Как сделать автодом своими руками из прицепа: Как сделать дом на колёсах из прицепа и микроавтобуса своими руками? 4 основных этапа

Дом на колесах своими руками: пошаговая инструкция.

Некоторые путешественники и любители отдыха на природе предпочитают дома на колесах, сделанные своими руками, готовым. Выбор объясняется не только меньшей стоимостью самодельных конструкций – можно продумать планировку и обустроить интерьер по собственному желанию. Перед тем как построить  дом на колесах своими руками, стоит узнать подробнее о процессе изготовления автодомов, решить, какой вариант лучше: дача-прицеп или кемпер.

Устройство автодома и жилого прицепа

Вне зависимости от вида автодом должен иметь минимальные удобства: спальные места для каждого путешественника и зону для приготовления и принятия пищи.

Помимо этого, внутри микроавтобуса или прицепа могут быть:

  • умывальник,
  • газовая плита, подключенная к баллону,
  • полки, шкафчики и другие системы хранения.

В домах на колесах, предназначенных для длительных путешествий, обычно имеется санузел, совмещенный с небольшим душем.

Делая автодом для себя, своими руками, можно предусмотреть наличие санузла и всего остального, что может потребоваться в поездке.

Изготовление автодома своими руками

Дом на колесах своими руками изготавливают на базе фургона или прицепа. Подходят для этой цели автобусы – просторный салон, высокая крыша делают его хорошим претендентом на переустройство.

Прежде чем переделать прицеп или фургон, выясните условия постановки автодомов на учет в автоинспекции.

Строительство дома на колесах состоит из нескольких этапов:

  • составление проекта,
  • проведение наружных и внутренних работ,
  • устройство коммуникаций,
  • размещение мебели.

Прежде всего следует решить, что взять за основу: прицеп или фургон. Первый вариант более трудозатратен – фургон уже имеет стены и крышу, а в прицепе их потребуется возводить самостоятельно.

Автодом своими руками  на базе автомобиля

Для создания передвижного жилья используют автомобиль или, например, старый автобус. Транспортное средство для переоборудования в дом выбирают исходя из финансовых возможностей и количества людей, которые будут жить внутри строения.

В зависимости от числа жильцов продумывают конструкцию дома на колесах, а также его наполнение. Чтобы работать было проще, составляют план.

Перед тем как сделать автодом, нужно запастись необходимыми для работы материалами и инструментом:

  • болгаркой,
  • автомобильной краской,
  • шуруповертом,
  • сварочным аппаратом,
  • теплоизоляцией,
  • материалами для отделки (пластиковые панели, вагонка или другое),
  • влагостойкой фанерой,
  • ковролином,
  • крепежом (саморезами, гвоздями, дюбелями),
  • монтажной пеной,
  • грунтовка,
  • кисти малярные,
  • герметиком,
  • металлической щеткой.
Наружные работы

Когда чертеж готов, продумана конструкция, переходят к наружным работам. Потребуется:

  1. Очистить кузов автомобиля от ржавчины и других повреждений. Если краска на поверхностях отслоилась, счистить ее.
  2. Сделать в фургоне несколько отверстий под окна, если их не было изначально. Одновременно с этим вырезать отверстия для вентиляции.
  3. Определить расположение и вырезать отверстия для вывода выхлопных газов, сливных отверстий и прочих коммуникаций.
  4. Покрыть места срезов, участки, где краска была снята, грунтовкой, чтобы предотвратить образование ржавчины. Подождать, пока она полностью просохнет.
  5. Покрыть краской наружные поверхности фургона.

Внутренние работы

Если планируется отделить кабину от жилого отсека. Тогда перегородку монтируют либо с помощью крепежа, либо приваривают металлический каркас к кузову сварочным аппаратом.

Сначала выполняют обшивку кузова теплоизоляционным материалом. Подходит любой утеплитель, предназначенный для жилых помещений. Для фиксации материала на стенах, потолке используют метизы, выполненные из того же металла, что и кузов – такой прием поможет уберечь автомобиль от появления ржавчины.

Если выбранный утеплитель плохо переносит контакт с водой, потребуется дополнительно проложить гидроизоляцию.

Вставляют окна. Переходят к отделке стен. Для обшивки выбираем влагостойкую фанеру. Листы должны быть довольно толстыми, чтобы выдерживать серьезную нагрузку – на них впоследствии будут крепить шкафчики, полки, мебель.

Работы начинают с потолка. Закрепив листы там, обшивают стены. Далее, на пол крепят деревянные брус толщиной с высоту теплоизоляционного материала, между ними укладывают плиты утеплителя. Застилают фанерой пол, крепят к брусу саморезами.

Салон, в котором располагается кухня, и душ с санузлом следует разделить с помощью каркасной перегородки.

Фанеру можно покрасить, покрыть лаком или закрепить на ней ковровое покрытие. Последний вариант одновременно служит дополнительной теплоизоляцией. Для фиксации коврового покрытия применяют специальный клей.

Следующий шаг – устройство коммуникаций в соответствии с заранее составленной схемой: электричества, отопления и вентиляции. Кабель, водопроводные и газовые трубы прокладывают либо поверх внутренней обшивки, либо монтируют одновременно с укладкой утеплителя внутри, делая отверстия под вывод коммуникаций.

Мебель

Мебель для автодома подбирается индивидуально. В число необходимых предметов обстановки входят:

  • стол со скамьей для обеденной зоны,
  • кровать или раскладной диван,
  • навесные полки и шкафчики для хранения запасов, одежды, спальных принадлежностей,
  • мойка.

Поскольку во время движения дома на колесах мебель подвергается повышенной нагрузке, она должна быть качественной, крепкой, иметь надежную фурнитуру и минимум подвижных элементов. Следует убедиться, что во время резкого поворота дверца шкафчика не откроется, и содержимое не рассыплется по салону.

Всю мебель необходимо прочно закрепить, желательно, чтобы она была зафиксирована в двух точках: на полу и стене.

Автодом своими руками из прицепа

Сделать дом на колесах из прицепа труднее, чем переделать автомобиль. В этом случае потребуется возвести с нуля основание пола, стен, крыши.

Для строительства кемпера чаще всего выбирают одноосные автоприцепы, выдерживающие нагрузку до 1 тонны. Поэтому приходится подбирать материалы для каркаса, учитывая вес будущей конструкции.

Прицеп-кемпер возводят, используя каркас:

  • металл,
  • дерево,
  • сэндвич-панели.

Самый доступный и относительно легкий материал для изготовления дома на прицепе – древесина. С ней проще работать, и для соединения элементов не требуются специальные инструменты.

Каркас

Для изготовления каркаса потребуются:

  • брус 50*50 мм,
  • влагостойкая фанера 10 мм для стен,
  • фанера толщиной 12 мм для пола,
  • крепеж (саморезы),
  • шуруповерт,
  • олифа, кисть,
  • оцинкованные уголки,
  • электролобзик,
  • металлопрофиль для кровли,
  • оцинкованная сталь (для наружной обшивки),
  • силиконовый герметик,
  • утеплитель.

Предварительно составляют чертеж будущей дачи-прицепа, только после этого осуществляют закупку строительных материалов для изготовления фасада и крыши дома на колесах.

Минимальные параметры автодома – 230*160 см. Высота постройки – от двух метров. При таких размерах внутри жилого отсека можно организовать 2 спальных места, обеденную зону и мойку. Если есть потребность оборудовать полноценное жилье со всем необходимым, то размеры следует увеличить в 2–3 раза.

Порядок работ
  1. Снимают с прицепа борта.
  2. Зачищают шасси, окрашивают его антикоррозийным составом.
  3. При наличии достаточно прочного основания лаги и нижнюю обвязку каркаса закрепляют прямо на нем, если же оно отсутствует, то приваривают каркас из металлической трубы 50*25 мм.
  4. Выполняют нижнюю обвязку из бруса 50*50. Боковые элементы соединяют между собой, используя лаги. Лаги располагают на расстоянии каждых 20 см. Для их соединения с брусом применяют металлические уголки.
  5. Покрывают деревянные элементы олифой в 2 слоя.
  6. В пространство между лагами кладут плиты утеплителя.
  7. Застилают основание 12 мм фанерой, фиксируя ее саморезами.
  8. Переходят к стойкам каркаса. Брус соединяют с нижней обвязкой с помощью уголков и саморезов. После этого выполняют верхнюю обвязку.
  9. Покрывают всю конструкцию олифой.
  10. В местах, где по плану должны находиться окна, устанавливают перекладины и стойки из бруса.
  11. Обшивку начинают с внутренней стороны. Фанеру крепят на оцинкованные саморезы через каждые 25 см по периметру листа.
  12. Шлифуют внутренние поверхности, используя шлифмашину. Покрывают лаком.
  13. Снаружи листы обрабатывают олифой.
  14. Укладывают в полости между стойками каркаса утеплитель, обшивают каркас листами 10 мм фанеры, которые предварительно покрывают олифой с двух сторон.
  15. Изготавливают дверь из бруса и листов фанеры. Установка двери производится на оцинкованные петли.
  16. Вставляют окна. Простое решение – листы оргстекла.
  17. Сделанный своими руками дом на колесах обшивают листами оцинкованной стали. В качестве крепежа применяют саморезы, их вкручивают по периметру на расстоянии каждых 10 см. Углы прицепа обшивают уголком.
  18. Обрабатывают места стыков листов друг с другом и уголки герметиком, чтобы предотвратить попадание воды внутрь конструкции.
  19. Осталось сделать крышу и кровлю. Нужно покрыть ее профнастилом, крепят листы на оцинкованные саморезы.
Внутренняя планировка

Стены, потолок и пол уже обшиты, поэтому их остается только покрасить или покрыть лаком. Если размеры постройки позволяют, душ и санузел оборудуются отдельной комнатой. Возводят каркасную перегородку, вешают дверь. Все оставшееся пространство делят на зоны: спальную, зону отдыха и принятия пищи, кухню. Потребуется установить розетки под электроприборы, важно не забыть про качественную вентиляцию для дома на колесах.

Мебель

Для экономии места внутри прицепа устанавливают трансформируемую мебель. Например, делают самостоятельно или приобретают откидывающийся столик, диван-кровать. В верхней части стен монтируют полки, в которых будут храниться вещи, кухонная посуда, одежда.

Полезные мелочи

Что еще стоит узнать, прежде чем приступать к изготовлению дома на колесах:

  1. Для наружной обшивки каркаса прицепного автодома можно использовать не только оцинкованную сталь, а также профлист.
  2. Если не получается организовать систему вентиляции, можно вырезать в двери небольшие отверстия и закрыть их москитной сеткой. Если есть раскрывающиеся для проветривания окна, то это не требуется.
  3. Чтобы передвижной дом служил долго, за состоянием обшивки необходимо следить, красить металл при необходимости.

Процесс создания передвижного дома своими силами достаточно трудоемок, он требует финансовых вложений, траты времени и сил. Поэтому приступайте к нему с полной уверенность, что получится самостоятельно разработать проект и воплотить его в жизнь.

Как сделать кемпер из прицепа своими руками

Автомобильные путешествия давно являются одним из излюбленных видов отдыха. При этом для дальних поездок нередко используются автодома или кемперы, которые являются временным местом для ночёвок или осуществления некоторых бытовых операций. Подобный автомобильный прицеп-приспособление можно как купить самостоятельно, так и соорудить своими руками, если есть время, инструменты и материалы.

Новый вид отдыха с кемпером из прицепа

Большое количество всевозможных проектов позволяет автовладельцу сделать правильный выбор. Зачастую конструкция подбирается исходя из количества возможных её обитателей, необходимости в автономном режиме эксплуатации или планируется, исходя из небольшого бюджета.

Виды автодомов и их классификация

Прежде чем браться и конструировать прицеп-палатку дома своими руками для себя из легкового прицепа, необходимо подготовить план, по которому будет реализовываться идея. Разработка плана начинается с выбора желаемого типа готового изделия. Существуют такие варианты готового продукта:

  • Жилой прицеп. Это будет самый комфортный кемпер из всех, так как подойдёт тем, кто предпочитает иметь под рукой стационарный отдых в кемпинге, а передвижение на колесах отнимать при этом должно немного времени. Зачастую установлен на двухосную базу.
  • Прицеп-палатка. Данный тип конструкции является наиболее манёвренным из всех вариантов. Недорогой тип транспорта, несмотря на небольшие габариты, является удобным для транспортировки малогабаритными авто. Управление требует наличия лишь категории прав «В» или «ВЕ».
    В большинстве случаев используются быстросъёмные механизмы для разворачивания палатки. После складывания всё скрывается в пределах габаритов, не выступая за борта.
  • Модуль для пикапа. Если прицеп-дача, созданный своими собственными руками, базируется на отдельной независимой платформе, то подобный модель сбазирован в единой конструкции с машиной. Площадкой служит дно багажного отсека пикапа.
    Такой транспорт рассчитан на тех, кто любит проводить уик-энды за городом, у реки или озера. Система обустроена отсеком для кухни и зоной отдыха, где можно укрыться от непогоды.

Любители каравангинга мастерят свои творения из фанеры, пластика, пенопласта и иных материалов. Размеры подбираются такими, чтобы общие габариты позволяли водителю безболезненно маневрировать даже в стеснённых условиях.

Выбор материалов зависит от целей использования. Если предполагается, что путешествия будут не только летом, то делаем прицеп с хорошо утепленными стенками, однако размеры в этом случае слегка увеличатся по периметру.

У прицепа-дачи, который планируется использовать в максимально автономном режиме, должна быть лучшая функциональность всех рабочих зон. Такой транспорт становится домом на длительное время путешествий, поэтому должен быть оснащён всем необходимым, например, душем, туалетом, зоной отдыха для нескольких человек.

Строительство

Для того чтобы мастерить самодельный дом на колёсах, отлично подойдут лодочные прицепы курганского автозавода. Их преимуществом является то, что в ПТС не указывается четкое применение транспорта. Поэтому его удаётся легально переделывать в любую конструкцию. Лучше будет сделать так, чтобы общая конструкция не выходила за заводские габариты 1,4х2,4 м.

Автодом окажется гораздо прочнее, если будет иметь металлический, а не фанерный каркас. Трубки рекомендуем выбирать не с круглым профилем, а с прямоугольным и минимальной толщиной стенки. Для основы подойдёт сечение 60х30 мм., а для боковин и крыши гнем каркас из профиля 20х20 мм. Основа идёт по всему периметру, а вертикальных стоек набирает по 3 с каждой стороны, соединив верхними перекладинами.

При проектировании каркаса не забываем об установке входной боковой двери и окна. Ещё одной полезной опцией окажется верхний вентиляционный люк, с которым принято размещать вытяжку. Иногда удачные б/у двери легко найти на зарубежных сайтах, где предлагают их в разборе. Также можно самостоятельно их смастерить вместе с луткой.

Внешний корпус для прочности и долговечности большинство мастеров обшивают алюминиевыми пластинами по 0,8 мм. Желательно выбирать максимальные по площади, чтобы минимизировать количество стыков. Такая обшивка скрывает утепление из пенопласта, если кто-то хочет сделать автодом практичным. Внутреннее убранство будет их фанеры.

Альтернативой алюминию служит композитный материал. С ним легко работать и по долговечности он не уступает популярным лёгким сплавам. Отделочные слои хорошо защищают внутреннее пространство от непогоды.

Декором служит виниловая плёнка. Она предлагается на рынке большими однотонными или принтовыми полотнами. Те, у кого есть возможность, используют аэрографию для придания неповторимого облика своему детищу.

Полезные мелочи

Если предполагается путешествовать на прицепе далеко и надолго, то обязательными являются монтаж кухонной зоны и переносного холодильника. В первом случае область оборудуется газовой мобильной печкой, а во втором выделяется область для мини-рефрижератора.

Внутренняя отделка и выбор мебели осуществляется таким образом, чтобы при тряске во время пути не получить разбитыми все бытовые приспособления. Необходимо каждый элемент делать стационарным или откидным, как столик.

Потребуется использовать в системе дополнительный аккумулятор и инвертор на 500 Ватт. Проводка будет подходить к нескольким розеткам, выдающим 220 В при наличии инвертора. Это позволит пользоваться обычными приборами, заряжать мобильные гаджеты. Всё освещение подбирается светодиодное, чтобы максимально экономить энергию и иметь хороший свет.

Если крыша будет не радиусная, то важно сделать для неё небольшой скат на одну из сторон. Это позволит ей быстро просыхать после непогоды и не создавать течь в жилую зону. Боковые стыки закрываем алюминиевыми уголками 40х40 мм. Закрепление проводится саморезами.

Внутри швы заделываются силиконовыми герметиками. Выбирают прозрачный или белый цвет. Двери оборудуются надёжными замками, а на окна изнутри вешают жалюзи или плотные шторки.

Ошибки при строительстве домов на колёсах своими руками

Изготавливая прицеп-дачу для путешествий, не стоит увлекаться с установкой всевозможных прочных материалов. Прежде всего они должны быть лёгкими, чтобы готовую конструкцию смогла потянуть любая легковушка без проблем.

Снаружи поверхность должна быть максимально защищена. Если не применяется виниловый декор, то должны быть несколько слоев грунтовки и краски. Это позволит длительное время эксплуатировать самодельный прицеп в любых условиях.

Категорически не допускается превышать размеры основной площадки, выбранной в качестве базы. Если это происходит, то в ГИБДД будут сложности с регистрацией.

Разрешено ли перевозить людей в прицепе-даче

Не все знают, что перевозка людей в прицепе подробно описана в действующих правилах дорожного движения. Даже в экзаменационных билетах спрашивают, разрешается ли возить в прицепе-даче пассажиров. По правилам там допускается лишь груз. Запрещено там возить людей даже при наличии мест для сидения, в противном случае рискуете получить законный штраф.

Кемпер своими руками из прицепа: дом на колесах, автодом,


В последнее время огромной популярностью в восточной Европе начали пользоваться дома на колесах. Интерес такой, мало сказать, удобный транспорт-дом вызывает у современных водителей уже давно, но увидев цены на заводские варианты многие откладывают эту затею в долгий ящик, но не все.

Как говорят «дело мастера боится», поэтому некоторые народные умельцы, пораскинув мозгами придумали просто гениальное решение, сделать кемпер своими руками из прицепа.

Такое транспортное средство позволяет ездить на отдых на дальние расстояния, при этом жить вполне комфортных условиях совершенно за это не платя. Дом из прицепа является пока еще диковинкой на нашем рынке, но с каждым годом их все больше появляется на дорогах.

Чертежи, касающиеся создания жилого прицепа сегодня можно без проблем найти на просторах интернета, но, чтобы сделать по-настоящему качественный и надежный кемпер из прицепа придется потрудиться

Чтобы не было проблем с перерегистрацией самодельного авто-дома лучшим вариантом будет создание съемного модуля, который можно легко установить и закрепить на прицепе, а при необходимости также легко его снять.

Как правило, прицеп своими руками лучше всего делать из лодочного прицепа. Стоит обратить внимание на производителя такого транспортного средства, так как в инструкции многие производители четко указывают, что данный вариант прицепного устройства предназначен именно для транспортировки лодки, и соответственно установка на него других грузов и в частности кемпера для прицепа запрещено. В принципе это не на столько важно, но возможно, это позволит избежать в будущем проблем с ГИБДД.

Желательно, чтобы дом на колесах из прицепа обязательно соответствовал размерам самого прицепа. Модуль должен обладать высокой прочностью, так как сами понимаете, что фанерный домик для кемпинга для наших дорог просто не подойдет. Поэтому необходимо сварить надежный каркас из металла.

Для основания самодельного домика советуется использовать металлический профиль 60×30 миллиметров, а для стен и потолка использовать профиль 20×20 миллиметров. Также для каркаса трейлера необходимы две изогнутых трубы, которые будут образовывать непосредственно потолок и придавать дому его узнаваемый вид.

Важным этапом в создании дома из легкового прицепа является дверь. Сегодня можно без проблем приобрести заводские двери для кемпера из прицепа, но цена на них, как правило, не маленькая.

Также можно приобрести оригинальное оборудование, такое как: люк для крыши, газовая плита, раковина, обогреватель и многое другое, но вся проблема, как всегда, в стоимости, поэтому советуется выбирать то, что можно найти в хозяйственных магазинах, ну или в интернете в конце концов.

Входные двери для дома на колесах своими руками советуется делать со стеклоподъемниками, если позволяет бюджет. Это обусловлено тем фактором, что дверь будет служить еще и окном, которое можно открыть при необходимости. Но стеклоподъемники можно заменить обычными ручками, как в автомобиле.

После того, как был сварен каркас прицепа, его необходимо обшить и утеплить. Для обшивки, как правило, используют листы из алюминия 0.8 мм, а в качестве утеплителя минеральную вату или листы пенополистирола.

Желательно выбирать листы большого размера, чтобы в обшивке не было стыков. Алюминиевые листы необходимо заклепать по периметру конструкции, а стыки тщательно герметизировать. Стоит уточнить, что подобный автодом своими руками построенный,невозможно оснастить холодильником в силу того, что модуль является съемным и использует автомобильный аккумулятор.

Дом из прицепа необходимо оборудовать несколькими розетками. Конвектора на 400W вполне хватит для телевизора и светодиодного освещения.

Также в специальном отделении в доме на колесах необходимо установить бак для воды, подача которой будет осуществляться специальным насосом для фонтанов, а также газовый баллон для плиты.

Вес такого автодома составляет примерно 600 килограмм и еще около 300 килограмм весит разнообразное оборудование, конструкции из ДСП и т. п.

Легковой автомобиль может без проблем транспортировать такой модуль с прицепным устройством. Естественно скорость лучше не превышать, а передвижение должно происходить по максимально ровным дорогам.

Прицеп дача своими руками — легко!

Доброго всем времени суток. На повестке дня очень актуальный пример того, как при отсутствии опыта и присутствии желания можно создать практически что угодно. Полноценная прицеп дача своими руками — это вполне реализуемая простая конструкция, обеспечивающая определенный уровень комфорта и доставляющий массу положительных эмоций при его строительстве. Как и многие другие мобильные жилища, саму категорию дач на колесах можно разбить на множество подгрупп, коих и так достаточно на нашем сайте. Это могут быть полноценные автодома, домики на колесах разных габаритов, жилые вагончики или, как в нашем примере, кемпер прицеп.

Не так давно пользователь социальной сети Reddit, некий Rufi0h опубликовал подробный фото отчет о том, как происходил процесс конструирования мобильного домика для отдыха. У парня не было практически никакого опыта в строительстве «квартирок» такого типа, но присутствовала сила воли и колоссальное желание реализовать задумку. Ему не хотелось залезать на местные сайты по продаже и поэтому было принято все делать самому, кроме, конечно, базовой основы, то есть прицепа. Прицеп был куплен за небольшую плату. В течение почти двух месяцев, путем постоянных расчетов и примерок, он конструировал в свободное время мобильное жилище. Сейчас мы попробуем описать каждый этап по отдельности, чтобы любой желающий смог бы сделать то же самое.

Еще одна заметка. Если у вас ну совсем нет опыта в расчетах, работе с древесиной и ее обработкой, то задать некоторые вопросы всегда сможете на форуме «Мастеровой«: forum. woodtools.ru

Прицеп дача своими руками — легко!

Все началось с приобретения прицепа. Затем по имеющимся габаритам был создан каркас пола. Параллельные балки небольшой высоты отлично подходят для укладки в них изоляционного материала типа стекловаты.

 

Боковые стенки и пол вырезался из крупных листов фанеры, с учетом габаритов самого прицепа. Закругленные края придают прицеп даче аэродинамичный вид и уменьшают общее сопротивление ветра во время езды.

 

Он не был уверен в том, как правильно сделать стыковые уголки и по началу просто начал добавлять бруски «как вижу».

 

Полазив по форумам ему подсказали несколько вариантов того, как можно сделать правильно и разницу вы сможете увидеть чуть ниже на снимке.

 

Следующим шагом была вырезание в фанерном листе дверного проема. Сделав отверстие нужных размеров он так же распилил под него и так называемую коробку.

 

После этого в противоположной стенке была сделана еще одна дверь. Это удобно, поскольку он сам просыпается всегда раньше, чем его спутница и чтобы ее не будить понапрасну, сделал под себя дополнительный выход.

Следующим шагом стала прокладка электрокабелей и установка изоляционных материалов в образовавшиеся стены. Если со вторым он уже ранее сталкивался, то за советами о проведении света — обращался к форумчанам.

 

Электричество нужно было ему для плафонов, интегрированных над дверями снаружи и внутри. Питаются они за счет обычного аккумулятора, закрепленного на помосте в передней части прицепа. Не совсем практично, но это все-таки первый опыт 🙂

 

Тем временем прицеп дача создаваемая своими руками потихонечку начала приобретать свой облик. Балки скрепили между собой правую и левую часть, а изнутри к ним прикреплялась более тонкая и гибкая фанера.

 

На снимке выше видно, как парень делает вентиляционное окно в верхней части своего «самопального» мобильного жилища.

 

Заднюю часть прицепа автор ответ под небольшую кухню с раковиной, полочками и переносным компактным холодильником.

 

Двери изготавливались из тех кусков, которые были ранее вырезаны. Они закрепляются на обычные дверные навесы, доступные практически в любом магазине мебельной фурнитуры.

 

В образовавшиеся промежутки между балками была постелена стекловата, закрепляемая при помощи изоленты к тем же самым балкам. Прибивать или прикручивать возможности не было, поскольку изнутри использовалась тонкая фанера.

 

Наружную часть прицеп дачи автор выделал той же фанерой, что и применялась во внутренней части.  Это был долгий и трудный процесс.

 

Вот как выглядит кухонька в еще не покрашенном виде.

 

Каркас двери изготавливался из гнутого древесного бруса. Его так же утепляли.

 

В качестве отделочного материала экстерьера были использованы алюминиевые листы.

 

Выглядит достаточно привлекательно, правда ведь? Но это еще не все!

 

Внутреннее пространство автор почему-то покрасил в темный цвет и добавил некоторые мини-удобства. Это включило в себя держатель для мобильного телефона и встроил пару ночников для чтения и дополнительного освещения.

Еще одной непростой задачей стало закрепление самого длинного алюминиевого листа, охватывающего длину прицепа снизу и вплоть до кухонного отсека. Так как в передней части все было зафиксировано, вставить туда лист было не так и просто.

Отсутствие практического опыта дало о себе знать, когда речь зашла об изогнутой откидной дверцы для кухни. Как видите, не совсем расчитал угол наклона и одна из составных балок за это его «наказала».

 

Заменив сломавшуюся деталь на более надежную конструкцию и покрасив кухню пришло время завершать двухмесячный трудоемкий процесс.

Вместо лифтов и подъемных механизмов он прибегнул к старому-доброму дедовскому методу закрепления откидной дверцы — обычным палкам. Были ли они в последствии заменены на более продуманные держатели или нет — не уточняется.

 

А вот и снимки с его первой вылазки в парк со своим комфортабельным миниаютрным шедевром.

 

Напомним, что прицеп дача своими руками сооружалась автором впервые и до этого у него не было практического опыта в конструировании мобильных домиков. Можно лишь сказать, что автор молодец и ждать новых изделий! Пусть первый опыт не станет последним.

На этом наша запись подошла к концу и хочется верить, что у вас хватит сил и желания самостоятельно сделать что-то подобное. Спасибо за прочтение поста!

Строительство автодома своими руками - Camper Master

Построить автодом своими руками - задача не сложная для мастера, но для человека не имеющего опыта в подобных постройках - эта затея может затянутся на долгие годы. Чтобы исключить такую ситуацию необходимо заранее составить проект и план работ. В проект необходимо включить все оборудование, которое вы хотите установить. В том числе, так же учитывайте количество путешествующих, чтобы рассчитать объем водяных баков, литраж газового баллона, емкость аккумуляторов. Проект в последствии разбить на этапы, это поможет не распыляться на все задачи. Каждое строительство автодома - это индивидуальный проект, где все оборудование подбирается исключительно под нужды будущего владельца. Чтобы сделать идеальный автодом своими руками, попробуйте взять в аренду дом на колесах, так вы поймете, что вам нужно, а что во все бесполезно.

Какие бывают виды автодомов своими руками?

Подходя к выбору проекта, нужно понимать какие типы домов на колесах своими руками бывают:

  • - прицепные, прицеп-дачи - это домик, для транспортировки которого необходим тягач, самодельщики делают автодома на базе прицепов-лафетов и других типах, которые удовлетворяют их по размерам, так же используют самодельную раму для устройства внедорожного дома на колесах.
  • - кемперы, кастенвагены - самоходные дома на колесах. Зачастую под такие проекты используется грузовой фургон, например: Iveco Daily, Sprinter, VW Transporter и другие.

Строительство автодома своими руками на базе прицепа затея сложная и требует просчета всех конструкций для обеспечения: безопасности, удобства и комфорта. Выбирая данный тип при строительстве, стоит учесть, что кошелек придется раскрыть шире - так как все будет производиться с ноля. Но в нем есть преимущество - будущий автодом, это полет вашей фантазии, где Вы можете реализовать все задуманное.

Как сделать автодом своими руками?

Если вы отдали предпочтение кузову автомобиля, например транспортеру - тогда мы подготовили небольшую инструкцию для понятия азов строительства кемпера своими руками. В зависимости от размеров кузова вашего автомобиля вам необходимо составить план расположения кровати, туалета, душа, кухонной и обеденной зоны и включить его в проект, если не сделали этого заранее. После создания отрисованного макета можно приступить к примерке картонных заготовок: стен, сидений и.т.п. Изделия из картона монтируются не просто так, вы сможете наглядно понять, какой элемент стоит оптимизировать, переместить. Если в данном плане вас все устраивает можно приступать к первому этапу.

Подготовка кузова

Необходимо извлечь все оборудование, обшивку (если такова имеется), элементы освещения, проводку. После чего на кузове необходимо разметить отверстия под окна, коннекторы, люки, вытяжки. Будьте предельно внимательны при проделывании отверстий в кузове, в местах реза остаются заусенцы и металл очень острый - используйте средства защиты! После прорезки отверстий зачистите заусенцы напильником, для безопасной дальнейшей работы.

Подготовка к внутренним работам

Первым делом необходимо осуществить шумо/виброизоляцию кузова, потом проложить кабеля к точкам потребителей от места размещения блока управления (аккумуляторов). Прокладку проводов необходимо осуществлять кабелями, которые имеют соответствующее сечение для обеспечения стабильной работы потребителя и исключит нагрев проводов. В последствии можно приступить к утеплению кузова будущего автодома, в зависимости от планируемых путешествий определить минимальную толщину утеплительного материала (если путешествие будет проходить в холодном климате, не стоит экономить на утеплителе, это позволит охранять тепло дольше, а значит экономить на отоплении). Когда кузов утеплен готов, можно приступить к обшивке, для этого лучше всего использовать фанеру или двп, главное вес и устойчивость к перепадам температур, не стоит забывать об этом, чем легче - тем лучше. В фанере заранее необходимо разметить и сделать отверстия под электрических потребителей.

Внутренние работы, пожалуй самый ответственный этап строительства автодома своими руками

Так как у нас есть проект, дальше необходимо точно следовать ему, чтобы исключить последующие переделки. Важно: не стоит для всех элементов отделки использовать подручные средства, автодом своими руками строится для комфортного отдыха, а не как будка для строителей. При производстве мебели используйте качественные фасады из мдф или других материалов, что душе ближе. Часть фурнитуры для мебели можно использовать из строительных магазинов, но есть нюансы, как ручка из встроенным фиксатором (для предотвращения открытия во время движения) ее лучше купить в узкоспециализированном магазине, например: Reimo или Frankana.

Пока выполняется создание мебельных систем - можно приступить к водо- и газоснабжению. Прокладку водяной магистрали можно реализовать трубкой диаметром в 12 мм, т.к. погружной насос, который устанавливается в бак, имеет давление до 1,4 бара (в среднем), чего хватит с головой для: мытья посуды, гигиенических процедур, принятия душа. После прокладки всех труб проверьте систему на герметичность соединений, чтобы исключить утечку жидкости в салон. При устройстве газовой магистрали обязательно купите и установите газовый сигнализатор. Если вы сомневаетесь в своих силах при прокладке газовой магистрали - лучше доверить это дело профессионалу. На финальном этапе устройства внутреннего пространства необходимо установить мебельные системы и подключить все приборы к проводам проложенным ранее. По финалу всех работ еще раз проверьте работоспособность всех систем, чтобы исключить чп во время отдыха.

Скоро мы опубликуем вторую часть серии постов о постройке автодома своими руками, где мы более детально рассмотрим основные нюансы строительства автодома.

Из чего сделаны дома на колесах — Дом в дорогу

Используемые материалы, технологии. Фото и видео

 

Многие наши клиенты задаются вопросом: «Из чего же сделаны автодома и прицепы-дачи?»

 

Основные материалы, которые используются при производстве домов на колесах.

Внешняя оболочка делается из:

Алюминий (Alu): легкий металл, который в большинстве случаев используют для наружной оболочки караванов. Обычно глянцевая лакировка, очень восприимчивая к маленьким царапинам и вмятинкам, возможна коррозия алюминия. Внешний вид  может быть выполнен с рельефом или в гладком виде.

 

GFK : Армированный стеклопластик. Особо прочный материал эффективно защищает наружную оболочку автодома от такого воздействия погоды как град и ураган. Прочное покрытие днища справляется с самыми тяжёлыми дорожными условиями. С такой наружной оболочкой Вы можете быть уверены в надёжной защите Вашего мобильного дома!

Основные особенности и преимущества материала GFK:
- не поддаётся коррозии
- стойкий к ударам
- не подвержен воздействию УФ и непогоды; GFK не теряет ни цвета ни формы
- лёгкость
Эти специальные особенности материала гарантируют Вашему автодому долгий срок службы и сохранение ценности.

 

EPS: экструдированный полистирол,  торговое название пенополистирол. Это сверхлегкий пористый пластиковый материал, маленькие овальные частицы которого состоят на 98% из водуха. Такая микропористая конструкция со спаенными между собой частицами придает пенополистиролу EPS великолепные качества теплоизоляции и выносливости. Очень часто используется в строении кузова караванов, лёгкий и недорогой.

 

XPS: вспененный пенополистирол. Прочный и мало восприимчивый к нажатию изоляционный материал, который благодаря своей закрытой структуре практически не впитывает воду.
Высококачественный материал доказывает выдающиеся характеристики в качестве теплоизоляции и является таким образом идеальным материалом для высококачественной технологии строения кузова.

 

Дерево: Используется в качестве несущего материала практически во всех кузовах, планки из хвойных пород дерева. Планки используются для крепления окон и дверей, а также в виде окантовки крыши, стен и пола. Фанера используется как внутренняя облицовка стен, а также в качестве внутренней и внешней стороны панелей пола.

 

PU: Полиуретан-искусственный материал, который является прочным и очень эффективным изоляционным материалом стен, достаточно дорогой в производстве. Прочные, не поддающиеся гниению планки из полиуретана дают необходимую прочность при склейке и скрутке шурупами.

 

Сэндвич-панели, образующие кузов-фургон, представляют собой многослойную конструкцию из различных материалов,склеенных между собой посредством высокопрочных двухкомпонентных эластичных клеев, применяемых в конструкциях при наличии сильных динамических нагрузок и перепадов температур.

Основные свойства:

-хорошая теплоизоляция

-высокая механическая прочность

-лёгкость конструкции

-гигиеничность

-большой срок службы

 


Обычно при производстве кузова каравана используются трёхслойные сендвичи: внешняя оболочка, изоляционный слой и внутренняя стена.

 

Например:

- Сэндвич Hobby - аллюминий-EPS-дерево

 

- Сэндвич Rapido, ITINEO - GFK-XPS-дерево

      

 

 

Пластиковые элементы дизайна: пластиковые элементы из PS (Polystyrol) или из ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol), которым придают форму в процессе вакуумной глубокой вытяжки. В караванах - накладные элементы носовой и задней части, а также несущие детали светильников.

Используемый пенополистирол поражает прежде всего:

- устойчивостью к старению и гниению
- сопротивлением влаге
- не загрязняющем природу производством
- малым собственным весом

 

Устойчивые к воздействию погодных условий материалы защитят Ваш автодом в любых климатических зонах  от холода, жары и влаги!              

Схема соединения сэндвич-панелей показана на рисунке

 

В таблице ниже указаны материалы сэндвич-панелей, используемые фирмами-производителями автодомов и караванов в своем производстве

Производитель

Стена/крыша/пол

Изоляция стен

Внутренняя стенка

  Adria

GfK/GfK/Дерево

EPS

Дерево

  Bürstner

Alu/GfK/Дерево

EPS

Пластик,

Дерево

  Carado

Alu/GfK/Дерево

EPS

Дерево

  Carthago

Alu/GfK/GfK

XPS

Пластик,

Alu

  Challenger

GfK/GfK/Дерево

EPS

Дерево

  Chausson

GfK/GfK/Дерево

EPS

Дерево

  Dethleffs

Alu/Alu/Дерево

EPS

Дерево

  Elnagh

GfK/GfK/Дерево

XPS

Пластик,

Дерево

  Eura Mobil

GfK/GfK/GfK

EPS

Alu

  Frankia

GfK/GfK/GfK

XPS

Пластик,

Alu

  Hobby

Alu/Alu/Дерево

EPS

Дерево

  Hymer

Alu/Alu/GfK

PU

Пластик

  Knaus

Alu/Alu/GfK

EPS

Пластик,

Дерево

  Laika

Alu/GfK/GfK

XPS

Пластик

  LMC

Alu/GfK/GfK

XPS

Пластик,

Дерево

  McLouis

GfK/GfK/Дерево

XPS

Пластик,

Дерево

  Mobilvetta

GfK/GfK/Дерево

XPS

Пластик

  Pilote

Alu/GfK/ Дерево

XPS

Alu

Дерево

  Rapido / ITINEO

GfK/GfK/GfK

XPS

Пластик,

Дерево

  Rimor

GfK/GfK/ Дерево

EPS

Дерево

  Roller Team

GfK/GfK/ Дерево

XPS

Пластик,

Дерево

  Sunlight

Alu/GfK/ Дерево

EPS

Дерево

  TEC

Alu/GfK/GfK

XPS

Пластик

  Weinsberg

 Alu/Alu/ Дерево

EPS

Дерево

 

        

 

Стены, заднюю стенку и потолок обычно делают из сэндвич-панелей толщиной 3 см, пол – 4 см

     

 

Ниже - видеоролики производства прицепов и автодомов.

 

Производство караванов на фабрике Hobby, Fockbek - Германия

 

Производство автодомов на фабрике Rapido, Mayenne - Франция

 

Производство караванов на фабрике FENDT, Mertingen - Германия

 

Производство автодомов на фабрике Adria, Novo mesto - Словения

 

Производство автодомов на фабрике LMC, Sassenberg - Германия

 

Производство автодомов на фабрике EURA MOBIL, Sprendlingen - Германия 

▷ Дом на Колесах Своими Руками

С каждым днем путешествие с домом на колесах становиться всё более популярным и в нашей стране. В Америке, Европе или Австралии это вообще излюбленный вид отдыха многих людей, ведь всё своё всегда с собой! Не нужно беспокоиться об отелях, где поесть и где поспать — вы просто останавливаетесь там, где вам нравится. Идеально, не правда ли?

Единственный пока ещё минус для России это то, что тут рынок кемперов и трейлеров пока что не так велик. В связи с чем, многие озадачиваются вопросом как бы соорудить такой дом на колесах своими руками.

То, что у нас получилось в итоге:)

В этой статье мы хотим поделиться с вами тем, как мы купили достаточно старый трейлер-прицеп дом на колесах и решили его полностью обновить. Для того, чтобы сделать например из минивэна кемпер, вам понадобится то же самое!

Итак, что нужно для того, чтобы построить или перестроить минивен или трейлер? 

1. Купите недорогой трейлер или минивэн

Самое первое, что стоит сделать — это подыскать подходящее вашему бюджету ТС. Опять-таки, собираетесь ли вы пользоваться только по выходным или отправляетесь в длительное путешествие? Можно найти любой недорогой минивэн с пробегом и начать строить кемпер на его основе. А можно также сразу приобрести трейлер-кемпер и переоборудовать его.

Читайте также: КАК ВЫБРАТЬ ДОМ НА КОЛЕСАХ: ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ

Мы решили попробовать второй вариант. Так как это прицеп — пробег тут неважен. Важен скорее размер и вес, чтобы ваша машина тоже его потянула. Мы нашли достаточно дешевый вариант трейлера, которому было уже около 18 лет и который всё это время простоял в кемпинге. Внутри он конечно был не очень, но ведь мы и собирались его перестраивать!

Вот что мы забрали в день покупки

2. Уберите всё лишнее и почистите

Перед тем, как приступать к постройке, если это не новое ТС, то лучше всё разобрать до нуля — вынуть сиденья, шкафчики, полки, проводку и проверить нет ли сгнивших частей. Это касается как металла кузова, так и древесины (если речь идет о БУ трейлере).

Что было вначале

Особое внимание стоит обратить на зону душа и туалета, так как за многие годы пользования, тут скорее всего скопилась влага и возможно образовалась плесень. В нашем случае так и произошло, о чем мы узнали только когда разобрали стену!

Лучше разобрать и вынуть всю старую мебель И разобрать душ

3. Составьте план нового дома на колесах

Это один из главных пунктов! Здорово, если вы дизайнер и сразу можете распланировать всё пространство и накидать план на бумаге. Мы, к сожалению не дизайнеры, поэтому на этапе планирования усиленно пользовались интернетом. И обязательно решите для себя, что вам нужно в новом автодоме:

  • Кровать
  • Кухня
  • Стол
  • Холодильник
  • Шкафчики и полки
  • Рабочая зона
  • Душ и туалет
  • Место для питомца
  • Зона релакса
  • Солнечные батареи и панели, выключатели и тд.

Отличный ресурс для поиска классных идей, на наш взгляд, это Pinterest. Тут можно зависнуть на несколько часов, зато обязательно найдешь то, что тебе понравится. Сохраняйте себе на рабочий стол, на телефон, распечатывайте — как удобно. Главное, чтобы было вдохновение и идеи, как построить своими руками дом на колесах!

Идеи для вдохновения

4. Подумайте о базовых необходимых вещах

Помимо того, что вам хотелось бы видеть внутри своего нового дома на колесах, нужно тщательно спланировать такие важные вещи как:

РЕСУРС ВОДЫ: можно купить любой бак необходимого объема, сделать в нем отверстие, поместить маленький насос и вот вам подача воды в раковину/душ. Смастерить это совсем нетрудно, а поверьте, воде в кране вы будете радоваться не раз!

Простое решение: на первых порах можно просто возить с собой канистры воды.

Мы купили бак на 90 литров

ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЯ: если у вас готовый трейлер с розетками и проводами, то тут все проще — можно просто добавить солнечную панель на крышу и батарею. Панели обычно бывают двух видов — гнущиеся тонкие (меньше вес и более компактные поэтому лучше для минивэнов) и твердые (их как правило устанавливают на трейлеры или большие автодома). У нас второй вариант, чем мы вполне довольны.

Простое решение: если вы не хотите заморачиваться с электричеством и проводами, то просто купите автомобильный инвертор. Тогда во время езды сможете запросто зарядить мобильные телефоны, камеры и даже компьютер.

Супер удобно возить такой в кемпере

ТУАЛЕТ: большинство людей не думают об установке туалета в минивэн, но согласитесь, что это неотъемлемая часть жизни! Специальные биотуалеты для домов на колесах продаются уже в наборе. Вам остается только прикрутить его к полу!

Туалет мы оставили на том же месте, хотя все и перебирали

Простое решение: первое, что приходит на ум — это лопата!))) Ну а если серьезно, то сейчас становятся очень популярными небольшие биотуалеты, которые можно вмонтировать даже под кровать.

Пример туалета, убирающегося под кровать или в шкафчик

СВЕТ: если выезжать просто на выходные, то конечно можно обойтись и с фонариком на голове. А если вы планируете много времени проводить в дороге, то автодом обязательно стоит оснастить солнечной энергией. Современные панели заряжаются даже при дневном свете, поэтому жителям северных широт не стоит беспокоится, что солнце бывает в вашем климате не часто. 

Просто решение: купить набор лампочек-гирлянд и развесить по периметру кемпера. И возить с собой запасные батарейки.

Вот и идея лампочек с того же Pinterest

5. Снимите размеры и приступайте к строительству

После того, как вы прикинули, что и как расположить внутри кемпера, самое время снять размеры и начать покупать необходимые материалы. Мы строили в таком порядке:

  • Уложили пол (имитация ламината, клеящиеся пластины)
  • Отшлифовали и покрасили стены 
  • Смонтировали и покрасили шкафы
  • Построили кровать
  • Установили раковину и шланги к ней
  • Установили бак для чистой воды 90л
  • Подключили душ
  • Установили стол
  • Купили матрас и сшили пуфики

6. Дополните декор

Не пропускайте этот последний шаг! Это именно то, что сделает ваш кемпер уютным домом. Во-первых, если вы собираетесь проводить в автодоме много времени, то вам понадобится удобная кровать или диван-кровать с подушками и пуфиками. Их нетрудно сшить даже если нет швейной машинки.

Во-вторых, не забудьте про занавески. Для дома на колесах их всегда лучше шить на резинках и с завязками, чтобы во время движения они постоянно не падали и не собирались в кучу. Также хорошей идеей будет установить москитные сетки, чтобы можно было спать с открытыми окнами.

Занавески и москитные сетки под ними

Если вы путешествуете со своим четвероногим питомцем, то позаботьтесь, чтобы и у него было уютное и удобное место. Ведь ему тоже придется проводить там достаточно много времени. 

7. Дополните свой автодом мелкими полезными деталями

Дополнять автодом можно бесконечно! И чем больше путешествуешь,тем больше каких-нибудь полезных вещиц вам придет на ум. Например это могут быть:

  • пластиковые ящики для хранения еды и вещей
  • крючки для одежды и обуви
  • компактный веник и совок
  • контейнеры и пакеты для еды
  • посуда для кемпинга
  • набор для первой помощи
  • веревки
Хранение посуды Хранение одежды и прочих вещей

Список можно продолжать бесконечно! Главное помнить, что место ограничено, поэтому не стоит брать лишних вещей, которыми вы не будете пользоваться.

Related posts

построек своими руками, которые вам понравятся | Модификации для автодомов - Руководства для автодомов - Советы для автодомов

Следующий список ссылок покажет вам, что возможно, когда дело доходит до создания собственного самодельного дома на колесах. Вы увидите кемперы в форме слезы, большие кемперы на базе трейлеров и несколько домашних грузовиков, включенных в эту смесь.

Если вы хотите построить свой собственный дом на колесах или вам просто интересно, что сделали другие, мы собрали для вас несколько наших самых популярных статей о самодельном доме на колесах.

Teardrop Camper Builds

Многие мастера строят кемпер в форме слезинки:

  • он маленький - и начиная с малого помогает предотвратить выгорание с помощью сборки
  • Требуется несколько материалов помимо основного прицепа, фанеры, изоляционных панелей из пенопласта и простых электрических элементов
  • цена отказа низкая, даже если ваша слезинка не сработает, у вас все равно есть полезный служебный трейлер

Самодельный кемпер Teardrop из переработанных материалов - эта капля сделана из переработанных материалов, в том числе самодельный трейлер, перепрофилированные окна и кровля

Самодельный кемпер Tear Drop с блоком для хранения солнечных панелей - Леон сделал свой кемпер в форме слезы на трейлере Harbour Freight размером 4 на 8 футов.

Фантастическая сборка DIY Tear Drop. Вы захотите начать строить себя, когда увидите эти изображения. - В этом пошаговом руководстве много отличных картинок, посвященных сборке. Широко используется фанера Luan и листовой металл для сайдинга

.

Это сделанный Человеком Мэгги - ее собственный трейлер в форме слезы. Мэгги - собака. - Пошаговая инструкция по сборке гораздо меньшего по размеру трейлера в форме капли, сделанного для лучшего друга одного человека, его собаки Мэгги.

Стильный кемпер Tear Drop с хромированными ободами и колпаками Moon.Создан профи. - Больше похоже на сборку, но все же показывает, что возможно для небольшой установки в форме капли.

Вам будет приятно увидеть, как оживает этот мужской кемпер Tear Drop Camper. - Этот парень никогда раньше не строил трейлеров, и для своей первой сборки он выбрал каплевидный дизайн. Он отлично справляется со своей работой и хорошо объясняет вещи по ходу дела.

Встречайте невероятную мегамасштабную слезу под названием Aero Madera под названием «Летающее дерево». - Эта сборка по-прежнему относится к категории DIY, но может быть немного больше, чем необходимо для вашего повседневного кемпера.

Большие постройки кемпера (не совсем слезы)

Эти кемперы тоже основаны на трейлере, но обычно больше, чем традиционные слезинки.

Как Кевин сделал это за две недели, я никогда не узнаю, но я многому научился. - Видео, показывающее, как человек по имени Кевин сделал трейлер, похожий на слезу, всего за две недели.

DIY Mini Camper, сделанный из фанеры и стекловолокна - Этот простой кемпер сделан из фанеры 3/4 ″ и установлен на обычном грузовом трейлере.

Да, вы можете сделать кемпер с прицепом, чтобы спать с 8 детьми. Вау, там даже двухъярусная кровать. - больший прицеп, в котором могут разместиться до 10 человек.

Truck Camper Строит

Сделать кемпер для грузовика так же просто, как разместить старый кемпер на грузовой платформе или прицепе. Другие предпочитают полностью индивидуальный подход и строят свою установку с нуля на чистом шасси грузовика.

Самодельный кемпер на грузовике - произведение искусства. Подождите, пока не заглянете внутрь. - Построенный человеком из Великобритании, этот кемпер для грузовиков имеет много изоляции, внутреннюю отделку из бамбука и жестяную крышу. Качественная сборка.

Уютный самодельный кемпер на грузовике идеально подходит для зимнего кемпинга. - В этом простом кемпере для грузовиков нет ничего особенного, но он хорошо изолирован, имеет дровяную печь и обогреватели топливного бака для зимнего кемпинга в Монтане.

Этот счастливый парень сделал грузовик из старинного трейлера Shasta. - Обычная сборка со старым туристическим прицепом Shasta, установленным на грузовой платформе.

Нет ничего загадочного в том, чтобы построить свой собственный кемпер с кузовом для грузовых автомобилей - Существует лишь пара фотографий этого уникального кемпинга для грузовиков, построенного на шасси тяжелого грузовика Freightliner.

Когда-нибудь задумывались, как выглядит дом на колесах своими руками за 171 000 долларов? У меня нет слов. - Еще один большой и дорогой кемпер для грузовиков, построенный на шасси International 7500.

Ремонт автобусов

Эти автодома созданы на базе различных типов коммерческих автобусов.

Открытый и воздушный переоборудованный школьный автобус, который нельзя пропустить.Плюс потрясающая идея душевой штанги. - Много работы было потрачено на переоборудование школьного автобуса. Вам понравится светлый интерьер и просторная гостиная.

Сочетание старого и нового в этом гибком Starliner 1957 года. Если вам нравится ар-деко, вам это понравится. - Переделанный старинный автобус в автодом. Немного дороговато за удобства, в основном из-за бренда Flxible.

Этот Custom 1987 Prevost Mirage работает на биодизеле. Вам тоже понравятся бамбуковые полы. - Prevost 1980-х годов получил экологически чистый вид.Теперь он работает на биодизельном топливе и имеет внутреннюю отделку из бамбука и конопли.

Сказка о грузовом пространстве: профессор искусств и студенты Университета Райса создают колонию странствующих художников - Группа профессиональных художников и студентов превратили транзитный автобус в колонию мобильных художников.

15 самых крутых автофургонов ручной работы, которые вы действительно можете купить

Люди устали от массового производства. Может быть трудно сказать, когда вы стоите в проходах Walmart или Target, но растет признание уникальной красоты ручной работы.Все больше и больше людей возвращаются к старому способу покупки вещей - стремясь покупать (или производить) меньше, но более качественных товаров, которые являются более личными и долговечными, чем их аналоги на крупных фабриках. Вы можете найти доказательства этой тенденции повсюду, от ленты #slowliving в Instagram до торговой площадки ручной / винтажной электронной коммерции Etsy до вашего коллеги, который внезапно занялся кустарной выпечкой хлеба. И мир жилых автофургонов не исключение. Индивидуальные и самодельные дома на колесах повсюду в Pinterest, предлагая вдохновение для амбициозных мастеров своими руками.Некоторые из них доступны для аренды на Campanda. И есть множество компаний по всему миру, предлагающих красивые, сделанные вручную прицепы, дома на колесах и другие дома на колесах. Мы собрали 15 наших любимых (в основном деревянных) домов на колесах ручной работы, которые вы действительно можете купить. Независимо от того, являетесь ли вы энтузиастом автодомов, потенциальным владельцем крошечного дома или просто цените старомодное доброе мастерство, вам обязательно понравятся эти потрясающие дома на колесах и автодома.

Casual Turtle Campers

Casual Turtle был, по их собственным словам, «основан на убеждении, что дерево - это хорошо, маленький размер может быть удобным и что в этом все более сложном мире еще есть место для простоты.«Кемпер с прицепом Terrapin был вдохновлен небольшими трейлерами 1950-х и 1960-х годов, и на сборку каждого трейлера уходит до 12 недель. Функциональные деревянные прицепы идеально подходят для автомобильных поездок и приключений на выходных. Цены начинаются от 8 850 долларов.

Homegrown Trailers

Компания Homegrown Trailers, базирующаяся в штате Вашингтон, пропагандирует здоровый и экологически сознательный образ жизни с помощью своих экологически чистых прицепов ручной работы. Их трейлер Woodland представлен в двух вариантах: солнечные батареи, компостный туалет и энергоэффективные приборы в форме капли с деревянными панелями.Стандартная модель стоит от 35 495 долларов.

Sprouting Sprocket Studio

Hütte Hut, описанный как «настоящая шкатулка на колесах» от Fast Company и «невероятно великолепный» от Automobile Magazine , представляет собой современный минималистский взгляд на классический кемпер-слезинка. Этот легкий прицеп, выполненный по стандартам роскошных автомобилей, не только красив, но и хорош. Каждый прицеп изготавливается на заказ в Санта-Барбаре, Калифорния. Это вряд ли «бюджетный» вариант - цены начинаются от 63 900 долларов за 44 квадратных фута, но вам будет сложно найти на рынке изделия высочайшего мастерства или качества.

Tonke

Голландская компания Tonke не бездельничает, когда дело касается своих материалов. Их дома на колесах не только красивы, но и долговечны. Съемный кемпер «Fieldsleeper International» - единственный самоходный жилой дом в этом списке - построен на шасси Mercedes Sprinter и имеет солнечную энергию и детали интерьера, вдохновленные конструкцией яхт высокого класса. Цены начинаются от 180 935 долларов (145 644 евро) без учета доставки из Нидерландов.

ESCAPE

Великолепные крошечные мобильные дома ESCAPE изготавливаются вручную на заводе в Висконсине, прошедшем проверку RVIA, и спроектированы таким образом, чтобы выдерживать как экстремальные погодные условия, так и самые взыскательные взгляды.«Путешественник» имеет длину 25 футов, жилую площадь 269 квадратных футов, облицовку из кедра и сосновый интерьер. Этот светлый передвижной дом стоит от 66 000 долларов. «Vista» выпускается в трех вариантах - включая 21-футовую модель, которая идеально подходит для передвижного гостевого дома или домашнего офиса, и (даже больше) мобильную 16-футовую «Vista GO», которая была разработана для отдыха на выходных. Цены начинаются от 38 600 долларов за меньший прицеп Vista GO.

WOHNWAGON

Построенный из прочных и экологически чистых материалов, WOHNWAGON («Живой вагон» на немецком языке) представляет собой автономный, энергоэффективный и экологически чистый дом на колесах, который сочетает в себе стиль всего на площади всего 174 квадратных фута. .Этот мобильный дом является самоокупаемым (прощайте счета за коммунальные услуги!) Благодаря солнечным батареям, крыше для сбора дождевой воды, компостному туалету и зеленой системе отопления. Его интерьер теплый и гостеприимный, который можно полностью изменить. Цены начинаются примерно от 62 590 долларов (50 500 евро), без учета международной доставки из Австрии.

Портлендские альтернативные жилища

Ладно, мы обманули. Следующие два дома на колесах на самом деле не выставлены на продажу, но их чертежи продаются! Портлендские альтернативные жилища (PAD) объединяют домашних мастеров с ресурсами для строительства собственных крошечных жилищ.Если у вас ограниченный бюджет (и вы амбициозны), их планы помогут вам построить собственный мобильный дом за небольшую часть стоимости готовых моделей. «Salsa Box» - один из их автономных вариантов. Этот трейлер площадью 93 квадратных фута выглядит как садовый сарай, но содержит трансформируемую двуспальную кровать, раскрывающийся стол, функциональную кухню, компостный туалет и душ. Материалы для строительства могут стоить всего 8000 долларов (плюс 49 долларов за чертежи)! Этот современный крошечный дом на колесах умещается на 16-дюймовом трейлере и может быть построен с использованием материалов на сумму 22 000 долларов (плюс 79 долларов на планы).Интерьер включает спальный лофт, кухню, трансформируемую обеденную зону и полностью оборудованную ванную комнату - все они отделаны деревом теплых тонов и контрастным металлом, что придает элегантный минималистский вид.

High Camp Trailers

Базирующаяся в Портленде, штат Орегон, компания High Camp Trailers специализируется на ручной сборке классических кемперов в форме слезинки. Этот крошечный трейлер с гладким алюминиевым фасадом и теплой кабиной, обшитой березовыми панелями, - мечта минимализма. В нем есть кровать размера "queen-size" и небольшая кухня-камбуз. Он идеально подходит для походов на выходных.Цены начинаются от 16 350 долларов.

Zyl Vardos

Мы знаем, мы знаем. Мы выходим на территорию настоящих «крошечных домиков». Но если вы постоянно работаете в доме на колесах и часто припарковываете свой дом на несколько месяцев, то мобильные крошечные домики от Zyl Vardos могут быть вашим билетом. Эта вашингтонская компания создает миниатюрные дома с 2007 года и специализируется на создании вневременных структур с продуманными деталями ручной работы, такими как мебель и окна с ручной отделкой. «Музыкальная шкатулка» имеет длину 24 фута и предлагает удивительно просторные помещения со встроенной мебелью. Такие детали, как изогнутая крыша, световой люк и мебель ручной работы, делают этот крошечный мобильный домик как дома. Цены начинаются от 70 500 долларов. «Печенье с удачей» бывает двух размеров - 18 футов или 22 фута в длину - и было разработано, чтобы выдерживать более холодный климат. Помимо окон и дверей ручной работы, в этом доме на колесах есть спальный лофт размера «queen-size», мини-кухня и шкаф ручной работы. Цены начинаются от 58000 долларов.

Güte

Команда отца и сына, стоящая за базирующейся в Онтарио Güte, привержена гармоничному и качественному мастерству - и это действительно заметно.Каждая из их построенных по индивидуальному заказу хижин пастухов красиво построена и спроектирована так, чтобы производить впечатление на долгие годы. Эти дома, установленные на специально изготовленном шасси и оснащенные чугунными колесами с семью спицами, являются передвижными, но не предназначены для частых поездок по дорогам. Но если вы переносите свой дом только изредка, вы не сможете превзойти Güte по красоте, неподвластной времени. Достаточно взглянуть на 17-футовую модель Collingwood, которая стоит от 21 400 долларов и доступна в различных вариантах отделки. Нам нравится дополнительное ощущение пространства, которое создают интерьер из светлого дерева и изогнутые стены.«Классическая» хижина пастуха - идеальный способ с комфортом воплотить в жизнь ваши фантазии о тропе Орегона. Его длина составляет 12 футов (все модели имеют ширину 7,5 футов), и он оснащен модульной мебелью для максимального использования небольшого пространства. Цены начинаются от 17 090 долларов. Эта 16-футовая красавица из черепицы от 19 900 долларов США полностью меблирована и предлагает широкий выбор красок, напольных покрытий и облицовки. Большие окна с тепловыми стеклами пропускают много света.

Бонус: (Не для продажи)

Эти сделанные вручную дома на колесах и грузовые кемперы не продаются, но они слишком крутые, чтобы не упомянуть.Эти единственные в своем роде кемперы, спроектированные и построенные художником Джеем Нельсоном, столь же креативны, как и функциональны. Слева направо: Toyota Pickup Camper, D407 House Truck, Worn Wear Dodge Camper и Copper Camper.
Мы не можем обещать, что каждый жилой дом на Campanda будет таким же крутым, как и те, что в этом списке, но у нас есть потрясающий выбор уникальных домов на колесах для аренды по всему миру. Посетите Campanda, чтобы найти ближайший к вам дом на прокат:

Нажмите здесь, чтобы арендовать дом на колесе

Автор: Клэр Уильямс Осенний урок

: как вырезать тыкву для трейлера на колесах

Вырезать прицеп для тыквы - это веселое занятие для всей семьи во время предстоящих осенних походов, особенно если поблизости есть тыквенный грядок, яблоневый сад или ферма, где можно найти подходящие тыквы.Стол для пикника в кемпинге - идеальное место, чтобы вырезать предметы, оставив беспорядок на улице. Кроме того, вы получите очаровательный домик на колесах, который осветит ваш сайт вечером, когда дни станут короче.

Если этой осенью вы не собираетесь отдыхать в кемпинге, вырезание из этого прицепа для тыквы - интересный способ украсить порог вашего стационарного дома и отпраздновать свою любовь к жизни на колесах.

Принадлежности для резьбы по тыкве. | Фото: Керри Сайнато

Принадлежности, необходимые для вырезания тыквы на трейлере для дома

Учебное пособие по резьбе по тыкве: как вырезать тыкву на колесах

1.Собери тыквы

Начните с выбора тыквы для автоприцепа. Ищите высокую продолговатую фигуру, которая примерно в два раза выше своей ширины. Будет полезно, если тыква будет немного более плоской с одной стороны (используется в качестве дна), чтобы ваш прицеп был устойчивым, когда он перевернут горизонтально для резьбы. Попробуйте найти тыкву с длинным стеблем.

Для буксирующего транспортного средства ищите круглую тыкву примерно такой же высоты и примерно половину ширины, что и тыква вашего дома на колесах, когда она повернута на бок.

В обоих случаях выберите тыкву гладкую и без изъянов, без вмятин, сломанной кожицы или проколов. Это упростит резьбу и поможет вашей тыкве оставаться свежей, пока вы не будете готовы к резке.

2. Накройте свой стол

Накройте стол газетами, бумажными пакетами или простой в уходе виниловой скатертью. Использование газет или бумажных пакетов упрощает уборку в конце вашего проекта, потому что вы можете просто сложить беспорядок и выбросить его в мусорное ведро.

3.Удалить тыквенные семечки и внутренности

Фото: Kerry Sainato

Вырежьте в нижней части обеих тыкв отверстия, достаточно большие, чтобы ваша рука могла достать семена и внутренности. Используйте совок из вашего набора инструментов для резьбы. Хороший совок будет иметь зубчатые края, что облегчит этот процесс. Сохраните семена для запекания позже (продолжайте читать, чтобы узнать простой рецепт). Дети могут легко сделать этот шаг своими маленькими руками.

4. Сделайте предварительный набросок дизайна

Фото: Kerry Sainato

Создайте бумажный шаблон для резьбы по тыкве, который будет использоваться при вырезании тыквы.Грубый набросок подойдет. Нарисуйте овал, который похож на форму тыквы на колесах, и карандашом добавьте детали. Это позволяет вам подумать о том, как вы хотите спроектировать свой дом на колесах и где разместить каждый элемент на своей тыкве.

5. С помощью маркера сухого стирания нарисуйте свой рисунок на тыкве.

Фото: Керри Сайнато

Используя набросок в качестве образца, нарисуйте свой рисунок на тыкве маркером для сухого стирания. При необходимости сотрите и перерисуйте. Чтобы стереть, используйте влажную ткань, чтобы удалить элементы, которые вы хотите перерисовать, и дайте тыкве высохнуть перед перерисовкой.Не волнуйтесь, тыквы сохнут быстро.

6. Вырежьте тыкву

Фото: Kerry Sainato

Начните вырезать мелкие элементы перед крупными, чтобы тыква оставалась максимально прочной на протяжении всего процесса.

Выберите детали, такие как дверная коробка, чтобы вырезать только половину. Это создаст многослойный, многомерный вид.

Фото: Kerry Sainato

Для этого сначала с помощью инструмента проделайте отверстия для штифтов вокруг элемента, чтобы создать направляющую для резки. Затем разрежьте, соединив отверстия для штифтов, с помощью небольшого ножа или бритвы. Прорежьте только кожу. Затем с помощью небольшого ножа или бритвы соскребите первый слой апельсиновой корки, чтобы стала видна мякоть под ней.

Наконец, скребком соскребите половину мякоти, стараясь не проткнуть тыкву полностью.

Фото: Kerry Sainato

Затем вырежьте элементы, которые вы выбрали для полного прорезания, например окна, с помощью пил.Вытащите эти кусочки из тыквы, но оставьте их на потом.

Фото: Kerry Sainato

С помощью небольшого ножа, бритвы или пилы обрежьте внутреннюю часть тыквы вокруг этих элементов, чтобы создать более аккуратный вид, через который будет проходить больше света.

7. Очистите тыкву

Протрите тыкву влажной тканью, стараясь удалить чернила сухого стирания, которые еще могут быть видны на тыкве.

8. Закрепите колеса, дверную ручку и порог шпажками

Фото: Kerry Sainato

Отрежьте примерно 2 дюйма от конца одного из кабачков деликатесов и вычерпайте семена и внутренности.

Используя острый острый инструмент из набора инструментов для резьбы по тыкве, проделайте отверстие достаточно большого размера, чтобы шпажка могла пройти через верхнюю часть колеса для сквоша. Также сделайте отверстие, где колесо будет прикрепляться к тыкве.

Проденьте длинную деревянную шпажку через это отверстие в раунде для сквоша и тыкву, чтобы прикрепить колесо. Ножницами обрежьте шпажку рядом с кабачком, чтобы шпажку максимально скрыть.

Возьмите часть сохраненной тыквы и нарежьте из нее ступеньку.Прикрепите его под дверью двумя шпажками так же, как вы прикрепили колеса.

Наконец, используйте тот же метод, чтобы прикрепить большое семя тыквы к двери, чтобы сделать ручку. Для этого вам понадобится кончик шпажки или зубочистки.

9. Повторите шаги с 4 по 8, чтобы вырезать тягач

Фото: Kerry Sainato

Эвакуатор займет меньше времени, так как он меньше. В качестве дополнительной детали вырежьте отверстие в задней части буксирующего транспортного средства, чтобы соединить стержень вашей тыквы на колесах с тыквой буксирующего транспортного средства, действуя как буксировочное устройство. Вам также понадобятся два сквоша для машины.

10. Зажгите фонари из тыквы

Используйте свечи, чтобы зажечь свои фонарики из тыквы. В качестве более безопасного варианта и чтобы ваши тыквы оставались свежими как можно дольше, вы можете использовать светодиодные чайные свечи на батарейках.

Дополнительный рецепт: жареный бублик с тыквенными семечками

Разогрейте духовку до 375 градусов по Фаренгейту. Отделите тыквенные семечки от тыквенных внутренностей. Поместите семена в миску и сбрызните 1 столовой ложкой оливкового масла.Добавьте 2 столовые ложки приправы Everything Bagel. Перемешайте. Жарьте на противне в течение 30 минут, помешивая в середине приготовления. Жареные тыквенные семечки сами по себе являются вкусным лакомством для перекуса или для украшения супов или салатов.

Советы по вырезанию тыквенного прицепа

Получите больше удовольствия от этого проекта во время кемпинга, совершив подготовительную прогулку по территории кемпинга, чтобы посмотреть на дома на колесах для вдохновения. Возьмите с собой альбом для рисования, чтобы нарисовать окна, двери и другие детали, которые вам нравятся, или сделайте фотографии во время прогулки, чтобы использовать их позже.Если вы не в походе, поищите в Google или Pinterest дополнительные источники вдохновения.

Этот проект занимает от 3 до 4 часов и подходит для детей от 12 лет и старше. В семьях с маленькими детьми взрослые должны справляться с задачами, требующими более острых инструментов.

Хотя вырезание этой тыквы связано со множеством деталей, большинство форм просты и не требуют от вас навыков резьбы по тыкве.

Выполните указанные выше шаги, чтобы создать свой собственный крошечный трейлер для тыквы.Отметьте нас в социальных сетях, @togo_rv, чтобы мы могли видеть ваши творческие проекты.

Почему новые автомобилисты должны ездить на автофургонах?

RV Advice

Вы только что приобрели новый дом на колесах, седельно-сцепное устройство или туристический прицеп и готовы съехать на нем со стоянки.

Что теперь?

Как вы перевернете одну из этих вещей? Как вы поддерживаете 32-футовое пятое колесо? Каково буксировать туристический прицеп по дороге? Как ваш автодом класса А будет маневрировать по городу или по шоссе?

Владеть RV намного приятнее, если вы действительно понимаете все тонкости его систем и то, как лучше всего путешествовать на нем.Один из способов помочь вам в этом - пройти курс для дома на колесах у местного инструктора.

Большинство дилерских центров RV предлагают предпродажный осмотр (PDI) и знакомят покупателя с его новым RV.

«Наш PDI проверяет безопасность автофургона. Если есть пропан или бензин, если он моторизован, что в вагоне нет утечек воды, все, от давления в шинах до веса язычка, - сказал Джон Делароза, менеджер по обслуживанию в Courtesy RV Center в Кламат-Фолс, штат Орегон.

Прогулка - это мероприятие по знакомству для клиента и его автофургона.

«Во время прогулки мы показываем им, как все работает. Технологии действительно прошли долгий путь, и у некоторых домов на колесах есть пульты дистанционного управления для выдвижных элементов, стабилизаторов, навесов и фонарей. Это действительно здорово. Мы показываем им все это, обходя комнату за комнатой и спрашивая, есть ли у них какие-нибудь вопросы ».

Это отличное начало для нового покупателя автофургона, чтобы он начал чувствовать себя комфортно со своим домом на колесах.

А как насчет открытой дороги? Слишком часто новые владельцы автодомов сталкиваются с финансовыми потерями или травмами из-за незнания их эксплуатации.

«Сколько раз покупателю дают ключи и говорят« увидимся позже », прежде чем чернила на чеке даже высохнут. Это пугает некоторых людей », - сказал Джефф Гастон, директор по обучению My RV School. «Мы вселяем уверенность и даем людям возможность посредством обучения безопасно выходить на улицу и управлять своим домом на колесах.”

Есть много ресурсов, доступных по разумным ценам для новых владельцев RV, чтобы получить практический урок по эксплуатации их нового RV. Во многих местах вас тренируют в собственном доме на колесах. Некоторые даже отвезут вас в местный кемпинг, где помогут проинструктировать, как безопасно втащить снаряжение в кемпинг.

My RV School находится в Ривервью, штат Флорида, где они предлагают индивидуальные инструкции за рулем для владельцев домов на колесах. Будь то моторизованный или буксируемый, они на почасовой основе тренируют вас в собственном доме на колесах.Один час урока по вождению стоит 160 долларов, двухчасовой урок по вождению - 260 долларов, а трехчасовой урок по вождению - 360 долларов.

«Мы проводим практическое обучение и адаптируем его к индивидуальным требованиям. Это не универсальный план тренировок, - сказал Гастон. «Самое главное, чему, как мы видим, клиенты хотят, чтобы мы их научили, - это делать резервные копии. Люди чувствуют себя комфортно при езде по дороге, но если поднять ее и припарковать, мы называем это семейным консультированием. Часто это самая напряженная часть поездки.”

Они предлагают такие услуги, как: взвешивание вашего дома на колесах, безопасная работа за рулем и в дороге, сцепление и отцепление прицепов / буксируемых автомобилей, правильная техника поворота, движение задним ходом в кемпинг, буксировка прицепа или автомобиля, установка и разборка в кемпинге, безопасность шин, уход за домами на колесах, техническое обслуживание жилых автофургонов, надлежащее обслуживание сборных резервуаров и способы использования оборудования в доме на колесах. Они также предлагают специализированное обучение для удовлетворения любых потребностей.

«Мы часто видим, что какие бы вредные привычки у человека ни были при вождении транспортного средства, они переходят на вождение своего дома на колесах.Так что даже опытному ветерану очень полезно пройти курс повышения квалификации ».

Такие места, как My RV School, часто предлагают обучение на крупных митингах или шоу, где клиенты из других штатов, которые хотят получить инструктаж, могут его пройти. Некоторые школы даже предлагают поездки за границу для обучения за дополнительную плату. Для получения дополнительной информации посетите www.myrvschool.com.

В автошколе для автофургонов профессиональные инструкторы проводят учебные курсы по всей стране рядом с рекомендованными парками для автодомов, которые обеспечивают идеальные условия для обучения необходимым навыкам в таких условиях движения.Вы можете запланировать урок, посетив их веб-сайт по адресу www.rvschool. com/school-locations/ и щелкнув область, чтобы просмотреть наличие инструкторов и тип автофургона, который они тренируют.

Еще одним преимуществом прохождения этого курса является то, что некоторые страховые компании даже предлагают скидку, если вы предъявите им сертификат об окончании курса.

«Важно не только научиться правильно управлять своим домом на колесах, но также важно взвесить его и убедиться, что шины должным образом накачаны», - сказал Гастон.«Если ты не обучаешься у нас, возьми его где-нибудь. Наше обучение дешевле, чем страховая франшиза ».

Если вы не можете найти время или ресурсы для практического занятия, есть другие возможности для изучения методов безопасного вождения, такие как DVD с драйверами RV и загрузки из таких мест, как RV Education 101. Марк и Дон Полк обучали RVers с 1999 г. в RV Education 101. Для получения дополнительной информации посетите их веб-сайт www.rveducation101.com.

Небольшое образование может иметь большое значение для обеспечения безопасного и успешного путешествия в вашем новом доме на колесах. Безопасные путешествия!


Сохранить

Amazon.com: Hands Craft DGM04 (Happy Camper), Деревянный миниатюрный кукольный домик «Сделай сам». Создайте свой собственный набор для крафта с настоящими светодиодными лампами, образовательный проект STEM Hobby для детей (14) и взрослых: искусство, рукоделие и шитье

Пришло время создать свой собственный потрясающий воздушный поток для кемпинга!

Вы поклонник детализированных миниатюрных поделок? Или вы ищете идеальный миниатюрный дом для дома своими руками? Что ж, DIY 3D Wooden Puzzle Miniature House: Happy Camper by Hands Craft - ваш отличный выбор.

Это дает вам уникальную возможность с легкостью создать свой проект Camping Airstream. В «Hands Craft» есть все детали, необходимые для создания потрясающего декора и поделки - вам просто нужно добавить свой собственный творческий талант.

Счастливый турист

Happy Camper вдохновлен всеми теми изумительными потоками кемпинга, которые вы видите в фильмах, телешоу и / или фотографиях.Очень детализированный и впечатляюще оформленный, конечный результат - это великолепный воздушный поток для кемпинга, который вы также можете использовать в качестве изысканного предмета декора.

Все что вам нужно здесь

Этот комплект кукольного домика Hands Craft включает дерево, проволоку, нитки, ткань, светодиодные фонари и инструкцию - все, что вам нужно для воссоздания замечательного Happy Camper.

Вырезать, придать форму, наклеить, нарисовать. . просто наслаждайтесь каждой секундой процесса изготовления. Помните, что результатом вашего удовольствия от создания станет еще более приятный миниатюрный кукольный домик!

Воссоздайте Happy Camper и добавьте тепла и индивидуальности в свой дом.

Почему дома на колесах так плохо сделаны?

В 2018 году Том и Бекки Олеш жили своей лучшей жизнью. Они постоянно жили в автодоме Winnebago, который купили у дилера примерно за 140 000 долларов.Путешествие по стране в доме на колесах не было для Олешей ничего нового; они провели в разъездах почти пять лет. А за два десятилетия до этого 78-летний Том и 61-летняя Бекки владели всевозможными внедорожниками: туристическими трейлерами, буксируемыми автофургонами и даже дизельными автодомами.

Опытные владельцы домов на колесах, хорошо приспособившиеся к этому образу жизни, Олеши знали, что делают, что сделало то, что произошло в их новеньком Winnebago, еще более неожиданным.

«Подвеска была действительно плохой, - говорит Том.«Когда мы проезжали по двухполосной дороге со скоростью более 45 миль в час, было сложно удержать ее на дороге».

Прицепы и автофургоны, которыми они пользовались, часто подпрыгивали вверх и вниз во время движения, что является признаком их систем подвески с листовыми рессорами, поэтому они перешли на автодом. Том и Бекки ожидали, что подвеска будет более точно отражать подвеску автомобиля: немного подпрыгивает, но определенно меньше, чем у их предыдущих моделей. Вместо этого они выложили 2500 долларов на то, чтобы оснастить свой новый дом на колесах дополнительной подвеской.

Как правило, не покупайте новый жилой дом. Если вы купите новый дом на колесах, вам придется два года сидеть в дилерском центре, чтобы починить его.

Еще до начала Великой рецессии рынок транспортных средств для отдыха в США не был таким горячим, как сейчас. В 2017 году, впервые за более чем 40 лет - и впервые с тех пор, как основная отраслевая группа, Ассоциация индустрии транспортных средств для отдыха, продолжила отслеживать - американские производители автофургонов переместили более 500 000 единиц со своих заводов на примерно 2600 домов на колесах. дилерские центры по всей стране.

С тех пор, как были достигнуты рекордно высокие производственные показатели, общий рынок жилых автофургонов немного охладился. В прошлом году было продано более 482 000 единиц, что примерно на 20 000 домов на колесах меньше, чем в 2017 году, но все же намного больше, чем менее 170 000 домов на колесах, проданных на пике рецессии прошлого десятилетия. Несмотря на то, что поставки автофургонов дилерам упали примерно на 20 процентов в этом году по сравнению с 2018 годом, профессионалы отрасли сохраняют оптимизм в отношении роста и прогнозируют рост поставок в 2020 году.

Но, как обнаружили Олеши, когда они купили новый дом на колесах, противоборствующие силы формируют текущий рынок жилых автофургонов.Динамично развивающаяся экономика в сочетании с растущим интересом к кочевому образу жизни привели к восстановлению индустрии автодомов. Это возвращение в такой же степени связано с миллениалами, как и с уходящим на пенсию поколением бэби-бумеров: из 78,8 миллионов семей, которые хотя бы раз в 2018 году выходили на природу, детей обычно обвиняли в их плохих взрослых навыках и любви к модным тостам. 41 процент отдыхающих.

В то же время изобилует историями - на форумах, в блогах, в личных свидетельствах, в отраслевых публикациях и на радио - о недовольных владельцах жилых автофургонов, которые купили устройство только для того, чтобы немедленно повернуть автомобиль к дилеру, чтобы устранить проблему.

«Люди говорили мне, что купили новый дом на колесах, уехали на нем во время ливня, и он начал протекать», - говорит Стив Лехто, поверенный по защите прав потребителей из Мичигана, который справился со своей долей. исков к владельцам предположительно неисправных домов на колесах. (Его видео «Не покупайте дома на колесах!» Собрало более 600 000 просмотров на YouTube.)

Некоторые жалобы касаются качества изготовления автомобиля для отдыха.Другие сосредотачиваются на недостающих элементах, которые могли бы улучшить восприятие. Третьи обращаются к эстетике дизайна многих транспортных средств для отдыха - торговая марка появляется на бежевом фоне, который часто называют «скучным» или «отвратительным».

Кевин Брум, директор по связям со СМИ RVIA, говорит, что «подавляющее большинство» владельцев «очень довольны своими домами на колесах». По словам Брума, в ходе опроса нынешних владельцев домов на колесах, недавно купивших жилье, RVIA обнаружила, что 88% оценили свои впечатления как хорошие, очень хорошие или отличные.

Тем не менее, рассмотрение и решение этих жалоб потребителей представляет собой то, что Боб Уиллер, президент и генеральный директор Airstream, называет «экзистенциальной проблемой» для индустрии жилых автофургонов.

«Дело в том, что 50 процентов наших покупателей являются владельцами домов на колесах впервые», - говорит Уиллер, который также является сопредседателем Go RVing Coalition, национальной маркетинговой кампании индустрии автодомов. «Практически каждый из этих людей думает, что покупает машину, и их ожидания чрезвычайно высоки.”

Когда кто-то выкладывает много денег на свою новую передвижную колесницу, он не ожидает, что ему придется возвращаться к дилеру или даже к производителю, чтобы исправить проблему, которая мешает им вывести свой дом на колесах в дорогу. Но это то, что испытывают новые владельцы домов на колесах.

«Обычно действует правило: не покупайте новый жилой дом. Если вы купите новый дом на колесах, вы будете сидеть в дилерском центре в течение двух лет, пока он ремонтируется, - говорит Грег Гербер, основатель и редактор RV Daily Report, онлайн-издания о торговле, которым он руководил в течение 10 лет.

Начиная с этого года отрасль постарается изменить это положение. 23 сентября в округе Элкхарт, штат Индиана, должно открыться предприятие стоимостью 10 миллионов долларов, которое называется Технический институт RV, где производится более двух третей домов на колесах в США, а также бытовая техника и мебель, которыми они оснащены. Институт представляет собой новый центр подготовки национальных технических специалистов по автодомам. Миссия центра - не только повысить квалификацию нынешних технических специалистов - в США около 13 000 техников по жилым домам.S. - но также для обучения новых технических специалистов для работы в дилерских центрах по всей стране.

«Это дома на колесах, и они едут по дороге, так что всякое бывает. Все ломается, - говорит Фил Инграссиа, президент Ассоциации дилеров автомобилей для отдыха. «Но я думаю, что отрасль осознает, что нам необходимо улучшить качество обслуживания клиентов с технической стороны, чтобы люди могли оставаться в пути».


Десять лет назад индустрия домов на колесах находилась в свободном падении - еще одна жертва краха рынка жилья и последующего экономического спада.По словам Уиллера, отраслевые продажи упали примерно на 60 процентов. В 2009 году было продано всего 165 700 автомобилей. Затем, начиная с 2010 года, выжившие производители домов на колесах начали свой долгий подъем.

«В отрасли наблюдается хороший рост на 6–8 процентов по сравнению с прошлым годом», - говорит Уиллер.

Но датировать возрождение отрасли началом десятилетия - это не просто анекдот из истории о возвращении. По словам нескольких источников, с которыми Curbed говорил для этой статьи, его рост также свидетельствует о продолжающемся снижении качества производства.

В отличие от автомобилей, которые строятся на роботизированных сборочных линиях, дома на колесах в основном строятся вручную на ручных сборочных линиях. На самом фундаментальном уровне они представляют собой дома на колесах.

Олеши говорят, что качество со времен экономического спада «пошло насмарку». Качество в этом случае охватывает целый ряд проблем. Бекки и Том вспоминают, как в их автодоме 2018 года отсутствовал смыв из черного бака, относительно недорогая деталь, которая помогает очищать бортовой бак, в котором собираются сточные воды из унитаза.Они рассказывают об образцах, которые они создавали за последние несколько лет, на выставке Hershey RV, которая обычно объявляется крупнейшей в Америке демонстрацией транспортных средств для отдыха.

«Единственное, что мы обнаруживаем, - это всегда сломанные двери или защелки в шкафах, и это в совершенно новых единицах», - говорит Бекки.

Гербер, который пишет о RVing с 2000 года, собрал всю свою жизнь в 2014 году и провел четыре года в собственном доме на колесах, беседуя с другими владельцами по всей стране, чтобы составить каталог того, что он называет «спиралью смерти в индустрии RV».

«Это то, что действительно разбудило меня, когда я понял, что у потребителей есть дома на колесах», - говорит он. «После Великой рецессии качество выпускаемых жилых автофургонов заметно снизилось, и я действительно не знаю, что является причиной этого».

Его лучшее предположение, как стороннего наблюдателя, сводится к огромному количеству автомобилей для отдыха, которые в настоящее время строятся. При таком высоком спросе и при том, что большинство производителей сосредоточено в Элкхарте - городе с населением 50 000 человек, где, по оценкам, строится более 80 процентов всех домов на колесах во всем мире, - и без того ограниченную рабочую силу просят выпускать еще больше жилых домов.Кто может сказать, что что-то не выскользнет из щели то и дело?

«Конечно, когда вы делаете и собираете эти автомобили, все идет не так, - говорит Дивья Браун, президент TAXA Outdoors, небольшого производителя жилых автофургонов из Техаса.

В отличие от автомобилей, которые строятся на роботизированных сборочных линиях, дома на колесах в основном строятся вручную на ручных сборочных линиях. На самом фундаментальном уровне они представляют собой дома на колесах, и план этажа одного дома на колесах может полностью отличаться от другого.Не говоря уже о том, что кемпинговый трейлер с каплевидным вырезом, например, не является обшитым панелями фургоном класса B, и поэтому он будет построен по-другому. Из-за большого количества типов жилых автофургонов в производственном процессе больше возможностей для вариаций и ошибок.

«Люди, которые ожидают, что фургон будет работать как автомобиль, получат совсем другой опыт, чем те, кто думает, что покупает дом», - говорит Дин Касад, директор по обслуживанию клиентов автодом бизнес в Виннебаго.«Обслуживание и ожидания больше похожи на домашние, чем на автомобили».

Это распространенный рефрен среди производителей: как ваш дом время от времени требует ремонта и обслуживания, так и ваш дом на колесах.

Давние владельцы автодомов привыкли к этой головоломке. Обычно они способны устранять неполадки, вносить исправления и принимать свой мобильный образ жизни, четко осознавая его недостатки.

«Вы не собираетесь покупать автофургон и уезжать с него, и у вас не будет проблем», - говорит Джули Беннетт, которая вместе со своим мужем Марком постоянно живет на борту отремонтированного 20-летнего автодома и - известный и опытный владелец в сообществе автодомов.«Это раздражающе непоследовательно. Но мы любим этот образ жизни, мы любим RVing, поэтому мы терпим разочарования ».

Производители проводят собственные операции по контролю качества, чтобы проверить каждый прицеп, кемпер и автодом, покидающий завод, хотя трудно сказать, сколько единиц, сходящих с конвейера, проходит тщательную проверку. Когда Беннетты провели свой собственный тур по 14 североамериканским производителям в 2017 году, , они обнаружили, что только около четырех из каждых 10 домов на колесах проверяются на качество.

«В конечном итоге вы берете дом, ставите его на шасси и ездите на нем - чрезвычайно сложно создать продукт, который не нужно настраивать», - говорит Уиллер, который отмечает, что Airstream проводит 28 отдельных проверок по мере движения жилых домов на колесах. с конвейера.

Тем не менее, это объяснение не полностью решает проблему с отстранением, которую испытал Олеш. Нетрудно найти владельцев домов на колесах в Интернете, даже на форумах производителей, которые обсуждают их недовольство точечной сваркой, низкокачественными алюминиевыми панелями, неисправной проводкой и выдвижными двигателями, удерживаемыми одним винтом.Сондра Рошель , известная в сети под прозвищем Axle Addict, пишет, что «производители в наши дни используют некачественные продукты, которые не выдерживают испытания временем и суровостью, связанной с вождением». Подумайте о фанере и пластике вместо алюминия и стали.

«Большая часть отрасли связана с цепочкой поставок в Индиане. Из-за этого они используют материалы, которые всегда используют: пластик, дерево, вещи, способные впитывать влагу. Это создает больше возможностей для возникновения проблем с качеством », - говорит Браун из TAXA Outdoors.«Вот почему вы наблюдаете рост жалоб потребителей».

В отрасли существуют стандарты безопасности, которым должны соответствовать производители, особенно в отношении сантехнических и электромонтажных работ, отопления и кондиционирования воздуха, а также защиты от опасностей возгорания. Но набора минимальных стандартов в отношении материалов или инструментов, устанавливаемых в доме на колесах, не существует. В некотором смысле таких стандартов не может быть: относительное качество единиц жилого дома одного производителя по сравнению с другим является конкурентным преимуществом (или недостатком) на рынке.

«В конечном итоге они делают красивые блестящие коробки. А что за стенками ящиков? Вот где они выжимают деньги, - говорит Дин Уилтшир, основатель Colorado Teardrops, небольшого производителя прицепов для кемпинга.

Ожидать, что вы можете увидеть этот сон, а затем вернуться к работе в понедельник утром, а затем повторить это снова в следующие выходные без какого-либо обслуживания - ложь. Это фантастика. —Алан Уоррен, RV Show USA

Другими словами, качество материалов упало, и Уилтшир называет ряд факторов, способствующих этому: давление, оказываемое на отрасль в целом, вынуждая ее производить единицы продукции в ответ на высокий спрос несколько лет назад; нехватка сотрудников в Индиане, где сконцентрирована индустрия автофургонов Америки; и U. S. пошлины на некоторые строительные материалы, импортируемые из Китая. Браун недавно сообщил Wall Street Journal , что тарифы привели к увеличению стоимости их стали и алюминия на 22 и 9 процентов соответственно.

Некоторые из вариантов строительных материалов продиктованы новыми потребителями, которые больше заинтересованы в легких и менее дорогих устройствах. Для производителей это создает определенные затруднения. Алюминий, например, легкий, но дорогой материал.Чтобы сделать не только шасси, но и всю раму дома на колесах из алюминия, потребуется другой материал, который будет дешевле, чтобы не допустить роста закупочной цены. Как писал Гербер, производители добиваются этого, «используя более дешевые и легкие строительные материалы, а также устанавливая более дешевые компоненты».

Broom из RVIA соглашается с тем, что компромиссы неизбежны, но говорит, что это не означает, что нужно жертвовать общим качеством устройства - или даже тем, что это было.

«Вы можете использовать более легкие композиты и ламинат на полу и на стенах, и в результате вы получите более легкий и прочный жилой домик», - говорит он. «Я путешествовал с моими бабушкой и дедушкой еще в 1970-х годах, и сегодня дома на колесах намного лучше, чем были тогда».


Некоторые ветераны отрасли говорят, что жалобы на качество сохранятся, несмотря на все усилия, предпринимаемые отраслью жилых автофургонов.

«Жить на колесах - это здорово, но будут препятствия», - говорит Алан Уоррен, ведущий радиопрограммы The RV Show USA . «Ожидать, что вы можете увидеть этот сон, а затем вернуться к работе в понедельник утром, а затем повторить это снова в следующие выходные без какого-либо обслуживания - это ложь.Это фантастика.

Даже Беннетты говорят, что не могут придумать производителя в отрасли, у которого не было бы своей доли проблем. Из-за этого, по их словам, не менее важно, чтобы потребители узнали о проблемах технического обслуживания перед покупкой транспортного средства для отдыха, особенно с учетом того, что так много новых покупателей становятся владельцами домов на колесах впервые. Любой, кто заинтересован в образе жизни в доме на колесах, должен иметь желание и возможность участвовать во всех его элементах. Это означает, что внезапно появившееся техническое обслуживание будет так же важно, как и истории, которые вы рассказываете у костра.

«Мизери любит компанию, и многие люди попадают в это без образования и не оправдывают своих ожиданий», - говорит Джули Беннетт.

Неудивительно, что крупные производители в отрасли не обращают внимания на вопросы о прочности своих устройств или намеки на то, что они экономят на деталях.

«Мы готовы платить больше, чтобы получить более качественный и долговечный продукт, будь то холодильник или лист алюминия», - говорит Уиллер.

Однако все они, похоже, согласны с тем, что отрасль может лучше справиться с тем, чтобы помочь разочаровавшимся владельцам поддерживать их дома на колесах или, когда проблемы неизбежно возникают, ремонтировать их.

«Похоже, что объем услуг в отрасли отстает от количества откачанных жилых автофургонов, - говорит Касад из Виннебаго. «Я бы сказал, что некоторые проблемы качества, которые испытывают владельцы, могут заключаться не в фактическом снижении качества, а в том, что им может быть труднее решать проблемы».

Другими словами, темпы, с которыми производители выпускают автомобили для отдыха, опережают способность дилеров обслуживать их надлежащим и своевременным образом.

Только в редких случаях владельцы жилых автофургонов возвращают свои устройства производителю. По крайней мере, в США это означает, что большая часть сервисных работ ложится на технических специалистов, либо независимых, либо людей, работающих в любом из примерно 2600 дилерских центров RV. Если есть одна область консенсуса между производителями, дилерами и потребителями, то это реальная нехватка технических специалистов в индустрии автофургонов.

«За последние несколько лет мы продали от 420 000 до полумиллиона единиц, поэтому потребность в техниках - и хорошо подготовленных техниках - несомненно, - остро стоит», - говорит Ingrassia из RVDA.

Вот почему Ассоциация индустрии автодомов открывает Технический институт автодомов. План состоит в том, чтобы начать с увеличения существующего американского резерва, насчитывающего около 13 000 техников для автодомов, путем обучения новичков и ветеранов собственными силами. Далее: Откройте центры в других странах США, чтобы обучать и нанимать еще больше технических специалистов, полагая, что наличие большего количества технических специалистов сократит время, которое сломанный или неполный жилой домик тратит на ремонт в дилерском центре.

Как говорит адвокат Стив Лехто, нередки случаи, когда кто-то обнаруживает проблему в своем устройстве, возвращает ее дилеру и просит оставить ее там на несколько недель, пока она устранена.

Промежуток между выявлением проблемы и ее устранением известен в отрасли как «время цикла ремонта», и на максимально возможное сокращение этого пробела обращают внимание многие производители. Например, прошлой весной Winnebago обратилась ко всем дилерам, с которыми работает, и предложила им новую систему для анализа использования их запчастей за последний год.

«Начиная с этого сезона, они могли определить, что им нужно, чтобы иметь это на своих полках», - говорит Касад.«Наличие запасной части у дилера - это разница между ремонтом, который займет пару часов, или три дня».

Действительно, идиллическое представление о классиках по всей Америке становится намного менее романтичным, когда речь идет о чем-то вроде сломанного выдвижного мотора.

Том и Бекки Олеш уже знали это, но им все же пришлось заново усвоить этот урок на собственном горьком опыте. В конце прошлого года они купили дом во Флориде. Теперь они делят свое время между Sunshine State и своим новым автодомом.Это Monaco Diplomat 2008 года, которое они приобрели весной этого года за 97 000 долларов, но не раньше, чем разгрузили жилой автофургон, который требовал дополнительной подвески.

Тем не менее, Олеши обнаружили на борту своего «Дипломата» две проблемы, которые им необходимо решить. Неисправный комбинированный стирально-сушильный агрегат не сушит выстиранную одежду, а бортовая микроволновая печь, модель 2008 года выпуска, кажется, придумана сама по себе.

«Мы обнаружили, что после стольких лет двигатель работает всего 59 секунд», - говорит Бекки.«Но в 90% случаев он работает нормально».

Эндрю Залески, журналист из Вашингтона, округ Колумбия, часто пишет о бизнесе, науке и технологиях.

7 великолепных деревянных дорожных прицепов ручной работы

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Если вы решите приобрести предмет, связанный с этим постом, RV Hive может получить небольшую комиссию бесплатно для вас. Спасибо за поддержку работы по разработке RV Hive!

Красиво изготовленные деревянные прицепы ручной работы - настоящие произведения искусства.В 1930-х и 1940-х годах очень популярно было сделать свой собственный туристический трейлер в форме капли из дерева. Но с тех пор массовое производство домов на колесах стало нормой.

Но не для этих красоток. Все эти деревянные туристические трейлеры сделаны вручную с любовью. Теперь вы можете заказать один из них для своих собственных приключений в кустарном кемпинге!

Обратите внимание на эти прекрасные трейлеры от Hutte Hut, Big Woody Teardrop Campers, Homegrown Trailers, Casual Turtle Campers, Trekker Trailers, Silver Tears Campers и Hillcrest Teardrop Campers.

Hutte Hut

Прицеп Hutte Hut (Источник: Hutte Hut)

Прицепы Hutte Hut - это прекрасные произведения искусства, которые вы можете купить, чтобы разбить лагерь. Они мастерски изготовлены и отделаны прочной, водонепроницаемой деревянной поверхностью, функциональной и красивой.

Их прицепы аэродинамичны, легки и маневренны. Прицепы Hutte Hut сделаны в модернистском стиле с использованием эксклюзивных методов производства, чтобы придать инновационный вид вашему следующему походному приключению.

Базовая модель начинается от 63 900 долларов.

Кемперы Big Woody Teardrop

Установка бара Big Woody Ultimate Teardrop Trailers (Источник: Big Woody Teardrop Trailers)

Кемперы Big Woody Teardrop созданы на основе конструкции прицепов-слезинок 1940-х и 1950-х годов. Они спроектированы так, чтобы быть легкими, поэтому их можно тянуть за большинством автомобилей, не требуя большого внедорожника или пикапа. Кабина рассчитана на комфортное размещение двух человек. Задний камбуз - это кухонная зона.

В качестве бонуса Big Woody Teardrop Campers также продает планы трейлеров Teardrop.Если у вас есть возможность, вы можете купить один из их планов и сделать свой собственный маленький трейлер в форме слезы ручной работы.

Кемперы Big Woody Ultimate Teardrop Campers являются их первоклассными прицепами. Они включают в себя двойные раковины на кухне-камбузе с водяным насосом, ТВ / DVD-плеер, винный шкаф, тумбочки с внутренним освещением и электропроводку. Шкафы отделаны ароматным кедром, на случай, если вы не почувствуете достаточно древесный аромат, путешествуя по лесу.

Базовая цена Big Woody Ultimate Teardrop Camper составляет 13 789 долларов.Несколько других менее дорогих вариантов прицепа также доступны от Big Woody.

Домашние прицепы

Homegrown Trailers Прицеп Timberline (Источник: Homegrown Trailers)

Компания Homegrown Trailers производит кустарные, экологичные туристические прицепы для продажи и аренды. В настоящее время они предлагают две модели прицепов ручной работы. Модель Timberline - это более крупная модель, которую они предлагают. Он может быть оснащен солнечными панелями для выработки электроэнергии вне сети.

Прицеп имеет несколько вариантов планировки, включая двухъярусную кровать или столовую.В нем также есть мокрая ванна с внутренним душем и туалетом, а также система пресной воды объемом 23,5 галлона и горячей воды.

Цена прицепа Timberline Homegrown Trailers начинается с 49 995 долларов.

Повседневные кемперы Turtle

Casual Turtle Campers Трейлер Terrapin (Источник: Casual Turtle Campers)

Трейлер Terrapin, сделанный Casual Turtle Campers, по размеру и стилю похож на маленькие трейлеры 1950-х и 1960-х годов. Casual Turtle Campers также производит кемперы для грузовиков и небольшие прицепы.Все их модели просты, удобны и привлекательны, но при этом остаются легкими и низкопрофильными.

Древесина западного красного кедра используется для отделки фасадов всех кемпингов. Он отличается однородной текстурой и текстурой древесины, низкой степенью усадки и превосходной устойчивостью к гниению, влаге и насекомым.

Все их трейлеры изготавливаются вручную по одному. Прицеп Terrapin начинается с 11 800 долларов. Компания также производит несколько версий кемперов для грузовиков и небольших прицепов, все они имеют внешний вид, аналогичный модели Terrapin.

(По состоянию на февраль 2019 года, Casual Turtle Campers в настоящее время не принимает заказы на новые трейлеры.)

Прицепы Trekker

Trekker Trailers цыганский фургон (Источник: Trekker Trailers)

Trekker Trailers производит красивые туристические трейлеры ручной работы, которые напоминают цыганские караваны. Компания также изготавливает на заказ крошечные домики на колесах. Их цыганские кемпинги изготавливаются на заказ и вручную. Их можно настроить в соответствии с вашими дизайнерскими предпочтениями.

Компания продает цыганские кемперы либо в виде ракушки за 6900 долларов, либо в индивидуальном исполнении с рядом дополнительных компонентов. Цены указаны на их веб-сайте для каждого из надстроек, которые вы можете запросить, включая такие предметы, как система освещения, летняя кухня и оцинкованный умывальник.

Цены на законченный цыганский кемпер по индивидуальному заказу начинаются от 15 900 долларов.

(Трейлеры Trekker также описаны в нашем посте о домах на колесах, которые можно арендовать в компании Outdoorsy. См. Этот пост об аренде уникальных домов на колесах)

Кемперы Silver Tears

Silver Tears Woodie Camper

Silver Tears Campers делает несколько красивых трейлеров.Эта версия - их Woodie Camper, который доступен в двух размерах. Снаружи он отделан красным деревом и ясенем, а внутри спальная зона с матрасом или кроватью размера «queen-size».

Опции включают в себя душевую систему с горячей водой, горшок-портвейн, пропановую печь из нержавеющей стали, уединенную палатку, походную кухню, светодиодное освещение и дополнительные возможности настройки.

(Если вы не можете позволить себе купить свой собственный красивый деревянный дорожный прицеп ручной работы прямо сейчас, купите этот симпатичный маленький банк для монет в форме слезинки, чтобы сэкономить свои гроши, когда сможете!)

Camper Coin Bank, 6. 5 дюймов
  • Дорожный прицеп для монет, имитация дерева
  • Размеры 5,5 x 6,5 дюйма
  • Включает 1 кемпер случайного цвета (синяя или красная отделка)
  • Игрушка
  • Банк монет RV

Woodie Camper - всего лишь один в линейке кемперов от Silver Tears Campers. Они также специализируются на некоторых красивых элитных барах с каплевидными прицепами, чтобы вы могли выпить.

Цены не указаны на их сайте.

Кемперы Hillcrest Teardrop

Hillcrest Teardrop Campers (Источник: Hillcrest Teardrop Campers)

Hillcrest Teardrop Campers специализируется на создании качественных деревянных домиков-слезинок ручной работы. Их специальность - строительство трансформируемых кемперов на крыше. Они делают версию своего каплевидного прицепа из красного дерева, построенную на сверхмощном прицепе.

Включает задний камбуз с кладовкой и кухонную зону. Полностью откидной верх из винила морского класса открывается, открывая полностью закрытый проем, чтобы вы могли любоваться звездами изнутри своего симпатичного маленького трейлера-слезинки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *