Устройство радиатора биметаллического: Наилучший ли выбор для систем обогрева? Особенности устройства биметаллических радиаторов отопления

Наилучший ли выбор для систем обогрева? Особенности устройства биметаллических радиаторов отопления

Биметаллические радиаторы устойчиво занимают лидирующую позицию среди отопительных систем. Они оставили далеко позади чугунные, алюминиевые и стальные аналоги.

Производители успешно совмещают в этих изделиях все инновационные технологии, получая в итоге лёгкий, компактный и прочный, надёжный элемент отопления.

Основная идея этого устройства состоит в использовании двух видов металла с разными физическими и структурными свойствами. Материал корпуса обладает высокой теплоотдачей, а металл внутреннего каркаса более устойчив к коррозии и перепадам давления, часто возникающим в системе отопления.

Конструкция биметаллических радиаторов отопления

Основное отличие таких батарей — их оригинальное внутреннее устройство. Оно представляет собой стальной или медный каркас, который помещён в алюминиевую оболочку. Каркас состоит из вертикальных и горизонтальных труб, соединённых при помощи дуговой сварки и заполненных теплоносителем. При этом исключена возможность контакта теплоносителя с алюминиевыми деталями. Корпус радиатора имеет специальную форму, позволяющую получить максимальное количество тепла.

Фото 1. Схема устройства биметаллического радиатора отопления. Стрелками показаны составные части конструкции.

Использование в конструкции стального каркаса обусловлено следующими причинами:

• Сталь не реагирует на перепады давления, периодически возникающие в системе отопления.
• Для стыковых сварных соединений типа «сталь-сталь» характерна высокая прочность.
• Сталь может контактировать с любым теплоносителем, она практически не подвержена химическим воздействиям.
• Стальные элементы не подвержены коррозии.

Алюминиевая оснастка биметаллических радиаторов быстро реагирует на изменение температуры, тем самым обеспечивая эффективную теплоотдачу. Соответственно требуется меньшее количество теплоносителя, чем, например, при использовании чугунного радиатора. Эта особенность позволяет снизить габариты конструкции, сделать её более изящной, не сокращая тепловой поток.

Виды устройства биметаллических радиаторов

Все биметаллические батареи по конструкции можно разделить на две группы:

• секционные — изготовлены из стального каркаса и алюминиевой оболочки;
• цельные — сердечник из меди, покрытой алюминием.

Как устроены секционные батареи

Каждый сегмент батареи состоит из сердечника, по которому транспортируется теплоноситель.

Сердечник представляет собой две короткие стальные трубы, соединённые вертикальной колонкой небольшого диаметра.

На концах горизонтальных элементов имеется специальная резьба, при помощи которой секции совмещаются в единую конструкцию.

Каждый сердечник помещён в оболочку из алюминия со специально разработанной системой конвекционных лепестков для максимальной теплоотдачи.

Достоинство секционной конструкции — возможность соединять необходимое количество элементов для получения требуемой мощности.

Сталь не реагирует на перепады давления в системе отопления, не подвержена коррозии, обладает устойчивостью к воздействию химических примесей, встречающихся в теплоносителях. Алюминий прекрасно проводит тепло, поэтому секционные биметаллические радиаторы очень быстро обогревают помещение.

Цельные устройства

В данной конструкции вместо стальных деталей используются медные. В качестве оболочки применяется алюминий, который одновременно служит и теплообменником. Между собой медные элементы спаиваются, поэтому такая батарея не разбирается. Это не совсем удобно, однако, стоимость цельных биметаллических радиаторов гораздо выше, чем секционных.

Объясняется это тем, что медь обладает более высокой теплопроводностью и ещё меньше подвержена коррозии, чем сталь. Внутренняя поверхность медных труб более гладкая, поэтому не происходит накопления карбонатных отложений, следовательно, срок службы такого устройства будет ещё дольше.

Фото 2. Биметаллическая батарея отопления цельного типа. Конструкция закреплена на стене.

Вам также будет интересно:

Особенности оребрения

Для того чтобы максимально повысить площадь теплоотдачи батареи, используется оребрение.

Теплоотдача увеличивается в несколько раз, благодаря профилированию конвекционных каналов, проходящих между рёбрами радиатора, а также вводу в схему дополнительных алюминиевых рёбер специальной конфигурации. В результате площадь нагрева трубы возрастает в несколько раз, увеличивая продуктивность устройства.

Внимание! Подбирая размер радиатора, не забывайте о технических нормах: прибор должен быть установлен на расстоянии не менее 10 см от подоконника и 6 см от пола.

При помощи инженерных расчётов, подкреплённых практическими методами, производители сумели получить наиболее эффективную конструкцию для оптимального пути следования воздушного потока. В ней предусмотрен захват холодного воздуха, поступающего с нижней стороны устройства и равномерное распределение нагретого воздушного потока, полученного после обтекания горячих поверхностей.

Комплектующие: запорные устройства, фитинги и другие

Любые батареи нуждаются в дополнительных элементах, которые используются при установке или эксплуатации системы отопления. Биметаллические радиаторы не являются исключением.

Современные комплектующие подразделяются на три вида:

• крепёжные элементы;
• запорная арматура;
• регулирующие устройства.

Кронштейны могут быть напольными и настенными, в зависимости от места установки радиатора. На каждые 3 секции предусмотрен верхний и нижний кронштейн. Напольные крепления применяются редко.

Запорные устройства (заглушки) служат для того, чтобы можно было перекрыть поток теплоносителя в случае необходимости. Они входят в комплект радиатора.

Задача регулирующих устройств — определение оптимального пути для теплоносителя. К ним принадлежат удлинитель потока и байпас.

Фитинги являются важной частью любой сети коммуникаций. Это крепёжная составляющая с двусторонней внутренней резьбой, которая служит для скрепления элементов трубопровода.

Полезное видео

Посмотрите видео, в котором рассказывается, на что обращать внимание при выборе биметаллического радиатора отопления.

Заключение

При выборе комплектующих надо помнить, что экономить на их качестве не стоит, это может привести к серьёзной аварии и выходу из строя всей системы отопления.

Преимущества биметаллических конструкций — их высокая теплоотдача, длительный срок службы, элегантный внешний вид.

Биметаллические радиаторы: устройство, назначение, преимущества (+видео)

Заметил, что при монтаже систем отопления все чаще используют биметаллические радиаторы. Хотелось бы узнать, почему они получили такое распространение, ну и до кучи их сильные и слабые стороны? Заранее благодарен за ответ.

От выбора приборов (радиаторов, конвекторов и пр.) зависит правильность устройства и надежность эксплуатации системы обогрева жилья или административных и офисных помещений.

Выбор радиаторов представлен многочисленными видами, марками и производителями, но сегодня мы поговорим только о наиболее популярных радиаторах – биметаллических. При их производстве были учтены все положительные качества и устранены недостатки других типов отопительных устройств.

Биметаллический радиатор в разрезе

Говоря простым языком, биметаллический радиатор – это теплопередающий элемент отопительной системы, который состоит из стальной внутренней части (по которой движется теплоноситель), и алюминиевого каркаса (оребрения), который не контактирует с водой, и служит только для улучшенной отдачи тепла.

Реже вместо алюминиевого верхнего слоя могут использоваться ребра из других металлов. Основная идея применения разных металлов в одном устройстве – это различные физические и структурные свойства этих материалов.

Устройство и принцип работы биметаллического радиатора

Перед прочтением, рекомендуем вам посмотреть видео о том, какой радиатор выбрать:

В биметаллическом радиаторе теплоноситель пускается по более прочной конструкции – стальному внутреннему трубопроводу, и тому есть несколько причин:

• Стали не страшны перепады давления в отопительной системе;
• Стыковые соединения “сталь-сталь” гораздо лучше переносят повышение давления, чем алюминиевые соединения.

Актуальность последнего постулата можно увидеть в домах с централизованным отоплением, когда в ремонтный период проводится испытание плотности и герметичности всех частей системы (гидравлические испытания) Делается это путем повышения давления в отопительной системе на отметку в 1,25 от рабочих параметров. Это дает достаточно серьезную нагрузку на стыки трубопроводов, в результате чего алюминиевый радиатор и его сочленения могут дать течь.

Кроме этого, сталь лучше переносит электрохимические воздействия, из-за которых внутренняя поверхность приборов, выполненных из алюминия, быстро коррозирует, и они выходят из строя.

Разрушение металла вследствие электрохимических факторов еще более заметно при использовании в системе медных элементов (например, теплообменное устройство котельного агрегата). Благодаря этому, установка биметаллических приборов будет целесообразна и при любой комплектации системы теплоснабжения.

Биметаллические радиаторы имеют разные размеры, благодаря чему могут быть установлены в любом помещении

Что касается алюминиевой оснастки таких радиаторов, то этот материал более теплоинертен. Это его и положительная черта и, в некотором роде, недостаток.

Алюминиевые поверхности очень быстро реагируют на изменение температуры. Плюс здесь в том, что такая инертность дает возможность оперативной регулировки температурных параметров в помещении. Это удобно при значительной автоматизации системы отопления (установка температурного регулирования по параметрам внешней среды и пр.).

Алюминий – один из самых эффективных металлов для передачи тепла, поэтому его применение для оребрения наиболее оправдано.

Высокая теплоотдача удобна еще и тем, что требует меньшее количество теплоносителя при эквивалентном тепловом потоке чем от чугунных радиаторов, к примеру. Это позволяет выполнить размеры и конфигурацию прибора с алюминиевым корпусом изящно и не громоздко. Такие радиаторы аккуратно встраиваются в ниши и удобны при обогреве небольших помещений. Объем воды в одном отсеке (секции) биметаллического радиатора обычно составляет до 150 мл.

Главным минусом при быстром прогреве и остывании выполненных из алюминия ребер является нагрузка на автоматику (пускового механизма котла, автоматических устройств и механизмов системы теплоснабжения и пр.

). При повышенной частоте включений-выключений возрастает износ деталей автоматики (реле, механизмы розжига газа и т. д.)

Оребрение радиатора

Большое значение для эффективной передачи тепла от нагревательной части радиатора помещению имеет конфигурация ребер биметаллического изделия. Теплоотдача осуществляется с помощью более охлажденных воздушных масс помещения, проходящих через ребра.

Ребра радиатора специальной конфигурации лучше отдают тепло

Опытным путем и расчетами производители смогли достичь наиболее удобного конструктива для оптимального пути прохождения воздуха. Здесь важную роль играет захват холодного (снизу) и распределение горячего воздуха после обтекания нагретых поверхностей. При наиболее длинном его пути следования через радиатор (а это и является основной трудностью при расчетах и подборе конфигурации ребра радиатора) в разы растет эффективность раздачи тепла по помещению.

Преимущества биметаллических радиаторов

При промывании системы перед осенне-зимней эксплуатацией, биметаллические радиаторы говорят о себе, как более удобные, чем однокомпонентные. Стальные внутренние элементы прибора гораздо надежнее реагируют на промывку перед сезоном обогрева.

Низкая шероховатость стальной поверхности препятствует образованию налета на ней и лучше очищается. Это в разы продлевает службу радиаторов, учитывая ненадлежащую чистоту, химсостав и качество теплоносителя централизованной системы отопления.

Широкое применение нашли радиаторы производства Grandini, Rifar, Global, Sira и некоторые другие. Интересную динамику демонстрирует торговая марка Kraft. Ее радиаторы все чаще используют при новом монтаже и замене старых систем отопления. Конкурентная борьба обусловила относительно ровный уровень цен у разных компаний при достаточно высоком уровне качества продуктовой линии.

Один из лидеров на рынке – радиатор Rifar

При формировании сметы на устройство системы отопления может показаться, что с установкой биметаллических радиаторов существенно завышена среднестатистическая стоимость системы (особенно, если это большие объекты), но такая калькуляция не учитывает долговечность и безремонтный период эксплуатации. Биметаллические элементы служат гораздо дольше своих собратьев. Выгода такого применения чувствуется с годами.

Превосходства биметаллических радиаторов перед алюминиевыми, чугунными и другими “коллегами” не сказываются на их доступности и адекватной стоимости. Когда стоит выбор, какие радиаторы применить соотнеся качество и цену, биметаллические с большим отрывом опережают остальные варианты.

Применение высокопрочного покрытия позволяет радиаторам не терять свой внешний вид. Заводская обработка радиаторов делает ненужными покрасочные работы в дальнейшей эксплуатации.

Также компании не перестают радовать и удивлять потребителей новыми дизайнами биметаллических приборов, которые обязательно впишутся в оформление самого изысканного интерьера.

Не прихотливы биметаллические радиаторы и в монтаже. Типоразмеры радиаторных соединений подходят под любую арматуру и серийные фитиги. В конструкции приборов на стадии производства предусмотрена возможность разностороннего подключения к системе.

Возможные схемы подключения биметаллических радиаторов к системе отопления

Широкий ряд радиаторов биметаллической серии позволяют производить замену существующих приборов других типов при реконструкции или ремонте без нарушения проектной и гидравлической схемы. По схожему температурному потоку (в производственном ряде одной модели обычно представлено большое количество разносекционных приборов) гидравлическому сопротивлению можно подобрать необходимый биметаллический радиатор без дальнейших негативных изменений в работе системы в целом.

В споре о приобретении обычного радиатора или биметаллического – выбор очевиден и прост. До приобретения подумайте, что для вас важнее – начальная незначительная экономия или дальнейший многолетний комфорт и тепло без проведения утомляющих и затратных ремонтных работ.

Как правильно установить биметаллический радиатор отопления: советы и правила монтажа

Каждое жилое помещение нуждается в отоплении. Причем отопительное оборудование должно быть качественным. Ведь почти полгода холодов система отопления должна исправно функционировать. При планировании системы отопления, многие задаются вопросом, радиаторы стальные или биметаллические что лучше и, сравнив характеристики обоих видов, останавливают свой выбор все же на биметалле. Ведь благодаря высоким показателям теплоотдачи, аккуратному внешнему виду, именно такие батареи являются практичными, долговечными и позволяют создать уют в квартире, наполнить помещение теплом.

К тому же устанавливать их можно самостоятельно. Это не требует больших разрушений, проводится достаточно просто и аккуратно. Главное знать основные правила и провести правильный расчет параметров устройства. Если вы не знаете, как правильно установить биметаллический радиатор отопления, данная статья для вас. Мы рассмотрим устройство радиаторов, особенности монтажа, а также кратко опишем некоторые наиболее популярные модели для оборудования отопительной системы.

Устройство биметаллических батарей

Надо отметить, что устройство биметаллических радиаторов отопления достаточно простое. Состоит конструкция из самих радиаторов, а также стальных труб, примыкающих к ним. Участки соединений обрабатываются методом точечной сварки.

Радиатор представляет собой металлическую трубу. Внутри – железо. Это идеальный материал, который отлично подходит к металлическому комплексу отопления. Поскольку более эффективно держит давление. Сверху труба покрывается алюминиевым слоем. Что повышает характеристики теплопроводности. А так как при производстве батареи используется два металла, она и получила название биметаллической. Используя биметалл радиаторы отопления становятся более прочными, имеют высокие эксплуатационные характеристики. Более подробно о технических характеристиках биметаллических радиаторов можно прочитать здесь.

Биметаллические радиаторы могут быть двух типов:

1. с усиленными каналами;
2. на основе стального каркаса. Такие устройства лучше защищены. Поскольку исключается контакт воды с алюминием. Помимо этого им не страшна коррозия и они гораздо прочнее, нежели варианты с усиленными каналами.

Батареи из биметалла рекомендуется устанавливать в квартирах с центральным комплексом водяного отопления на основе железа, стали. Надо отметить, что стоимость биметаллических радиаторов отопления вполне приемлема и зависит от мощностных характеристик модели и размера оборудования.

Чтобы установка радиатора была правильной, важно сделать точный расчет количества секций.

Как рассчитать количество секций?

Для того чтобы получить точный расчет, лучше, конечно, доверить эту работу специалистам. Если же вы решили проводить монтаж биметаллического радиатора самостоятельно, то вы должны знать особенности подсчета.

Потребуется два показателя: площадь жилого помещения и уровень мощности выбранной модели батареи. Мощность биметаллических радиаторов отопления производители указывают в паспорте прибора. Величину площади надо разделить на 10. Это необходимо для расчета по 1 кВт на 10 кв.м. Полученное число следует разделить на мощность биметаллического отопительного устройства. Полученное в результате деления число надо округлить до целых (в большую сторону). Это позволяет получить информацию о нужном количестве секций.

Установка биметаллических батарей

Проводить монтаж отопительного устройства необходимо строго по инструкции, изложенной в паспорте прибора.

В ней четко описана процедура подключения биметаллических радиаторов отопления для определенной модели. Надо отметить, что монтаж всех элементов системы проводится в полиэтиленовой упаковке радиатора. И снимать эту упаковку нельзя до завершения всего процесса установки.

Рассмотрим, как подключить биметаллический радиатор отопления самостоятельно. При проведении монтажных работ надо учитывать следующие нюансы:

• располагать батарею лучше следует по центру окна;
• устанавливается оборудование только в горизонтальном положении;
• обогревательные детали устанавливать надо на одном уровне в пределах помещения;
• от стенки до батареи расстояние должно быть от 3 до 5 см. Слишком близкое расположение отопительной системы к стене будет приводить к тому, что тепловая энергия станет распределяться нерационально;
• от подоконника надо выдерживать расстояние 8-12 см. При слишком маленьком зазоре тепловой поток от батареи снизиться;
• между радиатором и полом расстояние должно быть 10 см. Если установить прибор ниже, эффективность теплообмена понизится. Также неудобно будет проводить очистку пола под батареей. А вот слишком высокое расположение отопительного агрегата станет причиной того, что температурные показатели внизу и вверху комнаты будут сильно отличаться.

Алгоритм монтажа биметаллического радиатора следующий:

1. проводится разметка места для установки на стене кронштейнов;
2. фиксация кронштейнов. Если стена кирпичная либо железобетонная, то кронштейны закрепляются при помощи дюбелей и цементного раствора. Если вы имеете дело с гипсокартонной перегородкой, то фиксация осуществляется двусторонним креплением;
3. на кронштейны ставится батарея;
4. радиатор подсоединяется к трубам;
5. устанавливается термостатический клапан либо краник;
6. вверху батареи ставится воздушный клапан.

Ниже приведены некоторые рекомендации касательно самостоятельной установки биметаллического отопительного прибора:

• перед началом монтажа следует перекрыть поступление теплоносителя в систему на выходе и входе. В трубопроводе жидкость должна отсутствовать;
• перед установкой необходимо проверить комплектность батареи. Радиатор должен быть в собранном виде. В противном случае нужно провести сбор агрегата согласно инструкции производителя;
• во время сборки абразивные материалы использовать запрещено. Поскольку конструкция батареи должна быть герметичной. А абразивные вещества могут разрушить материал устройства;
• в биметаллических радиаторах используется как правосторонняя, так и левосторонняя резьба. Об этом нужно помнить во время затягивания крепежных деталей;
• при соединении санитарно-технических фитингов большую роль играет правильный выбор материала. Как правило, используют лен с термически стойким герметиком. Применяются нити Tangit либо лента ФУМ;
• перед началом установки вы должны иметь четко спланированную схему подключения радиатора. Тут надо отметить, что схема подключения биметаллических радиаторов отопления может быть нижней, диагональной либо боковой;
• когда монтаж закончен, проводят включение прибора: плавно открываются все вентили агрегата, преграждавшие ранее путь теплоносителю. Если открыть краники резко, можно спровоцировать засорение внутреннего трубного сечения либо вызвать гидроудар. После того, как вентили открыты, следует спустить лишний воздух при помощи воздухоотводчика;
• не стоит перекрывать биметаллические батареи экранами, устанавливать их в стенных нишах. Это приведет к тому, что теплоотдача прибора резко снизится.

Какой радиатор лучше установить?

Современный рынок предлагает широкий выбор биметаллических радиаторов разных марок от разных производителей. Есть отечественные и импортные варианты. Среди иностранных моделей популярны итальянские или немецкие радиаторы отопления биметаллические.

К популярным батареям немецкого производства можно отнести радиаторы компании Тенрад. Все изделия данной фирмы отличаются надежностью и высокими эксплуатационными параметрами. Оребрение трехрядное, что обеспечивает хорошие показатели теплоотдачи.

Среди итальянских изделий стоит рассмотреть итальянские биметаллические радиаторы отопления Global STYLE PLUS 500. Для подключения такого агрегата используется боковая схема. Монтируется прибор на стену. Благодаря отличным техническим характеристикам и привлекательному внешнему виду, на радиатор биметаллический Global STYLE PLUS 500 отзывы только положительные. Чаще всего пользователи отмечают эффективную работу и долговечность. Теплоотдача равняется 185 Вт. А температура теплоносителя может достигать максимальной отметки в 110 градусов. На радиаторы отопления Глобал отзывы многочисленные.

Также можно выделить итальянские радиаторы XTREME. Данная модель новая. При минимальных затратах прибор дает максимальную теплоотдачу. Такие радиаторы отопления Италия биметаллические выпускает специально для установки в российские отопительные системы. Модель предназначена для работы в непростых условиях. Например, при низком качестве воды агрегат отлично работает в высоких показателях температуры и давления. На биметаллический радиатор XTREME отзывы пользователей положительные: хорошая теплоотдача, невысокая цена.

Итальянская компания Радена также специализируется на производстве биметаллических батарей. Для изготовления используется только высокоуглеродистая сталь. Рабочее давление составляет 25 атмосфер. А температура среды достигает 100 градусов. Есть батареи со стандартным боковым и с нижним подключением. На радиаторы отопления Радена отзывы положительные. Отмечается долговечность, хороший дизайн, возможность использования в однотрубных и двухтрубных отопительных системах с горизонтальным и вертикальным размещением теплопроводов.

Рассмотрим модели отечественного производства. Например, радиаторы отопления российские биметаллические Рифар Монолит. Хоть бренд Рифар на рынке появился совсем недавно, продукция данной фирмы уже успела потеснить изделия именитых немецких и итальянских производителей. Используются радиаторы Рифар в жилых и административных зданиях. Имеют отличные характеристики. Также полностью соответствуют радиаторы биметаллические гост 31311 2005, ТУ.

Рифар монолит выпускаются в двух типоразмерах: 350 и 500 мм. Чаще всего используются радиаторы с межосевым расстоянием 500 мм. Стыки между секциями отсутствуют. Поэтому, если вы решили установить такую батарею, надо сразу выбрать необходимую длину.
На радиаторы отопления биметаллические Рифар Монолит 500 цена оптимально сочетается с функциональностью и качеством. Монтаж таких батарей проводится быстро и легко. Не требует использования переходников.

Не так давно появились в продаже и радиаторы Термохит российского производства. Данное оборудование относится к бюджетному классу. Широкого распространения еще не получило, поэтому на радиаторы отопления Термохит отзывы не слишком многочисленны. Технические характеристики высокие. Но все же качество уступает более дорогим моделям.

Есть на отечественном рынке и батареи китайского производства. Тут стоит отметить радиаторы Оазис. Продукция имеет международную сертификацию, отличается неплохими техническими характеристиками. На биметаллические радиаторы отопления Оазис отзывы в основном положительные. Пользователи выделяют такие плюсы данных агрегатов, как высокие технические показатели, длительная заводская гарантия и демократичная цена.

Биметаллические радиаторы. Конструкция, преимущества

Биметаллические радиаторыОдним из современных, появившихся в 21 веке вариантом батарей стали биметаллические радиаторы. Это отопительные устройства, составившие серьезную конкуренцию классическим чугунным батареям и радиаторам из нержавеющей стали. Можно уверенно говорить о значительном преимуществе биметаллических радиаторов перед иными представленными на рынке продаж вариантами.

Особенности конструкции биметаллических радиаторов

Как устроен рассматриваемый тип батарей? Исходя из наименования, можно понять, что конструкция биметаллического современного радиатора включает элементы из двух видов металла. Из медного либо стального материала производится предназначенная для перемещения теплоносителя часть. Служащая для передачи тепла внешняя поверхность изготавливается из алюминия.

Конструктивно биметаллический радиатор включает:

• Несколько секций, соединяемый с помощью резьбы;
• Две стальные трубы, входящие в состав секций. Это верхняя и нижняя трубы, скрепленные специальной перемычкой;
• Выполняющий функции теплообменника алюминиевый корпус, присоединяемый посредством методики литья.

Достоинства радиаторов

Преимущества биметаллической конструкции очевидны. Батареи способный выдерживать серьезное давление в системе отопления. В отличие от стандартных чугунных батарей биметаллические радиаторы характеризуются устойчивостью к негативным вредным примесям химического состава. Опасные для конструкции радиаторов из чугунного материала вещества могут содержаться в теплоносителе. Изготовленная из алюминия внешняя часть радиаторов обладает повышенными качествами теплоотдачи.

В сравнении с другими металлами алюминий способен передавать тепло быстро и качественно. Благодаря подобным возможностям алюминий позволяет делать радиаторы компактными, малогабаритными. Биметаллические радиаторы с медным сердечником отличаются достойным качеством. Стоимость подобных батарей весьма существенна. Медно-алюминиевые радиаторы эксплуатируются в комплексе с газовым отопительным котлом, обладающим медным теплообменником.

Другие плюсы

К преимуществам биметаллических радиаторов следует отнести простоту монтажа, обеспечиваемую благодаря наличию медного сердечника. Кроме того, радиаторы очень прочны, способны противостоять большому давлению, показатель которого выше в сравнении с возможностями алюминиевых радиаторов. Долговечность биметаллических радиаторов подтверждается двадцатилетней гарантией, которую предоставляет большинство заводов производителей. Покупателей привлекает универсальность батарей, которые подойдут для установки в доме, квартире.

Где заказать биметаллические радиаторы

В стремлении купить действительно качественный товар стоит посетить сайт climat.kiev.ua, где представлены биметаллические радиаторы в ассортименте.

Дата публикации: 

Поделиться с друзьями:

Другие обзоры

Принцип работы радиатора/батареи отопления

Как работает радиатор отопления?

Отопительный радиатор стоит в каждом доме, однако далеко не все пользователи знают, как работают такие системы. Между тем знать об этом важно, чтобы выбрать оптимальную для своей квартиры батарею.

Общие принципы работы отопительных радиаторов

Подходы к отоплению в системах отличаются, но есть общие принципы, по которым работают все радиаторы:

• В систему подается теплоноситель, чаще всего им служит горячая вода.
• Теплоноситель нагревает поверхность радиатора.
• Нагретая батарея передает тепло в пространство помещения.
• Постепенно теплоноситель остывает, после чего перетекает в общую систему, где проходит повторный нагрев.

Это упрощенный принцип работы, схема распределения тепла в различных радиаторах будет отличаться.

Как работают батареи из чугуна

При подключении радиаторов, изготовленных из чугуна, наиболее часто используется односторонняя схема. То есть нагретая вода подается и возвращается в общую систему с одной стороны. Выглядит это так:

• Нагретая вода подается в радиатор.
• Вода остывает, благодаря физическим процессам перетекая по конструкции батареи.
• Теплоноситель вытекает в другую трубу, попадает обратно в общую систему.

Это наиболее простая схема. Для существенного нагрева и поддержания оптимальной температуры требуется значительный объем теплоносителя. Однако такие радиаторы медленнее остывают, способны долго сохранять тепло даже при экстренном отключении отопления. Также чугун нетребователен к качеству теплоносителя, однако не способен выдерживать сильные гидроудары, которые нередко случаются в центральных системах отопления.

Как работают батареи из стали, алюминия и биметаллические модели

Данные радиаторы могут подключаться по различным схемам, а работа их также основана на передаче тепла в окружающее пространство. В отличие от чугунных, такие типы батарей требуют минимум теплоносителя (примерно 350 г), что не только упрощает монтаж и демонтаж, но и делает их экономичными.

Экономия теплоносителя происходит за счет тонкой трубки, по которой течет вода. При этом площадь соприкосновения с воздухом остается значительной, потому радиаторы из стали, алюминия или совокупности этих металлов отличаются лучшей теплоотдачей.

Примечательно, что биметаллические радиаторы характеризуются более высоким коэффициентом теплоотдачи. Высокие показатели достигаются благодаря их устройству: теплоноситель перетекает по стальному сердечнику, который передает тепло алюминиевой оболочке (оболочка не контактирует с водой, потому защищена от коррозии).

Как работают вакуумные радиаторы

Нагрев при помощи вакуумной батареи отличается от всех озвученных выше типов, поскольку здесь используется принцип двойной теплопередачи.

Используемая в роли теплоносителя вода проходит наиболее короткий путь (по запаянной прямой трубе), что обеспечивает быстрый нагрев. С трубой контактирует жидкость внутри, которая и проводит тепло.

Непосредственно батарея – это герметичные секции, в которых нет воздуха, что не позволяет жидкости внутри системы быстро остывать. Из-за отсутствия воздуха жидкость закипает при более низкой температуре. Работает радиатор по принципу:

• Теплоноситель нагревает жидкость внутри батареи вплоть до кипения.
• Пар заполняет собой внутреннюю конструкцию, оседает в виде конденсата на её стенках, после чего перетекает вниз.
• Цикл нагрева повторяется.

Поскольку батарея нагревается равномерно, теплоотдача вакуумных систем крайне велика, а используемый объем теплоносителя мал.

---

Читайте так же:
Отзывы — биметаллические радиаторы
Отзывы — алюминиевые радиаторы
Отзывы — радиаторы отопления

Радиаторы Global | Батареи Глобал

В 1971 году братья Фарделли основали в Италии предприятие GLOBAL di Fardelli Ottorino & C. s.a.s. и организовали на нём производство радиаторов отопления. Компания довольно быстро превратилась в одно из ведущих предприятий по разработке и изготовлению надёжных и энергоэкономичных радиаторов. Более 45 лет работы на итальянском и мировом рынках отопительных конструкций позволили разработать собственные производственные схемы и методы контроля качества. На сегодняшний день продукция GLOBAL представлена в более чем 40 странах мира.

GLOBAL учитывает многообразие условий, в которых в России эксплуатируются радиаторы отопления, и предлагает разные типы этих приборов.

• Алюминиевые модели серий Vox и Vox Extra, Iseo и Klass, VIP, GL и Oscar станут отличным выбором для автономной отопительной системы. Их главный плюс — высокая теплоотдача
• Биметаллические модели серий Style, Style Extra, Style Plus и Sfera идеально впишутся в систему централизованного отопления. Они выдерживают большое давление и его резкие перепады, свойственные российскому жилищно-коммунальному хозяйству
• Дизайн-радиаторы серий Ekos и Ekos Plus благодаря своему эффектному виду гармонично впишутся в изысканный интерьер и станут его завершающим штрихом. Элегантность линий удачно сочетается в них с эффективностью и долговечностью

Кроме радиаторов из разных материалов, GLOBAL предлагает алюминиевые полотенцесушители серий Vetta и Junior — модели с отличной теплоотдачей и продуманным дизайном, а также многочисленные комплектующие для отопительных приборов. У вас будет возможность выбора — какими бы ни были ваши потребности.

В России компания работает более 20 лет (с 1994 года). Ключевая особенность производимой продукции заключается в том, что она максимально адаптирована под использование в сетях отопления с нестабильными показателями давления и не самым высоким качеством теплоносителя. Продукция GLOBAL сертифицирована в соответствии со Стандартом системы менеджмента качества ISO 9001:2008, Стандартом системы управления окружающей средой ISO 14001:2004 и в системе ГОСТ России. На все радиаторы GLOBAL предоставляет гарантию 10 лет. Гарантия подтверждена страховым ведущей европейской страховой компании.

комплектующие для монтажа, схема подключения и устройство приборов, как соединить секции и сколько нужно кронштейнов для батарей

Биметаллические радиаторы отопления сегодня наиболее востребованы. Их популярность постоянно растет. Такие приборы применяют чаще, чем аналогичные изделия из алюминия или чугуна. Материал, из которого сделаны биметаллические радиаторы, может противостоять высокому давлению, и не подвергается коррозии, что позволяет более безопасно использовать систему отопления в квартирах или частных домах.

Такие радиаторы можно при необходимости устанавливать своими силами, так как эта работа проводится достаточно просто. Основная задача при этом – знать, как правильно провести расчеты монтажа, выбрать нужное количество батарей и грамотно их установить.

Устройство батарей

Биметаллические батареи достаточно просты по своей конструкции. Они включают в себя сами радиаторы и трубы, которые примыкают к ним. На местах стыковки эти элементы соединяются при помощи сварки. По радиатору проходит металлическая труба. Такой материал наиболее эффективен для использования в системах отопления, так как он может долго держать тепло и выдерживать большое давление.

Чтобы труба не подвергалась коррозии, она сверху покрывается алюминиевым составом, который увеличивает ее характеристики теплопроводности. Поэтому батарея и называется биметаллической. Материал отличается долговечностью, надежностью и лучшими эксплуатационными характеристиками.

Радиаторы такого типа могут быть следующими:

• с усиленными каналами;
• со стальным каркасом.

Последние защищены лучше, а потому они не подвергаются коррозии и могут выдерживать большое давление. Монтировать такие изделия рекомендуется в помещениях совместно с другими элементами отопления на основе железа. Сегодня можно найти биметаллические приборы разного типа и моделей, которые идеально подойдут для того или иного жилья.

Чтобы они идеально вписались в квартиру и могли выполнять свои функции максимально эффективно, важно перед установкой провести точный расчет и определиться, какое количество секций понадобится.

Правила и выбор места

Перед монтажом надо определиться с местом, где будут монтироваться биметаллические радиаторы. Этот этап является важным. Если предварительно не продумать этот шаг, батарея не сможет эффективно выполнять свои функции.

Специалисты рекомендуют монтировать батареи так, чтобы обеспечивать тепловой барьер возле оконного проема, который будет препятствовать поступлению из него холодного воздуха. Прогретый же воздух от батареи будет подниматься вверх и не давать возможности холодному воздуху проникать в помещение.

Это также поможет уменьшить количество конденсата на окнах и снизить расходы на отопление, так как воздух в комнате будет прогреваться равномерно. При этом важно поставить радиатор ровно посередине окна. Допустимое отклонение составляет всего 2 см.

Также важно правильно разместить радиаторы относительно подоконника. Слишком маленькое расстояние до него не даст возможности циркулировать воздуху, что уменьшит эффективность отопления. Рекомендуется расстояние между прибором и подоконником делать не менее 6 см.

При этом нужно выбрать батарею такого размера, чтобы она находилась на расстоянии минимум 8 см от пола. Таким способом можно правильно установить биметаллические радиаторы и увеличить эффективность их работы.

Расчет количества секций

Чтобы произвести точный расчёт, лучше доверить такую работу мастерам. Если же такой возможности нет, то можно и провести его и самостоятельно. Для этого особых знаний и умений не потребуется.

Надо только знать два показателя:

• мощность модели радиатора;
• площадь помещения, где он будет установлен.

Первый показатель можно найти в паспорте к изделию. Устанавливается он производителем. Далее потребуется посчитать размеры комнаты по периметру и разделить эту величину на 10.

Полученные показатели делятся на мощность радиатора. В результате получается число, которое подскажет пользователю, какое количество секций должны иметь все батареи в помещении. Если установка будет проведена с учётом этих параметров, то квартире можно создать идеальную систему отопления.

Тонкости монтажа

Монтаж батарей делается только по инструкции, которая есть в паспорте к приборам. Там четко описана вся процедура для батарей той или иной модели. Стоит отметить, что все работы по монтажу батарей проводятся, когда они находятся в полиэтиленовой пленке, которая устанавливается на них производителем. Снимать ее можно только по окончанию процесса установки.

Собрать систему отопления самостоятельно и соединить между собой все элементы можно без проблем, если нет возможности воспользоваться услугами специалистов. Но перед тем как устанавливать приборы, надо ознакомиться с определенными правилами.

При проведении работ следует учитывать такие нюансы:

• Радиатор должен располагаться по центру окна.
• Все элементы крепления и стыковки должны размещаться на одном уровне от пола помещения.

• Установка батарей проводится только горизонтально.
• Расстояние прибора от стенки должно составлять в среднем 4 см. Если оно будет изменено в большую или меньшую сторону, то тепло не будет распределяться по помещению равномерно.
• Нужно точно выбирать расстояние между полом и прибором. Оно должно быть не менее 8 см. При нарушении этих параметров теплообмен понизится. Также пользователю придется часто чистить радиаторы от пыли. Это приведет к тому, что температура в помещении будет неравномерной.
• Важно правильно поставить радиатор, учитывая расстояние до подоконника.

Алгоритм работы по установке биметаллического прибора таков:

• Делается разметка на стене.
• Проводится фиксация кронштейна. Иногда для этого могут потребоваться раствор и перфоратор.
• На закрепленные кронштейны ставится радиатор.
• Проводится подсоединение батареи к трубам.
• Монтируется термостатический кран на батарее.
• Ставится клапан для стравливания воздуха из системы.

Инструменты и материалы

Для того, кто будет производить монтаж биметаллического радиатора, важно заранее правильно подготовиться к этому процессу. Рекомендуется начать с подбора трубы нужного диаметра, с помощью которой прибор будет крепиться к системе. Важно также при покупке труб приобрести и монтажный набор.

Такие наборы продаются в обычном строительном магазине и содержат в комплекте:

• кронштейн;
• переходники;
• прокладки;
• клапан для выпуска воздуха;
• пробки.

Также важно приготовить гаечные ключи, герметик для заделки стыков, молоток, ножовку по металлу, чистую ветошь и ёмкость, куда будет сливаться вода из системы. В некоторых случаях может понадобиться перфоратор с бурами и дюбеля.

Важно под рукой иметь и нивелир с разводным ключом. Нужно приготовить карандаш для нанесения меток и рулетку. Все эти элементы и комплектующие необходимо приобрести заранее, чтобы потом не было простоев при работе.

Схемы способы подключения

Важным в работе является не только монтаж биметаллического радиатора, но и его подключение. Оно обычно боковое, поэтому процесс не вызывает трудностей, но чтобы все работы были проведены правильно, нужно соблюдать определенные нюансы:

• Выбирайте резьбу одного направления на футурках и гайках, так как в противном случае могут возникнуть течи на месте соединения элементов.
• Применяйте только те фурнитуру и остальные элементы, которые соответствуют по диаметру трубам системы отопления. Если это будет не так, то возможна разгерметизация системы от давления при работе.
• Стыки следует промазывать герметиком, устойчивым к высоким температурам. Используйте специальные ленты для соединения труб, переходников и заделки прочих стыков.
• Соединение важно производить без срывов резьбы.

При работе стоит избегать перекоса труб или создания участков с прямыми углами. Всё это может привести к прорыву коммуникаций. Первый запуск надо проводить осторожно. Воду стоит подавать в систему с маленьким напором, чтобы она постепенно заполняла все радиаторы и входы.

По окончанию заполнения системы водой важно спустить лишний воздух при помощи кранов. Эксплуатироваться металлические радиаторы могут только после того, как будет проведено полное испытание системы. Это поможет избежать проблем в будущем.

Если при первом запуске будет обнаружена течь, то ее нужно немедленно устранять.

Советы и рекомендации

Также при монтаже важно соблюдать следующие рекомендации:

• Перед началом работ нужно слить воду с системы отопления или перекрыть подачу воды до места, где будет монтироваться биметаллическая батарея.
• Перед тем как подключить батареи к трубам, важно их собрать. Обычно такая работа проводится на заводе. Но при проведении монтажа своими силами важно проверить еще раз, все ли элементы на месте. Также при необходимости надо подтянуть все стыки батареи. Это поможет избежать вынужденной доработки при запуске системы, если в ней появится течь.
• Чтобы система была герметична, не рекомендуется места стыковки труб и радиаторов зачищать абразивными материалами.

• Производитель в конструкции своего изделия может использовать как левую, так и правую резьбу. Об этом следует помнить в начале проведения работ.
• Важно правильно выбирать материалы фитингов. Традиционными считаются изделия, которые устойчивы высокой температуре.
• Перед работой надо тщательно рассчитать схему подключения. Это будет способствовать тому, что система отопления будет работать максимально эффективно, а также тому, что батареи будут полностью и равномерно заполняться горячей водой.

• После окончания работ по монтажу надо заполнить систему водой. Делать это следует плавно. Резкое открытие крана может привести к гидравлическому удару, что повредит всю систему.
• После заполнения системы лишний воздух нужно убрать при помощи специальных воздушных кранов.
• Клапан надо затягивать только с помощью динамометрического ключа. Это позволит не сорвать резьбу при затягивании.

Также стоит помнить, что при эксплуатации радиаторы не нужно закрывать экранами и ширмами или монтировать их в ниши в стене. Это негативно скажется на работе радиатора, так как циркуляция воздуха будет ухудшаться, что приведет к увеличению счета за отопление.

О том, как установить биметаллические радиаторы своими руками, смотрите в следуюшем видео.

Долговечный и качественный биметаллический радиаторный термостат

Если вы пытаетесь приобрести биметаллический радиаторный термостат по самым конкурентоспособным ценам и бескомпромиссного качества, Alibaba. com является идеальным местом для вас. Различные варианты биметаллического радиаторного термостата , предлагаемые на сайте, отличаются высоким качеством и изготовлены с использованием новейших технологий, обеспечивающих долговечность и долговечность. Эти продукты, представленные здесь, продаются ведущими поставщиками и оптовиками биметаллического радиаторного термостата , гарантируя превосходное качество и стабильную работу.Эти продукты можно использовать как для коммерческих, так и для бытовых проектов с легкой установкой и ремонтом.

Многочисленные типы биметаллических радиаторных термостатов , продаваемых здесь, на сайте, изготовлены из прочных и жестких материалов, таких как металлы, АБС-пластик и т. д., которые обеспечивают надежную долговечность и устойчивость к любым видам использования и внешним воздействиям. Биметаллический радиаторный термостат усовершенствован и эффективен в управлении микроклиматом в вашей комнате. Эти биметаллические радиаторные термостаты воздействуют на температуру, влажность, качество воздуха, движение и чистоту воздуха, чтобы сделать воздух вокруг вас более безопасным и комфортным.

Alibaba.com предлагает несколько биметаллических радиаторных термостатов разных цветов, размеров, форм, функций и т. д. в зависимости от ваших требований и выбора модели. Эти продукты оснащены самыми современными типами охлаждения и теплообменниками для эффективной работы. Имеющиеся биметаллические радиаторные термостаты также оснащены мощными компрессорами и различной производительностью. Выберите из этих мощных биметаллических радиаторных термостатов , чтобы удовлетворить все ваши индивидуальные требования по улучшению качества воздуха, отопления и охлаждения.

Изучите различные варианты биметаллического радиаторного термостата , чтобы приобрести эти продукты в рамках вашего бюджета и сэкономить деньги при совершении покупок. Эти сертифицированные по стандарту ISO продукты предлагаются с подробными инструкциями и простыми процессами установки. Они идеально подходят для всех зданий, требующих первоклассного управления внутренней средой.

Термостат — Энциклопедия Нового Света

Биметаллический термостат, используемый во многих зданиях.

Термостат — это устройство для регулирования температуры системы таким образом, чтобы температура системы поддерживалась близкой к желаемой температуре.Термостат делает это, контролируя поток тепловой энергии в систему или из нее. То есть термостат включает или выключает нагревательные или охлаждающие устройства по мере необходимости для поддержания правильной температуры.

Термостаты могут иметь различную конструкцию и могут использовать различные датчики для измерения температуры. Затем выход датчика управляет нагревательным или охлаждающим устройством.

Общие датчики включают:

• Биметаллические механические датчики
• Расширяющиеся восковые гранулы
• Электронные термисторы
• Электрические термопары

Затем они могут управлять нагревательным или охлаждающим оборудованием, используя:

• Прямое механическое управление
• Электрические сигналы
• Пневматические сигналы

Термостат был изобретен в 1885 году Альбертом Бутцем и является первым известным примером методологии управления технологическим процессом. Это изобретение положило начало тому, что сейчас называется корпорацией Honeywell.

Механические термостаты

Биметалл

В паровых или водяных радиаторах термостат может представлять собой полностью механическое устройство, включающее биметаллическую пластину. Как правило, это автоматический клапан, который регулирует поток в зависимости от температуры. По большей части их использование в Северной Америке в настоящее время редко, поскольку в современных системах радиаторов под полом используются электрические клапаны, как и в некоторых старых модернизированных системах.Однако они по-прежнему широко используются в радиаторах центрального отопления по всей Европе.

Механические термостаты используются для регулирования заслонок в вентиляционных отверстиях турбины на крыше, уменьшая теплопотери здания в прохладные или холодные периоды.

В системе отопления салона автомобиля имеется клапан с термостатическим управлением для регулировки расхода воды и температуры до регулируемого уровня. В старых автомобилях термостат управляет подачей вакуума двигателя на приводы, управляющие водяными клапанами и заслонками для направления потока воздуха.В современных автомобилях вакуумные приводы могут управляться небольшими соленоидами под управлением центрального компьютера.

Восковая таблетка

В автомобиле с двигателем внутреннего сгорания требуется термостат для регулирования потока охлаждающей жидкости. Этот тип термостата работает механически. Он использует гранулы воска внутри герметичной камеры. Воск затвердевает при низких температурах, но когда двигатель нагревается, воск плавится и расширяется. Герметичная камера имеет расширительный бачок, приводящий в действие шток, открывающий клапан при превышении рабочей температуры.Рабочая температура фиксирована, но определяется конкретным составом воска, поэтому доступны термостаты этого типа для поддержания различных температур, обычно в диапазоне от 70 до 90 ° C (от 160 до 200 ° F).

Современные двигатели работают в горячем состоянии, то есть при температуре выше 80 °C (180 °F), чтобы работать более эффективно и снизить выбросы загрязняющих веществ. Большинство термостатов имеют небольшое перепускное отверстие для выпуска любого газа, который может попасть в систему (например, воздуха, поступающего при замене охлаждающей жидкости).Современные системы охлаждения содержат предохранительный клапан в виде подпружиненной напорной крышки радиатора с трубкой, ведущей к частично заполненному расширительному бачку. Из-за высокой температуры система охлаждения будет находиться под максимальным давлением, установленным предохранительным клапаном. Дополнительное давление повышает температуру кипения хладагента выше той, которая была бы при атмосферном давлении.

Электрические термостаты

Простые двухпроводные термостаты

На иллюстрации показана внутренняя часть обычного двухпроводного бытового термостата, работающего только на нагрев, который используется для регулирования газового обогревателя с помощью электрического газового клапана.Подобные механизмы также могут использоваться для управления масляными печами, котлами, зональными клапанами котлов, электрическими чердачными вентиляторами, электрическими печами, электрическими плинтусными обогревателями и бытовыми приборами, такими как холодильники, кофейники и фены. Электроэнергия через термостат обеспечивается нагревательным устройством и может варьироваться от милливольт до 240 вольт в типичной североамериканской конструкции и используется для управления системой отопления либо напрямую (электрические плинтусные нагреватели и некоторые электрические печи), либо косвенно (все газовые, масляные и принудительно-водяные системы). Из-за различных возможных напряжений и токов, подаваемых на термостат, необходимо соблюдать осторожность.

1. Рычаг управления уставкой. Это перемещено вправо для более высокой температуры. круглый индикаторный штифт в центре второй прорези виден через пронумерованную прорезь во внешнем корпусе.

2. Биметаллическая полоса, свернутая в бухту. Центр катушки прикреплен к вращающейся стойке, прикрепленной к рычагу (1). По мере охлаждения катушки подвижный конец — несущий (4) — перемещается по часовой стрелке.

3. Гибкий провод. Левая сторона подключена одним проводом пары к клапану управления отопителем.

4. Подвижный контакт, прикрепленный к биметаллической катушке.

5. Винт с фиксированным контактом. Это регулируется производителем. Он электрически соединен вторым проводом пары с термопарой и оттуда с контроллером нагревателя.

6. Магнит. Это обеспечивает хороший контакт, когда контакт замыкается. Он также обеспечивает гистерезис для предотвращения коротких циклов нагрева, так как температура должна быть повышена на несколько градусов, прежде чем контакты разомкнутся.

В качестве альтернативы в некоторых термостатах используется ртутный выключатель на конце биметаллической катушки. Вес ртути на конце змеевика имеет тенденцию удерживать ее там, что также предотвращает короткие циклы нагрева. Однако этот тип термостата запрещен во многих странах из-за его высокой и необратимой токсичности в случае поломки. При замене этих термостатов их следует рассматривать как химические отходы.

На рисунке не показан отдельный биметаллический термометр на внешнем корпусе, показывающий фактическую температуру на термостате.

Милливольтовые термостаты

Как показано выше при использовании термостата, питание обеспечивается термопарой, нагреваемой запальником. Это производит мало энергии, поэтому система должна использовать маломощный клапан для управления газом. Этот тип устройства обычно считается устаревшим, поскольку контрольные лампы расходуют удивительное количество газа (так же, как капающий кран может тратить огромное количество воды в течение длительного периода), а также больше не используются на плитах, но все еще используются. можно найти во многих газовых водонагревателях.Их низкая эффективность приемлема в водонагревателях, поскольку большая часть энергии, «тратимой впустую» на запальник, по-прежнему передается воде и, следовательно, помогает поддерживать тепло бака. Для безрезервуарных (по требованию) водонагревателей предпочтительнее предварительное зажигание, поскольку оно быстрее, чем зажигание с горячей поверхностью, и более надежно, чем зажигание от искры.

Существующие милливольтовые системы отопления можно сделать гораздо более экономичными, отключив подачу газа в межотопительный период и повторно запустив запальник с приближением отопительного сезона. В зимние месяцы большая часть небольшого количества тепла, генерируемого пилотным пламенем, вероятно, будет излучаться через дымоход в дом, а это означает, что газ тратится впустую (в то время, когда система не нагревается активно), но пилотный -обогреваемый дымоход продолжает увеличивать общую тепловую энергию в доме. В летние месяцы это совершенно нежелательно.

Некоторые программируемые термостаты могут управлять этими системами.

Термостаты 24 В

Большинство термостатов отопления/охлаждения/тепловых насосов работают от низковольтных (обычно 24 В переменного тока) цепей управления.Источником 24 В переменного тока является управляющий трансформатор, установленный как часть нагревательного/охлаждающего оборудования. Преимущество низковольтной системы управления заключается в возможности управлять несколькими электромеханическими переключающими устройствами, такими как реле, контакторы и секвенсоры, используя изначально безопасные уровни напряжения и тока. В термостат встроено средство для улучшенного контроля температуры с помощью упреждения. Тепловой антиципатор выделяет небольшое количество дополнительного тепла на чувствительный элемент во время работы нагревательного прибора.Это немного раньше размыкает нагревательные контакты, чтобы температура в помещении не значительно превышала настройку термостата.

Механический предупредитель тепла, как правило, является регулируемым и должен быть настроен на ток, протекающий в цепи управления нагревом, когда система работает. Охлаждающий упреждающий элемент генерирует небольшое количество дополнительного тепла для чувствительного элемента, когда охлаждающее устройство не работает. Это приводит к тому, что контакты включают охлаждающее оборудование несколько раньше, предотвращая чрезмерное повышение температуры в помещении.Упреждающие устройства охлаждения, как правило, нерегулируемые. В электромеханических термостатах в качестве упреждающих элементов используются резистивные элементы. Большинство электронных термостатов используют либо термисторные устройства, либо встроенные логические элементы для функции упреждения. В некоторых электронных термостатах термисторный упреждающий элемент может располагаться снаружи, что обеспечивает переменное упреждение в зависимости от температуры наружного воздуха. Усовершенствования термостата включают отображение температуры наружного воздуха, возможность программирования и индикацию неисправностей системы.

Большинство современных газовых или жидкотопливных печей или котлов будут управляться такими системами, как и большинство электрических печей с релейным управлением:

• Газ:
  • запуск вытяжного вентилятора (если топка относительно недавняя) для создания столба воздуха, идущего вверх по дымоходу.
  • тепловой воспламенитель или пусковая система искрового зажигания.
  • открыть газовый клапан, чтобы зажечь основные горелки.
  • подождите (если печь установлена ​​относительно недавно), пока теплообменник не прогреется до надлежащей рабочей температуры, прежде чем запускать главный вентилятор или циркуляционный насос.
• Масло:
  • аналогично газу, за исключением того, что вместо открытия клапана печь запускает масляный насос для подачи топлива в горелку.
• Электрическая печь или котел:
  • запустится вентилятор обдува или циркуляционный насос, а большое реле или симистор включит нагревательные элементы.
• Уголь:
  • хоть и редкость сегодня, стоит упомянуть; аналогичен газу, за исключением того, что вместо открытия клапана печь запускает угольный шнек, чтобы загонять уголь в топку.

В незонированных (типично жилых, один термостат на весь дом) системах, когда клеммы термостата R (или Rh) и W соединены, печь пройдет процедуру запуска и будет производить тепло.

В зональных системах (некоторые жилые, многие коммерческие системы — несколько термостатов, управляющих разными «зонами» в здании), термостат заставит небольшие электродвигатели открывать клапаны или заслонки и запускать печь или котел, если он еще не работает.

Большинство программируемых термостатов могут управлять этими системами.

Термостаты сетевого напряжения

Термостаты сетевого напряжения чаще всего используются для электрических обогревателей помещений, таких как плинтусный обогреватель или электрическая печь с прямым подключением. Если используется термостат сетевого напряжения, питание системы (в США 120 или 240 вольт) напрямую переключается термостатом. При коммутируемом токе, часто превышающем 40 ампер, использование низковольтного термостата в цепи сетевого напряжения приведет как минимум к выходу из строя термостата и, возможно, к пожару.Термостаты сетевого напряжения иногда используются в других приложениях, таких как управление фанкойлами (вентилятор, работающий от сетевого напряжения, продувающий змеевик труб, который либо нагревается, либо охлаждается более крупной системой) в больших системах, использующих централизованные котлы и чиллеры.

Некоторые программируемые термостаты доступны для управления системами сетевого напряжения. Обогреватели плинтусов особенно выиграют от программируемого термостата, который способен к непрерывному контролю (как, по крайней мере, некоторые модели Honeywell), эффективно контролируя нагреватель, как диммер лампы, и постепенно увеличивая и уменьшая нагрев, чтобы обеспечить чрезвычайно постоянную температуру в помещении (непрерывный контроль). вместо того, чтобы полагаться на усредняющие эффекты гистерезиса).Системы, которые включают вентилятор (электрические печи, настенные обогреватели и т. д.), обычно должны использовать простые средства управления включением/выключением.

Комбинированное регулирование нагрева/охлаждения

В зависимости от того, что контролируется, термостат принудительного кондиционирования воздуха обычно имеет внешний переключатель для обогрева/выключения/охлаждения и еще один переключатель для включения/автоматического включения вентилятора постоянно или только при работе обогрева и охлаждения. Четыре провода подходят к центральному термостату от основного блока отопления/охлаждения (обычно расположенного в чулане, подвале или иногда на чердаке): один провод подает питание 24 В переменного тока на термостат, в то время как другие три провода подают управляющие сигналы. от термостата, один для нагрева, один для охлаждения и один для включения вентилятора.Питание подается от трансформатора, и когда термостат вступает в контакт между питанием и другим проводом, реле на задней панели блока нагрева/охлаждения активирует соответствующую функцию блока.

Регламент теплового насоса

Тепловой насос представляет собой холодильное устройство, которое меняет направление потока хладагента между внутренним и наружным змеевиками. Это делается путем включения «реверсивного», «4-ходового» или «переключающего» клапана. При охлаждении внутренний змеевик представляет собой испаритель, удаляющий тепло из воздуха в помещении и передающий его наружному змеевику, где он отводится в наружный воздух.Во время нагрева наружный змеевик становится испарителем, и тепло отводится от наружного воздуха и передается внутреннему воздуху через внутренний змеевик. Реверсивный клапан, управляемый термостатом, обеспечивает переключение с тепла на охлаждение. Термостаты бытовых тепловых насосов обычно имеют клемму «О» для включения реверсивного клапана при охлаждении. В некоторых бытовых и многих коммерческих термостатах тепловых насосов используется клемма «B» для включения реверсивного клапана при нагреве. Теплопроизводительность теплового насоса уменьшается с понижением температуры наружного воздуха.При некоторой температуре наружного воздуха (называемой точкой равновесия) способность системы охлаждения передавать тепло в здание падает ниже потребности здания в отоплении.

Типичный тепловой насос оснащен электрическими нагревательными элементами для добавления охлаждающего тепла, когда температура наружного воздуха ниже этой точки баланса. Работа дополнительного источника тепла контролируется нагревательным контактом второй ступени в термостате теплового насоса. Во время обогрева наружный змеевик работает при температуре ниже наружной температуры, и на змеевике может образоваться конденсат.Этот конденсат может затем замерзнуть на змеевике, снижая его теплопередающую способность. Поэтому тепловые насосы имеют возможность периодического оттаивания наружного змеевика. Это делается путем переключения цикла на режим охлаждения, отключения наружного вентилятора и включения электрических нагревательных элементов. Электрический нагрев в режиме разморозки необходим для того, чтобы система не продувала холодный воздух внутри здания. Затем элементы используются в функции «повторного нагрева». Хотя термостат может показывать, что система находится в режиме разморозки и активирован электрический нагрев, функция разморозки не контролируется термостатом.Поскольку тепловой насос имеет электрические нагревательные элементы для дополнительного и повторного нагрева, термостат теплового насоса обеспечивает использование электрических нагревательных элементов в случае отказа системы охлаждения. Эта функция обычно активируется клеммой «Е» на термостате. При аварийном нагреве термостат не пытается управлять компрессором или наружным вентилятором.

Цифровой

См. также Программируемый термостат.

Новые цифровые термостаты не имеют движущихся частей для измерения температуры, а вместо этого используют термисторы. Как правило, для его работы необходимо установить одну или несколько обычных батарей, хотя некоторые так называемые цифровые термостаты с «похищением энергии» используют обычные цепи переменного тока на 24 В в качестве источника питания (но не будут работать с «милливольтовыми» схемами с питанием от термобатареи, используемыми в некоторых печах. ). У каждого есть ЖК-экран, показывающий текущую температуру и текущую настройку. У большинства также есть часы и настройки времени суток (а теперь и дня недели) для температуры, используемые для комфорта и энергосбережения. Некоторые теперь даже имеют сенсорные экраны или могут работать с X10, BACnet, LonWorks или другими системами домашней автоматизации или автоматизации зданий.

Цифровые термостаты используют либо реле, либо полупроводниковое устройство, такое как симистор, в качестве переключателя для управления блоком HVAC. Устройства с реле будут работать с милливольтовыми системами, но часто издают слышимый «щелчок» при включении или выключении. Более дорогие модели имеют встроенный ПИД-регулятор, благодаря чему термостат заранее знает, как система отреагирует на его команды. Например, установив эту температуру утром в 7 часов утра. должна быть 21 градус, следит за тем, чтобы в это время температура была 21 градус (обычный термостат в это время как раз заработает).ПИД-регулятор решает, в какое время система должна быть активирована, чтобы достичь желаемой температуры в нужное время. Это также гарантирует, что температура очень стабильна (например, за счет уменьшения выбросов).

Большинство цифровых термостатов, широко используемых в жилых помещениях в Северной Америке, представляют собой программируемые термостаты, которые обычно обеспечивают 30-процентную экономию энергии, если оставить их программы по умолчанию; изменение этих значений по умолчанию может увеличить или уменьшить энергосбережение.В статье о программируемом термостате представлена ​​основная информация по эксплуатации, выбору и установке такого термостата.

Расположение бытового термостата

Термостат должен быть расположен вдали от охлаждающих или обогревающих вентиляционных отверстий или устройств в помещении, но должен подвергаться воздействию общего потока воздуха из помещения (комнат), которое необходимо регулировать. Открытый коридор может быть наиболее подходящим для системы с одной зоной, где гостиные и спальни работают как одна зона. Если коридор может быть закрыт дверями из регулируемых помещений, то их следует оставлять открытыми во время использования системы.Если термостат находится слишком близко к контролируемому источнику, система будет иметь тенденцию к «короткому циклу», а многочисленные пуски и остановы могут раздражать и в некоторых случаях сокращать срок службы оборудования. Система с несколькими зонами может значительно сэкономить энергию, регулируя отдельные помещения, позволяя изменять температуру в неиспользуемых комнатах, отключая отопление и охлаждение.

Коды клемм термостата

NEMA — Национальная ассоциация производителей электрооборудования [так в оригинале] в 1972 году стандартизировала этикетки на клеммах термостата. Эти стандарты определяют буквенно-цифровые коды, которые должны использоваться для определенных функций в термостатах:

Коды клемм термостата

Письмо	Цвет	Определение
R, или RH для обогрева или RC для охлаждения	красный	«горячая» сторона трансформатора
Ш	белый	термоконтроль
В2	розовый или другой цвет	плавка, вторая ступень
Y2	синий или розовый	холод, вторая ступень компрессора
С или Х	черный	общая сторона трансформатора (24 В)
Г	зеленый	вентилятор
О	оранжевый	Включение для охлаждения (тепловые насосы)
Л	желтовато-коричневый, коричневый, серый или синий	сервисная контрольная лампа
Х2	синий, коричневый, серый или желто-коричневый	тепловая, вторая ступень (электрическая)
Б	синий или оранжевый	активировать для нагрева
В или Х	синий, коричневый или черный	общая сторона трансформатора
Е	синий, розовый, серый или желтовато-коричневый	аварийное тепловое реле на тепловом насосе
Т	желтовато-коричневый или серый	Сброс упреждающего устройства наружного блока

См.

также

• Автоматическое управление
• Дельта Доре
• Термостат Honeywell Chronotherm
• Датчик

Ссылки

Ссылки ISBN поддерживают NWE за счет реферальных сборов

Внешние ссылки

Все ссылки получены 6 февраля 2020 г.

• HVAC News & Directory – новые функции продуктов, новости, события, календарь обучения и каталог для профессионалов отрасли.

Кредиты

New World Encyclopedia автора и редактора переписали и дополнили статью Wikipedia в соответствии со стандартами New World Encyclopedia . Эта статья соответствует условиям лицензии Creative Commons CC-by-sa 3.0 (CC-by-sa), которая может использоваться и распространяться с надлежащим указанием авторства.Упоминание должно осуществляться в соответствии с условиями этой лицензии, которая может ссылаться как на авторов New World Encyclopedia , так и на самоотверженных добровольных участников Фонда Викимедиа. Чтобы процитировать эту статью, щелкните здесь, чтобы просмотреть список допустимых форматов цитирования. История более ранних вкладов википедистов доступна исследователям здесь:

История этой статьи с момента ее импорта в New World Encyclopedia :

Примечание. На использование отдельных изображений, лицензированных отдельно, могут распространяться некоторые ограничения.

Система терморегулирования – обзор

18.2 Процесс проектирования

Процесс проектирования системы терморегулирования в основном состоит из двух задач. С одной стороны, необходимо подобрать соответствующее тепловое оборудование космического корабля. С другой стороны, температуры различных частей космического корабля должны быть рассчитаны для различных вариантов нагрузки, чтобы убедиться, что тепловые требования соблюдены.

Существует множество типов космических миссий и полезной нагрузки (см. главу 1), а это означает, что конструкция космического корабля и, в частности, системы терморегулирования должна быть адаптирована для каждого типа миссии. Следовательно, большинство спутников связи на геостационарных орбитах основаны на одной и той же философии проектирования, тогда как требования миссии для спутников на низкой околоземной орбите или межпланетных космических аппаратов сильно влияют на конструкцию системы.

Поэтому, как указывалось ранее, первым шагом перед началом любого теплового проектирования является составление тепловых требований с точки зрения допустимых диапазонов температур, максимальных температурных градиентов и температурной стабильности для всего оборудования и конструктивных частей космического корабля.

Прогноз температуры получается путем решения уравнения энергетического баланса, применяемого к космическому кораблю. Очевидно, что распределение температуры сильно зависит от используемого теплового оборудования. Поэтому перед проведением каких-либо расчетов необходимо определить исходную тепловую аппаратную конфигурацию космического корабля. Обычно это делается на основе инженерного опыта. Например, общепринятой практикой является изоляция космического корабля от космического пространства с помощью многослойной изоляции. Это помогает уменьшить влияние резко меняющихся условий окружающей среды на оборудование.

Для того, чтобы отвести в космос внутренне рассеиваемую мощность, некоторые излучатели, расположенные на внешней поверхности космического корабля, подверженной меньшим нагрузкам окружающей среды (максимально обращенные в дальний космос), имеют соответствующие размеры. Тепловые связи между внутренним оборудованием и радиаторами должным образом определены для обеспечения теплового потока между рассеивающими устройствами и радиаторами.При исходной аппаратуре на основе экспертизы определяются температуры КА, и в зависимости от этих результатов дорабатывается тепловая аппаратура до выполнения требований.

Таким образом, процесс проектирования представляет собой итеративный процесс, на выходе которого получают конфигурацию теплового оборудования космического корабля и прогнозы температуры космического корабля. Причем в этом итерационном процессе участвует не только система терморегулирования, но и другие подсистемы космического корабля. Действительно, любые изменения в оборудовании могут иметь прямое влияние на механическую и структурную конструкцию, а потребность в нагревателях оказывает прямое влияние на подсистему управления питанием, электронику и бортовые подсистемы обработки данных. Таким образом, проектирование системы терморегулирования представляет собой сложный итеративный процесс, в котором участвуют другие подсистемы космического корабля.

Основными факторами, влияющими на конструкцию системы терморегулирования, в основном являются:

■

окружающая среда космического корабля, которая вызывает внешние нагрузки;

■

тепло, рассеиваемое оборудованием на борту космического корабля;

■

распределение тепловыделения внутри космического корабля;

■

требования к температуре компонентов космического корабля;

■

конфигурация космического корабля: геометрия, материалы, системы крепления и т. д.

На рис. 18.1 показана упрощенная схема процесса проектирования. Параметры в левой рамке — это основные характеристики космического аппарата, непосредственно влияющие на его тепловое поведение. Следовательно, они являются входными параметрами для работы системы терморегулирования. Первая группа входных параметров включает геометрию спутника, его орбиту и его ориентацию или тип стабилизации. От этого будут зависеть внешние тепловые нагрузки, максимальные размеры радиаторов, обмен излучением между разными поверхностями и т.д.Вторая группа входных параметров – это характеристики оборудования и распределения мощности. Несомненно, свойства компонентов (масса, форма и теплоемкость), а также режимы работы (расположение рассеивающих устройств, периоды времени их включения и рассеиваемая ими мощность в эти периоды) будут оказывают существенное влияние на тепловое поведение системы.

Рисунок 18.1. Блок-схема процесса проектирования подсистемы терморегулирования

Параметры в правом поле являются расчетными параметрами системы терморегулирования, т. е. обычно они могут быть изменены или выбраны соответствующим образом по тепловым причинам.Таким образом, выбор покрытий обычно является одной из степеней свободы теплотехника. Солнечное поглощение α и коэффициент излучения инфракрасного излучения ε определяют радиационный обмен либо с окружающей средой, либо между поверхностями космических аппаратов. Другое типичное тепловое оборудование, используемое в большинстве космических аппаратов, — это многослойные системы изоляции или тепловые одеяла. Инженер-теплотехник подберет тип и характеристики одеял: материалы, количество слоев, термообработку и т.д.Необходимо также оценить потребность в компенсационных нагревателях и требуемую мощность.

Еще один важный параметр теплового расчета связан с тепловыми характеристиками механических соединений. Следовательно, конструкция концепций монтажа, болтовых соединений и т. д. может быть адаптирована по тепловым причинам. Например, когда требуется изоляция, необходимо использовать изоляционные шайбы, но когда требуется хорошая тепловая связь, необходимо использовать материалы с высокой проводимостью.

Наконец, важным параметром, который необходимо определить, является размер радиаторов, необходимых для отвода в пространство всей мощности, рассеиваемой устройствами, и мощности, соответствующей поглощаемым нагрузкам окружающей среды.Обычно эта оценка первоначально рассчитывается с помощью простых аналитических расчетов, а по мере проектирования размеры радиаторов уточняются, на этот раз с использованием сложных численных инструментов, используемых для тепловых расчетов. Использование всех этих элементов тепловой аппаратуры и любых других, таких как жалюзи, тепловые трубки, термостяжки и т.п., должно быть определено для обеспечения тепловых требований платформы и оборудования космического корабля.

После выбора соответствующего теплового оборудования настраиваются геометрическая математическая модель и тепловая математическая модель для анализа конструкции и определения температур, как описано ниже.Кроме того, температуры должны быть получены для вариантов нагрузки с различными размерами, которые описаны в Разделе 18. 3.

Планирование и разработка космической программы обычно проводится в соответствии с европейскими стандартами (ECSS-E-ST-10C, 2009 г.) в следующие этапы (см. более подробную информацию в главе 1, таблица 1.1):

Фаза 0: Анализ миссии и выявление необходимости Фаза A: Осуществимость

Фаза B: Предварительное определение Фаза C: Подробное определение

Фаза D: Квалификация и производство Фаза E: Эксплуатация / использование

Фаза F: Утилизация

Как указано выше, первый цикл итеративного процесса основан на предыдущем опыте.После этого выполняются итерации с использованием базовых полуаналитических симуляций. Это всегда делается на ранних этапах миссий, когда концепция космического корабля еще полностью не определена, а подробная геометрическая информация еще недоступна (этапы А и В). На этих этапах обычной практикой является работа параллельно с более чем одной конфигурацией космического корабля, и для выбора окончательной концепции необходимы компромиссы. Как только начинается фаза детального определения (конец фазы B и фазы C), выполняются тепловые расчеты со сложным численным моделированием, которые позволяют определить температурное поле космического корабля.Для этого используются специальные программные средства.

На моделирование влияет несколько ограничений, которые необходимо учитывать при анализе результатов. Эти ограничения в основном связаны с многочисленными неопределенностями, влияющими на параметры, используемые для теплового моделирования. Таким образом, неопределенности возникают в основном из-за упрощения геометрии, неточностей в свойствах поверхностей и материалов, а также расчетных или средних значений, используемых для определения нагрузок на окружающую среду (например, коэффициентов альбедо, планетарного инфракрасного излучения и т. д.).). Это часто вызывает необходимость проведения инженерных испытаний на инженерных моделях конкретного оборудования, например, для определения тепловых связей механических соединений. Кроме того, план проверки космического корабля всегда включает термовакуумные испытания на разных уровнях для проверки конструкции.

Неточности процесса проектирования также смягчаются за счет применения запаса прочности к результатам, предсказанным с помощью численных моделей. Таким образом, диапазон температур, прогнозируемый с помощью моделей, расширяется с запасом, который зависит от фазы проектирования и уровня детализации моделей.На ранних этапах проектирования применяется типичная погрешность ±15 К, но это число может быть уменьшено до ± 5 К после сопоставления математических моделей с данными измерений, полученными в ходе испытаний теплового баланса. Философия пределов, применяемая к расчетному диапазону температур для определения различных уровней испытаний (квалификационные и приемочные испытания), в соответствии с ECSS-E-ST-31C (2008 г.), показана на рисунке 18.2.

Рисунок 18.2. Определение пределов температуры для подсистемы терморегулирования

Источник : Согласно ECSS-E-ST-31C (2008 г. ).

Устройство и принцип работы радиатора охлаждения двигателя. Биметаллические радиаторы отопления

Автомобильным радиаторам отведена роль охладителей двигателя и некоторых функциональных систем и устройств автомобиля. Благодаря радиаторам нагреваются воздушные потоки в системах отопления, вентиляции и кондиционирования.

Выход из строя радиатора системы охлаждения очень скоро пришедшего в негодность автомобиля. При поломке в этом устройстве требуется его полная замена, которую целесообразно производить со знанием дела.Как выбрать наиболее оптимальный вариант покупки, отвечающий всем требованиям в условиях, когда каждый отдельный образец радиатора охлаждения имеет свои неоспоримые преимущества и очевидные минусы? Помня о том, что, как и все остальное, автомобильные радиаторы не идеальны, вам придется оценить наиболее выгодное и приемлемое сочетание достоинств и недостатков.

Типы радиаторов охлаждения

Модели радиаторов Есть много. Постараемся провести краткий разбор наиболее известных образцов:

1. Радиаторы, оснащенные круглыми патрубками. Их самым большим преимуществом является, конечно же, низкая стоимость. Их сборка производится механическим способом. Отличие таких изделий в том, что их площадь поверхности теплообмена достаточно ограничена, и они не будут работать с прокладками любого образца.
2. Радиаторы с овальными трубками. Поверхность теплообмена здесь, по сравнению с предыдущим образцом, несколько больше, при вполне приемлемой цене. Несколько лидирует общая жесткость и очень малое количество производителей, что создает определенные трудности.
3. Спеченные радиаторы. Это совсем другой уровень качества, что сразу отражается на цене. Они надежны и очень долговечны при оптимальных размерах поверхности отвода тепла. Хорошо выдерживают нагрузки, создаваемые мощными и очень динамичными силовыми агрегатами.
4. Монолитные алюминиевые радиаторы. Нужно признать, что это и есть сам продукт высокого качества, за который приходится отдавать немалую сумму. Подобными устройствами оснащаются не только автомобили высокого класса иностранного производства, но и многие обычные иномарки. Хотя алюминиевый радиатор стоит дорого, коррозия может его испортить.

Масляные радиаторы отвечают за поддержание нормальной температуры масла и обеспечивают как высокое, так и низкое давление, что определяется их модификацией. Охлаждение масляного радиатора может быть естественным или искусственным. Во втором случае предусмотрена установка вентилятора нагнетающего воздуха, что значительно увеличивает эффективность работы по охлаждению.

Довольно многие автовладельцы хотят самостоятельно решить проблему с ремонтом автомобильного радиатора Но зачастую это приводит к тому, что на ремонт автомобиля в последствии требуется гораздо больше средств.А иногда бывает, что после самостоятельного ремонта восстановить его уже невозможно.

На сегодняшний день существует большое количество Автосервисов, где все виды работ могут оказать ремонт радиаторов . Производят сварку алюминиевых и медных элементов, пайку, а также склеивание пластиковых деталей. На станциях технического обслуживания также усиливают крепления, кронштейны, производят чистку, устраняют всевозможные протечки, исправляют геометрию в аварийных радиаторах.

Если у Вас вышла из строя какая-то деталь, узел или радиатор, то необходимо:

• Произвести замену автомобиля;
• Заменить радиатор;
• Ремонт радиатора самостоятельно или с помощью знакомых;
• Отнесите радиатор на ремонт в автомобильную мастерскую.

Многие автомобилисты выбирают именно первый вариант, но это если человек обеспечен и может себе это позволить. Некоторые по точно такой же причине решают заменить радиатор и поставить новый. И большинство людей, конечно же, попытаются отремонтировать радиатор самостоятельным методом. Кто-то на механике, а кто-то просто ограничен в финансовых возможностях. Но есть и такие, которые не совсем понимают, что такое радиатор, что он вовсе не так прост, как может показаться вначале. В этом случае самым лучшим вариантом будет просто доставить радиатор в автосервис и доверить работу профессионалам в этой области.

Что такое радиаторы?

На сегодняшний день выпускаются следующие виды радиаторов: алюминиевые , сборные пластиковые баки и медно-латунные . Автомобильный радиатор – это тяжелейшее высокотехнологичное устройство, обладающее довольно большой прочностью и геометрической точностью. В первую очередь это связано с тем, что давление теплоносителя составляет до 0,2 МПа (2кг/кв.см). Кроме того, все нагрузки, которые связаны с перепадом давления, дает разрушающий эффект радиатора. А температура, возможно, должна быть +150 градусов по Цельсию.В целом можно сделать вывод, что автомобильный радиатор очень ответственный узел автомобиля.

Довольно много автовладельцев принято самостоятельно производить ремонт автомобильного радиатора, и в основном он заканчивается не очень положительно. Это приводит к тому, что в последствии в него приходится вкладывать гораздо больше денег, когда он будет доставлен в автосервис. А бывает, что починить после такого самостоятельного ремонта уже невозможно.

Несколько примеров неквалифицированного ремонта:

• Самый распространенный случай, когда заливается эпоксидной смолой место протечки.Этот метод не может дать 100% гарантии устранения течи. Основной ошибкой считается отсутствие зачистки, нарушение пропорций при приготовлении смеси, недостаточное обезжиривание в районе мест склейки и слабая термостойкость смолы.
• Некоторые считают, что для того, чтобы изготовить паяльную лампу или паяльник, не обязательно иметь определенные навыки.
• При отсутствии специального оборудования, необходимого для опрессовки, это может привести к тому, что цикл пайки, проверки и установки радиатора будет повторяться более одного раза.
• В тот момент, когда происходит перегрев металла (например, при производстве бакового припоя), клетки в области примыкания начинают осаждаться. Другими словами, образуются новые утечки. В этом случае придется восстанавливать радиатор, а затраты на него будут нужны.
• Иногда бывает так, что при проворачивании штекерного слива, либо при снятии патрубка с горловины прикладывается слишком большое усилие. Это приводит к засорению сливной пробки или механическому повреждению самой горловины.

В случае, когда поломка автомобиля произошла в дороге, то применение «холодной сварки» является вынужденной мерой. Пользоваться таким радиатором можно до 10 дней, при очень хорошем расчете — до одного месяца. С целью устранения микронеровностей некоторые автолюбители используют герметик, заливая этой смесью область системы охлаждения. От этого течь не остановится, только ресурс радиатора уменьшится в 5 раз.

Система охлаждения играет очень важную роль, так как именно она предотвращает перегрев двигателя автомобиля, неизбежный в процессе работы.Важнейшим элементом системы охлаждения является радиатор, обеспечивающий эффективное охлаждение жидкости.

Система охлаждения автомобиля специально предназначена для охлаждения деталей двигателя, нагревающихся в процессе его работы. Современные автомобили имеют системы охлаждения, которые, помимо своей основной, выполняют целый ряд других важных функций:

Нагрев воздуха в системе вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха;
— масло охлажденное в системе смазки;
— охлаждаемые выхлопные газы в системе рециркуляции выхлопных газов;
— Охлаждающая жидкость в редукторах АКПП;
— Охлажденный воздух в системе турбонаддува.

На сегодняшний день существует несколько систем охлаждения двигателя: воздушная, жидкостная и комбинированная. В жидкостной системе тепло от нагретых элементов двигателя забирает поток жидкости, в воздушной системе — воздушный поток. В комбинированной системе Воздушная и жидкостная системы объединены.

Большинство современных автомобилей оснащены жидкостной системой охлаждения, среди достоинств которой можно выделить эффективное равномерное охлаждение. Кроме того, жидкостная система охлаждения отличается низким уровнем шума.

Неважно, какой двигатель у автомобиля — бензиновый или дизельный, конструкция систем охлаждения будет схожей.В состав системы охлаждения входят следующие элементы.

Радиатор

В

Назначение и устройство радиатора

Радиатор предназначен для передачи тепла от воздушного потока охлаждающей жидкости, т.е. является основным теплообменным узлом системы охлаждения двигателя.
Общее устройство радиатора системы жидкостного охлаждения двигателя представлено на рисунке 3 .
Более подробно устройство радиатора показано на чертежах. 1 и 2 .

Верхний 9 (рис. 1, а) и дно 15 Баки радиатора соединены с сердечником 12 . К верхней горловине отсека wpa бака 8 С поломкой 7 и штуцер для подсоединения гибкого шланга, который подводит нагретую охлаждающую жидкость к радиатору.
На пушистой шейке сбоку имеется отверстие для паровой трубки.
В нижнем бачке сливного гибкого шланга 13 .
Боковые стойки крепятся к верхнему и нижнему резервуарам 6 соединен пластиной, припаянной к нижнему баку.Стойки и пластины образуют каркас радиатора.

Основным теплообменным элементом радиатора является его сердцевина, состоящая из многочисленных трубок, соединенных с ячейками с помощью металлических пластин или лент. Трубы радиатора могут иметь круглое, овальное или прямоугольное поперечное сечение. При этом чем меньше площадь проходного сечения и тоньше стенка трубы, тем выше ее теплообменная способность.
Для прохождения охлаждающей жидкости, шовных или сплошных трубок из латунной ленты толщиной 0.15 мм .

Сердечники автомобильных радиаторов

могут быть трубчато-пластинчатыми или трубчато-ленточными.
В радиаторах трубчато-пластинчатых, охлаждающие трубки размещены по отношению к потоку воздуха в шахматном порядке в строке или под углом (рис. 2, А-г). Пластины ребер выполнены плоскими или волнистыми. Для усиления теплоотдачи на них могут выполняться специальные турбулизаторы в виде изгибных пятен, образующих узкие и короткие воздушные каналы, расположенные под углом к ​​воздушному потоку (рис. 2, д).

В трубчато-ленточных радиаторах (рис.2, д) охлаждающие трубки расположены в ряд. Лента для решетки изготавливается из меди толщиной 0,05…0,1 мм . Для усиления теплоотдачи воздушный поток создают, выполняя фигурные костры на ленте или гнутых семенах (рис. 2, г).

В последнее время широкое распространение получили радиаторы из алюминиевого сплава, которые легче латунных и дешевле, но по своей надежности и долговечности уступают радиаторам из латунных сплавов. Кроме того, латунные радиаторы легче ремонтировать пайкой.Детали и элементы конструкции алюминиевых радиаторов обычно сочетаются с применением уплотнительных материалов.

Радиатор соединяется с рубашкой охлаждения двигателя с помощью патрубков и гибких шлангов, которые крепятся к патрубкам тугими хомутами. Такой компаунд позволяет относительное смещение двигателя и радиатора без нарушения герметичности системы жидкостного охлаждения.

Пробка 7 Закрытие горловины 8 Радиатор состоит из корпуса 18 (рис.1, б), пара 22 и воздух 25 Клапаны и блокировки Пружины 21 .

На стенде 20 С помощью которой запорная пружина прикреплена к корпусу, установлен паровой клапан, прессованные пружинной 19 . Воздушный клапан 25 Spring нажата 26 Для Sadl 27 .
Tight прилегание клапанов к седлам достигается за счет установки резиновых прокладок 23 и 24 . Когда поврежденные резиновые прокладки, система охлаждения становится открытой и охлаждающая жидкость кипит при температуре 100 ˚С .
При исправной арматуре давление в системе несколько больше давления окружающей среды и температура кипения теплоносителя 108…119 ˚С .

В случае закипания охлаждающей жидкости в системе охлаждения увеличивается парное давление в радиаторе. С давлением 145 … 160 кПа Паровой клапан открывается 22 , преодоление сопротивления пружин 19 . Система охлаждения сообщена с атмосферой, а пар выходит из радиатора через пропарочную трубку 17 .
После охлаждения паровая жидкость конденсируется, и в системе охлаждения создается вакуум.
С давлением 1 … 13 кПа Воздушный клапан открывается 25 и в радиаторе через отверстие 28 , и клапан начинает подавать воздух из атмосферы. Паровые I. воздушные клапаны Предотвращают возможное повреждение радиатора из-за высокого давления как с внешней, так и с внутренней стороны.
В случае использования в системе охлаждения расширительного бачка, клапаны могут быть размещены в его проходке.

Для регулирования потока воздуха, проходящего через сердцевину радиатора, в системе охлаждения грузовых автомобилей На обоих автобусах, а также легковых автомобилях устаревших конструкций используются жалюзи с приводом из кабины водителя (рис.1, а).
Жалюзи изготавливаются из набора вертикальных или горизонтальных пластин из оцинкованного железа, которые соединяются рамой и шарнирным устройством, обеспечивающим одновременный (или групповой) поворот пластин вокруг оси. При перемещении ручки 4 До выхода из строя жалюзи, жалюзи полностью открыты, и воздух свободно проходит между трубками радиатора, отбирая от них лишнее тепло. Для режима регулирования температуры Ручка привода жалюзи может быть установлена ​​на замок 5 В любом промежуточном положении.
В некоторых автомобилях используются жалюзи в виде брезентовых или кожаных шторок, окантованных в специальную трубку и снабженных подъемно-опускным механизмом.

Современные автомобили, как правило, не оснащают жалюзи для регулирования подачи воздуха к радиатору – чаще используются системы. автоматическое включение и выключение вентилятора системы охлаждения с помощью электрических или гидравлических устройств. Это позволяет повысить комфортность управления комфортом.

Эффективность обдува сердцевины радиатора воздухом повышается за счет использования направляющей крышки-диффузора 16 , который крепится к рамке радиатора и по кругу закрывает вентилятор системы охлаждения.Диффузор направляет поток воздуха через сердцевину, исключая его движение мимо радиатора.

В

Особенности эксплуатации радиаторов

Так как радиатор изготовлен из тонкостенных трубок и пластин, это очень нежное и хрупкое устройство. Поэтому при обслуживании и ремонте необходимо аккуратно обращаться с радиатором, чтобы не повредить детали сердечника, патрубки или баки.

В летний период в качестве теплоносителя часто используют водные теплоносители — она ​​дешевле и эффективнее участвует в теплообменных процессах благодаря физическим свойствам. Но такая экономия может обернуться поломкой и даже разрушением деталей и узлов двигателя.
Не следует забывать, что антифризы уменьшают образование накипи на стенках рубашки охлаждения и головки блока. Кроме того, в современных автомобилях малокамерные жидкости часто служат не только для охлаждения двигателя, но и для смазки некоторых узлов, например, подшипников жидкостного насоса системы охлаждения. Вода не может выполнять такие функции.

При использовании воды в системе жидкостного охлаждения вместо малокамерных жидкостей в холодный период года ее следует тщательно удалять с радиатора и рубашки охлаждения двигателя при постановке автомобиля в неотапливаемых помещениях и на открытых стоянках.В противном случае замерзшая вода (а вода, как известно, при замерзании расширяется) может нарушить герметичность системы, повредить стыковые соединения деталей и даже сломать трубы сердечника и прихватку радиатора, головку блока и блок двигателя.
По этой причине необходимо убедиться, что вода полностью стекала через открытый кран на блоке и радиаторе (крышка радиатора должна быть снята), а затем продуть систему несколькими оборотами коленчатого вала С помощью стартера или даже за несколько секунд при работе двигателя без охлаждающей жидкости.
Краны после слива воды из системы охлаждения лучше оставлять открытыми.

Иногда вода в системе охлаждения может привести к перегреву двигателя при пуске в очень холодное время года, если в системе охлаждения предусмотрены терморегуляторы. Во время прогрева двигателя термостат закрывает допуск охлаждающей жидкости к радиатору, и направляет его в малый круг. В это время часть воды, находящаяся в радиаторе двигателя, патрубках и гибких шлангах, а также в радиаторе кабины, остается неподвижной и может замерзать, образуя ледяные трубки в различных частях большого круга, чаще всего — в трубки радиатора и форсунки.
После прогрева двигателя и открытия клапана термостата в большом круге системы охлаждения эти пробки часто не расплавляются из-за отсутствия циркуляции воды, и она продолжает двигаться только по малому кругу, нагреваясь все сильнее. Это может привести к перегреву двигателя. В таких случаях необходимо принять меры по устранению ледяных пробок в системе – машину срочно поставить в теплый гараж, а патрубки и трубки радиатора пролить горячей водой до расплавления пробок. Если двигатель не останавливается, следует внимательно следить за его температурой.
Избежать подобных неприятностей можно, используя в системе охлаждения специальные малогазовые жидкости — антифризы.

В

Радиатор охлаждения предназначен для обеспечения теплообмена горячего хладагента двигателя автомобиля с окружающим воздухом. Вроде бы все просто, но эффективность радиатора зависит от двух основных факторов — используемого материала (материалы различаются по теплопроводности) и конструкции сердцевины охлаждения.При радиаторе с хорошей теплоотдачей часто может не включаться вентилятор охлаждения; Это позволяет экономить топливо за счет экономии электроэнергии и правильного теплового баланса двигателя

.

Материал, используемый в производстве радиаторов

Основной материал при производстве сердцевин современных радиаторов – алюминий. У него теплопроводность примерно в два раза ниже, чем у меди, которая практически вышла из потребления из-за дороговизны. «Устаревшим» материалом считается сталь, которая использовалась раньше меди; Его теплопроводность примерно в четыре раза меньше, чем у алюминия. Но использование материала с большим коэффициентом теплопроводности само по себе не гарантирует высокой теплоотдачи радиатора — более важным фактором являются конструктивные особенности динамиков Радиатор.

Проектирование автомобильных радиаторов

Теплопередача радиатора зависит от его емкости. Чем больше трубок охлаждения в радиаторе и чем они шире, тем лучше. Следовательно, емкость радиатора зависит от двух моментов — шага трубок охлаждения (обратно пропорциональная зависимость) и толщины сердцевины (прямо пропорциональная зависимость).С учетом этих моментов в современных радиаторах наблюдается тенденция к уменьшению расстояния между охлаждающими трубками (качкам) и увеличению толщины трубок. За счет этого мы получаем возможность использовать в производстве алюминиевые радиаторы вместо медных — недостаток теплопроводности легко компенсируется увеличением емкости радиатора.

И в связи с этим можно вспомнить о другом достоинстве алюминия — большей твердости. За счет этого можно сделать трубу увеличенной ширины (в 2 — 3 раза шире медной трубы), что позволяет сделать радиатор однорядным и тем самым избежать просвета воздуха между рядами труб.«Медный» радиатор при той же общей толщине сердцевины нужно будет сделать двухрядным — и при этом воздушный зазор между рядами трубок «занимает» около 10% емкости.

Наконец, теплоотдача радиатора будет зависеть от «металлоёмкости». Увеличить теплоотдачу радиатора можно за счет увеличения количества металла в сердцевине – чем больше это значение, тем больше теплоотдача. Как правило, в конструкции радиатора толщину трубки не меняют, а увеличивают количество «ребер» — охлаждающих лент или охлаждающих пластин.При этом изменяется «шаг» охлаждающих лент (то есть угол, на который они загибаются) или количество охлаждающих пластин (их «плотность»).

Не забываем про форму охлаждающей трубки — преимущество имеет аэродинамически «правильная», то есть плоская форма трубки. Труба круглого сечения, в отличие от самолета, будет иметь за трубой «аэродинамическую тень» — «мёртвую зону», куда холодный воздух практически не попадает.

Ленты трубчатые алюминиевые неаккуратные (пайка).Наиболее распространен в современном автопроме (широкое применение с конца 80-х годов XX века). Они имеют охлаждающий сердечник из труб плоского сечения и лент, изолированных в виде «гармоничек», расположенных между трубками.

Ленты трубчатые медно-латунные неточные (пайка). На сегодняшний день применяется крайне редко и только для грузовиков и спецтехники. Так же, как тип 1, иметь сердцевину из плоских трубок и лент между ними. Отличие от типа 1 – используется медь, а не алюминий.

Алюминиевые трубчато-пластинчатые команды. Считается устаревшим дизайном; появились в конце 1980-х годов 20 века. Сердцевина охлаждения состоит из круглых трубок, нанизанных на охлаждающие пластины – «ламаны» из стали.

Раструбы медно-стальные трубчатые пластинчатые (пайка). Самая устаревшая конструкция, на сегодняшний день не используется из-за низкой теплоотдачи и плохой виброустойчивости. Сердцевина охлаждения состоит из плоских труб, натянутых на охлаждающие пластины — «ламины» из стали.

Радиатор отопления Mirado 500 Биметаллический радиатор

Годовая экономия

Годовая экономия: 200 грн / 200 кВтч *

Годовой базовый уровень энергии для отопления 22 944 кВтч/год

Годовая Энергия после замены Mirado 500 Биметаллический радиатор

Ваши годовые сбережения

*Отказ от ответственности:

1.Включение технологий, оборудования и материалов в Селектор технологий основано исключительно на квалификации в соответствии с «Минимальными стандартами энергоэффективности»** компании IQ Energy и не означает одобрения производителей или поставщиков этих продуктов со стороны ЕБРР. Несмотря на то, что были предприняты все усилия для представления правильных и актуальных данных, ЕБРР не несет ответственности за точность представленных данных.

**Включенные технологии ‎были оценены как обеспечивающие повышение энергоэффективности не менее чем на 20 % по сравнению со средним показателем по рынку

2. Экономия рассчитана на ремонт среднестатистического жилья или замену среднестатистического оборудования в Украине. Фактическая экономия отдельных проектов реконструкции/оборудования может отличаться от указанной экономии из-за конкретных климатических условий, размера жилья/оборудования, поведения потребителей и т. д. Отображаемые меры по повышению энергоэффективности влияют на счета (экономию) отдельных домохозяйств только в том случае, если доступен биллинг на основе потребления.

3. Несмотря на то, что мы приложили разумные усилия для применения актуальных цен на энергию при расчете экономии в гривнах, мы не берем на себя ответственность за точность любых оценок экономии, указанных на этом Сайте.

4. Все цены, отображаемые в нашем Селекторе технологий, предоставляются поставщиками в качестве ориентировочных розничных цен и должны использоваться только в справочных целях. Фактические цены продавцов/продавцов могут отличаться от цен на нашем веб-сайте по разным причинам, не зависящим от программы IQ Energy. Программа IQ Energy не несет никакой ответственности за информацию о ценах на какой-либо конкретный продукт. Пожалуйста, уточняйте у поставщиков актуальные цены на интересующую вас продукцию и технологии.

биметаллический радиатор для домашнего отопления с аттестацией CE алюминиевый радиатор – Купить Настенный радиатор в ru.made-in-china.com

Обзор

Информация о продукте

Рекомендуется для вас

100-200 долларов США /шт. Мин.Заказ: 1 шт.

тип:

Радиатор водяного отопления

Краткие сведения

Наименование товара:

биметаллический радиатор для домашнего отопления с аттестацией CE алюминиевый радиатор

тип:

Радиатор водяного отопления

Изготовленные из коррозионностойкого алюминия, температура которого естественным образом очень быстро нагревается, наши настенные радиаторы отлично подходят для обогрева жилых комнат, столовых и других помещений в вашем доме. Эти радиаторы имеют низкое энергопотребление, что может помочь снизить расходы на воду в зимние месяцы. Их можно использовать в системе отопления 250F, и они никогда не выделяют никаких вредных веществ во время использования. Наши настенные радиаторы также можно масштабировать по вашему желанию благодаря модульной конструкции.

Информация о продукте

91 9082 Иметальные радиаторы 9001 9 98 * 85 98 * 85

ММ	алюминиевые радиаторы	CO-350A4	410 * 74 * 75
CO-350A3		425 * 76 * 78
CO-500A3		430 * 78 * 78
CO-500A4		580 * 78 * 78
CO-500B		570*76*78
СО-500К		580*80*85
СО-600Б		580*79*96
CO-350A5		680 * 80 * 85	680 * 80 * 85
B-300B	360 * 80 * 85
B-350A5	406 * 74 * 75
B-350A4	406 * 78 * 78
B-500A5	555 * 74 * 75
B-500A4	555 * 78 * 78
B-500B	561 * 80 * 85	561 * 80 * 85
B-500C	557 * 78 * 96
B-500O	555 * 80 * 80
B-600A3	660 * 78 * 78
B-600B	665 * 78 * 85
665 * 78 * 85	665 * 78 * 85

Особенности:
Расширяемые: Дополнительные разделы могут быть установлены для дальнейшего Потребность в нагреве с помощью ключа легко g
Мощный обогрев, энергосбережение: 6210 БТЕ в водяных системах, мгновенная эффективная работа при обогреве
Материал высшего качества: высококачественный устойчивый к царапинам алюминий для долговечности
Элегантный вид: Создайте теплое пространство и аутентичный классический вид в своем доме с нашими качественный традиционный радиаторный обогреватель

Технические характеристики:
Материал корпуса: алюминий
Материал сердечника: нержавеющая сталь
Максимальное рабочее давление: 435 фунтов на квадратный дюйм Испытанное рабочее давление: 2. 0 МПа
БТЕ на секцию: 621 БТЕ на секцию в гидронических системах

Просмотреть больше  

{{ } }} {{ если(product.prodRelatedType==’2′){ }} {{ } }}

{{=продукт.название}}

{{=product. price}} {{=product.packageUnit}}

Биметаллические радиаторы Sira: технические характеристики, отзывы, установка

Биметаллические радиаторы от популярного итальянского производителя на рынке отопительного оборудования появились не так давно, но, несмотря на это, уже завоевали признание большинства потребителей.Например, на сегодняшний день биметаллические радиаторы Sira пользуются невероятной популярностью, что обусловлено их многочисленными достоинствами.

Описание

Секции нагревательных приборов состоят из пары стальных каналов (трубок) для прохода теплоносителя, расположенных вертикально и залитых алюминиевым высококачественным сплавом. В результате формируется симметричная и единая современная структура относительно центра тяжести. Минимальная поверхность контакта алюминиевого сплава с теплоносителем и отсутствие «карманов» в головках секций – шламо- и газосборниках – минимизирует риск газообразования и коррозии.

Оригинальность конструкции концов секции позволяет при их соединении ниппелей зажимать внутри пазов кольцевые прокладки из термостойкой резины, что обеспечивает хорошую герметичность.

Преимущества и конструктивные особенности

• Биметаллические радиаторы Sira отличаются необычным дизайном. Полное отсутствие острых углов прекрасно сочетается с изящно изогнутой формой. Это не только удобно, но и красиво одновременно, что подтверждают многочисленные отзывы потребителей.
• Эти нагреватели устойчивы к высокому давлению.
• Биметаллические радиаторы Sira отличаются хорошей теплоотдачей.

Неоспоримым преимуществом этих устройств является возможность стыковки любого количества секций. Низкая стоимость, экономичность, надежность, долговечность и качество – это лишь малая часть причин, по которым стоит купить радиатор этой марки.

Биметаллические радиаторы отопления Sira, по сравнению с другими отопительными приборами, отличаются:

• Бесшумной работой и быстрым нагревом.
• Высокая тепловая мощность благодаря специальной комбинации металлов.
• Отсутствие сварных швов.
• Длительный эксплуатационный период, который при правильном использовании может составлять более 25 лет.

Технические характеристики

Выбирая оборудование для отопления, необходимо знать об основных характеристиках, на которые необходимо обратить внимание, чтобы подобрать устройства, полностью отвечающие требованиям.

• Рабочее давление. Этот параметр может быть указан в МПа или атм.Следует отметить, что 1 МПа = 10 атм. Параллельный биметаллический радиатор Sira рассчитан на работу при рабочем давлении от 16 до 35 атм. При этом давление в централизованной системе отопления не более 15 атм., автономной – не более 12 атм.
• Теплопередача (Вт). Этот параметр зависит от мощности нагревателя, поэтому при выборе этих устройств очень важно уделить этому максимум внимания.
• Межцентровое расстояние (мм) — это длина, измеренная между нижним и верхним коллектором, и составляет 200, 300, 350, 500 и 800 мм.

Советы по выбору

Для выбора биметаллических радиаторов Сира необходимо ответственно подойти к расчету необходимого количества секций. Приобретение отопительных приборов должно производиться исходя из отапливаемой площади.

Одна секция может быть до 2,4 кВт. Если при расчете возникнут проблемы, вы всегда можете обратиться за помощью к специалистам, которые подберут необходимое количество секций с учетом всех требований. Если вы уверены в собственных силах, то эти расчеты можно произвести самостоятельно.

Расчет

• Если из комнаты выходит одна стена, имеется один оконный проем и высота потолка 2,7 м, то полный обогрев 1 м ² обеспечит прибор мощностью 100 Вт.
• Если в помещении две стены, выходящие на улицу, оконный проем один, то для обогрева 1 м ² необходим радиатор мощностью 120 Вт.
• Если в помещении на улице две стены, два оконных проема и высота потолков 3 м, то для обогрева 1 м ² Требуется прибор мощностью 130 Вт.

Также при расчетах важно помнить, что экраны на радиатор отопления уменьшают теплоотдачу обогревателей.

Установка

Биметаллические радиаторы могут устанавливаться в системах отопления с медными, стальными и полимерными трубопроводами.

Для обеспечения расчетной теплоотдачи при монтаже необходимо соблюдать следующие оптимальные расстояния:

• Не менее 100 мм до подоконника.
• Не менее 30 мм до стены.
• Не менее 100 мм до конструкции пола.

Для защиты элементов системы отопления от коррозионных процессов и отложения солей жесткости (что характерно не только для котлов, трубопроводов, но и для радиаторов, независимо от материала, из которого они изготовлены, будь то чугун, сталь или алюминий), рекомендуется добавлять в циркулирующую жидкость специальные реагенты на основе алифатических полиаминов. Примерный расход: на 200 литров воды 1 литр реагента.

На каждый радиатор биметаллический Sira 500 или любой другой рекомендуется устанавливать ручной или автоматический вентиляционный клапан. Очень важно следить за тем, чтобы нагреватель был отключен от общей системы при установке клапана.

Категорически запрещается отключать приборы от системы отопления (запирать оба запорных устройства на входе и выходе), за исключением случаев их демонтажа и обслуживания.

Забор воды из системы отопления не допускается.

Также категорически запрещается работа отопительных приборов на воде из системы горячего водоснабжения.

Крайне нежелательно устанавливать радиаторы в системах отопления, где в качестве теплоносителя выступает отработанная жидкость технологических процессов, содержащая агрессивные компоненты.

Непосредственный забор воды в тепловую сеть из горячего водоснабжения без предварительной качественной водоподготовки запрещается.

Стоимость

Ориентировочная средняя стоимость обогревателей данной марки указана в таблице ниже.В то же время есть предложения, где биметаллические радиаторы Sira RS стоят от 379 до 813 рублей за секцию. Также стоит отметить, что цена постоянно меняется в зависимости от ситуации на рынке и сезона.

Количество разделов	Длина	Расширение тепла	Стоимость	Стоимость
1	80 мм	199 W	700 рублей.
4	320 мм	796 Вт	2 700 руб.
5	400 мм	995 Ш	3 000 руб.
6	480 мм	1194 Ш	4 000 руб.
7	560 мм	1393 Ш	4 700 руб.
8	640 мм	1592 Ш	5 300 руб.
9	720 мм	1791 Ш	6 000 руб.
10	800 мм	1990 Ш	6 600 руб.
12	960 мм	2388 Ш	8 000 руб.

Отзывы покупателей

Биметаллические радиаторы Sira, несмотря на хорошую теплоотдачу, отличаются низкой стоимостью. Все модели этого производителя разработаны с учетом особенностей нашего климата. При эксплуатации биметаллических радиаторов производитель гарантирует, что радиаторы способны выдерживать рабочее давление в системе отопления до 40 атм.По этой причине можно с уверенностью сказать о высокой надежности и отличном качестве данного продукта.