Устройство бетонных дорожек: Бетонные дорожки на даче своими руками

Бетонные дорожки на даче своими руками

Несмотря на многообразие материалов из которых можно изготовить тропинки на даче, бетонный раствор, приготовленный своими руками, остается одним из популярнейших способов. Дело в том, что такой вариант создания дорожек отличается низкой стоимостью материалов и простотой доставки их на садовый участок. Не менее важно и то, что бетонные дорожки на даче своими руками изготавливаются без использования специальной строительной техники. Для их отливки могут применяться любые подручные материалы. С другой стороны дорожки из бетона очень неприхотливы и обладают большим сроком службы. Они могут служить основой для любой последующей декоративной отделки садовых тропинок.

Устройство бетонных дорожек

Садовые дорожки из бетона устроены определенным образом. Они состоят из нескольких слоев: дренажа, подушки и покрытия. Каждый слой обеспечивает свою функцию. Дренаж предотвращает образование избыточной влажности в подушке, он обычно изготавливается из щебня, толщина слоя 10-15 см. Подушка позволяет отводить воду от покрытия тропинки и распределяет нагрузку от его веса, тем самым не позволяет растрескаться покрытию, она изготавливается из песка, толщина слоя 5-15см. Самый верхний слой — это бетон, толщина не менее 3-5 см.

Рис.1. Схема устройства дорожек из цементно-песчаного раствора или бетона.

Дорожки на даче из бетона можно делать на любых типах грунтов, при этом дренаж необходим не всегда. Это важное обстоятельство, так как отсутствие дренажа снижает затраты на материалы и трудоемкость работ. Дренаж необходим только на глинистых грунтах при высоком уровне грунтовых вод. Во всех остальных случаях вода не будет задерживаться в подушке из песка, которая обязательна при любом грунте, и песок прекрасно справится с функцией дренажа.

Для создания песчаной подушки применяют речной песок. Использовать карьерный песок не желательно, так как в нем содержится большое количество глины, которая сильно задерживает воду. Это может привести к тому, что зимой скопившаяся вода замерзнет и увеличившись в объеме, что в свою очередь приведет к образованию трещин покрытия тропинки.

Бетонные дорожки своими руками можно изготовить из бетона или цементно-песчаного раствора, изготовленного также самостоятельно. Обычно именно так и поступают. Раствор изготавливают из смеси цемента и песка в соотношении 1:3. Для получения более прочного раствора в смесь можно добавить 5-10 частей щебня. Добавление щебня удешевит стоимость изготовления тропинок.

Разметка участка и установка опалубки

Создание дорожки в саду своими руками из цемента начинают с разметки участка. Для разметки тропинки достаточно натянуть две веревки которые будут обозначать границы. После чего согласно сделанной разметке, необходимо удалить слой плодородного грунта на глубину не менее 10-15 см. Это необходимо чтобы удалить корни растений и прочую органику, которая способствует разрыхлению почвы.

Рис.2. Подготовка участка. Удаление плодородного грунта и устройство траншеи для дренажа и песчаной подушки.

Величина удаляемого дерна может быть более 15 см. Зависит это от количества и толщины подстилающих слоев. Так если будет только два слоя бетон и цемент, то достаточно удалить 10-15 см, если необходимо еще делать дренаж, то не менее 20-25 см.

На этапе разметки и подготовки участка целесообразно задаться вопросом какой ширины должна быть тропинка. Здесь можно дать следующие советы, которые обеспечат удобство перемещения по участку:

• Ширина центральных дорожек должна быть не менее 70 см, чтобы могли спокойно разойтись два человека.
• Второстепенные тропики целесообразно делать шириной не менее 50 см.
• Вспомогательные проходы к теплице или между грядками должны быть не менее 30 см.

Установка опалубки и устройство песчаной подушки

Опалубка для садовых дорожек своими руками может быть изготовлена практически из любых материалов. Она предназначена для удержания раствора на месте до его затвердевания и в целях выравнивания поверхности тропинки в процессе заливки. Для изготовления опалубки может применяться доска, фанера, шифер, ЦСП и любые другие листовые материалы.

Опалубка может быть съемной или несъемной. Съемный вариант применяется если после заливки она удаляется. В этом случае могут быть использованы любые материалы. Несъемный вариант если не удаляется. Здесь имеются ограничения. Для опалубки в данном случае могут применяться только влагостойкие и долговечные материалы, такие как шифер, ЦСП и пр.

Тропинки могут быть прямыми или иметь криволинейную форму. Для прямых можно изготавливать опалубку из любых материалов, для криволинейных, лучшим материалом является фанера. Опалубка для садовых дорожек из фанеры легко гнется и ей можно придать любую форму. Фанера получается универсальным материалом для заливки садовых тропинок.

Рис.3. Установка опалубки из фанеры для заливки тропинки.

Опалубка для дорожек изготавливается в следующей последовательности. Сначала фанера нарезается на полосы шириной 10 – 15 см. Эти полосы устанавливаются согласно сделанной ранее разметке. Полосы закрепляются к деревянным кольям, вбитым в землю. При закреплении полос важно тщательно проверять их положение по уровню, в противном случае дорожка может оказаться неровной. Следует отметить, что вне зависимости от применяемого материала технология установки опалубки остается неизменной.

Устройство песчаной подушки

Как упоминалось ранее, бетонные садовые дорожки должны заливаться на песчаную подушку. Для создания песчаной подушки на грунт между опалубкой или на дренаж из щебня, если он устраивается, укладывают агроволокно или укрывной материал. Агроволокно это прочный синтетический материал, который не подвержен гниению и прекрасно проводит воду, но задерживает песок. Таким образом с течением времени подушка не размоется и не уйдет в землю. Агроволокно укладывается таким образом, чтобы предотвратить уход песка как со стороны грунта, так и со стороны опалубки.

Рис.4.  Создание песчаной подушки. Укладка агроволокна для предотвращения ухода песка в грунт.

На агроволокно насыпают слой песка и уплотняют его. Уплотнить песок можно различными способами, но наиболее эффективный и наименее затратный это пролить подушку водой. После того как песок уплотнен его необходимо тщательно разровнять. При выравнивании поверхности песчаной подушки нужно следить за тем, чтобы толщина будущей заливки была не менее 5 см, причем толщина должна быть равномерной по всей поверхности дорожки.

Укладка арматуры для дорожки из бетона

На выровненный и уплотненный песок укладывают полиэтиленовую пленку. Пленка может быть использована любой толщины. Пленка необходима для гидроизоляции покрытия дорожки и для удержания раствора при заливке. Без пленки цементное молочко уйдет из раствора в песок, дорожка из цемента потеряет прочность, а подушка часть своих дренажных свойств.

Рис.5. Укладка полиэтиленовой пленки и арматуры. Пленка нужна чтобы не допустить уход раствора в песчаную подушку.

На полиэтиленовую пленку укладывают стальную арматуру. Арматура должна быть уложена на расстоянии 1 см от поверхности песчаной подушки. Арматура придает покрытию тропики дополнительную прочность на изгиб.

Рис.6. Правильное армирование тропинки кладочной сеткой.

Сделать бетонную дорожку на даче можно с применением любой арматуры, которые можно найти на участке. Подойдут старые водопроводные трубы, обрезки кладочной сетки, пруты, толстая стальная проволока и пр. Если же вы хотите соблюсти все технологические тонкости, то следует использовать кладочную сетку с размером ячьи 10х10см.

Заливка бетонной дорожки

Заливка тропинки выполняется частями. Дорожка делится на части длиной 2-2.5 м, которые заливаются по очереди. Между частями оставляется зазор в 0,5см для компенсации температурных расширений.

Начинают заливку с приготовления цементного раствора или бетона (цементный раствор с добавлением щебня). Цементный раствор делают в соотношении 1:3. Для приготовления раствора должен использоваться сухой чистый песок.

Рис.7. Заливка тропинки цементно-песчаным раствором.

Раствор может изготавливаться в бетономешалке или с помощью строительного миксера и дрели или перфоратора. Последний вариант чаще всего применяется, так как не требуется использовании бетономешалки. Так же можно замешивать раствор в специальной таре лопатой.

Раствор для дорожки из цемента на даче изготавливается в следующей последовательности. Сначала в тару насыпают песок три части и цемента одну часть (по объему) затем тщательно перемешивают до получения однородной смеси. После чего добавляют воду в пропорции 0,7 и тщательно перемешивают до однородного состояния, т.е. пропорция для приготовления раствора получается следующая цемент:песок:вода – 1:3:0,7.

Полученный раствор укладывают между опалубкой, уплотняют и разравнивают. Разравнивать раствор удобно строительным правилом длиной 1 м. Если гладкость поверхности тропинки для вас не принципиальна, то можно использовать обрезок доски или разравнять на глаз шпателем.

Рис.8. Разравнивание бетона деревянным бруском.

В том случае если вы соблюдали приведенные пропорции, то залитую дорожку можно по окончании работ укрыть полиэтиленом для предотвращения испарения воды. Однако изготавливая садовые дорожки из бетона своими руками очень тяжело выдержать все пропорции, поэтому часто раствор изготавливается с избытком воды. Избыток воды после заливки выступает на поверхность. В этом случае необходимо выждать некоторое время (1-2 часа зависит от погоды) чтобы избыточная вода испарилась, и только после этого накрыть заливку. В противном случае на поверхности цемента останутся отпечатки складок пленки.

Примерно через 1 сутки, зависит от погоды, цементный раствор достаточно затвердеет чтобы по нему можно было ходить. Однако пленку можно снимать только на 2- 3 сутки. По истечении этого времени по бетонной дорожке можно спокойно ходить, но она еще не набрала расчетной прочности и подвергать ее избыточной нагрузке нельзя. Полный набор прочности достигается только за 30 дней.

Рис.9. Готовая дорожка из цементного раствора.

Описанная технология изготовления дорожек на даче очень проста и не затратна. Конечно выполняя всю работу своими руками придется потратить немало сил, но в результате вы получите прекрасные и долговечные садовые тропинки. Если же их внешний вид с течением времени вам покажется непривлекательным их всегда можно облицевать камнем, плиткой или любым другим отделочным материалом.

Как подготовить и залить бетонную дорожку для дачи и сада

Один из способов благоустроить сад, двор частного дома или территорию дачи – изготовить бетонные дорожки своими руками. Такие сооружения популярны в частном секторе благодаря простоте изготовления.

Достоинства бетонных дорожек

Облагородить пешеходные тропинки можно разными способами: засыпать керамзитом или гравием, настелить плитку или залить бетоном.

Дорожка из бетона – оптимальное решение для тех, кто хочет изготовить ровное, прочное, долговечное, эстетичное покрытие для улицы и существенно сэкономить, а также возможность проявить творчество.

Как сделать бетонную дорожку

Изготовить бетонную дорожку своими руками легче и быстрее, чем уложить покрытие из плитки, сделанной своими руками или на производстве.

Видео: Заливка бетонной дорожки своими руками

Изготовление бетонной дорожки своими руками. Пошаговая инструкция

Рассмотрим пошагово, как делать бетонную дорожку.

Шаг 1. Проектирование дорожек

Перед тем как приступить к процессу изготовления дорожки, необходимо выбрать место и провести предварительные расчеты, чтобы сделать все правильно.

Хорошо продумайте, где будут пролегать дорожки, какую форму и конструкцию они будут иметь:

1. Выбирайте места для дорожек, где уже естественным образом сформировался трафик движения.

2. На небольшом участке бетонные дорожки могут быть узкими, но, если территория позволяет, желательно запроектировать ширину не меньше 60– 80 см.

3. Определитесь, будут ли использоваться бордюры. В случае, если вы решили обойтись без них, дорожку надо немного приподнимать над уровнем почвы.

4. Не стоит прокладывать бетонные дорожки под крупными деревьями; их корни могут со временем повредить покрытие, а капающая с крон вода будет создавать благоприятные для коррозии бетона условия.

5. Избегайте устройства дорожек над коммуникациями; это может затруднить их ремонт.

Использовать ли бордюры?

Для дорожек из брусчатки бордюры необходимы. В случае с бетонным покрытием на этот вопрос однозначного ответа нет.

Плюсы бордюров:

1. красивый ровный край дорожки;

2. края дорожки не крошатся и не осыпаются;

3. защита от проседания;

4. уменьшение объема земельных работ.

Минусы бордюров – удорожание и усложнение работ.

Следующий шаг – разметка.

Шаг 2. Разметка дорожек

Определившись с местоположением, шириной и конфигурацией будущих дорожек, приступайте к разметке.

Важно!

В целях предотвращения появления луж на дорожке должен быть предусмотрен уклон. Достаточно сделать уклон 2 мм на каждый метр дорожки. Особенно важен уклон поперек дорожки, но и в продольном направлении желательно его предусмотреть. Направляйте сток в сторону естественного снижения рельефа, чтобы вода не застаивалась; не отводите воду в сторону зданий, особенно, если дорожка примыкает к стене дома.

Для определения уровня используют нивелир или уровень, с помощью которого выставляются отметки.

Этапы разметки:

1. По периметру дорожки вбить колышки через каждые 3–5 м и обязательно в углах.

2. Сделать отметки.

3. Натянуть бечевку или леску по отметкам.

Шаг 3. Подготовительные работы

После того, как дорожки размечены, начинается этап подготовительных работ.

На этом этапе устанавливаются бордюры, если они будут использоваться, либо сооружается опалубка.

Как устанавливаются бордюры:

1. Вдоль краев дорожки лопатой выкапываются канавки.

2. На дно канавок наливается бетонный раствор.

3. На бетон устанавливаются бордюры и уплотняются путем постукивания резиновым или деревянным молоком. Верхний край бордюров ориентируется по натянутой леске.

Важно!

По леске выравниваем внутренний край бордюра.

Устройство опалубки и песчаной «подушки»

Если бордюры не используются, устанавливают опалубку:

1. Выкапывают траншею по ширине дорожки глубиной 15–20 см, если дорожка пешеходная или 20–40 см для дорожки, по которой будет ездить транспорт, либо для дорожки на слабом грунте.

2. Уплотняют грунт трамбовкой либо несколько раз проливают водой и дают высохнуть.

3. Для опалубки применяют доски толщиной 20–30 см (у необрезной доски нужно обрезать один край) либо толстую фанеру (10 мм), нарезанную полосами шириной 15–20 см. Верхний край опалубки выравнивается по натянутой леске. Для укрепления опалубки можно засыпать ее землей с внешней стороны.

Важно!

Применение фанеры имеет свои преимущества и недостатки. Фанера легко гнется, позволяя придать дорожке плавную форму, но она менее устойчива, чем доска, поэтому колышки придется вбивать чаще.

1. Через каждые 1,5–2,5 м дорожки необходимо установить поперечные перегородки из дерева, металла или стекла. Таким образом, бетон будет заливаться секциями, а между плитами останутся температурно-деформационные швы, компенсирующие сезонные нагрузки. Если планируется армирование дорожки, перегородки можно делать реже.

2. Опалубку смазывают моющим средством или отработкой, чтобы впоследствии ее легко было снять.

3. Поверх уплотненного грунта устраивают основание дорожки – настилают геосетку или геотекстиль и насыпают песок либо песчано-гравийную смесь. Песок выполняет роль «подушки», уменьшающей деформации бетона и несет дренажные функции, а прослойка из текстиля необходима для предотвращения попадания песка в почву.

4. Песок или ПГС насыпают чуть больше, чем на половину глубины траншеи. Другой вариант – на слой песка насыпать слой щебня.

Важно!

Выбирая щебень для дорожки, не забывайте, что вам нужно получить ровное покрытие. Крупный щебень усложняет эту задачу, поэтому выбирайте материал с фракцией 5–20 мм.

Армирование

Для укрепления дорожек, особенно тех, которые будут подвергаться большим нагрузкам, предотвращения трещин, необходимо армировать их металлической сеткой толщиной 3–5 мм и размером ячеек 50-100 мм. В местах температурных швов сетку разделяют.

Сетка укладывается так, чтобы сверху ее закрывал возможно больший слой бетона, минимум, толщиной 3 см. Это необходимо для защиты ее от коррозии.

Видео: Дорожка 2 года спустя

Важно!

В частном строительстве для небольших садовых дорожек арматура применяется не всегда. Ее можно заменить добавлением в бетонный раствор фиброволокна. В случае, когда армирование производится, добавление фиброволокна обеспечивает дорожке дополнительную прочность.

Шаг 4. Приготовление бетонной смеси

Как залить бетонную дорожку своими руками?

Для заливки дорожек используют смеси на основе цемента марки 32,5-42,5 (по старой маркировке М400-М500).

Составы смеси могут быть разными, но обычно рекомендуют пропорцию: на одну часть цемента 2–3 части песка и 2–4 части щебня. Вода берется в таком количестве, чтобы получить густую смесь (примерно 1 часть).

Как приготовить бетонную смесь

Бетонный раствор замешивается бетономешалкой или строительным миксером в подходящей емкости. Обычно в бетономешалку засыпаются крупные заполнители, затем цемент и лишь после них заливается вода, но некоторые домашние мастера предпочитают сначала налить воду, затем насыпать заполнители и лишь в конце – цемент, поскольку в небольших бетономешалках таким способом получается более однородный раствор.

Важно!

Заливая дорожки, приготавливают очень густой раствор, при этом в домашнем бетонировании из-за отсутствия профессиональных инструментов обработка бетона вибрацией обычно недоступна. Бетон нужной консистенции может лечь неплотно, с пустотами, что будет способствовать низкой эксплуатационной прочности покрытия. Поэтому в условиях самостоятельного бетонирования без применения специальной техники критически важный шаг – добавление в бетонную смесь пластификатора. Он снижает количество воды в смеси, одновременно повышая подвижность и удобоукладываемость раствора и прочность готового бетона. Некоторые пластификаторы обладают комплексным действием, обеспечивая гидрофобизирующие, водоредуцирующие и прочие свойства бетона. Жидкий пластификатор можно добавить в воду затворения либо непосредственно в бетон при замесе.

Добавки для бетона Cemmix совместимы друг с другом.

Видео: Садовая дорожка своими руками

Шаг 5. Укладка бетона

Бетонную смесь нужно уложить в опалубку слоем 4–6 см для пешеходных дорожек и 6–10 см для дорожек, которые будут использоваться для подъезда и парковки транспорта.

На разровненную ПГС укладывается полиэтиленовая пленка, вспененный полиэтилен или геотекстиль, а сверху заливается бетон.

Важно!

В случае невозможности выполнить заливку раствора в один день прерывайте работу на температурном шве.

Бетон разравнивают доской или гладилкой. Хорошо выравнивает верхний слой имитация вибрации, выполняемая с помощью планки.

При этом на поверхности выделяется цементное молочко.

Шаг 6. Уход за бетоном

Залитый в форму бетонный раствор не просто высыхает: он застывает. Чтобы смесь из цемента, ПГС и воды стала прочным искусственным камнем, необходимо, чтобы в ней прошли реакции гидратации, в ходе которых образуются новые химические соединения. Для успешного протекания этих реакций требуются определенные условия: температура воздуха 18–20° С и высокая влажность.

При высыхании бетона реакции гидратации прекращаются, что негативно отражается на прочности готового изделии.

Поэтому через 3–4 часа, когда вынуты все маяки, бетон укрывают пленкой. В жаркую сухую погоду желательно в первые сутки несколько раз пролить бетон водой.

Через 5–7 дней можно снимать опалубку и давать небольшую нагрузку, но окончательной прочности бетон достигнет не ранее, чем через 4 недели.

Важно!

Оптимальное время для заливки бетонной дорожки – поздняя весна либо ранняя осень, когда температура воздуха выше нуля, но не слишком жарко. При необходимости изготовить дорожку в условиях низких температур (5° С и ниже), используйте противоморозные добавки для бетона.

Декоративный бетон

Простая бетонная дорожка – практичное и красивое сооружение, но иногда, в соответствии с замыслом автора, требуется что-то более нарядное, например, введение цвета или имитация дорожки из брусчатки.

В этих случаях воспользуйтесь одним из многочисленных декорирующих приемов, которые можно применять самостоятельно. Комбинируя их, можно получать интересные декоративные эффекты.

На строительных рынках можно приобрести специальные пигменты любого цвета для бетона.

Совет!

Обычный цемент имеет серый оттенок, который сохраняется и при подкрашивании, придавая любому цвету серый оттенок. Чтобы получить яркие цвета, применяйте специальный супербелый цемент.

Чтобы сэкономить пигмент и дорогой белый цемент, можно подготовить 2 вида раствора и залить двумя слоями: сначала обычный, а сверху цветной. Промежуток между заливками – не более 20 минут.

Подкрасить бетон можно не только в массе, но и на поверхности. Для этого можно использовать цветной закрепитель бетона. Его рассыпают по поверхности свежеуложенного бетона и разглаживают.

Затем, чтобы получить ровный тон без проплешин, рассыпают еще немного закрепителя и снова разглаживают. Верхний слой бетона таким образом окрашивается в выбранный цвет, но имеет сероватый оттенок и выглядит очень натурально.

Инкрустация

Хороший способ украсить бетонную дорожку – инкрустировать ее кусочками цветной плитки или галькой, вдавленными в поверхность свежеуложенного бетона. Можно выкладывать декоративные элементы произвольно или, в соответствии с задумкой, в виде орнамента.

Рельеф

Свежеуложенному бетону можно придать рельеф, имитирующий брусчатку, камень, дерево или другую фактуру методом штамповки. Формы для штамповки бывают мягкими и жесткими. Штампы прикладывают к бетону и прижимают, а затем снимают и присыпают рисунок песком; получается рельефный узор.

Нанести рисунок на свежий бетон можно даже пальцем или шпателем.

После этого «швы» посыпают песком и дают бетону схватиться. Результат – рельефная поверхность.

Поверх рельефа можно нанести пропитку, которая может придать поверхности, к примеру, глянец, вид мокрого камня и другие декоративные эффекты.

Бетонные дорожки можно сделать своими руками, и они могут быть не только утилитарным, но и декоративным сооружением. Применяя приемы декорирования бетона можно создать садовую дорожку, по эстетическим качествам не уступающую сооружениям из брусчатки, сэкономив время и деньги. В условиях отсутствия специальной техники для обработки бетона большое значение приобретает использование специальных добавок для бетона, прежде всего, пластификаторов и фиброволокна, а при необходимости – противоморозных добавок и пропиток для бетона.

пошаговые инструкции, мастер-классы, 500+ фото

Садовая дорожка из бетона своими руками moj-ogrod.com.pl

Для любого приусадебного или дачного участка нужны садовые дорожки, поэтому эта категория ландшафтного дизайна пользуется огромной популярностью. Зачастую владельцы участков самостоятельно хотят справится с этой задачей и не прибегают к помощи профессионалов. И это правильно, ведь сделать садовую дорожку своими руками под силу даже самому неопытному строителю! К тому же, существует великое множество пошаговых инструкций и мастер-классов, с помощью которых можно быстро и просто создать тропинку любой сложности.

Дорожки в саду можно делать из разных материалов, но практичные владельцы зачастую пользуются проверенным годами способом. В этой статье речь пойдет о садовых дорожках из бетон — именно этот материал признан самым популярным среди строителей. 

Мы расскажем вам о самых простых и самых сложных вариантах создания садовых дорожек из бетона с пошаговыми фото и подробными инструкциями. С помощью этой статьи вы легко и просто сделаете садовую дорожку любой сложности на своей доче или около дома!

 Садовая дорожка из бетона простая своими руками

Бетонная дорожка своими руками — отличный вариант для загородного дома или приусадебного участка. Мастера очень любят бетон за массу его неоспоримых плюсов, к которым относятся долговечность и доступная цена. К тому же, бетон дает большой простор для фантазии — из этого материал можно сделать все, что угодно, даже имитацию натурального камня или красочную мозаику. 

Садовую дорожку из бетона своими руками можно сделать в различных вариациях, и для начала мы расскажем вам, как залить простую бетонную дорожку безо всяких изысков и сложных форм. Такие дорожки пользуются огромной популярностью на дачных участках, ведь по ним можно и бегать, и возить садовую тачку. А вот сложные дорожки с камнями и мозаиками такой прочностью уже не могут похвастаться. 

Автор этого мастер-класса сделал простую садовую дорожку из бетона своими руками быстро и просто, но не без некоторых тонкостей рабочего процесса.

1. Для начала нужно подготовить место под садовую дорожку — определить, где будеть проходить тропа, расчистить это место от мусора и мешающих преград — больших камней, пней и кустов.
2. Затем готовим основание для садовой дорожки — лопатой убираем дерн на глубину около 15 сантиметров. 
3. По всей длине дорожки нужно сделать опалубку — автор использовал доски 150*20. 
4. Далее засыпаем наше основание песочно-гравийной смесью, которую тщательно утрамбовываем и проливаем водой.
5. После всех манипуляций можно приступать к заливке бетона. Пропорции раствора зависит от того, какие функции будут у дорожки. 
6. Когда бетон будет залить, его нужно увлажнять, во избежание трещин. Автор советует поливать получившуюся дорожку из лейки пару дней, чтобы бетон подсыхал более равномерно.
7. Время «созревания» бетона зависит от погодных условий, плотности раствора и толщине дорожки. После высыхания можно убрать опалубку.

Вот так, с помощью простых материалов и дня свободного времени можно сделать простую дорожку из бетона своими руками.

Источник фото kwahobi.ru

Садовая дорожка из бетона своими руками фактурная мастер-класс с фото

Бетон отлично подходит для совершенно разных идей и техник исполнения, ведь из него можно сделать все, что угодно. Бетонный раствор может помочь воплотить в реальность любую идею, любой каприз. Из бетона можно сделать идеально ровную поверхность, которую оценит любой перфекционист, а можно сделать разнообразную фактуру. Большой популярностью пользуются отпечатки листьев на бетоне — с помощью простых материалов можно сделать уникальную дорожку в своем саду. 

Эта фактурная садовая дорожка из бетона создается с помощью природных материалов — кленовых, дубовых, березовых листьев, листов лопуха, травы. 

• Садовую дорожку своими руками из бетона с отпечатками сделать довольно просто — она заливается также, как и простая бетонная дорожка. 
• После заливки на бетоне делаются отпечатки листьев и других материалов объемными прожилками вниз — лучше использовать листья покрупнее, чтобы они были заметными. 
• По мере созревания бетона прожилки можно дополнительно прочертить острым предметом, чтобы фактура была четче.

Такая дорожка отлично подойдет на эко-садов, тропинок для японского сада или даже дачного участка. Отпечатки на бетоне не займут много времени, но потом много лет будут радовать вас своим интересным дизайном.

Источник фото 1dacha-sad.com

Плюсы и минусы садовой дорожки из бетона

Конечно, любой мастер, перед тем, как выбрать тот или иной материал, тщательно рассмотрит все плюсы и минусы. С садовой дорожкой без этого не обойтись, ведь она должна будет служить как минимум несколько лет, и отлично выполнять необходимые функции. Именно поэтому владельцы дачных и приусадебных участков должны знать все плюсы и минусы выбранного материала.

В этой статье речь пойдет о бетоне, поэтому рассмотрим сначала его плюсы:

• Долговечность и прочность. Бетон признан одним из самым прочных материалов в строительстве — его срок службы исчисляется десятками лет, при правильной заливке.
• Низкая стоимость и доступность материала. В отличие от натурального камня, который стоит очень дорого, и не всегда такую сумму можно выделить на дачную дорожку, бетон стоит вполне доступно. Кроме того, для создания бетонного раствора не понадобится много ингридиентов — только вода, цемент и песок. 
• Широкий спектр использования — бетонный раствор поможет исполнить любую задумку. 

Теперь перейдем к минусам:

• Пожалуй, единственным минусом бетонной дорожки является ее трудоемкость, ведь нужно замесить большой объем раствора. однако в этом случае задачу значительно облегчит бетономешалка. 
• Также многие уверены, что бетонную дорожку сложно залить правильно, чтобы она не растрескалась и со временем не начала крошиться. Однако по усилиям и временным затратам бетонная дорожка значительно проще, чем, например, дорожка с тротуарной плиткой или из природного камня. 

В целом, бетон — отличный выбор для создания садовой дорожки своими руками!

Садовая дорожка из бетона своими руками с помощью формы

Красивая тротуарная плитка всегда пользуется большой популярностью в ландшафтном дизайне, однако у владельца участка не всегда есть возможность вымостить настоящую плитку или брусчатку. По цене это выйдет довольно-таки внушительно, а дорогая стоимость не всегда подходит, например, для дачной дорожки или дорожки между малозначимыми объектами. 

Тогда на помощь приходит удобная пластиковая форма для имитации брусчатки — с ее помощью можно сделать любой рисунок на обычной бетонной заливке. Это не такие формы, как раньше — теперь не нужно заливать форму по одной штучке и ждать, когда освободится форма после высыхания плитки. Современные формы для бетонного раствора рассчитаны на непрерывную работу — их нужно отливать прямо на месте будущей дорожки.

Это очень удобно, ведь теперь не нужно ждать, и процесс идет очень быстро.

• Для создания садовой дорожки из бетона с помощью формы понадобится сама форма, цемент, песок и вода.
• Как и для обычной дорожки, первым этапом делается основание — убирается дерн, утрамбовывается песок. 
• Далее форма последовательно заливается на основание, время «схватывания» одного участка — 10-15 минут. 
• Затем форма вынимается и заливается следующий участок.
• Опытные строители советуют смазывать форму каким-либо маслом, чтобы форма легче вынималась.

С помощью формы вы сможете сделать красивую садовую дорожку, полностью имитирующую дорогостоящую плитку или брусчатку. Бетонные дорожки из форм в последнее время пользуются большой популярностью, за свою простоту и приемлимую цену.

 

Источник фото stroimasterskaya.ru

Садовая дорожка из бетона своими руками пошаговый мастер-класс

Зачастую дорожка из бетона предназначена не только для ходьбы, но и для более большой нагрузки — садовой тачки, велосипеда, мотоцикла. Тогда её лучше сделать более прочной, и для этого существует множество способов. Зачастую строители пользуются простым и надежным способом — добавляют в бетон что-то металлическое. 

Автор этого пошагового мастер-класса использовал для этой цели все железо, что нашел на своем участке. В ход пошли обезки труб, прутья, металлические скобы и прочий хлам. 

• Главный секрет этой бетонной дорожки — мастер использовал агроволокно в качестве прослойки между землей и песком, и пленку и между песком и бетоном. 
• Агроволокно между песком и грунтом обеспечит хорошую проходимость воды и не допустит проседания песчаной подушки.
• А прослойка между песком и бетоном не позволит уйти в песок «цементному молочку», который обеспечивает раствору быстрое затвердение. Полиэтиленовая пленка не даст этому важному компоненту уйти в грунт и задержит его.

С помощью этих секретов бетонная дорожка прослужит много лет и выдержит любую нагрузку.

Источник фото mhremont.ru

Садовая дорожка из бетона своими руками с рабицей фото

Еще один способо сделать бетонную дорожку прочнее — залить в бетон сетку рабицу. Армирование бетонной дорожки обеспечит ей долговечность и более качественное покрытие. Автор этого мастер-класса использовал для бетонной дорожки строительную сетку с крупными ячейками. 

Смесь для такой дорожки изготавливается с щебнем в таких пропорциях:

• 1 часть цемента
• 1 часть щебня
• 3 части песка

Автор советует использовать для выравнивания дорожки из бетона виброрейку. Однако, если такого приспособления нет в обиходе, можно сделать ровную доску. Ее устанавливают поперек заготовки и медленно передвигают, делая поперечные движения. Для идеального результата необходимо около 3-4 проходов.

С помощью армирования бетонная дорожка станет прочной и будет служить в разы дольше. Особенно важно добавить арматуру, если тропинка будет использоваться не только для пешей прогулки.

Источник фото dizainsad.ru

Материалы для садовой дорожки из бетона: как выбрать цемент и песок

Одно из самых главных секретов хорошего раствора для садовой дорожки — правильно выбрать материалы для этого. В первую очередь, нужно купить качественный цемент, который подойдет для строительства по всем свойствам.

Какие бывают марки цемента:

Глиноземистый цемент.Он жаропрочный и водонепроницаемый, и чаще всего используется в промышленном строительстве.

Портландцемент. Он имеет несколько марок, с помощью которых можно определить качество, прочность и скорость высыхания цемента.

• М500-М600 самый прочный цемент
• М300-М-400 — цемент, который чаще всего используется в строительстве
• М200 и ниже — самый низкокачественный цемент, использовать его для садовых дорожек не стоит.

Также у цемента есть дополнительные классификации, которые точно подскажет продовец в магазине. Например, Б — быстросохнущий, ПЦ ДО — цемент без добавок. 

Теперь перейдем к песку. Желательно, чтобы песок был речным, чистым и сухим. Кроме того, опытные мастера советуют выбирать песок со средними крупинками, так как слишком мелкие будут впитывать воду, а слишком крупные — придадут раствору шероховатость. 

 Садовая дорожка своими руками из бетонных блоков

Очень интересный и простой способ сделать садовую дорожку своими руками — использовать для этого решетчатые бетонные блоки. Автор этого мастер-класса не знал, куда приспособить оставшиеся после строительства бетонные блоки и решил сделать из них садовую дорожку.

В итоге у него получилась очень креативная и необычная садовая дорожка, которая отлично вписывается в любой дизайн и понравится любому домовладельцу. 

«Рецепт» создания этой дорожки предельно прост — нужно убрать дерн, уложить решетчатые бетонные блоки и заполнить пустоты дерном. 

Ячейки можно засадить газонной травой или красивыми декоративными растениями.

Такая интересная дорожка станет отличным украшением вашего сада!

Источник фото usamodelkina.ru

 Бетонная дорожка своими руками в виде тротуарной плитки

Многим владельцам приусадебного участка нравится тротуарная плитка, но возможность приобрести настоящий тротуарный камень есть не всегда. На помощь идет бетонный раствор, который с помощью формы превращается во все, что пожелает мастер. Такая дорожка будет немного уступать в качестве магазинной плитке, ведь там используется вибропрессование. Но для пешеходных дорожек в саду этот вариант отлично подойдет!

Форму для создания бетонной дорожки с имитацией тротуара можно приобрести в любом магазине. Стоит отметить, что форма в данном случае должна просохнуть, поэтому лучше приобрести сразу большое количество форм, чтобы улучшить производительность.

Автор советует перед заливкой формы смазать ее маслом и заполнить только на половину. Затем положить в бетон арматуру (кусок железа, прут или сетку) и добавить остальной раствор.

Получившуюся плиту лучше вынимать из формы только через 2-3 дня. В целом, бетон полностью высыхает в течении 28 дней.

Такая имитация тротуара придется по душе всем, кто не любит простые решения у себя на участке!

Источник фото stroimasterskaya.ru

Садовая дорожка своими руками из бетонных плит фото пошагово

Еще один очень популярный вариант садовых дорожек у дачников и владельцев приусадебных участков — из бетонных плит. Автор сделал это  пошаговый мастер-класс, когда перед ним встала задача сделать дорожки на даче с минимальной потерей для бюджета. И ему это удалось — бетонная дорожка была сделана с мизерными затратами!

Автор этой подробной инструкции использовал эти материалы:

• цементый раствор
• отработанное масло
• доски

Строительство такой бетонной дорожки очень простое — нужно лишь сделать формы для плит из дерева и залить их раствором. 

Автор советует обработать деревянные формы перед заливкой отработанным маслом, чтобы цемент легче отставал от формы. 

Эта отличная идея подойдет всем садоводам, которые хотят сделать на своем участке бюджетный вариант садовой дорожки из бетонных плит. Кроме того, при создании такой дорожки значительно экономится время — на тропинку средней длины уйдет всего день!

Источник фото usamodelkina.ru

Садовая дорожка своими руками из бетона: пошаговая мозаика

Для тех, кто не любит простые и скучноватые варианты, мы приготовили потрясающий пошаговый мастер-класс по созданию уникальной и неповторимой пошаговой дорожки своими руками! Такую красоту делать совсем несложно, но при этом, такой удивительной дорожки точно не будет ни у кого в округе. Такую пошаговую дорожку из бетона своими руками сделала очень умелая мастерица и поделилась своим проектом в сети. Теперь, благодаря ее подробной инструкции, создать такое чудо может любой! И самое главное, чтобы сделать такую дорожку, не нужно весь день мешать бетон или прилагать усилия. Достаточно немного пофантазировать, и тогда у вас получится уникальный шедевр, который даст фору любой магазинной плитке!

Итак, для создания бетонной дорожки с мозаикой ей понадобилось:

• антипригарный противень (любой формы, желательно круглый)
• вазелин
• клеящаяся бумага
• старые тарелки
• камушки и ненужная бижутерия
• стекло
• бетон
• сетка для армирования

Автор в пошаговой инструкции описала все этапы работы.  По окончанию работы мастер посоветовала покрыть готовые детали лаком. Затем укладываем пошаговые плиты как в предыдущих мастер-классах.

Вот такой вариант пошаговой садовой дорожки из бетона придется по душе тем, кто любит креативный подход во всем!

Источник фото intimateweddings.com

Бетонный раствор для садовой дорожки: пропорции, как правильно сделать

Поскольку бетон — самый главный ингредиент дорожек в этой статье, от правильности его приготовления зависит все. Раствор для садовой дорожки из бетона должен быть нужной консистенции и соответствующего качества. 

Как выбрать песок и цемент, мы уже узнали. Теперь поговорим о рецептах приготовления бетонного раствора. Рецептура, ингредиенты и консистенция бетонного раствора зависит от выбранной вами дорожки, обычно мастера уточняют, какой раствор нужно замешивать. Но все же, существует несколько наиболее часто используемых рецептов для приготовления бетонного раствора:

• 1 ч. цемента + 3 ч. песка + вода до нужной консистенции
• 1 ч. цемента + 3 ч. песка + 3 ч. щебня + вода
• 1 ч. цемента + 2 ч. песка + 2 ч. щебня + вода

Также в раствор можно добавить краситель в расчете на 25 кг цемента 250 граммов красителя или современные средства, такие, как пластификатор. 

Бетонный раствор лучше замешивать в широкой посуде, за неимением бетономешалки. Опытные мастера советуют засыпать ингредиенты в тару тонкими слоями поочередно, чтобы легче было мешать.

Вот и все секреты приготовления правильного бетонного раствора для садовых дорожек!

Тротуарная плитка своими руками из бетона мастер-класс

Тротуарная плитка — самый популярный вариант садовой дорожки. Однако тротуарная плитка — не самое дешевое удовольствие, поэтому многие мастера предпочитают найти альтернативу дорогостоящему варианту. Автор этого мастер-класса нашел такой способ и сделал тротуарную плитку самостоятельно. 

Чтобы сделать такую плитку, не нужно быть строителем с огромным опытом. Автор этой пошаговой инструкции описал все этапы работы очень подробно, так что с созданием этой дорожки не возникнет никаких проблем. Итак, для создания тротуарной плитки потребуются:

• формочки для плитки (30*30*3)
• цемент М500
• песок
• гравий
• масло для форм

С помощью подробной пошаговой инструкции делаем заливку форм и оставляем их на сушку. Мастер, для улучшения качества плитки, сделал своими руками вибростол. Такие приспособления используются на промышленном производстве, и делают плитку значительно прочнее и крепче. Таким же способом, как и плитку, автор советует сделать и бордюры, чтобы вид вашей садово дорожки был гармоничным и завершенным.

С помощью нехитрых приспособлений и точной инструкции тротуарную плитку из бетона легко сделать в домашних условиях. После изготовления плитки ее укладывают по стандартной схеме, на песочную подушку. 

Источник фото usamodelkina.ru

Садовая дорожка из бетона своими руками с трафаретом

Мы с вами уже умеем идеально делать простые бетонные дорожки, теперь пора поговорить про интересные ландшафтные решения. Например, бетонную дорожку своими руками можно сделать при помощи трафарета — тогда у вас получится необычная пошаговая дорожка. 

Автор этого креативного мастер-класса использовала для создания такой дорожки следующие материалы:

• бетонный раствор
• картонную трубку необходимого диаметра
• резиновый коврик с рисунком
• масло
• меловой карандаш
• ровную доску, покрытую полиэтиленовой пленкой

При создании этих бетонных блоков следует учитывать, что трафарет нужно укладывать на бетон через 45 минут после заливки. Намасленный траферет нужно аккуратно прижать тряпочкой, чтобы он плотно прилегал к бетону. 

Также автор советует не вынимать блоки из формы 48 часов, чтобы дать бетону возможность полностью просохнуть.

Такая трафаретная пошаговая дорожка станет украшением любого участка!

Источник фото nancymizelle.wordpress.com

Садовая дорожка своими руками из кружевных бетонных плит

Серые бетонные плиты — это скучно! Автор этого мастер-класса усовершенствовала обычный материал и создала уникальную дорожку своими руками с помощью кружевной салфетки. Такая дорожка станет главной изюминкой вашего сада и будет радовать вас своим нежным видом. Глядя на эту дорожку, и не скажешь, что она сделана из обычного бетона!

Для создания уникальной садовой дорожки из бетона потребуется:

• бетонные плиты (можно купить в магазине или сделать своими руками)
• кружевная салфетка (винил)
• спрей 
• кусок картона
• щетка

Автор советует не использовать настоящие кружевные салфетки, а купить в магазине виниловые или силиконовые. Такие салфетки можно купить в любом промтоварном магазине. Кроме того, мастер приготовила сюрприз — свои бетонные плиты она покрыла светящейся краской, поэтому с наступлением темноты они начинают светится! Такая идея понравится любому владельцу дачного или приусадебного участка!

Источник фото the-wuvie.blogspot.ru

Пошаговая садовая дорожка из бетона «Листья» мастер-класс

Особой популярностью пользуются бетонные дорожки в виде листьев. Такую пошаговую бетонную дорожку делать легко, а ее необычный вид украсит любой, даже самый скучный сад. 

Шаговую дорожку из бетона в виде листьев лопуха можно сделать двумя способами. В принципе, они не очень отличаются друг от друга, результат получается одинаковым, и процесс работы примерно такой же.

В первом способе делается сам бетонный блок отливается на листе, тогда фактура отпечатывается с мельчайшими подробностями. Важно положить лист лопуха выпуклыми прожилками вверх. 

После всыхания бетонного листа, его укладывают обычным способом, на песчаную подушку.

Во втором способе бетон сразу заливается на место дорожки, затем на нем отпечатывается лист, и палочкой прорабатываются прожилки. Для придания большей фактурности, на бетоне можно отпечатать кусок мешковины.

Как вы видите, материалы и результат у этих мастер-классов практически одинаковый, но этапы работы слегка отличаются. Мы советуем вам выбрать тот, что больше по душе!

Первый способ:

Второй способ:

Источники фото hgtv.com и bhg.com

Пластификатор в бетон: нужен или нет, как сделать самому

В современном мире существует огромное разнообразие новейших материалов для строительства, которые значительно улучшают качество и долговечность. К таким материалам относятся пластификаторы, которые зачастую добавляют в бетонный раствор опытные мастера. Зачем же нужен пластификатор, и можно ли его сделать самостоятельно?

Пластификатор — добавка в бетон, которая улучшает его пластичность, повышает устойчивость к механическому воздействию и температурным перепадам. Пластификатор значительно улучшает качетсво бетона, поэтому зачасутю используется для внутренних работ. Существуют разные напрвления пластификаторов, например, для приготовления незамерзающего раствора зимой или для заливки теплых полов. А есть универсальные пластификаторы, но все они отличаются недешевой ценой.

Химический состав пластификатора содержится в тайне, однако опытные мастера нашли более экономный выход из этой ситуации. В качестве самодельных пластификаторов давно используются эти материалы:

• Гашеная известь. Ее добавляют в раствор 1:8, что повышает щелочность раствора и делает массу пластичной. Однако прочность при добавлении извести слегка ухудшается. 
• Моющее средство, хозяйственное мыло или стиральный порошок. 
• Жидкое стекло или силикатный клей.
• ПВА (поливинилоацетат)

Все эти средства могут значительно улучшить пластичность бетона и повысить его незамерзаемость при работе в минусовую температуру. Однако мастера отмечают, что при этом прочность бетона несколько снижается.

Опытные строители советуют добавлять пластификатор только при необходимых случаях — например, при работе зимой или для создания фактурной штукатурки. 

Садовая дорожка из бетона своими руками в виде ступенек

Не всегда местность для будущей дорожки ровная — зачастую на участке есть низины и возвышенности, которые значительно усложняют решения для ландшафтного дизайна. Хояева этого дома столкнулись с такой проблемой — дорожка к гаражу на их участке располагалась как раз на склоне. Несколько лет они мучались, подскальзываясь на грязи, но затем им в голову пришло гениальное решение! Они сделали дорожку из бетона и дерева своими руками в виде ступенек.

В этом подробном мастер-классе они рассказали, как делали бетонную дорожку к дому своими руками. Это оказалось совсем несложно, и для создания дорожки потребовались только доступные материалы и немного усилий. 

Такая дорожка отлично подойдет всем, у кого дом расположен на холмистой местности. Этот ландшафтный ход отлично решает проблему пологих склонов и покатых дорожек.

Автор советует использовать для соединения деревянных блоков металлические кронштейны, чем больше, тем лучше. Это обеспечит надежное крепление и улучшит прочность дорожки. Кроме того, в дереве лучше просверлить отверстия и вставить в них железные прутья — такое армирование сделает вашу дорожку очень долговечной!

Источник фото ohiothoughtsblog.blogspot.ru

Садовая дорожка из бетона своими руками по трафарету

 Однако бетонные плиты можно украсить не только мозаикой, а, например, нанести на них яркие трафареты. Такой способ отлично подойдет для пешеходных дорожек, предназначенных для редкого использования. Расписать можно и пошаговые дорожки — тогда они будут яркими и красочными.

Автор этого мастер-класса украсила трафаретом бетонные плиты для своей пошаговой дорожки. Она нанесла на бетон с помощью заранее приготовленного трафарета яркий рисунок. С помощью таких плит она внесла в свой ландшафтный дизайн озорную частичку и сделала его ярче и красочнее.

Для создания бетонных плит с росписью ей понадобились:

• трафарет (автор выбрала «Соты», но вы можете сделать любой)
• атмосферостойкие акриловые краски
• кисть
• скотч
• бетонные блоки

С помощью этих простых материалов она превратила свои дорожки в саду в настоящее произведение искусства!

Источник фото designimprovised.com

Пошаговая садовая дорожка из бетона с ракушками мастер-класс

Этот мастер-класс создала Алиса Берк вместе со своей дочерью Энди. Мама с дочкой решили украсить свой сад и создали очень креативную пошаговую дорожку из бетона своими руками. 

Девочки использовали для этого мастер-класса природные материалы — ракушки, камни, гальку. Всей семьей они собирали материал для садовых дорожек и в результате у них получился уникальная инструкция для совместного хэндмейда с детьми. 

Все этапы работы Алиса делала вместе с дочкой, поэтому, если вы не знаете, чем занять ребенка на летних каникулах, сделайте вместе с ним такую красивую садовую дорожку своими руками!

На создание такой сказочной садовой дорожки у Алисы и ее семьи ушла всего пара часов. а теперь их интересную задумку может повторить любой желающий благодаря простой пошаговой инструкции.

Источник фото alisaburke.blogspot.ru

Садовая дорожка из камней и бетона своими руками фото пошагово

Очень красиво получается сочетать бетонный раствор с разными природными материалами, например, с речной галькой. Автор этого мастер-класса соединил сразу два компонента — гальку и бетон. Получилась отличная мозаика, которая украсит любой участок своим необычным видом.

Для создания бетонных плит с галькой вам потребуются самые простые материалы:

• песок
• цемент
• галька
• деревянные доски

Из досок нужно сделать форму для плит, в которую будет выкладываться галька. Затем все это заливается бетонным раствором и просушивается. чтобы форму было легче вынимать, доски лучше смазать отработанным маслом.

Таким способом вы сможете сделать нужное количество плит для вашей садовой дорожки. 

Получившиеся плиты после полного высыхания можно укладывать обычным способом.

Такая красивая дорожка будет радовать вас долгие годы, ведь бетон + галька сделают плиты очень прочными и износостойкими.

Источник фото diz-cafe.com

Покраска садовой дорожки: как правильно покрасить бетон

Невыразительный серый цвет бетона зачастую не очень нравится владельцам дачных участков. Поэтому многие мастера красят бетонное покрытие, чтобы получить необходимый цвет для своей садовой дорожки. Существует несколько способов покрасить бетон, и сейчас мы расскажем вам о них.

Итак, бетон можно покрасить, добавив в раствор пигмент на стадии замешивания. Такой способ пользуется большой популярностью, потому что имеет много плюсов. Окрашенный бетонный раствор не потеряет свой цвет даже после длительного времени, не сотрется и не выгорит на солнце. Единственный минус такого окрашивания — потребуется много пигмента, чтобы получить глубокий и насыщенный цвет, а по стоимости это выйдет довольно прилично. Этот способ используется при производстве тротуарной плитки, бордюров, монолитных блоков, что соотвественно увеличивает цену изделия, и повышает качество и долговечность. Для окраски таким способом на строительном рынке есть широкий спектр пигмента — в виде порошка, микрокапсул, эмульсии или пасты. 

Еще один популярный способ — покрасить уже готовое издение из бетона. Чаще всего для покраски бетона используется глубокопроникающее соединение с пигментом. Такое окрашивание происходит по типу обработки древесины защитными пропитками. Состав проникает вглубь бетона и пигмент надольше удерживается и не стирается. В качестве основы для пигмента можно использовать бесцветную базу для фасадных красок, проникающие лаки и т.п. 

Также можно просто выкрасить бетонную поверхность нитро, алкидной или акриловой краской. 

Мастера не советуют использовать при окраске бетона масляную краску, так как она забивает поры, и бетон не «дышит».

Тщательно изучив все способы окраски бетона своими руками, мы пришли к выводу, что первый способ — долговечный, но дорогой, а второй — доступный по стоимости, но прослужит недолго. 

 Садовая дорожка из бетона своими руками имитация камней

Дорожка из больших камней смотрится очень эффектно, однако природный камень стоит довольно дорого, поэтому многие мастера предпочитают находить ему более дешевую замену. И с этим отлично справляется бетонный раствор — с его помощью отлично получается имитировать натуральный камень.

Автор этого мастер-класса тоже мечтал о дорожке из натуральных камней, и нашел отличный выход из этой ситуации. Он сделал симпатичную дорожку из бетона и выкрасил ее под камень. Этот проект сделан буквально за пару дней, к тому же автору понадобилось совсем немного материалов для создания этой дорожки своими руками — только цемент, песок и краска.

Еще один плюс бетонной дорожки своими руками в виде камней — бетон не нужно выравнивать или заливать в формы. Наоборот, неровная поверхность бетона как раз будет имитировать натуральный камень.

Мастер просто сделал основание, выложил бетонны раствор и дал ему хорошенько просохнуть. Затем, используя несколько цветов, он выкрасил получившиеся бетонные камни под натуральный. 

у него получилась отличная дорожка из бетона своими руками в виде природного камня!

Источник фото tadege.com

Садовая дорожка из бетона своими руками «Шахматы»

Наверняка каждый из нас хоть раз в жизни видел интересную шахматную дорожку из бетона и газона и мечтал о такой же на своем приусадебном участке. Теперь не стоит мечтать — с помощью этого пошагового мастер-класса можно сделать такую дорожку самостоятельно без лишних усилий. 

Садовую дорожку «Шахматы» можно сделать на любом свободном пространстве в разных видах — как большой площадкой, так и узенькой тропинкой. Для создания бетонной шахматной дорожки потребуются простые материалы, доступные каждому — доски, бетон, песок, дерн. 

Для начала нужно сделать основание для дорожки из досок, как на фото. Затем можно, чередуя, залить бетон и дать ему как следует просохнуть. 

После этого укладываем газон или засыпаем дерн с семенами газонной травы.

Шахматная дорожка станет украшением любого сада!

Источник фото diynetwork.com

 Простая бетонная дорожка своими руками

Еще один простой мастер-класс по созданию бетонной дорожки сделала эта семья. Они хотели построить удобную дорожку с заднего входа в дом, чтобы она выдерживала средние нагрузки и была не очень громоздкой. 

Для таких задач отлично подходит обычная дорожка из бетонного раствора безо всяких изысков. Такую дорожку самостоятельно сделать проще всего менее, чем за день. Кроме того, она отлично впишется в любой ландшафтный дизайн, ведь ее лаконичность и простота будет гармонично сочетаться со всем, что угодно.

С помощью этой пошаговой инструкции бетонную дорожку легко сделать даже самому неопытному мастеру! 

Источник фото bhg.com.au

Садовая дорожка из бетона с узором из стекла мастер-класс 

Любому владельцу дачного или приусадебного участка хочется сделать его необычным, особенным. Большую роль в ландшафтном дизайне играют садовые дорожки, ведь именно они первыми бросаются в глаза. 

Отлично подходит для этих целей следующий мастер-класс. В нем рассказывается, как сделать садовую дорожку своими руками с узором из стекла. Можно использовать разнообразные цвета и формы стеклянных деталей, можно выложить интересный узор или рисунок. 

С помощью инструкции делаем заготовки и заливаем бетонным раствором. После полного высыхания бетонные блоки можно уложить любым способом на своем участке. 

Бетонная дорожка с мозаикой будет изюминкой любого сада, и будет радовать вас своим уникальным видом долгие годы!

Источник фото icreativeideas.com

Чертежи для бетонных дорожек своими руками

В этой статье вы узнали практически все варианты бетонных садовых дорожек, какие только возможны. Подробные мастер-классы и инструкции помогут вам сделать садовую дорожку своей мечты в кратчайшие сроки и с минимумом усилий. А галерея с 500 фото дорожек подарит вам вдохновение для будущего строительства!

Галерея 500 фото 

Садовая дорожка из бетона

Бетонные дорожки отличаются своей прочностью, долговечностью, морозо- и влагоустойчивостью, способны выдерживать любые механические нагрузки. Высокое качество бетона, соблюдение рецептуры приготовления бетонной смеси, а также требований к укладке и уходу при обустройстве дорожки гарант того, что она станет не только функциональным украшением участка, но и прослужит не один десяток лет.

Планировка садовой дорожки.

Важно заранее продумать количество и расположение садовых дорожек, их длину и ширину.
Для удобства дорожка от входной группы на участок до двери дома должна проходить по самому короткому маршруту, за исключением случая, когда сам дом в низине участка, а вход на участок на вершине. В таком случае дорожка должна иметь форму ломанной линии.
Длинные дорожки визуально увеличивают участок, в то время как большое количество дорожек дробят его.
Ширину дорожек из бетона выбирают исходя из функциональных назначений и комфорта: для основных дорожек применима ширина в 80-100 см., для второстепенных достаточно будет 30-40 см. Если же речь идет о дорожке у гаража, то для ориентира берется ширина автомобиля.

Выбор качественного материала.

Для бетонной дорожки рекомендовано применять пескобетон или песчано-цементную смесь марки по прочности на сжатие не менее М200. Чем выше марка раствора, тем выше показатели долговечности. Оптимальным решением для садовой дорожки является марка М300. Качественный пескобетон имеет ряд преимуществ за счет правильного соотношения песка и цемента, и также его использование избавит от хлопот с приготовлением самодельного раствора: добавлением правильных пропорций цемента в раствор, поиском хорошего песка и его просеивания.
Пескобетон продается в мешках, на которых указан точный вес, что позволит безошибочно рассчитать расход материала. При соблюдении рецептуры от производителя получится желаемый качественный результат.

Последовательность работ при устройстве садовой дорожи:

1. Снятие дерна и выкапывание траншеи под основание.

источник: forumhouse

Распланировав расположение и ширину бетонной дорожки на участке устанавливается разбивка: по всей длине будущей дорожки вбиваются колья на расстоянии 1,5 – 2,5 м друг от друга, на изгибах применимо расстояние 30-50 см. Между кольями натягивается шнур. И выкапывается траншея согласно разметке.
Глубина траншей для пешеходных дорожек — 25-30 см (без учета толщины плодородного слоя). Для бетонной дорожки под стоянку автомобиля толщина увеличивается до 40 см. Если на участке глинистый грунт, то выемку нужно сделать глубже, так как такой грунт имеет способность пропускать через себя воду, а склонность к морозному пучению (увеличение объема грунта при замерзании и его уменьшение – при оттаивании) увеличивается;

2. Установка опалубки.

источник: forumhouse

Опалубку крепят к колышкам разметки так, чтобы они оставались снаружи. Над уровнем грунта опалубка должна возвышаться на 4-5 см. За счет того, что раствор важно заливать частями, чтобы получить поперечные швы для компенсации циклов сжатий и расширений бетона под воздействием температуры, опалубку также возможно устанавливать частями по дорожке. Если опалубка уже установлена на всю длину дорожки, то ее необходимо разбить на небольшие участки;

Совет: Использование смазки на поверхность опалубки, соприкасающейся с бетонной или растворной смесью позволит легко демонтировать саму опалубку после проведения работ. А если дорожка предполагается извилистая с изгибами, то предпочтительнее выбирать пластиковые материалы.

Важно. При устройстве бетонных дорожек (из растворных или бетонных смесей) необходимо устраивать поперечные швы на расстоянии 1.5-2.0 метра друг от друга для предотвращения появления деформационных трещин. Чем короче эти отрезки, тем прочнее будет дорожка, тем больше она защищена от трещин, которые могут образоваться от перепадов температур и механических нагрузок.

3. Устройство песчано-щебневой подушки, т.е. основания дорожки.

источник: forumhouse

Для дренажа и равномерного распределения весовой нагрузки на дорожку укладывается песчано-щебневая подушка.
Для пешеходных дорожек бетонный слой составит 8 – 10 см, для автомобильных – 10 – 15 см., соответственно все остальное это и будет основание.
Между слоями щебня/гравия и песка прокладывается геотекстиль. Слой гравия или щебня и слой песка трамбуется, слой песка хорошо разравнивается, для того, чтобы толщина бетона была равномерной;

Совет: Песок в основании дорожки играет очень важную роль – он пропускает воду, что препятствует замерзанию, расширению и давлению на бетон в зимний период. Но со временем песок через щебень может уйти в грунт. Геотекстиль, агроволокно или аналогичный материал, пропускающий воду и не подверженный гниению поможет этого избежать.

4. Укладка арматурной сетки.

Перед армированием и бетонированием песчаную подушку основания укрывают полиэтиленовой пленкой. Это нужно для того, чтобы бетон набрал свою прочность, то есть именно затвердел, а не высох. Пленка помешает цементному молочку, которое играет важную роль в процессе затвердевания, уйти в песок.
Лучшим армирующим слоем для бетонной дорожки считается сетка с ячейками 10х10 см, сваренная из прутьев диаметром 8 мм, или прутья, связанные в армирующий каркас. Также для армирования применяют фиброволокно или сетку рабицу. Сетка должна быть поднята над уровнем пленки минимум на 15 мм, так как должна иметь защитный слой, который будет предотвращать коррозию металлических деталей армирующего каркаса. Сетка или прутья должны быть объединены в общий каркас, так чтобы он воспринимал нагрузку, как одно целое;

5. Бетонирование дорожки.

Производители сухих строительных смесей на заводской упаковке обязательно указывают рецепт приготовления смеси. При приготовлении раствора с использованием обозначенного количества воды оцените, насколько раствор удобен в использовании: как хорошо он растягивается, разравнивается и уплотняется.
Если есть необходимость придать раствору более высокую подвижность лучше заменить привычную воду на всего добавки-пластификаторы. Золотое правило: «больше воды – ниже прочность».
Чем лучше перемешаны все компоненты раствора, тем большую прочность в конечном итоге наберет бетон. Для перемешивания смеси лучше использовать бетономешалку, но также подойдет и перфоратор, который может работать на низких оборотах с насадкой для сыпучих смесей.
Если готовый раствор с течением времени начинает расслаиваться и на его поверхности появляется вода, то необходимо уменьшить количество воды. Если подвижность раствора низкая, что затрудняет качественно распределять смесь и разравнивать ее, в этом случае снова стоит воспользоваться добавками-пластификаторами или комплексными добавками (пластификатор + воздухововлекающая добавка).

Совет: Используемый раствор должен быть ни густым, ни жидким – жидкий будет трескаться при высыхании, а слишком густой невозможно распределить по опалубке. Добавки – пластификаторы помогут довести смесь до нужной консистенции. Рекомендуем использовать добавки в жидком виде, и обязательно выполнять требования инструкций к их применению.

источник: forumhouse

Заливать дорожки рекомендуется в сухую погоду, при плюсовой температуре. Заливая раствор, его следует постоянно разравнивать и периодически протыкать шпателем, чтобы выпустить из раствора лишний воздух и предотвратить образование пустот. Для уплотнения раствора рекомендуется также периодически постукивать по опалубке.

источник: forumhouse

Поперечный профиль покрытия дорожки должен быть выпуклый, для наилучшего отвода воды. В центре толщина бетонного слоя должна быть больше на 0.5-1 см. Бетонное покрытие делают на 3 сантиметра выше уровня земли, это минимизирует намыв на бетонную поверхность почвы и мусора, а также упростит чистку дорожек от мусора и снега. Боковые выступы бетонного/растворного камня желательно также гидроизолировать.
Залитый бетонный раствор разравнивают правилом и с силой уплотняют.

После того как бетонная дорожка полностью залита, ее нужно накрыть пленкой и периодически поливать водой. При таком уходе бетон затвердеет, а не высохнет и наберет максимальную прочность. Когда бетон достаточно затвердеет, можно убрать опалубку.

Бетонирование дорожек и тротуаров — технология изготовления дорожек из бетона

В благоустройстве больших и маленьких населенных пунктов имеет большое значение состояние придомовых дорожек и тротуаров, остановок общественного транспорта и площадок для сушки белья и т.д.

Ни в частном, ни в промышленном строительстве работа не может считаться оконченной, пока не выполнено благоустройство придомовой территории. Дорожки и тротуары играют в этом главнейшую роль. Строительство таких «сооружений» не представляет особой сложности, для них не требуется каких-то специальных технологий, механизмов и высокой квалификации.

В большинстве случаев при проведении таких работ используются классические виды строительных материалов такие как: тротуарная плитка и брусчатка, асфальтобетон (асфальт), бетонные смеси и пескобетон. У каждого из вариантов дорожного покрытия есть свои плюсы и минусы. Сегодня мы хотели бы познакомить вас с технологией бетонирования дорожек. Изготовление дорожки из бетона — это наиболее быстрый и дешевый способ создания качественного и долговечного покрытия.

Устройство бетонных площадок, дорожек, тротуаров заключает в себя такие работы:

• — снятие растительного грунта: так как он значительно затрудняет трамбовку основания и накапливает влагу под покрытием, что крайне нежелательно; — устройство основания из щебня. Также можно делать основание из слоя песка крупной фракции высотой 5-10 см., и такого же высоте слоя щебня;
• — установка бордюрного камня: (если это предусмотрено в проекте). Его нужно установить так, чтобы был сток для воды. Бордюр в таком случае должен быть на одном уровне с поверхностью тротуара или площадки. Швы между бордюрными камнями заделывают с помощью густого цементного раствора. Если дорожка делается без бордюров, нужно установить опалубку из досок, а в местах, где дорожка плавно изгибается – из фанеры.
• — бетонирование : Толщина слоя бетона не должна быть менее 7 см. Для предотвращения пустот укладку нужно делать обязательно с помощью площадочного вибратора (для больших площадей) или с помощью ручной трамбовки до появления на поверхности цементного молока. Через 30-40 минут поверхность отделывают окончательно с помощью гладилки. Лучше всего использовать для бетонирования готовые растворы, но в частном строительстве при небольших объемах работ его можно приготовить самому. Для этого нужно смешать цемент, песок, щебень в пропорции 1:2:3 и разбавить смесь водой до пластичного состояния (воды берется примерно в 1 – 1,5 раза больше, чем цемента)
• — устройство температурных швов: в бетонном покрытии дорожек и тротуаров через каждые 3 – 6 метров длины делается деформационный (температурный) шов из деревянной рейки толщиной 15-20 мм., проложенной на всю толщину покрытия. Устройство такого шва позволяет избежать растрескивания при изменении температуры воздуха.

Несколько советов тем, кто собирается делать садовые дорожки самостоятельно.

Если грунт в основании тротуара или площадки рыхлый, неоднородный, или просто вызывает сомнения, нужно армировать бетонное покрытие дорожной сеткой с размером ячейки 100х100 или 150х150 мм. Также обязательно нужно армировать полотно подъездных путей к участку.

Очень важно использовать качественные материалы – товарный бетон, бордюрный камень, плитку, покупая их у производителей, которые постоянно контролируют качество продукции и дорожат репутацией предприятия.

При заказе готовой бетонной смеси нужно заказывать ее примерно на 10% больше расчетной. Во-первых, если раствора не хватит, ни одна компания не привезет вам раствор меньше минимально возможной нормы. Во-вторых, при выгрузке раствора в промежуточную емкость часть ее неизменно прилипнет к стенкам.

Если готовите бетон своими руками, желательно делать это поближе к месту работ, чтобы выгружать смесь прямо на дорожку или не терять много времени дорогу к емкости с раствором и обратно. По окончании работ нужно сразу же тщательно вымыть все инструменты.

Для придания дорожке повышенной крепости, можно ее зажелезнить: для этого нужно в еще влажную смесь втирать просеянный цемент до появления глянцевого блеска на поверхности.

Садовая дорожка из бетона своими руками: плюсы и минусы

Свои садовые дорожки из бетона на сегодняшний день очень популярны у дачников, ведь их можно изготовить своими руками без лишних денежных затрат. А если придерживаться всех требований и правил, соблюдать пропорции приготовления раствора для заливки, она прослужит не один десяток лет. Также, строя садовую дорожку своими руками, в результате вы получаете массу положительных эмоций от собственного творчества.

Какой бетон подойдет?

Чтобы дорожки из бетона прослужили верой и правдой на своем садовом участке, нужно с особой ответственностью подойти к выбору раствора для их заливки. Опытные строители советуют приобретать марку цемента не меньше М500. Чтобы сделать раствор, принимают пропорцию 1 к 3, где часть сухого цемента и три части смеси песка, смешивают с водой до густоты напоминающую сметану. Важно приготовить раствор бетона нужной консистенции, в нем не должно быть много воды, но и сильно густым он быть не должен. Большое количество жидкости снизит марку бетона в 5 раз.

Вернуться к оглавлению

Плюсы и минусы бетонных тропинок

Преимуществом дорожек садового участка является их строительство в месте газона, чтобы была возможность пройти до нужного пункта, не пачкая при этом ноги. Необычные, фигуристые тропинки украсят садовый двор, а также помогут зрительно расширить его. На своих дорожках применяют декорирование с разными световыми эффектами, нанося его на покрытие или устанавливая на землю, в виде фонарей.

К недостаткам относят:

• При неправильном расположении дорожки, она становится непригодной и все равно придется ходить по газону.
• Неудачное исполнение садовой дорожки своим внешним видом испортит приусадебный двор.
• Также дорожкам нужен постоянный уход.
• Чтобы дорожки не изменяли свою форму в процессе эксплуатации, под них делается твердая основа.

Вернуться к оглавлению

Делаем дорожку

Перед началом работ над своей садовой дорожкой досконально изучают правила и требования к применяемым материалам, соблюдают последовательность при строительстве объекта. Садовые дорожки по своему внешнему виду напоминают лесные тропинки, уровень расположения которых должен быть ниже травы. Чтобы избежать наполнения дорожки во время дождя водой, в процессе строительства специально делают небольшой выступ в центре.

Чтобы сделать дорожки своими руками, придерживаются определенных этапов. На предварительно подготовленную поверхность почвы наносят разметку под садовые дорожки. Перед этим определяются с их размером и местоположением. Для разметки, вбивают палочки с одинаковым шагом и соединяют их с помощью веревки. Сложности на этом этапе обычно не возникают.

Дальше нужно подготовить почву. Для этого убирают верхний слой почвы глубиной около 6 см, это позволит избавиться от корней растений, которые будут мешать при укладке дорожки. Также это грозит перегниванию корней под слоем бетона и образованию воды, что в зимнее время приводит к трещинам бетона из-за увеличения размера застывшей жидкости. Потом устанавливают опалубку и приступают к формированию подушки. После чего фиксируют армировку и начинают заливку бетона.

Вернуться к оглавлению

Проектирование дорожки

Конструкция дорожки начинается с чертежа участка на бумаге.

Наличие во дворе дорожек нужно для разбивания участка на зоны и создания красивого дизайна. Также их создание поможет скрыть подземные коммуникации.

Конструирование бетонной дорожки начинается с чертежа участка на бумажном листке, где чертится простой эскиз с нанесением на него своего приусадебного участка. После чего с помощью прямых линей на листке определяют оси планируемых дорожек. В реале их лучше скруглять и делать различной ширины в зависимости от позволяемого места. Также при конструировании дорожек учитывается рельеф местности. На ровной поверхности их сооружать значительно легче, ведь не стоит подстраиваться под изгибы, впадины или бугры.

Проектируя садовые дорожки, нужно учесть инженерные коммуникации. Делают дренажное отверстие под ними или уклон для стекания дождевых вод.

Вернуться к оглавлению

Расчет веса материалов

Применяются песок и цемент для строительства садовых дорожек из бетона своими руками. Но прежде чем приступить к их укладке, рассчитывают необходимый вес. При тяжелом грунте бетон укладывают толщиной около 0,6 см, при неустойчивой песчаной почве этот показатель увеличивается до 1 см. Например, при ширине и длине дорожки в 2 метра с толщиной 2 см нужно 30 см подстилающего слоя. Также нужно определить нужный объем песка, для этого вышеперечисленные показатели перемножаются между собой. Полученное число умножают на вес песка, значение которого указано в справочнике. По таким же расчетам определяем вес цемента. Для получения объема бетона, его удельный вес делится на 5, где 5 – одна часть цемента и 4 части песка.

Вернуться к оглавлению

Необходимые инструменты

Перед началом установки дорожки своими руками нужно подготовить инструменты, которые понадобятся в ходе работы. Наверняка они есть в арсенале у любого дачника:

• песок, который нужен для приготовления основы и раствора;
• строительный миксер;
• гравий, если и нет в запасе, то приобрести его не так уж и сложно;
• цемент;
• лопата;
• колышки для разметки контуров;
• строительный уровень;
• перчатки, чтоб не испачкать руки;
• ведро для воды;
• тачка, чтобы легче было перевозить груз и материалы;
• емкость, чтобы приготовить раствор;
• доски, которые нужны, чтобы сделать опалубку;
• полиэтиленовая пленка.

Вернуться к оглавлению

Подготовка основания

Как было сказано выше, садовая дорожка из бетона начинает свое строительство с разметки поверхности, забивания колышков и натягивания между ними с одинаковым шагом веревки. После чего приступают в подготовке основания дорожки, которую еще именуют подушкой. При непрочном грунте выбирается верхний его слой и в полученную траншею укладывается текстильный материал сверху, который нужно посыпать песком и хорошо утрамбовать. Также между слоев песка можно проложить щебень. Проводя все манипуляции с подготовкой основания, нужно помнить, что дорожка должна быть выше земли, ведь это обезопасит ее от затапливания во время дождя или в период таяния снега.

Вернуться к оглавлению

Устройство опалубки

Схема установки опалубки.

Используя доски, сооружаем опалубку. Крепить их нужно по краям траншеи снизу колышками, а вверху поперечными перемычками. С помощью такой конструкции исключено распирание опалубки. Чтобы в будущем дорожка, которую нужно приготовить своими руками, была без трещин и сколов, рекомендуют разделять ее на деформационные швы. Деление происходит в виде секций с помощью металлического пластика, который предварительно смазывают. Это нужно для беспроблемного вынимания его из высыхающего раствора. Чтобы предотвратить поглощение бетонным раствором воды, на дно опалубки выкладывают гидроизоляционный слой полиэтиленовой пленкой. Также этот метод позволит повысить морозостойкость бетона и тем самым повысит службу материала.

Вернуться к оглавлению

Армирование дорожек

Армирование гарантирует прочность дорожки.

Чтобы в процессе эксплуатации компенсировались нагрузки на бетон, применяют армирование оснований. Кладку арматуры нужно сделать в середине конструкции в виде специальных фиксаторов для ее раскладки. При наличии арматуры толщина бетонного основания делается меньше, если ее нет, толщина должна достигать 15 см.

На долговечность плиты влияет марка цемента, армирование, а также длина и ширина секций дорожки. При малом размере плиты, уменьшается риск возникновения трещин на бетоне от сезонных колебаний почвы или от воздействия механических нагрузок. Армирование в один слой не является полной гарантией от возникновения трещин, однако оно предотвращает растрескивание бетона. Так как срок эксплуатации бетонных дорожек рассчитан не на один год, экономить и отказываться от железобетонных конструкций не стоит.

Вернуться к оглавлению

Приготовление раствора

Чтобы приготовить бетонный раствор своими руками, берут цемент марки М500 в пропорции 1 к 3 и соединяют цемент с песком. Полученную смесь разбавить водой и довести до консистенции густой сметаны. Если неправильно приготовить смесь это усложнит ее распределение по опалубке. Готовить большой объем смеси рекомендуют в мобильном приспособлении для размешивания бетона, при небольших количествах раствора можно справиться при помощи перфоратора с невысокими оборотами.

Используя бетономешалку, чтобы приготовить смесь, прочность бетона будет выше, чем у раствора, приготовленного рукой. Также советуют добавлять в смесь из цемента и песка щебень и водоотталкивающие добавки. Это значительно увеличит прочность готовой бетонной поверхности.

Вернуться к оглавлению

Заливка раствора

После того как раствор подготовлен, приступают к заливке бетоном опалубки. Равномерно укладывается раствор с помощью шпателя, которым как бы прокалывают бетонную смесь. Для лучшего уплотнения постукивают по опалубке или арматуре. После того как раствор уложен, его ровняют вдоль покрытия с помощью ровной палки. Далее накрывают разлитый раствор полиэтиленом, это поможет предотвратить намокание дождевыми водами или, наоборот, спасет от солнечных лучей и пересушивания.

Через сутки можно приступать к декорированию бетона, нанося на него различные рисунки. Чтобы предотвратить быстрое высыхание бетона, его нужно орошать водой. Начинают ходить по бетону уже на третьи сутки, по истечении пяти дней изымают опалубку. Чтобы бетонная тропинка имела блеск, на нее наносят пропитки или полируют.

Вернуться к оглавлению

Декорирование

Чтобы придать застывшему бетонному раствору привлекательности, его декорируют. Это без труда можно сделать своими руками неопытному начинающему строителю, только приступают к украшению поверхности на следующие сутки после заливки.

Простой способ – это имитация плитки. Чтобы ее сделать, берут железный прут и вырезают произвольные фигуры шириной 6 мм, похожие на контур плиточки.

Если наскучил тусклый серый цвет бетона, его окрашивают в различные цвета. Поверхностное окрашивание применяется с использованием акриловых красителей, наносить которое нужно на застывший раствор. При желании делают объемное окрашивание своими руками, тогда еще на этапе приготовления раствора в него добавляется красящая жидкость.

Также своими руками делают штампованный бетон, который представляет собой обыкновенный бетон, на его поверхность наносится декоративное теснение с помощью специальных штампов. Штампованный рисунок на дорожке делают похожим на кирпич, камни, звериные шкуры, следы и фигурки животных. Перед тем как приступить к штампованию, нужно убедиться, что раствор бетона приобрел нужную степень пластичности. Если работа качественная, то штамповый рисунок принимают за реальный.

Вернуться к оглавлению

Дорожки на наклонной поверхности

Легче работать на местности с ровной поверхностью, но если такая возможность отсутствует и есть высотные перепады, то работы усложняются. Если делают дорожку в местах с небольшим уклоном поверхности, то принимают меры для выравнивания грунта. При большом уклоне местности не рекомендуют заливать дорожку в этом месте, так как это опасно в момент снегопада, гололеда или дождя. Если другого выхода нет, и дорожка катастрофически необходима, ее оборудуют длинными ступеньками.

Бетонные дорожки своими руками | Строительный портал

Строительство дома завершено. Но на новоселье приглашать рано, потому что надо благоустроить прилегающую территорию, клумбы, Можно оборудовать альпийскую горку с журчащим небольшим фонтанчиком, разбить клумбы, установить качели и песочницу для малышей. Но главное, проложить красивые дорожки, гармонично соседствующие с окружающей природой, и позволяющие даже в непогоду с комфортом дойти до гаража или беседки, гулять по саду. Именно они, в первую очередь, создают впечатление ухоженности, отменного вкуса и креативности владельца. В статье речь пойдет о том, как сделать бетонные дорожки на даче.

Содержание:

1. Дорожки для дачи своими руками
2. Преимущества бетонных дорожек
3. Как сделать бетонную дорожку
4. Как превратить бетонную дорожку в элегантный элемент ландшафта

 

 

Дорожки для дачи своими руками

 

Выбор материала для дорожек зависит от облика территории, отделки и архитектуры самого строения, суммы финансовых затрат.

• Меньше всего времени и средств потребуется на прокладку песчаных дорожек, или отсыпанных щебнем, галькой. Но такие дорожки можно прокладывать только на участках, затопление которых исключается.
• После укладки тропинки из обычного кирпича получается ровная поверхность, но любое сильное воздействие на нее приводит к образованию трещин или откалыванию фрагментов. Такая тропинка требует регулярного ремонта и обновления.
• Дороже, но изысканнее выглядят дорожки, покрытые мраморной или гранитной крошкой. Тропинка, выложенная из природных камней, будет эксплуатироваться десятки лет, но ее труднее выкладывать.
• Дорожки из уложенных кругляков дерева подчеркнут особый шарм участка и его индивидуальность. В зависимости от технологии укладки они отлично вписываются в ландшафт рядом с традиционным русским срубом, швейцарским шале или зданием с суперсовременной архитектурой.
• Но самые прочные дорожки-«долгожители», не требующие специального ухода, получаются из бетона. Построив их самостоятельно, можно сэкономить семейный бюджет, но и получить огромное удовольствие от творческого процесса.

 

 

Преимущества бетонных дорожек

 

Как не ошибиться, приступая к работе, чтобы впустую не потратить время и силы? Следует обратить внимание на преимущества дорожки из бетона:

• долгий срок службы и прочность;
• возможность использования как основу под декорирование тротуарной плиткой;
• меньше затрат на покупку материалов и простота их доставки;
• укладка любой геометрической формы;
• органичное сочетание практически со всеми декоративными материалами.  

 

Перед началом работ по укладке дорожек на участке своими руками следует набросать план с указанием их расположения, длины и конфигурации. Нужно учесть маршруты, по которым часто будут ходить члены семьи или передвигаться технические средства. От этого зависит ширина дорожек.

 

• Самый простой вариант — прямые дорожки, обеспечивающие кратчайший путь до той или иной зоны. Но он не всегда будет лучший, потому что прямые тропки визуально делают участок меньше.  К тому же, оригинальные изгибы необходимы, например, для ландшафта в японском стиле. Нужно рассчитать и ширину дорожек.
• Специалисты рекомендуют ширину центральных дорожек делать около 1 метра, дополнительных – по 50-70 см. Вместо единой широкой дороги к гаражу лучше проложить две узкие тропинки для колес. Место между ними может занять оригинальный газон.

 

 

Как сделать бетонную дорожку

 

• Обязательно сделать подсыпку, благодаря которой у дорожного полотна будет жесткое основание. К тому же промерзший, насыщенный влагой грунт не будет вспучивать покрытие. Если земля на участке рыхлая, можно насыпать песок или перемешать его с щебнем на высоту 10 см. Если почва плохо впитывает воду, необходимо насыпать щебень высотой 15 см. Чем больше интенсивность использования, тем толще должна быть дренажная подсыпка.
• Все тропинки надо прокладывать с уклоном в одну сторону или с небольшой выпуклостью по центру.

• При расчетах необходимо учитывать влияние подземных вод, о высоком уровне которых подскажут лужи воды, которые долго не высыхают после таяния снега или дождя. Дорожку, лежащую ниже уровня земли или вровень с ее поверхностью, будет постоянно подтапливать. Поэтому песчано-щебневую подсыпку надо сделать выше уровня поверхности земли или проложить по всей длине дорожки перфорированную трубу, по которой вода будет стекать в дождевой колодец.

 

Этапы работ

 

По своей конструкции бетонная дорожка представляет собой песчаную подушку и армированный слой цементно-песчаной смеси с добавлением щебня. Вся работа выполняется по следующему алгоритму:

• выбор дизайна;
• планировка и разметка;
• расчет и приобретение материалов;
• очистка и выравнивание грунта;
• установка опалубки;
• укладка песчаной подушки;
• заливка раствора;
• декорирование.

 

Следует помнить, что влага способствует быстрому разрушению бетона, поэтому необходимо надежно защитить основание, поднять покрытие выше уровня земли и устроить небольшой уклон для отвода воды.

 

Долговечность эксплуатации бетонной дорожки в немалой степени зависит от качества подготовительных работ. Желание сэкономить время в перспективе может обернуться огорчениями от дефектов, появляющихся на покрытии.

 

 

Основание под бетонные садовые дорожки

 

• Сначала роется траншея глубиной примерно 20-25 см с учетом припуска на опалубку. В нее укладывается геотекстиль, который обладает дренажными, защитными и армирующими свойствами. Полимерная прокладка будет отделять подсыпку от почвы, тем самым препятствуя смешиванию нижнего и верхнего слоев.

• Геотекстиль укладывают не только на дно, но и покрывают им откосы траншеи. Затем несколькими слоями насыпается песок. Каждый из них смачивается и утрамбовывается. Высота песчаной подушки- 10 см. Чтобы повысить дренажную способность основания между песчаными слоями можно уложить пласт из щебня.

 

 

Изготовление и крепеж опалубки для дорожки

 

• Изготавливать опалубку лучше из досок толщиной1-2 см. Они легко крепятся к колышкам разметки по периметру дорожки, которые остаются с внешней стороны. Опалубка ставится выше уровня земли на 4-5 см. Чтобы покрытие не трескалось, необходимо обеспечить ее деформационными зазорами. Поэтому всю длину дорожки надо разделить на секции, причем небольшие. Чем они меньше, тем меньше риск образования трещин от механических нагрузок и колебаний температуры. 
• Доски, куски металла, пластика или сайдинга, используемые для разделения, укладываются поперек через каждые 1-1,5 м. Получаются ячейки. Чтобы по окончании работ без проблем удалить разделители, бетон смазывают машинным маслом. На дно опалубки лучше постелить полиэтиленовую пленку. Она блокирует проникновение в грунт влаги из раствора и предотвратит высыхание бетонной массы.
• Для долголетия дорожки и предупреждения образования трещин можно армировать ее основание. Для этих целей подходит «рабица», проволочные обрезки, металлические детали, старые трубы и т.д. Арматура укладывается так, чтобы она находилась в середине бетонной толщи. При использовании армирования, бетонное основание может быть тоньше. Без армирования толщину бетона следует делать не менее 15 см.

 

 

Приготовление и заливка раствора

 

• Для приготовления бетонного раствора предпочтительнее использовать цемент марки не ниже М500. Берется 1 часть цемента и 3 части песка. Воды добавляется столько, чтобы получилась густая пластичная консистенция. В среднем 2-2,5 л на 1 кг цемента. Густой раствор трудно распределять равномерно по опалубке. Жидкая смесь, высыхая, может потрескаться.
• Значительно облегчает процесс приготовления раствора переносная бетономешалка. Требуется меньше физических усилий и повышается качество перемешивания ингредиентов, а значит, прочность бетона. Подходит и мощный перфоратор, способный работать на низких оборотах. Используется насадка миксер для сыпучих смесей. В состав бетона рационально добавить фиброволокно и водоотталкивающие добавки.
• Заливают бетон обязательно в сухую погоду. Не стоит делать укладку при минусовой температуре. Смесь бетона выкладывается с помощью разделительных досок. Ячейки через одну заполняются до верхней точки высоты досок.
• Для равномерного распределения раствора специалисты используют вибраторы. Но можно использовать обыкновенный строительный шпатель. Им же бетонная масса прокалывается, чтобы вышел лишний воздух, и не было пустот. Легкий стук по опалубке – еще один способ уплотнения.

• Верхний слой выравнивается с помощью строительного правила или ровной отполированной доски.
• После заливки раствора поверхность следует накрыть полиэтиленовой пленкой. Она предохранит от стремительного высыхания и размывания в случае дождливой погоды. После полного затвердения бетона доски-разделители вынимаются. Пустоты заполняются таким же раствором. Поверхность тщательно выравнивается.
• В течение 7-8 дней дорожку регулярно поливают водой и накрывают брезентом. Прочность готового покрытия тем выше, чем дольше в растворе находилась влага. Опалубку снимается через 4-5 дней. Блеск цельному полотну бетонной дорожки можно придать, обработав специальной пропиткой из калиевого или натриевого стекла. Или отполировать поверхность, используя воск и синтетические смолы.

 

Бетонные дорожки своими руками видео

 

 

Как превратить бетонную дорожку в элегантный элемент ландшафта

 

• Конечно, можно проложить собственными руками обыкновенные тропинки серого цвета. Их скучный и унылый вид способен испортить красоту и привлекательность архитектуры здания и самого участка. Но бетонное покрытие легко сделать ярким и оригинальным. Концептуальный декор способен придать тропинкам особый шарм. Вариантов множество.
  1. Например, можно покрасить акриловой или кислотной красной затвердевшее бетонное покрытие. Или в готовую бетонную смесь добавить красящий пигмент (с учетом интенсивности цвета на 1 кубометр раствора уходит 5 -15 кг). Отлично смотрятся тропинки, украшенные методом железнения. На влажную бетонную поверхность втирается железной или деревянной теркой бетонная смесь, смешанная с красителем (соотношение 2:1).
  2. Желтый цвет получается при добавлении в бетон охры. Для красного оттенка смешивается цемент белого цвета, песок и умбра в соотношении 1:2:0,5, для зеленого —цемент и песок белого цвета, глауконитовая зелень, для черного — цемент серого цвета, песок и сажа в пропорциях 1:1,5:0,15.
• Еще один вариант декора дорожки — нанесение рисунка, имитирующего кусочки камня плитняка. Выполняется он через сутки после заливки раствора, пока еще окончательно не застыл. С помощью отвертки или другого острого предмета в растворе делаются прорези глубиной и шириной не менее 0,5 мм. В них будет скапливаться грунт, который разделит целое полотно тропинки на кусочки, создавая иллюзию кусочков колотого камня.
• Альтернативой этому варианту может быть вдавливание в незатвердевший бетон фрагментов гравия, гальки, ракушек или мозаики. Аристократичный вид придает дорожкам облицовка гранитом, мрамором или плиткой.

• С помощью пластиковой формы для бетонной дорожки (стандартная ширина 60 см) можно придать узкой тропинке из бетона вид уложенных камней. Этот способ довольно трудоемок, но какой в результате изысканный вид! Размер и конфигурация одной формы равны параметрам одного «камня». После того, как бетон в форме схватывается, ее осторожно снимают. Ставят на новое место и заливают раствором.
• Для ускорения процесса используют несколько форм. Можно изменить оттенки «камней», добавив в бетонную смесь краситель. Межкаменные швы быстро зарастут травой и дорожка будет выглядеть естественно. При желании сажают газонную траву, тимьян, клевер и другие растения стойкие к вытаптыванию.

• Наибольшей популярностью у землевладельцев пользуются бетонные дорожки, имитирующие кирпич или брусчатку. Создаются такие фактуры при помощи трафаретных или напыленных смесей, штампованного раствора.
• Великолепно выглядят дорожки из бетона с тиснением специальными формами. Перед процедурой формования на поверхность, которая еще не застыла, наносится специальный пигментный состав. Его уникальные качества придают поверхности дорожки после тиснения изумительную текстуру, точно имитирующую природные материалы – сланец, дерево и т.д. Такую имитацию легко спутать с натуральным материалом.

 

Как сделать бетонную дорожку лучше

Существует множество вариантов обновления внешнего вида вашей бетонной дорожки. Некоторые из них представляют собой быстрые решения своими руками, в то время как другие требуют профессионального подрядчика по бетону. Сравните приведенные ниже варианты улучшения дорожки.

Карстен Райзингер / Shutterstock.

Тщательно очистите его.

Независимо от того, используете ли вы простой бетон или декоративную поверхность, со временем может накапливаться грязь и сажа. Очистите бетонные дорожки в качестве отправной точки, чтобы увидеть, с чем вы работаете.

Институт декоративного бетона в Темпле, штат Джорджия.

Запечатайте дорожку.

Уплотнение бетонного тротуара защищает поверхность от пятен и погодных повреждений, а также улучшает внешний вид. Герметики доступны в матовом, сатиновом и глянцевом исполнении, а некоторые из них можно тонировать, чтобы добавить легкий оттенок цвета.

Устранение трещин.

Бетон с трещинами может быть непривлекательным и небезопасным. Узнайте, как исправить трещины за 4 шага.

CCI, Inc в Далласе, Техас

Покрасьте поверхность.

Покраска бетона — это быстрый и доступный способ обновить тротуар. Однако перед нанесением убедитесь, что вы используете правильный тип краски и что поверхность чистая и сухая.

KB Concrete Staining, Норко, Калифорния

Окрашивают бетон.

Цветной бетон имеет насыщенный цвет, который значительно повысит привлекательность вашего бордюра.

Индивидуальные бетонные решения в Вест-Хартфорде, штат Коннектикут

Покрытие с наложением.

Покройте бетон свежим слоем, который может быть текстурированным, штампованным или окрашенным.Узнайте больше о ремонте бетонных дорожек.

Завершите обновленную дорожку, уложив ее красивыми растениями, мульчей или камнем. Дополнительные идеи для садовых дорожек и дорожек можно найти на сайте LandscapingNetwork.com.

ДИЗАЙН-ИДЕИ ДЛЯ ПРОЕЦ ИЗ ЦВЕТНОГО БЕТОНА

Бетон — единственный материал для тротуаров, цвет которого можно настроить в соответствии с архитектурой и цветовой палитрой вашего дома или дополнить их. Для создания такого единого внешнего вида достаточно просто подобрать цвет вашей бетонной дорожки к крыше вашего дома, наружной обшивке или входной двери.Или позвольте уникальному характеру архитектуры вашего дома быть вашим ориентиром при выборе подходящего цвета или рисунка.

В общественных местах можно превратить обычный бетонный тротуар в интерактивное занятие, используя цвет, чтобы помочь пешеходам или рассказать историю. Если у вас уже есть обычная серая бетонная дорожка или тротуар, вы можете легко изменить цвет, нанеся химическую морилку или декоративное покрытие для бетона.

Посмотрите эти примеры популярных цветовых решений для бетонных дорожек:

Бетонные дорожки, окрашенные в естественный цвет

Оттенки коричневого, коричневого, терракотового и других оттенков земли создают потрясающие бетонные тротуары, которые прекрасно сочетаются с большинством ландшафтов и экстерьерами домов.Эти теплые и привлекательные цветовые решения делают их идеальными для всего, от подъездов до садовых дорожек.

Наложение тротуаров в пляжном песке и мокко Special Effex, Loves Park, Ill. Тротуар из бесшовного шифера в Pecos и WalnutJ & H Concrete, Юнионтаун, Огайо Образец Аппиева камня в красновато-коричневом бетоне Capstone, Сан-Диего

Оттенки серого

Серые бетонные тротуары не должны выглядеть скучно и обыденно. С добавлением более темных серых цветовых акцентов, таких как оловянный или древесный уголь, им можно придать богатый вид сланца или выветренной плиты.Эта нейтральная цветовая палитра также хорошо сочетается с большинством домашних стилей и пейзажей.

Подъезд из сланца Ashlar по трафаретуConcrete Tailors LLC, Ноблсвилл, Индиана. Тротуар из бесшовного шифера из шифера GreyOne Awesome Concrete, Миссури-Сити, Техас Штампованный шифером вход в стену Стена, Портленд, штат Орегон.

Разноцветные дорожки из бетона

Используя более широкий спектр цветов и методов окраски, подрядчики могут придать бетонным тротуарам реалистичную отделку из камня или плитки и индивидуальные графические улучшения.Часто такая отделка требует больше навыков, времени и усилий для установки, потому что отдельные цвета необходимо наносить вручную, чтобы получить желаемую декоративную деталь. Однако результаты могут быть ошеломляющими, что делает разноцветные дорожки особенно подходящими для хорошо заметных бетонных подъездов.

Бетонное покрытие тротуаров из итальянского сланцаDekorcrete, Тусон, Аризона. Дорожка с имитацией сланца, окрашенная вручную ,Synthetic Rock Creation, Киссимми, Флорида. Бежевая, шоколадная и кирпичная дорожка Custom Concrete Solutions LLC, West Hartford, Conn.

Яркие или пастельные цветовые схемы

Бетонные дорожки в парках, на площадях, в центре города и в других общественных местах часто служат важными элементами для «навигации» или побуждают людей переходить из одного района в другой. Чтобы создать эти пешеходные таблицы и ориентиры, подрядчики часто полагаются на привлекательные цветовые схемы, привлекающие внимание и привлекающие внимание. Яркие цвета тротуара также можно использовать для создания темы и создания преемственности. См. Эти примеры.

Трафаретный тротуар копирует библиотечную книжную полку Конструкция из бетона, Атланта, Джорджия.Окрашенный тротуар в кораллово-розовый бетон Coolstone Concrete Design, Энсино, Калифорния. Фреска на тротуаре в синем и зеленом цветах, Супер-Крете, Спринг-Вэлли, Калифорния. Воссоздание дороги из желтого кирпича, Массельман и Холл, Канзас-Сити, штат Миссисипи.

ТЕХНИКА ОКРАСКИ

Самыми популярными методами окраски наружного бетона являются химические морилки, интегральный краситель и отвердители сухого типа. Каждый из этих методов можно использовать по отдельности или в комбинации для создания уникальных многотональных эффектов и настраиваемой графики. Индивидуальный подбор цвета также возможен для многих продуктов.

Интегральные красящие добавки придают бетонным дорожкам насыщенный, стойкий и устойчивый к выцветанию цвет. Это популярный вариант для наружного бетона, потому что цвет распространяется по всей плите и не выцветает под воздействием солнца или погодных условий. Этот метод окрашивания также хорошо работает в качестве фона для контрастных акцентных или состаренных цветов, таких как пигментные антиадгезионные средства и пятна. См. Интегральный цвет.

Кислотные или химические красители для бетона — это экономичный и универсальный способ окраски как новых, так и существующих бетонных дорожек.Краски можно наносить вручную после схватывания бетона, что дает подрядчикам возможность добавлять тонкие оттенки цвета или более смелые дизайнерские акценты. Кислотные пятна проникают в бетон и химически реагируют с ним, создавая естественные цветовые вариации, которые добавляют характер и уникальный эффект пятнистости. Однако выбор цвета обычно ограничивается мягкими земными тонами, такими как загар, коричневый, терракотовый и мягкий сине-зеленый.

Морилки на водной основе (обычно смесь акриловых полимеров и пигментов) проникают в бетон, создавая стойкий цвет, от полупрозрачного до непрозрачного, в зависимости от продукта.Они выходят за рамки тонких цветовых эффектов кислотных пятен и имеют гораздо более широкий спектр оттенков. Большинство производителей предлагают на выбор десятки стандартных цветов (см. Эти таблицы цветов пятен для бетона).

Сухие отвердители для окрашивания и антикварные добавки. — наиболее популярные методы окраски штампованных бетонных дорожек, поскольку они создают реалистичные цветовые вариации, похожие на натуральный камень. Поскольку цвет сконцентрирован на поверхности, он имеет тенденцию быть более интенсивным, чем цельный цвет.См. Цветной бетон с отвердителем цвета бетона.

Видео о проектировании бетонных дорожек

Идеи дорожек и садовых дорожек
Время: 02:07
Найдите идеи для дорожек во дворе и садовых дорожек

Идеи дизайна входа и входа в дом
Время: 03:29
Найдите идеи для дизайна входа и входа в дом

Пошаговое руководство по строительству новой подъездной дороги

Шаги по строительству подъездной дороги:

1. Проверка подземных коммуникаций
2. Изучите свою землю и узнайте свои границы
3. Отметьте область вашего проекта и нанесите границы
4. Выемка верхнего слоя почвы и выравнивание проектной площади
5. Уложить деревянные опалубки вокруг проектной зоны, закрепить кольями
6. Добавьте песок, чтобы укрепить почву, и гравий, чтобы обеспечить толщину основания.
7. Плотный гравий и грунт
8. Прокладка стальной арматурной сетки или стержней
9. Залить бетон
10. Разровнять и выровнять бетон
11. Установка и отверждение бетона (не торопитесь!)
12. Припаркуйте машину!

Предметы, которые вам понадобятся для строительства проезжей части

• Тачка
• Рулетка
• Лопата
• Ручная лопата
• Компактор
• Строка строки сайта
• долей
• Дух Уровень
• Инструмент для прямой кромки
• Ручной поплавок
• Мастерок для цемента
• Обрезчик
• Шланг
• Паз
• Метла

Строительство бетонной подъездной дороги:

Если вы живете в доме без автостоянки, вы знаете, какие легкие неудобства связаны с тем, что вам нужно припарковаться на улице или найти место для машины рядом с вашим домом в загруженное время.Никто не должен уходить на улицу от своего дома за местом, особенно если у них есть место для проезда, навеса или гаража. Навесы для машины и гаражи — идеальный вариант, но обычно они стоят немного дороже и могут быть недоступны на вашей земле. Хорошая новость заключается в том, что вы все еще можете получить безопасный парк по доступной цене, построив бетонную дорогу. Простые подъездные пути из цемента прочные, эстетичные и стоят в разы дешевле гаражей и навесов.

Изображение с Construction Pro Tips

Строительство бетонной подъездной дороги — верное лекарство для австралийцев, которым нужно место для установки своей лодки, место для установки незарегистрированного транспортного средства или для всех, кому нравится идея специальной автостоянки у себя дома.Если это похоже на вас, то строительство бетонной подъездной дороги — это доступное решение для парковки, которое вы так долго искали. Простая подъездная дорога из цемента предлагает жителям доступную и надежную альтернативу дорогим вариантам парковки в жилых помещениях, таким как гараж или навес. Возможно, он вам даже не понадобится для вашей машины, вам может понадобиться подъездная дорожка, чтобы посадить лодку. В отличие от гаражей и навесов, вам не нужно получать разрешение на строительство от органа по сертификации частных зданий, хотя вам все равно может потребоваться разрешение местного совета.

Регулярная парковка на длительные периоды на общественных улицах увеличивает риск воздействия на ваш автомобиль, поскольку ваш автомобиль может быть сброшен или поврежден проезжающими пешеходами. По совпадению, способ, которым вы припарковываете или храните свой автомобиль, также может повлиять на ваш страховой тариф, в зависимости от вашего страховщика, где парковка на обозначенной подъездной дорожке или в гараже может снизить ваш счет.

Помня об этом, мы составили базовое пошаговое руководство, а также несколько советов и приемов, которые помогут вам визуализировать, спланировать и реализовать проект подъездной дороги своими руками.

I через Construction Pro Tips

Как построить бетонный подъезд?

Шаг 1 — Проверка подземных коммуникаций

Прежде чем вы продвинетесь дальше, очень важно, чтобы вы связались со службой «Наберите перед копанием» вашего штата (DBYD). DBYD — это аккредитованная некоммерческая инициатива в области безопасности, которая помогает строителям и домовладельцам по всей Австралии определять подземные коммуникации, которые могут помешать планам строительства и земляных работ.Это позволит вам определить местонахождение любых неглубоких инженерных коммуникаций, проходящих в зоне строительства. Если есть линии, препятствующие построению, вы, , можете, , принять меры для изменения положения / перемещения определенных линий, DBYD может предложить дополнительную информацию по этому поводу.

Шаг 2 — Изучите свою землю и узнайте свои границы

Проведите исследование своей собственности, изучите чертежи земли, поймите, где проходит граница вашего земельного участка, и отметьте аэрозольной краской местоположение (предоставляется DBYD ) любых подводных инженерных кабелей вокруг территории проекта.

Шаг 3 — Отметьте область вашего проекта и разметьте границы

Поставьте деревянные колья и натяните веревку, чтобы обозначить проезжую часть.

Этап 4 — Выкопать верхний слой почвы и выровнять проектную территорию

Выкопайте верхний слой почвы с помощью лопаты или экскаватора и выровняйте строительную площадку (как отмечено в шаге 4). Обычно вам нужно копать примерно на 250 мм ниже уровня земли.
Обычно вам не понадобится ничего больше, чем динго или мини-экскаватор для такой работы на подъездной дорожке к жилому дому, однако, если вы работаете на более крупной подъездной дорожке, где требуется больше копать, вам может понадобиться машина большего размера, например, от 5 до 7 тонн. гусеничный экскаватор.Чтобы сэкономить еще больше времени, вы можете использовать наш обширный каталог аренды оборудования ЗДЕСЬ, чтобы найти идеальную машину для вашего проекта!

Изображение предоставлено автором «Сделай сам»

Шаг 5 — Уложите деревянные формы вокруг проектной зоны, закрепив кольями

На этом шаге вы укладываете формы вокруг области проекта, это гарантирует, что при заливке бетон не вытечет за пределы проекта и заполнит правильную область. Убедитесь, что ваши формы прямые и надежно закреплены.

Шаг 6 — Добавьте песок, чтобы укрепить почву, и гравий, чтобы обеспечить толщину основания.

Добавьте наполнитель, например песок, чтобы укрепить основание, и добавьте тонкий слой гравия, чтобы обеспечить толщину основания.Обычно это должно быть от 4 до 10 дюймов в зависимости от условий почвы.

Шаг 7 — Плотный гравий и грунт

Используйте небольшой пластинчатый уплотнитель по всей площади проекта, а затем еще раз увлажните поверхность. Здесь вы можете взять напрокат плиточные уплотнители всех размеров в Австралии.

Этап 8 — Укладка стальной арматурной сетки или стержней

Укрепите фундамент с помощью арматурной сетки или арматуры (сетка), покрывающей поверхность. Этот шаг имеет решающее значение для укрепления вашей подъездной дороги.

Изображение через Kaliman Rawlins

Шаг 9 — Заливка бетона

Залить бетон против формы и равномерно распределить по всей площади проекта. Этот этап может быть выполнен с использованием мини-погрузчика с передним ковшом, трактора или тачки в зависимости от объема проекта.

Изображение через Elcon Concrete

Шаг 10 — Выровняйте, выровняйте и протрите бетон

С помощью шпателя и выравнивателя разгладить и выровнять бетон.Сделайте прямые канавки по всей проезжей части (см. Изображение) с помощью канавки, это поможет предотвратить появление трещин. Вы также можете использовать веник для отделки бетона, это обеспечит большее сцепление с дорогой и идеальную отделку в особенно влажных условиях. Рекомендуется отделка веником, так как это гарантирует, что подъездная дорога не будет слишком скользкой во время дождя.

Изображение через Sciulli Concrete

Шаг 11 — Затвердение и отверждение бетона

Бетон должен затвердеть, а затем затвердеть либо специальным герметиком, либо ежедневным поливом в течение нескольких дней.Отверждение бетона — критический процесс, при котором бетон затвердевает и приобретает прочность. Плохое отверждение может привести к образованию слабого цемента, который может быстрее разрушиться и разрушиться. Время отверждения бетона может варьироваться, но обычно требуется несколько дней для схватывания и от 1 до 3,5 недель для полного отверждения (до полной прочности). Не торопите процесс отверждения!

Шаг 12 — Припаркуйте машину!

Поздравляю! Прошла неделя или около того с тех пор, как вы начали отверждать бетон, теперь вы можете безопасно использовать его в качестве охраняемого парка!

Какие машины мне нужны для строительства проезжей части?

В зависимости от типа проезжей части, которую вы строите, вам обычно понадобится одна или две из следующих машин:

Нужно ли убирать пешеходную дорожку, чтобы построить подъездную дорожку?

Да, большинство советов Австралии потребуют от вас удалить существующую бетонную дорожку перед установкой новой подъездной дороги.Этот процесс необходим для создания пересечения подъездной дороги, который относится к области подъездной дороги, которая соединяет границу вашего участка с краем дорожного покрытия (часть, которая покрывает пешеходную дорожку).

Что такое кроссовер на проезжей части?

Подъездной переход — это часть проезжей части, которая соединяет край дорожного покрытия с официальной границей участка, по сути, это часть проезжей части, которая находится на муниципальной земле (над пешеходной дорожкой) между дорогой и официальной границей вашего участка. имущество.Пересечение проезжей части требует удаления любого существующего покрытия, пересекающего запланированную проезжую часть. Большинство советов требует, чтобы между бордюром и границей участка был полностью перекрыт подъездной путь.

Поскольку вам необходимо выполнить стандартные условия Совета для проезда на подъездной дорожке и получить письменное разрешение, важно проконсультироваться с местным советом относительно конкретных правил или условий, поскольку некоторые советы имеют более строгие или альтернативные правила или процессы. В большинстве штатов переход на проезжей части должен иметь соответствующую градуировку, чтобы защитить от перелива ливневой воды с дороги.В дополнение к этому, он должен быть спроектирован таким образом, чтобы не допускать попадания ливневой воды в собственность вашего соседа. Кроме того, вы должны установить соответствующие указатели, защитные барьеры и меры перенаправления, если строительство перекрестка препятствует движению или пешеходам.

Какой ширины подъездная дорога должна быть в Австралии?

Подъездная дорога для одной машины в Австралии должна иметь ширину не менее 2,5 метров, а подъездная дорога для двух автомобилей — не менее 5 метров.Эти требования совета относятся к части проезжей части, которая пересекает пешеходную дорожку и встречается с дорогой. Кроме того, максимально допустимая ширина обычно составляет 3 метра для небольших участков площадью менее 450 кв. М, 5 метров для стандартных участков с двойным гаражом и 4 метра для стандартных участков с одноместным гаражом. В настоящее время стандартная ширина проезжей части в Австралии составляет 3 метра для одной машины.

Изображение предоставлено Mudtech

Какое оборудование мне может понадобиться для строительства проезжей части?

• Тачка
• Рулетка
• Лопата
• лопата
• Пакер Wacker или уплотнитель с виброплитой
• Строка строки
• Уровень духа
• Инструмент для линейки
• Колья деревянные / пластиковые
• Поплавок деревянный или ручной
• Мастерок для цемента или Мастерок для каменщика или Мастерок Fresno
• Обрезчик
• Шланг
• Паз
• Щетка (используется для отделки бетона — нескользящее сцепление, идеальный способ отделки во влажном климате)

Какие затраты связаны с строительством проезжей части?

• Расходы на аренду рабочей силы
• Затраты на такие материалы, как гравий, цемент, герметик и / или кирпичи
• Стоимость машин и оборудования
• Прочее — вода, электричество и газ

Изображение с Флоридской дороги

Сколько стоит подъездная дорога?

Типичная бетонная подъездная дорога стоит от 65 до 150 долларов за квадратный метр, с колебаниями в цене из-за материалов и рабочей силы.Бетонная подъездная дорога на 1 машину обычно стоит от 1000 до 2000 долларов в зависимости от размера территории, а также качества и типа используемых материалов, в то время как подъездная дорога на 2 машины обычно стоит около 3000 долларов. Быстрая поездка в местный хозяйственный магазин позволит вам получить квалифицированный совет по самостоятельному изготовлению и необходимые инструменты для проекта. Кроме того, если вы хотите передать детали, такие как заливка и отверждение, на аутсорсинг, вы можете нанять специалиста по бетону через нашу загруженную базу данных поставщиков и услуг!

Подъездная дорожка своими руками vs.подрядчик проезда:

Простая бетонная подъездная дорога — один из наиболее популярных проектов DIY, связанных с использованием бетона. Если вы хотите сэкономить немного денег и получить немного опыта и физических упражнений, то строительство и заливка собственной подъездной дороги может стать для вас идеальным проектом на выходные. Если у вас есть опыт традиций или вы немного воин на заднем дворе, цементная подъездная дорога — идеальное испытание для выходных.

Есть несколько плюсов и минусов, на которые следует обратить внимание, решая, строить ли подъездную дорожку самостоятельно или нанимать подрядчика.

Сделай сам Плюсы:

• Отличный способ убить время на выходных
• Хорошие впечатления от выходных / вызов
• Право на приготовление следующего семейного барбекю
• Шанс отточить свои навыки заливки и выдержки бетона

DIY Минусы :

• Это непростая работа, которая может занять несколько выходных.
• Ваш передний двор будет строиться на пару недель
• Составление бюджета может пойти наперекосяк без четкого исследования и адекватного сравнительного поиска материала / завода (сравнение цен у поставщиков)
• Нужно уметь смешивать и заливать бетон

Плюсы подрядчика:

• Они могут выполнить работу в течение недели — пока вы на работе
• Обычно они выполняют задачу быстрее
• Они предлагают более высокий стандарт качества, регулярно выполняя подобные проекты.
• Вы знаете, чего ожидать — внешний вид и сроки строительства

Минусы подрядчика:

• Вы не можете утверждать, что построили его
• Дополнительные расходы на рабочую силу — и если вы не разбираетесь в ценах, вы можете в конечном итоге согласиться на завышенную цену

В свете этого, если вы все же решите передать на аутсорсинг всю или часть своей подъездной дороги своими руками, обязательно загляните в наш каталог, который битком набит поставщиками, машинами и оборудованием, которые помогут вам с новейшими жилыми или коммерческими проблемами.От расчистки земли и раскопок до заливки бетона — iSeekplant обеспечит ваш проект подъездной дороги!

Щелкните здесь, чтобы найти и сравнить поставщиков, которые могут помочь с вашим проектом DIY!

Руководство по содержанию пешеходных объектов для повышения безопасности — Безопасность

Руководство по содержанию пешеходных зон для повышения безопасности

6 Строительные методы для уменьшения ухода за тротуарами и дорожками

Лучший способ содержать тротуары и другие пешеходные объекты — это начать с их долговечной постройки.Некоторые распространенные типы повреждений тротуаров можно предотвратить или замедлить за счет использования исключительных методов при первоначальном строительстве тротуаров. В частности, пристальное внимание к конкретным деталям дизайна может привести к тому, что тротуары требуют низкого или более низкого уровня обслуживания в течение всего срока их службы, тем самым улучшая доступ в сообществе и сокращая расходы муниципальных властей и владельцев собственности. В этой главе будут рассмотрены конкретные методы строительства, которые могут продлить стандартный срок службы пешеходных сооружений.

Первоначальные методы проектирования и строительства в значительной степени влияют на долгосрочное обслуживание и срок службы тротуаров. Исторически бетон был предпочтительным материалом во многих юрисдикциях из-за простоты монтажа, долговечности, надежности и доступности материалов. Толщина материала тротуара, использование арматурных стержней или сетки в качестве основы из заполнителя, глубина основания под тротуаром, расстояние от деревьев и другие детали конструкции влияют на то, насколько хорошо тротуар будет стареть с течением времени.При соблюдении передовых методов ожидаемый срок службы материалов тротуара может достигать:

.

• Бетон: около 80 лет
• Кирпичи и мостовая из бетона: около 80 лет
• Асфальт: около 40 лет

Хотя указанные выше сроки службы достижимы, многие города считают 25 лет ожидаемым сроком службы бетонных тротуаров. Хотя существуют некоторые данные о методах строительства, которые могут снизить вероятность ущерба в будущем, необходимы дополнительные исследования передовых методов строительства тротуаров для снижения затрат на техническое обслуживание.Есть возможность расширить исследования в этой области.

Обрыв тротуара

Как обсуждалось в главе 3, тротуары и дорожки выходят из строя по разным причинам, включая повреждение из-за:

• Плохие основные почвы и подготовка основания, вызывающие дифференциальную осадку
• Корни близлежащих деревьев, вызывающие смещение или трещины
• Погрузка большегрузных автомобилей на тротуары, не предназначенные для приема таких грузов
• Недостаточная толщина бетона или отсутствие армирования, если того требует проект

Большую часть этого ущерба можно избежать или отсрочить, используя надлежащие строительные методы, которые принимают во внимание тип почвы, лежащей под тротуаром, сезонные условия, влияющие на почвы под тротуарами, тип деревьев размещение и проектирование тротуаров (толщина, использование заполнителя, дополнительный дренаж и арматура).

6.1 Земляное полотно

Тип почвы, лежащей под тротуаром, может иметь решающее значение, если тротуар выйдет из строя до истечения предполагаемого срока службы. Комплексное исследование в Цинциннати показало большую корреляцию между разрушением тротуара и типом подстилающей почвы, чем между тротуарами и наличием поблизости деревьев. Обеспечение надлежащего земляного полотна под тротуарами может предотвратить многие из этих повреждений, обеспечивая устойчивость и хороший дренаж, помогая тротуару быть более устойчивым к сезонным изменениям.Следует тщательно продумать проектирование и подготовку земляного полотна с учетом местных почвенных условий и политики. Хотя не существует одного конкретного проектного решения для каждой ситуации, национальное руководство Канады ²⁷ предлагает следующие общие передовые практики:

• Основание должно быть из однородного материала, утрамбованного до стандартной плотности по Проктору не менее 98%.
• Обеспечьте 100–150 миллиметров (4–6 дюймов) свободно дренируемого гранулированного материала под тротуарами для основного материала ²⁸
• Для асфальтоукладчиков рекомендуется 200 миллиметров (8 дюймов) на медленно дренируемых почвах или зонах промерзания
• Минимальное уплотнение 95% стандартной плотности по Проктору для бетона и асфальта
• Минимальное уплотнение 98% стандартной плотности по Проктору для асфальтоукладчиков.

Обеспечение надлежащего земляного полотна из свободно дренируемого материала также может уменьшить проблемы с корнями близлежащих деревьев, как подробно описано ниже.

6.2 Толщина покрытия

6.2.1 Бетон

Рисунок 34: Пять дюймов бетонного тротуара

Толщина тротуара — это еще один аспект общей конструкции «тротуара», который должен учитывать ожидаемую нагрузку, местные почвенные условия и политику. В Соединенных Штатах толщина бетонного тротуара в теплом климате, который не требует поддержки тяжелых транспортных средств, может составлять всего 3,5 дюйма; Для участков, которые испытывают зимние заморозки и должны быть приспособлены для большегрузных транспортных средств (так называемая загрузка транспортных средств), может потребоваться толщина 6 дюймов или более.Теоретически, чем толще тротуар, тем меньше вероятность его преждевременного выхода из строя; однако не существует адекватных исследований, подтверждающих это утверждение в случае морозного пучения или корней деревьев. Важно убедиться, что тротуары имеют достаточную толщину, чтобы выдерживать ожидаемую загрузку транспортных средств, которая может включать транспортные средства для технического обслуживания или более значительные нагрузки на пересечениях проезжей части. В некоторых случаях армирование (обычно с помощью сварной проволочной сетки или арматуры) может использоваться для увеличения несущей способности тротуаров.Как и при проектировании земляного полотна, не существует одного конкретного проектного решения для каждой ситуации; однако ниже представлены общие методы определения толщины тротуара. Руководство FHWA Pedsafe Guide рекомендует не менее 4 дюймов для глубины бетонной плиты.

• Толщина бетонной плиты ²⁹
  • Четыре дюйма для легкой нагрузки на ось по песку / гравию
  • Пять дюймов для легкой нагрузки на ось над илом / глиной
  • От пяти до шести дюймов для тяжелых нагрузок на ось по песку / гравию
  • Шесть дюймов или немного больше для тяжелой нагрузки на ось над илом / глиной

На основании исследований, проведенных для этого отчета, муниципалитеты обычно следуют этим указанным методам, требуя следующей толщины тротуаров: стандартная глубина 5 дюймов, 6 дюймов у проезжей части, 7 дюймов на коммерческих проездах.Государственные DOT требуют толщины от 4 до 5 дюймов для большинства участков тротуаров и от 6 до 8 дюймов для участков тротуаров, пересекающих проезды (в соответствии с глубиной фартуков проезжей части). Дополнительная толщина может также потребоваться в случае отклонения грузовиков от траектории движения грузовиков на бордюрах.

6.2.2 Асфальт

Рисунок 35: Несоответствующие обочины на пути
что приводит к повреждению кромки.

Асфальт обычно используется для дорожек и обочин, используемых в качестве пешеходных.Толщина асфальта для дорожек общего пользования может составлять всего два дюйма при укладке на достаточную глубину заполнителя 4 дюйма и при использовании дорожки только для очень легкого оборудования. При укладке асфальта без основания и ожидании, что только грузовики средней грузоподъемности могут использовать сооружения, может потребоваться 8 дюймов. Согласно недавнему отчету Центра транспорта штата Иллинойс — Лучшие практики строительства и обслуживания дорожного покрытия велосипедных дорожек в Иллинойсе, минимальная толщина горячего асфальта для дорожек, которые могут выдерживать обычные грузовики большой грузоподъемности, составляет 3 дюйма на 4 дюйма. дюймовый агрегат.Глубина асфальтовых тротуаров не очень хорошо задокументирована, но как минимум должна быть 2 дюйма с достаточной глубиной заполнителя, аналогичной минимальной глубине асфальтовой дорожки. Также важно, чтобы дорожки были шириной не менее 10 футов для поддержки колес грузовиков по краям. Автомобили для технического обслуживания большего размера — особенно когда край дороги не очень хорошо виден водителям — могут привести к значительному повреждению краев, если колеса едут по краям.

6.3 Дренаж

Правильный дренаж тротуара важен для технического обслуживания и обеспечения безопасности и комфорта пользователей.Важно обеспечить небольшой поперечный уклон на тротуарах, чтобы обеспечить надлежащий дренаж и предотвратить скопление воды, особенно в климате, где может образовываться лед. Требования к доступности предписывают максимальный поперечный уклон в два процента. Это обеспечивает адекватный дренаж, но не оказывает отрицательного воздействия на доступ для людей с ограниченными возможностями.

Тротуар непосредственно за бордюром следует рассмотреть для установки дополнительной дренажной системы параллельно бордюру, чтобы облегчить дренаж вдали от основания и уменьшить морозное пучение в холодном климате.Кроме того, обеспечение земляного полотна из быстро дренируемого материала, как указано выше, поможет уменьшить морозное пучение на участках с почвой, которая плохо дренируется.

6.4 Управляющие соединения и образцы надреза

На всех бетонных тротуарах и дорожках должны быть предусмотрены регулирующие и компенсирующие швы, чтобы свести к минимуму растрескивание и направить их туда, где они должны возникать. Тем не менее, следует свести к минимуму декоративное соединение / зазубрины, чтобы пешеходы на инвалидных колясках не сотрясали неровности. Кроме того, рекомендуется использовать контрольные / усадочные швы при распиловке, поскольку они обеспечивают более гладкую поверхность, чем затирка швов в поверхность.Стыки должны быть ровными и как можно более узкими. Максимальный разброс по высоте для брусчатки с блокировкой должен составлять 2 миллиметра. ³⁰

Компенсирующие швы на полную глубину следует размещать рядом с существующими жесткими конструкциями, такими как опоры, стены, гидранты и здания. Изолирующие швы также должны быть расположены в начале и конце криволинейных участков тротуара и на всех перекрестках.

Контрольные швы, также известные как усадочные швы или строительные швы, допускают усадку во время сушки таким образом, чтобы она не влияла на внешний вид тротуара.Обычно рекомендуется, чтобы контрольные швы располагались на расстоянии от 24 до 30 раз больше толщины бетона. Поперечный усадочный шов должен доходить до глубины от одной четверти до одной трети глубины бетонного тротуара и иметь максимальную ширину 5 миллиметров. Если ширина тротуара составляет 2,5 метра (8 футов) или больше, контрольный шов также должен быть сформирован вдоль центральной линии пешеходной дорожки. Контрольные швы рекомендуется пропилить, а не затереть шпателем.

Асфальтовые тротуары, как правило, не требуют стыков или рисунков.

6.5 Бордюрные пандусы и обнаруживаемые предупреждающие поля

Бордюрные пандусы и обнаруживаемые предупреждающие поверхности предъявляют особые требования к техническому обслуживанию. Основные проблемы с обнаруживаемыми полями предупреждения — это сбор мусора, отрыв от тротуара или повреждение куполов в самих полях предупреждения. Обнаруживаемые поля предупреждения имеют тенденцию собирать грязь и мусор между поднятыми куполами, где происходит скопление во время дождя.При проектировании важно сохранить наклон желоба, который позволяет воде, попадающей в рампу бордюра, стекать и уносить мусор. Основное решение этой проблемы — частое подметание. Сезонная промывка под давлением обнаруживаемых полей предупреждения также может иметь значение и может помочь сохранить цветовой контраст между обнаруживаемым полем предупреждения и окружающим тротуаром.

Физическое повреждение обнаруживаемых предупреждающих полей и их куполов является обычным явлением в районах, требующих уборки снега.Обнаруживаемые поля легко повреждаются снегоочистителями, расчищающими некоторые дорожки и тротуары, и даже могут быть повреждены снегоочистителями. Продлить срок службы этих полей можно путем выбора материала. Некоторые производители в настоящее время предоставляют чугунные обнаруживаемые предупреждающие поля, которые значительно тяжелее и прочнее, чем поля, изготовленные из нержавеющей стали, сплава, бетонной брусчатки, термопласта или запрессованные непосредственно в бетон. Обнаруживаемые предупреждающие поля из чугуна могут быть чрезмерными для областей, которые не испытывают значительного снегопада, но могут обеспечить снижение затрат на техническое обслуживание и замену в районах со снегопадом.

Обнаруживаемые предупреждающие поверхности, вдавленные непосредственно в свежий бетон, не рекомендуются, поскольку они имеют две проблемы. Во-первых, некоторые бетонные купола обычно формируются лишь частично во время первоначальной установки на пандус бордюра. Когда это происходит, вполне вероятно, что неполные купола обломятся. Во-вторых, снегоуборочная техника и даже бытовые снегоуборочные машины могут повредить бетонные купола. Если используются конкретные обнаруживаемые поля предупреждения, следует разработать график регулярных проверок для контроля целостности полей и выполнения необходимого технического обслуживания.В соответствии с рекомендациями ADA купола, вдавленные в бетон, должны быть окрашены в контрастный цвет, чтобы помочь людям с нарушениями зрения. Контрастная краска редко держится на куполах надолго.

6.6 Уличные деревья

Уличные деревья играют важную роль в улучшении эстетики коридора, обеспечивая тень и зеленые зоны в городской среде и помогая определить характер коридора. Наличие взрослых уличных деревьев также увеличивает стоимость прилегающих участков. ³¹ Однако уличные деревья могут также вызывать повреждение тротуаров и пешеходных дорожек, когда деревья или тротуары расположены плохо. Во многих сообществах это основная причина повреждения и замены тротуаров. Надлежащие условия на участке, включая почву, выбор деревьев и их расположение, необходимы для того, чтобы деревья процветали на своем месте и не мешали работе близлежащих инженерных сетей, тротуаров или улиц. Деревья, как правило, должны быть «подняты вверх», чтобы ветви росли над тротуаром и вдали от него.Деревья с опущенными или низко растущими ветвями могут создавать опасность для пешеходов или транспортных средств поблизости.

Следующее руководство по уличным деревьям зависит от стандартов городского дизайна, таких как ширина посадочной полосы, ширина полосы отвода, ширина тротуара и даже наличие бордюра и желоба. Наряду со следующими рекомендациями, сосредоточенными непосредственно на уличных деревьях, агентствам необходимо устранить недостатки в своих стандартах городского проектирования, которые могут помочь продвинуть лучший дизайн улиц для деревьев и сохранения тротуаров.На национальном уровне руководство AASHTO по планированию, проектированию и эксплуатации пешеходных сооружений содержит некоторые рекомендации, а также руководство ITE «Проектирование пешеходных городских маршрутов: подход с учетом контекста». У многих государственных агентств также есть справочники по дизайну улиц, в которых можно найти рекомендации по стандартам городского дизайна.

6.6.1 Выбор почвы

Один из лучших способов поддержать здоровые уличные деревья и защитить тротуары от повреждений — это обеспечение, выбор и уход за надлежащими почвами.Часто деревья на полосе отвода высаживают в существующую почву, уплотненную для поддержки автомобилей. Корни в уплотненной почве будут перемещаться к поверхности в поисках воздуха и воды, вызывая растрескивание и вздыбливание тротуара. Эти почвы могут в конечном итоге привести к повреждению подземных коммуникаций, тротуаров и проезжей части. Чтобы уменьшить проблемы, связанные с дорогостоящим обслуживанием, важно учитывать взаимосвязь между почвой, уличными деревьями и тротуарами. Важные факторы, которые следует учитывать, включают количество предоставленной почвы (обсуждается далее в этой главе), содержание почвы и содержание почвы с течением времени:

• Используйте почвы с высоким содержанием органических веществ, воздушное пространство и обеспечивающие корни деревьев питательными веществами, водой и кислородом.Сильно уплотненные почвы можно улучшить, изменив их для улучшения аэрации и содержания влаги. Выбор почвы зависит от местоположения.
• Проверьте почвы перед посадкой. Это поможет определить, подходит ли почва для посадки, нуждается ли она в улучшении, уплотнена или непригодна для здорового роста деревьев. ³²
• Когда есть место для достаточного объема почвы, используйте структурные грунты или искусственные грунты для удовлетворения требований к несущей способности городских тротуаров, сохраняя при этом достаточное поровое пространство и содержание органических веществ для поддержания здоровой растительности.При использовании новых уличных деревьев установите структурный грунт под тротуаром и зоной парковки, чтобы максимально увеличить объем почвы. Деревья могут расти на ограниченных участках с мощеными поверхностями над корневой системой при условии, что вода попадает в структурную почвенную смесь.
• После установки почвы следует регулярно проверять в соответствии с графиком регулярного технического обслуживания, чтобы гарантировать, что условия подходят для здорового роста деревьев.

6.6.2 Объем почвы

Уличные деревья нуждаются в достаточном пространстве, чтобы вырасти до зрелости.Корни деревьев не выживают в ограниченном пространстве и в уплотненных почвах, поэтому важно максимально увеличить объем почвы, подходящий для уличных пород деревьев. На ограниченной полосе отвода это часто сложно и дорого, но обеспечение соответствующего объема почвы позволяет дереву вырастить зрелый, здоровый полог и снижает вероятность того, что корни повредят подземные коммуникации или прилегающий тротуар. Опубликованные исследования показывают, что увеличение объема почвы — один из лучших способов выращивать более крупные и здоровые деревья в городах.Рекомендуемые объемы почвы варьируются от минимум 400 кубических футов до более 1000 кубических футов в зависимости от ширины тротуара. ³³ Один из первых шагов — просто определить требуемый объем почвы на единицу объема дерева. Объем будет варьироваться в зависимости от климата, типа почвы и желаемых пород деревьев. Следующая диаграмма дает некоторые общие рекомендации.

Рис. 36: Зависимость размера дерева от объема почвы. Городская,
Таблица 2.4.1, стр. 205, 2008 г.

Методы поддержания достаточного объема почвы

Различные инновации в искусственных почвах для поддержки роста корней были разработаны в первую очередь для улиц в городских и пригородных районах с бордюрами и желобами, где насаждения желательны в пространственно ограниченных условиях.Эти стратегии, заимствованные из Up By Roots Джима Урбана ³⁴ , предназначены для увеличения объема укорененной почвы при сохранении доступности тротуаров:

• Открытые траншеи для деревьев: Траншеи для деревьев — обычная стратегия, используемая в районах, где существующая почва не подходит для роста деревьев. В траншеях сплошного грунта засаживают несколько деревьев, а траншеи покрывают мульчей, почвопокровной травой или другими насаждениями; это работает там, где оборот парковки невысок, так что почвы редко пересекаются или уплотняются.Пять футов ширины — хорошее практическое правило. Открытые траншеи для деревьев обычно устанавливают в городских условиях с ограниченным пространством.
• Крытые траншеи для деревьев: В районах с высокой посещаемостью парковок или интенсивным пешеходным движением крытые траншеи для деревьев являются хорошим вариантом. Сплошная траншея для почвы покрыта конструкционным железобетоном вокруг и между деревьями, что обеспечивает пассивное орошение. Как указано ниже, траншеи под деревьями можно объединить с зоной пешеходной мебели.Крытые траншеи долговечны, отчасти потому, что почва под бетоном оседает и создает воздушный зазор, который дает корням пространство для роста, не повреждая тротуар. Это более дорогой вариант, но он требует меньше ежедневного ухода за открытыми траншеями под деревьями, которые требуют ухода за мульчей и растительностью. Крытые траншеи для деревьев обычно устанавливают в городских условиях с большим количеством пешеходов и ограниченным пространством.
• Дорожки под корень : Эти под бетонные траншеи часто вырывают под существующими тротуарами, чтобы корни могли проникнуть в новые участки почвы.Они должны быть 4 дюйма в ширину и 12 дюймов в глубину, заполнены измененной почвой и выстланы полосовой дренажной доской. Корневые пути дешевы и часто используются для модернизации. Их можно установить с бордюром и водостоком или на улицах без бордюра.
• Структурные почвы: Пустоты для роста корней деревьев также могут быть созданы с помощью структурных грунтов, которые представляют собой субстратные смеси, состоящие из почвы и каменного заполнителя. Чаще это вариант для насаждений для нового строительства или реконструкции.Однако заполнитель означает, что для дерева меньше почвы, поэтому необходимо использовать большой объем структурной почвы. В результате структурные грунты не подходят для использования в ямах для деревьев, и их использование часто расширяется под тротуарами и стоянками. Из-за необходимого объема грунта конструкционный грунт зачастую не так рентабелен, как другие варианты. Структурные грунты можно использовать для озеленения улиц с бордюрами и желобами или без них.
• Почвенные своды: Почвенные своды — это большие заполненные грунтом, закрытые, часто сборные железобетонные конструкции, которые полностью содержат корневую систему дерева для защиты подземных коммуникаций и тротуаров.Они являются дорогостоящим вариантом и должны иметь соответствующий размер, чтобы обеспечить достаточное пространство для зрелых корневых систем деревьев.
• Структурные ячейки: Структурные ячейки представляют собой сборные, перфорированные, штабелируемые ящики для почвенных полей со съемной крышкой, которая обеспечивает воздушное пространство на поверхности, чтобы можно было легко добраться до корней деревьев и подрезать их. Ячейки несущие нагрузку, и на них можно высаживать другую растительность.

6.6.3 Ямки деревьев

Ямы для деревьев используются там, где пространство или ресурсы не позволяют использовать открытые или закрытые траншеи для деревьев.Этот вариант менее желателен для нового строительства, чем методы, описанные выше, потому что он часто не позволяет обеспечить достаточный объем почвы. Тем не менее, древесные ямы часто являются существующим состоянием, которое можно улучшить, добавив исправленные почвы. При новом строительстве ямы для деревьев должны быть как можно больше, чтобы обеспечить максимальный объем укоренения при сохранении соответствующей ширины тротуаров. Стороны котлована под тротуаром должны быть открыты для окружающего земляного полотна, чтобы обеспечить проникновение корней и дренаж за пределы котлована.Ямы для деревьев часто закрывают решетками, чтобы свести к минимуму уплотнение почвы и опасность споткнуться, но решетки требуют технического обслуживания для корректировки роста деревьев и корректировки оседания, которое может вызвать опасность споткнуться. Открытые ямы для деревьев и в некоторых случаях накрытие их решетками для деревьев являются приемлемыми методами обработки при надлежащем уходе.

Рис. 37: Модульная пластиковая брусчатка возле дерева.

Предпочтительный размер ямы для дерева — не менее 4 на 10 футов на 3 фута глубиной для 120 кубических футов.Согласно опубликованным исследованиям, деревьям требуется от 1 до 2 кубических футов объема почвы на каждый квадратный фут площади кроны. Ямы для деревьев меньшего размера, шириной от 2 футов до 6 дюймов, могут быть подходящими, если ограничения на тротуаре запрещают строительство ямы для деревьев в натуральную величину и имеется достаточный объем почвы. Однако ямы с деревьями часто являются причиной повреждения тротуара; деревья могут Перерастите яму и сделайте изгиб тротуара.Решения для небольших существующих ям с деревьями включают использование почвы с высоким содержанием питательных веществ, установку проницаемой брусчатки вокруг ямы, расширение проема ямы для дерева или внесение мульчи.Резиновые тротуары также могут уменьшить коробление тротуаров, прилегающих к ямам с деревьями. Модульные резиновые тротуары и гибкие пористые покрытия способствуют росту корней, уменьшая опасность споткнуться за счет округлой, а не изогнутой поверхности.

6.6.4 Размещение деревьев

Посадка уличных деревьев на подходящих участках будет способствовать их успешному росту и развитию, сводя к минимуму проблемы, связанные с обслуживанием тротуаров и улиц, обычно вызываемые плохо расположенными деревьями. Ниже приведены общие рекомендации, взятые в основном из главы 11 Руководства по проектированию моделей жилых улиц округа Лос-Анджелес ³⁵ :

• Создавайте и обслуживайте зоны тротуарной мебели шириной 6–8 футов, где это возможно.Многим большим деревьям требуется до 12 футов в ширину, и они не подходят для размещения в узких мебельных зонах. В жилых районах зоны тротуарной мебели в корневой зоне деревьев должны быть немощеными и засажены / покрыты низким почвопокровным слоем, мульчей или стабилизированным разложившимся гранитом, где это можно сохранить. Там, где обслуживание таких обширных мебельных зон на тротуарах невозможно, обеспечьте 12-футовые траншеи для деревьев с действительно проницаемыми брусчатками (стандартные блокирующие брусчатки непроницаемы).
• Создайте широкие мебельные зоны или посадочные полосы и обеспечьте дополнительное пространство для хранения снега в снежном климате.
• Если вышеперечисленные варианты неосуществимы, обеспечьте достаточный объем неуплотненного грунта, структурного грунта или грунта с прослойками (угловатая скала с засыпанными грунтом зазорами) на глубину 3 фута или более под прилегающим тротуаром (в мебели, посадочная полоса, фасадная и пешеходная зоны тротуаров).
• Размещайте деревья соответствующим образом.Расстояние будет варьироваться в зависимости от вида, условий участка и желаемого эстетического вида коридора. Для создания шнуровки навеса рекомендуется более близкое расстояние между большими кронами деревьев, поскольку деревья в группах или рощах могут создавать более благоприятный микроклимат для роста деревьев, чем изолированные деревья, подвергающиеся воздействию тепла со всех сторон, которое может иссушить изолированные деревья.
• Если используются открытые траншеи, места для посадки следует градуировать (но не слишком уплотнять) так, чтобы поверхность почвы наклонялась вниз к центру, образуя неглубокую выемку для сбора воды.Крона дерева должна оставаться на 2 дюйма выше готовой отметки. Готовый уровень почвы после посадки удерживается ниже уровня окружающей тротуарной плитки, поэтому можно добавить 2-3 дюйма мульчи. Слой мульчи необходимо пополнять по мере необходимости, чтобы поверхность оставалась почти ровной.
• Используйте ограждения для решеток для деревьев, брусчатку и уплотненный заполнитель на улицах с интенсивным пешеходным движением. Крытые траншеи под деревьями также можно использовать для увеличения ширины тротуара в зонах интенсивного использования.Вдоль улиц с ограниченным пешеходным движением и в менее городской среде вместо решеток для деревьев можно использовать мульчу и почвенный покров.
• Обеспечить подстилку из гравия под тротуарами возле уличных деревьев; Было показано, что это снижает повреждение дорожного покрытия и рост корней непосредственно под дорожным покрытием на хорошо дренированных участках.
• При наличии подходящего объема почвы установите вертикальные барьеры рядом с тротуарами (DeepRoot или полиэтиленовые листы), чтобы уменьшить рост корней под тротуаром, что может уменьшить долговременное повреждение тротуара корнями.
• Используйте пористые поверхности для смежных проездов и патио, чтобы улучшить проникновение воды. Сведение к минимуму непроницаемых поверхностей и поддержание естественного уклона также способствует росту деревьев.

Если пространство между бордюром и тротуаром ограничено, рассмотрите возможность посадки уличных деревьев на частной территории, прилегающей к тротуару. Это может увеличить откат дерева от тротуара, снизить вероятность повреждения корней и дать корням больше места для роста.

Рисунок 38: Стандартные технические условия для посадки деревьев на улице. Департамент транспорта Сиэтла, 2011 г.

6.6.5 Выбор дерева

Уличные деревья следует тщательно отбирать, чтобы гарантировать, что они будут совместимы с окружающей средой и сведут к минимуму возможность повреждения тротуаров в будущем. Поскольку подходящие деревья будут варьироваться от места к месту, поработайте со специалистом по садоводству, ландшафтным архитектором или другим квалифицированным специалистом, чтобы помочь оценить участок и условия, которые применяются к выбору правильных пород деревьев.Ниже приведены некоторые моменты для определения желаемых характеристик:

• Породы деревьев должны быть адаптированы к климату участка. Это включает устойчивость к местному циклу осадков, экстремальным зимним и летним температурам, лучистому и отраженному теплу от близлежащих конструкций и поверхностей, местных почвенных условиях и типах, а также естественным ветрам, а также ветрам, создаваемым проезжающим транспортом. Поскольку отдельный город, а чаще округ или штат, может охватывать несколько климатических зон, важно, чтобы арборист помогал с выбором видов уличных деревьев, требованиями к посадке и соблюдением требований к продолжительности жизни.При выборе уличных деревьев необходимо учитывать следующие критерии выбора видов: климат, температура и требования к воде, доступная высота зазора и характеристики роста, восприимчивость к болезням или инвазии, требования к освещению, устойчивость к жаре и ветру, загрязнители окружающей среды и количество мусора, создаваемого деревом.
• Следует избегать деревьев с большим количеством мелких или поверхностных корней. В то время как все деревья имеют большую сеть тонких корней у поверхности почвы, деревья с более крупными поверхностными корнями могут вызывать проблемы с обслуживанием близлежащих тротуаров, улиц или парковок.Выбор деревьев должен выполняться квалифицированным процессором, чтобы определить приемлемые и подходящие деревья для условий, обусловленных множеством факторов. Например, Acer’s (клен), Quercus (Oaks), Ulmus (Elm’s) и Tilia (Lindens) обычно являются хорошими кандидатами для многих климатических зон США, но условия посадки, наличие почвы и климат могут влиять на среду обитания. каждого дерева.
• Следует избегать деревьев с крупными развальцованными стволами рядом с тротуаром и в узких местах для посадки растений.Например, многие хвойные деревья не подходят для уличных деревьев из-за низких ветвей или толстых расклешенных стволов. Следует избегать использования больших сундуков на углах улиц, чтобы не было видно пешеходов и транспортных средств.
• Местные муниципалитеты должны проконсультироваться с квалифицированным специалистом для разработки списка рекомендуемых пород деревьев для использования на полосе отвода. Список рекомендуемых деревьев должен включать спецификации для каждого вида, включая минимальные размеры посадочных площадок, пригодность для посадки ниже линий коммуникаций и пригодность для использования на водосборах ливневых вод.Город Сиэтл предоставляет жителям список рекомендованных уличных улиц. Список включает физические характеристики дерева, например. цвет падения, высота, совместимость с электрическими сетями и требования к посадочной полосе.

Рис. 39: Частичный список разрешенных уличных деревьев. Департамент транспорта Сиэтла.

• Выберите деревья, совместимые с электрическими сетями, если они расположены на одной улице.Конфликты можно свести к минимуму в масштабах города, если юрисдикция рассматривает возможность размещения линий электропередач под землей или прокладки их вдоль переулков. Другой вариант — сажать деревья только на противоположной стороне улицы от линий электропередач. Многие виды деревьев можно обрезать для размещения линий электропередач. Например, Platanus x acerifolia (London Plane Tree) и подобные деревья обычно легко обрезать вокруг воздушных проводов из-за их открытого навеса и возможности дрессировки. Тем не менее, деревья, такие как Populus (тополь), Alnus (ольха) и Betula (береза), и аналогичные виды не рекомендуются для использования под воздушными коммуникациями из-за их плотного роста и плохой реакции на обрезку, которая в некоторых случаях может быть серьезной.
• Хотя использование одного вида деревьев может обеспечить четкую идентичность коридора или района, уличные породы деревьев должны быть разнообразными, чтобы обеспечить устойчивость к болезням и насекомым.

---

²⁷ Проектирование, строительство и обслуживание тротуаров: передовая практика Национальное руководство по устойчивой муниципальной инфраструктуре . Федерация Канадские муниципалитеты и Национальный исследовательский совет.

²⁸ Там же.

²⁹ Там же.

³⁰ Проектирование, строительство и обслуживание тротуаров: передовая практика Национальное руководство по устойчивой муниципальной инфраструктуре . Федерация Канадские муниципалитеты и Национальный исследовательский совет. Июль 2004 г.

³¹ Вольф, Кэтлин, Городские деревья и стоимость собственности, Arborist News (август 2007 г.), PP. 34-36

³³ Кейси Деревья, Дизайн пространства на деревьях , 2008, стр.3

³⁴ Урбан, Джим, По корням: здоровые почвы и деревья в искусственной среде. Международное общество садоводства, Шампейн, Иллинойс. 2008.

³⁵ Богарт, S; Снайдер Р. и др. Руководство по проектированию моделей округа Лос-Анджелес для Living Streets, округ Лос-Анджелес, 2011 г. http://www.modelstreetdesignmanual.com

Вернуться к началу

Предыдущая | Содержание | След.

Бетонный щебень и заполнитель бетона 101

Ищете рентабельный и экологически безопасный способ асфальтировать подъездную дорожку или выполнить свой строительный проект? Бетонный щебень, также называемый заполнителем из вторичного бетона, может быть вашим ответом.

Что такое бетонный щебень или бетонный заполнитель?

Бетонный щебень состоит из обломков асфальта, оставшегося от других строительных объектов, которые можно повторно использовать для создания проездов, дорожек, грядок и т. Д. Когда сносят бетонную конструкцию, дорогу, тротуар или парковку, этот бетон обычно вывозят на свалку. Бетон не поддается биологическому разложению и не разлагается, поэтому он просто сидит, занимая место и вызывая экологические проблемы. Все это время одновременно создается новый бетон, чтобы снова начать процесс.К счастью, есть альтернатива этому неустойчивому и неэффективному процессу: переработка!

Переработка дробленого бетона для повторного использования помогает уменьшить переполнение полигона И экономит больше ресурсов, которые не используются для создания нового бетона. Бетон можно измельчить до определенных размеров, очистить, чтобы из смеси был удален нежелательный мусор, и повторно использовать в качестве решения ряда проблем строительства и озеленения.

Как я могу использовать дробленый бетон?

1. Дорожки / Дорожки
   Измельченный бетон можно повторно использовать для создания красивых дорожек в вашем доме или на рабочем месте.Чтобы ваша дорожка выглядела как можно более однородной, убедитесь, что все куски измельченного бетона взяты с одной строительной площадки. Это также гарантирует, что их будет легче сформировать на вашем пути, поскольку все они будут одинакового размера. Использование кусков униформы также предотвратит попадание дождевой воды на ваш путь и вызовет опасный сток.
2. Повышенные грядки
   Повышенные грядки обеспечивают множество преимуществ, таких как улучшение дренажа и повышение температуры почвы. Эти преимущества позволяют быстрее расти весной.Уложенный слоями щебень — прекрасная основа для создания возвышающейся грядки.
   
3. Подпорные стены
   Укладка щебня — также отличный способ создать подпорную стену и контролировать эрозию на склонах или холмах вашего двора. Бетонный щебень разного размера может работать вместе, чтобы предотвратить эрозию. Слой более мелкого, более раздробленного щебня в качестве основы будет способствовать устойчивости стены. После укладки более крупных слоев переработанного бетона, набитого грязью, вы получите ровную красивую подпорную стену.
4. Дренаж
   Более мелкий, более раздробленный бетон — отличная альтернатива дренажу гравию.

Как происходит установка / доставка щебня?

Возможно приобретение и установка собственного щебеночного бетона, однако поиск подходящего типа бетонного щебня для вашего проекта без профессиональной помощи может оказаться сложной задачей. Покупка неправильного размера или типа может вызвать проблемы с дренажом или эрозией.Щебень также тяжелый и сложный в установке. Если вы не опытный ландшафтный дизайнер, привыкший к тяжелым нагрузкам и точному монтажу, обратитесь к профессионалу, чтобы убедиться, что работа будет выполнена правильно с первого раза.

Процесс установки с Superior прост. Наша команда экспертов порекомендует правильный тип и количество щебня, необходимого для вашего проекта, и легко доставит и установит материал за один шаг с помощью наших камнедробилок. Наш парк камнеотводчиков также позволяет нам укладывать материал, не переезжая и не разрушая ваш газон или другой ландшафт.

Плюсы и минусы бетонного щебня

1. Цена
   Первая проверка в колонке pro для щебня — это цена. Поскольку этот процесс более эффективен и требует меньше ресурсов, дробленый бетон значительно дешевле нового бетона.
2. Устойчивое развитие
   Использование дробленого бетона — гораздо более экологичный способ завершить ваш проект. Это не только экономит место на свалке, сохраняет ресурсы и сокращает количество отходов; он также снижает выбросы углерода в процессе производства бетона.
3. Многоцелевой
   Бетонный щебень можно использовать в самых разных обстоятельствах. Домовладельцы, подрядчики и ландшафтные дизайнеры используют его в качестве практического материала для решения общих проблем, таких как создание основы для проезжей части, садовых грядок или общих строительных целей.
4. Внешний вид
   Некоторые люди предпочитают внешний вид новых материалов для своих ландшафтных нужд, а не переработанный бетонный заполнитель. Наше решение? Используйте переработанные материалы, чтобы создать прочную основу, а затем используйте новые материалы для наиболее заметных частей вашего проекта.Таким образом, вы можете добиться желаемого внешнего вида, сохраняя при этом экологичность и сокращая расходы.

Виды бетонного щебня

Есть много видов щебня. Наша команда экспертов в Superior рада помочь вам найти лучший материал для вашего проекта. Вот некоторые виды дробленого бетона, которые мы предлагаем, и то, что с их помощью можно лучше всего использовать для достижения

.

1. 21AA ИЗМЕЛЬЧЕННЫЙ АСФАЛЬТ
   21 AA Измельченный асфальт содержит масла, которые заставляют его быстрее нагреваться и связываться, предотвращая образование пыли.Его можно успешно использовать на дорогах, проездах и тротуарах.
2. 21AA ДРОБИЛЕННЫЙ БЕТОН
   21AA Бетонный щебень отлично подходит для дренажа, что делает его правильным решением во влажных помещениях. Его часто используют в качестве покрытия для проездов или парковок.
3. 21AA Natural
   21AA Natural — это более рыхлый материал, который подходит для гравийных дорог или в качестве основного слоя под асфальтовым покрытием.
4. 22A Бетонный щебень
   22A Бетонный щебень состоит из более мелких частиц, которые создают гладкую движущуюся поверхность.Это делает его отличным верхним слоем для дорог, проездов и парковок. Его также можно использовать в качестве основного слоя под асфальтовым покрытием.
5. 21A Гравий
   21A Гравий состоит из мелких частиц и является отличной основой для патио и оснований для брусчатки.
6. 6A Бетонный щебень
   6A Бетонный щебень — это чистый измельченный бетон, который часто используется в качестве основы для проезжей части или пешеходных дорожек. Его также можно использовать в грязных местах.

А как насчет вымывания?

После укладки бетона на стройплощадке грузовики и другое оборудование необходимо очистить, прежде чем бетон затвердеет.Материал, который «вымывается», называется вымыванием. Этот материал содержит токсичные материалы, вредные для дикой природы, окружающей среды и человека. Перед использованием его необходимо тщательно очистить и отсортировать. После испарения воды и завершения процесса очистки и сортировки оставшиеся куски заполнителя можно безопасно использовать в качестве измельченного бетона.

Подъездной путь из щебня из бетона

Подъездные пути из дробленого бетона — гораздо более экономичное решение подъездных путей по сравнению с гравийными подъездными путями, обычными бетонными подъездными путями или асфальтовыми подъездными путями.Благодаря таким преимуществам, как цена, экологичность и тот факт, что он никогда не трескается и не требует ремонта, бетонный щебень является отличным вариантом подъездной дороги.

Обладая многочисленными преимуществами и возможностями применения, щебень является очень практичным и широко доступным материалом, который может быть решением многих ваших строительных или ландшафтных нужд. Позвоните команде экспертов Superior Groundcover сегодня, чтобы начать свой проект.

Укладка бетонного щебня для вашего следующего проекта

Устанавливаете бетонный щебень для вашего следующего проекта? Вы, вероятно, заинтересованы в дробленом бетоне, потому что читали обо всех преимуществах, которые он предлагает, особенно здесь, в Мичигане или в других регионах с похожей погодой.

Бетонный щебень — это экологичный, надежный и доступный по цене материал, который часто используется в различных жилых и коммерческих проектах, от проездов до ландшафтных дизайнов, целых парковок и дорог. Хотите узнать больше о том, как производится бетонный щебень, как его можно использовать и о его преимуществах? У нас есть все ресурсы, необходимые для того, чтобы стать экспертом по бетону.

К счастью, бетонный щебень довольно прост в установке. В этой статье мы расскажем, как укладывать щебень для вашего следующего проекта.

Какой проект вы пытаетесь реализовать?

Бетонный щебень можно использовать в самых разных областях. Кроме того, существует несколько типов и размеров бетонного щебня, которые лучше подходят для различных областей применения.

Щебень для ландшафтного дизайна

Бетонный щебень можно повторно использовать для создания элегантных дорожек по всему ландшафтному дизайну. Для этого типа проекта вы захотите использовать небольшие однородные куски измельченного бетона, чтобы создать красивую дорожку с хорошим дренажем.

Щебень из бетона также можно использовать для создания приподнятых грядок, которые улучшают дренаж и нагревают почву, обеспечивая более быстрый рост.

Вы можете легко создать подпорные стены, наслоив щебень. Подпорные стены из щебня помогают контролировать эрозию на склонах или холмах вашего двора. Для этого типа проекта можно использовать щебень разного размера. Слой более мелкого дробленого бетона создаст прочное основание. Слои более крупного дробленого бетона, набитые грязью, образуют функциональную, ровную и привлекательную подпорную стену.

Наконец, измельченный бетон отлично подходит для улучшения дренажа в вашем ландшафтном дизайне. Обязательно используйте мелкий щебень в качестве альтернативы гравию.

Подъездные пути из щебня из бетона

Бетонный щебень — идеальное решение для проездов здесь, в Мичигане, а также в местах с аналогичным изменением температуры. Изменение температуры приводит к растрескиванию и разрушению обычных бетонных плит со временем. Щебень из бетона выдерживает экстремальные погодные условия и может служить вечно при надлежащем (минимальном) уходе.В зависимости от размера вашей подъездной дороги и окружающей среды вам подойдет несколько типов бетонного щебня.

Автостоянки или дороги из щебня из бетона

Вы можете сэкономить много денег на больших проектах, таких как автостоянки и дороги, используя измельченный бетон. Существуют более крупные варианты щебня, доступные для этих типов проектов, которые помогают эффективно завершить работу. Существуют также варианты, которые обеспечивают лучший дренаж или более гладкую поверхность вождения.

Как видите, есть много способов использовать щебень, и множество типов на выбор для выполнения ваших проектов. Выбор лучшего вида бетонного щебня для вашего проекта может оказаться непосильной задачей.

Нужна помощь в выборе лучшего материала для вашего конкретного проекта? Свяжитесь с командой экспертов Superior.

Факторы, которые следует учитывать

Перед тем, как начать свой проект, необходимо учесть множество факторов. После того, как вы выбрали правильные материалы для использования и продумали правильный дренаж, вам все равно придется решить, как продлить срок службы ваших инвестиций как можно дольше.

Выбор подходящего материала может значительно продвинуть вас к созданию долгосрочного раствора для измельчения бетона, однако для вашего проекта все еще существуют потенциальные угрозы, такие как вымывание и эрозия.

Как предотвратить размыв бетонного щебня стоком воды:

Самый лучший способ предотвратить смывание дробленого бетона с вашего объекта — это убедиться, что у вас есть надлежащая дренажная система. Обычно это означает установку французского водостока.У нас есть подробная статья о том, как это сделать, здесь.

Еще один способ сохранить бетонный щебень в нужном месте — убедиться, что вы используете правильный материал, и создать уклон в таких проектах, как проезды, дороги и пешеходные дорожки.

Как предотвратить эрозию:

Если ваш проект находится на склоне, вы можете подумать об установке системы стабилизирующих решеток поверх основания. Эти системы обычно выпускаются в виде пластиковых листов или панелей, которые образуют небольшие ячейки.Вы можете прикрепить эти листы или панели к области вашего проекта перед установкой материалов, а затем заполнить их дробленым бетоном. Это помогает создать более устойчивую поверхность, устойчивую к эрозии.

Регулярное обслуживание также поможет предотвратить эрозию. Обязательно вычистите все сорняки или другие предметы, такие как листья или ветки, удалите всю грязь, замените и отремонтируйте кромку, заполните все отверстия свежим измельченным бетоном и т. Д. Помните: измельченный бетон со временем затвердеет и уплотнится, создавая более гладкую поверхность. поверхность, но также вызывает уменьшение высоты.Вы можете добавлять один или два слоя каждый год, чтобы поддерживать высоту.

Убедитесь, что вы устраняете любые повреждения вашего проекта, как только заметите их. Примеры повреждений, которые необходимо быстро устранить: впадины или участки истончения. Чтобы решить эту проблему, используйте грабли или лопату, чтобы выровнять измельченный бетон, а затем снова утрамбуйте его.

Сколько мне нужно щебня?

Чтобы определить, сколько щебня необходимо для вашего проекта, сначала подумайте о размере площади, которую вам нужно покрыть.Материалы обычно оцениваются в кубических ярдах или кубических тоннах. Для разных приложений потребуется разное количество материала. Например, для проезжей части требуется не менее трех слоев материала толщиной от трех до четырех дюймов. Подпорные стены требуют разных размеров бетона и будут различаться по высоте в зависимости от вашего конкретного ландшафта.

Может быть трудно оценить, сколько материала нужно купить, если учесть все задействованные переменные. Заказ неправильной суммы может привести к потере времени и денег.Перед заказом материалов необходимо учитывать две основные особенности:

1. Размеры области, которую вы покрываете.
2. Сколько слоев вам нужно будет разместить для успешного завершения вашего проекта.

Сначала измерьте длину и ширину области проекта. Умножьте длину и ширину, чтобы получить квадратные метры вашего проекта. Например, площадь 18 на 10 футов составляет 360 квадратных футов.

Во-вторых, определите, сколько слоев и насколько глубоко вам нужно будет покрыть область в зависимости от типа проекта.Обычно вам понадобится не менее двух дюймов материала.

Далее вам нужно будет определить размер используемого материала. В зависимости от крупности материала меняется площадь покрытия на тонну. После того, как вы определите размер используемого материала, вы можете уточнить у поставщика, какое покрытие обеспечивает одна тонна.

Возьмите квадратные метры и разделите их на площадь покрытия, приходящуюся на одну тонну используемого материала.

Вот формула:

Д x Ш = квадратные метры

Квадратные метры / Площадь покрытия на 1 тонну = Тонны материала, необходимые для вашего проекта.

Superior Groundcover может помочь вам определить правильные материалы и необходимую глубину для вашего проекта, чтобы убедиться, что вы покупаете правильное количество материала, экономя время и деньги.

Требования к земляным работам

И снова требования к раскопкам меняются в зависимости от проекта. Если вы используете дробленый бетон для создания дренажной системы для своего дома, посетите нашу статью о дренажной системе для фундамента, в которой мы подробно расскажем, как создать дренажную систему от начала до конца, включая земляные работы.

Подготовка рабочих мест

Хотя установка собственного щебня — не самая сложная задача ландшафтного дизайна, она требует некоторого ручного труда и большого количества времени в зависимости от масштаба вашего проекта. Строительство подъездных путей из щебня может занять целый день или больше. Убедитесь, что вы готовы и можете работать с оборудованием, поднимать тяжелые камни и тратить время на разбрасывание материалов.

Перед тем, как начать раскопки, вы должны отметить место, где вы будете размещать материалы.Независимо от того, используете ли вы щебень для озеленения, пешеходных дорожек или проезжей части, вы должны не торопиться, решая, как вы хотите, чтобы ваш проект выглядел, каковы требования к дренажу и количество материала, которое вам понадобится для его завершения.

После того, как вы определились с макетом своего проекта, вы можете отметить область флажками или ландшафтной краской. Затем пора выкопать или расчистить территорию.

Для проездов и других масштабных проектов лопаты не хватит. Вы можете арендовать оборудование в большинстве хозяйственных магазинов.Обычно достаточно копать на глубину от девяти до двенадцати дюймов. Убедитесь, что вы копаете ровную глубину по всей площади.

Затем убедитесь, что вы удалили все остатки мусора, такие как ветви, листья, корни и т. Д. Как только область очистится, утрамбуйте почву, чтобы создать гладкую ровную поверхность.

Требуется ли подпорная стена для моего проекта проезжей части или пешеходной дорожки?

Подпорные стены одновременно привлекательны и практичны для сохранения вашей работы. Использование более крупного дробленого бетона для формирования границы может повысить ценность свойства и предотвратить смещение дробленого бетона.

Подпорные стены также могут помочь с дробленым бетоном в озеленении, поскольку камни не рассыпаются и не попадают во двор, где они могут повредить вашу газонокосилку.

Superior Groundcover может помочь вам решить, будет ли подпорная стена полезной для вашего проекта.

Какие инструменты и материалы мне понадобятся для монтажа щебня?

Необходимые материалы зависят от проекта. Для устройства подъездной дороги из щебеночного бетона вам потребуется:

1. Конусы и знаки безопасности
2. Маркеры, например, ландшафтная краска или флажки
3. Перчатки
4. Лопата
5. Тачка
6. Лазер ранга
7. Аренда землеройного оборудования, такого как небольшой погрузчик или трактор, а также уплотнитель
8. Геотекстильная ткань или ландшафтная ткань
9. Дополнительная подвесная система
10. Щебень для фундамента
11. Щебень для заливки
12. Грабли
13. Более крупный бетонный щебень для дополнительной подпорной стены.

Самодельная бетонная подъездная дорожка или дорожная укладка

После того, как вы составили план, закупили материалы, разметили и раскопали территорию, пора приступить к устройству подъездной дороги из щебеночного бетона.

Первым шагом после раскопок является нанесение ландшафтной ткани.

Чтобы предотвратить проникновение надоедливых сорняков на вашу подъездную дорожку, вы можете уложить геотекстильную ткань или ландшафтную ткань.

Геотекстиль — это проницаемая сетчатая ткань, которая при использовании в почве в качестве части дренажной системы фундамента или проекта щебня может отделяться, фильтровать, укреплять, защищать или дренировать.Они помогают предотвратить рост сорняков на подъездной дорожке.

Сорняки не только портят внешний вид вашей подъездной дорожки, но и создают проблемы с устойчивостью.

Затем залейте базовый слой.

Используйте более крупный щебень, чтобы покрыть всю площадь на глубину от трех до четырех дюймов. Затем утрамбуйте участок, чтобы получилась гладкая ровная поверхность.

Теперь пора заливать дробленый бетон.

Равномерно вылейте измельченный бетон поверх основного слоя. Убедитесь, что глубина одинакова по всей поверхности.

Компакт и грабли.

После создания подъездной дорожки из щебеночного бетона необходимо принять меры, чтобы обеспечить ее безопасность и устойчивость. Уплотнение материалов позволит добиться этого, убедившись, что нет больших углублений или участков, где сыпучие материалы могут сместиться или вымыться.

Самый простой способ сделать это — несколько раз переехать подъездную дорожку. Вы также можете использовать для этого валик. После того, как вы будете удовлетворены этим шагом, вы должны разгребать измельченный бетон, чтобы образовался небольшой выступ в центре.Это поможет с дренажом во время дождя.

Окрашивайте подъездную дорожку.

Этот необязательный шаг не только увеличивает стоимость недвижимости, но и увеличивает эстетическую привлекательность, а также помогает предотвратить рассыпание бетонного щебня.

Вы можете использовать более крупный щебень для создания кромочной / подпорной стены.

Прочие соображения

Знайте правила, действующие в вашем регионе.

Существуют особые правила для проездов в зависимости от того, где вы живете. Если вы живете в Мичигане, вы можете обратиться к разделу 12 Правил MDOT для парковок и строительства проезжей части.08.03.

Эти правила определяют, какие типы материалов разрешены, требуемая толщина, марки и многое другое.

Где купить бетонный щебень?

Бетонный щебень можно приобрести на заводах по переработке бетона, однако вам необходимо убедиться, что завод предлагает материал, необходимый для вашего проекта.

Superior Groundcover не только предлагает щебень, который вам нужен, но также предлагает быструю и простую установку. Чтобы ваш проект был реализован правильно с первого раза, положитесь на команду экспертов Superior.

Гравий или бетонная подъездная дорога — что лучше?

Подано в раздел «Общие, проницаемая подъездная дорога» • Чтение занимает 11 минут

Долгое время у домовладельцев было мало вариантов выбора проезжей части. У вас есть обычная асфальтированная подъездная дорога, бетонные подъездные пути, грунтовые подъездные пути и основные подъездные пути из гравия. У всех этих проездов есть свои преимущества и недостатки; домовладельцам обычно приходилось выбирать один и жить с результатами.

Однако сейчас на рынке появляются новые варианты. В частности, на гравийных проездах значительно улучшились технологии, используемые для их реализации и удержания на месте.

Если вы ищете альтернативу обычным бетонным подъездным путям, давайте посмотрим, как современные гравийные подъездные пути сочетаются с бетоном и какой из них вам следует выбрать для своего дома.

Бетонные проезды прочные, но с дефектами

Людям нравятся бетонные подъездные пути, когда они впервые устанавливаются, из-за гладкой поверхности, которую они обеспечивают при движении по ним.Однако с возрастом могут возникнуть функциональные и эстетические проблемы. Со временем на вашей подъездной дорожке, скорее всего, появятся трещины, поскольку она оседает, как и многие другие дома. Появляются пятна. А во влажных помещениях бетон способствует локальному затоплению и воде вокруг вашего фундамента, во дворе или в вашем доме.

Если ваша бетонная подъездная дорога со временем осядет или развалится из-за движения под землей, у вас, скорее всего, появятся низкие точки. Эти низкие места не только нарушают плавность хода, которую обеспечивает бетон, но также могут нанести ущерб вашему газону и дому, если у вас много дождя.

Бетонные подъездные пути не имеют выхода для дождевой воды, а это означает, что она будет скапливаться у вас на подъездной дорожке или стекать по сторонам, где она может в конечном итоге скапливаться вокруг вашего дома или в местах, подверженных наводнениям.

Кроме того, разливы нефти и других жидкостей от автотранспортных средств с трудом смываются с бетонных проездов. Обычно вам понадобится специальное средство для чистки бетона, чтобы избавиться от них, если только вы не хотите жить с заметными пятнами по всей бетонной подъездной дорожке.

Еще одним недостатком установки бетонной подъездной дороги является то, что вам придется делать это профессионалами, если только у вас нет необходимого оборудования для заливки бетона. По сравнению с другими вариантами, связанными с гравием, у них почти нулевая ценность для дома.

«Бетонные проезды более склонны к постепенному повреждению от элементов. Кроме того, в зависимости от того, как он был построен, из-за неправильного уплотнения земляного полотна или плохого размещения он не прослужит долго, и вам нужно часто исправлять или заполнять его.”~ Чак Уолтман, Houston Home Remodeler

.

Гравийные проезды с пластиковыми водопроницаемыми асфальтоукладчиками — серьезная модернизация

Обычные гравийные подъездные пути тоже не лишены недостатков. Гравий обычно рыхлый и легко перемещается, что приводит к появлению оголенных участков и выбоин на проезжей части. Но с помощью асфальтоукладчика, подобного тем, что предлагает TRUEGRID, эти проблемы можно почти устранить.

Брусчатка TRUEGRID

— это проницаемые, прочные, похожие на лего решетки, которые вы можете легко установить самостоятельно.Они идеально подходят для удержания гравия на месте и рассчитаны на длительную работу с интенсивным движением. Ни грязи, ни колеи, ни рассыпания гравия, ни потерь. Никакого обслуживания. Никаких трещин или скоплений воды, так как они обеспечивают дополнительный дренаж. Для их установки не требуется никакого специального оборудования, и вы даже можете использовать их установку как возможность провести время с семьей над проектом DIY.

Еще один аргумент в пользу этих асфальтоукладчиков в споре о подъездных дорожках из бетона и гравия заключается в том, что разливы и пятна не представляют для них никаких проблем.Любые разливы автомобильных жидкостей или других типов жидкостей будут стекать прямо через гравий в почву, где они естественным образом фильтруются с помощью биовосстановления.

Когда дело доходит до экологичности, гравийные подъездные пути с проницаемой брусчаткой трудно превзойти. Они не только обеспечивают безопасный путь для утечки вредной жидкости после разлива, но они также сделаны из переработанного полимера HI-IMPACT, что означает, что они получены с помощью метода, который на самом деле оказывает положительное влияние на окружающую среду, а не негативное влияние.

Выбрать подъездную дорогу из гравия или бетона несложно, если знать факты

Дело в том, что есть плюсы как у гравийных проездов с брусчаткой, так и у основных бетонных проездов. Однако есть больше преимуществ (и меньше отрицательных аспектов) у подъездной дороги из гравия с установленными брусчатками.

При правильном уходе они не только прослужат намного дольше, чем бетонная подъездная дорога, но и принесут целый ряд других преимуществ для вас, вашей семьи и окружающей среды.Автомобильные разливы случаются почти со всеми, но на гравийной дороге с брусчаткой они просто исчезают в почве, где их может безопасно отфильтровать Мать-природа.

На подъездных дорогах с гравием и брусчаткой не образуется оголенных участков, трещин, выбоин или других неприглядных пятен. Они добавляют дренаж и защиту от наводнений. В них прохладнее летом и быстрее снимается лед зимой. Они также сделаны из экологически чистого материала и могут помочь предотвратить повреждение вашего дома из-за затопления на подъездной дорожке.

Кроме того, они также могут предоставить вам возможность выполнить простой и легкий проект DIY вместе с семьей. Польза от того, чтобы ваши дети помогали строить часть вашего дома, неизмерима, и это вселит в них чувство гордости.

В общем, выбор гравийной или бетонной подъездной дороги не должен быть слишком сложным, если вы знаете факты. Если вы цените окружающую среду, свою семью и здоровье своего дома, вам должно быть очевидно, какой вариант лучше.

Вариант

для основного слоя гравийного проезда — поз. №4. Предмет №4 состоит из песка, грязи и камней размером с мяч для гольфа. Этот тип гравия доступен в нескольких различных вариантах, включая переработанный элемент № 4, который состоит из переработанных камней, кирпича, асфальта, бетона и камня.

Есть также карьерный предмет № 4 или известняковый щебень, серый предмет № 4, который имеет темно-серый цвет, и предмет № 4 из синего дробленого камня. Тем не менее, предмет №4 из измельченного голубого камня обычно можно найти на муниципальных подъездных путях.

Средний слой гравийной дорожки состоит из камней, близких к размеру мяча для гольфа, из которых камень № 57 является наиболее заметным типом гравия. Камень № 57, также известный как щебень, также способствует дренажу.

5 типов лучшего поверхностного гравия для проезжей части

Для нижних слоев гравийной проезжей части не так много разнообразия, однако есть больше возможностей, когда дело доходит до поиска лучшего гравия для проезжей части. Среди других вариантов — щебень №411, карьерный процесс, мелкий гравий, береговый гравий из трикотажа, мраморная крошка и речной камень.Это лучшие варианты гравия на проезжей части, потому что они представляют собой мелкие камни в сочетании с каменной пылью, что делает дорожное покрытие более прочным.

1. Щебень №411

Это раздробленный камень №57 в сочетании с каменной пылью. Эта смесь способна справиться с умеренным движением тяжелых транспортных средств.

2. Карьерный процесс

Его также называют «дробилкой», и он хорошо подходит для покрытия проезжей части и пешеходных дорожек. Он сделан из мелкой каменной пыли и щебня.

Каменная пыль оседает и уплотняется, образуя полутвердую гладкую поверхность. Важно, чтобы вы знали, что этот тип поверхностного гравия должен иметь уклон в сторону проезжей части для лучшего дренажа.

3. Мелкий гравий

Мелкий гравий — популярный гравий для эстетики проезжей части. Он состоит из маленьких круглых камней, которые могут быть разных цветов. Однако этот тип гравия легко перемещается и растекается под весом транспортных средств, и его необходимо стабилизировать для длительного использования без обслуживания.

4. Гравий Джерси Шор

Он сделан из желтого, коричневого, белого, золотого и коричневого камня и немного похож на песок. Он похож на мелкий гравий, так как ему нужны бордюры или стабилизирующая брусчатка, чтобы предотвратить его распространение.

5. Мраморная крошка

Мраморная крошка белая и сверкает на солнце. Обычно они стоят больше, чем другие типы гравия, но являются еще одним фаворитом, когда речь идет о том, чтобы быть лучшим гравием для эстетической привлекательности проезжей части.Этот тип гравия также нуждается в бордюре или стабилизации, чтобы предотвратить его распространение, миграцию и вымывание.

6. Blackstar или Blacktrap Rock

Очень красивый темно-серый гравий, отличный выбор, поскольку он угловат и сцепляется. В сочетании со стабилизирующей системой мощения решетки это обеспечивает сверхпрочную и красивую подъездную дорогу.

Лучшая альтернатива обычным гравийным дорогам

Некоторые из вышеупомянутых типов гравия требуют стабилизации, но лучший способ построить любую гравийную дорогу — это использовать проницаемые асфальтоукладчики TRUEGRID для фиксации гравия.

Для стабилизирующих асфальтоукладчиков

TRUEGRID PRO LITE и PRO PLUS достаточно просто насыпать гравий и поверхностный гравий, хотя для обоих типов можно использовать один и тот же тип гравия. Насыпной гравий насыпают поверх куска ткани в нижней части выемки, где вы хотите построить подъездную дорожку, обеспечивающую отвод воды и других жидкостей.

Затем ее уплотняют и выравнивают, прежде чем проницаемые брусчатки TRUEGRID зафиксируются на поверхности. Затем выбранный вами поверхностный гравий насыпается на брусчатку и фиксируется на месте с помощью тяжелого катка или транспортного средства.Это утяжеляет брусчатку и надежно фиксирует ее на месте.

Основным преимуществом использования асфальтоукладчиков TRUEGRID для строительства подъездной дороги из гравия является то, что они удерживают гравий на месте, устраняя необходимость почти в любом обслуживании в течение всего срока службы вашей подъездной дорожки.

Правильно установленная и обслуживаемая гравийная подъездная дорога TRUEGRID достаточно прочна, чтобы выдерживать все типы движения транспортных средств, и прослужит до 60 лет без трещин и повреждений на солнце, дожде или других погодных условиях, таких как асфальт.. Выбор лучшего гравия для проезжей части — это только часть уравнения.

Если вы хотите построить дорогу из гравия, не требующую обслуживания, свяжитесь с профессионалами компании TRUEGRID сегодня, чтобы получить расценки.

Установка в жилых помещениях: как установить водопроницаемые асфальтоукладчики TRUEGRID

ПРОЕКТ БОЛЕЕ 800 КВ.ФУТОВ? ПОЛУЧИТЬ ЦИТАТУ.ПОД 800 КВ. ФУТОВ, КУПИТЬ СЕЙЧАС.

Похожие сообщения

Знакомство с проездами и тротуарами

Подъездные пути, тротуары и тротуары часто остаются незамеченными, пока что-то не пойдет не так. Мы ожидаем, что эти поверхности будут гладкими, безопасными, привлекательными, соответствующего размера и практически не требуют ухода. Но ошибки при установке в сочетании с безжалостными силами матери-природы могут сделать эти важные пути проблематичными.

В то время как тротуары в городских и пригородных зонах обычно регулируются особыми правилами, строительство жилых проездов и пешеходных дорожек обычно не ограничивается строительными нормами. Ответственность за правильное выполнение этих деталей ложится на плечи домовладельцев и подрядчиков, выполняющих работы.

Материалы имеют значение

Грунтовая дорожка может быть наиболее естественным способом передвижения из одного места в другое, но, как правило, наименее желательным с точки зрения домовладельца.Кто хочет иметь дело с неровной поверхностью, которая будет грязной в сырую погоду и обледенела в холодные зимние дни? Гравийная дорожка — это значительный шаг вверх по сравнению с голой землей, обеспечивающий улучшенный дренаж, сцепление с дорогой и разграничение окружающих участков лужайки. Но у гравия также есть свои ограничения: он будет растекаться за пределы дорожки, если он не ограничен какой-либо кромкой. Вам нужно будет пополнить запас гравия, когда он проникает в почву или выливается из дорожек.

Если гравийная дорожка вам не по душе, ступеньки станут привлекательным улучшением грунтовой дороги.Можно использовать как натуральные камни, так и камни из бетона. Просто убедитесь, что камни расставлены для безопасного и удобного шага, и уложите их прочно, чтобы не было шатания. Ваши ступеньки могут быть окружены гравием или просто травой.

Бетоноукладчик стал очень популярным не только для дорожек, но и для проездов, патио и бассейнов. Эти заводские брусчатки бывают разных форм и размеров и даже разных цветов. Они намного более доступны по цене, чем натуральный камень, и их намного проще устанавливать, потому что вы имеете дело с однородной толщиной и формой.Вы можете найти подрядчиков, которые специализируются на установке бетоноукладчиков, но эти брусчатки легко установить и домашним мастерам. Залог успешной укладки — правильная подготовка основания — уплотненный грунт, покрытый слоем уплотненной каменной пыли.

Асфальт (асфальт) — популярный материал для подъездных путей и пешеходных дорожек. Асфальтовые дорожки просты в использовании в любых погодных условиях и могут прослужить десятилетия при правильной установке и обслуживании. К недостаткам можно отнести возможность повреждения тяжелыми автомобилями, особенно в жаркую погоду.Вращение колес любого неподвижного автомобиля на горячем асфальте может привести к повреждению асфальта. Настоятельно рекомендуется регулярное техническое обслуживание, включая заделку трещин и герметизацию всей проезжей части высококачественным асфальтовым герметиком. Герметизация асфальта может быть делом своими руками.

Подъездные пути и пешеходные дорожки также могут быть выполнены из литого бетона . В жаркую солнечную погоду бетон не будет перегреваться и размягчаться, как асфальт. Но он может треснуть и вздыбиться, когда земля промерзнет; поэтому он лучше всего подходит для более теплого климата.Независимо от того, создаете ли вы подъездную дорожку или дорожку, бетон укладывать сложнее, чем асфальт. Из-за своего веса и хрупкости бетон требует стабильного, хорошо дренированного основания, армирования сварной проволочной сеткой или другими материалами и контрольных швов, чтобы избежать случайного растрескивания из-за нормального расширения и сжатия. С другой стороны, бетон — это удобный материал. Небольшие проекты, такие как пешеходные дорожки, вполне по силам домашнему мастеру. Можно даже самостоятельно отлить бетонную брусчатку, используя самодельные или покупные формы.

Бетон можно укладывать и отделывать, чтобы добиться отличного от обычного тускло-светло-серого внешнего вида. Можно добавить окраску, чтобы придать бетону более роскошный вид. Различные методы отделки позволяют создавать узоры в бетоне, от простых узоров до сложных форм, которые могут казаться похожими на кирпич и камень.

Будьте осторожны при изменении высоты

Иногда необходимы ступеньки, чтобы перейти с более низкой отметки на более высокую по ходу пешеходной дорожки.Ступени могут быть построены из бетонных блоков, кирпича, обработанной консервантом древесины, шпал и бетона. Во всех случаях требуется тщательная установка, чтобы обеспечить одинаковую высоту и размеры ступеней, а также ровные ступени. Хотя местные строительные нормы и правила могут не требовать наличия перил, для лестницы всегда полезно иметь эту дополнительную функцию безопасности.

Когда требуется уклонная подъездная дорога, важно предусмотреть требования к дренажу, чтобы вода могла отводиться от дома и с подъездной дорожки, не повреждая другие части вашего двора.

Отличная установка

Способы укладки материалов для подъездных и пешеходных дорожек зависят от материала. Например, укладку асфальтоукладчика следует выполнять в соответствии с инструкциями производителя асфальтоукладчика. Однако существуют некоторые общие правила установки, которые применимы к большинству материалов для проезжей части и пешеходных дорожек.

Материалы проезжей части и пешеходных дорожек поддерживаются почвой под материалами. Для предотвращения растрескивания и оседания важно, чтобы почва под материалами была твердой и должным образом уплотненной.Любой основной материал, например, песок под брусчаткой, также следует тщательно утрамбовать. Для небольших проектов подойдет ручной тампер. Для более крупных проектов механический тампер избавляет от тяжелой работы. Оба типа трамбовки можно взять напрокат.

Подъездные пути и пешеходные дорожки должны иметь уклон в сторону от дома и должны иметь уклон для дренажа на протяжении всего пути. Отсутствие надлежащего уклона может привести к намоканию и повреждению фундамента, ухудшению состояния проезжей части и пешеходных дорожек, а также к низким местам, где скапливается вода.Плотность воды может быть опасна поскользнуться, особенно зимой, когда вода замерзает.

Минимальный уклон для твердых и ровных материалов, таких как асфальт и бетон, составляет около двух процентов уклона. Для правильного дренажа может потребоваться больший уклон для неровных материалов, таких как брусчатка. См. Инструкции производителя асфальтоукладчика. Допускается уклон больше минимального, до определенного момента. Слишком крутой склон может быть затруднительным для езды и ходьбы, особенно зимой.

При установке проходов рядом с домом обязательно предусмотрите средства для отвода воды, которая собирается между проходом и домом.Это особенно важно, если в этой области выходят водосточные трубы. Земля должна иметь уклон от дома не менее шести дюймов на первых десяти футах. Высота прохода должна быть настроена таким образом, чтобы обеспечить этот минимальный уклон, а не задерживать воду между проходом и домом.

Подъездные пути и пешеходные дорожки должны обеспечивать хорошее сцепление с дорогой, особенно во влажном состоянии. Поверхность должна быть достаточно текстурированной, чтобы обеспечить такое сцепление. На большинстве внешних поверхностей следует избегать использования гладких материалов.

Убедитесь, что вы выбрали правильные размеры

Подъездная дорога должна быть достаточно широкой, чтобы обеспечить доступ для всех транспортных средств, которым может потребоваться подъезд к дому, включая грузовики.Минимальная рекомендуемая ширина прямой подъездной дороги к жилому дому — десять футов; чем шире, тем лучше. Добавьте не менее двух футов на поворотах подъездной дороги. Если подъездная дорога обеспечивает доступ к гаражу с боковым входом, перед гаражом должно быть не менее двадцати футов, чтобы можно было перейти в гараж. Чем глубже, тем лучше, особенно если ожидаются длинные автомобили или пикапы.

Дорожка должна быть достаточно широкой, чтобы два человека могли идти рядом. Минимальная рекомендуемая ширина прямого жилого прохода составляет тридцать шесть дюймов.Сорок два дюйма лучше. Добавьте не менее двенадцати дюймов на изгибах дорожки. Если проход заканчивается ступенями, проход должен быть такой же ширины, как ступеньки в месте их пересечения, и на расстоянии нескольких футов от ступенек.

Ожидание и устранение различных дефектов и ремонт

Распространенные дефекты проезжей части и пешеходных дорожек включают подъемы, осадки и трещины. Поднятие обычно вызывается корнями растений, например корнями больших деревьев. Корни многих деревьев могут распространяться по крайней мере до кронштейна дерева, поэтому лучше не иметь подъездных путей и пешеходных дорожек, где кроны деревьев нависают над проезжей частью или дорожкой.Лучшее средство от подтяжки корней — остановить его, прежде чем оно нанесет слишком большой ущерб. При первых признаках отрастания корней найдите и срежьте корень. Учтите, что это может повредить растение.

Оседание обычно вызывается неправильным уплотнением почвы под проезжей частью или пешеходной дорожкой или эрозией почвы вокруг проезжей части или пешеходной дорожки. Эта эрозия обычно вызывается неправильным уклоном проезжей части или неправильным выравниванием почвы вокруг проезжей части или пешеходной дорожки. Ремонт поселения зависит от материала проезжей части или пешеходной дорожки, а также от размера и глубины заселенного участка.Для большого и глубокого оседания бетонной проезжей части или дорожки подрядчик может закачать материал под проезжую часть или дорожку, чтобы поднять его до нужного уровня.

Причины появления трещин зависят от материала проезжей части или прохода, а также от качества монтажа. Большинство людей учатся жить с трещинами в бетоне шириной менее дюйма или с вертикальным смещением менее дюйма. Более широкие трещины в бетоне можно заполнить материалами, такими как ремонтный герметик для бетона, до ширины, указанной производителем герметика.Бетон, имеющий вертикальное смещение более дюйма, может стать причиной спотыкания, и с ним следует бороться. Бетон можно шлифовать при смещении, чтобы поверхность была более ровной. Бетонные шлифовальные машины можно взять в аренду.

Прежде чем тратить много времени и денег на ремонт дефектов проезжей части и пешеходных дорожек, целесообразно определить причину неисправности. Дефект может повториться, если не будет выявлена ​​и устранена причина.

Проекты и профессионалы

Проекты по установке и замене проезжей части

обычно лучше доверить квалифицированным подрядчикам.Рабочая сила, оборудование и опыт работы с материалами выходят за рамки возможностей большинства домовладельцев.

Проекты с использованием асфальта и проекты с использованием более одного или двух кубических ярдов бетона также лучше всего доверить квалифицированным подрядчикам. Монтаж асфальта требует специального оборудования и опыта. Работа с большим количеством бетона трудоемка и требует определенных навыков.

Проекты, связанные с брусчаткой и деревом, вполне по силам домашним мастерам.Эти проекты требуют определенных навыков и умения строго следовать инструкциям производителя. Они также могут быть очень трудозатратными без энергетического оборудования, часть которого можно взять в аренду.
Подъездные пути и пешеходные дорожки часто представляют собой утилитарные сооружения, которые ожидаются покупателями жилья. Они могут снизить стоимость дома в плохом состоянии, но поскольку они ожидаются, утилитарные постройки не добавляют ценности большинству домов.

.