Перевозка скота автотранспортом: Перевозка крупного рогатого скота автотранспортом

Транспортировка убойных животных

Животных доставляют на мясоперерабатывающие предприятия железнодорожным, водным и автогужевым транспортом, а также гоном. В отдельных случаях племенной скот и ценные продукты животноводства перевозят авиатранспортом. Независимо от вида транспорта при перевозке животных перед ветеринарными специалистами стоят следующие основные задачи: предупредить заболевания транспортируемых животных; предупредить распространение транспортируемыми животными инфекционных и инвазионных болезней.
Ветеринарно-санитарный контроль на железнодорожных станциях, водных пристанях и на крупных скотоперегонных трактах осуществляют транспортные ветеринарные участки. Ветеринарные специалисты этих участков контролируют подготовку к транспортировке животных, пищевых и технических продуктов животноводства, проверяют качество транспортных средств. В случае появления при транзите заболеваний животных они устанавливают диагноз, проводят мероприятия, предупреждающие распространение заболеваний, следят за своевременной очисткой вагонов в пути.
Подготовку животных, предназначенных к транспортировке, нужно проводить заблаговременно, иначе при резком переводе от стационарного режима кормления к транспортному может произойти уменьшение веса скота и даже заболевание животных. Поэтому необходимо за 8—10 дней до отправки перевести животных на режим, сходный с тем, который будет соблюдаться при их перевозке или перегоне. Непосредственно перед отправкой ветеринарный специалист обязан тщательно осмотреть животных и измерить у них температуру. Заболевших животных необходимо оставить на месте.
На каждую партию отправляемых животных выписывают ветеринарное удостоверение по форме № 1; на пищевые продукты — по форме № 2; на технические — по форме № 3. В этих документах указывают количество и вид отправляемых животных или вид, вес и количество мест животных продуктов или сырья, маршрут их следования. Сообщаются сведения о ветеринарно-санитарной обработке животных и об эпизоотическом благополучии мест заготовок животного сырья. На ветеринарном удостоверении должна быть поставлена печать того учреждения, которым оно выдается. Личные печати ветеринарных врачей на удостоверениях не действительны. При передвижении животных внутри района считается действительной справка, выданная ветеринарным специалистом, обслуживающим данное хозяйство.
Животных, положительно реагирующих на туберкулез и бруцеллез, отправляют отдельными партиями непосредственно на санитарную бойню, минуя заготовительные организации, с соблюдением мер, устраняющих возможность распространения возбудителей указанных инфекций. О результатах исследования животных на бруцеллез и туберкулез указывается в ветеринарном удостоверении.
Перегон возможен только крупного рогатого скота и овец. Животных перегоняют по трассам, пролегающим по местностям, благополучным по заразным заболеваниям животных и находящимся в стороне от пастбищ для местного скота. Если животных перегоняют в пределах области, маршрут согласовывают с ветеринарным отделом этой области (края). В случае перегона животных через несколько областей маршрут утверждает управление ветеринарии министерства производства и заготовок сельскохозяйственных продуктов республики.
За несколько недель до перегона скот прививают против сибирской язвы и других остро протекающих инфекций.
Перед отправкой скот формируют в гурты. В зависимости от вида и возраста, а также условий местности (степная, горная, лесная) количество животных в одном гурте
может быть различным: взрослого крупного рогатого скота — 100—200 голов, молодняка — 200—250, овец — 600—1000 голов. Гурт должен состоять из животных одного вида и пола, а также однородных по величине и упитанности. В гурты с коровами, если есть возможность, желательно вводить несколько быков-производителей.
Не разрешается в гурты включать животных во втором периоде беременности, а также с травматическими повреждениями конечностей, так как они усложняют перегон.
На отправляемый скот составляют в трех экземплярах гуртовую ведомость. В ней указывают: пол, возраст, масть, тавро, вес с разбивкой по упитанности, количество голов и прижизненные пороки шкур. Гуртовая ведомость вместе с ветеринарным удостоверением и путевым журналом передается старшему проводнику или старшему гуртоправу. В путевом журнале указывают необходимые сведения о скоте, выданном фураже и инвентаре. Во время пути в этом журнале отмечают результаты ветеринарного осмотра, пункты отдыха и поения скота, вынужденный . убой и т. д.
Формируют гурты из расчета 35—40 голов крупного рогатого скота или 100—150 овец на одного человека.  Бригаду гонщиков возглавляет старший гуртоправ. Суточный прогон гуртов по местности, богатой травостоем и обеспеченной водой, установлен: для крупного рогатого скота — 15 км; для овец и коз — 12 км. На участках пути, не имеющих воды и травостоя, животных нужно прогонять с большей скоростью (20—30 км в сутки). Перегон животных должен начинаться с рассветом и заканчиваться с наступлением темноты. Во время бури, дождя, жаркой погоды и в мороз ниже 20° перегонять животных не разрешается. Через 6—8 дней перегона животным предоставляют 1—2-дневный отдых. В случае возникновения заболеваний среди животных или падежа старший гуртоправ обязан остановить гурт, отвести его в сторону от трассы и немедленно вызвать ветеринарного специалиста. Вынужденный убой животного можно производить только с разрешения ветеринарного специалиста и лишь в особо исключительных случаях — с разрешения старшего гуртоправа. Животное убивают на участке, отстоящем от трассы не менее чем на 100 м. Перед убоем животного на землю настилают слой соломы, листьев, веток или сена. После окончания обработки туши подстилку Сжигают, а верхний слой земли счищают и зарывают вместе с отходами убоя на глубину 1,5 м. Тушу, внутренние органы и шкуру убитого животного предъявляют для осмотра ветеринарному врачу ближайшего ветеринарного участка.
Перевозка животных по железной дороге целесообразна на дальние расстояния. Подготовленный к погрузке скот доставляют на станцию погрузки и размещают в загоны. Крупный рогатый скот желательно привязывать. После двухчасового отдыха ветеринарный специалист транспортного ветучастка проводит клинический вет-осмотр и термометрию. Если среди отправляемых животных будут обнаружены больные инфекционными болезнями, то скот и птицу к погрузке не допускают, а выводят за пределы станции и карантинируют.
Грузить разрешается только здоровых животных. Для их перевозки имеются специальные товарные вагоны, оборудованные кольцами для привязи скота, кормушками, корытами, бочками для замешивания кормов свиньям и прочим инвентарем. В теплое время года, с 1 мая по 1 сентября, транспортировка животных на расстояние не свыше 300 км разрешается в открытых решетчатых вагонах. Перед погрузкой вагоны должны быть осмотрены ветеринарными специалистами. Животных грузят в вагоны на отдельных, специально оборудованных платформах, а на станциях, где отсутствуют такие платформы, скот загоняют по переносным трапам. Животных размещают вдоль вагона или поперек. При расположении вдоль крупный рогатый скот устанавливают в два ряда головами к центру вагона. Пространство между дверями отгораживают с обеих сторон от скота. Преимущество продольного размещения крупного рогатого скота заключается в том, что животные оказываются более устойчивыми во время хода поезда; их удобнее кормить и поить. Однако при таком размещении в вагон входит меньшее количество животных. При поперечном размещении можно поместить большее количество крупного рогатого скота, но в этом случае отсутствуют условия для кормления и поения. Скот размещают в вагонах по возрасту, полу, а свиней и по упитанности. Крупный рогатый скот перевозят привязанным. Между животными оставляют такой промежуток, чтобы часть из них могла лежать. Животных обеспечивают в пути подстилкой. В зависимости от возраста и веса в двухосный вагон грузят крупного рогатого скота 8—12 голов, овец и коз 40—50, телят 18—20, свиней 20—40 голов. Крупных, откормленных свиней грузят не более 18. В четырехосный вагон крупного рогатого скота грузят в 2,5, а свиней и овец в 2 раза больше, чем в двухосный. В летнее время свиней загружают на 10—15% меньше указанного количества, а при температуре выше 25° вообще не допускается транспортировка свиней железнодорожным транспортом. Птицу и кроликов перевозят в специальных клетках. В товарный вагон погружают: кур 1032, гусей и уток 700—800. Клетки в вагоне устанавливают в несколько ярусов — одна на другую и скрепляют рейками. Между клетками оставляют место для проводника и инвентаря.
На время транспортировки обеспечивают животных кормом. Для ухода за скотом и птицей в пути на каждые 2—3 вагона назначают одного проводника. Кормят скот 3 раза в сутки; поят зимой 2 раза перед кормлением, летом — 3 раза после кормления. Поят животных из ведер и корыт на станциях, указанных ветеринарным надзором. При регулярном поении животные меньше утомляются.
Чистят вагоны один раз в сутки на станциях, специально выделенных для этой цели; обычно такие станции совпадают с пунктами водопоя животных. В случае отказа животных от корма и воды и при заболевании или падеже проводник должен вызвать транспортного ветеринарного специалиста на ближайшей станции. При выявлении животных, больных инфекционными болезнями, вагон или весь состав задерживают для принятия срочных мер (изоляция, карантинирование, дезинфекция и пр.), предусмотренных ветеринарным законодательством, в зависимости от характера заболевания. Обнаруженные в вагонах трупы павших животных отвозят на скотомогильник или утиль установку, вскрывают и исследуют. При подозрении на сибирскую язву трупы не вскрывают. Взятый материал (мазки крови, экссудат, ушная раковина или подчелюстные, заглоточные лимфоузлы от свиньи) подвергают бактериоскопии или бактериологическому исследованию. Мероприятия, проведенные по ликвидации болезни, оформляют актами.
Об установлении инфекционного заболевания (сибирской язвы, ящура, оспы овец, чумы и рожи свиней, чумы рогатого скота, повального воспаления легких, чумы и пастереллеза птиц) транспортный ветеринарный специалист обязан сообщить по телеграфу областному или краевому ветеринарному управлению тех мест, откуда вывезены животные, и того места, где они задержаны. Кроме того, необходимо известить транспортный санитарный надзор других станций для того, чтобы он принял участие в проведении профилактических мероприятий.
Перевозка животных по водным путям наиболее экономична, так как скот практически находится в условиях стойлового содержания и не теряет веса. Перевозят животных на специальных баржах, на палубах товаро-пассажирских речных судов или в трюмах морских пароходов. Ориентировочно площадь размещения животных следующая (в расчете на одно животное): крупный рогатый скот — 2,5—3 м2; лошади — 3—3,5 м2; овцы и козы — 0,75—1 м2; откормленные крупные свиньи — 2,25— 3 м2; подсвинки — 0,5—0,75 м2. Порядок ветеринарной обработки животных, погрузка и уход за животными в пути такие же, как и при перевозке по железной дороге.
Проводники назначаются из расчета 20 крупных или 60 мелких животных на одного человека. При транспортировке животных по рекам и озерам выбрасывать навоз и трупы животных в воду запрещается. Выгружают навоз на специальных пристанях, оборудованных площадками для биотермического обезвреживания навоза. Если скот перевозят по морю или океану, то трупы разрешается спускать в воду, но только в том случае, если судно находится на расстоянии свыше 2 час хода до берега.
Перевозка животных автотранспортом производится преимущественно на короткое расстояние. В настоящее время для транспортировки животных широко применяют специальные автомашины. Если их нет, то используют обычные грузовые, у которых для этой цели кузов оборудуют со всех сторон высокими бортами. При перевозке крупных животных внутри кузова устанавливают разграничительные брусья. Крупный рогатый скот и лошадей перевозят привязанными, овец и свиней — без привязи, птиц и кроликов — в клетках. Чтобы крупные животные не замяли мелких, их подбирают одинаковыми по величине, упитанности и полу. Для погрузки и выгрузки скота применяют специальные площадки, настилы или прицепные мостики. Запрещается грузить животных в машины, которые использовались для перевозки удобрений, сыпучих строительных материалов (известь, цемент и др.), а также сырья технического назначения.
Мероприятия при выявлении больных животных. По прибытии на место назначения транспорт с животными подают к выгрузочной платформе. Представитель ветеринарно-санитарного надзора проверяет ветеринарные документы, осматривает животных и, если число их соответствует указанному в документах и нет заразнобольных, разрешает выгрузку. Выгружают животных по трапам спокойно, без окриков и побоев.
При наличии заболевшего или павшего животного выгрузку начинают с благополучных животных, и только после их выгрузки приступают к осмотру вагона или автомашины, в которых обнаружен труп или больные животные. Животных, среди которых выявлены больные или труп, карантинируют до выяснения характера заболевания.
При транспортировке в душных, переполненных вагонах, особенно в жаркое время, у животных наблюдаются тепловые удары, удушения и специфические заболевания: транспортная болезнь крупного рогатого скота и плевродения лошадей. Транспортная болезнь чаще встречается у стельных коров. Заболевание характеризуется слабостью и шаткой походкой. Температура нормальная или понижена, пульс и дыхание учащены, слизистые оболочки гиперемированы. Животные лежат, закинув голову набок, как при родильном парезе. Болезнь продолжается от нескольких часов до нескольких дней и может закончиться гибелью животных, если им не предоставить нормальных условий содержания и кормления. Заболевание лошадей плевроденией характеризуется сильной чувствительностью грудных стенок, брюшным типом дыхания, задержкой дефекации и мочеиспускания; температура тела не изменяется. Прогноз благоприятен, если животным предоставить нормальные условия содержания.
Если обнаружены трупы животных, павших от сибирской язвы, или выявлены больные этим заболеванием, то трупы сжигают или закапывают в землю на глубину не менее 2 м, а больных животных изолируют и лечат. Выздоровевших животных выдерживают в течение 14 суток со дня установления у них нормальной температуры. Остальных животных этой партии осматривают и термометрируют. Свиней с нормальной температурой, не имеющих клинических признаков заболевания, убивают на санитарной бойне под контролем ветеринарного специалиста. После убоя производят тщательное исследование лимфатических узлов и внутренних органов. Рогатый скот и лошадей карантинируют, пассивно иммунизируют и подвергают ежедневному ветеринарному осмотру и термометрии. По истечении 3 суток после иммунизации животных с нормальной температурой направляют на убой.
Животных, больных эмфизематозным карбункулом и злокачественным отеком, изолируют и подвергают лечению; соприкасавшихся с больными, но с нормальной температурой и без клинических признаков заболевания направляют для срочного убоя.
При обнаружении заболеваний ящуром всех животных, имеющих клинические признаки этого заболевания или повышенную температуру, немедленно направляют для убоя на санитарную бойню, без загона их на скотобазу. Животных без клинических признаков и с нормальной температурой также направляют на убой отдельной группой. После убоя производят тщательную дезинфекцию помещений, оборудования, инвентаря, инструментария, а также спецодежды и обуви.
О случаях выявления среди доставленного поголовья заболеваний сибирской язвой, Ку-лихорадкой, орнитозом, миэлоидозом, туляремией, листереллезом, лептоспирозом ветеринарный специалист обязан сообщить ветеринарным органам по месту отправки животных, а также своему непосредственному ветеринарному руководству и местным органам здравоохранения.
ТРАНСПОРТИРОВКА МЯСА И МЯСОПРОДУКТОВ
Транспортировка продуктов и сырья животного происхождения производится на таких же видах транспорта, как и для животных.
Предназначенные к транспортировке продукты или сырье должны быть осмотрены ветеринарным специалистом транспортного ветеринарного участка. Прежде всего устанавливается наличие ветеринарного удостоверения. При отсутствии ветеринарного удостоверения установленной формы, а также если известно, что продукты или сырье происходят от скота или птицы, больных инфекционными болезнями, то груз к транспортировке не допускается и подлежит немедленному вывозу со станции в места, указанные ветеринарно-санитарным надзором.
Не разрешается перевозить продукты совместно с техническим сырьем.
Для перевозки указанных грузов железнодорожным транспортом должны подаваться исправные вагоны, соответственно подготовленные и удовлетворяющие санитарным требованиям. Перевозка мяса и мясопродуктов автомобильным и гужевым транспортом допускается только в авторефрижераторах или в специально приспособленных автомашинах или повозках с кузовом, обитым внутри железом. Транспорт должен иметь надпись «Для транспортировки мяса».
Температура воздуха в вагонах и авторефрижераторах перед погрузкой должна быть для замороженных грузов не выше —8°, а для охлажденных — 1°. Транспортируемое охлажденное и остывшее мясо подвешивают на крючья. Подвеска полутуш проводится таким образом, чтобы внутренние стороны были обращены к торцовым стенам вагона (автомашины). Замороженное мясо в четвертинах , полутушах и тушах укладывают плотными штабелями.
Температура мяса, подлежащего перевозке, не должна превышать для замороженного —8°, для охлажденного +4° и для остывшего 4-12°. В день погрузки заполняют удостоверение, где указывают качественное состояние и транспортабельность груза (в сутках). На каждую партию особо скоропортящихся продуктов предприятие выдает накладную с указанием часа выпуска продукции из предприятия и сроков реализации.
Лица, занятые погрузкой, перевозкой и разгрузкой мяса и мясопродуктов, должны тщательно соблюдать правила личной гигиены и проходить медицинское освидетельствование и обследование на носительство возбудителей кишечных инфекций. В дальнейшем медицинское освидетельствование производят ежемесячно, а обследование на бактерионосительство — по требованию санитарного надзора.
По прибытии продуктов или сырья на станцию погрузки (выгрузки) ветеринарный специалист должен осмотреть каждую партию груза— соответствует ли его качество, вес, количество мест, наименование, маркировка и прочее данным, указанным в ветеринарном удостоверении, накладной и фактуре спецификации. В случае поступления животных грузов с удостоверением, не позволяющим судить о их благополучии, а также мяса или кожевенно-мехового сырья без клейм ветеринарный специалист обязан составить акт, в котором указывается характер нарушения установленных правил.
ВЕТЕРИНАРНО-САНИТАРНАЯ ОБРАБОТКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Транспортные средства после выгрузки животных или животного сырья необходимо очистить и продезинфицировать.
По степени санитарного благополучия их обычно разделяют на три категории.
К первой категории относят транспортные средства, на которых перевозили здоровых животных или сырье и продукты их переработки.
Ко второй — транспортные средства, использованные для перевозки скота, пищевых продуктов и технического сырья, зараженных нестойкими возбудителями инфекций (бруцеллез, пастереллез, ящур, чума и рожа свиней), а также больной птицы и кроликов.
К третьей — транспортные средства, на которых были доставлены животные или грузы, зараженные возбудителями стойких инфекционных болезней (сибирская язва, эмфизематозный карбункул, злокачественный отек, брадзот овец и др.).
В местах массовой выгрузки должны быть дезинфекционно-промывочные станции и пункты с тремя изолированными площадками, оборудованными приспособлениями для дезинфекции транспортных средств, определенной категории. Дезинфекционно-промывочную станцию сооружают на расстоянии не менее 300—500 м от населенных пунктов и пастбищ на территории с равномерно возвышенным рельефом и с достаточным уклоном для отвода атмосферных и сточных вод.
После выгрузки животных и груза ветеринарный работник, осуществляющий санитарный надзор, распределяет транспортные средства по категориям и направляет их на соответствующие площадки.
Навоз с транспорта первой категории может быть использован сразу же для удобрения полей. Собранный навоз с транспортных средств второй категории необходимо обезвредить биотермическим способом. Навоз с транспортных средств третьей категории сжигают.
Очищенные транспортные средства дезинфицируют. Выбор дезинфицирующего вещества зависит от вида возбудителя, которым были заражены животные или грузы.
После дезинфекции ветеринарный специалист транспортной ветеринарно-санитарной службы выдает удостоверение, что вагоны, автомашины или судно обезврежены и могут быть допущены для перевозки животных и грузов животного происхождения.
 

Перевозка скота: транспортировка автотранспортом

Животноводство — это отрасль, занимающаяся размножением и выращиванием скота, в частности, коров и быков. Племенная работа подразумевает продажу особей в другие регионы, а для этого зачастую необходима транспортировка животных на достаточно большие расстояния. Из-за размеров коров этот процесс вызывает определенные трудности.

Требования к перевозкам

Правила транспортировки сельскохозяйственных животных должны соблюдаться в любом случае, вне зависимости от конечной цели. Даже если корову или быка перевозят для дальнейшего забоя, в любом случае они должны быть доставлены в должном состоянии. Невыполнение элементарных требований к транспортировке животных может повлечь за собой увечья и даже смерть коров. Это влечет за собой убытки или ухудшение качества продукции.

Для того чтобы избежать подобных проблем, необходимо придерживаться следующих правил:

1. Перед тем как перевозить всех без исключения животных, проводится ветеринарно-санитарный контроль. Его цель — подтверждение состояния здоровья животных.
2. Когда становится известно, что та или иная корова будет отправлена за пределы фермы, она проходит все процедуры в рамках ветеринарной обработки, а также вакцинацию. Делается это примерно за месяц до отправки.
3. Долгая дорога требует тщательной подготовки. Даже привычный рацион коровы за месяц до отправки в этом случае меняют на те корма, которые будут скармливаться животному в пути. Эта манипуляция должна свести к минимуму вероятность проблем с ЖКТ в процессе перевозки.
4. Не допускаются длительные перевозки без остановок. Каждые 6 часов их делают для того, чтобы дать коровам еду и жидкость, а также проверить их самочувствие.
5. Для того чтобы минимизировать риск получения животными травм при перевозке, их фиксируют в транспорте, используя жесткий крепеж. Иногда молодняк все же перевозят незакрепленным, но телята должны иметь достаточное количество места, чтобы занять лежачее положение на полу. Фиксация часто используется для закрепления быков, особенно, если одновременно перевозят несколько особей. Расстояние между ними должно быть таким, чтобы они не могли повредить друг друга.
6. Главное правило — скот не вывозят из регионов, неблагополучных в плане вспышек различных заболеваний. Если введен режим карантина, то вывоз КРС и прочих сельскохозяйственных животных запрещен.

Погрузка и выгрузка

КРС — это достаточно большие животные, причем уже с самого раннего детства. Нет каких-то специальных приспособлений, чтобы можно было без проблем погрузить корову или быка в машину для транспортировки. Применение грубой силы — тоже не лучший вариант. Использование каких-либо физических стимуляторов недопустимо, от этого животные могут стать непредсказуемыми. Поэтому, для того чтобы погрузить животное, к примеру, в фургон, придется попросту загнать его туда.

Для того чтобы загнать животное в транспорт, можно воспользоваться электропогонялкой. Но это устройство не используют на молодняке — эти особи и так слишком пугливы. Тянуть и толкать коров не только не имеет смысла, но это также может повлечь за собой травматизм. Поэтому все действия, которые проводятся при погрузке, должны соответствовать одному правилу — не навредить животным.

Чтобы корова могла спокойно зайти в загон для перевозки, необходимы специальные мостики, трапперы. Важно, чтобы угол наклона к земле не превышал 30 градусов. В противном случае животное просто не сможет взбираться по мостику и может покалечиться, упав вниз. Покрытие не должно быть скользким по той же причине. Для безопасности вокруг мостика делают ограждения.

Опять же в целях безопасности все подобные работы проводят при свете, в темноте коровы и так чувствуют дискомфорт. В крайнем случае место погрузки должно быть освещено.

Перевозка

Есть два способа перевозки животных в пункт назначения:

1. Перегонка своим ходом. Этот способ хорош, если нужно преодолеть небольшое расстояние, к тому же если местность не отличается слишком рельефными участками.
2. Перевозка на транспорте — используется во всех остальных случаях. При этом допустимо применять все существующие виды транспорта: автомобили, железная дорога, самолеты, водные судна. Но, как правило, КРС перевозят в скотовозах —специально оборудованных автомобилях. Они вместительны, обладают отличной грузоподъемностью и, что самое главное, в них присутствует заводское оборудование для комфортного и надежного размещения животных.

Риск для жизни коров сведен к минимуму, так как скотовозы имеют все необходимое для перевозки животных:

1. Достаточные размеры для размещения КРС.
2. Специальные заводские конструкции, в которых не только можно размещать животных, но, при необходимости, и фиксировать их там. Стойла все изолированы друг от друга, что исключает возможность драк между животными.
3. Надежные тенты оберегают коров от погодных условий.
4. Важный момент — наличие вентиляции (в стенках есть небольшие отверстия наружу). Также есть оборудование, позволяющее в автоматическом режиме убирать навоз.
5. Обогрев, что важно во время зимних перевозок.
6. Противоскользящая поверхность пола, отсутствие щелей в нем.
7. Освещение внутри для того, чтобы можно было следить за животными.
8. Обустроенные поилки, в которую вода подается бесперебойно.
9. Трап с ограждениями, по которому животные взбираются внутрь и так же спускаются вниз.

Важно! В скотовозах можно перевозить животных на достаточно большие расстояния.

Виды транспорта для скота

Если нужно доставить животное в место поблизости, то используют скотовозы-полуприцепы. Конечно, они тоже должны соответствовать определенным требованиям и нормам. Перевозка по железной дороге допускается на расстояние, не превышающее 800 км.

Водный транспорт считается эффективным, в него одновременно получится вместить до 500 голов КРС. Но такой транспорт разрешено использовать при условии, что судно имеет специальный сертификат на перевоз скота. Помимо всего необходимого для животных, при перевозке водным транспортом на каждые 20 голов скота должен быть предусмотрен проводник.

Авиаперевозки необходимы только, когда животных отправляют в целях селекции за границу. Помещения в самолетах должны быть оборудованы особым образом, животные не должны испытывать недостатка в питье и кормах. Одновременно на борт могут взять до 200 голов.

Важно! При перевозках коров в самолете на борт поднимаются специалисты по работе с животными и ветеринар.

Документы

Требуется присутствие сопроводительных документов при перевозке КРС. Это не зависит от выбранного транспорта. При себе сопровождающее лицо должно иметь:

1. Накладную и путевой лист, которые предварительно заверяются отправителем.
2. Ветеринарное свидетельство и сертификаты, в том числе документ на транспортировку.
3. Санитарный паспорт, который составляется и заверяется ветеринаром, а также разрешение на перевозку от этого же врача (выдается после осмотра животного).
4. Допуск из министерства сельского хозяйства — в случаях, когда подразумевается пересечение границы.

Большинство из этих документов не потребуется, когда ожидается перевозка в пределах одного района. Необходим лишь ветеринарный паспорт, ветеринарное свидетельство (форма 1), справка на перевозку.

Особенности

Перевозить можно только здоровых животных, привитых от всех заболеваний КРС, если местность, откуда везут скот, неблагополучна в этом плане.

Если есть какие-то подозрения на наличие опасных возбудителей заболеваний у КРС, то такие животные не подлежат отправке ни на убой, ни какие-то другие цели. В течение 2 недель после вакцинации против сибирской язвы и бешенства транспортировать животных запрещено.

Если у животного есть положительная реакция на туберкулез или бруцеллез, но подтверждений этому еще не появилось, то на каждую корову должно быть получено специальное разрешение от ветеринара.

Перевозка домашнего скота автомобильным транспортом, перевозка животных воздушным транспортом, стоимость

Для международных перевозок домашнего скота и других видов животных используется специально адаптированный морской, железнодорожный, воздушный и автомобильный транспорт. Каждый автомобиль соответствует всем санитарно-техническим требованиям. В частности, грузовые автомобили оснащены действующей системой вентиляции, поилками и системой GPS-навигации для постоянного наблюдения. Перед использованием автомобили и контейнеры очищаются, моются, дезинфицируются и проверяются на наличие выступающих гвоздей или других острых предметов.

Для безопасности в транспортных средствах, предназначенных для перевозки домашнего скота по дорогам, устанавливаются металлические решетки и деревянные доски. Благодаря этим и другим мерам безопасности можно снизить риски травм, заражения и гибели живых животных. Для автомобильной перевозки крупного рогатого скота, овец, лошадей и свиней автомобильным транспортом используются специализированные грузовые автомобили. Живую рыбу перевозят в специальных емкостях, цистернах и цистернах, заполненных обеззараженной очищенной водой без посторонних запахов и примесей.

Для перевозки живых животных по морю животные помещаются в специально построенный загон в трюмах судов или на палубе, где имеется необходимое оборудование, такое как подстилка, поилки и другие приспособления. На перевозку живых животных воздушным транспортом накладываются количественные ограничения. Например, запрещена единовременная отправка более двухсот единиц КРС авиатранспортом. В целях безопасности в грузовых самолетах сооружают большие загоны, стены которых облицованы пластифицирующими материалами.

Аналогичные требования установлены для перевозки животных автомобильным транспортом. Наши партнеры помогают нам осуществлять своевременную и безопасную доставку. Все используемые автомобили и прицепы имеют полный комплект лицензий и сертификатов. Опытные специалисты AsstrA подбирают специально адаптированный автомобиль для перевозки рыбы, домашнего скота и других животных с учетом свойств конкретного груза и потребностей клиентов. При необходимости наши специалисты разрабатывают интермодальные схемы с использованием воздушного, автомобильного, морского и железнодорожного транспорта.

Транспортировка скота автомобильным транспортом

Требования к поступающим

Кандидаты, получающие Сертификат компетентности, должны быть не моложе 16 лет, верхнего предела по возрасту нет.

Результаты обучения

• Юридические требования и ответственность
• Обязанности при транспортировке животных
• Планирование поездки по дороге
• Пригодность автомобиля
• Проверка пригодности животных к путешествию
• Причины и признаки стресса у животных
• Допустимое пространство, плотность посадки и требования к разделению
• Транспортировка и благополучие животных при транспортировке
• Требования после поездки

Только оценка

1. Перевозка домашнего скота (короткая поездка) для поездок на расстояние более 65 км и продолжительностью менее 8 часов (онлайн-тест).
2. Перевозка скота (дальний путь) при поездках более 65 км и продолжительностью более 8 часов (практическая оценка).

Сертификат будет подтвержден против одного или нескольких из следующих видов, против которых был зарегистрирован кандидат.

Овцы, крупный рогатый скот и крупный рогатый скот, или свиньи, или лошади, и дичь, или домашняя птица.

Короткое путешествие

Эта квалификация состоит из одной обязательной единицы, состоящей из двух частей — части 1 для крупного рогатого скота, крупного рогатого скота и овец, овец, свиней и лошадей и / или части B для домашней птицы и дичи.

проводится в форме онлайн-теста EVOLVE с несколькими вариантами ответов или путем устного опроса утвержденного эксперта.

Короткий путь составляет более 65 км, время в пути — до 8 часов. Это онлайн-оценка / оценка с несколькими вариантами ответов, которая проводится в Reaseheath. Это только оценка, мы не проводим обучение, но предоставляем материалы для самообучения, а затем перечисляем виды как есть.

Дальний путь

Эта квалификация состоит из двух обязательных и одной необязательной единицы.

БЛОК 1 — Транспортировка животных автомобильным транспортом на большие расстояния — руководители (оценивается с помощью онлайн-теста с множественным выбором на основе EVOLVE или путем устного опроса утвержденного эксперта).

БЛОК 2 — Перевозка животных автомобильным транспортом на большие расстояния — руководители (оценивается индивидуально с одобренным экспертом).

БЛОК 3 (дополнительно) — управление транспортным средством для перевозки животных — для этого блока требуется, чтобы кандидат проехал минимум 15 миль с минимальной загрузкой транспортного средства 75% с транспортным средством того типа, которым обычно управляет кандидат (оценивается по одному — к одному практикующему с утвержденным оценщиком).

Это для поездок продолжительностью более 8 часов и актуально для тех, кто обычно перевозит животных за границу. Это только практическая оценка, и эксперт будет отправлен на ваш сайт для проведения оценки, а все остальное как есть.

(PDF) Перевозка крупного рогатого скота автомобильным транспортом

Перевозка крупного рогатого скота автомобильным транспортом 171

Риббл, К.С., Мик, А.Х., Шевен, П.Е., Джим, Г.К. и Гишон, П. (1995) Влияние транспортировки на фибринозную пневмонию со смертельным исходом

и усыхание телят, прибывающих на большую откормочную площадку.Журнал Американской ветеринарной медицинской ассоциации

207, 612–615.

Ромеро, М.Х., Урибе-Веласкес, Л.Ф., Санчес, Х.А. и Миранда-де ла Лама, Г. (2013) Факторы риска, влияющие на

, вызывающие синяки и высокий мышечный pH туш колумбийского крупного рогатого скота из-за транспортировки и предубойных операций

. Meat Science 95, 256–263.

Rushen, J., de Passillé, A.M., von Keyserlink, M.A.G. и Вири, Д. (2008) Благополучие крупного рогатого скота. Springer,

Dordrecht, Нидерланды.

Scanga, J.A., Belk, K.E., Tatum, J.D., Grandin, T. и Smith, G.C. (1998) Факторы, способствующие возникновению

случаев тёмной нарезки говядины. Журнал зоотехники 76, 2040–2047.

Шефер, А.Л. и Иеремия, Л.Е. (1992) Влияние диеты на качество говядины. В: Proceedings of the 13th Western

Nutrition Conference, University of Saskatchewan, Saskatoon, pp. 123–128.

Schaefer, A.L., Jones, S.D.M., Tong, A.K.W. и Янг, Б.А. (1990) Влияние транспорта и добавок электролитов на концентрацию ионов, выход туши и качество быков.Канадский журнал зоотехники

70, 107–119.

Шефер, А.Л., Джонс, С.Д. и Stanley, R.W. (1997) Использование растворов электролитов для снижения транспортного стресса. Журнал зоотехники 75, 258–265.

Schaefer, A.L., Dubeski, P.L., Aalhus, J.L. and Tong, A.K.W. (2001). Роль питания в снижении предубойного стресса

и отклонений качества мяса. Журнал зоотехники 79 (E Suppl.), E91 – E101.

Шварцкопф-Генсвайн, К.С., Бут, М.Э., Макаллистер, Т.А., Мирс, Г.Дж., Шефер, А.Л., Кук, штат Нью-Джерси, и

Черч, Дж. (2007). Влияние предварительной транспортировки и расстояния транспортировки на продуктивность мясного скота

и его благополучие. Прикладная наука о поведении животных 108, 12–30.

Шварцкопф-Генсвайн, К.С., Хейли, Д. Б., Черч, С., Вудс, Дж. И О’Бирн, Т. (2008). Программа обучения и обучения

для перевозчиков скота в Канаде. Veterinaria Italiana 44, 271–281.

Шварцкопф-Генсвайн, К.С., Фауситано, Л., Доджер, С., Шанд, П., Гонсалес, Л.А. и Кроу, Т. (2012)

Дорожные перевозки крупного рогатого скота, свиней и птицы в Северной Америке и их влияние на благополучие животных в отношении мяса

Качество: обзор. Meat Science 92, 227–243.

Селф, Х.Л. и Гей, Н. (1972) Усадка во время транспортировки скота-кормораздатчика. Журнал зоотехники 35,

489–494.

Shackleford, S.D., Koohmaraie, M., Wheeler, T.L., Cundiff, L.V. and Dikeman, M.E. (1994) Влияние биологического вида крупного рогатого скота

на частоту появления темных, плотных и сухих состояний в длиннейшей мышце.Journal of

Animal Science 72, 337–343.

Шоу, Ф.Д., Бакстер, Р.И. и Рэмси, У.Р. (1976) Вклад крупного рогатого скота в образование синяков на тушах.

Ветеринарная запись 98, 255–257.

Shorthose, W.R. (1965) Потеря веса крупного рогатого скота до убоя. CSIRO Food Preservation Quarterly 25, 67–73.

Shorthose, W.R., Harris, P.V. и Bouton, P.E. (1972) Влияние некоторых свойств говядины на отдых и кормление —

крупного рогатого скота после долгого пути на убой.Труды Австралийского общества животноводства 9,

387–391.

Sick, F.L., Bleeker, C.M., Mouw, J.K. и Томпсон, W.S. (1982) Абсцессы пальцев ног у недавно отгруженного крупного рогатого скота.

Ветеринарная медицина и клиника мелких животных 77, 1385–1387.

Сингх, С.П. (1991) Уровни вибрации при коммерческих грузовых перевозках. Публикация ASAE № 91–6016, Американское общество инженеров сельского хозяйства

, Сент-Джозеф, Мичиган.

Смит, Г.К., Грандин, Т., Френд, Т.Х., Лэй Д. и Суонсон Дж. К. (2004). Влияние транспорта на качество мяса

и благополучие свиней, овец, лошадей, оленей и птиц. Доступно по адресу: http://www.grandin.com/

behavior / effect.of.transport.html (по состоянию на 28 октября 2013 г.).

Смит, Дж. К., Савелл, Дж. У., Морган, Б. и Лоуренс, Т. Э. (2006) Национальный аудит качества говядины. Государство Колорадо

Университет, Государственный университет Оклахомы и Техасский университет A&M по говядине

Association, Энглвуд, КОЛОРАДО.

Смит, Р.А. (2009) Маркетинг крупного рогатого скота в Северной Америке и респираторные заболевания крупного рогатого скота. Исследования здоровья животных

Reviews 10, 105–108.

Snowder, G.D., van Vleck, L.D., Cundiff, L.V. и Беннетт, Г.Л. (2006) Респираторные заболевания крупного рогатого скота на откормочной площадке

крупного рогатого скота: экологические, генетические и экономические факторы. Журнал зоотехники 84, 1999–2008.

Спир, Н. К., Слак, Г. и Тройер, Э. (2001) Экономические факторы, связанные с транспортировкой скота.Журнал

зоотехники 79 (E Suppl.), E166 – E170.

Stanford, K. Bryan, M., Peters, J. González, L.A., Stephens, T.P. и Schwartzkopf-Genswein, K.S. (2011)

Влияние транспортировки убойных телок на дальние или короткие расстояния и микроклимат коров на шкуру

Загрязнение шкуры Escherichia coli O157. Журнал защиты пищевых продуктов 74, 1605–1610.

Grandin_Ch09.indd 171 14.02.2014 14:58:23

Транспортировка и уход за скотом | Здоровье и благополучие | Говядина | Домашний скот и животные

Перед покупкой крупного рогатого скота необходимо убедиться, что вы готовы к постоянному уходу и содержанию за ним.Важно, чтобы вы могли ухаживать за скотом и обеспечивать им здоровую среду для выпаса.

Как владелец или лицо, отвечающее за крупный рогатый скот, важно помнить, что вы несете общую ответственность за уход за животными, за которыми вы ухаживаете. Для получения дополнительных рекомендаций относительно ваших юридических обязанностей по содержанию крупного рогатого скота, находящегося под вашим присмотром и присмотром, следует обращаться к следующим документам:

Транспортировка крупного рогатого скота

Ключевые моменты, о которых следует помнить: соответствовать количеству перевозимого скота.

Крупный рогатый скот, который необходимо перевозить или загонять отдельно

Рекомендуется перевозить или содержать в загоне отдельно следующие классы:

• КРС без рогов и без рогов
• молодняк
• корова с теленком
• взрослые бычки
• крупный рогатый скот сильно различается по размеру
• самки на поздних стадиях беременности

Транспортировка телят бобби

Особые требования к транспортировке телят бобби:

• Предпочтительным методом является транспортировка скота прицепом или грузовиком.
• Транспортировка должна защищать телят от холода и жары.
• Всех телят бобби необходимо накормить на ферме в течение 6 часов с момента транспортировки для продажи.
• По возможности телят вьючных следует перевозить по кратчайшему маршруту.
• Транспортные операторы должны проверять телят в пути не реже одного раза в три часа.
• Телята Bobby следует загружать с такой плотностью, чтобы все телята могли лечь во время транспортировки.
• Телята породы Бобби должны перевозиться в отдельных отсеках от других классов поголовья.

Запрещается:

• перевозить телят в багажнике автомобиля, запечатанном контейнере или в чем-либо, что ограничивает поток воздуха
• связывать ноги телят, чтобы ограничить их
• перегрузить транспортное средство — возможно, вам придется сделать два поездки или найдите более крупный транспорт.

Поговорите со своим складским агентом, если для новой покупки требуется транспорт.

Уход за скотом после транспортировки

Временное жилище

Важно убедиться, что у вас есть все необходимое для разгрузки скота, когда вы вернете его на свою территорию.Необходимы дворы или небольшой загон для содержания крупного рогатого скота в течение первых двух дней.

Содержание скота в небольшом загоне или дворе в течение первых двух дней поможет им поселиться и успокоиться. Это также может помочь предотвратить распространение сорняков и болезней на вашу собственность. Этот начальный шаг важен для биобезопасности вашей собственности.

Требования к корму и воде по прибытии

Загон или двор для содержания должны иметь водоснабжение, доступное для всех животных.Это также было бы хорошим местом, чтобы познакомить ваш скот с сеном, чтобы поселить его после перевозки.

Когда вы, наконец, поместите свой скот в более крупный загон, лучше всего продолжать давать сено хотя бы в течение первых двух дней, чтобы у их рубца (желудка) было время постепенно приспособиться к пастбищному кормлению. Это требование закона, чтобы обеспечить крупному рогатому скоту надлежащую и достаточную пищу, питье и кров.

Оценка состояния здоровья после транспортировки

Пока скот содержится во дворе или небольшом загоне, используйте возможность оценить его — перед тем, как выставить его на свои загоны.Наиболее важные вещи, на которые следует обратить внимание:

• любые травмы, которые могли возникнуть во время транспортировки
• любые признаки плохого здоровья
• хромота или неравномерная походка
• убедиться, что телята кормятся своими матерями

Это требование закона об оказании больному или травмированному скоту немедленного ветеринарного или другого надлежащего ухода или лечения.

Дополнительная информация

Для получения дополнительной информации о благополучии крупного рогатого скота, пожалуйста, проконсультируйтесь с вашим частным ветеринаром или местным специалистом по охране здоровья животных через наш Центр обслуживания клиентов по телефону 136 186.

Перевозка домашнего скота | Американская ветеринарная медицинская ассоциация

Включая альтернативный домашний скот, птицу, аквакультуру и домашний скот, содержащиеся в качестве домашних животных

Ежедневно через США перевозятся тысячи домашних животных. начинать за несколько месяцев вперед.

Информация, содержащаяся в этом разделе, является дополнительной к документам «Перевозка животных — основные требования и соображения» и «Основные сроки для межгосударственных и международных путешествий с животными», которые относятся ко всем видам животных.Кроме того, просмотрите следующие ресурсы AVMA, которые были разработаны для вас и ваших животных.

Ознакомьтесь с требованиями и ограничениями для перевозки животных

Страны, территории, штаты и даже общественные виды транспорта имеют требования и ограничения на транспортировку животных. Сертификат ветеринарного осмотра (CVI), скорее всего, потребуется властям в пункте назначения, и имейте в виду, что в некоторых пунктах назначения могут потребоваться помещения ваших животных на карантин перед отъездом или по прибытии.

Вы несете ответственность за соблюдение импортных требований властей в пункте назначения, и приведенная ниже таблица поможет вам найти правила и положения, которые влияют на вас и ваше животное (а). Кроме того, Международная ассоциация домашних животных и животных может помочь с организацией международных поездок вашего животного.

Руководство по безопасной транспортировке крупного рогатого скота

Любое лицо или организация, занимающаяся транспортировкой крупного рогатого скота, должны соблюдать различные законы и правила. В стремлении улучшить благополучие животных было введено множество правил в отношении перевозки домашнего скота. Несмотря на жесткую нормативно-правовую базу, существуют специализированные логистические фирмы, которые занимаются транспортировкой крупного рогатого скота. Когда компаниям, фермерам или производителям продуктов питания необходимо перевезти скот из одного места в другое, могут быть организованы специализированные транспортные услуги.

Прежде чем вы сможете перевозить домашний скот, важно определить соответствующие законы и правила. Существует множество государственных организаций, которые занимаются регулированием перевозки крупного рогатого скота и других животных. Министерство сельского хозяйства США (USDA) издало ряд правил, которые применяются, например, к транспортировке крупного рогатого скота и других животных.

Что такое Закон о защите животных?

Закон о защите животных, принятый в 1966 году, регулирует обращение с животными в различных условиях, включая транспортировку.Поскольку это единственный федеральный закон, который касается защиты животных во время транспортировки, он является основным источником регулирования перевозки крупного рогатого скота.

Хотя первоначальный Закон о защите животных был принят в 1966 году, на протяжении многих лет в него вносились различные поправки. Чтобы придерживаться действующего законодательства, вам нужно будет изучить последние поправки к Закону.

Хотя сам Закон остается законным источником права, существуют различные публикации, которые могут быть использованы для понимания правовой базы.Поскольку законодательство часто бывает трудно интерпретировать, дополнительные ресурсы, такие как Краткие справочники по благополучию животных USDA NAL, опубликованные Информационным центром по благополучию животных, могут быть полезны в расшифровке деталей Закона.

Закон о защите животных охватывает ряд областей, связанных с транспортировкой крупного рогатого скота и других животных, в том числе:

• Регистрация транспортера для животных
• Лицензия дилера на животных
• Стандарты и сертификаты гуманного обращения, ухода, обращения и транспортировки

В дополнение к Закону о благополучии животных Правила защиты животных содержат дополнительные стандарты, которых необходимо придерживаться при транспортировке крупного рогатого скота и других животных.К ним относятся, но не ограничиваются:

• Соответствующая идентификация животных
• Учет перевозчиков и промежуточных обработчиков
• Сроки владения и объекты
• Сертификат здоровья
• Планирование на случай непредвиденных обстоятельств

Подробное руководство, которое поможет вам переместить скот!

Пошаговое руководство по безопасной и законной транспортировке крупного рогатого скота

Четкое руководство по документам, необходимым для перевозки крупного рогатого скота

Все, что вам нужно знать о правилах перевозки скота с разбивкой по штатам переместите свой скот сейчас

Свидетельство ветеринарной инспекции

Перед транспортировкой крупного рогатого скота вам необходимо получить Свидетельство ветеринарного осмотра (CVI).Этот сертификат, который иногда называют сертификатом здоровья, подтверждает, что животные были осмотрены аккредитованным ветеринаром и признаны соответствующими требованиям. Свидетельство о ветеринарной инспекции может быть выдано только ветеринаром, аккредитованным на уровне штата, федерации или племени.

Поскольку существуют различные требования к транспортировке крупного рогатого скота и других животных в зависимости от места отправления, пункта назначения и расстояния путешествия, тип проводимой проверки может варьироваться в зависимости от предполагаемой формы, способа и маршрута транспортировки.В связи с этим может потребоваться дополнительная сертификация, если предлагаемый маршрут, пункт назначения или вид транспорта изменяются до отправления или в ходе поездки.

Подготовка скота к транспортировке

Перевозка животных — сложный процесс, поэтому всегда требуется предварительное планирование. Поскольку многие из требований по транспортировке крупного рогатого скота должны выполняться задолго до начала их перевозки, процесс подготовки обычно должен начинаться за несколько недель до того, как вы собираетесь перевозить скот.

Во-первых, вам нужно будет оценить требования Закона о защите животных и убедиться, что предлагаемый вами маршрут и способ передвижения не противоречат никакому соответствующему законодательству или постановлениям.

Нормативные сроки являются важным руководством при подготовке скота к транспортировке, и их следует тщательно соблюдать. Например, если у вас еще нет соответствующей лицензии, вам нужно будет подать заявку и получить ее одобрение задолго до того, как вы собираетесь начать перевозку крупного рогатого скота.

Важно определить любые конкретные требования, которые предъявляет предполагаемый пункт назначения, поскольку они могут варьироваться от поездки к поездке. Во многих странах, штатах и ​​юрисдикциях существуют разные протоколы, и вакцинация может потребоваться как минимум за три месяца до перевозки.

Если вы планируете перегонять крупный рогатый скот или какие-либо другие домашние животные между штатами, Ассоциация здоровья животных США (USAHA) и Национальный институт животноводства (NIAA) размещают полезный межгосударственный веб-сайт по животноводству.Это позволяет вам узнать, какие государственные правила импорта применяются к перемещению крупного рогатого скота через границы штата, в зависимости от вашего конкретного места отправления и предполагаемого пункта назначения.

Как только вы точно узнаете, каковы требования к поездке, вы можете приступить к соответствующей подготовке. Если пункт назначения требует, чтобы крупный рогатый скот был вакцинирован заранее и в определенном порядке, например, этот протокол может быть соблюден до предполагаемой даты отъезда.

Аналогичным образом, ветеринарные осмотры могут проводиться своевременно, чтобы можно было использовать Свидетельство о ветеринарном осмотре до начала процесса транспортировки.Поначалу перемещение крупного рогатого скота и домашних животных может показаться сложной задачей, особенно если у вас ограниченный опыт в этой области. Однако, обратившись за советом к специалистам по перевозке скота, вы можете спланировать подходящий маршрут, заранее подготовить животных и убедиться, что вы выполняете все соответствующие нормативные требования.

Погрузка скота для перевозки

Перед тем, как погрузить скот в прицеп для перевозки скота, важно провести ряд проверок транспортного средства. К ним относятся:

• Взвешивание грузовика в пустом состоянии
• Ворота в хорошем состоянии и открыты
• Закрыты очистные ловушки
• Скотовоз прошел тщательную очистку
• Желоб надежно закреплен на прицепе (если переносной)

Если вы регулярно работаете с домашним скотом, вы знаете, как сложно перемещать их из одного места в другое.Поощрять скот сесть в трейлер может быть особенно проблематично, но есть несколько советов, которые вы можете использовать, чтобы упростить этот процесс. Например:

• Используйте зону полета крупного рогатого скота для облегчения посадки на борт
• Используйте точку равновесия животного, чтобы переместить его вперед или назад
• Воздерживаться от громких звуков и быстрых движений
• Пластиковые лопатки, пластиковые ленты или флажки могут использоваться в качестве «средств убеждения».

При погрузке и транспортировке скота также важно учитывать время суток и температуру.В жарких условиях температура наиболее высока, например, с 11:00 до 16:00, поэтому по возможности следует избегать погрузки и разгрузки в этот период.

Максимальный допустимый предел нагрузки варьируется от штата к штату, это важно учитывать при планировании поездки. Несмотря на то, что вам нужно будет придерживаться максимального предела нагрузки, вам также необходимо будет соответствующим образом сбалансировать нагрузку для поддержания безопасных условий транспортировки. Это повлияет на процесс загрузки и должно быть тщательно спланировано заранее.

Если вы отправляете крупный рогатый скот, вполне вероятно, что в какой-то момент вам также может понадобиться перевозить корм для скота. Для получения дополнительной информации о том, как это сделать, ознакомьтесь с нашей статьей Доставка массовых кормов для крупного рогатого скота.

Подробное руководство, которое поможет вам переместить скот!

Пошаговое руководство по безопасной и законной транспортировке крупного рогатого скота

Четкое руководство по документам, необходимым для перевозки крупного рогатого скота

Все, что вам нужно знать о правилах перевозки скота с разбивкой по штатам переместите свой скот сейчас

Стратегии идентификации крупного рогатого скота

В соответствии с разделом 2141 Закона о защите животных все животные должны быть промаркированы или идентифицированы перед транспортировкой.Если вы планируете перегонять крупный рогатый скот или домашний скот, важно заранее определить, какую стратегию идентификации вы хотите использовать.

Многие стратегии идентификации крупного рогатого скота включают использование цифр и / или букв для идентификации информации о стаде. Для обеспечения возможности точной идентификации в любое время могут использоваться следующие методы идентификации крупного рогатого скота:

• Бирки ушные
• Татуировки
• Горячий брендинг
• Freeze брендинг
• Цепи шейные
• Краска брендовая

Хотя печать носа также может использоваться как метод идентификации отдельного крупного рогатого скота, сложность и трудоемкость этого типа идентификации не позволяют использовать его для облегчения перевозки крупного рогатого скота в больших количествах.

В идеале маркировка должна быть легко наносимой, устойчивой и легко читаемой на расстоянии. Поскольку не существует единой формы маркировки, отвечающей всем этим критериям, большинство владельцев стада используют как минимум два различных типа идентификации, например бирки на ушах и татуировки.

Чтобы обеспечить возможность точной идентификации в любое время, следует использовать установленную стратегию идентификации крупного рогатого скота. Существуют различные типы стратегий идентификации, которые могут быть реализованы, например:

Стратегия 1

Каждому животному присвоен уникальный трех- или четырехзначный номер.Первое число указывает год их рождения в текущем десятилетии. Остальные два или три числа представляют собой индивидуальный номер животного, который часто присваивается в зависимости от того, какое животное родилось первым. Например, если a имеет идентификационный номер 3024, цифра 3 представляет год ее рождения в пределах декады (2013 г.), а 024 — индивидуальный номер коровы. В этом примере 3024 означает, что корова была 24 теленком, родившимся в 2013 году.

Стратегия 2

Эта вторая стратегия обычно используется с брахманскими породами, а также использует нумерацию для облегчения идентификации.В этом случае год индивидуального номера животного написан над годом его рождения. В качестве альтернативы можно использовать тире для разделения этих двух чисел.

Стратегия 3

Часто используется для идентификации европейских и британских пород крупного рогатого скота. Третья стратегия предполагает использование буквы для обозначения года рождения животного, за которой следует индивидуальный номер коровы. Каждому году присваивается буква, хотя буквы I, O, Q и Z обычно не используются. Буква, обозначающая год рождения животного, может быть размещена до или после его индивидуального номера, поэтому опознавательный знак может быть написан как Y024 или 024Y.

Стратегия 4

Эта последняя числовая стратегия просто включает в себя последовательную нумерацию каждого члена стада. Если стадо состоит, например, из 250 коров и родилось три теленка, им будут присвоены номера 251, 252 и 253. Хотя это простой и понятный способ маркировки крупного рогатого скота, он означает, что год рождения коровы не могут быть сразу установлены, глядя на их маркировку.

Сколько коров может вместить грузовик для перевозки скота?

При перемещении крупного рогатого скота количество коров, которые можно перевезти, будет зависеть от размера грузовика.Помимо соблюдения строгих юридических ограничений по погрузке, перевозчики должны гарантировать, что размер грузовика позволяет безопасно и гуманно перемещать скот.

В целом, однако, вы можете определить, сколько коров может вместить грузовик для скота, оценив размер грузовика и вес скота. В 16 футов x 6 футов. например, прицеп для крупного рогатого скота, общий вес должен быть менее 7 400 фунтов. Если вы перевозите крупный рогатый скот со средним весом 400 фунтов, вы сможете перевезти 18 коров в этой среде.В качестве альтернативы один и тот же прицеп может перевезти пять крупных коров весом ок. 1600 фунтов.

Напротив, 32 фута x 7 футов. прицеп для крупного рогатого скота мог нести общий вес до 17 300 фунтов. Для крупного рогатого скота со средним весом 400 фунтов можно было перевезти 43 коровы. Как вариант, 11 коров со средним весом 1600 фунтов. можно было переместить.

Хотя вес животных и размер грузовика дают вам общее представление о том, сколько коров может вместить прицеп, есть и другие факторы, которые следует учитывать.При транспортировке тяжеловесных грузов важно эффективно распределять вес. Это может помочь повысить безопасность дорожного движения и свести к минимуму риск аварий.

При транспортировке крупного рогатого скота вам нужно будет применить аналогичный подход к распределению веса. Например, прицеп для перевозки скота может иметь общий предел веса 17 300 фунтов, но вы обнаружите, что он разделен на отсеки. У каждого отсека будет свой предел веса, зависящий от его размера и расположения в трейлере.Чтобы обеспечить безопасное перемещение животных, перевозчики должны всегда соблюдать эти ограничения по загрузке.