Заливаем пол в гараже бетоном: Заливка бетонного пола в гараже своими руками: подробная инструкция

Бетонный пол в гараже: пошаговая инструкция, фото, видео

Комфортность нахождения в гараже во многом зависит от того, правильно ли сделан пол. Он должен быть прочным, надежным, влагостойким. Этим требованиям отвечает не так много материалов. Один из самых распространенных — бетонный пол в гараже. Чтобы он выполнял свои функции, его надо сделать правильно. Как — подробно, по шагам опишем в этой статье. 

Содержание статьи

Подготовка основания

Бетонный пол в гараже делают по грунту. Но чаще всего сам грунт — недостаточно надежное и плотное основание, потому требуется устройство основания — подушки из щебня и песка. Предварительные и обязательные работы — удаление плодородного слоя, вплоть до чистого грунта. С плодородным слоем убирается органика и большая часть микроорганизмов, а в чистом грунте их содержится минимальное количество.

Первый этап устройства бетонного пола в гараже — удаление плодородного слоя

Отметка нулевого уровня

В результате у вас получается котлован некоторой глубины. В него будет засыпаться щебень и песок, но чтобы понять достаточна ли его глубина или чрезмерна, надо определиться с «нулевым» уровнем пола. Удобно, если пол вровень с порогом ворот. Часто делают его чуть ниже порога, но тогда придется каким-то образом делать отвод воды, а она обязательно будет если не весной-осенью, зимой, с растаявшего снега, — точно.

Отмечаете по периметру стен нулевой уровень пола. Удобнее всего это делать при помощи построителя плоскостей (электронного уровня или нивелира). Включаете прибор на отображение горизонтальной плоскости, выставляете на нужном уровне и по лучу рисуете.

С лазерным уровнем работать проще

Если лазерного уровня нет, используете водяной. С ним не так удобно: приходится переносить отметку много раз по всем четырем стенам. Эти отметки соединяются прямой, вместо линейки можно использовать пузырьковый уровень, заодно можно проконтролировать, все ли правильно отметки поставили.

Водяным уровнем придется переносить отметки на все стены

Расчет толщины слоев ПГС

В результате этих работ имеем котлован и нулевую отметку пола. Теперь можно рассчитать, какой толщины слои необходимы для выхода на нужную высоту. Исходить надо из таких размеров:

  • оптимальная толщина бетонного пола в гараже (если стоит легковая машина или более легкий транспорт) — 10 см;
  • толщина слоя щебня по-минимуму — 10 см;
  • песка- не менее 5 см;

Итого получается, что котлован должен быть не мельче, чем 25 см глубиной. И это без учета покрытия пола. Если будете бетонный пол просто обрабатывать пропиткой или красить, то никаких добавочных сантиметров не требуется, для любого другого покрытия добавляете требуемую толщину.

Структура бетонного пола в гараже

Получив конкретную цифру, можно планировать количество песка и щебня. Если слои получаются очень уж большими, можно на дно засыпать и утрамбовать грунт (но не плодородный слой). Если глубины котлована недостаточно, вынимаем еще некоторое количество породы.

На стенах гаража можно нанести отметки, по которым можно будет контролировать толщину слоев. При небольшой ширине гаража — 2 метра или около того — этих отметок достаточно. Если гараж шире, надо выставить еще несколько кольев в середине и на них тоже нанести разметку. Понятное дело, все отметки должны лежать в одной плоскости. Это снова-таки удобно сделать при помощи нивелира. Другой способ — взять ровную планку или доску, приложить к нанесенным отметкам. Сверху на планку/доску поставить уровень. Если все выставлено верно, пузырек будет посередине.

Если планируете сделать яму в гараже, самое время копать под нее котлован. Если яма будет со стенками из кирпича, сразу же можно залить в ней бетонный пол. Пока будете заниматься подсыпкой под бетон в гараже, она наберет требуемый запас прочности и можно будет выкладывать стенки. Их можно выгонять после засыпки на полу подушки из щебня и песка.

Материалы для подсыпки

Для нормального бетонного пола в гараже лучше брать не гравий, а щебень. Гравий, с его округлыми краями, вы никогда не уплотните до необходимой степени. А если основание под бетоном будет нестабильным, даже толстая армированная плита лопнет. Потому завозим щебень, средней и мелкой фракции. Средней 60-70%, остальное — мелкой.

Подушка состоит из утрамбованных щебня и песка

К качеству песка для подушки особых требований нет. Важно, чтобы он был без глиняных включений, но его перед укладкой можно (и нужно) просеять.

Делаем подушку под бетонный пол

Первым делом надо выровнять дно котлована. Убираем неровности, засыпаем впадины, выводим уровень в горизонт. Не стоит думать, что бетонный пол в гараже можно сделать с нарушениями. Сделать можно, но потом плита потрескается, придется переделывать.

Теперь берем виброплатформу (можно взять в аренду) или ручную трамбовку и уплотняем грунт. По ходу дела, еще раз выравнивая плоскость. Когда грунт будет уплотнен, можно насыпать щебень. Засыпают не весь объем сразу — 10 см нормально не утрамбовать. Максимальный слой — 5 см, но лучше — 3-4. Засыпаем необходимую часть, распределяем, разравниваем (граблями) добиваясь примерно одной толщины. Берем трамбовку или виброплиту и трамбуем.

Лучше трамбовать виброплитой

Этот трамбовки щебня при устройстве бетонного пола в гараже очень важен — некоторое количество щебня вбивается в грунт. В результате он становится еще более плотным, повышается несущая способность, исключается возможность просадки. Трамбовка считается достаточной, если наступив на поверхность, вы не оставляете следов. Таким же образом трамбуются все порции щебня, доводя до требуемой толщины.

На утрамбованный щебень насыпают песок. Его также делят на части по 2-3 см. Особенность трамбовки песка: его надо смочить, еще говорят — пролить. Влажный песок трамбуют, снова ориентируясь на слои.

Теперь можно заняться выгонкой стенок ямы, если она есть. Их выводят в уровень с чистовым полом или даже чуть выше — чтобы можно было мыть машину прямо в гараже, не опасаясь, что в нее попадет вода.

Демпферный зазор

Бетонный пол по грунту часто называют «плавающим». Это потому, что его делают несвязным со стенами строения. В таком случае стены и пол могут просаживаться или подниматься независимо друг от друга, сохраняя целостность.

Чтобы пол в гараже из бетона не был связан со стенами, по периметру укладывают демпферную ленту (продается в строительных магазинах) или режут на полосы тонкие листы пенопласта (толщиной 10 мм). Ширина полос — 12-15 см — они должны немного выступать над финишной отделкой пола. Лишнюю высоту демпфера затем срезают вровень с полом.

Демпферная лента

Гидроизоляция пола из бетона в гараже

Сам бетон влаги не боится, повышенная влажность вредна для кузова машины, а также для вещей и оборудования, которых в гараже набирается очень много. Выбор  материалов для гидроизоляции зависит от того,насколько близко находятся подземные воды и как высоко они могут подниматься в сезон.

Если грунтовые воды высоко, никаких особых мер по гидроизоляции можно не предпринимать, а настелить на песок плотную полиэтиленовую пленку (плотностью от 250 микрон, можно армированную, можно нет). в данном случае пленка больше нужна для того, чтобы влага из бетона не ушла в песок, чего допустить нельзя. При недостатке влаги бетон не наберет требуемой прочности и будет крошиться.

Гидроизоляционная пленка расстелена

При высоком уровне грунтовых вод лучше взять гидроизоляцию более плотную и надежную — гидроизол или его аналоги. В любом случае полотнища пленки расстилают внахлест — они перекрывают друг друга на 10-15 см. Чтобы минимизировать возможность проникновения воды, стыки проклеивают двусторонним скотчем, можно дважды (в начале стыка и в конце).

Гидроизоляция заводится на стены, выше демпферной ленты. Там ее временно фиксируют. После заливки бетона и его схватывания ее можно будет обрезать.

Армирование

Так как нагрузки предполагаются нешуточные, бетонный пол в гараже армируют. Под легковые машины можно использовать готовую сетку из проволоки 7-8 мм в диаметре, размер клетки — 15 см. Чтобы получить единую армирующую систему, куски сетки укладывают с заходом друг на друга на одну клетку. Две сетки связываются одна с другой пластиковыми хомутами или специальной вязальной проволокой.

Гидроизоляция пола в гараже выполнена гидроизолом, армирующая сетка установлена на кирпичи

Еще один момент — сетка должны находится в толще бетона, примерно в середине. Просто уложить ее на пленку будет неправильно — металл не подвергается коррозии внутри бетона только в том случае, если он находится на глубине не менее 3 см. Чтобы бетонный пол в гараже служил долго и не трескался, сетку приподнимают над  гидроизоляцией на 3-6 см. Для этого есть специальные подставки, но чаще используют половинки кирпича. Они как раз имеют толщину 6 см. Подкладываете их под армирующую сетку так, чтобы она не очень прогибалась.

Установка маяков

Чтобы пол в гараже был ровным, его надо выравнивать. Удобнее это делать при помощи специальной длинной планки, которую называют «правило» (ударение на букве «И» — от слова править). Эту планку опирают на ровные планки, выставленные по нужному уровню. Их называют маяки.

В качестве маяков можно использовать любые ровные и длинные предметы. Это могут быть трубы, бруски, специальные маяки, которые продаются в строительных магазинах. Их надо выставить в один уровень с нанесенной на стенах отметкой уровня бетонной плиты.

Ставят маяки от дальней стены, по направлению к той, в которой устроены двери (чаще всего получается, что вдоль длинной стены). Шаг установки — на 25-30 см уже, чем длина правила. Если правило длиной  150 см, расстояние между маяками должно быть 120-125 см. От стены отступают порядка 30 см, ставят первый маяк, далее другие с заданным расстоянием.

Так заливают бетонный пол в гараже по маякам

Устанавливают обычно на островки густо замешанного раствора. Выкладывают горку чуть выше, чем надо, в нее вдавливают маяк так, чтобы он оказался на нужном уровне.

При установке маяков можно сделать легкий уклон бетонного пола в сторону дверей (0,5-1 см на метр). В этом случае вода будет самотеком уходить с пола на улицу. Только обратите внимание, что бетона в этом случае требуется больше — приходится задирать дальний от входа край пола, но это компенсируется удобством эксплуатации.

На следующие сутки после заливки маяки вынимают, пустоты заполняют раствором и выравнивают в один уровень с ранее залитым полом.

Заливка бетоного пола в гараже

Марка бетона для пола в гараже — М250. Его характеристик более чем достаточно и по прочности и по морозостойкости. Из-за того, что толщина плиты большая, даже в небольшой по размерам гараж требуется большой объем раствора. Давайте прикинем: на небольшой гараж размерами 4*6 м при толщине бетонного пола потребуется 4 м * 6 м * 0,1 м = 2,4 кубометра. С учетом того, что нужен уклон, это будет все 3 куба. Если делать его своими рукам за один день, использовать надо две бетономешалки — одна не справится. Для работы потребуется приличная команда.

Чтобы замешивать бетон в бетономешалке нужна большая команда

На каждой бетономешалке должно стоять по одному человеку. Это при условии, что все компоненты находятся тут же и они же будут их загружать в грушу. Если составляющие надо подвозить — это еще два человека. Плюс двое должны возить бетон к месту его укладки и один — разравнивать. Получается немалая бригада. Таким составом придется работать весь день. Даже если помощники бесплатные, кормить -поить их надо. Вряд ли данный расклад поможет сэкономить значительную сумму денег по сравнению с заказом готового бетона с завода. Разве что будете работать в одни руки, заливая пол по частям. Такое тоже возможно, но может грозить трещинами в местах стыков участков пола, залитых в один день. Уменьшить шанс появления таких трещин можно, если снимать металлической щеткой цементное молочко, которое образуется на поверхности.

Если решили заказать бетон в миксере, стоит установить приемный лоток, который направит поток бетона в центр гаража. Из центра его уже легко распределять во все углы, а потом растягивать правилом. Чтобы облегчить разравнивание бетона и повысить его марку, сразу после предварительного распределения бетон, обрабатывают погружным вибратором для бетона. При этом сразу выходят воздушные пузыри, бетон становится более текучим и сам заполняет все полости. Маяки нужны будут только для ориентирования, и, может, частичного выравнивания.

Уход за бетоном

После заливки бетона, если на улице не очень жарко, можно просто закрыть двери гаража. Если есть окно, Его надо завесить, чтобы солнечные лучи не попадали на бетон. Если на улице слишком сухо и жарко, бетон накрывают полиэтиленовой пленкой или влажной мешковиной.

В течение недели плиту надо ежедневно поливать. Удобнее это делать по мешковине — можно не особо мучаясь относительно небольшими струйками поливать мешковину, а она будет отдавать влагу бетону. Если же бетонный пол в гараже накрыт пленкой, ее перед поливом снимают, затем снова растягивают. При поливе в этом случае надо следить, чтобы капли были мелкими — нужна насадка с большим количеством отверстий. В любом случае степень полива — до равномерно влажного состояния (определяется по темно-серому цвету поверхности), но без больших луж.

Утепленный бетонный пол в гараже

Есть два варианта — утеплить уже залитую плиту, залив сверху стяжку (строение на рисунке ниже) или сделать утепление сразу, уложив его под основную плиту.

Утепленный пол в гараже

При выборе второго варианта утеплитель укладывается поверх слоя гидроизоляции, на него выставляется армирующая сетка. Весь остальной процесс заливки бетонного пола в гараже аналогичен, только необходимо учесть толщину утеплителя при расчете глубины котлована.

В качестве утеплителя для данного случая рекомендуют использовать экструдированный пенополистирол (ЭППС) плотностью не менее 35 кг/м3. Он имеет очень хорошие характеристики, может выдержать большие нагрузки, не впитывает и не пропускает воду или пар. Так что это еще и дополнительная паро- гидроизоляция.

Чтобы была уверенность, что под колесами утеплитель не продавится, имеет смысл поверх него настелить слой геотекстиля. Это нетканая мембрана, которую используют при устройстве автодорог. Ее функция — распределение нагрузки, как раз то, что нам надо.

Минимальная толщина ЭППС — не менее 5 см, лучше — 8 см. Укладывать лучше в два слоя, при укладке смещая швы — чтобы как можно лучше изолировать пол от грунта.

как залить пол правильно, каким, какой маркой, фото и видео

Содержание:

Гараж – это место, которое рано или поздно появляется у любого владельца автомобиля. В гараже машина оставляется на ночь, приводится в порядок и обслуживается, и времени там зачастую приходится проводить немало. Все это подводит к выводу о том, что гараж должен быть в некоторой степени комфортным, чтобы в нем можно было без проблем осуществлять любые работы и не переживать о сохранности своего автомобиля.


Одним из необходимых элементов гаража является качественное основание. О том, как правильно залить пол в гараже бетоном, и пойдет речь в этой статье.

Требования к полу гаража

Сразу же нужно отметить, что к полу гаража предъявляются определенные требования:

  1. Конструкция должна быть негорючей.
  2. Пол не должен пропускать влагу в помещение.
  3. Пол должен быть достаточно надежным и долговечным.
  4. Покрытие должно хорошо выдерживать высокие нагрузки и воздействие агрессивных химических веществ.


К перечню обязательных требований всегда можно добавить и несколько индивидуальных пунктов, например, связанных с внешним видом.

На сегодняшний день существует масса напольных покрытий, но явным лидером, причем с большим отрывом от конкурентов, является обычная заливка пола бетоном в гараже, соответствующая всем требованиям.

Особенности бетонного пола

Бетонный пол – это простая и интересная конструкция, имеющая свои особенности. Нужно понимать, что использовать бетон можно далеко не во всех случаях: например, при большом наклоне поверхности, или если уровень грунтовых вод под гаражом очень высок.

Явным недостатком бетона является плохое удерживание тепла: в зимнее время бетонный пол совершенно не будет сохранять тепло, и эту проблему придется решать. Кроме того, бетон, хоть и выдерживает серьезные нагрузки, очень легко истирается до пылевого состояния, поэтому атмосфера в гараже будет постоянно наполнена бетонной пылью. Отчасти эта проблема нивелируется, если правильно подобрана марка бетона для заливки пола в гараже, но полностью избавиться от этой проблемы не удастся.


Бетон отличается еще и тем, что в него хорошо впитывается грязь, масло, бензин и другие вещества, которые всегда имеются в гараже. Мало того, что это некрасиво и негигиенично, так к витающей в воздухе пыли еще и будет примешиваться стойкий запах всех этих веществ.

Впрочем, этих недостатков можно избежать, или, по крайней мере, снизить степень их проявления. Для этого достаточно следовать технологии заливки бетонного пола, о которой пойдет речь дальше.

Конструкция бетонного пола

Оптимальный вариант конструкции пола в гараже – это цельная железобетонная плита, уложенная прямо на базовую поверхность. Конечно, стоимость работ, включая аренду подъемного крана, наем нескольких работников и доставку плиты, будет довольно высокой, но такой вариант будет самым простым и быстрым.

Чтобы сэкономить, можно выполнить все работы самостоятельно. Достоинства такого подхода очевидны, как и его главный недостаток – усилий и времени придется потратить достаточно много. Кроме того, качество заливки в таком случае будет напрямую зависеть от грамотности проведения всех этапов работы.


Бетон в гараже обычно заливается прямо поверх грунта. Здесь есть два ограничения:

  1. Если гараж расположен слишком низко, то существует большой риск его подтопления почвенными водами. В таком случае заливать бетон прямо на грунт нельзя: в ближайшее время покрытие придет в негодность.
  2. Если базовая поверхность расположена под большим наклоном, то придется обустраивать цокольное покрытие и все сопутствующие конструкции.

Если удалось минимизировать воздействие этих факторов, то можно заниматься заливкой бетона.


В конструкцию бетонного пола входит несколько слоев:

  • Гравийный;
  • Песчаный;
  • Армированный бетон;
  • Гидроизоляционный слой;
  • Слой утеплительного материала;
  • Чистовая стяжка пола.

Обустраивать пол из бетона нужно последовательно, чтобы получилось максимально качественное покрытие.

Подготовка основания

Первым делом подготавливается основание. Для этого нужно выкопать яму, удалить весь разрыхленный грунт и обустроить небольшую песчано-гравийную подушку. Чтобы сделать это, дно ямы трамбуется и замазывается глиной. Далее сверху насыпается гравийный слой, толщина которого варьируется в пределах от 30 до 80 см.


Выровняв слой гравия, нужно удалить самые крупные фрагменты, оставшиеся на поверхности, после чего поверхность еще раз трамбуется и засыпается слоем песка толщиной около 10 см.

Монтаж гидроизоляции

Следующий шаг – обустройство гидроизоляции. На рынке можно найти массу современных материалов, но самым дешевым и достаточно эффективным является обычная полиэтиленовая пленка. Ее нужно уложить на пол, застелив всю его поверхность. В местах стыковки пленку нужно укладывать с нахлестом, чтобы не было щелей, через которые будет проходить влага.


Впрочем, чтобы добиться полной герметичности гидроизоляционного слоя, необходимо все стыки заклеить строительным скотчем или аналогичным материалом. Кроме того, пленку нужно располагать так, чтобы был еще и нахлест на стены: за счет такой укладки влага из грунта совсем не сможет проникать в помещение.

Заливка чернового пола

После укладки гидроизоляции нужно обустроить черновой пол, который является основным и самым прочным слоем конструкции. Для создания данного слоя нужно выполнить заливку армированным бетоном. Для его создания нужна металлическая сетка с квадратными ячейками размером 10х10 см и стальной прут диаметром около 7 мм. Сетка будет устанавливаться на дно конструкции, но только после создания опалубки.

Обустройство опалубки зависит от размеров помещения и подготовленной ямы. Если гараж не отличается большой площадью, то вполне достаточно будет сплошной опалубки, установленной по периметру. Сетку в небольшом помещении можно выкладывать на всю поверхность целиком.


В большом гараже лучше всего подойдет квадратная опалубка, которая будет равномерно распределена по всей площади. В таком случае будет гораздо удобнее регулировать высоту чернового пола и равномерно выполнять заливку бетона, а сетку необходимо размещать внутри каждой секции опалубки.

В любом случае, завершив установку опалубки, нужно заливать в нее раствор и разравнивать его правилом. Когда раствор застынет, все элементы опалубки удаляются, а оставшиеся зазоры заполняются раствором и выравниваются по остальному уровню. Зная, как выровнять пол в гараже своими руками, можно сэкономить немало денег.

Важно знать о том, как делать раствор для стяжки. Оптимальная пропорция – 1:3:3 (цемент, просеянный песок и щебень). Очень часто возникает вопрос о том, какой маркой бетона залить пол в гараже, чтобы он вышел максимально качественным. Специалисты рекомендуют использовать марку не менее 400 М: тогда характеристики пола будут приемлемыми.


Замешивая раствор, нужно «угадать» нужное количество воды, чтобы полученная консистенция была не слишком жидкой, но и не чересчур сухой. Правильно замешанный раствор позволит избежать проблем, связанных с пустотами в бетонной стяжке.

После заливки пол остается лишь высушить, и этот процесс тоже требует внимания. Залитый черновой пол нужно накрыть герметичной пленкой. На следующий день пленку нужно снять, чтобы слегка увлажнить бетон. Этот шаг нужно повторять на протяжении нескольких недель, чтобы стяжка могла полностью высохнуть, и только после этого можно продолжать работу. Читайте также: «Как залить пол в гараже своими руками — инструкция».

Утепление пола

Вообще, утепляющий слой при обустройстве пола гаража укладывать не обязательно: например, если помещение не отапливается, то утепление будет просто бесполезным. Но если гараж в зимнее время топится, то утеплять его придется, чтобы избежать тепловых потерь. Читайте также: «Как сделать теплый пол в гараже своими руками — варианты».

В качестве утеплителя для гаража чаще всего используется пенополистирол. Перед монтажом утепления на пол укладывается рулонный пенофол, причем сторона с фольгой должна находиться с верхней стороны. Далее пенофол накрывается утеплителем, который фиксируется соответствующими крепежными элементами.

Финишная стяжка

Последний шаг – создание чистовой стяжки. На утеплительном слое устанавливается армирующая сетка, на которой нужно закрепить маяки для определения уровня (прочитайте: «Как сделать стяжку пола в гараже своими руками»). Уровень чистового пола желательно выставить таким образом, чтобы образовался минимальный уклон в сторону ворот: в таком случае любая жидкость, попавшая на пол гаража, будет вытекать за его пределы.

Чистовая стяжка в гараже обустраивается по такой же технологии, как и черновая. Высота финального слоя обычно составляет около 30-50 см.

Рекомендации по заливке пола

Перед тем, как залить пол в гараже бетоном, стоит изучить следующие рекомендации, позволяющие сделать максимально качественное и надежное покрытие:

  1. Финальную стяжку стоит покрыть краской, предназначенной для бетонного покрытия (детальнее: «Покраска бетонного пола – чем и как лучше это делать»). Краска предотвратит истирание стяжки, но ее хватит ненадолго, поэтому пол гаража придется красить не реже раза в год.
  2. Вместо краски можно использовать укрепляющие составы, которые нужно втереть в финальную стяжку до ее полного застывания. Использование таких составов позволяет существенно увеличить прочность бетонного пола.
  3. Увеличить прочность бетонной стяжки и улучшить ее визуальные качества позволяют топпинг-системы. Добавляя их в раствор, можно повысить долговечность полов из бетона. Нанесение такого материала должно выполняться послойно, причем каждый раз придется ждать, пока нижний слой полностью застынет.
  4. После нанесения каждого слоя материала стяжке нужно дать время высохнуть. Времени на застывание бетона уйдет немало, но его качество в таком случае будет гораздо выше. Читайте также: «Как сделать бетонирование пола в гараже своими руками».

Заключение

Бетонная заливка пола в гараже своими руками – это хорошее и надежное решение. Конечно, придется потратить время, чтобы разобраться со всеми моментами, решить, каким бетоном залить пол в гараже, как правильно проводить все работы и т.д. Работы по обустройству тоже займут немало времени, но качественное и прочное покрытие того стоит.

заливка своими руками, как правильно сделать раствор для заливного пола, чем лучше, какой толщины, фото и видео примеры

Содержание:

На прочность и долговечность напольного покрытия в гаражном строении оказывает влияние немало факторов и их следует непременно учесть при обустройстве пола. Нужно знать технологию проведения работ, чтобы понимать, как выполнить заливку поверхности правильно, и чем лучше залить пол в гараже.


Требования к покрытию пола в гаражах

В первую очередь крепкое и надежное напольное покрытие в гаражной постройке, изображенное на фото, должно выдерживать вес тяжелого транспортного средства, которое будет в нем находиться, и не деформироваться.


Качественный заливной пол для гаража:

  • сохраняет первоначальную прочность при механических нагрузках — при монтаже нужно учитывать вес машины, который всегда распространяется неравномерно и это приводит к деформации поверхности пола;
  • пожаробезопасно – данный момент чрезвычайно важен, так как в гаражах обычно хранят горючие вещества. Покрытие не должно поддерживать процессы горения и реагировать на значительное повышение температуры в помещении;
  • влагоустойчиво – без проблемы переносит повышенную влажность;
  • долговечно – служит не один десяток лет без появления трещин и повреждения поверхности;
  • легко содержать в чистоте;
  • устойчиво к воздействию химических веществ и ГСМ, которые часто попадают на пол.


Некоторые владельцы гаражных построек помимо обеспечения требуемых эксплуатационных характеристик стремятся придать помещению эстетичный вид при помощи монтажа декоративного напольного покрытия, используя высокопрочную керамическую плитку или керамогранит.

Но такие полы стоят дорого и поэтому большинство автолюбителей останавливают выбор на качественно сделанной бетонной стяжке. Даже, если в будущем владелец решит уложить в гараже плитку, без надежного бетонного основания ему не обойтись. Давайте разберемся, как забетонировать пол в гараже правильно, чтобы учесть все детали выполнения таких работ.

Выбор материалов для заливки пола

Если заливка пола в гараже предполагает устройство бетонной стяжки непосредственно на грунт, необходимо подготовить следующие материалы:

  1. Для засыпки на грунт под стяжку — мелкофракционный щебень или керамзитовую гальку.
  2. Для обустройства маячков и укрепления основания – оцинкованные стальные профили и арматурную сетку.
  3. Для создания влагонепроницаемого слоя – плотную пленку из полиэтилена, или рубероид в рулонах, или заливную гидроизоляцию.
  4. Чтобы замесить специальный раствор заливки пола в гараже – гравий (щебень), песок, цемент.
  5. Для финишной отделки, когда она запланирована – компоненты для наливного пола.
  6. Для выполнения оформления края на смотровой яме – металлический уголок.
  7. Для укладки стен в подвале – кирпичи. Читайте также: «Из чего сделать пол для автосервиса».


Из инструментов потребуются:

    • лопаты;
    • шпатели;
    • уровень;
    • бетономешалка.

    Обустройство смотровой ямы

    Чтобы создать условия в гаражном боксе для удобного обслуживания и ремонта автотранспорта понадобится обустройство смотровой ямы. Данную работу нужно выполнить качественно.

    Этап первый. При строительстве в гараже фундамента в ряде случаев одновременно копают котлован под смотровую яму, поскольку открытое пространство позволяет применять землеройную технику. Котлован, вырытый экскаватором, приходится еще дополнительно облагораживать, но это легче сделать, чем рыть землю вручную.

    Этап второй. Стенки подготовленного котлована укрепляют, облицевав кирпичом или используя опалубку и смесь, содержащую цемент. На дно ямы до того, как залить пол в гараже, требуется уложить бетонную стяжку (подробнее: «Как сделать стяжку пола в гараже своими руками»). Для этого основание выравнивают, после чего утрамбовывают. Затем на дно помещают подушку из гравия высотой 3-4 сантиметра и вновь трамбуют. С целью не допустить ошибку относительно высоты данного слоя по периметру монтируют столбики с разметкой, соблюдая промежуток величиной 80–100 сантиметров.


    Этап третий. Насыпают 10-сантиметровый песчаный слой и хорошо утрамбовывают. До того, как начинать облицовывать стены подвала, для их надежной защиты от влаги делают гидроизоляцию. Для данной цели подходит любой материал, обладающий влагостойкими качествами. Это может быть толстая пленка из полиэтилена. Ее укладывают по поверхности стен и основания, для соединения отдельных кусков пользуясь строительным скотчем.

    Этап четвертый. По стенам в два слоя устанавливают арматурную сетку. Первый ряд монтируют вплотную к гидроизоляционному материалу, второй – на расстоянии примерно 10 сантиметров. Потом сетку фиксируют на основании.

    Этап пятый. Перед тем, как заливать дно ямы, смешивают раствор грубого замеса, состоящий из цемента, гравия и песка. Высота стяжки в данном случае должна равняться 8–10 сантиметрам. После того, как раствор вылит на черновое основание, его следует разровнять, причем абсолютно ровная поверхность в подвале не требуется (подробнее: «Как выровнять пол в гараже – варианты выравнивания»).


    Этап шестой. Когда пол застыл, приступают к монтажу опалубки, необходимой для заливки стен. Конструкцию фиксируют по периметру на высоте 40-50 сантиметров, после чего ее заполняют жидким раствором. Для устойчивости опалубки пользуются распорными кусками досок. Когда пространство внутри ее заполнено, конструкцию поднимают на аналогичную высоту, не убирая нижнюю часть. Так продолжают делать вплоть до самой верхней точки. Опалубку следует приподнять над поверхностью не залитого еще пола помещения на высоту, равную толщине засыпки вместе со стяжкой.

    Этап седьмой. Чтобы завершить отделку верха подвала, после заливки стенки до верхней точки грунта, монтируют внешнюю часть опалубки и заливают раствор. Когда с внутренней стороны ямы бетонная смесь уже схватилась, начинают вмуровывать уголок из металла, размеры которого равны 50х50 миллиметров. По углам его скрепляют сваркой. Далее подвал оставляют, чтобы его поверхности застыли, и приступают к подготовке основания, чтобы залить пол в гараже своими руками. Читайте также: «Как сделать бетонный пол в подвале гаража своими руками».

    Подготовительные работы

    Профессионалы не советуют обустраивать стяжку непосредственно на грунте. Дело в том, что пол гаража только тогда будет соответствовать требованиям, о которых писалось выше, когда основание для напольного покрытия будет качественно подготовлено.


    Последовательность действий при выполнении этой работы будет следующей:

    1. Грунт для пола гаражной постройки снимают примерно на глубину от 30 до 35 сантиметров. Таким образом, освобождается место для подушки – основы будущего покрытия. Определяясь с тем, какой толщины заливать пол в гараже, ориентируются на высоту бордюра, обустроенного вокруг подвала.
    2. Грунт по всей остальной площади помещения гаража утрамбовывают и укладывают по его поверхности песчано-гравийную смесь 8-10-сантиметровым слоем. Его следует максимально уплотнить. Поверх помещают слой гравия аналогичной толщины. При необходимости обустроить теплоизоляцию вместо гравия берут керамзит и разравнивают.
    3. Потом необходимо приступить к монтажу гидроизоляции, используя рубероид или плотную полиэтиленовую пленку. Отрезки материала необходимо соединить герметично, для чего их укладывают внахлест на 20 сантиметров. Нужно, чтобы гидроизоляционный слой захватывал стенки постройки примерно на 15-20 сантиметров.
    4. Сверху гидроизоляции монтируют арматурную сетку, закрепляя ее скобами. На ней выставляют согласно уровню маячки, применяя оцинкованные профили или арматуру. Фиксируют эти элементы при помощи сварки или быстро застывающего цементного раствора.

    После завершения подготовки напольную поверхность оставляют, чтобы застыл раствор на маяках (в том случае, когда выбран именно такой способ их фиксации). Одним из ориентиров также будет служить верх парапета смотровой ямы.

    Все маячки выставляют согласно уровню, добиваясь максимальной горизонтальности. Можно сделать небольшой уклон величиной 1-2 градуса относительно въезда в гараж и тем самым упростить в дальнейшем процедуру уборки помещения.

    Заливка напольной поверхности

    Перед тем, как приступить к данному этапу работы, нужно знать, как правильно залить пол в гараже, поскольку от этого будет напрямую зависеть конечный результат. Обычно для создания пола в гаражном помещении используют грубый раствор, содержащий повышенное количество гравия, благодаря которому напольное покрытие будет более прочным.

    Можно упростить процесс заливки, если заказать уже готовый бетонный раствор для пола в гараже. Его доставят спецтранспортом на подготовленную площадку. Такие смеси сейчас изготавливают в строительных предприятиях и на заводах ЖБИ. Раствор заливают поверх арматурной сетки и как можно быстрее распределяют и выравнивают лопатами. Дальше при помощи правила бетонную смесь окончательно выравнивают, ориентируясь на маяки. Читайте также: «Как сделать бетонный пол в гараже: плюсы и минусы, способы заливки».


    Не всегда имеется возможность за один раз залить все основание пола гаража полностью. При наличии большой площади помещения этот процесс следует делить на несколько этапов, заранее наметив последовательность оформления отдельных участков.

    Когда отсутствует возможность заказать доставку готового бетонного раствора, тогда смесь нужно будет изготовить самостоятельно, используя бетономешалку. Для этого потребуется взять по 3 части песка и гравия и 1 часть цемента. Все три компонента помещают в бетономешалку и перемешивают. Воду вливают постепенно до момента получения консистенции, сходной с густой сметаной.

    Перед тем, как залить пол в гараже вручную, специалисты советуют разделить площадь поверхности на квадраты, установив опалубку и заливать их все по отдельности. Чтобы доставить подготовленную смесь в нужное место, нужны специальные носилки или металлическая тачка. Самостоятельное приготовление раствора и последующая его заливка занимает гораздо больше времени. На такую работу тратится много физических усилий. По завершению заливки и застывания раствора должна получиться бетонная стяжка толщиной не меньше 60 миллиметров и не больше 100 миллиметров.


    При разравнивании раствора, его необходимо время от времени протыкать штыковой лопатой и тем самым проверять наличие пустот, наполненных воздухом, и устранять их. В противном случае стяжка начнет деформироваться и в итоге разрушится.

    Пол после выполненной заливки и выравнивания согласно смонтированным маякам оставляют высыхать. Данный процесс занимает от 7 до 10 дней. Когда бетон окончательно застынет и появится возможность передвигаться по его поверхности, пол при желании оформляют финишным покрытием, используя жидкие наливные полимерные смеси.

    Как альтернативу можно приготовить негустой консистенции раствор из песка, цемента и строительного клея. При применении такого выравнивающего слоя, после его нанесения поверхность нужно несколько раз обработать игольчатым валиком, позволяющим удалять из стяжки воздушные пузырьки, имеющиеся в ней, и одновременно более равномерно заливать смесь по всей площади покрытия.


    Полностью поверхность пола гаражного строения из бетона будет готовым через 30-35 дней с момента начала проведения работ.

    Полезные рекомендации

    В процессе подготовки, заливки, финишной отделки и эксплуатации гаражного помещения будут полезными следующие рекомендации от специалистов:

    1. При регулярном пользовании гаражной постройкой бетонное покрытие пола подвергается абразивному износу и в результате истирания на его поверхности непременно начнет появляться цементная пыль. Для устранения данного недостатка поверх стяжки можно уложить, например, керамическую плитку или покрасить ее краской. Подобные меры не только придадут напольному покрытию дополнительную прочность, но и значительно упростят уборку помещения.
    2. Перед покраской поверхность пола в гаражном строении желательно загрунтовать, используя специальное средство. После его полного высыхания приступают к нанесению краски.
    3. Существует еще один способ отделки стяжки, который заключается в обработке ее силером, представляющим собой силикатный упрочняющий состав. Данное средство проникает в поры поверхности бетонного слоя, после чего в нем начинаются химические реакции, которые нейтрализуют активные вещества и создают новые кристаллические связи. Обработка силером помимо того, что обеспыливает напольную поверхность, поднимает в полтора-два раза прочностные качества бетона и придает поверхности хорошие водонепроницаемые характеристики.
    4. Для обеспечения удобного выезда из гаража одновременно с заливкой пола желательно обустроить около ворот постройки бетонную площадку с армированием.

    Бетонный пол в гараже: заливка бетона, покраска своими руками

    Еще на этапе проектирования гаража продумывают, какой там будет пол. Иногда из оставляют земляными или утрамбовывают асфальтовую крошку. Но чаще всего его делают бетонным. В этом случае пол получается прочным, долговечным и влагостойким. Но все эти параметры будут только в случае правильной технологии заливки стяжки. В статье речь пойдет о том, как правильно залить пол в гараже и обработать его для увеличения эксплуатационного срока.

    Содержание:

    1. Достоинства и недостатки бетонного пола в гараже
    2. Бетонный пол своими руками пошаговое руководство
    3. Как отшлифовать бетонный пол своими руками
    4. Как красить бетонный пол
    5. Какое напольное покрытие выбрать для гаража

    К полу гаража всегда выдвигаются довольно высокие требования, такие, как:

    • высокая прочность. На пол постоянно будут оказываться высокие нагрузки – вес самого автомобиля, стеллажи с запчастями, инструментами и т.д.;
    • невосприимчивость к химическим препаратам. При ремонте автомобиля нередко возникают ситуации, связанные с утечкой тормозной жидкости, масла или бензина;
    • влагостойкость. Летом после дождя с машины стекает довольно много воды, но особенно много влаги будет в гараже зимой, когда снег прилипает к порогам машины и начинает таить в гараже.

    Достоинства и недостатки бетонного пола в гараже

    Основные достоинства – это прочность, долговечность и доступная цена. Именно эти три фактора играют решающую роль в выборе основания пола в гараже. Н у него есть несколько недостатков.

    • Пол в гараже подвергается интенсивному истиранию, особенно если машина завезжает в него ежедневно. Из-за чего происходит истирание и образование серой цементной пыли, которая оседает на предметах, долгое время находящихся в гараже.
    • Необработанный защитным покрытием бетонный пол имеет пористую структуру. Если пролить на него жидкость с резким запахом она быстро впитается и помещение еще долгое время не удастся проветрить.
    • Сам процесс бетонирования пола очень трудоемок и длителен. Сделать это качественно  одному человеку невозможно. Но все эти недостатки исправимы, достаточно лишь найти помошника и запастись специальными средствами.

    Бетонный пол своими руками пошаговое руководство

    Работы будут делиться на:

    •  подготовительный этап;
    •  армирование;
    •  бетонирование;
    • финишная отделка.

    Для каждой стадии работ желательно использовать только качественные материалы и специальное оборудование, которое можно взять в прокат.

    В погоне за дешевизной могут сильно пострадать прочностные характеристики основания, что приведет к трещинам, истиранию и потребует ремонта раньше времени.

    Подготовительные работы

    Совет: рекомендуется сразу предусмотреть теплоизоляционный слой пола. Даже если гараж на сегодняшний день не отапливается, в любую минуту может возникнуть такая необходимость, а утеплить пол уже не будет возможности.  К тому же, утепленный пол не подвержен сезонным скачкам температуры, а значит, покрытие прослужит дольше.

    • Первым делом роют котлован по всей площади гаража на глубину 0,5-1 м. В него насыпают щебень, выполняющий роль дренажа, и разравнивают. Слой должен быть не менее 40 см.

    • Поверх идет песчаная подушка из речного или карьерного песка слоем 20 см. Ее нужно хорошо разровнять и уплотнить. Можно воспользоваться водой из шланга с распылителем, но лучше применить виброплиту. После нее по песку можно ходить как по твердой поверхности, не проваливаясь.
    • Песок должен быть не просто уплотнен, но и выровнен по горизонтали при помощи длинного правила. При необходимости поверхности придается нужный угол наклона. Но надо стремиться, чтобы перепад высот не превышал 2 см по всей длине пола.
    • Существует такое понятие, как капиллярный подъем воды. То есть незащищенное бетонное основание может быть повреждено водой снизу. Поэтому перед заливкой надо сделать гидроизоляционный слой. Для этого используют полиэтиленовую пленку, рубероид или любой другой рулонный материал с абсолютной влагостойкостью.  Его укладывают по всей поверхности основания с нахлестами полос друг на друга в 15 см и с таким же припуском на стены.
    • Гидроизоляционный материал укладывают аккуратно, он должен лежать ровно, не образую складок или вмятин. Припуск, оставленный по краю, должен быть выше финишной высоты бетонного пола в гараже.  Чтобы он не мешал при бетонировании, его рекомендуется зафиксировать к стене.

    Совет: многие не придают значения утеплению гаража, так как не планируют его оттапливать. Но бывают случаи, когда ремонт автомобиля нужно производить в холодное время года, тогда прогреть помещение будет очень сложно и дорогостояще. Утеплив стены, крышу и пол, гараж можно в любой момент быстро согреть и комфортно работать внутри. К тому же, даже без отопления, машина зимой в утепленном гараже не промерзает так, как на улице и всегда легко заводится.

    • Поверх гидроизоляции укладывают теплоизоляционный материал. Наиболее дешевый – пенопласт, но его могут грызть мыши. Лучше всего использовать экструдированный пенополистирол, например, пеноплэкс с системой шип/паз.  Плиты толщиной 2,5-5 см укладывают плотно друг другу, но с зазором в 2 см со стенами.
    Армирование и приготовление раствор для стяжки
    • Даже легковой автомобиль имеет большой вес, поэтому бетонный пол надо качественно армировать. Если бетонный пол изготавливается своими руками, то лучше взять уже готовую армирующую сетку с ячейками. Если есть опят вязки арматуры, то можно купить стеклопластиковую и связать ее самостоятельно.

    • Ячейки готовой сетки должны быть 10 х 10 см или 15 х 15 и диаметром проволоки не менее 6 мм. Располагать ее надо так, чтобы при заливке она расположилась посередине бетонной толщи. Если она опустится ниже, то пострадает крепкость основания и возникнет вероятность образования трещин. А если выше, то может в скором времени оголиться и показаться наружу. Для этого продаются специальные фиксирующие подпорки, заменить их допускается кирпичами или кусками бетона. Арматура должна крепко лежать на опорах и не упасть во время заливки. Это требование универсальное и выдвигается также при обустройстве бетонного пола в частном доме своими руками.
    • Для приготовления бетона в количествах, нужных для заливки пола в гараже, потребуется бетономешалка. Процесс несложный, главное, правильно подобрать пропорции. Для получения смеси хорошего качества нужно приобретать цемент марки М400, а еще лучше М500 и смешивать с ПГС в пропорции 1:3. Вначале в бетономешалку насыпают цемент и ПГС и перемешивают, постепенно добавляют воду. Ее объем добавляется индивидуально и может варьироваться при каждом замесе. Раствор перемешивают в течение нескольких минут, при необходимости добавляя воды.
    • Можно поступить проще и купить уже готовую смесь, на упаковке уже указано точное количество воды, которое потребуется добавить. Это гарантирует получение качественного раствора и длительный срок эксплуатации полученного основания. Связано это не только с тщательно выверенным соотношением составляющих, но и с добавлением в состав пластификаторов и фиброволокна.

    Стяжка бетонного пола своими руками
    • Далее устанавливают направляющие для заливки бетонного пола в гараже. Для этого подойдут ровные деревянные бруски или металлические прямоугольные трубы. Их рекомендуется располагать по направлению к гаражному выезду. Для оттока лишней воды с пола, нужно сделать небольшой угол наклона примерно в 1-2 градуса на 1 м.
    • Если основание подготовлено правильно, имеет ровную поверхность и нужную высоту, то направляющие просто укладывают. В дальнейшем их вынимают из стяжки, а получившиеся канавки заполняют раствором и выравнивают.
    • При неровном или слишком низком основании, направляющие придется дополнительно выставлять. Для поднятия высоты под них кладут нужное количество цементного раствора и ждут, когда он полностью затвердеет. В этом случае направляющие уже остаются в стяжке и не убираются при финишной отделке.

    Совет: на этапе закладки направляющих следует позаботиться и о компенсационных зазорах по периметру пола. Лучше всего использовать пеноплэкс толщиной 5 см, нарезанный на полосы, ширина которых равна высоте стяжки.

    • Работы с готовым бетоном проводят быстро, так как раствор схватывается очень быстро. Заливку начинают производить от одного из дальних углов. Раствор выливают сразу на нужную высоту (которая зависит от предполагаемых нагрузок и может быть от 30 до 80 см). Для большей прочности надо удалить все пузырьки воздуха, из подручных средств удобнее всего воспользоваться лопатой, которую штыковыми быстрыми движениями втыкают в свежезалитый раствор.
    Выравнивание бетонной стяжки
    • Перед тем, как выровнять бетонный пол своими руками, надо убедиться, что все направляющие полностью закрыты раствором.
    • Для выравнивания понадобится длинное правило, которое будет ложиться сразу на 2 или 3 направляющие. Это может быть обычная деревянная рейка, главное, чтобы она была ровная. С ее помощью начинают от наивысшей точки делать поступательные движения в сторону уклона.

    • Нередко, в процессе обнаруживаются ямки, их следует сразу же заполнять раствором и выравнивать заново. В идеале, нужно добиться абсолютной монолитности покрытия без наплывов. Сделать это удастся, только выполнив всю работы за один раз. Здесь надо учитывать, что за 4-5 часов раствор схватится и дальнейшее выравнивание будет невозможным. При большой площади пола в гараже удобнее будет заказать миксер с бетоном, чем месить раствор самостоятельно
    Достичь максимальной прочности при затвердении бетона
    • Увлажнять 2 раза в сутки. При застывании бетонной смеси, с поверхности очень быстро испаряется влага, что приводит к появлению трещин. Особенно быстро вода будет испаряться, если гараж еще не построен и на пол светят солнечные лучи, или от ветра, который бывает при сквозняках. Достаточно утром и вечером увлажнить поверхность стяжки водой из шланга или лейки, чтобы предотвратить дальнейшее растрескивание.

    Бетонный пол своими руками видео

    Совет: не всегда есть возможность так часто увлажнять пол, в этом случае рекомендуется воспользоваться специальными мембранными составами. При нанесении их на поверхность при помощи валика или распылителя создается тонкое покрытие, препятствующее интенсивному испарению влаги. Использовать его надо через пару часов после заливки.

    • Защитить от прямых солнечных лучей и вильного ветра. Когда верхний слой схватится, всю площадь рекомендуется укрыть пленкой. Она не только спасет бетонный пол от солнца и сквозняков, но и защитит от случайного попадания грязи. Убрать ее можно через неделю.

    Как отшлифовать бетонный пол своими руками

    Шлифуют не только старый бетонный пол, но и новую стяжку. Выравнивание поверхности позволяет подготовить ее под дальнейшую финишную отделку.

    • Шлифовкой добиваются ровности, поэтому на нем реже образуются сколы. Приобретая дополнительную прочность, бетонный пол более экономичен в эксплуатации, на нем реже образуются трещины. Кроме того, влагостойкость бетонного пола повышается, что особенно важно для гаража.

    Совет: если бетонный пол в гараже заливался давно и от попадавшей в его поры влаги растрескался и начал крошиться, его следует отремонтировать. В данном случае шлифовка снимет поврежденный верхний слой, достаточно будет нанести поверх защитный состав.

    • Особенно хорошо поддается шлифовке бетонная стяжка, в составе которой присутствует мелкофракционный щебень. При использовании песка или ПГС плотность может быть слишком большой или низкой. В первом случае шлифовать будет сложно, а во втором – уменьшится прочность.  

    Всего существует два способа шлифовки бетонного пола — мокрый и сухой. Инструменты используются одни и те же, а вот сложность и стоимость различается.

    • Мокрый способ. Чаще всего его используют в общественных местах, когда в бетонную смесь добавляют мраморную или гранитную крошку. Это отличный способ создать красивый мозаичный пол. Но при работе образуется много грязи, что затрудняет визуальный контроль качества получаемой поверхности.
    • Сухой способ. Он наиболее удобен, если планируется шлифовать пол в гараже своими руками. При обработке образуется много цементной пыли, поэтому специальное шлифовальное оборудование комплектуется пылесосом. В этом случае все возможные неровности сразу видны.

    Совет: в некоторых случаях для работы в гараже нецелесообразно приобретать дорогостоящее оборудование. Если нет возможности взять его в аренду, можно использовать обычную болгарку с чашей из алмазного напыления. Абразивный диск должен быть небольшого размера, это позволит не перегружать редуктор.

    Этапы работ по шлифовке бетонного пола
    • Шлифовку бетонного пола в гараже можно начинать через неделю после его заливки. Вначале допускается сделать только один проход, во время которого снимается верхний слой, в котором наибольшее количество цементного молочка. Убрав его, останутся наиболее прочные слои. А финишную шлифовку выполняют только после полного созревания бетона – через 30 дней.
    • Если бетонный пол в гараже был залит давно и на нем образовались участки с элементами эрозии, потребуется шлифовать его до их полного исчезновения. Для этого удобнее всего воспользоваться абразивом для шлифмашинки 40 единиц.

    • После первоначальной шлифовки рекомендуется залить всю площадь пола специальной упрочняющей пропиткой. Уни повышают износоустойчивость бетонного пола, что особенно важно для гаража. Состав имеет жидкую консистенцию, поэтому его удобно наливать и разравнивать по поверхности валиком с длинной рукояткой. Пористая структура бетона будет впитывать его достаточно активно, поэтому придется повторить процедуру несколько раз, пока состав не образует на поверхности пленку. Весь пол должен хорошо пропитаться, чтобы не оставалось сухих зон.  Его оставляют застывать.
    • В конце производят финишную шлифовку, используя абразив зернистостью до 300 единиц. Получившийся пол будет гладким и прочным.
    • Чаще всего, в гаражах полы не покрываются отделочными материалами, поэтому дополнительно защитить пол можно при помощи полировки. Для этого используется та же полировочная машина, только абразив на нее устанавливают от 1500 и до 3000 единиц. Это достаточно длительная работа, зато получается идеально гладкая, практически глянцевая поверхность, обладающая высокими влагостойкими качествами.

    • Обычно, таким способом шлифуют бетонный пол в доме своими руками. Так как он становится невосприимчив к химическим реагентам и легко моется.

    Ремонт бетонного пола шлифовкой

    Заливать новую стяжку в старом гараже часто бывает очень сложно. Он уже заставлен большим количеством вещей, шкафов и т.д. Это займет слишком много времени и сил. Поэтому можно сделать только ремонт той части пола, которая остается открытой и требует замены.

    • Чаще всего при длительной эксплуатации тяжелой техникой, бетонное покрытие трескается, оголяется арматура или появляются выбоины.
    • По краям выбоины делают надрезы болгаркой на глубину 2-3 см специальным алмазным диском, предназначенным для резки натурального камня. Яму зачищают перфоратором, убирая весь старый бетон до места реза.
    • Далее тщательно убирают весь мусор и образовавшуюся пыль влажной тряпкой. После высыхания поверхность обрабатывают проникающей грунтовкой. Затем разводят бетонный раствор. Если объем работ небольшой, то удобно купить уже расфасованную смесь для ремонта, в которую нужно только добавить воды. Ею заполняют подготовленный участок и разравнивают шпателем.

    • Попка состав не схватился, длинным правилом ремонтируемый участок разравнивают по уровню с полом, чтобы он не выступал и не имел углубления. И оставляют застывать.
    • Для такой небольшой работы не имеет смысла использовать специальную шлифовальную машинку. Достаточно поменять диск на болгарке с нужным размером абразива и отшлифовать вручную.
    • В заключение его стоит покрыть тем же защитным материалом или составом, которым обработан весь пол в гараже.

    Совет: даже если на полу есть небольшая трещина, ее важно вовремя отремонтировать. Для этого ее расширяют болгаркой с алмазным диском на ширину 8-10 см. Также очищают от бетонной пыли и грунтуют нужным раствором. В качестве ремонтной смеси надо выбирать тот состав, в который входит кварцевый песок, а не речной. Но со шлифовкой торопиться не стоит, как правило, смесь слегка оседает в таких случаях и через некоторое время приходится добавлять ее по уровню пола. В конце работ производят шлифовку и покрытие защитным составом.

    Как красить бетонный пол

    Покраска бетонного пола производится с одной целью – увеличение эксплуатационного срока. Хотя и на внешний вид это тоже влияет. Находиться в красивом и современном гараже владельцу будет приятно, а, следовательно, и следить за его состоянием тоже. Современные защитные краски для бетонных поверхностей защищают их от воздействия химических реагентов и от механического износа. Чаще всего используют полиуретановые, эпоксидные и алкидные эмали и краски.

    • Эпоксидная краска для бетонного пола в гараже более предпочтительна. Она имеет двухкомпонентный состав, поэтому требует подготовки перед нанесением. После высыхания образует очень прочный тонкий слой, который обладает высокой устойчивостью к агрессивным составам, гидроизоляционными характеристиками и высокой износостойкостью.
    • Алкидные краски хоть и идут готовыми к применению и не требуют смешивания, но перед покраской нужно нанести пару слой грунтовки. Бетонный пол с алкидным покрытием будет влагостойкий и прочный.
    • Полиуретановая эмаль создает прочную глянцевую поверхность, которую легко очищать. Продается она тоже в виде двухкомпонентного состава, который перед применением смешивают. Основной ее недостаток считается очень длительный период  полного высыхания, который составляет почти 2 недели.  Правда ходить по ней можно уже через несколько дней, но заезжать на автомобили не рекомендуется.

    Какое напольное покрытие выбрать для гаража

    Материал, который используют для отделки пола в гараже должен быть влагостойким, износостойким и не вступать в реакции с химическими составами.

    • Если есть желание сделать гараж красивым и закрыть серый бетонный пол, то лучше всего выбрать клинкерную или керамогранитную плитку. При покупке надо уделить внимание ее поверхности, она должна быть шершавая и нескользкая. Это абсолютно морозостойкий материал, который не боится влаги. В случае растрескивания отдельных элементов их можно заменить без сложного ремонта всего напольного покрытия. К тому же, если основание неровное, именно с помощью плитки и клея на основе цемента его легко выровнять.  К недостаткам относят только высокую цену.

    • Некоторые владельцы предпочитают постелить линолеум своими руками на бетонный пол в гараже. Сделать это легко и быстро даже одному человеку. Этот материал, безусловно, имеет высокие влагостойкие качества и легко моется, а современные коммерческие виды имеют высокую износоустойчивость.
    • Но тут надо быть осторожным и проконсультироваться у продавцов. Дело в том, что даже промышленные классы линолеумов, такие как 41 или 43, при отрицательных температурах могут твердеть и ломаться. Альтернативой может стать материал, на основе каучука, например, релин.

    • Еще особенность линолеума – он скользкий. Во время ремонта машины она может скользить, поэтому рекомендуется в местах, где предположительно будут располагаться колеса автомобиля, прикрепить нескользкий материал.

    Если старый гараж хочется переоборудовать в помещения для отдыха, то стоит постелить ламинат на бетонный пол своими руками. Сделать это несложно, главное, чтобы поверхность была абсолютно гладка. Для этого удобнее всего использовать слой наливного пола, который не требует выставления направляющих и армирования.

    • Поверх располагают подложку. Учитывая специфику помещения и отсутствия полноценного фундамента с подвалом, лучше всего использовать для этого фольгированный изолон. Его укладывают по всей площади пола с небольшими отступами от стен, фольгированной стороной вверх.
    • Так как гараж, скорее всего, был неотапливаемый, то проще всего уложить рулонный электрический теплый пол, чем проводить централизованное отопление.
    • Если есть уверенность, что в помещении гаража всегда будет поддерживаться оптимальная температура и влажность, то выбирать можно 31,32 или 33 классы ламината. В случае сомнений, лучше приобрести специальный влагостойкий ламинат, предназначенный для помещений с высокой влажностью.
    • Его укладывают на пол тоже с отступом от стен в 2 см и крепят планки между собой, плотно вставляя шип в паз. В конце работ по периметру устанавливают плинтус.

     

    Залить пол в гараже бетоном своими руками

    Перед тем как залить пол в гараже, стоит внимательно изучить нюансы этого процесса. Дело в том, что от незначительных деталей зависит прочность и долговечность пола.

    Вообще, пол из бетона является одним из наиболее практичных и надёжных при доступной цене. Подробнее об этом можно почитать в статье о том, как и какой пол лучше сделать в гараже. Его можно утеплить и даже оборудовать системой тёплый пол. Но очень важно выбирать качественный бетон и другие материалы и соблюдать технологию.

    В этой статье мы расскажем вам, как правильно залить пол в гараже.

    Как залить пол в гараже бетоном – схема

    Подготовка основания, перед тем как залить пол в гараже

    Работа начинается с подготовки основания. Нужно счистить верхний рыхлый слой земли толщиной 0,4 – 0,9 м. Основание должно получиться ровным, без уклона.

    Далее, следует утрамбовать землю. Для того чтобы защитить пол от воздействия воды, можно сделать гидрозатвор. Нужно обмазать поверхность земли жирной глиной.

    Жирная глина при воздействии на неё воды увеличивается в объеме. Будучи заключенной в ограниченном пространстве, она становится более плотной и непроницаемой для воды. При правильном использовании, она не менее эффективна, чем гидроизоляция с помощью современных материалов. Это её свойство широко используется в строительстве.

    Подушка под бетонный пол

    Для начала, следует насыпать слой гравия. Он служит для отведения излишков влаги и помогает равномерно распределить нагрузку на грунт. Толщина слоя:  0,4 – 0,8 м. Для сырых мест слой щебня лучше взять толще, для сухих – тоньше.

    Поверх щебня насыпается слой песка. Толщина – 0,1 м. Его нужно полить водой и тщательно утрамбовать. Перед тем, как залить пол в гараже бетоном, желательно уложить слой  гидроизоляции. Можно использовать и современные материалы и, например, рубероид. Обратите внимание, что слой гидроизоляции должен защищать пол не только снизу, но и с боков. Поэтому по краям пола гидроизоляцию следует загнуть вверх.

    Если вы собираетесь отапливать гараж, то не помешает уложить слой утеплителя. Пенополистирол сочетает хорошие теплоизоляционные свойства и невысокую стоимость, почти не впитывает влагу. Поэтому его очень часто используют для утепления полов.

    Поверх утеплителя может понадобиться уложить еще один слой гидроизоляции.

    Как залить пол в гараже бетоном

    Далее следует залить черновой пол. Можно использовать бетон марок М300 или М400. Нужно использовать арматуру – обычные прутья диметром 5 мм. Из них нужно выложить сетку со стороной ячейки 0,1 м. Продается и уже готовая сетка, что очень удобно.

    Перед тем как залить пол в гараже бетоном, желательно установить маяки

    Для того чтобы пол был ровным, следует использовать маяки. Заливать пол можно сразу весь или отдельными участками. Толщина слоя бетона – около 0,1 м. Он не должен сохнуть быстро. Чем медленнее сохнет бетон, тем он крепче будет. Поэтому лучше  сразу накрыть пол плёнкой, а потом ещё и поливать каждые 6 часов.

    Не забудьте о температурных швах, если гараж большой. Расстояние между температурными швами рассчитать очень легко, нужно толщину бетонного пола умножить на 25. Особенно важно предусмотреть деформационные швы, если вы собираетесь использовать систему тёплый пол в гараже.

    Шов представляет собой канавку толщиной около 2 см, прорезанную в бетонной плите на треть её толщины. О них можно позаботиться перед тем, как залить пол в гараже бетоном. Если же вы уже залили пол, температурные швы можно прорезать с помощью электроинструмента.

    Температурный шов вычищается от пыли, грунтуется и заполняется упругим наполнителем. Вместо наполнителя, можно использовать специальный профиль.

    После того, как вы правильно залили пол в гараже, нужно заполнить герметиком температурные швы. Температура, при которой вы это делаете, имеет важное значение.

    Итак, черновой пол готов. Многие хозяева гаражей на этом завершат работу, особенно если пол получился ровным.

    Но можно кроме этого делать финишное утепление и стяжку.

    Если вы хотите, чтобы в гараже не образовывались лужи, и вода стекала к воротам – сделайте уклон около 2%.

    Устройство бетонного пола в гараже: технология заливки бетоном

    Каждый автомобилист мечтает иметь гараж – это неопровержимый факт. И неважно живет он в многоквартирной высотке или является владельцем частного дома. Естественно есть масса способов обзавестись «жильем» для своего авто, однако наиболее приемлемый, по мнению многих – его постройка. С этим все понятно – гараж будет построен под конкретные запросы человека, а в таком деле, как уход и хранение автомобиля это крайне важно. Таким образом, идеальный гараж – это гараж, построенный по собственному проекту и в идеале с личным участием самого владельца. Естественно процесс этот сложный и ответственный, но ничего невозможного нет. В этой статье мы расскажем об одном из ключевых этапов строительства, а именно о том, как правильно залить бетонный пол в гараже.

    Гаражный пол – это термин, который уже сам по себе говорит, что эта часть постройки должна отвечать определенным требованиям, а именно:

    • прочность – постоянно подвергается абразивным и ударным нагрузкам;
    • износостойкость – поверхность интенсивность интенсивно эксплуатируется;
    • влагостойкость – возможны утечки жидкости из автомобиля, конденсат и пр.;
    • химическая инертность к бензину, различным видам масла и средств автохимии.

    Подготовка основы под стяжку

    На начальном этапе строительства выполняется бетонная стяжка пола в гараже, которая естественно ложится на определенную основ, которая представляет собой утрамбованный слой песка или гравия толщиной не менее 15 см. Затем необходимо выполнить гидроизоляцию, а для этого расстилаем слой рубероида, плотной полиэтиленовой пленки (лучше в 2 слоя) или гидростеклоизол. При этом очень важно проследить, чтобы края гидроизоляционного материала заходили на стены. На этот гидроизоляционный слой кладем утеплитель толщиной 7-10 см.

    Бетонный пол в гараже будет прочным благодаря армирующей сетке

    Для этих целей вполне подойдет, к примеру, пенополистирол. Использование утеплителя является целесообразным только в том случае, если предполагается, что гараж будет отапливаемым. Ну, и наконец, укладываем армирующую металлическую сетку. Она значительно усилит бетонную конструкцию и предохранит пол от растрескивания. Все основа готова – осталось только залить бетонный пол в гараже.

    Не забываем про гидроизоляцию при заливке бетонной стяжки пола

    Если же гараж в холодное время года отапливаться не будет, то в качестве альтернативы бетонному полу вполне подойдет покрытие из брусчатки. Оно также укладывается на песчаную подушку толщиной 10-15 см, сверху которой насыпается шар графия на 15-20 см. Верхний слой образуется путем укладки самой брусчатки, а образовавшиеся щели засыпаются цементно-песчанной смесью.

    Существенный недостаток необработанного бетонного пола – склонность к повышенному пылеобразованию. Его поверхностный слой не обладает высокой прочностью и начинает крошиться. Чтобы упрочнить поверхностный слой бетона и устранить пылеобразование, применяют методы обеспыливания. Подробнее про это читайте в статье: https://pol-master.com/ustroistvo-rmnt/obespylivanie-i-uprochnenie-betonnogo-pola.html.

    Готовим смесь для заливки

    Заливка пола в гараже бетоном начинается с подготовки раствора. Для ее приготовления используем песок и цемент в соотношении: 1:3, 1:4 или 1:5. Все зависит от выбранной марки цемента. К примеру, если речь идет о цементе М400, то на здесь компонентный состав смешивается из расчета 1:3. Все чаще при обустройстве полов применяются специальные сухие строительные смеси заводского изготовления типа М150 пескобетон. Они производятся с внедрением современных технологий, и добавлением в рецептуру пластификаторов и фиброволокна, что позволяет получить достаточно прочную и идеально ровную стяжку. Выравнивающие смеси наносятся, как правило, уже в качестве лицевой стяжки слоем в 2-3 см.

    Важно! Если вы отдаете предпочтение самостоятельному приготовлению раствора для стяжки, то для его замешивания целесообразно использовать низко-оборотистые мешалки.

    Уклон стяжки и зазоры

    Устройство бетонного пола должно быть выполнено еще и с учетом одного важного условия – уклона. Он должен быть в пределах 1,5-2%, что где-то составит 1,5-2 см на 1 м длины. Уклон бетонной стяжки должен идти по направлению к воротам или же к сточной решетке.

    Также не стоит забывать и о компенсационных зазорах, выполнить которые необходимо возле всех стен и внутренних выступающих частей – столбов, труб и пр. Это особенно важно, если площадь гаража не превышает 50 м2. Удобно зазоры оставлять еще в момент выполнения стяжки. Для этих целей применяются дилатационная лента, дилатационный пластиковый профиль или полоса пенополистирола толщиной 0,5 см.

    Для увеличения прочности поверхности, а также в целях ее выравнивания, выполняется шлифовка бетонного пола. В результате поверхность приобретает необходимую шероховатость и легко поддается дальнейшей обработке. Про шлифовку бетонного пола расскажем в материале: https://pol-master.com/ustroistvo-rmnt/shlifovka-betonnogo-pola.html.

    Технология заливки бетонного пола

    Перед началом заливки необходимо произвести размету рабочей зоны. Для этого по периметру забиваем столбики, лучше из металлической арматуры – их хорошо видно и легко забить в землю. На них от принятой нулевой отметки наносится высота будущей стяжки, а дополнительная разметка выполняется с использованием строительного уровня.

    Заливка бетонного пола в гараже — делаем быстро и за один раз

    Толщина бетонного пола в гараже может быть равна 30-70 мм

    Выливаем подготовленный раствор на основу и равномерно его рассредоточиваем по всей поверхности. Работу нужно выполнять «в темпе» – раствор быстро схватывается. Толщина бетонного пола в гараже зависит от предъявляемых к нему требований и может находиться в пределах 30-70 мм. Здесь важно, сколько материала пошло для выравнивания возможных неровностей земли или бетонной плиты, на которую укладывается стяжка. А еще, если планируется внедрение системы «теплый пол», то также толщина будет отличаться от минимальных 30 мм.

    Внимание! Очень важно выполнить заливку пола за одни раз. Таки образом удастся добиться максимальной прочности и монолитности бетонной конструкции.

    После заливки стяжку рекомендуется увлажнять один раз в 10 часов, что позволит впоследствии избежать растрескивания. На полное застывание бетонной смеси необходимо 6-7 дней. Если выполнялась лицевая стяжка с применением специальной самовыравнивающей смеси, то о периоде ее застывание необходимо прочитать на упаковке. Как правило, это 12-24 часа.

    Если вас заинтересовало устройство бетонных полов не только в гараже, но и в других помещениях, то больше информации про это вы можете получить из специальной статьи: https://pol-master.com/ustroistvo-rmnt/ustrojstvo-betonnyx-polov.html.

    Возможно, вас заинтересует дополнительное покрытие бетонного пола после того, как стяжка полностью застыла. Для этих целей поверхность вскрывают полиуретановыми или эпоксидными составами, а также специальной краской для бетона. Некоторые автомобилисты кладут на бетон плитку. В данном случае говорить о каких-либо ограничениях не приходится – все зависит от вкусовых предпочтение и финансовых возможностей владельца. Важно одно – поверхность пола должна быть шершавой, для обеспечения хорошего сцепления с колесами автомобиля.

    Как видим, сделать бетонную стяжку в гараже самостоятельно вполне реально. Надеемся, наша подробная инструкция поможет вам в этом. И помните, от качества выполненной стяжки будет зависеть комфорт вашего «железного друга».

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Как залить пол в гараже: технология бетонирования

    Содержание статьи:
    Как залить пол в гараже: правильная подготовка основания
    Бетонирование пола в гараже: тонкости технологии от «А» до «Я»
    Завершающая стадия устройства бетонного пола в гараже

    На прочность бетонного пола и срок эксплуатации в гараже влияет немало факторов, учесть которые при его изготовлении просто необходимо. Как правило, это три вещи: возможность подтопления дождевыми и талыми водами, уклон местности, на которой производится строительство гаража и близость грунтовых вод. Только учитывая эти три фактора, можно изготовить действительно качественный пол в гараже, о котором и пойдет речь в этой статье. Вместе с сайтом stroisovety.org мы рассмотрим вопрос, как залить пол в гараже и сделать его прочным, долговечным, а главное мало подверженным воздействию природных факторов.

    Бетонный пол в гараже фото

    Как залить пол в гараже: правильная подготовка основания

    Любое строительство, будь то частное или капитальное, всегда начинается с подготовительных работ, которые включают в себя не только планирование участка и разметку будущего строения, но и обустройство так называемого дренажного слоя, который обеспечивает быстрый отток грунтовых вод. Бетонный пол в гараже не является исключением – максимально предотвратив воздействие влаги, можно добиться его долговечности. Это утверждение справедливо хотя бы потому, что сухой пол не будет подвержен воздействию циклов замерзания и оттаивания в зависимости от времени года.

    Прежде чем залить в гараже пол бетоном, следует провести ряд мероприятий по подсыпке фильтрующих и водоотводящих материалов. Насыпаются они в два слоя – сначала идет мелкий гравий, который одновременно стабилизирует почву под полом и препятствует ее подвижкам. Нет, немного не так – он не препятствует подвижкам грунта, а просто отделяет его от бетонного пола и является своеобразным буфером. По-хорошему, нужно насыпать гравий слоем от 300мм до полуметра. Второй слой такой подсыпки – это песок, который отделит бетон от гравия, сделав его полностью независимым. Песок насыпается слоем толщиной от 100 до 200мм (в принципе, можно обойтись минимальным слоем 100мм).

    И третий подготовительный слой – это гидроизоляция. Именно он избавит бетон от проникновения влаги со стороны почвы или же, как это в нашем случае, со стороны подсыпки. Пугаться не стоит, никаких серьезных изоляционных материалов и технологий использовать здесь не придется. Все намного проще, чем вы думаете – поверх отсыпки просто расстилается плотная полиэтиленовая пленка. Стелется она полосами внахлест друг на друга – последний должен составлять 200-250мм. Если заливка пола бетоном производится в уже построенном гараже, то полиэтилен следует нахлестнуть и на стены по всему периметру, а чтобы он не падал и не мешал работе, закрепить его скотчем.

    Гидроизоляция пола в гараже фото

    Бетонирование пола в гараже: тонкости технологии от «А» до «Я»

    Чтобы легче было представить наглядно весь процесс устройства бетонного пола в гараже, разобьем его на пять основных этапов – от одного из них, возможно, вам придется отказаться, но на всякий случай знать про него нужно.

    1. Армирование. Здесь все просто – приобретаем арматуру и увязываем ее в металлический каркас. Если гараж расположен на косогоре, то увязываем арматуру в объемный каркас. В первом случае понадобится изготовить обыкновенную решетку с ячейкой 200х200мм, а во втором – две таких решетки и расположить их друг над другом, соединив небольшими отрезками арматуры. Сварку для изготовления армирующего каркаса использовать, конечно, проще, но она делает бетон жестким, и при сильных подвижках почвы он будет трескаться. Арматуру лучше вязать мягкой стальной проволокой.
    2. Опалубка. Этот этап можно игнорировать в том случае, если заливка пола производится в гараже без смотровой ямы. Если она есть, то придется установить ограничения, которые не позволят бетону стекать в яму. Сложного в этой работе ничего нет – просто берем доски, подрезаем их в необходимый размер и сколачиваем из них подобие ящика, не имеющего дна. Чтобы тяжелый бетон не раздавил опалубку, внутри получившегося ящика нужно установить две или три перемычки.
    3. Установка маяков. Они нужны для того, чтобы плоскость бетонного пола совпадала с плоскостью горизонта. В качестве маяков можно использовать либо профильную трубу, либо профили для гипсокартона ud. Последние достаточно хлипкие, и крепить их нужно чаще – для их установки используется нивелир или лазерный уровень. В принципе, если возникнут небольшие отклонения, то они устранятся в дальнейшем. Так что, если с таким измерительным оборудованием у вас возникают проблемы, то можно воспользоваться и обыкновенным реечным уровнем максимальной длины. Кстати, маяки лучше устанавливать реже – все-таки это железобетон, и он должен быть монолитным. Если есть возможность, то позаимствуйте или приобретите правило длиной 2,5м, а маяки установите с шагом 1,8м – при стандартной ширине гаража должно хватить всего двух таких направляющих.

      Заливка пола в гараже фото

    4. Бетонирование. Начнем с самого главного – толщины бетонного пола в гараже. Оптимальной бетонной подушкой считается слой толщиной 200мм – при минимальных размерах гаража (к примеру, 2х3м) этот слой превращается в 1,2куба бетона, замешать который вручную просто нереально. Минимум понадобится бетономешалка, которую придется эксплуатировать сутки напролет – заливать бетонное основание пола необходимо за один раз. Только так можно получить монолитное основание. Если гараж имеет большую площадь, то лучше заказать готовый бетон и залить его, как говорится, одним махом. Если все же идет речь о самостоятельном приготовлении бетона, то для расчета нужных ингредиентов, можете воспользоваться нашим калькулятором расчета количества бетона. Кстати, если зададите необходимые значение, он посчитает вам и необходимое количество арматуры, и даст понятие, в какой пропорции смешиваются все части бетона. Бетон выливается между маяками и разравнивается правилом, установленным на них.

      Устройство бетонного пола в гараже

    5. Контроль застывания бетона. Не пугайтесь, ходить с градусником и измерять его температуру не понадобится – речь идет о том, чтобы немного замедлить процесс высыхания бетонной подушки. Зачем это нужно? Такие уж свойства у этого строительного материала – чем дольше он застывает и дольше удерживает в себе влагу, тем становится прочнее. Именно поэтому после того, как произойдет первичное застывание пола, и по нему можно будет ходить, не опасаясь оставить следов (это случится уже на утро следующего дня), пол нужно будет накрыть тонким полиэтиленом, воспрепятствовав таким способом быстрому испарению воды. Полное высыхание бетона происходит примерно в течение двух недель – даже если он высохнет раньше, то приступать к дальнейшим работам лучше не раньше, чем через пару недель.

      Как залить пол в гараже фото

    Итак, пол залит, но говорить о его полной готовности еще рано – пол еще следует окультурить, а возможно даже и утеплить. Следует понимать, что бетонная подушка является всего лишь основанием для проведения дальнейших работ.

    Завершающая стадия устройства бетонного пола в гараже

    Пол в гараже можно будет считать окончательно законченным, когда поверх бетонной подушки зальется цементно-песчаная стяжка. Вы можете подумать, что она не нужна, и ваш автомобиль может вполне уверенно себя ощущать на бетоне. С одной стороны это так, а с другой не совсем. Дело в том, что стяжка пола в гараже необходима для равномерного распределения нагрузки от автомобиля и гаражного оборудования по всей площади бетонной плиты. Этот момент очень важен, если под гаражом вы планируете выкапывать погреб – нагрузка от автомобиля на одну точку со временем может разрушить бетон.

    Стяжка пола в гараже фото

    Раз уж зашла речь о стяжке, то не лишним будет рассказать и о ее утеплении – этот этап можно будет пропустить, если, конечно, речь не идет о постройке капитального гаража, в котором вы собираетесь проводить достаточно много времени. Выполняется эта работа до заливки стяжки – на бетонное основание укладывается пенопласт толщиной 40-50мм, поверх него ложится металлическая армирующая сетка и только после этого устанавливаются маяки и выполняется непосредственная заливка стяжки пола, высыхание которой контролируется точно так же, как и высыхание бетонного основания.

    Вот и весь ответ на вопрос, как залить пол в гараже? Теперь остается совсем немного – придать ему симпатичный внешний вид. Его можно либо просто покрасить с помощью специальных пропиток для бетона, либо облицевать керамогранитной плиткой, резиной или каким-либо другим, подходящим для этих целей материалом.

    Автор статьи Александр Куликов

    Ремонт бетонного пола — восстановление усталой поверхности

    Фото: istockphoto.com

    Поскольку бетон является одним из самых прочных, долговечных и долговечных строительных материалов, неудивительно, что бетон является самым популярным напольным покрытием для гаражей по всей стране . Тем не менее, несмотря на его способность выдерживать неблагоприятные погодные условия и даже в самых тяжелых транспортных средствах, постоянный поток шин и пешеходов со временем приводит к потере людей. Постепенно интенсивное использование ухудшает внешний вид пола в гараже и, что еще хуже, вызывает уязвимости, которые могут поставить под угрозу структурную целостность плиты.К счастью, любой изношенный пол в гараже легко исправить. Продолжайте читать, и вы сможете надлежащим образом вооружиться подходящими продуктами и инструментами для спасения вашего напольного покрытия от старости.

    Фото: istockphoto.com

    Мытье Годы носки

    Притертая грязь и масляные пятна, образующиеся в гараже, могут скрыть идеальный пол в остальном состоянии. В этих случаях небольшое количество смазки для локтей и некоторые обычные очищающие средства могут иметь большое значение для восстановления общего внешнего вида бетона.

    Сначала удалите стойкие масляные и жирные пятна. Свежие пятна можно впитать гранулированным наполнителем для кошачьего туалета и сметать жесткой щеткой. Старые пятна хорошо поддаются очистке с помощью ряда домашних средств: пасты, приготовленной из порошкового стирального порошка или пищевой соды и воды; средства для мытья посуды для нарезки жира; пероксид водорода; или полноразмерный отбеливатель. Пятна ржавчины и чрезмерные пятна высохшего раствора и раствора потребуют более сильного растворителя, называемого соляной кислотой.Соблюдайте особую осторожность, если вы работаете с этим последним растворителем: защитная одежда, достаточная вентиляция и тщательное разбавление в соответствии с инструкциями производителя — все это необходимо.

    После того, как вы обработали отдельные пятна, вы можете использовать мойку под давлением и биоразлагаемое моющее средство (или даже просто жесткую щетку для чистки, ведро, наполненное теплой мыльной водой и консистентной смазкой), чтобы удалить оставшуюся плесень, плесень, притирку. грязь, а краска капает со всей поверхности. Пятна от плесени, грибка и водорослей, а также обесцвечивание раствора или раствора может потребовать обработки растворителями, включая TSP (тринатрийфосфат).Затем нанесите прозрачный водоотталкивающий герметик для бетона на только что очищенную поверхность, чтобы предотвратить накопление грязи, жира и копоти в будущем.

    Фото: ctscement.com

    Начните заново с шлифовки поверхностей

    Износ от транспортных средств, пешеходного движения и других элементов может превратиться в паутину, похожую на «повальное увлечение», трескание, отслаивание или отслоение верхнего слоя бетон отламывается и обнажает заполнитель с пятнами и изъязвлениями. К счастью, любая из этих проблем может иметь чисто косметический характер, если к ней приступить вскоре после обнаружения.Однако не обращайте внимания на ранние стадии отслаивания, так как он может распространиться настолько, что нарушит целостность поверхности и не подлежит ремонту.

    Восстановление бетона с помощью профессионала

    Некоторые работы лучше доверить профессионалам. Найдите проверенных экспертов в вашем регионе и сравните несколько предложений.

    +

    Высококачественный профессиональный продукт для шлифовки поверхностей, такой как NewCrete Concrete Resurfacer от CTS Cement | Rapid Set устраняет все эти недостатки одним движением. Этот ультрасовременный продукт самоотверждается, не требуя дополнительных грунтовок или продуктов для завершения работы после нанесения покрытия на бетонные полы.Лучше всех? Ваш гараж не должен быть закрытым слишком долго; Rapid Set NewCrete готов к пешеходным нагрузкам уже через два-три часа.

    Для нанесения просто смешайте продукт с водой в соответствии с соотношением, указанным на упаковке, перемешивая в течение двух или трех минут, пока он не достигнет консистенции без комков. Как и другие средства для шлифования, NewCrete сохраняет способность наноситься в течение примерно 30 минут после смешивания партии, поэтому то, сколько вы готовите — и площадь, которую вы покрываете — сразу, будет зависеть от того, сколько вы можете сделать за это время.Лучше работать над одним разделом за раз, особенно если вы шлифуете большую площадь. Смочите старый бетон чистой водой и убедитесь, что на нем нет стоячей воды, прежде чем наносить смесь NewCrete, чтобы предварительно заполнить мелкие трещины или отверстия. Решив эти вопросы, нанесите остатки средства для шлифовки ровным тонким слоем толщиной до 1/8 дюйма. Благодаря быстрому отверждению продукта у вас будет безупречная отделка, по которой вы сможете пройти уже через 60 минут после завершения последнего раздела.

    Фото: ctscement.com

    Выровнять любые низкие точки

    На многих этажах гаражей видны провалы, углубления или впадины, вызванные оседанием или проникновением влаги. Чтобы исправить эти недостатки до того, как они вызовут более глубокие структурные проблемы, вам нужно будет выровнять поверхность с помощью высококачественного продукта, такого как Concrete Leveler. Этот простой в использовании материал предназначен для распределения по неровному бетону, заполнения углублений и создания новой ровной поверхности.

    Для достижения наилучших результатов сначала подготовьте поверхность существующего бетона, нанеся Concrete Leveler Primer, чтобы предотвратить образование проколов и пузырей в выравнивающем слое. Затем смешайте достаточное количество разравнивателя для бетона с водой, чтобы покрыть всю поверхность пола гаража, заполняя углубление. (При толщине в полдюйма 50-фунтовый мешок Concrete Leveler достаточно покрывает от 12 до 15 квадратных футов. Для покрытия толщиной в четверть дюйма мешок того же размера может покрыть от 24 до 30 квадратных футов.Нанесите состав Concrete Leveler на бетонную поверхность, проникая в углы и по краям, используя ракель с длинной ручкой, и позвольте силе тяжести сделать остальное выравнивание. В течение четырех часов сформируется гладкая ровная поверхность, достаточно прочная, чтобы по ней можно было ходить; через 24 часа вы даже можете вкатить автомобиль.

    Фото: ctscement.com

    Заполнить трещины

    Иногда даже у самых твердых бетонных полов могут возникать структурные повреждения — крошка, сколы или глубокие трещины — в результате чего-то столь простого, как замораживание и оттаивание в смену сезонов.Чтобы устранить эти проблемы до того, как они усугубятся, обратитесь к продукту профессионального уровня: Rapid Set Cement All. Этот высококачественный, быстро схватывающийся материал обеспечивает превосходную адгезию к уже существующему поврежденному бетону, делая мелкий ремонт бетона простым самостоятельным проектом и устраняя необходимость в полной замене пола.

    Тщательно очистите ремонтируемый участок, удалив крошащийся бетон. Пропитайте поверхность, затем смешайте необходимое количество Cement All (в идеале с помощью механического миксера с механическим приводом) в течение одной-трех минут до получения однородной консистенции арахисового масла.Полученный состав нанести на поврежденный участок, утрамбовывая до нужного уровня, и разровнять бетон кельмой или веником. Как только поверхность потеряет влажный блеск, вы можете закончить отверждение водой в течение как минимум часа.

    С помощью любого из этих CTS Cement | Продукты Rapid Set, но вы сделаете его еще лучше ! При ремонте структурных повреждений с помощью Cement All вы применяете вспомогательное средство, которое в три раза прочнее, чем большинство бетонов, гарантируя, что пол вашего гаража продолжит выдерживать движение и погодные условия на долгие годы.

    Этот пост был доставлен вам компанией CTS Cement | Быстрый набор. Его факты и мнения принадлежат BobVila.com.

    Восстановление бетона с помощью профессионального специалиста

    Некоторые работы лучше доверить профессионалам. Найдите проверенных экспертов в вашем районе и сравните несколько предложений ..

    +

    Не ремонтируйте пол в гараже, пока не прочтете это |

    Если вы можете назвать это, вы можете это исправить. Эти оспины, меловые пятна и шелушащиеся участки легче исправить, если вы знаете, как их идентифицировать.

    Бетонные трещины легко исправить, если они не являются конструкционными. Отслаивание — это оспины, возникающие при замораживании и оттаивании. Старение вызывает точечную коррозию, которая выглядит как растрескивание, но с более глубокими отверстиями. Соль, движущаяся через воду к бетонной поверхности, вызывает цементное молоко и высолы. Хотя оба обычно безвредны, высолы могут быть признаком структурных проблем. Постоянные лужи воды могут указывать на серьезную проблему.

    Вы можете исправить все, от трещин до ямок.Просто ищите предупреждающие знаки, которые вам действительно следует показать профессионалу.

    Что не так с полом в гараже?

    Четыре типа повреждений пола гаража:

    • растрескивание
    • выкрашивание
    • питтинг
    • низкие места

    Трещины в полу гаража

    Трещины — это тонкие длинные трещины, разрушающие бетон.

    • растрескивание почти неизбежно с возрастом полов
    • экстремальные циклы оттаивания и нагрева вызывают образование трещин

    Новые полы не должны трескаться.Что-то пошло не так при установке, вероятно, один или несколько из них:

    • бетонная смесь была слишком влажной и непрочной
    • пол слишком быстро высох
    • плохо спроектированы шарниры управления
    • Гараж залили мерзлым грунтом

    Отслоение и изъязвление пола гаража

    Выкрашивание — повреждение от замерзшей воды. Верхний слой бетона отслаивается или осыпается, обнажая заполнитель под ним. Точечная коррозия состоит из небольших отверстий глубже, чем повреждения от скола.Точечная коррозия может быть вызвана неправильной установкой или возрастом.

    Изучите инструменты и процедуры для устранения отслаивания и точечной коррозии из нашей статьи: «Как устранить отслоение и точечную коррозию пола в гараже?»

    Статья продолжается ниже

    Дополнительная информация о полу гаража, которая поможет вам принять решение

    Выкрашивание бетона

    Ямка в бетоне

    Низкие точки пола гаража

    Низкие точки — это провалы в бетоне, обычно вызванные неправильной отделкой во время установки.Если низкое место не является воронкой, вы можете починить его шлифовальной машиной или мастером по уходу за полом. Диагностируйте ниже, указывает ли нижняя точка на более серьезную проблему. Узнайте, как исправить низкие точки в гараже, из нашей статьи: Как исправить низкие точки в бетоне?

    Лужа в бетонной низкой точке

    (источник)

    Что это за белая штука на полу гаража? Цементное молочко и цветение

    Некоторые видимые симптомы помогут вам диагностировать проблему пола в гараже. Двумя из этих симптомов являются цементное молоко и высолы.И то, и другое вызвано движением воды через бетон.

    Цементное молоко в бетоне

    Цементное молоко — это смесь частиц, которые перемещаются вверх через бетон при отверждении. Некоторое цементное молочко является нормальным явлением для незапечатанного пола в гараже, поэтому в вашем гараже всегда бывает немного пыли. Если верхний слой вашего пола рассыпчатый и песчаный, это связано с тем, что он был залит слишком большим количеством воды.

    Выцветание в бетоне

    Выцветание по существу представляет собой солевые (хлоридно-кальциевые) пятна.Бетон пористый и позволяет воде проходить через него. Вода выносит соль на поверхность и при испарении оставляет пятно. Выцветание может происходить также от испарения дорожных солей. Если это постоянная проблема, у вас может быть проблема с барьером для влаги.

    (источник)

    Как диагностировать опасную проблему пола в гараже

    Структурная неравномерная трещина в бетоне

    Обратитесь к профессионалу, если в вашем гараже есть серьезные повреждения или серьезные структурные проблемы. Узнайте об опасных признаках более серьезной проблемы:

    • трещины, одна сторона которых выше другой
    • трещины или крошки в углублениях
    • Постоянно мокрый пол гаража
    • Устойчивая лужа на одном участке гаража

    Если на полу вашего гаража проявляются какие-либо из этих симптомов, то это может быть серьезная основная проблема.

    Может быть большое скопление воды , атакующее пол снизу. Если в полу вашего гаража есть проблема с водой, скоро возникнет и структурная проблема . Попросите специалиста по бетону диагностировать проблему и предложить решения по ремонту.

    Любое поверхностное покрытие, применяемое к более серьезной проблеме, скоро изнашивается. Вода может расколоть бетон на куски. Никакое количество самодельного раствора или эпоксидной смолы не остановит этот процесс.

    Вам нужно вызвать специалиста для косметического обновления?

    Возможен красивый светящийся глянцевый бетонный пол.Если он вам нужен, вам нужны правильные инструменты, время, погода и опыт. Мы не любим красить или наносить эпоксидную смолу. Если вы не сделаете это идеально, пол в гараже будет шелушиться или иметь воздушные карманы и неровности.

    Вот что мы думаем о краске и эпоксидной смоле. Если вы читаете это и все еще не согласны, у вас, вероятно, есть опыт и талант, чтобы провести правильную подготовку. Проверьте это, прежде чем продолжить:

    1. Я никогда не буду эпоксидировать пол в гараже (что я сделаю вместо этого)
    2. Следует ли красить пол в гараже?

    Если вы нанимаете кого-нибудь, берите настоящего мастера по ремонту полов в гараже, а не разнорабочего.Без очень хорошей подготовки эпоксидные и глянцевые покрытия для полов не будут хорошо держаться и, конечно, не будут выглядеть достойно журналов. Если вы хотите, чтобы пол в гараже выглядел красиво, есть варианты получше, сделанные своими руками.

    Почему повреждаются бетонные полы в гараже?

    Помимо крупных водных и структурных проблем, которые мы только что обсудили, бетонный ущерб исходит из многих источников. Трещины, отслаивание и точечная коррозия вызваны изменениями температуры, антиобледенительными средствами и неправильными компенсаторами.Вы также увидите проблемы, если бетонная смесь содержала слишком много воды, слишком мало раствора, высыхала слишком быстро или слишком медленно. (источник)

    Трещины в бетоне от природы

    Бетон очень прочный, но не пластичный, а это значит, что он негибкий. Он сопротивляется сжатию, что делает его отличным строительным материалом. Бетонные дороги и здания выдерживают тысячи тонн веса. Древние римляне построили многие свои здания из бетона, поэтому они все еще стоят.Однако бетон не будет растягиваться, скручиваться или сгибаться без трещин и разрывов.

    Бетон требует деформационных швов

    Бетонный компенсатор

    Возможно, вы заметили, что в бетонных полах выглядят как большие швы, или задумались, почему на тротуарах и бетонных дорогах есть эти промежутки между плитами. Почему этот бетон — не одна большая плита? Эти пространства составляют компенсационных и усадочных швов .

    При ремонте бетонного пола очень важно не заполнять деформационные швы.Бетону нужно расширяться.

    При изменении температуры бетон расширяется и сжимается. Он расширяется в эти стыки, что снижает давление расширения. Бетону нужно немного места для расширения и сжатия, иначе он потрескается. Очень важно, чтобы вы не заполняли эти швы при работе на полу в гараже.

    Бетон пористый, избыток воды опасен

    Если вы вылейте четверть стакана воды на пол в гараже, она исчезнет примерно через полминуты.Если пол вашего гаража заделан, вода со временем испарится. Бетонные полы нельзя загерметизировать с изнанки. Поэтому между почвой и полом должен быть гидроизоляционный барьер .

    Гидроизоляционный барьер не дает бетону постоянно вытягивать влагу из земли . Если пол вашего гаража постоянно влажный или влажный, у вас могут возникнуть проблемы с водой из-за чрезмерного количества грунтовых вод, нарушения гидроизоляции или протечки трубы.

    А что насчет комков соленой пыли?

    Выцветание — это белый меловой участок на бетонном полу. Само по себе высол не опасен. Но это может быть сигнал о том, что под вашим полом есть опасная проблема с водой . Выцветание происходит из-за того, что вода просачивается через пол и испаряется.

    При испарении остается хлорид кальция (соль), который окрашивает бетон. Выцветание может сигнализировать о проблеме с водой под полом.(источник)

    В чем разница между бетоном и цементом?

    Несмотря на то, что слова «бетон» и «цемент» используются как синонимы, бетон на самом деле представляет собой смесь цемента и таких заполнителей, как песок и камни. Некоторые виды бетона также содержат высокотехнологичные добавки. Есть много разных смесей для разных целей. Полы в гараже бетонные, а не цементные.

    Держитесь подальше от этих продуктов и занятий!

    Невозможно отремонтировать бетон с помощью обычного бетона . Новый бетон будет плохо сцепляться со старым бетоном, если вообще будет, и вам нужно будет в кратчайшие сроки переделать работу.

    Не используйте самовыравнивающиеся герметики для ремонта трещин . Они предназначены для герметизации контрольных швов в бетоне и не подходят для ремонта трещин.

    Держитесь подальше от от продуктов на водной и латексной основе для ремонта трещин. Используйте только ремонтные комплекты на эпоксидной основе. Водные и латексные изделия нельзя окрашивать и шлифовать.Эти изделия также могут со временем ссыхаться и не подлежать ремонту. Эта усадка оставит небольшие зазоры при ремонте. Изделия на латексной основе обычно высыхают до резиновой отделки, а не до твердой бетонной поверхности, которая сочетается с остальной частью вашего пола.

    Не используйте соляную кислоту для мытья пола. Он используется для протравливания полов и не смывает масляные и другие пятна. Он разъедает бетон, но не растворяет масло. Если вы когда-нибудь использовали кислоту, помните: Носите защитное снаряжение! Не наливайте кислоту в замкнутом пространстве! Если вам нужно протравить пол, Rust-Oleum производит хорошо зарекомендовавшее себя средство для очистки и травления бетона, которое намного безопаснее в использовании, чем кислота.

    Чтобы узнать больше о том, как избегать соляной кислоты, но при этом добиться хороших результатов, перейдите к нашей статье: Как исправить небольшие пятна в бетоне?

    Обзор продукции для ремонта

    Чем починить пол в гараже?

    При ремонте трещин, и других повреждений вашего бетона у вас есть два основных варианта: ремонтные комплекты на основе эпоксидной смолы и полимеризованный бетон . Оба этих решения работают хорошо, но имейте в виду, что ни одно из них не будет соответствовать цвету пола вашего текущего гаража.

    Если вас беспокоит внешний вид, вам нужно будет покрасить , накрыть или заново покрыть пол после ремонта. Плитка для пола в гараже может сделать ваш гараж похожим на пит-стоп NASCAR. Посмотрите нашу галерею здесь: 109 удивительных дизайнов напольной плитки для гаража

    Существует огромное количество продуктов профессионального уровня, для которых требуется гораздо больше знаний и опыта, чем есть у обычного человека. У одного профессионального бренда есть почти дюжина одних только бетонных смесей различного назначения.Я почти уверен, что различия тонкие и применимы к более крупным строительным проектам. В этой статье основное внимание уделяется советам на уровне потребителей.

    Защитите пол гаража эпоксидной смолой

    Небольшой перерыв, чтобы спросить вас: вы уверены, что хотите покрыть этот пол эпоксидной смолой? Просто помните о подготовительной работе перед тем, как начать. Мы объясняем это здесь: Я никогда не буду эпоксидировать пол в гараже (что я сделаю вместо этого)

    Предупреждение: , поскольку эпоксидная смола превращается в твердый материал, она выделяет тепло.Если вы смешали пол-литра эпоксидной смолы в емкости и оставили ее, температура могла подняться до 450 градусов. Он также довольно хорошо связывается с кожей и может вызвать неприятный ожог. Не выполняйте такой ремонт без защитного снаряжения.

    Эпоксидная смола состоит из двух компонентов: смолы и отвердителя. Эти компоненты смешиваются либо в самосмешивающейся насадке, либо на куске картона или другой одноразовой поверхности. Затем смесь затвердевает в твердый, пригодный для шлифования и окрашиваемый материал.

    В отличие от бетона, эпоксидная смола не пористая и устойчива к маслам и дорожным солям.Его можно смешивать с заполнителем (обезвоженным песком и другими материалами), чтобы придать ему более похожий на бетон вид.

    Эпоксидная смола затвердевает довольно быстро, поэтому не смешивайте слишком много сразу. Обязательно следуйте инструкциям производителя о правильных пропорциях смешивания и времени отверждения. Также обратите внимание, что с продуктом может стать трудно работать до того, как он полностью затвердеет.

    Закрепите пол гаража полимеризованным бетоном

    Несмотря на то, что слова «бетон» и «цемент» используются как синонимы, бетон на самом деле представляет собой смесь цемента и таких заполнителей, как песок и камни.

    Полимеризованный бетон — это цемент, смешанный со специальным заполнителем, который позволяет ему прилипать к существующему бетону.

    Обычно мы не думаем об инновациях, когда доходит до подобных вещей, но строительные материалы стали довольно высокотехнологичными, а то, что мы считаем само собой разумеющимся сейчас, просто не существовало десять или два года назад.

    Есть много разных смесей для разных целей. Как и эпоксидная смола, бетон затвердевает в процессе отверждения. Т

    Процесс отверждения называется «гидратация».«Это не просто сушка. Гидратация — это активная реакция, при которой выделяется много тепла. Настолько, что при строительстве плотины Гувера им потребовалось установить сеть охлаждающих труб, чтобы облегчить процесс отверждения.

    Полимеризованный бетон выпускается в виде порошка, который вы смешиваете с водой. Отверждение занимает больше времени, чем эпоксидная смола, что дает вам больше времени на работу и дает вам возможность перемешать достаточно для большей площади. Следуйте инструкциям и используйте правильное соотношение для достижения наилучших результатов.

    Опции для ремонта пола в гараже

    Sila-Tek 3500 Укрепитель бетонного пола

    После ремонта пола у вас есть несколько вариантов.Если вас не особо заботит, как выглядит пол в гараже, можете оставить его таким, какой он есть. Я бы подумал об использовании «уплотняющего герметика», чтобы закончить работу. Это поможет защитить пол от пятен, дорожной соли и антиобледенителя, а также укрепит поверхность, чтобы уменьшить пыление.

    Одним из лучших уплотнителей является Sila-Tek 3500. Уплотнитель, такой как Sila-Tek 3500, сделает пол вашего гаража более прочным, защищая только что выполненную работу. Одна бутылка обрабатывает 1000 квадратных футов. Amazon носит это. Посмотрите здесь.

    Вы также можете покрыть свой пол бетонным финишным слоем, чтобы придать свежий ровный вид, или покрасить его эпоксидной краской (что достаточно сложно сделать, поэтому я бы порекомендовал обратиться к профессионалу для получения хороших результатов). Другой вариант — покрыть пол прочной пластиковой плиткой, которая скрепляется между собой. Они выглядят очень привлекательно, защищают пол и могут быть разобраны, если вы захотите их переместить. Идеально для арендаторов. Узнайте больше здесь.

    Вы также можете застелить коврики, специально разработанные для защиты пола гаража от льда и снега, падающих с вашего автомобиля.Напольные коврики удерживают лед и воду. Когда пришло время удалить влагу, выйдите из машины и нанесите грязь на переднюю кромку и обратно на подъездную дорожку.

    Люди тоже спрашивают

    Как исправить трещину в полу гаража? Используйте проволочную щетку, молоток и долото или угловую шлифовальную машину с колесом для удаления трещин, чтобы ослабить и расколоть близлежащий бетон. Пропылесосьте весь бетонный мусор. Заполните трещину заполнителем для трещин в бетоне на основе эпоксидной смолы. Подробнее…

    Как исправить углубления в бетонном полу гаража? Используйте обезжириватель для удаления масла с поверхности.Для подготовки бетона используйте металлическую щетку, шлифовальный станок или заменитель кислоты. Для больших площадей используйте отбойник для пола с насадкой для шлифования. Собрать пылесосом сыпучий материал. Нанесите на поверхность набор для заплат. Подробнее…

    Как устранить растрескивание пола в гараже и точечную коррозию? Проверить и удалить ослабленные прилегающие участки; очистить и подготовить поверхность к ремонту; и залатать участок топпингом на эпоксидной основе. Однако, прежде чем решать проблему, проверьте, нет ли серьезных проблем с влажностью или структурными проблемами, для устранения которых потребуется профессиональная помощь.Подробнее…

    Возможно вам понравится: Полы гаража

    Посмотрите 109 прекрасных примеров, демонстрирующих потрясающие укладки плитки для пола в гараже Swisstrax, Racedeck, Block Tile и Incstore.
    Подробнее Коврики для гаража стоят вложенных средств. Фактически, они имеют самую высокую рентабельность инвестиций в любое напольное покрытие для гаража. Коврики предотвращают повреждение пола гаража льдом, солью, снегом, водой, маслом и жиром. Лучше спросить: «Какой коврик для гаража мне взять?»
    Подробнее Я бы не возражал против бетонного пола в гараже с эпоксидным покрытием.Просто я знаю, как сложно сделать это правильно. Я бы предпочел покрыть пол плиткой из ПВХ, чтобы защитить бетон от соли, воды, льда, химикатов и масел.
    Подробнее Вы могли бы подумать о том, чтобы покрасить или как-то защитить пол в гараже. Это увеличивает его долговечность, облегчает уборку и в целом делает место ярче. Буквально. Но покраска грязная, и подготовительная работа сложна, и если вы не сделаете это правильно, результаты могут быть …
    Подробнее

    Возможно, вам понравится: Reboot My Garage

    Как разработать стратегию организации уборки и гаража.
    Узнать больше Откройте для себя классную рекламу гаража, неоновые вывески, произведения искусства, лампы и полностью обновите дизайн своего гаража.
    Узнать больше Настенные, потолочные и внегаражные способы хранения метел, лопат, мячей и инвентаря.
    Узнать больше Найдите лучшие чистящие средства и пылесос для гаража
    Узнать больше Лучший тепловой детектор утечек, средства для ремонта полов, удлинители, полки для выращивания в саду и все необходимое для улучшения вашего гаража.
    Узнать больше Как купить и использовать гаражный пылесос или магазин Vac
    Подробнее Узнайте, как хранить спортивные мячи, спортивный инвентарь, бутсы и снаряжение.
    Узнать больше Повесьте лестницу на настенный или потолочный крюк. Приобретите систему организации стен гаража с помощью лестничного крюка. Поставьте лестницу на потолок.
    Узнать больше Как хранить гаражные вещи, используя пространство под потолком. Гаражные потолочные велосипедные крючки, подъемники и полки.
    Узнать больше Как хранить каяки, лестницы, опасные жидкости и неудобные предметы, такие как шланги.
    Узнать больше Утеплить, поставить кондиционер и обогреть мой гараж.
    Узнать больше Защитите гараж от грабителей и злоумышленников
    Подробнее Можно ли вырастить сад в гараже? Да!
    Узнать больше Откройте для себя классную рекламу гаража, неоновые вывески, произведения искусства, лампы и полностью обновите дизайн своего гаража.
    Узнать больше Подставки, настенные крепления и потолочные лебедки — это лишь три из множества способов хранения семейных велосипедов. Узнайте больше здесь.
    Узнать больше Узнай, сколько ламп нужно для освещения гаража; как использовать фонари для охраны и безопасности гаража; и как выбрать лампочки для гаража
    Подробнее Узнайте, как отремонтировать, утеплить и заменить гаражные ворота.
    Узнать больше Очистите, систематизируйте и храните все на стене гаража.
    Узнать больше Лучший спортивный инвентарь и органайзеры для спортивных мячей для гаража.
    Узнать больше

    Возможно, вам понравится: Выбор редакции: лучшие гаражные товары

    Ремонт бетонного пола: этапы ямочного ремонта бетона

    Простая заливка влажного бетона в отверстие на подъездной дорожке, тротуаре или цокольном этаже не приведет к длительному ремонту. Вы должны правильно подготовить края и использовать подходящие материалы.

    Как заполнить большую дыру бетоном

    Для отверстий глубиной 1 дюйм или более требуется бетонная смесь с крупным щебнем, который хорошо сцепляется с существующим бетоном.Более мелкие лунки нуждаются в песчаной смеси. Какой бы тип вы ни использовали (они оба доступны в домашних центрах), выполните следующие действия.

    Шаг 1: Выровняйте дно отверстия с помощью молотка и зубила.

    1. Используйте молоток и зубило для холодной резки, чтобы выровнять дно отверстия и слегка подрезать его стороны, чтобы заплатка не выскочила.

    Фото Кеннета Чена

    Сделайте это, чтобы немного подрезать его стороны, чтобы заплатка не выскочила.Пропылесосьте, затем очистите область водой и металлической щеткой. Протрите начисто.

    Шаг 2: Нанесите кистью на бетонную вяжущую жидкость

    2. Нанесите кистью на бетонную вяжущую жидкость Фото Кеннета Чена

    Вы можете найти склеивающую жидкость в бутылках в домашних магазинах.

    Шаг 3: Пока связующий агент еще липкий, смешайте бетон

    3.Смешайте бетон с водой и залейте немного воды в отверстие

    Фото Кеннета Чена
    • Смешайте бетон с водой и залейте немного в отверстие.
    • Прижмите его к углам и к краям с помощью шпателя.
    • Теперь заполните отверстие полностью, оставив немного материала сверху.

    Шаг 4: Выровняйте патч

    4. Для очень гладкой полировки поверхности используйте стальной шпатель (показан) на нескольких последних проходах.

    Фото Кеннета Чена
    • Используйте доску с прямыми краями, по крайней мере, на фут длиннее, чем ширина отверстия.Перемещайте его вперед и назад пильными движениями. Это также подтолкнет заполнитель и облегчит окончательное разглаживание.
    • Когда поверхность теряет влажный блеск и становится твердой на ощупь, разгладьте ее магниевым или деревянным шпателем, который не помешает отверждению.
    • Пропустите шпатель веерными движениями, чтобы смешать края с имеющимся бетоном. Сделайте это несколько раз, пока смесь застынет.
    • Чтобы полировать поверхность очень гладко, используйте стальной шпатель (показан) на последних нескольких проходах.
    • Чтобы получить текстуру, протяните влажную щетку по бетону. Подождите не менее 24 часов, прежде чем ходить по пластырю, и неделю, прежде чем ездить по ней.

    Совет: Температура существующего бетона должна оставаться выше 50 градусов в течение первых 24-48 часов после нанесения заплатки. Чем прохладнее погода, тем дольше время отверждения.

    А как насчет трещин? (Часть 1)

    Цель этого блога — ответить на вопросы, которые мы так часто получаем, когда дело касается эпоксидных напольных покрытий.Поскольку эти вопросы чаще всего поступают от домовладельцев, касающихся их гаражей или цокольных этажей, я сосредоточу наши ответы на этой аудитории. Значительный объем информации применим и к коммерческой среде.

    В первой части этого блога я отвечаю на некоторые из распространенных вопросов, касающихся растрескивания бетонной поверхности. На следующей неделе во второй части я расскажу о типах соединений, используемых в жилищном строительстве, и о том, как они влияют на установку и характеристики системы покрытия.

    Вопрос: Почему на моем бетонном полу образовались трещины?

    Ответ: На большинстве гаражных или подвальных этажей появляются трещины той или иной формы из-за свойств бетона. Они могут быть настолько маленькими, что останутся незамеченными, или трещины могут быть «спрятаны» внутри управляющих стыков (подробнее об этом в Части 2 этой статьи). Трещины, которые большинство домовладельцев видят в гаражах или подвалах, относятся к одному из следующих типов:

    • Усадочные трещины: эти трещины являются наиболее распространенными и развиваются по мере затвердевания бетонной плиты.Процесс отверждения уменьшает объем бетонной массы из-за испарения воды и заставляет бетон образовывать трещины в более слабых частях его конструкции.

    Усадочные трещины могут относиться к одной из следующих категорий:

    o Усадка при высыхании обычно приводит к образованию трещин с зазубринами в виде трех точек.

    o Растрескивание карты (или пластическая усадка) создает на поверхности случайный узор в виде паутины, и трещины часто имеют очень небольшую глубину.

    o Оседающее растрескивание пластика вызывает незаметные параллельные трещины, которые, кажется, разрывают поверхность и обычно появляются, пока бетон свежий. Трещины часто отражают расположение арматуры плиты (из арматуры, проволочной сетки, двутавров или нижних колонтитулов).

    • Трещины оседания: Эти трещины возникают в результате разрушения конструкции, когда изменение высоты привело к тому, что одна сторона трещины оказалась ниже другой. Эти трещины часто называют «движущимися трещинами», поскольку трещины полностью проходят через плиту и позволяют каждой детали двигаться независимо от другой.

    Трещины от усадки являются типичными и в некоторой степени ожидаемыми в зависимости от сборки и размещения плит. Истинные трещины оседания могут быть более серьезными, и их необходимо оценить более подробно, чтобы определить, продолжится ли растрескивание.

    Вопрос: Заполняет ли эпоксидное покрытие трещины?

    Ответ: Мы не полагаемся на фактические слои эпоксидных или полиаспарагиновых покрытий для заполнения трещин в гаражном или подвальном этаже.Если трещины появились в результате первоначального отверждения или оседания пола, наши специалисты обычно вырезают (или вырезают) трещины, чтобы удалить незакрепленные материалы. Вытеснение трещин также создает чистые, склеиваемые поверхности внутри трещин. Затем трещины вакуумируют и заполняют соответствующими материалами. Если трещины «перемещаются» из-за движения частей бетона, наши специалисты будут работать с заказчиком, чтобы определить, что можно безопасно сделать для ремонта трещин, что может потребовать участия других сторон для устранения проблем с перемещением плиты.

    Используемые материалы для ремонта трещин могут варьироваться в зависимости от ширины и глубины трещин, а также температуры пола, состояния поверхности и пористости бетонной плиты. В качестве материалов могут использоваться быстросхватывающиеся двухкомпонентные эпоксидные заполнители трещин, предназначенные для покрытия сразу же или быстро затвердевающих полимочевин. Или они могут быть медленными, тиксотропными (загущенными) эпоксидными смолами или гибридными полимерами, которые заполняют более широкие или глубокие трещины и схватываются в течение нескольких часов или дней.

    Вопрос: Что делать, если трещины заполнить силиконовым герметиком?

    Ответ: Наши монтажные бригады удалят любой герметик из трещин в процессе подготовки поверхности и заправят соответствующими полимерными ремонтными материалами.

    Вопрос: Вернутся ли трещины через покрытия?

    Ответ: К сожалению, ответ — «может быть». Поскольку возвращение исходной трещины или образование новых трещин, которые видны сквозь покрытие, зависит от многих факторов (таких как вибрация плиты, расширение и сжатие плиты, гидростатическое давление пара), действительно нет никаких гарантий относительно растрескивания. Любой, кто гарантирует, что бетонная плита никогда не потрескается или что трещина никогда не пройдет сквозь покрытие, делает глупое заявление.

    Я могу сказать вам после 10 лет работы в бизнесе, что повторное появление трещин в покрытиях пола гаража не является обычным явлением для Пенсильвании, Мэриленда и Вирджинии. Кроме того, использование такого покрытия, как декоративная стружка, снижает вероятность того, что на покрытиях даже будет легко заметна очень небольшая плотная трещина. На полу в моем собственном гараже есть трещина в покрытии, которая появилась примерно через 4 года после его установки, но я заметил это только потому, что встал на колени, чтобы удалить немного дорожной смолы, и тогда я смог ее увидеть.Я никогда не удосужился исправить это, так как исправление будет более заметно, чем трещина, и ее наличие не создает проблем для работы покрытий.

    Вопрос: Почему в трещинах пола моего гаража есть белая пластиковая полоса?

    Ответ: Эти трещины на самом деле представляют собой тип управляющего соединения (о котором я расскажу в следующей части этой статьи), а белый пластик — это то, что называется застежкой-молнией (также известной как слабое место или полоса POW ). . Они очень распространены в строительстве перекрытий в гараже и цокольном этаже.

    Будьте уверены, я опубликую часть 2 на следующей неделе. Я знаю, что все просто стоят на краю своих мест и ждут в ожидании.

    Если я не ответил на ваш вопрос, не стесняйтесь связаться с нами, ответив на этот блог, или позвоните нам по телефону 888.577.0452 (Пенсильвания) или 443.299.2963 (Мэриленд и Вирджиния).

    Обновление

    : вот часть 2 по этой теме.

    Майк Минсмойер имеет 10-летний опыт проектирования и ремонта бетонных плит. Его монтажные бригады помогли тысячам домовладельцев с подготовкой поверхности, ремонтом трещин и укладкой покрытий, необходимых для создания красивого гаража и цокольного этажа.

    Ремонт пола в гараже: как починить опускающийся или отстойный фундамент

    Гараж — важный аргумент в пользу продажи дома, и для этого есть веская причина. Гаражи невероятно удобны и полезны. Они защищают ваш автомобиль от непогоды, предоставляют место для хранения инструментов и оборудования и дают вам сухое и хорошо освещенное пространство для замены масла, выполнения грязных проектов, таких как покраска мебели, или даже создания дополнительного социального пространства.

    Поскольку они являются активами вашего дома и имущества, их базовое содержание имеет важное значение. И, как и любое другое здание, они подвержены обычной проблеме отстаивания фундамента.

    Acculevel — это компания по ремонту фундаментов, основанная в 1996 году, которой владеет и управляет Энди Бири и его семья. Мы отремонтировали десятки тысяч фундаментов и предлагаем одни из лучших гарантий в отрасли. Диагностировать правильный метод ремонта пола в гараже может быть непросто, но у нас есть знания и опыт, которые помогут вам в этом процессе.

    В этой статье мы расскажем, как лучше всего отремонтировать пол и фундамент в гараже. Мы четко объясним, что нужно искать, чтобы вы могли определить, какой метод вам нужен, и предоставим дополнительные ресурсы, которые помогут вам рассчитать потенциальные затраты.

    Пол вашего гаража потрескался и проседал в центре?

    Причины

    Когда плита треснет в центре, это обычно указывает на то, что земля под плитой сместилась, создав пустоту под полом.Эти пустоты возникают либо из-за разрушения грязи водой, либо из-за оседания почвы.

    Заселение — естественный процесс; давление веса здания заставляет землю сжиматься. Если ваша почва гранулированная (в ней есть куски песка или гравия), она складывается более рыхло и, скорее всего, в ней будут воздушные карманы, позволяющие осесть.

    Если ваша причина эрозии, проверьте, куда стекает вода из желобов и водосточных труб. Мы рекомендуем расширить водосточные трубы на расстоянии не менее 10 футов от вашего дома, чтобы снизить риск эрозии и повреждения водой.Хотите расширить водосточные трубы? У нас есть руководство.

    Эта фотография была сделана менеджером проекта Acculevel во время стандартной бесплатной оценки. Пол гаража потрескался и проседал в центре.

    Решение

    Если под полом вашего гаража есть пустота, укладка плит — лучший способ поднять бетон на место. Slabjacking означает впрыскивание пенополиуретана через бетонную плиту. Когда заливка вводится, она вспенивается и затвердевает, поднимая бетон при этом.Как только плита вернется в исходное положение, трещину в полу можно заполнить и заделать.

    Вот демонстрация процесса укладки плит:

    Хотите узнать больше о укладке плит и ее стоимости? В этой статье объясняется, как укладка плит в сравнении с другими методами ремонта, а также дается оценка затрат.

    Ваш пол гаража опускается или наклоняется наружу?

    Если пол опускается в сторону, это может означать, что фундамент гаража оседает.Обычно на это указывают трещины в фундаменте и стене.

    Прежде чем мы сможем определить лучший метод (-ы) ремонта, нам необходимо оценить пол и то, как он соединяется со стеной.

    Пол вашего гаража заканчивается у стены или доходит до конца? Например, на рисунках ниже бетонная плита пола также является основанием стены. Это делает пол частью фундамента.

    Эти фотографии были сделаны менеджером проекта Acculevel во время стандартной бесплатной оценки.Пол потрескался и проседал наружу. На внешней стене видны признаки оседания.

    Это означает, что винтовые опоры — это основной ремонт, который вам нужен. Объединение стены и пола позволяет опорам одновременно стабилизировать стену и пол . На фото справа вы можете видеть, что снаружи гаража есть классическая трещина от ступенек; это означает, что передний угол осел и отходит от остальной стены. Пирс обезопасит этот угол и не даст ему уйти дальше.

    Однако, если опоры также поднимают фундамент, мы рекомендуем также выполнить возведение перекрытий. Не для того, чтобы поднять пол, а чтобы заполнить пустоту, созданную лифтом. (Нет лифта = нет пустот = не требуется пена для укладки плит).

    Эта статья даст вам обзор установки опоры и связанных с ней затрат.

    С другой стороны, если пол вашего гаража упирается в стену и не является частью фундамента — тогда у вас есть то, что обычно называют «плавающей плиткой».В этом случае вам понадобятся опоры и перекрытие для ремонта вашего гаража. Простенки закрепят только фундамент; как только он стабилизируется, вам понадобится укладка, чтобы поднять сам пол.

    Ваш гараж нуждается в ремонте фундамента?

    Если да, то вам нужно найти опытную учредительную компанию и записаться на прием. Прежде чем подписывать контракт на любую услугу, вы всегда должны проверять, является ли компания авторитетной, застрахованной и аккредитованной Better Business Bureau.Раньше не нанимали подрядчика? Или не знаете, что вам нужно знать? У нас есть руководство по вопросам, которые вы должны задать подрядчику, здесь.

    Если вы живете в Индиане или близлежащих штатах, свяжитесь с Acculevel для бесплатной оценки. Опытный руководитель проекта оценит ваш гараж и порекомендует вам лучший вариант действий.

    Заполнение деформационных швов в полу гаража

    Как правильное заполнение деформационных и сужающихся швов обеспечивает долговечность и прочность гаражных полов

    Среди всех других полов и напольных покрытий в доме пол гаража может быть самым загруженным и перегруженным.Помимо тяжелых транспортных средств, которые часами проезжают или припарковываются над ним, на большинстве этажей гаражей также есть громоздкое ремонтное оборудование, массивные шкафы с запчастями, металлические электроинструменты и ящики для инструментов. А в наши дни некоторые гаражи даже превращаются в комнаты мгновенного отдыха, идеально подходящие для занятий спортом в помещении, репетиций музыкальных групп и небольших вечеринок. При всех напряжениях и давлениях, которым он подвергается, а также при резких перепадах температуры, вызванных сильными погодными условиями, бетонные полы в гаражах склонны к трещинам и повреждениям, что также повреждает поверхность дорогостоящего эпоксидного покрытия.Чтобы предотвратить или, по крайней мере, уменьшить возникновение этих случаев растрескивания, могут пригодиться деформационные и усадочные швы.

    Не только глупые зазоры

    Деформационные и усадочные швы — это не просто результат небрежных строительных работ или ошибок в измерениях. Эти пробелы действительно должны быть по веским причинам.

    Усадочные швы — это глубокие V-образные канавки, проходящие через пол гаража. На первый взгляд, они похожи на линии, разделяющие бетонную плиту на более мелкие.Иногда называемые контрольными швами, некоторые усадочные швы уже встроены при изготовлении бетонных плит, а некоторые сшиты вручную, в зависимости от того, сколько швов необходимо для пола. Под воздействием экстремальных температур и вредных погодных условий, таких как дождь, снег или прямые солнечные лучи, бетонные плиты будут расширяться или сжиматься. Компоненты плиты будут оказывать сильное давление друг на друга, что в конечном итоге вызовет трещину. То же самое касается постоянного воздействия на пол в гараже большого веса.Поскольку усадочные швы технически являются самой тонкой частью бетонной плиты, эти швы первыми разрушаются под давлением. Они «притягивают» трещину к своей линии, а не растрескивают другие участки бетонной плиты.

    Деформационные швы, с другой стороны, представляют собой крошечные зазоры между двумя отдельными плитами или поверхностями, как из одного, так и из разных материалов. Их также называют изоляционными соединениями, и они обычно имеют ширину в полдюйма. Бетонные плиты намеренно не размещаются рядом друг с другом, а между ними размещаются расширительные швы в качестве припуска для расширения бетона, вызванного экстремальными погодными условиями.

    Заполнение и закрытие зазоров

    Никто не оставит пол гаража в виде голой мозаики из бетонных плит, поэтому отделочные работы, будь то покраска или эпоксидное покрытие, всегда необходимы. Но при наличии деформационных и усадочных швов нанесение финишного покрытия на пол гаража по-прежнему будет выглядеть как голая мозаика из бетонных плит, только на этот раз с цветом. Большинство людей рассматривают возможность заполнения этих швов перед нанесением эпоксидного или лакокрасочного покрытия для получения гладкой бесшовной поверхности без вмятин и канавок.Хотя это хорошая идея, подрядчики по нанесению напольных покрытий советуют использовать правильные материалы, чтобы гарантировать минимальные повреждения поверхности пола в гараже.

    Во время расширения и сжатия бетонных плит в усадочных швах возникают небольшие движения. Эти движения создадут трещины в сужающихся суставах, что на самом деле является основным назначением этих суставов. Теперь, если эти швы заполнить твердым материалом, например цементом, а затем покрыть эпоксидным покрытием или краской, это лишает смысла усадочные швы.Вместо этого на сплошном заполнении появятся трещины, которые могут проникнуть вплоть до эпоксидного покрытия или лакокрасочного покрытия. Другие предлагают использовать латексный герметик или заполнители трещин на водной основе. Это имеет противоположный эффект цемента, что тоже не очень хорошая идея. Латексный герметик и наполнители для трещин на водной основе слишком гибкие и мягкие, а также имеют тенденцию к усадке со временем. Это в конечном итоге оставит на поверхности углубления и небольшие бороздки.

    Подрядчики по нанесению напольных покрытий рекомендуют использовать заполнители для швов, которые при отверждении превращаются в прочное, но гибкое твердое вещество, например эпоксидный наполнитель со 100% твердыми частицами или наполнитель на основе полимочевины со степенью удлинения не менее 50%.Хотя они немного дороги, эти наполнители можно шлифовать, и их легко наносить между плотными швами. После высыхания они затвердевают и превращаются в твердое вещество с минимальными неровностями и пузырями. Твердые эпоксидные наполнители и полимочевинный наполнитель также являются гибкими, поэтому они не трескаются, несмотря на многократное расширение и сжатие бетонных плит, которые они удерживают вместе. Это гарантирует минимальную или даже нулевую вероятность появления трещин на эпоксидном покрытии или лакокрасочной отделке пола гаража. Для усадочных швов, которые немного глубже, чем обычно, подрядчики по нанесению покрытий на пол предлагают использовать кремнеземный песок или стержни из пенопласта.Эти материалы являются хорошими заменителями наполнителей на глубоких и больших усадочных швах вместо использования слишком большого количества эпоксидной смолы или полимочевины.

    Как и при выполнении обычных работ по заполнению и покрытию, перед нанесением эпоксидной или полимочевинной шпатлевки убедитесь, что усадочные швы чистые и сухие. Остерегайтесь воздушных карманов или неровных поверхностей, которые могут образоваться во время нанесения; вы можете использовать шпатель, чтобы лопнуть пузыри и выровнять поверхность. После затвердевания наполнителей рекомендуется отшлифовать шов заподлицо, чтобы обеспечить ровную бесшовную поверхность, подходящую для нанесения краски или эпоксидного покрытия.

    Заполнить существующие швы на точке

    Иногда полы в гараже, уже покрытые эпоксидным покрытием или краской, могут все еще иметь видимые швы, особенно деформационные швы. Эти незаполненные стыки собирают много грязи, что затрудняет их очистку. Хуже того, это может привести к повреждению эпоксидного покрытия или лакокрасочного покрытия пола.

    Нет необходимости снимать существующую отделку пола, чтобы просто заполнить эти швы, так как это будет стоить ОЧЕНЬ ДЕНЕГ! Подрядчики по нанесению напольных покрытий рекомендуют самовыравнивающиеся полиуретановые герметики или шпатлевки.Это 100% твердый полиуретан, который имеет очень гладкую вязкость, но при отверждении превращается в губчатое, но гибкое твердое вещество. Эти наполнители являются самовыравнивающимися, поэтому нет необходимости использовать шпатели для выравнивания конечных результатов. Его медоподобная толщина позволяет легко проникать в крошечные трещинки, но не сжимается при отверждении. Полиуретановые герметики и шпатлевки недороги и долговечны, чтобы служить годами, несмотря на постоянное воздействие давления.

    Перед заполнением убедитесь, что поверхность и стыки чистые и сухие.В отличие от компенсационных швов, не рекомендуется использовать кварцевый песок в качестве наполнителя для компенсационных швов. Наполнители этих швов должны быть сжимаемыми, поэтому стержни из пенопласта будут хорошими, а песок — нет. После нанесения наполнителей дайте им застыть в течение как минимум 24 часов, прежде чем проезжать по ним.

    Чтобы «соединить» все это…

    Деформационные и усадочные швы являются неотъемлемой частью бетонных полов в гаражах, поскольку они предотвращают образование трещин в бетонных плитах и ​​поломку, вызванную экстремальными температурами и давлением.Уход за ними и управление ими не должны быть сложной и утомительной задачей. Если обработать и покрыть правильными наполнителями и герметиками, эти стыки становятся очень прочными и прочными, поэтому они могут хорошо служить своей цели, заключающейся в том, чтобы сделать весь бетонный пол гаража очень прочным и прочным.

    Трещины в бетонном полу гаража: когда они серьезные

    Трещины в бетонном полу гаража могут указывать на проблемы с фундаментом или другие проблемы. Как покупатели или домовладельцы, мы хотим знать, как определить, серьезны ли эти трещины, или, в основном, когда беспокоиться.

    Хорошая новость заключается в том, что большинство трещин в полу гаража являются обычными и не являются признаком серьезных структурных проблем, однако есть некоторые, которые указывают на необходимость технического обслуживания или на то, что это может быть структурная проблема.

    Холодные швы выглядят как трещины, но в порядке

    Одна из самых распространенных ошибок, которые люди делают, глядя на пол в гараже, — это путать холодный шов с бетоном, который на самом деле потрескался.

    Холодный шов намеренно помещен подрядчиком в бетон при заливке бетона.По сути, холодный шов — это место, где была залита часть бетона, а затем, после того, как она затвердела, заливают другую часть бетона рядом с ней. Некоторые люди могут спутать эти суставы с контрольными суставами.

    Контрольные швы и трещины

    Многие подрядчики по бетону говорят, что существует два типа бетона. «Бетон с трещинами и бетон, который может треснуть». В этом высказывании много правды. .

    Поскольку подрядчики и инженеры знают, что большая часть бетона треснет, им нравится контролировать, где он будет трескаться.Они достигают этого, размещая контрольные швы в бетонных плитах, часто на расстоянии от 10 до 20 футов и в обоих направлениях. Эти контрольные швы предназначены для ослабления бетона в определенных областях, так что бетон в этих местах будет растрескиваться по прямой линии. Их можно затереть в бетон, или в свежий бетон можно заделать тонкие пластиковые полоски, чтобы ослабить его. Хорошим примером является длинный тротуар, на котором через каждые 5-10 футов есть контрольные стыки. Подробнее о бетонных стыках

    В гаражных полах подрядчики используют в основном контрольные стыки и иногда холодные стыки.Ни то, ни другое не является плохим по своей сути и редко является проблемой.

    New Homes »- трещины, возникшие в первые несколько месяцев или лет

    Усадочные трещины

    При первой заливке пола в гараже бетон начинает затвердевать (подрядчики говорят, что он затвердевает), и когда этот процесс происходит, бетон немного сжимается; 20-футовый квадрат свежеслитого бетона даст усадку примерно на 1/8 дюйма в каждом направлении. При этом в бетоне появляются небольшие усадочные трещины.Это нормально и обычно не беспокоит. Подробнее об усадочных трещинах в бетоне

    Трещины от заселения новостройки

    В первые год или два нередко фундамент нового дома немного оседает. По мере того, как происходит это оседание, на плите часто появляются трещины из-за этого оседания, но в общей картине они также обычно не вызывают особого беспокойства.

    Трещины при строительстве

    Строители часто говорят, что «Время — деньги», и поэтому подталкивают подрядчиков и субподрядчиков выполнять свою работу раньше.

    В такой спешке подрядчик по каркасу часто хочет начать каркас дома сразу после заливки фундамента и плиты. С технической точки зрения, бетон требует некоторого времени для отверждения, прежде чем на него можно будет положить что-нибудь тяжелое; бетон должен достичь определенной прочности, прежде чем тяжелые пиломатериалы и оборудование попадут на бетон. В зависимости от типа бетона обычно требуется от 5 до 10 дней и даже до 4 недель, прежде чем тяжелое оборудование и грузы смогут безопасно попасть на бетонную плиту; большая часть бетона достигает полной прочности примерно за 28 дней.

    Если подрядчик по возведению каркаса ставит тяжелое оборудование, загруженное пиломатериалами, на бетонную плиту толщиной 4 дюйма, он может треснуть зеленый (не полностью затвердевший) бетон

    Трещины с трещинами

    Очень тонкие микротрещины в случайном или неправильном шестиугольном узоре, очень мелкие, обычно менее 1/8 дюйма в глубину, часто называют трещинами с образованием трещин. Они вызваны неправильной затиркой и укладкой бетона; тонкий верхний слой бетона высыхает быстрее, чем остальная часть бетона, поэтому эти микротрещины растрескиваются.Когда дело доходит до структурной целостности, они обычно не вызывают беспокойства. Вы более склонны видеть эти типы трещин на полу гаража с твердой гладкой затертой поверхностью, чем на полу с отделкой метлой.

    Растрескивание из-за плохого уплотнения основания

    Перед заливкой бетонной плиты важно подготовить то, что часто называют земляным полотном, которое обычно включает уплотнение земляного полотна и основания (т.е. гравий и / или песок поверх земляного полотна). Если эти подслои плохо уплотнены, то при заливке бетона поверх них тяжелый вес бетона заставит эти участки немного опускаться, что может привести к растрескиванию.

    Армирование плиты: арматурный стержень, тросы с опорой натяжения или проволочная сетка

    Одним из наиболее важных аспектов бетонной плиты является стальная арматура в плите. Это уменьшает растрескивание и делает плиту намного прочнее.

    Арматура

    Арматура из стали, вероятно, является наиболее распространенной формой арматуры, используемой в бетонных плитах в течение последних 40-50 лет. Этот тип армирования обычно размещается на расстоянии 12, 16 или 24 дюймов по центру в каждом направлении гаражной плиты.Большинство этих плит имеют толщину около 4 дюймов, однако некоторые могут иметь толщину от 5 до 6 дюймов.

    Если вы видите растрескивание или узор ржавчины на полу гаража, который выглядит так, как будто трещины находятся на расстоянии от 12 до 24 дюймов в одном или двух направлениях, это может указывать на то, что арматурный стержень был размещен слишком высоко и не имеет достаточно бетона, чтобы должным образом покрыть арматуру. Обычно эти микротрещины идут параллельно друг другу. Прочтите о проблемах с арматурой и предупреждающих знаках о проблемной арматуре в бетоне

    Плиты растяжения после опоры

    Стальные натяжные плиты имеют стальные тросы, которые проходят через них, аналогично арматурным стержням, но расположены дальше друг от друга.Примерно через семь дней эти тросы плотно натягиваются с помощью гидравлических домкратов, которые подвергают плиту сжатию и помогают распределить вес (нагрузку дома) на более широкую площадь, чем только опоры. Этот вид армирования становится все более популярным и теперь все чаще применяется на участках с обширными почвами. Подробнее о плитах после натяжения и о том, почему не следует резать или сверлить одну из них

    Если в гараже есть плита для опорного натяжения, на бетонном полу обычно имеется штамп, указывающий, что это плита для опорного натяжения, или пластиковая табличка на стене гаража, указывающая, что это плита для опорного натяжения.Помните, что из соображений безопасности не следует резать плиту или делать в ней отверстия.

    Проволочная сетка

    Есть несколько этажей гаражей с арматурой из сварной проволочной сетки. Проволочная сетка обычно поставляется в рулонах или листах и ​​размещается в бетонной плите примерно в центре плиты; в плите толщиной 4 дюйма это будет примерно 2 дюйма от верха и 2 дюйма от низа или плиты. В некоторых случаях эта проволочная сетка не попадает в центральную область, а ложится на земляное полотно, на которое только что заливают бетон, поэтому она не работает так хорошо, как должна.

    Бетонная плита без армирования будет давать трещины значительно больше, чем армированная плита, и она слабее.

    Бетонная плита без армирования обычно имеет больше трещин, и они будут шире, чем трещины в армированной плите. Почти все новые дома будут иметь армированные плиты, однако старые дома, особенно построенные в начале шестидесятых годов или ранее, могут не иметь армирования или иметь очень мало армирования.

    Фото слева — крайний пример бетонной плиты без стальной арматуры.Имейте в виду, что плита без стальной арматуры обычно выглядит не так плохо, как на фото, но более склонна к растрескиванию, чем плита без армирования.

    Наконечник . Если в бетонной плите есть трещина, где одна сторона трещины на 1/8, 1/4 или 1/2 дюйма выше, чем другая сторона, то есть довольно хороший шанс, что в ней нет арматуры или другой арматуры. плита; поскольку если бы было усиление, обе стороны были бы примерно ровными, а не смещенными.

    Структурные особенности

    Когда пол гаража имеет значительное количество трещин, или это широкие трещины, или когда трещина имеет одну сторону значительно выше, чем другую; Затем было бы целесообразно дополнительно изучить эти трещины и проверить дом на наличие других признаков возможного движения почвы и фундамента.

    Смотрите не только на трещины

    Чтобы проанализировать, являются ли трещины проблемой, вы должны изучить другие факторы в доме. Если вы видите что-то из следующего, значит, трещины могут быть связаны с фундаментальными или другими проблемами.

    • Полы в доме наклонные? Неуровневые полы — признак подвижности конструкции.
    • Есть ли двери или окна, которые не работают или их трудно открыть или закрыть?
    • Фундамент потрескался, наклонился или прогнулся?
    • Крыша провисает?
    • Есть ли трещины в гипсокартоне или сайдинге?
    • Трещина в полу гаража продолжается вверх по стене гаража?

    Когда возникают другие проблемы, подобные тем, которые описаны выше, с домом, трещины в полу гаража становятся более серьезной проблемой, поскольку в этом случае они являются частью общей картины дома и могут иметь отношение к проблемам с фундаментом.

    Примечание. Если дом находится на склоне холма, а под бетонным полом гаража есть жилая зона или открытое пространство, то в целях безопасности следует оценить все трещины. Если трещины имеют пятна ржавчины, имеют большую длину, больше, чем микротрещины, или становятся еще хуже; было бы разумно проконсультироваться с инженером-строителем.

    Заполнители трещин с самым высоким рейтингом

    Посмотреть все наполнители для трещин>

    Итог

    В гаражных полах часто появляются трещины, некоторые из которых появляются сразу после заливки пола (т.е. усадочные трещины). Другие появляются в течение первого года после того, как дом немного оседает.

    Старые дома и дома, построенные на обширных почвах, как правило, имеют больше трещин, но даже если они и есть, возникает вопрос, являются ли трещины значительными или просто нормальными для данного возраста и географического района.

    Хотя существует множество причин растрескивания бетонных плит, большинство из них не приводит к серьезным проблемам с фундаментом или конструкцией; однако бывают случаи, когда трещины являются предупреждением об основных или других проблемах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *