.

Если же флюгер изготовлен в виде животного, тогда смысл ему придается в зависимости от вида такового: лев приносит смелость и отвагу, кошка – уют в доме, орел – защиту, а собака – верную дружбу. А вот лошадь изображают, когда хотят иметь успех в делах. Можете также поступить и в лучших традициях средневековья, установив на крыше флюгер с символом вашего рода занятий.

Как вы уже поняли, флюгер – интернациональная деталь внешнего дизайна дома, и каждому его виду присущ свой символический смысл. Так, петух на флюгере защищает всех домочадцев от дурного глаза, нечистых и беды. Именно его ставят на крышу, когда хотят уберечься от стихийных бедствий, пожаров или ограбления. В языческие времена флюгер-петух олицетворял жизненную силу, а его пение отгоняло нечисть и знаменовало приход нового дня.

Даже в древней Персии петуха считали магическим существом, а в христианстве петух – это эмблема Святого Петра, который трижды отрекался от своего учителя, пока кричал петух. И все в середине IХ века папа римский издал Указ, согласно которому шпиль каждой существующей церкви должен был венчаться фигуркой петуха, чтобы христиане не повторяли ошибок апостола. Это означало, что церковь заботится и тщательно бдит за душами верующих.


Фигурка корабля – это символ целеустремленности, безоблачного путешествия по жизненным дорогам, клевер – символ удачи, ангел – охранник дома. Что интересно, многие до сих пор верят, что ведьмочка на флюгере сохраняет от глаза сглаза и порчи.

Если же вы хотите чего-то особенного и мистического изобразить на вашем флюгере, тогда ставьте там грифона – это животное с головой орла, хвостом змеи и телом льва. Такой устанавливали себе раньше только богатые люди, ведь грифон – это символ абсолютного могущества. А вот дракон – символ мудрости силы и благополучия.


Верхушку флюгера принято украшать розой ветров – это тонкие металлические трубочки, которые указывают на стороны света. Сверху же флюгер обычно накрывают защитным колпаком, но не всегда.

Каких-то строгих правил в выборе образа флюгера не существует: вы имеете право использовать символы знаков зодиака, придумывать самые разные сценки, особенно смешные, сюжеты с подтекстом. Или же выковать фамильный герб вашего рода. У вас до сих пор такого нет? Самое время создать!

Монтаж готового флюгера на крышу

Стандартный флюгер представляет собой основание, которое неподвижно закрепляется на крыше дома, стрелки указателя, которые показывают направление ветра и саму фигурку, плюс подвижную часть флюгера.

Чтобы вся конструкция выполняла свои функции, необходимо закрепить все части флюгера на крыше и верно распределить стороны света. Другими словами, расположить розу ветров в нужном направлении:

Так как флюгер постоянно подвержен сильным ветром, его крепление должно быть особенно прочным. Довольно редко его части изготавливаются из дерева, но, как показывает практика, такие изделия не отличаются долговечностью.

Если вы решили приобрести готовый флюгер, в состав его набора должен входить сам флюгер, детали, которые будут ориентировать его относительно сторон света, шток, метизы и некоторые дополнительные элементы. Давайте рассмотрим пример установки готового флюгера на крышу:

  • Шаг 1. Разобраться со сборкой частей флюгера вы сможете даже без инструкции – обычно все довольно просто. Просто скрепите между собой деталей и насадите их на шток.
  • Шаг 2. Далее всю эту конструкцию ориентируйте по компасу и закрепите при помощи шуруповерта в нужном месте.
  • Шаг 3. Перед тем, как воткнуть флюгер в отверстии штока, в отверстие заложите шарик. Он будет выступать в роли подшипника и снизит до минимума трение. Так сам флюгер будет более восприимчивым к ветру.
  • Шаг 4. Теперь вставляем флюгер в шок.

Если вы все сделали правильно, флюгер будет чувствительным к ветру и поворачиваться.

Различные варианты самоделок

Самый простой и быстрый флюгер можно сделать из фанеры, вам понадобится лишь один лист 10 миллиметров толщиной, лобзик и ножовка.

Потом все это нужно будет закрепить на металлическом стержне длиной примерно в полметра. Но вот эстетические качества такого изделия оставляют желать лучшего, а поэтому мы предложим вам и другие варианты.

Флюгер с пропеллером: цветной и светоотражающий

Наиболее эффектно выглядит флюгер, которому придали динамичности. Речь идет о подвижных элементах, на, которые воздействует ветер. Поэтому мы сейчас разберемся, как сделать флюгер с пропеллером своими руками шаг за шагом:

Светоотражающий флюгер с пропеллером

А вот который будет пускать солнечные зайчики. Модная вещица! Наверняка, вы не раз видели самодельные флюгеры-ветряки из обычных дисков, которые смотрятся на крыше просто потрясающе.

Итак, нам понадобится самое обычное колесо от самоката или роликовых коньков. Если таковых у вас нет, их легко приобрести в спортивном магазине или же просто снять со старых ненужных вещей. Дальше все делайте по таким шагам:

  • Шаг 1. Размечаем колесо для изготовления прорезей под будущие лопасти. Лучше для этой цели изготовить трафарет. Обычной шариковой ручкой делаем риски на колесе примерно для 4 лопасти, для начала.
  • Шаг 2. Зажимаем колесо в тиски так, чтобы потом опилки резины потом не попадали на подшипник. Ставим ножовочное полотно на угол наклона 30-45 градусов и начинаем пилить от верхней точки колеса. Для этого возьмите пилу по металлу и не спешите, иначе повредите ножовочные полотна. Пропилить нужно на глубину да 2/3 толщина резины, но не до стальных накладок.
  • Шаг 3. Как только будет сделан первый пропил, колесо пересаживаем и делай второй пропил.
  • Шаг 4. Теперь думаем о зеркальной поверхности для отражения солнечных зайчиков. Самое простое – это взять старые CD и DVD диски для этой цели. Для того чтобы не случайно не поцарапать руки, лучше оденьте перчатки.
  • Шаг 5. Слегка покачивая диск, вставляем его в пропил аккуратно, чтобы он не изогнулся и не сломался. К слову, если сломался – просто выбрасываем его и берем следующий. Потренируйтесь лучше так несколько раз, чтобы потом уже все быстро и удачно посадить на клей.
  • Шаг 6. Приготовьте эпоксидную смолу. Не используйте клей «Момент» и ему подобные аналоги, так как они создают зону хрупкости на границе диска и колеса, да и сам клей плохо переносит разрушающие ультрафиолетовые лучи. Поэтому наиболее подходящим вариантом будет именно смола.
  • Шаг 7. Собирайте на смолу пропеллер лучше на свежем воздухе. Рабочую поверхность выстелите газетами, а компоненты разведите прямо перед использованием. Следите за густотой смолы: важно, чтобы связующего вещества не было слишком много и оно не стекало потом с флюгера.
  • Шаг 8. Теперь аккуратно вставляем намазанные края дисков в пропилы. Тоже самое проделываем с другими лопастями. И аккуратно промазываем смолой все пустоты в колесе. Главное, чтобы чередовались зеркальные и не зеркальные части, когда солнце будет отражаться от такого флюгера.
  • Шаг 9. Теперь берем турбину, кладем ее на стул и аккуратно поправляем лопасти. Колесо должно оказаться параллельно рабочей поверхности, а лопасти должны ее касаться. Даже если у вас получится какая-нибудь кривизна, не расстраивайтесь – все равно будет вертеться.
  • Шаг 10. Дайте клею высохнуть двое-трое суток при летней погоде, а в это время займитесь коромыслом ветряка той самой части, которая, на которую мы будем крепить ветровое колесо и хвостовые лопасти. Сама хвостовая лопасть нужно для того, чтобы направлять колесо на ветер. Распилить нужную деталь вам поможет самые обычные ножовка и диски.
  • Шаг 11. Теперь нужно установить черенок или шест. Главное, чтобы верхний конец такого был с ровным срезом, и в центре него мы просверлим отверстия для закрепления всего этого.
  • Шаг 12. На финишном этапе проверьте, чтобы колесо было сбалансированным, ведь если диски окажутся разного веса или монтаж будет неточным, дисбаланс приведет к сильным вибрациям и механическому шуму от такого флюгера. Чтобы это исправить, просто поверните колесо на нужный угол.
  • Шаг 13. При подъеме такого флюгера на крышу, главное – не разрушьте его случайно ударами о посторонние предметы.

Отраженные лучи солнца от такого флюгером будут пускать солнечные зайчики во все темное место вашего сада, и он будет казаться волшебным!

Яркий флюгер из пластиковой бутылки

Вы будете удивлены узнав, какие замечательные в флюгеры получается из обычных пластиковых бутылок, которые каждый день забрасываются на свалку в огромном количестве. Причем сам флюгер можно сделать разноцветным!

Но мы говорили сейчас о простом ветряке, хотя из бутылки можно сделать даже полноценный флюгер. Почему бы и нет? Тем более, что мы подготовили для вас подробные фото-инструкции, как сделать флюгер из бутылки своими руками – вам всего лишь необходимо прочный деревянный брусок, на одном конце которого мы закрепим вентилятор, а на втором сделаем вертикальное оперение.

Необходимо все закрепить на оси прямо по центру. Чтобы сделать вертикальное оперение, проворачиваем все те же манипуляции, что и с простым ветряком, из тех же стенок бутылки без горлышка. Единственное, желательно оперение выпрямить и только потом вставлять в прорезь на торце.

Шаг за шагом:

  • Шаг 1. Отрезаем бутылки горлышко и разрезаем бока на полосы шириной по 25-40 миллиметров. Следите за тем, чтобы они получались одинаковой ширины, и у вас не было остатка. Поэтому для начала просто замерьте окружность бутылки простой веревочкой или сантиметром, и разделите на равные части.
  • Шаг 2. Загибаем эти полосы вниз и в стороны под углом 40-45 градусов, а концы полосок обрезаем с обеих сторон.
  • Шаг 3. Теперь каждую полосу немного поворачиваем, чтобы у нас получился профиль пропеллера.
  • Шаг 4. Далее в бутылке делаем отверстие для установки флюгера. Его мы будем крепить на вал, который вы можете сделать из любого стержня.
  • Шаг 5. Теперь продумайте ограничители, которые не позволят слетать пропеллеру со своей оси.

На практике все проще, смотрите сами:

Вот еще один достаточно простой вариант:

И еще вот такой замечательный флюгер с покраской:

Учитывайте, что флюгер изготовленный из пластиковой бутылки, прослужит вам максимум лет пять. Потому что пластик плохо переносит ультрафиолетовые лучи. Есть, конечно вариант покрасить его в светостойкую краску и попробовать продлить ему жизнь. Но куда целесообразнее использовать такой флюгер в качестве временного, изготовив в будущем настоящий из металла.

Ведь посудите сами, в каких условиях находится флюгер на вершине крыши? Это постоянный сильный ветер, удары дождевыми каплями, перемена температуры, коррозия от дыма из жилого помещения и нагрев от солнечных лучей. Не говоря уже о разрушительной силе ультрафиолетового воздействия, из-за чего нахождение флюгера на крыше можно смело назвать самыми жесткими условиями из всех возможных.

Такой кровельный элемент обязан быть самым крепким! А поэтому единственные долговечные материалы, которые способны все это выдержать – кровельный металл, оцинкованный металл и нержавейка.

“Настоящий” флюгер из металла

В наше время все еще существуют традиции художественной обработки листового металла. Сегодня нередко можно встретить на крышах домов флюгеры, сделанные с особой любовью и выдумкой.

Даже импровизированные флюгеры из старого чугунного ведра или фляги, которые трубу не украшают, конечно, зато замечательно предохраняют от задувания ветра и улучшают тягу. Поэтому, если вы смогли сами построить хорошую печь или поставить камин, то и азы жестяного дела для вас будут под силу.

Вам всего-навсего понадобится немного инструментов и качественный листовой материал. Даже при отсутствии необходимых навыков, вы все равно сможете сделать хоть самый простой, но милый флюгер:

Какой выбрать материал для изготовления?

Чаще всего флюгер вырезается из кровельного железа. Главное требование к нему, чтобы изображенная фигура четко вырисовывалась на фоне неба и была хорошо различимой. Поэтому у него не принято делать слишком много деталей, особенно мелких. Обычно это силуэт человека или животного или сказочного существа, понятный и узнаваемый.

Почему из этого материала? Дело в том, что листовой металл было самым распространенным материалом больших и малых городах в конце 19 века. В то время часто дома украшали резным декором, и особенно выразительное убранство получалось из кружевной жести. На конек закрепляли ажурный гребень, а по краям устанавливали миниатюрные машинки башенки с жестяными флюгерами.

Но самые красивые и эффектные флюгера получается из меди. Все дело в качестве и свойствах этого материала, а потому ему легко придать объемность и более выразительный вид. Теплый золотой цвет всегда выглядит эффектно:

Как нанести рисунок на жестяной лист?

Эскизы для изготовления флюгера можете взять у нас, в этой статье. Да, они небольшого размера. Их проще всего просто перерисовать или пропустить через специальные программы, который преобразует таковой в векторный рисунок. Третий вариант – распечатать любое понравившееся изображение на листе в крупную клетку, а затем увеличить все это вручную уже на готовом картоне. Это не сложно, поверьте. Еще, вы не найдете точных размеров флюгера, так как их вычислять нужно индивидуально.

А теперь о том, как перенести рисунок на жестяной лист. Многие делают так: на защищенный лист металла брызгают из пульверизатора водой и приклеивают рисунок. Далее проводят по контурам керном, и убирают всю мокрую бумагу. Еще раз прочерчивают рисунок и вырезают большие куски металла электролобзиком, а более мелкие – пилкой по металлу, или большим зубилом. Самые сложные детали легче всего обработать напильником.

Если же вы хотите просто перерисовать рисунок с образца прямо на жесть, в помощь вам будет жировой карандаш, который вы сможете изготовить самостоятельно: из четырех частей воска, двух частей черной порошковой сажи или печной сажи и одной части топленого сала.

Просто добавьте в расплавленный воск все компоненты, тщательно перемешайте и вылейте жидкую массу в полые стволы любого бурьяна. На крайний случай используйте свернутую в несколько слоев трубочку из бумаги. Когда восковая масса застынет, у вас получится твердый стержень, которым особенно удобно будет проводить четкие линии на кровельном металле. Вот хороший пример:

Когда вы закончите черчение и снимите бумагу с металла, при помощи стальной чертилки и линейки соедините угловые точки, проведите окружности и дуги циркулем, у которого на обоих концах стальные иглы. Например, если вы переносите на металл прямые или немного изогнутые длинные линии, интервал между ними можете делать достаточно большой. А вот там, где с бумаги вы переносите контуры мелких деталей, расстояние следует уменьшать:

Еще рисовать ажурные узоры в листовом металле легко специальными инструментами, которые делают из особой инструментальной стали № 8 и 10. И после каждой сечки рабочую часть флюгера нужно закаливать. Если же на вашем флюгере будут повторяться узоры, лучше изготовьте шаблон. Сделать его несложно из тонкой фанеры или плотного картона. Главное, чтобы он был в натуральную величину.


Как вырезать изображение из жести?

Но если специальных сечек у вас нет, тогда используйте стамески и обычное долото. Вот так нужно просекать листовой металл:

  • Шаг 1. Установите кончик лезвия и слегка наклоните сечку, чтобы было удобно наблюдать за движением лезвия.
  • Шаг 2. Не отнимая от поверхности металла, поставьте сечку уже вертикально и ударьте по торцу рукоятки киянкой. Ударить нужно так сильно, чтобы кровельная сталь сразу растекалась, с первого раза.
  • Шаг 3. Как только металл будет просечен насквозь, передвиньте сечку и все повторите заново.

Отметим, что сами сечки бывают разные формы лезвий:

  1. Сечки с полукруглыми лезвиями хороши тем, что обладают большей маневренностью. Особенно удобны они для контуров со сложной конфигурацией, и все края будущего флюгера получается плавными, без заусениц или ступенчатости.
  2. А полукруглыми сечками с широкими лезвиями хорошо делать прямые или немного искривленные линии.
  3. Свечками с прямыми лезвиями – удобно только прямые линии и уголки ажурных проемов.

Если у вас нет специальных материалов, резать листовую жесть удобно также ножницами по металлу или электролобзиком. Все острые края вы сможете сгладить потом обычным напильником. Но особенно красивы флюгеры, сделанные своими руками, получаются, если некоторые детали выделить дополнительно при помощи чеканки.

Применить в ход вы можете также специальный станок:

Самое сложное в этом деле, с чем вам придется столкнуться, это выполнение узоров на листовой стали:

  • Шаг 1. На листе плотной бумаги в натуральную величину будущего флюгера начертите рисунок.
  • Шаг 2. Теперь приступите к переведению этого рисунка на кровельное железо. Для этого прикрепите бумагу по краям железного листа маленькими кусочками пластилина или при помощи клея.
  • Шаг 3. При помощи стамески или острого циркуля переведите рисунок на лист.
  • Шаг 4. Поставьте теперь инструмент на линии рисунка и нанесите быстрый резкий удар, но не сильный.
  • Шаг 5. Шаг за шагом наносите такие же удары, пока не будет сделан весь рисунок. В итоге у вас останутся на линии рисунка небольшие вмятины точки, которые еще называются черными. Есть разница, какое будет расстояние между ними – это зависит от характера самих линий.

А чтобы отогнуть кромку, вам необходимо сделать два точных и сильных удара киянкой на противоположных краях листа, а затем в середине.

Как установить готовый флюгер на крышу?

Стойку флюгера сделайте из небольшого отрезка трубы, до 1,5 сантиметров в диаметре и длиной около 12 сантиметров. В верхней ее части нарежьте резьбу, а в нижней – закрепите подшипник.

На самой крыше флюгер вы можете закрепить стальными полосами и фиксировать те на боковой стороне стойки. Главное, чтобы полосы не мешали потом свободному вращению самого флюгера.

Замечательный вариант – установить флюгер сразу с основанием:

Или же сделать для него специальную подставку:

Подбор крепежа для изготовление флюгера зависит от того, каким способом вы будете крепить указатель сторон света. Проще всего этот указатель к основному корпусу из трубы просто приварить. Сделать это может сварщик или же работник автосервиса.

Не забудьте соорудить также для стержня защитный колпачок, который будет защищать подшипники от попадания дождевой воды.

Многие хозяева пытаются найти изюминку для экстерьера своего дома, но таких устройств не так много. Идеально для этого подходит флюгер. Он одновременно выполняет как практическую, так и эстетическую функцию.

Особенности флюгера с пропеллером

Это устройство может быть разной формы, чаще всего флюгер имеет форму домашнего и дикого животного, ангела, сказочного героя, самолёта.

Флюгер является не только функциональным устройством, но и украшением крыши дома

Выбор материала для изготовления флюгера

Главным критерием при выборе материала для флюгера должна быть конечная цель его изготовления. Но, несмотря на это, рекомендуется выбирать тот материал, который сделает конструкцию украшением вашего дома надолго. Изготавливается флюгер практически из любых материалов, но каждый из них требует наличия разных инструментов и оборудования.

Флюгер из древесины

Довольно лёгкий и простой в работе строительный материал, не требующий специфических инструментов и навыков. Для флюгера подойдёт сырьё высокого качества. Перед эксплуатацией древесину рекомендуется пропитывать смесями для предохранения от сырости и вредных насекомых. Однако такое изделие прослужит недолго.

Этот материал является прочным, устойчивым к любым механическим воздействиям. Чаще всего для флюгера используют чёрную или нержавеющую сталь. Второй тип устойчив к коррозии, имеет длительный срок службы, но всё же требует правильного обслуживания и своевременного ремонта. Это может быть проблемой, поскольку устанавливается флюгер в таком месте, где произвести ремонт довольно сложно.

Сталь обладает высокими антикоррозийными свойствами, поэтому именно стальной флюгер можно чаще всего увидеть на крыше

Это прочный металл, который выдерживает даже ураганы. Работать с ним довольно легко. Дополнительно на поверхность флюгера из меди можно нанести слой серебра, для чего идеально подойдут реактивы, которые используются при изготовлении фотографий. Данный металл устойчив к коррозии, благодаря чему изделие длительное время может находиться под дождём и долго прослужит без ремонта.

Медь отлично противостоит погодным невзгодам, поэтому лучше всего подходит для изготовления флюгера

Пластиковые конструкции

Пластик является современным материалом, характеризуется высокой прочностью и устойчивостью к солнечным лучам. Ещё одним его преимуществом является лёгкость обработки. Изделия из пластика можно пилить, клеить, паять, при этом свойства материала не меняются.

Пластиковый флюгер можно изготовить любого цвета, он обладает высокой прочностью и устойчивостью к солнечным лучам

Фанера

Для изготовления флюгера подойдёт только многослойная водостойкая фанера, но нужно быть готовым к тому, что такое изделие прослужит недолго. Искусственно увеличить срок службы поможет окрашивание материала, однако на очень короткий срок.

Для изготовления флюгера можно использовать только многослойную водостойкую фанеру

Инструменты для изготовления флюгера

Список инструментов для изготовления этого прибора довольно прост:

  • ножницы по металлу;
  • ножовка или пила;
  • наждачная бумага разной фракции;
  • электрическая дрель;
  • болгарка;
  • канцелярские инструменты, например, линейка, карандаш, клей.

Основные элементы флюгера

Независимо от того, какой формы будет ваш флюгер, в нём должны присутствовать определённые элементы, основными из которых являются ось и флажок с противовесом.

Корпус и ось флюгера

Корпус служит опорой для всей конструкции. Для его изготовления подойдёт как стальная, так и латунная труба, диаметр которой 1 дюйм. В корпусе строго вертикально располагается ось — стержень, обычно выполняемый из стальной арматуры.

Основная функция несущего стержня — удерживать ветряк. Диаметр арматуры около 9 мм, этого хватит, чтобы выдержать сильные ветра и любую другу механическую нагрузку, которая будет действовать на флюгер.

Корпус флюгера является опорой всей конструкции

Флажок с противовесом (флюгарка)

Основная часть устройства, расположенная на вертикальной оси. Флажок показывает, в какую сторону дует ветер. Противовес служит для балансировки флажка и располагается на противоположной стороне. Основная сложность при изготовлении этого элемента состоит в том, что флажок и противовес должны располагаться равномерно по обе стороны оси, то есть иметь одинаковую массу.

Из всей конструкции именно флюгарка представляет собой художественную ценность. Опытный мастер способен выполнить деталь любой формы, при этом не нарушив баланса между флажком и противовесом.

При изготовлении флюгарки важно соблюсти равномерное распределение массы по обе стороны оси

Защитный колпачок

Защитный колпачок имеет форму круга или конуса и располагается на оси флюгера, чаще всего — непосредственно над корпусом. Его основная функция — защищать корпус и подшипники от попадания влаги и грязи.

Роза ветров

Указатель сторон света, состоящий из двух прутьев, скрещенных под углом в 90°. Как правило, прутья крепятся к верхней части крышки в неподвижном состоянии. На концах указателя устанавливаются буквы для обозначения сторон света. Чтобы зафиксировать элемент в правильном положении, нужно использовать компас.

Чтобы установить указатели сторон света в правильном направлении, необходимо воспользоваться компасом

Подшипники

Располагаются внутри корпуса и обеспечивают свободное движение несущего стержня под порывами ветра. Внутренний диаметр деталей составляет 9 мм.

Крепёж

Выбор крепежа зависит от используемого материала и способа крепления. Это могут быть углы, накладки, болты, заклёпки.

Пропеллер

Он помогает определить скорость ветра. Пропеллер можно изготовить самостоятельно из пластмассы и дерева или использовать готовые детали.

Наиболее органично смотрится именно самолёт с пропеллером, поскольку в оригинальной конструкции данная деталь также присутствует. Да и смоделировать такую форму намного проще, чем другие.

Самолёт идеально подходит для изготовления флюгера с пропеллером

Чертёж флюгера самолёта с пропеллером

Флюгер обычно располагается на крыше, поэтому к нему выставляются высокие эстетические требования — по его внешнему виду будут судить не только о вкусе хозяина дома, но и о достатке. Поэтому очень важно спроектировать конструкцию правильно, при этом проявив максимум фантазии и творческого подхода. Чертёж будущей модели должен быть максимально подробным и точным.

Чертёж будущей модели самолёта должен быть максимально подробным и с точными размерами

Пошаговая инструкция по изготовлению флюгера самолёта

Данное устройство станет визитной карточкой дома лишь в том случае, если элемент будет правильно сделан и установлен.

Металлический флюгер

Выполняется он в такой последовательности:

  1. Отрезать трубу длиной 120 мм. Сделать в ней небольшие отверстия для крепления к опоре заклёпками или болтами. Предварительно в отверстиях необходимо сделать резьбу.
  2. Вставить подшипники с каждого конца в трубу, закрепив сваркой. Дополнительно зафиксировать подшипники можно путём нагрева трубы, в которую и нужно вставить подшипник. После того как труба остынет, в ней подшипники засядут довольно прочно. Саму трубу набить солидолом.

    Подшипники помогают флюгарке легко вращаться вокруг своей оси

  3. Верх трубы закрыть колпачком, в качестве которого может выступать пластиковая заглушка. Теперь необходимо это место герметизировать изоляционной лентой. Между колпачком и корпусом необходимо проложить слой войлочного сальника.
  4. Теперь можно приступить к изготовлению флюгарки. На бумаге необходимо сделать рисунок, который в дальнейшем нужно перенести на стальной лист. Помните, что размеры самолёта должны быть пропорциональны параметрам корпуса. Рекомендуется делать изделие длиной 400–600 мм и высотой 200–400 мм.

    Специальными ножницами по металлу лист стали очень легко резать

  5. После того как фигурка самолёта будет готова, необходимо прикрепить её к несущему стержню с помощью хомутов или сварки. Последним этапом является монтаж пропеллера. Установить его нужно на флюгарке или на несущем стержне. В случае с самолётом он будет смотреться более гармонично именно на флюгарке. Для крепления рекомендуется использовать болт, который нужно расположить между двух шайб. Чтобы уменьшить шум флюгера, рекомендуется насадить его на подшипник.

Флюгер из пластиковых бутылок

Сделать флюгер самолёт можно из пластиковых бутылок. Для этого надо:

  1. Собрать пустую тару, тщательно вымыть её. Для флюгера в виде самолёта достаточно 4 бутылок. У двух бутылок срезать верхнюю часть с пробкой до половины. В итоге у вас должно получиться 2 отрезанных верха с пробкой и 4 донышка, высота которых 5 см.

    От бутылки надо отрезать верхнюю часть и донышко

  2. На каждом донышке под углом 45° сделать надрезы в виде заусенцев, которые будут крепежом.

    Нижнюю часть бутылки надо нарезать полосками

  3. Теперь необходимо поработать с верхними частями бутылок. Нужно открутить пробку, в которой сделать отверстия для оси. Это можно сделать шилом или горячим прутом. Эту пробку прикрутить обратно. Одну верхнюю часть бутылки оставить без пробки.

    В пробках шилом нужно сделать отверстия для оси

  4. Теперь можно приступить к сбору флюгера. Соединяются две верхних части резаными поверхностями друг к другу. Этот процесс напоминает сбор матрёшки. Срезами необходимо прикрепить донышки, располагая их вокруг корпуса в одном направлении. Теперь через нижние отверстия бутылки нужно продеть пруток или металлический стержень, сверху на который установить крышку бутылки. Всё, флюгер самолёт готов. Установите его в подходящем месте.

    Выглядит флюгер из пластиковой бутылки не очень эстетично, но выполняет свои функции эффективно

Видео: флюгер самолёт из пластиковых бутылок

Для самодельного флюгера можно использовать обрезки фанеры. Кроме этого материала, вам понадобятся:

  • гвозди или саморезы;
  • плоские бусины — 3 штуки;
  • специальный клей для фанеры;
  • небольшой деревянный брусок;
  • защитная краска.

Все работы по изготовлению флюгера из данного материала выполняются в следующем порядке:


Видео: флюгер из дерева с пропеллером своими руками

Пропеллер можно изготовить из любого материала

Процесс изготовления выглядит следующим образом:

  1. Подготовить деревянный брусок со стороной 5 см. На каждой грани кубика прочертить диагонали, отметить место их пересечения. В одной из плоскостей высверлить сквозное отверстие.
  2. На листе жести разметить отрезки, равные ширине бруска. Вырезать полосы размером 15х5 см. Таких полос должно быть 4. Обработать края каждой полосы точильным станком.
  3. Каждую полосу условно разделить на 5 частей. Одну из них согнуть пассатижами под прямым углом. В итоге у вас должно получиться четыре лопасти Г-образной формы. Каждую заготовку поставить по диагонали на одну сторону деревянного кубика с отверстием.
  4. Выступающие части жести необходимо отрезать таким образом, чтобы та часть, которая будет фиксирована, была остроугольный.
  5. Теперь лопасти необходимо зафиксировать шурупами в двух местах.
  6. Другой деревянный брус заточить с одного конца под конус, с этой стороны крепить кубик с лопастями с помощью гвоздя. Этот пропеллер можно устанавливать на изготовленном заранее флюгере.

Видео: пропеллер из жести своими руками

Помните, что при установке флюгера на крыше нужно следить за тем, чтобы не была нарушена гидроизоляция последней, иначе протечек не избежать. Также не рекомендуется устанавливать флюгер на конёк или трубу дымохода. Неправильный монтаж может привести и к тому, что устройство будет сильно шуметь, отпугивая птиц и раздражая окружающих.

Флюгер своими руками

Флюгер на крыше сегодня не редкость и купить его не составляет труда, многие мастерские предлагают свою продукцию в виде изогнутого кота, корабля или просто стрелки. И, тем не менее, увидев в очередной раз этого молчаливого «часового», застывшего в безмолвии или нехотя реагирующего на вас, ловишь себя на мысли, что не можешь оторвать от него взгляда, чем-то притягивает взор это нехитрое устройство. А магические свойства предметы приобретают лишь тогда, когда являются акцентом целого, продолжением единого, когда частичка вашей души начинает парить в небе, становясь, порою, даже оберегом дома. Вдохновил? Тогда покупаем лишь детали, а делаем флюгер своими руками.

Исторически сложилось, что практическое применение флюгеры получили в основном в портовых городах, когда нужен был попутный ветер, что бы парусному судну войти в бухту и причалу. Как только отвернулся флюгер от моря — жди бойкую торговлю и заморские товары, поэтому и следил торговый люд за переменой ветра. Хотя исконная цель флюгера — научная, указывать в метеорологии направление, скорость и силу ветра. Естественно, что промышленный вариант метеорологического прибора слабо напоминает флюгер, устанавливаемый как декоративный элемент на крышах, но принцип работы у них один. Надо поставить на пути у ветра два «паруса», соединенных вместе и разных по площади, что бы сила развиваемая ветром на их площадях была разной, что, соответственно, вызовет поворотную силу и повернет их – силы должны быть уравновешены. А если разницу площадей этих парусов сделать значительной, например, указатель стрела, где парусность носа практически нулевая, а оперение в десятки раз больше, то ваш указатель всегда будет направлен навстречу ветру, и малейшее отклонение индикатора от этого направления будет пресекаться этими возникающими силами. Этот процесс называют еще воздушной стабилизацией, что дало название многим деталям воздушных агрегатов – стабилизатор есть не только у самолета, но и авиационной бомбы.

Уяснив теорию, выбираем внешний вид флюгера, не сдерживая свою фантазию, а руководствуясь общей дизайнерской идеей, творческим порывом и техническими возможностями. Если в качестве примера взять петуха, наиболее популярного у обладателей флюгеров и который с древних времен считается оберегом очага, то наглядно видна разница парусности роскошного хвоста и головы «птицы». Проведите мысленно ось через середину выбранной вами фигуры и сместите затем ее в сторону уменьшения, выделив, таким образом, три части, оставив 2/3 на хвост и 1/3 на голову петуху. Так вот почему коты на флюгерах выгибают спины, чтобы увеличить парусность своего крыла и стабилизацию. Кстати, раз уже мы заговорили о крыльях флюгера, то желательно уравновесить их по весу, для чего, приблизительно, высчитывают площадь «паруса» и умножают на удельный вес материала, из которого вы делаете флюгер. Без математических вычислений уравновешивают уже готовое изделие, закрепив на какой ни будь оси качания, или просто подвесив на веревочной петле. Материал так же можно использовать любой, начиная от жести, нержавейки, доски и фанеры, все, что вам доступно в технологическом и финансовом плане. У меня, например, украшает беседку «мультяшный» мышонок с гитарой, вырезанный из сосновой доски, раскрашенный масляными красками и покрытый лаком, не теряющий уже много лет ни свежести, не своей привлекательности. Рисунок переводится на материал, выпиливается, высверливается, вырубается, затем все зачищается, красится и покрывается каким либо защитным составом.

Полностью готовую флюгарку надо насадить на ось, в том самом мнимом месте, которое разделило ее на 2 и 1/3 части. В качестве оси удобно использовать шпильки М12-16, это металлический стержень с нарезанной на нем по всей длине резьбой, обычно продается длинной по 1 м. Ветер такой «шалун», что поворотную ось необходимо фиксировать от смещения в корпусе — кусок тубы подходящих размеров, и вверх и вниз. Поэтому зажатая гайками с обеих сторон шайба, одна вверху и вторая внизу, обеспечат эту фиксацию, а купленная шпилька избавит вас от токарных работ. Крепим флюгарку на оси, вставляем ось в корпус и остается придумать, как закрепить трубу на крыше. Можно распилить нижнюю часть трубы вдоль оси на четыре части, разогнуть их по профилю крыши и закрепить на коньке обычными саморезами, не забыв проделать отверстие под шайбу и ось. Если вы конструктор со стажем, то ось желательно все же выточить, насадить на подшипники, а установочный узел изготовить отдельно и приварить к корпусу. Практика показывает, что для небольших флюгеров, таких как мой «мышонок», хватает и деревянной оси, вырезанной из березы ножом и напильником, проваренной в машинном масле и насаженной на подшипник.

Кстати, очень эффектно на флюгере смотрится указатель сторон света, который довольно прост в изготовлении и который необходимо надежно прикрепить к корпусу. Например, подбирается чуть большего размера труба, которая надевается на корпус и фиксируется стопорным болтом или расклепывается по месту. Выставляется указатель по сторонам света при монтаже флюгера на крыше при помощи обычного компаса.

И еще. Если флюгер снабдить пропеллером и прикрепить к шесту, воткнутому в грунт, то кроты быстро покинут вашу округу, не любят они «авиацию» и вибрацию в почве.

Сделали флюгер в школу своими руками из картона | Радость Творчества

Всем привет!

На прошлой неделе на дистанционном обучении одна из моих дочек- ученица второго класса изучала тему «Ветер» по предмету Окружающий мир.

В этот же день по расписанию был урок труда и домашним заданием по предмету стало изготовление простой поделки имеющей отношение к ветру. Предлагалось сделать своими руками вертушку, самолет или флюгер.

Учитель прислала несколько примеров работ на данную тему и возможный способ их изготовления.

Ознакомившись с предложенными материалами. мы с дочкой решили изготовить флюгер своими руками.

Придумали возможную форму флюгера, в итоге дочка решила, что он будет в форме птицы.

Для работы понадобится: картон для детского творчества, фольга, скрепка, ножницы, клей и деревянная шпажка.

Сначала нарисовали и вырезали 2 одинаковые заготовки летящей птицы. Каждая заготовка помещается на лист картона форматом А5.

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду, 2 класс

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду, 2 класс

Обе заготовки должны быть одинаковыми. На следующем фото одна фигура наложена на вторую для наглядности.

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду

Затем вырезаем из фольги фигуру по форме птицы с небольшим запасом.

флюгер своими руками, простые поделки, занятия с детьми, ветер

флюгер своими руками, простые поделки, занятия с детьми, ветер

Аккуратно сминаем и загибаем фольгу по шаблону, можно надрезать ножницами в некоторых местах для удобства.

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду

Получится примерно вот так. На фотографии обратная сторона заготовки. Выглядит не очень аккуратно, но дочка делала всё самостоятельно и изнаночную сторону у готовой работы будет не видно.

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду

Вторую птичку тоже оборачиваем фольгой с одной стороны. Теперь на фото показана лицевая сторона.

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду

Далее нам понадобится канцелярская скрепка. У нас дома нашлась только среднего размера, можно взять скрепку побольше.

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду

Скрепку разгибаем и приклеиваем на нижнюю часть одной из заготовок с изнаночной стороны.

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду

Можно использовать супер-клей, клей «Момент», но только придется подождать пока детали склеятся. Мы использовали горячий клей, и быстро, и надежно.

После того, как приклеили скрепку, приклеиваем вторую деталь птички.

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду, идеи

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду, идеи

Следующим шагом мы решили птичку закрепить на основу. Взяли деревянную шпажку, вставили её в скрепку.

как сделать флюгер из картона и фольги, вертушка, простые поделки, задание по труду

как сделать флюгер из картона и фольги, вертушка, простые поделки, задание по труду

Затем скрепку загнули вверх, насколько смогли.

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду, идеи, фото

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду, идеи, фото

И зафиксировали горячим клеем.

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду

как сделать флюгер из картона и фольги, простые поделки, задание по труду

Получился вот такой самодельный флюгер.

флюгер своими руками, фото пошагово

флюгер своими руками, фото пошагово

Конечно, мы с дочкой решили проверить работает он в качестве своего основного назначения или нет. На улице была безветренная погода и проверка прошла в домашних условиях. Для создания ветра использовали фен.

На видео ниже показано, что наш самодельный флюгер в форме птицы способен показывать направление ветра. Чтобы флюгер мог свободно двигаться, я вставила его в палочку для воздушных шариков.

Надеюсь наш опыт по изготовлению самодельного флюгера из подручных материалов в школу будет полезен.

Если понравилась публикация — не забудьте поставить Лайк. Если считаете информацию полезной — поделитесь с друзьями в соцсетях.
Если вам интересно творчество в целом, а также оригинальные идеи и мастер классы — подписывайтесь на мой канал, чтобы первыми видеть в ленте новые публикации.

Возможно вам будет интересно почитать:

Как мы с дочкой сами гравюру изготовили. Мастер класс, пошаговые фото и видео

Красивые цветы- камелии для школьных бантов из ленты шириной 5 см. Мастер класс с фото пошагово

Рисуем пальчиками. Наша совместная работа в детский сад на конкурс

Несколько поделок с детьми из пластилина. Интересные идеи из личного опыта

Осенние поделки из природных материалов. Как сделать колодец из веточек своими руками

Делаем флюгер своими руками. Уникальная композиция на крыше дома


Небольшая конструкция в виде фигурки или плоского силуэта, установленного на крыше, на вертикальной оси вращения. Флюгер знаком большинству из нас с детства, но вряд ли кто-нибудь задумывался о причинах популярности простенького приспособления. Название пришло к прибору от немецкого Flügel, которое можно трактовать, как крыло на ветру. В домашнем хозяйстве флюгер всегда пользовался особым, необъяснимым уважением, поэтому спрос на прибор, указывающий направление ветра, только усиливается, желающих установить на коньке своего дома необычную конструкцию становится все больше.

Особенности конструкции

Основная часть устройства — флажок, который указывает направление ветра. Также в классическом варианте есть Роза ветров, которая имеет 4 или 8 направления. Именно они помогут определить владельцу откуда дует ветер.

Сделать флюгер на дом достаточно просто. Дополнительно устройство можно оснастить погремушкой, которая будет отпугивать мелких птиц и животных.

Также стоит отметить, что устройство состоит из нескольких незаменимых деталей:

  • Корпус, в которую будет вставляться основная ось.
  • Подшипник, который позволит стрелке передвигаться.
  • Роза ветров — без нее флюгер будет показывать направление ветра в неизвестную сторону.
  • Колпачок на подшипник, который будет защищать от влаги и пыли.
  • Противовес — для идеального вращения.

Прежде чем скреплять конструкцию, необходимо обработать каждую деталь.

Рекомендуем прочитать:

Попадание краски или лака в щели может вызвать затор, части прилипнут друг к другу и флюгер не будет исполнять свое предназначение.

Нюансы изготовления

Весь процесс оформления конструкции для крыши включает несколько стадий:

  • подбор материалов и инструментов;
  • оформление флюгарки;
  • монтаж вращательного механизма;
  • соединение отдельных элементов и установка на крышу.

Замечание! Увлекательный процесс обработки металла должен проходить с соблюдением техники безопасности. Этап сварочных работ следует организовать в проветриваемом помещении или на открытом пространстве, при отсутствии поблизости ГСМ. Наличие спецодежды приветствуется.

Оформление флюгарки

Понравившейся образ для конструкции ветроуказателя сначала наносят на расчерченную бумагу. Затем эскиз флюгера увеличивают на картоне до необходимых размеров и вырезают. Оптимальный размер фигуры для крыши составляет 40х70 см. При желании стать обладателем флюгера, который работает правильно, очертания указателя должны быть вытянуты по горизонтали, а большая часть фигуры располагаться на стороне противовеса. Такая позиция обеспечит конструкции ветроуказателя парусность.

Основные этапы работы по оформлению фигуры для флюгера

  • эскиз закрепляют на металлической заготовке струбцинами;
  • очертания флюгера вырезают электролобзиком;
  • шлифовальным кругом на болгарке устраняют металлические заусенцы;
  • на отдельных участках применяют напильник;
  • после формирования фигуры флюгера переходят к изготовлению стрелки.

Монтаж поворотного механизма

Чтобы обеспечить вращение флюгера на крыше, можно воспользоваться одной из предложенных ниже схем конструкций:

Для правильной установки конструкции ветроуказателя, необходимо воспользоваться уровнем при определении вертикали. Вторым важным моментом является крепление розы ветров, оно должно проходить с применением компаса. Перед монтажом отдельные вращающиеся элементы конструкции флюгера смазывают солидолом.

Какой вариант выбрать

Сегодня можно найти в продаже огромное количество флюгеров, однако все они не отличаются креативом. Авторский флюгер, который владелец сделает самостоятельно будет смотреться намного лучше.

Сегодня можно выбрать из нескольких основных видов флюгеров:

Метеорологический — классический вариант для тех, кто уже давно не верит прогнозам. Изготовить такой вариант можно через профессиональную ковку. Такой прибор имеет собственное название — анемобарометр. Способен определить даже силу ветра.

Флюгер Вильде — на наконечнике имеет специальную пластину, которая указывает на силу ветра. Дополнительно прилагается роза ветров, которая укажет на направление.

Второе предназначение колеблющейся пластинки или прута с флажком — отпугивание птиц, которые жизнедеятельностью портят вид крыши.

Дымоходный — защитит трубу от задувания и лишней пыли.

Декоративный — несет часто символический характер, в данном случае правил нет, можно сделать любую конструкцию из подручных предметов.

Рекомендуем прочитать:

Какой вариант выбрать решает каждый хозяин сам. Однако нельзя отметать полезное предназначение устройства. Чтобы устройство выглядело законченным и работало правильно, можно использовать актуальный чертеж флюгера.

Какой символ выбрать

Каждый персонаж на флюгере имеет свое значение, о котором обязательно должен знать владелец. Например петух в России и странах бывшего союза должен отпугивать злую нечисть.

Установить флюгер на дымоход можно:

  • с совой — будет символизировать мудрость хозяина;
  • со львом — говорит о силе и власти владельца;
  • с орлом — поможет защитить дом от незваных гостей;
  • с котом — является символом уюта и домашнего очага;
  • аист — для тех, кто рад пополнению в семье;
  • гусь — означает теплые взаимоотношения в доме;
  • Георгий Победоносец — защитит дом от любых бед.

Оптимальный вариант это выбрать классику. Петух уже на протяжении тысячелетий полностью справляется с задачей.

Образцы чертежей и их символическое значение

Прежде чем установить на крышу оригинальный ветроуказатель, необходимо изучить эскизы и подобрать подходящую модель устройства. Фигура флюгера может свидетельствовать об увлечениях владельца дома, его внутреннем мировоззрении или просто стать украшением крыши, приковывающим внимание окружающих. Предложенные далее эскизы для конструкции ветроуказателя с простыми очертаниями позволят изготовить приглянувшуюся модель самостоятельно. Весьма нетривиально выглядит на крыше конструкция флюгера с пушкой, она подойдет людям, увлекающимся исторической или военной тематикой.

Среди славянских народов популярностью пользуются флюгеры с изображением животных или птиц, которым приписываются магические свойства. Это своеобразные обереги на крыше, которые защищают дом от различных напастей. Собака всегда отличалась своей преданностью, поэтому людям, для которых понятия дружбы и верности стоят на первом месте, придется ко двору устройство ветроуказателя с четвероногим другом. Подобными чертами обладает и лошадь, эскизы этих помощников для размещения на крыше дома предложены далее.

Особая роль на крыше отводится петуху. Такой флюгер на крыше – символ бдительности. Считается, что петух преграждает путь в дом ворам, защищает жилье от людей с нечистыми помыслами.

Властным особам, чье внутреннее призвание – руководить массами, придется по вкусу конструкция флюгера на крыше с царем зверей. Если лев господствует на жарком континенте, то для русской души ближе хозяин тайги в образе медведя. Такая фигура ветроуказателя сформирует неповторимый образ на крыше дома.

Духовность, верность христианским обычаям символизирует устройство на крыше с очертаниями ангела. Полной противоположностью является ветроуказатель, флюгарка которого выполнена в форме ведьмы. Возможно, владелец дома таким флюгером хотел подчеркнуть свои магические способности.

Для наших широт дракон является больше сказочным персонажем. В Китае это символ мудрости и мощный талисман для дома. Посмотрите на эскизы и фото конструкций флюгера с этой занимательной фигурой на крыше.

Любителям дальних странствий, морских путешествий или просто поклонникам романтической истории Грина придется по душе конструкция ветроуказателя с простым корабликом или парусником, символизирующим стремление к переменам.

Крайне неоднозначно интерпретируется изображение кота на крыше. Выбор конструкции флюгера с такой фигурой может означать противоположные признаки. С одной стороны это образец свободолюбия, интуиции и хитрости, обратная сторона медали – любовь к отдыху и вальяжной жизни.

На каком варианте вы остановитесь, зависит исключительно от личных предпочтений. Ветроуказатель на крыше не обязательно должен нести смысловую нагрузку, он может просто быть своеобразным украшением дома.

Как сделать

Далеко не у каждого в доме найдется набор профессиональных инструментов. Чтобы не остаться без устройства можно подключить смекалку и сделать его креативным.

Как сделать флюгер из того, что есть:

  • Из колеса, розу ветров заменят бутылки. Главную стрелу (бутылку) можно покрасить в яркий цвет.
  • Можно сделать флюгер в виде вертушки, использовать также можно оставшиеся бутылки.
  • Флюгер в виде самолета из дерева. Если прикрепить на подшипник, устройство будет работать в качестве ветряка.

Желательно при изготовлении использовать износостойкий материал. Лучше всего подходит дерево (главное пропитать воском), цинк, сталь, пластик.

Кстати из цинка можно легко сделать фигуру, он хорошо поддается плавлению и быстро застывает. Главное найти правильную форму.

Хороший флюгер придаст дому законченный вид. Верить или нет в мистическую силу устройства каждый решает сам для себя. Однако помимо исторической ценности, флюгер является один из точных метеорологических устройств и в нашу современность.

Установка на крышу

Оптимальная высота, на которую необходимо установить конструкцию ветроуказателя, составляет порядка 10 м. При этом желательно, чтобы поблизости отсутствовали высокие деревья или строения. Соблюдение этого условия повысит точность показаний флюгера на крыше. Крепление осуществляется двумя способами: на конек крыши или колпак трубы. Постоянные ветровые нагрузки на конструкцию требуют особой тщательности при организации монтажа.

Крепление устройства на колпаке трубы

Наиболее удобным местом для крепления флюгера является колпак трубы. Обязательное условие монтажа – соблюдение приемлемой толщины металла, на поверхность которого будет производиться фиксация ветроуказателя. Она должна составлять не менее 1,5 мм. Порядок действий:

  • В качестве кронштейна применяется стальная полоска толщиной 2 мм, края которой загнуты на 3-5 см.
  • Монтаж крепежной детали конструкции флюгера осуществляется заклепками.
  • Предварительно в колпаке готовится отверстие.
  • Затем в него заходит ось ветроуказателя, нижний край которой обладает резьбой.
  • Крепление конструкции к кронштейну осуществляется гайкой с шайбой.

Установка флюгера на конек крыши

Чтобы произвести надежное крепление конструкции ветроуказателя на конек крыши понадобятся две металлические пластины, согнутые под углом. Фото крепежной детали приведено ниже.

Монтаж устройства осуществляют с особой аккуратностью, чтобы не повредить герметичность кровли.

Фото флюгеров своими руками


Читайте здесь Хорошая песочница своими руками: инструкции как сделать, чертежи и советы по оформлению (115 фото)

Вам понравилась статья?

0

Изготовление флюгера с пропеллером

Делаем флюгарку. На бумаге оформляем рисунок или чертеж.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 976
Источник: https://astgift.ru/propeller-iz-plastikovoj-butylki/

Изготовление медного флюгера

Медный флюгер

Размер флюгера 18×29 см, материал изготовления – медь и латунь. Большой флюгер делать нет смысла, тяжелые конструкции только усложняют процесс производства и уменьшают надежность. Что касается дизайнерского вида, то и здесь существуют свои жесткие ограничения по габаритам элементов, установленных на коньке кровли. И последнее. Не надо забывать, что флюгер придется еще фиксировать, а это лишние отверстия в крыше, которые не идут ей на пользу.

Для изготовления флюгера можно использовать поручные материалы, оставшиеся от других работ и старые предметы. В нашем случае применяется кусок фторопласта, медный стержень Ø 6 мм, ненужный старый подсвечник из латуни и плунжер масляного насоса. Фторопласт используется в качестве подшипника – он не боится влаги, отличается большой износостойкостью и вполне достаточной физической прочностью.

Шаг 1. Найдите в интернете и распечатайте рисунок или орнамент для флюгера.

Макет флюгера

Орнамент нужно распечатать

Практический совет. Не надо выбирать сложные или мелкие рисунки, они незаметны с большого расстояния. Кроме того, такие контуры очень тяжело вырезать, не стоит создавать себе дополнительные проблемы. Тем более что никакого положительного эффекта в результате не получится.

Шаг 2. Приклейте бумагу с рисунком на медную пластинку. Для этого можно пользоваться специальными лентами. Они приклеиваются на бумагу, а потом с них удаляются защитные покрытия с обратной стороны. После удаления клеящее вещество остается на бумаге, ее можно фиксировать на любом предмете.

С обратной стороны наклеивают двухсторонний скотч

Вырезают по контуру

Убирают защитную пленку со скотча

Наклеивают шаблон на медную пластину

Шаг 3. Специальными или обыкновенными ножницами вырежьте контур флюгера. Тонкая медная пластинка режется легко.

Вырезают контур флюгера

Шаг 4. Закрепите заготовку флюгера между двумя отрезками ровных досок, прочно сожмите их струбцинами. Загните киянкой один край под прямым углом. Длина подгиба примерно 2–3 мм. Он нужен для того, чтобы по время дальнейшего вырезания контура токая медная пластинка не деформировалась. В дальнейшем к подгибу припаяется трубка.

Загибают край

Шаг 5. Начинайте вырезать мелкие детали узора. Делать это надо надфилями, предварительно высверлив отверстия соответствующего диаметра.

Предварительное сверление отверстия

Не спешите, работайте очень аккуратно. Не проблема, если немного нарушится и изменится узор, это эксклюзивное и индивидуальное решение. Главное чтобы плоскость пластины не имела критических деформаций.

Выпиливание узора надфилем

Шаг 6. Снимите с поверхности пластины бумагу и мелкой шлифовальной шкуркой тщательно очистите ее.

Очистка пластины от бумаги

Шлифовка пластины

Шаг 7. Увеличьте жесткость платины, она очень тонкая и не может выдерживать сильные порывы ветра. Для этого лучше воспользоваться латунной проволокой диметром 2–4 мм. Лина должна примерно отвечать двум длинам флюгера. Согните проволоку дугой по центру, в качестве шаблона лучше пользоваться кругом соответствующего диаметра.

Сгибание проволоки

Положите заготовку на пластинку, при необходимости поправьте форму проволоки. Прижмите детали любым тяжелым предметом, обработайте место пайки специальным флюсом и соедините два элемента. Паять можно как обыкновенным электрическим, так и современным газовым паяльником. Вторым инструментом работать намного проще и быстрее.

Нанесение флюса

Припаивание проволоки

На этом сам парус флюгера готов, надо приступать к изготовлению других деталей. Сразу скажем, что эти процессы намного сложнее первого.

Изготовление направляющих конструкций

Потребуется принимать собственные решения с учетом того, какие изделия у вас есть, что можно из них использовать и в каком качестве. Мы уже упоминали, что в нашем случае некоторые детали флюгера изготавливаются из старых подсвечников.

Шаг 1. Открутите от подставки подсвечника верхнюю его часть, зажмите в тисках и припаяйте к ней кусочек медной трубки.

Припаивание трубки к подставке от подсвечника

Ее длина должна быть на 1–2 см больше ширины паруса, в нашем случае 20 см. Процесс пайки стандартный, постоянно соблюдайте правила техники безопасности. Дело в том, что для пайки меди применяется довольного агрессивный флюс, он должен растворить верхнюю пленку окисла металла. В противном случае припой не будет соединяться с медью.

Шаг 2. Наденьте на торец декоративный наконечник. Желательно его выточить отдельно из подходящего сплава. Если такой возможности нет, то используйте имеющиеся под руками детали от других изделий.

На торец надет декоративный наконечник

Шаг 3. С одной стороны медной трубки припаяйте парус флюгера, а с другой стороны специально согнутые медные проволоки. Парус фиксируется к ранее согнутому бортику, а кусочки проволоки располагаются точно по линии симметрии с противоположной стороны. В конечном виде все элементы располагаются строго в одной плоскости, они должны смотреться симметрично и красиво. При желании создавайте различные узоры, гните проволоку спиральками, создавайте дополнительные декоративные элементы.

Сборка элементов

Шаг 4. Развальцуйте один конец медной трубки. Делается это при помощи молотка и стального конуса. Установите трубку в вертикальном положении на конусе и ударами молотка с противоположной стороны выполняйте развальцовку. Старайтесь, чтобы все смотрелось красиво, не слишком увеличивайте диаметр. В противном случае медь может треснуть, придется испорченный конец отрезать и работы начинать сначала.

Развальцовка трубки и отрезание кольца с края

Шаг 5. Противоположный от развальцовки конец трубки аккуратно отрежьте. Лучше применять специальный резак, он оставляет идеально ровный и перпендикулярный к оси срез. Но такой инструмент имеется не у каждого, он нужен только профессионалам. Удалить конец трубки можно обыкновенной ножовкой по металлу, а потом торцы поправить напильниками. Дело в том, что добиться идеального среза только полотном очень трудно, в большинстве случаев придется работать и напильниками.

Изготовление элемента флюгера

Шаг 6. Вставьте муфту в развальцованную трубку, загоните ее плотно вовнутрь. Далее следует припаять еще один кусок, его длина уже намного больше. Эта трубка служит корпусом для внутренней оси и втулки из фторопласта.  Работайте очень внимательно, оси всех трубок должны располагаться строго на одной линии. Во время пайки постоянно проверяйте положение элементов, при необходимости поправляете их.

Шаг 7. В нижний торец вставьте специально подготовленный кусок фторопласта. Он должен плотно входить в трубку, не шататься и не выпадать. Фторопласт должен иметь отверстие, в которое вставляется плунжер масляного насоса.

Соединение фторопласта и трубки, а также плунжера (на фото справа)

Отверстие делайте на 0,1 мм меньше диаметра плунжера, надо добиться соединения с небольшим натягом. Плунжер изготавливается из очень прочной легированной нержавеющей стали, что обеспечивают длительную и надежную работу этого элемента. Еще раз напоминаем, что все отдельные детали должны лежать на одной прямой, от этого зависит работоспособность флюгера.

Шаг 8. Соберите флюгер, вставьте все детали на место и проверьте его вращение. Оно должно быть свободным и максимально легким.

Сборка флюгера

При желании медь можно искусственно состарить, для этого применятся серная печень. Процесс патинирования сопровождается выделением вредных химических соединений, работать нужно в респираторе и резиновых перчатках.

«Серная печень» — это бурая масса, получающаяся от спекания 1 г серы с 2 г поташа или едкого натра. Спекают смесь в железной ложке на тихом огне

Мельхиор чернят, опуская его в нагретом состоянии в раствор сернистого натрия в воде

Патинирование меди

Поставьте на флюгер пропеллер, как он делается мы расскажем немного ниже.

Теперь можно устанавливать готовый флюгер на конек крыши. Определитесь с местом, высверлите отверстия подходящего диаметра. Если у вас на коньке металлическая планка, то работы намного упрощаются. Для керамических покрытий придется придумывать иные варианты безопасных для кровли и надежных креплений. Высверленное отверстие герметизируется полоской ленты с битумной пропиткой, а только потом в него плотно вставляется флюгер.

Установка флюгера

Флюгер установлен

Важно. Конструкция флюгера не может надежно удерживаться только за счет отверстия в металлическом листе толщиной примерно 0,45 мм. Если кровля неутепленная, то со стороны чердачного помещения следует установить дополнительные элементы для фиксации. Если чердачное помещение мансардного типа, то подобраться к основанию флюгера с обратной стороны крыши невозможно, надо изготавливать специальные площадки для надежной фиксации изделия на металлической кровле.

Флюгер на крыше

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 8681
Источник: https://krysha-expert.ru/kak-sdelat-flyuger-s-propellerom-svoi

Этапы производства изделия

Первым делом определитесь с дизайном приспособления, после чего составьте чертеж, на котором будут отражены абсолютно все детали. Далее алгоритм действий таков:

  1. Изготовьте вертикальную опору из арматуры, трубы или иного металлического стержня. Длина составляет 125 мм, а диаметр — 13 мм.
  2. В верхней части плашкой нарежьте резьбу под крепление горизонтальной части изделия.
  3. В нижней части установите подшипник, который позволит флюгеру оборачиваться вокруг оси. Важно, чтобы в подшипник не попадала грязь и вода. Для этого на него надевается колпачок из металлического листа (некоторые делают колпачок из крышки пластиковой бутылки).
  4. Крепление декоративного элемента осуществляется за счет установленных внизу четырех пластин, с одной стороны прикрепленных сваркой к металлической оси. На другой стороне проделываются отверстия для саморезов, которыми флюгер крепится к кровельному материалу.

Поскольку флюгер с пропеллером — конструкция динамичная, его не устанавливают на высоких домах, так как не будет видно, как сильно вращается винт.

Основная часть — «самолет» — вырезается из железного листа, фанеры или пластика. Пропеллер же изготавливается исключительно из металла. Лопасти вращающегося элемента располагаются под небольшим углом относительно друг друга. Сделать пропеллер можно из оцинкованного листового железа, используя ножницы по металлу. По центру полосы-заготовки проделывается отверстие под крепежный элемент, затем края полосы немного поворачиваются в разные стороны. Вариантов крепления пропеллера к самолету существует два:

  • Если флюгер фанерный, пропеллер можно прикрепить саморезами к его торцевой части. Крепеж не закручивается до конца, чтобы оставалась возможность вращения.
  • К носовой части металлического самолета сваркой или пайкой крепится маленький штырь, на конце которого должна быть резьба, куда накручивается гайка и шайба. Так мы получаем и крепеж, и ограничитель. Штырь может быть без резьбы, но со шляпкой, однако этот вариант подходит в случае уже надетого пропеллера.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 2048
Источник: https://planken. guru/doma-i-arhitektura/izgotovlenie-flyugera-svoimi-rukami.html

Рекомендации, как сделать флюгер с пропеллером своими руками

Флюгарка может иметь вид простого указателя, птицы, животного или целого сюжета. Ее делают из меди, дерева, оцинкованной стали, а собственноручно – из пластиковой бутылки.

Если вы не намерены потратиться на дорогостоящий флюгер из металла, то проще изготовить его самостоятельно с применением подручных материалов, таких как пластиковые бутылки.

Изготовление ветряка в виде самолета с пропеллером.

Это занятие может стать забавным мастер-классом для детей и увлекательным творческим процессом для взрослых.

Флюгер своими руками

Содержание статьи

История флюгера
Выбор и порядок установки
Делаем флюгер сами
Примеры флюгеров
Определение скорости и силы ветра

История флюгера

Флюгер — это прибор, используемый в метрологии для измерения направления и скорости ветра. Выделяют также флюгер Вильда, что вместе с направлением ветра измеряет его силу. Даль писал, что флюгер — это железный флажок, ветреница, косичка на шесте, что указывает направление ветра. Он также отметил, что флюгер может быть сделан с жести, со стрелкой в пятке и поворотной трубкой.

На просторных площадях Риги, Стокгольма и Таллинна каждое здание украшает индивидуальный и неповторимый флюгер. Не так давно флюгер служил для единой цели — правильно показать направление ветра. Но настоящие мастера, создающие флюгер своими руками, превращают кусок железа в произведение искусства. Городскую ратушу в Риге, Московский Кремль украшают изящные и неповторимые флюгера. Сегодня флюгер не редкость, его можно как заказать у мастера, так и создать флюгер своими руками. Такой флюгер послужит настоящим украшением и коттеджа, и скромной дачи, и небольшого дома.

Флюгер — это металлический флаг с противовесом, что поворачивается за направлением ветра. При этом флаг флюгера закрепляют на вертикальной оси. Противовес флага, пишет Инфобуд, показывает сторону, с которой дует ветер. Для определения направления ветра на ось флюгера горизонтально устанавливают розу ветров.

С помощью флюгера можно также определить силу ветра. Для этого на флюгер необходимо установить вертикальную свободно качающуюся пластину. Отклонение металлической пластины от вертикали показывает силу ветра. Данный флюгер получил название «флюгер Вильда» Вместе с тем для определения силы ветра можно использовать обычный пропеллер небольшого веса.

Обычно принято считать, что флюгер — это украшение дома, некий элемент декора. Но сегодня флюгер можно использовать и как защитный элемент для дымовой трубы. В таком случае можно предостеречь задувание трубы.

Издавна флюгер был популярен, особенно в портовых городах. Выполняя свою главную задачу, можно было определить зайдут ли корабли в гавань. Таким образом, указание направления ветра в сторону города предвещало много торговых кораблей в гавани с различным товаром и продовольствием. Наиболее популярно присутствие флюгера на куполе собора или церкви. Далее флюгер нашел свое место и на домах и крепостных башнях. Самый популярный флюгер в виде петуха.

Со временем появляются легенды и истории о флюгере. Таким образом у флюгера появляется еще одно назначение — талисман дома или оберег. Настоящие мастера-кузнецы могут сделать флюгер своими руками, он будет не похож на другие, оригинален и изыскан. Такой флюгер выделит ваш дом среди окружающих своей индивидуальностью и покажет ваш вкус.

Выбор и порядок установки

Флюгеры могут быть разных форм. Например, флюгер в форме насекомых, самолета, корабля, животных, знака зодиака, персонажа из сказки и т.д. Так на шпиле Петропавловского собора в Санкт-Петербурге установлен флюгер в форме ангела.

Сделать флюгер своими руками можно из меди или стали. В некоторой степени сегодня стандартизован размер флюгера для дома — это 400х800х700 мм. Можно сделать флюгер меньшего размера, который будет установлен на беседку, гараж, садовый домик.

Как отмечалось, флюгер состоит из трех основных частей: стойки, розы ветров и флюгарки. Установка флюгера на крыше доме — процесс несложный, однако есть определенные особенности.

Установка флюгера должна выполняться с наличием таких инструментов:

— собственно сам флюгер;
— компас;
— металлический кронштейн для крепления флюгера;
— дрель;
— сверло по металлу;
— заклёпочник;
— комбинированные заклёпки;
— лерка, прогонка;
— шайбы, гайки;
— гаечный ключ.

Установить флюгер проще всего на колпак трубы дома, толщина металла которой должна быть больше 1,5 мм. Установка флюгера проводится в таком порядке:

1. В колпак трубы устанавливается по диагонали раскос-кронштейн (металлическая двухмиллиметровая полоска, которую надо загнуть по несколько сантиметров с двух концов. Крепление кронштейна флюгера проводиться с помощью заклепочника и комбинированных заклепок.

2. С помощью дрели делается отверстие в колпаке трубы равное диаметру стержня флюгера.

3. Предварительно надо на конце стержня нарезать с помощью лерки резьбу (если это не было сделано, придется провести указанную операцию на крыше).

4. Стержень флюгера вставляется в отверстие колпака и на него накручивается гайка и надевается шайба.

5. Стержень флюгера закручивается в раскос и при этом роза ветров флюгера ориентируется с помощью компаса.

6. На конец стержня флюгера вставляется еще одна шайба и накручивается гайка. Таким образом стойка хорошо крепится к раскосу.

Сделать флюгер и установить его — это не главная задача. Основное требование к флюгеру — постоянное вращение флюгера вокруг оси, на которой он установлен. Даже при самом малом ветре флюгер должен вращаться вокруг оси. Сделать флюгер таким помогает подшипник, который прикрепляется к флюгеру непосредственно.

Сделать флюгер своими руками вполне возможно. Чтобы сделать флюгер нужно изготовить несколько его составляющих.

Делаем флюгер сами

Флюгер состоит из следующих элементов:

1. Основание-опора флюгера. Сделать опору флюгера возможно из небольшого отрезка трубы длиной 12,5 см и диаметром 1,3 см. На верхней стороне опоры флюгера нужно нарезать соответствующую резьбу. Размер резьбы флюгера непременно должен соответствовать размеру крышки. С внутренней стороны подставки флюгера нужно вмонтировать подшипник. Поэтому необходимо сделать правильный выбор подшипника. Чтобы сделать флюгер максимально закрепленным на крыше, необходима специальная деталь. Таким крепежным элементом служат полосы из стали. Данные полосы фиксируют на боковой стороне опоры флюгера. Запомните, крепление данных полос не в коем случае не должно мешать вращению вокруг своей оси флюгера.

2. Крышка корпуса флюгера. Сделать крышку флюгера своими руками не составляет никакой сложности. Для этого необходима заготовка из стали с резьбой на внутренней стороне. Размеры резьбы должны соответствовать размерам резьбы корпуса флюгера. Верх крышки украшен необходимым и декоративно-отличительным элементом — «роза ветров». По-другому можно сказать, что это длинные и тонкие трубочки из метала. На концах трубочек прикреплены указатели сторон света. Для флюгера важным является недопустимость гидроизоляции. Для этого на верху корпуса устанавливаю колпак.

3. Сам флюгер. Сделать флюгер достаточно интересно. Флюгер своими руками — это Ваше произведение искусства. Чаще всего флюгер представлен как изображение птицы. Издавна считают, что оберег домашнего очага — это петух. Потому именно петух чаще всего олицетворяет флюгер. Внешний вид птицы каждый видит по-своему. Поэтому сделать своими руками флюгер в виде петуха — настоящее удовольствие. В основном материалом для самого флюгера служит «нержавейка». Закрепить свой, отличный от других, флюгер нужно с помощью болтов или же просто приварить к трубе в самом верху.

4. Крепление флюгера. Когда работа по изготовлению флюгера подошла к концу, остается прикрепить флюгер к коньку крыши. Сначала нужно сделать точное определение и соответствие Вашей розы ветров к реальной. Таким вспомогательным элементом служит обыкновенный компас. Если прикрепить один конец проволоки к флюгеру, а другой заземлить на 1,5 м, вы получите еще и громоотвод.

Направление ветра определяется по положению флюгарки, состоящей из пластины 1, и противовеса 2. Пластиной может служить плоская фигурка. Важно сбалансировать вес фигурки и противовеса, тогда боковая нагрузка на ось будет минимальна, а это влияет на срок службы флюгера. Флюгарка, будучи закрепленной на металлической гильзе 3, закрытой с одной свободно вращается на стальном стержне 11.

Для уменьшения трения между концом оси и гильзой можно поместить стальной закаленный шарик 4, еще лучше два. На металлической гильзе расположен зонт 5, защищающий узел вращения от попадания в него влаги. В оси имеется кольцевая выработка, а в гильзе — отверстие для винта-фиксатора 6, который закрепит гильзу на оси. Между винтом и телом гильзы надо поместить резиновую прокладку 7. Винт не должен мешать свободному вращению флюгарки. Под действием ветра она устанавливается по направлению ветра так, что противовес направлен навстречу ему. На стержень надета муфта 8 со штифтами 9, ориентированными соответственно основным румбам. По положению противовеса относительно этих штифтов и определяют направление ветра.

К концу оси приварен круглый фланец 10. Размеры его зависят от размеров флюгера и должны быть достаточны, чтобы удерживать всю конструкцию на крыше здания. Возможны и другие варианты крепления оси к крыше здания: ось может заканчиваться резьбой, хомутами либо плоскими пластинами.

ВНИМАНИЕ! Флюгер, изготовленный из металла и установленный на крыше здания, может служить в качестве молниеприемника (громоотвода) и должен быть обязательно заземлен согласно «Инструкции по устройству молниезащиты зданий и сооружений».

Примеры флюгеров

Приведенные ниже флюгера крепятся к стрелке.




Определение скорости и силы ветра

Точная скорость ветра определяется с помощью прибора — анемометра. Если такого прибора нет, можно изготовить самодельную ветромерную «доску-флюгер Вильда» с достаточной точностью измерений для скорости ветра до десяти метров в секунду.

На рисунке справа: 1 – вертикальная трубка (длиной 600 мм) с заваренным заостренным верхним концом, 2 – передний горизонтальный стержень флюгера с шариком-грузом противовеса; 3 – крыльчатка флюгера; 4 – верхняя рамка; 5 – горизонтальная ось шарнира доски; 6 – ветромерная доска (весом 200 г). 7 – нижний неподвижный вертикальный стержень с укрепленными на нем указателями сторон света: С – север, Ю – юг, 3 – запад, В – восток; № 1 – № 8 — штифты-указатели скорости ветра.

Флюгер устанавливается на высоте 6 – 12 метров, над открытой ровной поверхностью. Под флюгером неподвижно укреплены стрелки—указатели направления ветра. Над флюгером к трубке 1 на горизонтальной оси 5 шарнирно прикреплена к рамке 4 ветромерная доска 6 размером 300х150 мм. Вес доски – 200 грамм. От рамки 4 отходит назад, прикрепленный к ней отрезок дуги (радиусом 160 мм) с восемью штифтами, из которых четыре — длинные (по 140 мм) и четыре — короткие (по 100 мм). Углы, под которыми они закреплены, составляют с вертикалью для штифта №1—0°; №2 — 4°; №3 — 15,5°; №4 — 31°; №5 — 45,5°; №6 — 58°; №7 — 72°; №8—80,5°.

Скорость ветра узнают путем отсчета угла отклонения доски. Определив положение ветромерной доски между штифтами дуги, обращаются к таблице (смотрите ниже), где этому положению соответствует определенная скорость ветра.

Положение доски между штифтами дает лишь приблизительное представление о скорости ветра, тем более что сила ветра быстро и часто меняется. Доска никогда не остается долго в каком-нибудь одном положении, а постоянно колеблется в некоторых пределах. Наблюдая в течение 1 минуты за меняющимся наклоном этой доски, определяют её средний наклон и только после этого судят о средней минутной скорости ветра. Для большой скорости ветра, превышающей 12—15 м/сек, показания этого прибора имеют малую точность.

Ветер характеризуется скоростью (силой) и направлением. Направление определяется сторонами горизонта, откуда он дует, и измеряется в градусах. Скорость ветра измеряется в метрах в секунду и километрах в час. Сила ветра измеряется в баллах.

Шкала Бофорта – условная шкaлa для визуальной оценки и записи силы (скорости) ветра в баллах. Первоначально, была разработана английским адмиралом Френсисом Бофортом в 1806 г. для определения силы ветра по характеру ее проявления на море. С 1874 г. принята для повсеместного (на суше и на море) использования в международной синоптической практике. В последующие годы менялась и уточнялась (таблица 2). За ноль баллов было принято состояние полного штиля на море. Изначально система была тринадцатибальная (0-12). В 1946г. шкалу увеличили до семнадцати (0-17). Сила ветра в шкале определяется по взаимодействию ветра с различными предметами. В последние годы силу ветра, чаще, оценивают по скорости, измеряемой в метрах в секунду – у земной поверхности, на высоте порядка 10м над открытой, ровной поверхностью.

В таблице приведена шкала Бофорта, принятая в 1963 году Всемирной метеорологической организацией. Шкала волнения на море – девятибальная (параметры волнения даны для большой морской акватории; на малых акваториях волнение меньше).

Таблица. Шкала Бофорта

Баллы

Словесное обозначение силы ветра

Скорость ветра, м/с

Скорость ветра км/ч

Действие ветра

на суше

на море (баллы, волнение, характеристика, высота и длина волны)

0

Штиль

0-0,2

Менее 1

Полное отсутствие ветра. Дым поднимается вертикально, листья деревьев неподвижны.

0. Волнение отсутствует
Зеркально гладкое море

1

Тихий

0,3-1,5

2-5

Дым отклоняется от вертикального направления, листья деревьев неподвижны

1. Слабое волнение.
На море лёгкая рябь, пены на гребнях нет. Высота волн 0,1 м, длина – 0,3м.

2

Легкий

1,6-3,3

6-11

Ветер чувствуется лицом, листья временами слабо шелестят, флюгер начинает двигаться,

2. Слабое волнение
Гребни не опрокидываются и кажутся стекловидными. На море короткие волны высотой 0,3 м. и длиной – 1-2м.

3

Слабый

3,4-5,4

12-19

Листья и тонкие ветки деревьев с листвой непрерывно колеблются, колышутся лёгкие флаги. Дым как бы слизывается с верхушки трубы (при скорости более 4 м/сек).

3. Легкое волнение
Короткие, хорошо выраженные волны. Гребни, опрокидываясь, образуют стекловидную пену, изредка образуются маленькие белые барашки. Средняя высота волн 0,6-1 м, длина – 6м.

4

Умеренный

5,5-7,9

20-28

Ветер поднимает пыль, бумажки. Качаются тонкие ветви деревьев и без листвы. Дым перемешивается в воздухе, теряя форму. Это лучший ветер для работы ветродвигателя

4.Умеренное волнение
Волны удлинённые, белые барашки видны во многих местах. Высота волн 1-1,5 м, длина – 15 м

5

Свежий

8,0-10,7

29-38

Качаются ветки и тонкие стволы деревьев, ветер чувствуется рукой. Вытягивает большие флаги. Свистит в ушах.

4.Неспокойное море
Хорошо развитые в длину, но не очень крупные волны, повсюду видны белые барашки (в отдельных случаях образуются брызги). Высота волн 1,5-2 м, длина – 30 м

6

Сильный

10,8-13,8

39-49

Качаются толстые сучья деревьев, тонкие деревья гнутся, гудят телеграфные провода, зонтики используются с трудом

5.Крупное волнение
Начинают образовываться крупные волны. Белые пенистые гребни занимают значительные площади. Образуется водяная пыль. Высота волн — 2-3 м, длина – 50 м

7

Крепкий

13,9-17,1

50-61

Качаются стволы деревьев, гнутся большие ветки, трудно идти против ветра.

6.Сильное волнение
Волны громоздятся, гребни срываются, пена ложится полосами по ветру. Высота волн до 3-5 м, длина – 70 м

8

Очень крепкий

17,2-20,7

62-74

Ломаются тонкие и сухие сучья деревьев, говорить на ветру нельзя, идти против ветра очень трудно.

7. Очень сильное волнение
Умеренно высокие, длинные волны. По краям гребней начинают взлетать брызги. Полосы пены ложатся рядами по направлению ветра. Высота волн 5-7 м, длина – 100 м

9

Шторм

20,8-24,4

75-88

Гнутся большие деревья, ломает большие ветки. Ветер срывает черепицу с крыш

8. Очень сильное волнение
Высокие волны. Пена широкими плотными полосами ложится по ветру. Гребни волн начинают опрокидываться и рассыпаться в брызги, которые ухудшают видимость. Высота волн — 7-8 м, длина – 150 м

10

Сильный шторм

24,5-28,4

89-102

На суше бывает редко. Значительные разрушения строений, ветер валит деревья и вырывает их с корнем

8.Очень сильное волнение
Очень высокие волны с длинными загибающимися вниз гребнями. Образующаяся пена выдувается ветром большими хлопьями в виде густых белых полос. Поверхность моря белая от пены. Сильный грохот волн подобен ударам. Видимость плохая. Высота — 8-11 м, длина – 200 м

11

Жестокий шторм

28,5-32,6

103-117

Наблюдается очень редко. Сопровождается большими разрушениями на значительных пространствах.

9. Исключительно высокие волны.
Суда небольшого и среднего размера временами скрываются из вида. Море всё покрыто длинными белыми хлопьями пены, располагающимися по ветру. Края волн повсюду сдуваются в пену. Видимость плохая. Высота — 11м, длина 250м

12

Ураган

>32,6

Более 117

Опустошительные разрушения. Отдельные порывы ветра достигают скорости 50—60 м/сек. Ураган может случиться перед сильной грозой

9. Исключительное волнение Воздух наполнен пеной и брызгами. Море всё покрыто полосами пены. Очень плохая видимость. Высота волн >11м, длина – 300м.

интересных решений. Пропеллер в флюгерном исполнении

Флюгер — это флаг или другая конструкция, установленная на вертикальной оси и поворачивающаяся под действием ветра. Противовес направлен в сторону, откуда дует ветер.

Направление определяется горизонтальными штифтами, ориентированными по восьми точкам. Современный флюгер позволяет это сделать благодаря наличию электронных устройств – энкодеров.

Флюгер может быть и обычным украшением. Сделать флюгер своими руками возможно после овладения некоторыми навыками.

Материалы и инструменты

Чтобы сделать флюгер, нужно подготовить инструменты и материалы. Раньше эту конструкцию изготавливали из дерева, затем стал популярен металл.

Сталь

подходит для этой работы, но лучшим выбором будет листовая медь, которая не подвержена коррозии и имеет естественный блеск, что делает флюгер очень привлекательным.

Еще одним преимуществом медной конструкции является долгий срок службы: древесина, даже водостойкая и дополнительно обработанная водоотталкивающей эмалью, очень быстро портится под воздействием часто меняющихся температур, осадков и ветра.

Из современных материалов следует назвать пластик, который очень легкий, к тому же не ржавеет. Панели на пластиковой основе очень удобны тем, что из них можно вырезать заранее спроектированные детали. Для удобства чертеж следует сделать на бумаге.

При изготовлении деталей также можно использовать пластиковые бутылки, хотя такой флюгер подойдет только для загородного дома, а не стильного загородного коттеджа. Для прочных построек требуются более дорогие материалы.

Для изготовления флюгера потребуются столярные или слесарные инструменты, которыми обрабатывают дерево, металл или пластик.

Фанера (дерево) и пластик обрабатываются электролобзиком, оснащенным специальной напильником, наждачной бумагой, напильником. Чтобы сделать отверстия, понадобится дрель со сверлами определенного размера.

При обработке металла используют также лобзиковые пилки, болгарку, специальные ножницы.

Некоторые конструктивные особенности, дополнительные микросхемы

Флюгер, конечно, можно купить, но гораздо веселее сделать его самому.

Принцип конструкции предельно прост: самую примитивную модель можно сделать из металлического флажка с противовесом.

При изменении направления ветра флаг, оснащенный противовесом, вращается вокруг вертикальной оси.

Для упрощения определения направления ветра к нижней части флюгера горизонтально крепится роза ветров в виде двух пересекающихся пластин с указанием четырех сторон света (в виде букв).

Для возможности визуального определения интенсивности движения воздушных масс рекомендуется оснастить флюгер пропеллером.

По скорости его вращения можно судить о силе ветра. Для этой цели может быть использована и пластина, свободно качающаяся в одной плоскости: величина ее прогиба зависит от силы ветра.

Типы флюгера

Представляем Вашему вниманию фотогалерею: «Флюгер со всего мира»

В зависимости от своего назначения флюгер можно разделить на виды.

Это высокоточные приборы. Это качество достигается за счет тщательной балансировки.Самый распространенный способ их изготовления – ковка.

Со временем эти приборы перешли в руки метеорологов. Их называют анеморумбометрами.

  • Предназначен для измерения силы ветра (флюгер Wilde)

В их конструкцию входит специальная вертикальная пластина, которая может свободно качаться по бокам. Сила ветра определяется степенью отклонения пластины от строго вертикального (нулевого) положения.

Часто для определения желаемого значения используется гребной винт малой массы.Наличие пропеллера помогает отгонять птиц от крыши.

Предназначены для защиты дымохода от задувания.

Основная задача этого вида — украсить дом и придать ему законченный вид.

Форму флюгера можно выбрать в зависимости от вкуса. Несмотря на широкий выбор видов флюгера, наиболее распространенным является классический вариант: фигурки птиц и животных из металла.

В России уже давно наиболее популярен петух на спицах.Традиционно считается талисманом.

В скандинавских странах очень популярен флюгер в виде аиста, символизирующий крепость семейного очага. Лев – олицетворение благородства и воли, жизненной силы.

Есть много других вариантов: кот, парусник, стрекоза, знаки зодиака, мальчик с трубкой.

Нет ограничений по выбору формы конструкции.

Разработка и производство флюгера

Параметры флюгера также не имеют определенных стандартов, но обычно придерживаются размеров от 700 до 800 мм в длину и 400 мм в высоту для коттеджа.Для дачи или беседки размеры можно выбрать поменьше.

Для изготовления флюгера необходимо заранее начертить чертежи, по которым будут создаваться все элементы конструкции.

Опора также изготавливается по чертежам. Для него понадобится металлическая труба диаметром 13 мм и длиной 125 мм. Для крепления крышки в ее верхней части нарезается резьба.

В нижний сегмент опоры установлен подшипник.Чтобы прочно прикрепить флюгер к крыше, потребуются металлические полоски (четыре штуки), согнутые под прямым углом.

Их следует крепить одной частью к опоре, а другой к кровельному материалу. Необходимо следить, чтобы при вращении вокруг своей оси детали не касались выступающих частей планок.

При изготовлении крышки используется сталь

. Для всех деталей, кроме флажка, наиболее подходит нержавеющий материал.

На внутренней стороне крышки необходимо сделать резьбу аналогичную той, что на корпусе.

В верхней части крышки крепится роза ветров — декоративный элемент, сооруженный из длинных трубок небольшого диаметра, сложенных крест-накрест под углом 90 градусов, к концам которых прикреплены буквы, обозначающие стороны света.

Для защиты подшипника от проникновения влаги на верхнюю часть корпуса крепится крышка.

Основная часть флюгера — флажок. Также для его изготовления можно использовать нержавеющую сталь, но, как уже было сказано, лучшим выбором будет листовая медь.

Оба материала устойчивы к влаге и осадкам, но внешне изделие из меди выглядит гораздо богаче, к тому же на нем можно чеканить.

Сначала контур с чертежа переносится на листовой материал, после чего из него вырезается форма флага.

Резка производится ножницами по металлу или электролобзиком. Острые края необходимо подпилить. Гораздо более выразительный вид фигурке можно придать, если выделить некоторые детали с помощью тиснения.

Так как медь довольно мягкий материал, такой способ обработки добавит объемности и большей привлекательности конструкции.

Как сделать флюгер своими руками из подручных средств

Для сооружения флюгера для загородного дома нет смысла использовать дорогие материалы. Дизайн будет выглядеть очень оригинально, если добавить в него дополнительный динамичный элемент.

Например, можно построить клюющую птицу или фигурку лошади, которая будет приводиться в движение вращающимся винтом (посредством передающей части).

Для изготовления такого флюгера требуется определенная доля творческого воображения. Самый простой способ реализовать идею – использовать специальную влагостойкую фанеру.

Пропеллер можно вырезать из жести ножницами по металлу. Лопасти формируются путем складывания краев материала.

Чтобы не нарушать динамику, деревянные подвижные элементы соединены не очень жестко. Не забывайте о необходимости окрашивания их эмалью для наружных работ.

Использование динамического флюгера на загородных домах оправдано тем, что по высоте они уступают коттеджам, а это позволяет хорошо смотреться на вращающемся элементе декора.

Помимо улучшения эстетического вида здания, он также будет отпугивать птиц от крыши.

Кроме фанеры, для изготовления садового флюгера подойдут и пластиковые бутылки. Одна бутылка особым образом разрезается и получается пропеллерная крыльчатка.

Из корпуса другой бутылки вырезается флюгер. После изготовления детали необходимо посадить на металлический стержень и закрепить вверху крыши дома.

Есть еще более простой вариант: у бутылки отрезается горлышко и донышко, а остаток закрепляется асимметрично на вертикальном стержне. Ветер начнет разворачивать получившуюся трубу, и можно будет узнать ее направление.

Установка флюгера на крышу

После изготовления флюгера начинается очень важный момент: его установка на крышу. Минимальная высота установки флюгера от 10 до 12 м от земли.

Для правильной ориентации по сторонам света необходимо пользоваться компасом. Совместив буквенную стрелку N (Север) готового прибора с направлением стрелки компаса на север, можно получить достаточно точный прибор.

С помощью болтового соединения или сварки стальную проволоку диаметром 8-10 мм прикрепляют к неподвижной части флюгера, а свободный конец втыкают в землю на глубину 1 м.5-2 м. Отличный громоотвод получается.

Весь процесс установки не представляет особой сложности, но вам нужно будет обратить внимание на некоторые моменты.

Главный нюанс: не должна влиять на геометрию крыши. По возможности флюгер следует прикрепить к части крыши, не отвечающей за ее форму. Например, подойдет колпак для печки или вентиляционной трубы, но только если толщина материала более 1,5 мм.

Если необходимо прикрепить флюгер к коньковой части, потребуются крепления другой формы: две достаточно толстые пластины, согнутые под определенным углом.

Для работы потребуются дополнительные приспособления и инструменты: прогон, пробойник, заклепочник с заклепками, гайки, шайбы, гаечный ключ.

Процесс установки флюгера делится на несколько этапов.

Кронштейн-скоба устанавливается в колпак печи или вентиляционной трубы в диагональном направлении.Для этого с двух сторон загибается металлическая полоса толщиной 2 миллиметра. Кронштейн крепится заклепками и заклепкой.

В заглушке трубы должно быть подготовлено отверстие, диаметр которого соответствует диаметру стержня.

С помощью шабера на конце стержня нарезается резьба.

Стержень вставляется в отверстие, сделанное в крышке.

Затем на шток надевается шайба и накручивается гайка.

Стержень конструкции скручивается в раскос, а указатель розы ветров устанавливается в соответствии с расположением сторон света.

Для надежного крепления стойки к распорке наденьте на стержень дополнительную шайбу и наверните гайку.

Поскольку подвижная часть должна вращаться свободно, к флюгеру прикреплен радиальный шарикоподшипник (№ 1000099).

Диаметр внутреннего кольца 9 мм, наружного 20 мм. При выборе корпуса стойки лопасти учитывают наружный диаметр подшипника.

При проектировании и изготовлении деталей, а также их креплении к кровле необходимо позаботиться о достаточном уровне прочности, так как конструкция постоянно подвергается значительным ветровым нагрузкам.

Те части, которые будут тереться друг о друга в процессе эксплуатации, необходимо смазать консистентной смазкой или литолом. Время от времени необходимо осматривать флюгер, подтягивать гайки и винты в местах крепления громоотвода, обновлять смазку.

Если вы не можете определиться с кровельным покрытием, то здесь вы можете прочитать преимущества и недостатки ондулина и металлочерепицы.

Ключевые точки

  • Флюгер используется для определения направления и силы ветра.
  • Для его изготовления используется дерево, нержавеющая сталь или медь.
  • По назначению флюгеры бывают метеорологические, предназначенные для измерения силы ветра, дымовые и декоративные.
  • Форма флюгера выбирается свободно.
  • Чтобы сделать качественный флюгер, нужно сделать чертеж.
  • Флюгер для дачи можно сделать из подручных средств.
  • При установке флюгера необходимо обеспечить правильную ориентацию по сторонам света.

Видео как сделать самый простой флюгер своими руками:

Флюгер имеет многовековую историю. Удобство неприхотливого прибора, позволявшего быстро определять направление ветра, первыми оценили моряки. Поэтому традиция устанавливать флюгеры на крышах впервые пришла к нам из Голландии, Нидерландов и других стран Европы, имеющих выход к морю. Со временем простой механический ветроуказатель превратился в стильный элемент декора, способный придать индивидуальность самым заурядным крышам.Оригинальный и в то же время простой флюгер легко сделать своими руками из жести, фанеры или пластика. Если к этому процессу подойти с выдумкой и фантазией, то вращающаяся фигурка сможет рассказать окружающим о характере, вкусах и предпочтениях хозяина дома.

Ветроуказатель крыши: устройство и принцип работы

Хотя сегодня флюгер чаще всего используется как элемент декора в загородных домах, списывать его со страниц истории еще рано.Даже в наш цифровой век механические ветроуказы исправно служат на небольших метеостанциях, в портах и ​​на аэродромах. В зависимости от назначения можно выделить несколько видов флюгеров:

  • ветроуказы метеорологические, которые изготавливаются из кованого металла и отличаются высокой подвижностью, что, в свою очередь, положительно сказывается на точности показаний;

    Современный флюгер – это не простое механическое устройство, а сложное электронное устройство.

  • приборы, объединенные с устройством для определения скорости ветра, которые по имени создателя называются флюгером Уайльда;

    Вращающаяся пластина флюгера Wilde показывает, как сильно дует ветер

  • дымоход — с корпусом, который дополнительно играет роль колпака дымохода;

    Флюгер, установленный на дымоход помимо своего основного назначения, защитит дымоход от атмосферных осадков и мусора

  • декоративные — используются в основном для украшения, поэтому их флажок и указатель выполнены в виде фигурок птиц, животных , сказочные персонажи и т.д.

    В качестве украшения декоративный флюгер укажет направление ветра не хуже настоящего метеоприбора.

Какой бы простой ни казалась конструкция флюгера, надежный и прочный ветроуказатель можно получить только при наличии в нем следующих деталей и узлов:

  1. Вертикальная ось, на которой крепятся флаг и противовес. Ось может свободно вращаться на 360° благодаря скользящему или роликовому узлу.
  2. Кожух, который крепится к дымоходу или монтируется на крыше. Являясь основой конструкции, корпус выполняет роль держателя подвижной оси.
  3. Подшипник. Этот узел закреплен в корпусе и обеспечивает легкое вращение оси ветроуказателя. В конструкции могут использоваться один или несколько шарикоподшипников, а также узлы скольжения, состоящие из втулок с низким коэффициентом трения.
  4. Защитный колпачок. Устанавливается на вертикальной оси и предотвращает попадание осадков в корпус ветроуказателя.
  5. Углы ориентира или точки. Они представляют собой два скрещенных под углом 90° стержня с буквами, обозначающими стороны света (пары Север-Юг и Восток-Запад). Румбы жестко крепятся к корпусу и при установке флюгера ориентируются по компасу.
  6. Стрелка (указатель) — крепится к оси под углом 90° и служит указателем направления ветра.
  7. Флажок представляет собой лопасть, установленную на одной стороне стрелы. В большой площади поверхности этого элемента, собственно, и заключается весь декоративный потенциал флюгера.
  8. Противовес. Прикрепляется к другому концу указателя и служит балансировочным устройством для балансировки стрелы.

Поворотная часть, состоящая из стрелы и флажка, также называется флюгером.

Конструкция флюгера настолько проста, что ее легко можно воссоздать в домашних условиях.

Достаточно одного взгляда на схему флюгера, чтобы понять принцип его работы. Из-за высокой парусности флажка стрелка поворачивается даже от незначительного движения воздушных масс.Лопасть будет вращаться до тех пор, пока не сядет параллельно ветру — в этом положении площадь сопротивления будет минимальной. В этом случае стрелка будет направлена ​​в ту сторону, откуда дует ветер, а флаг точно укажет место, куда движутся воздушные массы.

Видео: флюгер — идеи дизайна

Из чего можно сделать флюгер

Если вы решили подойти к изготовлению флюгера основательно, то нет лучшего материала для флажка, чем лист меди.Статуэтка из этого материала не только будет выгодно смотреться на фоне жестяных изделий, но и может стать напоминанием о ваших умениях для будущих поколений. А все благодаря тому, что медь превосходно устойчива к коррозии. Медные крыши и купола старинных соборов не теряют своей функциональности уже несколько столетий и так же успешно противостоят атмосферным осадкам. Преимущества меди как материала для флага заключаются еще и в том, что этот пластичный металл легко обрабатывается, поэтому фигуру можно сделать более объемной, а ее поверхности украсить тиснением.

За счет пластичности меди фигуру флюгера легко можно сделать объемной

Если медный лист не достать, то можно использовать алюминий или нержавейку — точно не дадут вниз с точки зрения долговечности. Немного хуже обстоит дело с листовой конструкционной сталью, однако, если черный металлический флаг покрасить по всем правилам, то он тоже сможет пережить не одного владельца.

Если нужно «быстро и недорого», то можно использовать такие материалы, как фанера или пластик.И хотя флюгер из этих материалов будет не таким прочным, как металлический, он тоже сможет порадовать домочадцев и подарит бесценный опыт изготовления функционального ветроуказателя.

Деревянная лопасть менее долговечна, но по красоте и функциональности не уступает металлической

Именно дерево и термопласт часто выбирают начинающие домашние мастера, предпочитая быструю обработку наждачной бумагой и электролобзиком большему времени -трудоемкая работа с электроинструментом и наждачным кругом.

Для изготовления других частей флюгера — стрел, корпусов и осей подходят трубы и металлические прутья различного диаметра. В качестве узла вращения можно взять подходящие втулки, шарики, упорные или радиальные подшипники от автомобильной или сельскохозяйственной техники.

Делаем флюгер своими руками

Решив украсить свой дом ветроуказателем, в первую очередь следует определиться с тем, каким будет флюгер и стрелки, продумать конструкцию поворотной части и способ крепления декоративного устройства к кровле.Затем подготавливают все необходимые материалы и инструменты и только после этого приступают непосредственно к работе.

Кого поставить на крышу: значения символов

Являясь одновременно оригинальным декоративным элементом и настоящим метеоприбором, флюгер может стать талисманом и защитником от темных сил для вашего дома. Он способен создать ауру романтики и волшебства, напомнить о временах, когда жители средневековых городов присматривались к фигурам, вращающимся на остроконечных башнях замков и шпилях городских залов.

При выборе флюгера не стоит делать поспешных выводов. Это простое действие дает вам уникальную возможность рассказать другим о своих увлечениях, показать силу своего характера и романтичность натуры.

При изготовлении флюгера можно выбрать флаг любого типа — как простой силуэт или знак, так и сложную композицию из нескольких фигур — все зависит от ваших навыков и умений при работе с металлом

Вера говорит, что встреча трубочист на улице – к удаче.Установив дома такую ​​статуэтку, вы даете шанс каждому прохожему попытать счастья и привлечь богатство и благополучие.

Фигурка человека в цилиндре на крыше привлечет в дом счастье и деньги.

Этнические сюжеты могут представлять собой ряды фигур в разных частях крыши. Такой флюгер прекрасно смотрится на деревянных домах и характеризует владельца как человека, неравнодушного к истории родного края.

Серия флюгеров по народным мотивам подходит для построек, выполненных в традиционном русском стиле

Кошка издавна считается злейшим врагом нечистой силы, поэтому ее силуэт послужит отличным оберегом от темных сил.А пушистое создание создаст настроение добра и безмятежности.

Кошка и петух, пожалуй, самые распространенные персонажи, встречающиеся на флюгере

Устанавливая фигурку орла на крышу, не забывайте, что эта птица — хозяин неба. Такой символ как нельзя лучше подойдет человеку с властным характером и высоким социальным статусом.

Флюгер в виде орла будет уместен на крыше высотных зданий

Силуэт лошади на крыше свидетельствует о стремлении владельца к познанию мира и любви к путешествиям.Возможно, фигурка бегущей лошади станет отправной точкой, которая подтолкнет вас к новым свершениям.

Лошадь, летящая аллюром, или спокойное, умиротворенное животное — в его силуэт можно вложить любую идею

Грифон — мифическое животное с телом льва и головой орла, являющееся символом господство в небе и на земле. Характеризуя силу, возмездие и бдительность, грифон над домом покажет окружающим вашу независимость и умение бороться за свои интересы.

Фигурка грифона покажет, что вы будете отстаивать свои идеи до последнего

Флюгер в форме парусника расскажет о стремлении владельца к познанию окружающего мира, его любви к путешествиям и поискам для новых горизонтов в своей карьере. Такой ветроуказатель будет гармонично смотреться на большом коттедже с односкатной крышей, несколькими входами и парадной лестницей.

Флюгер в виде парусника довольно сложен в изготовлении, поэтому его можно рекомендовать опытным мастерам.

Сова, как символ знаний и мудрости, заявит окружающим о недюжинных умственных способностях владельца загородного дома. Принимая решение установить флюгер с вращающейся совой, подумайте, сможете ли вы соответствовать этому символу в плане самосовершенствования.

Флаг в форме совы — отличный способ заявить, что хозяин обладает интеллектом.

Если вы религиозный человек, то по праву можете украсить крышу какой-нибудь сценой из Библии или Корана.На доме заядлого атеиста нелепо будет смотреться флюгер по мотивам житий святых и пророков. Если вас привлекает именно эта тема, то выберите какую-нибудь нейтральную сцену или героический сюжет — например, фигуру ангела или Георгия Победоносца, убивающего змея.

Если вам близка вера, установите на крыше флюгер в виде поющего ангела

Отличная находка — летающий флюгер Бабы Яги, так как ее метла — отличный клинок. Следует отметить, что сказочные сюжеты являются прекрасной основой для разработки флюгера собственной конструкции, а сам ветроуказатель волшебно порадует прохожих любого возраста.

Баба Яга не только любимый персонаж русских сказок, но и одна из самых популярных фигурок на декоративном флюгере

Рисунки ветроуказателя

Одно из достоинств ветроуказателя — его простая и незамысловатая конструкция. При разработке собственного устройства следует позаботиться об устойчивости устройства и хорошей подвижности его вращающейся части. Для этого необходимо продумать все способы уменьшения трения между частями флюгера и решить, как и к чему он будет крепиться.Можно сделать флюгер один в один или использовать индивидуальные идеи – все зависит от наличия того или иного материала, возможностей и личных предпочтений. В любом случае, даже самый простой флюгер будет функционировать и радовать окружающих так же, как сделанный на заказ ветроуказатель.

Фотогалерея: чертежи и схемы флюгера

Размеры флюгера должны соответствовать чертежу. С моделью простого ветроуказателя справится даже начинающий мастер. Размерную сетку фигурок можно увеличивать или уменьшать.Флюгер в виде карлсона с рабочим пропеллером Фигурку можно сделать полностью подвижной

Что понадобится в процессе

Представленную выше конструкцию флюгера легко повторить в домашних условиях. Все необходимое для этого найдется в закоулках любого гаража или слесарной мастерской. Полный перечень необходимых материалов выглядит так:

  • медь, алюминий или листовая сталь толщиной от 1,2 до 2 мм;
  • трубы стальные Ø1/2˝, Ø3/4˝, Ø1˝;
  • медная трубка Ø18 мм;
  • стальная труба Ø2˝ длиной 50 мм;
  • Труба стальная профильная
  • сечением 15х15 мм;
  • стальной шарик Ø80 мм;
  • стальной стержень Ø12 мм;
  • шарик Ø15 мм от подшипника качения;
  • Лист стальной
  • толщиной от 12 до 15 мм и размером 60х60 мм.

Так как вам предстоит работать со сталью, вам потребуются не только простейшие слесарные инструменты, но и электрооборудование. Перед началом работы подготовьте:

  • электролобзик и пилы по металлу;
  • «Болгарка» с отрезно-шлифовальным диском;
  • электродрель и набор сверл для работы со сталью;
  • сварочный аппарат и электроды Ø3 мм;
  • долото;
  • файлов;
  • молоток;
  • рулетка;
  • карандаш.

Для уменьшения трения в узлах флюгера их нужно будет смазывать. Можно использовать любую автомобильную смазку или даже консистентную смазку. Кроме того, обязательно позаботьтесь о защите деталей ветроуказателя от коррозии. Для качественного окрашивания флажка, стрелки и других частей прибора вам понадобится преобразователь ржавчины, растворитель, грунтовка и эмаль.

Флюгер нуждается в защите от коррозии

Пошаговая инструкция

Изготовление флюгера состоит из многих этапов, поэтому работу лучше выполнять в определенной последовательности.Представленный ниже алгоритм не даст упустить ни малейшей детали и позволит начинающему слесарю избежать переделок и доработок.

  1. Изготовление флага начинается с переноса контура выбранной фигуры на лист металла. Во избежание смещения шаблона его крепят к верстаку вместе с металлической заготовкой. Для этого можно использовать столярные струбцины.
  2. Вырежьте выкройку по контуру. Лучше всего для этой цели использовать электролобзик с пилой по металлу.Если такого инструмента нет под рукой, то на прямых участках можно воспользоваться болгаркой, а в местах с изгибами и закруглениями сделать ряд отверстий и прорезать по контуру стамеской.

    Лучше всего для вырезания фигуры флюгера подойдет электролобзик

  3. Обработка краев заготовки. Если флаг вырезался электролобзиком, то для этой работы будет достаточно «болгарки» с обдирочным кругом. В противном случае вам понадобится грубая шлифовальная машина. Острые углы и труднодоступные места обрабатываются напильниками различной формы.

    Для обработки кромок в труднодоступных местах удобно использовать несколько напильников различной формы и размеров

  4. Закрепив заготовку на верстаке или зажав в тисках, выполняют сверление, которое в дальнейшем будет люфтить роль носа и глаз, а также использоваться для фиксации усов. Отверстия для глаз имеют характерную удлиненную форму.

    Отверстия для глаз делаем сверлением с последующей доработкой напильником

  5. Делаем заготовки усов.Для этого из стальной проволоки Ø3 мм плоскогубцами вырезают Г-образные фрагменты длиной 90–100 мм с отогнутой пассатижами частью 10–20 мм.

    Стальная проволока используется для изготовления заготовок кошачьих усов

  6. Изготовлен кошачий нос. Для этого можно вырезать шарикоподшипник подходящего диаметра или сделать полусферу из прутка Ø20–25 мм. В последнем случае стамеской можно сделать насечки, напоминающие характерные бороздки на кошачьем носу.

    Нос кошки можно сделать из прутка или стального шарика

  7. С помощью сварочного аппарата нос монтируется на место.После этого заготовки усов фиксируют сваркой, предварительно вставив их в подготовленные отверстия.

    Для крепления и носа использовать сварочный аппарат

  8. Отшлифовать сварные швы до идеально ровной поверхности.
  9. Аналогичным образом переносят на металл и вырезают контур указки.

    Чертеж наносят на металлическую пластину

  10. Подготовьте два отрезка круглого или квадратного прутка с поперечным сечением не менее 15 мм в диаметре.К одному из них приварен наконечник стрелы, к другому — оперение. Швы зачищены.

    Стрела флюгера состоит из двух частей, которые соединяются сваркой

  11. Изготовлен поворотный узел. Для этого просверлите Ø12 мм в стальной пластине 60х60 мм толщиной 12 мм. Такое же отверстие сделано в стальном шаре.

    Фигурка будет установлена ​​на полый металлический шар, в котором просверлено отверстие

  12. С одной стороны пластины приваривается отрезок трубы 50 мм Ø60 мм, а с другой — кусок металлического профиля 20х20 мм, длиной 150-200 мм.
  13. На поверхности стального шара сделаны небольшие надрезы. Они понадобятся для более плотного примыкания концов основания стрелы и шкворневого узла. После этого через поворотный узел и стальной шарик продевают ось из прутка Ø12 мм.
  14. Обе части основания стрелки приварены к сфере.

    При сборке флюгера обязательно смажьте подвижные части

В представленной конструкции флюгера можно обойтись без медной трубки.Для этого используется шарикоподшипник с внутренним диаметром 12 мм, который крепится у верхней кромки корпуса — в качестве держателя узла качения можно использовать отрезок трубы подходящего размера. Несущая опора закрепляется сваркой после сборки конструкции, соблюдая принцип соосности.

На этом строительство самодельного ветроуказателя можно считать завершенным. Стальной шарик и медная трубка исключат трение между осью и корпусом, так что самодельный флюгер легко будет вращаться от малейшего дуновения ветра.Остается только правильно установить флюгер на крышу и надежно прикрепить его к дымоходу или крыше.

Видео: флюгер из металла своими руками

Как правильно закрепить флюгер на крыше

Сборка флюгера — это только полдела. Чтобы устройство надежно функционировало и было хорошо видно из любого места в доме, его необходимо правильно установить.

  • необходимо закрепить устройство таким образом, чтобы его флюгер находился в самой высокой точке крыши, на расстоянии не менее 0.5 м от крыши;
  • для правильной ориентации указателей (точек) на местности используйте компас;
  • вертикальное выравнивание кузова выполняется с помощью отвеса или строительного уровня;
  • крепление ветроуказателя осуществляется с помощью прочных металлических скоб, анкерных и дюбельных соединений;
  • перед установкой узел вращения необходимо смазать;
  • для того, чтобы конструкция функционировала как громоотвод, корпус соединяется с контуром заземления с помощью стальной проволоки.

Закрепить флюгер на крыше можно несколькими способами:

  1. К дымоходу. Этот вариант самый удачный, так как дымоход чаще всего делают из кирпича. Для обеспечения устойчивости конструкции при сильной ветровой нагрузке в верхнюю и нижнюю части вертикального основания устройства вваривают прочные металлические скобы с отверстиями. Для крепления используются металлические анкеры диаметром от 10 мм. Если дом оборудован дымоходом или металлическим дымоходом, то флюгер можно прикрепить обжимными С-образными скобами, изготовленными из металлического прутка диаметром не менее 8 мм.

    Флюгер, установленный на дымоходе, не только указывает направление ветра, но и дополнительно защищает дымоход и усиливает тягу

  2. На фронтон. Если боковые поверхности двускатной крыши покрыты кирпичом, то корпус ветроуказателя крепится к верхней части фронтона так же, как и в случае с дымоходом. Если для обшивки торцов кровли используются доски, то в них делают сквозные отверстия, а для крепления используют накладки или шайбы площадью не менее 25 кв.см.

    Для крепления флюгера фронтонная доска должна быть обработана пропиткой и иметь толщину более 50 мм

  3. К коньку. Конек чаще всего делают из дерева, поэтому такой вариант следует рассматривать только в том случае, если закрепить флюгер каким-либо другим способом невозможно. Чтобы надежно зафиксировать конструкцию на крыше, следует оснастить кузов опорными ножками, которые обеспечат его устойчивость.

    Крепление флюгера должно быть надежным, так как конструкция достаточно тяжелая

  4. К элементам стропильной системы.Этот способ крепления обеспечит превосходную жесткость и устойчивость ветроуказателя, но потребует отверстия в кровельном материале. Устройство можно закрепить с помощью подходящих скоб или зажимов. Если конструкция флюгера позволяет сделать в его вертикальной стойке сквозные отверстия, то закрепить устройство можно гвоздями или мощными саморезами. Недостатком этого способа является нарушение целостности кровли и, как следствие, необходимость дополнительной гидроизоляции.

При выборе места для установки флюгера следует руководствоваться не только критериями эстетичности, функциональности и надежности, но и позаботиться о безопасности монтажных работ и возможности сохранения флюгера в дальнейшем.

Решив украсить дом флюгером, подойдите к этому процессу ответственно. В первую очередь устройство должно быть надежным и стабильным, а уже потом – красивым и функциональным. Не забывайте, что статуэтка на крыше так или иначе расскажет окружающим о том, какой вы человек – мечтательный, романтичный или независимый, прагматичный человек. Правильно используйте символику флюгера, и он привлечет в ваш дом удачу и благополучие.

1.
2.
3.
4.

Чтобы узнать направление ветра, его скорость и силу в такой науке, как метрология, используется специальный прибор, показанный на фото, который называется флюгером. Он похож на флаг, для изготовления которого используются различные материалы, в том числе и металл. На противоположном конце есть противовес. Можно сделать флюгеры своими руками.

Сравнительно недавно эти устройства устанавливались на здания многими домовладельцами, особенно в приморских городах, но сегодня они менее востребованы.Правда, в прибалтийских республиках, ранее входивших в состав Советского Союза, а также в скандинавских странах и ряде других европейских государств их можно увидеть на многих крышах жилых домов и сооружений различного назначения. Там среди населения популярно делать флюгера своими руками.

В таких городах, как Таллинн, Рига, Амстердам, флюгер стал визитной карточкой. Выдающиеся местные умельцы превратили изготовление флюгера своими руками в настоящее искусство.Столь уникальные по внешнему виду и изяществу исполнения, эти изделия уже не одно столетие украшают Московский Кремль в столице России, здание Ратуши в Риге, шпиль Петропавловского собора в Санкт-Петербурге.


Надо отметить, что флюгеры своими руками в последнее время стали не необходимыми метрологическими приборами, а данью народным традициям и красивыми игрушками, которыми можно украсить крышу и экстерьер здания.С практической точки зрения в них нет необходимости, ведь сейчас используют современные приборы, которые показывают очень точные результаты.

Чтобы украсить крышу здания и придать ей индивидуальный стиль, можно заказать это изделие у профессионала или сделать флюгер своими руками – чертежи для него есть в Интернете и в специальной литературе. Некоторым мастерам достаточно чертежа и эскиза.

Мелкие изделия с подвижными частями хорошо видны на беседках, в гаражах, теплицах, а кроме этого, например, флюгер с пропеллером своими руками, хорошо отпугивает птиц от садовых участков.

Производственные материалы

Чаще всего встречается стальной или медный флюгер своими руками, который покрывается краской для наружных работ. Кованые изделия встречаются реже. Флюгер из подручных материалов встречается редко.


Это может быть флюгер своими руками из бутылки, дисков, пришедших в негодность, жести, влагостойкой фанеры и других. Народная фантазия не знает границ и это позволяет сделать свой дом оригинальным.Если используется дерево, то подвижные элементы не должны быть жестко соединены. А вот флюгер из бумаги своими руками можно использовать только как игрушку.

Основные элементы флюгера

Перед тем, как сделать флюгер своими руками, необходимо ознакомиться с его конструкцией и подготовить материалы и инструменты.

Флюгер состоит из следующих основных частей:


Изготовление флюгера

Сделать флюгер своими руками из металлических элементов можно в следующей последовательности:


Многие владельцы пытаются найти изюминку для экстерьера своего дома, но таких устройств не так много.Для этого идеально подойдет флюгер. Он выполняет одновременно и практическую, и эстетическую функцию.

Особенности флюгера с пропеллером

Это устройство может быть разной формы, чаще всего флюгер имеет форму домашнего и дикого животного, ангела, сказочного героя, самолета.

Флюгер — это не только функциональный прибор, но и украшение крыши дома.

Выбор материала для изготовления флюгера

Главным критерием при выборе материала для флюгера должна быть конечная цель его изготовления.Но, несмотря на это, рекомендуется выбирать тот материал, который надолго сделает конструкцию украшением вашего дома. Флюгер делается практически из любого материала, но для каждого из них требуются разные инструменты и приспособления.

Деревянная лопасть

Достаточно легкий и удобный в работе строительный материал, не требующий специальных инструментов и навыков. Для флюгера подходит высококачественное сырье. Перед применением рекомендуется пропитать древесину смесями для защиты от сырости и вредных насекомых.Однако такое изделие не прослужит долго.

Этот материал прочный, устойчивый к любым механическим воздействиям. Чаще всего для флюгера используют черную или нержавеющую сталь. Второй тип устойчив к коррозии, имеет длительный срок службы, но все же требует правильного ухода и своевременного ремонта. Это может быть проблемой, поскольку флюгер устанавливается в месте, где ремонт затруднен.

Сталь обладает высокими антикоррозийными свойствами, поэтому именно стальной флюгер чаще всего можно увидеть на крыше

Это прочный металл, способный выдержать даже ураганы.С ним довольно легко работать. Дополнительно на поверхность медного флюгера можно нанести слой серебра, для чего идеально подходят реагенты, которые используются при производстве фотографий. Этот металл устойчив к коррозии, благодаря чему изделие может длительное время находиться под дождем и прослужит долгое время без ремонта.

Медь обладает высокой устойчивостью к погодным условиям, поэтому лучше всего подходит для изготовления флюгера

Пластмассовые конструкции

Пластик – современный материал, характеризующийся высокой прочностью и устойчивостью к солнечным лучам.Еще одним преимуществом является простота обработки. Изделия из пластика можно пилить, склеивать, паять, при этом свойства материала не меняются.

Флюгер пластиковый может быть выполнен в любом цвете, отличается высокой прочностью и устойчивостью к солнечным лучам

Фанера

Для изготовления флюгера подходит только многослойная водостойкая фанера, но нужно быть готовым к дело в том, что такой товар долго не прослужит. Окрашивание материала поможет искусственно увеличить срок службы, но на очень короткий срок.

Для изготовления флюгера может использоваться только многослойная водостойкая фанера.

Инструменты для изготовления флюгера

Список инструментов для изготовления этого устройства довольно прост:

  • ножницы по металлу;
  • ножовка или пила;
  • наждачная бумага разных фракций;
  • электрическая дрель;
  • болгарский;
  • канцелярские принадлежности, такие как линейка, карандаш, клей.

Основные элементы флюгера

Независимо от того, какой формы будет ваш флюгер, в нем обязательно должны присутствовать определенные элементы, основные из которых — ось и флажок с противовесом.

Корпус и ось флюгера

Корпус служит опорой для всей конструкции. Для его изготовления подходят как стальные, так и латунные трубы диаметром 1 дюйм. В корпусе строго вертикально расположена ось — стержень, как правило, из стальной арматуры.

Основная функция опорного стержня — удерживать ветряную турбину. Диаметр арматуры около 9 мм, этого достаточно, чтобы выдерживать сильный ветер и любую другую механическую нагрузку, которая будет действовать на флюгер.

Корпус флюгера является опорой всей конструкции

Флажок противовеса (флюгер)

Основная часть устройства, расположенная на вертикальной оси. Флаг указывает, в какую сторону дует ветер. Противовес служит для уравновешивания флажка и располагается с противоположной стороны. Основная сложность изготовления этого элемента заключается в том, что флажок и противовес должны располагаться равномерно по обе стороны от оси, то есть иметь одинаковую массу.

Из всей конструкции художественную ценность представляет именно флюгер.Опытный мастер способен изготовить деталь любой формы, не нарушая баланса между флажком и противовесом.

При изготовлении флюгера важно соблюдать равномерное распределение массы по обе стороны от оси

Колпак защитный

Колпак защитный имеет форму круга или конуса и располагается на оси флюгера флюгер, чаще всего прямо над корпусом. Его основная функция – защита корпуса и подшипников от влаги и грязи.

Роза Ветров

Индикатор сторон света, состоящий из двух стержней, скрещенных под углом 90°. Как правило, стержни крепятся к верхней части крышки в неподвижном состоянии. На концах указателя установлены буквы для обозначения сторон света. Чтобы зафиксировать элемент в правильном положении, нужно воспользоваться циркулем.

Для установки указателей поворота в правильном направлении необходимо использовать компас

Подшипники

Расположены внутри корпуса и обеспечивают свободное перемещение несущей тяги под порывами ветра.Внутренний диаметр деталей 9 мм.

Застежки

Выбор застежек зависит от используемого материала и способа крепления. Это могут быть уголки, накладки, болты, заклепки.

Пропеллер

Помогает определить скорость ветра. Пропеллер можно сделать самому из пластика и дерева, а можно использовать уже готовые детали.

Именно самолет с пропеллером выглядит наиболее органично, так как эта деталь также присутствует в оригинальном дизайне.И моделировать такую ​​форму намного проще, чем другие.

Самолет идеален для изготовления флюгера с пропеллером

Чертеж флюгера самолета с пропеллером

Флюгер обычно располагается на крыше, поэтому к нему предъявляются высокие эстетические требования — по его по внешнему виду будут судить не только о вкусе хозяина дома, но и о достатке. Поэтому очень важно правильно спроектировать конструкцию, проявив при этом максимум фантазии и творчества.Чертеж будущей модели должен быть максимально подробным и точным.

Чертеж модели будущего самолета должен быть максимально подробным и точным.

Пошаговая инструкция изготовления флюгера для самолета

Это приспособление станет визитной карточкой дома только в том случае, если элемент будет правильно изготовлен и установлен.

Флюгер металлический

Выполняется в следующей последовательности:

  1. Отрезать трубу длиной 120 мм.Проделайте в нем небольшие отверстия для крепления к опоре заклепками или болтами. Предварительно необходимо сделать резьбу в отверстиях.
  2. Вставьте подшипники на каждом конце в трубу, закрепив сваркой. Дополнительно подшипники можно зафиксировать, нагрев трубу, в которую должен быть вставлен подшипник. После того как труба остынет, подшипники в ней сядут довольно прочно. Заполните саму трубу смазкой.

    Подшипники помогают крыльчатке легко вращаться вокруг своей оси

  3. Закрыть верхнюю часть трубы колпачком, которым может быть пластиковая заглушка.Теперь необходимо заклеить это место изолентой. Между колпачком и корпусом необходимо вставить слой войлочного сальника.
  4. Теперь можно приступить к изготовлению флюгера. На бумаге необходимо нарисовать рисунок, который потом нужно перенести на стальной лист. Помните, что размеры самолета должны быть пропорциональны параметрам корпуса. Рекомендуется изготавливать изделие длиной 400–600 мм и высотой 200–400 мм.

    Стальной лист очень легко режется специальными ножницами по металлу

  5. После того, как фигурка самолета будет готова, нужно прикрепить ее к несущему стержню с помощью струбцин или сварки.Последним шагом будет установка пропеллера. Устанавливать его нужно на флюгер или на опорный стержень. В случае с самолетом он будет более гармонично смотреться на флюгере. Для крепления рекомендуется использовать болт, который должен располагаться между двумя шайбами. Для уменьшения шума флюгера рекомендуется насадить его на подшипник.

Флюгер из пластиковых бутылок

Из пластиковых бутылок можно сделать флюгер для самолета. Для этого вам понадобится:

  1. Собрать пустые контейнеры, тщательно их вымыть.Для флюгера в виде самолета достаточно 4 бутылок. У двух бутылок срезать верхнюю часть с пробкой пополам. В итоге у вас должно получиться 2 срезанных верхушки с пробкой и 4 донышка, высота которых 5 см.

    Отрежьте верх и низ бутылки

  2. На каждом донышке под углом 45° сделайте надрезы в виде заусенцев, которые будут креплениями.

    Разрежьте дно бутылки на полоски

  3. Теперь нам нужно обработать верхушки бутылок.Необходимо открутить заглушку, в которой сделать отверстия для оси. Это можно сделать с помощью шила или хот-рода. Закрутите эту заглушку обратно. Одну верхнюю часть флакона оставить без пробки.

    В пробках шилом нужно сделать отверстия для оси

  4. Теперь можно приступать к сбору флюгера. Две верхние части соединяются срезными поверхностями друг с другом. Этот процесс напоминает сбор матрешек. Донышки необходимо прикрепить срезами, располагая их вокруг туловища в одном направлении.Теперь через нижние отверстия бутылки нужно продеть брусок или металлический стержень, поверх которого поместите крышку от бутылки. Вот и все, самолет готов. Установите его в подходящем месте.

    Флюгер из пластиковой бутылки выглядит не очень эстетично, но свои функции выполняет эффективно

Видео: самолет-флюгер из пластиковых бутылок

Для самодельного флюгера можно использовать обрезки фанеры. Кроме этого материала вам понадобятся:

  • гвозди или шурупы;
  • плоские бусины — 3 шт.;
  • специальный клей для фанеры;
  • небольшой деревянный брусок;
  • защитная краска.

Все работы по изготовлению флюгера из этого материала выполняются в следующем порядке:


Видео: флюгер из дерева своими руками с пропеллером

Пропеллер можно сделать из любого материала

Изготовление Процесс выглядит следующим образом:

  1. Подготовьте деревянный брусок со стороной 5 см. Проведите диагонали на каждой грани куба, отметьте место их пересечения. Просверлите сквозное отверстие в одной из плоскостей.
  2. На листе жести отметьте отрезки, равные ширине прутка.Нарежьте полоски размером 15х5 см. Таких полосок должно быть 4. Отшлифуйте края каждой полоски болгаркой.
  3. Каждая полоска условно делится на 5 частей. Согните одну из них плоскогубцами под прямым углом. В итоге у вас должно получиться четыре Г-образных лопасти. Поместите каждую часть по диагонали на одну сторону деревянного куба с отверстием.
  4. Выступающие части листа необходимо обрезать таким образом, чтобы та часть, которая будет крепиться, была остроугольной.
  5. Теперь лопасти нужно закрепить винтами в двух местах.
  6. Другой деревянный брусок с одного конца заточить под конус, с этой стороны закрепить куб с лезвиями гвоздем. Этот пропеллер может быть установлен на предварительно изготовленный флюгер.

Видео: пропеллер из жести своими руками

Помните, что при установке флюгера на крышу нужно следить за тем, чтобы гидроизоляция последней не нарушалась, иначе протечек не избежать. Также не рекомендуется устанавливать флюгер на конек или трубу дымохода.Неправильный монтаж также может привести к тому, что устройство будет сильно шуметь, отпугивая птиц и раздражая окружающих.

Флюгер имеет многовековую историю. Удобство неприхотливого прибора, позволявшего быстро определять направление ветра, первыми оценили моряки. Поэтому традиция устанавливать флюгеры на крышах впервые пришла к нам из Голландии, Нидерландов и других стран Европы, имеющих выход к морю.Со временем простой механический ветроуказатель превратился в стильный элемент декора, способный придать индивидуальность самым заурядным крышам. Оригинальный и в то же время простой флюгер легко сделать своими руками из жести, фанеры или пластика. Если к этому процессу подойти с выдумкой и фантазией, то вращающаяся фигурка сможет рассказать окружающим о характере, вкусах и предпочтениях хозяина дома.

Ветроуказатель крыши: устройство и принцип работы

Хотя сегодня флюгер чаще всего используется как элемент декора в загородных домах, списывать его со страниц истории еще рано.Даже в наш цифровой век механические ветроуказы исправно служат на небольших метеостанциях, в портах и ​​на аэродромах. В зависимости от назначения можно выделить несколько видов флюгеров:

  • ветроуказы метеорологические, которые изготавливаются из кованого металла и отличаются высокой подвижностью, что, в свою очередь, положительно сказывается на точности показаний;

    Современный флюгер – это не простое механическое устройство, а сложное электронное устройство.

  • приборы, объединенные с устройством для определения скорости ветра, которые по имени создателя называются флюгером Уайльда;

    Вращающаяся пластина флюгера Wilde показывает, как сильно дует ветер

  • дымоход — с корпусом, который дополнительно играет роль колпака дымохода;

    Флюгер, установленный на дымоход помимо своего основного назначения, защитит дымоход от атмосферных осадков и мусора

  • декоративные — используются в основном для украшения, поэтому их флажок и указатель выполнены в виде фигурок птиц, животных , сказочные персонажи и т.д.

    В качестве украшения декоративный флюгер укажет направление ветра не хуже настоящего метеоприбора.

Какой бы простой ни казалась конструкция флюгера, надежный и прочный ветроуказатель можно получить только при наличии в нем следующих деталей и узлов:

  1. Вертикальная ось, на которой крепятся флаг и противовес. Ось может свободно вращаться на 360° благодаря скользящему или роликовому узлу.
  2. Кожух, который крепится к дымоходу или монтируется на крыше. Являясь основой конструкции, корпус выполняет роль держателя подвижной оси.
  3. Подшипник. Этот узел закреплен в корпусе и обеспечивает легкое вращение оси ветроуказателя. В конструкции могут использоваться один или несколько шарикоподшипников, а также узлы скольжения, состоящие из втулок с низким коэффициентом трения.
  4. Защитный колпачок. Устанавливается на вертикальной оси и предотвращает попадание осадков в корпус ветроуказателя.
  5. Углы ориентира или точки. Они представляют собой два скрещенных под углом 90° стержня с буквами, обозначающими стороны света (пары Север-Юг и Восток-Запад). Румбы жестко крепятся к корпусу и при установке флюгера ориентируются по компасу.
  6. Стрелка (указатель) — крепится к оси под углом 90° и служит указателем направления ветра.
  7. Флажок представляет собой лопасть, установленную на одной стороне стрелы. В большой площади поверхности этого элемента, собственно, и заключается весь декоративный потенциал флюгера.
  8. Противовес. Прикрепляется к другому концу указателя и служит балансировочным устройством для балансировки стрелы.

Поворотная часть, состоящая из стрелы и флажка, также называется флюгером.

Конструкция флюгера настолько проста, что ее легко можно воссоздать в домашних условиях.

Достаточно одного взгляда на схему флюгера, чтобы понять принцип его работы. Из-за высокой парусности флажка стрелка поворачивается даже от незначительного движения воздушных масс.Лопасть будет вращаться до тех пор, пока не сядет параллельно ветру — в этом положении площадь сопротивления будет минимальной. В этом случае стрелка будет направлена ​​в ту сторону, откуда дует ветер, а флаг точно укажет место, куда движутся воздушные массы.

Видео: флюгер — идеи дизайна

Из чего можно сделать флюгер

Если вы решили подойти к изготовлению флюгера основательно, то нет лучшего материала для флажка, чем лист меди.Статуэтка из этого материала не только будет выгодно смотреться на фоне жестяных изделий, но и может стать напоминанием о ваших умениях для будущих поколений. А все благодаря тому, что медь превосходно устойчива к коррозии. Медные крыши и купола старинных соборов не теряют своей функциональности уже несколько столетий и так же успешно противостоят атмосферным осадкам. Преимущества меди как материала для флага заключаются еще и в том, что этот пластичный металл легко обрабатывается, поэтому фигуру можно сделать более объемной, а ее поверхности украсить тиснением.

За счет пластичности меди фигуру флюгера легко можно сделать объемной

Если медный лист не достать, то можно использовать алюминий или нержавейку — точно не дадут вниз с точки зрения долговечности. Немного хуже обстоит дело с листовой конструкционной сталью, однако, если черный металлический флаг покрасить по всем правилам, то он тоже сможет пережить не одного владельца.

Если нужно «быстро и недорого», то можно использовать такие материалы, как фанера или пластик.И хотя флюгер из этих материалов будет не таким прочным, как металлический, он тоже сможет порадовать домочадцев и подарит бесценный опыт изготовления функционального ветроуказателя.

Деревянная лопасть менее долговечна, но по красоте и функциональности не уступает металлической

Именно дерево и термопласт часто выбирают начинающие домашние мастера, предпочитая быструю обработку наждачной бумагой и электролобзиком большему времени -трудоемкая работа с электроинструментом и наждачным кругом.

Для изготовления других частей флюгера — стрел, корпусов и осей подходят трубы и металлические прутья различного диаметра. В качестве узла вращения можно взять подходящие втулки, шарики, упорные или радиальные подшипники от автомобильной или сельскохозяйственной техники.

Делаем флюгер своими руками

Решив украсить свой дом ветроуказателем, в первую очередь следует определиться с тем, каким будет флюгер и стрелки, продумать конструкцию поворотной части и способ крепления декоративного устройства к кровле.Затем подготавливают все необходимые материалы и инструменты и только после этого приступают непосредственно к работе.

Кого поставить на крышу: значения символов

Являясь одновременно оригинальным декоративным элементом и настоящим метеоприбором, флюгер может стать талисманом и защитником от темных сил для вашего дома. Он способен создать ауру романтики и волшебства, напомнить о временах, когда жители средневековых городов присматривались к фигурам, вращающимся на остроконечных башнях замков и шпилях городских залов.

При выборе флюгера не стоит делать поспешных выводов. Это простое действие дает вам уникальную возможность рассказать другим о своих увлечениях, показать силу своего характера и романтичность натуры.

При изготовлении флюгера можно выбрать флаг любого типа — как простой силуэт или знак, так и сложную композицию из нескольких фигур — все зависит от ваших навыков и умений при работе с металлом

Вера говорит, что встреча трубочист на улице – к удаче.Установив дома такую ​​статуэтку, вы даете шанс каждому прохожему попытать счастья и привлечь богатство и благополучие.

Фигурка человека в цилиндре на крыше привлечет в дом счастье и деньги.

Этнические сюжеты могут представлять собой ряды фигур в разных частях крыши. Такой флюгер прекрасно смотрится на деревянных домах и характеризует владельца как человека, неравнодушного к истории родного края.

Серия флюгеров по народным мотивам подходит для построек, выполненных в традиционном русском стиле

Кошка издавна считается злейшим врагом нечистой силы, поэтому ее силуэт послужит отличным оберегом от темных сил.А пушистое создание создаст настроение добра и безмятежности.

Кошка и петух, пожалуй, самые распространенные персонажи, встречающиеся на флюгере

Устанавливая фигурку орла на крышу, не забывайте, что эта птица — хозяин неба. Такой символ как нельзя лучше подойдет человеку с властным характером и высоким социальным статусом.

Флюгер в виде орла будет уместен на крыше высотных зданий

Силуэт лошади на крыше свидетельствует о стремлении владельца к познанию мира и любви к путешествиям.Возможно, фигурка бегущей лошади станет отправной точкой, которая подтолкнет вас к новым свершениям.

Лошадь, летящая аллюром, или спокойное, умиротворенное животное — в его силуэт можно вложить любую идею

Грифон — мифическое животное с телом льва и головой орла, являющееся символом господство в небе и на земле. Характеризуя силу, возмездие и бдительность, грифон над домом покажет окружающим вашу независимость и умение бороться за свои интересы.

Фигурка грифона покажет, что вы будете отстаивать свои идеи до последнего

Флюгер в форме парусника расскажет о стремлении владельца к познанию окружающего мира, его любви к путешествиям и поискам для новых горизонтов в своей карьере. Такой ветроуказатель будет гармонично смотреться на большом коттедже с односкатной крышей, несколькими входами и парадной лестницей.

Флюгер в виде парусника довольно сложен в изготовлении, поэтому его можно рекомендовать опытным мастерам.

Сова, как символ знаний и мудрости, заявит окружающим о недюжинных умственных способностях владельца загородного дома. Принимая решение установить флюгер с вращающейся совой, подумайте, сможете ли вы соответствовать этому символу в плане самосовершенствования.

Флаг в форме совы — отличный способ заявить, что хозяин обладает интеллектом.

Если вы религиозный человек, то по праву можете украсить крышу какой-нибудь сценой из Библии или Корана.На доме заядлого атеиста нелепо будет смотреться флюгер по мотивам житий святых и пророков. Если вас привлекает именно эта тема, то выберите какую-нибудь нейтральную сцену или героический сюжет — например, фигуру ангела или Георгия Победоносца, убивающего змея.

Если вам близка вера, установите на крыше флюгер в виде поющего ангела

Отличная находка — летающий флюгер Бабы Яги, так как ее метла — отличный клинок. Следует отметить, что сказочные сюжеты являются прекрасной основой для разработки флюгера собственной конструкции, а сам ветроуказатель волшебно порадует прохожих любого возраста.

Баба Яга не только любимый персонаж русских сказок, но и одна из самых популярных фигурок на декоративном флюгере

Рисунки ветроуказателя

Одно из достоинств ветроуказателя — его простая и незамысловатая конструкция. При разработке собственного устройства следует позаботиться об устойчивости устройства и хорошей подвижности его вращающейся части. Для этого необходимо продумать все способы уменьшения трения между частями флюгера и решить, как и к чему он будет крепиться.Можно сделать флюгер один в один или использовать индивидуальные идеи – все зависит от наличия того или иного материала, возможностей и личных предпочтений. В любом случае, даже самый простой флюгер будет функционировать и радовать окружающих так же, как сделанный на заказ ветроуказатель.

Фотогалерея: чертежи и схемы флюгера

Размеры флюгера должны соответствовать чертежу. С моделью простого ветроуказателя справится даже начинающий мастер. Размерную сетку фигурок можно увеличивать или уменьшать.Флюгер в виде карлсона с рабочим пропеллером Фигурку можно сделать полностью подвижной

Что понадобится в процессе

Представленную выше конструкцию флюгера легко повторить в домашних условиях. Все необходимое для этого найдется в закоулках любого гаража или слесарной мастерской. Полный перечень необходимых материалов выглядит так:

  • медь, алюминий или листовая сталь толщиной от 1,2 до 2 мм;
  • трубы стальные Ø1/2˝, Ø3/4˝, Ø1˝;
  • медная трубка Ø18 мм;
  • стальная труба Ø2˝ длиной 50 мм;
  • Труба стальная профильная
  • сечением 15х15 мм;
  • стальной шарик Ø80 мм;
  • стальной стержень Ø12 мм;
  • шарик Ø15 мм от подшипника качения;
  • Лист стальной
  • толщиной от 12 до 15 мм и размером 60х60 мм.

Так как вам предстоит работать со сталью, вам потребуются не только простейшие слесарные инструменты, но и электрооборудование. Перед началом работы подготовьте:

  • электролобзик и пилы по металлу;
  • «Болгарка» с отрезно-шлифовальным диском;
  • электродрель и набор сверл для работы со сталью;
  • сварочный аппарат и электроды Ø3 мм;
  • долото;
  • файлов;
  • молоток;
  • рулетка;
  • карандаш.

Для уменьшения трения в узлах флюгера их нужно будет смазывать. Можно использовать любую автомобильную смазку или даже консистентную смазку. Кроме того, обязательно позаботьтесь о защите деталей ветроуказателя от коррозии. Для качественного окрашивания флажка, стрелки и других частей прибора вам понадобится преобразователь ржавчины, растворитель, грунтовка и эмаль.

Флюгер нуждается в защите от коррозии

Пошаговая инструкция

Изготовление флюгера состоит из многих этапов, поэтому работу лучше выполнять в определенной последовательности.Представленный ниже алгоритм не даст упустить ни малейшей детали и позволит начинающему слесарю избежать переделок и доработок.

  1. Изготовление флага начинается с переноса контура выбранной фигуры на лист металла. Во избежание смещения шаблона его крепят к верстаку вместе с металлической заготовкой. Для этого можно использовать столярные струбцины.
  2. Вырежьте выкройку по контуру. Лучше всего для этой цели использовать электролобзик с пилой по металлу.Если такого инструмента нет под рукой, то на прямых участках можно воспользоваться болгаркой, а в местах с изгибами и закруглениями сделать ряд отверстий и прорезать по контуру стамеской.

    Лучше всего для вырезания фигуры флюгера подойдет электролобзик

  3. Обработка краев заготовки. Если флаг вырезался электролобзиком, то для этой работы будет достаточно «болгарки» с обдирочным кругом. В противном случае вам понадобится грубая шлифовальная машина. Острые углы и труднодоступные места обрабатываются напильниками различной формы.

    Для обработки кромок в труднодоступных местах удобно использовать несколько напильников различной формы и размеров

  4. Закрепив заготовку на верстаке или зажав в тисках, выполняют сверление, которое в дальнейшем будет люфтить роль носа и глаз, а также использоваться для фиксации усов. Отверстия для глаз имеют характерную удлиненную форму.

    Отверстия для глаз делаем сверлением с последующей доработкой напильником

  5. Делаем заготовки усов.Для этого из стальной проволоки Ø3 мм плоскогубцами вырезают Г-образные фрагменты длиной 90–100 мм с отогнутой пассатижами частью 10–20 мм.

    Стальная проволока используется для изготовления заготовок кошачьих усов

  6. Изготовлен кошачий нос. Для этого можно вырезать шарикоподшипник подходящего диаметра или сделать полусферу из прутка Ø20–25 мм. В последнем случае стамеской можно сделать насечки, напоминающие характерные бороздки на кошачьем носу.

    Нос кошки можно сделать из прутка или стального шарика

  7. С помощью сварочного аппарата нос монтируется на место.После этого заготовки усов фиксируют сваркой, предварительно вставив их в подготовленные отверстия.

    Для крепления и носа использовать сварочный аппарат

  8. Отшлифовать сварные швы до идеально ровной поверхности.
  9. Аналогичным образом переносят на металл и вырезают контур указки.

    Чертеж наносят на металлическую пластину

  10. Подготовьте два отрезка круглого или квадратного прутка с поперечным сечением не менее 15 мм в диаметре.К одному из них приварен наконечник стрелы, к другому — оперение. Швы зачищены.

    Стрела флюгера состоит из двух частей, которые соединяются сваркой

  11. Изготовлен поворотный узел. Для этого просверлите Ø12 мм в стальной пластине 60х60 мм толщиной 12 мм. Такое же отверстие сделано в стальном шаре.

    Фигурка будет установлена ​​на полый металлический шар, в котором просверлено отверстие

  12. С одной стороны пластины приваривается отрезок трубы 50 мм Ø60 мм, а с другой — кусок металлического профиля 20х20 мм, длиной 150-200 мм.
  13. На поверхности стального шара сделаны небольшие надрезы. Они понадобятся для более плотного примыкания концов основания стрелы и шкворневого узла. После этого через поворотный узел и стальной шарик продевают ось из прутка Ø12 мм.
  14. Обе части основания стрелки приварены к сфере.

    При сборке флюгера обязательно смажьте подвижные части

В представленной конструкции флюгера можно обойтись без медной трубки.Для этого используется шарикоподшипник с внутренним диаметром 12 мм, который крепится у верхней кромки корпуса — в качестве держателя узла качения можно использовать отрезок трубы подходящего размера. Несущая опора закрепляется сваркой после сборки конструкции, соблюдая принцип соосности.

На этом строительство самодельного ветроуказателя можно считать завершенным. Стальной шарик и медная трубка исключат трение между осью и корпусом, так что самодельный флюгер легко будет вращаться от малейшего дуновения ветра.Остается только правильно установить флюгер на крышу и надежно прикрепить его к дымоходу или крыше.

Видео: флюгер из металла своими руками

Как правильно закрепить флюгер на крыше

Сборка флюгера — это только полдела. Чтобы устройство надежно функционировало и было хорошо видно из любого места в доме, его необходимо правильно установить.

  • необходимо закрепить устройство таким образом, чтобы его флюгер находился в самой высокой точке крыши, на расстоянии не менее 0.5 м от крыши;
  • для правильной ориентации указателей (точек) на местности используйте компас;
  • вертикальное выравнивание кузова выполняется с помощью отвеса или строительного уровня;
  • крепление ветроуказателя осуществляется с помощью прочных металлических скоб, анкерных и дюбельных соединений;
  • перед установкой узел вращения необходимо смазать;
  • для того, чтобы конструкция функционировала как громоотвод, корпус соединяется с контуром заземления с помощью стальной проволоки.

Закрепить флюгер на крыше можно несколькими способами:

  1. К дымоходу. Этот вариант самый удачный, так как дымоход чаще всего делают из кирпича. Для обеспечения устойчивости конструкции при сильной ветровой нагрузке в верхнюю и нижнюю части вертикального основания устройства вваривают прочные металлические скобы с отверстиями. Для крепления используются металлические анкеры диаметром от 10 мм. Если дом оборудован дымоходом или металлическим дымоходом, то флюгер можно прикрепить обжимными С-образными скобами, изготовленными из металлического прутка диаметром не менее 8 мм.

    Флюгер, установленный на дымоходе, не только указывает направление ветра, но и дополнительно защищает дымоход и усиливает тягу

  2. На фронтон. Если боковые поверхности двускатной крыши покрыты кирпичом, то корпус ветроуказателя крепится к верхней части фронтона так же, как и в случае с дымоходом. Если для обшивки торцов кровли используются доски, то в них делают сквозные отверстия, а для крепления используют накладки или шайбы площадью не менее 25 кв.см.

    Для крепления флюгера фронтонная доска должна быть обработана пропиткой и иметь толщину более 50 мм

  3. К коньку. Конек чаще всего делают из дерева, поэтому такой вариант следует рассматривать только в том случае, если закрепить флюгер каким-либо другим способом невозможно. Чтобы надежно зафиксировать конструкцию на крыше, следует оснастить кузов опорными ножками, которые обеспечат его устойчивость.

    Крепление флюгера должно быть надежным, так как конструкция достаточно тяжелая

  4. К элементам стропильной системы.Этот способ крепления обеспечит превосходную жесткость и устойчивость ветроуказателя, но потребует отверстия в кровельном материале. Устройство можно закрепить с помощью подходящих скоб или зажимов. Если конструкция флюгера позволяет сделать в его вертикальной стойке сквозные отверстия, то закрепить устройство можно гвоздями или мощными саморезами. Недостатком этого способа является нарушение целостности кровли и, как следствие, необходимость дополнительной гидроизоляции.

При выборе места для установки флюгера следует руководствоваться не только критериями эстетичности, функциональности и надежности, но и позаботиться о безопасности монтажных работ и возможности сохранения флюгера в дальнейшем.

Решив украсить дом флюгером, подойдите к этому процессу ответственно. В первую очередь устройство должно быть надежным и стабильным, а уже потом – красивым и функциональным. Не забывайте, что статуэтка на крыше так или иначе расскажет окружающим о том, какой вы человек – мечтательный, романтичный или независимый, прагматичный человек. Правильно используйте символику флюгера, и он привлечет в ваш дом удачу и благополучие.

результатов поиска — WoodworkersWorkshop

результатов поиска — WoodworkersWorkshop

Рекламная реклама

Следите за переменчивым ветром с помощью этого привлекательного наблюдателя за погодой.Наше произведение искусства во дворе Canada Goose имеет длину 33 дюйма и опирается на простые фитинги, которые позволяют ему поворачиваться на 360 градусов. Используя наш…

Этот самолет выполняет двойную функцию. Как флюгер, самолет поворачивается на ветер, а как юла, их пропеллер крутится даже при легком ветерке. Проект сделан из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Выкройка нарисована ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.

Эти самолеты выполняют двойную функцию. Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке.Проекты сделаны из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования предоставляется на плане.

Этот самолет выполняет двойную функцию. Как флюгер, самолет поворачивается на ветер, а как юла, их пропеллер крутится даже при легком ветерке. Проект изготовлен из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Выкройка нарисована ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.

Эти самолеты выполняют двойную функцию.Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке. Проекты сделаны из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования предоставляется на плане.

Эти самолеты военного времени выполняют двойную функцию. Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке.Проекты изготавливаются из фанеры толщиной 1/2 дюйма и материала толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ.

Этот самолет выполняет двойную функцию. Как флюгер, самолет поворачивается на ветер, а как юла, их пропеллер крутится даже при легком ветерке. Проект изготовлен из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Выкройка нарисована ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.

Эти самолеты выполняют двойную функцию. Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке.Проекты сделаны из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования предоставляется на плане.

Этот самолет выполняет двойную функцию. Как флюгер, самолет поворачивается на ветер, а как юла, их пропеллер крутится даже при легком ветерке. Проект изготовлен из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Выкройка нарисована ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.

Эти самолеты выполняют двойную функцию.Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке. Проекты сделаны из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования предоставляется на плане.

Рекламная реклама

Этот план содержит все инструкции по изготовлению вихревого флюгера Ведьмы двух размеров ПЛЮС ваш собственный пропеллер вихревого флюгера.Используйте обрезки дерева в этом дворовом арт-проекте. Просто распечатайте, обведите, вырежьте и раскрасьте. Начальный уровень мастерства.

Эти самолеты выполняют двойную функцию. Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке. Проекты сделаны из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования предоставляется на плане.

Этот самолет выполняет двойную функцию. Как флюгер, самолет поворачивается на ветер, а как юла, их пропеллер крутится даже при легком ветерке. Проект изготовлен из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Выкройка нарисована ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.

Эти самолеты выполняют двойную функцию. Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке. Проекты сделаны из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма.Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования предоставляется на плане.

Эти самолеты выполняют двойную функцию. Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке. Проекты сделаны из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов.Источник оборудования предоставляется на плане.

Этот самолет выполняет двойную функцию. Как флюгер, самолет поворачивается на ветер, а как юла, их пропеллер крутится даже при легком ветерке. Проект изготовлен из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Выкройка нарисована ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.

Эти самолеты выполняют двойную функцию. Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке. Проекты сделаны из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма.Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования предоставляется на плане.

The Betty Lee III — эти самолеты выполняют двойную функцию. Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке. Проекты выполнены из 1/2 дюйма…

Рекламная реклама

Рекламная реклама

Программное обеспечение: Kryptronic eCommerce, Copyright 1999-2022 Kryptronic, Inc.Время выполнения: 0,236593 секунды Использование памяти: 5,21048 мегабайт

Руководство для преподавателей: Stomp Rockets | NASA/JPL Эду

Обзор

В этом упражнении учащиеся будут:

  • Работать индивидуально или в группах по два человека, чтобы сконструировать и запустить бумажные ракеты с помощью изготовленного учителем пускового устройства из ПВХ-труб.
  • Следя за полетом их ракеты, рассчитайте высоту, которую набрала их ракета.
  • Основываясь на летных характеристиках их ракет, проанализируйте их конструкции ракет, модифицируйте или перестройте их, снова запустите и рассчитайте достигнутую высоту, чтобы определить, повлияли ли их изменения на характеристики ракеты.
  • Завершите задание, написав отчет о миссии после полета.

Материалы

Бумажная ракета (на каждую ракету):

— Лист инструкций для учащихся (дополнительно) — Скачать PDF — Целлофановая лента ИЛИ малярная лента

— Ножницы

— Маркеры для украшения/наименования ракет

— 24-дюймовая труба из ПВХ диаметром 1/2 дюйма (для формы ракеты)

Ракетная установка Stomp (для каждой пусковой установки):

— Инструкции по сборке Stomp Rocket — Скачать PDF

— 5-футовая труба из ПВХ диаметром 1/2 дюйма, нарезанная на отрезки различной длины (длины см. в инструкциях по сборке) 2 соединительных тройника из ПВХ

— 2 заглушки из ПВХ

— клейкая лента

— пустая 2-литровая бутылка (плюс запасные части, если имеются)

трекер высоты (на трекер):

— трекер высоты (напечатано на картоне) — Скачать PDF

— Веревка ИЛИ нить

— Пенни ИЛИ аналогичный вес

— Скрепка

Дополнительные материалы:

— Спецификации — Скачать PDF (распечатка) ИЛИ XLSX (цифровой)

— 2 планшета (каждый с карандашом) ИЛИ мобильное устройство, подключенное к цифровому техпаспорту

— Миллиметровая бумага

— Транспортир

— Линейка с метрической мерой

— Длинная измерительная лента

Управление

Подготовка:

  • Подготовьтесь к уроку, просматривая Yourself Space: Stomp Rockets» доступны в верхней части этой страницы.

  • До дня запуска постройте хотя бы одну ракетную установку. Отнесите инструкции по сборке Stomp Rocket Launcher в хозяйственный магазин, чтобы упростить покупку нужных деталей. Находясь в хозяйственном магазине, купите достаточно 1/2-дюймовой трубы из ПВХ, чтобы сделать пусковые установки и формы ракеты. Если у вас нет резака для ПВХ, рекомендуется приобрести его или попросить в хозяйственном магазине предварительно отрезать для вас трубу из ПВХ на указанную длину. Вы также можете использовать пилу с мелкими зубьями для резки ПВХ.

  • Примечание по технике безопасности. Будьте осторожны при резке ПВХ для пусковой установки и формы ракеты.

Сборка ракет:

  • Заранее решите, будут ли учащиеся строить свои собственные ракеты или будут работать в группах. Работа в парах лучше всего подходит для младших школьников и может быть полезна для мозгового штурма между старшими учениками. Студенты могут работать в парах, чтобы построить более одной ракеты, чтобы увидеть различия в конструкции.

  • Убедитесь, что трубы корпуса ракеты, которые катают учащиеся, немного ослаблены. Они должны свободно скользить по форме ракеты из ПВХ. Если они будут слишком тугими, будет трудно скользить готовые ракеты по пусковой трубе.

  • Пока учащиеся дорабатывают свои ракеты, осмотрите их, чтобы убедиться, что они герметичны.

Отслеживание высоты:

  • Если ваши ученики будут измерять высоту, набираемую их ракетами, дайте время построить датчики высоты. Чтобы получить точный угол возвышения, вам понадобится несколько трекеров высоты на каждой базовой линии, поэтому пусть каждая студенческая команда сделает по одному.

  • Обязательно распечатайте лист данных для каждого базового уровня (A и B) и попросите учащегося записать каждый базовый уровень, чтобы взять лист данных вместе с карандашом и планшетом в зону запуска.В качестве альтернативы загрузите цифровой лист данных на мобильное устройство, которое учащиеся могут использовать для записи данных.

  • Младшие школьники могут делать сравнительные оценки высоты, используя ориентиры на зданиях или флагштоках. Если вы используете этот метод, рассмотрите возможность создания нескольких пусковых установок для этого класса, чтобы можно было запускать несколько ракет одновременно.

Запуск ракет:

  • Отправляясь на запуск, всегда держите под рукой запасные пустые 2-литровые бутылки из-под газировки и клейкую ленту.Хотя некоторые бутылки могут запускать от 20 до 40 ракет, бутылки в конечном итоге выйдут из строя, и их нужно будет заменить.

  • Благодаря своей легкой конструкции ракеты-топоты лучше всего работают в безветренные дни. Если вы находитесь в ветреном месте, постарайтесь сориентировать место запуска за ветрозащитной полосой, такой как спортзал или другое большое здание.

  • Обеспечьте место на открытом воздухе, свободное от препятствий над головой (деревьев, крыш зданий, линий электропередач и т. д.) и площадь земли не менее 100 м на 25 м для достижения наилучших результатов отслеживания высоты.Также может использоваться более короткая, 50-метровая или 25-метровая базовая линия.

  • При расчете высоты с использованием станций слежения A и B поместите ракетную установку в среднюю точку 100-метровой базовой линии. Если вы оцениваете высоту с помощью местных маркеров, таких как отметки на зданиях, правильно ориентируйте ракетные установки и наблюдателей.

  • Топание: Убедитесь, что учащиеся топают бутылку поперек этикетки, перпендикулярно корпусу бутылки. Это самая гибкая зона бутылки, которая позволяет многократно использовать ее.Если учащиеся наступят на нижний конец бутылки, она часто разобьется, и бутылка станет непригодной для использования.

  • Прицеливание: Ножки пусковой установки из ПВХ имеют разную длину. Это позволяет регулировать положение на неровной поверхности и направлять пуск по ветру, если вы запускаете в ветреный день. (Запуск против ветра компенсирует снос ракеты и облегчит отслеживание и поиск ракет.) Кроме того, можно проводить соревнования по горизонтальной дистанции и регулировать углы запуска. Поместите баскетбольный мяч в зону приземления, предложите учащимся представить, что мяч — это Марс, и запустите свою ракету на Марс! При выполнении горизонтальных запусков может использоваться большое внутреннее пространство, такое как кафетерий или спортзал.

  • Повторное надувание бутылки: Бутылочки можно легко надуть снова, используя воздух из легких. Сожмите кулак вокруг открытого конца пусковой трубы и подуйте в кулак, чтобы снова надуть бутылку. Использование кулака защищает вас от антисанитарных условий, которые могут существовать на вашей ракетной установке.

  • Примечание по технике безопасности. Будьте осторожны при запуске топающих ракет. Держите всех учащихся подальше от стартовой трубы и зоны приземления. Позвольте только одному ученику, топателю, находиться рядом с пусковой установкой, и убедитесь, что пусковая труба направлена ​​в сторону от топателя.Забирайте ракеты только после того, как они приземлились.

Предыстория

Современные мощные космические ракеты являются результатом более чем 2000 лет изобретений, экспериментов и открытий. Ракеты запустили космические корабли на каждую планету Солнечной системы и даже отправили людей на Луну. Вскоре они уведут людей еще дальше, в такие места, как Марс, и даже дальше.

Система космического запуска НАСА станет самой мощной ракетой, которую когда-либо создавало агентство. После завершения SLS позволит астронавтам начать свое путешествие, чтобы исследовать места далеко в Солнечной системе.Предоставлено: NASA

Первые пионеры ракетостроения создали то, что в то время казалось невозможным — ракетные устройства для земли, моря, воздуха и космоса. Когда были открыты научные принципы, управляющие движением, ракеты превратились из игрушек и новинок в серьезные устройства для торговли, войны, путешествий и исследований, что сделало возможными некоторые из самых удивительных открытий нашего времени.

Каждая когда-либо построенная космическая ракета создавалась с учетом конкретной миссии. Проект Bumper в 1950-х годах объединил небольшую ракету WAC Corporal с V2 для проверки ступеней ракеты, достижения рекордов высоты и перевозки небольших полезных нагрузок для исследования космической среды.Ракета «Редстоун» была разработана для взрывных боеголовок, но позже была адаптирована для доставки в космос первого американского астронавта. «Сатурн-5» предназначался для доставки астронавтов и десантных кораблей на Луну. Он тоже был модифицирован и использовался для запуска первой американской космической станции «Скайлэб». Космический шаттл, возможно, самая универсальная ракета из когда-либо созданных, тем не менее, был полезной нагрузкой и лабораторным носителем для низкоорбитальных миссий и использовался в сборочных полетах на Международную космическую станцию. Бесчисленные потенциальные возможности использования будущей системы космического запуска НАСА еще предстоит увидеть, но планы включают в себя доставку роботизированных космических кораблей в места в нашей Солнечной системе, где может существовать жизнь, такие как спутник Юпитера Европа и спутник Сатурна Титан, а также доставку экипажа на космическом корабле Орион в космос. на Луну и, возможно, дальше в солнечную систему, чем когда-либо прежде — на астероид или даже на Марс.

Узнайте больше об истории ракетной техники и источниках вдохновения, которые в конечном итоге привели человечество к первым путешествиям в открытый космос, здесь.

Каждая ракета имеет уникальную конструкцию, которая зависит от выполняемой миссии, но все они имеют несколько основных частей: фюзеляж, оперение и носовой обтекатель. Фюзеляж является основным корпусом ракеты. Кили обеспечивают стабилизацию и размещены симметрично по окружности фюзеляжа в районе хвостовой части. А носовой обтекатель прикреплен к верхней части ракеты, чтобы улучшить аэродинамику, пробивая воздух.

Топающие ракеты в этом упражнении, хотя и просты, могут иметь удивительную вариабельность высоты, которую они достигают. Устранив сопротивление и оптимизировав свои конструкции, студенты могут заставить свои ракеты летать выше. Ракеты не долетят до Марса, но при правильной конструкции могут достигать более 50 метров!

Процедуры

Сборка ракеты:

  1. Плотно (но не слишком туго) оберните лист бумаги размером 8,5 x 11 дюймов вокруг 24-дюймовой трубы диаметром 1/2 дюйма из ПВХ.При желании используйте один из пользовательских скинов.

  2. Приклейте бумагу к самой себе (но не к трубе из ПВХ). Используйте достаточное количество ленты, чтобы полностью заклеить шов, сделав шов воздухонепроницаемым. Это будет корпус или фюзеляж вашей ракеты.

  3. Снимите фюзеляж с формы из ПВХ. Убедитесь, что фюзеляж легко выскальзывает из формы из ПВХ, чтобы позже его можно было установить на пусковую трубу.

  4. Сделайте носовой обтекатель, зажав один конец фюзеляжа, согнув его и прикрепив скотчем к корпусу ракеты; или вырезав круг 3/4, скатав его в конус и прикрепив скотчем к фюзеляжу.При необходимости используйте пользовательский шаблон носового обтекателя. Закрепите носовой обтекатель большим количеством скотча, чтобы сделать ракету герметичной. (Продуйте ракету снизу для проверки на герметичность.)

  5. Вырежьте киля (любой формы) и прикрепите их симметрично к нижней части фюзеляжа (напротив носового обтекателя), оставив отверстие в нижней части фюзеляж открыт и свободен от ленты.
    Позвольте учащимся поэкспериментировать с размером и формой крыльев ракеты. В ходе повторных полетов студенты обнаружат, что пропорциональные прочные плавники обеспечивают наибольшую стабилизацию ракеты и устраняют сопротивление.

  6. Попросите учащихся раскрасить и назвать свои ракеты, чтобы отличать их от других ракет в группе.

Сборка датчика высоты:

  1. Вырежьте датчик высоты (скопировано на картоне) по внешнему контуру.

  2. Сверните визирную трубку так, чтобы линия А и линия В совпали, затем скрепите ее скобами или скотчем, чтобы получилась трубка.

  3. Используйте скрепку или острый карандаш, чтобы проткнуть отверстие в вершине квадранта транспортира на шаблоне.

  4. Проденьте нить или кусок веревки через отверстие и прикрепите узкий конец к задней части трекера.

  5. Завершите трекер, прикрепив монетку к другому концу веревки так, чтобы веревка с грузом висела перед транспортиром.


Сборка пусковой установки:
Инструктор должен сделать это до дня запуска.

  1. Разрежьте трубу из ПВХ на следующие длины. (Номера деталей указывают, где находится каждая деталь на схеме пусковой установки в сборе):
  • №3 — 50 см
  • №5 — 18 см
  • №7 — 4 см
  • №9 — 4 см
  • # 11–25 см
  • №12–20 см
  • №14–25 см

  • Вставьте конец детали №3 в горлышко бутылки и надежно закрепите его клейкой лентой.

  • Чтобы собрать пусковую установку, следуйте приведенной ниже схеме конструкции. Соотнесите длину труб с номерами деталей.

  • Поверните две ножки наружу или внутрь, пока каждая из них не коснется земли, образуя штатив. Лаунчер готов к использованию.
  • Запуск и отслеживание ракеты:
    Примечание по технике безопасности: соблюдайте осторожность при запуске топающих ракет. Держите всех учащихся подальше от стартовой трубы и зоны приземления. Позвольте только одному ученику, топателю, находиться рядом с пусковой установкой, и убедитесь, что пусковая труба направлена ​​в сторону от топателя.Забирайте ракеты только после того, как они приземлились.

    1. Найдите безопасное место для запуска ракет (свободное от вертикальных и горизонтальных препятствий).

    2. Поместите ракетную установку на полпути между базовой линией A и базовой линией B.

    3. Измерьте и запишите расстояние между базовой линией A и базовой линией B. может читать и записывать результаты с трекеров.

    4. Попросите учащегося поместить свою ракету на пусковую трубу, сдвинув ее вниз, насколько это возможно.

    5. Попросите учащегося замечать направление ветра и при необходимости направлять свою ракету против ветра, поворачивая гранатомет или трубу. Убедитесь, что пусковая установка устойчиво стоит на земле, при необходимости отрегулируйте ножки.

    6. Очистите зону запуска от всех людей и убедитесь, что ракета направлена ​​в сторону от людей.

    7. Попросите учеников сделать обратный отсчет 3, 2, 1. При «запуске» ученик, чья ракета запускается, должен наступить на бутылку перпендикулярно ее длинной оси.

    8. Пока ракета находится в полете, попросите учеников с датчиками высоты проследить за ракетой до ее максимальной высоты и удерживать датчики на месте, пока партнер считывает угол.

    9. Регистратор данных для каждой базовой линии должен записывать углы высоты, измеренные каждым трекером для ракеты.

    10. Повторите шаги с 1 по 10 для каждой ракеты.

    Рассчитайте высоту ракеты:

    1. Предложите учащимся определить масштаб, который они будут использовать для своих чертежей в масштабе.Масштаб должен быть достаточно маленьким, чтобы расстояние между базовой линией A и базовой линией B поместилось на листе миллиметровой бумаги.

    2. Затем они должны нарисовать горизонтальную линию на миллиметровой бумаге, которая представляет собой расстояние между базовой линией A и базовой линией B.

    3. Получить данные об угле, записанные для их ракеты от базовой линии A и базовой линии B.

    4. Найти средний угол высоты их ракеты от базовой линии A и базовой линии B.

    5. Используйте транспортир, чтобы построить угол возвышения от базовой линии A на одном конце линии, продолжая угловую линию поперек бумаги.

    6. Используйте транспортир, чтобы построить угол возвышения от базовой линии B на другом конце линии, протяните угловую линию по бумаге, пока она не пересечет линию, построенную для базовой линии A.

    7. Используя геометрические методы построения или линейкой с линиями сетки на миллиметровой бумаге провести высоту (перпендикуляр) от пересечения построенных линий до горизонтальной линии.

    8. Измерьте длину этой высоты. Это высота, на которую поднялась их ракета.

    9. Для более точного измерения высоты добавьте среднюю высоту трекеров на уровне глаз на каждой базовой линии.


    Собери лучшую ракету:

    1. Предложите учащимся изучить свою ракету и проанализировать ее летные характеристики, а затем сравнить конструкции и летные характеристики ракет своих одноклассников.

    2. Предложите учащимся обсудить различные критерии хороших летных характеристик. Что, помимо или в дополнение к набору высоты, составляет хорошие летные характеристики? Устойчивость в полете, плавная траектория и т.д.

    3. Основываясь на своих наблюдениях, попросите учащихся выдвинуть гипотезу о связи между особенностями конструкции ракеты и характеристиками. Обратите внимание на такие параметры, как количество килей, их размещение и дизайн, дизайн носового обтекателя и длину фюзеляжа. Также изучите используемые материалы.

    4. Предложите учащимся собрать данные о конструкции класса и характеристиках, чтобы определить наилучшие характеристики высокоэффективных ракет.

    5. Предложите учащимся обсудить, как лучше всего оценивать изменения проекта и контрольные переменные.Одна стратегия состоит в том, чтобы изменять только одну вещь за раз и проверять производительность; другая стратегия состоит в том, чтобы полностью перестроить ракету с плохими характеристиками, учитывая новую информацию от ракет класса.

    6. Попросите учащихся использовать то, что они узнали в ходе первого раунда запусков, для мозгового штурма идей по оптимизации конструкции и созданию лучшей ракеты.

    7. Повторите шаги из разделов «Запуск и отслеживание ракеты» и «Расчет высоты ракеты».

    8. Повторно оцените летные характеристики ракеты и определите, улучшили ли ракету изменения в конструкции.Продолжайте оптимизировать элементы конструкции и проводить повторные испытания до тех пор, пока учащиеся не поверят, что им удалось создать ракету с наилучшей производительностью, на которую они способны.

    Написание отчета о полете:

    1. Завершите эксперимент по проектированию ракетной техники, попросив учащихся написать краткий отчет, который включает в себя различные использованные материалы, эскизы и описания конструкции ракеты, перепроектирование, использованные методы и рассуждения, а также результаты. Попросите их включить предложения для будущих полетов, если у них будет возможность их провести.

    Обсуждение

    • Обсуждайте различные результаты полетов и проекты учащихся. Попросите учащихся выдвинуть гипотезу о связи между дизайном и производительностью.

    • Попросите учащихся разработать метод проверки своих теорий проектирования, ориентированного на производительность, а затем проверить свои теории.

    • Обсудите конструктивные переменные: тип и количество используемой бумаги, изоленту или клей и т. д. Если эти вещи изменятся, улучшится ли производительность?

    • Попросите учащихся описать, какие еще переменные существовали во время запуска? (ветер, помехи, человеческий фактор при измерении углов и т.д.)

    Оценка

    • Попросите младших школьников представить рисунки своих ракет(ы) и иллюстрации траекторий их полета. Попросите их прокомментировать конструкцию каждой ракеты и подумать о том, как различные аспекты конструкции повлияли на полет и достигнутую высоту.

    • Предложите учащимся старшего возраста представить более сложную версию того, что должны делать младшие учащиеся, включая чертежи в масштабе и математические расчеты высоты.

    • Предложите учащимся обсудить, как они могли бы улучшить свою конструкцию, если бы у них была возможность построить и запустить еще одну ракету.

    Удлинители

    • Сравните ракеты со стрелой, флюгером или дротиком. Принесите один или несколько таких объектов в класс и сравните их с формой ракет учеников.

    • Покажите фотографии разных ракет и сравните их с ракетами учеников.

    • Используйте мобильное устройство для записи замедленного видео с высокой частотой кадров, чтобы посмотреть его позже. Проанализируйте полет ракеты, чтобы помочь генерировать идеи для переделки.

    • Рассмотрите возможность проведения семейного мероприятия по запуску ракет, во время которого семьи будут вместе строить ракеты.Знающий ученик в каждой семье будет капитаном команды и инструктором.

    Узнать больше

    Как сделать идеальный взлет при боковом ветре

    Боковой ветер при взлете может показаться не такой уж большой проблемой. Но если вы не добавите исправления, вы можете пропустить взлетно-посадочную полосу. Никто не хочет, чтобы это произошло.

    Поправка на ветер для взлета очень похожа на поправку на ветер для руления: начните с полного отклонения элеронов против ветра.

    Почему? Без корректировки ваше крыло против ветра может взлететь раньше, и ветер может отправить вас к краю взлетно-посадочной полосы.

    Начальный разбег

    Когда вы готовитесь к взлету, проверьте ветровой носок, прежде чем нажимать газ (в общественных аэропортах есть хотя бы один, видимый с конца каждой взлетно-посадочной полосы).

    Затем убедитесь, что ваши элероны полностью отклонены по ветру, прежде чем начать катиться. Когда вы смотрите на свои крылья, ваш «верхний» элерон должен быть с той же стороны, откуда дует ветер.

    Вам также необходимо подготовиться к использованию руля. Если ветер достаточно сильный, ваш самолет захочет развернуться против ветра, когда вы начнете разбег. Добавив достаточное количество руля направления, чтобы держать курс на взлетно-посадочную полосу, вы будете держать его между белыми линиями.

    Ускорение на взлетно-посадочной полосе

    По мере того, как вы ускоряетесь на взлетно-посадочной полосе, ваши элероны становятся более эффективными, и вы захотите постепенно их уменьшить. В конце концов, вы же не хотите врезаться кончиком крыла во взлетно-посадочную полосу.

    Так насколько вы уменьшаете отклонение элеронов? Этого достаточно, чтобы удерживать самолет на одной линии с осевой линией взлетно-посадочной полосы. Что вы обнаружите, по крайней мере при умеренном боковом ветре, так это то, что достаточное отклонение элеронов будет удерживать вас на осевой линии взлетно-посадочной полосы. Очевидно, что дело не только в элеронах, здесь также задействован руль направления, но если вы держите свои элероны во время взлета, вы также будете держать их на центральной линии.

    Вы также хотите, чтобы ваши крылья были как можно более ровными, пока вы находитесь на земле.Если у вас недостаточное отклонение элеронов, и ваше крыло, направленное против ветра, отрывается первым, ваш самолет может начать отскакивать к краю взлетно-посадочной полосы.

    Вы не только больше не будете находиться на осевой линии, но и увеличится количество бокового ветра, находящегося против ветра. Это делает вероятным, что ваше крыло с наветренной стороны может столкнуться с взлетно-посадочной полосой, или вы можете отклониться от края взлетно-посадочной полосы. Кроме того, боковая нагрузка на шасси может повредить его.

    Подъем

    Когда вы поворачиваетесь и ваше носовое колесо начинает отрываться, вам нужно удерживать давление элеронов против ветра, чтобы крыло и колесо, расположенные по ветру, отрывались первыми.Делая это, вы предотвратите сайд-скип и связанные с этим проблемы.

    Предпочтительный порядок взлета при боковом ветре: сначала носовое колесо, потом колесо против ветра, потом колесо против ветра.

    Если вы имеете дело со значительным боковым ветром, вы можете использовать тот же метод, но вы должны удерживать колеса на земле немного дольше, прежде чем вращаться.

    Оставаясь на взлетно-посадочной полосе немного дольше и на немного большей скорости, вы получите более быстрый (определенный, но не агрессивный) отрыв.А благодаря быстрому взлету вы также лучше контролируете свой самолет, поскольку добавляете поправку на ветер для остальной части взлета.

    Начальный набор высоты

    Когда вы взлетаете, вам нужно медленно уменьшить элероны, чтобы сохранить горизонтальность крыльев. Но в то же время вы заметите, что сразу начинаете дрейфовать за пределы взлетно-посадочной полосы.

    Так как вы хотите набрать высоту на удлиненной осевой линии взлетно-посадочной полосы, вам нужно будет развернуться против ветра, найдя крабовый угол, который позволит вам лететь вдоль удлиненной осевой линии на протяжении всего набора высоты.

    Как только вы найдете правильный угол наклона краба, чтобы предотвратить снос влево/вправо от расширенной осевой линии взлетно-посадочной полосы, вы готовы к работе. Сядьте поудобнее, расслабьтесь и наслаждайтесь тем фактом, что вы только что совершили идеальный взлет при боковом ветре.

    Сделайте следующий шаг…

    У вас каждый раз идеальный взлет и посадка? Мы тоже. Вот почему мы создали наш онлайн-курс Mastering Takeoffs and Landings.

    Вы изучите стратегии, тактики и фундаментальные принципы, которые сможете использовать в своем следующем полете, а также практически в любом сценарии взлета или посадки, который вы только можете себе представить.Более того, курс полон инструментов, к которым вы можете вернуться на протяжении всей своей летной карьеры.


    Станьте лучшим пилотом.
    Подпишитесь на рассылку Boldmethod и еженедельно получайте советы и информацию о реальных полетах прямо на свой почтовый ящик.


    флюгер — определение и значение

  • Не уверен, что такое флюгер , но, может быть, он указывает направление событий, которые возбуждают неоконсерваторов? Пол Бас

    Есть черты, которые нельзя пересекать « Antiwar.com Блог

  • Плохой вид, Томкинс, сказал он, если верить этому старому мошеннику флюгеру , то ветер снова зашел не в ту сторону, и у нас будет больше дождя.

    Притчи природы

  • Но вот что бывает, когда у вас флюгер для лидера.

    Архив 2009-05-01

  • Как я уже сказал, он интересный семейон, или надо было сказать проще флюгер ? Авраам

    Есть черты, которые нельзя пересекать « Antiwar.com Блог

  • Но вот что бывает, когда у вас флюгер для лидера.

    Уэльские флюгера

  • «Ваша лояльность так же надежна, как флюгер ».

    ЗАГОВОР

  • Высоко на крыше железный флюгер покачивался на восток на ветру.

    Пусть мертвые лгут

  • Высоко на крыше железный флюгер покачивался на восток на ветру.

    Пусть мертвые лгут

  • Вальдшнепы летают быстро и прямо во время миграции; так быстро, «что от удара было разбито листовое стекло толщиной в дюйм, и одно из них было насажено на флюгер одной из церквей в Ипсвиче».

    Год в полете

  • Мистер Фиш — флюгер классического типа, с возрастом он перешел от неопределенного левого к более жесткому правому.

    Профессия 2009: Рыбалка

  • Pittwater Online News

    Дополнительно:

    ИГРА ДЛЯ ДЕТЕЙ «ФЛЮГЕР»

    В этой игре один ребенок выбирается на роль Метеоролога. Остальные игроки, изображающие флюгеры, стоят с вытянутыми руками. ‘Юг!’ — кричит Метеоролог, и все флюгера поворачиваются так, что правая рука «указывает на юг», а левая — веером и крутится по кругу.Все направления даны таким образом. Когда синоптик кричит: «Надвигается большая буря! Вихрь!’ каждый игрок кружится на одной пятке так быстро, как только может. ФЛЮГЕР. ( 1933, 18 августа ). Albury Banner and Wodonga Express  (Новый Южный Уэльс: 1896–1938), с. 21. Получено с http://nla.gov.au/nla.news-article102267920

    Индикатор вымпельного ветра, установленный на парусной лодке, представляет собой небольшой флюгер или стрелку, указывающую текущее направление вымпельного ветра.Это указание позволяет шкиперу установить свои паруса или курс для достижения наилучших результатов в соответствии с точками паруса. Устройство часто называют Windex.

    Флюгер Легенда.

    В лондонском Сити есть несколько необычных флюгеров на шпилях некоторых церквей. Наиболее любопытными из всех являются флюгер кузнечика на Королевской бирже и дракон на высоком шпиле церкви Боу в Чипсайде.   Золотой кузнечик был гербом сэра Томаса Грешама, крупного торговца времен правления королевы Елизаветы.Это он построил первую Королевскую биржу, и поэтому было вполне уместно, что на башне нынешнего здания все еще отображается его устройство. Легенда пророчила городу Лондону катастрофу, когда должны были встретиться кузнечик Королевской биржи и дракон Боу-Черч. Это казалось настолько маловероятным, что это когда-либо могло произойти, что это было расценено как исключительно причудливая шутка, как если бы мы представили Монумент в городе рядом с Мемориалом Альберта в Кенсингтонских садах.Но встреча произошла около 50 лет назад, когда дракона и кузнечика одновременно сняли, чтобы заново позолотить, и положили рядом в одном дворе, но ничего не произошло. Легенда о флюгере. ( 1917, 26 января ). Рекламодатель (Аделаида, ЮАР: 1889–1931), с. 8. Получено с http://nla.gov.au/nla.news-article5556621

    Сент-Мэри-ле-Боу — историческая церковь в лондонском Сити, расположенная на главной магистрали с востока на запад, Чипсайд. Согласно традиции, настоящий кокни должен родиться в пределах слышимости звука колоколов Боу (что относится к колоколам этой церкви, а не к церкви Святой Марии и Святой Троицы на Боу-роуд в Боу, которая до 19 века была отдаленной деревней).Археологические данные свидетельствуют о том, что в Англии саксонского периода на этом месте существовала церковь. Средневековая версия церкви была разрушена в конце 11 века одним из самых ранних зарегистрированных (и одним из самых сильных) торнадо в Великобритании, Лондонским торнадо 1091 года. В более поздний норманнский период церковь, известная как «Св. Марии де Аркуб» был перестроен и прославился своими двумя каменными арками («луками»). По крайней мере, с 13-го века церковь была своеобразной частью Кентерберийской епархии и резиденцией Арочного суда, которому она дала название.Церковь с ее шпилем была достопримечательностью Лондона, а «колокольчики на носу», которые можно было услышать даже в Хакни-Марше, когда-то использовались для объявления комендантского часа в лондонском Сити. Это здание сгорело во время Великого лондонского пожара 1666 года.

    Церковь Чипсайд и Боу в Лондоне. Гравюра У. Олбутта по мотивам Т. Х. Шеперда, опубликована в 1837 г. его офис по этой причине.Нынешнее здание построено по проекту Рена 1671—1673 гг.; шпиль высотой 223 фута (68 м) был завершен в 1680 году. Каменщиком-подрядчиком был Томас Картрайт, один из ведущих лондонских каменщиков-подрядчиков и резчиков своего поколения.

    В 1914 году камень из склепа церкви Святой Марии-ле-Боу был помещен в Троицкой церкви в Нью-Йорке в ознаменование того факта, что король Вильгельм III даровал ризнице Троицкой церкви те же привилегии, что и Святой Марии-ле-Боу. Луковая ризница, которая была предшественником местного самоуправления нижнего уровня.Запись Bow Bells, сделанная в 1926 году, использовалась Всемирной службой BBC в качестве интервального сигнала для англоязычных передач с начала 1940-х годов. Он до сих пор используется перед некоторыми передачами на английском языке.

    Большая часть нынешнего здания была разрушена немецкой бомбой во время Блица 10 мая 1941 года, во время которого колокола упали на землю. Реставрация под руководством Лоуренса Кинга была начата в 1956 году (с внутренней отделкой, сделанной Faith-Craft, частью Общества веры), и колокола, перечисленные выше, отлитые в 1956 году, в конечном итоге были установлены, чтобы возобновить звон в 1961 году.Церковь была официально повторно освящена в 1964 году, и 4 января 1950 года она была внесена в список памятников архитектуры I степени. Сент-Мэри-ле-Боу. (2013, 31 июля). В Википедии, свободной энциклопедии. Получено с http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=St_Mary-le-Bow&oldid=566524440

    Ремонт флюгера

    Мистер Ларкин, более известный как «Небо» Ларкин, известный верхолаз Лондона. Здесь он ремонтирует бронзовую модель, служащую флюгером, которая была гордым владением Sailors’ Church, Dock Street, London E., на восемьдесят лет руб. Ремонт флюгера. ( 1927, 1 октября ). The World’s News (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1901–1955), с. 10. Получено с http://nla.gov.au/nla.news-article130605233

    ВСЕ ЕЩЕ «ПАРУС».

    Согласно легенде, Лондон не будет голодать до тех пор, пока эта модель корабля, служащая флюгером на шпиле церкви Святого Михаила в Квинхите, «продолжает плавать». Медный корабль находится на всех парусах уже 269 лет. Кристофер Рен, великий церковный архитектор, поставил его на шпиль в 1677 году .ЕЩЕ «ПАРУСНЫЙ». ( 1946, 15 августа ). Западная Австралия (Перт, Вашингтон: 1879–1954), с. 11. Получено с http://nla.gov.au/nla.news-article 46163830

    Этот флюгер был перемещен в аббатство Святого Николая Коула, церковь в лондонском Сити, расположенную на нынешней улице Королевы Виктории. Записанная с двенадцатого века, церковь была разрушена во время Великого лондонского пожара в 1666 году и восстановлена ​​офисом сэра Кристофера Рена. Церковь сильно пострадала от немецких бомб во время лондонского удара во время Второй мировой войны и была реконструирована Артуром Бейли в 1961–1962 годах.Церковь названа в честь святителя Николая Мирликийского, жившего в IV веке. «Аббатство Коул» происходит от «холодной гавани», средневекового слова, обозначающего убежище путешественника или укрытие от холода.  Самое раннее упоминание о церкви содержится в письме папы Луция II от 1144–1145 годов. Святой Николай Мирликийский является покровителем, среди прочего, детей и рыбаков, и церковь имеет особые связи с обоими.

    Шпиль имеет два ряда люнетов и небольшой балкон у вершины, напоминающий воронье гнездо. На самом верху флюгер в форме трехмачтового барка круглой формы.Это произошло от St Michael Queenhithe (снесено в 1876 году) и было добавлено к шпилю в 1962 году. Некоторые источники утверждают, что довоенный флюгер имел форму вымпела с 4 S-образными фигурами спиной к спине. Нынешняя лопасть имеет форму трехмачтового барка, который используется для перевозки кукурузы — отсылка к главному грузу, выгруженному в ближайшем доке. Прямо под кораблем находилась латунная сфера, способная вместить бушель зерна.

    После того, как церковь снесли, флюгер остался на месте на миниатюрном шпиле.В 1962 году он был перенесен на вершину недавно отреставрированного шпиля аббатства Святого Николая Коула, где и остается по сей день. . Аббатство Святого Николая Коула. (2013, 27 сентября). В Википедии, свободной энциклопедии. Получено с http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=St_Nicholas_Cole_Abbey&oldid=574735358

    Флюгер самолета.

    Флюгеры изготавливаются во всевозможных формах — корабли, стрелы, коровы, птицы и все, что предложит фантазия изготовителя.Самолет – современная модель флюгера. В отличие от других моделей самолетов, этот всегда держит нос по ветру, а пропеллер крутится при каждом дуновении ветерка; так что вы всегда можете определить направление ветра, наблюдая, в какую сторону летит самолет. Части показаны на прилагаемых диаграммах, за которые мы обязаны «Сельскому джентльмену». Возьмите кусок легкого дерева, четырнадцать дюймов в длину и два с половиной квадратных дюйма, и вырежьте из него фюзеляж до указанных размеров.Просверлил полудюймовую дырку глубиной в полдюйма в носу. Просверлите еще одно отверстие в теле в двух с половиной дюймах позади носа, это отверстие должно быть немногим больше, чем NO. 9 гвоздь. Вырежьте крылья из тонкой сосны (подойдут три слоя), три дюйма в ширину и четырнадцать дюймов в длину, и закруглите передние углы. Затем прикрепите его к фюзеляжу с помощью пары маленьких гвоздей и клея. Вырежьте детали руля высоты и руля направления из еще более тонкой древесины и приклейте руль высоты на место, также используя несколько гвоздей. Когда клей высохнет, сделайте в хвостовой части надрез глубиной два дюйма и приклейте часть руля направления, как показано на рисунке.Этот руль должен быть достаточно хромым, чтобы гребной винт всегда поворачивался против ветра, когда он используется. Возьмите деревянную палку, скажем, два квадратных дюйма, и вбейте в верхнюю часть длинный гвоздь № 9 со спиленной шляпкой. Вместо гвоздя подойдет прямой кусок проволоки для ограждения (скажем, № 8), но отверстие в плоскости должно быть увеличено. Затем наденьте шайбу на шип и набейте немного пропитанной маслом ваты в верхней части отверстия. Вырежьте шестидюймовый пропеллер из легкой жести, согните по форме и прикрепите его винтом к носу с одной или двумя шайбами ​​между винтом и носом.Заполните пустое отверстие ватой и смажьте ее маслом. Теперь дайте кораблю три слоя краски в два или три цвета. Этот флюгер станет прекрасным дополнением к крыше гаража, сарая или сарая. Размеры могут несколько отличаться в зависимости от материалов, которые могут быть у вас под рукой. Флюгер самолета. ( 1931, 15 января ). Житель Квинсленда (Брисбен, Квинсленд: 1866–1939), с. 52. Получено с http://nla.gov.au/nla.news-article23134049

    BIRD OF PLUS-OMEN. ОБРЕЧЕННЫЙ ФЛЮГЕР КРОМЕРА.

    Из уважения к древним суевериям совет Кромера, Норфолк, решил снести флюгер с фигуркой вороны в качестве указателя направления ветра, который он установил. Рыбаки протестуют против того, что ворона — птица дурного предзнаменования, и что с тех пор, как ее изображение было создано, их уловы крабов и омаров отвалились.  Жители Земли также призвали совет убрать флюгер, заявив, что ворона является символом «смерти, бедствия и разрушения.»

    Председатель совета (г-н А. Э. Уильямс) пообещал подарить новую лопасть с каким-то другим устройством. Это принесет большое облегчение многим жителям Кромера, хотя на гербе города изображены три вороны в качестве обвинения.

    Ворона, по крайней мере с римских времен, считалась неблагоприятной птицей. Ее карканье считалось предвестником дождя и ненастья — естественное наблюдение, упомянутое Вергилием в «Георгиях». , это может быть предвестником почти любой катастрофы.

    Сравнительная редкость одиночных ворон-хохлатых или падальщиков в Англии, вероятно, сохранила для них этот зловещий вид, которого избегала общительная грачка, и местные рифмы, как и в случае с сороками, рассказывают о выводах, которые следует сделать от их полета. На большей части Европы одна ворона, каркающая на крыше дома, где лежит больной, считается предзнаменованием его смерти. ПТИЦА ПЛОХОГО ПРЕДМЕТА. (1932, 30 июля ). Меркурий  (Хобарт, Тас.: 1860–1954), с.13. Получено с http://nla.gov.au/nla.news-article24695470

    Флюгер

    На эскизе изображен новый флюгер, состоящий из лошади, которая скачет галопом до тех пор, пока перед ней находится пропеллер. превращается. Механизм установлен на доске с поворотом в центре, так что он может свободно раскачиваться на ветру. На эскизе плинтус 24 дюйма. на 6 дюймов и 5 бин. толщиной, лопасти пропеллера 18 дюймов. длинный и 3in. широкий, а модель 18 дюймов. длинные, но эти размеры могут быть изменены без ущерба для работы лопасти.Вырезаются две части туловища, между которыми помещаются передняя и задняя лапы, голова и хвост. Эти части соединены проволокой, как показано на верхнем рисунке, так что движения головы вверх и вниз заставляют ноги двигаться вперед и назад. Детали простого кривошипа, управляющего моделью, и двух стоек, образующих опору модели, показаны на нижнем рисунке. Эти кривошипы согнуты из толстой проволоки, при этом передний конец основного кривошипа прочно закреплен в центре гребного винта.Корпус модели надежно закреплен в верхней части стоек, и необходимо следить за тем, чтобы все части свободно двигались. Флюгер. ( 1935, 10 января ). Житель Квинсленда (Брисбен, Квинсленд: 1866–1939), с. 42. Получено с http://nla.gov.au/nla.news-article 27504430

    Известные флюгеры

    НОРВЕЖСКАЯ ЦЕРКОВЬ МОРЯКОВ

    Норвежская церковь Св. Олафа, Ротерхит, в Лондоне, место поклонения, возведенное для моряков и в основном ими, внушительное сооружение, возведение которого обошлось в 40 000 фунтов стерлингов.  У него богато позолоченный флюгер, изображающий древний корабль викингов, венчающий шпиль. Этот флюгер является достопримечательностью, видимой издалека и легко различимой норвежскими моряками в доках. Как обычно во всех скандинавских церквях моряков, внутри здания к потолку подвешена модель большого парусного корабля.  Вне церкви находится памятник из норвежского гранита, установленный судовладельцами Норвегии в честь 8100 моряков-торговцев этой страны, погибших в результате подводных атак на их корабли во время войны.Он был открыт кронпринцем Норвегии Олавом в июне 1927 года. ЦЕРКОВЬ НОРВЕЖСКИХ МОРЯКОВ. ( 1929, 15 декабря ). Sunday Mail (Брисбен) (Квинсленд: 1926–1954), с. 13. Получено с http://nla.gov.au/nla.news-article97660565

    Норвежская церковь за границей или Церковь норвежских моряков (норвежский: Sjømannskirken ) — религиозная организация, обслуживающая норвежцев и других скандинавов, выезжающих за границу. . Основанная в 1864 году Норвежская миссия моряков — Sjømannsmisjonen — была создана для обеспечения нравственного и религиозного воспитания скандинавских моряков, а также для того, чтобы дать им «передышку», где соотечественник мог выслушать и уделить внимание.Сегодня церкви и их сотрудники вместе с пасторами, путешествующими по всему миру, представляют собой «ресурсный центр» для всех норвежцев, путешествующих по миру.

    Справа: Церковь Святого Олафа, Ротерхит, Саутварк, Лондон. 11 февраля 2006 г. Фотограф: Фин Фэйи. Weathervane — баркас викингов.

    Sjømannskirken ежегодно обслуживает около 700 тысяч норвежцев через более 30 церквей и 16 мобильных служб в 30 странах мира. Несколько церквей действуют на скандинавской основе.Норвежская Зарубежная Церковь, главный офис которой находится в Бергене, является благотворительной организацией, поддерживаемой Церковью Норвегии и Правительством Норвегии. Sjømannskirken также является членом ICMA и Совета миссий моряков северных стран.

    Для большинства норвежцев, путешествующих за границу, Sjømannskirken является прекрасным местом для отдыха: можно читать газеты из дома, покупать норвежские продукты и общаться с другими норвежцами. Многие норвежцы, постоянно проживающие за границей, пользуются морскими церквями вместо местных.

    Норвежская зарубежная церковь. (2013, 26 октября). В Википедии, свободной энциклопедии. Получено с http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Norwegian_Church_Abroad&oldid=578795324

    Башня Ветров   — восьмиугольная мраморная башня с часами из пентелийского мрамора на римской Агоре в Афинах, которая служила часовым поясом. «часомер». Структура представляет собой комбинацию солнечных часов, водяных часов и флюгера. Предположительно он был построен Андроником Киррским около 50 г. до н.э., но, согласно другим источникам, мог быть построен во 2 веке до н.э. до остального форума.12-метровая конструкция имеет диаметр около 8 метров и в древности была увенчана похожим на флюгер Тритоном, указывающим направление ветра. Ниже фриза с изображением восьми божеств ветра — Борей (север), Кайкиас (северо-восток), Эвр (юго-восток), Апелиот (восток), Нотус (юг), Ливас (юго-запад), Зефир (запад) и Скирон (северо-запад) — есть восемь солнечных часов. Внутри него находились водяные часы (или клепсидра), приводимые в движение водой, стекающей с Акрополя. Недавние исследования показали, что значительная высота башни была обусловлена ​​намерением разместить солнечные часы и флюгер на видимой высоте Агоры, что фактически сделало ее ранним примером башни с часами.По свидетельству Витрувия и Варрона, сооружение спроектировал Андроник Киррский. Колонны башни имели капители в форме, ныне известной как «Коринфская башня ветров», хотя в них отсутствуют завитки, обычно встречающиеся в коринфских капителях.

    В раннехристианские времена здание использовалось как колокольня византийской церкви. При османском правлении он стал текке и использовался кружащимися дервишами. В то время он был засыпан на половину своей высоты, и следы этого можно наблюдать в интерьере, где на стенах можно найти турецкие надписи.Он был полностью раскопан в 19 веке Археологическим обществом Афин.

    Башня Ветров, Афины фото Георга Зумструлла

    Башня Ветров. (2013, 2 декабря). В Википедии, свободной энциклопедии. Получено с http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tower_of_the_Winds&oldid=584200533

    Анемометр – это устройство, используемое для измерения скорости ветра, которое часто используется на метеостанциях. Термин происходит от греческого слова anemos, означающего ветер, и используется для описания любого прибора для измерения воздушной скорости, используемого в метеорологии или аэродинамике.Первое известное описание анемометра было дано Леоном Баттистой Альберти около 1450 года. Анемометр мало изменился с момента его разработки в 15 веке. Говорят, что Леон Баттиста Альберти изобрел первый механический анемометр около 1450 года. В последующие столетия многие другие, в том числе Роберт Гук и майя, разработали свои собственные версии, причем некоторые из них ошибочно считались изобретателями. В 1846 году Джон Томас Ромни Робинсон усовершенствовал конструкцию, применив четыре полусферические чашки и механические колеса.Позже, в 1926 году, Джон Паттерсон разработал трехчашечный анемометр, который был усовершенствован Бревуртом и Джойнером в 1935 году. В 1991 году Дерек Уэстон добавил возможность определять направление ветра. Совсем недавно, в 1994 году, доктор Эндрюс Пфлич разработал звуковой анемометр.

    Полусферический чашечный анемометр, изобретенный в 1846 году Джоном Томасом Ромни Робинсоном из книги «Цели и методы метеорологической работы» Кливленда Эббе, в Службе погоды Мэриленда, Johns Hopkins Press, Балтимор, 1899.Том I, стр. 316. 

    Анемометр. (2013, 5 ноября). В Википедии, свободной энциклопедии. Получено с http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Anemometer&oldid=580342097

    АНЕМОМЕТР (от греч. ἄνεμος, ветер, и μέτρον, мера), инструмент для измерения либо скорости или давление ветра. Анемометры можно разделить на два класса: (1) те, которые измеряют скорость, (2) те, которые измеряют давление ветра, но поскольку существует тесная связь между давлением и скоростью, подходящий анемометр любого класса даст информацию об обеих этих величинах.

    Анемометры скорости можно также разделить на два класса: (1) те, которые не требуют флюгера или флюгера, (2) те, которые требуют. Анемометр Робинсона, изобретенный (1846 г.) доктором Томасом Ромни Робинсоном из обсерватории Армы, является самым известным и наиболее широко используемым прибором и принадлежит к первому из них. Он состоит из четырех полусферических чашек, установленных по одной на каждом конце пары горизонтальных плеч, лежащих под прямым углом друг к другу и образующих крест. Вертикальная ось, вокруг которой вращаются чашки, проходит через центр креста; поезд колес подсчитывает количество оборотов, которые делает эта ось, и по количеству оборотов, сделанных в любой момент времени, вычисляется скорость ветра за это время.Чашечки расположены симметрично на концах рукавов, и легко видеть, что ветер всегда имеет представленную ему впадину одной чашечки; задняя часть чаши на противоположном конце креста также обращена к ветру, но давление на нее, естественно, меньше, и, следовательно, производится постоянное вращение; каждую чашку по очереди, обеспечивая необходимое усилие. Двумя большими достоинствами этого анемометра являются его простота и отсутствие флюгера; с другой стороны, он плохо приспособлен для записи на бумаге фактической скорости в любой определенный момент, и поэтому он оставляет незамеченным короткий, но сильный порыв ветра.К сожалению, когда д-р Робинсон впервые спроектировал свой анемометр, он заявил, что независимо от размера чашек или длины плеч, чаши всегда движутся со скоростью, равной одной трети скорости ветра. Этот результат был, по-видимому, подтвержден некоторыми независимыми экспериментами, но он очень далек от истины, так как теперь известно, что действительное отношение или, как его обычно называют, коэффициент скорости ветра к скорости чаш зависит очень в основном от размеров чашечек и рукавов и может иметь почти любое значение от двух до чуть более трех.В результате скорость ветра, опубликованная во многих официальных публикациях, часто была ошибочной почти на 50%.

    Другие формы анемометров скорости можно отнести к типу ветряных мельниц. В анемометре Робинсона ось вращения вертикальна, но при таком делении ось вращения должна быть параллельна направлению ветра и, следовательно, горизонтальна. Кроме того, поскольку направление ветра меняется, и ось должна следовать за его изменениями, необходимо использовать флюгер или какое-либо другое приспособление для достижения той же цели.Этот тип инструмента очень мало используется в Англии, но, кажется, более популярен во Франции. В тех случаях, когда направление движения воздуха всегда одно и то же, как, например, в вентиляционных шахтах шахт и зданий, применяются эти анемометры, известные, однако, как воздухомеры, и они дают наиболее удовлетворительные результаты.

    Анемометры, измеряющие давление, могут быть разделены на классы пластинчатых и трубчатых, но первый термин следует понимать как включающий большое количество различных форм.Самый простой тип этой формы состоит из плоской пластины, которая обычно имеет квадратную или круглую форму, в то время как флюгер удерживает ее перпендикулярно ветру, а давление ветра на его поверхность уравновешивается пружиной. Деформация пружины определяет действительную силу, с которой ветер действует на пластину, и ее либо считывают с помощью подходящего датчика, либо оставляют запись обычным способом с помощью пера, пишущего на листе бумаги, перемещаемом заводной. Приборы такого типа использовались в течение многих лет и зафиксировали давление до и даже выше 60 фунтов на кв.футов, но в настоящее время совершенно очевидно, что эти высокие значения ошибочны и связаны не с ветром, а с неправильной конструкцией анемометра.

    Дело в том, что сила ветра постоянно меняется, и хотя обычная нажимная пластина превосходно приспособлена для измерения силы постоянного и равномерного ветра, она совершенно не подходит для отслеживания быстрых колебаний естественного ветра. Что еще хуже, перо, записывающее движение пластины, часто связано с ней разветвленной системой цепей и рычагов.Сильный порыв ударяет в пластину, которая отбрасывается назад и уносится своей собственной инерцией далеко за пределы того положения, в котором ее поместил бы устойчивый ветер той же силы; к тому времени, когда движение достигло пера, оно было сильно преувеличено пружинистостью соединения, и не только сама пластина отодвинута слишком далеко назад, но и ее положение неправильно зафиксировано пером; комбинированные ошибки действуют так же, и на графике может быть указано более чем в два раза больше реального максимального давления.

    Недавно была разработана модификация обычной прижимной пластины. В этом устройстве предусмотрена защелка, так что пластина, однажды отброшенная ветром назад, не может вернуться, пока ее не отпустят вручную; но защелка не препятствует тому, чтобы пластина была отброшена назад более сильным порывом, чем последний, который сдвинул ее. Примеры таких плит воздвигнуты на западном побережье Англии, где зимой часто случаются сильные бури; давление 30 фунтов на кв. фут ими не продемонстрировано, а случаи, превышающие 20 фунтов, крайне редки.

    Многие другие модификации были использованы и предложены. Вероятно, сфера оказалась бы наиболее полезной для анемометра давления, так как благодаря своей симметричной форме для нее не требовался бы флюгер. Небольшая легкая сфера, подвешенная к концу 30 или 40 футов тонкой швейной хлопчатобумажной ткани, использовалась для измерения скорости ветра, проходящего над воздушным змеем, с регистрацией натяжения хлопчатобумажной ткани, и этот план дал удовлетворительные результаты.

    Анемометр Линда, который состоит просто из U-образной трубки, содержащей жидкость, с одним концом, изогнутым в горизонтальном направлении, чтобы противостоять ветру, возможно, является первоначальной формой, из которой произошел класс трубчатых инструментов.Если ветер дует в устье трубы, то это вызывает повышение давления внутри, а также, конечно, равное увеличение во всех закрытых сосудах, с которыми устье находится в герметичном сообщении. Если он дует горизонтально на открытый конец вертикальной трубы, это вызывает уменьшение давления, но этот факт не имеет практического значения в анемометрии, так как величина уменьшения зависит от ветра, падающего на трубу точно под прямым углом к ​​ее поверхности. оси, малейшее отклонение от истинного направления вызывает большие колебания величины.Анемометр с напорной трубкой (рис. 1) использует повышенное давление в открытом отверстии прямой трубки, обращенной к ветру, и понижение [v.02 p.0003] давления, возникающее внутри, когда ветер обдувает кольцо небольших отверстий. просверлен металл вертикальной трубы, закрытой на верхнем конце. Перепады давления, от которых зависит действие, очень малы, и для их регистрации требуются специальные средства, но в обычном виде регистрирующего анемометра (рис. 2) любой ветер, способный повернуть крыльчатку, удерживающую горловину трубки ветер способен на регистрацию.

    Большое преимущество трубчатого анемометра заключается в том, что открытая часть может быть установлена ​​на высокой опоре и не требует смазки или ухода в течение многих лет; а регистрирующая часть может быть размещена в любом удобном месте, как бы далеко от внешней части она ни находилась. Требуются две соединительные трубки. На первый взгляд может показаться, что подойдет одно соединение, но разница в давлении, от которого зависят эти инструменты, настолько мала, что необходимо учитывать давление воздуха в комнате, где находится записывающая часть.Таким образом, если прибор зависит только от эффекта давления или всасывания, и это давление или всасывание измеряется по отношению к давлению воздуха в обычной комнате, в которой двери и окна тщательно закрыты, а затем в дымоходе сжигается газета, эффект может производиться равным ветру 10 м. час; а открытие окна в ненастную погоду или открытие двери может полностью изменить регистрацию.

    РИС. 1 и фиг. 2 анемометра.

    Связь между скоростью и давлением ветра еще не известна с абсолютной достоверностью.Многие учебники по технике дают отношение P = 0,005 v2, когда P — давление в фунтах на квадратный фут, а v — скорость в милях в час. Любопытна история этого ложного отношения. Он был дан примерно в конце 18 века как основанный на некоторых экспериментах, но со сноской, в которой говорилось, что на него можно мало полагаться. Заявление без уточняющего примечания копировалось из книги в книгу и, наконец, получило всеобщее признание. Несомненно, что при средних условиях плотности атмосферы .005 следует заменить на 0,003, поскольку многие независимые органы, использующие различные методы, нашли значения, очень близкие к этой последней цифре. Вероятно, что давление ветра не строго пропорционально площади открытой поверхности. Прижимные пластины обычно среднего размера, от половины или четверти кв. футов до двух или трех кв. футов, круглые или квадратные, и для этих размеров и форм, и, конечно, для плоской поверхности, соотношение P=0,003 v2 является достаточно правильным.

    В трубчатом анемометре также действительно измеряется давление, хотя шкала обычно градуирована как шкала скорости.В тех случаях, когда плотность воздуха не имеет среднего значения, как, например, в высокогорье, или при исключительно низком барометре, необходимо делать поправку. К скорости, измеряемой трубчатым анемометром, следует добавить примерно 1½% на каждые 1000 футов высоты над уровнем моря.

    (W. H. Di.)

    Из БРИТАНСКОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИИ, СЛОВАРЯ ИСКУССТВ, НАУК, ЛИТЕРАТУРЫ И ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. ОДИННАДЦАТОЕ ИЗДАНИЕ. ТОМ II. АНДРОС в АВСТРИИ. [Электронное текстовое издание тома II — Часть 01 из 16 — АНДРОС для АНИСА]. Нью-Йорк 1910-1911. Получено с : http://www.gutenberg.org/files/13600/13600-h/13600-h.htm

    Самый большой в мире флюгер

    Когда я впервые прилетел в Уайтхорс в 1985 году, молодой парень, который заправлял мой самолет указал на старый DC-3 на стенде перед аэропортом и сказал мне, что это был «Самый большой в мире флюгер». я не отнеситесь к этому серьезно до следующего дня. Я смотрел на самолет, когда ветер изменился направление.Медленно и бесшумно грациозная пожилая дама меняла положение, пока снова не указывая на ветер, как будто надеясь на еще один взлет, еще один полет над невероятная дикая природа, окружающая столицу территории Юкон.

        Построенный в августе 1942 года, Douglas с серийным номером 4665 провел первые три годы ее жизни в камуфляжной расцветке ВВС США (USAAF), летные транспортные миссии в Индии и Китае.

        В апреле 1946 года она была среди самолетов C-47, купленных Грантом МакКоначи. недавно созданная Canadian Pacific Airlines, которая заменила Lockheed Lodestars на магистральный сервис.Переоборудован в гражданскую конфигурацию DC-3 на 28 пассажиров, она получила канадскую регистрацию CF-CPY и начала пятнадцатилетняя карьера в CPA. Она летала по запланированным маршрутам компании по всей Канаде во время середине 1950-х годов, но по мере того, как CPA модернизировала свой основной парк самолетов Convair и DC-6B, CF-CPY оказалась на менее гламурные внутренние маршруты, такие как пробег между Уайтхорсом, городом рудников серебра Мэйо и легендарный центр золотодобычи Доусон-Сити.

        В апреле 1960 года CF-CPY была продана компании Connelly-Dawson Airways из Доусон-Сити. Для следующие шесть лет она работала самолетом-самолетом, передвигаясь на колесах или на лыжах, доставляя припасы в отдаленные места, такие как Old Crow и лагеря разведки нефти в районе Eagle Plains.

        С 1966 г. до своего последнего полета в ноябре 1970 г. CF-CPY снова базировалась в Whitehorse, обслуживающий регулярные и чартерные маршруты Great Northern Airways. Когда ПНС объявил банкротства, она перешла в руки Northward Airlines, но больше никогда не летала.Используется на запчасти какое-то время она была наконец передана в дар Авиаклубу Юкона в 1977 году.

        Хотя ее общий налет в 31 851 час не является необычно большим для DC-3, большая часть этого времени проводилась либо на Юконе, либо на соединяющихся с внешним миром маршрутах.

        Начиная с 1977 года Летный клуб Юкона восстановил этого северного ветерана в цвета Canadian Pacific Airlines для постоянной демонстрации в аэропорту Уайтхорс. Реставрация заняла четыре года, но в 1981 году она была возведена на возведенный мастером пьедестал. сварщик Эл Джейкобс.Поворачиваясь на своем креплении, CF-CPY всегда указывает на ветер, как если бы она выстроились на взлетно-посадочной полосе для взлета. Из-за тонкой точки баланса требуется всего 5 узел ветра, чтобы повернуть ее.

        В июле 1998 г. ее сняли с пьедестала для очередной реставрации. Музеем транспорта Юкона (нажмите здесь для некоторых фотографий). После примерно 1500 часов волонтерского труда и 20 000 долларов США в материалах пара кранов подняла ее обратно на место в сентябре 2001 года.

        В июле 2009 года «Чарли Папа Янки» снова был спущен с пьедестала, на этот раз для перемещения на несколько сотен метров в новое место в постоянно расширяющемся Музее транспорта Юкона. Там она остается одной из самых популярных достопримечательностей Уайтхорса.

    
    
     
    
    
     
    На видео ниже показан самолет в новом месте, красиво раскачивающийся в солнечный порывистый день.

    
    
     

    
    
     
    Арктическая и Северная авиация .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *