Почему холодные батареи если подводка горячая: Половина радиатора холодная: готовый алгоритм решения проблемы

Батарея снизу холодная сверху горячая. Почему батарея внизу холодная

Батарея отопления сверху горячая снизу холодная

Почему батареи холодные, и что делать в этой ситуации?

Нередко жители как многоквартирных, так и частных домов сталкиваются с проблемой холодных батарей отопления. В этой статье мы расскажем, почему эта проблема возникает, и что делать, если батареи холодные.

Почему плохо прогреваются батареи в квартире?

Причина 1: воздушные пробки

Часто батареи в квартире холодные или недостаточно теплые из-за воздушных пробок. Как правило, такая проблема актуальна для жителей верхних этажей, так как воздух по трубам стремится именно вверх. Для того чтобы ликвидировать воздушные пробки, используется кран Маевского. Он позволяет выпустить собравшийся воздух и обеспечить полноценную циркуляцию теплоносителя в трубах.

Причина 2: неоптимальное подключение батарей отопления

Первым признаком неправильного подключения является неравномерный прогрев батареи. Радиатор будет греть недостаточно сильно, если подача воды идет снизу. Лучше всего в таком случае изменить схему подключения с боковой или нижней на диагональную.

Причина 3: большое количество секций радиатора

Неравномерный и слабый прогрев радиатора может быть следствием слишком большого количества секций. Лучше не допускать установки батареи более чем на 12 секций.

Причина 4: низкая температура теплоносителя

Иногда батареи остаются холодными зимой из-за низкой температуры самого теплоносителя (воды). В этом случае необходимо обратиться в домоуправление.

Почему плохо прогреваются батареи в частном доме?

Так же, как и в случае с многоэтажкой, причин плохой работы батарей отопления в частном доме может быть несколько.

Причина 1: проблемы в гидравлике системы отопления

Самая частая причина, по которой батареи остаются холодными, связана с гидравликой системы отопления. В этом случае одна из веток отопления работает исправно, а вторая с перебоями. Такая картина типична для новой отопительной системы или при добавлении радиаторов к уже существующей. При неправильном расчете гидравлики, а в частности диаметров и длины труб, часть батарей может просто не греть. Отрегулировать гидравлику можно с помощью специальных кранов.

Причина 2: однотрубная система отопления

Во многих частных домах встречаются однотрубные системы отопления.

Почему батареи сверху горячие, а снизу холодные?

В такой системе зачастую удаленные от котла батареи греют значительно хуже ближних. Это не значит, что есть проблемы, такова особенность работы однотрубной системы. Единственным решением здесь может быть только замена системы на двухтрубную.

Причина 3: неполадки в работе котла

Батареи могут не прогреваться из-за неполадок в работе котлов со встроенной автоматикой, насосами и датчиками, что является типичной проблемой для автономных отопительных систем. В этом случае необходимо обращаться непосредственно к специалисту, работающему с такой техникой.

Что делать, если низ батареи холоднее верха?

Если батарея сверху горячая, а снизу холодная, значит, она функционирует неправильно. При этом диагностики требует не только сама батарея, но и вся отопительная система. Причина проблемы может крыться в недавно проведенных работах с системой отопления и смене радиатора. Как правило, проблема «горячий верх – холодный низ» появляется из-за возникновения воздушной пробки (99% случаев), забивания крана радиатора (следствие неправильного пуска системы).

Решается эта проблема двумя способами. Убрать воздушную пробку можно с помощью крана Маевского или спускника. В первую очередь перекройте подачу теплоносителя к радиатору и оставьте открытой обратку. Откройте спускник, подождите, когда выйдет воздух, закройте спускник и откройте подачу теплоносителя. Как правило, этого бывает достаточно.

В том случае, если данный способ не сработал, и речь идет о многоквартирном доме – лучше вызвать специалиста. Для частных домов существует еще один вариант. Сначала нужно отключить подачу отопления, открыть спускник в самой верхней точке системы и обратным давлением выдавить весь воздух.

Каждая система отопления может иметь свои особенности, а потому велика вероятность возникновения нетипичных проблем. К их числу относятся неправильно подобранные диаметры труб, неверное распределение теплоносителя, плохая пропускная способность, нехватка давления, неполадки в работе циркуляционного насоса или расширительного бака. В любом случае, полностью разобраться во всех нюансах сможет только специалист, поэтому в случае затруднений при решении проблемы лучше обратиться за помощью.

Другие статьи по теме:

stroyvolga.ru

Почему половина батареи теплая, половина холодная, что делать

Во время отопительного сезона часто можно наблюдать следующую картину: половина батареи теплая, половина – холодная. Люди, не обладающие должными знаниями в области организации контура отопления, пытаются самостоятельно решить возникшую проблему, толком не понимая ее сути. Чтобы быть в курсе событий читайте о том, что делать, если не греют батареи.

Почему половина батареи холодная?

Часть батареи может оставаться холодной.

В данном случае рассматриваются следующие ситуации:

неправильное подключение радиатора;
недостаточно высокая температура теплоносителя;
наличие воздушных пробок и загрязнений внутри нагревательного элемента;
заужено сечение подающей трубы.

Когда радиатор подключен неправильно. Главной причиной, почему батарея наполовину холодная, может быть ее неправильное подключение. Согласно правилам монтажа нагревательного оборудования в контуре отопления, патрубок, подающий горячий теплоноситель, должен подключаться к верхней части батареи. Холодный патрубок или обратка, наоборот, к ее нижней части. Также читают: «Кронштейны для радиаторов«.

Чем это объяснить? Нужно учитывать законы физики и помнить, что горячая вода намного легче холодной, а потому находится в верхней части нагревательного прибора. Постепенно отдавая свою тепловую энергию окружающему воздуху, теплоноситель остывает. Его плотность, а значит и вес, увеличивается. Он опускается вниз. Именно потому часто половина батареи холодная, а половина – горячая.

Разница в давлении вверху и внизу радиатора заставляет двигаться теплоноситель сверху вниз. Если подающая труба и обратка перепутаны местами, то батарея греет наполовину. В этом случае необходимо выполнить правильный монтаж нагревательного прибора. Читайте также: «Панельные радиаторы отопления особенности устройства и монтажа«.

В любом случае, если радиатор наполовину холодный, нужно обращаться за помощью к специалисту, а не пытаться решить проблему самостоятельно. Это может привести к порче оборудования, либо к травматизму.

Последствия неправильного подключения батареи к контуру.

Низкая температура теплоносителя. Монтаж нагревательного прибора выполнен правильно, но все равно половина батареи холодная. Что делать в таком случае? Очень часто, особенно при морозной погоде на улице, теплоноситель поступает в контур отопления недостаточно высокой температуры. Отдавая тепло нагревательному элементу, он полностью остывает. Именно потому создается эффект холодной радиатора снизу.

Загрязнения внутри нагревательного прибора. Мусор, ржавчина, как результат коррозии внутренней части контура отопления, могут привести к тому, что батареи наполовину холодные. Что делать в такой ситуации? Перед началом отопительного сезона, особенно если тепловая разводка организовывалась несколько десятилетий назад, необходимо прочищать радиаторы. Для этого вызывается слесарь из соответствующей службы и им выполняются все работы.

Хуже обстоят дела, если радиаторы не греют после начала отопительного сезона. В таком случае выводится из эксплуатации полностью стояк многоквартирного дома или контур отопления частного строения. Ведь удалить загрязнения из радиатора можно только тогда, когда в нем нет теплоносителя.

Пластиковый короб для труб отопления прекрасно вписывается в любой интерьер.

Разные приемы, как закрыть отопительные трубы вы найдете здесь.

Чтобы стравить воздух из батареи откройте кран Маевского и подставьте какой-нибудь сосуд.

Воздушные пробки. Они могут быть причиной, почему половина батареи холодная. Их наличие проверить легко, если подающая труба и обратка нагревательного элемента оснащены шаровыми кранами или терморегуляторами. Их просто перекрывают. Затем открывают верхний кран, в то время, когда нижний остается закрытым всего лишь 10-15 сек. Если в момент поступления теплоносителя слышны посторонние звуки и бульканье, внутри нагревательного элемента присутствует воздух. Он препятствует свободной циркуляции горячей воды, потому не греет половина батареи.

Решить проблему можно обычным стравливанием воздуха. Для этого отопительные приборы оснащаются краном Маевского или обычным краном в верхней своей части. Предварительно под запорный механизм устанавливается емкость для сбора горячей воды. Кран Маевского открывается и находится в таком положении до тех пор, пока весь воздух из прибора отопления не выйдет. Процесс сопровождается разбрызгиванием горячей воды под давлением. Именно потому рекомендуется кран накрыть тканью.

Что такое утеплитель для труб отопления и зачем он нужен?

О том, в каких ситуациях необходима герметизация труб отопления написано здесь.

Заужено сечение подающей трубы. Нагревательный элемент монтирован правильно, он новый и внутри нет воздуха, а батарея наполовину холодная. Причина: установлен терморегулятор или кран с зауженным проточным сечением. Что это значит? Через трубу с зауженным сечением в радиатор попадает в два раза меньше теплоносителя. Как результат, скорость перемещения воды в радиаторе уменьшается, следовательно, снижается и температура его поверхности.

Что необходимо сделать? Выполнить демонтаж кранов перед отопительным элементом. Перед выбором нового устройства обязательно проконсультировать у специалиста. Он должен рассчитать нужное сечение крана, которое не повлияет на перемещение теплоносителя в контуре.

Полноценное отопление помещения

В помещении всегда температура воздуха будет низкой, если половина радиатора холодная, половина – горячая. Тому причиной может быть неправильный монтаж радиатора, наличие перед ним крана с зауженным поперечным сечением, загрязнения и воздух внутри нагревательного элемента. Любую проблему можно устранить, если обратиться за помощью к специалисту. Не рекомендуется выполнять ремонт самостоятельно, так как это приводит к поломке оборудования или травматизму.

utepleniedoma.com

Вопросы по ЖКХ — В чем причина, батареи сверху чуть теплые, а внизу холодные?

Здравствуйте, Тамара Петровна!

Можно ответить коротко: причина — маленький расход воды через батарею.Можно ответить подробнее, но очень длинно. Причин может быть много:

1. Забиты отложениями (ржавчиной, солями) подводящие или отводящие трубы батарей, или забиты сами батареи.2. Неисправны (или прикрыты) вентили в подвале, через которые прямой или обратный стояк подключены к магистральным трубопроводам прямой или обратной воды.3. Маленький расход теплоносителя (горячей воды) в целом по дому, или только по стоякам вашего подъезда.4. Недостаточная производительность (мощность) насосов в котельной, от которой подается вода в систему отопления.5. Плохая регулировка (наладка) системы отопления микрорайона или Вашего дома.

В любом случае обращайтесь в домоуправляющую компанию. Если слесари — сантехники будут Вам говорить «Мы не знаем причину», выскажите им все, что Вы думаете об этих бездельниках и неучах. Если сантехники неисправность не устранят, пишите письмо-жалобу в домоуправляющую компанию, Госжилинспекцию, администрацию города, губернатору области.

Если в семье или среди соседей найдется умелец, у которого «голова и руки растут откуда надо», покажите ему следующий текст и попросите его попытаться определить причину холодных батарей:

Для того, чтобы определить, почему этом расход маленький, проверьте:

— хорошо ли греются батареи на других стояках в вашей квартире?- хорошо ли греются батареи на этом же стояке в квартирах выше или ниже Вас?;- хорошо ли греются батареи в соседних подъездах?

Если батареи на других стояках вашей квартиры, а также в квартирах выше или ниже греются нормально – это, скорее всего, неисправны вентили на входе или выходе плохо греющей батареи, или забиты подводящие или отводящие трубы этой батареи, или забита сама батарея.

Если батареи на этом же стояке в квартирах выше или ниже Вас прогреваются тоже плохо, а на соседних стояках хорошо – это, скорее всего, неисправны (или прикрыты) вентили в подвале, через которые прямой или обратный стояк подключены к магистральным трубопроводам прямой или обратной воды. А может, забиты трубы прямого или обратного стояков.

Если батареи на всех стояках вашей квартиры прогреваются не полностью – это, скорее всего, из-за маленького расхода теплоносителя (горячей воды) в целом по дому, или только по стоякам вашего подъезда. Что убедиться в этом, зайдите к знакомым в другой подъезд – как у них греются батареи?

Если весь микрорайон замерзает – это виновата котельная (ТЭЦ)

Еще более подробный ответ на Ваш вопрос можно найти на этом сайте, если откроете раздел «Справочник ЖКХ» и далее прочитаете статьи «Неисправность отопления в вашей квартире» , «Неисправность или разрегулировка стояка» и другие статьи об отоплении. В статье «Неисправность отопления в вашей квартире» вы увидите несложный и понятный способ, как в соответствии с элементарными законами физики и теплотехники определить величину фактического расхода воды через батареи (меньше он или больше, чем должен быть по расчету-норме), измерив температуру поверхности труб на входе и выходе батареи.

Можете написать и на сайт, сообщив по возможности подробнее – где что у Вас в квартире и в соседних квартирах и подъездах греет или не греет. И какие конкретные температуры на входе и выходе батареи и температура воздуха в квартире. Если сможем еще чем-то помочь – советов не жалко.

Удачи Вам в определении причин, почему плохо греют батареи!

xn--b1ahhahznja9a.xn--p1ai

Почему Батарея Сверху Горячая А Снизу Холодная

А кусок алюминия с температурой 33 будет казаться холодным. Р1 и Р3 сверху теплые, снизу вообще холодные. А как первая секция узнала, что в конце батареи добавились еще секции Причины холодных батарей и почему верх горячий. Стоит отметить, что любой радиатор сверху теплее, чем внизу, но если зазор между этими. А в лом поставить на него третий кран и заткнуть всем. Если батарея сверху горячая, а снизу холодная, значит, она функционирует неправильно. При этом диагностики требует не только сама батарея, но и. В этой статье нам предстоит выяснить, что может привести к этим нарушениям и как устранить наиболее часто встречающиеся проблемы. Почему батарея может стать холоднойДавайте разбираться. Центральное отопление. Вначале мы разберем типичные проблемы многоквартирных домов. Полностью холодный прибор. Что может привести к низкой температуре всего отопительного прибора Неисправность. Описание. Неправильное положение трехходового крана. В домах 1. 95. 0 1. В одном из положений он перекрывает воду на радиатор, открывая перемычку в другом перекрывает циркуляцию во всем стояке. Отрыв клапана винтового вентиля на стояке. При неправильной вода идет против стрелки на корпусе установке винтового вентиля поток воды рано или поздно отрывает клапан и прижимает его к седлу, полностью останавливая циркуляцию в стояке. Воздушная пробка. После запуска сброшенной системы с нижним розливом в стояках остаются воздушные пробки. Для стравливания воздуха служат краны Маевского на верхнем этаже. Вот примерная инструкция по локализации и устранению проблемы Оцените температуру стояка и первой секции радиатора. Если стояк горячий, а первая секция холодная решение проблемы сводится к повороту трехходового крана на нижней подводке. Совет при регулировке долго не использовавшегося крана возможна течь по штоку. Ее можно устранить, подтянув сальницу разводным или газовым ключом. Если весь стояк имеет низкую температуру, а стояки в соседних по этажу квартирах горячие навестите соседей на верхнем этаже. Вам нужно выяснить, травился ли воздух после запуска отопления. При завоздушенном стояке достаточно ненадолго приоткрыть кран Маевского. Если воздух стравлен, вам предстоит обход всех квартир по стояку в поисках трехходового крана со свежими царапинами на покраске штока это говорит о недавней регулировке крана. Наконец, если трехходовые краны находятся в штатном положении или отсутствуют, предстоит полный сброс системы отопления дома. После сброса вскрываются вентиля на стояках дефектный вентиль меняется на исправный. Подсказка в общем то, этапы начиная с третьего можно смело доверить жилищной организации. Устранение проблем в запуске отопления их прямая обязанность. Частично холодный прибор. Еще одна типичная проблема батарей в системах ЦО заиливание. Причина низкое качество теплоносителя техническая вода изначально не отличается чистотой к тому же, проделав многокилометровый путь по теплотрассе, она несет с собой отслоившуюся ржавчину, окалину и песок. Руководство По Эксплуатации Опель Астра Gtc 2010 далее. Возможны две схемы заиливания батареи Горячие ближние к разводке отопительных труб секции при холодных концевых. Обычно это характерно для бокового одностороннего подключения отопительного прибора ил оседает там, где скорость потока минимальна, то есть в нижнем коллекторе концевых секций. Верх радиатора горячий низ холодный. Это чаще бывает при диагональном подключении радиатора заиливается участок нижнего коллектора перед глухой радиаторной пробкой. Неравномерно нагретым радиатор горячий сверху холодный снизу может быть и при боковом подключении. Причина та же заиливание нижнего коллектора. Радиатор биметалл, вход сверху, обратка снизу, уровень 0 градусов Может кто. Тогда правая секция в батарее должна быть тоже горячей. А если это только часть всей ОС и вывод от батареи холодный, то стоит. Внутри них проходит поток горячей воды, который нагревает устройство, тем. Чтобы не платить за холодные батареи, необходимо проверить стояки. Из этого видео вы узнаете, как легко определить перекрыт радиатор или нет. Довольно часто бывает что не все в квартире знают, что. А я вс гадал, что это за штука у меня на радиаторе. Если стояк горячий, а первая секция холодная решение. Несмотря на разницу в симптоматике, лечение одинаково в обоих случаях После окончания отопительного сезона в глухую пробку радиатора устанавливается промывочный кран. Совет надежный промывочник несложно собрать своими руками. Достаточно вкрутить в рассверленную глухую пробку с нарезанной в ней резьбой шаровый вентиль папа мама размером ДУ2. Цена вентиля не превышает 1. Почему Батарея Сверху Горячая А Снизу Холодная’ title=’Почему Батарея Сверху Горячая А Снизу Холодная’ />После запуска отопления к промывочному крану подключается обычный садовый шланг с резьбовым штуцером соответствующего размера с обязательной подмоткой резьбы. Шланг погружается в унитаз и надежно фиксируется в нем, после чего через него сбрасывается некоторый объем воды вместе с илом и прочей грязью. Промывка заканчивается, когда на сброс пойдет светлая вода. Автономное отопление. Какими могут быть причины охлаждения отопительных приборов в автономной системе Полностью холодный прибор. В двухтрубной системе с достаточной протяженностью контура возможна ситуация, когда первые от котла или циркуляционного насоса отопительные приборы будут горячими, а последние вскоре после запуска остынут. Простейшая двухтрубная система. Почему в двухтрубной системе последние радиаторы холодные и что с этим можно сделать Давайте представим себе гидродинамику контура. Между подающим и обратным розливами создается определенный перепад давлений. По мере удаления от котла или насоса этот перепад уменьшается за счет действия двух факторов Гидравлического сопротивления трубы. Оно определяется ее диаметром и шероховатостью стенок. Количества перемычек между розливами. В роли перемычек в этом случае выступают, как несложно догадаться, сами батареи при одинаковой проходимости подводок основной объем теплоносителя неизбежно будет циркулировать через ближние радиаторы. Автору известны случаи, когда сильные морозы приводили к разморозке двухтрубных систем отопления. Решения довольно очевидны В качестве розливов используется труба внутренним диаметром не ниже 2. В идеале полимерная или металлополимерная ее гладкая внутренняя поверхность обеспечивает минимальное сопротивление движению потока. Все отопительные приборы дросселируются проходимость подводок ближних к источнику тепла батарей искусственно ограничивается дросселями вплоть до выравнивания температур первых и концевых радиаторов. Хорошо видимый на фото дроссель на подводке ограничивает ее проходимость. Частично холодный прибор. Почему радиатор сверху горячий а снизу холодный в автономной системе Почему концевые секции длинных радиаторов заметно холоднее первых Ведь, казалось бы, в закрытой автономной системе илу и грязи неоткуда взяться. Причина в той же самой гидродинамике. При достаточной проходимости каналов теплоноситель всегда будет двигаться по кратчайшей линии между подающей и обратной подводкой. Как это выглядит в практическом плане При большом количестве секций и боковой подводке вода пойдет через первые секции в последних она будет застаиваться. При боковом подключении теплоноситель движется по кратчайшему пути между коллекторами радиатора. Низ радиатора холодный а верх горячий бывает при подключении подводок к верхней паре пробок. Чаще всего эта ошибка совершается при прокладке розлива по чердаку. Решения очевидны для длинных батарей используется диагональное подключение, при котором секции будут равномерно прогреваться по всей длине. Движение теплоносителя при диагональном подключении. Заключение. Как видите, причины, способные привести к уменьшению теплоотдачи отопительных приборов, достаточно разнообразны. Узнать о них больше читатель сможет, просмотрев видео в этой статье. Успехов загрузка.

drillpremium.netlify.com

Как самостоятельно установить гибкую подводку в системе отопления

Традиционный монтаж магистрали напорной системы трубами имеет ряд недостатков: большие расходы на фитинги, множественные повороты трассы, создающие сопротивление потоку. Можно добавить и неудобства, связанные со сложностью обустройства контура на ограниченном пространстве. Если же собственник решил не приглашать наемных мастеров, а всю работу сделать самостоятельно, то гибкая подводка на отдельных участках схемы – отличная альтернативы трубам. А потому вопрос, любой ли специальный шланг подойдет для этих целей, как его выбирать и подключать, вполне закономерен.

Где целесообразно использовать:

На труднодоступных участках трассы. Соединение гибкой подводкой значительно упрощает монтаж: не придется задействовать какое-то оборудование, специальные инструменты и приспособления – шланг фиксируется вручную.
В местах, где недопустимо пользоваться сварочным аппаратом или работать с открытым пламенем: паять медные трубы с помощью горелки.
В случае сложной конфигурации схемы гибкая подводка незаменима. Угловые повороты магистрали из труб (например, в районе коллектора), используемые фитинги снижают интенсивность потока теплоносителя. Это напрямую влияет на эффективность обогрева и вынуждает чаще проводить ТО системы отопления. А вот специальный шланг не оказывает сопротивление напору жидкости, значит, режим работы котла и расход топлива останутся стабильными, если не меняются внешние факторы.
При подключении ряда приборов (расширительного бака, редуктора, радиаторов и других элементов схемы отопления), если подвести к ним трубы невозможно или затруднительно.
Для обвязки настенного котла. Тем более, если он устанавливается в квартире или на кухне частного дома. Использование гибких подводок вместо труб положительно скажется на интерьере помещения. Подобрать шланг по размерам крепежной арматуры не представляет труда: от 1 ¼ до 2 ½ дюйма.

Гибкую подводку, если ее стандартной длины недостаточно, можно заказать. Это избавит от необходимости использовать удлинитель.

Как выбирать подводку для отопления

Сортамент гибких шлангов огромный. На рынке встречаются образцы с оболочкой из полимеров, металлов и нейлоновых нитей. Все они по-разному характеризуются, имеют отличия в применении. Наибольшая надежность, устойчивость к внешним воздействиям у изделий последней группы: нейлон выдерживает высокие температуры и давление. Но даже эта разновидность продукции не подходит для системы отопления.

Только гибкая подводка в гофрированной оболочке; такие шланги называют сильфонными. По своим характеристикам они ни в чем не уступают трубам, но имеют перед ними существе нное преимущество – податливость на изгиб и способность растягиваться (увеличение примерно на половину исходной длины).

При выборе сильфонной подводки нужно обязательно убедиться (по паспорту изделия), что это не соединитель для душевой лейки или смесителя, а шланг для системы отопления.

Правила подключения

Устанавливаемая подводка проверяется на отсутствие дефектов. Визуально несложно выявить деформацию сильфонной оболочки на каком-то участке шланга, ослабление крепежной арматуры. Одновременно нужно удостовериться в наличии уплотнителей и их целостности.
Изделие не должно монтироваться внатяжку: только с небольшим провисом. Не допускается перекручивание подводки, ее изгиб с меньшим радиусом, чем указан в паспорте.
Протягивать гибкий шланг сквозь перекрытия, стены, перегородки запрещается. При таком монтаже есть риск механического повреждения соединителя.
Рекомендуется использовать подводки, металл крепежной арматуры которой идентичен или совместим с материалом патрубка присоединяемого прибора или отвода магистральной трубы. Несоблюдение этого правила вызывает электрохимическую коррозию деталей.
Затяжка накидной гайки производится вручную, и только после полного закручивания она дожимается ключом (не более чем на четверть оборота).

Через полчаса после пуска отопительного котла нужно проверить надежность соединений с помощью гибкого шланга. Возможная протечка легко устраняется дополнительной подтяжкой гайки.

Высокое качество, большой выбор, цены производителей: интернет-магазин alfatep.ru реализует гибкие подводки различных версий. У нас можно приобрести специальные шланги для любой системы: отопления, горячего и холодного водоснабжения. Сервисная служба разработает схему коммуникации, рассчитает ее параметры, предложит оптимальный вариант оборудования. Жителям Подмосковья оказываем комплексную услугу: сдача отопительной системы под ключ с последующим техническим сопровождением. Звоните на номер 8 (495) 109 00 95 или обращайтесь через сайт – мы решим ваши проблемы с обогревом строения.

Поиск причины слабой циркуляции теплоносителя в двухтрубной системе отопления

Вторая статья из цикла поиска неисправностей в системе отопления

Дмитрий Белкин

Автор: Дмитрий Белкин

После написания первой статьи прошло уже довольно значительное время и я, в преддверии отопительного сезона 2011-2012, решил продолжить цикл, тем более, что вопросы на тему «сделал отопление, а оно не работает» продолжают поступать.

К сожалению, методы поиска неисправностей, которые не лежат на поверхности, довольно трудно поддаются классификации, и я решил посвятить вопросу неисправностей системы отопления несколько небольших статей. В этой статье я хотел бы рассмотреть проблему слабой циркуляции теплоносителя и неравномерного прогрева радиаторов. Сам я не совершал никогда ошибок, подобных описываемым и, соответственно, здесь мне придется немного потеоретизировать.

Друзья! Перед поиском неисправностей в своем отоплении, пожалуйста, найдите грязевой фильтр и прочистите его! Возможно после этого и искать будет уже нечего!

Итак, имеем двухтрубное отопление. Рассмотрим одну ветвь этой системы отопления, обслуживающую, скажем условно, один этаж. Вот ее схема. Ток воды показан стрелками.

Радиатор, находящийся ближе к началу ветви, или к котлу, горячий. Это самый левый крайний радиатор. Радиаторов может быть значительно больше, чем показано на схеме. Например, в моем крохотном домишке 3 ветви. Самая длинная имеет длину порядка 25 метров и на ней стоит 5 радиаторов. Проблема в том, что радиаторы, следующие за первым, либо вовсе холодные, либо имеют температуру значительно ниже, чем у первого. Причем, чем дальше к концу ветви, тем радиаторы холоднее и холоднее.

Первый радиатор у нас горячий (рука еле терпит). Щупаем следующие и обнаруживаем, что все радиаторы горячие, но их температура уменьшается по мере продвижения по ветви. Последний уже не горячий, а чуть теплый. Возвращаемся к первому радиатору, но щупаем его низ. Щупаем низ всех радиаторов по ветви и обнаруживаем, что низ радиаторов значительно холоднее их верха. Даже у первого.

Вывод

Мы имеем циркуляцию воды в нашей ветви отопления. Воздух в трубах отсутствует. Однако циркуляция не достаточно быстрая. Она на столько слаба, что вода успевает охладиться, пока движется от входа радиатора к его выходу. Таким образом, проблема диагностирована. Нам остается только найти ее причину и уничтожить ее.

Есть ли у нас в системе циркуляционный насос?

Если его нет, то проблему ускорения циркуляции решить довольно сложно. Нужно ставить ниже котел, нужно увеличивать диаметр стояка, нужно увеличивать диаметр подающей и обратной ( горизонтальные магистрали) нужно менять трубы на такие, у которых внутренняя поверхность более гладкая, нужно уменьшать количество углов и делать их тупыми, то есть градусов 100 или 110. По крайней мере больше, чем 90.

Если циркуляционный насос есть, то … решить проблему вовсе не проще.

Для начала проверим, работает ли насос. Сделать это в общем случае не так просто как кажется. Хороший циркуляционный насос работает абсолютно бесшумно и без вибраций. Услышать его работу можно только приложив к нему ухо, а он горячий и можно обжечься! Я не рекомендую, вам, уважаемые друзья рисковать своими органами! Запаситесь медицинским стетоскопом или просто трубкой большого диаметра (подойдет кусок пластмассовой трубы от канализации диаметром 50 мм. Приложите один конец к мотору, а в другой конец засуньте свое ухо. Если вы услышите, как работает мотор, это хорошо!

Кстати, если ваш мотор работает шумно, то он, возможно сломался и его надо заменить, чтобы не стало мучительно холодно, но куда большая вероятность того, что в нем бурлит воздух. Может быть из-за этого и циркуляция слабая? В этом случае выключите мотор и спустите воздух. На любом моторе для этого есть средства. А можно спустить воду из насоса прямо пока он работает, но делать это надо крайне осторожно, чтобы его (мотор) не сломать. Как только из мотора перестанет выходить вода с пузырями, процедуру выпуска воздуха надо прекратить, то есть, все отверстия закрутить и добавить в систему свежей воды, доведя давление по барометру до нужного уровня.

Важное замечание!

Перечитывая свои особо удачные статьи, а эта статья несомненно довольно удачная, я заметил одну неточность. Касается она спуска воздуха на работающем насосе. Дело в том, что если насос у вас особо мощный и создает заметное давление, то процедура спуска воздуха может превратиться в завоздушивание всей системы. Смысл в том, что напор воды настолько велик, что в систему засасывается воздух, а вода не выливается. Это зависит от конструкции и мощности насоса. Возможно и от каких-то других факторов. Короче говоря, если спуск воздуха представляет в вашей системе проблему, то обязательно выключите циркулятор, прежде чем воздух спускать. Лишняя осторожность не помешает!

Работает насос? Отлично! Можно увеличить на нем скорость циркуляции? Замечательно! Увеличиваем смотрим, что получилось. Если все радиаторы стали равномерно горячее, то считаем, что у нас просто слишком длинная ветвь и мы использовали слишком тонкие трубы. Возможно, что трубы плохого качества или есть какие-нибудь препятствия для циркуляции в виде большого количества углов, вмятин на трубах и так далее. Дальше мы даем себе обещание когда-нибудь все переделать и живем спокойно. Ну может быть меняем циркуляционный насос на более мощный. При этом мы миримся с увеличенными затратами на электричество. А что же вы думали? Так просто что ли в большом доме жить? За все приходится платить.

Предположим, что увеличение скорости циркуляции на моторе не дало ничего.

Считаем, что это чудо! Что-то должно было измениться, либо мотор неисправен, все-таки. Как минимум на первом радиаторе ветви низ должен стать почти таким же горячим, как и верх. Предположим, что чуда не было! На первом радиаторе и верх и низ стали горячими, но дальше по ветви температура нас все также не устраивает.

Я надеюсь, у вас есть вентили как минимум на входах всех радиаторов? Перекрываем вентиль первого радиатора наполовину и щупаем остальные. Стали они горячее? Если да, то делаем следующий вывод.

Вывод

Мы получили такое отопление, в котором воде легче пройти по радиатору, чем идти по всей ветви. Почему так произошло? Ну, например, потому, что диаметр подающей магистрали (или обратной, что то же самое) меньше, чем диаметр патрубков на вход и выход радиатора. А должно быть наоборот. Проходной диаметр магистралей должен быть больше, чем диаметр отводов на радиаторы. Если вы пользуетесь качественными, например, медными трубами, то к радиаторам должны быть подключены трубки не больше 15 мм внутреннего диаметра. Этого хватает! Проверено вашим покорным слугой!

После вынесения этого замечательного вывода мы считаем, что легко отделались и живем, регулируя циркуляцию в нашей ветви вентилями. Это, конечно, не добавляет комфорта. Меняем вентили на автоматические термостатические и получаем, я надеюсь, вполне нормальное отопление, которое регулирует само себя. После этого живем спокойно.

Следующий вариант. Обе магистрали горячие, а радиаторы холодные. При этом вентили на радиаторах открыты полностью.

По большому счету это тоже чудо. В этом случае радиаторы не могут быть абсолютно холодными. А вот если по магистралям вода носится со скоростью гоночной машины, а в радиаторы не заходит, то это означает, что проблема либо в радиаторах во всех сразу), либо в узле подключения радиатора к магистрали, причем не обязательно узел верхний, входной, так сказать. Если проблема в нижнем, выходном узле, то эффект будет точно такой же. Другими словами, если перекрыть выход радиатора, то он будет абсолютно холодным, как если бы мы перекрыли вход. Почему регулирующие вентили ставят сверху? Только чтобы не нужно было наклоняться слишком низко, чтобы их регулировать, и ногой не задеть случайно.

Если рассматривать неисправности радиаторов, то куда больше вероятность того, что проблема будет только в одном из них, но не во всех сразу. В этом случае и разбираться нужно с одним. Самое вероятное, что проблема в вентиле. Вот с него, я думаю, и стоит начинать.

И последнее. Если мы имеем воздушную пробку или засор в середине магистрали, то что мы получаем? Все радиаторы и магистраль до засора будут горячие, а подающая и обратная магистрали сразу за работающим радиатором будут холодные.

ЗАМЕТЬТЕ!

Если так произошло, это совсем не значит, что проблема где-то рядом с работающим радиатором. Проблема может быть где угодно в промежутке подающей и обратной магистрали между работающим радиатором и первым неработающим. Это очень важно понимать! Понимание этого важнейшего момента может сэкономить вам кучу времени и сил. Да и денег тоже.

Вот не поленюсь даже схему нарисовать

Вот и все. Надеюсь, эта статья стала для кого-то полезной. Как обычно буду рад комментариям и «случаям из жизни».

Дмитрий Белкин

Статья создана 19.10.2011

Если холодные батареи, что делать. Почему последняя батарея холодная в частном доме. Почему холодные батареи

Воздушная пробка.
Если есть клапан то открыть и выпустить пузырьки. В новых батареях как правило ставятся клапаны
Можно постучать по трубам пошатать их чтобы вышел воздух.
Поставить насос он может продавить. Да и быстрее нагревать будет при первом включении.

Если засорился то постучать по трубе особенно в месте стыка с основной трубой и подачи и обратки.

в субботу делал в 3 комнатах и кухне.. все вышло в

400Лс, это батареи+работа

в угловых квартирах на торцевую стену всегда ставят дополнительный радиатор
я сама на первом живу, но не в угловой
когда квартиру купила, тут были с постройки дома радиаторы двойные изначально
я их меняла «по уму». то есть сделала проект. ко мне пришли и посчитали, какие покупать. ну они у меня такие толстые длинные. греют нормально)))
так что по закону все можно, как я написала.

стоимость баттарей, запчастей (запчастей примерно на 15 лат (если медные))
+
25 за работу
+
10 за отключение
и это всё за одну баттарею, хочешь 2 помножь на 2
всё заняло 3 часа

Друзей позвать. Человек выдыхает почти 37 градусов. Чем не калорифер

Ты все таки его задал. Нет, от того что я буду теперь еше видеть, что за батареей делается, мне теплей не станет!

холотдная вода — это ригас уденс.
звони им, они пришлют сантехников и скажут что делать

температуру подачи регулирует автоматика в вашем теплоузле. итого — или неверно настроена отопительная кривая, или неправильно работает датчик наружной температуры, или контроллердвухходовой глючат. обратись к управляющему домом

Или кто-то дома тайком поставил батареи нерасчётной мощности, с большим запасом. Из-за чего у него дома Ташкент, а остальные в доме мёрзнут при градусах 15-18

Начало сезона отопления жильцы многоэтажных домов ждут с нетерпением: наконец в квартире станет тепло, и не нужно будет использовать электрические обогреватели. Однако часто возникает такая ситуация: сеть уже включили, а батареи почему-то остались холодными. Что нужно делать, чтобы в помещении была комфортная для проживания температура? Прежде всего, следует выяснить причину возникновения проблем с системой обогрева. Анализ ее работы и проверка состояния всех элементов позволят понять, что делать, если дали отопление, а батареи остались холодными. На основе полученной информации определяют алгоритм устранения неполадок в коммуникационной сети.

Холодная батарея в одной комнате. Наиболее распространенные проблемы с радиаторами отопления

Давайте рассмотрим наиболее распространенные случаи:

Дали отопление, а батареи холодные, и стояк тоже холодный. Скорее всего, в стояке имеется воздушная пробка . Нужно обращаться к сантехнику.
Батарея внизу холодная, но сверху – горячая. В принципе, любой радиатор сверху имеет большую температуру, чем снизу: горячая вода нагревает его, но сама при этом остывает и выходит снизу. В более холодных помещениях (например, в частных домах, если они не утеплены или построены в полкамня, или в более холодных частях дома, какой, к примеру, является веранда) разница между температурой сверху и снизу батареи еще заметнее. Однако если разница слишком заметна, если батарея сверху горячая, снизу холодная – а не просто холоднее, то это означает, что она неправильно подключена: скорее всего, подача у вас подключена снизу, а обратка – сверху.
Батарея наполовину холодная – скорее всего, у вас воздушная пробка. Что делать? Спустить воздух . Но для этого вам понадобится помощь ЖЭКовского сантехника – как минимум потому, что нужно будет спустить воду с системы. Если вы заранее установите на батареи кран Маевского, и эта проблема у вас больше никогда не возникнет.
Стояк горячий, а батарея холодная. У вас неисправна батарея (засорилась) или – закрыты краны на батарее (не удивляйтесь, люди зачастую забывают проверить краны на радиаторе!), либо – вместо батареи включена перемычка, и вода циркулирует по ней, не доходя до батареи.
Холодная батарея в одной комнате. Аналогично предыдущему пункту.

Холодная батарея на кухне. Батареи на кухне почти холодные в зале теплые, у соседей по другому стояку-горячие.

Писали и жаловались в управляющую компанию. Они ссылаются на то, что18-19 градусов, норм не нарушают, но я не хочу жить при такой температуре. Я плачу по счетчику, и хочу комфортную до я себя температуру, не меньше 22. Также как и у соседей. Платим мы с соседями одинаково за отопление, но почему то у меня должно быть 18 градусов а у соседей 22?

Если нормы выдерживаются, то проблематично будет что-то сделать. Жилищная инспекция мер не предпримет, т.к. нет оснований для привлечения УК к административной ответственности по ст.7.22 КоАП РФ. Несправедливость конечно есть, но возможно стоит заменить батарею, обратившись в УК.

Здравствуйте, поскольку управляющая компания бездействует , обращайтесь с жалобой в жилищную инспекцию. Кроме того, есть смысл обратиться к специалисту, чтобы определить причину подобной ситуации, а в следствии и виновник лицо. Тогда сможете защитить свои права в судебном порядке согласно статьи 3 гпк РФ.

Удачи вам и всего наилучшего.

Анна, отвечаю, как бывший управляшник. Если вы не согласны с замерами теммературы в Вашей квартире, то можно написать в ГЖИ, либо вызвать независимого эксперта. Как всем известно, порядок перерасчета регулируется ПП № 354.

18 градусов это реальная норма, а факт повышенной температуры у соседей зависит от многих факторов, в том числе, например, вы на первом этаже, а она на втором. Вас охлаждает воздух с подвала

Один совет — не пишите в прокуратуру, все перешлют в ГЖИ

Согласно Пленума ВС РФ, доказательстами низкой температры не обязатеьно является акт управляшки, но и показания свидетелей . Примите к сведению.

Здания жилые и общественные. Параметры микроклимата в помещениях

Жилая комната 20-22 градусов

Кухня 19-21 градусов

Ванная, совмещенный санузел 24-26

Детские комнаты 23-24 градусов

Данный ГОСТ определил температуры в помещениях квартиры в холодное время

Температурные нормы у вас в любом случае не выдерживаются, поэтому обратитесь в жилищную инспекцию на бездействие УК

В части 2.3 статьи 161 ЖК РФ сказано: При управлении многоквартирным домом управляющей организацией она несет ответственность перед собственниками помещений в многоквартирном доме за оказание всех услуг и (или) выполнение работ, которые обеспечивают надлежащее содержание общего имущества в данном доме и качество которых должно соответствовать требованиям технических регламентов и установленных Правительством Российской Федерации правил содержания общего имущества в многоквартирном доме, за предоставление коммунальных услуг в зависимости от уровня благоустройства данного дома, качество которых должно соответствовать требованиям установленных Правительством Российской Федерации правил предоставления, приостановки и ограничения предоставления коммунальных услуг собственникам и пользователям помещений в многоквартирных домах и жилых домах, или в случаях, предусмотренных статьей 157.2 настоящего Кодекса, за обеспечение готовности инженерных систем.

Крайний вариант это обращение в суд ст 3 ГПК РФ с иском к УК с требованием довести температуру в вашей квартире до параметров, установленных ГОСТ 30494-2011

Здания жилые и общественные. Параметры микроклимата в помещениях

Добрый день!

Вам надо поговорить с соседями тех квартир, батареи которых расположены по одному с Вашим стояку. Если у них батареи горячие и в комнате тепло, то ищите причину у себя. Если стоит батарея старого образца (чугунная), то, возможно, она засорилась, осадок (такое было у меня). В этом случае температура батареи разная на разных ее участках. Сантехник открывает батарею и сливает воду с песком. Если же у всех соседей по стояку низкая температура, то лучше всего писать коллективное обращение сначала в УК, при отказе — в жилищную инспекцию. Коллективные обращения всегда более действенны. Изложить требование о замерах температуры воды (и самих стояков) в разных стояках и квартирах. По закону должен соблюдаться не только тепловой режим в помещениях, но и температурный режим воды в трубах. Дело может даже оказаться не сложным: не полностью открыт вентиль на общем стояке, вентиль может быть просто неисправным или забитым песком/накипью и не поворачиваться полностью. Письменно обращайтесь в теплосеть с просьбой провести проверку в Вашем присутствии запорной арматуры, подающей воду на стояк, на предмет надлежащей эксплуатации, срока эксплуатации и исправности. По результатам будет составлен Акт. Если будут обнаружены нарушения, устранить их УК будет обязана. Лучше подавать коллективное заявление, а при проведении осмотра — присутствие нескольких жильцов. Низкая температура в стояке может быть вызвана наличием воздушного пузыря. В этом случае по всему стояку прогоняется вода до выхода воздушного пузыря.

Для сведения: температура в жилых помещениях — не ниже +18 °C (в угловых комнатах — +20 °C), в других помещениях — в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации о техническом регулировании (ГОСТ Р 51617-2000).

ФЗ № 190-ФЗ «О теплоснабжении», Постановление Правительства РФ № 354.

Холодные батареи на первом этаже. Отопление в квартире на первом этаже

Система отопления в любом многоэтажном доме сделана так, что вода по радиаторам поступает сверху. Поэтому в квартирах на первом этаже батареи всегда холоднее, чем в других квартирах. Для того, чтобы улучшить //отопление в квартире на первом этаже //, вначале необходимо проверить радиаторы. Они могут быть забиты. В таком случае их чистят или меняют на новые. Также в системе может быть воздушная пробка. Для этого обязательно нужно спустить воздух на самом последнем этаже.
//Отопление в квартире на первом этаже// зависит от того, какая система отопления во всем доме. Она может быть однотрубная и двухтрубная, а так же горизонтальная и вертикальная. Если в доме однотрубная система отопления, то на первом этаже обычно холодно. Так же страдают квартиры на первых этажах в том случае, если расход воды в трубах меньше, чем нужно. Если идет перегрев верхних этажей и недостаточное поступление тепла на нижние этажи, то эта проблема решается установкой шайб на подводках. Как правило, во всех домах установлены однотрубные системы отопления. Но бывают и двухтрубные системы.
Так же некоторые жильцы увеличивают диаметр перемычек на подводках. Очень часто в случае, когда на первом этаже холодные батареи, уменьшают коэффициент смешения элеватора. //Отопление в квартире на первом этаже // можно улучшить путем уменьшения количества воды, которая поступает с обратки. Также часто жильцы принимают решение задвинуть задвижку на входе после элеватора. Все эти методы улучшения отопления первых этажей подходят для однотрубных систем отопления многоэтажных домов.
Как правило, обычно во всех квартирах, которые находятся на первом этаже, полы не держат тепло. В таком случае многие жильцы сами делают пол с подогревом. В наше время есть широкий ассортимент таких систем. Если в подвале под квартирой высокая влажность, то это тоже способствует тому, что пол в квартире будет холодным. Необходимо проверить, не текут ли трубы в подвале. От этого зависит температура и климат в жилище на первом этаже.
Чтобы в квартире сохранялось тепло, необходимо обратите внимание на стены. В наше время есть много бригад строителей, которые утепляют стены изнутри и внешне. Также необходимо заменить старые окна на пластиковые, что должны держать тепло. Еще необходимо обратить внимание на двери, которые тоже держат тепло.

Видео если дали тепло, а батареи холодные

Почему в батареях холодная вода. Неправильное присоединение труб

При неправильном присоединении труб снижается эффективность работы радиатора. Воспользовавшись услугами опытных мастеров, такая проблема не возникает. Однако, если вы решили присоединить трубы сами, то возможно допущение главной ошибки. При монтаже радиатора часто присоединяют трубу для обратки к верхнему патрубку, а для подачи к нижнему. Вследствие такой ошибки возникают следующие проблемы:

Снижается эффективность работы системы и происходит полное разрушение циркуляции воды.
Процесс вывода воды из батареи нарушается.
В связи со снижением КПД батареи, а также теплоотдачи вода не может наполнять все секции равномерно.

Вода попадает в радиатор через нижний патрубок. Затем протекает по кругу и выводится из радиатора. Работа радиатора значительно снижается, так как секции плохо прогреваются. При подключении к верхнему патрубку жидкость изнутри не выводится. Происходит это из-за особенностей радиатора, которые не могут создать высокое давление для вывода воды через верхнюю часть.

Так как у холодной воды плотность меньше, чем у холодной, то при попадании в радиатор она стремиться к верху. Теплоноситель проходит меньший путь, при этом жидкость в секциях не движется.

Если вы подключили радиатор правильно, то вода должна поступать сверху и протекать по верхнему коллектору. Жидкость будет протекать в колонки, и проходить в нижнюю часть, так как давление в радиаторе невысокое. При правильной работе радиатор будет нагреваться равномерно.

Если все-таки трубы были присоединены неправильно, есть несколько вариантов, как исправить ситуацию:

Отсоединить трубы;
Наладить правильную схему работы, при которой труба подачи подключается к верхнему патрубку, а обратка к нижнему;
После выполнения предыдущих пунктов можно подключить все элементы к радиатору, а затем проверить его работу.

Батареи греют по разному. Работа в ЖКХ: почему батареи греют наполовину?

Доброго времени суток всем!

Наткнулся на этот пост Засем ругяеся, насяльника и вспомнилось.

В зимний период поступали ко мне жалобы, что батарея греет наполовину. Жильцы массово начинали менять свои «гармошки» на современные красивые биметаллические радиаторы. Приходя к ним в квартиру и увидев современную батарею, я им отвечал, что вами установленный отопительный прибор не соответствует проектной документации и рекомендовал установить обратно демонтированную «гармошку», не пытаясь решить эту проблему.

Спустя несколько лет, уволившись из управляющей компании и устроившись в фирму по капитальному ремонту, проблема наполовину работающих батарей меня настигла повторно.

Регулировка гидравлического режима системы отопления проблемы не снимала. Информации в интернете было очень мало и выделялись одни и те же основные возможные причины неработающих батарей: 1) старые и забитые трубы; 2) слабая циркуляция системы отопления.

Поскольку в доме трубы мы полностью заменили и параметры теплоносителя на вводе говорили о хорошем круговороте воды по трубам, то батареи не работают не по этим причинам.

Стал опять копаться в интернете и в темных дебрях тырнета наткнулся на одну статью, где к вышеописанным причинам добавилась «неправильное подключение отопительного прибора к стояку». Я конечно же сразу возмутился, что значит неправильно подключили? Боком, верх ногами или обратной стороной?но продолжил дальше изучать статью. Всем нам известно, что система отопления в домах в основном с верхней и нижней разводкой. С верхней разводкой радиаторы в квартирах будут работать полностью все и всегда (если только трубы не забьются). А вот в системе отопления с нижней разводкой полностью работающие радиаторы будут на стояке «обратки», а вот на «подаче» радиатор будет греть наполовину. Многие наверное закидают меня тапками: че ты гонишь? стоит у меня батарея и полностью работает! Сразу отвечаю, да батарея может работать на подаче полностью, НО если количество секций не превышает 6 и не установлен направляющий потока.

Внизу схематично наполовину работающий радиатор» (взято из тырнета).

Решить данную проблему можно 2 способами:

Первый способ: как видно из паспорта прибора — установить направляющую потока (фото внизу и стырено с тырнета)

Второй способ: нижнюю подводящую трубу подвести к верху, а верхнюю соответственно к низу, как на фото:

Так что если вы установили новый радиатор и зимой он у вас не греет, а слесаря говорят «так работает радиатор: большой теплосъем поэтому низ радиатора всегда холоднее, а еще у вас трубы забитые» шлите их лесом и заставьте проверить правильность подключения.

Всем теплых комнат в квартирах и домах!

Холодные батареи в частном доме. Проблемы с самими батареями

Не греют батареи в частном доме что делать? Если проблем с котлом не обнаружилось и он работает правильно, то причину того, почему батареи холодные нужно искать в самом контуре. Возможные варианты:

завоздушивание;
загрязнение;
недостаточное давление;
неправильная разводка труб;
неправильное подключение теплообменников.

Если холодные батареи, значит, нужно проверить все вышеуказанные факторы. Более предметно о том, что делать, если не греют батареи мы уже писали. Специфика частного дома в том, что все характеристики можно контролировать самостоятельно.

Нужно проверить контур на наличие воздушных пробок. Для этого есть специальные краны и воздухоотводчики.

Затем убедитесь, что в трубах и теплообменниках нет грязи. Как это сделать? Придётся спускать воду с холодных батареи в частном доме. Что делать известно, надо открутить один торец (нижний) в батарее и подставить сосуд побольше. Если польется черная вода, то думать нечего – это загрязнение. Нужно промывать контур до чистой воды. Иногда с радиаторов вместе с водой вытекает густая жижа. Это грязь, собравшаяся в обильном количестве.

Какие еще могут быть причины, почему холодные батареи в частном доме? Если проблема не в воздухе и не в загрязнении, значит, нарушена циркуляция. Это может быть из-за низкого давления. Вообще, в автономном контуре давление теплоносителя не превышает двух атмосфер. Если у вас стоят новые батареи, то смотрите в их паспорт. В современных теплообменниках требования к рабочему давлению выше, чем в советских образцах. Обращайте на это внимание.

Все про насос отопления: ремонт , установка, обслуживание.

Если хотите сделать ремонт систем отопления загородного дома своими руками, то вам сюда .

Холодная батарея стояк горячий двухтрубная система. Полностью холодный прибор

Что может привести к низкой температуре всего отопительного прибора?

Неисправность	Описание
Неправильное положение трехходового крана	В домах 1950 — 1970 годов постройки между нижней подводкой и перемычкой часто устанавливался пробковый трехходовой кран, позволявший регулировать теплоотдачу. В одном из положений он перекрывает воду на радиатор, открывая перемычку; в другом — перекрывает циркуляцию во всем стояке
Отрыв клапана винтового вентиля на стояке	При неправильной (вода идет против стрелки на корпусе) установке винтового вентиля поток воды рано или поздно отрывает клапан и прижимает его к седлу, полностью останавливая циркуляцию в стояке
Воздушная пробка	После запуска сброшенной системы с нижним розливом в стояках остаются воздушные пробки. Для стравливания воздуха служат краны Маевского на верхнем этаже

Вот примерная инструкция по локализации и устранению проблемы:

Оцените температуру стояка и первой секции радиатора . Если стояк горячий, а первая секция холодная — решение проблемы сводится к повороту трехходового крана на нижней подводке.

Совет: при регулировке долго не использовавшегося крана возможна течь по штоку.
Ее можно устранить, подтянув сальницу разводным или газовым ключом.

Если весь стояк имеет низкую температуру, а стояки в соседних по этажу квартирах горячие — навестите соседей на верхнем этаже . Вам нужно выяснить, травился ли воздух после запуска отопления.

При завоздушенном стояке достаточно ненадолго приоткрыть кран Маевского.

Если воздух стравлен, вам предстоит обход всех квартир по стояку в поисках трехходового крана со свежими царапинами на покраске штока (это говорит о недавней регулировке крана).
Наконец, если трехходовые краны находятся в штатном положении или отсутствуют, предстоит полный сброс системы отопления дома . После сброса вскрываются вентиля на стояках; дефектный вентиль меняется на исправный.

Подсказка: в общем-то, этапы начиная с третьего можно смело доверить жилищной организации. Устранение проблем в запуске отопления — их прямая обязанность.

Холодная батарея в одной комнате. Батареи на кухне почти холодные в зале теплые, у соседей по другому стояку-горячие.

Удачи вам и всего наилучшего.

Один совет — не пишите в прокуратуру, все перешлют в ГЖИ

Здания жилые и общественные. Параметры микроклимата в помещениях

Жилая комната 20-22 градусов

Кухня 19-21 градусов

Ванная, совмещенный санузел 24-26

Детские комнаты 23-24 градусов

Данный ГОСТ определил температуры в помещениях квартиры в холодное время

Здания жилые и общественные. Параметры микроклимата в помещениях

Добрый день!

ФЗ № 190-ФЗ «О теплоснабжении», Постановление Правительства РФ № 354.

Источник: https://dizajn-interera.ru-land.com/stati/chto-delat-esli-batarei-holodnye-vozdushnaya-probka-chto-delat

Воздух спустил, а батареи холодные. Причины холодных радиаторов

Если с наступлением холодов и отопительного сезона в ваш дом дали отопление, а батареи не работают, то проблема может быть в технической неисправности или функционировании всей подводящей системы.

Особенно, если речь идет о городской квартире, обеспечением тепла в которой должна заниматься служба ЖЭС или другой уполномоченный орган, проверяющий подготовленность всей системы к отопительному сезону. Ну, а в случае частного дома решение проблем ложиться на ваши плечи. При желании можно обратиться в компанию евролюкс групп , данная компания произведет все работы быстро и не дорого.

И тут важно понять основные причины и отдельно взятые проблемы, которые необходимо будет устранить, для того, чтобы батареи отдавали максимальное количество тепла.

Совет: если вы вызвали сантехника на дом, проверьте только ли одна батарея холодная, или подобная проблема возникла во всей квартире, стояке или подъезде. Для этого опросите соседей, чтобы специалисту легче было установить возможную причину неполадок и быстрее отремонтировать систему.

Можно выделить основные факторы, при которых батареи остаются холодными:

присутствие воздушных пробок в отопительной системе;
технический засор отдельно взятой батареи;
неверно выполненное подключение каждого из элементов и всей системы в целом.

Данные критерии могут повлиять на работу как отдельно взятой батареи, так и общей системы. Только после устранения указанных проблем можно будет говорить о полной функциональной работе отопительной системы в каждой комнате.

Рассмотрим каждую причину в отдельности.

Это интересно! Теплоотражающий экран за радиатором : как установить самостоятельно и преимущества его использования

Воздушные пробки

Изучая функциональные особенности и устраняя проблемы холодных радиаторов и батарей, важно позаботиться не только об одной из них, но и проверить состояние всей системы. Такого рода решения предполагают проверку на работоспособность, при наличии воздушных пробок в системе.

Пробки могут возникать за счет появления излишнего количества воздуха в процессе эксплуатации радиаторов. При этом, если речь идет о городском доме, то, как правило, страдают верхние этажи многоэтажек.

Но данную проблему можно легко устранить. Для этого в современных батареях устанавливаются в верхней части специальные вентили, которые позволяют удалить накопившийся воздух, восстанавливая работу системы.

Важно знать: все эти процедуры должны выполняться без наличия высокого давления и горячей воды или реагента в системе, во избежание получения ожогов.

Засор системы обогрева

Если в системе уже подали отопление, а у вас по-прежнему холодные батареи, существует вероятность засора имеющихся системных элементов. Это может быть, как отложение коррозийных свойств металла, так и постепенное накапливание на стенках радиаторов накипи и большого количества грязи.

Чтобы осуществить промывку качественно и быстро, придерживайтесь следующих рекомендаций:

отодвинуть мебель, снять шторы, пол накрыть целлофаном или тканью во избежание порчи;
перекрыть подачу теплоносителя с помощью запорного клапана. Если он не установлен, но снять батарею, открутить её и вылить жидкость в таз;
чтобы прочистить радиатор, его нужно перенести в ванну, на дно которой рекомендуется подложить деревянный настил;
с помощью ключа открутить торцевые футорки, дать вытечь грязной жидкости из батареи в ванну;
под давлением залить воду из шланга внутрь батареи;
если образовался кристаллический засор, то следует провести очистку, используя специальный реагент. За счет использования химической формулы и качественного давления в системе можно удалить имеющиеся проблемные участки накипи и коррозии и получить вновь теплые и полноценно функционирующие батареи. Так же можно применить 70% раствор уксуса с водой;
залить реагент или раствор уксуса в батарею, закрыть футорки и дать настояться в течение 2 часов;
промыть батарею внутри под напором воды и снаружи, протереть насухо батарею и установить на кронштейн.

Видео не работает батарея. Причины / Radiator does not warm. The reasons.

Схемы подключения биметаллических радиаторов отопления: нижняя, боковая, диагональная

Схемы подключения биметаллических радиаторов отопления фактически не имеют отличий от стандартных способов установки других видов отопительных батарей, например, чугунных. Вне зависимости от того, планируете ли вы выполнить работы самостоятельно или обратиться за помощью к профессионалам, стоит изначально продумать, какую именно схему выбрать и почему.

Первое, о чем стоит знать — существует три схемы подключения биметаллических радиаторов отопления:

Боковое.
Диагональное.
Нижнее.

Если вы хотите выполнить подключение биметаллических радиаторов отопления оптимальным способом, то есть так, чтобы трудозатраты были минимальны, а эффективность приборов максимальна, то при определении подходящей схемы нужно ориентироваться на следующие параметры:

Тип системы: одно- или двухтрубная.
Как происходит подача теплоносителя: снизу или сверху.
Число секций в радиаторе.

Выбор способа подключения в зависимости от типа системы

Выделяют два типа систем: одно- и двухтрубные. В первом случае теплоноситель проходит по подающей трубе к отопительным приборам, при этом по мере движения он остывает. В однотрубных схемах радиаторы монтируются последовательно. Фактически при такой схеме подающий трубопровод «превращается» в обратный. В двухтрубных системах применяется параллельное подключение биметаллических радиаторов отопления: подающая и обратная ветки полностью «автономны» друг от друга, а соединяются они с помощью конечного прибора системы отопления.

Все выпускаемые сегодня биметаллические радиаторы отопления унифицированы под любое подключение, в их конструкции предусмотрено 4 возможные точки подключения, то есть пара снизу и пара сверху. Поэтому выбирать схему нужно, ориентируясь на тип дома, его этажность, тип системы.

Особенности одно- и двухтрубных систем

Помните о том, что:

Однотрубные системы могут быть с горизонтальной или вертикальной разводкой. Первая, как правило, применяется в частных домах высотой в 1 или 2 этажа, в исключительных случаях — в трехэтажных. Вертикальная разводка типична для многоэтажных объектов. Преимуществом однотрубных систем является то, что их устройство требует минимальных финансовых затрат, и при этом они отличаются стабильностью (то есть разбалансировать такие системы непросто).
Двухтрубные системы редко эксплуатируются в «многоэтажках». Это обусловлено тем, что для создания такой системы требуется большее число труб, также в обязательном порядке необходимо применение регулирующей арматуры. Впрочем, у нее есть существенное преимущество — на все радиаторы отопления подается теплоноситель одинаковой температуры, а значит, во всех помещениях будет одинаково тепло.

Направление подачи теплоносителя

Подключение биметаллического радиатора отопления может быть выполнено снизу — в данном случае используется нижний вертикальный коллектор. При использовании такой схемы главное точно знать, к какому именно из входов подключается вода. Эти данные можно уточнить в техническом паспорте.

Также возможна боковая и диагональная подводка. В последних двух вариантах подключения биметаллических радиаторов отопления, подача теплоносителя заводится сверху, при этом снизу устанавливается труба обратного трубопровода.

Как определить оптимальную схему подключения в зависимости от числа секций?

Число секций биметаллического радиатора отопления напрямую влияет на выбор схемы подключения. Например, для моделей, имеющих до 8 секций, оптимальным будет боковое, диагональное или нижнее седельное подключение. Если количество секций биметаллического радиатора отопления больше 8-ми, то стоит выбирать диагональную схему подключения.

Впрочем, есть некоторые хитрости, которые позволяют и радиаторы с 9, 10 и более секциями подключать боковым способом. Для этого необходимо использовать так называемый удлинитель потока.

Что такое удлинитель потока и как правильно его устанавливать?

Удлинителем потока называют трубку, вставляемую в коллектор подачи. Целесообразно использовать это приспособление, если при боковом подключении горячими оказываются исключительно первые секции биметаллического радиатора отопления, а остальные остаются чуть теплыми.

При использовании удлинителя потока удается обеспечить условия, при которых теплоноситель будет подаваться не ко входу устройства, а чуть дальше (условно — в центральную часть), за счет этого и обеспечивается более равномерный прогрев поверхностей всех секций радиатора.

Если при подключении биметаллического радиатора отопления вы решили использовать удлинитель потока, то важно знать о том, какая длина приспособления будет оптимальной. Этот параметр определяется в зависимости от числа секций. Фактически вариантов два:

Удлинитель должен составлять 2/3 от общей длины радиатора.
Длина удлинителя должна быть такой, чтобы он доставал до средней части последней секции.

При этом выбирать вариант нужно методом экспериментов. Например, в некоторых случаях удлинитель, достающий до середины последней секции, не позволяет первым секциям прогреваться до той же степени, что и последним. Если вы столкнулись с такой ситуацией — не стоит переживать, ведь проблема решается просто: достаточно просто укоротить трубку. Эксперты советуют всегда приобретать удлинитель «с запасом», чтобы при необходимости его можно было укоротить: очевидно, что со слишком коротким приспособлением сделать уже будет ничего нельзя. А то, какой именно вариант подойдет (на 2/3 или до середины последней секции), напрямую зависит от диаметра подводки, а также давления в стояке.

Второй момент: если при подключении биметаллического радиатора отопления вы решили использовать удлинитель, то можно сделать в нем отверстия. Такая «хитрость» поможет обеспечить условия, при которых теплоноситель будет равномерно поступать и распределяться по вертикальным коллекторам. Впрочем, делать это вовсе не обязательно, удлинитель и без отверстий отлично справляется со своими функциями.

Советы экспертов

Полезные советы по безопасному подключению биметаллических радиаторов отопления:

Желательно устанавливать запорные краны на входе и выходе радиатора. Например, это могут быть шаровые краны. Наличие таких элементов значительно упростит работы в случае, если требуется ремонт, модернизация или обслуживание отопительной системы. Принцип функционирования прост: достаточно закрыть шаровые краны, подождать, пока теплоноситель станет холодным, после чего радиатор можно без опасений снимать.
При подключении биметаллических радиаторов отопления, обязательно используются воздухоотводчики. Когда теплоноситель контактирует с материалом коллектора, неминуемо возникают химические реакции, сопровождающиеся образованием газов. Воздухоотводчики необходимы для эффективного отвода газов и воздуха, скопившихся в радиаторе. Если их нет, то в приборе возникнет избыточное давление, и при наступлении отопительного сезона неминуемо будет нарушена циркуляция, вследствие чего одна или несколько секций радиатора (или их части) попросту перестанут нагреваться.
При подключении необходимо обеспечить условия, при которых биметаллический радиатор отопления будет расположен строго горизонтально. При этом можно немного «поднять» угол прибора с той стороны, где монтирован воздухоотводчик — в этом случае газы из прибора будут спускаться гораздо эффективнее. При этом обратный уклон неминуемо нарушит циркуляцию.

Если вы хотите получить профессиональные рекомендации по выбору оптимального способа подключения биметаллических радиаторов отопления, а также узнать другие особенности, которые следует учитывать при планировании системы, просто свяжитесь со специалистом компании «САНТЕХПРОМ» по телефону: +7 (495) 730-70-80.

Что нужно знать при установке радиатора

Установка радиаторов

Монтаж радиаторов ответственное мероприятие, к которому необходимо тщательно подготовиться. Даже небольшие недоработки могут привести к аварийной ситуации. Ниже мы рассмотрим что будет необходимо для установки радиаторов и в какой она производится последовательности.

Подготовительный этап

Если Вы наряду с заменой радиаторов запланировали сменить окна, то лучше будет установить их заранее, смонтировать подоконники. После демонтажа радиатора место, где он находился, следует оштукатурить. Плитку так же следует укладывать до установки радиатора, но доводить ее до идеального состояния не стоит- окончательные отделочные работы производятся позже.

Трубопровод для отопительных приборов можно собрать как до, так и после установки радиаторов. Но, если Вы решили «спрятать» трубы в полу, то необходимо начать именно с трубопровода, чтобы залить стяжку и уложить плитку.

Комплектующие для установки радиаторов

Для установки радиатора не обойтись без дополнительных комплектующих, отвечающих за его правильную работу.

Минимальный «джентльменский» набор должен выглядеть следующим образом:

1- 2 крана для подключения радиатора к системе отопления. Наиболее рациональным будет использование кранов с накидной гайкой, или, так называемой «американкой».

Американка это — муфта, имеющая буртик и накидную гайку, упирающуюся в этот буртик. Муфтовое соединение труб американка позволяет соединить два отрезка трубопровода посредством вращения всего одной гайки. Точно так же соединение может быть разобрано.

2- 4 проходные пробки. Эта деталь служит для того, чтобы перейти от диаметра отверстия в радиаторе (обычно 1 1/3″) на резьбовой диаметр присоединения трубы (этот размер совпадает с краном).

3- Заглушка. Назначение заглушки понятно из названия- перекрыть один из выходов радиатора.

4- Воздухоотводчик. Если мы рассматриваем минимальный набор, то это Кран Маевского, то есть ручной воздухоотводчик, с помощью которого мы можем избавиться от воздушной пробки в радиаторе.

5- Кронштейны. Или иначе-крепеж радиатора. На стандартный радиатор до 12 секций достаточно 3−4 штук.

Даже при минимальном наборе комплектующих их получается довольно много. Чтобы облегчить покупку пунктов 2,3 и 4 производитель радиаторов выпускают комплекты для подключения радиаторов, в которых уже есть и комплект проходных пробок, заглушка, воздухоотводчик и кронштейны.

Способы подключения радиаторов отопления

— Боковое одностороннее подключение. Он заключается в присоединении подводящей трубы к верхнему патрубку, а отводящей — к нижнему. Если одностороннее боковое подключение используется при монтаже многосекционных радиаторов, и последние секции недостаточно прогреваются, дополнительно устанавливают удлинитель протока воды.

— Нижнее подключение. Такой тип подключения батарей применяется в тех случаях, когда трубы отопления спрятаны в пол или под плинтус. Это самый приемлемый способ подключения, с эстетической точки зрения. Оба патрубка (подачи и обратки) располагаются снизу и вертикально направляются в пол.

— Диагональное подключение. Этот способ подключения наиболее благоприятен при монтаже радиаторов от 10 секций. Принцип обвязки заключается в том, что подводящая горячую воду труба соединяется с верхним патрубком по одну сторону батареи, а обратка выведена через нижний патрубок с обратной стороны.

— Единственный тип подключения, при котором в обязательном порядке меняется одно из комплектующих, это одноточечное подключение. В этом случае подача и обратка располагаются в одном отверстии радиатора.

Сам элемент, который позволяет таким способом подключить радиатор, называется инжекторный узел.

Расположение радиатора

Следующие правила строго должны быть выполнены, чтобы не нарушать конвекцию воздуха:

— От плоскости пола до батареи 6−10 см и более.

— От нижней линии подоконника до верхней линии радиатора 5−10 см.

— От поверхности стены до радиатора 3−5 см.

Так же следует учесть один важный факт- шаровыми кранами нельзя регулировать подачу радиаторов.

Возникает логичный вопрос, если помещение слишком нагрето, что же, постоянно включать и отключать радиатор для создания комфортного микроклимата?

Ответ немного проще- в этом случае нужно использовать регулировочные клапаны. Их конструкция позволяет настроить температуру радиатора, чтобы Вы комфортно ощущали себя в каждом помещении.

Есть 2 вида этих клапанов- ручные и автоматические. Отличие между ними в способе регулировки- ручной клапан регулируете Вы, а автоматический клапан самостоятельно поддерживает заданную Вами температуру. За регулировку у автоматического клапана отвечает термоголовка. Внутри нее расположен датчик, срабатывающий на изменение температуры в помещении, а в сильфонной камере находится твердое, жидкое, либо газообразное вещество изменяющее объем.

Снаружи оба эти клапана выглядят так:

^{Слева ручной клапан, справа с термоголовкой}

Итак, подытожим, в целом установка радиатора не вызывает сложностей, главное учесть и приобрести все необходимые комплектующие.

Порядок установки выглядит следующим образом:

— Демонтаж старого радиатора

— Разметка для крепления нового

— Установка кронштейна и крепление радиатора

— Сборка монтажного комплекта

— Присоединение к трубопроводу

Вам остается сделать выбор установить радиатор самостоятельно или доверить это дело монтажнику. Как видите, установка не несет в себе особо сложных моментов. Если Вы все же решили, что самостоятельная установка- не Ваш вариант, то проконтролировать работу мастера тоже будет не лишним.

Эксплуатация алюминиевого радиатора в летний период:
-Если оба подающих крана в положении «закрыто» обязательно должен быть открыт кран «Маевского». В противном случае, радиатор может «взорваться», так как в нем растет давление (химическая реакция присадок (содержатся в теплоносителе) и алюминия с сопровождением выделения водорода). Этот случай не является гарантийным

-Нижний кран в положении «закрыт», верхний — в положении «открыт». При таком положении кранов, теплоноситель (вода) останется в радиаторе (не вытечет). Запрещается чтобы алюминиевые радиаторы стояли без теплоносителя (воды).

-Рекомендуем проводить промывку радиатора не реже 1 раза в 3 — 4 года. С этой целью закрывается нижний и верхний вентили, открывается воздухоотводчик. Сливается через кран либо заглушку вода. Потом нужно развинтить разъемные соединения и снять с кронштейнов радиатор. Промыть струей воды прибор с помощью шланга, надетого на водопроводный кран, делая это под давлением. Нельзя использовать для промывки абразивные материалы.

-Старайтесь протирать пыль на радиаторах, иначе будет снижаться их теплотворная способность.

При правильной эксплуатации радиатора, Вы сможете всегда наслаждаться комфортом и теплом.

Почему аккумуляторы быстрее разряжаются в холодную погоду

Если вы живете в месте с холодной зимой, вы должны держать соединительные кабели в машине, потому что есть большая вероятность, что у вас или кого-то из ваших знакомых разрядится аккумулятор. Если вы используете свой телефон или камеру в очень холодную погоду, время автономной работы также уменьшается. Почему в холодную погоду батареи разряжаются быстрее?

Основные выводы: почему батареи разряжаются в холодную погоду

Как долго аккумуляторы сохраняют свой заряд и как быстро они разряжаются при использовании, зависит от конструкции аккумулятора и температуры.
Холодные батареи держат заряд дольше, чем теплые. Холодные батареи разряжаются быстрее, чем горячие.
Большинство аккумуляторов могут быть повреждены из-за чрезмерной температуры и могут воспламениться или взорваться, если они будут слишком горячими.
Охлаждение заряженных аккумуляторов может помочь им сохранить заряд, но лучше всего использовать аккумуляторы при комнатной температуре, чтобы они прослужили как можно дольше.

Влияние температуры на батареи

Электрический ток, генерируемый батареей, образуется при соединении ее положительной и отрицательной клемм.Когда клеммы подключены, начинается химическая реакция, в результате которой генерируются электроны для подачи тока в аккумулятор. Понижение температуры окружающей среды вызывает более медленное протекание химических реакций, поэтому батарея, используемая при низкой температуре, производит меньший ток, чем при более высокой температуре. Когда холодные батареи разряжаются, они быстро достигают точки, когда они не могут обеспечить достаточный ток, чтобы удовлетворить спрос. Если аккумулятор снова нагреться, он будет работать нормально.

Одно из решений этой проблемы — нагреть некоторые батареи непосредственно перед использованием.В определенных ситуациях предварительный нагрев батарей не является чем-то необычным. Автомобильные аккумуляторы в некоторой степени защищены, если автомобиль находится в гараже, хотя при очень низкой температуре могут потребоваться устройства для подзарядки (они же устройства для обслуживания аккумуляторов). Если батарея уже нагрета и изолирована, возможно, имеет смысл использовать собственную энергию батареи для работы нагревательной спирали. Храните батарейки меньшего размера в кармане.

Разумно, чтобы батареи были теплыми для использования, но кривая разряда для большинства батарей больше зависит от конструкции и химического состава батареи, чем от температуры.Это означает, что если ток, потребляемый оборудованием, низкий по сравнению с номинальной мощностью элемента, влияние температуры может быть незначительным.

С другой стороны, когда аккумулятор не используется, он медленно теряет заряд в результате утечки между клеммами. Эта химическая реакция также зависит от температуры, поэтому неиспользуемые батареи будут разряжаться медленнее при более низких температурах, чем при более высоких. Например, некоторые аккумуляторные батареи могут разрядиться примерно за две недели при нормальной комнатной температуре, но могут работать более чем в два раза дольше в холодильнике.

Итог по влиянию температуры на батареи

Холодные батареи держат заряд дольше, чем батареи комнатной температуры; горячие батареи не держат заряд так же хорошо, как комнатные или холодные батареи. Неиспользованные батареи рекомендуется хранить в прохладном месте.
Холодные батареи разряжаются быстрее, чем более теплые батареи, поэтому, если вы используете холодный аккумулятор, держите в запасе теплый. Если батарейки маленькие, обычно достаточно положить их в карман куртки.
На некоторые типы батарей отрицательно влияют высокие температуры. Может возникнуть эффект побега, что может привести к пожару или взрыву. Это обычно наблюдается в литиевых батареях, например, в ноутбуках или сотовых телефонах.

Почему высокие температуры сокращают срок службы аккумуляторов

Не секрет, что на характеристики и срок службы автомобильных аккумуляторов сильно влияет температура. Большинство людей считают, что холодная погода убивает батарею, но именно жаркая погода сокращает срок службы батареи.Когда аккумулятор остывает, химические реакции замедляются. Более медленные химические реакции могут продлить срок службы батареи, замедляя ухудшение нормального использования с течением времени. Однако более медленные химические реакции также означают более низкую выходную мощность батареи. Поэтому, когда быстро становится холодно, кажется, что ваша батарея мгновенно перестает работать. Но на самом деле холодная погода просто обнажает основные проблемы деградации.

Но что происходит с батареями при высоких температурах?

Короче говоря, высокие температуры сокращают срок службы батареи.Температурная зависимость химических реакций определяется уравнением Аррениуса. Проще говоря, с повышением температуры увеличивается и скорость химических реакций внутри батареи. Увеличение скорости химической реакции может увеличить выход батареи, но также увеличивает скорость деградации батареи. Это приводит к региональным различиям в сроке службы батарей из-за различий в климате от региона к региону. Предполагая нормальное использование, региональное влияние ожидаемого срока службы батареи будет выглядеть, как в примере ниже:

Региональный климат	Ожидаемый срок службы батареи
Холодный	55 месяцев
Мягкий	45 месяцев
Горячий	40 месяцев
Extreme Hot	30 месяцев

Вышеуказанная модель предполагает нормальное использование; однако использование транспортных средств резко сократилось из-за пандемии COVID-19.Транспортные средства, которые обычно используются ежедневно, проводят ненормальное количество времени в очень жарких гаражах. Постоянный саморазряд — это факт жизни всех аккумуляторов. При нормальных температурах обычная полностью заряженная батарея теряет около 1/100 вольт в день. Хранится месяц, а аккумулятор потеряет примерно треть заряда.

Скорость саморазряда увеличивается с увеличением температуры из-за увеличения скорости химических реакций внутри батареи. Необратимое повреждение (сульфатирование) происходит внутри аккумулятора при хранении при низком уровне заряда (уровень заряда ниже 80%).Отслоение пасты, коробление и другие физические дефекты также более вероятны для аккумуляторов, хранящихся при высоких температурах. Следовательно, можно ожидать, что сокращение использования в жаркое лето (как и в случае пандемии COVID-19) приведет к аномально высокому количеству аккумуляторов, хранящихся в низком состоянии заряда. Это, несомненно, сократит срок службы батарей.

Если вы меняете масло в автомобиле, который сидел из-за COVID-19, попросите техника проверить вашу батарею.Если у вас есть машина, стоящая в гараже с более низким, чем обычно, использованием, вы можете подумать о приобретении специалиста по обслуживанию аккумуляторов или зарядного устройства. Или, если вы обслуживаете клиентов в гараже, обязательно проверьте каждую пробившуюся батарею. Регулярное обслуживание аккумуляторов будет иметь важное значение для обеспечения работоспособности аккумуляторов вам и / или ваших клиентов, когда им это необходимо.

Почему аккумулятор вашего телефона умирает на морозе

Не позволяйте вашим устройствам остывать! ПК: мобилы

Так почему же батарейки в телефонах умирают на морозе? Короткий ответ: тип батареи.

В телефонах и небольших электронных устройствах обычно используются литий-ионные батареи популярного типа. Примечание: на самом деле существует множество различных типов литий-ионных батарей (те, что в Tesla или в электродрели, сделаны из других металлов, чем те, что используются в телефонах и ноутбуках). Посмотрите на металлический состав (и использование) различных литий-ионных батарей на изображении ниже.

Различные металлические конструкции литий-ионных аккумуляторов. ПК: SynergyFiles

Низкие температуры делают реакцию внутри батареи менее эффективной. Некоторые аккумуляторы более устойчивы к холоду, а аккумуляторы для телефонов — нет. Хуже того (и это я испытал много раз), батареи телефона могут думать, что они заряжены, а затем очень быстро отключаются, когда они не получают достаточно энергии от холодной батареи. Поэтому, когда телефон умирает в холодную погоду, он, вероятно, все еще заряжен, и его нужно просто нагреть, чтобы освободить эту мощность. Холодный аккумулятор, вероятно, не вырабатывает достаточно энергии для работы устройства в этот момент.

Apple отмечает, что ее батареи лучше всего работают при температуре от 32 до 95 градусов по Фаренгейту. Этот тип аккумуляторов всегда выбирают, потому что они легкие, могут быстро заряжаться и могут пройти множество циклов перезарядки, прежде чем потерять эффективность. К сожалению, они не очень устойчивы к холоду.

Дело в использовании батареи. Если устройство холодное (компьютер, телефон и т. Д.), Если его нагреть перед включением, повреждение не будет таким серьезным. Кроме того, перед подключением к зарядке его нужно согреть.

Советы: Постарайтесь не подвергать его воздействию холода или хотя бы ограничьте время.Кроме того, выключение устройства также помогает сберечь аккумулятор. Если вам нужно быстро отправить текст на кресельном подъемнике, постарайтесь как можно скорее убрать телефон в теплый карман.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Батареи на морозе

Зимняя погода может быть прекрасной, но она также утомительна, особенно если вы расходуете батарею. Низкие температуры могут привести к разрядке аккумулятора. Мы все знаем, как неприятно обнаружить, что наш телефон не работает, когда мы возвращаемся к нашим замерзающим машинам.

Как работает аккумулятор:

Электрический ток батареи генерируется, когда между ее положительной и отрицательной клеммами установлено соединение. Когда клеммы подключены, начинается химическая реакция. Это позволяет электронам обеспечивать ток батареи.

Когда батареи подвергаются воздействию низких температур:

Химические реакции батарей значительно замедляются, что делает их более медленными. Кроме того, при низких температурах вырабатываемый ток ниже, и батареи в конечном итоге умирают.

Когда дело доходит до автомобильных аккумуляторов, их способность обеспечивать достаточную мощность для запуска и работы транспортного средства в холодную погоду значительно снижается. Автомобильные батареи рассчитаны на силу тока холодного пуска, которая относится к величине тока, который батарея выдает в течение 30 секунд при -18 градусов Цельсия без падения до указанного напряжения отключения.

Полностью заряженный свинцово-кислотный аккумулятор может выдерживать температуру до -50 градусов Цельсия. Эта способность затруднена, если батарея уже разряжена и может замерзнуть при -1 градус Цельсия.

Решение:

Некоторые батарейки перед использованием подогревают — не кладите их в микроволновую печь. Автомобильные аккумуляторы лучше защищены, если машины припаркованы в гараже. Когда дело доходит до вашего телефона и других технических устройств, лучше держать их при себе или в кармане.

Обратите внимание на автомобильные аккумуляторы, особенно через три года после установки. Ваша машина будет сложной, когда вы попытаетесь ее завести. Это главный признак, по которому нужно действовать.Другие признаки: тусклый свет и странный шум. В случае разряда автомобильного аккумулятора вам может потребоваться пересмотреть перемычки, потому что они могут нанести больше вреда, чем пользы. Выбирайте перемычку.

Батареи в простое:

Они медленно теряют заряд из-за утечки между клеммами. По иронии судьбы, холод помогает сохранить некоторые неиспользуемые перезаряжаемые батареи, замедляя процесс потери заряда. Некоторые батареи разряжаются примерно за две недели при нормальной температуре, но могут работать более чем в два раза дольше, если хранятся в холодильнике.

Фактически, более высокие температуры отрицательно сказываются на некоторых типах батарей. Если некоторые батареи подвергаются сильному нагреву, могут возникнуть пожары и взрывы. Это обычное явление для литий-ионных аккумуляторов в телефонах и ноутбуках.

Хорошие и плохие батареи зимой:

Щелочные батареи плохо работают зимой, потому что они содержат электролит на водной основе, а низкие температуры приводят к уменьшению химических реакций, которые обеспечивают электроэнергией аккумулятор. Иногда щелочные батарейки лопаются и протекают в холодную погоду.

Перезаряжаемые батареи

тоже не работают. Это потому, что они не рассчитаны на экстремальные температуры и обычно работают при более низких зарядах.

Когда дело доходит до превосходных аккумуляторов, лучшим является литий-ионный. Они лучше работают в устройствах с более высоким энергопотреблением и более эффективно выдерживают перепады температур, чем щелочные батареи.

Фотография в холодную погоду — советы и приемы использования камеры в зимнюю погоду

Фотосъемка в очень холодном климате — это не так. тип фотооборудования, которое у вас есть, и многое другое для делать с тем, как вы защищаете и используете это оборудование.Современные фотоаппараты электронные устройств, больше всего это влияет на их использование в низкие температуры.

Аккумуляторы — это все о мощность

В Самая большая трудность, с которой сталкиваются камеры на морозе, — это снижение заряда батареи в устройстве, которое предназначено для использования аккумулятор для каждой функции. Степень эффект зависит от ряда переменных, таких как конкретный камеру, конкретный аккумулятор и фактическую температуру.Батарея может иметь небольшую полезную мощность, может быть, 50%, 10% или даже меньше его нормальной функциональности. Это может также просто решите собраться, работая полностью, если станет достаточно холодно.

Есть несколько шагов вы можете взять с собой, чтобы ваша камера продолжала работать в холодных условиях.

Носите запасной аккумулятор или батарейки и держите их в тепле, пока нужный. Внутри вашей одежды, внутри карман, который достаточно легко достать, находясь на улице в холодные условия.Сколько батареек? По крайней мере, один лишний, может быть 2 или 3.
Отключите ненужные функции камеры.

ЖК-дисплей , на котором отображается ваш информация об изображении и экспозиции по мере их использования Увеличивает мощность и разряжает аккумулятор быстрее. Ты может не понадобиться это делать, так как такие дисплеи могут просто останавливаться работает, если становится достаточно холодно, в то время как остальная часть электроника продолжает работать.
Автофокус при этом чрезвычайно полезен не жизненно важно.Многие зеркалки могут фокусироваться вручную. Если ваши батареи разряжаются слишком быстро или фокусировка становится очень медленной, переключитесь на ручную фокусировку.

Повторно нагретые батареи часто можно сдавать в аренду жизни. Когда вы наконец используете аккумулятор останавливается, и вы меняете его теплым полным из вашего внутренний карман, положите туда старый и к тому времени, когда вы снова разрядился аккумулятор, повторно нагретый должен еще есть что дать.
Также можно приобрести внешний аккумулятор. пакеты для некоторых камер, которые подключаются проводом, так что вы можете держать аккумулятор в кармане для тепла. Это доставляет, однако, другие неудобства и обычно необходимо при использовании камеры для расширенного видео стрельба.

DSLR с оптическим видоискателем и ручной фокусировкой варианты лучше подходят для очень холодной погоды, чем камеры, которые зависит от батарей для каждой функции.

Купить запасные батареи

Не полагайтесь на защиту от атмосферных воздействий только

Многие камеры описываются их производителями как «непогода запечатана». Это означает, что в точках входа в камеру там, где линза встречается с корпусом, на кнопках, на дверцах доступа для аккумулятор, карта памяти и т. д. есть пломбы, которые помогают сохранить влага и пыль. Хотя это и хорошо, есть нет универсального описания того, что именно это означает, или какого-либо универсального стандарт внутри или между разными производителями.

Камера с защитой от непогоды не заменяет сохраняя его защищенным от непогоды. Я когда-то потратил очень влажный день при температуре, близкой к отрицательной на Шпицбергене, где одна из нашей группы настояла на том, чтобы нести ей очень дорогую погоду запаянный фотоаппарат и объектив на шее, как удобнее чем убирать и вынимать из сумки, как остальные в группе делали. Позже в тот день она была просить совета, что делать с профессионалом оцените камеру и объектив, которые попали внутрь.

Камеры и объективы имеют много потенциальных попаданий точки, в то время как кнопки могут быть полностью водонепроницаемыми, циферблаты и другие вращающиеся или скользящие механизмы, такие как фокусировка и масштабирование движения запечатать намного труднее. Они могут предотвратить попадут, если останутся статичными, но когда эти части начнут двигаться, они может начать протекать. Пока я использую зеркалку, которая описана как «полностью защищенный от непогоды», и этот фактор помог повлиять на мою покупку решение, я отношусь к нему так же, как если бы это было не так, Водонепроницаемость лучше всего рассматривать как страховочную меру а не гарантия. Обычно это средний диапазон и камеры вверх с защитой от атмосферных воздействий.

Принять активные меры для защиты ваше снаряжение от погоды

Погода: снег, дождь и ветер, а также холод.

Не меняйте линзы, если идет дождь или снег , одна снежинка внутри камеры может вызвать проблемы, вероятно, не сразу (если только он не попадет на датчик), но возможно, вызывая впоследствии коррозию.Если нужно, то найди укрыться как можно дальше от ветра и сделать его защищенным полуоткрытым куртку, делайте это быстро, но желательно не делать этого совсем.
Храните камеру в футляре, когда не пользуетесь это фотографировать. На воздухе, на морозе май накапливаются на нем, которые могут закрывать видоискатель или объектив, или найти свой путь внутрь, особенно когда вы фокусируетесь, масштабируете или управляете любые циферблаты. Внутри корпуса теплее не станет, а там это всего лишь крошечный объем воздуха, что означает намного меньше образования холода вверх.
Есть дождевики, которые можно купить как пончо. для вашей камеры, которую вы, возможно, захотите использовать. Лично я никогда понравились они и всегда предпочитаю держать камеру в мягкой обивке. защитный чехол, когда они не используются, хотя они могут быть полезны для спортивная фотография.
Наденьте крышку объектива. место, когда камера не используется. Это будет помогают предотвратить образование конденсата и инея на лицевой стороне линзы.
Возвращение в помещение с камерой для холодного хранения — оставьте свое снаряжение в сумках или ящике до тех пор, пока оно не нагреется, закройте и полностью застегните сумку, пока она еще на холоде. Если вынуть его слишком рано в теплом помещении, на поверхности камеры и объектива образуется конденсат. Это могло найти попадет внутрь или оставит следы на линзе. Оставьте на час или два первых, дольше, если можете.

Ношенные чехлы для фотоаппаратов в кобуре на поясном ремне защитите камеру от непогоды, но разрешить свободный доступ, когда это необходимо, если мешает, когда упряжь, чтобы спуститься в расселину (например), просто надавите на спину.Застежка-молния и позволяют быстрый доступ или лучшая защита от непогоды в зависимости от условия с использованием одного или обоих.

Купить камеру сумки
Температурные воздействия на батареи — Intercel Services B.V.
Емкость батареи (сколько ампер-часов она может удерживать) уменьшается при понижении температуры и увеличивается при повышении температуры. Вот почему аккумулятор вашего автомобиля умирает холодным зимним утром, хотя накануне днем он работал нормально.Если ваши батареи проводят часть года дрожа на морозе, уменьшенную емкость необходимо учитывать при выборе размеров системных батарей. Стандартный номинал для батарей — при комнатной температуре 25 градусов C (около 77 F). Приблизительно при -22 градусах по Фаренгейту (-30 C) емкость аккумулятора падает до 50%. При заморозке емкость снижается на 20%. Емкость увеличивается при более высоких температурах — при 122 градусах по Фаренгейту емкость аккумулятора будет примерно на 12% выше.
Широкий диапазон температур
Напряжение зарядки аккумулятора также изменяется в зависимости от температуры.Оно будет варьироваться от примерно 2,74 В на элемент (16,4 В) при -40 C до 2,3 В на элемент (13,8 В) при 50 C. Вот почему вам следует иметь температурную компенсацию на зарядном устройстве для свинцово-кислотных аккумуляторов или контроль заряда, если ваш батареи находятся вне помещения и / или подвержены сильным колебаниям температуры.
Внутренняя температура батареи
Термическая масса означает, что из-за большой массы они изменяют внутреннюю температуру намного медленнее, чем температура окружающего воздуха. Большой изолированный аккумуляторный блок может внутренне изменяться всего на 10 градусов в течение 24 часов, даже если температура воздуха колеблется от 20 до 70 градусов.По этой причине внешние (дополнительные) датчики температуры должны быть прикреплены к одной из ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ пластинчатых клемм и немного связаны с какой-либо изоляцией на клеммах. Затем датчик будет показывать очень близкую к фактической внутренней температуре батареи.
Срок службы батареи сокращается при повышении температуры
Даже несмотря на то, что емкость аккумулятора при высоких температурах выше, срок службы аккумулятора сокращается. Емкость аккумулятора уменьшается на 50% при -22 градусах по Фаренгейту, но СРОК СЛУЖБЫ аккумулятора увеличивается примерно на 60%.Срок службы батареи сокращается при более высоких температурах — на каждые 15 градусов по Фаренгейту свыше 77 срок службы батареи сокращается вдвое. Это справедливо для ЛЮБОГО типа свинцово-кислотных аккумуляторов, будь то герметичные, гелевые, AGM, промышленные или любые другие. На самом деле это не так плохо, как кажется, так как батарея имеет тенденцию усреднять хорошие и плохие времена.
Последнее замечание о температурах — в некоторых местах с очень холодными или жаркими условиями могут продаваться на месте батареи, которые НЕ имеют стандартной концентрации электролита (кислоты).Электролит может быть более сильным (для холодного) или более слабым (для очень жаркого) климата. В таких случаях удельный вес и напряжения могут отличаться от того, что мы показываем.
Посмотреть все часто задаваемые вопросы
14 лучших носков с подогревом, чтобы согреть ноги зимой 2021 года
SrdjanPavGetty Изображений
Если ваши ноги постоянно мерзнут, возможно, пришло время приобрести пару носков с подогревом.В отличие от повседневных носков, эти варианты с подогревом можно заряжать, как и ваш iPhone, чтобы согреть пальцы ног в самые холодные температуры.
«Носки с подогревом — популярное и часто необходимое оборудование для лыжников, снежных охотников, зимних туристов и работников на открытом воздухе в холодном климате», — говорит Кэри М. Зинкин, доктор медицины, врач-ортопед в медицинских центрах Amicus и представитель Американской подиатрической медицинской ассоциации. «Многие бренды специально предназначены для определенного вида деятельности, например, катания на лыжах, когда носки и аккумулятор размещаются в удобном месте для лыжных ботинок.”
Нагретые носки не только помогают оставаться активными в холодную погоду, но и помогают уменьшить плохое кровообращение в ногах (основная причина, по которой пальцы ног, вероятно, часто бывают холодными). Доктор Зинкин говорит, что тепло от нагретых носков похоже на грелку; они могут усилить кровоток, но только временно.
Как выбрать лучшие носки с подогревом
Ищите набивку. Чтобы добавить тепла, выберите пару с подогревом, которая для комфорта имеет легкую набивку, использует перезаряжаемые батареи и предлагает несколько режимов нагрева.Это будет соответствовать вашей активности и уровню комфорта, — объясняет доктор Зинкин.
Выберите тепловые опции . Если ваши ноги постоянно мерзнут (например, у вас диабет, который может быть причиной плохого кровообращения), вы можете выбрать теплые носки, которые не будут слишком горячими. «Диабетик с периферической невропатией или онемением может не почувствовать, насколько сильно нагреваются их ноги», — говорит доктор Зинкин.
Тепловые носки регулируются теплом вашего собственного тела, поэтому, если у вас серьезные проблемы с кровообращением, это более безопасный вариант.Кроме того, хотя подогретые носки могут быть полезны, доктор Зинкин советует любому, у кого есть проблемы с кровообращением, поговорить со своим врачом, чтобы обеспечить наиболее безопасное лечение.
Теперь готовы согреть пальцы ног? Обратите внимание на уютные и удобные носки с подогревом, представленные ниже — они сделают вас более жарким, чем любая пара из простого хлопка.
Реклама — продолжить чтение ниже
1
Лучший результат
Носки Snow Deer с подогревом
Гольфы до колена создают отличный дополнительный слой тепла под вашими штанами, однако эти гольфы с питанием от батареек выводят его на новый уровень.Эти носки с тремя регулируемыми параметрами нагрева и до семи часов работы на низком уровне распределяют тепло с помощью энергии 7,4 В. Вам также понравится мягкая подкладка, мягкий каблук и носок.
2
Лучшее соотношение цены и качества
Носки Teetown с подогревом
Хотя носки с подогревом обычно дороже, чем их стандартные хлопковые аналоги, эти доступные носки Teetown могут помочь согреть ноги в течение 10 часов .Сделанные из дышащего хлопка, они идеально подходят для расслабляющей прогулки или во время работы дома. Выбирайте низкие, средние и высокие настройки нагрева в зависимости от вашей активности. Совет: если вы хотите максимально продлить срок службы батареи, выберите минимальную настройку.
3
Сорт с лучшей температурой
Носки Savior с подогревом
Эти дышащие носки с подогревом, изготовленные из смеси полиэстера и хлопка, мягкие, но достаточно прочные, чтобы выдерживать порывы ветра, когда вы катаетесь на велосипеде в парке.Они созданы для того, чтобы согреть ноги благодаря перезаряжаемым батареям на 7,4 В, которые могут нагревать их до 150 градусов. Конечно, вы можете немного уменьшить его с помощью трех функций нагрева, чтобы не перегреться. Мы также ценим толстую амортизацию и двухслойную конструкцию с подогревом.
4
Фаворит клиентов
Носки Vipoo с подогревом
Эти носки с подогревом, получившие более 500 восторженных отзывов, оснащены множеством согревающих элементов.Они сделаны из пряжи и норковой шерсти, что делает их более теплыми, удобными и дышащими. . «Мне понравились эти носки, как только я их надел, они легкие, а материал такой удобный», — написал один рецензент. «Я обнаружил, что цикл перезарядки оказался быстрее, чем я ожидал, и смог проработать четыре часа, прежде чем мне пришлось перезарядить батареи».
5
Лучшее развлечение
Носки Sun Will Heated
Разморозьте замороженных пальцев ног с помощью этих мягких подогреваемых носков за считанные секунды, а если быть точным, за 30 секунд! Материалы из хлопка, полиэстера и эластана обеспечивают правильную посадку и достаточную растяжку для обеспечения всего комфорта, когда вы сидите или ведете активный образ жизни.Перед использованием полностью зарядите 7,4-вольтовые батареи, чтобы они могли наслаждаться теплом до шести с половиной часов на самом низком уровне.
6 Носки Meco с подогревом
Катаетесь ли вы на лыжах или просто отдыхаете дома, эти носки с подогревом вам пригодятся. Эти носки, разработанные для зимних занятий на свежем воздухе, отлично подходят для согрева ног благодаря батареям на 3,7 В, а также обеспечивают достаточную воздухопроницаемость во время использования.Еще одна замечательная функция? Вы можете согреть ноги за 60 секунд благодаря быстрому нагреву и интеллектуальному контролю температуры.
7 Носки с подогревом Ifwater
Эти перезаряжаемые носки с подогревом работают от литий-ионных батарей и имеют встроенные скрытые провода для нагрева на 360 градусов. Перевод: Твои ноги почувствуют поджаренную любовь. Они могут работать от пяти до шести часов без подзарядки.
8 Носки Spring Shop с подогревом
«Носки делают свою работу. И я могу носить их ночью, чтобы ноги не замерзли, а заряда батареи хватит примерно на шесть часов работы », — написал один обозреватель Amazon. Эти носки с подогревом также изготовлены из смеси хлопка и полиэстера и имеют трехуровневую настройку температуры , которая позволяет вам согревать так, как вы предпочитаете.
9 Носки Outamateur с подогревом
Эти носки с подогревом, оснащенные углеродной проволокой и нагревательными элементами в дальнем инфракрасном диапазоне, — именно то, что вам нужно, чтобы согреться.Встроенная аккумуляторная батарея может работать до девяти часов и имеет длинную эластичную трубку для дополнительного тепла и комфорта. Хлопковая ткань премиум-класса также пропускает воздух и быстро сохнет, поэтому вам не придется беспокоиться о просачивании снега и намокании ног.
10 Носки Jomst с подогревом
Jomst — это бренд, который специализируется на создании перезаряжаемых носков с подогревом, и это настоящая сделка.Оснащенные перезаряжаемыми батареями, эти носки могут держать ваши ноги в тепле до 25 часов , а это значит, что вы будете чувствовать себя поджаренным в течение всего дня. Они также сделаны из высококачественного толстого хлопка и оснащены нагревательными элементами из углеродного волокна, чтобы покрыть пальцы ног. «Эти носки отлично подходят для зимы», — написал один рецензент. «Они подходят мне и моему мужу, поэтому их может использовать любой».
11 Носки с подогревом Rabbitroom
Эти термоизолированные носки с подогревом работают от аккумуляторных батарей и могут помочь улучшить кровообращение и уменьшить жесткость пальцев ног, вызванную холодной погодой .Температура нагрева достигает 125 градусов, и ее можно регулировать с помощью трех регулируемых настроек. Нам также нравится, что они бывают нескольких цветов, включая розовый, королевский синий и зеленый.
12 Носки с подогревом Autocastle
Эти носки, оснащенные тремя системами обогрева, идеально подходят для тех, кто планирует долгие часы работать на открытом воздухе. Они имеют 3,7 вольта энергии, аккумуляторы и сделаны из плотной хлопчатобумажной ткани, обеспечивающей тепло и комфорт.«Эти носки самые лучшие. Самого низкого уровня обычно достаточно, чтобы проработать весь день, а они работают от семи до восьми часов при полном заряде », — написал один рецензент. «Это отличное вложение, если вы работаете в холодильнике или просто в суровых зимних условиях».
13 SVPRO Носки с подогревом
Менее чем за 50 долларов вы можете подарить тепло этим перезаряжаемым носкам SVPRO с подогревом.Они оснащены нагревательными элементами в дальней инфракрасной области, которые могут помочь стимулировать кровообращение. Кроме того, их можно стирать, но производитель отмечает, что их следует стирать вручную, чтобы продлить срок службы.
14 Комфортные носки Black Squid с подогревом на батарейках
Обычных носков и ботинок иногда недостаточно, чтобы согреться в холодные дни, поэтому вам стоит попробовать эти носки Black Squid.

Батарея снизу холодная сверху горячая. Почему батарея внизу холодная

Батарея отопления сверху горячая снизу холодная

Почему батареи холодные, и что делать в этой ситуации?

Почему плохо прогреваются батареи в квартире?

Почему плохо прогреваются батареи в частном доме?

Почему батареи сверху горячие, а снизу холодные?

Что делать, если низ батареи холоднее верха?

Почему половина батареи теплая, половина холодная, что делать

Почему половина батареи холодная?

Полноценное отопление помещения

Вопросы по ЖКХ — В чем причина, батареи сверху чуть теплые, а внизу холодные?

Почему Батарея Сверху Горячая А Снизу Холодная

Как самостоятельно установить гибкую подводку в системе отопления

Как выбирать подводку для отопления

Правила подключения

Поиск причины слабой циркуляции теплоносителя в двухтрубной системе отопления

Если холодные батареи, что делать. Почему последняя батарея холодная в частном доме. Почему холодные батареи

Если холодные батареи, что делать. Почему последняя батарея холодная в частном доме. Почему холодные батареи

Холодная батарея в одной комнате. Наиболее распространенные проблемы с радиаторами отопления

Холодная батарея на кухне. Батареи на кухне почти холодные в зале теплые, у соседей по другому стояку-горячие.

Холодные батареи на первом этаже. Отопление в квартире на первом этаже

Видео если дали тепло, а батареи холодные

Почему в батареях холодная вода. Неправильное присоединение труб

Почему в батареях холодная вода. Неправильное присоединение труб

Батареи греют по разному. Работа в ЖКХ: почему батареи греют наполовину?

Холодные батареи в частном доме. Проблемы с самими батареями

Холодная батарея стояк горячий двухтрубная система. Полностью холодный прибор

Холодная батарея в одной комнате. Батареи на кухне почти холодные в зале теплые, у соседей по другому стояку-горячие.

Воздух спустил, а батареи холодные. Причины холодных радиаторов

Воздушные пробки

Засор системы обогрева

Видео не работает батарея. Причины / Radiator does not warm. The reasons.﻿

Схемы подключения биметаллических радиаторов отопления: нижняя, боковая, диагональная

Особенности одно- и двухтрубных систем

Что нужно знать при установке радиатора

Почему аккумуляторы быстрее разряжаются в холодную погоду

Основные выводы: почему батареи разряжаются в холодную погоду

Влияние температуры на батареи

Итог по влиянию температуры на батареи

Почему высокие температуры сокращают срок службы аккумуляторов

Почему аккумулятор вашего телефона умирает на морозе

Нравится:

Батареи на морозе

Как работает аккумулятор:

Когда батареи подвергаются воздействию низких температур:

Решение:

Батареи в простое:

Хорошие и плохие батареи зимой:

Фотография в холодную погоду — советы и приемы использования камеры в зимнюю погоду

Температурные воздействия на батареи — Intercel Services B.V.

Широкий диапазон температур

Внутренняя температура батареи

Срок службы батареи сокращается при повышении температуры

14 лучших носков с подогревом, чтобы согреть ноги зимой 2021 года

Как выбрать лучшие носки с подогревом

Добавить комментарий Отменить ответ

Видео не работает батарея. Причины / Radiator does not warm. The reasons.