Как заливать пол в гараже бетоном: Заливка бетонного пола в гараже своими руками: подробная инструкция

Как залить пол в гараже бетоном своими руками: пошаговая инструкция

Вступление

Иметь собственный гараж мечтает любой автовладелец. Ведь в таком помещении можно будет не только хранить автомобиль, не опасаясь того, что он может быть похищен злоумышленниками, но и при необходимости проводить ремонтные работы. Кроме того, гаражное помещение отлично подходит для организации мастерской или погреба в гараже.

При самостоятельном возведении гаража владельцу нужно особое внимание уделить выбору напольного покрытия. Одним из наиболее подходящих вариантов считается заливка бетоном. Изучив алгоритм действий и воспользовавшись советами специалистов, рассказывающих, как залить пол в гараже бетоном, можно выполнить работы качественно и в сжатые сроки.

Преимущества бетонного пола в гараже

Бетонный пол — это практичное и долговечное покрытие, имеющее привлекательный внешний вид. Несомненными преимуществами такого варианта для гаража можно назвать следующее:

  • Высокая прочность;
  • Возможность выдерживать большой вес;
  • Устойчивость к механическому воздействию, большим нагрузкам, к воздействию химических веществ, горючего, высокой влажности;
  • Пожаробезопасность;
  • Простой и легкий уход;
  • Возможность уложить любое другое напольное покрытие сверху.

Несмотря на все преимущества бетонного пола, иногда владельца гаража не могут выбрать этот вариант поскольку в том месте, где расположено помещение, имеется сильный уклон поверхности. Также заливка пола бетоном не производится, если гараж возведен на неустойчивой почве, где близко к поверхности расположены грунтовые воды или участок затапливается весной.

Недостатком бетонного пола можно считать то, что он холодный, и нужно будет позаботиться об обогреве гаражного помещения. Пористость бетонного покрытия способствует хорошему впитыванию запахов, и поэтому неприятные ароматы могут надолго задерживаться в гараже.

Кроме того, вследствие механического воздействия на поверхности может образовываться пыль, вызывающая у некоторых людей аллергическую реакцию. Но этот недостаток можно устранить, произведя упрочнение покрытия при помощи специальных составов. Также чтобы минимизировать другие недостатки напольного покрытия, следует знать, как залить пол в гараже своими руками, и соблюдать технологию заливки пола.

Необходимые инструменты и материалы?

Для заливки бетонного пола понадобится определенный набор инструментов. В него входят:

  • Бетономешалка, позволяющая за короткий промежуток времени приготовить смесь, и необходимая для равномерного распределения компонентов и предотвращения высыхания раствора;
  • Гладилка;
  • Строительный уровень;
  • Совковые лопаты;
  • Сетки, чтобы провести армирование.

Технология заливки бетонного пола

Формирование основания

Залить бетонный пол в гараже своими руками не настолько сложно, как может показаться на первый взгляд. Для предотвращения замерзания и оттаивания пола из бетона при перепадах температуры, необходимо позаботиться об организации дренажного слоя для вывода грунтовых вод.

Для этого нужно снять верхний плодородный слой почвы толщиной 300 мм. Площадку нужно выровнять и утрамбовать почву. Затем она смазывается жидкой глиной, после чего на неё укладывается гравий толщиной 300 мм. Если необходимо утеплить пол, вместо гравия используется керамзит. После этого нужно насыпать песок: толщина слоя должна составлять 7-10 см.

Чтобы не было никаких пустот, песчано-гравийный слой обязательно утрамбовывается, слишком крупные куски удаляются. Далее нужно позаботиться о создании гидроизоляционного слоя с применением полиэтиленовой пленки или рубероида. На стыках материал укладывается внахлест и заклеивается скотчем, а края материала заходят на стены. Такая основа для заливки бетонного пола необходима для того, чтобы покрытие было надежным и долговечным.

Заливка бетонного пола

Следующим шагом по заливке бетонного покрытия выступает монтаж чернового пола. Для этого необходимо соблюдать определенную последовательность действий:

  • Сделать деревянную опалубку по периметру гаража, если он небольшой площади. Если же площадь гаража большая, то внутри нужно сделать равные квадратные отсеки.
  • Далее нужно разложить армированную сетку с ячейками 100 на 100 мм поверх пленки.
  • Также внутри одного отсека или несколько равных отрезков устанавливаются маячки для контроля уровня заливки бетоном. Такими маяками могут служить металлические профили, арматура, колья.
  • Затем производится заливка чернового пола правильно подготовленными раствором. Для этого нужно знать, какую марку бетона выбрать: она должна быть 400 М и выше. Соотношение цемента и песка должно быть так: 1:3 или 2:3. Приготовленный раствор заливается в ячейки опалубки таким образом, чтобы металлическая основа была полностью закрыта.
  • После того, как цемент застыл, рейки опалубки убирают, пустые места также заполняют раствором. Если площадь пола в гараже небольшая, то формирование стяжки начинается от самой дальней стены от въезда. Раствор равномерно распределяется по всей площади.
  • Через несколько часов на черновой пол производится заливка жидкого бетонного раствора толщиной 40 см, чтобы напольное покрытие было максимально ровным.
  • Спустя сутки нужно пройтись по поверхности пола специальной машинкой для затирки. А спустя 2-3 недели можно приступать к упрочнению бетонного покрытия с использованием разных материалов или к его декоративной отделке

Полезные рекомендации

Заливая бетонный пол в гараже впервые, следует обязательно прислушаться к рекомендациям специалистов. Так, перед заливкой раствора по стенам фундамента необходимо проложить демпферную ленту, функция которая заключается в препятствовании растрескиванию бетона при больших механических нагрузках или перепадах температур.

Также можно воспользоваться следующими советами:

  • При использовании керамзита для утепления пола гидроизоляционную пленку лучше также укладывать с выводом на стенки фундамента — примерно на 10 см выше стяжки.
  • Большую площадь гаража не заливают за один раз полностью: а разделяют на участки, чтобы пол был максимально ровным и работа не была связана с большими дополнительными трудностями.
  • Чтобы бетонный пол в гараже не покрылся трещинами, специалисты советуют уделить большое внимание технологии его сушке. Для этого после того, как был залит цемент, покрытие накрывают пленкой и оставляют таким образом в течение 5 дней. Однако ежедневно нужно снимать пленку и смачивать поверхность пола водой, после чего снова укладывать пленку.
  • При подготовке грунта необходимо большое внимание уделить очистке от загрязнений, удалению корней растений, деревьев, травы и других ненужных включений. Ведь если оставить их под бетонным покрытием, со временем они смогут его разрушить или же не дадут выполнить работу максимально качественно. Даже корневая система цветов спустя некоторое время может пробивать бетон и асфальт, поэтому нужно вовремя избавиться от неё.
  • Гидроизоляция может проводиться с использованием полиэтиленовой плёнки или полимерных составов на основе битума, которые считаются наиболее эффективными.
  • Укладывать бетонный пол в гараже своими руками нужно с учётом того, какой транспорт будет храниться в гаражном помещении. Для легкового автомобиля толщина щебенки и бетона должна составлять по 10 см, а армирование — с использованием сетки толщиной 5 и 6 мм. Для грузового транспорта и микроавтобуса толщина щебня и бетона должна быть увеличена в 2 раза, а каркасом могут служить арматурные стержни или сетки толщиной до 12 мм.

Упрочнение бетонного пола в гараже

Поскольку пол в гараже испытывает постоянно большие нагрузки, актуально будет уплотнение пола в гараже, то есть предотвращение разделения частичек бетона между собой, препятствование образованию крошек и пыли.

Наиболее популярны следующие технологии:

  • С использованием специальных химических составах — силеров. Химикат наносят на всю поверхность пола и равномерно распределяют при помощи валика или раклей. Затем сверху поливают небольшим количеством воды, для того чтобы получить гелеобразный раствор. Его оставляют на несколько часов, а когда вещество проникнет в бетон на 1-2 см, остатки удаляют при помощи воды и ракли.
  • С использованием топпингов или специальных порошков из цемента, химикатов, кварцевого песка и других мелкозернистых наполнителей. Для того чтобы осуществить работу необходимо использовать затирочную машину. Порошок высыпают на бетонную стяжку после нескольких часов с момента заливки. Это необходимо для того чтобы смесь впитала влагу из пола. Подождав некоторое время, начинают проходиться по поверхности пола затирочной машинкой. После этого насыпают новый слой порошка, проводят затирку. Если результат не удовлетворяют, насыпают порошок в третий раз. По окончании работ защитный состав покрывают лаком или краской.
  • С использованием специальных лакокрасочных изделий на основе эпоксидных смол или полиуретанового состава. Это способ считается наиболее простым, так как после затвердевания бетона поверхность пола просто обрабатывают гидроизоляционным составом, а затем красят краской.

Проблемы, с которыми часто сталкиваются

Владельцы гаражей, решившие залить пол бетоном, могут столкнуться с определенными трудностями. Начинающие мастера должны понимать, что неравномерное заполнение опалубки раствором грозит образованием пустот под твердым верхним слоем в некоторых местах. Именно поэтому необходимо строго соблюдать технологию заливки, хорошо утрамбовывать смесь. Таким образом можно даже предотвратить оседание участков пола.

Неправильно установленные маяки приводят к тому, что визуально с одной стороны пол кажется выше или ниже. Это связано с тем, что после заливки не производилось выравнивание смеси.

Мелкие или глубокие трещины также связаны с нарушением технологии заливки бетонного пола и неправильным соотношением воды, цемента и песка. Либо же работы проводились при низкой температуре.

Заключение

Залить бетонный пол самостоятельно в гараже не так сложно, как представляют себе начинающие мастера. Соблюдая требования технологии, используя подходящий инструмент и материалы, можно получить действительно качественное, прочное, надежное и долговечное напольное покрытие.

Заливка пола бетоном в гараже

Для любого автолюбителя гараж — это второй дом: жилье для его автомобиля, где осуществляется хранение и уход за ним. Его можно приобрести готовым или построить по своему проекту. Но, в любом случае, на пол и его качество следует обратить особое внимание.

Наилучший выбор — это бетонный пол. Для его монтажа применяют железобетонную плиту, для установки которой потребуется тяжелая грузоподъемная техника. Данное мероприятие довольно дорогостоящее, поэтому пол можно залить бетонным раствором. Если у вас возникло желание проявить свое личное участие в этом ответственном деле, то эта статья для вас.

Устройство бетонного пола

Традиционно сложился порядок формирования прослоек бетонного пола, который выглядит следующим образом:

  • гравий или песок;
  • гидроизоляция;
  • утеплитель;
  • армирующий слой;
  • финишный слой.

Подготовка пола в гараже перед заливкой бетоном

В процессе подготовительных мер важно учесть: уровень расположения грунтовых вод в районе постройки, наличие и расположение сточных конструкций, вероятность подтопляемости помещения в межсезонье, ровность поверхности на месте строения.

Самый простой способ — это бетонировать по плитам, которые служат для перекрытий. В данном случае не требуется сложной предварительной подготовки. Достаточно будет убрать мусор и хорошо пролить плиту водой. Бетонная стяжка может быть около 3−5 см.

Порядок строительных работ по созданию бетонного пола по грунту предусматривает предварительную разметку рабочей зоны в гараже. Для этого необходимы:

  • четыре арматурных колышка;
  • кувалда весом до двух килограмм;
  • моток веревки (бечевки).

С помощью уровня и лазерного нивелира делаются отметки в углах гаража с учетом наклона примерно в 2 градуса в сторону сточной канализации (это выше на 1,5−2 сантиметра на 1 метр стяжки). Далее по периметру по углам максимально приближенно к отметкам устанавливают металлические колья из арматуры, на которые натягивают два отрезка веревки таким образом, чтобы они пересекались по центру пола, и по периметру всего помещения. Полученная разметка служит ориентиром для коррекции уровня бетонной стяжки.

Для подготовки основы под бетонирование необходимо на предварительно очищенной от мусора поверхности утрамбовать грунт при помощи виброплиты. Далее насыпается слой гравия (не менее 150 миллиметров высотой) или песка (слоем 20−50 миллиметров), все проливается водой и трамбуется в обязательном порядке. Виброплиту можно арендовать, чтобы избежать лишних растрат на то, что может больше не пригодиться. Для продолжения работы необходимо дождаться относительного просыхания воды: чтобы не было грязно — около 1−2 дней в теплое время года.

Следующим этапом выполняется гидроизоляция пола. Для этого необходимо раскатать слой рубероида или пару слоев плотной полиэтиленовой пленки или же гидростеклоизол. Важно следить, чтобы края гидроизоляции находили на стены. Если гараж в зимнее время года отапливается, то целесообразно следующим слоем уложить утеплитель, например, пенополистирол.

Для улучшения качества бетона и его долговечности применяют армирующий слой в виде сетки, ячейки которой соответствуют 5 мм. Необходимо оставлять компенсационные зазоры относительно утеплителя (особенно если площадь пола не превышает пятидесяти квадратных метров).

Как приготовить смесь для заливки

Следующим этапом будет приготовление раствора для заливки пола с помощью низко-оборотистых мешалок путем смешивания:

  • песка;
  • цемента;
  • воды.

Всё это смешивается в определенных пропорциях, которые зависят от марки цемента. Как правило, нет стандартного подхода к пропорциям цементного замеса: все постигается опытным путем с учетом назначения и предполагаемых требований к строительному объекту. Существуют такие пропорциональные подходы, как песок и цемент — 1:3, 1:4 или 1:5. Например, если использовать цемент М-400, то пропорции будут 1:3. Применение цемента марки М-300 для изготовления пола в гараже также актуально.

Для приготовления бетонной смеси можно применять специализированные строительные сухие смеси для выравнивания полов, такие как «М150 пескобетон». Они в своем составе имеют пластификаторы и фиброволокна, наличие которых способствует хорошей прочности и гладкости поверхности пола. Данная смесь относится к группе самовыравнивающих, поэтому ее можно использовать только как финишный слой.

Бетонирование пола

По-прежнему важно не забывать о зазорах, которые удобно выполняются при помощи дилатационной ленты, пластикового профиля или полосок 5 мм толщиной пенополистирола. Приготовленный раствор выливают на основу рабочей поверхности. Толщина бетонного пола возможна от 30 мм до 70 мм.

Выравнивание поверхности производится с помощью правила — длинной ровной рейки, которое вручную протягивают по свежему раствору бетона, вылитому на подготовленную рабочую поверхность, опираясь на два ровных длинных бруса, утопленных в раствор. Бруски затем вытаскивают, не дожидаясь полного затвердевания, и с помощью строительного шпателя заполняют оставшиеся пустоты. Процесс выравнивания начинается от дальней стены и заканчивается у входа в гараж.

Крайне важно залить пол бетоном за один технологический прием, поскольку только так можно гарантировать монолитность и прочность бетонного покрытия. Во избежание растрескивания нужно поливать готовый пол водой каждые десять часов. Для полного затвердевания бетонного пола потребуется в среднем около недели, но в ряде случаев срок может достигать четырех — пяти недель.

Защитное покрытие для бетонного пола

Самый верхний слой бетонной стяжки несет самые серьезные нагрузки и может послужить причиной разрушения всего монолита пола. Для того, чтобы этого избежать, после полного высыхания бетонной стяжки можно нанести дополнительное покрытие, защищающее бетон от разрушения и, тем самым, увеличивающий его срок службы. Для этих целей подойдут следующие составы:

  • полиуретановый;
  • эпоксидный;
  • специализированная краска по бетону.

Данные средства после их применения по назначению не устраняют естественную шероховатость бетона, что важно для сцепления шин колес автомобиля.

Преимущества и недостатки бетонного пола

Пол в гараже в силу ряда объективных причин (подвергается высоким механическим нагрузкам, происходит утечка масляных суспензий, бензина, средств автохимии и воды) должен обладать следующими высокими характеристиками:

  • прочность при сжатии и нагрузка;
  • износостойкость;
  • влагостойкость;
  • химическая устойчивость.

Из важнейших преимуществ можно выделить доступность в цене и высокую экологическую чистоту применяемых материалов.

Существует ряд недостатков данного вида гаражного пола. К ним относятся запыленность, которая образуется в процессе отшелушивания частичек пола, но это можно минимизировать с помощью специального защитного покрытия. Следует отметить также грязные (например, масляные) пятна, которые появляются в процессе эксплуатации и, как правило, не выводятся. На основные характеристики этот фактор не влияет, но эстетическую сторону подрывает. Заметным фактором является трудоемкость процесса. Следует отметить, что бетонная конструкция весьма чувствительна к производным органических соединений, которые входят в состав нефтепродуктов — это не только бензин, но и масла, и автохимия. Под их воздействием бетон способен разрушиться всего за несколько месяцев.

Рассматриваемое нами бетонное покрытие для пола в гараже не напрасно признано «классикой жанра», поскольку подавляющее большинство специалистов и автолюбителей признали его безоговорочное превосходство и рекомендуют применять его даже в самых негативных условиях эксплуатации.

Как залить пол в гараже бетоном своими руками

При строительстве гаража особое внимание необходимо уделить полу. Он ежедневно выдерживает большие весовые нагрузки и защищает днище автомобиля от коррозии, поэтому должен быть крепким и сухим. Такими характеристиками обладает покрытие из бетона. Чтобы залить бетонный пол в гараже своими руками, необходимо соблюдать правила и тонкости монтажа, иначе покрытие быстро деформируется и потеряет свои свойства.

Требования к устройству

Прежде чем приступить к строительству гаража, необходимо изучить требования, предъявляемые к устройству бетонного пола:

Основные требования.
  1. В первую очередь он должен быть прочным и надежным, выдерживать вес не только легкового автомобиля, но и тяжелого фургона. Кроме автотранспорта в гараже устанавливают стеллажи, хранят инструменты, запасные части. Поэтому бетонную стяжку делают прочной. Ее толщина не должна быть меньше 20 мм.
  2. При механических повреждениях пол не должен разрушаться, крошиться, деформироваться.
  3. Часто в гараже хранят растворители, горюче-смазочные смеси, краски, которые являются пожароопасными. При попадании на поверхность они повреждают материал, могут воспламениться, поэтому бетонная стяжка должна быть устойчива к химическим воздействиям и быть пожаробезопасной.
  4. Когда на улице заморозки, поддержать температуру на одном уровне внутри постройки сложно даже при наличии отопительной системы. Поэтому фундамент гаража должен выдерживать существенные температурные перепады.
  5. Пол должен быть долговечным.

    Тогда проведение ремонтных работ напольного покрытия понадобится не ранее чем через 10-15 лет.

Какой марки бетон лучше выбрать

Бетон можно приготовить своими руками с помощью бетоносмесителя или приобрести готовый. При самостоятельном выполнении марку бетона подбирают согласно таблице СНиП:

Марка бетона Вид покрытия Толщина покрытия, в мм Время затвердевания
М200-М350 Стяжка с армированием 50-70 Сутки
Фибробетон 40
М400-М500 Пескобетонное упрочненное 40 8 дней
М500-М550 Бетонное упрочненное 40 8 дней

Для легкового автотранспорта специалисты рекомендуют выполнять армированную стяжку толщиной 7 см. Амортизирующая подушка в расчет не входит.

Сверху наносят грунтовку — 2 слоя.

Такое покрытие можно обновлять каждые 6 месяцев.

Подготовка основания

Заливка бетонного раствора проводится по грунту, но поскольку такое основание ненадежно, требуется устройство песчано-щебневой подушки. Верхний плодородный слой почвы содержит органику и большое количество микроорганизмов, поэтому перед закладкой подушки его необходимо удалить до чистого грунта. Это поможет свести до минимума проседание почвы. Получится неглубокий котлован.

Отметка нулевого уровня

Чтобы определить, какой глубины должен быть котлован, вначале необходимо установить отметку нулевого уровня пола. Пол может располагаться ниже порога ворот или на одном уровне с ним. Если монтаж проводят ниже уровня порога, то основание оснащают водоотводом. Иначе во время весенних паводков гараж подвергнется затоплению. Порядок работ:

  • отметку нулевого уровня делают по периметру стен с помощью нивелира или лазерного уровня;
  • линии рисуют по лучу, выставленному на необходимой высоте.
Подготовка основания.

Вместо лазерного прибора можно использовать гидроуровень.

Отметку перемещают несколько раз по всем стенам, затем точки соединяют прямой линией. С этим прибором не так удобно работать, как с лазерным.

Расчет толщины слоев ПГС

 

Чтобы выйти на нужную высоту, необходимо правильно рассчитать толщину слоя песчано-гравийной подушки. Для изготовления пола под легкий транспорт придерживаются следующих размеров: наиболее приемлемый бетонный слой — 10 см, пеcка — 50 мм, щебня — 10 см.

Исходя из этих расчетов:

  1. Глубина котлована должна составлять 25 см и более. К этим размерам добавляют несколько сантиметров, если на бетонный пол будет укладываться дополнительное покрытие.
  2. При обработке поверхностного слоя пропиткой или краской добавление сантиметров не требуется.
  3. По полученным цифрам закупают точный объем песка и щебня.
  4. Толщину засыпаемого слоя контролируют с помощью нанесенных на стенах отметок. Если ширина постройки превышает 2 м, в центре выставляют дополнительные колья, на которых делают отметки. Все отметки выравнивают по уровню.

На этом этапе укладки выкапывают котлован под яму, если он есть на проекте гаража. Дно ямы заливают бетоном, создавая пол. Стены в яме выкладывают кирпичом после застывания раствора и засыпки песчано-гравийной подушки в гараже.

Материалы для подсыпки

Чтобы пол в гараже из бетона получился качественным, специалисты рекомендуют использовать 70% щебня средней фракции и 30% — мелкой. Слой гравия применять нельзя, так как он имеет округлые края. Из-за этого основание получается шатким, что грозит растрескиванием стяжки. Песок должен быть чистый без глиняных примесей. Его просеивают перед засыпкой.

Делаем подушку под бетонный пол

Перед укладкой подушки дно котлована тщательно выравнивают по уровню. Впадин и бугров быть не должно. Грунт уплотняют ручной трамбовкой или виброплитой.

Пошаговое руководство:

Подушка под бетонный пол.
  1. Первым засыпают слой щебня, который тоже утрамбовывают. Качественно утрамбовать слой щебня 10 см не получится, поэтому его засыпают частями по 4-5 см.
  2. Первую часть равномерно распределяют по всей площади, затем трамбуют. При этом половина материала войдет в грунт, уплотняя его. Благодаря этому вероятность просадки исключается, несущая способность конструкции повышается.
  3. По такому же принципу засыпают остальную часть щебня. Если на поверхности следов человека не остается, значит, трамбовка сделана качественно.
  4. Поверх щебня насыпают песок, также разделив на несколько частей. Перед трамбовкой его увлажняют.

Затем приступают к выгонке стен ямы. Стены выводят на один уровень или выше чистового пола. Это позволит мыть автомобиль внутри гаража, не опасаясь, что яму затопит водой.

Демпферный зазор

Иногда стены и пол просаживаются или поднимаются. Чтобы в этот момент стяжка не потрескалась и сохранила свою целостность, между бетоном и стеной укладывают демпферную ленту. Благодаря этому при монтаже получается зазор, позволяющий при усадке стен не тянуть за собой всю конструкцию. Из-за этого бетонный пол по грунту получил второе название «плавающий». Вместо ленты можно использовать тонкий пенопласт 10 мм толщиной, предварительно разрезав листы на полоски шириной по 15 см. Если часть ленты будет выступать над финишной отделкой, ее срезают.

Гидроизоляция пола из бетона в гараже

Повышенная влажность для бетона не вредна, но автотранспорту и другим вещам, которые хранятся в гараже, это грозит коррозией. Материал для гидроизоляции подбирают в зависимости от уровня расположения подземных вод:

  1. Чтобы бетон сохранил свою прочность и не крошился, ему требуется влага. При глубоком расположении грунтовых вод влага из бетона впитывается в песок. Чтобы этого не происходило, поверх песка укладывают полиэтиленовую пленку плотностью более 250 микрон.
  2. Если грунтовые воды расположены высоко, во время весенних паводков гараж может затопить. Поэтому необходимо использовать более плотную пленку. Подойдет гидроизол или любой другой аналог. Чтобы сократить проникновение воды внутрь до минимума, полотна пленки укладывают внахлест, а стыки заклеивают двусторонним скотчем. Материал выводят по стене, временно закрепляют над демпферной лентой. Лишнюю часть срезают после полного застывания бетона.
Гидроизоляция.

Армирование

Бетонный пол необходимо армировать, поскольку на него постоянно оказывается большая нагрузка. Для монтажа понадобится готовая сетка с размером клетки 15 см и диаметром проволоки 7-8 мм.

Способ монтажа:

  1. Сетку укладывают кусками внахлест друг на друга с расстоянием в 1 клетку.
  2. Куски связывают проволокой либо пластиковыми хомутами. Получается единая армирующая система.
  3. Сетку нельзя стелить прямо на пленку, она должна располагаться в середине бетона. Если глубина расположения будет меньше 3 см, сетка может подвергнуться коррозии.
  4. С помощью кирпичей или специальных подставок ее приподнимают на 4-6 см над гидроизоляционным слоем. Такое расположение предотвратит растрескивание стяжки, продлевая срок службы.

Установка маяков

С помощью маяков и строительного правила делают выравнивание бетонной стяжки. Маяки можно приобрести в магазине или выполнить из труб, брусков. Правила установки:

  1. Маяки располагают параллельно отметкам, которые сделаны на стенах для бетонной плиты.
  2. Замешивают густой раствор, из которого выкладывают горки. В них вдавливают маяки. Работу начинают делать вдоль стены напротив дверей, постепенно продвигаясь к выходу.
  3. Расстояние между маяками должно быть меньше 25 см (длины правила). Монтаж первого маяка делают на расстоянии 30 см от стены.

Чтобы вода с пола самостоятельно стекала на улицу, бетонное покрытие должно быть с небольшим уклоном. Маяки вынимают через 24 часа после заливки. Образовавшиеся выемки заливают бетонной смесью и выравнивают с полом.

Заливка бетонного пола в гараже

Учитывая большую толщину плиты и уклон, чтобы забетонировать пол в гараже, понадобится много смеси. Бетон марки М250 имеет достаточно прочные характеристики и обладает морозоустойчивыми свойствами:

Заливка бетонного пола.
  1. Для гаража размером 4×6 м понадобится около 3 м³ раствора.
  2. Песок и цемент (в пропорциях 1:3 или 1:4) загружают в бетономешалку, добавляют воду и тщательно перемешивают. Готовая смесь застывает за 2 часа, поэтому бетонирование проводят быстро.
  3. Основу заливают смесью, а лишний воздух удаляют с помощью глубинного вибратора. Его опускают в разных точках стяжки до тех пор, пока на поверхности не выступит цементное молоко.
  4. Затем выравнивают длинной деревянной рейкой.
  5. При возникновении ямок и других недостатков требуется дополнительная заливка раствора. Затем поверхность выравнивают повторно.

Чтобы основание получилось монолитным, всю работу делают за 1 подход.

Утепленный бетонный пол в гараже

Бетонный пол в гараже можно утеплить 2 способами: уложить утеплитель под плиту или сверху, залив стяжкой. Монтаж под плиту делают следующим образом:

  1. Экструдированный полиэстирол способен выдержать большие нагрузки, обладает хорошими паро- и гидроизоляционными свойствами, поэтому его выбирают для работ. Плотность материала не должна быть меньше 35 кг/ м³.
  2. Его укладывают на гидроизоляционный слой, сверху монтируют армирующую сетку. Можно под сетку уложить слой геотекстиля. Он равномерно распределяет нагрузку по всей поверхности и не позволяет утеплителю продавливаться.
  3. Чтобы надежнее изолировать пол от грунта, монтаж проводят со смещением швов. Материал складывают в 2 слоя. Минимальная толщина должна составлять 5 см.

После укладки делают заливку бетона.

Уход за бетоном

Бетонное покрытие прослужит дольше, если соблюдать правила по уходу:

  1. Солнечные лучи не должны попадать на бетон, поэтому при наличии окна в гараже его необходимо завесить.
  2. Бетон укрывают влажной мешковиной в жаркую и сухую погоду. Мешковину смачивают водой каждый день в течение 7 дней. Ввлага, находящаяся в ней, будет пропитывать бетон.
  3. Если в качестве укрывного материала используют полиэтилен, то его снимают, поливают поверхность водой, затем заново накрывают. Для полива используют насадку с множеством мелких отверстий.

Темно-серый оттенок поверхности означает, что бетон достаточно пропитался влагой и полив можно прекратить. Нельзя допускать образования луж.

Как залить пол в гараже бетоном: подготовка, стяжка и бетонирование

Оставляя машину в гараже, мы рассчитываем на ее сохранность, однако не всегда придается должное внимание устройству гаражей. Думая о крепости и надежности стен этого помещения, не стоит забывать и о прочности полов, по которым будет въезжать и выезжать автомобиль. В случае, когда они выполнены некачественно, кроме проблемы постоянного загрязнения, можно столкнуться с трещинами, поскольку основание может попросту не выдерживать вес авто. Наиболее распространенным вариантом считаются бетонные полы – он не так хрупки как плиточные, которые, тем не менее, тоже иногда используются. Пол в гараже можно выполнить своими руками, но сперва рассмотрим его преимущества и недостатки.

Плюсы и минусы

Первый и основной плюс бетонных полов – прочность материала и возможность выдерживать большие нагрузки. Вы без проблем сможете разместить на бетонной поверхности запчасти к автомобилю, коробки и рабочие инструменты, не боясь повредить ее. Даже если вдруг что-то и упадет – на полу это не отразится. Бетонный пол в гараже неприхотлив в обслуживании. Подобные покрытия достаточно долго служат, несмотря на частоту движения, что позволяет сэкономить временные и материальные ресурсы. Затеяв бетонирование пола в гараже, вы можете экспериментировать с дизайном: сегодня существует огромный выбор различных красителей, которые используются как на стадии замешивания, так и по готовому полу. К слову, текстура может тоже отличаться от стереотипной.

К недостаткам можно отнести твердость покрытия, поскольку есть вероятность ушибиться при падении. В связи с этим, следует быть внимательным, когда в гараж спускаются дети либо пожилые люди. Находясь в гараже долгое время, особенно в холодный сезон, вы можете промерзнуть по причине того, что бетонный пол не сохраняет тепло. Если в поры покрытия регулярно попадает вода, то как следствие может появиться плесень. Виной тому – восприимчивость материала к влаге. Если же влага замерзла в бетонном полу, то, в связи с ее расширением, он может быть попросту разрушен. Соответственно, бетонирование дает полам прочность, но требует гидроизоляции. Если немногочисленные недостатки вас не остановили и вы решили забетонировать пол в гараже, рассмотрим этапы работы с ним.

Вернуться к оглавлению

Подготовка пола

Обустройство смотровой ямы в гараже.

Прежде чем приступить к бетонированию, желательно выполнить подготовительные работы, к которым относятся:

  • обустройство смотровой ямы;
  • разметка уровня пола;
  • расчистка и утрамбовка грунта;
  • укладка подушки из песка;
  • работа с изоляционным слоем;
  • армировка;
  • расстановка направляющих;
  • залив стяжки;
  • работа с финишным покрытием.

Прежде всего, нужно решить, есть ли необходимость в смотровой яме. Если вы любите ремонтировать машину самостоятельно, то начинать работу нужно с выкапывания котлована, к каждому параметру которого нужно набросить по 50 см – они рассчитаны на кирпичную укладку и гидроизоляцию. Ширина котлована, как правило, составляет 75-80 см, глубина – рост владельца и добавочные 30 см, длина – на 1-1,5 м более длины автомобиля. Подготовив выемку, утрамбовываем грунт, выкладываем на ее низ рубероид (для гидроизоляции). Далее необходимо заливать пол тонким слоем бетона (7-10 см). Когда бетон на дне будущей смотровой ямы застынет, начинаем работу с кладкой.

Важно не забыть про следующий нюанс: внешний край должен оставаться на 5-7 см ниже уровня пола в гараже. Этот “зазор” нужен для укладки доски, затворяющей яму.

Разобравшись с кладкой, даем ей подсохнуть, и начинаем работу по гидроизоляции. Для этого обрабатываем поверхность кирпичной кладки грунтовкой глубокого проникновения, и когда она просохнет, обмазываем битумной мастикой.

Подушка из гравия для бетонного пола.

До начала непосредственной работы с полом требуется выполнить разметку уровня. Для это по периметру гаража следует проставить по 2 метки на каждой из стен и провести линию, которая в идеале должна сомкнуться с отклонением не больше чем 2 мм. Если линия пола неровная, ее необходимо выровнять. Разметка делается на 90-100 см выше линии основания. Выполнить разметку можно, используя лазерный либо длинный строительный уровень, гидроуровень.

После начнем обработку пола. Для этого удаляем 30-40 см грунта и укатываем оставшийся с помощью смеси глины и песка. Грунт для пола в гараже требует основательной утрамбовки. Если при перемещении по периметру на нем практически не заметны следы, значит уплотнение выполнено качественно. Далее следует сделать «подушку», состоящую из 10 см гравия, 10 см слоя песка и 5 см щебня фракции 40-50 мм, последнего слоя из тонкого песка. Подушка должна быть плотно утрамбована и покрыта слоем тощего (2-3 см) бетона.

Гидроизоляция аналогично выполняется своими руками, это поможет избавиться от проблем повышенной влажности. Она создается благодаря мастикам на основе битума, рубероиду, полиэтилену, жидкой резине, а также гидроизоляционным мембранам. Армирование пола обеспечивает его износостойкость и выполняется посредством сварки арматурных прутов 5 мм толщиной в металлическую сеть с ячейками (20х20 или 10х10 см). Сеть раскладывается на опорах высотой 1,5 – 2 см по всему периметру и помещается внутри стяжки.

Чтоб идеально выровнять пол в гараже, необходимо установить направляющие маяки. Небольшие металлические трубы (25 мм) могут быть использованы как направляющие и должны быть установлены на подпорки. Направляющие находятся в полутора метрах друг от друга и фиксируются цементно – песчаным раствором. Трубы маяков следует смазать маслом, чтоб облегчить их изъятие после заливки бетона.

Вернуться к оглавлению

Приготовление бетонной смеси. Стяжка и бетонирование

Когда пол подготовлен, приступаем к бетонной стяжке. Сколько составляющих смеси следует использовать, чтоб достигнуть желаемого результата? Для раствора используются сухой просеянный песок, цемент (обычно – марка 400), пластификатор и полипропиленовое волокно. Сперва смешиваются сухие компоненты (цемент, песок, фибра), в другой емкости – пластификатор и вода. На 50 кг цемента уходит, как правило, 190 г пластификатора.

Следующим шагом будет смешивание сухих и жидких элементов, причем сухие засыпаются постепенно, тщательно перемешиваясь, во избежание образования комков. Приготовив цементно – песчаную смесь консистенции густой сметаны, начинаем бетонировать. Для этого нужно залить смесь между направляющих. Эталонная толщина бетонного пола в гараже составляет 30-70 мм.

Заполнив поверхность бетоном, полностью даем ему время, чтоб просохнуть. В процессе просушки бетон ужимается, и это может стать причиной появления трещин. Во избежание таких неприятностей на 3-4 день рекомендуется разбросать по периметру опилки, смоченные водой. Через 10 дней опилки убирают, и бетон просыхает окончательно. На этом процесс бетонирования можно считать завершенным, но если вы хотите продлить срок служения своего покрытия, не лишним будет ознакомление с информацией об его упрочнении.

Вернуться к оглавлению

Упрочнение бетонного пола

Прежде всего, следует разобраться, что же представляет собой упрочнение, какие бонусы дает и как с ним работать. Упрочнительная пропитка – состав, который увеличивает твердость поверхности, дает ей служить сколько необходимо. Бетонный пол, который был обработан специальными пропитками, приобретает качества водонепроницаемости и влагоустойчивости, износостойкость, защиту от пылеобразования, а также помогает восстановить изношенное основание.

Работа пропитки заключается в устранении причины повреждения бетона – предрасположенности к пылеобразованию. Бетонные поверхности обрабатываются двумя технологиями – топпингом и с помощью укрепляющих смесей.

Эксплуатационные качества бетонного пола можно улучшить с помощью топпинга.

Топпинг – это многокомпонентная смесь-упрочнитель, состоящая из портландцемента, ингредиентами которого являются мелкофракционные наполнители и химдобавки, что делает поверхность менее пористой. Те самые мелкофракционные наполнители могут придавать поверхности любой оттенок: желтый, красный, коричневый, зеленый, черный. Топпинговое покрытие бывает трех видов:

  • кварцевое;
  • корундовое;
  • металлизированное.

Хорошей репутацией пользуются кварцевые, они же являются самыми доступными. В составе смеси есть кварцевый песок, проходящий определенную очистку и, если нужно, он может быть окрашен цветными пигментами. Данный вид топпинга улучшает показатели прочности поверхности до 1,5 раз.

Корундовый упрочнитель поднимает стойкость бетонного пола в 1,8 раз к механическим нагрузкам и защищает от истирания до 2 раз. Наполнителем топпинга является корундовая крошка, которая и защищает поверхность от истирания, а так же придает ей блеск. Третий вид топпинга – металлический, нужен на полах в помещениях, где присутствует постоянная сильная механическая нагрузка, например, от работы тяжелого оборудования.

Следует обратить внимание, что технология уплотнения топпингом, является сложной, для работы с ним нужны подготовка и специальное оборудование. Последствиями неправильной работы с топпингом станут трещины, истирание поверхностного слоя покрытия. Во избежание подобных проблем уплотнение пола желательно доверить специалистам.

Вернуться к оглавлению

Заключение

Подводя итоги, скажем, что сделать качественный бетонный пол в гараже своими руками абсолютно реально, следует лишь правильно просчитать схему, отбить уровень и хорошо утрамбовать грунт. В этом случае не должно возникнуть проблем со стяжкой, и тем, сколько нужно бетона.

Напоследок останется лишь определиться с видом и маркой уплотнителя.

заливку и стяжку сделать правильно, своими руками бетонирование, что нужно для устройства

Наиболее распространенным половым покрытием в гараже является бетонный пол

Гараж является особым помещением, в котором не только хранится автомобиль, но и осуществляется его ремонт и техническое обслуживание. Автолюбители стремятся оборудовать гараж специальными полочками для хранения инструмента и материалом, что обеспечивает удобство при работах. Что нужно, чтобы это помещение было удобным, практичным и пригодным для эксплуатации? Первоначально нужно позаботиться о том, чтобы в гараже был сделан бетонный пол, заливка которого позволит проводить все последующее благоустройство и работы.

Содержание материала:

Этапы заливки бетоном пола в гараже

Заливать пол бетоном категорически запрещается если высоко стоят грунтовые воды, и пол находиться под большим уклоном. В целом, проведение монтажа своими руками не хлопотно, и для этого нужно соблюдать поэтапность работ. Специалисты не рекомендуют заниматься заливкой бетона, если отсутствует даже минимальная база навыков.

Заливка пола бетоном в гараже включает несколько этапов, которых в точности следует придерживаться

Этапы включают в себя:

  • Подготовку основания;
  • Снятие рыхлого грунта;
  • Создание углубления;
  • Укладку гравийной подушки;
  • Монтаж слоя речного песка;
  • Укладку гидроизоляции;
  • Прокладывание армирования с бетоном;
  • Монтаж утеплителя и последующей стяжки.

Если планируется круглогодичное использование гаража и проведение отопления, то нужно уложить теплоизоляцию. Для этого подойдет полистирол или любые другие пористые материалы. Заливают бетонную стяжку только после того, как выполнены все предварительные работы, и выставлены маячки. Обязательно нужно учитывать особенности гаража и, если будет осуществляться впоследствии мытье автомобиля, то нужно устраивать более крутой наклон к воротам. Нередко прямо в гараже оборудуют специальные канавки для слива воды на улицу и в специально отведенные люки.

Рекомендации специалистов по организации стяжки пола в гараже

Оптимальным вариантом для заливки пола считается весна или осень. В зимнее время категорически запрещено проводить все работы с бетоном, так как он не застывает, а замерзает. В летнее время тоже не самое подходящее, так как при слишком сильном испарении, могут возникнуть трещины, что, естественно, испортит вид покрытия и его качество. Сделать правильно бетонирование пола в гараже не просто, но возможно, и для этого не достаточно того, что просто будет залита стяжка, так как требуется учитывать особенные нюансы.

Многие специалисты рекомендуют производить стяжку пола в гараже осенью или весной

Нюансы:

  • Допустимый уклон пола;
  • Температуру, при которой можно проводить работы;
  • Нужно грамотно произвести расчет материалов.

Чтобы забетонировать пол в гараже, нужна особая марка бетона – М400 или М500. Для замешивания раствора, нужно взять песок, причем сухой и воду. Если используется бетон привозной, то доставлять его лучше после того, как проведены подготовительные работы.

Бетонирование нужно осуществлять с уплотнением, что позволит исключить образование пузырьков.

Только если пол будет уложен максимально грамотно, можно на протяжении длительного времени не беспокоиться за срок службы покрытия и за его эксплуатационные свойства. Некоторые спешат исключить такой момент, как укладка теплоизоляционного слоя в гараже, однако, она необходима в любом случае, и особенно, если помещение используется в зимнее время, и он отапливается. В качестве наиболее подходящего утеплителя отлично подойдет экструдированный полистирол. Он не способен впитывать влагу и не плесневеет.

За счет армирования стяжки, проводится увеличение его прочности, так как при механическом воздействии, арматура будет принимать нагрузку на себя. Что касается уклона, то допустим небольшой скос в сторону дверей, чтобы вода или налипший снег на колесах (при оттаивании) не скапливался в помещении. Как только бетон полностью застынет, нужно провести обработку верхнего слоя, посредством втирания добавок для увеличения твердости и прочности. Эту смесь можно приобрести в любом магазине по продаже строительных и отделочных материалов. Называются они топпинг-системами, и в их составе присутствует пластификатор, пигмент и заполнитель.

Как качественно сделать бетонный пол в гараже

На подготовительном этапе требуется снятие верхнего насыпного грунта до уровня, который является плотным и не может продавиться штыковой лопатой. Его нужно тщательно утрамбовать и присыпать глиной, чтобы поверхность была гладкой и ровной.

Если грамотно придерживаться инструкции, можно залить бетонный пол в гараже самостоятельно

Заливая пол бетоном:

  • Нужно соблюдать инструкцию;
  • Категорически запрещено отклоняться от технологии;
  • Следует выдерживать срок высыхания, чтобы исключить вспучивание полотна и образование трещин.

Далее укладывается гравийная подушка, толщина которой должна быть 30-80 см, она также утрамбовывается и прикатывается. Затем сыпется песок толщиной в 10 см. Чтобы не отклониться от допустимой толщины каждого слоя, следует сделать специальные отметки на вырытой яме. Так будет намного проще ориентироваться. Чтобы при последующей эксплуатации не было проникновения сырости из земли внутрь помещения, нужно уложить слой гидроизоляции, для чего можно использовать полиэтиленовую пленку или гидростеклоизол.

Устройство проводится с нахлестом на стены по 10-15 см. Фиксируется изоляция посредством степлера или гвоздей.

Армирование сеткой является очень важным, это позволит ставить машину и при этом сохранить целостность покрытия без продавливания. Бетон можно смешивать самостоятельно или же заливаем уже готовый, специально заказанный состав. Финишная заливка пола бетонным составом должна проводиться исключительно по технологии, чтобы маячки выравнивали уровень пола. Верхний слой должен быть залит толщиной в 40 см, если общая высота основания в помещении составляет 150 см. далее проводится его просушивание и наносится снова состав для укрепления. Именно он будет облицовкой и декором покрытия.

Какой марки бетон нужен для пола в гараже

Прежде чем залить бетон, нужен правильный выбор смеси и грамотное его приготовление. Провести расчеты не слишком сложно. Как правило, используется рабочая смесь, в состав которой входит цемент и песок в определенных пропорциях. Прежде чем определиться с тем, какие выбрать пропорции, нужно знать то, каким цементом будет заполняться пол.

Ознакомиться с различными марками бетона и подобрать наиболее оптимальный вариант можно в специализированных магазинах

К примеру, если:

  • Планируется выбор портландцемента маркировки М400, то нужно выбирать соотношение в пропорции 1-3;
  • М500 – подойдет пропорция 1-4;
  • М600 – 1-5.

Вполне возможно внесение изменений в структуру, в зависимости от того, какие будут условия в помещении. При решении того, какой бетон нужно применять для обустройства пола в гараже, нужно обращать внимание на смесь пескобетона, которая берется сухой и изготавливается по современным технологиям.

В состав обязательно нужно добавить пластификатор и фиброволокно, за счет чего можно сделать ровное и прочное покрытие без дефектов.

Объемная пропорция бетона для застилки пола в гараже может быть из песка, щебня, воды, цемента в пропорции 2-4-1-1. Вода должна быть чистой, песок средней фракции, а щебенка только крупной, горной породы, фракцией 20-40, а цемент подойдет марок М300/М400. Очень редко используется М300.

Устройство бетонного пола в гараже (видео)

Обустройство пола в гараже вполне возможно без обращения к специалистам, если грамотно подобрать материалы, провести замес и не нарушить этапы проведения работ. Обязательно стоит помнить о том, что бетонный пол сохнет очень долго, и использовать его до полного затвердевания категорически запрещено, так как будет нарушена целостность покрытия и его ровность.

Как залить пол в гараже бетоном: своими руками долговечное основание

Покрытие пола в гараже испытывает серьёзные механические и даже химические (в случае с разлитыми нефтепродуктами) нагрузки, поэтому чаще всего выполняется из бетона. Этот материал обладает необходимыми эксплуатационными характеристиками, прост в обустройстве и стоит недорого. Как залить пол в гараже бетоном своими руками, какие нюансы стоит учесть при подготовке, расскажем далее.

Критерии надёжного пола

Содержание статьи:

Долговечное бетонное покрытие в гараже должно отвечать таким критериям:

Быть стойким к износу, механическим нагрузкам. Главная задача поверхности – выдерживать вес транспортного средства на протяжении долгого времени без деформаций.Иметь повышенную прочность.Не пропускать влагу и не образовывать конденсат.Быть безопасным для человека с точки зрения используемых материалов, уровня токсичности.Относиться к пожаробезопасным покрытиям: не реагировать на повышение температуры в помещении и не поддерживать горение.Быть химически инертным: не деформироваться при воздействии агрессивных горюче-смазочных материалов.Не подвергаться нападениям насекомых и грызунов.Легко поддаваться ремонту и реконструкции.

Недостатки напольного покрытия из бетона таковы:

поверхность пылит;вновь залитая стяжка долго сохнет;покрытие не обеспечивает теплоизоляцию помещения;материал впитывает неприятные запахи;при эксплуатации появляются неэстетичные масляные пятна.

Если первый изъян исправляется благодаря применению специального защитного состава, то с остальными приходится смириться в угоду более весомым преимуществам.

Для улучшения эстетической составляющей бетонную поверхность дополнительно отделывают керамогранитом или прочной плиткой, однако это сильно удорожает работы.

Как выбрать материалы для заливки

При выборе строительных материалов для изготовления бетонного покрытия руководствуются главным критерием – качеством. Чем лучше исходное сырьё, тем долговечнее и прочнее пол в гараже.

Для самостоятельной заливки поверхности из бетона понадобятся:

Щебень мелкой фракции – для замеса раствора и засыпки на грунт как дренаж под цементную стяжку (ещё один вариант – керамзитовая галька).Песок и цемент.Полиэтиленовая плёнка (рубероид, гидроизол, толь, стеклорубероид) – для изготовления гидроизоляции.Сетка из арматуры (оцинкованные профили) – для укрепления поверхности и установления строительных маячков.Уголки из металла – используются для обработки краёв смотровой ямы.

Перечень необходимых для заливки инструментов не столь внушителен: строительные работы начинают, имея:

лопату;правило;строительный уровень;шпатель;низкооборотную бетономешалку (если есть такая возможность).

Как обустроить смотровую яму

Прежде чем приступать к основным работам, принимают принципиальное решение: необходима ли смотровая яма для самостоятельно ремонта и обслуживания автомобиля. Если такая конструкция нужна, то выполняют следующие шаги:

Выкапывают котлован (вручную, землеройной техникой или экскаватором).Укрепляют стенки вырытой ямы с помощью кирпичной кладки либо опалубки и цементной смеси.Дно смотровой ямы выравнивают, засыпают гравий слоем в 4–6 см, затем песок. Каждый слой трамбуют. Стены подвала отделывают гидроизоляционной плёнкой. Затем вертикальные поверхности закрывают сеткой из арматуры в 2 ряда для прочности: один впритык к изоляции, второй – в 10 см от неё.Дно ямы заливают цементным раствором на 100 мм выше чернового основания. После окончательного высыхания монтируют опалубку и заливают бетоном стены.Вход в гаражный подвал отделывают уголками из оцинкованного металла, которые закрепляют сваркой.Дают всем бетонным поверхностям полностью высохнуть и затвердеть.

Подготовка к работе

Есть случаи, когда работы по бетонированию гаража не проводятся. Среди них:

значительный уклон рельефа в месте расположения помещения;близкое к поверхности залегание грунтовых и талых вод;ежегодное подтопление участка во время весенних паводков.

Если таких препятствий к установке пола нет, приступают к подготовительным работам.

При заливке пола на плиты перекрытия процесс упрощается: цементную смесь кладут прямо на очищенную от мусора и пыли основу.

Более трудоёмким считается изготовление бетонного пола на земле.

Правильная подготовка основания к заливке бетонного пола по грунту – залог долговечного качественного покрытия. Предварительные работы включают в себя следующие действия:

Выкопать в грунте котлован глубиной 45–50 см. Поверхность земли утрамбовать любым доступным способом, допускается нанесение глины в жидком виде.Засыпать дренажный слой гравия, равный глубине котлована. Для теплоизоляции пола рекомендуется использовать керамзит. Материал разравнивается и трамбуется.Следующим слоем выступает речной мелкий песок (10–15 см). Его также утрамбовывают с помощью вибропресса либо опрыскиванием водой.Гидроизоляцию выполняют из прочного рулонного полиэтилена либо рубероида. Части водоотталкивающего материала монтируют внахлёст на 20 см, заклеивая между собой скотчем. Для поверхности стен оптимальным считается припуск края изоляции на 20 см.Поверх плёнки монтируют арматурную сетку (с размером ячеек 10 на 10 либо 15 на 15 см) или оцинкованные стальные профили, закрепляя элементы скобами. На этом моменте к сетке крепят строительные маячки, предварительно выставив их высоту по уровню. Выполненный по такой технологии пол ровный, без уклонов и впадин.Оставляют подготовленное основание высыхать.

Правильный расчёт глубины котлована

Расчёт количества грунта, которое необходимо снять для обустройства котлована, производят по такой формуле: толщина всех подготовительных слоёв плюс черновая заливка плюс финишная стяжка.

При использовании теплоизоляции и гидроизоляции рубероидом, толщину материалов также берут в расчёт. При правильно выполненной калькуляции готовый пол идёт вровень с грунтом вне помещения гаража.

Утеплитель для пола своими руками

Утепление пола – не обязательный шаг, но желательно его провести, если гараж находится в цокольном этаже жилого дома.

Кроме уже упомянутого керамзита как теплоизоляционный материал также применяют пенопласт. Главный недостаток продукта в том, что его часто грызут мыши.

Лучше использовать экструдированный пенополистирол. Плиты укладывают на основание из фольгированного пенофола. Крепят утеплитель специальными строительными дюбелями, между собой монтируют с помощью механизма «шип – паз».

Нюансы монтажа маяков

Для получения ровной горизонтальной поверхности строительные маячки имеют решающее значение. Их приваривают к арматурной сетке или приклеивают густым цементно-песчаным раствором.

Рекомендуется устанавливать 4 основных элемента по углам, на расстоянии 25–35 см от стен, но не дальше 150 см друг от друга. Ещё 2 маячка монтируют в центре гаражного помещения. Выставляют высоту по лазерному либо водяному уровню так, чтобы поверхность залитого пола была вровень с порожком.

Заливка пола: ход работ

Первым этапом непосредственной заливки считают изготовление чернового слоя пола. Для него используют готовый к применению бетонный раствор (оптимальный вариант – Пескобетон М 300) либо самодельную смесь из 3 частей гравия, 3 частей песка, 1 части сухого цемента и воды.

Заготавливать слишком много раствора не имеет смысла, поскольку работа с перемешиванием смеси, изготовлением опалубки и доставкой раствора к месту заливки занимает много времени.

Если поверхность фундамента гаража большая, то пол делят на сектора, которые заливают поочерёдно. На каждый такой сегмент устанавливают опалубку. Толщина цементного слоя во всём гараже должна быть одинаковой – от 6 до 10 см. Равномерность заливки отслеживают по установленным заранее уровням.

При малых площадях раствор заливают в пространство между маячками и разравнивают лопатой. Далее состав растягивают металлическим правилом, двигаясь вдоль уровневых элементов. На этом этапе дополнительно заполняют все впадины и разравнивают возвышения, добиваясь максимально ровной поверхности.

Залитый незастывший раствор сразу штыкуют кусками арматуры, устраняя воздушные прослойки и излишнюю влажность. Через 3–4 часа, когда смесь схватится, сделать эти работы уже невозможно.

Длительность окончательного высыхания всех слоёв составляет 7–10 суток. После этого приступают к заливке финишного пола.

Окончательный слой

На черновое основание заливают покрытие 3 типов:

Жидкие самовыравнивающиеся смеси на основе полимеров.Самостоятельно изготовленные растворы из строительного клея, цемента и песка.Бетонное «молоко» (жидко разведённый цементный раствор).

Любой из этих составов заливают по одной схеме: от дальней стены, постепенно продвигаясь к выходу из гаража. Важно проделать этот шаг за 2–3 часа, не прерываясь: так поверхность будет монолитной и прочной.

Хотя заливка и происходит на подготовленную основу, лицевой слой всё равно выравнивают, разгоняя широким шпателем по поверхности. Пока смесь не схватилась, её прорабатывают валиком с частыми иголками для устранения пузырьков воздуха.

Кроме декоративного внешнего вида готовые полиуретановые, полимерные и эпоксидные составы улучшают сцепление шин с напольным покрытием. В самодельные бетонные растворы советуют добавлять присадки – топлинг-системы, которые улучшают эксплуатационные характеристики пола.

Поверхность укрывают плёнкой, чтобы стяжка просохла равномерно, двери гаража при этом держат закрытыми, чтобы не было сквозняков. Летом цемент на протяжении первых недель дважды в день поливают водой.

По итогу от момента заливки окончательного слоя до окончательной готовности пола при правильном выполнении работ проходит в среднем 35–40 суток.

Ремонт бетонных полов

Дефекты напольного покрытия из бетона в гараже возникают только в случаях, если изначально имелись нарушения в технологии заливки. К показаниям для ремонта покрытия относят:

трещины;отслоение покрытия сверху;выбоины и сколы;перепады высоты больше 2–3 см;пыление поверхности.

Устраняют такие недостатки локально, с помощью небольших объёмов цементного раствора либо защитных, выравнивающих составов. Когда дефектов слишком много, покрытие разрушают до основания, чтобы залить заново.

Рекомендации и советы

Чтобы продлить срок беспроблемной эксплуатации пола в гараже рекомендуется придерживаться таких правил и советов:

Дополнительно отделать бетонный пол керамогранитом либо залить краской – так образуется меньше пыли, упрощается уборка помещения, добавляется прочность покрытия.Повышают водонепроницаемость поверхности упрочняющие составы из силикатов. Они проникают в структуру бетона и создают новые кристаллические связи. Силеры (уплотнители) бетона выпускают в форме жидких растворов.Одновременно с заливкой пола сооружают и бетонную площадку перед въездом в гараж: это упростит парковку транспортного средства.При использовании для заливки готовых бетонных смесей приоритет отдаётся маркам бетона М 150 (часто используется для обустройства автомобильных стоянок), М200 (долговечный) либо М 300 (износостойкий, прочный, влагоустойчивый).При креплении маяков рекомендуют делать уклон в сторону ворот на 3–4 см: так попавшая в помещения влага уйдёт самотёком, а не застоится в глубине гаража.

Заливка бетонного пола в гараже своими руками – трудоёмкий процесс, требующий хотя бы базовых навыков в строительстве.

Однако, имея минимальный опыт, возможно выполнить работы на достойном уровне, потратив гораздо меньше средств, чем при найме специальной бригады. Правильно проведённая заливка будет прочной, надёжной и долговечной.

Источник

Заливка пола в гараже: гидроизоляция, бетонирование и шлифовка

При строительстве гаража одним из важнейших элементов считается качественный и надежный пол. Самым долговечным по праву считается бетонный пол в гараже. На нем удобно хранить, мыть машину и заниматься её ремонтом. Такой пол отвечает требованиям пожарной безопасности и выдержит вес нескольких автомобилей. Эта статья поможет разобраться в том, как залить пол в своем гараже, чтобы он прослужил вам долгие годы.

Достоинства бетонирования

Залить пол в гараже своими руками можно легко и качественно. Самостоятельные работы обойдутся дешевле, так как наемные работники и специальная техника не требуются. Бетонный вид заливки проверен годами, он очень надежный и часто используется в строительстве любой сложности.

Бетонная стяжка в гараже имеет такие плюсы:

  • долговечна в использовании;
  • устойчива к механическому воздействию;
  • имеет высокую износостойкость;
  • не требует дополнительного ухода;
  • устойчива к автомобильным маслам.
Комфортность нахождения в гараже во многом зависит от того, правильно ли сделан пол

Пол из бетона можно покрасить или отделать плиткой. Такое финишное покрытие уменьшит образование пыли под колесами автомобиля, ведь она оседает по всему помещению гаража и приносит дискомфорт хозяину.

Подготовка основания

Перед бетонной заливкой пола у хозяина уже возведен ленточный фундамент и стены. Внутри фундамента снимается верхний слой грунта на 30-40 см и максимально утрамбовывается земля. Подготовка котлована занимает некоторое время, но это позволит убрать весь плодородный грунт и перейти к созданию подушки под основание.

Производится специальная разметка, чтобы равномерно распределить подушку из песка и щебня. Для этого используются деревянные колышки или арматурные прутья и шнур. Шнуром соединяются противоположные прутья буквой «Х».

Предварительные и обязательные работы — удаление плодородного слоя, вплоть до чистого грунта

Отметка нулевого уровня

Мы получили неглубокий котлован и произвели на нем разметку шнуром, что позволит ровно уложить подушку из песка и щебня. Перед засыпкой подушки нужно установить толщину, на которую будут засыпаться материалы под основание стяжки. Для этого определяется нулевой уровень пола. Зачастую стяжку пола уравнивают с порогом ворот, это способствует удобному заезду автомобиля.

Нужно определить толщину будущего бетонного основания и не занимать ее до заливки. Если выбрали стяжку толщиной в 10 см, то от порога ворот с помощью рулетки отсчитывается вниз 10 см. После определения, нулевой уровень отмечается по всему периметру стен. Для этого строители используют лазерный уровень. Он позволяет легко и просто отметить расстояние, но выполнить этот процесс можно и с помощью обычного строительного уровня.

Расчет толщины слоев ПГС

После отметки нулевого уровня важно определить толщину всех слоев, чтобы выйти на нужный отмеченный уровень. В среднем слои составляют:

  1. Минимальная толщина бетонной стяжки около 7 см. Она подойдет для легкого автомобиля, при наличии нескольких машин или тяжелого транспорта толщина раствора должна доходить до 15 см.
  2. Слой щебня может составлять от 5 до 10 см. Вместо щебня можно использовать керамзит.
  3. Слой речного песка доходит от 5 до 10 см.

Расчет толщины слоев подбирается индивидуально. Это зависит от высоты возложенного фундамента, от наличия строительных материалов и бюджета строителя. Для слоя гидроизоляционных материалов оставляется толщина в 2 см, если будет предусмотрена теплоизоляции пола, оставляется место и для неё. Общая толщина котлована колеблется от 30 до 40 см.

Материалы для подсыпки

Для подсыпки могут быть использованы следующие материалы:

Можно рассчитать, какой толщины слои необходимы для выхода на нужную высоту
  • речной песок;
  • слой щебня или слой керамзита;
  • гравий;
  • песчано-гравийная смесь.

Каждый из слоев отводит воду от бетонной стяжки, а также используется как выравнивающий слой. Щебень должен быть крупной фракции, по 30–40 мм. Чаще всего используется речной песок, но можно задействовать и карьерный. Керамзит укладывается только при необходимости выровнять основание под стяжку, он впитывает воду и не используется для отвода воды. Если на почве высокий уровень подземных вод и земля влажная, используются только песок и щебень.

Все материалы подсыпки должны быть качественно утрамбованы. Битый кирпич и использованные стройматериалы не могут быть задействованы в создании подушки, так как их нельзя надежно утрамбовать. Некоторые при заливке делают незначительный уклон пола в гараже на 2% по направлению ворот для стока воды. Однако многие строители от него отказываются, так как в зимнее время такая вода замерзает и примерзает к воротам.

Делаем подушку под бетонный пол

На этом этапе необходимо обратить особое внимание на трамбовку грунта. Важно, чтобы земля перед засыпкой подушки стала максимально плотной и в этом поможет ручная трамбовка или виброплита.

Следующие стадии засыпания подушки под стяжку:

  1. Засыпается котлован щебнем по несколько порций. Каждая порция надежно утрамбовывается.
  2. Поверх щебня насыпается песок в несколько этапов. Песок должен хорошо заполнить все пустое пространство между зернами щебня.

Каждый слой песка легко промачивается водой для лучшей прочности и утрамбовки.

Для нормального бетонного пола в гараже лучше брать не гравий, а щебень

Демпферный зазор

Чтобы заполнить пространство между стеной и стяжкой, по всему периметру помещения улаживается демпферная лента. Такая кромочная лента продается в рулонах различной толщины. Наиболее оптимальной для стяжки пола считается лента в 10 см.

Демпферная лента не только заполняет пространство между стяжкой и стеной, она создает дополнительную тепло- и звукоизоляцию. Кромочную ленту можно пристрелить степлером или приклеить с помощью специального скотча, некоторые строители просто закрепляют её к стене раствором. После заливки стяжки остаток кромочной ленты, который остался сверху, срезается ножом по уровню пола.

Гидроизоляция пола из бетона в гараже

Гидроизоляция бетонного пола в гараже очень важный этап работы. Лишняя влага негативно влияет на автомобиль и способствует образованию грибков, плесени и ржавчины. Для лучшей защиты слои гидроизоляции укладываются на подушку из щебня и песка.

Если бюджет позволяет, гидроизоляция происходит таким образом:

  1. Подушка заливается тонким слоем бетонного раствора.
  2. Поверх него проводят гидроизоляцию горячим битумом.
  3. На смолу укладываются внахлест два слоя рубероида и осуществляется армирование.

Для сохранения бюджета, гидроизоляцию пола в гараже можно сделать без тонкого слоя бетона и горячего битума. Тогда на подушку улаживается рубероид или плотная полиэтиленовая пленка внахлест в несколько слоев.

Выбор материалов для гидроизоляции зависит от того,насколько близко находятся подземные воды и как высоко они могут подниматься в сезон

Армирование

Чтобы бетон не проседал под тяжестью машины, стяжку пола всегда армируют. Армирование позволяет:

  • укрепить основание пола;
  • увеличить прочность стяжки на сжатие;
  • уменьшить количество механических нагрузок на пол;
  • уменьшить появление трещин.

Армирование проводится с помощью арматурной сетки с диаметром прутьев в 9 мм, а размеры ячеек сетки составляют 15 мм. Арматура налаживается на специальные подставки, так как сетка должна оказаться внутри бетонной стяжки. Сетка улаживается внахлест и соединяется между собой специальной проволокой.

Установка маяков

Контрольные маяки под стяжку пола позволяют залить пол максимально ровно. Маяками могут стать обычные деревянные бруски. После установки арматурной сетки берем бруски и выставляем их параллельно стенам. Маяки выставляются по нулевому уровню. Расстояние между брусьями должно быть удобным для выравнивания бетонной смеси правилом.

После установки, на два параллельных маяка улаживается водяным уровнем и максимально уравниваются брусья. Некоторые строители в процессе заливки используют нитку, которая будет контролировать ровность заливки бетона. Маяки устанавливаются поэтапно в процессе заливки.

В качестве маяков можно использовать любые ровные и длинные предметы

Заливка бетонного пола в гараже

Быстрее всего забетонировать пол в гараже с помощью заказанного миксера с готовым бетоном. Это упростит процесс работы, сэкономит время и силы. Однако залить бетонный пол можно и своими руками. Такая самостоятельная работа нуждается в дополнительных помощниках и бетономешалке.

Чаще всего заказывают бетон марки 300 или 400. Толщина раствора должна достигать 7-10 см. Для приготовления бетонной смеси понадобится:

  • цемент М500;
  • речной песок с гранулами до 2 мм;
  • щебень фракции 10–20 мм.

Пропорции бетона для заливки пола в гараже:

  1. Одно ведро цемента смешивается с двумя ведрами песка.
  2. Компоненты заливаются водой до консистенции сметаны.
  3. Добавляются четыре ведра щебня и максимально размешиваются.
  4. Перед заливкой можно засыпать гидротехническую добавку.

Для последующей финишной отделки залитый бетонный пол шлифуется. Шлифовку пола надо делать не раньше, чем через неделю после заливки. Для этого используется профессиональное оборудование или обычная болгарка с алмазной чашей.

Марка бетона для пола в гараже — М250

Защитное покрытие

После работ верхний слой стяжки пола будет подвергаться ежедневным нагрузкам. Это приведет к разрушению верхнего слоя, образованию пыли и появлению трещин в будущем. Чтобы этого не произошло, залитый пол обрабатывается защитным покрытием.

Защита бетонного пола в гараже создается с помощью полиуретановых и эпоксидных составов. Некоторые отдают предпочтение резиновой краске для бетонного пола. Такие составы наносят после полного высыхания стяжки пола. Бетонная стяжка сохнет очень долго. Важно обеспечить полное его высыхание, чтобы в дальнейшем не возникли трещины и деформации. Один сантиметр толщины бетона сохнет семь дней, и это только для первых четырех сантиметров стяжки. Последующие сантиметры сохнут еще дольше. Стяжку в 10 см надежней всего оставить на полноценное застывание на два месяца.

Уход за бетоном

Для качественного застывания основания пола нужно создать правильные условия в помещении.

Попытайтесь максимально избавить помещение:

  • от сквозняков;
  • от прямых солнечных лучей;
  • от резких перепадов температур.

Чтобы влага быстро не испарялась, первую неделю бетонная стяжка поливается водой. Затем бетон накрывается полиэтиленовой пленкой, чтобы поверхность высохла постепенно и равномерно.

В течение недели плиту надо ежедневно поливать

Утепленный бетонный пол в гараже

Бетонные теплые полы сохраняют нужную температуру в помещении для правильного хранения автомобиля. Так как зимой грунт сильно промерзает, качественная теплоизоляция продлит срок службы автомобиля.

Качественно и дешево утеплить бетонный пол можно с помощью листов пенопласта. Они улаживаются под стяжку на слой гидроизоляции вплотную друг к другу. Самое важное на начальном этапе копания котлована – позаботиться о дополнительной толщине для пенопласта. В среднем на слой теплоизоляции уходит около 20 мм. На проложенный утеплитель налаживается еще один слой гидроизолирующей пленки и проводится армирование.

Рекомендации

Гараж с подвалом пользуется популярностью, так как эффективно экономит место. Перед строительством важно изучить грунт и уровень подземных вод на местности строительства. Дно подвала засыпается слоем щебня и песка, обрабатывается битумной мастикой. Особое внимание уделяется гидро- и теплоизоляции пола и стен подвала. Чтобы препятствовать повышению уровня влажности в помещении, позаботьтесь о надежной вентиляции подвала.

Перекрытие погреба в гараже должно быть очень надежным, потому что будет выдерживать нагрузку автомобиля. Самым качественным и долговечным перекрытием считается бетонная плита с использованием массивного армирующего каркаса. Если погреб по размерам как смотровая яма, перекрыть его можно с помощью деревянных досок.

Чтобы перекрыть крышу гаража, необходимо определиться с её видом (односкатная или двускатная). Двускатная крыша практична, она позволит обустроить чердак и хранить необходимые инструменты и материалы. Наибольшей популярностью для перекрытия пользуется шифер, профнастил и металлочерепица.

Как отремонтировать пол в гараже перед нанесением эпоксидной краски | Home Guides

Эпоксидная краска служит прочным, устойчивым к пятнам покрытием для украшения бетонного пола в гараже, но, как и в случае с большинством красок и покрытий, тщательная подготовка имеет решающее значение для успешного нанесения. Любые сколы, трещины или ямки в существующем бетоне должны быть заполнены и сглажены перед нанесением, чтобы эти недостатки не повлияли на вашу новую эпоксидную отделку.

Подметите пол, чтобы удалить рыхлый или отслаивающийся бетон, пыль и другой мусор.

Очистите пол любым обезжиривающим средством для бетона и жесткой щеткой. Удалите пятна и обезжиривайте тряпкой или полотенцем. Вы узнаете, что закончили обезжиривание, когда капля воды, нанесенная на пол, впитается в бетон, а не поднимется вверх.

Очистите пол с помощью чистящего средства для бетонных полов и механического скребка с насадкой-щеткой. По завершении используйте пылесос для влажной уборки.

Смешайте 10 частей воды с 1 частью соляной кислоты в пульверизаторе или лейке.Распылите или вылейте смесь на пол, чтобы протравить поверхность, затем снова протрите пол электроочистителем. Повторяйте до тех пор, пока поверхность бетона не станет песчаной и протравленной. Направьте садовый шланг на пол гаража не менее чем на 10 минут, чтобы смыть соляную кислоту с пола и из гаража. Прежде чем продолжить, подождите, пока пол высохнет.

Заполните трещины и отверстия размером более 1/4 дюйма эпоксидной шпатлевкой. Многие из этих продуктов являются инъекционными и оснащены встроенным аппликатором.Используйте шпатель, чтобы соскрести излишки эпоксидной смолы при заполнении отверстий и трещин.

Смешайте полимерцементную смесь для опрокидывания или ямочного ремонта с водой в ведре в соответствии с указаниями на упаковке. Начните с угла гаража и залейте смесью пол вашего гаража, включая сколы или поврежденные участки. Используйте шпатель или металлический ракель, чтобы равномерно распределить смесь по поверхности. При необходимости смешайте больше штукатурки, чтобы покрыть весь пол.

Подождите, пока смесь высохнет, затем осмотрите пол на предмет углублений, провалов или сколов, которые все еще видны после ремонта.При необходимости нанесите второй слой полимерцементной смеси для получения гладкой и ровной поверхности пола.

Ссылки

Советы

  • Многие продукты для ремонта бетона должны затвердеть в течение нескольких недель, прежде чем можно будет наносить эпоксидные покрытия. Ищите продукты, предназначенные для подготовки полов к эпоксидной смоле, так как многие из этих продуктов для ремонта высыхают быстрее, чем стандартные продукты.

Предупреждения

  • При работе с соляной кислотой используйте соответствующие перчатки, респиратор и защиту для глаз.

Writer Bio

Эмили Бич работает в сфере коммерческого строительства в Мэриленде. Она получила аккредитацию LEED от Совета по экологическому строительству США в 2008 году и находится в процессе работы над сертификацией консультанта по архитектурному оборудованию от Института дверей и оборудования. Она получила степень бакалавра экономики и менеджмента в колледже Гоучер в Таусоне, штат Мэриленд.

Как устранить трещины в полу гаража — Garage Junkie

Недавно я пошел в гости к приятелю, чтобы посмотреть, как у него дела со своим последним проектом.Он сказал мне, что планирует изменить внешний вид напольного покрытия в своем гараже. У него было несколько больших матов из пенопласта, которые он хотел выбросить, чтобы добавить в бетон герметик и эпоксидную смолу для красивой отделки. Когда мы работали вместе, чтобы вытащить гниющие циновки, он обнаружил большую трещину в бетоне под ними. Сначала он был удивлен, и я мог видеть это по его лицу — это помешало его плану. Мы поговорили о том, можно ли по-прежнему использовать эпоксидную смолу, или ему следует просто заменить коврики новыми.Я провел небольшое исследование для своего друга, и вот что я обнаружил о трещинах в полу гаража.

Чтобы исправить трещины в бетоне в вашем гараже, вам сначала необходимо оценить состояние вашей плиты и при необходимости выполнить более крупный ремонт. Затем убедитесь, что трещина и окружающая область должным образом очищены от мусора, грязи, масла и жира. Для небольших трещин используйте эпоксидный бетонный заполнитель . После нанесения шпатлевки нанесите шпатель на трещину и выровняйте ее по поверхности.Для более крупных трещин удалите любой сломанный бетон , , затем с помощью холодного долота подрезайте края трещины. Используя смесь песка с адгезивной добавкой, выровняйте поверхность шпателем и дайте ей высохнуть. После высыхания с помощью шлифовальной машины выровняйте поверхность по отношению к остальной части бетонного пола.

Почему у меня трещины i n Мой гаражный пол ?

Итак, прежде чем мы начнем, у вас могут возникнуть вопросы о том, откуда вообще взялись эти повреждения пола.(Я знаю, что это сделал мой друг с ковриками!) Многое из того, что вы видите, связано с тем, как изначально была залита плита. Такие вещи, как качество материалов, подготовка основания или наличие подземной влаги, могли сыграть свою роль в том, что вы сейчас смотрите под ногами. Если вы живете в более холодном климате, почва под вашим гаражом также может замерзнуть, что приведет к расширению и сжатию бетона из-за изменений влажности и температуры. Трещины также могут быть вызваны перемещением почвы.Неправильный отвод воды также может привести к эрозии почвы под плитой и появлению трещин. Заселение любого дома является нормальным явлением и может привести к появлению трещин в полу. Тем не менее, это хорошая идея — взглянуть на вашу градуировку и дренаж, чтобы убедиться, что вашему дому не нанесен другой ущерб из-за скопления воды в местах, где этого быть не должно.

Оцените трещины в полу

Прежде чем вы погрузитесь в бой и станете мастером по ремонту пола в гараже, которого вы видите в зеркале, есть некоторые вещи, которые вам нужно проверить, чтобы убедиться, что вам не нужно помечать профессионала.Как упоминалось ранее, проверьте выравнивание и дренаж вокруг вашего дома, чтобы убедиться, что вода течет от вашего дома, а не под ним. Возможно, это потребуется отрегулировать, прежде чем вы займетесь трещинами.

Затем оцените, что вы хотите исправить, определив, выровнены ли две стороны трещины. Если да, то вы в чистоте и готовы приступить к работе. Если две стороны бетона не ровные, вам нужно будет обратиться к профессионалу для более тщательной оценки.С плитой могут быть другие проблемы, и могут потребоваться более обширные работы, такие как повторное выравнивание или замена плиты. Важно убедиться, что вы не маскируете более серьезную основную проблему, иначе исправление трещин будет в лучшем случае временным.

Затем определите размер трещины или трещин, которые вы хотите заполнить. Вы будете использовать разные продукты и методы для заполнения пола разного размера. Для небольших трещин (до ½ дюйма в ширину) вы можете использовать эпоксидный бетонный наполнитель для трещин.Для более крупных трещин вам понадобится строительный раствор, примерно такой. Как только ваши материалы будут собраны, вы готовы приступить к процессу.

Подготовка t he Гараж для Рабочий o n t he Трещины в полу

Как и в случае с любым другим патчем или заменой, вам понадобится время, чтобы сначала очистить область. Это обеспечит правильное сцепление материала внутри трещин и предотвратит попадание пыли с других участков пола в ваш проект.Пока вы это делаете, вы можете просто вымыть пол, чтобы, как только трещина (трещины) будет заполнена, все готово, и гараж будет на месте. Если вам нужна помощь, вот статья «Как мыть пол в гараже»,

Как t o Подготовить трещины i n Пол в гараже

Чтобы подготовить трещину, потратьте время на ее очистку пылесосом и убедитесь, что вы удалили весь гравий, грязь и мусор. Вы можете провести щеткой со щетиной по трещине, чтобы убедиться, что вы удалили все сколы в бетоне.Если вы столкнулись с большим количеством бетонной пыли, промойте трещину и прилегающую территорию под давлением. Прежде чем продолжить работу, убедитесь, что у вас достаточно времени для высыхания пола и трещин.

Устранение мелких трещин i на полу вашего гаража

Устранение мелких трещин — простая работа. Используя эпоксидный заполнитель для трещин в бетоне, нанесите валик заполнителя на трещину в бетоне. С помощью небольшого шпателя вотрите бетонный наполнитель в трещину и подождите несколько минут, чтобы он осел.Если некоторые участки выглядят немного тонкими и вы думаете, что трещина может удержать еще немного, нанесите дополнительный наполнитель и используйте шпатель для выравнивания. Подождите не менее 24 часов, чтобы наполнитель высох, прежде чем ходить по нему или заменять какие-либо стеллажи или инструменты, которые могли занимать пространство пола до этого. Если вы живете во влажном климате, дайте ему высохнуть дольше.

Как t o Дальнейшая подготовка больших трещин i n Пол вашего гаража

Для более крупных трещин в бетоне могут потребоваться дополнительные действия в зависимости от глубины и длины трещины.При более крупных трещинах вам нужно будет подрезать трещину в полу с помощью холодного долота. Поднутрение поможет удержать заплатку на месте и ограничит дальнейшее повреждение вашего пола. Обязательно соблюдайте меры предосторожности и используйте соответствующие средства индивидуальной защиты (СИЗ), чтобы не пораниться.

Для проблемных участков вам может потребоваться дисковая пила с лезвием для бетона, чтобы срезать сломанный участок бетона. Вырежьте весь поврежденный бетон и удалите щебень. Если кажется, что вы только что создали овраг в своем гараже, вы вроде как просто сделали.Как только у вас будет овраг… я имею в виду… трещину в полу гаража расчистят, теперь мы можем приступить к ремонту повреждений.

Клей для сцепления с бетоном

Бетон не слишком хорошо сцепляется с самим собой, поэтому потребуется клей, чтобы улучшить прилипание песчаной смеси к остальной части плиты пола гаража. Перед использованием клея обязательно тщательно очистите область, чтобы клей мог приклеиваться непосредственно к плите. Оставшаяся бетонная пыль может ослабить заплату, вызывая проблемы в будущем и еще больше усугубив ее.

Нанести клей можно двумя способами. Вы можете нанести кистью по сторонам трещины перед добавлением наполнителя, давая время высохнуть, или смешать его с самим наполнителем для бетона. Как всегда, следуйте указаниям на выбранном вами продукте. Для самого клея для бетона я бы посоветовал использовать клей Quickcrete.

Смешайте и нанесите песчаную смесь на трещину в бетонном полу

Для фактической песчаной смеси я бы предложил этот продукт Quikcrete.Смешайте продукт в соответствии с указаниями. Здесь, в зависимости от связующего клея, который вы решили использовать, если это добавка, тщательно смешайте ее с песчаной смесью. После смешивания используйте шпатель и втирайте материал в трещину. Разгладьте его шпателем до тех пор, пока он не окажется на уровне пола. Для полного схватывания наполнителя может потребоваться много времени. Если вы планируете покрыть пол эпоксидной смолой, вы также можете подождать определенное время.

Проект завершен!

Итак, вернемся к моему другу.Поначалу он был обеспокоен задачей восстановить эту большую трещину в бетонном полу. Мы потратили время на то, чтобы изучить его варианты, и определили, что, по его мнению, мы можем с этим справиться. Мы подготовили пол, счистили масло и прочий мусор, скопившийся у края одного из его циновок. Он подрезал и отмыл трещину, а затем мы вымыли пол в гараже под давлением и дали ему время высохнуть. На следующее утро он использовал песчаную смесь и немного клея для бетона и начал затирать шпатлевку.В следующие выходные я заскочил посмотреть, как продвигается прогресс. К тому времени трещина была залита и высушена, а пол в гараже был покрыт эпоксидной краской. Это выглядело фантастически!

Есть несколько шагов, которые необходимо предпринять, но использование выходных для того, чтобы привести в порядок пол в гараже, имеет определенные преимущества. Ваши полы не только будут выглядеть великолепно, но и заделать трещины также поможет облегчить уход за гаражом. Благодаря этому очистка становится проще, а разливы — не конец света.

Спасибо, что прочитали, и, как всегда, обязательно следите за новостями о Garage Junkie, чтобы получить все необходимые сведения и DIY-потребности вашего гаража!

Пол в моем гараже треснул, что мне делать?

Трещины на бетонном полу гаража обычно появляются по разным причинам.Однако к наиболее распространенным из них относятся усадка, оседание, плохой монтаж и дренаж.

Если вы не знаете, бетонные поверхности могут давать усадку во время процесса отверждения. Когда они это сделают, появляются трещины. Это означает, что вам не придется терять сон из-за трещин на бетонном полу вашего нового гаража, потому что они нормальные.

Почва, на которой стоит ваш дом, с годами может двигаться и тонуть. Этот естественный процесс многие часто называют поселением.Проблема с осадкой в ​​том, что она может оказывать сильное давление на бетонные полы в гараже, вызывая появление трещин на поверхности. Однако важно отметить, что домовладельцы должны серьезно относиться к трещинам из-за оседания, особенно если они продолжают расти и расширяться.

Если их оставить без присмотра, трещины в конечном итоге будут собирать воду и влагу, что может быстро перерасти в гораздо более серьезную проблему. В некоторых случаях большие оседающие трещины могут даже вызвать проседание определенных участков в гараже, что делает всю территорию уязвимой для затопления.

Одним из факторов, влияющих на величину давления, оказываемого на бетон, является вес вашего автомобиля. Однако это во многом зависит и от планировки вашего гаража. А пока следите за широкими трещинами. Немедленно обратитесь к специалисту, если вы заметите трещину, одна сторона которой ниже другой, потому что это указывает на потенциально серьезную структурную проблему. Чем раньше вы обнаружите трещину оседания, тем лучше.

Когда бетон плохо уложен, его поверхность становится более уязвимой для растрескивания.Обычно это происходит, когда тонкая бетонная плита не армирована стальными стержнями или сеткой из стальной проволоки, когда это было необходимо. В результате получается гравийная основа, которой далеко не достаточно.

Еще одна причина образования трещин на полу гаража — плохой дренаж. В конечном итоге это приведет к наводнению. Если грунт под вашим гаражом плотный или с тяжелой глиной, он будет цепляться за влагу и замерзнуть в течение зимнего сезона. Когда почва замерзает, она расширяется и заставляет бетонную плиту вздыбляться и трескаться.

Улучшенные полы в гараже | Как заливать более прочные бетонные плиты без трещин


Советы по заливке более прочных бетонных плит без трещин для улучшения пола в гараже

Уильям Д. Палмер младший и Пол Ньюман

Гаражные плиты выдерживают много злоупотреблений. Они должны выдерживать тяжелые автомобили и грузовики и противостоять льду, грязи, соленой воде, антиобледенительным средствам, бензину, моторному маслу, антифризу и другим загрязнителям. Кроме того, поскольку отапливаются немногие гаражи, они должны выдерживать условия замораживания / оттаивания.Но гаражная плита, которая была тщательно спланирована, установлена ​​и отверждена, не должна иметь проблем, обеспечивая годы без трещин в любом климате, даже в самых суровых. Подрядчики по производству бетона выполняют такую ​​работу каждый день; с вниманием к деталям и высоким стандартам качества.

Чтобы получить более качественные полы в гараже, начните с Good Base

Не беспокойтесь о несущей способности почвы. Даже бедные почвы, такие как ил и мягкая глина, имеют допустимое давление почвы около 400 фунтов на квадратный фут (psf).Плита толщиной 6 дюймов весит всего около 75 фунтов на квадратный фут, а временные нагрузки — все, что не является частью самого здания, включая автомобили, — обычно не превышают 50 фунтов на квадратный фут в гараже. Это означает, что грунт под типичной гаражной плитой должен выдерживать только 125 фунтов на квадратный дюйм.

Гораздо важнее, чем несущая способность, способность основания обеспечивать постоянную поддержку. Если одна часть оседает больше, чем другая, плита изгибается и потенциально треснет. Чтобы избежать этой проблемы, вам нужно знать, какие области были вырезаны и заполнены, а затем необходимо убедиться, что заполненные области были хорошо уплотнены.Любая почва, которая была нарушена во время раскопок, также должна быть уплотнена. Имейте в виду, что трудно добиться хорошего уплотнения на слишком сухой или слишком влажной почве. Чтобы проверить влажность, выдавите горсть почвы. Если вы можете выжать воду, она слишком мокрая, а если она развалится, когда вы разжмете руку, то она слишком сухая. Если он держит форму, значит, все в порядке.

Самый безопасный подход — удалить верхний слой почвы и положить слой уплотняемого гравия или щебня толщиной не менее 4 дюймов в качестве основы над ненарушенным грунтом.Используйте немытый материал с максимальным размером 11/4 дюйма и меньшим размером вплоть до мелких частиц; неправильные формы и размеры прекрасно сочетаются друг с другом при уплотнении. Гравий или камень служат слоем для прокладки трубопроводов и труб под плитами, позволяют воде и радону выходить и помогают поддерживать одинаковую толщину плиты, что позволяет экономить деньги на бетоне. Это также помогает распределить нагрузку на нижележащий грунт, благодаря чему плита поддерживается более равномерно. Кроме того, его легко компактировать и сортировать вручную.

Вероятно, самая сложная почва, с которой вам придется иметь дело, — это экспансивная глина, которая набухает, когда влажная, и сжимается, когда высыхает, и ее трудно уплотнить. Лучше всего удалить эту глину и заменить ее уплотняемой пломбой. Если это нецелесообразно, проконсультируйтесь с инженером по фундаменту. В некоторых случаях инженер может порекомендовать конструкционные плиты или плиты после натяжения, которые не опираются на грунт в качестве опоры конструкции.

Установить пароизоляцию для улучшения пола гаража

В большинстве строительных норм и правил говорится, что отдельно стоящий неотапливаемый гараж не требует пароизоляции, но это не значит, что вам все равно не следует устанавливать его.Влага в земле может подниматься капиллярно, а под плитами всегда присутствует водяной пар; любой воздух в подвальном помещении почти всегда имеет 100-процентную относительную влажность. Без пароизоляции влага будет проходить через бетон и конденсироваться под всем, что хранится на поверхности плиты, оставляя характерные темные пятна. В крайнем случае плита даже будет «потеть». Если плита когда-либо покрывается полом или финишным покрытием, влага может вызвать расслоение. Пароизоляция — дешевая страховка.

Несмотря на то, что поли 6 мил удовлетворяет требованиям IRC, пароизоляция толщиной 10 мил и более, разработанная специально для использования под плитами, с меньшей вероятностью проколется или испортится. Некоторыми примерами являются VaporBlock (www.vaporblock.com), Stego Wrap (www.stegoindustries.com), Griffolyn (www.reefindustries.com) и Perminator (www.wrmeadows.com).

Пароизоляция должна располагаться сверху основания, непосредственно под бетоном. Если вы подкладываете под плиту жесткий пенопласт, поверх пенопласта кладите пароизоляцию.

Не кладите слой промокательной воды из песка или гравия поверх пароизоляции. Было время, когда такая практика рекомендовалась для уменьшения скручивания плиты, но если вы используете подходящую бетонную смесь с низким содержанием воды, промокательный слой не нужен. На самом деле он может задерживать влагу, которая затем будет подниматься вверх через плиту.

Швы пароизоляции должны перекрываться минимум на 6 дюймов и заклеиваться лентой. Чтобы бетон не давил на них и не рвал материал во время укладки, старайтесь сориентировать швы так, чтобы они были параллельны направлению укладки бетона.

Не добавляйте воду в смесь

IRC требует, чтобы плиты были построены из бетона с прочностью на сжатие от 2500 до 3500 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от климата. ACI идет дальше и рекомендует бетон на 4500 фунтов на квадратный дюйм для гаражей в северной половине страны. Для достижения этой прочности водоцементное соотношение должно поддерживаться на уровне 0,5 или меньше, обычно это примерно 5-дюймовый бетон с осадкой. Поскольку эта смесь немного сухая и жесткая, возникает соблазн добавить воды, чтобы бетон было легче укладывать.Но будьте осторожны: существует обратная зависимость между конечной прочностью бетона на сжатие и количеством воды, используемой в смеси: чем выше водоцементное соотношение, тем ниже прочность. Лучший способ получить бетон, который достаточно хорошо растекается для консолидации в формах и вокруг арматуры, — это использовать высокодисперсный водоредуктор или суперпластификатор.
Суперпластификаторы действуют, раздвигая зерна цемента, благодаря чему смесь легче растекается.

Для получения более качественных полов в гаражах используйте воздухововлекающий бетон

Большинство полов в гаражах не сделаны из бетона с воздухововлекающими добавками, потому что отделочникам не нравится его липкая консистенция.Однако этот тип бетона незаменим в любом климате с отрицательными температурами. Вовлеченный воздух достигается путем добавления мыльной примеси, которая вспенивается, образуя миллиарды микроскопических пузырьков воздуха. Эти пузырьки снижают внутреннее давление в бетоне, создавая крошечные камеры для расширения воды при замерзании. Без вовлечения воздуха бетон, подверженный циклам замораживания-оттаивания, будет накапливаться или отслаиваться на поверхности и в конечном итоге может разрушиться.

Требуемое количество увлеченного воздуха зависит от максимального размера заполнителя; для более крупного заполнителя требуется меньше воздуха.Климат также является важным фактором, хотя на юге США есть только несколько регионов, которые находятся за пределами умеренных и тяжелых зон выветривания ACI (см. Карту на стр. 26). Например, для заполнителя с верхним размером 3/4 дюйма ACI рекомендует 5-процентный воздухововлечение в умеренных регионах и 7 процентов в суровых регионах.

Как узнать, что получается бетон с правильным соотношением воды и цемента, прочностью и содержанием воздуха? Если вы не научитесь проводить какие-то тесты или не наймете компанию, занимающуюся тестированием, вам придется доверять своему провайдеру готового микса.Вы можете проверить пакетную квитанцию, но ваша лучшая страховка — это хорошие отношения с производителем бетона. Четко сформулируйте, что вы хотите и для чего будет использоваться бетон, и компания соответствующим образом отрегулирует смесь.

Изолировать плиту

Все плиты в той или иной степени оседают, тогда как фундаментные стены и колонны обычно более устойчивы. Плиты также сжимаются по мере высыхания, и они продолжают расширяться и сжиматься при изменении температуры. Использование изоляционных швов по периметру плиты и вокруг любых проходов позволяет ей двигаться независимо и помогает предотвратить образование трещин.

Изоляционные швы должны быть выполнены из материалов толщиной 1/2 дюйма, таких как пропитанный асфальтом ДВП, неопрен и даже пробка. Некоторые строители используют уплотнение порога для выполнения изоляционных швов, но этот материал имеет толщину всего 1/4 дюйма. Хотя это может служить разрывом связи, оно может не создавать достаточно большого зазора, чтобы обеспечить различное движение между плитой и стенами фундамента. Независимо от того, какой материал вы используете, шов должен быть установлен надлежащего качества и иметь ширину не менее толщины плиты, чтобы плита не могла частично приклеиваться к стенам.

Действительно ли необходима проволочная сетка?

Большинство гаражных плит имеют встроенную стальную арматуру. Эта сталь редко служит конструкционным целям; вместо этого он предназначен для того, чтобы небольшие трещины в плите не открывались шире. Однако при хорошем однородном основании, бетонной смеси с низкой усадкой и правильном расстоянии между стыками плита вряд ли будет иметь много проблем со случайным растрескиванием, даже без арматуры, сварной проволочной сетки или армирования сетки. По этой причине все больше подрядчиков заливают свои гаражные плиты без стали.

Если вы все же используете сталь, используйте плоские листы, а не рулоны сетки, с которыми трудно обращаться и почти невозможно сплющить. Для большинства гаражных плит сетка из арматурного стержня № 3 с центром в 18 дюймов в каждом направлении обеспечивает лучшее армирование, чем сетка, и ее легче установить. Используйте арматуру с проволочной сеткой, чтобы укрепить части плиты, которые особенно уязвимы для растрескивания. Например, мы рекомендуем разместить пару стержней № 3 длиной 4 фута по диагонали через входящие углы.

Арматурная сталь

не принесет много пользы, если она не будет отцентрирована по вертикали в плите.Это можно сделать, подвесив сетку или арматуру на куски бетонного кирпича или на небольшие опоры (стулья) во время заливки. Подвешивание и вытягивание незакрепленной сетки неэффективно, потому что сетка снова проходит и возвращается к основанию бетона. Некоторые подрядчики даже устанавливают двойной слой сетки; нижний слой подпирает второй слой и удерживает его выше в плите.

Используйте армирование волокном для улучшения пола в гараже

При цене около 8 долларов за кубический ярд волокнистое армирование является относительно недорогим способом улучшить поверхность плиты и добавить дополнительную стойкость к ударам и истиранию.Волокна мало что могут сделать для предотвращения растрескивания при усадке (типичные случайные трещины, которые образуются в плите по мере ее высыхания), но они могут быть очень эффективными для уменьшения трещин пластической усадки или растрескивания (сеть мелко расположенных, очень тонких трещины в бетонной поверхности). Эти волокна, изготовленные из полипропилена или нейлона, смешиваются с бетоном перед укладкой и улучшают сцепление смеси.

Имейте в виду, что армирование волокном может повлиять на способ укладки и отделки бетона; немного уменьшается оседание, и иногда необходимо использовать виброрейку, чтобы заделать волокна.Если зачистка выполняется вручную, готовая поверхность иногда может выглядеть немного волосатой, но это быстро стирается с движением.

График завершения

Уложите бетон в течение 90 минут после того, как он покинет завод по производству товарных смесей.

      • Стяжка сразу после укладки и уплотнения бетона.
      • Bull-float или darby как можно скорее после выравнивания стяжки и до появления кровотока.
      • Дать всей стравленной воде подняться на поверхность и испариться; бетон должен быть достаточно твердым, чтобы следы были глубиной 1/4 дюйма или меньше.
      • При необходимости обработайте кромку бетона и прорежьте обработанные швы (не обязательно, если швы распиливаются).
      • Разложите бетон, чтобы заделать заполнитель, удалить дефекты и укрепить поверхность.
      • Мастерок для получения твердой ровной поверхности.
      • Распиловочные соединения с помощью пилы раннего ввода за один-четыре часа.
      • Распилите стыки традиционной пилой для мокрого пропила через 4–12 часов (как только бетон можно распиливать без разрыхления заполнителя).

Не спешите заканчивать

Несмотря на то, что воздухововлекающий бетон не будет сильно истекать, не следует затирать поверхность до тех пор, пока не испарится имеющаяся стекающая вода и бетон не наберет достаточной прочности для выполнения отделочных работ.Если кровоток все еще присутствует, затирка вбьет ее в поверхность бетона, создав мягкий верхний слой, склонный к пылеобразованию, образованию накипи и растрескиванию. Используйте метод отпечатка пальца; Оттиск отпечатка 1/4 дюйма означает, что бетон готов к окончательной отделке.

( См. «Временную шкалу завершения» слева. )

Соединения усадочные распиленные

По мере высыхания бетон дает усадку и трескается. Усадочные соединения, или контрольные соединения, создают в плите слабые плоскости, которые помогают ей растрескиваться там, где вы хотите, чтобы она растрескалась, и в виде прямых линий.

Чтобы получить усадку для правильной активации усадочного шва, глубина шва должна составлять четверть толщины плиты. Расстояние между усадочными швами должно быть в два-три раза больше в футах, чем толщина плиты в дюймах. Это означает, что плита толщиной 5 дюймов должна иметь контрольные швы глубиной 11/4 дюйма, расположенные на расстоянии от 10 до 15 футов (немного ближе для более влажного бетона). Панели, образованные этими контрольными швами, должны быть максимально квадратными, насколько позволяют условия.

Некоторые подрядчики используют пластмассовые застежки-молнии для выполнения усадочных швов, но сложно оторвать «молнию» на полоске, не создавая грубого стыка.Соединения, обработанные вручную, часто недостаточно глубоки, чтобы быть эффективными, поэтому мы рекомендуем контрольные соединения, пропиленные распилом. Они более глубокие и последовательные, что снижает вероятность случайного взлома. Пилы для сухой резки с ранним вводом лучше, чем обычные пилы с водяным охлаждением, потому что их можно использовать в течение одного-двух часов после чистовой обработки, прежде чем появятся усадочные трещины.

Отвердите поверхность как следует

Плита усадится и потрескается, как иссохшая лужа грязи, если поверхность высохнуть слишком быстро.Цемент не может гидратироваться без воды, поэтому на сухой поверхности образуется слабый слой в том самом месте, где вы хотите, чтобы бетон был наиболее прочным. На плохо затвердевших поверхностях появляются трещины и пыль, и вся плита может загибаться вверх по краям, если верхняя часть сохнет быстрее, чем нижняя.

Один из способов избежать этого — распылить на поверхность мембранообразующий отверждающий состав (или герметик). Это создаст тонкую непроницаемую мембрану, которая улавливает собственную влагу плиты и предотвращает преждевременное высыхание.Некоторые составы могут быть окрашены белым пигментом, чтобы было легче увидеть, где они были распылены.

Отверждающие составы могут мешать адгезии, поэтому, если на плиту будет нанесено какое-либо покрытие, лучшим вариантом может быть использование полиэтиленовой пленки или отверждающих одеял. Поли стоит недорого, но на полу могут оставаться пятна.

Покрытия для отверждения, такие как HydraCure S16 (www.pna-inc.com), обеспечивают надежное отверждение и более ровный внешний вид. S16 — это продукт одноразового использования, но у HydraCure и других производителей также доступны многоцелевые одеяла, которые можно ополаскивать и хранить.Одеяла для отверждения в холодную погоду обычно утеплены, а иногда даже нагреваются; их часто можно арендовать. Закрепите полиэтилен или одеяла по краям, чтобы они не сдулись.

Детали плиты без трещин


1. Ненарушенные недра. Удалите проблемные почвы, такие как экспансивная глина или органика, и замените ее уплотненной засыпкой.
2. Засыпка из песка и гравия утрамбовывается при подъеме на 4–6 дюймов.

3. Уплотненное основание из немытого щебня или гравия толщиной не менее 4 дюймов.

4. Для излучающей плиты установите жесткую изоляцию из пенополистирола толщиной 1-2 дюйма, а затем пароизоляцию. Усилить плиту сварной проволочной арматурой 6 × 6 W2.9xW2.9, центрированной по вертикали в плите и прерывистой в стыках. Поддерживайте проволоку во время укладки бетона; не вставляйте крючки в нужное положение.

5. Пластиковая пароизоляция толщиной 10 мил (мин.), Швы нахлестываются на 6 дюймов и заклеиваются лентой.

6. Минимум 4-дюймовая плита (5 дюймов для тяжелых грузовиков), бетон 3500 фунтов на квадратный дюйм (мин.), Бетон 4500 фунтов на квадратный дюйм для участков с суровыми погодными условиями.

7. Используйте воздухововлекающий бетон с низким содержанием воды (от 5% до 7% воздухововлекающего материала) в условиях холодного климата и заполнителя размером 11/4 дюйма (верхний размер).

8. Изоляционные швы 1/2 дюйма по периметру и в местах проникновения через плиту (например, колонны).

9. Волокнистая арматура, добавляемая в смесь на заводе, обычно 1,5 фунта на кубический ярд, для уменьшения растрескивания при пластической усадке.

10. Выпиленные усадочные швы глубиной, равной одной четвертой толщины плиты, с шагом в два-три фута толщины плиты в дюймах (таким образом, плита толщиной 4 дюйма должна разрезаться на глубину 1 дюйм каждые 8 ​​футов). до 12 футов.Держите панели как можно более квадратными.

11. Укрепите внутренние (входящие) углы арматурным стержнем № 3 длиной 4 фута, уложенным по диагонали, чтобы минимизировать растрескивание.

12. Распыление отверждающего состава или покрытий для отверждения (после укладки бетона оставьте покрытия для отверждения на семь дней).

Как исправить низкие места на полу гаража | Выравнивание пола гаража

Неровный, изъеденный или покрытый ямками бетонный пол гаража может быть больше, чем просто неприятностью.Низкие места в гараже могут указывать на то, что бетонные плиты не имеют опоры, что часто ухудшается со временем, поскольку бетон продолжает оседать.

Кроме того, низкие места на полу гаража — это первое место, по которому будет стекать жидкость, когда произойдет неизбежное разливание. Это касается моторного масла и других смазочных материалов, которые, как известно, трудно удалить с бетона.

Итак, как исправить провалы на полу гаража? В этой статье конкретные эксперты из AAA Concrete Raising помогут вам несколькими советами, связанными с выполнением этого самостоятельно, а также некоторыми вещами, которые следует учитывать, если вы хотите нанять стороннюю помощь, чтобы помочь вам.

Имейте в виду, что серьезность любой низкой точки на полу гаража будет во многом зависеть от того, насколько хорошо поддерживаются бетонные плиты. Отсутствие опоры под любой бетонной плитой неизбежно приведет к продолжающейся деградации. Таким образом, лучший подход к выравниванию пола в гараже будет зависеть от структурной целостности бетона и от того, насколько вдавлена ​​каждая низкая точка.

Компаунд для выравнивания пола в гараже в сравнении с домкратом для перекрытий

Можно с уверенностью сказать, что есть два пути к успеху, если вы хотите исправить низкие места на бетонном полу гаража.Эти две стратегии проверены и работают в большинстве случаев. Давайте подробнее рассмотрим каждую из них.

Использование выравнивающего состава

Использование выравнивающей смеси для бетона — отличная идея для домашних мастеров, и это отличный способ исправить небольшие, менее серьезные углубления. В случае локальных провалов и провисаний использование выравнивающей смеси может быть фантастическим и недорогим решением.

Вот краткий список шагов, необходимых для выполнения проекта по выравниванию бетона с использованием выравнивающего состава, который можно найти в большинстве хозяйственных магазинов:

Шаг 1: Тщательно очистите нижнюю часть.Для низких участков со значительным количеством масла в первую очередь отшлифуйте бетон. Затем пропылесосьте всю область.

Шаг 2: Используйте линейку для измерения глубины любого углубления в бетоне. Отличный инструмент для этого — длинный 2 × 4. Как только вы найдете углубления, отметьте их карандашом.

Шаг 3: Используйте самовыравнивающийся бетонный наполнитель, состоящий из латекса, эпоксидной смолы или их комбинации. Вылейте наполнитель в углубление и используйте линейку для равномерного наполнения.

Шаг 4: Дайте смеси для выравнивания пола гаража затвердеть. Часто это занимает от 12 до 24 часов. Время отверждения почти всегда указано на упаковке любого выравнивающего состава для бетона.

После того, как состав полностью затвердеет, можно безопасно наносить любую краску или герметик, которые вы хотите использовать.

Домкрат перекрытия

Если вы не опытный каменщик и досконально разбираетесь в технике подъема грунта, настоятельно рекомендуется доверить установку перекрытий профессионалам.Это связано с тем, что домкрат перекрытия включает в себя изменение базовой системы поддержки бетонных плит, что может пойти не так, если используются неправильные материалы, оборудование или методы.

Выравнивание пола гаража с помощью домкрата включает следующие этапы:

Шаг 1: Поврежденные плиты идентифицируются после проведения серии измерений. Техник по бетону отметит идеальные места для сверления отверстий для инъекций шлама или полиуретана.

Шаг 2: Матрица из отверстий шириной 1-4 дюйма просверливается непосредственно в бетоне, спускаясь вниз настолько, насколько это необходимо, чтобы достичь области под бетонной плитой.

Шаг 3: В зону под поврежденными плитами вводится смесь суспензии или пенополиуретана.

[Примечание: инъекции полиуретановой пены дают несколько лучшие результаты, так как расширение пены усиливает действие по выравниванию бетона. Однако подъем полиуретановых плит зачастую намного дороже, чем подъемные конструкции на основе гидросмеси.]

Шаг 4: Отверстия, просверленные в полу гаража, заделывают цементом, после чего весь пол можно обработать любой краской или герметиком.

Для получения экспертной помощи по выравниванию пола в гараже, свяжитесь с нами

Некоторые провалы на полу гаража можно исправить за один день с помощью некоторых основных принадлежностей из хозяйственного магазина. Другие требуют более обширной работы для исправления. Независимо от того, сколько лет вашему полу в гараже или насколько плохи низкие места, специалисты по бетонированию из AAA Concrete Raising могут помочь.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о том, чем мы можем помочь. Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

Ремонт трещин в гаражном полу 101 (плюс, когда нужно делать своими руками и когда звонить в профессионал)

Обновлено: | Категории: Гараж

Независимо от того, насколько хорош ваш пол в гараже, когда он впервые установлен, и независимо от того, насколько хорошо вы за ним ухаживаете, в конечном итоге вы получите трещину в полу гаража, которая требует ремонта. Земля вокруг вашего гаража сместится, и основная тяжесть этого будет ощущаться на полу, поскольку в вашем гараже нет подвала или более глубокого фундамента (в большинстве случаев).

Ремонт трещин в полу гаража, наверное, проще, чем вы думаете. Независимо от того, начинаете ли вы свое исследование или хотите попытаться оправдать неожиданную оценку, полученную от подрядчика, более глубоким пониманием сути дела, вы находитесь в нужном месте.

Чтобы перейти к делу, в большинстве случаев вы можете полностью выполнить этот ремонт самостоятельно. Если это очень серьезная трещина, а фундамент вашего гаража значительно смещен и неровен, возможно, пришло время вызвать специалиста, но для небольших трещин или тех, которые не вызывают каких-либо серьезных проблем, это очень выполнимое самостоятельное исправление и в основном косметическое .

Как только эта трещина появится, вы можете походить на большинство людей и более или менее игнорировать ее, или вы можете предпринять шаги для ее ремонта. Трещина станет местом скопления пыли и мусора, не говоря уже о льде и слякоти зимой.

Попадание воды и льда — это не идеально, это может привести к дополнительному ущербу, особенно если лед расширяется и оказывает на него давление. И вы не хотите вечно использовать временные альтернативы мешкам с песком у ворот вашего гаража.

Конечно, замерзший лед не собирается в одиночку или быстро сдвинуть цемент вокруг него, но это похоже на смерть от тысячи вырезок из бумаги, и даже не так сложно отремонтировать трещину, поэтому я рекомендую вам это сделать.

У меня такое чувство, что мы уже находимся на одной волне, поскольку люди, которые не заинтересованы в решении этой проблемы, не будут теми, кто ищет, как отремонтировать бетонные трещины в полу гаража.

Перед тем, как заделать трещины в полу гаража

Трещины в бетоне могут быть очень тонкими и небольшими, или они могут быть шириной более дюйма и могут охватывать всю длину вашего гаража. Большинство из них попадают где-то посередине, когда они начинают становиться заметными и привлекать достаточно внимания, чтобы домовладелец начал искать решения.

Иногда вы заполняете трещину, и это так, например, когда это вызвано единовременной сменой грунта вокруг вашего гаража. В других случаях трещина будет становиться все хуже и хуже, пока не будет решена структурная проблема.

В первом примере вы исправили это, и все готово. Во втором примере исправление — это скорее лейкопластырь. Однако это нормально, потому что даже если пол в гараже продолжит трескаться по прошествии большего количества времени, вы все равно сможете его заделать, пока вы решаете, что делать в долгосрочной перспективе.

Когда обращаться к специалисту по поводу трещин в полу гаража

Прежде чем мы углубимся в подробности того, как ремонтировать трещины в полу гаража, давайте рассмотрим несколько примеров, когда вам нужно обратиться за помощью к профессионалу, вместо того, чтобы идти по пути своими руками.

Если вы обратитесь к профессионалу, чтобы исправить эти типы трещин на ранней стадии, это может привести к меньшему ущербу в долгосрочной перспективе, и чем раньше вы устраните проблему, тем лучше.

Вообще говоря, есть косметические трещины и трещины, которые появляются как признак структурных проблем.Косметические трещины выглядят плохо, но это все — они не являются признаком более серьезной проблемы. Они изолированы, и как только они исправлены, все готово.

Структурные трещины, с другой стороны, являются предупреждающим знаком о том, что необходимо исправить что-то более серьезное. Особенно, если он распространяется по всей длине вашего стандартного гаража.

Обратите внимание на явные признаки структурных проблем:

  • Когда трещина выпирает из пола, это признак того, что фундамент сместился и немного сжался, отодвинув область выпуклости вверх.Это то, что может оценить профессионал.
  • Эрозия пола может быть еще одним признаком более глубокой структурной проблемы.
  • Когда цемент на одной стороне трещины ниже, чем на другой стороне трещины, трещина, вероятно, вызвана смещением грунта под трещиной и структурной проблемой.

Что касается последнего знака наверху, на одной стороне под полом было больше «места для маневра», чем на другой стороне, и в конечном итоге пол больше не мог выдерживать собственный вес, и одна сторона потрескалась, а затем сместилась ниже.

Когда ситуация становится действительно серьезной, есть компании, которые могут снимать материал под полом, чтобы поднять утопленную деталь. Это недешево, но это действительно хороший способ решить проблему такого типа.

Конечно, в большинстве случаев это происходит очень медленно. Если вы находитесь в климате, где температура сильно колеблется, например, где-то с жарким сухим летом и холодной морозной зимой, это может помочь усилить и ускорить распространение ущерба, но даже в этом случае на это могут уйти годы. он должен перейти от заметного к плохому.

Я не говорю вам просто игнорировать или позволять этому затягиваться, но поймите, что вам не нужно вызывать экстренного подрядчика, чтобы приехать на следующий день. Присмотритесь к магазинам, получите цитаты, узнайте мнения, сфотографируйте трещину и сравните ее через месяц, чтобы увидеть, ухудшается ли ситуация постепенно или остается относительно прежней.

Как исправить трещины в полу гаража

Хорошо, если вы решили решить эту проблему самостоятельно, вот лучший способ сделать это. Мы начинаем с очистки и подготовки участка, затем заполняем его.

Очистить область трещины

Начните с очистки места, где есть трещина, и всего вокруг нее. Если внутри трещины в бетоне есть рыхлая галька или мелкие камни, уберите их с дороги. То же самое касается любых альтернативных вариантов бетона, включая дерево или утрамбованную землю.

ShopVac достаточно хорошо справится с удалением грязи, мусора, камней и всего, что там может быть. Металлическая щетка также может встряхнуть любые кусочки, которые вот-вот оторвутся.

Цель состоит в том, чтобы вытащить из трещины любые случайные части, а также выбить все части, которые рассыпались и вот-вот упадут. Ремонт вокруг осыпающегося фундамента просто гарантирует, что ваш ремонт продлится недолго!

Уточняйте цену на Amazon

. Вы также можете рассмотреть возможность использования инструмента, называемого «искатель трещин». По сути, это тип пильного полотна, которое сделает трещину более равномерной. Лучше для более длинных трещин. Он приводит все в порядок и превращает трещину, которую сложно заполнить, в более прямую трассу.

Это облегчает его заполнение и помогает доставить наполнитель в любые более мелкие трещины, которые в противном случае не могли бы правильно заполнить его.

Заливка трещин в полу гаража

Можно использовать два типа наполнителя. Для небольших трещин хорошим выбором будет самосмешивающийся наполнитель. Для более крупных и длинных трещин вы, вероятно, сочтете более экономичным и практичным замешивание наполнителя самостоятельно.

В любом случае для этого доступен ряд коммерческих продуктов, и любой строительный магазин сможет помочь вам выбрать наиболее подходящую для вашего региона.Следует иметь в виду свой местный климат (насколько он должен быть устойчивым к погодным условиям?).

Эпоксидная смола является обычным способом заполнения больших трещин, как и полимеризованная бетонная смесь. Полимер действует как связующее и помогает прикрепить наполнитель к остальной части исходного бетона на полу.

У разных продуктов будут собственные инструкции, которым нужно следовать, но главное, что я рекомендую снова и снова, особенно при использовании эпоксидных смол, — это прочитать весь процесс инструкций, прежде чем начать.

Этим вещам может потребоваться некоторое время, чтобы застыть, им могут потребоваться специальные ультрафиолетовые лучи или солнечный свет для правильного лечения, и если вы просто начнете с шага 1 и продвинетесь вниз по списку, вы обязательно столкнетесь как минимум с одним или двумя неожиданные препятствия.

Последние мысли о ремонте трещин в полу гаража

Кроме того, нужно просто смешать выбранный вами продукт, нанести его на трещину, разгладить и дать ему высохнуть или затвердеть, в зависимости от обстоятельств.

Это определенно проект, который вы можете сделать самостоятельно, но опять же, примите меры, чтобы убедиться, что это не более глубокая структурная проблема.

Даже если это так, вы можете улучшить внешний вид трещины в краткосрочной перспективе, но вы все равно захотите подумать о том, чтобы выровнять ситуацию в долгосрочной перспективе, потому что устранение признаков структурных проблем может только увести вас .

Вам также понравится:

Рик Уорст Рик — консультант по домашнему дизайну и энтузиаст, чья жизнь поглощена всем, что связано с домом и садом. Начавшись как хобби, Worst Room превратилась в рулевую рубку информации и вдохновения как для профессионалов, так и для владельцев дома.Рик является владельцем и редактором наших многочисленных авторов контента. Узнайте больше о работе «Рик и худшая комната» здесь.

Не сдавайтесь на этот старый бетонный пол в гараже


2019-04-10

В бизнесе по нанесению покрытий для пола в гаражах вы не всегда получите новую конструкцию, новый бетон для покрытия (что, как известно любому опытному профессионалу, сопряжено с определенными проблемами) .

Часто вас вызывают, чтобы оценить и потенциально покрыть бетонный пол, который видел лучшие дни, поверхностью, отражающей годы использования и износа.Владельцы или управляющие недвижимостью могут пригласить вас в рамках общего ремонта и восстановления гаража, будь то жилой или коммерческий, или нацеливаться на один поврежденный участок.

Поврежденные бетонные полы — обычная проблема в старых гаражах. Тогда возникает вопрос: можно ли устранить повреждения и как это исправить?

Сначала оцените серьезность состояния подложки. Ознакомьтесь с этой статьей о том, как определить, не подлежит ли бетонный пол ремонту и его необходимо заменить.

Затем определите характер повреждения. Наиболее частое повреждение старых полов — это сколы, как в примере ниже. Отслаивание — это результат того, что влага заставляет поверхность отслаиваться, выскакивать или отслаиваться.

Как только вы убедились, что пол можно отремонтировать, представьте свою оценку домовладельцу или управляющему. Сообщите им, что с помощью подходящих ремонтных материалов в сочетании с правильной системой покрытия вы можете восстановить пол до полной функциональности на многие годы вперед, а игнорирование повреждений в конечном итоге потребует дорогостоящей замены.

Сильное выкрашивание можно устранить несколькими способами.

Ваш первый выбор — использовать быстротвердеющий, маловязкий ремонтный материал на основе полимочевины, такой как Fortification Formula. Легко смешивается и не содержит летучих органических соединений, быстро возвращает пол в рабочее состояние (10-30 минут) и может применяться при любой температуре. Нанесите материал с помощью ракеля с плоским лезвием, чтобы заполнить сколы.

Если вам нужно большее покрытие, смешайте состав с сухим кварцевым песком в соотношении 1: 1. После затвердевания отшлифуйте поверхность, чтобы она была на одном уровне с существующей основой перед нанесением покрытия.(Он готов к шлифовке, если устойчив к образованию ногтей.)

Второй вариант — залить весь пол самовыравнивающимся материалом, который заполнит сколы и создаст однородную плоскую поверхность, готовую к нанесению покрытия. Два таких рекомендуемых материала:

  • Поликурамин, который быстро восстанавливает пол. Устанавливается при толщине до 50 мил за один слой и полимеризуется за 4-8 часов. Поликурамин не требует шлифовки перед повторным покрытием, что также помогает соблюдать график без дополнительных трудозатрат.
  • Ultra Hydro Stop, рекомендуется При подозрении на влажность пола. Блокирующая влагу и pH-стойкая эпоксидная грунтовка может использоваться для ремонта бетонных полов с высокими показателями влажности до 12 фунтов. Ultra Hydro Stop обладает отличной адгезией к влажным бетонным плитам при нанесении валиком или ракелем.

В приведенном выше примере установщики смогли отремонтировать полы с помощью Fortification Formula, и была установлена ​​полная система микросхем, преобразившая пол.

Не уходите с поврежденных полов, так как они «не покрываются», есть решения для старого бетона! Если вы покрываете старый пол в гараже, запланируйте беседу с одним из наших экспертов по напольным покрытиям, чтобы определить правильную комбинацию материалов для ремонта и системы покрытия для работы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *