Чертеж откатные ворота 3 метра: Откатные ворота своими руками — чертеж, конструкция, схема, эскизы. Бесплатные чертежи откатных ворот.

Откатные ворота своими руками — чертеж, конструкция, схема, эскизы. Бесплатные чертежи откатных ворот.

Бесплатные чертежи откатных ворот. Откатные ворота своими руками.

Откатные ворота своими руками — чертежи, схемы, подробности установки и конструкции. Мы сделали для Вас 100% бесплатные чертежи силовой рамы откатных ворот.
Вам не нужно более рыскать по интернету в поисках толковых чертежей, натыкаясь на древние рисунки лишенные практического смысла, не нужно давать свой Вайбер или иной мессенджер, чтобы потом вам месяцами названивали менеджеры-сектанты. Не нужно покупать комплектующие втридорога на фирмах обещающих «бесплатный» чертеж при покупке их товара итд.

«ОПТИМАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ОТКАТНЫХ ВОРОТ»

Мы постарались создать базу чертежей откатных ворот, чтобы каждый пользователь решивший сделать откатные ворота своими руками легко нашел для себя полезную информацию. Общую теорию об устройстве откатных ворот можете почерпнуть в статье схема откатных ворот. Смотреть чертежи лучше на планшете с большой диагональю, стационарном компьютере или распечатать.

КУПИТЬ ФУРНИТУРУ ОТКАТНЫХ ВОРОТ.

Пару слов как пользоваться базой. Допустим у вас классический проём шириной 4 м. Находите чертеж в диапазон, которого попадает ваш проем и смело делаете по нему ворота. Дело в том, что откатные ворота должны перекрывать проем в каждую сторону на 100-200мм. Во-первых закрываются щели, во-вторых такое перекрытие необходимо для правильной фиксации ворот уловителями и верхним ограничителем. На чертежах прекрытие проёма створкой обозначено — D, его много не бывает, бывает только мало. В этом еще одно важное преимущество откатных ворот — сложнее «накосячить»
То есть для проема 3.9м и 4.1м створка будет одинаковой, разниться будет лишь параметр D, 200мм и 100 мм соответственно, что в пределах нормы. Для искомого проема 4м прекрытие составит 150мм в каждую сторону, что есть великолепно.
Если ваш проём, допустим, 4.15м, то делаете либо как 4.1 или как 4.2 все равно получится правильно.

КУПИТЬ АВТОМАТИКУ ДЛЯ ОТКАТНЫХ ВОРОТ ЦЕНА

Касательно высоты ворот. В базе представлены чертежи для проёма высотой 2м от уровня чистого пола, ежели у вас больше или меньше 2м, то добавите или отнимите от высот каркаса желаемое расстояние и все.
Пример: допустим, высота ваших ворот от нуля (на чертежах — Н) не 2м, а 2,5м.
Прибавляем ко всем высотам 500мм. и получаем: Н=2500мм, Н2=2430мм, Н1=2370, h4=2310мм, h5=2230мм. Все.
Тоже самое с направлением открытия — в базе представлены ворота с открытием влево, если смотреть со двора, с правым открытием все будет зеркально наоборот без изменений конструкции.

КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ФУРНИТУРУ ДЛЯ ОТКАТНЫХ ВОРОТ.

Рекомендуемая фурнитура для откатных ворот — SP PREMIER STANDART-500 

Рекомендованная фурнитура для откатных ворот шириной 3-5.4м — SP PREMIER STANDART-500. Ваши ворота будут ездить легко, плавно и бесшумно. Вот так как на видео.
На фурнитуре другого производителя такого плавного и тихого хода ворот может не получиться.

Как говорится, почувствуйте разницу. Ворота на фурнитуре одного широко рекламируемого в интернете бренда:

БЕСПЛАТНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ОТКАТНЫХ ВОРОТ:
Чертеж откатных ворот с проёмом 3,0-3,2м (кликните чтобы увеличить)

Чертеж откатных ворот с проёмом 3,3-3,5м (кликните чтобы увеличить)

Чертеж откатных ворот с проёмом 3,6-3,8м (кликните чтобы увеличить)

Чертеж откатных ворот с проёмом 3,9-4,1м (кликните чтобы увеличить)

Чертеж откатных ворот с проёмом 4,2-4,4м (кликните чтобы увеличить)

Чертеж откатных ворот с проёмом 4,5-4,7м (кликните чтобы увеличить)

Чертеж откатных ворот с проёмом 4,8-5,0м (кликните чтобы увеличить)

Чертеж откатных ворот с проёмом 5,2-5,4м (кликните чтобы увеличить)

Чертеж откатных ворот с проёмом 5,5-5,7м (кликните чтобы увеличить)

Обратите внимание начиная с этого размера ворот и далее используется большая направляющая 94х85х5. Рекомендованная фурнитура для ворот шириной 5,4-10м — STRONG-800 или Roll Grand #1 до 800 кг.

Чертеж откатных ворот с проёмом 5,8-6,0м (кликните чтобы увеличить)

Чертеж откатных ворот с проёмом 6,0-10,0м

Для таких ворот также применяются комплекты фурнитуры на 800 кг с направляющей 94х85 и толщина стенки 5мм. Рекомендуем SP RPEMIER STRONG-800.
Технология и методика остаются прежние. Длину конструкции ворот вычисляем по формуле: Lпроёма*1,5+200мм. Где Lпроёма — ширина проёма в свету, длина противовеса 0,5 от Lпроёма, 200мм — перекрытие проёма полотном по 100мм каждую сторону. Для таких больших ворот противовесную часть крайне желательно делать равной половине проёма. Обязательны диагонали, чтобы створка представляла собой несущую ферму. Приветствуется уменьшение парусности. Также, крайне желателен второй верхний ограничитель с 4-мя роликами, один ставим в начале противовеса, второй — в конце. Вот собственно и все ньюансы.

На практике это выглядит так:

Чертеж-схема установки нащельников откатных ворот:

Как сделать откатные ворота своими руками — подробный план изготовления.
Читати українською

В этой статье мы расскажем вам об основных секретах и ньюансах изготовления откатных ворот.Откатные ворота это лучшее решение по организации въезда во двор или на территорию предприятия. Рассмотрим их преимущества: простая кинематика — откатные ворота сдвигаются (откатываются) вдоль забора, требуют меньше трудозатрат для открытия-закрытия, легко и дешево автоматизируются, не требуют фиксации в открытом положении — их неожиданно не закроет, например, ветром как это бывает с распашными воротами. Для изготовления откатных ворот необходимы специальные комплектующие — так называемая фурнитура для откатных ворот или иначе механизм откатных ворот.

Кроме того, откатные ворота, в отличие от классических распашных, требуют места для отката полотна и специальный фундамент. См. рис.

Чтобы вычислить сколько места нужно для отката ворот нужно ширину проёма в свету умножить на 1.4. Иными словами места для отката должно быть больше чем ширина проёма на 40%, так как откатные ворота состоят из полотна и противовеса длина, которого 40% от полотна.

Если ваш участок удовлетворяет этим условиям, то можно браться за дело. Если имеется дефицит места, то минимально возможная длина противовеса для нормальной работы ворот будет 33% меньше уже нельзя — ворота будут проклевывать и тяжело «ходить», если места нет совсем, то надо признать, что откатные ворота установить нельзя и стоит рассмотреть другие типы, например, распашные, роллетные итд. Откатные ворота с калиткой — эти ньюансы описаны здесь.

Итак, если с местом для отката все в порядке, то приступаем к устройству проёма для откатных ворот. Сначала нужно установить столбы огараничивающие проём, мы не будем останавливаться на этом детально т.к здесь все понятно, отметим лишь, что столбы не должны шататься, быть забетонированы с учетом глубины промерзания грунта, а также должны быть выведены закладные (по 3 шт) на поверхность столба обращенную во двор, на эти закладные будут впоследствии крепиться нащельники, к этому мы еще подойдем. Размер каждой закладной оптимально делать 60х60мм. Закладная должна быть заподлицо с кирпичем или немного выступать, связь с центральной трубой в столбе обязательна. Если столбы металлические, то закладные не нужны — нащельники будут привариваться прямо к ним. Пример грамотно подготовленного проёма:

Схема бетонирования фундамента откатных ворот с электропроводкой: Кликабельно. Подробнее о фундаменте — здесь

После установки столбов переходим к заливке фундамента. Нужно выкопать яму длиной половина от ширины проёма. Начинаем от края проёма и двигаемся в сторону отката ворот. Ширина ямы 400-500мм, глубина 1000-1500 мм в зависимости от грунтов. Для плывунов, болот, зыбучих песков изучаем строительную документацию по фундаментам. Фундамент не должен проседать, подвергаться сезонным проваливаниям-выталкиваниям итд. 
После того как наш котлован готов, делаем «банкетку» см. рис. выше. Берем швеллер шириной 10-16 см и длинной также половина от ширины проёма, к полкам привариваем арматуру диаметром 10-14мм и формируем адекватную пространственную сетку из арматуры. Далее фиксируем банкетку в яме, выставляем поверхность швеллера в уровень «чистого пола» (окончательного асфальта или плитки), кроме того поверхность швеллера должна лежать точно по горизонтальному уровню, это важно. Швеллер укладываем вплотную к столбу. После этого заполняем котлован раствором и ждем неделю-другую.

В итоге после проведенных мы получим вот такой фундамент:

На фото выше изображен фундамент для откатных ворот выведенный в «чистый ноль» двора, но участок еще будет подсыпаться. Поэтому важно также опредилить уровень чистого пола вашего участка перед заливкой, возможно придется ставить опалубку. А теперь перейдем к изготовления несущего каркаса-рамы откатных ворот.
Как правило для внешнего каркаса используется профилированная труба 60х30 и 60х40 стенка 2мм, но можно также 50х50, 60х60. Сначала обагораживаем наши трубы — убираем ржавчину, обезжириваем и грунтуем. На рис. эти трубы изображены зеленым цветом. Из трубы 60*30 формируем внешний каркас, смотрим чтобы все нужные углы были прямыми, полотно было в одной плоскости и не допускаем частую ошибку когда каркас, обычно в области противовеса задирается немного вверх вместе с направляющей — все должно быть ровно и аккуратно. Сварочные швы должны быть сплошными, без дырок. Для сварки рамы ворот удобно также применить специализированный Т-профиль, это позволит существенно сократить объем сварочных работ, так как сам по себе уже он является.искомой комбинацией труб 60х40 и 40х20.

Чертеж-схема устройства откатных ворот в общем случае. Внешний каркас (зеленый), внутренняя обрешетка (красный), направляющая из комплекта фурнитуры (черный).

Принцип формирования каркаса для откатных ворот:

БЕСПЛАТНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ОТКАТНЫХ ВОРОТ.

А это чертеж откатных ворот в разрезе, для понимания составляющих высоты ворот:

Пример чертежа каркаса ворот на проём в 4 метра и высотой 2 метра. 

После этого нужно вварить внутренний каркас (обрешетку), который служит для обеспечения жесткости конструкции, а также служит для крепления зашивки — профнастила, досок, поликарбоната, блок-хауса и т.п.). Внутренний каркас делают из трубы 20*20мм, 20*40мм, в трубу 20*40 легче попадать заклепкой или саморезом. Внутренний каркас показан на рис. выше красным цветом. 
Расстояние «а» равно ширине используемого листа профнастила (часто 1150мм), стыки листов должны проходить по вертикальной трубе обрешетки. Расстояние «b» равно оставщемуся после зашивки цельными листами расстоянию. Крайний лист как правило всегда аккуратно подрезается по ширине болгаркой
Должно получится так:

Если ворота зашиваются с одной стороны, то внутренню обрешетку можно сместить на край внешнего каркаса в сторону двора, это актуально если материал зашики имеет большую толщину, например профнастил с «высокой волной», сэндвич-панели, доска итд. Сварочные работы, как я уже говорил, проводим грамотно, чтобы не «повело» трубы, соблюдаем принцип «шахматного порядка» Когда готов внешний каркас и вварена обрешетка, к раме снизу привариваем по все длине направляющую из  комплекта фурнитуры.  Желательно фиксировать струбцинами.  Направляющую шину нужно приваривать также в «шахматном порядке», иначе раму ворот и направляющую от сварки может «повести» и она будет напоминать пропеллер. После этого зачищаем сварочные швы, грунтуем и красим поврежденные места. Рама-каркас откатных ворот до зашивки профлистом:

Когда краска окончательно высохнет переходим к зашивке полотна. Материал зашивки крепим к внутреннему каркасу(обрешетке) при помощи заклепок или саморезов. Рама-каркас откатных ворот после зашивки профлистом:

Обратите внимание, этот участок противовеса откатных ворот ровный и не «задран» вверх и это правильно.

Рассмотрим некоторые некоторые особенности больших проемов, более 5 метров. На рис ниже представлен чертеж откатных ворот для проёма шириной 6 м. и высотой 2 м. Обратите внимание конструкция противовесной части здесь не треугольная, а в виде прямоугольника с двумя диагоналями. Кроме того при большой длине проема более 5.5м противовес следует делать уже 45-50% от проема.

Ну вот и подошло время монтировать ворота. Весь процесс монтажа откатных ворот своими руками отлично иллюстрирует это видео.

Для начала выставляем каретки на фундаменте и разносим их максимально в пределах нашего противовеса (треугольника). См. рис.

но имеем в виду, что концевой ролик имеет размер порядка 110 мм поэтому каретку ближнюю к проёму располагаем от проема с учетом этого расстояния, а дальнюю от проёма каретку ставим так чтобы она не выбивала заглушку в закрытом состоянии. Чем шире между каретками тем лучше, но без фанатизма. Установка накатного ролика:

После «накатываем» на каретки нашу раму откатных ворот,  выставляем откатные ворота по уровню и «прихватываем» сваркой пятки кареток швеллеру , если все хорошо, то обвариваем пятки, если что-то не нравится выставляем по новой, добиваемся желаемого результата (положения ворот в уровне, отсутствии перекосов итд) и после этого обвариваем. Потом привариваем верхние поддерживающие ролики, устанавливаем концевой ролик, привариваем верхний и нижний уловители. Накатной ролик обязательно должен накатываться на нижний уловитель и разгружать ворота в закрытом положении.
Ежели ваши столбы изготовлены из  металлической трубы или швеллеров, то уловители и верхний ограничитель можно варить прямо к столбу. Если используются кирпичные, бетонные или каменные столбы — нужно крепить к профильной трубе-нащельнику (как правило 60*30, которая крепится к столбу на закладные, а в случае их отсутствия на дюбеля, анкера, арматуру итп.

Монтаж верхнего ограничителя (верхних роликов)

:

Если у вас на воротах имеются пики или полукруглая арка из пик, тогда применяется так называемый портал — возле столба вываривается П-образная конструкция пропускающая по высоте ваши пики. Верхний ограничитель разрезается надвое и приваривается к порталу так чтобы ролики «обхватывали» ворота с двух сторон. Для этого нужно предусмотреть трубу (плоскую поверхность) по которой будут кататься ролики верхнего ограничителя. См. рис:

Или с помощью выносной трубы (60х40), если нет возможности реализовать так как на фото выше, т.е вот таким образом: Подробнее здесь.

Крепление уловителей к нащельнику.

Для монтажа кареток можно применить специальный аксессуар — регулировочные платформы, с их помощью можно регулировать ворота по высоте и устранять перекосы, в некоторых разумных пределах. А также «выйти из положения» при каком либо просчете. Но если все уровни отложены верно и уровень фундамента не «завален», то ваши ворота будут стоять правильно и без каких-либо регулировок.

Опоры привариваются к швеллеру и каретка крепится гайками. Откатные ворота своими руками выйдут по стоимости вам существенно дешевле чем при заказе «под ключ на фирмах». Для этого вам потребуется фурнитура для откатных ворот. Мы всегда готовы предоставить Вам широкий выбор комплектующих для откатных ворот и доступные цены. Этот материал, безусловно, поможет Вам самостоятельно изготовить свои откатные ворота легко, быстро и без лишних переплат! Собери сам откатные ворота — сэкономь свои деньги.

Версия для печати.

Остались вопросы? Звоните, и наши менеджеры с удовольствием проконсультируют Вас по всем вопросам! Звоните или закажите консультацию.

Проконсультироваться

Желаем успехов!

Откатные ворота чертеж

Важно: Этот материал – одна из серии статей с технически и технологически корректным обоснованием процесса изготовления и монтажа откатных ворот своими руками. В этой статье показан технически грамотный подход к проектированию рабочих чертежей откатных ворот, здесь определены теоретические аспекты проектирования воротной системы с откатным полотном, в этом материале – назначение и способ установки комплектующих откатных ворот, в этой статье выполнен типовой расчет воротной системы с откатным полотном, здесь показаны способы монтажа откатных ворот, регулировки роликовых систем, комплектующих и полотна.

В рамках проекта на откатные ворота чертеж имеет определяющее значение, поскольку он по факту определяет стабильность геометрической формы полотна воротной системы во время эксплуатации, а на его основании выполняются расчеты и осуществляется выбор материалов, комплектующих, привода и автоматики, а также способа установки и настройки откатных ворот. Поэтому на этапе самостоятельного проектирования воротной системы предельно важно помнить, что:

1. До изготовления и инсталляции воротной системы необходимо подготовить (разработать самостоятельно или взять у компании-инсталлятора) пакет рабочих документов на откатные ворота – чертеж полотна ворот и план-схему размещения воротной системы (можно разработать самостоятельно), план-схему разводки силовых/слаботочных линий привода/автоматики и план-схему интеграции электромеханического привода (следует взять у компании-инсталлятора на основе выбора привода/автоматики после проектирования чертежа полотна/плана размещения и расчетов). При изготовлении воротной системы своими руками стартовым документом является разрабатываемый самостоятельно на откатные ворота чертеж полотна с учетом длины перекрываемого проема и веса рабочей части.
2. В отличие от схем размещения силовых и слаботочных (сигнальных) линий автоматики, а также планов-схем инсталляции привода, выполняемый на откатные ворота чертеж не может быть типовым, а только индивидуальным, учитывающим особенности планировки (см. откатные ворота на участке разного рельефа), ширину перекрываемой полотном проезжей части (проема) и предпочтений владельца по дизайну полотна (решетчатые, глухие, обшитые с одной или двух сторон, комбинированные – см. рис. ниже), что по факту определяет вес полотна и нагрузки на роликовые системы опорного узла технологической части ворот.

Решетчатые, глухие и комбинированные полотна откатных ворот.

Так, например, технически безграмотным можно признать:

• предлагаемый на откатные ворота чертеж полотна под перекрываемый проем в 4 м.

Здесь в раме фермы полотна из прямоугольной трубы 60х40 мм заложена опорная сетка из труб сечением 40х20 мм под обшивку профилированным листом, но даже если абстрагироваться от того, что вертикальные стойки приварены к решетке, а не каркасу рамы, то подобная схема расположения усиливающих жесткость профилей делает конструкцию геометрически нестабильной (изменяемой).

Справка: Главное условие геометрической неизменяемости, а также статической определенности ферм – число элементов N (участков профиля между узлами соединения профилей) должно быть равно N = 2n – 3, где n – число узлов (места соединения профилей). При N, большем 2n – 3 ферма статически неопределяемая и геометрически не изменяемая, при N, меньшем 2n – 3 ферма геометрически изменяемая. На рисунке выше в рабочей части число элементов N = 27, число узлов n = 18, а значит условие 2·18 – 3 = 33 не выполнено – элементов меньше, и ферма геометрически изменяемая. Аналогично во всей конструкции полотна число элементов N = 29, число узлов n = 19, а значит условие 2·19 – 3 = 35 не выполнено – элементов меньше, и ферма геометрически изменяемая.

По факту наличие в конструкции четырехугольников делает ее геометрически изменяемой (нестабильной), поскольку при 4 узлах должно быть 2·4 – 3 = 5элементов, т.е. для обеспечения геометрической стабильности необходима диагональ.

Кроме того, без укрепляющих раскосов выполнена технологическая часть полотна, а точки узлов рамы «В» (условно) и «А» (наверняка) не будут находиться над роликовыми опорами в закрытом положении полотна, что усилит изгибающие деформации рамы, направляющей и может привести к разгибанию полок направляющей, усталостным деформациям в раме и направляющей, срезанию крепежных элементов, закрепляющих обшивку, а в целом – снижению срока эксплуатации ворот.

Неправильное (слева) и правильное (справа) выполнение технологической части откатных ворот.

• предлагаемый на откатные ворота чертеж, где укрепляющие раскосы крепятся на раме и на опорной сетке для обшивки, хотя несущей конструкцией в ферме полотна является именно рама и раскосы должны быть зафиксированы на ее верхнем и нижнем профиле. Беспрецедентным можно признать конструктивное решение фермы полотна, в котором не выполнено условие геометрической неизменяемости (здесь число элементов N = 52, число узлов n = 28, а значит условие 2·28 – 3 = 53 не выполнено – элементов меньше, и ферма геометрически изменяемая.

Кроме того, здесь безграмотно выполнена технологическая часть полотна ворот – отсутствуют раскосы, а узлы рамы не находятся над опорными роликами

• предлагаемую на откатные ворота чертеж-схему, где технически некорректно спроектирована технологическая часть ворот.

Так, горизонтальный раскос, разбивающий технологическую часть на треугольник и трапецию, делает технологическую часть (и все полотно) геометрически изменяемой (не стабильной), поскольку число элементов (сторон/стержней N=6) меньше нормы элементов при n = 5 узлах (для геометрически неизменяемых и статически определимых конструкций N = 2n– 3 = 2·5 – 3 = 7).

Кроме того, здесь использованы технически безграмотные термины – «опорный столб от качаний», «консольная часть ворот».

Справка: Следует отметить практически повсеместное безграмотное применение терминов «консоль», «консольные ворота», «самонесущие ворота» и пр. Во-первых, откатные ворота консольного типа не являются «самонесущими» или «безопорными», поскольку несущим сегментов ворот является их технологическая часть – в закрытом состоянии это узел роликовых опор и технологической части полотна, которая всегда находится вне перекрываемой зоны проема, а в целом – опорные ролики с участком полотна, находящимся над ними. Во-вторых, откатные ворота консольного типа следует рассматривать в концепции терминологии и определений, принятых в теоретической механике и сопротивлении материалов, где консоль – это свободный конец жестко защемленной балки (1 на рис. ниже), а консольная балка (3 на рис. ниже) – простая двух опорная балка (2 на рис. ниже) с консольными частями (4 и 5 на рис. ниже).

Причем для расчетов используются схемы консольной балки на двух (или более) шарнирно-подвижных (или катковых) опорах, которые ограничивают перемещение объекта по нормали к опорной плоскости, но не препятствует повороту и/или перемещению по касательной к опорной плоскости).

Т.е. в отношении откатных/сдвижных ворот консольная часть (или консольные части) – это не закрепленная связями с роликовыми опорами часть полотна – в полностью закрытом положении это рабочая часть полотна ворот от приемного столба до первой от проема роликовой опоры, в полностью открытом положении – это технологическая и отрезок рабочей частей полотна, находящихся в зоне отката за последней роликовой опорой, в промежуточном (полуоткрытом) состоянии – это участки полотна ворот, которые выступают за опорной зоной, ограниченной крайними опорными роликами технологической части воротной системы. Или проще: консоль/консоли — это подвешенная/подвешенные часть/части полотна ворот вне зоны между опорными роликами.

Вместе с тем, поскольку откатные ворота в основном находятся в закрытом состоянии, а также потому, что, как правило, рабочая часть полотна более тяжелая, длинная и в закрытом состоянии (выступая в роли консоли) определяет максимальные нагрузки на ворота, что обуславливает необходимость выполнения расчетов по «закрытому» полотну, то консольной частью ворот (или консолью) достаточно корректно называть собственно рабочую часть полотна откатных ворот.

Важно: Разработанный на откатные ворота чертеж должен быть совмещен со схемами интеграции привода и автоматики, как правило, предлагаемыми производителями и инсталляторами воротных систем, а также полностью адаптирован с планом размещения воротной системы на участке.

Технически корректная разработка чертежа полотна откатных ворот с учетом длины перекрываемого проема и веса рабочей части полотна.

На воротную систему действуют вертикальные силы (тяжести, опорных реакций) и изгибающие моменты, вызванные весом подвешенной части полотна (вертикальная плоскость) и ветровым подпором, причем максимальные величины этих сил и моментов воротная система испытывает в момент, когда полотно ворот находится в крайнем закрытом (но еще не фиксированном в ловителях) состоянии. Сила тяжести и изгибающий момент от веса подвешенной рабочей части закрытого полотна компенсируется реакциями роликовых опор, изгибающий момент ветрового подпора – опорными и направляющими секциями роликов.

Ферма полотна ворот испытывает сдвиговые нагрузки и ее стабильность в вертикальной плоскости обеспечивается жесткостью рамы, которая определяется пределом упругости профилей рамы, а также расположением укрепляющих раскосов, располагаемых под углом к верхнему и нижнему опорному профилю рамы.

Важно: Вертикальные и/или горизонтальные профиля опорной решетки в раме, а также профилированный лист не способны обеспечить стабильность геометрической формы рамы и полотна в целом. Условным исключением можно считать откатные ворота решетчатого типа с небольшими длиной и весом рабочей части полотна и малым изгибающим моментом от ветрового подпора – здесь с определенными допущениями возможно изготовление рамы с набором вертикальных и горизонтальных профилей для усиления жесткости и формирования дизайна, но они должны быть увязаны с несущей рамой полотна ворот.

Для откатных ворот с полотнами, рабочая часть которых обшивается (с одной или двух сторон) профилированным листом, а значит вес ее будет значительным, конструкция рабочей части (консоли) и технологической части ворот должна обязательно включать раскосы, располагаемые под углом к верхнему и нижнему опорному профилю рамы и жестко связанные с рамой сваркой. Число раскосов в консоли в целом определяется длиной и весом рабочей части полотна, причем приоритетными являются раскосы, удерживающие нижний профиль рамы от изгиба (наклоненные вправо на рис. ниже). Число и положение раскосов в технологической части полотна зависит от длины этой части, но не может быть менее 3 с учетом диагонального раскоса – бокового профиля несущей рамы.

Раскосы в рабочей (слева) и технологической (справа) частях полотна откатных ворот.

Так, для ворот с заполняемым профнастилом (с одной стороны) полотном типовой высотой в 2 м и длиной рабочей части в районе 2 м конструктивно достаточным будет исполнение полотна откатных ворот, чертеж которого показан ниже (на рис. красными вертикалями показаны опорный и приемный столбы, пунктирной линией – возможное, но необязательное размещение опорных профилей под обшивочный лист).

Однако здесь необходимо соблюдать следующие условия:

• узлы сочленений профилей рамы и раскосов в технологической части должны находиться над опорными роликами, а нижний опорный профиль для обеспечения технологических зазоров может выступать за крайний узел и опорный ролик;
• расстояние L лучше спланировать аналогичным расстоянию между опорами, что позволит расположить узлы сочленений профилей рамы и раскосов над опорными роликами при открытом положении ворот (когда часть рабочей части L станет на место технологической).

Для ворот с полотном типовой высоты в 2 м, заполняемым с одной стороны профнастилом НС или С толщиной 0.7-0.9 мм и имеющим длину рабочей части в пределах 4 м, необходимым и достаточным будет исполнение полотна откатных ворот, чертеж которого показан ниже.

Конструктивные схемы заполняемых профилированным листом полотен – с одной (слева) и с двух (справа) сторон, где:
1 и 4 – верхний и нижний (горизонтальный) профиль несущей рамы полотна, 2 – профилированный лист, 3 – профиля опорной сетки, 5 – направляющая балка.

И в этой ситуации узлы сочленений раскосов и профилей рамы следует располагать в идеале над опорными роликами.

вернуться к списку

Откатные ворота своими руками — фото, схемы, чертежи

Неотъемлемой частью оградительной конструкции дачного участка являются ворота. Сегодня существует немало их разновидностей. Давайте рассмотрен процесс изготовления и установки откатных ворот своими руками.

Достоинства и недостатки данной конструкции

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Такая конструкция ворот не мешает выезду/въезду транспортного средства в условиях маленькой площадки. Консольные ворота позволяют значительно экономить место.
• Наличие нижнего крепления консольной системы позволяет обустраивать ворота при любых климатических условиях.
• Отделка может быть выполнена из разных материалов, например, вертикальная обрешетка, профнастил, ковка и не только.
• Возможность выбора варианта конструкции, например, из сэндвич-панели или профлиста.
• В сравнении с другими типами ворот (например, распашные) отсутствует такое явление, как провисание петель. Имеющаяся автоматика и механизм закрывания/открывания ворот предусматривает продолжительный эксплуатационный период.
• Существует возможность выбирать различную автоматику для ворот.

Недостатки:

• В отличие от других типов ворот, к примеру, распашных, обустройство откатных требует больше финансовых затрат, приблизительно на 10–20%.
• Для крепления консольной части и привода необходимо производить дополнительный фундамент.
• Вдоль забора понадобится выделить достаточное пространство.

Типы конструкции

Конструкция ворот разделяется на несколько видов, каждый из которых отличается друг от друга:

1. Подвесные. Еще с советских времен эта тяжелая, но в то же время надежная конструкция приобрела огромную популярность. В ней полотно на роликовых тележках закрепляется к балке, которая располагается над проездом, высотой до 5 м. Как следствие эта высота является ограничением при въезде высоких машин.
2. Консольные. Этот тип ворот идеален для климатических особенностей России. Эта конструкция не оборудуется балкой над проездом. Такие ворота не смогут вывести из строя заносы снегом, ветер, пыль и тому подобное. Так, полотно закрепляется к балке с помощью роликовых тележек. При этом вся конструкция закреплена на мощном фундаменте, который заливается сбоку проема.
3. На винтовых сваях. На глубину 1500 мм в землю закручиваются металлические сваи, которые будут являться несущими всего сооружения. Их изготовление и установка займет до 3 дней.
4. Механические. Такие ворота открываются/закрываются вручную. Механические намного дешевле в себестоимости и проще в установке. Подходят они для тех случаев, если дачей или загородным домом пользуются редко.
5. Автоматические. Такие ворота – полная противоположность механическим. Они оснащаются электроприводом и ПДУ. Для регулярного использования оптимальный вариант.

Независимо от типа конструкции, откатные ворота требуют свободного пространства вдоль забора с одной стороны. При этом оно должно быть равным по размеру проема. Что касается консольных систем, то место должно быть больше на 120–200%.

Особенности расчета ворот

Особенности самостоятельного расчета

Расчет конструкции один из самых важных и первоочередных этапов. Игнорировать этот этап не стоит, так как сооружение откатных намного сложнее распашных.

Процесс расчета включает в себя следующие этапы:

1. Определение высоты и ширины проема. В результате можно будет подобрать необходимый тип ворот для свободного передвижения.
2. Расчет противовеса.
3. Оценка веса сооружаемой конструкции.
4. Изготовление эскиза или чертежа.

Расчет ширины и высоты конструкции должен отталкиваться от сортамента рынка. Так, если профиль или трубу можно легко сварить, то раскроить листы профнастила, с целью добавления очень сложно. Плюс к этому результат будет неэстетичным.

Расчеты откатных ворот

Более того, понимая, какой вес конструкции будет в конечном счете, подбираются соответствующие механизмы и движущиеся части, которые смогут справляться с нагрузкой.

Если полотно предполагается большим, то обязательно учитывайте и ветровую нагрузку. К имеющейся силе ветра, преобладающей в вашей местности, добавьте небольшой запас.

Хотя самый простой вариант получения расчетов обратиться в специализированную компанию, которая предоставит папку с чертежами и расчетами, сделать это можно самостоятельно. Стоит сразу заметить, что все приведенные расчеты касаются откатных ворот консольного типа. Они сложнее от всех остальных типов, поэтому рассмотрим их подробней.

Данные высоты и ширины проема

Ширина ворот (L) будет равна:

• ширине проема;
• технологическим отступам открытия/закрытия;
• минимальному расстоянию между центрами кареток.

Исходя из этого L будет больше проема.

Расчет противовеса

При движении створки должны быть уравновешены. Этот показатель достигается расчетом противовеса. Благодаря этому удельная масса конструкции будет равномерно распределяться по кареткам. Соответственно, чтобы было как можно меньше нагрузки, противовес должен быть большим.

Но как быть, если для движения створки недостаточно места? В таком случае необходимо понимать, что длина противовеса не должна быть меньшей на 40% от ширины створки. Идеальным показателем является 50%. Как следствие ширина L в своей конструкции имеет противовес.

Имея такие расчеты, вы сможете определить, сколько необходимо места для отката ворот вдоль забора.

Расчет веса

Это значение определяется исходя из веса используемого материала:

• Профнастил ~ равен 4 кг/м².
• Сталь, толщиной 2 мм ~ 17 кг/м².

Ворота с каркасом 4×2 м в среднем будут иметь вес 200 кг. Имея такие данные, можно определить показатели направляющей балки. В этом случае можно отталкиваться от заведенного стандарта.

Для ворот весом в 300 кг достаточно балки 9×5 см толщиной не меньше 3,5 мм. Однако обязательно необходим запас прочности до 40%. Он значительно упростит эксплуатацию ворот и увеличит ее эксплуатационный срок.

Расчет прочности фурнитуры

Для ворот потребуются ролики, улавливатели и поддерживающая шина. Современные изделия такого плана позволяют подобрать необходимую конструкцию. За основу возьмем простейшую оценку ветровой нагрузки, которая равна 12 м/с до 90 кг/м² и равномерно распределяется по опорным зонам полотна.

Как убедиться в том, что изготовленная вами конструкция даже при сильном ветре будет работать без перебоев? Для этого необходимо достичь того, чтобы прочность фурнитуры была больше расчетной массе ворот. Также учитывается боковой момент в 100 кг/м, умножаемый на 8 кг/м, что равняется 800 кг/м. В принципе это немного ~ на каждый опорный элемент по 150–180 кг/м.

Покупая роликовый механизм, убедитесь в том, что он имеет запас до 30% по соотношению веса ворот. Но этот показатель никак не влияет на срок эксплуатации. На это непосредственно влияет увеличение расстояния между центрами кареток.

Дополнительные расчеты

Кроме всего перечисленного, стоит уделить внимание и другим аспектам. Обратите внимание на рейку для ворот, опоры под роликовые каретки и на количество анкеров. Также важно правильно рассчитать закладные на опорных столбах. В этом случае необходимо отталкиваться от 60% всей массы ворот, поделенных на количество закладных.

Что касается расчета фундамента, то особых секретов здесь нет. Но несмотря на это не стоит упускать из виду эту составляющую, ведь нередко стоимость фундамента доходит до 40% от общей стоимости проекта.

Устройство откатных ворот

Этот тип ворот имеет следующие элементы конструкции:

• Направляющая балка. Принимает на себя весь их вес.
• Тележка или роликовая опора. Их необходимо 2 шт.
• Съемный концевой ролик. В закрытом состоянии он служит опорой.
• Уловитель верхний/нижний. Нижний при закрытых воротах воспринимает нагрузку, а верхний уменьшает парусность.
• Кронштейн. Он важен для удержания створки от бокового качания.
• Подставка. На нее осуществляется установка опоры, которая организовывает передвижение створки.

На фундамент устанавливаются роликовые опоры, которые воспринимают на себя нагрузку направляющей балки. Ролики размещаются внутри несущей консоли.

Выбор створки

Створка откатных ворот

К створке ворот также предъявляются высокие требования. Ее конструкция должна быть достаточно жесткой и устойчивой. Это важно, чтобы при сильном порыве ветра или гололедицы створка хорошо функционировала. Более того, ее необходимо оснастить дополнительными ребрами жесткости, чтобы она не провисала под собственным весом. Все это следует учитывать при создании чертежей.

Выбор комплектующих

Наличие тех или иных комплектующих напрямую зависит от высоты и ширины створки, а также ее веса. Так, сегодня на рынке можно найти ряд компаний, которые предоставляют качественное оборудование, а именно:

• Combi Arialdo и Flatelli Comunello из Италии.
• Ролтэк и Doorhan из России.
• Alutech из Беларуси.

Для примера, произведем некоторые расчеты. В базовой комплектации обязательно устанавливается несущая рельса, длиной в 6 м. И чтобы правильно подобрать к ней комплектующие, необходимо учитывать длину створки и плюс 40%. Также подбор осуществляется по длине направляющей балки и возможных нагрузок. Так, если ширина проема равняется 3,8 м, то длина створи равна 3,8 м + 40% = 5,32 м. В таком случае можно приобрести готовый набор с балкой 6 м.

Если ширина проема значительно превышает 4 м, то покупка комплектующих должна ориентироваться с учетом нагрузки в 500 кг. В них направляющая балка имеет толщину стенки 3,5 м, а сечение 71×65 мм. Если же ширина более 6 м, то необходимо брать из расчета нагрузку до 600 кг.

Монтажные работы

Монтаж откатных ворот

Движение полотна должно осуществляться с внутренней стороны участка, а именно вдоль забора. Отталкиваясь от этого необходимо подготовить место для ворот, чтобы абсолютно ничто не мешало этому процессу.

Процесс монтажа включает в себя 4 шага:

1. Изготовление фундамента.
2. Проводка электрики.
3. Установка ответного столба.
4. Монтаж автоматики.

Изготовление фундамента

Этапы возведения фундамента:

• Сперва осуществляется разметка. От забора отмеряете 500 мм (ширина фундамента). Также отмеряете от края ворот расстояние, равное откату (длина фундамента). Так, вы будете видеть периметр будущего фундамента.
• Нередко получается использовать столбы опоры забора. Если такой возможности нет, тогда с противоположной стороны следует установить ответный столб. Его необходимо устанавливать так, чтобы он был внутри участка, а не в самом проеме. В противном случае он уменьшит ширину проема.
• Если ворота будут работать на автоматике, то обязательно организуйте место для прокладки проводки. Для этого можно использовать квадратную металлическую или пластиковую трубу/короб. Диаметр труб не меньше 25 мм.
• Теперь можно приступать к рытью котлована. Глубина траншеи до 2 м, ниже уровня промерзания грунта (в каждом регионе по-разному).
• Для изготовления закладного элемента можно использовать швеллер 16. Его длина должна соответствовать длине траншеи. В фундамент закладывается арматура Ø12 мм. Арматуру необходимо приварить к швеллеру и соединить ее поперечными связями.
• Таким образом, получившийся закладной элемент помещается арматурой вниз. При укладке проследите за тем, чтобы боковая часть швеллера прилегала к столбу опоры забора. Также швеллер необходимо выставить строго по уровню и ровно параллельно линии открывания ворот.

Закладной элемент должен быть вровень с дорожным покрытием. Минимальный зазор, который допускается между нижней кромкой ворот и дорогой равен 10 см. Этот промежуток можно будет увеличить при помощи регулировочной площадки. Но уменьшить этот зазор будет невозможным без нарушения креплений.

Монтаж закладной

Если по тем или иным причинам зазор в 100 мм не подходит, тогда осуществляете глубокую установку закладного элемента.

Что касается бетонных работ, то они осуществляются тогда, когда монтаж закладного элемента полностью выполнен. Уровень бетона должен быть вровень с закладным элементом.

Установка

Установка ворот

Когда фундамент застыл, можно приступать к установке ворот. Для этого в первую очередь необходимо произвести разметку. По линии проема, не доходя до ответного столба 30 мм, натягиваете шнур. Этот шнур является траекторией движения ворот. Высота натягивания шнура – 200 мм. Дальнейшая работа выглядит следующим образом:

• Определяете крайнее положение первой и второй роликовой опоры. От края проема отступите 15 см вдоль плоскости закладного элемента и прочертите линию положения крайней первой тележки. Линию второй тележки вычисляете следующим образом: измерьте всю длину ворот с консольной частью и отнимите 10 см от края ответного столба по плоскости закладного элемента. В результате вы определите расположение второй тележки.
• Теперь вставьте в несущий профиль роликовые опоры, разместив их в центре.

После необходимо приварить вторую тележку регулировочной площадки. Затем выкатите створку ворот в проем и произведите финишную регулировку положения. Сделайте небольшие прихватки сваркой второй регулировочной площадки, в результате действия выглядят так:

• Снимаете полотно с роликовой тележки.
• Далее снимаете тележки с площадок.
• К закладному элементу привариваете площадки.
• К ним закрепляете роликовые тележки.
• На роликовые опоры задвигаете полотно.
• Закрываете ворота и гаечным ключом производите настройку их положения.

Привод откатных ворот

Внутри несущего профиля выполняете отверстия, это необходимо для того, чтобы установить тележку правильно. Для этого ослабляете верхние гайки крепления тележек к площадкам. После этого прокатываете ворота туда/обратно. Если ход створки свободный, затягиваете гайки. Если имеются некоторые затруднения в передвижении створки, то крепеж слегка ослабляете и нивелируете все недостатки конструкции, например, поправляете перекосы тележки.

Установка роликов

• Теперь необходимо осуществить монтаж концевого ролика. Его следует вставить в несущий профиль и хорошенько затянуть болты. Также к профилю привариваете крышку концевого ролика. Это позволит ролику исполнять роль по концевому упору в случае ручного управления воротами. Но в таком случае крепление сваркой будет намного лучше, чем болт.
• Что касается заглушки несущего профиля, то его монтаж осуществляется с внутренней стороны ворот и приваривается по месту. Он необходим для того, чтобы снег не укатывался под ролики.
• Теперь к роликам монтируется верхний фиксатор. Поэтому ослабьте крепеж роликов и установите кронштейны так, чтобы его сторона была направлена к опорному столбу, а ролики захватывали верх полотна. Учитывая это, прижмите к столбу кронштейн и зафиксируйте его.

На следующем этапе работ осуществляется обшивка каркаса ворот. Для этого можно использовать профилированные листы металла. Их необходимо нарезать по размеру створки. Крепеж осуществляется заклепками или саморезами. Каждый последующий лист монтируется внахлест.

Тележка

Когда обшивка выполнена можно производить к монтажу нижнего/верхнего уловителя. Нижний уловитель выполняет роль по уменьшению нагрузки на роликовые тележки в закрытом состоянии. Поэтому их необходимо устанавливать при нагруженных воротах. Под концевой ролик подводите нижний уловитель при полностью закрытых воротах таким образом, чтобы опорная плоскость уловителя была выше уровня концевого ролика. Что касается установки верхнего уловителя, то происходит этот процесс таким же образом.

Уловители

В завершение остается осуществить монтаж автоматики. Для этого закрепляете зубчатую рейку, которая подразумевает под собой универсальную деталь с электроприводом. Обычно она включена в комплект крепежного элемента.

Выбор автоматики

Выбор автоматики напрямую зависит от веса ворот:

• Для проема в 4 м используется привод – 500–600 кг.
• Для проема в 4–6 м используется привод – 600–1300 кг
• Для случаев с интенсивным открыванием ворот используется привод – 1200–1800 кг.

Окраска

Окраска ворот

Все металлические элементы ворот необходимо покрасить. Предварительно обезжирьте поверхность. Для этого зачистите поверхность и отшлифуйте шлифовальным диском на болгарке. Некоторые места, например, защищенные, протрите ацетоном. Теперь можно приступать к грунтовке. Наносится она равномерно. Более того, грунтовка должна наноситься так, чтобы не было капель и разводов. Благодаря таким подготовительным работам краска ляжет равномерно. В результате вся конструкция ворот будет полностью защищена от появления коррозии.

Наносить краску следует двумя слоями и только после полного высыхания первого.

Необходимые инструменты для работы

Для проведения всех работ, вам потребуется иметь такой инструмент:

• Инверторный сварочный материал. Такой агрегат не испортит металл.
• Болгарка.
• Воздушный компрессор для покраски.
• Пассатижи.
• Дрель.
• Рулетка.
• Уровень.
• Клепатель.

Распространенные ошибки

Если вы не имеете достаточного опыта в выполнении таких работ, то существует большой риск допуска некоторых ошибок:

• Недостаточно хорошая подготовка фундамента.
• Неправильный монтаж и крепеж всех комплектующих.
• Неправильно подобранная масса ворот под несущую балку.
• Если слышен скрип, то это свидетельство попадания песка в подшипники.
• Нельзя допускать потеки краски.
• Обязательно учтите глубину промерзания грунта. В противном случае столбы могут перекоситься в одной из сторон.

Видео: изготовление ворот

Фото: вариантов готовых откатных ворот

Автоматические кованые ворота

Автоматика откатных ворот

Деревянные откатные ворота

Кованые

Красивое оформление ворот

Механические

Металлические

Откатные ворота на даче

С автоматикой

Со встроенной калиткой

Вид со двора

Уличные откатные ворота

Схемы

На схемах можно найти немало конструктивных деталей по изготовлению откатных ворот:

Чертеж ворот на 4 метра

Конструкция

Методы крепления откатных ворот

Сборочный чертеж

Схема откатных ворот и проема

Комплектация

Основание под ворота

Подготовка проема

Схема постройки

Установка колонн

Схема установки закладной

Откатные ворота своими руками: пошаговое руководство и схемы

Опубликовано: 02 февраля 2018

Откатные ворота своими руками: с чего следует начать, каким образом выбрать комплектующие, какому следовать порядку действий, на что в первую очередь следует обратить внимание? Эта статья пригодится всем тем, кого интересует вопрос, как выполнить откатные (сдвижные) ворота своими руками, а также содержит чертежные схемы и инструкцию по монтажным работам. Ниже приведена схема откатных ворот, схема фундамента откатных ворот, рекомендации по подготовке проема, рекомендации по монтажу.

Откатные ворота — это очень востребованный и самый удобный тип ворот. Название обусловлено в соответствии с особенностями конструкции – они откатываются по сторонам и перемещаются вдоль забора. В последние десять лет откатные ворота стали невероятно популярны. Данной популярности способствовала разработка новой, улучшенной конструкции – ворота стали более демократичны в цене, избавились от верхней направляющей и больше не требуют обслуживания.

 

 

Эта статья описывает наиболее логичный и оптимальный порядок производства и установки ворот откатных своими руками, кроме того в ней присутствуют чертежные конструкции для сварщика.

Чтобы самостоятельно изготовить раму откатных ворот и выполнить ее монтаж, помимо одного желания необходимо иметь сварочный аппарат (инвертор), а также иметь навык сварочных работ. Кроме того, потребуется инструмент для зачистки швов и резке металла. Потребуется площадка с относительно ровной поверхностью, чтобы на ней организовать некое подобие стапеля для сборки полотна ворот.

Работы разделим на пять частей: замер, работы с фундаментом, изготовление рамы , установка конструкции и отделка полотна, установка привода и сопутствующих устройств.
Прежде чем приступать к работам необходимо четко понимать, как именно откатные ворота работают.

 

Рассмотрим схему откатных ворот, на которой нарисованы все основные узлы:

 

Полотно ворот изготовлено из профильных труб и по длине примерно в 1,5 шире, чем проем. Его можно условно разбить на две конструктивные части: основную, которая заслоняет собой проем и в последующем подлежит отделке (например профнастилом, деревом) и консольную, необходимость которой определена особенностями конструкции. К нижнему краю рамы полотна, прорезью вниз, приварена направляющая 3. Благодаря ей сдвижные ворота движутся по роликовым кареткам 5, которые располагаются внутри. Добросовестные мастера и предусмотрительные хозяева всегда используют для крепления кареток регулировочные подставки 4. Они дают возможность отрегулировать конструкцию в двух плоскостях. Перекрывая проем, откатные ворота паруются концевым роликом 2 на нижнюю ловушку 1. за верхний угол их придерживает верхняя роликовая ловушка 8, снимая ветровую нагрузку. Для этого же нужен и кронштейн с роликами от боковых качений 7. От попадания снега и опавших листьев направляющую защищает специальная заглушка 6

Этап первый. Замер и проектирование откатных (сдвижных) ворот своими руками

Для правильного расчета длины конструкции нужно произвести замер исходных данных.Полотно ворот может быть произведено для имеющегося проема или может проектироваться одновременно с забором. Предположим, что забор уже установлен и у нас есть проем, который необходимо закрыть. Проем ограничен столбами.

 

Для проектирования ворот нужны размеры:

1. ширина проема
2. предполагаемая высота установленной конструкции — от уровня готового дорожного покрытия
3. направление отката полотна и длина места для отката.

Полотно способно откатываться влево или вправо от проема. Направление движения определяется при взгляде со двора. Для отката необходимо свободное места вдоль забора = ширина х1,5. Как правило, высота ворот ниже забора примерно на 10-15 см. Столб проема, за который откатывается полотно ворот должен быть выше ворот минимум на 5 см.для установки кронштейна от боковых качений 7. Полотно ворот, отъезжая, «прячется» за забором. Общая высота ворот — это высота полотна с направляющей + высота зазора под воротами.

Высота просвета зависит от уровня закладки монтажной плиты(швеллера)и от высоты роликовых опор, которые применены в конструкции. Если монтажная плита установлена в один уровень с покрытием дороги, а сдвижные ворота собраны на системе РОЛТЭК Микро, РОЛТЭК ЭКО или ДАЧА то просвет составит от 8 до 10 сантиметров. Для зим средней полосы России такой зазор оптимален.

Если вы только проектируете будущий забор, ниже несколько советов, которые помогут сэкономить и упростить последующий монтаж.

При ширине проема до 5 метров Вы сможете значительно сэкономить на комплектующих, так как они делятся не только по возможной массе конструкции, но и по ширине возможного перекрываемого проема.

Калитка, встроенная в полотно, имеет много минусов: она уменьшает жесткость конструкции, не может быть оснащена электромеханическим замком, имеет высокий (около 20 см.) порог и травмоопасна. Если есть такая возможность — калитку разумнее делать отдельно стоящей. Это значительно безопаснее и удобней в использовании.

Для проема, ограниченного столбами из камня или кирпича нужно заранее предусмотреть в них закладные детали для установки верхней и нижней ловушек, и роликового кронштейна от ветровых нагрузок. Закладная — это пластина из металла с приваренной перпендикулярно арматурой. Арматура удерживает закладную деталь в бетоне.

Этап второй. Изготовление основания — фундамента

Существует несколько вариантов подготовки основания для откатных ворот своими руками.

1. Традиционный и наиболее затратный

В стороне для отката ворот, параллельно забору со стороны двора, надо вырыть траншею. Ее длинна- это 1/2 ширины проема (например, при проеме 4 метра длина ямы = 2 метра), ширина траншеи примерно 50 см. (если получится сделать уже — на качество это не повлияет, а бетон сэкономите), а глубина =1,7м. Чтобы избежать «перекоса сдвижных ворот» глубину траншеи делают ниже, чем уровень промерзания почвы.

В яму, параллельно забору, помещается монтажная плита. Она изготавливается из швеллера шириной 12-16 мм и длиной в половину ширины проема. Арматурная решетка будет удерживать швеллер в бетоне, она вяжется из арматуры диаметром 12-16 мм. В целях экономии можно заменить арматуру на ненужные обрезки металла (уголка, квадрата или проф. трубы)

Монтажная плита армировкой вниз помещается в яму. Условный «ноль» для конструкции ворот — это верхняя плоскость монтажной плиты. От ее положения зависит, какой будет минимальный зазор под полотном ворот Мы рекомендуем закладывать монтажную плиту в один уровень с дорожным покрытием — тогда Вы получите минимальный зазор 8 см. Монтажную плиту нужно заложить максимально близко к столбу забора.

 

Особое внимание нужно уделить параллельности продольной оси швеллера плиты и линии проема. Путь движения ворот будет проходить по центру швеллера. Швеллер должен быть заложен строго горизонтально.

2. Опорно-столбчатый фундамент

 

Опорно-столбчатый фундамент для ворот представляет собой два армированных столба из бетона, тело которых находится в грунте. Между собой столбы соединяются монтажной плитой, которая служит основанием для роликовых тележек. Садовым буром делаются две ямы глубиной 1,7 -2 м. и диаметром от 20 до 35см. Расстояние между сваями должно быть на 20-30 см. меньше ширины проема. Отверстия под сваи нужно пробурить близко к забору. Ямы армируются и в них устанавливаются закладные (пластина из металла с приваренной вниз арматурой). Конструкция бетонируется. Уровень верхней площадки закладной должен совпадать с уровнем дорожного покрытия. Когда бетон наберет начальную прочность, можно приварить монтажную плиту и приступать к установке полотна. Ось монтажной плиты должна повторять путь движения полотна будущих ворот. Плоскость плиты нужно расположить горизонтально.

3. Фундамент на винтовых сваях

Практика установки ворот на винтовые сваи в России новая и отзывов длительного использования ворот, установленных так, не получено. Заказчики, которым были установлены ворота на сваях отзываются о них положительно.

Большим плюсом такого основания является низкая цена и возможность сделать работы за один день, но чтобы вкрутить сваю нужно или приложить серьезные усилия и сноровку, или использовать дорогостоящую технику.

Подготовка электропроводки для установки автоматики

Для ворот, открывать которые в дальнейшем будут автоматически, на этапе закладки фундамента нужно заложить электропроводку.

 

Закладку проводки в грунте и фундаменте нужно производить в стальных или ПНД трубах. Используемые трубы должны быть целыми по длине. Перед закладкой трубы нужно внутрь нее пропустить проволоку, чтобы потом легко протащить провода. Диаметр трубы внутри должен быть не менее 30 мм. Геометрия труб, швы и места изгибов не должны мешать свободному прохождению проводки. Глубина укладки труб зависит от грунта на месте проведения монтажных работ. Рекомендуемый тип кабеля для проводки — гибкий медный кабель ПВС.

Можно проложить кабель в ПНД трубы с внутренним диаметром 15 — 25 мм. В этом случае кабель в ПНД трубы следует заложить заранее. Чтобы избежать попадания воды, выходы электрических проводов нужно надежно загерметизировать. Можно использовать бронированный кабель.

Этап третий. Изготовление полотна ворот

Чтобы изготовить ворота откатные своими руками, для конструкции помимо металлопроката и инструмента потребуется приобрести комплект фурнитуры. На схеме откатных ворот выше мы описали компоненты системы. Фурнитура для откатных ворот  различается по максимальной ширине проема и массе ворот, которую может нести балка и тележки.

К примеру, если ворота весят до 350 кг, а длина проёма составляет 4 метра, можно использовать комплектующие МИКРО 6, Дача 6. Как правило они предназначены для частного использования: коттеджа, дачного участка. Ограничение по массе подразумевает легкую отделку из профильного листа, сетки или штакетника.

Для конструкций до 500 кг и длиной проёма максимум 5 метров нужно использовать комплект ЭКО 7. Это могут быть легкие кованые ворота, конструкции с отделкой профнастилом или легкими породами дерева (сосна).

Если полотно весит около 800 кг, а проём широкий (до 7 метров) необходимо подобрать комплектующие, способные справиться с такой задачей, например, комплект ЕВРО от компании РОЛТЭК.

Самые мощные детали для комплектации — система МАКС — способна выдерживать полотно, вес которого до  двух тонн, при проеме до 12 метров.

Рекомендуем при покупке комплектующих для изготовления откатных ворот своими руками продумать их доставку, так как направляющая может быть длиной 5 и более метров. Ее можно перевезти самостоятельно, на багажнике легкового автомобиля, а можно нанять спец. транспорт, или заказать доставку у нас. Если вы хотите, чтобы комплектующие доставили в другой город — мы все организуем. Цена доставки по Росиии не высока, потому что груз везут сборно. Уточнить цену перевозки можно позвонив нам.

Можно разрезать направляющую балку на 2 части — тогда вопрос с доставкой значительно облегчится. Мы выполняем рез специальной фрезой и балка состыкуется идеально. На месте направляющую можно сварить без потери качества.

 

Для сборки рамы откатных ворот для проема 4*2 м. понадобится:

• труба профильная сечением 60*40 (можно также использовать трубу 60*30) — 3 трубы стандартной длины 6 м.
• труба профильная 40*20 или 20*20 для изготовления обрешетки (на нее крепится заполнение полотна ворот из профнастила, дерева и др.) — 5 труб стандартной длины 6 м.

Правильная конструкция створки — основа продолжительной работы ворот. Створка ворот должна быть жесткой,  при этом не перегруженной элементами. Рама представляет собой несущую ферму, содержать необходимые для этого диагональные и вертикальные силовые элементы.

Чаще всего раму делают по технологии цельносварных конструкций. В последующем она может быть отделана деревом, штакетником и пр.

Чертеж откатных ворот

Наша компания производит самонесущие откатные ворота с 1992 года. За это время в конструкции произошли значительные изменения. Ниже мы опишем наиболее оптимальную, по нашему мнению,  конструкцию рамы.

Чертеж рамы откатных самонесущих ворот на проем шириной  4 000 мм, высотой 2 000 мм на несущей системе РОЛТЭК МИКРО

 

Чертеж узлов А, В

 

Спецификация материалов:

ЗАГОТОВКА НА СТАНДАРТНУЮ РАМУ  4000х2000 на несущей системе  МИКРО/ЭКО

№	УГЛЫ		ПРОФИЛЬ	ДЛИНА	КОЛ-ВО
1	90˚/90˚		МИКРО 6 / ЭКО 6	6 000 мм.	1 шт.
2	90˚/45˚		60х40	6 000 мм.	1 шт.
3	45˚/45˚		60х40	4 480 мм.	1 шт.
4	90˚/45˚		60х40	1 804 мм.	1 шт.
5	45˚/45˚		60х40	1 844 мм.	1 шт.
6	40˚/50˚		60х40	2 359 мм.	1 шт.
7	45˚/45˚		40х20	4 399 мм.	2 шт.
8	45˚/45˚		40х20	1 763 мм.	2 шт.
9	90˚/90˚		20х20	1 683 мм.	5 шт.
10	90˚/90˚		20х20	703 мм.	6 шт.
11	50˚/40˚		20х20	1 089 мм.	6 шт.

Для изготовления мы рекомендуем использовать профильную трубу сечением 60*40 для внешней рамы, 40*20 по внутреннему контуру и 20*20 для обрешетки. Предпочтительнее использовать тонкостенную трубу — это уменьшит массу ворот и поможет сэкономить на несущей системе, а в дальнейшем и на приводе.

Собирать раму надо на сварочном столе или на ровной поверхности, которая больше собираемой конструкции. Сварку труб и направляющей нужно производить прерывистым швом в шахматном порядке. Нельзя приваривать направляющую полностью с одной стороны, а потом, перевернув раму, с другой. Это приведет к ее изгибанию. Перед сварочными работами направляющую и трубу нужно загрунтовать, чтобы избежать подтеков ржавчины в результате непрокраса. Если геометрия полотна в результате сборки нарушена, надо произвести ее рихтовку.

Сварочные швы нужно зачистить шлифовальной машинкой.

 Этап четвертый.  Установка конструкции и отделка полотна

Перед установкой откатных ворот убедитесь в том, что проем имеет размеры, соответствующие воротам, а места для отката достаточно и в нем отсутствуют препятствия.

Внимание! Ворота можно устанавливать только после полного застывания фундамента.

Последовательность действий по установке самонесущих сдвижных ворот:

 1. Разместить на монтажной плите (швеллер) регулировочные подставки. Расстояние L между центрами подставок следует делать примерно 35-40% от ширины проема.

Для комплектующих РОЛТЭК его можно высчитать по формуле скачать формулу.

Для сдвижных ворот на проем четыре метра при массе до 350 кг. (на системе РОЛТЭК МИКРО 6, ДАЧА 6) или при массе до 500 РОЛТЭК ЭКО 6 расчет расстояний приведен ниже

 

 

Примечание: впереди створки монтируется концевой ролик, его установка требует места. Если роликовую тележку разместить впритык к проему, то в положении «открыто» створка  не  освободит проем полностью.

Использование регулировочных подставок позволит исправить возможные ошибки при установке, не повредив роликовых кареток. Регулировку сдвижных ворот, установленных на подставки можно производить по горизонтали и по высоте . Если в процессе использования произойдут подвижки фундамента, ворота легко будет выровнять.

 Регулировочные подставки нужно прихватить сваркой. На них надеваются роликовые каретки, закатывается полотно ворот и делаются окончательные регулировки по высоте и траектории движения.

 

 

Далее:

• снимаем ворота с роликовых кареток
• откручиваем роликовые каретки с подставок
• по контуру обвариваем подставку, крепя ее к закладной, прикручиваем роликовые каретки на подставки
• закатываем полотно так, чтобы ворота были закрыты. При помощи уровня и гаечного ключа, регулируем окончательное положение ворот. Важно! Горизонтальные  регулировки нужно производить в закрытом состоянии. В результате произведенных  регулировок полотно должно передвигаться без усилий
• со стороны отката в передней части ворот установить концевой ролик и затянуть болты крепления

 

• на приемном столбе установить швеллер для крепления ловушек нижней и верхней. Швеллер (шириной 120 мм) приваривается к закладным. Вместо него можно использовать профильную трубу 60*40 мм или специальный усиленный кронштейн (комплектующие РОЛТЭК)

Внимание! Устанавливать ловушки нужно после того, как полотно полностью готово (нагружено). В противном случае потребуется корректировка их положения после отделки ворот.

• Приварить на швеллер верхнюю и нижнюю ловушку, определив их положение по приходу полотна ворот на месте. Нижнюю ловушку нужно отрегулировать так, чтобы закрываясь, створка наезжала на него концевым роликом и приподнималась на 10 мм.

 

• Приварить верхний ограничитель створки к столбу, за который откатывается полотно. Отрегулировать положение полотна и зазор между створкой ворот и роликами от боковых качений. Затянуть крепление роликов.

 

Заглушить направляющую створки ворот заглушкой.

Обшивка полотна такой конструкции может быть выполнена любым материалом толщиной до 20 мм. Рассмотрим вариант отделки профильным листом. Профнастил нужной длины можно заказать на заводе, чтобы он хорошо входил в раму, его длину нужно брать на 2 мм меньше, чем внутренний габарит рамки. Листы последовательно вкладываются в рамку и крепятся на саморезы по металлу или на клепки. Если последний лист не помещается, его подрезают по ширине.

Этап пятый. Установка электропривода и зубчатой рейки

После того, как сдвижные ворота полностью установлены, можно приступать к монтажу автоматики. Принцип действия любого электропривода для сдвижных ворот состоит в передаче усилия с шестерни на зубчатую рейку на полотне ворот. Рейка продается отрезками по 1 метру, количество рейки, необходимое для ворот рассчитывается исходя из ширины проема + 1 метр. Рейка бывает стальная — она крепится на сварку к раме — и нейлоновая со стальным сердечником — ее можно прикрепить на кровельные саморезы к уже готовым воротам.

Остались вопросы? Хотите купить комплектующие и сделать сдвижные ворота своими руками? Звоните или приезжайте к нам. Грамотно ответим на возникшие вопросы, поможем советом!

Откатные ворота своими руками

   Использование откатных ворот имеет место во многих областях строительства и эксплуатации жилых и производственных помещений. Терминология ворот консольного типа имеет ряд названий — откатные ворота, сдвижные и консольные ворота. Данная статья предназначена для тех, кто желает сделать откатные ворота своими руками, и компания «Стальная крепость» поможет вам дельными советами и рекомендациями по установке и эксплуатации. Здесь вы имеете возможность получить общие рекомендации по подготовке проема ворот, прилагается схема чертежей фундамента, а также чертежи стандартных ворот и общая схема таких конструкций.

Устройство откатных ворот

Схема откатных ворот:
1. Направляющая балка
2. Опора роликовая (тележка)
3. Ролик концевой съёмный
4. Ловитель нижний
5. Ловитель верхний
6. Верхний фиксатор с роликами (кронштейн)
7. Подставка

   Две несущие роликовые опоры прикреплены к фундаменту ворот. Направляющая балка прочно приварена к нижнему краю полотна ворот. Для обеспечения перемещения створки ворот используют специальные ролики для ворот. Монтаж опоры производится на подставки, или с применением закладных болтов. На несущие стандартные роликовые опоры устанавливаются сами ворота. Расположение роликов происходит внутри самой несущей балки. Такая конструкция позволяет с уверенностью сказать, что ворота будут легко открываться, и в зимнее время года обеспечит надежную работу всей конструкции.

Условия монтажа откатных ворот

Главным условием является жесткость створчатой системы, которая должна выдерживать ветровые и весовые нагрузки, тем самым полотно не должно ни под каким условием изгибаться, даже под действием собственного веса. Приварка направляющей производится к жесткой створке.

Компания «Стальная крепость» за многие годы работы разработала оптимальные варианты чертежей, которые с нашей точки зрения являются экономически выгодными и оптимальными по техническим характеристикам. Для монтажа откатных ворот используют внешнюю раму, в основе которой лежит профильная труба 60×40×2 мм и трубная обрешетка с параметрами 20×20×1,5мм. Прилагаемый ниже чертеж для рамы, шириной 4 метра.

 

К готовой системе конструкционной рамы откатных ворот приваривается специальная направляющая (на чертеже представлена типовая направляющая от компании «Стальная крепость»)

Готовая конструкционная рама ворот с направляющей, загрунтованная и окрашенная.

 

Выбор комплектующих для монтажа откатных ворот.

  Подбор комплектующих для монтажа откатных ворот подбирается с учетом требований по весу ворот, высоты полотна и ширины перекрываемых проемов самих ворот. Соответственно, главным элементом монтажа считается использование в конструкции направляющей, которой определяется долговечность и практичность при эксплуатации. В данном случае мы рекомендуем использовать направляющие от компании «Стальная крепость» , которая является официальным дилером компании «Ролтэк»

   Наши клиенты смогут самостоятельно рассчитать и подобрать комплектующие для откатных ворот от компании «Стальная крепость» , воспользовавшись специальной программой, которая автоматически рассчитает необходимые параметры конструкции. Для этого вам потребуется задать приблизительную массу полотна ворот и ширину проема, в результате вы получите необходимый чертеж откатных ворот. Внимание! Программа рассчитывает минимально допустимую длину консольной части.

Изготовление и монтаж откатных ворот

Для того чтобы сделать качественный монтаж откатных ворот самостоятельно и изготовить самонесущиеся ворота своими силами, необходимо знать некоторые моменты. Полотно системы ворот производит движение вдоль забора со стороны предполагаемого участка дома или коттеджа. Следовательно, вам необходимо предусмотреть будущее место для открывания ворот.

На нашей схеме представлен вариант отката с правой стороны, поэтому движение ворот происходит изнутри, тем самым, вы должны обеспечить безопасность, а также не создавать иных помех для других конструкций вашего участка. Следовательно, расстояние, с которого будет планироваться откат ворот, должно быть чуть больше ширины проема ворот на размер консольной части (эта та самая часть, которая не закроет существующий проем и послужит противовесом конструкции). Длина консольной части равна половине ширины проема. Значит, участок, который необходим для движения ворот должен в длину составлять не менее, чем ширина проема умноженная на 1,5 а в ширину. Таким образом, если проем выдерживает требования, то Вы сможете установить нужные откатные ворота.

Монтаж откатных ворот своими руками.

1. Закладка фундамента:

А) разметка ямы и выемка грунта

Б) изготовление и установка закладного элемента

В) заливка ямы бетоном

2. Если ворота будут автоматизированы, необходимо сделать требуемую разводку электрокабелей

3. Установка ворот и ответного столба

4. Установка автоматики для откатных ворот

 

Пошаговое бетонирование основания для монтажа откатных ворот

Шаг 1. Разметка ямы под ФУНДАМЕНТ для откатных ворот

Начиная с внешнего края проема, в стороне от откатных ворот отложите нужное расстояние, равное одной второй (половине) ширины проезда (это будет размер бетонного основания в длину). Вглубь территории отступите на 500 мм по всей длине отрезка (это и будет периметр ямы, который необходим для изготовления нашего фундамента откатных ворот).

 

Если будущие столбы забора не будут использованы в качестве основных опорных столбов для откатных ворот, необходимо с противоположной стороны нашего проема, напротив ямы под бетонное основание, произвести разметку ямы под ответный столб.

Конструкция ямы должна быть такой, чтобы будущий столб мог бы без проблем примыкать к линии забора изнутри, тем самым, не заужая проем конструкции. В случае автоматизации откатных ворот требуется предусмотреть действующую возможность прокладки электрокабеля (провода) под проезжей частью между столбами. В данной ситуации подойдет пластиковая труба диаметром 25 мм(не менее).

Шаг 2. Выемка грунта

Требуемый грунт вынимаем на глубину, которая превышает глубину промерзания не менее 200 мм. Для Подмосковья и центральных регионов глубина промерзания около 1,5 м, соответственно глубина ямы под фундамент должна быть не менее 1,7 метра.

 

Шаг 3. Изготовление закладного элемента

Для проведения данной работы необходим швеллер 16, длина которого равна длине вашей ямы под существующее бетонное основание, и арматура диаметром 12мм для связки арматурной решетки. К заготовке швеллера привариваем отрезок арматуры, либо уголка в длину, приблизительно около 1500 мм (см. рисунок).

После необходимо приварить поперечные конструкции из этой же арматуры

Шаг 4. Установка закладного элемента в готовую яму

Готовую конструкцию опустить в яму арматурой вниз и зафиксировать так, чтобы боковая поверхность вашего швеллера вплотную прилегала к существующему столбу забора. Швеллер установить строго горизонтально, для этого использовать уровень, и соответственно параллельно по линии движения ворот.

Необходимо уделить внимание уровню расположения верхушки плоскости вашего закладного элемента относительно уровня дорожного полотна в проеме ворот (обязательно!). От этого зависит зазор от дорожного полотна до нижней кромки ворот. Если закладной элемент установлен на уровне дорожного покрытия, то необходимо при использовании регулировочных площадок сделать минимальный зазор под откатными воротами. Следовательно, расстояние от дорожного полотна до нижней кромки полотна ворот должно составить в пределах 100-110 мм.

Нужно помнить, что возможность увеличить необходимый зазор на несколько сантиметров, используя регулировочные площадки, можно, а уменьшить зазор уже не удастся (но, при условии сохранения технологичной возможности крепления опорных роликов).

Если вас не устраивает зазор в 70-100мм, то установите закладной элемент по уровню ниже проезжей части на возможное расстояние.

Для наших клиентов мы хотим заострить внимание на то, что когда ваши столбы забора невозможно использовать в целях опоры для откатных ворот или же тогда, когда верхняя кромка ворот декорируется так называемой «короной» или «пиками», а так же в случаях, если существует необходимость монтажа двух опорных столбов, такие столбы нужно устанавливать на глухие ворота, которые перекроют проем свыше 4500мм. Это позволит увеличить стабильность полотна при парусных или ветровых нагрузках в период открывания и закрывания всей системы.

Если у вас слабые конструкционные столбы, или чересчур широкие ворота, требуется подготовить 1 или 2 опорных столба. Но, при этом размер столбов должен быть максимально на 50 мм больше высоты от фундамента основания до верхней кромки откатных ворот.

Таким образом, готовые столбы устанавливаем в яму и связываем с закладными элементами, как указано на нашем рисунке.
Закладная деталь для откатных ворот с двумя опорными столбами.

 

Шаг 5. Заливка ямы бетоном.

После установки закладного элемента требуется залить яму либо бетоном, либо другим затвердевающим составом, но, при этом, уровень бетона должен быть не выше поверхности закладного элемента. После этого понадобится не менее 6 суток, чтобы система окончательно закрепилась в бетонном основании.

 

Установка ворот

Шаг 1. Определение и обозначение лини движения ворот.

Натягиваем шнуровку вдоль всей линии проема, тем самым мы фиксируем будущее движение откатных ворот. При этом следует учесть, что расстояние от ответного столба до шнура не должно быть более 20-30 мм. Шнуровку лучше всего разместить на высоте, примерно,150-200 мм. Это и будет касательной линией к внешнему краю несущего профиля.

Шаг 2. Подготовка роликовых тележек к монтажу.

Зафиксируйте требуемые регулировочные основные площадки на системной платформе роликовых опор, так как это указано на рисунке.

 

Шаг 3. Определение границ положения роликовых опор.

Примерно на 150 мм отступите от края проема по плоскости закладного элемента и отчертите нужную линию. Соответственно, это будет касательной линией по отношению к переднему краю первой роликовой опоры. Рассмотрим крайнее положение второй роликовой опоры. Определение роликовой опоры происходит следующим образом: сначала необходимо вымерить общую длину ворот (обязательно!), включая ее консольную часть откатных ворот, вычесть из этого размера примерно 100 мм, отложить получившийся отрезок, начиная от края ответного столба, через проем, на плоскости закладного элемента. Следовательно, это и будет касательной линией внешнего края второй роликовой опоры.

 

Шаг 4. Сборка

Заранее подготовленные роликовые тележки монтируем внутрь несущего профиля. Затем, смещаются к центру ворот. Устанавливаются ворота вертикально, причем роликовыми опорами на закладной элемент. После этого, необходимо установить поочередно первую и вторую опоры так, чтобы они подошли вплотную к соответствующим касательным, а наши ворота нужно сделать так, чтобы они были параллельно и подходили вплотную к шнуровке.

 

Шаг 5. Монтаж откатных ворот. Регулировка горизонтального положения щита и положения роликовых опор

При помощи сварки прихватываются регулировочные площадки вашей второй роликовой опоры. Следовательно, необходимо выкатить ворота в проем до конца. Делается это, если потребуются окончательные регулировки горизонтального положения ворот. По окончании прихватываются регулировочные площадки первичной роликовой опоры.

Схема монтажа откатных ворот:

• снять полотно откатных ворот с роликовых опор
• снять роликовые опоры с регулировочных площадок
• сварка по контуру регулировочных площадок, при привариваются они к закладному элементу
• крепление роликовых опор на регулировочные площадки
• задвижка полотна откатных ворот на роликовые опоры
• установка ворот в закрытом положении
• установка уровня на плоскость несущего профиля. При помощи гаечного ключа выставляем полотно откатных ворот в горизонтальное положение, при этом используем регулировочные площадки (поднимаем или опускаем, друг относительно друга, а также роликовые тележки на шпильках регулировочных площадок).

Примечание. Горизонтальное положение откатных ворот выставляется только для закрытого состояния ворот.

 

Шаг 6. Регулировка положения роликовых опор внутри несущего профиля

На регулировочных площадках ослабеваем крепления роликовых опор (только верхние гайки) и производим откат ворот в диапазон, от крайнего положения (закрытого) до состояния крайнего открытого положения. Данная операция необходима для того, чтобы роликовые опоры могли занять правильную фиксацию внутри несущего профиля. Когда вы убедитесь, что ворота свободно перемещаются и катаются, затяните крепления роликовых опор. После этого необходимо убедиться, нет ли каких-либо нежелательных конструкционных изменений в качестве покачивания ворот. Но, если вдруг, после полной протяжки полотно откатных ворот стало двигаться значительно хуже, чем до этого было, то обязательно ослабьте крепеж и устраните возможные перегибы роликовых опор на крепеже тележки и конструкции.
Примечание. Особое внимание необходимо обратить на существующую плоскость, поперечную движению ворот.

 

Шаг 7. Установка концевого ролика и заглушки несущего профиля

Вставляем концевой ролик внутри несущего профиля с той стороны, где находится передняя кромка полотна ворот. Затем, затягиваем крепежные болты, ставим точку сварки между крышкой концевого ролика и несущим профилем. В данном случае сварка необходима для того, чтобы при последующем ручном методе использования откатных автоматических ворот концевой ролик являлся концевым упором. Но, учитывая возможную инерцию полотна ворот, ваше болтовое соединение не сможет удержать концевой ролик на нужном месте.
Тыльную сторону откатных ворот нужно установить на место и приварить заглушку несущего профиля. Поставка заглушки осуществляется в комплекте с воротами.
Установка заглушки необходимо для того, чтобы в зимний период в процессе открывания ворот, снег и лед не набивались внутри вашего несущего профиля. Но, если это произойдет, то в неподходящий момент закрытия, укатанный роликами снег и лед, приведет к заклиниванию ворот.

 

Шаг 8. Установка верхнего направляющего кронштейна

На крепеже ролика кронштейна ослабеваем систему. Затем, крепеж устанавливаем над полотном откатных ворот таким образом, чтобы ролики имели возможность обхвата верхней кромки полотна, а та сторона направляющего кронштейна с отверстиями для крепежа должна быть направлена в сторону опорного столба.
Следовательно, мы прижимаем наш кронштейн к опорному столбу и закрепляем прочно. При помощи обычного уровня устанавливаем полотно ворот в обычное вертикальное положение и фиксируем его роликами направляющего кронштейна.

 

Шаг 9. Обшивка полотна ворот

Откатные ворота можно обшить любым материалом. Например, если этим материалом будет профлист, то необходимо заказать материал, нарезанным в длину и по ширине. От передней кромки ворот начинаем производить монтаж листов. При этом лист профнастила вкладываем внутрь существующего периметра рамы и крепим на обрешетку ворот саморезами по металлу или производим клепку. Клепка является препочтительным вариантом установки листа. Закрепили первый лист, затем устанавливаем второй лист внахлест на первый на одну волну вперед, также надежно крепим его, и продолжаем укладку и монтаж листов последовательно до нужного заполнения системы полотна. Но, если последний лист не укладывается в нужный периметр основания, то производят его подрезку в требуемый размер.

 

Шаг 10. Монтаж верхнего и нижнего уловителей

Нижний уловитель предназначается для частичного снятия нагрузки с роликовых опор в тот момент, когда откатные ворота находятся только в закрытом состоянии. Монтаж уловителя осуществляется при полностью нагруженных воротах(обязательно!). Определяем положения нижнего уловителя. Закрываем их, подводим в нижней части под концевой ролик до окончательного плотного касания системы. При этом опорная плоскость уловителей не может быть выше основного положения концевого ролика.
Верхний уловитель откатных ворот предназначается для прочного удержания полотна ворот от возможного раскачивания при парусных(ветровых) нагрузках в закрытом положении. При этом монтаж верхнего уловителя осуществляется на уровне защитных уголков, которые установлены в передней части кромки полотна ворот так, чтобы они имели возможность в закрытом положении касаться уголками скоб верхнего уловителя.

 

Шаг 11. Монтаж автоматики.

Для того чтобы электропривод имел возможность свободно перемещать створку откатных ворот, к системе крепится специальная зубчатая рейка. Данная деталь является универсальной и подходит к практически каждому электроприводу для ворот любого производителя. При этом рейка продается и изготавливается кусками по одному метру в комплекте с действующим крепежом системы.

Вам также может быть интересно:

1. Откатные ворота на винтовых сваях
2. Автоматические откатные ворота под ключ
3. Комплектующие для откатных ворот

 

 

Откатные ворота своими руками схемы, чертежи, фото, технология

В интернете много неполной информации по монтажу откатных ворот своими руками, прочитав ее не особо понятен ход выполнения работ либо само устройство откатных ворот.

В данной инструкции мы попытаемся наглядно продемонстрировать монтаж консольных откатных ворот от и до, и помочь вам рассчитать высоту и ширину ворот именно для вас.

Чтобы приступить к монтажу, нужны чертежи, одного чертежа для всех ворот не существует, все зависит от ширины и высоты проема в заборе.

Фурнитура для откатных ворот

Первое с чего можно начинать сборку ворот это фурнитура, но лишь после расчета веса и размеров ворот, фурнитуру можно приобрести отдельно или сделать своими руками из подшипников, в комплект фурнитуры входит:

1. направляющая рельса обычно 6 м длиной;
2. 2 роликовые опоры
3. 1 верхний роликовый кронштейн, чтобы избежать качания ворот;
4. 1 концевой ролик;
5. 1 улавливатель концевого ролика, чтобы во время ветра ворота правильно пристыковались и не сломали автоматику.

Дополнительные аксессуары для фурнитуры:

• Монтажно-регулировочная опора для роликовых опор.
• Механический замок.
• Рейка зубчатая.
• Крепежный элемент для зубчатой рейки.

Теперь о нагрузке. Комплекты бывают разные, для разного веса ворот, смотрите таблицу, в ней показана зависимость веса и ширины ворот.

Ширина проема не более	Вес ворот
4 м.	300 кг.
4 м.	400 кг.
4.5 м.	500 кг.
6 м.	600 кг.
10 м.	1000 кг.
12 м.	1200 кг.

Эти данные пригодятся вам при выборе фурнитуры, но большинство умельцев стараются сделать все детали своими руками, так как комплект не дешевый.

Чтобы сделать фурнитуру самому, нужно знать, куда и зачем она крепиться, об этом читайте ниже.

Как выбрать качественную фурнитуру

Основная деталь, направляющая рельса, лучшим выбором будет рельса европейского производителя. Деталь хорошего качества имеет зеркально ровную поверхность и четкие геометрические формы. Деталь должна быть оцинкована не иметь окалин и ржавчин на своей поверхности. У качественной направляющей толщина металла от 3.5 мм до 5 мм.

Выбирая роликовые опоры, обратите внимание, чтобы они были изготовлены полностью из металла, пластмассовые или прорезиненные прослужат недолго. Все геометрические формы металла должны быть правильными, малейшие отклонение свидетельствуют  о некачественной сборке.

Что касается остальных металлических деталей, они должны быть покрыты цинком, оттенок цинка должен быть однотонный, минимальная толщина метала 3-4 мм.

Размеры откатных ворот

От размеров и веса откатных ворот будет зависеть стоимость фурнитуры. Ширина вычисляется таким способом, к ширине проема в заборе прибавляют еще 50% ширины. Например, у вас ширина проема 4 метра, делим на 2, получаем 2 метра + 4 метра ширина проема, итого длина направляющей рельсы будет 6 метров.

Чтобы было легче понять и запомнить предлагаю формулу и схему:

B/2=A→A+B=L

• B – ширина проема;
• A – длина противовеса;
• L – длина направляющей рельсы.

После того как вы определились с размером каркаса можно приступать к его изготовлению, каркас изготавливается из профильной металлической трубы 40x40x 2 мм и 40x20x2 мм для внутренней обрешетки. Для алюминиевых каркасов используют профиль от 60 мм.

Высоту каркаса ворот лучше сделать равной длине профнастила. Профнастил лучше выбрать по жестче. Перед креплением профнастила к каркасу, просверлите в каркасе отверстия на половину меньше диаметра кровельного самореза, так как саморез может не пробурить профилированную трубу каркаса, вместо саморезов можно использовать вытяжные заклепки.

Ширина нижней профилированной трубы должна соответствовать ширине направляющей рельсы.

Если у вас ширина ворот более 4-х метров,то для сборки основы каркаса лучше использовать прямоугольные трубы!

На фото ниже показано, как правильно сделать каркас, для разной ширины проема.

Фундамент для ворот

С размером фундамента определиться довольно легко, так как он имеет длину равную 1/2 ширины проема, по формуле:

B/2=L

• B – ширина проема;
• L – длина фундамента;

Если с длиной фундамента все просто, то с монтажом мы имеем множество вариантов.

Фундамент может быть выполнен из следующих материалов:

• Монолитный П-образный.
• Монолитный сплошной.
• Из винтовых свай.

В монтаже монолитного фундамента тоже есть небольшие особенности, можно использовать арматуру, приваренную к швеллеру, анкерные болты или длинные шпильки с резьбой.

Рассмотрим вариант со швеллером (силовой рамой), он может быть с опорными столбами одним или двумя либо без них, в обоих случаях силовая рама крепится заподлицо к существующим столбам забора. Высота опорных столбов соответствует высоте самих ворот + высота роликовых опор.  Использование двух опорных столбов возле силовой рамы целесообразно для широких ворот, которые сильно раскачиваются ветром. Если опорные столбы не предусмотрены, то вместо них делаются металлические закладные в каменный забор.

На фото, заложения фундамента.

Схема без металлических стоек.

Расположение несущих роликов

Фото силовой рамы

Чтобы ровно выставить силовую раму с противоположной стороны, где находиться опорный столб с уловителем концевого ролика, отступают 10 см (толщину столба) от забора и натягивают шнур до последнего угла швеллера, по всей своей длине край швеллера должен повторять линию шнура.

Установка и регулировка ворот

После того как силовая рама готова к использованию, выставьте роликовые опоры по уровню, установите верхний роликовый кронштейн, установка зависит от конструкции кронштейна.

Чтобы заранее определить, где монтировать нижнюю ловушку, на роликовые опоры одевают направляющую рельсу без ворот. Нижняя ловушка предназначена не только для того чтобы удерживать ворота по горизонтали, но и снять нагрузку с роликовых опор, для этого концевой ролик должен закатываться в ловушку так чтобы ворота приподнимались вверх на 3-5 мм.

Если после установки рамы, концевой ролик сильно провис, отрегулируйте роликовые опоры.

Если все сделано правильно, но вы не добились правильной работы откатных ворот, то скорей всего у вас не качественный комплект фурнитуры, он предназначен для другого веса или каркас собран неправильно, из-за этого ворота сильно провисают и не могут попасть в нижнюю ловушку.

Монтаж зубчатой рейки

После того как отрегулированы все вышеописанные механизмы, можно приступить к монтажу автоматики. Ниже на видео показано, как можно сделать электропривод своими руками.

Начнем с зубчатой рейки, они бывают металлические и нейлоновые, металлические естественно лучше и надежней. Их толщина варьируется от 8 до 30 мм. Стандартный размер рейки 1 метр. Для крепления используют количество реек равное ширине проема + 1 рейку для концевых выключателей автоматики. Зазор между зубцами шестерни привода и рейки должен быть 1-2 мм. Рейка крепиться на нижнюю трубу каркаса ворот с помощью крепежного элемента для зубчатой рейки. Отверстия в рейке позволяют регулировать ее по высоте.

На картинке два варианта крепления зубчатой рейки, не советуем крепить рейку к направляющей рельсе, во время сварки направляющая может изогнуться, если в направляющую вкручивать болты, это тоже может вызвать трудности при монтаже и во время работы ворот.

Часто крепежные элементы приваривают, хотя для их крепления существует специальный С-профиль для зубчатой рейки. На фото ниже оба варианта.

Если вы будете покупать электропривод, то к нему в комплекте прилагается 4 метра зубчатой рейки.

Для тех, кто не хочет тратиться на зубчатую рейку, ее можно заменить велосипедной цепью или как показано в одном из видео на цепь от «жигулей».

Автоматика ворот

Как откатные, так и распашные могут открываться автоматически. Их работа управляется с помощью пульта дистанционного управления и выключателей, устанавливаемых в доме, и, возможно, у ворот. Один пульт может запускать не только ворота, но и ворота гаража, и даже освещение. Автоматические приводы состоят из электродвигателя, движущейся зубчатой рейки и устройства управления. Их можно приобрести как отдельное устройство, хотя лучше заказать их сразу с воротами. Тогда вы будете уверены, что привод был правильно подобран и не будет сюрпризов при сборке.

Для откатных ворот нужен один двигатель для перемещения зубчатой рейки, прикрепленной к нижней кромке створки. А для раздвижных ворот необходимы два цилиндра, крепятся по одному к каждой из створок. Привод имеет механизм, позволяющий открыть ворота в случае отключения подачи тока. Современные приводы могут питаться от аккумулятора, заряженного от сети или солнечной батареи. Ворота открываются автоматически, требуют установки устройств, обеспечивающих безопасность их использования. Необходимы фотоэлементы, благодаря которым створки не двигаются, когда на их пути появится препятствие. Сигнальная лампа, установленная на видном месте, сообщит о том, что ворота открываются или закрываются.

Выбор электропривода

При выборе привода важно, чтобы шестерни редуктора были из стали или латуни, но не из пластика или силумина. Второй важный элемент, это концевик, он контролирует точки, до которых воротам можно открываться и закрываться, концевик бывает механический и герконовый (магнитный), как показала практика, механический может замерзнуть в зимнее время. Как правило, качество деталей привода зависит от его мощности, чем выше мощность привода, тем качественней его сборка. Что касается грузоподъемности, то она указывается в документации.

Базовая комплектация привода:

• 4 метра зубчатой рейки;
• фотоэлементы;
• сигнальная лампа;
• пульт и приемник;
• монтажная пластина.

Для тех, кто не знает, для чего нужны фотоэлементы, то они представляют собой 2 датчика, которые монтируются по краям ворот. Когда появляется препятствие между фотоэлементами ворота открываются или закрываются, в зависимости от того как вы запрограммируете автоматику.

Монтаж автоматики

Первым делом приваривается или прикручивается монтажная пластина для установки привода, она поставляется в комплекте с приводом с ее помощью можно регулировать высоту и угол наклона привода.

После монтажа привода, монтируются магнитные датчики, фотоэлементы и сигнальная лампа. Как правило, приводы подключаются к сети 220 и после программной настройки сразу готовы к работе.

Похожие материалы

Откатные ворота своими руками чертежи схемы эскизы конструкция

Дизайн и функциональность приусадебного участка будут незаконченными без забора и въездных ворот. По их внешнему виду складывается первое впечатление о хозяине дома. Профессиональный чертеж откатных ворот помогает воплотить в жизнь эту сложную конструкцию, ведь при наличии нужных инструментов ее изготовление – дело времени. Чертеж ворот

Достоинства и отрицательные стороны

 

Выбор моделей – это не только вопрос престижа. У конструкции есть много положительных характеристик. Кроме привлекательного дизайна и надежности, это:

1. Бесшумное и быстрое открывание/закрывание калитки и створок.
2. Компактность.
3. Уход и профилактика (чистка мусора, льда и снега) практически не нужны. Необходимо только периодически обслуживать ходовые механизмы.
4. Длительная эксплуатация, надежность конструкции, металлических узлов и деталей.
5. Оборудование автоматикой и сенсорными датчиками обеспечивает комфортное пользование.

Схематическое устройство

 

Основные недостатки:

1. Для габаритных автомобилей необходимо немалое пространство для въезда, что повышает стоимость устройства.
2. Металлическая конструкция обязательно монтируется на монолитную железобетонную платформу.

Типы откатных ворот

Консольная модель – это заграждающая рама с полотном, смонтированная на направляющей рельсе, укрепленной внизу. Профессионалы советуют заказывать или изготавливать своими руками консольную конструкцию, так как она не ограничивает высоту автотранспорта, занимает минимум пространства у общего заграждения, имеет отличную устойчивость к проникновению. Выбирая консольные ворота, чертеж которых представлен на рисунке выше, отдают предпочтение простоте и дешевизне комплектующих. Консольный тип

 

Подвесные раскатные ворота часто устанавливают не при въезде на участок, а в гаражах, больших хозяйственных помещениях, где можно воспользоваться ограничителями или крышей для монтажа конструкции. Раздвижные механизмы крепятся на верхних направляющих рельсах, и крупногабаритный автотранспорт может не поместиться по высоте при въезде во двор. Общая схема Яксель, чертеж ворот подвесных

Колесные ворота двигаются по направляющему швеллеру, который залит на бетон или уложен в уплотненный грунт. Нижняя часть имеет ролики или колеса, металлические или сделанные из подшипников. Укладка рельса на одном уровне с поверхностью грунта способствует частому засорению направляющей, забиванию выемки мусором, льдом и грязью. Поэтому решения два – или рельсовая конструкция делается выше, и придется смириться с тем, что автомобиль будет «подпрыгивать» при переезде, или периодически чистить механизмы и устройства, чтобы поддерживать их работу и не допустить коррозии металла. Колесные ворота

 

Исходя из особенностей участка, регулярности пользования автомобилем, а также финансовых возможностей легко подобрать оптимальную конструкцию.

Узлы и фурнитура

Перед тем как сделать сдвижные ворота своими руками, необходимо приобрести комплектующие. Среди них:

1. Направляющая стальная балка-рельс. Она должна иметь поперечное сечение 71 х 65 мм и длину ≥ 6 м. Толщина самых тонких ее стенок – от 3,5 мм.
2. Каретки, необходимые для свободного движения ворот.
3. Концевые ролики с ловушками, стопорящими полотно в определенном месте и удерживающими его в направляющей рельса.
4. Заглушки и ограничители, которые предохраняют от грязи, льда, снега и другого уличного мусора.

Фурнитура

Набор деталей и узлов откатных ворот подбирается исходя из общей массы полотна. Например, при размере не более 4 м нужна фурнитура, которая выдержит нагрузку до 0,5 т. При пятиметровой длине – 0,6 т и далее по нарастающей.

Конструкция и устройство

Зона ответственности ворот – это свободное передвижение полотна, допуск авто во двор, защита от несанкционированного проникновения. Перед тем как устанавливать ворота откатные своими руками, проверьте чертежи и эскизы на соответствие конкретным условиям местности.

Основные характеристики и параметры проема для въезда рассчитываются исходя из габаритов транспортного средства. Например, средняя высота легкового автомобиля – 1,4 м, газели – 2,5 м, КАМАЗа – 2,9 м. Максимальный угол заезда – 45⁰. То есть между опорами ворот и крайними точками машины должно сохраняться расстояние ≥ 0,3 м, желательно, с учетом свойств грунта, – 0,5-0,6 м. Таким образом, пролет должен быть не менее 5 м.

Конструкция ворот

Ширина въезда – это не величина проема. Длину сделайте больше на 40-45% ширины, чтобы перекрыть образующуюся щель между ограждением и самим полотном.

Практические схемы отражают простоту конструкции, в основе которой лежит монолитная платформа из армобетона. Между опорами монтируется каркас и уловители, а рама собирается при помощи сварки. На нее крепится профнастил. Конструкция снабжается ручкой или полотно открывается автоматически – при помощи сенсорных, контактных или бесконтактных герметизированных датчиков (герконов) и электропривода, которым можно управлять дистанционно (из дома или автомобиля). Монтаж

 

Как устанавливаются ворота

В одиночку с установкой такой массивной конструкции не справиться – понадобится два-три помощника. Заранее нарисованные эскизы помогут правильно составить смету и рассчитать все проектные параметры. Сэкономить на ограждении можно при отдельном бетонировании консоли и опор для ловушек. Но при таком подходе нужно знать свойства земли, пучение, глубину промерзания почвы, подвижки грунта, чтобы со временем точность попадания створки в уловители не нарушилась.

 

Первый этап – роется траншея по ширине опор на глубину промерзания почвы.  Если грунт пучинистый, плавучий или супесчаный, сделайте запас фундамента по глубине в 15–20%. На дно траншеи укладывается песчано-щебневая подушка с высотой слоя 10-20 см, которая защищает бетон от влаги и разрушений. Фундамент

В траншее самым простым способом монтируется армокаркас – стержни Ø 6-10 мм втыкаются в почву на глубину до 50 см и увязываются мягкой проволокой – сварку применять категорически не рекомендуется. На него устанавливается металлическая закладная из швеллера, перевернутого вниз и уложенного по уровню, чтобы не допустить перекоса полотна. К этому швеллеру крепится каретка.

Затем уже готовые опоры устанавливаются на свои места. Если столбы будут изготавливаться вместе с опалубкой, то в ней предусматривают основание под консоли. Удобнее опалубку собирать из деревянных материалов, так как ее конструкция может иметь сложную геометрическую форму.

При заливке бетона его нужно сразу штыковать, чтобы выпустить воздух. Также необходимо следить за тем, чтобы раствор не попал на швеллер. Бетон будет схватываться около 20 суток, причем первые 2-3 дня его периодически смачивают, чтобы не допустить растрескивания верхнего слоя. Сварка

 

Рама делается сварной, из прямоугольного профиля с элементами усиления. Внутреннее усиление представляет собой трубы Ø 30-40 мм. Первыми на эскиз, разбитый на грунте, укладывают те, по которым примеряют профиль и сваривают раму. Трубами, приваренными по диагонали, ее усиливают после того, как обозначен основной вид ворот. Фото готовой конструкции

Сварка осуществляется прихваткой через 30 см. Направляющий рельс приваривается к нижней части рамы. Обшивку делают в последнюю очередь – после установки ворот на место и проверки работы. Всю конструкцию зачищают от окалины и ржавчины и покрывают грунтовочным составом.

 

Уловители и каретки на опорах крепятся анкерными болтами. Затем полотно надевается на каретки и обваривается прихваточным швом. Полностью конструкцию обваривают после того, как полотно прошло проверку на точность установки.

Профнастил к раме необходимо крепить саморезами с резиновыми или силиконовыми прокладками, чтобы через отверстие атмосферная влага не разъедала полотно. Шаг крепления рассчитывается конструкции индивидуально – каждые откатные ворота имеют собственный чертеж.

Secure Красивые дизайнерские чертежи раздвижных ворот по привлекательным скидкам Вдохновляющие коллекции

На Alibaba.com есть множество красивых. чертежей откатных ворот дизайна, которые удовлетворят все ваши потребности. Помимо того, что он действует как барьер безопасности для вашего дома, бизнеса или учреждения. Чертежи откатных ворот служат и для других важных функций. Благодаря вниманию, которое они получают от гостей и прохожих, вы можете использовать свой. Дизайн чертежей откатных ворот как символ идентичности или особого заявления.Поэтому выбор подходящего для вас критически важен.

The. Чертежи откатных ворот элегантно обработаны, чтобы придать наилучший эстетический вид. Они изготовлены из прочных материалов, которые обеспечивают удивительную долговечность, учитывая, что вы не делаете покупки. чертежи откатных ворот так часто. Они доступны во всевозможных дизайнах и стилях, так что для какой бы цели вы ни выбрали, вы всегда получите идеальную посадку. Эти. Чертежи раздвижных ворот обеспечивают необходимую безопасность и конфиденциальность и в то же время упрощают доступ по мере необходимости.

Все. чертежи откатных ворот на Alibaba.com совместимы с различными типами заборов и стен. Они специально разработаны в разных размерах, чтобы каждый покупатель мог найти идеальный вариант для своей недвижимости. Безопасность этих. Чертежи откатных ворот дополнены замками с высокой степенью защиты, которые сложно взломать. Процесс их установки не очень сложен. Тем не менее, вы можете связаться с другими. чертежей откатных ворот поставщиков и получите дополнительные рекомендации, которые упростят вам процесс.

Выберите лучший дизайн для вашей безопасности и стилистической привлекательности. Откройте для себя благоприятные. чертежей откатных ворот , предлагаемых на Alibaba.com, и вы получите потрясающую прибыль от этих инвестиций. Выбирая подходящие продукты, вы будете довольны долгосрочным обслуживанием, так как получите наилучшее соотношение цены и качества.

Проектирование системы • American Access Company

Индустрия автоматических ворот имеет долгую историю обеспечения безопасности в отношении автоматических ворот и операторов.Промышленность объединилась с Underwriters Laboratories, чтобы обеспечить стандарт для всех установок. Это стандарт UL325. Новый стандарт UL325 является стандартом для операторов дверей, драпировок, ворот, жалюзи и окон. Стандарт был создан лидерами отрасли, сотрудничавшими с Underwriters Laboratories еще в 2000 году.

Чтобы охватить все операции контроля доступа, стандарт UL 325 был разделен на четыре классификации. Каждая группа основана на уникальном типе системы контроля доступа и обеспечивает требования безопасности, специфичные для каждой группы.Группы распределяются следующим образом:

Класс I — Привод автомобильных ворот для жилых домов
Система привода автомобильных ворот, предназначенная для использования в односемейном жилом доме или связанном с ним гараже или стоянке.

Класс II — Оператор автомобильных ворот коммерческого / общего доступа
Система управления автомобильными воротами, предназначенная для использования в коммерческих приложениях, включающих многоквартирные дома, гостиницу, гаражи, розничные магазины или другие здания, обслуживающие население.

Класс III — Привод автомобильных ворот промышленного / ограниченного доступа
Система привода автомобильных ворот, предназначенная для промышленного применения или строительства, производства, погрузочной площадки или других мест, не предназначенных для широкой публики.

Класс IV — Привод автомобильных ворот с ограниченным доступом
Система управления автомобильными воротами, предназначенная для охраняемых промышленных предприятий, исправительных учреждений, аэропортов или других помещений с ограниченным доступом, не обслуживающих население. Несанкционированный доступ предотвращен, и операция находится под непосредственным контролем сотрудников службы безопасности.

Ключевой частью стандарта UL 325 является таблица (таблица 31.1), в которой обобщены варианты захватных устройств для различных классов операторов ворот различных типов, включенных в стандарт.При чтении сведений о положениях, описанных в следующих разделах, обращайтесь к таблице. Класс использования	Категория привода ворот
Горизонтальные направляющие, вертикальный подъем и вертикальный шарнир	Поворотный и вертикальный барьер (рычаг)
Первичный тип a	Вторичный тип a	Первичный тип a	Вторичный тип a
Класс I и II	A	B1, B2 или D	A или C	A, B1, B2, C или D
Класс III	A, B1 или B2	A, B1, B2, D или E	A, B1, B2 или C	A, B1, B2, C, D или E
Класс IV	A , B1, B2 или D	A, B1, B2, D или E	A, B1, B2, C или D	A, B1, B2, C, D или E
Примечание. Не следует использовать устройства одного и того же типа как для первичных, так и для вторичных средств защиты от захвата.Использование одного устройства для перекрытия как открывающего, так и закрывающего направлений соответствует требованию; однако одно устройство не требуется для покрытия обоих направлений. Комбинация одного типа B1 для одного направления и одного типа B2 для другого направления является эквивалентом одного устройства с целью соответствия требованиям первичных или вторичных средств защиты от захвата.
Типы защиты от защемления:
Тип A — собственная система защиты от защемления.Это может включать в себя устройство чувствительности к препятствиям, которое переворачивает или останавливает ворота при обнаружении препятствий.
Тип B1 — Возможность подключения или поставки бесконтактного датчика. Фотоэлектрические глаза доступны как в инфракрасном, так и в фотоэлектрическом исполнении. Устройства будут включать в себя отправляющие и принимающие устройства с проводным подключением или одиночный проводной отправляющий / принимающий модуль, который использует отражатель для возврата сигнала с другой стороны отверстия.
Тип B2 — Возможность подключения или поставки контактного датчика.Это будет включать защиту края ворот. Края ворот — это датчики, размещенные вдоль края ворот, которые при ударе посылают сигнал оператору остановиться или повернуть вспять.
Тип C — встроенная регулируемая муфта или устройство сброса давления.
Тип D — возможность подключения или поставки исполнительного устройства, требующего постоянного давления для поддержания движения открытия или закрытия ворот.
Тип E — Звуковая сигнализация.

UL 325 определяет ворота как «движущийся барьер, такой как качающийся, скользящий, подъем, опускание, перекатывание и т. Д., Барьер, который является автономным проходным барьером или является той частью стены или системы ограждения, которая контролирует вход. и / или выход людей или транспортных средств и завершение периметра определенной зоны ». Основными типами приводов / систем ворот, рассматриваемых в UL 325, являются шлагбаум, вертикальные поворотные ворота, горизонтальные откатные ворота, распашные ворота и вертикальные откатные ворота.Важно отметить, что все ворота, включенные в UL 325, определяются как ворота для транспортных средств, а НЕ ПЕШЕХОДНЫЕ ВОРОТА. Ожидается, что владельцы недвижимости предоставят отдельный вход для пешеходов.

UL 325 определяет допустимые варианты защиты от захвата для каждого класса следующим образом:

1) Каждый класс должен иметь первичную и вторичную ловушку;

2) Каждый класс должен иметь разные типы защиты для разных классов операторов, а также для разных категорий операторов; и

3) Один и тот же тип устройства не может использоваться как для первичной, так и для вторичной защиты.

Исключение из соблюдения положений таблицы 31.1 также отмечено в стандарте. Оператору, который считается освобожденным от налога, потребуется все следующее:

1) Управляет автомобильным барьером (рычагом), который не предназначен для движения к жесткому объекту ближе чем на 2 фута;

2) Не имеет места защемления между движущимися частями в силу конструкции оператора или соответствующей установки; и

3) Не требует наличия средств защиты от захвата.

Мы определили следующие важные положения, включенные в UL 325, которые влияют на приводы ворот и соответствующие устройства безопасности.

1. Операторы класса I и класса II должны иметь звуковую сигнализацию, которая должна срабатывать, если происходит 2 последовательных срабатывания устройства защиты от захвата. «Две последовательные активации» примечательны тем, что есть надежда на то, что «ложные» сигналы тревоги будут сведены к минимуму, в то же время повышая безопасность работы.

2. Приводы откатных ворот классов I и II не должны превышать скорость 1 фут в секунду, когда оператор тянет 75 фунтов или более. Поскольку оба перечисленных класса предназначены для общего пользования, эта максимальная установленная скорость обеспечивает баланс между любой предполагаемой проблемой безопасности (человек, следующий сразу же за стороной, контролирующей ворота), и любой опасностью, исходящей от человека, столкнувшегося с воротами.

3. Устройство типа B1 или B2, выступающее в качестве основного предохранительного устройства, должно контролироваться на предмет наличия и правильной работы устройства, включая проводку к нему, по крайней мере, один раз в течение каждого цикла включения и выключения. Это требование включено, потому что эти типы предохранительных устройств часто используются как резервные предохранительные устройства.

4. Производители должны будут указать марку и номер модели внешних датчиков, совместимых с оператором. Это положение возникло из-за озабоченности по поводу того, что внешние устройства привода ворот работают в тандеме как система, с частотой отказов 6 отказов за 1 миллион часов использования (что соответствует 115 годам непрерывной работы).

5. После обнаружения препятствия в течение 2 секунд должно начаться движение назад. Это требование предназначено для предотвращения захвата человека системой ворот в неподвижном положении. После первого контакта ворота должны развернуться и пройти не менее 2 дюймов. Если есть второй контакт, ворота должны остановиться, и требуется проводное устройство для сброса привода.

После любого изменения препятствия устройством A или B2 таймер закрытия отключается до сброса. Оба устройства A и B2 обнаруживают прямой контакт ворот с препятствием, и устройства должны выполнять свои функции без помех от действия таймера на закрытие.

7. Остановите шлюз при обнаружении второго последовательного препятствия, а затем не работайте до тех пор, пока не будет получен запланированный проводной ввод в большинстве ситуаций, в зависимости от комбинации типов используемых первичных и вторичных устройств защиты от захвата. A человек, находящийся в пределах прямой видимости ворот, должен видеть, что вызвало второе последовательное препятствие, и должен устранить это препятствие перед тем, как задействовать ворота.

1. Если выбрано устройство типа C, распашные ворота не должны прикладывать силу более 40 фунтов после первого запуска. Рассуждения здесь аналогичны рассуждениям, приведенным для ограничения скорости для горизонтальных откатных ворот.

Новые положения будут иметь несколько последствий для продавцов ворот и заборов:

1. Продавцы ворот и ограждений должны искать указание класса каждого привода, который будет указан производителем привода ворот.

Торговый персонал дилера Fence должен соответствовать заявке на сайте в соответствии с Классом оператора. Если у вас возникнут какие-либо вопросы по поводу применения на объекте, следует связаться с производителем привода ворот.

3. Должны быть предусмотрены как первичные, так и вторичные предохранительные устройства, которые должны быть согласованы как с оператором, так и с условиями на площадке. Хотя производитель приводов ворот предоставит или укажет эти устройства, продавец ворот / ограждений должен убедиться, что они установлены и правильно подобраны.С любыми вопросами следует снова обращаться к производителю привода ворот.

4. Предупреждающие знаки должны быть постоянно прикреплены к панели ворот. UL 325 включает особые требования к формату, содержанию и размещению этих знаков.

Факторы, связанные со строительством и установкой ворот

Приводы автомобильных ворот должны использоваться ТОЛЬКО на автомобильных воротах, но не на пешеходных воротах.

Между качающимися воротами и прилегающими конструкциями должен быть достаточный зазор, чтобы снизить риск защемления.

Откатные ворота должны работать плавно, легко откатываться / перемещаться в обоих направлениях до установки привода.

Органы управления должны находиться как можно дальше от ворот, по крайней мере, на расстоянии 6 футов от ворот, чтобы предотвратить возникновение «сквозного доступа».

См. DASMA TDS-370 для получения информации о конструкции ворот и ASTM F2200, Стандартные технические условия для строительства ворот для автоматических транспортных средств.

Инструкции по установке для конкретного устройства

Существуют также особые требования к установке для определенных типов устройств защиты от захвата.Эти особые требования подчеркивают заботу и внимание, которые необходимо уделять каждому устройству до и во время установки.

Для приводов ворот, использующих бесконтактные сенсорные устройства (тип B1), следует обращаться к инструкциям по размещению для каждого приложения, следует проявлять осторожность, чтобы снизить риск ложного срабатывания, и одно или несколько из этих устройств должны быть установлены там, где существует риск захвата или препятствия.

Для приводов ворот, использующих контактные сенсорные устройства (тип B2), в UL 325 изложены несколько требований.

Один или несколько контактных датчиков должны быть расположены на передней кромке, задней кромке, а также на стойке, установленной как внутри, так и снаружи автомобильной горизонтальной задвижки; у нижнего края автомобильной вертикальной раздвижной заслонки; и в точке захвата автомобильного вертикального поворотного затвора.

Проводной контактный датчик и его проводка должны быть расположены так, чтобы связь между датчиком и приводом ворот не подвергалась механическим повреждениям. Беспроводной контактный датчик должен располагаться там, где передаче сигналов не препятствуют и не препятствуют строительные конструкции, природные ландшафты или аналогичные препятствия, и должен работать в предполагаемых условиях конечного использования.

Для приводов ворот, использующих устройство активации постоянного давления (Тип D), органы управления должны быть размещены таким образом, чтобы пользователь мог полностью видеть зону ворот, когда ворота движутся. Табличка должна быть размещена рядом с элементами управления, и никакое другое активирующее устройство не должно быть подключено. Самое главное, нельзя использовать автоматическое закрывающее устройство.

Указания в инструкции производителя по установке

Продавцы ворот и ограждений могут ожидать увидеть в инструкциях для оператора ворот следующие утверждения:

1. Привод должен соответствовать конструкции ворот и классу использования ворот. Соответствующие первичные и вторичные предохранительные устройства, которые будут использоваться, являются основным соображением для поддержки этого требования.

2. Все проемы горизонтальных раздвижных ворот и часть ограждения, через которую они проходят, должны быть ограждены или экранированы. Эти особые требования UL 325, которые регулируют это положение, были разработаны для устранения «сквозных» случаев.Например, откатные ворота должны иметь защитную крышку высотой 48 дюймов, идущую от нижней части панели ворот / забора.

3. Все открытые точки захвата должны быть устранены или охраняться. Отдельные дилеры ворот и ограждений должны определять эти точки для каждого продукта или для каждой работы.

4. Для открытых роликов должна быть поставлена ​​защита. Открытые ролики считаются потенциальными точками защемления

Колеса для раздвижных ворот, колеса с V-образной канавкой, колесные коробки и V-образная гусеница

В нашей категории колес, ящиков и гусениц у нас есть все оборудование, необходимое для создания откатных ворот в стиле V-Track.V-Track может быть изготовлен из стального уголка и плоского стержня, если вам нравится выполнять сварку самостоятельно, или вы можете купить сборные секции для установки с помощью бетонных анкеров. Большинство компаний просто оцинковывают гусеницы методом горячего цинкования, хотя Liftmaster продает свои гусеницы с черным покрытием. Участки пути длиной менее 8 футов могут быть отправлены UPS по разумной цене, но участки длиннее этого должны быть доставлены грузовым автотранспортом, поэтому не рекомендуется ехать таким путем, если вам не нужно 15 или более.

Колеса с V-образной канавкой доступны с высотой 4 или 6 дюймов и могут быть изготовлены из пластика, чугуна или стали.Чугунные колеса являются самыми дешевыми с использованием подшипников скольжения и фитингов из циркона для смазки колес. Чугунные колеса имеют тенденцию быстро ломаться и всего на 25 долларов дешевле, чем хороший набор стальных колес, поэтому в долгосрочной перспективе они являются плохим выбором. Пластиковые колеса имеют герметичный подшипник, поэтому смазка не требуется, они тише в работе, чем стальные, но не прослужат так долго и не выдержат такой большой вес. Подойдут стальные колеса, даже размер 4 дюйма может выдерживать нагрузку до 3000 фунтов на колесо.Они имеют герметичные подшипники с обеих сторон колеса и не нуждаются в смазке. Обычно они покрываются цинком, чтобы предотвратить ржавчину. При правильном использовании эти колеса прослужат 5-10 лет и более. Убедитесь, что вы купили правильную монтажную коробку или пластины, подходящие к вашим колесам, или вы можете выбрать полную сборку, подобную тем, которые предлагает DoorKing.

Подробнее

1. GD # DGT-колесо-v4 MFR # КОЛЕСО-V4

   • 4-дюймовое колесо
   • Грузоподъемность ворот 3000 фунтов
   • Закаленная сталь с золотым цинковым покрытием
   • Ширина ступицы 2 дюйма
   • Осевой болт и гайка в комплекте
   Увидеть больше деталей

2. GD # DGT-vgrs-box-bundle

   Доступен в 4 размерах
   • 11 калибр
   • Отверстие 9/16 »
   • Подходит для ступицы шириной 2 или 2-1 / 2 дюйма
   Увидеть больше деталей

3. GD # DGT-гусеница MFR # TRACK

   • 94.5 дюймов в длину
   • Угол 90 °
   • Оцинкованная сталь
   • Отверстия для анкеровки в бетоне
   • Для одно- или двухканальных приложений
   Увидеть больше деталей

4. GD # DGT-vgr4sl MFR # VGR4SL

   • Колесо 4 «x 1-1 / 2» — тонкое
   • Грузоподъемность ворот 800 фунтов
   • Чугун
   • Диаметр оси.1/2 »
   • Ширина ступицы 2 дюйма
   • Пресс-масленка
   • Ось, болт и гайка в комплекте
   Увидеть больше деталей

5. GD # DGT-vgr4std MFR # VGR4STD

   • Колесо 4 «x 2»
   • Грузоподъемность ворот 800 фунтов
   • Чугун
   • Диаметр оси.1/2 »
   • Ширина ступицы 2-1 / 2 дюйма
   • Пресс-масленка
   • Ось, болт и гайка в комплекте
   Увидеть больше деталей

6. GD # DGT-vgr6std MFR # VGR6STD

   • Колесо 6 дюймов x 2 дюйма
   • Грузоподъемность ворот 1000 фунтов
   • Чугун
   • Диаметр оси.1/2 »
   • Ширина ступицы 2-1 / 2 дюйма
   • Пресс-масленка
   • Ось, болт и гайка в комплекте
   Увидеть больше деталей

7. GD # LFM-ah207 MFR # Ah207

   • 4 дюйма с золотым цинкованием
   • 3000 фунтов
   • Сплошная холоднокатаная сталь.
   • Работа в непрерывном цикле и не требует обслуживания
   • Предназначен для гусениц размером 1 дюйм или больше.
   • ПРОДАЕТСЯ ИНДИВИДУАЛЬНО
   • Время выполнения 1-3 недели
   Увидеть больше деталей

8. GD # DKS-v-wheel-assembly-bundle

   Сталь или СВМП От 500 до 1500 фунтов
   • 4 »
   • Защита включена
   • Разработан для установки на нижнюю направляющую ворот 2 дюйма.
   • Прикручивается или приваривается
   • Для всех продуктов требуется срок выполнения 3-5 дней
   Увидеть больше деталей

9. GD # DKS-тандем-колесо-связка

   Выберите колесо из обработанной стали или литого из сверхвысокомолекулярного сплава
   • 4 »
   • Тандемный монтажный кронштейн
   • Роликовые подшипники с уплотнением.
   • Поворотный кронштейн
   • Идеально подходит для очень тяжелых ворот.
   • Приваривается
   • Для всех продуктов требуется срок выполнения 3-5 дней
   Увидеть больше деталей

   Из: 212 долларов.40

   К: $ 378,00

10. GD # COM-292-10ft MFR # 292-10FT

    • Для заливки в бетон
    • Продаются отрезками от 9 футов до 10 дюймов.
    • Оцинкованный
    Увидеть больше деталей

11. GD # LFM-ht5000v MFR # HT5000V

    • 6 дюймов, термообработанное, цинковое покрытие, серебро
    • 5000 фунтов
    • Сплошная холоднокатаная сталь.
    • Работа в непрерывном цикле и не требует обслуживания
    • Предназначен для гусениц размером 1 дюйм или больше.
    • ПРОДАЕТСЯ ИНДИВИДУАЛЬНО
    • Время выполнения 1-3 недели
    Увидеть больше деталей

12. GD # LFM-ht3000v MFR # HT3000

    • 4 дюйма, термообработанное серебряное цинкование
    • 3000 фунтов
    • Сплошная холоднокатаная сталь.
    • Работа в непрерывном цикле и не требует обслуживания
    • Предназначен для гусениц размером 1 дюйм или больше.
    • ПРОДАЕТСЯ ИНДИВИДУАЛЬНО
    • Время выполнения 1-3 недели
    Увидеть больше деталей

13. GD # LFM-22206s MFR # 22206S

    • Для 6-дюймовых приводных колес
    • Прочная сварная конструкция
    • Незаконченный
    • Время выполнения 1-3 недели
    Увидеть больше деталей

14. GD # COM-292-20ft MFR # 292-20FT

    • Для заливки в бетон
    • Продаются отрезками от 19 футов до 8 дюймов.
    • Оцинкованный
    Увидеть больше деталей

15. GD № COM-294 MFR № 294

    • Для использования с COM-292 Embed Type V-Track
    • 3-1 / 2 «L
    • Оцинкованный
    Увидеть больше деталей

16. GD # COM-305v-100 MFR # 305V-100

    • 937 фунтов.Грузоподъемность на колесо
    • 4 дюйма x 1-18 дюймов
    • 2 подшипника
    • Оцинкованный
    Увидеть больше деталей

17. GD # COM-305v-160 MFR # 305V-160

    • 1268 фунтов.Грузоподъемность на колесо
    • 6 дюймов x 1-1 / 4 дюйма
    • 2 подшипника
    • Оцинкованный
    Увидеть больше деталей

18. GD # COM-322v-200 MFR # 322V-200

    • 2205 фунтов.Грузоподъемность на колесо
    • 8 дюймов x 1-1 / 2 дюйма
    • 2 подшипника со смазкой Zerk
    • Оцинкованный
    Увидеть больше деталей

19. GD # COM-326v-100 MFR # 326V-100

    • 882 фунтов.Грузоподъемность на колесо
    • 4 дюйма x 1-1 / 8 дюйма
    • 2 подшипника
    • Оцинкованный
    • Внешняя опора для поверхностного монтажа
    Увидеть больше деталей

20. GD # COM-336v-100 MFR # 336V-100

    • 838 фунтов.Грузоподъемность на колесо
    • 4 «x 15/16»
    • 2 подшипника
    • Оцинкованный
    • Внутренняя пластина для утопленного монтажа
    Увидеть больше деталей

21. GD # COM-336v-160 MFR # 336V-160

    • 1411 фунтов.Грузоподъемность на колесо
    • 6 дюймов x 1-1 / 4 дюйма
    • 2 подшипника
    • Оцинкованный
    • Внутренняя пластина для утопленного монтажа
    Увидеть больше деталей

22. GD # COM-339v-120 MFR # 339V-120

    • 2 646 фунтов.Грузоподъемность на колесо
    • Двойные колеса 4-3 / 4 дюйма
    • 2 подшипника со смазкой Zerk
    • Оцинкованный
    • Внешняя опора для поверхностного монтажа
    Увидеть больше деталей

23. GD # COM-339v-160 MFR # 339V-160

    • 4 233 фунта.Грузоподъемность на колесо
    • 6-дюймовые двойные колеса
    • 2 подшипника со смазкой Zerk
    • Оцинкованный
    • Внешняя опора для поверхностного монтажа
    Увидеть больше деталей

24. GD # LFM-22204s MFR # 22204S

    • Для 4-дюймовых приводных колес
    • Прочная сварная конструкция
    • Незаконченный
    • Время выполнения 1-3 недели
    Увидеть больше деталей

25. GD # MDO-vg8 MFR # VG8

    • Угол 90 °
    • Оцинкованная сталь.
    • Длина 8 футов 3.5 дюймов x 1/5 дюйма
    • имеет отверстия для крепления к бетону
    • может использоваться в приложениях с двумя дорожками, как показано, или с одной дорожкой
    • Диски с V-образной канавкой, проданные выше
    Увидеть больше деталей

Операторы ворот | Nortek Control

ОПЕРАТОРЫ ЗАДВИЖНЫХ ВОРОТ ОПЕРАТОРЫ ОТКАТНЫХ ВОРОТ ОПЕРАТОРЫ ВОРОТ СТАНЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ОПЕРАТОРА Органы управления салоном Защита от атмосферных воздействий ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ОПЕРАТОРА ВОРОТ Элементы управления картой Приемник токенов Устройства аварийного открывания Комплект внешнего ручного отключения для приводов откатных ворот

Опции и аксессуары PBUS для систем AM3Plus, AE1000Plus и AE2000Plus:

Автомобильные извещатели — для использования в качестве открывающего, реверсивного устройства или теневой петли Петлевой извещатель — подключаемого типа (подходит для контроллера APeX)

Петлевые извещатели — коробчатый

Зондовые извещатели — для захоронения — только для использования в качестве открывающих устройств. нельзя использовать в качестве реверсивного устройства!

Петли и герметик

Системы с выдержкой времени

2500-2006: Семидневный таймер 2500-2006 — это программируемый цифровой таймер, разработанный для промышленных и коммерческих ворот.Таймер сертифицирован UL и CE и оснащен микроконтроллером и кварцевым цифровым таймером CMOS на 7 дней / 24 часа. С помощью до 8 программируемых циклов включения / выключения в день у вас есть до 56 действий таймера на каждую неделю с точностью до минуты. 2500-2006 работает при 24 В переменного / постоянного тока.

Фотоэлектрические элементы управления — для использования в качестве реверсивного или стопорного устройства с открытием затвора, перекрывающего балку

Кромки электрических ворот — для использования в качестве реверсивного или стопорного устройства

Системы внутренней связи

Электрические замки для ворот При заказе с оператором все замки Linear включают любые необходимые приспособления или трансформаторы для управления замком.

Предупреждающие устройства

Панели солнечных батарей Могут использоваться для зарядки батарей для всех линейных операторов постоянного тока.Проконсультируйтесь с заводом-изготовителем для получения помощи в выборе размеров панелей для вашего приложения.

Пьедесталы

Стойки на гибкой стойке

Роликовые крышки

Предохранители

Экранированный кабель для главной / второй сетевой пары

Сетевой фильтр

Разное — опорная плита, опоры для столбов

Автоматические откатные ворота и электрические откатные ворота от Newgate

90 051

Двигатель и редуктор / цепная стойка

Рабочий Скорость

Конструкция	Рама — сталь, прямоугольный полый профиль Заполнение — труба, сетка, палисад, стержень	Рама — сталь, прямоугольный полый профиль Заполнение — труба, сетка, палисад, стержень, дерево	Рама — сталь, прямоугольное полое сечение Заполнение — труба, сетка, палисад, стержень, дерево
Пролетные участки	Консоль — 8000 мм макс.	Консоль — 9500 мм макс.	Гусеница -18000 мм макс.
Размеры	См. Чертеж в САПР	См. Чертеж САПР	См. Чертеж САПР
Привод	Двигатель и редуктор / приводная рейка	Двигатель и редуктор / цепная рейка
Рабочий источник питания	230 В, 1 фаза 50 Гц — 6 ампер	230 В 1 фаза 50 Гц — 16 ампер	230 В 1 фаза 50 Гц — 16 ампер
150 мм / сек	200 мм / сек	200 мм / сек
Мощность	1.0 кВт	1,5 кВт	1,5 кВт
Рабочий диапазон	100%	100%	100%
Ручное управление	Включено как ручное управление Стандарт	Включен как Стандарт	Включен как Стандарт
Покрытие	Стандарт — 2 слоя лакокрасочного покрытия Дополнительно — Оцинкованный / оцинкованный	Стандарт — Обработка 2 слоя краски Дополнительно — оцинкованный / оцинкованный	Стандартный — 2 слоя лакокрасочного покрытия Дополнительно — оцинкованный / оцинкованный
Опции управления	Карта, радио, жетон, клавиатура, домофон, кнопка, Транспондер автомобиля, индукционная петля и фотоэлемент	Карта, радио, жетон, клавиатура, Inter com, кнопка, автомобильный транспондер, индукционная петля и фотоэлемент	Карта, радио, жетон, клавиатура, домофон, кнопка, автомобильный транспондер, индукционная петля и фотоэлемент
Функции безопасности	Стандарт — Шесть ( 6) Кромки безопасности, CAT.3 и фотоэлементы Дополнительно — индукционная петля	Стандарт — десять (10) предохранительных кромок, категория 3 и фотоэлементы Дополнительно — индукционная петля	Стандарт — десять (10) защитных кромок категории 3 и 3. Фотоэлементы Дополнительно — индукционная петля
Принадлежности	Активация пожарной сигнализации, колючая проволока, шипы ротора, звуковой сигнал, проблесковый маяк, посты считывателя доступа	Активация пожарной тревоги, колючая проволока, шипы ротора, звуковой Сигнализация, проблесковый маячок, посты считывателя доступа	Активация пожарной сигнализации, колючая проволока, шипы ротора, звуковая сигнализация, проблесковый маячок, посты считывателя доступа
Утвержденные стандарты	C.E. BS EN13241 / BS EN12453	C.E. BS EN13241 / BS EN12453	C.E. BS EN13241 / BS EN12453

Руководство по покупке откатных ворот | Gate Motors UK

Руководство по покупке откатных ворот | Gate Motors UK Этот сайт лучше всего просматривать с включенным javascript. Чтобы получить помощь по включению javascript, нажмите здесь.

Как выбрать лучший мотор для ваших ворот

Чтобы определить, какой электродвигатель откатных ворот лучше всего подходит для ваших ворот, вам нужно сначала узнать его ширину и вес! Каждый двигатель работает в пределах определенных параметров (вес / ширина), поэтому знание этих показателей является основополагающим. Все двигатели для откатных ворот, перечисленные на этом веб-сайте, четко указывают максимальную ширину и вес, на которые может работать двигатель. Прочтите разделы ниже, чтобы получить дополнительную информацию о двигателях для откатных ворот и требованиях к установке.

Калибр измерительный

Ниже представлена ​​типичная установка откатных ворот с высоты птичьего полета.Чтобы определить размер ваших ворот, вам нужно измерить проем и добавить 350 — 400 мм.

У каждого двигателя будет створка ворот максимального размера, с которой он будет работать. Используйте ширину ворот, чтобы выбрать подходящий двигатель для вашей установки. По соображениям безопасности вы никогда не должны устанавливать двигатель ворот, максимальная ширина которого меньше размера ваших ворот.

Стойка для откатных ворот

Для перемещения ворот зубчатая рейка объединяется с шестерней. Шестерня приводится в движение двигателем для перемещения ворот вперед и назад. Длина необходимой стойки должна покрывать общую ширину ваших ворот.

Какая полка мне нужна и где она крепится к воротам?

Зубчатая рейка может быть изготовлена ​​из нейлона, стали или оцинкована. сталь.Все подходят как для деревянных, так и для металлических ворот. Стойка входит во все комплекты. Длина стойки может варьироваться . из комплекта в комплект. Дополнительная стойка продается отдельно, если вам требуется больше. Стойка обычно крепится минимум на 80 мм от низ рамы ворот. Вам потребуется достаточно стойки для . длина ворот.

Вес ворот

Чтобы получить представление о весе ваших ворот, взгляните на наш «измеритель веса ворот».Это даст вам хорошее управление. Как и в случае с «шириной створки ворот», вам не следует устанавливать двигатель, максимальный вес которого меньше фактического веса ваших ворот. На двигатель будет недостаточное питание и, скорее всего, произойдет сбой.

Фурнитура для откатных ворот

Фурнитура для раздвижных ворот, необходимая для удержания ворот в вертикальном положении и перемещения вперед и назад, показана на схеме ниже.

(A) Верхний направляющий кронштейн — крепится к стойке ворот и проходит через ворота во время движения.Поставляется в разных версиях и размера в зависимости от ширины верха ворот. Это держит ворота вертикальный. (B) Safety Strike — Используется для захвата ворот в закрытом положении. (C) Колеса x 2 — Крепятся к нижней части ворот либо внутри, либо снаружи. Вес ворот определит, какой диаметр вам нужен.

(D) Ограничители безопасности x 2 — Концевые ограничители, устанавливаемые на полу, просверливаются на место, обеспечивая вы можете контролировать величину хода створки ворот.Лимит стоп должен быть . установлен на обоих концах откатных ворот. (E) Гусеница — Полукруглая гусеница прикреплена к земле так, чтобы колеса может свободно перемещаться по нему. Длина гусеницы составляет 3 метра.

Получение ворот сдвига

Чтобы ваши ворота скользили, вам понадобится направляющая. Трасса известна как «полукруглая» . гусеницы, которые мы поставляем длиной 3 метра.Верхняя часть имеет полукруглую форму для размещения вогнутая поверхность колес, используемых на откатных воротах. Гусеница может быть закреплена болтами или установлена ​​в бетоне. Общая длина, которая вам понадобится, примерно вдвое больше длины ваших ворот. Однако вы может не понадобиться размещать колею по всей ширине входа в ворота, потому что колеса обычно располагаются на вставке от конца ворот. Сохраняя колею короче на всю ширину запланированного движения ворот, в открытой и закрытой фазах, пропускает поверхностные воды , чтобы сбежать с подъездной дорожки.

Как бетонировать направляющую в полу

Вырежьте и очистите неглубокую траншею шириной примерно 150 мм и глубиной XX мм. Выровняйте площадку с гравием и тщательно уплотняется. Положите гусеницу в траншею и соедините штифтами . длины вместе. Уровень и точный уровень с прямым длинным краем и спиртовым или лазерным уровнем. На рыхлом основании через каждые 450 мм забейте маленькие штифты с каждой стороны гусеницы. После защиты приварить к балке и отрезать лишнее. Наконец, используя бетон, засыпьте верхнюю часть слоя на 13-15 мм. 20-миллиметровый стержень, который показывает.

	Утопить нижнюю часть пути в цемент , проверяя, что он создает прочный контакт повсюду. Цемент должен войти в полую часть профиль пути; это увеличит силу и снизить уровень шума на этапе открытия ворот.
	После того, как гусеница была погружена в Заливка цемента , горизонтальный уровень проверить с помощью спиртовой уровень для обеспечения гладкости движение ворот.
	Убедитесь, что ворота установлены правильно и проверьте, что цемент образует единое тело с трек. Перед установкой откатных ворот изготовить . убедитесь, что цемент схватился.

Вместе с гусеницей вам понадобятся колеса. Колеса закреплены на воротах и ​​катятся по колее. Мы поставляем их комплектом по 2 штуки. У нас есть 2 типа колес: Стандартные — подходят для ворот до . 800 кг (400 кг на колесо) и Heavy-Duty, который выдерживает нагрузку до 1400 кг (700 кг на колесо). Для ворот тяжелее 1400 кг можно добавить более 2 колес для распределения нагрузки.

Установка колес

Чтобы определить место установки колес на ворота, вы нужно взять ширину полотна ворот с учетом свеса и делим на четыре, потом снимаем еще 10-15%. Например: 6-метровые ворота разделить на 4 = 1,5 м. 1,5 м минус 10% = 1,35 м. Результат — расстояние от каждого конца ворот до идеального поместите центр колеса. Это означает, что общий вес равномерно на каждое колесо и остановит эффект раскачивания. Колеса можно аккуратно вставить в нижнюю часть рамы ворот.

Прочая фурнитура для откатных ворот

Здесь, в Gate Motors, мы также поставляем следующее для альтернативных вариантов раздвижных ворот:

Направляющая верхняя кронштейн	Нейлоновый ролик Набор направляющих	Кронштейн и колеса
Кронштейн, прикрепленный к столбу, кирпичной стены, или даже существующая должность	Кронштейн с каждой стороны, удерживающий ролик в каждый кронштейн	Кронштейн, удерживающий 2 ролика 40 x 60 мм. Уголок должен быть 50 x 50 мм

Что делать, если традиционные гусеницы и колеса не подходят для моих ворот?

Для установки на неровных поверхностях, где традиционная гусеничная и колесная система не подходит, Gate Motors может поставить оборудование для консольной установки. При использовании консольной системы гусеница крепится к воротам, а колеса фиксируются на полу.Вместо крепления гусеницы к земле и колеса к воротам как в традиционной системе. Консольная система может быть более дорогим маршрутом, поэтому в идеале ее следует избегать, если вы сможете проехать . использует традиционную гусеницу и колесную систему.

Кабель питания и разводка компонентов

Для подачи питания на ваши ворота вам понадобится 3-жильный бронированный кабель SWA.Для подключения фотоэлементов или других устройств, таких как кнопки / клавиатуры / клавишные переключатели, вы можете использовать кабель сигнализации / cat5e.

Опции безопасности

Рекомендуется приобрести дополнительную пару фотоэлементов безопасности для установки внутри. объекта недвижимости. Только один комплект идет в комплекте. При использовании одного набора обычно это нанесен снаружи ворот.С двумя наборами вы будете защищены с обеих сторон. Фотоэлементы обычно устанавливаются на столбах / столбах ворот и располагаются прямо напротив друг друга, так как один равен . — передатчик, а другой — приемник. Они излучают инфракрасный луч, который при взломе ворот предотвратит закрытие или открытие ворот, в зависимости от того, как они установлены.

При установке откатных ворот рекомендуется использовать резистивные защитные кромки.Резиновая полоса с защитным сопротивлением — это резиновая полоса, которая может проходить по боковой или передней кромке ваших ворот или колонны. При нажатии на предохранительную кромку две токопроводящие резиновые поверхности сходятся вместе и образуют короткое замыкание между ними, это прерывает сигнал 8,2 кОм, контролируемый платой управления. Как только сигнал будет отключен, ворота остановятся и обратятся в обратном направлении. Защитные кромки используются для предотвращения риска защемления или защемления. Щелкните здесь, чтобы просмотреть списки Safety Edge.

Комплекты для раздвижных ворот

×

Автоматика для ворот

Пожалуйста, выберите, какой тип автоматизации вам нужен для ваших ворот. Double & Single Swing относятся к двигателям, которые прикрепляются к воротам и стойке качающихся ворот. Двойной и одинарный под землей относятся к двигателям, которые находятся под землей и прикрепляются к шарнирному концу ворот с поворотным механизмом. Выберите Sliding , если вам требуется автоматика для боковых движущихся ворот, и Wheeled, если вам нужен двигатель, который использует двигатель на колесах для управления вашими воротами.

×

Напряжение двигателя

Следует учитывать два типа выходов мощности — 24 В и 230 В.Если вам нужно большее количество операций (открывать / закрывать более 5-6 раз в час) в периоды пиковой нагрузки, например утром и вечером, то вы можете рассмотреть возможность использования системы 24В.

Системы

24 В больше подходят для более высоких уровней эксплуатации, поскольку они, как правило, работают при более низких температурах, чем двигатели затворов на 230 В. Однако в относительном выражении они стоят дороже, поэтому, если вам нужно открывать или закрывать ворота только 1-5 раз в час, тогда система на 230 В может оказаться более рентабельной.

Двигатели

24 В обычно используются в коммерческих помещениях, тогда как двигатели на 230 В обычно используются в стандартных жилых помещениях.Исключением из этого правила являются двигатели для откатных ворот, где верно обратное: системы автоматизации откатных ворот на 24 В, как правило, предназначены для домашнего использования, а 230 В — для более интенсивного использования (коммерческое / коммунальное).

Системы

24 В могут потреблять питание от систем резервного питания от батарей, что означает, что они могут работать при любом отключении электроэнергии (230 В или трехфазную систему необходимо открыть с помощью ключа ручной разблокировки).

В системах

24 В также могут использоваться солнечные блоки для зарядки аккумуляторов, что позволяет размещать автоматику для ворот в сельских и удаленных местах, где отсутствует электроснабжение.

Технические характеристики каждого продукта можно найти в их техническом паспорте. Каждое техническое описание можно загрузить со страницы каждого продукта на этом веб-сайте.

×

Вес ворот

Все электродвигатели для ворот работают с максимальным весом. Таким образом ворота будут работать надежно и безопасно. Важно знать вес каждой створки ворот, чтобы выбрать подходящий двигатель для вашей установки. Если вы не знаете вес ваших ворот, отправьте нам фотографию вместе с размерами ворот, и мы посоветуем.

×

Ширина ворот

Двигатели для ворот, как и вес, предназначены для ворот определенных размеров. Самый важный размер — это ширина ворот. Чтобы убедиться, что вы выбрали правильный двигатель для управления воротами, вы должны знать ширину каждых ворот, требующих автоматизации.

×

Угол открытия

Каждый двигатель имеет максимальный угол, на который он может работать. Поэтому важно отметить, насколько далеко должны открываться ворота, чтобы транспортное средство могло безопасно въехать / выехать.

×

Ежедневное использование

Количество использований ваших ворот в день является определяющим фактором при выборе правильного двигателя для вашего использования. Двигатели предназначены для работы в пределах определенной мощности (операций в день), поэтому выбор двигателя, совместимого с вашим желаемым использованием, имеет важное значение для его долговечности. Выберите из представленных ниже вариантов, сколько раз (открытие и закрытие = 1 операция) ворота будут работать в среднем за день.

Стандартные планы | WSDOT

J-10	Размещение кабелепровода	PDF 23 КБ	ZIP 50 КБ	18.07.97
J-10.10-04	Ориентация шкафа, компоновка кабелепровода и детали фундамента	PDF 19,4 МБ	ZIP 548 КБ	16.09.20	6 листов
J-10.12-00	Установка сервисного шкафа — Деревянный столб	PDF 3.3MB	ZIP 185 КБ	16.09.20
J-10.14-00	Установка сервисного шкафа — деревянный столб	PDF 5.3MB	ZIP 333 КБ	16.09.20
J-10.15-01	Шкаф на склоне	PDF 175 КБ	ZIP 372 КБ	11.06.14
J-10.16-02	Сервисный шкаф, тип A (0-100 А, однофазный, 120 В)	PDF 3.0MB	ZIP 151 КБ	18.08.21
J-10.17-02	Сервисный шкаф, тип B (0–100 А, однофазный, 120/240 В)	PDF 3.1MB	ZIP 117 КБ	18.08.21
J-10.18-02	Сервисный шкаф, тип C (0-200 А, однофазный, 480 В)	PDF 3.4MB	ZIP 491 КБ	18.08.21
J-10.20-04	Сервисный шкаф, тип B, модифицированный (0-200 А, тип 120/240, однофазный)	PDF 6.1MB	ZIP 397 КБ	18.08.21	2 листа
J-10.21-02	Сервисный шкаф типа D (0-200 А, тип 120/240, однофазный)	PDF 6.0MB	ZIP 365 КБ	18.08.21	2 листа
J-10.22-02	Сервисный шкаф, тип E (0-200 А, тип 480, однофазный)	PDF 6.6MB	ZIP 398 КБ	18.08.21	2 листа
J-10.25-00	Шкаф трансформатора (480В / 240В-240В / 120В)	PDF 294 КБ	ZIP 148 КБ	11.07.17
J-12.15-00	Корпус шкафа одинарной ширины, тип 33xL	PDF 405KB	ZIP 267 КБ	28.06.18	2 листа
J-12.16-00	Корпусные корпуса двойной ширины, тип 33xD и 34xLX	PDF 3.0MB	ZIP 245 КБ	28.06.18	2 листа
J-15.10-01	Стандартное деревянное освещение	PDF 119 КБ	ZIP 267 КБ	11.06.14
J-15.15-02	Установка проложенного провода	PDF 162 КБ	ZIP 762 КБ	10.07.15
J-20.10-04	Доступный пост для пешеходов с кнопками (PPB) и фундамент Примечание: следует рассмотреть возможность включения IS-12 библиотеки плановых листов во все контрактные документы	PDF 327 КБ	ZIP 472 КБ	31.07.19
J-20.11-03	Доступный пешеходный кнопочный пост с бордюром Примечание: следует рассмотреть возможность включения библиотеки планов IS-12 во все контрактные документы	PDF 709KB	ZIP 1,3 МБ	31.07.19	2 листа
J-20.15-03	Доступная кнопка для отрыва пешехода (PPB) Post Примечание: следует рассмотреть возможность включения IS-12 Библиотеки плановых листов во все контрактные документы	PDF 142KB	ZIP 645 КБ	30.06.14
J-20.16-02	Стандарт сигналов для пешеходов (тип PS) Подробные сведения Примечание: Следует рассмотреть возможность включения IS-12 библиотеки плановых листов библиотеки планов во все контрактные документы	PDF 140 КБ	ZIP 661 КБ	30.06.14
J-20.20-02	Стандарт пешеходных сигналов (тип PS) Электрические характеристики Примечание. Следует рассмотреть возможность включения библиотеки планов IS-12 библиотеки плановых листов во все контрактные документы	PDF 65 КБ	ZIP 286 КБ	20.05.13
J-20.26-01	Подробная информация о доступной пешеходной кнопке (PPB) Примечание: следует рассмотреть возможность включения библиотеки планов IS-12 во все контрактные документы	PDF 108 КБ	ZIP 2,2 МБ	12.07.12	2 листа
J-21.10-04	Тип PS, Тип 1, RM и FB Стандартные сведения о фундаменте сигнала Примечание: следует рассмотреть возможность включения IS-12 библиотеки плановых листов во все контрактные документы Примечание: IS- библиотеки плановых листов IS- 13 (таблица) должно быть включено в договорную документацию	PDF 299 КБ	ZIP 985 КБ	30.06.14	2 листа
J-21.15-01	Тип 1 Сигнал Стандартные Детали Примечание: IS-13 библиотеки плановых листов (таблица) должна быть включена в контрактные документы	PDF 55 КБ	ZIP 559 КБ	10.06.13
J-21.16-01	Сигнал проблескового маячка типа 1 Стандартные детали Примечание: Библиотека плановых листов IS-13 (таблица) должна быть включена в контрактные документы	PDF 49 КБ	ZIP 347 КБ	10.06.13
J-21.17-01	Проблесковый маячок Тип 1 Сигнал Стандартные электрические детали Примечание: IS-13 библиотеки плановых листов (таблица) должна быть включена в контрактные документы	PDF 42 КБ	ZIP 275 КБ	10.06.13
J-21.20-01	Тип 1 Сигнал Стандартные электрические детали Примечание: IS-13 библиотеки плановых листов (таблица) должна быть включена в контрактные документы	PDF 46 КБ	ZIP 395 КБ	10.06.13
J-22.15-02	Стандартные сведения о сигнале измерителя рампы Примечание: IS-13 библиотеки плановых листов (таблица) должна быть включена в контрактную документацию	PDF 397 КБ	ZIP 1,4 МБ	10.07.15	3 листа
J-22.16-03	Стандартные электрические характеристики сигнала измерителя рампы Примечание: IS-13 библиотеки плановых листов (таблица) должна быть включена в контрактную документацию	PDF 152 КБ	ZIP 789 КБ	10.07.15
J-26.10-03	Traffic Signal Standard Foundation Примечание: IS-13 библиотеки плановых листов (таблица) должна быть включена в контрактные документы	PDF 677KB	ZIP 644 КБ	21.07.16
J-26.15-01	Signal Standard Foundation Placement Примечание: IS-13 библиотеки плановых листов (таблица) должна быть включена в контрактные документы	PDF 188 КБ	ZIP 829 КБ	17.05.12	3 листа
J-26.20-01	Временный стандартный адаптер сигналов	PDF 1.05MB	ZIP 660 КБ	28.06.18	5 листов
J-27.10-01	Стандартный фундамент с тензометрическими полюсами типа 4 и 5	PDF 646 КБ	ZIP 314 КБ	21.07.16
J-27.15-00	Стандартные тензодатчики типа 4 и 5	PDF 48 КБ	ZIP 205 КБ	15.03.12
J-28.10-02	Стальной светильник Standard	PDF 441KB	ZIP 317 КБ	07.08.19
J-28.22-00	Стандартное размещение стального светильника (скользящее основание)	PDF 658 КБ	ZIP 544 КБ	07.08.07	2 листа
J-28.24-02	Стандартное размещение стального светильника (фиксированное основание)	PDF 2,8 МБ	ZIP 207 КБ	16.09.20
J-28.26-01	Стандартное размещение стального светильника (разное)	PDF 259 КБ	ZIP 381 КБ	02.12.08
J-28.30-03	Стальной легкий стандартный фундамент, типы A и B	PDF 332 КБ	ZIP 618 КБ	11.06.14	2 листа
J-28.40-02	Стальной светильник для стандартного крепления на основании	PDF 165 КБ	ZIP 355 КБ	11.06.14
J-28.42-01	Стальной легкий стандартный анкер / скользящая пластина для скользящей базы	PDF 142KB	ZIP 200 КБ	11.06.14
J-28.43-01	Адаптер скользящей базы для стандартной базы на 4 болта	PDF 409KB	ZIP 198 КБ	28.06.18
J-28.45-03	Стальной светильник для стандартного крепления на локтевом мосту и подпорной стене	PDF 667 КБ	ZIP 598 КБ	21.07.16
J-28.50-03	Детали стального основания стандартной опоры и отверстия для рукоятки	PDF 352KB	ZIP 174 КБ	21.07.16
J-28.60-03	Стальное легкое стандартное основание для ограждения	PDF 2.2MB	ZIP 179 КБ	27.08.21
J-28.70-03	Детали стандартной проводки стального светильника	PDF 501KB	ZIP 451 КБ	21.07.17	2 листа
J-29.10-01	Стандарт сигналов видеонаблюдения типа (опора камеры) Сведения о фундаменте	PDF 516 КБ	ZIP 316 КБ	21.07.16
J-29.15-01	Тип Стандарт сигналов видеонаблюдения (штанга камеры)	PDF 812KB	ZIP 277 КБ	21.07.16	2 листа
J-29.16-02	Тип Стандарт сигнала трафика видеонаблюдения (опора камеры) Детали колена	PDF 301 КБ	ZIP 126 КБ	21.07.16
J-30.10-00	Подставка для обслуживания светильников с высокой мачтой Примечание: Для проектирования фундамента следуйте процедуре, описанной на веб-странице библиотеки планов IS-16 . Включите спецификацию светильников IS-16 в планы контрактов для всех контрактов WSDOT, требующих установки светильников с высокими мачтами.	PDF 266 КБ	ZIP 536 КБ	18.06.15	2 листа
Дж-40.05-00	Детали заземления для модернизации существующей распределительной коробки	PDF 330 КБ	ZIP 312 КБ	21.07.16
J-40.10-04	Стандартная распределительная коробка с запорной крышкой, типы 1 и 2	PDF 375 КБ	ZIP 1,4 КБ	28.04.16	2 листа
Дж-40.20-03	Распределительная коробка для тяжелых условий эксплуатации, типы 4, 5 и 6	PDF 349 КБ	ZIP 594 КБ	28.04.16	2 листа
J-40.30-04	Распределительная коробка с запорной крышкой для стандартных условий эксплуатации, тип 8	PDF 342KB	ZIP 602 КБ	28.04.16	2 листа
Дж-40.35-01	Распределительная коробка со знаком	PDF 182 КБ	ZIP 1,2 МБ	29.05.13	3 листа
J-40.36-02	Нерегулируемая распределительная коробка для скрытого монтажа Nema 4X	PDF 352KB	ZIP 213 КБ	21.07.17	2 листа
Дж-40.37-02	Регулируемая монтажная коробка для скрытого монтажа Nema 3R	PDF 547KB	ZIP 408 КБ	21.07.17	3 листа
J-40.38-01	Распределительная коробка Nema 4X с верхним входом	PDF 81 КБ	ZIP 486 КБ	20.05.13
Дж-40.39-00	Распределительная коробка Nema 4x с передним входом	PDF 83 КБ	ZIP 633 КБ	20.05.13
J-40.40-02	Распределительная коробка Nema 4x на тротуаре, расположенная на строении	PDF 424 КБ	ZIP 441 КБ	31.07.19
J-45.36-00	Распределительная коробка Nema 3R и 4x для скрытого монтажа — заземление	PDF 352KB	ZIP 384 КБ	21.07.17
J-50.05-00	Детали соединения петли	PDF 249 КБ	ZIP 84 КБ	21.07.17
Дж-50.10-01	Индукционная петля, тип 1	PDF 172 КБ	ZIP 74 КБ	31.07.19
J-50.11-02	Индукционная петля, тип 2	PDF 191KB	ZIP 74 КБ	31.07.19	2 листа
Дж-50.12-02	Индукционная петля, тип 3	PDF 179 КБ	ZIP 72 КБ	07.08.19
J-50.13-00	Контуры измерения и индукции данных	PDF 361 КБ	ZIP 104 КБ	22.08.19	2 листа
Дж-50.15-01	Детали индукционного контура	PDF 246 КБ	ZIP 475 КБ	21.07.17	3 листа
J-50.16-01	Детали установки предварительно формованной петли в новом мостовом настиле	PDF 72 КБ	ZIP 567 КБ	22.03.13	3 листа
Дж-50.18-00	Детали проводки индукционного контура	PDF 228 КБ	ZIP 221 КБ	07.08.19
J-50.19-00	Детали подключения контура измерения и индукции данных	PDF 244 КБ	ZIP 227 КБ	07.08.19
Дж-50.20-00	Установки постоянных регистраторов трафика	PDF 1.1MB	ZIP 410 КБ	03.06.11	3 листа
J-50.25-00	Подробная информация об установке на месте взвешивания в движении	PDF 792KB	ZIP 181 КБ	03.06.11	2 листа
Дж-50.30-00	Постоянный регистратор трафика и данные взвешивания в движении	PDF 980 КБ	ZIP 373 КБ	03.06.11	3 листа
J-60.05-01	Типовые детали заземления	PDF 1.08MB	ZIP 998 КБ	21.07.16	3 листа
Дж-60.11-00	Прокладка кабелепровода в заграждении на подпорной стене	PDF 118 КБ	ZIP 660 КБ	20.05.13	2 листа
J-60.12-00	Прокладка кабелепровода в односкатном бетонном ограждении (двусторонний)	PDF 80 КБ	ZIP 856 КБ	20.05.13
Дж-60.13-00	Канал из нержавеющей стали	PDF 401KB	ZIP 217 КБ	16.06.10
J-60.14-01	Детали монтажа канала из нержавеющей стали ~ на колонне или опоре	PDF 319 КБ	ZIP 441 КБ	31.07.19
Дж-75.10-02	Детали монтажа сигнальной головки ~ Крепление на опоре и стойке	PDF 193 КБ	ZIP 893 КБ	10.07.15
J-75.20-01	Детали монтажа сигнальной головки ~ Крепления мачтового рычага и пролетного троса	PDF 321 КБ	ZIP 1,2 МБ	10.07.15	2 листа
Дж-75.30-02	Разные подробности сигналов	PDF 164 КБ	ZIP 532 КБ	10.07.15
J-75.41-01	Стандартные электрические детали сигнального моста Примечание: IS-15 библиотеки плановых листов (таблица) должна быть включена в контрактные документы	PDF 1.6MB	ZIP 1.8 МБ	29.06.16	4 листа
J-75.45-02	Электрические детали верхнего знака (ферменная конструкция)	PDF 842KB	ZIP 690 КБ	1/6/16	2 листа
J-80.10-01	Схема сигнального шкафа тип 332	PDF 3.4 МБ	ZIP 281 КБ	18.08.21
J-80.12-00	Клеммные панели полевых выходов сигнального шкафа	PDF 3,2 МБ	ZIP 168 КБ	18.08.21
J-80.15-00	Тестовая панель детектора схемы расположения сигнального шкафа типа 332	PDF 428 КБ	ZIP 114КБ	28.06.18
Дж-81.10-02	Шкаф линейного измерителя / станции обработки данных тип 334	PDF 10.0MB	ZIP 380КБ	18.08.21	3 листа
J-81.12-00	КПК # 3 LXW Панель полевых выходов	PDF 3,2 МБ	ZIP 237 КБ	18.08.21
J-86.10-00	Подробная информация об установке радиопередатчика для дорожных сообщений	PDF 756 КБ	ZIP 483 КБ	28.06.18	3 листа
J-90.10-03	Pull Box Примечание: В случае, если дренаж является проблемой проекта, следует рассмотреть возможность включения IS-18 библиотеки плановых листов в контрактные документы.	PDF 609KB	ZIP 1,1 МБ	28.06.18	2 листа
J-90.20-03	Cable Vault Примечание. Если дренаж является проблемой проекта, следует рассмотреть возможность включения библиотеки планов IS-18 в контрактные документы.	PDF 665 КБ	ZIP 1.6 МБ	28.06.18	2 листа
J-90.21-02	Small Cable Vault Примечание. В случае, если дренаж является проблемой проекта, следует рассмотреть возможность включения библиотеки планов IS-18 в контрактные документы.	PDF 513KB	ZIP 1,2 КБ	28.06.18	2 листа
Дж-90.50-00	Подробная информация об установке Vault	PDF 587 КБ	ZIP 937 КБ	28. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт