Мини прицеп дом на колесах: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Самодельные дома на колесах. Мастеровой

В наши дни все больше набирает движение свободного отдыха и путешествий. Когда ты прыгаешь в свой авто и колесишь по стране или всему миру. И чтобы не поднимать много вопросов – можно взять свой дом с собой. Именно этой теме посвящен сегодняшний пост. За границей уже давно существуют люди отказавшиеся от своего жилья и живущие свободно – там где они захотят и в этом им помогают мобильные дома (дома прицепы).

Деревянный мини-кемпер

Этот прицеп кемпер площадью всего 40 квадратных футов!

Жилой прицеп дача из дерева

Деревянный и экологичный жилой прицеп дача! Деревянные стены автодома, крыльцо, наличники, обычные деревянные рамы, крыша из оцинковки. Единственно непонятна живучесть этого сооружения, на каком километре дороги и на какой по счёту кочки он развалится))

Деревянный автодом

И кто сказал, что караван должен быть из металла и пластика? Экологично и дёшево.

прсот ов изготовлении: ДЕРЕВО! Рама прицепа железная, пневмоподвеска. деревянный каркас из брусьев и минеральная вата в виде утеплителя:

Рама прицепа стальная, 6 колёс и пневмоподвеска обеспечивает грузоподъёмность и плавность хода. Баки для чистой и использованной воды сделаны в самом внизу (видны на фото):

Утеплитель — обычная минеральная вата: в кемпере будет тепло и сухо:

Поэтажная планировка:

Вид изнутри :

Кухня и лестница на второй этаж:

Вид на стоянке::

Ну и на закуску Небычный прицеп дача Маркис

Давно не встречал ничего чудеснее. Хотя работа и старая, что-то конца 90-х, но очень нравится!

Раскладной трансформируемый прицеп-дача:

Идея чумовая, исполнение качественное, практичность несколько сомнительная, но красиво же:

Размер каравана в транспортнопм положении:

• Ширина: 2,20
• Длина: 4,40
• Высота: 2,90

  Размеры в развёрнутом состоянии (разбирается за несколько секунд):

• Ширина: 6,60
• Длина: 4,40
• Высота: 2,90

  Дизайн появился в 1986 году, а полностью караван Markies был завершён в 1995.

  Наслаждаемся… это вам не картошку на даче пропалывать, уехал на край земли и корми себе комариков, да на звёзды любуйся!)

  С одной стороны всё такое внутри простенькое, но оно может и нормально и уж в 1000 раз приятнее, чем рюши на занавесках и советские диваны в американских кемперах.

Related posts:

Особенности домов на колесах

Автодом Tuscany от компании Thor Industries, США

Андрей Квитка, 25 декабря 2015, 19:53

Каждый путешественник и просто любитель провести уик-енд где-нибудь вне дома, прекрасно знает, насколько серьезной проблемой порою является поиск жилья или хотя-бы пристанища на ночь. Конечно, можно устроиться в отеле или напроситься на ночлег к знакомым или родственникам.

Однако, во-первых проживание нередко стоит немалых денег, особенно где-нибудь в популярных среди туристов местах, а во-вторых, случается так, что приехав в чужой город, можно попросту не найти себе никакого пристанища. Гостиницы могут быть переполнены, а друзей или хотя-бы знакомых в данном населенном пункте может и не быть.

Стоит ли говорить о тех случаях, когда путешественника заносит в глухие места, где отелей не сыскать. Абсолютно те же проблемы подстерегают и автопутешественников, которые путешествуют на автомобиле. Конечно, можно провести ночь в авто, однако, во-первых, там зачастую могут разместиться только двое, а во-вторых, назвать такое «жиле» комфортным и удобным язык не поворачивается. Хорошо, если нужно провести так одну ночь, а если речь идет о нескольких днях или даже неделях?

В этом случае сразу приходит мысль об использовании «дома на колесах» либо прицепа дачи. Конечно, полноценный дом на колесах имеет свои преимущества. В первую очередь, это отсутствие так называемого буксира по причине того, что жилой отсек интегрирован в само транспортное средство. Это дает высокую мобильность, однако предполагает и некоторые недостатки. В первую очередь, такой автомобиль используется только лишь по прямому назначению. Скажем, для езды на работу, ежедневного рутинного использования такая «махина» не подходит. Это значит, что такое авто не может быть единственным в семье.

Другое дело прицеп-дача. Конечно, для его транспортировки необходим буксир, в роли которого может выступать даже обычное легковое авто. Нет необходимости держать сразу два транспортных средства. В будни вы можете ездить на своей машине на работу, а на выходные цеплять к ней прицеп-дачу и ехать в мини-путешествие с практически полноценным «домом» за спиной. Вернувшись из поездки, просто отсоединяете прицеп и все.

Существует множество разновидностей прицепов-дач. Они отличаются как по габаритам, так и по внутреннему оснащению. Для легкового авто подойдут более компактные модели, оснащенные «по минимуму». Если же в роли буксира вы будете использовать мощный пикап или внедорожник, то ничто не мешает вам остановить свой выбор на просторном прицепе-даче, где будет и душ, и санузел, и полноценная отдельная кухня и несколько спальных мест.

крошечный дом на колесах с А-образным каркасом

• Автор: Елена
• 28.05.2020, 05:37

Классическая конструкция дома с А-образным каркасом – простая и одна из самых популярных для строительства в условиях ограниченности бюджета и участка. А недавно австралийская дизайн-студия Studio Edwards предложила новый вариант использования такой конструкции дома – она установила стандартный А-образный дом на колеса, превратив его в уютный и необычно выглядящий трейлер для двоих человек.

Мини-дом имеет длину 6 м и установлен на трехосном прицепе

Base Cabin облицован натуральным каучуком черного цвета

Трейлер Base Cabin был создан дизайнерами в сотрудничестве с производителем мини-домов на колесах. Он имеет длину 6 метров и установлен на трехосном прицепе. Благодаря облицовке из всепогодного натурального каучука стильного матового черного цвета, крошечный домик, безусловно, выделяется среди других моделей на рынке.

Окна по периметру, а также мансардное окно пропускают много естественного света

Base Cabin вдохновлен ​​классическим алюминиевым прицепом Airstream

По словам разработчиков, в дизайне Base Cabin гармонично сочетаются особенности А-образной конструкции дома и культового трейлера Airstream. Они отмечают, что дом с А-образным каркасом конструктивно более рационален, поскольку в нем используется меньше материалов, чем в домах с обычным портальным каркасом.

Посетители входят в дом через двойные двери

В спальне Base Cabin имеется большое треугольное окно

Интерьер одноэтажного трейлера Base Cabin состоит из трех комнат, с декором из натуральной древесины и большими окнами, включая мансардное окно. Посетители входят через двойные двери в гостиную с диванчиком у окна и встроенным шкафом, а также потолочным вентилятором.

Рядом находится простая мини-кухня.

В доме есть небольшая кухня и гостиная

Диван у окна и встроенный шкаф

Ванная комната находится в центре и включает душ, туалет и раковину, а на противоположной стороне от входа расположена спальня. Здесь размещается двуспальная кровать и большое треугольное окно.

Мини-дом от австралийской дизайн-студии Studio Edwards

Минималистский стиль крошечного дома и минимум удобств предполагает его использование в качестве домика для отдыха или размещения гостей. Модель трейлера Base Cabin была создана в марте 2020 года и сейчас уже доступна для продажи, хотя производитель пока не дает полную информацию о ее стоимости и комплектации.

фотоматериал: newatlas.com

Подписывайтесь на канал «Взавтра.Net» в Яндекс Дзен,
чтобы узнавать о новостях первыми.

Понравилась новость, поделись ей с друзьями:

Как украинцы создают супер-компактные домики на колесах по цене в $5000

28 Сентября, 2016, 12:00

42082

Домик на колесах — штука вполне обыденная для американского лайфстайла, но для украинца — несбыточная мечта. Немыслимо потратить деньги, которых хватит на покупку неплохого авто, на блажь для путешествий и отдыха. Раньше так и было, пока в Украине не появился Lifestyle Camper — производитель каплевидных прицепов-домиков, которые покорили Америку еще в середине 20 века. Такой кемпер, в котором можно спать, готовить и смотреть телевизор, стоит $5000 — почти в три раза дешевле западных аналогов.

История каплевидных кемперов началась в 1939 году, когда в журнале «Популярная Механика» опубликовали чертежи Луи Роджерса — он смастерил каплевидный кемпер для своего медового месяца. Позже, в 1945 году, Бил Ворман и Энди Андерсон создали компанию «Кит Мэнуфакчуринг Ко» по производству кит-комплектов для сборки этих прицепов, но, ввиду того, что люди еще не понимали всех прелестей и удобств этого незнакомого для них транспортного средства, продаж у них не было.

Позже в компанию пришел Ден Покапита, который сделал ставку на готовую продукцию — и дело пошло. Всего в 1947 году было продано 4500 таких кемперов.

В Украине домиков на колесах днем с огнем не сыщешь. Иногда их можно увидеть на выставках, но в реальной жизни они встречаются реже, чем летучие мыши-альбиносы. Ситуацию решили исправить конструкторы-энтузиасты из Киева — Павел Волков и Андрей Пилявский. Они создали свою версию каплевидного кемпера по сравнительно доступной цене.

О том, как все начиналось, Павел рассказал в интервью AIN.UA.

Создавать то, что нравится

Павел Волков работал заместителем генерального директора крупной металлоторгующей компании, но всегда увлекался ретро-автомобилями. В какой-то момент он решил заняться реставрацией автомобилей и сделал «капитальный ремонт» BMW E21. «Я полностью разобрал ее по болтикам и собрал заново», — рассказал он.

Однажды Павел случайно увидел в интернете американский каплевидный кемпер. В Украине ничего подобного было не достать, поэтому Волков решил собрать такой самостоятельно. «К счастью, жизненные обстоятельства сложились таким образом, что я мог позволить себе заниматься тем, чем мне нравится. У меня есть участок земли в Киеве, оборудованный гараж — довольно большое помещение на 328 м. кв. Здесь у нас конструкторское бюро», — рассказал он.

Год назад Волков ушел с работы, а уже весной вместе с другом детства Андреем Пилявским принялись за работу над созданием первого прицепа. «Заняться прицепами мы решили потому что это красиво и интересно, а если рассуждать с точки зрения бизнеса, то это скорее теория голубого океана — если этого нет в Украине, то точно пойдет», — пояснил Павел.

Сначала создали опытный экземпляр, потом нарисовали профессиональные 3D-модели, а спустя два месяца была готова серийная версия, собранная с высокой точностью — с помощью специально разработанного программного обеспечения.

«Я считаю, сроки, в которые мы уложились — адски быстрые. За два месяца мы сделали из идеи высокотехнологичный продукт», — утверждает Павел.

Характеристики кемпера

Украинский кемпер почти не отличается по дизайну от оригинала — Павел и Андрей лишь немного видоизменили его на свой манер. По форме это классическая капля — самая обтекаемая форма в природе. В прицепе она использовалась для меньшего сопротивления движению. Но взоры притягивает не это и даже не компактность домика на колесах, а зеркальный корпус, в котором видно собственное отражение.

«Это дань экстравагантности — нам хотелось, чтобы он выглядел эффектно. Но это и практично — прицеп обшит настоящей пищевой нержавейкой Aisi 304. Это долговечный, не подверженный коррозии металл. Я знаю точно, потому что на работе занимался именно нержавеющими металлопрокатом», — рассказывает Павел.

В стандартной комплектации в кемпер помещаются три спальных места, кухня с холодильником и газовой плитой, розетки на 220V, умывальник с водяной помпой, свет, LED-телевизор, не требующий особых энергозатрат, аудиосистема. В кемпере установлен аккумулятор, который при экономном расходовании делает домик на колесах энергонезависимым на неделю.

«По длине кемпер всего 2,5 м, и основная проблема была — все это впихнуть. Поэтому мы боролись за каждый миллиметр. Переделывали прицеп три раза — каждый раз из-за двух-трех миллиметров», — делится Волков.

Стоит такой прицеп $5000. Аналоги в США и Европе, по словам Павла, стартуют от $13 000. «Причем комплектация гораздо беднее, чем мы предлагаем за $5000», — говорит он. Если клиенты хотят какие-то дополнительные опции (душ, солнечные батареи, отопление), придется доплатить. Например, стоимость обогревателя составляет отдельно около 1200 евро. Дешевое не поставишь — все-таки это газ, поэтому разработчики устанавливают дорогое итальянское оборудование.

«Мы готовы воплотить все. Если заказчик захочет прикрутить где-то сбоку унитаз — мы сделаем».

Прицеп по умолчанию утеплен и держит температуру как термос, так что и без обогревателя можно обойтись. «При температуре 9°С на улице два человека проснулись в кемпере с утра в 18°С — это без отопления», — утверждает Волков. Поэтому обогреватель целесообразен скорее для тех, кто хочет путешествовать зимой. А солнечными батареями можно оборудовать крышу — тогда прицеп станет полностью автономным.

Конкурентные преимущества

В зависимости от комплектации вес прицепа составляет 350-400 кг — по сравнению с другими домами на колесах, он совсем легкий. Кемпер не оборудован дополнительными тормозами, потому что они необходимы при весе от 750 кг. Это положительно сказывается на расходе топлива. По словам Павла, во время поездок с таким прицепом машина его практически не чувствует.

Компактность кемпера позволяет без труда втиснуть его даже в самый маленький гараж, где уже стоят машина и мотоцикл. Кроме того, для путешествий с большими автодомами необходимо открывать дополнительную категорию прав, но кемпер в этом не нуждается.

«По отзывам люди отказываются от покупки автодомов, во-первых, из-за неповоротливости — на рыбалку с ночевкой нет смысла такой тащить, да и проехать на нем невозможно. Во-вторых, из-за высокого расхода топлива. Наш прицеп отменяет обе проблемы», — говорит Павел.

Также у кемпера высокая проходимость: клиренс в 350 мм (повыше, чем у джипа) позволяет преодолевать любые ямы. «Там, где пройдет машина, элементарно пройдет и он», — уверяет Волков.

Конкурентов в Украине у компании нет. Когда Волков изучал рынок кастом-решений, он обнаружил одну его особенность: «У нас если что-то такое делают, то это одинокие энтузиасты, у которых зачастую получается не продукт, а какая-то кустарщина. Поэтому мы для себя решили сразу, что наша разработка должна ничем не отличаться от заводских моделей и даже превосходить их — потому что некоторые вещи руками можно сделать лучше, чем на производстве», — пояснил Волков.

Низкий старт

Серьезных вложений в стартап не потребовалось, потому что у Волкова уже были свои станки, гараж и все, что нужно, еще со времен автомобильных реставраций. В разработку первого кемпера от и до вложили около $10 000. Дальше проще — технология отточена до мелочей и затраты на производство одной модели сводятся исключительно к покупке материалов и комплектующих.

Именно в недостатке последних были основные проблемы конструкторов. «В Украине реально было достать только материал: металл, фанеру, колеса, какие-то прицепные запчасти. Подходящих деталей и запчастей нет, поэтому приходилось либо создавать самим, либо привозить из-за границы. Например, чтобы сделать окна особой формы, искали производителей штучных окон, а потом договаривались», — рассказывает Павел.

Клиенты и продажи

Всего Lifestyle Camper произвел четыре прицепа: один прицеп уже продали, еще два заказа в работе, также есть выставочный экземпляр, который продавать не собираются. «Мы стараемся участвовать в выставках, продвигаем кемпер через знакомых в соцсетях, преимущественно через людей, которые ведут активный образ жизни. Стараемся засветиться на форумах: автомобильных, туристических, рыболовных», — рассказал Павел.

Разработчики понимают, что такой продукт сложно продать. В Украине нет культуры каравайнинга, как и мест для стоянок и специальных кемпингов — это модно в Америке и Европе. «Мы вынуждены сами развивать эту культуру в Украине и прививать ее нашим потребителям», — говорит Волков.

Люди не понимают, что это такое, хотя кемпер безусловно привлекает внимание. Когда Павел едет с выставочным прицепом по Киеву, люди нередко останавливаются и просят показать, что внутри. «Он настолько компактно выглядит, что люди не понимают, какую функциональность он в себе несет — что там может поместиться три человека, есть почти полноценная кухня не хуже чем в «хрущевке»», — говорит Волков.

Недавно я ехал домой, и за мной на хвосте приехал человек. Его заинтересовал кемпер. Он сказал, что раньше видел такой в Facebook, но не понял, что это, и захотел посмотреть в живую. Сейчас мы ведем переговоры о продаже.

Изначально свою целевую аудиторию в Lifestyle Camper представляли так: это люди, которые любят отдыхать на природе, но с комфортом. Они не любят возиться с палатками, предпочитают внутренний туризм и часто ездят на рыбалку, на пикники с ночевкой или, например, в Каменец-Подольский на уикэнд.

Но как оказалось, больший интерес проявляют обеспеченные люди, которые хотят путешествовать по Европе.

Экспансия

Помимо Украины, Lifestyle Camper планируют начать продажи в России и СНГ, а со временем — в Европе. С этим есть определенные трудности. «Поскольку это транспортное средство, Европа требует его сертификации, а это недешевый и не быстрый процесс — надо пройти все испытания, краш-тесты и т.д. До этого нам еще надо немножко дорасти. В Англии процесс немного проще, и там у нас уже есть клиенты. Поэтому начнем с нее», — рассказал Волков.

В Украине сертификация в процессе, и это единственное, что Павел и Андрей отдали на аутсорсинг. Оформлением необходимых документов для них занимаются доверенные лица. Абсолютно все, что касается создания и сборки кемперов, они делают своими руками.

Классификация домов на колесах

«Караван», Нидерланды 2005
Автодом, Трейлер

(кемпер, автодача, караван) — автомобиль с жилым помещением в фургоне, либо отдельным в виде прицепа, либо совмещённым с самим автомобилем. Прототипом домов на колесах и их начальным вариантом являются передвижные повозки фургоны древних людей, которые вели кочевой образ жизни и занимались скотоводством, в том числе и разведением лошадей. Чаще всего производители используют шасси лёгких грузовиков и устанавливают на него жилой модуль. Кабина автомобиля при этом связана проходом с жилым помещением. На современном этапе производства автодомов применяются технологии, позволяющие создавать полностью интегрированный автодом. Снаружи он становится похож не на машину с жилым фургоном, а на автобус. Чаще всего в автодоме установлены места для сидения, которые на стоянках трансформируются в спальные места. Имеется туалет, душ, газовая плита, холодильник, газовое отопление, кондиционер, шкафы для предметов, освещение.

Также автодомом могут называть прицепной фургон для автотуризма и других целей. В Северной Америке и Европе популярен туризм на автодомах с остановками на ночлег в кемпингах — специальных приспособленных стоянках.

Жилой прицеп Airstream

Интегрированный автодом Eura Mobil Terrestra I 660 HB. Германия

Проекты небольших домов

Количество проектов 541

• 2 комнаты
• 1 санузел

Проект Дома Краснодар

• 85² Общая площадь
• 8 x 7м Площадь застройки

от 812 619 р.
Срок возведения индивидуально

• 1 комната
• 1 санузел

Проект Дома Бр-88

• 88² Общая площадь
• 10 x 10м Площадь застройки

от 1 188 000 р.
Срок возведения индивидуально

• 4 комнаты
• 1 санузел

Проект Дома HPL-0020-N00xx-0050

• 50² Общая площадь

от 1 132 500 р.
Срок возведения индивидуально

• 1 комната
• 1 санузел

Проект Сруба дома 6х5 м

• 65² Общая площадь
• 6 x 5м Площадь застройки

от 280 000 р.
Срок возведения индивидуально

Проект Дома Грибник

• 61² Общая площадь
• 6 x 6м Площадь застройки

от 437 167 р.
Срок возведения индивидуально

• 1 комната
• 1 санузел

Проект каркасного дома К60

• 60² Общая площадь
• 12 x 5м Площадь застройки

от 810 000 р.
Срок возведения 35 дней

Проект Сруба дома 7х8 м

• 94² Общая площадь
• 6 x 9м Площадь застройки

от 945 000 р.
Срок возведения индивидуально

• 4 комнаты
• 1 санузел

Проект Дома 17-93

• 93² Общая площадь
• 9 x 7м Площадь застройки

от 1 255 500 р.
Срок возведения индивидуально

Проект Дома Десна-1Б

• 26.2² Общая площадь
• 6 x 5м Площадь застройки

от 410 000 р.
Срок возведения 23 дня

• 2 комнаты
• 2 санузла

Проект Дома Рогово

• 89² Общая площадь
• 8 x 9м Площадь застройки

от 1 085 000 р.
Срок возведения 30 дней

• 1 комната
• 1 санузел

Проект Дома Амур 62

• 60² Общая площадь
• 12 x 8м Площадь застройки

от 1 154 625 р.
Срок возведения индивидуально

Проект летнего дома «Летний день»

• 27² Общая площадь
• 6 x 5м Площадь застройки

от 333 450 р.
Срок возведения индивидуально

• 2 комнаты
• 1 санузел

Проект дома Дельта-60

• 64² Общая площадь
• 8 x 8м Площадь застройки

от 864 000 р.
Срок возведения 85 дней

• 3 комнаты
• 1 санузел

Проект Дома «Гродно»

• 97.2² Общая площадь
• 8 x 8м Площадь застройки

от 2 619 000 р.
Срок возведения индивидуально

Проект Сруба дома 5х6 м

• 55² Общая площадь
• 5 x 6м Площадь застройки

от 270 000 р.
Срок возведения индивидуально

• 2 комнаты
• 1 санузел

Проект Дома Корвет

• 97.6² Общая площадь
• 7 x 9м Площадь застройки

от 1 178 670 р.
Срок возведения индивидуально

• 2 комнаты
• 1 санузел

Проект Дома Зодчий

• 64² Общая площадь
• 6 x 7м Площадь застройки

от 791 000 р.
Срок возведения индивидуально

• 1 комната
• 1 санузел

Проект Дома Австрийский

• 64² Общая площадь
• 8 x 8м Площадь застройки

от 726 865 р.
Срок возведения индивидуально

• 3 комнаты
• 1 санузел

Проект Дома Клен

• 58² Общая площадь
• 8 x 8м Площадь застройки

от 998 000 р.
Срок возведения индивидуально

• 2 комнаты
• 2 санузла

Проект дома Куб

• 61.92² Общая площадь
• 7 x 9м Площадь застройки

от 835 920 р.
Срок возведения 65 дней

Смотреть все проекты

В статье пойдет речь о том, какой мини дом на колесах лучше всего выбрать для путешествий по стране, существующие модели, их особенности, на какие технические элементы обращать внимание при покупке прицепа или полноценного трейлера. Фото и видео раскроют особенности отдельных экземпляров.

Мини дома на колесах Источник dailydiggy.info

Время отпусков у многих начинается с бронирования авиабилетов, отелей и гостевых домов, с оформления большой кучи документов. Все это отнимает свободное время. Сэкономить его можно, если отправиться в путешествие, купив складной или раздвижной мини дом на колесах. Он может быть выполнен по-разному: в виде отдельного прицепа или жилого фургона. В Европе и в Америке такой вид отдыха очень популярен. Поэтому повсеместно в этих странах есть специальные площадки, на которых можно останавливается и комфортно располагаться на ночевку.

У нас в стране такой вид транспорта еще только начинает завоевывать сердца любителей путешествовать. Наши соотечественники предпочитают покупать компактные модели- прицепы. Производители предлагают широкий ассортимент подобных изделий. Его изучение помогает правильно выбирать модель под себя.

Компактный прицеп с одной осью колес Источник yandex.ru

Виды трейлеров, автодомов

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 19 декабря 2020 года .

Автодом класс А

Автодома высшего класса конструируемые как правило на шасси больших грузовиков. Freightliner, Volvo и т. д. Главной особенностью этого класса является большой жилой фургон, как правило с раздвижными стенами (слайдерами). Снаружи автодом класса A похож на большой туристический автобус. Все автодома класса A из-за большой массы отнесены к категории «С». Большие запасы воды, газа, встроенный генератор, топливные баки значительно увеличивают автономность автодомов этого класса.

Автодом класс Б

Автодом класс В

Автодом на базе пикапа

Обычно одно- или двухместный на базе пикапа, очень компактный. Используется охотниками в Северной Америке.

Трейлер-палатка

Трейлер для путешествий

Трейлер крупных размеров, в большинстве случаев оборудован всеми необходимыми средствами быта для обеспечения удобств путешествующего.

Прицеп-трейлер

Маленький прицеп, обычно в форме капли, возможно использование с мотоциклом или скутером.

Трейлер-гибрид

Основа прицепа для путешествий, оборудованный выдвижными палатками, обычно для спальных мест.

Фивсвил трейлер

С английского Fifth-wheel trailer

. Жилой трейлер (не требующий специального разрешения на буксировку по шоссе). Предназначен для буксировки с помощью пикапа или небольших грузовиков, оборудованных седельно-сцепным устройством. Часть трейлера ставится на кузов грузовика или пикапа, тем самым сокращая общую длину автомобиля и прицепа вместе взятых.

Разновидности мини домов на колесах

Жилой прицеп – полноценный дом, в котором есть минимальны набор мебели и бытовой техники. В нем обязательно есть санузел, кухня и спальные места. Прицеп по размерам может быть очень компактным и большим. Все разновидности делятся на две большие группы:

• одноосные;
• двуосные.

Первые меньше по размерам вторых. Они могут перевозить небольшое количество груза. По сравнению со стандартным автодомом одноосевые модели стоят значительно дешевле. Они проще в обслуживании, используя их, можно колесить по стране в любое время года. Выбирая такой вариант дачи, нужно помнить о том, что ее транспортировка увеличит расход топлива на 40%. Прикреплять прицеп можно только к тем автомобилям, объем двигателя которых составляет не меньше 1,8 литров.

Во время передвижения в прицепе нельзя перевозить людей. Пассажиры в нем способны нарушить равновесие и центровку мини дома, это может быть опасным для тех, кто сидит за рулем, и для тех, кто едет рядом. Били случаи, когда прицепы переворачивались по причине того, что пассажиры, находящиеся внутри них начинали передвигаться во время поездки.

Прицеп с одной парой колес Источник yandex.uz

Если есть желание приобрести компактный раздвижной дом на колесах, специалисты рекомендуют обратить внимание на трейлер-палатку. При стационарном использовании у него раскладывается конструкция в форме колпака. Она заметно увеличивает внутреннюю площадь, которую можно использовать для организации комфортной зоны отдыха.

Есть в продаже модели, способные собираться и раздвигаться одним нажатием кнопки. Такой механизм чрезвычайно практичен. С подобным прицепом можно отправляться куда угодно, при этом не лишать себя привычных благ цивилизации. Трейлер раскладывается в автоматическом режиме, внутренняя жилая площадь при этом увеличивается примерно в два раза. Происходит это за счет выдвигающихся по бокам секциям. Хозяева могут пользоваться спальными местами, комфортным туалетом и душем, кухней и компактной столовой группой. Есть и места для хранения вещей, и аккумулятор с генератором и запасной газовый баллон для плиты. Процесс раздвижения трейлера и его сборки занимает менее минуты.

Раздвижной трейлер, модель «Капля» Источник pinterest.at

Есть в продаже миниатюрные трейлеры, которые можно использовать в тандеме с мотоциклом или скутером. Они стоят недорого, но внутреннее жилое пространство очень мало. Такие модели рассчитаны на относительно небольшое передвижение. В них очень удобно будет отдыхать, расположившись на кейпинге.

Любителей поспасть на свежем воздухе может порадовать трейлер-гибрид – компактный складной дом на колесах, у которого в стационарном состоянии выдвигаются палатки, в которых можно организовывать спальные места.

Трейлер-гибрид – практичный трансформер Источник sk-amigo.ru

Смотрите также: Каталог проектов маленьких домов, представленных на выставке «Малоэтажная страна».

Когда присутствует желание путешествовать без прицепа, стоит обратить внимание на другие разновидности мини домов. Одна из них – альковен. Его прототипом является серийный грузовик. У серии таких мини домов есть одна характерная особенность – над кабиной водителя есть характерный выступ. В нем размещается кровать, на которой с комфортом могут расположиться два взрослых человека. Высота внутреннего пространства за счет надстройки составляет три метра. За счет этого жилое помещение становится более просторным.

Небольшой мини дом, модель «Альковен» Источник sk-amigo.ru

Интегрированные кепмперы не имеют надстройки над кабиной водителя, но жилой отсек у них более вместительный. Он интегрируется с кабиной и имеет отдельное шасси. Внутри можно расположить от четырех, до пяти спальных мест.

Жилые модули тоже можно отнести к классу мини домов на колесах. Их внутреннее пространство составляет 4х4 м. Устанавливаются на пустое шасси самого автомобиля: монтируется кузов вагонного типа. Больше всего для обозначенных целей подходят авто типа «пикап». Каждая модель – эксклюзивный дизайн. Изготавливается всегда под заказ по строго индивидуальному проекту.

Жилой модуль на пикапе 4х4 Источник dongfeng-club.ru

Виды и особенности подобных изделий

Прежде всего, необходимо сказать о том, что в данной статье будут рассматриваться только прицепы. Полноценные дома на собственном шасси с двигателем относятся к совершенно другой категории и имеют свою отдельную нишу на рынке. Также стоит обратить внимание на дополнительные аксессуары для прицепов дач, которые могут значительно повысить уровень комфорта, но их использование порой связано с определенными трудностями.

Даже такие габариты можно отнести к разряду прицепов дач

Отличие от автодома

Прежде всего, дачные прицепы не имеют кабины водителя и межкабинного пространства. Для их перемещения необходимо использовать автомобиль.

Поэтому в них значительно больше свободного пространства, чем в автодоме того же размера.

• Стоит отметить, что на вопрос о том, разрешается ли перевозка людей в прицепе даче, правила дорожного движения отвечают отрицательно, что также является серьезным отличием. Отдельного внимание заслуживает тот факт, что для использования таких систем требуются категория “Е” в водительском удостоверении. В то же время для дома на колесах достаточно иметь категорию “С”.

Дом на колесах в своей основе имеет автомобиль

• Важно упомянуть о том, что прицепы таких конструкций имеют довольно большие габариты. Поэтому управлять автомобилем вместе с ними порой очень трудно и может потребоваться установка дополнительных зеркал.
• Необходимо помнить, что дачные прицепы практически всегда относятся к классу мини. Поэтому они не оборудуются баками для сточных вод. Вся канализация сливается прямо на пол, а значит, потребуется постоянно возить с собой шланг для ее отвода.

Ультрасовременные дома на колесах отличаются повышенным уровнем комфорта и довольно большими габаритами

• Все остальные отличия можно компенсировать при использовании дополнительных аксессуаров или самостоятельной доработке.

Совет! Необходимо сказать о том, что обе конструкции предполагают определенный вид отдыха, который значительно отличается друг от друга. При этом дачные изделия считаются более подходящими для длительных стоянок.

Простейший прицеп вполне может удовлетворить потребности двух человек привыкших к подобным условиям

Страна производитель

Особой популярностью пользуются прицепы дачи б у. Однако, даже приобретая новые изделия, необходимо четко понимать политику компании изготовителя и страну, для которой устройство выпускалось.

При этом самые большие отличия замечены среди американских и европейских прицепов.

• Американские модели не имеют тормоза наката.
• Европейские изделия практически на 80% создаются на одной оси, что также противоположно их конкурентам.

Некоторым людям необходим максимально возможный комфорт, что могут обеспечить модели высокого класса

• Отдельное внимание стоит обратить на то, что практически все американские прицепы обладают шириной около 2.5 метров. Другие же конструкции немного меньше.
• Важно отметить, что европейские модели имеют довольно большие окна и часто выполнены в минимальной комплектации. При этом американские прицепы оснащаются выносными газовыми баллонами, имеют довольно неплохое утепление и их цена в одной категории на 20% меньше.

Совет! Профессиональные туристы или люди имеющие опыт проживания в таких конструкциях рекомендуют обращать внимание не на страну производитель, а на конкретную компанию и ее линейки моделей.

Конструкция на основе армейского кунга

Виды

• Также разделяют такие изделия по количеству осой. Это отражается на удобстве транспортировки и стоянке.
• Остальные дополнения только повышают класс готовой продукции и увеличивают уровень комфорта.

Совет! При выборе конкретного изделия необходимо ориентироваться на транспортное средство, которое планируется использовать при доставке и только потом уже на уровень комфорта, предоставляемый прицепом. В противном случае можно купить отличную конструкцию, которую просто не на чем будет доставлять к месту стоянки.

Единичный вариант подобного прицепа советского производства

Особенности выбора

Изучив предложенный ассортимент, нетрудно сформулировать собственные предпочтения. Если есть какие-то сомнения, специалисты советуют придерживаться следующих правил.

Важно еще на первоначальном этапе решить, как планируется использовать дом на колесах. Когда отдых предполагает долгое пребывание в стационарном положении, лучше выбирать двуосную модель. Ее внутренняя планировка больше, чем у одноосных, внутри можно достаточно комфортно расположиться и наслаждаться окружающей природой. Когда большую часть отдыха приходится проводить на колесах, стоит отдавать предпочтение коротким одноосным прицепам. С ними будет проще маневрировать по дороге и передвигаться в городской местности.

Двуосные жилые прицепы Источник daily.tannenberg.ru

Обобщение по теме

Автомобильный туризм (караванинг) в нашей стране еще только набирает популярность. В Америке и в Европе он очень развит: по всей территории стран работает хорошо развитая система кемпинга. В России специализированных стоянок очень мало, автодома в основном приобретают те, кто привык ходить в походы и жить на природе. С появлением такого автотранспорта отдых становится более комфортным, поэтому интерес к мини домам на колесах неизменно растет. На их выпуске специализируются такие , «Knaus», «Hobby». И даже предлагает сегодня покупателям практичную модель «альковен». Ее стоимость 45 тысяч долларов, по комфорту отечественный мини дом ничем не уступает своим зарубежным конкурентам.

Оценок 0

Прочитать позже

Как устроены дома на колёсах

RV, Recreation Vehicle или дома на колесах насколько же стары, насколько стар и автомобиль. Истории первых домов на колесах более 100 лет. Согласно DOT сегодня на дорогах США находится 8.2 млн. домов на колесах всех типов, каждый год, в среднем, дом на колесах проходит путь в 7 500 км, находясь в поездке 28 дней. Сегодня я расскажу о домах на колесах, их истории, и покажу вам их внутреннее устройство.

1. Все дома делятся на четыре большие группы – самоходные, седельно-прицепные, бамперно-прицепные, и стационарные (такие устанавливаются сверху на пикапы). В свою очередь каждый из классов включает в себя массу подклассов, по весу, материалам отделки, количеству осей, длине и т.д..

2. Так выглядит седельный прицеп. Почти все они передвигаются с помощью различных пикапов. F150 – лидер среди пикапов, поэтому он чаще всего и попадает в кадр. Большие по размеру прицепы уже не под силу пикапам серии 1500, поэтому их перевозит “тяжелая артиллерия” в виде серий 2500 и 3500.

3. Кстати, седельная сцепка есть двух типов, шарнирная (прицеп с помощью вот такой сцепки цепляется к шарниру, установленному в кузове пикапа), и седельная (мини версия обычной седельной сцепки трейлеров, требующая установки дополнительной седельной сцепки в кузове пикапа).

4. Самоходные дома более дорогие в цене, но лучше приспособлены к длительным путешествиям на несколько месяцев.

5. Собственно, вернемся к истории. Первый дом на колесах был сделан в 1910 году компанией Touring Landau.

6. Этот трейлер представлял собой маленькую будку на одной оси, которую можно было прицепить к машине. В будке, как в карете, было две скамейки, задняя скамейка имела откидную спинку и лёгким движением руки превращалась в кровать, под передней скамейкой находился туалет и умывальник. Без излишеств, но зато дом на колесах.

7. Через несколько лет сразу несколько компаний, заметив спрос на данную продукцию, стали изготавливать и предлагать клиентам свои дома на колесах. Обратите внимание на газовый камин.

8. Постепенно автомобили становились все более и более надежными и изысканными, но и дизайны домов не отставали от дизайна автомобилей. Изготовители RV старались учитывать все самые последние писки моды и желания клиентов, сегодня их дизайн не стоит на месте и идет в ногу со временем.

9. Кстати, самый первый клуб любителей путешествовать в домах на колесах, появился в 1919 году и к 1930 году насчитывал уже более 150 000 человек.

10. Итак, заглянем-ка мы в типичный самоходный домик на колесах, сделанный на базе Ford E-250.

11. В сегодняшних домах на колесах есть абсолютно все: кухня, душ, туалет, ванная, стиральная машина, сушилка для белья, диван, стулья, обеденный стол, спальня, телевизор, микроволновка, интернет и … и этот список можно долго продолжать. С наружной стороны имеется тент.

12. Вид задней части дома-автобуса: туалет, справа умывальник, слева за дверью – душевая кабинка.

13. Количество продуманных мелочей не перестает удивлять и радовать. Например, раковина (кстати, их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой. Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и без, собственно, ничем от домашних плит они не отличаются. Такой домик стоит $67 950. Это не дорого, к примеру, BMW M3 в люксовой комплектации стоит столько же.

14. Теперь мы зайдем в более шикарный дом, представляющий собой полноценный автобус по размерам. Этот RV обойдется вам $167 495, он изготовлен в 2011 году, поэтому продается со скидкой, оригинальная цена была $182 995.

15. Собран этот автобус на базе Форда, его длина 12 метров, вес – 16 тонн. На нем установлен дизельный двигатель Ford Triton V10, мощностью 362 л.с., который имеет генератор для электропитания всех коммуникаций внутри, дополнительно установлен маленький бензиновый генератор, предназначенный для стоянок без внешнего подключения электроэнергии. Такой генератор сохраняет главный дизель от лишнего износа, да и с ним тише внутри.

16. Вид от кресла водителя. Слева находится полноценная кухня, в которую входят: микроволновка с диаметром тарелки 80 см (1000 W), полноценная газовая плита на 3 конфорки без духовки правда, двойная раковина с миксером под одной из раковин. Справа находится столик для обеда, слева виден кусок дивана, который не вошёл в кадр. Ну и, конечно же, ТВ, куда без него?

17. Кухня более крупным планом. Здесь я снял крышки с плиты и раковины. Имеется куча шкафчиков для посуды и продуктов, все они закрываются с помощью тугих пружин, так что на ходу дверцы шкафов самопроизвольно не откроются.

18. Не спеша идем дальше. За кухней и условным залом со столовой находится проход в спальню, в котором слева спрятан от обжор двухстворчатый холодильник. Он умеет делать лед и имеет свой фильтр для очистки воды.

19. За холодильником находится туалет, а за ним – стиральная машинка и сушилка для белья.

20. Напротив всего этого находятся душевая кабинка и раковина для умывания. Ну а за мной – спальная комната.

21. Собственно, вот она. За зеркалом слева – гардеробная комната. А вокруг – царство всяких шкафчиков для носков и не только.

22. Место пилота RV. Помимо основных наворотов, тут есть спутниковая антенна, интернет, кабельное ТВ (которое можно подключить на стоянке), и еще много всяких “прибабахов”, которым может позавидовать даже Майбах.

23. Большинство окон и дверей имеют москитные сетки.

24. Заглянем внутрь еще одного “автобуса”. Этот RV стоит $134 495. Тоже собран на базе Форда, а в принципе, внутри все схожее с предыдущей моделью.

25. Кухня. Справа виден контроллер управления кондиционером, без кондишки мы никак.

26. Вид из спальни на душевую кабинку и раковину.

27. Стоит заметить, что такая ширина салона внутри достигается за счет “выезда” некоторых частей дома за габариты при стоянке. Некоторые узлы полностью смонтированы на полозьях, например, вся кухня, которая просто отъезжает в сторону. Полозья внутри салона видны на фотографиях 16 и 17, вся боковая кухня уезжает вбок, увеличивая место в зале.

28. Конечно, скрупулезный читатель возразит, что надо быть миллионером для покупки дома за 150 или 200 тысяч. Соглашусь, но на чем же тогда ездят простые американцы? Осмотрим несколько бюджетных прицепов.

29. Вот, например, прицеп бамперного типа, двухосный, длиной 10 метров. Несмотря на год выпуска 2006 – домик абсолютно новый.

30. Вид от двери в хвостовую часть. В принципе, все тоже самое, немного попроще материалы отделки, уже нет шикарной кожи на креслах и плитки на полу. Но по-прежнему имеется столик для обеда, кровати и телевизор. Детские кровати в задней части салона складываются, и на их месте получается гараж, а задняя стенка вовсе не стенка, а аппарель для заезда техники. Такой передвижной гараж рассчитан на 2 квадроцикла.

31. А это вид в сторону фаркопа прицепа. Традиционная газовая плита, раковина, она по-прежнему двойная. Две черные ручки сразу за плитой – это холодильник. Далее за ним большая дверца – за ней стиральная машинка и сушилка, а туалет с душевой кабинкой – через стенку за кухонной раковиной. Ну, и в конце – двуспальная кровать, сразу слева перед ней – раковина для умывания. Вся красота обойдется вам всего в $14 495.

32. Посмотрим еще один вариант. Тоже двухосный прицеп, 2008 года, 8.5 метров, стоит он $17 995.

33. Внутри все схожее, только здесь гараж на 4 квадроцикла. Стоит так же заметить, что любой дом имеет автономный запас воды, топлива и газа, рассчитанный в среднем на срок от 7 до 40 дней. Запасы жизнеобеспечения зависят от размера дома.

34. Можно купить прицеп “с кожей”, она не особо влияет на стоимость RV – $16 495.

35.Вид снаружи. 2008 год, 8.2 метра.

36. А этот автобус стоит $370 000. Он настолько крут, что даже есть камера заднего вида, а внутрь пускают только по записи. Ну а без шуток, выглядит он так же, как и другие автобусы, только больше размером и дороже материалы отделки. Стоимость некоторых таких домов доходит до $1 млн.

37. Не стоит забывать, что комфорт путешествий в США обеспечивают тысячи специальных стоянок (RV парков) для домов на колесах, где можно подключиться к внешнему источнику электроэнергии, канализации, здесь же вас заправят газом, водой и топливом.

38. Кроме обычных дорожных домов, есть более продвинутые, с формулой 4х4, и даже 6х6, но встречаются они очень редко и составляют менее 1% от всех домов. Связано это с тем, что большинство любителей изваляться в грязи предпочитают буксировать за собой Джип или несколько квадриков в кузове, а дом оставляют на хорошо подготовленной парковке, потому как после дня в грязи все же хочется вернуться в уютный дом.

39.

Источник

Если у вас есть производство или сервис, о котором вы хотите рассказать нашим читателям, пишите пишите мне – Аслан ([email protected]

) и мы сделаем самый лучший репортаж, который увидят не только читатели сообщества, но и сайта

Подписывайтесь также на наши группы в фейсбуке, вконтакте,
одноклассниках
и в
гугл+плюс
, где будут выкладываться самое интересное из сообщества, плюс материалы, которых нет здесь и видео о том, как устроены вещи в нашем мире.

Жми на иконку и подписывайся!

Tiny Homes VS Mobile Homes VS RVs.

RV

RV — Не более 400 кв. Футов (430 кв. Футов для 5-го колеса). Всем известно, что фургон самый мобильный из всех. Дома на колесах легко снять, переместить и снова установить в кратчайшие сроки, и для выполнения работы не требуется специального оборудования (кроме транспортного средства). Помимо этого преимущества, я лично не вижу ничего, что могло бы сравниться с крошечными домами или передвижными домами. Большинство домов на колесах имеют гораздо меньшую изоляцию, поэтому они не очень эффективны для обогрева и охлаждения.Их установка носит временный характер, поэтому они не будут такими же безопасными во время штормов, как передвижной дом или крошечный дом (построенный на плитах). Наконец, общая конструкция RV не такая тяжелая, как Tiny Homes или Mobile Homes, поэтому они с большей вероятностью будут разрушены в случае сильного шторма. Само название указывает на его цель … Транспортное средство для отдыха. Если вы хотите жить в кемпере, постоянно путешествовать и оплачивать связанные с этим сборы, вам, вероятно, нужно купить RV.Если это не похоже на то, что вы хотите в качестве постоянного дома, читайте дальше, когда мы погрузимся в сравнение мобильных домов и их отличий от Tiny Homes.

Крошечные домики

Крошечные домики (обзор) — Очевидно, люди повсюду сходят с ума по крошечным домикам. По сравнению с традиционным домом, построенным на месте, они намного меньше, поэтому они намного эффективнее и, как правило, намного дешевле (НЕ ВСЕГДА). Движение, которое происходит прямо сейчас, направлено на сохранение энергии и уменьшение выбросов углекислого газа.Большинство этих домов построено из тех же материалов, что и традиционные дома, построенные на месте, поэтому они очень эффективны в энергосбережении из-за своего меньшего размера. Что обычно случается с Tiny Houses, так это то, что цена оказывается не такой уж низкой. В большинстве случаев эти дома стоят от 125 до 300 долларов за квадратный фут! Хотя это может быть намного дешевле, чем обычный полноразмерный дом, построенный на месте, он не совсем сравнивается с преимуществами дома меньшего размера.

Как я уже упоминал, в Интернете есть статьи и статьи о крошечных домах, в которых рассказывается об их ценах.Некоторые говорят, что строят их за 10 000 долларов и меньше. Я могу в значительной степени гарантировать вам, что большинству людей никогда не удастся построить дом с такой низкой фигурой. Эти истории о людях, строящих такие дешевые дома, обычно тратят на это годы, живут в палатках или лачугах и при этом отмораживают хвосты. Если вы не собрали кучу металлолома и не смогли собрать достаточно, чтобы построить небольшой дом, тогда 10 000 долларов — это нереальная цель. Как правило, всегда есть что-то, что нужно будет заключить по контракту, чтобы убедиться, что все установлено правильно.Электрики, сантехники и установщики HVAC — три основных подрядчика, которые приходят на ум, и обычно они не очень дешевы. Иногда эти дома строятся на плите, а иногда они строятся с учетом мобильности, поддерживая под ними раму для колес и осей. Если будет использоваться плита, то, как правило, она также будет передана в аренду. Установка бетонной плиты также может привести к быстрому росту цены.

Итак, вот еще несколько их отрицательных сторон.Большую часть времени люди пытаются построить их сами (сделай сам), и поэтому они на самом деле не построены по каким-либо строительным нормам как таковым. Хотя человек может построить его самостоятельно, это также может оказаться опасным. Правильная вентиляция, электромонтажные работы, сантехнические работы и даже конструкция стен / крыши, среди всего прочего, — все это очень важные вещи, на которые следует обращать внимание при строительстве любой конструкции. Неправильная установка любой из перечисленных вещей может нанести серьезный ущерб дому и / или людям, живущим в нем.Есть также строители, которые специально строят эти крошечные домики для других людей. Это помогает снизить беспокойство и стресс потребителя в процессе строительства. По сути, Tiny Homes — это не проект типа «сделай сам», если только вы не мастер на все руки и обладаете обширными общими строительными знаниями. Кроме того, если вы поговорите с кем-нибудь, кто когда-либо строил дом, они скажут вам, что вы обычно всегда превышаете бюджет. Причина просто в том, что существует неограниченное количество вариантов на выбор.Строя дом, человек обычно готов потратить немного больше, чтобы получить то, что ему действительно нравится, чем просто довольствоваться чем-то обычным. Хорошая вещь в Tiny Homes — это количество настроек, которые можно сделать … Плохая вещь в Tiny Homes — это количество настроек, которые можно сделать … Уловить мой дрейф?

Передвижные дома / Промышленные дома / Модульные дома (Обзор)

Промышленный дом — это нынешнее слово, используемое для обозначения того, что раньше называлось передвижными домами.Промышленный дом — это более современный термин, обозначающий дома, построенные после того, как HUD вмешался и начал регулировать все строительные нормы и правила. Мобильный дом — это более старый термин, который охватывает как мобильные, так и промышленные дома. Проблема с мобильными домами — это все проблемы, которые возникли из них в прошлом до того, как были введены строгие правила в отношении строительных норм и правил, а также инструкции по установке. Мобильные дома строятся с 50-х годов. Вы можете себе представить все проблемы, связанные с домами, построенными почти 70 лет назад! В общем, алюминиевая проводка, плохая сантехника, ужасные факторы изоляции, слабая конструкция 2х2 в стенах и потолке, плохой эстетический вид и так далее.Так они строились до середины 80-х, пока не вмешалась HUD. Однако многие из этих домов все еще существуют и используются как постоянные и второстепенные дома. Это основная причина негативного воздействия, которое сказывается на индустрии промышленного дома. Помимо этих плохих строительных стандартов, до недавнего времени, в течение последнего десятилетия, не существовало никаких строгих законов об установке. Поэтому, по мнению большинства новостных станций, мобильные дома по-прежнему считаются небезопасными во время штормов из-за всех прошлых проблем с мобильными домами и торнадо (у меня есть другой блог, в котором подробно рассказывается о мобильных домах во время штормов, если вы хотите получить больше более подробно по этому вопросу).Вот почему индустрия сосредоточилась на изменении названия новых построенных домов на Промышленные дома … чтобы избавиться от всех прошлых проблем с домами, которые были намного хуже по качеству и, как правило, также устанавливались неправильно. Однако главная проблема сегодня заключается в том, что эти старые дома все еще существуют … все еще живут … все еще неправильно настроены и привязаны и являются бомбой замедленного действия, ожидающей взрыва, когда на них обрушится достаточно сильный шторм.

Итак, с учетом всего вышесказанного, мобильные дома превратились в современные дома промышленного производства.Они построены из тех же материалов, что и любой типичный дом, построенный на месте. В них используется такая же сантехника, электропроводка, пол, шпильки, приборы, изоляция и так далее. Кроме того, правила строительства этих домов постоянно меняются в лучшую сторону. Это дает потребителям уверенность в том, что то, что они покупают, соответствует самым последним стандартам строительных норм. Вдобавок ко всему, промышленные дома резко увеличились в размерах и весе по сравнению с их древними предками.В 50-х годах мобильные дома были от 8 до 12 футов в ширину и обычно 60 футов в длину. Сейчас есть дома шириной от 42 до 48 футов, длиной до 84 футов и весом более 100 000 фунтов! Теперь, конечно, это намного больше, чем крошечный дом, поэтому я не пытаюсь сосредоточиться на таких промышленных домах, а использую его просто как ссылку на то, как эти дома развивались на протяжении многих лет. Небольшой промышленный дом в наши дни имеет ширину от 14 до 18 футов и обычно 40 футов в длину и более. Они построены с выбором винилового, бетонного, каменного или деревянного сайдинга, черепичной или металлической крыши, гранитных столешниц и так далее.По сути, они похожи на крошечный дом, но немного больше. Модульные дома не сильно отличаются от промышленных домов, за исключением того, что они построены с использованием кода IRC, а не кода HUD. Различия минимальны, но могу сказать, что цена — нет. Чтобы переоборудовать дом в модульный, нужно прибавить примерно 10 000 долларов или больше. Расходы на строительство растут, как и ваши акцизы, что, на мой взгляд, делает их завышенными. Если вам не требуется иметь модульное устройство в той области, где вы находитесь, это ненужная трата денег…по мне!

ТЕПЕРЬ К ГЛАВНОМУ СОБЫТИЮ … ПРЯМОЕ СРАВНЕНИЕ МОБИЛЬНЫХ ДОМОВ С КРОШЕЧНЫМИ ДОМАМИ

Какой тип фундамента требуется?

Промышленные дома — Грязь, но можно использовать бетонные бегунки. Можно использовать плиты, но они не нужны, поскольку блоки все еще требуются для установки.

Крошечные дома — грязь, но можно использовать плиту

Сколько они стоят?

Промышленные дома — Новые дома, как правило, можно приобрести, настроить и установить с системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха примерно за 27000 долларов США и выше.

Крошечные дома — за исключением редкого случайного мастера на все руки, эти дома обычно стоят от 25000 долларов США и выше.В большинстве случаев завершенный дом, который выглядит красиво и правильно построен, будет стоить от 50 000 до 70 000 долларов (по данным компании Tumbleweed Tiny House, которая является одним из крупнейших поставщиков крошечных домов)

Насколько они велики?

Промышленные дома — 14 футов в ширину и 40 футов в длину — это самое маленькое, что вы увидите. Большинство домов с 2 спальнями имеют ширину от 14 до 16 футов и длину от 48 до 56 футов. Это равняется от 560 до 784 квадратных футов для небольших домов одной ширины.

Крошечные дома — обычно 8 футов в ширину и не более 26 футов в длину.Это составляет от 189 до 298 квадратных футов.

Сколько они весят?

Промышленные дома — Дома меньшего размера обычно весят от 25 000 до 30 000 фунтов.

Крошечные дома — самые распространенные размеры весят от 8000 до 10000 фунтов (Ура !!)

Сколько они стоят за квадратный фут?

Промышленные дома — Более дешевые и маленькие дома обычно стоят 30-40 долларов за квадратный фут (ДА, вы правильно прочитали)

Крошечные дома — Кто знает? Это широкий диапазон в зависимости от того, какое качество вы хотите.По большей части 100 долларов за квадрат — хороший средний показатель для самого простого небольшого дома. Некоторые дома стоят выше 300 долларов за квадратный фут (ДА, вы тоже правильно прочитали)

Сколько времени нужно, чтобы их построить?

Промышленные дома — около 1 недели. Они строятся на сборочной линии, поэтому они очень эффективны при их быстром изготовлении.

Tiny Homes — Около 1 месяца для профессионала и 4 месяца для домашнего мастера, который знает, что делает, и работает над этим в свободное время.

Безопасны ли они во время шторма?

Промышленные дома — Правильно привязанный дом способен противостоять ветру торнадо F3 … ДА! Они действительно могут выдержать столько же или даже больше, чем многие построенные на месте дома.

Tiny Homes — Все, что я скажу, это то, что когда эти вещи начнут размещаться повсюду в окрестностях и на них начнут обрушиваться торнадо, начнутся новости, включая Tiny Homes как небезопасные во время штормов …. Просто прогноз! По сути, это прославленный кемпер, если сравнивать их по размеру и весу.Однако крошечные дома, построенные на плитах, как традиционный дом, не взорвутся, как их аналоги, которые остаются портативными, но я все равно буду осторожен, пока не будет доказано, что они выдерживают то, что имеют промышленные дома.

Эффективны ли они для обогрева и охлаждения?

Промышленные дома — Да. Они изолированы в соответствии с кодами HUD в зависимости от региона, в котором они находятся. Их также можно заказать с улучшенной изоляцией, которая делает их даже более эффективными, чем требуемый базовый уровень.Ежегодно проводится множество исследований в промышленных домах, пытаясь день ото дня делать их лучше и эффективнее.

Крошечные дома — Их небольшой размер, естественно, делает их очень эффективными, если в них используется хорошая изоляция и соответствующие значения, необходимые для любого региона, в котором они находятся.

Можно ли их легко финансировать?

Промышленные дома — Да. Дом является залогом. Если он установлен на постоянной основе на земле, то его можно легко профинансировать в виде земельного / жилищного кредита.Они также одобрены для обычного финансирования, финансирования FHA и VA, поскольку построены в соответствии с кодом HUD. 25% всех домов в США — это дома промышленного производства, поэтому найти сопоставимую продажу для оценки, как правило, довольно легко.

Tiny Homes — Не совсем. Компании, которые их строят, теперь предлагают на них финансирование. Крошечных домов пока не так много, поэтому продать их и найти сопоставимую продажу, чтобы получить их для получения кредита, было бы довольно сложно. Это также заставляет банки зарезервировать для начала ссуды под них.Это может измениться в будущем, но пока найти хорошее финансирование будет непросто.

ЭТО МОЖЕТ ПРОДОЛЖИТЬСЯ И ПРОДОЛЖАЕТСЯ, ТАК ДАВАЙТЕ ОТРЕЗАТЬ ЕСЛИ ОТКРЫТЬ ЗДЕСЬ ….. И ПОБЕДИТЕЛЬ ЕСТЬ?

По моему совершенно необъективному мнению, конечно же, победа — в победе фабрик-домов!

Вот мои причины:

1. Они в два или три раза больше Tiny Homes.
2. Они в два-три раза дешевле Tiny Homes.
3. Хотя они, возможно, не так эффективны, как Tiny Homes, они все же очень эффективны, поэтому разница во времени будет минимальной.
4. Их можно купить, переместить, настроить и подготовить к заселению в кратчайшие сроки.
5. Они построены с использованием строгих правил.
6. Они созданы с использованием строгих кодексов
7. Их легко перепродать и получить финансирование.

Конечно, причин больше, чем то, что я перечислил выше, но я думаю, что уже несколько раз высказал свою точку зрения!

Микро-трейлеры — передвижные мини-дома. Лучшие туристические трейлеры

Одна из самых больших тенденций сейчас — крошечный дом.Крошечные домики стали самыми популярными среди экологической молодежи. В поисках способов жить просто и, в некоторых случаях, жить за пределами сети, люди строят дома размером от 80 квадратных футов до 1000 квадратных футов. В то время как крошечные дома строятся с теми же удобствами, что и большие дома — отоплением, кондиционированием воздуха и работающей сантехникой, — они также сталкиваются с теми же препятствиями: земля, зонирование, коды и кредиты.

Для борьбы с этими проблемами люди обращаются к крошечным домикам на колесах или к мини-домам на колесах и микро-трейлерам для путешествий.И мини-дом на колесах, и мини-трейлер для путешествий предлагают вам некоторые из предметов роскоши дома с дополнительной возможностью легко и часто перемещаться.

После того, как вы определили, что не хотите закрепляться в одном месте, ваш следующий шаг — изучить, какие удобства вам требуются и которые вы хотите жить полноценной жизнью. И мини-дома на колесах, и микро-трейлеры для путешествий могут быть жилым домом, в котором можно ездить, или местом, которое вы буксируете на автомобиле. Если вы решите буксировать дом, убедитесь, что ваш автомобиль может его буксировать.Затем вам следует изучить законы о прицепах — каждый штат отличается по высоте, весу и месту, где могут ездить пассажиры, поэтому убедитесь, что вы прочитали законы не только вашего текущего состояния, но и тех, в которых вы планируете, и через который вы едете.

Изучив основы, вы можете начать поиск идеального жилья для вас. Вам нужно будет учесть несколько факторов, которые помогут вам в поиске.

Факторы, которые следует учитывать при выборе мобильной резиденции

• Климат. Будете ли вы жить в холодном или теплом климате?
• Квадратные метры — Сколько места вам нужно?
• Удобства — Какие особенности наиболее важны для вашего образа жизни?
• Бюджет — Купите ли вы новый или б / у? Планируете построить или отремонтировать?

Климат

Климат имеет большое значение, поскольку некоторые микро-трейлеры для путешествий не обеспечивают достаточной теплоизоляции, а окна не являются энергоэффективными.В некоторых квартирах окна закрываются неплотно, из-за чего возникает сквозняк. Несмотря на то, что есть способы изолировать ваш микротрейлер, вам, вероятно, все же не стоит рассматривать этот вариант, если вы хотите жить в более холодном северном климате, особенно зимой. С другой стороны, мини-дом на колесах, как правило, будет иметь лучшую изоляцию, к тому же многие из них имеют встроенные обогреватели, похожие на ваш автомобиль, внедорожник или фургон. Существуют электрические и пропановые печи и обогреватели, которые вы можете купить либо для микро-туристического трейлера, либо для мини-дома на колесах.Вы также можете приобрести недорогие комплекты для утепления окон, которые помогут от сквозняков.

С другой стороны, если вы выберете более теплый климат, вам может понадобиться кондиционер. Что касается дома или крошечного дома, вы можете получить полные системы, оконные кондиционеры или напольные модели для своего микротрейлера. Что касается мини-мобильных домов, то они, как и легковые автомобили, уже оборудованы кондиционерами.

Квадратные метры

Не всем хочется чувствовать себя тесно, некоторые помещения могут быть слишком маленькими.Возможно, вам будет комфортно проводить большую часть времени на улице. Если вы относитесь к тому типу людей, которым не нужно распространяться в роскошных помещениях, трейлер-слезинка — один из вариантов для вас. От 50 до 150 квадратных футов и правильной планировки вы можете разместить в нем до матраса королевского размера. Этот вариант для тех, кто предпочитает походный образ жизни, так как в нем нельзя стоять, а жилого пространства мало.

Если вам требуется больше внутреннего жилого пространства и немного места для головы, есть другие варианты.Например, у Minnie Winnie, туристического трейлера Winnebago, высота потолка от 6 футов 5 дюймов до 6 футов 10 дюймов, а ширина — 8 футов. С мобильными домами вы можете буксировать за автомобилем настоящий дом со всем пространством дома. Ваше решение основано на ваших пространственных мечтах.

Удобства

Помимо пространства, которое вам нужно вокруг, вы также захотите подумать о том, какие удобства важны для вас. Вы хотите полностью оборудованную кухню, отопление и кондиционер, красивую мебель и / или ночные оттенки? Точное знание того, какие функции важны для вас и вашего образа жизни, упростит поиск лучших вариантов для вас.

В некоторых вариантах микро-трейлеров есть все, что только можно придумать. Некоторые из них могут даже вместить до 5 человек, как, например, туристические трейлеры Flagstaff Micro Lite. Сделанная Forest River, вы можете найти модель со всеми удобствами, которые есть в стандартном доме — от 80-дюймовых сводчатых потолков до кухонных раковин. В некоторых моделях даже есть матрасы с подогревом, фирменная техника, встроенные развлекательные центры, канальные печи и кондиционеры. Другое дополнительное оборудование, которое следует учитывать, — это безбаковый водонагреватель по запросу, две двухъярусные кровати и ТВ-связь.

Мини-мобильные дома предлагают те же жилые удобства, но с большей эстетикой дома. Предлагая вам планы этажей, близкие к планам жилого дома или квартиры, мобильные дома — это выбор для тех, кто хочет, чтобы их пространство выглядело иначе.

И последнее, что вам может потребоваться — это способ перевозки мотоцикла или квадроцикла. Добавление дополнительного прицепа к грузовому автомобилю может быть для вас не лучшим решением. Вместо этого вы можете купить игрушечный тягач. Это прицеп или внедорожник с большим проемом и пандусом в задней части для загрузки в небольшой автомобиль или просто для того, чтобы открытое пространство можно было разнести еще дальше.

Бюджет

Если вы ищете микроприцепы для путешествий и мини-мобильные дома, вы либо ограничены в средствах, либо ищете экологически чистый образ жизни. Для экономных подойдут и микро-трейлер для путешествий, и мини-дом на колесах. Чтобы построить дом, даже крошечный, обычно требуется ссуда в банке, что для большинства является непростой задачей.

Одним из основных бюджетных соображений является то, где вы припаркуете свой дом. Ни микротрейлер, ни мини-дом на колесах не могут припарковаться на любой улице или в каком-либо парке.Если у вас есть друзья или родственники, которые позволят вам припарковаться на своей земле или на подъездной дорожке, вы, как правило, в опасности, если соседи не жалуются. Если вы хотите путешествовать, вам нужно будет найти кемпинги или стоянки для автофургонов, и вам нужно будет учитывать эту аренду, которая, как правило, осуществляется еженедельно или еженедельно.

Если вам нужно более постоянное место для вашего дома, вам стоит исследовать парки передвижных домов.

Последние мысли

Если вы ищете места, где можно начать сравнивать свои варианты, вы можете заглянуть в Winnebagos и Flagstaff, или вы можете проверить Berryland Campers.Berryland предлагает варианты всех типов жилых автофургонов, передвижных домов, туристических прицепов, игрушечных самосвалов, даже лодок и кемперов во многих ценовых категориях. Они даже продают многие из своих товаров. Leisure Time RV Oklahoma — еще один универсальный магазин для любого стиля, который вы ищете. Они даже предлагают финансирование и аренду автомобилей. Еще один вариант — Gauthier RV, который также использовал для вас варианты.

Учет этих факторов приблизит вас к образу жизни вашей мечты. Сделав покупку, поддерживайте ее работоспособность и чистоту.Независимо от того, покупаете ли вы автомобиль с алюминиевой структурой или из стеклопластика, есть продукты, которые позволят вам выглядеть новыми и первозданными. Жарите ли вы зефир за дверью трейлера или едете на автомобиле по шоссе, всегда будьте уверены, что это безопасно.

чертежей для небольших передвижных домов и туристических трейлеров

Ищете лучшие планы этажей для собственного крошечного дома на колесах? Блог Tiny House провел все исследования, так что вам не нужно!

Хотите ли вы построить свой небольшой передвижной дом самостоятельно или предпочитаете нанять профессионалов, которые сделают это за вас, любой из этих поэтажных планов отправит вас на путь свободы образа жизни — в стиле крошечного дома.(Пока вы размышляете о крошечном передвижном доме своей мечты, ознакомьтесь с этими десятью лайфхаками для жизни в небольшом доме.)

После того, как в 1990-х годах лесная промышленность Орегона рухнула, Рич и его команда приступили к созданию нового бизнеса, строя крошечные дома для таких людей, как мы!

Если вы не хотите строить свой собственный крошечный дом по одной палке, эти люди будут рады сделать это за вас. (На самом деле, если вы не опытный подрядчик и у вас есть масса сбережений, чтобы бросить свою повседневную работу на пару лет, вероятно, лучше не идти по пути DIY…)

У них есть широкий выбор различных моделей на выбор, включая категорию, которую они называют «парковыми моделями», каждая из которых имеет площадь менее 400 квадратных футов — хорошо на крошечной территории.Если вы хотите узнать больше или узнать о ценах, напишите им электронное письмо. У них также есть канал на YouTube, где вы можете получить хорошее представление о том, как выглядят их дома внутри.

Для всех новаторских, самодостаточных энтузиастов крошечных мобильных домов на сайте TinyHouseDesign.com есть множество доступных планов — всего за 29 долларов!

Их планы варьируются от 12 до 28 футов в длину, они хорошо визуализированы и просты для понимания, что сократит вашу кривую обучения, если вы начинаете строить.

Если вы ищете что-то доступное и недорогое, то кемпер в форме капли, сделанный своими руками, может быть идеальным для вас. Одна поездка в местный магазин товаров для дома за материалами и арендованными инструментами, и вы можете оказаться на пути к жизни, полной приключений на открытой дороге.

Эта статья объясняет, как спроектировать и построить свой собственный простой кемпер в форме слезинки, шаг за шагом, с подробными изображениями.

2. TinyHomeBuilders.com

TinyHomeBuilders.Основатель com, Дэн, начал свой бизнес, когда его матери понадобился дом, который она могла себе позволить. Он построил для нее маленький дом на колесах дешевле, чем машина, и продолжал делать это для других, кто хочет испытать кочевой образ жизни в собственном крошечном доме. (Они даже жертвуют часть своего времени и денег местным благотворительным организациям.)

— Проведите пальцем влево / вправо, чтобы увидеть больше

У них есть множество планов на выбор, и если вы живете на западном побережье, вы можете подумать о посещении одного из их мастерских по изготовлению самоделок.Если Флорида слишком далеко для поездки, вы можете подписаться на их электронный курс.

Если вы только что не слышали о крошечных домиках впервые сегодня утром, вы, вероятно, уже знакомы с компанией Tumbleweed Tiny House Company.

— Проведите пальцем влево / вправо, чтобы увидеть больше

В дополнение к множеству планов на выбор, площадью от 117 до 172 квадратных футов, они предлагают множество обучающих DVD-дисков, бесплатные онлайн-ресурсы и семинары для тех, кто хочет построить собственный дом.Они даже разработают индивидуальный дизайн в соответствии с вашими требованиями. (Мои соседи Лукас и Брук посетили один из своих семинаров в Колорадо и сказали, что это потрясающе!)

Если вы хотите воплотить свои мечты о крошечном доме в реальность, вам нужно оставаться в курсе того, что происходит в движении крошечных домов. К счастью, это просто сделать — просто найдите секунду, чтобы присоединиться к списку рассылки Tiny House Blog, и обязательно подпишитесь на нас в Facebook.

Производитель прицепов для крошечных домов — Изготовлен прицеп

Ваш первый шаг к крошечной жизни

Представьте себе жизнь без ипотеки или необходимость собрать все, что у вас есть, когда вы переключаетесь на новую работу в другом штате.Возможно, вы строите дом своей мечты на участке земли в сельской местности, но не хотите в течение следующих нескольких месяцев жить в мотеле, палатке или плохо изолированном туристическом трейлере.

Представьте себя живущим в специально построенном буксируемом крошечном домике на колесах, построенном строителями крошечных домов Trailer Made. В отличие от жилых автофургонов или других типов мобильных домов, индивидуальный крошечный дом построен таким образом, чтобы быть энергоэффективным, эргономичным и эстетически приятным, без хлипких строительных материалов и потери стоимости, связанной с традиционными транспортными средствами для отдыха. .

Крошечные дома привлекли много внимания в последнее десятилетие среди многих демографических групп. Наше общество переросло мышление 30-летней ипотеки. Карьера нестабильна, семьи часто разбросаны по всему континенту, а содержание дома стало дорого обходиться по контракту, а для отдельных лиц и семей, которые предпочитают тратить свое свободное время на другие интересы, этого следует избегать.

Наши строители крошечных домов часто работают как с миллениалами, так и с активными пенсионерами, поскольку они выбирают «образ жизни крошечного дома», чтобы дать им больше возможностей для упрощения своего образа жизни и сокращения финансовых обязательств.Обитатели крошечных домов имеют возможность жить в городских сообществах, построенных вокруг крошечных домов, или создать передвижную усадьбу на фоне живописного сельского пейзажа.

Как купить трейлер?

Купить крошечный дом не так просто, как поехать в местный автосалон и выбрать свою любимую модель. Большинство крошечных домов строятся либо владельцами, либо строителями крошечных домов по индивидуальным запросам, и вы можете часами рыться в Интернете, чтобы найти портативный дом с идеальной планировкой, качеством и размером.Даже в этом случае рекомендуется проверить его лично, потому что вы не можете определить качество строительства по интернет-рекламе. Наши крошечные дома-прицепы сконструированы специально, чтобы служить основой или фундаментом для крошечных домов.

Помимо путешествий по стране в поисках идеального прицепа для крошечного дома на продажу, мы можем предложить вам качественный крошечный домик на колесах, который подойдет именно вам.

Доступны три типа прицепов

• Полная разрешенная масса от 12000 до 28000 единиц
• Тандемная и трехосная конфигурации
• Длина от 12 до 44 футов в стандартной или широкой конфигурации

Tiny House vs.Передвижной дом: в чем разница?

Если вы читаете это, то, вероятно, уже полюбили крошечные домики. Может быть, у вас даже есть планы построить или купить свой собственный. Но есть кое-что, что вас беспокоит: мобильные дома. Они такие же, как крошечные дома? Могут ли они — возможно — быть лучше крошечных домов?

В то время как движение крошечных домиков процветало в последнее десятилетие, на самом деле это не первые «маленькие домики», которые когда-либо существовали. Мобильные дома появились первыми, появившись на сцене еще в 1950-х годах — сначала как жилье для вернувшихся ветеранов Второй мировой войны, прежде чем стать вариантом для тех, кто ищет недорогое жилье.

С тех пор качество и размер мобильных домов резко возросли, что делает мобильные дома серьезным конкурентом крошечным домам. Фактически, в 2019 году было подсчитано, что 5,6% американцев уже живут в передвижных домах.

Так в чем разница между крошечным домом и передвижным домом? Крошечные домики — это просто мобильные дома с другим названием? А если нет, то какой лучше?

7 отличий передвижных домов от крошечных домиков

1. Качество

Крошечные дома спроектированы так, чтобы походить на настоящий дом, но меньше.Поэтому теоретически качество должно быть таким же, как и в традиционном доме. Конечно, это зависит от того, кто его построил. И поскольку крошечные дома не подпадают под такое же количество строительных норм, как обычные дома, нет гарантии высокого качества (что также является причиной, по которой страхование вашего крошечного дома может быть затруднено).

Мобильные дома зачастую не соответствуют высоким стандартам. Многие из них были построены в прошлом веке и имеют некачественную алюминиевую проводку и плохо спроектированную изоляцию, а также устаревшую мебель.Многие владельцы отмечают постоянные проблемы с утечками, высокие счета за электроэнергию из-за неэффективного строительства и опасность повреждения во время штормов.

Однако кодекс HUD, принятый в 1976 году, означал, что производители были вынуждены улучшить качество своих конструкций. Мобильные дома, созданные в соответствии с этими стандартами, известны как промышленные дома и отличаются более высоким качеством и эффективностью. К тому же они дороже.

Качество крошечного дома

2. Стоимость

В среднем крошечный дом на колесах будет стоить вам около 60 000 долларов, хотя эта цена сильно варьируется и зависит от материалов, техники, стоимости земли и так далее.Вы можете найти крошечные дома всего за 10 000–200 000 долларов.

С другой стороны, в то время как новые дома на колесах стоят от 50 000 до 250 000 долларов, вы можете купить подержанные дома примерно за 25 000 долларов.

Стоимость крошечного дома

3. Мобильность

Большое количество крошечных домов строится на колесах — часто для того, чтобы обойти определенные ограничения планирования, но также потому, что возможность менять местоположение, когда вы хотите, является огромным преимуществом.

Несмотря на свое название, мобильные дома не предназначены для частого перемещения, и их перемещение может быть дорогостоящим.По закону вам необходимо обратиться за помощью к профессионалам, чтобы перевезти его, и вам также потребуется разрешение на перемещение.

Мобильный дом против крошечного дома

4. Размер

Мобильные дома почти всегда больше, чем ваш стандартный крошечный дом. Самый маленький передвижной дом имеет ширину не менее 14 футов и длину 40 футов. Крошечные дома больше 8 футов в ширину и 26 футов в длину. Итак, мы говорим о 784 квадратных футах против 560 квадратных футов. Вот почему интеллектуальные решения для хранения данных являются ключом к жизни в крошечном доме.

5. Скорость сборки

Поскольку промышленные дома строятся на сборочной линии на заводе, вы можете получить один за несколько недель.Просто зайдите в Интернет и закажите один.

Крошечные дома можно построить намного дольше, особенно если вы строите их самостоятельно. Подсчитано, что профессионалы могут построить крошечный дом примерно за 120 часов. Но если вы делаете это самостоятельно, это займет не менее 500 часов, а может быть, больше 1000 часов.

6. Эстетика

Помимо выбора размера (одинарная ширина, двойная ширина или тройная ширина), мобильные дома, как правило, выглядят одинаково. Они одноэтажные, имеют коробчатую форму и часто имеют веранду или террасу.

Хотя растет число компаний, предлагающих более интересные проекты, поскольку мобильные дома строятся на заводе, в них неизбежно присутствует атмосфера массового рынка, производственная линия.

Tiny House Aesthetic

Между тем, крошечные дома созданы с учетом ваших уникальных дизайнерских предпочтений и предпочтений. Вы выбираете все, от размера и формы до мебели и фурнитуры, от деревянной облицовки до модели унитаза.

Это означает огромную гибкость, когда дело касается эстетики вашего крошечного дома.Нет таких же крохотных домов.

7. Быть частью движения

Тенденция обмена традиционных домов на крошечные превратилась в движение само по себе, дополненное книгами, блогами, страницами в Instagram и влиятельными лицами.

Движение крошечного домика

По сути, движение крошечного домика направлено на то, чтобы жить проще. Речь идет о выборе финансовой свободы перед стрессом и бременем ипотеки. Кроме того, часто речь идет о минимизации выбросов углекислого газа, использовании переработанных материалов и более экологически безопасном образе жизни — будь то полностью автономный и самодостаточный или обеспечивающий оптимальную энергоэффективность.

Что лучше: крошечный домик или дом на колесах?

Выбор между крошечным домом и мобильным домом в конечном итоге зависит от ваших приоритетов.

Если ваша цель — доступность, то мобильные дома часто являются наиболее экономичным выбором, особенно для подержанных моделей нижнего ценового диапазона. Однако стоит помнить, что стоимость мобильных домов со временем снижается.

Кроме того, мобильные дома почти всегда больше крошечных домов, что делает их лучшим выбором для семей.

Однако, если вы стремитесь к гибкому образу жизни, то крохотные дома безоговорочно выигрывают.

Вы можете легко перемещать их и адаптировать дизайн в соответствии со своими потребностями и вкусами. Кроме того, если забота об окружающей среде занимает первое место в вашем списке, крошечные дома часто проектируются с учетом экологических требований и самодостаточности.

Заключение

Между крошечными домиками и передвижными домами есть явные различия во всем, от цены до эстетики.

Однако по мере того, как популярность движения крошечных домов продолжает расти, индустрия промышленных домов может начать осознавать потенциал предложения людям высококачественных и доступных сборных домов и может присоединиться к этой тенденции, когда мобильные дома станут еще одним типом крошечных домов. в продаже.

Space Trailer: Архитектор НАСА создает мини-мобильные дома

Продолжить чтение ниже

Наши избранные видео

Итак, вы живете в небольшом кондоминиуме, где на счету каждый квадратный фут — но представьте себе премию за пространство реальных космических сред обитания. Объединив свою детскую любовь к плавучим домам и взрослую работу над модулями среды обитания для НАСА и Международной космической станции, один архитектор применил все свои знания и стремления к уникальному космическому (и космическому) трейлеру прямо здесь, на Земле.

После многих лет выяснения того, как создать удобные и компактные жилые помещения, в которых астронавты должны были есть, спать, купаться и отдыхать — их крошечный плавучий дом вдали от дома — в конечном итоге создатель Cricket Trailer переориентировал свои усилия на что-то более полезное для повседневной жизни. Земляне: индивидуальный, модульный, миниатюрный жилой вагончик.

Подписка на информационный бюллетень

Узнавайте последние новости дизайна!

Подпишитесь на нашу рассылку и узнавайте последние новости дизайна.

Спасибо за подписку! Ожидайте, что скоро вы получите информационный бюллетень с последними новаторскими разработками и новинками.

Самая изящная версия, доступная для покупки, включает кухню, столовую, спальню и гостиную, а также ручной душ, туалет, гибкий навес, нагревательную печь и кондиционер — все это каким-то образом хранится в прицепе размером 15 на 6,5 дюймов. с (необязательно) всплывающим верхом в виде палатки.

Один размер не подходит всем — люди могут купить простую оболочку с отсеками для хранения колесных арок и наклонным полом для дренажа, а затем при желании построить остальные.

Следующая стандартная модель поставляется с кухонным шкафом, навесной столешницей, столом, диваном, холодильником и раковиной из нержавеющей стали с горячей водой, но не имеет системы управления отходами, а также контроля температуры (что делает ее хорошей для кемпинга, но, возможно, недостаточно для долгий образ жизни в дороге).

Визуально это похоже на постмодернистскую скульптурную дань классическим внедорожным жилым прицепам. Дизайн заимствован из архетипов портативных кемперов, которые знакомы публике, но отходит от нормы и деформируется по мере необходимости, чтобы приспособиться к дополнительным стратегиям экономии места и, как некоторые могли бы сказать, в целом выглядеть более космически.

В чем разница между прицепом, передвижным домом, промышленным домом и модульным домом? — Mobile Home Friend

Как и у большинства продуктов в повседневной жизни, названия элементов со временем меняются. То же самое и с домами промышленного производства. Но по мере того, как время шло с этими домами, возникли некоторые очень четкие различия в том, что представляют собой различные названия, данные им.

Работая с нашими клиентами в Mobile Home Friend, мы обнаружили, что многие люди особенно сбиты с толку, когда речь идет о различиях между промышленным домом и модульным домом .Фактически, похоже, что строители промышленного жилья также страдают от этой путаницы.

Краткий ответ

• Прицеп
• Передвижной дом
  • Википедия говорит: «Передвижной дом (также трейлер , трейлер дома , дом трейлер , статический караван , жилой дом на колесах ) представляет собой сборную конструкцию, построенную на заводе на стационарно прикрепленном шасси перед транспортировкой на площадку (буксировкой или прицепом).Используемые в качестве постоянных домов или для отдыха или временного проживания, они часто остаются постоянно или полупостоянно в одном месте, но могут быть перемещены, и время от времени может потребоваться перемещение по юридическим причинам ».
• Промышленный дом
  • На этот раз Википедия сообщает нам: « Промышленное жилье (обычно известное как мобильные дома в США) — это тип сборного жилья, которое в основном собирается на заводах, а затем доставляется на места использовать.Определение этого термина в Соединенных Штатах регулируется федеральным законом (Свод федеральных правил, 24 CFR 3280): «Промышленные дома построены как жилые единицы площадью не менее 320 квадратных футов (30 м ² ) с размером постоянное шасси для обеспечения первоначальной и продолжительной транспортабельности дома ». ^[1] Требование иметь стационарно прикрепленное колесное шасси отличает «промышленные дома» от других типов сборных домов , таких как модульные дома.»
• Модульный дом
  • В отношении модульных зданий Википедия говорит:« Модульные здания и модульные дома — это сборные здания или дома, которые состоят из повторяющихся секций, называемых модулями. ^[1] «Модульный» — это метод строительства, который включает возведение секций вдали от строительной площадки, а затем их доставку на предполагаемую площадку. Монтаж сборных секций завершен на месте. Сборные секции иногда размещают с помощью крана.Модули можно размещать бок о бок, встык или штабелировать, что позволяет использовать различные конфигурации и стили. После размещения модули соединяются вместе с помощью межмодульных соединений, также известных как межкомпонентные соединения. Межсоединения связывают отдельные модули вместе, образуя общую структуру здания. Модульные дома, также называемые сборными домами или домами точной постройки, построены в соответствии с такими же или более высокими стандартами, что и дома традиционной постройки . Метод строительства называется постоянным модульным строительством.

Определения хороши, но в них отсутствуют некоторые нюансы, используемые в социальной культуре, чтобы действительно понять значение термина и общественные взгляды . В этом посте мы собираемся углубиться в социальные значения этих терминов.

Что такое прицеп?

Если мы наугад спросим кого-нибудь, как они определяют трейлер, он, вероятно, будет иметь сходства и отличия от описания других людей. Когда я думаю о термине «трейлер», мне в голову приходит следующее изображение: Старый трейлер для путешествий

Хорошо, может быть, не так уж и плохо, но простой термин «трейлер» обычно имеет коннотации. чего-то старого и чего-то маленького. С 1930-х по 1990-е годы семьи часто использовали то, что мы называем «трейлером», для ежегодных семейных каникул и случайных поездок на выходные. Вырезка старого туристического трейлера

Приведенная выше фотография вызывает у меня улыбку и посмейтесь, потому что я помню, как рос и ездил на семейные каникулы в трейлере, очень похожем на этот. Я вырос в семье из 5 детей, и мы брали много отпусков, таща наш трейлер за семейным универсалом Oldsmobile Vista Cruiser.Представьте себе семью из семи человек, проводящую длительный период времени в помещениях, подобных вышеупомянутому. Мы делали это годами. К 14 годам я был чуть выше шести футов ростом и помню, что не мог стоять прямо из-за низкого потолка.

Многие из этих старых трейлеров все еще существуют, и их можно украсть практически за бесценок. Фактически, многие люди заново открывают для себя и тратят значительные средства и время на то, чтобы восстановить их до блеска . Перейдите по этой ссылке, чтобы просмотреть короткое 4-минутное видео о восстановлении самолета Airstream 1971 года.

В 1970-х годах стал популярен новый тип легких туристических прицепов, он был известен как прицеп-тент или всплывающий прицеп. Прицеп для палатки

Они были великолепны, потому что они были такими легкими, и их легко было тянуть за автомобилем. У прицепа есть гибкие боковые стороны брезента, что позволяет поднимать крышу во время использования, а затем опускать ее во время движения. Во время путешествия большие кровати на обоих концах скользят под основной крышей. Затем крыша изгибается, чтобы опираться на нижнюю часть из стекловолокна или алюминия.

В 2000-е годы большое распространение получил прицеп нового типа. Его иногда называют игрушечным тягачом, так как в нем есть отсек для перевозки мотоциклов, квадроциклов, велосипедов или всего, что подойдет.

Они, как правило, больше и тяжелее и буксируются за пикапом, обладающим серьезной мощностью и тяговым усилием. Они делают отличные единицы для семьи, которая любит тащить свои игрушки к песчаным дюнам на отличные выходные. Прицеп для перевозки игрушекModern Travel Trailer

На приведенном выше изображении показан более современный тип туристического прицепа, похожего на те, что использовались десятилетиями. прошло.Этот тип прицепа обычно может буксировать средний внедорожник.

СИНОНИМЫ ПРИЦЕПА

С годами многие термины использовались для обозначения прицепа. Мы не имеем в виду прицепы, буксируемые за полуприцепом, или другие коммерческие типы единиц. Мы строго ссылаемся на то, что мы называем трейлером путешествия в этом посте.

• Camp Trailer — Этот термин раньше часто использовался для обозначения прицепа для палатки. Обычно он используется для обозначения небольшого трейлера, который можно легко использовать по выходным для семейного отдыха.
• Camper — этот термин использовался для обозначения устройства, которое обычно загружается на заднюю часть пикапа. В основном ехал на ней контрейлерном. Сейчас их не так уж и много. Однако этот термин обычно используется как термин для обозначения трейлера.
• Caravan — Слово, часто используемое в Великобритании и Австралии; обычно имеется в виду туристический трейлер.
• House Trailer — это тоже старый термин, который сегодня не используется. Обычно это относилось к более старым трейлерам, которые были больше по размеру, в которых люди часто жили в парке трейлеров.Однако люди также использовали этот термин для обозначения туристического трейлера.
• Motor Home — этот термин вошел в моду в 1960-х годах, когда промышленность начала строить прицепы с собственной кабиной и двигателем. Хотя этот термин неправильно используется в отношении туристического прицепа, он все еще широко используется в этом качестве.
• Recreational Vehicle (RV) — Это название вошло в обиход в 1960-х и 1970-х годах. В то время он был синонимом слова «дом на колесах».Хотя люди по-прежнему часто называют дом на колесах фургоном, сейчас этот термин обычно используется для обозначения практически любого типа прицепа для отдыха.

Что такое передвижной дом?

Из моих запросов, когда я спрашивал у многих пожилых людей, которые были здесь в те дни, кажется, что термин мобильный дом получил широкое распространение в 1950-х годах и до сих пор остается общеупотребительным для обозначения дома заводского изготовления, который является установлен в парке или на собственном участке и представляет собой жилую единицу.

Термин «трейлер» прочно укоренился в умах большинства людей, и этот термин часто использовался и до сих пор используется для обозначения одного из этих домов любого размера и качества. Однако термин «трейлер», похоже, неадекватно описывает возникшие большие дома, поэтому в индустрии появился термин «передвижной дом», и этот термин стал предпочтительным.

Мобильный дом — это термин , который точно описывает, какими были первые дома . Они были больше, чем туристический трейлер, и их часто можно было найти в трейлерных парках в качестве жилого помещения.Передвижной дом эпохи начала 1940-х годов

Из приведенного выше рисунка легко увидеть, что он был достаточно большим, чтобы его можно было использовать в качестве дома, но достаточно маленьким, чтобы его можно было передвигать, но достаточно маленьким, чтобы его можно было передвигать, не слишком много усилие. Эти дома обычно были около 8 футов в ширину и от 30 до 40 футов в длину. При ширине всего 8 футов дом обычно ограничивался несколькими узкими комнатами. Обычно была спальня в задней части, небольшая ванная комната рядом со спальней, затем мини-кухня посередине с небольшой жилой зоной впереди.Ранний передвижной дом в трейлерном парке

Вышеупомянутый иллюстрирует, как эти ранние дома были созданы и использовались в парке в качестве дома . Как видно на фото, они были очень узкими, что вызывало у них клаустрофобию внутри. Навесы и веранды часто устанавливали сбоку, чтобы сделать их более удобными для жизни с дополнительным открытым пространством.

Термин «дом на колесах» прижился, как почти любой автомобиль в наши дни превратился в какой-нибудь внедорожник! В течение 1950-х годов размеры выросли от 10 футов в ширину до примерно 55 футов в длину.С таким размером были доступны 2 очень маленькие спальни.

Ширина пилы 1960-х годов увеличивалась до 12 и 14 футов. Длина за это время выросла до 70 футов в длину. 14 футов на 64 фута. Мобильный дом с алюминиевыми стенками

. К тому времени, когда мобильные дома достигли такого размера, вы уже не могли просто прикрепить их к грузовику и легко перемещать вокруг. . Эти домов требовали приобретения разрешений на перемещение их по улицам и шоссе. К этому времени большинство домов будет перенесено с завода в парк или на участок.В этом случае дом обычно будет проживать в этом месте на протяжении всего срока его полезного использования. Тем не менее, термин «мобильный дом» широко использовался и укоренился в сознании большинства людей .

Что такое промышленный дом?

Начиная с июня 1976 года, Департамент жилищного строительства и городского развития (HUD) ввел в действие закон , который требовал, чтобы мобильные дома строились в соответствии с гораздо более высокими стандартами, чем они были ранее. Эти законы изменили то, насколько прочными должны быть шасси, каркас, кровля, сантехника и окна, чтобы соответствовать стандартам.

Все новые дома должны были быть построены в соответствии с этим новым стандартом, и промышленность ввела новый термин «промышленный дом», чтобы отделить лучше построенные стандартные дома HUD от «мобильных домов», существовавших до эпохи HUD. Промышленность сделала все возможное, чтобы обновить дома в сознании потребителей. Однако и по сей день многие люди по-прежнему называют почти все произведенное жилье «передвижными домами», к большому разочарованию тех, кто продвигает их на продажу.

Начиная с 1980-х годов, много изменилось с промышленными домами, чтобы они выглядели и чувствовали себя более похожими на традиционный дом.Например:

• Сайдинг — Деревянный сайдинг был представлен и пришел на смену «трейлеру, передвижному дому», ощущающему себя алюминиевым сайдингом из минувших дней. Сайдинг был очень похож на тот, который можно найти в некоторых традиционных домах, построенных из палки.
• Крыша — Стальные крыши многих старых домов уступили место скатным крышам с традиционной черепицей из асфальта. Многие крыши также имели выступы, которые делали их более похожими на традиционный дом.
• Окна — В ранних домах на колесах часто были окна, похожие на окна туристического трейлера.У этих окон было много открытых шурупов, к которым они прикреплялись поверх алюминиевой обшивки к каркасу дома. Теперь окна обрамляли, как в традиционном доме, и находились под сайдингом с обшивкой снаружи.
• Шасси и рама — Нижний каркас, поддерживающий дом, обычно был усилен двумя прочными двутавровыми балками, проходящими по всей длине дома. Поперек этих балок были размещены балки перекрытий перпендикулярно тому, к чему был прикреплен черный пол дома.

Черновой пол заменен в доме, построенном после 1976 г.

Эти изменения по сравнению с более старыми «передвижными домами» сделали новые дома более похожими на традиционный дом. 1998 г. 4-комнатный промышленный дом площадью 2200 кв. Siding1983 Ground-Set, 1350 квадратных футов, 3-комнатный реконструированный промышленный дом с оригинальным алюминиевым сайдингом

С 1980-х годов промышленные дома продолжали улучшаться как в качестве, так и в внешнем виде. Теперь, в 2020-х годах, эти дома могут быть:

• Секции — Они могут быть построены как одно-, двух-, трех- или даже четырехсекционные по ширине.
• Обрамление — Многие промышленные дома построены с прочными внешними каркасными стенами размером 2 x 6 дюймов для обеспечения высоких показателей теплоизоляции.
• Окна — Вы найдете низкоэмиссионные окна Energy Star во многих моделях.
• Потолки — Сводчатые потолки появились в 1980-х годах, но обычно это были 7-футовые внешние стволовые стены, доходящие до пика 9 футов посередине. Теперь вы можете получить плоские потолки 8 или даже 9 футов. Эта дополнительная высота помещения по всему дому действительно дает ощущение простора.
• Стены — Дома с верхним концом теперь имеют ленту и текстурированный гипсокартон по всему дому. Хотя они были доступны с 1990-х годов, сегодня они гораздо более распространены.
• Другие обновления — Все, от высококачественных шкафов, напольных покрытий, светильников и сантехники, сегодня доступно прямо с завода.

Новый современный промышленный дом с пристроенным гаражом

Как и большинство вещей в жизни, современных промышленных дома прошли долгий путь развития и усовершенствования с первых дней своего существования. Когда современное здание состоит из нескольких секций, построено на земле, построено с 9-футовыми потолками с прилегающими гаражами, очень трудно сказать, что вы находитесь не в традиционном доме из палки.

Что такое модульный дом?

Модульные дома и промышленные дома часто путают друг с другом . Фактически, при проведении исследований довольно много производителей домов называли свои дома модульными домами. Хотя многие современные дома могут быть очень высокого качества и очень похожи на модульные дома, между ними есть явная разница.

Глядя на определение промышленного дома в Википедии, мы находим следующее: « Требование иметь постоянно прикрепленное колесное шасси отличает« промышленный дом »от других типов сборных домов , таких как модульные дома».

Роликовое шасси , находящееся под промышленным домом , выделяется. При доставке к месту проживания подвижное шасси остается с домом и является его фундаментом; вне зависимости от того, как дом может располагаться на участке.

Модульные дома — это прецизионные традиционные дома, построенные на заводе, который будет стоять на постоянном фундаменте на участке . Вы можете представить себе модульный дом как набор лего. Модульный дом может состоять из множества частей или секций. Они собираются на фундаменте на стройплощадке. Установка модульного дома

Архитектурный проект промышленного дома обычно должен быть простым , потому что существуют требования к высоте для подвижного элемента на шоссе.Модульный дом не имеет этих ограничений и может быть намного более сложным по дизайну . Различные секции можно конфигурировать, складывать и собирать вместе, как модель из Lego.

Еще одно отличие состоит в том, что дома промышленного производства обычно дешевле традиционных домов, построенных на месте. Для сравнения, большинство модульных домов часто дороже традиционных домов, построенных на месте. Часто они очень нестандартные по своей природе. Simple Modular HomeLarge Modular Home

Заключение

Термин, обозначающий промышленное жилье, определенно изменился с годами.Простые прицепы давно выросли в качестве и постоянстве за десятилетия. К тому же они намного менее мобильны, чем были 70 лет назад.

Поскольку сами юниты стали больше, прочнее и качественнее, название также изменилось со временем. Прицеп стал передвижным домом по мере того, как увеличивался в размерах. Термин «дом на колесах» уступил место термину «дом на колесах», поскольку отрасль пыталась дифференцировать новые законы о качестве, принятые в рамках HUD в 1976 году.

Термин «модульный дом» начался с попытки сделать традиционный дом, построенный на месте, лучше. строительство внутри фабрики со строгим контролем качества.

Промышленное жилищное строительство пыталось использовать термин «модульный дом» для применения своего продукта; ощущение, что это создаст в их доме впечатление высочайшего качества.