Дома на колесах фото: Дом на колесах — передвижные автодома (кемперы): виды, фото

Дом на колесах — передвижные автодома (кемперы): виды, фото

Готовимся к предстоящей поездке: изучаем виды, цены и интерьеры автодомов.

Путешествие — это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых — сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан. Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Виды

Раньше был один вариант — взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать. Это не шутка — до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать “дома на колесах”). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

прицепные — к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа
автодома или кемперы — жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю — палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя — к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.

Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с несколькими комнатами. Его еще называет прицеп-дача — европейцы любят отправляться в них на отдых к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров — все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах — живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер — гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

Отличительный признак — надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместительность таких домов до 7 человек.

Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.

$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.

Относится к кемперам премиум или бизнес класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.

$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р.

Жилые минивэны (кастенвагены)

По сути — это жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.

В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко — слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.

$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел. В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая — главное отличие автодома от других транспортных средств. В ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут легко быть использованы в качестве дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон расположена справа расположение классической столовой по левому борту. Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как отдельными, так и трансформируемыми. К первым относятся стационарные двух- или односпальные кровати, расположенные, как правило, в кормовой части автодомов.

Трансформируемые спальные места — это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок — это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с плитой всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.
Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключать холодильник к газу.

Площадь кухни дополняют верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С/у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из облегченных натуральных материалов — фасад и интерьер из промасленного соснового массива, а пол — из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.

Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.

В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки — в фургоне есть распределительный щиток.

Дом-автобус

Его преимущество — габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько жилых зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современным изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.

Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположены глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.

Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.

Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.

Спальня — большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок. Изюминка — небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

В интерьере старого прицепа можно сохранить эстетику 70-х . Планировка, очертание мебели и предметов декора — все говорит о духе того времени.

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты — занавески и постельное белье с характерным для 70-х цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.

В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).

Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).

Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства — кондиционеры, CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины. Для американцев комфорт — первый пункт в путешествии.

Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов. Во многих случаях данная конструкция увеличивает окончательную стоимость автодома.

Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тосты, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.

Гостиная — прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.

Столовая рассчитана в основном рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна. Под сиденьями располагается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.

В автодомах класса люкс центр спальни — это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная — 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны располагается туалет, с другой — душ. В ванной зоне установлена вентиляция. Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе.

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого, мы подготовили эту табличку:

Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

40 фото внутри и снаружи

Какие бывают виды?

Описание всех разновидностей автодомов.

Прицепной

У данной модели автодома, связующим звеном считается прицеп. Такой вариант предполагает стационарный отдых и минимальное дорожное передвижение. Благодаря широкому модельному ряду, возможно выбрать подходящий прицепной дом на колесах, имеющий нужные габариты и функционал.

На фото компактный дом на колесах прицепного типа.

Прицеп-палатка

Представляет собой палатку, предполагающую самостоятельную сборку. В прицепе нет утепления, поэтому он подходит для отдыха только в теплое время года. В собранном состоянии габариты конструкции составляют не более 1-ого метра.

В прицепе располагаются спальные места, а другие вспомогательные зоны находятся под тентом. Автодом прицеп-палатка иногда также оборудуют плитой, мойкой или обогревателем.

Плюсами такого дома на колесах является то, что он мобильный, отличается небольшими размерами и невысокой ценой в отличие от других кемперов.

К недостаткам относят маленькую вместительность не более 4-х человек и необходимость постоянно раскладывать и собирать тент в случае остановки.

На фото дом на колесах с большой палаткой.

Жилой прицеп

Передвижное жилье в котором оборудован туалет, душ, обогреватель, нужная меблировка и техника. Еще одно название — прицеп-дача.

Преимущества жилого прицепа: конструкцию можно отсоединить в любой момент и продолжить передвижение на автомобиле. Прицеп-дача имеет невысокую цену и предоставляет возможность сэкономить деньги на проживании в мотеле.

Минусами считается наличие плохой маневренности, а также низкая скорость от 80 до 90 километров в час. В нем нельзя оставаться при движении по дороге, и многие города Европы не разрешают въезжать на прицепах.

Автодом или кемпер

Модель в виде гибрида, совмещающего в себе жилье и транспортное средство. Такой автодом снаружи является обычным автобусом или минивэном, внутри которого обустроена целая квартира. Даже маленькие разновидности кемперов оборудуются с помощью телевизора, спутниковой антенны, креплений для велосипедов и прочего.

При движении, все коммуникации функционируют за счет авто-аккумулятора, а во время стоянки — от внешних электрических источников.

Альковные автодома

К отличительным признакам дома на колесах относят надстройку, расположенную над водительской кабиной. В данном алькове предполагается размещение дополнительного двуспального ложа. Автодом обладает вместительностью до семи человек.

В изготовлении жилого модуля со стенами, полом и крышей, используются панели, которые способствуют улучшению теплоизоляции. Кроме того, такой жилой модуль более широкий по сравнению со стандартным микроавтобусом, что позволяет увеличить внутреннее пространство альковного автодома.

Достоинства данной модели это то, что она может отличаться большим количеством планировочных решений. Наличие уютного и теплого двуспального места, которое можно закрыть шторками, также является преимуществом.

Недостатки: автодом обладает своеобразным внешним видом, плохой маневренностью и имеет большую высоту, из-за чего в некоторых местах будет сложно проехать.

На фото пример дома на колесах альковного типа с навесом.

Интегрированные дома

Принадлежит к кемперам премиум и бизнес-класса. Внешне похож на автобус с кабиной водителя и кузовной частью индивидуальной конфигурации.Так, как кабина автомобиля интегрирована с жилым модулем, внутреннее пространство увеличивается. Вместительность подобного автодома от 4-х до 8-ми человек.

Для производства полуинтегрированных моделей применяют серийное шасси, на которое монтируется жилой отсек. Самыми популярными марками автодома являются Форд, Фиат, Рено, Мерседес и многие другие.

Плюсы: из-за бокового и панорамного лобового остекления открывается хороший обзор, достаточная вместительность, чем выше скорость, тем ниже затраты топлива.

Минусы: высокая ценовая категория.

Жилые минивэны

Являются жилым микроавтобусом, который имеет высокую крышу. Благодаря своей компактности, считаются самыми высокоманевренными из всех видов домов на колесах.

Фургон кастенвагена предполагает наличие жилого отсека с нужным оборудованием и мебельными предметами. Из-за недостатка места, санузел встраивают редко. В основном минивэн вмещает только два человека. Кастенваген может выступить в роли обычного минивэна в повседневной жизни, а на выходные превратиться в удобный кемпер.

Достоинства: хорошая маневренность, возможность ежедневного использования в качестве стандартного автомобиля.

Недостатки: мало жилой площади, небольшая вместительность, недостаточно высокий уровень теплоизоляции.

На фото дом на колесах в виде жилого минивэна.

Плюсы и минусы

Положительные и отрицательные стороны жизни и путешествия в трейлере.

Плюсы	Минусы
Не нужно зависеть от туристических агентств, беспокоится о приобретении билетов на поезд или самолет и тратить деньги на номер в отеле.	Высокая стоимость.
	Необходимость получения прав категории Е.
Отдых становится более комфортным так, так в любое время можно приготовить пищу или принять душ.	Большой расход топлива.
	Кемпинг предполагается не во всех странах.
Автодом не является недвижимостью, поэтому проживание в нем не требует оплаты имущественного налога.	Для езды по бездорожью подходят не все кемперы.
Простая покупка и быстрая продажа.	Проживая в квартире возникает проблема с хранением автодома на колесах.

Фото интерьера внутри дома

Планировка дома на колесах чаще всего предусматривает наличие спальни, кухонного, столового сегмента и санузла. В зависимости от площади жилого модуля элементы располагаются в разных помещениях или в одной комнате. Ниже представлены фотографии, на которых изображен кемпер изнутри.

Спальное место в доме на колесах

Выделяют отдельные и трансформирующиеся спальные места. Первый вид представляет собой стационарную кровать для одного или двух человек, которая занимает кормовую часть автодома.

На фото двуспальное ложе внутри дома на колесах.

Спальное место-трансформер является раскладным диваном или креслами из столовой группы, превращающимися в двуспальное ложе.

На фото прицеп-палатка на колесах с раскладным спальным местом.

Зона приготовления и приема пищи

Полноценная зона включает в себя плиту на газу, мойку, встраиваемый холодильник, отдельную морозильную камеру, а также полочки и ящички для хранения утвари.

Возле плиты расположены розетки 230 Вольт. Снабжение электроэнергией происходит, только если дом на колесах подсоединен к сети. Холодильник может функционировать от электрической сети, аккумулятора или газа.

Кухонный блок бывает угловым или линейным. Расположение кухни предполагается в корме или вдоль любого из бортов.

На фото дизайн кухонного и обеденного участка в трейлере на колесах.

Санузел

Единственная отделенная комната, обустроенная раковиной, душем и биотуалетом. В небольшом кемпере возможно отсутствие душевой кабины.

Как выглядит дом снаружи?

Простой вид имеет автодом-прицеп, который несложно сделать собственноручно. За счет навыков работы со сварочными аппаратами, обычный старый прицеп способен стать туристическим кемпером на колесах для путешествий с комфортом.

Не менее идеальный вариант — автодом на базе микроавтобуса Газель. Машина обладает оптимальным по габаритам кузовом, что позволяет получить вместительный жилой отсек.

На фото внешний вид автодома на колесах на базе грузовой машины.

Для дома на колесах повышенной проходимости используется Камаз. Благодаря вместительному кузову, внутри возможна организация нескольких помещений. Единственным минусом является, то что грузовик не предназначен для того, чтобы перевозить людей, поэтому потребуется дополнительно обшить и утеплить стеновые и потолочные конструкции.

Подборка необычных домов

Существуют крутые и эксклюзивные дома на колесах, отличающиеся высокой функциональностью и комфортом. Такие модели — предмет роскоши. Они имеют просторное жилое пространство и салон с отделкой лучшими видами материалов. Дорогие автодома оснащаются современным видео и аудиооборудованием, солнечными батареями, выдвижной террасой и камином, а также баром и джакузи. В нижней части некоторых домов предусмотрено наличие грузового отсека и автоматической платформы для размещения легкового автомобиля.

Интересным решением считается плавучий автодом. При присоединении к трейлеру электрического мотора, он превращается в лодку или миниатюрный катер для рыбалки и водных прогулок.

На фото плавучий дом на колесах, совмещенный с лодкой.

Самым большим домом на колесах является пятиэтажный корабль, изготовленный специально для арабского шейха, чтобы путешествовать по пустыне. Караван имеет балкон, террасу, 8 спальных комнат с отдельными санузлами, 4 гаража для автомобилей, а также емкость для воды объемом 24 тысячи литров.

На фото вместительный дом на колесах из автобуса с грузовым отсеком для автомобиля.

Фотогалерея

Дом на колесах понравится тем, кто отдает предпочтение самостоятельному планированию отдыха. Автодома, оборудованные всеми необходимыми предметами, предполагают путешествия с неограниченным маршрутом.

Дом на колёсах: разновидности, особенности, средние цены

Вы любите комфорт, свой дом и путешествия, вам нравятся красивые закаты, море, разные города и интересные пейзажи, но вы не знаете, как всё это можно совместить? Именно караванинг, или путешествие по всему миру в комфортном автомобиле, сделает вашу мечту реальной. Дом на колёсах оборудован не только спальным местом, но и всем, что нужно для отдыха: душем, санузлом и бытовой техникой. Вы будете свободны в своём выборе, где и на какое время остановиться, в любой момент можете переехать в другое место, больше не нужно согласовывать с туроператором отели и даты отдыха и носить тяжёлые сумки. Сегодня мы расскажем обо всех преимуществах таких машин, а также о том, какие бывают автодома, и как правильно выбрать или переоборудовать из разных моделей автомобилей.

Дом на колёсах может заменить городскую квартиру

Содержание статьи

Как называется и для чего нужен дом на колёсах

Дом на колёсах, или автодом, – это автомобиль, салон которого обустроен для комфортного проживания во время поездок. Жилой блок может быть установлен на шасси небольших грузовиков или прицепляться к любому авто. Второй вариант более доступен и распространён в нашей стране. Его за ненадобностью легко отцепить и пользоваться обычным автомобилем в повседневной жизни. Второй вариант представлен в виде небольших автобусов или минивэнов, внутри которых расположены полноценные спальные места. В максимальных комплектациях установлен санузел, душ и бытовая техника, проведено освещение.

Во время путешествий можно остановиться на отдых практически в любом месте

Все «за» и «против» автодомов на колёсах

Автодома и трейлеры имеют массу преимуществ:

нет зависимости от турагентов, наличия свободных мест в самолётах или поездах, вам не нужно тратиться на отели, всё необходимое у вас всегда под рукой;
самостоятельно планируете путешествие и длительность поездки;
комфортный отдых, всегда можно принять душ или разогреть пищу.

Перед таким важным приобретением будущий владелец должен знать и о некоторых недостатках домиков на колёсах:

в первую очередь нужно отметить стоимость. Дом на колёсах пока недоступен многим автолюбителям;
гружёный трейлер будет потреблять довольно много топлива;
не все страны могут похвастаться достаточным количеством кемпингов, особенно это касается России и ближнего зарубежья.

Даже в небольшом автомобиле можно установить необходимое оборудование

Классификация домов-машин на колёсах с фото моделей

Передвижные автодома бывают четырёх видов, которые устроены на базе прицепа или автобуса.

Что такое интегрированный и полуинтегрированный автодом

Вид автодома	Описание
Интегрированный	Это один их самых комфортных видов транспорта класса А. Кабина интегрирована в общее пространство, при необходимости на парковках места водителя и пассажира могут быть повёрнуты в сторону салона.
Полуинтегрированный	Автофургоны относят к классу В. Их производят на серийных шасси, на которые устанавливают жилую кабину.

Жилой и альковный дом на колёсах для дальних путешествий

Вид дома на колёсах	Описание
Альковый	Основное отличие – это альков или спальное место для двух человек над кабиной водителя. В таком автотранспорте может комфортно путешествовать 6-8 человек.
Жилой дом	Кастеваген или микроавтобус, который относится в D классу. В нём комфортно разместятся 2 человека, но для отдыха нужно сделать остановку, чтобы разложить модули.

Дом-прицеп на колёсах: фото внутри и снаружи

Дома на базе прицепа ещё называют дачами на колёсах. Они также могут быть оборудованы спальной и обеденной зоной. Это прекрасный вариант не только для караванинга, такой вагончик можно поставить на участке, где не разрешено строительство, или просто на возведение нового дома нет времени.

Как устроен стационарный дом-прицеп

В стационарных домах-прицепах может быть оборудовано до шести спальных мест. Длина и ширина автодома начинается от 2,5×2,2 м. Производители дополнительно по желанию заказчика могут утеплить конструкцию, что позволяет в автоприцепе комфортно путешествовать в зимних условиях. В авто больших размеров можно разместить санузел, кухню с плитой, мойку и холодильник.

Это следует знать! Во время движения в прицепе находиться нельзя.

При выборе стационарного дома-прицепа важно уточнить вес гружёной модели и оценить, сможет ли ваш автомобиль перемещать такую конструкцию.

Стандартная планировка прицепа в разрезе

Прицепы-палатки: фото внутри и снаружи

Такие прицепы предназначены для отдыха в тёплое время года, так как в них не предусмотрено утепление. Они могут быть разных габаритов, в сложенном виде −обычно не более метра. Палатка раскладывается на твёрдой поверхности, спальные места чаще всего устроены в прицепе, а под тентом – вспомогательные. Дополнительно можно поставить небольшую плиту, обогреватель, оборудовать мойку. Можно выделить три модификации прицепов-палаток:

конструкции боковых стенок и крыши жёсткие;
жёсткие только стены, крыша накрыта тентом;
стены из ткани, крыша выполнена из пластика.

Прицеп-палатка из ткани

По каким параметрам следует выбирать автодом – рекомендации нашей редакции

Каждый из автодомов обладает определёнными достоинствами и недостатками. Перед выбором нужно изучить технические характеристики и финансовые возможности, ведь их стоимость может в разы отличаться друг от друга.

Критерии выбора	Рекомендации
По жилой площади	Для путешествий большими компаниями следует выбирать альковные конструкции вместимостью до 8 человек.
По проходимости	Дома на колёсах обладают неплохой проходимостью,исключение составляют прицепы-палатки.
Цена	Интегрированные авто стоят дорого и относятся к предметам роскоши. Для небольших путешествий в компании 2-4 человека самый оптимальный вариант – минивэн и прицеп-палатка.
Техническое обслуживание	Прицепы-палатки неприхотливы в обслуживании, у них практически нет узлов, которым может понадобиться срочный ремонт в дороге, кроме колёс. Дом на колёсах – это полноценный автомобиль с дополнительной комплектацией, у них на порядок больше узлов, которым может потребоваться ремонт.

Для больших компаний следует выбирать автодома с дополнительными спальными местами

Основные рекомендации по эксплуатации дома на колёсах

Если вы планируете пополнить ряды автопутешественников, нужно ознакомиться с особенностями эксплуатации автодомиков:

Если вы впервые стали владельцем автодома, поездки рекомендуется сделать на недалёкие расстояния. Прочувствуйте машину, поучитесь управлять, маневрировать, ездить задним ходом, помните о «мёртвой зоне», которая находится сзади автомобиля. Дополнительно можно установить камеру заднего вида.
Тормозной путь гружёного авто намного выше, чем у обычного, во время движения важно соблюдать скоростной режим и дистанцию.
Все шкафчики должны быть закрыты, оборудование хорошо закреплено, чтобы во время резкого торможения и ускорения ничего не упало.
Следите за показаниями приборов, вовремя проходите техническое обслуживание, тогда и автомобиль будет радовать вас не один год.

Габариты автодома превышают обычный автомобиль, поэтому лучше отказаться от проезда по узким улочкам

Какие особенности подстерегают владельцев дома на колёсах

Самостоятельное автопутешествие может таить в себе определённые трудности, о которых следует позаботиться заранее:

недостаток кемпингов, особенно в нашей стране и ближнем зарубежье. Соответственно, о запасах питьевой воды следует позаботиться заранее;
не все модели автотранспорта могут проехать по бездорожью;
следует заранее уточнить наличие кемпингов по дороге, на которых могут останавливаться автодома. Часто на карте обозначены места отдыха для легковых автомобилей;
кемпинги расположены на удалении от автобанов, а это лишние затраты на топлива. Кроме того, парковочное место стоит довольно дорого, а останавливаться около рек и озёр чревато наложением штрафа.

И, тем не менее, эти трудности несравнимы с комфортом, который получают путешественники в автодомах или на машинах с прицепными домиками. Независимость от погодных условий и услуг, которые навязывают гиды в отелях, всегда под рукой полный сервис – вот основные достоинства самостоятельных путешествий.

Кемпинги для автодомов взымают плату за стоянку

Компактный прицеп-палатка

В прицепе-палатке могут разместиться 2-4 человека. Основной недостаток складных конструкций – их можно раскладывать только на стоянках, и на это потребуется некоторое время. Из преимуществ следует выделить:

у них небольшая высота, а значит,проезд ничто не ограничивает, в том числе им доступны и подземные паркинги;
раскладная конструкция может иметь несколько зон: обеденную, спальную и место приготовления пищи.

Часто конструкция дополнена навесом, который защищает от палящего солнца.

Особенности домов на колёсах в виде прицепов-трейлеров

Прицеп-трейлер, или прицеп-дача, – это конструкция с жёсткими стенками. В зависимости от габаритов в нём могут разместиться от двух и более человек. Производители выпускают автоприцепы в разной комплектации:

с утеплёнными стенами;
с кухней;
дополнительно прицеп может быть оснащён техникой: холодильником и мойкой;
с санузлом и душем;
с дополнительным обогревом.

Нужно отметить, что такой комфорт будет стоить немалых денег. Для редких путешествий на небольшие расстояния можно купить и более бюджетную модель без дополнительного сервиса.

Комфортный прицеп для дальних путешествий

Семейный автодом на основе минивэна

Наиболее оптимальное решение для путешествий без акцента на комфорт – дома на базе минивэнов. Их можно использовать как на близкие расстояния, так и планировать и более длительный отдых. Основное назначение таких авто – комфортный ночлег в дороге. При желании владельцы могут доукомплектовать его переносной кухней с газовым баллономи небольшой ёмкостью для воды. Однако нужно помнить, что всё оборудование имеет определённый вес, а это увеличивает расход топлива.

Дом на колёсах внутри и снаружи на базе минивэна марки «Фольксваген»

Предмет роскоши − дом на колёсах на базе автобуса

Самый дорогой дом на колёсах – изготовлен на базе автобуса, основное преимущество которого – внутри можно разместить всё необходимое для комфортного путешествия:

аккумулятор;
электросеть;
установить ёмкости для воды;
закрепить баллоны с газом.

Всё это оборудование позволяет в кемпере установить душевую систему, санузел, плиту, холодильник, обогреватель и микроволновку и организовать несколько спальных мест.

Оснащение дома на колёсах на базе автобуса

Достойный отдых по высшему разряду в микроавтобусе

Автодом на базе микроавтобуса – это настоящая находка для путешественников. Внутри салона в зависимости от модели можно разместить:

санузел и душевую кабину;
спальню и кухню;
всё оборудование.

В небольшом доме на колёсах, например, на базе фиата, могут комфортно путешествовать 2-4 человека на любые расстояния.

Вариант планировки микроавтобуса

Нюансы изготовления своими руками дома на колёсах

При желании можно свой автомобиль самостоятельно оборудовать достаточно комфортно для длительных путешествий. Однако предварительно лучше уточнить все технические тонкости, чтобы избежать ошибок во время переделок.

Это важно! Предварительно следует ознакомиться с нормативными актами, так как многие автодома на колёсах должны соответствовать определённым требованиям и подлежат регистрации.

Как легко и быстро можно сделать своими руками дом на колёсах из прицепа

Сделать домик-дачу на колёсах из прицепа своими руками совсем несложно, здесь понадобятся навыки работы со сварочным оборудованием. Предлагаем наглядно посмотреть, как можно легко и быстро переоборудовать прицеп в комфортный раскладной туристический домик.

В результате получилась конструкция со спальным местом размером 2×1,4 метра

Более подробно описание можно посмотреть на видео.

Изготовление своими руками автодома на колёсах из Газели

Для изготовления автодомана колёсах на базе автомобиля идеальный вариант – микроавтобус Газель, он имеет оптимальный по размерам кузов, из которого получится довольно вместительный жилой комплекс:

Предварительно следует провести подготовительные работы: демонтировать сидения и удалить лишние предметы;изнутри прогрунтовать кузов; выполнить отделку салона.
Установить генератор и электрику.
Закрепить ёмкость для воды и выполнить подводку труб к мойке, санузлу и душевой.

Ещё одна популярная модель для автодомана колёсах – Мерседес. Он бывает разных габаритов, поэтому в каждом случае следует индивидуально планировать комфортное размещение зон внутри салона. Также для домика на колёсах используют и Камаз, вместительный кузов которого позволяет организовать внутри несколько помещений. Единственный нюанс – грузовое авто не предназначено для перевозки людей, поэтому нужна обшивка и утепление стеновых и потолочных конструкций.

Дом на колёсах на базе Урала

Сколько стоит дом на колёсах в базовой комплектации

Самые бюджетные автодома на колёсах – это прицепы-палатки и жилые минивэны. Однако отдых в них комфортным трудно назвать, они скорее подойдут для небольших вылазок на природу и коротких путешествий. Если вы планируете посвятить поездкам много времени, следует позаботиться о финансовой составляющей. Предлагаем обзор цен в России на новые автодома на колёсах в разной модификации и комплектации.

Заключение

Покупая дом на колёсах, самое главное − определиться, какой вид авто вам необходим, и какой сервис важен в первую очередь. В нашем обзоре можно видеть, что автомобили для дальних странствий доступны даже при ограниченном бюджете. В крайнем случае его вполне под силу сделать своими руками.

Надеемся, что наш обзор вам понравился, и вы откроете для себя совершенно другой вид отдыха – в домике на колёсах. Расскажите нам в комментариях, задумывались ли вы о таком приобретении, и в каких странах планируете побывать после его покупки. А в заключение предлагаем посмотреть видео, как оснащены 10 самых дорогих домов на колёсах мира.

ПланировкиИнтересные проекты домов из пеноблоков

ПланировкиСпальня, зона отдыха или открытая терраса? Дом, который меняет свою конфигурацию в зависимости от погоды

Понравилась статья? Сохраните, чтобы не потерять!

ТОЖЕ ИНТЕРЕСНО:

ВОЗМОЖНО ВАМ ТАКЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

Дома на колёсах: фото внутри и снаружи

Комфортабельные дома на колёсах: фото внутри трейлера с деревянной отделкой

Наше внимание вновь привлекли дома на колёсах. Фото внутри одного из них заставляют поверить в то, что подобные жилища могут быть комфортабельными и очень красивыми. Сама концепция крошечных домов всё более будоражит умы дизайнеров, заставляя их искать всё новые и новые способы её воплощения.

Итак, нам предлагается оценить очередной проект этого сорта. Речь идёт о симпатичном жилище площадью 35 м2, которое стоит на базе пятиколёсного трейлера, как на фундаменте. Его создатель — канадская компания Nelson Tiny Houses со штаб-квартирой в Британской Колумбии.

Дом заслуживает особой похвалы за свою планировку: в нём есть уютная гостиная и целых два спальных места, одно — на антресолях, другое на небольшом возвышении в дальней части помещения, за отдельной дверью. Сет Рейди, архитектор в составе команды разработчиков проекта, проводит экскурсию по этому комфортабельному убежищу. Оно, между прочим, находится сегодня где-то в горах и уже служит верой и правдой своим владельцам.

Габариты дома составляют примерно 11,5х2,7 м. К нему пристроена широкая терраса, на которую открывается вид из окон гостиной. Самая функциональная часть интерьера — гостиная. Все её компоненты способны трансформироваться: угловой диван легко превращается в обеденную зону со складным бамбуковым столиком или даже дополнительную кровать. Прямо над гостиной располагаются антресоли, на которых обустроено спальное место.

Дом отапливается при помощи дровяной печки Hobbit от компании Salamander Stoves. Имеется также тепловой насос — он установлен на кухне, которая представляет собой просторное помещение с удобными рабочими поверхностями, полноразмерной раковиной, плитой, холодильником и кладовой. К ней прилегает ванная комната, скрытая за раздвижной дверью.

А ванная в этом доме поистине роскошная! Просто огромное окно, которое открывает вид на окрестности (а они могут оказаться очень даже живописными), располагается над большой и глубокой ванной. Великолепие этого уголка подчёркивается переливающейся мозаичной плиткой. Унитаз подсоединён к септической канализации. Ещё одна раздвижная дверь ведёт в уединённую лофт-спальню.

Ступеньки, которые ведут в это уютное местечко, оборудованы выдвижными ящиками. Спальня, расположенная над седельно-сцепным устройством трейлера, хорошо освещается благодаря наличию двух окон, а ещё в ней есть вполне объёмистый шкаф. Сет Рейди, рост которого превышает 192 см, может стоять здесь выпрямившись.

Необычной особенностью этого дома является крыша, которая была установлена отдельно. Она позволила создать дополнительные места для хранения.

По уровню комфортабельности и даже по габаритам этом фургон превосходит многие городские квартиры-студии, которые стоят очень дорого из-за своего расположения. Между тем, он гарантирует свободу от шумных и любопытных соседей, а также от мелких неприятностей, часто сопровождающих проживание в многоквартирном доме.

Если вас заинтересовал описанный в нашей статье проект, обязательно посетите официальный сайт компании Nelson Tiny Houses и познакомьтесь с другими её работами.

Дом на колесах: автодом, кемпер, прицеп, выбор

На дорогах Европы и Америки часто встречаются машины с жилыми прицепами или целые передвижные дома. У нас они пока еще редкость, но все больше людей задумываются о том, что неплохо было бы иметь дом не колесах. Кому-то он нужен для путешествий по родной стране, кому-то хочется колесить по Европе. Об особенностях и видах, о плюсах и минусах обладания и поговорим дальше.

Содержание статьи

Плюсы и минусы

Как у каждого явления или вещи, у дома не колесах есть плюсы и минусы. Чтобы не разочаровываться потом, сначала надо тщательно взвесить за и против, а потом сделать осознанный выбор. А выбрать есть из чего. Кроме типа — прицеп к авто или самоходный кемпер — надо выбрать размер. Ведь есть дома на колесах, которые могут возить ваше авто, имеют бассейн на крыше. А есть сделанные на основе трехколесного мопеда.

Есть дом на колесах, который может возить ваш автомобиль))

Достоинства

Мечтающих приобрести дом на колесах условно можно разделить на несколько групп. Первая — любители отдыха на природе, которым надоел палаточный быт и хочется чуть большего комфорта. Вторые — любители путешествовать по Европе, которым надоело платить солидные суммы за гостиницы, морочиться с бронью и т.д. И третья категория — владельцы дачных участков, которым не хочется заморачиваться со стройкой.

Особо размышлять не имеет смысла только дачникам. Найти подходящую модель бывшую в употреблении, которую надо будет только пару раз в год отвезти/привезти не проблема. Вложиться можно в довольно скромный бюджет (от 2000$). Всем остальным сумма нужна будет намного большая, так что надо хорошо подумать. В связи с этим рассмотрим достоинства и недостатки самих автодомов и путешествий на них. Начнем с плюсов:

В общем и целом, имея дом на колесах, вы сами себе хозяин. Именно большая степень свободы и независимости при достаточно высоком уровне комфорта и привлекает.

Недостатки

Теперь о недостатках. О них немного подробнее, чтобы неприятные моменты не были сюрпризом. Итак, вот минусы путешествия в доме на колесах. Сразу стоит сказать, что в России и ближнем зарубежье стоянки для кемперов с возможностью пополнения ресурсов — большая редкость. Да, на некоторых заправках или стоянках это сделать можно. Но далеко не на всех. И за отдельную плату. Отдельная беда — это дороги. Не все и не всегда путешествуют по трассам. Многие ездят по бездорожью. Мало какие из передвижных домов способны выносить наши дороги. Такие модели есть, но цены на них….

В путешествии по Европе все обстоит по-другому и именно об этой части мы поговорим дальше.

И еще одна общая проблема. Если вы живете в квартире, у вас нет собственного участка земли, дом на колесах надо где-то хранить. Стоимость годового хранения соразмерима со стоимостью путешествия на двоих на пару недель в не самую дешевую страну. Вот так.

Его надо где-то поставить

Вот коротко все плюсы и минусы обладания и путешествий в авто-доме. Так что есть над чем подумать. Размышления на тему целесообразности такого приобретения приведем чуть ниже.

Виды домов на колесах

Передвижной дом может быть двух типов:

прицеп;
на базе микроавтобуса или автобуса.

Второй вариант называют еще автодом или кемпер (или авто-дом). Они есть не очень большие — на базе микроавтобусов. Того же Mercedes Sprinter, Fiat, Газели, УАЗ-Pickup и Cargo, есть специально выпускаемые различными европейскими и отечественными фирмами. Есть целые лайнеры, в которых могут помещаться машины.

Это тоже кемпер)))

Дом-прицеп может быть стационарным, может — раскладным. Есть еще прицепы-палатки. Первый вид транспортируется в «жилом» виде, второй и третий — в сложенном. Складной дом-прицеп раскладывается только на стоянке. Его преимущества — меньше разбалтывается в пути, меньше высота, а значит, нет ограничений по проезду. Минусы — требуется время чтобы его разложить/сложить. Вся процедура занимает минут пять, но сразу после остановки отдыхать не получится.

Прицеп-палатка — комбинация прицепа с «пристроенной» палаткой. Так как размеры передвижных прицепов обычно невелики, места там мало и большой кампанией расположиться не получится. Прицеп-палатка имеет обычно обеденную зону по центру в той части, которая на колесах, две спальных по краям там же и достаточно просторную палатку, края которой крепятся к корпусу фургона. Часто перед палаткой есть еще и навес — чтобы можно было провести время на открытом воздухе.

Разница между автодомом (на заднем плане) и прицепом-палаткой (впереди)

Если сравнивать по комфорту, автодома на базе автобусов дают больший комфорт, чем любой тип прицепа. В кемпере может быть туалет с душем, небольшая кухонька. В прицепе могут быть только спальные места, в некоторых моделях установлена газовая плита, да и то крепится она обычно снаружи. При необходимости спальное место трансформируется в столовую зону — небольшой столик и два диванчика. Это все, что могут предложить передвижные дома в прицепах.

Иметь или не иметь

Сначала о том, какой тип дома на колесах лучше выбрать — прицеп или автофургон. Для путешествий по России и странам постсоветского пространства при наличии машины достаточной мощности и проходимости, стоит подумать о приобретении передвижного дома-палатки. Они имеют меньшую массу и размеры, тянуть их проще, чем полноценный жилой прицеп. Если прицеп не хотите и нужен больший уровень комфорта, можно взять и прицеп, и автодом. Но больше подходят модели на базе грузовых и полугрузовых авто. Особое внимание стоит тогда обращать на подвеску и клиринг, а еще на прочность и надежность сборки салона/прицепа. Это если вы любите ездить в глубинке и грунтовки вам не в новость. Если планируете ездить только по трассам, можно смотреть и менее проходимые модели.

Дом на колесах в прицепе

Стоит сказать, что путешествовать в автодоме по России не слишком удобно, так как инфраструктуры нет. Есть, конечно, организации, которые организуют подобные туры и обеспечивают точки «дозаправки». Но это уже не одиночное путешествие и ни о какой автономности и самостоятельности речи нет.

Это что касается использования дома на колесах в России. Если же вам он нужен для путешествий по Европе, то тут ограничений по «проходимости» нет, так как дороги отличные везде. Но снова-таки встает вопрос о целесообразности владения. До границы надо еще доехать, а «кушает» дом на колесах прилично в любой модификации. Так что расходы на бензин более чем… Многие приходят к решению — доезжать до определенной точки, а там брать дом на колесах в аренду. Этот вариант получается ничуть не дороже, зато намного удобнее.

Эта модель разрабатывалась для пампасов — немецкий Bimobil

В любом случае, если у вас пока нет опыта путешествий в автодоме, но очень хочется его иметь, арендуйте машину или прицеп, проведите пару недель в путешествии. Тут ваше решение и оформится. Заодно точно определитесь с характеристиками и опциями которые вы хотели бы иметь.

Кемперы — набор возможных удобств и обслуживание в дороге

Начнем с того, что такой дом на колесах имеет большие размеры. Длина — от 6 метров, ширина — 220-230 см, высота — не менее трех. Если раньше вы такие машины не водили, потребуется время чтобы привыкнуть к управлению таким большим и тяжелым автомобилем. Сложности могут возникнуть при парковке — требуется два парковочных места, а также свободное пространство для маневра. Кемперы бывают «летние» — без утепления и «зимние» — с утепленными стенами. При равных параметрах ширина вторых больше на 5-10 см — за счет большей толщины стен.

Фургон для путешествий может иметь разную «начинку» и комплектацию

Внутри дом на колесах на основе автобуса или микроавтобуса может иметь такие системы обеспечения:

аккумулятор для салона;
внешняя сеть на 230 В;
запас воды;
газовые баллоны (обычно 2 шт) для обеспечения работы небольшой плиты, подогрева воды и некоторых других систем.

Внутри могут быть душ с водонагревателем, туалет (с биотуалетом), кухня с газовой плитой и холодильником, воздушный обогреватель и несколько спальных мест — от двух до шести. При рациональном использовании ресурсов дом на колесах может автономно существовать дня два-три. Быстрее всего расходуется запас воды. В базовой комплектации запас жидкости рассчитан на сутки, при экономии его может хватить на сутки с половиной. Потому, при выборе места парковки, обращайте внимание на возможность пополнения запаса воды или возите с собой дополнительную емкость. Второй ресурс, который быстро исчерпывается — заряд аккумулятора. Решается проблема наличием генератора (бензинового или дизельного).

Есть модели и с такой компоновкой (Dethleffs Evan)

Есть стоянки, предназначенные для кемперов, в которых автодом может подключатся к сети при помощи переноски. На таких площадках торчат столбики с розетками. К ним и подключают дом на колесах (за отдельную плату).

Обслуживание во время путешествия

Во время путешествия в автодоме приходится следить за наличием воды. Запас нужно пополнять, а использованную воду сливать (есть специальная емкость, которая опорожняется через сливное отверстие). Уровень воды обычно контролируется на панели водителя (индикаторы) и на панели в салоне.

Еще одна операция обслуживания — очищение и заправка биотуалета. Емкость надо опорожнить (в Европе есть специально отведенные места на кемпингах) и заполнить средствами в зависимости от типа. Так что нужны в дороге еще и средства для биотуалета и забывать их нельзя. Как часто необходимо проделывать эту операцию? Раз в два дня при регулярном использовании и раз в неделю при использовании только в случае крайней необходимости.

Заправка водой

В кухонном отсеке обычно размещают два газовых баллона. Один рабочий, второй — резервный. Газовые баллоны подключены не только к плите. От них еще поступает газ для подогрева воды в душе, на воздушный обогреватель. Также газ обеспечивает работу холодильника. Если баллоны заправлены полностью, их хватает недели на две умеренного использования.

Состояние электросети салона дома на колесах отображается на специальной панели, которая находится обычно над входной дверью. Иногда тут же выведены индикаторы уровня воды. На этой панели включается/отключается питание салона. Есть тут возможность проконтролировать уровень заряда аккумулятора автомобиля и салона (их два). При низком заряде включается световая сигнализация (красная лампочка). Свет есть надо кухонным отсеком, при входе в санузел, есть несколько ламп по салону, у каждого спального места есть отдельные светильники с выключателями.

Общее устройство и эксплуатация

Центральное место в салоне — стол со скамейками. Количество посадочных мест зависит от «человекоемкости» модели. Напротив стола обычно размещается газовая плита и мойка. И плита, и мойка закрываются крышками — получается рабочая поверхность. Рядом с плитой размещены две-три розетки на 230 В. Они работают только если кемпер подключен к сети через переноску. Тут же стоит холодильник. Обычно он работает от аккумулятора или от сети, но в некоторых моделях может работать и от газа. Для выбора источника питания есть переключатель. Можно поставить какой-то определенный или выбрать режим «авто», в котором агрегат сам решает, от какой сети ему питаться.

Кухонный отсек часто располагается рядом с дверью

Если есть воздушный обогреватель. Есть два вариант — газовый и дизельный. Работать обогреватель может в двух режимах: летнем и зимнем. На летнем режиме включен только подогрев воды (от 40° до 60°), в зимнем еще подогревается воздух. Температура воздуха в салоне регулируется отдельной ручкой. Количество режимов зависит от модели, но обычно их не менее пяти. Воздух подогревается при помощи конвектора, который разогревает небольшой объем в считанные минуты. Отключение и включение конвектора происходит автоматически — по показаниям термодатчиков, которые находятся в салоне.

Если дом на колесах имеет туалет и душ, этот отсек отгорожен. В обычном состоянии доступны туалет и умывальник, шкафчик для всякой мелочи. Для принятия душа надо «вынуть» створки душевой кабины. При этом они прикроют дверь, умывальник утопиться в стену, места станет чуть больше, но все равно не слишком просторно. Так как запас воды очень ограничен, душем, как правило, пользуются редко.

Спальные места, окна и шкафы

Кемпер — наиболее комфортный дома на колесах. В нем достаточно места для полноценного отдыха. Количество спальных мест зависит от модели. Есть автодом на двух человек, есть на шесть, соответственно количество спальных мест разное. Но, в любом случае, отдохнуть можно с достаточным уровнем комфорта. Спальные места могут располагаться:

Над водительским местом — двуспальная полноразмерная кровать. Забираться на нее надо по лесенке, сесть на такой кровати не получится, но по размеру она подойдет даже для крупных людей. Длина обычно — около 2 метров или чуть больше (зависит от модели кемпера).
Несколько спальных мест может быть устроено по салону — до 4-х: Это вид изнутри. Как раз видны спальные места
- в задней части поперек к направлению движения может быть две одноместных койки, одна над другой;
- стол и скамейки трансформируются в полуторную кровать, которую можно разложить до двуспальной, но тогда оказывается перегороженным проход под салону.

Дом на колесах имеет несколько окон, которые закрываются жалюзи. Могут открываться на проветривание. При движении они должны быть закрыты, но на стоянке при дневном свете дают достаточно света, а открыв все окна, можно быстро проветрить салон.

В верхней части располагаются шкафчики с полочками для вещей и посуды. Все дверки имеют замки — чтобы вещи при движении не вылетали. Чтобы при маневрах посуда не грохотала, в такие шкафчики перед началом движения желательно укладывать что-то мягкое и упругое (махровые полотенца, например).

Краткий обзор домов-прицепов

Дома-прицепы еще называют дача на колесах. Потому что есть модели со всеми удобствами. Такой дом на колесах можно поставить на тех участках, где строительство не разрешено. Зарегистрирован он будет как жилой прицеп, так что не попадает под сферу деятельности наблюдающих организаций. Есть модели передвижных домов в прицепе только с минимумом — спальные места и обеденная зона. Тут уж каждый выбирает под свои требования. Бывают прицепы-дома нескольких типов.

Это тоже дом на колесах в прицепе … Futuria с бассейном, гаражом для спортивного автомобиля, гостиной и спальней

Стационарный прицеп жесткими стенками

Такие прицепы есть на разное количество спальных мест — от 2-х до 6-ти. Длина — от 3,6 метров, высота — от 2,5 метра, ширина — от 2,2 м. Могут быть с утеплением и без. По набору удобств может не уступать автодому: кухня с мойкой и холодильником, санузел с душем и биотуалетом, обогрев помещения. Но такой набор может быть только в немаленьком по размеру прицепе.

Дом на колесах в прицепе — разрез и одна из возможных планировок

Самые простые модели могут обеспечить только место покушать и поспать. И учтите, что во время транспортировки находится в прицепе нельзя. При выборе, кроме набора удобств, обращайте внимание на массу (с загруженной водой, газом и т.д.). Вам надо оценить, сможет ли ваше авто перемещать такую массу.

Прицеп-палатка

Этот тип раскладного дома на колесах. Практически все они — для летней эксплуатации, так как утепления нет. В сложенном состоянии высота прицепа чуть более метра. По количеству «комнат» и спальных мест они бывают разными. Спальные места обычно организуются в самом прицепе, а остальные помещения под тентом, который располагается на грунте. Комплектуется такой дом на колесах обычно небольшой газовой печкой и мойкой. Печка подключается к баллону с газом, вода в мойку подается при помощи маленького погружного насоса, который опускают в емкость с водой. Есть три разновидности:

В этой категории своя иерархия цен. Мало того что отличаются они по размерам и количеству спальных мест, есть еще значительная разница по материалоемкости, что неизменно отражается на цене. Самые дорогие — прицепы-палатки с жесткими стенками и крышей. Остальные две категории примерно равны по стоимости.

Прицеп на полугрузовик

Этот дом на колесах называют «нашлепка». Все потому, что он ставится в полуприцеп определенных моделей машин — с открытым багажником. Часть его нависает над кабиной, часть находится в кузове, и еще небольшой «хвост» свисает сзади.

Такой жилой прицеп в машины с солидной гурзоподъемностью и открытым багажником

Такие модели у нас пока редкость, да и за рубежом их не так много. Для владельцев полу-грузовиков очень неплохой выход.

И что выбрать?

Передвижной дом на колесах в прицепе — это неплохой выбор, если у вас есть авто с мощным двигателем, которое в состоянии тянуть немалую массу. Такой агрегат стоит раза в два-три меньше кемпера (фургона для путешествий) Но при подборе обращайте внимание на общую массу и длину каравана. При превышении норм необходима другая категория водительских прав. И имейте в виду, что большая часть прицепов не рассчитана на езду по бездорожью. Есть модели и для плохих дорог, но ценник у них гораздо выше.

А это с жесткими стенками, да еще и с опускающейся телескопической крышей

Прицеп-палатка — это уже менее комфортный отдых, но большее количество моделей, которые можно тянуть по бездорожью. Они — отличная замена обычной палатке. Спать-то лучше в прицепе, а не на земле. А отдыхать готовить, купаться, можно и под тентом.

Дом на колесах – Топ лучших – обзор, фото, советы для выбора

Комфортабельный дом на колесах – отличный вариант для отдыха в период эпидемии. Но вариантов просто множество, начиная с наличия собственного двигателя и заканчивая бассейном на крыше.

У каждого свое понимание самого лучшего: кому-то в доме на колесах крайне нужна кухня и кондиционер, а для кого-то главное – забраться вместе с домиком в дикую природу, как можно дальше от людей. Поэтому и самый лучший дом не может быть один – их как минимум столько, сколько существует типов и классов автодач и автодомов.

Уровень премиальности дома на колесах не имеет жесткой зависимости от размеров, хотя определенная связь есть

Компактный прицеп-дача

Это будет лучший вариант для небольшой семьи с такой же небольшой семейной машиной. Правильный компактный дом на колесах обычно имеет длину около 3 – 3,5 метров, в нем обязательно будут спальные места на двух-трех человек (отдельные или общее), диван, стол, кухня и шкафчики для одежды и продуктов. Конечно, у самых новых моделей будет LED-освещение и возможно даже солнечная батарея на крыше. Газовое отопление и холодильник здесь нечастые опции.

Самые маленькие дачи-прицепы часто предназначены для однодневных выездов на природу, но диван или кровать все равно вещь необходимая

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Какой прицеп можно тянуть с правами категории В

Прицеп середнего размера

Лидеры наиболее распространенного класса прицепных автодомов (длина от 4,0 м) сразу предлагают жильцам туалет и душевую кабину. Хотя в этом классе клиенты часто отказываются от такого вида удобств в пользу более просторной и комфортабельной гостиной. Ведь потребность в санузле исчезает, когда экипаж останавливается в основном в оборудованных кемпингах или на дикой природе возле водоема. В этом классе уже не диво интернет с Wi-Fi и встроенная аудиосистема высокого класса.

Самые крутые дома на колесах имеют дизайнерский интерьер – такой есть не в каждом стационарном доме

Полноразмерный прицеп

В нашей стране большие «караваны» (длина 4,5 – 6 м) распространены мало, а пожалуй, жаль. Это действительно дом – с кондиционером, отдельной (а не трансформированной из гостиной) спальней, где будет кровать с настоящим пружинным матрасом, а также с щедро укомплектованной кухней и в целом недешевой мебелью. Большой минус – управлять автопоездом с таким вагоном уже непросто, а в некоторые населенные пункты лучше вообще не заезжать. Собственно, богатство комплектации здесь не имеет границ, поскольку сплошь и рядом такие дома делаются на заказ, а фантазии клиентов не ограничиваются даже собственным бассейном.

Статусные прицепы-караваны обязательно имеют неслучайный дизайн: встречают, как известно, по одежке

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как планировать дальнее путешествие на авто

Кемпер

Вообще в этом размере существуют и прицепы, но в отечественных условиях почему-то при такой вместимости берут в основном “моторизованные” дома. Таким транспортом легче управлять, да и жилая площадь используется более рационально, поскольку пассажирский салон используется экипажем и во время движения, и на стоянке. Варианты комплектации в принципе те же, что и у больших прицепов, хотя внутренняя планировка дома отличается. И степень крутизны здесь определяется также брендом шасси-носителя всего сооружения. Из минусов — нет возможности отцепить «дом», чтобы съездить в город с узкими улочками (скажем, на экскурсию или за продуктами) или в какое-то укромное местечко в лесу или в горах. Зато лучшие кемперы имеют на себе багажники для перевозки велосипедов, а то и мотоциклов.

Альков над кабиной – вещь необязательная, но с ней можно держать постель в постоянной готовности. Выполнить команду «Отбой!» можно без задержки на трансформирование мебели.

Кемпер-вездеход

Дом на шасси грузового автомобиля высокой проходимости – это не самый крутой вариант кемпера, это так сказать параллельная ветвь эволюции. Кемпер-вездеход – это мобильная дача для тех, кто хочет надолго оторваться от цивилизации, не отрываясь одновременно от комфорта. При том что границ этому комфорту нет – внутри полноприводного фургона может быть и рабочий кабинет, и ванна-джакузи, и гостиная с камином. Кстати, такие дома делают и в Украине.

Torsus – украинский бренд вездеходных кемперов и автобусов. Обычно этот транспорт имеет просторный салон с широкими возможностями планировки

Фотографии домов на колесах. Как выглядят роскошные дома на колесах, которые сделают любое путешествие незабываемым

Вы любите комфорт, и путешествия, вам нравятся красивые закаты, море, разные города и интересные пейзажи, но вы не знаете, как всё это можно совместить? Именно караванинг, или путешествие по всему миру в комфортном автомобиле, сделает вашу мечту реальной. Дом оборудован не только спальным местом, но и всем, что нужно для отдыха: душем, и . Вы будете свободны в своём выборе, где и на какое время остановиться, в любой момент можете переехать в другое место, больше не нужно согласовывать с туроператором отели и даты отдыха и носить тяжёлые сумки. Сегодня мы расскажем обо всех преимуществах таких машин, а также о том, какие бывают автодома, и как правильно выбрать или переоборудовать из разных моделей автомобилей.

Все «за» и «против» автодомов на колёсах

Автодома и трейлеры имеют массу преимуществ:

нет зависимости от турагентов, наличия свободных мест в самолётах или поездах, вам не нужно тратиться на отели, всё необходимое у вас всегда под рукой;
самостоятельно планируете путешествие и длительность поездки;
комфортный отдых, всегда можно принять душ или разогреть пищу.

в первую очередь нужно отметить стоимость. Дом на колёсах пока недоступен многим автолюбителям;
гружёный трейлер будет потреблять довольно много топлива;
не все страны могут похвастаться достаточным количеством кемпингов, особенно это касается России и ближнего зарубежья.

Классификация домов-машин на колёсах с фото моделей

Передвижные автодома бывают четырёх видов, которые устроены на базе прицепа или автобуса.

Что такое интегрированный и полуинтегрированный автодом

Вид автодома	Описание
Интегрированный	Это один их самых комфортных видов транспорта класса А. Кабина интегрирована в общее пространство, при необходимости на парковках места водителя и пассажира могут быть повёрнуты в сторону салона.
	Автофургоны относят к классу В. Их производят на серийных шасси, на которые устанавливают жилую кабину.

Жилой и альковный дом на колёсах для дальних путешествий

Вид дома на колёсах	Описание
Альковый	Основное отличие – это альков или спальное место для двух человек над кабиной водителя. В таком автотранспорте может комфортно путешествовать 6-8 человек.
Жилой дом	Кастеваген или микроавтобус, который относится в D классу. В нём комфортно разместятся 2 человека, но для отдыха нужно сделать остановку, чтобы разложить модули.

Дом-прицеп на колёсах: фото внутри и снаружи

Дома на базе прицепа ещё называют дачами на колёсах. Они также могут быть оборудованы спальной и . Это прекрасный вариант не только для караванинга, такой вагончик можно , где не разрешено строительство, или просто на возведение нового дома нет времени.

Как устроен стационарный дом-прицеп

Это следует знать! Во время движения в прицепе находиться нельзя.

Прицепы-палатки: фото внутри и снаружи

Такие прицепы предназначены для отдыха в тёплое время года, так как в них не предусмотрено утепление. Они могут быть разных габаритов, в сложенном виде −обычно не более метра. Палатка раскладывается на твёрдой поверхности, спальные места чаще всего устроены в прицепе, а под тентом – вспомогательные. Дополнительно можно поставить небольшую , оборудовать . Можно выделить три модификации прицепов-палаток:

конструкции боковых стенок и крыши жёсткие;
жёсткие только стены, крыша накрыта тентом;
стены из ткани, крыша выполнена из пластика.

По каким параметрам следует выбирать автодом – рекомендации нашей редакции

Критерии выбора	Рекомендации
По жилой площади	Для путешествий большими компаниями следует выбирать альковные конструкции вместимостью до 8 человек.
По проходимости	Дома на колёсах обладают неплохой проходимостью,исключение составляют прицепы-палатки.
Цена	Интегрированные авто стоят дорого и относятся к предметам роскоши. Для небольших путешествий в компании 2-4 человека самый оптимальный вариант – минивэн и прицеп-палатка.
Техническое обслуживание	Прицепы-палатки неприхотливы в обслуживании, у них практически нет узлов, которым может понадобиться срочный ремонт в дороге, кроме колёс. Дом на колёсах – это полноценный автомобиль с дополнительной комплектацией, у них на порядок больше узлов, которым может потребоваться ремонт.

Если вы впервые стали владельцем автодома, поездки рекомендуется сделать на недалёкие расстояния. Прочувствуйте машину, поучитесь управлять, маневрировать, ездить задним ходом, помните о «мёртвой зоне», которая находится сзади автомобиля. Дополнительно можно установить камеру заднего вида.
Тормозной путь гружёного авто намного выше, чем у обычного, во время движения важно соблюдать скоростной режим и дистанцию.
Все должны быть закрыты, оборудование хорошо закреплено, чтобы во время резкого торможения и ускорения ничего не упало.
Следите за показаниями приборов, вовремя проходите техническое обслуживание, тогда и автомобиль будет радовать вас не один год.

Какие особенности подстерегают владельцев дома на колёсах

недостаток кемпингов, особенно в нашей стране и ближнем зарубежье. Соответственно, о запасах питьевой воды следует позаботиться заранее;
не все модели автотранспорта могут проехать по бездорожью;
следует заранее уточнить наличие кемпингов по дороге, на которых могут останавливаться автодома. Часто на карте обозначены места отдыха для легковых автомобилей;
кемпинги расположены на удалении от автобанов, а это лишние затраты на топлива. Кроме того, парковочное место стоит довольно дорого, а останавливаться около рек и озёр чревато наложением штрафа.

Компактный прицеп-палатка

В прицепе-палатке могут разместиться 2-4 человека. Основной недостаток – их можно раскладывать только на стоянках, и на это потребуется некоторое время. Из преимуществ следует выделить:

у них небольшая высота, а значит,проезд ничто не ограничивает, в том числе им доступны и подземные паркинги;
раскладная конструкция может иметь несколько зон: обеденную, спальную и место приготовления пищи.

Особенности домов на колёсах в виде прицепов-трейлеров

с утеплёнными стенами;
с кухней;
дополнительно прицеп может быть оснащён техникой: и мойкой;
с санузлом и душем;
с дополнительным обогревом.

Семейный автодом на основе минивэна

Наиболее оптимальное решение для путешествий без акцента на комфорт – дома на базе минивэнов. Их можно использовать как на близкие расстояния, так и планировать и более длительный отдых. Основное назначение таких авто – комфортный ночлег в дороге. При желании владельцы могут доукомплектовать его небольшой ёмкостью для воды. Однако нужно помнить, что всё оборудование имеет определённый вес, а это увеличивает расход топлива.

Предмет роскоши − дом на колёсах на базе автобуса

аккумулятор;
электросеть;
установить ёмкости для воды;
закрепить баллоны с газом.

Всё это оборудование позволяет в кемпере установить душевую систему, санузел, холодильник, обогреватель и и организовать несколько спальных мест.

Достойный отдых по высшему разряду в микроавтобусе

санузел и душевую кабину;
спальню и кухню;
всё оборудование.

Нюансы изготовления своими руками дома на колёсах

Это важно! Предварительно следует ознакомиться с нормативными актами, так как многие автодома на колёсах должны соответствовать определённым требованиям и подлежат регистрации.

Как легко и быстро можно сделать своими руками дом на колёсах из прицепа

Более подробно описание можно посмотреть на видео.

Изготовление своими руками автодома на колёсах из Газели

Предварительно следует провести подготовительные работы: демонтировать сидения и удалить лишние предметы;изнутри прогрунтовать кузов; выполнить отделку салона.
Установить генератор и электрику.
Закрепить ёмкость для воды и выполнить подводку к мойке, санузлу и душевой.

Ещё одна популярная модель для автодомана колёсах – Мерседес. Он бывает разных габаритов, поэтому в каждом случае следует индивидуально планировать комфортное размещение зон внутри салона. Также для домика на колёсах используют и Камаз, вместительный кузов которого позволяет организовать внутри несколько помещений. Единственный нюанс – грузовое авто не предназначено для перевозки людей, поэтому нужна обшивка и стеновых и потолочных конструкций.

Сколько стоит дом на колёсах в базовой комплектации

Заключение

RV, Recreation Vehicle или дома на колесах насколько же стары, насколько стар и автомобиль. Истории первых домов на колесах более 100 лет. Согласно DOT сегодня на дорогах США находится 8.2 млн. домов на колесах всех типов, каждый год, в среднем, дом на колесах проходит путь в 7 500 км, находясь в поездке 28 дней. Сегодня я расскажу о домах на колесах, их истории, и покажу вам их внутреннее устройство. Все дома делятся на четыре большие группы — самоходные, седельно-прицепные, бамперно-прицепные, и стационарные (такие устанавливаются сверху на пикапы). В свою очередь каждый из классов включает в себя массу подклассов, по весу, материалам отделки, количеству осей, длине и т.д..
Так выглядит седельный прицеп. Почти все они передвигаются с помощью различных пикапов. F150 — лидер среди пикапов, поэтому он чаще всего и попадает в кадр. Большие по размеру прицепы уже не под силу пикапам серии 1500, поэтому их перевозит «тяжелая артиллерия» в виде серий 2500 и 3500.
Кстати, седельная сцепка есть двух типов, шарнирная (прицеп с помощью вот такой сцепки цепляется к шарниру, установленному в кузове пикапа), и седельная (мини версия обычной седельной сцепки трейлеров, требующая установки дополнительной седельной сцепки в кузове пикапа).
Самоходные дома более дорогие в цене, но лучше приспособлены к длительным путешествиям на несколько месяцев.
Собственно, вернемся к истории. Первый дом на колесах был сделан в 1910 году компанией Touring Landau.
Этот трейлер представлял собой маленькую будку на одной оси, которую можно было прицепить к машине. В будке, как в карете, было две скамейки, задняя скамейка имела откидную спинку и лёгким движением руки превращалась в кровать, под передней скамейкой находился туалет и умывальник. Без излишеств, но зато дом на колесах.
Через несколько лет сразу несколько компаний, заметив спрос на данную продукцию, стали изготавливать и предлагать клиентам свои дома на колесах. Обратите внимание на газовый камин.
Постепенно автомобили становились все более и более надежными и изысканными, но и дизайны домов не отставали от дизайна автомобилей. Изготовители RV старались учитывать все самые последние писки моды и желания клиентов, сегодня их дизайн не стоит на месте и идет в ногу со временем. Кстати, самый первый клуб любителей путешествовать в домах на колесах, появился в 1919 году и к 1930 году насчитывал уже более 150 000 человек.
Итак, заглянем-ка мы в типичный самоходный домик на колесах, сделанный на базе Ford E-250.
В сегодняшних домах на колесах есть абсолютно все: кухня, душ, туалет, ванная, стиральная машина, сушилка для белья, диван, стулья, обеденный стол, спальня, телевизор, микроволновка, интернет и… и этот список можно долго продолжать. С наружной стороны имеется тент.
Вид задней части дома-автобуса: туалет, справа умывальник, слева за дверью — душевая кабинка.
Количество продуманных мелочей не перестает удивлять и радовать. Например, раковина (кстати, их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой. Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и без, собственно, ничем от домашних плит они не отличаются. Такой домик стоит $67 950. Это не дорого, к примеру, BMW M3 в люксовой комплектации стоит столько же.
Теперь мы зайдем в более шикарный дом, представляющий собой полноценный автобус по размерам. Этот RV обойдется вам $167 495, он изготовлен в 2011 году, поэтому продается со скидкой, оригинальная цена была $182 995.
Собран этот автобус на базе Форда, его длина 12 метров, вес — 16 тонн. На нем установлен дизельный двигатель Ford Triton V10, мощностью 362 л.с., который имеет генератор для электропитания всех коммуникаций внутри, дополнительно установлен маленький бензиновый генератор, предназначенный для стоянок без внешнего подключения электроэнергии. Такой генератор сохраняет главный дизель от лишнего износа, да и с ним тише внутри.
Вид от кресла водителя. Слева находится полноценная кухня, в которую входят: микроволновка с диаметром тарелки 80 см (1000 W), полноценная газовая плита на 3 конфорки без духовки правда, двойная раковина с миксером под одной из раковин. Справа находится столик для обеда, слева виден кусок дивана, который не вошёл в кадр. Ну и, конечно же, ТВ, куда без него?
Кухня более крупным планом. Здесь я снял крышки с плиты и раковины. Имеется куча шкафчиков для посуды и продуктов, все они закрываются с помощью тугих пружин, так что на ходу дверцы шкафов самопроизвольно не откроются.
Не спеша идем дальше. За кухней и условным залом со столовой находится проход в спальню, в котором слева спрятан от обжор двухстворчатый холодильник. Он умеет делать лед и имеет свой фильтр для очистки воды.
За холодильником находится туалет, а за ним — стиральная машинка и сушилка для белья.
Напротив всего этого находятся душевая кабинка и раковина для умывания. Ну а за мной — спальная комната.
Собственно, вот она. За зеркалом слева — гардеробная комната. А вокруг — царство всяких шкафчиков для носков и не только.
Место пилота RV. Помимо основных наворотов, тут есть спутниковая антенна, интернет, кабельное ТВ (которое можно подключить на стоянке), и еще много всяких «прибабахов», которым может позавидовать даже Майбах.
Большинство окон и дверей имеют москитные сетки.
Заглянем внутрь еще одного «автобуса». Этот RV стоит $134 495. Тоже собран на базе Форда, а в принципе, внутри все схожее с предыдущей моделью.
Кухня. Справа виден контроллер управления кондиционером, без кондишки мы никак.
Вид из спальни на душевую кабинку и раковину.
Стоит заметить, что такая ширина салона внутри достигается за счет «выезда» некоторых частей дома за габариты при стоянке. Некоторые узлы полностью смонтированы на полозьях, например, вся кухня, которая просто отъезжает в сторону. Полозья внутри салона видны на предыдущих фотографиях, вся боковая кухня уезжает вбок, увеличивая место в зале.
Конечно, скрупулезный читатель возразит, что надо быть миллионером для покупки дома за 150 или 200 тысяч. Соглашусь, но на чем же тогда ездят простые американцы? Осмотрим несколько бюджетных прицепов.
Вот, например, прицеп бамперного типа, двухосный, длиной 10 метров. Несмотря на год выпуска 2006 — домик абсолютно новый.
Вид от двери в хвостовую часть. В принципе, все тоже самое, немного попроще материалы отделки, уже нет шикарной кожи на креслах и плитки на полу. Но по-прежнему имеется столик для обеда, кровати и телевизор. Детские кровати в задней части салона складываются, и на их месте получается гараж, а задняя стенка вовсе не стенка, а аппарель для заезда техники. Такой передвижной гараж рассчитан на 2 квадроцикла.
А это вид в сторону фаркопа прицепа. Традиционная газовая плита, раковина, она по-прежнему двойная. Две черные ручки сразу за плитой — это холодильник. Далее за ним большая дверца — за ней стиральная машинка и сушилка, а туалет с душевой кабинкой — через стенку за кухонной раковиной. Ну, и в конце — двуспальная кровать, сразу слева перед ней — раковина для умывания. Вся красота обойдется вам всего в $14 495.
Посмотрим еще один вариант. Тоже двухосный прицеп, 2008 года, 8.5 метров, стоит он $17 995.
Внутри все схожее, только здесь гараж на 4 квадроцикла. Стоит так же заметить, что любой дом имеет автономный запас воды, топлива и газа, рассчитанный в среднем на срок от 7 до 40 дней. Запасы жизнеобеспечения зависят от размера дома.
Можно купить прицеп «с кожей», она не особо влияет на стоимость RV — $16 495.
Вид снаружи. 2008 год, 8.2 метра.
А этот автобус стоит $370 000. Он настолько крут, что даже есть камера заднего вида, а внутрь пускают только по записи. Ну а без шуток, выглядит он так же, как и другие автобусы, только больше размером и дороже материалы отделки. Стоимость некоторых таких домов доходит до $1 млн.
Не стоит забывать, что комфорт путешествий в США обеспечивают тысячи специальных стоянок (RV парков) для домов на колесах, где можно подключиться к внешнему источнику электроэнергии, канализации, здесь же вас заправят газом, водой и топливом.
Кроме обычных дорожных домов, есть более продвинутые, с формулой 4х4, и даже 6х6, но встречаются они очень редко и составляют менее 1% от всех домов. Связано это с тем, что большинство любителей изваляться в грязи предпочитают буксировать за собой Джип или несколько квадриков в кузове, а дом оставляют на хорошо подготовленной парковке, потому как после дня в грязи все же хочется вернуться в уютный дом.

Об их трейлерах снимается шоу« Звездные дома на колесах»(0+): ведущий Картер Устерхаус заходит в гости к селебрити и показывает, как выглядят их трейлеры изнутри. Присоединиться к Картеру можно по средам в 20.00 на телеканале Fine Living(доступно в сетях кабельных и спутниковых операторов). А мы рассказываем, что представляют собой дома на колесах Уилла Смита, Вина Дизеля и Келли Пиклер.

Уилл Смит

Звезда Голливуда Уилл Смит не поскупился на свой дом на колесах. Хотя вряд ли можно назвать домом огромный двухэтажный трейлер стоимостью 2,5 млн долларов. Скорее, это настоящий особняк. Смит живет в нем во время съемок и не хочет отказывать себе ни в чем. В интерьере только дорогие натуральные материалы: кожа, дерево, гранит.

Вин Дизель

Герой саги« Форсаж» и мужчина-мечта Вин Дизель не хочет жертвовать комфортом на съемках очередного кинохита. В своем огромном двухэтажном фургоне площадью 100 кв. м актер чувствует себя как дома. На обустройство« коттеджа на колесах» Дизель потратил ни много ни мало 1,1 млн долларов. Для приятной жизни в трейлере есть все необходимое, включая ультрасовременную технику: новейшие стереосистемы и 3D-телевизоры.

На верхнем этаже находится кабинет с панорамными окнами, а рядом с ним — игровая комната для детей. Актер не любит надолго расставаться с семьей: его дочки и сын часто приезжают к папе на съемки. Несмотря на репутацию« отвязного парня», Дизель выбрал для интерьера спокойные цвета: темно-коричневый и бежевый. Не забыл актер и о безопасности: по периметру трейлера установлены панорамные камеры, фиксирующие все происходящее вокруг.

Келли Пиклер

Кантри-певица Келли Пиклер назвала свой дом на колесах« Фея». Оказывается, Келли провела в трейлере все детство, поэтому такое жилище ей по вкусу. Она ненавидит отели и на гастролях живет только в обожаемом фургоне. В нем есть все, что нужно певице: гостиная, спальня, кухня, две ванные комнаты, мини-сауна, гримерная и огромный гардероб. Внутри последнего таится настоящее сокровище — шкаф с 42 парами туфель! От такого у любой девушки захватит дух! Но это еще не все. Келли позаботилась и о своей любимой собаке: для нее в трейлере есть специальный домик, а еще — миниатюрная лестница в спальню на втором этаже.

Комфортабельные дома на колёсах: фото внутри трейлера с деревянной отделкой

В последние годы культура домов на колесах приобретает все большую популярность среди почитателей отдыха на природе. Как хорошо вырваться из цивилизации на день-другой! А когда появляется тренд, сразу же появляются и вещи «элитарные», недоступные большинству людей. И если ещё недавно дома на колёсах ассоциировались со старым и ржавым дедушкиным трейлером, то сегодня всё изменилось — на рынке появляются действительно роскошные модели.

1. Morelo Palace

Роскошный дом на колесах, который был построен на базе шасси грузовика Iveco. Длина этого маленького дворца составляет 11 метров. Внутри дома есть все необходимое — начиная от хорошо оборудованной и оснащенной кухни и заканчивая кабинетом, спальным помещением и санузлом с душем. Приобрести такой кемпер можно за 160-300 тысяч евро. Цена серьезно меняется в зависимости от выбранного оснащения.

2. Vario Perfect Platinum

Оказавшись внутри такого кемпера, будет сложно поверить, что ты находишься в доме на колесах. Отделка в стиле хай-тек делает свое дело! Внутри дома большая гостиная и спальня, хорошо оснащенная кухня с множеством мест для хранения, а также санузел, который по комфорту не уступает домашнему. Главной фишкой Vario Perfect Platinum являются выдвижные сегменты, увеличивающие внутреннее пространство дома на колесах. Стоит такой до 690 тысяч евро.

3. Futuria Sports+Spa

Настоящий поезд на автомобиле. Помимо «базового» набора помещений здесь целых три комнаты для жизни и гараж для суперкара. Впрочем, и это еще не все. На борту Futuria Sports+Spa имеется свой собственный бассейн. Стоит такой дом на колесах целую гору хрустящих бумажек. Сама дешевая комплектация обойдется в полмиллиона евро.

4. Concorde Centurion

Основой этого роскошного дома на колесах стал Mercedes Actros с 422-сильным двигателем. Сделано это было для того, чтобы подарить Concorde Centurion проходимость выше, чем у большинства других «изнеженных» кемперов. Набор оборудования стандартный, однако преимуществ у автомобиля хватает. Настоящая гордость трейлера – высококачественные материалы, которые были использованы во время отделки.

5. Magellano Edition 1

Еще один дом с выдвижными сегментами на шасси Mercedes Actros. У трейлера действительно огромный салон, который разделен на два помещения. В режиме лагеря выдвижные боковины существенно увеличивают жилое пространство. Стоимость автомобиля стартует с 680 тысяч евро.

6. Ketterer Continental

Если не доводилось заглядывать внутрь Ketterer Continental, то представления о роскоши среди домов на колесах у вас точно нет. Во-первых, этот трейлер невероятно просторный. Спальня и лаудж-зона здесь могут быть больше, чем в некоторых квартирах. Во-вторых, отделочные материалы использовались только самые качественные и дорогие. Стоимость дома начинается с 850 тысяч евро.

7. Marchi Mobile Elemment Palazzo

Широко известный авангардный дом на колесах, который удерживают звание настоящей «жемчужины» европейского машиностроения в области кемперов. Достаточно упомянуть, что при оформлении салона этого кемпера использовались такие материалы, как шелк и мрамор. Стоит дом на колесах 3 млн евро, что делает его одним из самых дорогостоящих трейлеров на планете на сегодняшний день.

В продолжение темы всего за пару мгновений.

Фотогалерея | Посмотреть наши дома

Посмотреть фото и видео для дома промышленного производства и модульной конструкции

Изучите нашу фотогалерею, чтобы увидеть, как может выглядеть интерьер или экстерьер вашего дома, или посмотрите фабрику, чтобы понять, почему дома Jacobsen построены так, чтобы служить долго. Помимо фотографий, мы также предлагаем видеотуры по некоторым из наших моделей, чтобы вы могли более полно изучить дизайн наших домов и планы этажей.

Пожалуйста, оцените изображения наших домов ниже. Если у вас есть вопросы, вы можете запросить дополнительную информацию, заполнив форму.

Просмотрите изображения некоторых наших модульных и сборных домов снаружи, чтобы увидеть примеры их внешнего дизайна и расположения. Вы увидите примеры различных сайдингов, подъездов, крыш и других элементов, которые вносят свой вклад в уникальный внешний вид каждого дизайна Jacobsen Homes.

Посмотрите домашние интерьеры ручной работы, включая просторные кухни, удобные гостиные и красивые спальни. Получите представление о планировках некоторых из наших домашних планов этажей, а также о доступных функциях.

Посмотрите, как инженерная и строительная бригада Jacobsen Homes строит дома промышленного производства.Этот взгляд изнутри поможет вам понять преимущества строительства дома на заводе с контролируемым климатом, а не на месте, как в традиционном доме

Изучите планы этажей промышленных домов площадью от 500 до 2000 квадратных футов с двумя-четырьмя спальнями. Вы можете скачать план каждого этажа в удобном формате pdf, чтобы сохранить его на свой компьютер или распечатать, а также посмотреть видеотур продолжительностью от одной до двух минут.

Выберите одну из ссылок ниже, чтобы перейти непосредственно к одному из наших самых популярных планов этажей. Если вы не нашли идеального макета для вас и вашей семьи, свяжитесь с нами. У нас есть множество других планов этажей для дома с множеством индивидуальных опций.

Мобильные дома 101: кто в них живет и как они устроены в 2017 году

Музыка кантри, на которой я вырос, любит воскрешать поэтические образы семейных традиций.

Есть Хэнк Уильямс-младший, чей трели с оттенком дыма в голосе объясняет, что его пьянство и курение представляют собой простую опасность для родословной. Есть Гарт Брукс, который оправдывает появление в сапогах на шикарной коктейльной вечеринке, обвиняя в этом «все свои корни».

Но если бы я когда-нибудь сочинил мелодию, вдохновленную моим сельским воспитанием, наследие моей семьи звучало бы немного иначе: мы кое-что знаем о покупке и продаже передвижных домов.

Мой отец, Дэвид, большую часть своих юных лет провел, работая на участке Clayton Homes в Ричмонде, Кентукки: настраивая вновь прибывших, перетаскивая единицы, разбираясь в деталях домов.Он был учеником средней школы, когда начал работать в компании в середине 1970-х годов, и продолжил обучение, поступив в Университет Восточного Кентукки в качестве студента колледжа в первом поколении. «Эпоха Клейтона» — это особая эпоха в его личной и нашей семейной истории.

годами ранее его старший брат Рэнди купил передвижной дом, когда вернулся со службы во время Корейской войны. У Рэнди была новая жена, маленькая дочь и не было реального кредита, поэтому традиционный жилищный заем был невозможен.Они установили блок на заднем дворе моих бабушек и дедушек, где фундамент и водопроводные сети по сей день выступают из земли.

И торговый участок, где работал мой отец, тоже сохранился — он удобно расположен в углу дома моих бабушек и дедушек. В детстве я ходил между моделями по пути к более интересным местам (Молочная королева, боулинг), перепрыгивая через аксели и подпрыгивая, чтобы заглянуть в пустые окна единиц для продажи. Я наблюдал, как заинтересованные клиенты проходят через виниловую обшивку своего потенциального будущего, пытаясь представить себя внутри.

Сегодня, когда мы все глубже погружаемся в кризис доступного жилья, мое желание понять этот огромный рынок жилья кажется более насущным, чем когда-либо: в структурном, социальном, экологическом, политическом плане.

«Я только что выбросил все свои квитанции», — засмеялся мой отец, когда я сказал ему, что работаю над серией рассказов о домах искусственного происхождения. «Может, мне следовало сохранить их еще 40 лет».

Продажа домов фабричного производства сегодня требует навыков владения языком и брендинга на нескольких уровнях, но, пожалуй, самым важным является следующее: никогда, никогда не называйте их домами на колесах.

Те, кто занимается продажами и производством в отрасли, упорно следят за тем, чтобы любая модель, созданная или проданная после принятия Кодекса HUD 1976 года, не обсуждалась на том же жаргоне, что и модели, созданные до вступления в силу федеральных законов. Термин «дом на колесах» — это своего рода алая буква жилищного строительства в глазах индустрии, которую многие защитники упорно пытались поколебать на протяжении десятилетий. Как бы хорошо он ни был, люди не хотят покупать передвижной дом , кажется, их коллективный разум подсказывает, , но назовите его по-другому, и они ухватятся за .Хм.

«Мобильные дома в 60-е годы предназначались для молодых людей, которые только начинали и находили свое место в мире. Однако все, что было после 1976 года, нельзя назвать передвижным домом », — говорит Патрисия Бургер из Industrial Housing Institute, организации производителей. «Но люди все еще думают, что качество не очень хорошее, и что их снесет смерч или что-то в этом роде. Это просто неправда. Каждый изготовленный сегодня дом прошел тщательные испытания на ветробезопасность ».

Она делает паузу.«Но не будь дураком! Ты все еще над землей. Торнадо не различает ». (Не будет и ураган — особенно во Флориде промышленные дома подвержены риску сильных штормов.)

Мой отец работал над партией через внедрение HUD, но в основном он обращал внимание на технические различия в моделях. Спросите его об этом, и он укажет на отказ от алюминиевой проводки и улучшение генераторов, а не на изменение продаж в отрасли. В основном, говорит он, люди все еще называли их домами на колесах.

И, спустя десятилетия, многие защитники все еще делают это — хотя бы по той причине, что просто ради простоты.

«Моя проблема со всем этим изменением названия проста: вы не можете изменить то, как люди говорят, и вы не можете изменить репутацию продукта, назвав его другим именем. Я всю свою жизнь называла эти классные adobes «мобильными домами» и не останавливаюсь на достигнутом », — пишет Кристал Адкинс, блогер, стоящий за Mobile Home Living. «Отрасль должна сосредоточиться на самосовершенствовании и предложении лучшего продукта по самой выгодной цене и перестать беспокоиться о термине, который используют люди, живущие в них или покупающие их.Мы хотим только наслаждаться своим домом ».

А в жилищном строительстве на фабриках постоянно растет конкуренция за то, какие сборные дома могут купить и жить в них. Самый популярный кузен для поцелуев в искусственно созданном доме — модульный дом, который изготавливается на заводе, но собирается на месте, а не везут туда. Затем есть крошечные дома, которые вызвали у миллениалов эко-минимализм, но технически больше относятся к семье домов отдыха (RV), чем к промышленным домам.Спросите любого, кто работает в жилищной индустрии, о других ветвях их генеалогического древа, и вы обязательно встретите словесный эквивалент закатывания глаз.

«Крошечные домики разные, потому что они построены по правилам для жилых автофургонов», — говорит Бургер. «Это иная демографическая группа, чем те, кто обычно хочет дома промышленного производства. Но мы обнаруживаем, что некоторые из наших членов строят дома гораздо меньшего размера, чтобы понравиться этой группе ».

Это сложная сеть терминов: мобильные дома — это не дома промышленного производства, модульные дома — не мобильные, и крошечные дома тоже (уф).Но одно можно сказать наверняка: в мире, где доступный жилищный фонд с каждым днем становится все меньше, сборные дома, как промышленные, так и модульные, набирают обороты впервые с тех пор, как Ричард Никсон был избран президентом.

Предоставлено Клейтоном

Когда в конце 1970-х мой отец решил поступить в юридический институт, Джим Клейтон, основатель Clayton Homes, написал от его имени рекомендательное письмо.

В то время это не было особенно впечатляющим. Компания Клейтона по-прежнему оставалась игроком среднего размера в отрасли, возможно, наиболее очаровательно известной благодаря крохотному вращающемуся передвижному дому, который кружился на официальной вывеске на каждом участке. Люди в родном городе компании, Ноксвилле, до сих пор помнят, как Джим продюсировал и снимался в местном телешоу, играя подобные «Foggy Mountain Breakdown» со своим оркестром.

Однако сегодня связь Клейтона с жизнью сотрудников более низкого уровня кажется совершенно безумной.В 2003 году Клейтон продал свое предприятие Berkshire Hathaway за 1,3 млрд долларов , и с тех пор компания, поддерживаемая Уорреном Баффетом, поглотила большую часть продаж новых домов промышленного производства в США

Операция Клейтона теперь одновременно и гигантская, и задающая темп.

«Будущее индустрии [промышленного дома] будет напоминать Clayton Homes», — написал Дерек Томпсон в статье для журнала The Atlantic , опубликованной в 2011 году. «Clayton начинал как розничный торговец, но затем расширился на производство, финансирование, аренду и страхование мобильных домов.Теперь компания является универсальным лидером отрасли и даже служит центром распределения для домов других производителей. Так звучит похоронный звон для частных розничных продавцов мобильных домов ».

Предоставлено Клейтоном

Хотя предсмертное пророчество не подтвердилось (до сих пор существуют десятки частных розничных продавцов мобильных домов), Клейтон за последнее десятилетие изменил подход других компаний к продажам промышленных домов — и вызвал немало попыток подражания.Быть своего рода «единым магазином» для дома промышленного производства — нормальное явление в наши дни, когда розничные продавцы не только продают саму модель, но и вносят свою долю участия, предоставляя покупателям дома комплексные услуги (страхование, финансирование, работает), которые могут опасаться таких больших вложений.

И если последние 15 лет являются показателем, люди недоверчивы. По мнению отраслевых экспертов, продажи готовых домов пострадали во время жилищного пузыря в начале 2000-х годов, потому что ссуды на традиционные дома, построенные на месте, были легко доступны — даже для тех, у кого плохая кредитоспособность.Все мы знаем, какими катастрофами это обернулось, оставив семьи под водой с огромными ипотечными кредитами и дома, которые нельзя было продать. Слишком много людей видели, как друзья и близкие потеряли все в кризисе, и не хотят повторения истории.

Более того, получить традиционную ипотеку для малообеспеченного человека сейчас практически невозможно. Это означает, что промышленные дома — которые в среднем стоят примерно на 292 600 долларов меньше, чем дома, построенные на месте, и имеют разные модели финансирования — возможно, являются последним средством владения домом для ошеломляюще большого процента американских семей рабочего класса.

И они, кажется, снова прижились. Согласно отчетам, в 2016 году было отгружено 81 169 новых промышленных домов, что на 15 процентов больше, чем в предыдущем году.

Предоставлено Клейтоном

Возможно, самый удивительный прорыв в промышленном жилищном строительстве со времен Великой рецессии, однако, был связан не с работой самих единиц: это продажа парков для мобильных домов.

На первый взгляд сама идея покупки парков передвижных домов может показаться больше похожей на рекламный ролик о «быстром обогащении» в 4 часа утра, чем на конкретное занятие по бизнесу. Эти парки варьируются от полудюжины до более 100 единиц, и мысль об этом кажется, ну, немного смешной. Но под руководством Фрэнка Рольфа, Дэйва Рейнольдса и их компании Mobile Home University студенты в массовом порядке были привлечены к учебной программе, которая заставляет мысль о покупке парка не только казаться звездной инвестицией, но и совершенно практичной.

Вот уже более десяти лет Рольфе и Рейнольдс (владеющие более чем 250 общинами искусственно созданных домов в США) учат подражателей тому, как хорошо, плохо и некрасиво жить в парке, чтобы они могли «успешно определять, оценивать, вести переговоры, проводить комплексную проверку, пересматривать, финансировать, возвращать и управлять парками мобильных домов ». Благодаря книгам, статьям, еженедельным программам звонков и даже трехдневным интерактивным учебным курсам, MHU добавляет новое измерение в обсуждение доступного жилья в США.С.

«У нас нет ни одного человека, который приходит на буткемп или интересуется MHU», — объясняет Рольфе. «Это самые разные люди: парни от 20, врачи, пенсионеры».

MHU руководствуется несколькими ключевыми принципами: Недостаток доступного жилья. Новые парки передвижных домов не строятся. И вероятность того, что жители парка мобильных домов смогут позволить себе собрать и переместить свой мобильный дом, практически равна нулю. (Это стоит в среднем около 5000 долларов.) Добавьте немного смазки для локтей, чтобы внести некоторые скромные улучшения, а покупка парка мобильных домов означает, что арендная плата может быть повышена, а прибыль будет получена с небольшой вероятностью жителей ищу более зеленые пастбища.И программа Рольфе не подает признаков замедления в ближайшее время.

Даже беглый взгляд на доску объявлений MHU рисует картину быстрорастущего сообщества покупателей парков:

«Хотите купить небольшой парк в Вайоминге или соседних штатах!» объявляет один плакат.

«Является ли строительство общественного центра хорошей инвестицией?» спрашивает другой.

А иногда доску используют для получения совета в кризисной ситуации: «Домовладелец сгорает дотла.Как заставить его заплатить за снос? »

Один из главных вопросов для обсуждения — важность выбора правильного географического региона для покупки парка.

«Такие рынки, как юго-восток, не подходят для покупки парков передвижных домов, потому что нет огромного разрыва в ценах на дома, построенные на месте, и дома промышленного производства», — говорит Рольфе. «В таких местах, как Калифорния, мы действительно концентрируемся, потому что дома, построенные на месте, намного дороже».

Более 400 парков передвижных домов закрылись за последние 20 лет по всей Калифорнии, поскольку застройщики стремятся перепрофилировать землю для более прибыльных проектов.Те парки, которые остались, приобретают все большее значение для семей, нуждающихся в доступном жилье, и представляют собой отличную возможность для потенциальных владельцев парков, стремящихся сохранить сообщества в целости и сохранности.

Независимо от того, продают ли они отдельные дома или целые парки, на самом деле застройщики продают видение будущего: сообщество, чувство безопасности — возможно, некоторые собственные семейные традиции.

Что в названии, когда речь идет о сообществах искусственного дома?

Независимо от того, называют ли люди их парками для трейлеров, площадками для трейлеров, парками передвижных домов или — для тех, кто живет в элитных районах — сообществами аренды земли, сохраняется определенная стигма в отношении того, что значит жить в районе, построенном для промышленного жилья или (старые) мобильные дома.

В частности, на Юго-Востоке и Среднем Западе, где эти стереотипы, по-видимому, наиболее злобно сохраняются, нередко можно услышать снобизм, если не откровенную язвительную реакцию, в отношении общин искусственных домов в городе. Как и многие другие термины, предназначенные для семей и частных лиц с низким доходом, термины «парк трейлеров» и «участок передвижного дома» долгое время носили негативный характер.

Но поцарапайте стереотипную поверхность, и совершенно другая картина парков передвижных домов начинает проявляться. Копните еще глубже, и быстро станет ясно, что в своей высшей форме социальная структура этих сообществ — это все, чего желает более традиционный район.

Во-первых, большинство трейлерных парков однозначно безопасны. Исследование, проведенное в 2014 году отделом уголовного правосудия Университета Невады, показало, что «места парковки трейлеров показали самый низкий уровень обращений за помощью в связи с преступлениями, связанными с насилием», по сравнению с аналогичными жилыми домами, не изготовленными промышленным способом. Более того, физическая планировка самих сообществ действительно защищает жителей.

«Разработка планировок жилых домов для создания« линий обзора », позволяющих соседям иметь прямой вид на близлежащие дома, имеет неоценимое значение для снижения имущественных преступлений», — отмечается в исследовании, — «а непосредственная близость жилых домов [в сообществах промышленных домов] создает благоприятные условия. сообщество опекунов, что значительно упрощает выявление незаконных действий.”

Это также места с довольно строгими эстетическими требованиями. В хорошо управляемых сообществах промышленных домов правила и положения, касающиеся внешнего обслуживания и чистоты, обычно жесткие и часто приводят к штрафам, если правила нарушаются.

Sundial Mobile Home Park в Салеме, штат Орегон, даже дает представление о том, какие цвета краски жители могут использовать в своих домах: «Каждый арендатор несет ответственность за поддержание в чистоте и хорошем ремонте внешнего вида своего мобильного дома. а также все конструкции, такие как настилы, ступеньки, навесы и заборы.Дома должны быть вымыты и окрашены по мере необходимости в цвета, предварительно одобренные домовладельцем. Допускаются нейтральные или светлые тона, их можно отделать контрастным цветом ».

Скажите это парню с улицы, который не косил траву уже три месяца, или женщине с ее коллекцией газонных гномов, выставленной напоказ, как небольшая армия.

И, пожалуй, самое главное, термин «мобильный» дом вводит в заблуждение: большинство жителей парка проводят годы (если не всю жизнь) в одном и том же месте.

Парки промышленных домов — это сценарий, состоящий из двух частей: это земля, на которой находится дом, с водопроводными и канализационными подключениями, фундаментом, мусоропроводом и т. Д. И сам дом.Частные лица обычно владеют домом, но не землей, которая арендуется у парка. Это заставляет посторонних полагать, что люди собираются собраться и отправиться в путь в любой момент, потому что они не воспринимаются как корни земли. Не так.

Чаще всего эти жители никуда не уезжают, и в таких штатах, как Вермонт, люди живут в среднем 11 лет в сообществе с одним промышленным домом, а многие остаются на десятилетия.

Передвижные дома теснятся. Denver Post через Getty Images

Промышленные дома были крупнейшим источником несубсидируемого доступного жилья в стране с конца 1990-х годов, предлагая мечту о домовладении миллионам американцев. Однако, вопреки тому, что можно себе представить, большая часть собственности (почти две трети) находится на частной земле, а не в сообществе. Это означает, что мобильные дома представляют собой автономные жилища или сгруппированы в семейные поместья из нескольких поколений в сельской местности, в отличие от более традиционных домов, построенных на месте.

Но для тех владельцев промышленных домов, которые выбирают сценарий сообщества, будь то по своему выбору или потому, что они живут в густонаселенном регионе, социальные и эмоциональные преимущества такой сети могут быть необычайными.

Одним из первых защитников потенциала промышленных домов как моделей сообщества и социальной поддержки был эксперт по ландшафтному дизайну Дж. Б. Джексон. В своей книге « Country of Exiles », написанной в 1999 году о Джексоне, Уильям Лич восхваляет видение Джексона, опережающего свою эпоху:

«Джексон… утверждал, что многие из новых трейлерных парков на самом деле представляют собой новые виды« деревень »для синих воротничков, которые способствуют открытости и гостеприимству среди людей.Они призывали людей «выходить на улицу», а не оставаться внутри, и полагаться друг на друга на общественной площади в поисках удовольствия и комфорта. Такие деревни, утверждал Джексон, выгодно отличаются от жилищ среднего класса, которые были разделены на отдельные пространства для обеспечения изоляции, уединения и ограниченного взаимодействия с соседями. С другой стороны, мобильные дома… объединяли людей в нечто вроде органического сообщества, в «суперсемью» или «нас» ».

Глория Стайнем, которая в детстве путешествовала по стране в трейлере, рассказывает о том, как она была поражена духом товарищества в парке только для женщин на Юго-Западе.Как и Джексон, ее особенно привлекает то, как парк использует общественное, общественное пространство.

«В 2001 году я обнаружила женский трейлерный парк недалеко от Тусона, штат Аризона. После того, как меня пропустили через двойные ворота с кодом безопасности, который менялся каждый день, я оказался на улице, названной в честь женщин, которых восхищали в истории», — пишет Стейнем в книге «». Моя жизнь на дороге . «Внезапно я представил, что живу на углу Эммы Гольдман и Гертруды Стайн или следую за Дороти Хайт до Элеоноры Рузвельт.В центре всех аккуратных рядов трейлеров был клуб, где женщины могли собраться для чего угодно, от книжных клубов до азартных игр «.

Парки мобильных и промышленных домов также давно привлекают — и зарекомендовали себя как безопасное убежище — для сообщества ЛГБТ. Курорт на Бульваре Беззаботности, лесбийское сообщество искусственных домов в Форт-Майерс, Флорида, например, приобрел такую популярность с момента открытия в 1994 году, что основатели недавно открыли второе место (более деревянное) в Северной Каролине.

Для тех, кто хочет постоянно находиться в дороге со своими домами, есть также обширная сеть парков для кемпингов, удобных для гомосексуалистов. Каталогизированные в Интернете под заголовком RainbowRV, сообщества варьируются от мест только для мужчин и без одежды с волейбольной площадкой в Нью-Йорке до мест в Мичигане для людей, которые идентифицируют себя с женщинами и интересуются водными видами спорта.

Использование коллективной идентичности и (относительной) непосредственной близости в качестве социальной защиты — ключевая особенность промышленных парков, которая особенно важна для растущей демографии: пожилых американцев.Сообщества передвижных домов, обслуживающие население старше 55 лет, обеспечивают средства сохранения независимости, одновременно предлагая необходимую социальную (а иногда и медицинскую) поддержку.

«Для более чем 55 сообществ людям действительно нравится это чувство соседства. Все рядом и работают вместе, чтобы сохранить сообщество », — говорит Патриция Бургер из Института промышленного жилья. «Владельцы парков и люди все стареют, но у них есть хорошие соседи, которые заботятся о них, поэтому они могут стареть на месте, и чаще всего, на одном месте, что важно для людей с ограниченными физическими возможностями.”

Они тоже умеют развлекаться. Достаточно одного взгляда на ежемесячный информационный бюллетень от сообщества, которому более 55 лет — например, Jet Mobile Home Park в Пальметто, Флорида — и вы, вероятно, начнете желать, чтобы ваши золотые годы прошли немного быстрее: мероприятия включают в себя кулинарные изыски, шаффлборд, хоры и т. Д. вечера кино и официальные танцы.

«Скажи« Привет! »Людям, которых ты встречаешь, Встречаешь кого-нибудь на каждой улице, Иногда это просто завершает твой день в Джет-парке», — гласит бодрый лимерик из мартовского выпуска.

Рекреационные машины, насколько хватит глаз. Билл Питерс / The Denver Post / через Getty Images

Конечно, не все сообщества промышленных домов окружены бассейнами и садами, за которыми коллективно ухаживают. Инфраструктура парков с небрежными арендодателями может быстро прийти в негодность, что приведет ко всему: от плохо обслуживаемых систем водоснабжения до взламывания проезжей части и фундамента и переполнения мусора.

В других случаях возникает более ужасная ситуация. Если домовладелец получает предложение продать парк другой управляющей компании, жители часто остаются в подвешенном состоянии, не зная, сохранит ли новый владелец собственность, значительно повысит арендную плату или даже приведет к выселению.

И большую часть времени жители оказываются в ловушке. У них мало средств, чтобы дать отпор в таких ситуациях, показывая, что самый определяющий элемент трейлерного парка также является одним из самых опасных: расхождение между домом и землей.Это означает, что новая недобросовестная управляющая компания может резко повысить арендную плату, зная, что вероятность того, что житель сможет переехать в свой дом — из-за физических и денежных ограничений — практически равна нулю.

Но те, кто сталкивается с продажей (или лишением права выкупа) своего парка, могут работать вместе, чтобы вернуть свои общины.

С 2008 года Resident Owned Communities (ROC) USA — некоммерческая организация со штаб-квартирой в Нью-Гэмпшире — помогает жителям парков передвижных домов создавать кооперативы и совместно выкупать свои сообщества у частных владельцев.Благодаря особым средствам финансирования, которые, по словам президента ROC Пола Брэдли, «позволяют семьям с низким и средним доходом действовать как инвесторы с большими карманами», ROC USA работает с жителями сообщества, чтобы управлять процессом объединения и покупки парка, в конечном итоге обеспечивая новый уровень комфорта и стабильности, устраняя угрозу того, что земля буквально вырвется из-под них.

Модель

ROC USA, которая сейчас тиражируется в 14 штатах через партнерские некоммерческие организации, может быть наиболее радикальной и потенциально полезной разработкой для жителей промышленных домов после обновленного Кодекса HUD 1994 года, который ужесточил правила, касающиеся промышленных домов. строительство.

«Когда вы смотрите со стороны на то, что означает парк промышленных домов, у вас столько предрассудков. Житель Park Plaza Co-op [в Фридли, штат Миннесота] сказал: «Люди раньше называли нас мусорными прицепами», — отмечает Брэдли. «Но вы работаете в этих районах и обнаруживаете удивительные способности, целеустремленность и умных, трудолюбивых людей. И контраст предрассудков и реальности вдохновил меня встать на сторону помощи этим домовладельцам ».

В настоящее время в США насчитывается 200 общин, принадлежащих резидентам.S., представляющий 12 150 домов, и сеть партнерских некоммерческих организаций работают над воспроизведением модели в восьми новых штатах.

«В Медоу-Вэлли, штат Нью-Йорк, есть сообщество, которое подлежало отчуждению, и мы помогли им пройти этот процесс», — говорит Брэдли. «Они купили поселок — это был аукцион в здании суда — и один из первых президентов кооператива почти сразу сказал нам:« Люди сейчас ремонтируют свои дома и асфальтируют подъездные пути, потому что теперь они принадлежат нам. Парки для трейлеров — неотъемлемая часть их уязвимости, но если у вас есть землевладение, вы можете с уверенностью вкладывать средства в собственный дом и недвижимость.”

И Брэдли не боится практиковать то, что он проповедует: его мать недавно переехала в сообщество искусственно созданных домов (конечно, РПЦ) для людей 55 лет и старше.

«Моя мама сократила штат, и это было самое доступное, что она могла сделать», — говорит он. «Она переехала в одноэтажное жилое пространство, чтобы она могла стареть на месте, и когда мы вошли в него, она сказала:« Мне нравится этот. Для меня это похоже на дом ». Теперь она делает прическу в общественном центре раз в неделю со своими соседями.”

Проектирование готового дома

Одинарный. Двойной шириной. Тройной шириной.

Для тех, кто не знаком с миром промышленных домов, эти термины могут быть единственными, которые приходят на ум, когда кто-то упоминает «дизайн» в отрасли. Длинные прямоугольные кузова, похожие на транспортные контейнеры; узкие залы; а раскраски овсяных хлопьев слишком часто становятся той картиной, которая запечатлена в коллективном сознании.

Но на самом деле дизайн промышленного дома далеко продвинулся.

Сегодня есть прекрасные возможности — и нет недостатка в ресурсах для тех, кто готов окунуться в окопы современного промышленного дизайна. Независимо от того, хотите ли вы прочесать (часто дурацкие) стили прошлого, чтобы получить поток соков, поработать в настоящем с фиксирующим верхом или стремиться к приобретению совершенно новой модели, есть подраздел произведенных — сообщество дизайнеров дома, ориентированное на вас.

Если вы поклонник ностальгии, жаждущий взглянуть на некоторые из (поистине завораживающих) разноцветных структур прошлых лет, скорее всего, именно модели середины века соблазнят вас своим очарованием.

Это двухуровневый передвижной дом Стюарта с его покраской White Out, необычно разбросанными окнами и многоуровневым дизайном в мультяшном стиле. Есть Henslee High Style, украшенный цветными блоками розового, кобальтового и голубого цветов. Здесь в изобилии обшитые деревянными панелями интерьеры, необычные горчичные и оранжевые обои и даже один дизайн, Kropf Eldorado, который может похвастаться крышей в виде бабочки.

Если вы хотите совершить решительный шаг в сторону более современного владения, есть Руководство Grissim Ratings для промышленных домов, которое помогает начинающим покупателям взвесить плюсы и минусы различных моделей, представленных сегодня на рынке.Созданное журналистом, ставшим специалистом по передвижным домам Джоном Гриссимом (у которого седая шевелюра, которая заставит Кенни Роджерса посрамить), руководство не только оценивает все изготовленные дома по шкале от 1 до 10, но и предоставляет подробные профили. каждой компании, примеры популярных моделей и подробное описание того, что каждый производитель предлагает, с точки зрения дизайна, по сравнению с конкурентами. (Руководство также, по необъяснимым причинам, написано шрифтом Comic Sans.)

Красно-белый трейлер путешествия. Found Image Holdings / Corbis / Getty Images

Для того, чтобы промышленный дом получил высшую оценку в рейтинге Grissim Guide, он должен обеспечивать, среди прочего, «отличный» план этажа, высокие потолки, 30-летнюю архитектурную черепицу и возможности индивидуальной настройки. Те, кто находится на нижнем конце шкалы, напротив, не предоставляют возможности для модернизации и имеют небольшие комнаты, низкие потолки и внутреннюю лепнину, которая представляет собой просто винил или бумагу на ДСП.

И хотя новомодные гаджеты всегда использовались в некоторой степени для привлечения потенциальных покупателей мобильных домов — например, Lazy Susan в 1950-х годах — стремление повысить эстетическую привлекательность при сохранении доступности является более недавним приоритетом.

В значительной степени движимые желанием избавиться от стойкого клейма промышленных домов как простых вариантов, которые ценят функцию выше формы, производители все ближе и ближе к тому, чтобы сделать дома промышленного производства неотличимыми от домов, построенных на месте. Подобно добавлению начинки в мороженое с фруктами, покупатели новых моделей теперь имеют возможность украсить свои дома постоянно расширяющимся списком дополнений. Хотите раздвижные двери в стиле амбара внутри вашей двойной ширины? Не проблема. Ищете штукатурку или рок вместо стереотипного винилового (или, в прошлые десятилетия, алюминиевого) сайдинга? Это сейчас в меню.

«Возможность переместить дом больше не является основным приоритетом для наших клиентов, что позволяет уделять больше внимания дизайну и стилю», — отмечает представитель Clayton Homes по электронной почте. Когда в доме нет необходимости быть готовым к выкорчевыванию в любой момент, его интерьер может быть значительно сложнее (и тяжелее). «Одна из наших особенностей Clayton — это наша способность предоставлять современные удобства высокого класса по более доступной цене. Сюда могут входить отдельно стоящие джакузи, каменный камин, кафельные души, гранитные и кварцевые столешницы, приборы из нержавеющей стали и цельнодеревянные шкафы.”

Даже архитекторы, находящиеся на переднем крае инноваций, теперь осознают универсальность промышленного дизайна дома. Лидером этого движения является Дженнифер Сигал, которая демонстрирует пластичность промышленных домов — или, как она описывает это, «мобильную архитектуру» — с 1998 года в своей южнокалифорнийской компании Office of Mobile Design.

«Когда я запустила OMD, это было во время расцвета Интернета, и люди начинали работать в более отдаленных или несопоставимых местах, не будучи привязанными к конкретному офису», — говорит она.«Казалось, что это идет рука об руку с промышленным домом, потому что он может быть более гибким, чем традиционные дома. Все это сейчас еще более актуально ».

Сигал считает, что недавний рост интереса к сборным конструкциям является благом для промышленного производства.

Небольшой туристический прицеп «Аристократ». Found Image Holdings / Corbis / Getty Images

«Я определенно чувствую, что у американцев есть очень предвзятое представление о том, как должен выглядеть их дом, и многое из этого восходит к дому, в котором они выросли», — говорит Сигал.«Когда что-то строится на фабрике, это действительно хорошо, потому что у вас гораздо больше контроля над этим и намного меньше материальных отходов. Когда я рассказываю людям о строительстве за пределами строительной площадки, мне нравится сравнивать это с автомобилями: мы не строим автомобили в гаражах, но вы можете вносить в них изменения и включать и выключать разные устройства. То же самое и с домами промышленного производства. Изменение отношения также можно объяснить ростом таких мест, как Ikea. Люди начинают готовить дизайн с полки.”

Но самая интересная группа, переопределяющая, как сегодня выглядит дизайн мобильного дома, — это любители. Эти промышленные (или мобильные) домовладельцы увлечены созданием уникальных обновлений своими руками и — вооруженные страницей за страницей хитростей Pinterest и большим количеством смазки для локтей — продемонстрировали, насколько гибкими могут быть дома, когда они сходят с заводской линии.

Уроженка Западной Вирджинии Кристал Адкинс уже почти десять лет возглавляет общественное движение DIY со своим блогом Mobile Home Living.

«Когда мы купили наш дом на колесах [модель 1978 года], мой муж купил мне компьютер примерно в то же время, а у меня никогда его раньше не было», — объясняет Адкинс. «Я определенно ничего не знал о создании блога, но я знал, что у меня было много вопросов о том, как изменить и отремонтировать вещи в моем доме, например, сантехнику, а ресурсов просто не было. Я подумал, что если у меня есть вопросы, то и у других тоже. Я решил написать об этом ».

И вопросы посыпались. Спустя пятнадцать тысяч поклонников Facebook Mobile Home Living стал ведущим онлайн-ресурсом по всему, что связано с промышленным домом, в котором рассказывается, как обновить виниловые стены, сделать низкие потолки более высокими и построить внешние пристройки с ограниченным бюджетом.Также есть множество домашних туров, секция купли-продажи и множество вдохновляющих цитат, связанных с изготовленными домами. «Я предпочитаю сидеть на тыкве в полном одиночестве, чем быть тесненным на бархатной подушке», — гласит одно изображение, а «Это нормально жить жизнью, которую другие не понимают», — провозглашается на другом со стилизованной фотографией традиционного человека. ищет мобильный дом в фоновом режиме.

«Теперь круто не иметь долгов, — сказал Адкинс. «Я думаю, что промышленные дома действительно играют в это роль и станут более популярными только потому, что с ними можно так много сделать.”

Будь то усиленный гламурными дополнениями — например, мобильный дом Бетси Джонсон стоимостью 1,95 миллиона долларов в Малибу — или урезанная версия прямо с заводской линии, есть одна конструктивная особенность, которая никуда не денется в промышленных домах: шасси , напоминание о том, что дома в первую очередь построены для передвижения.

Синий трейлер в трейлерном парке. Found Image Holdings / Corbis / Getty Images

Создание экологически чистого промышленного дома

Когда Патрисия Бургер говорит об эффективности современных домов, она становится немного взволнованной.

«Промышленные дома — одни из самых экологически чистых, потому что они эффективно используют каждый дюйм пространства», — взволнованно объясняет она. Бергер новичок в этом бизнесе — она только что присоединилась к Институту промышленного жилья в прошлом году — и все еще кажется искренне взволнованной тем, что она обнаруживает.

«Если вы думаете о том, как они построены на заводе, люди проверяют каждый дом на каждом этапе пути. Все сводится к науке: нет погоды, мешающей процессу, как дом, построенный на месте, и нет ненужных материалов.Учитывается каждое движение, необходимое для их создания, и каждый дюйм дома ».

Промышленное жилье уже давно является одним из самых надежных и доступных вариантов для семей с низкими доходами, позволяя людям осуществить мечту о домовладении за небольшую часть стоимости более «традиционного» дома.

Однако это не всегда было самым экологически безопасным выбором. До принятия федерального кодекса HUD в 1976 году, который ввел в действие правила, пусть даже скудные, в отношении качества строительства мобильных домов, скорость и скупость, а не забота об окружающей среде или здоровье, были основными движущими факторами в строительстве.Мобильные дома строились не только из материалов, богатых химическими веществами, таких как формальдегид, но и таким способом, который со временем приводил к проблемам, в том числе к образованию плесени и разложению полов.

«В начале 70-х, когда передвижной дом приходил на стоянку с завода, вам приходилось проветривать его, потому что внутри был очень плохой дым», — отметил бывший продавец. «Если вы войдете в один из них в жаркий день, не открывая ни одного окна, это будет резать вам глаза, как слезоточивый газ.”

Более того, эти дома до 1976 года все еще используются сегодня — все 2 миллиона из них — часто обременяют жителей болезненно высокими счетами за электроэнергию каждый месяц из-за таких проблем, как плохая изоляция и работа воздуховодов.

«Что касается восстановления этих старых, неэффективных домов, то нужно лишь немного денег и много нужды», — говорит Тимоти Петерс из компании Otsego Rural Housing Assistance в Отсего, штат Нью-Йорк. «Когда мы ремонтируем эти мобильные дома 50-60-х годов, это не просто случайный ремонт, а целые системы дома: кровля, пол, отопление, септика и тому подобное в рамках имеющегося бюджета.”

Даже промышленные дома, построенные на протяжении 80-х годов, оказались менее благоприятными для окружающей среды: 10,8% домов, построенных в период с 1985 по 1990 годы, были отмечены как находящиеся в «неудовлетворительном состоянии».

Но с середины 1990-х годов, после значительных обновлений Кодекса HUD в 1994 году, экологичность становится все более важной. Такие компании, как Champion, в настоящее время производят энергоэффективные модели с системами отопления и охлаждения, которые на 20–30 процентов эффективнее стандартных домов.Clayton, контролирующая большую часть рынка, экспериментирует с практиками озеленения почти десять лет, начиная с внедрения (ныне устаревшего) Clayton iHouse — модели, в которой проверялись высокоэффективные приборы, изоляция и солнечные панели. — в 2008г.

«Во всех наших домах мы добились невероятного прогресса в обеспечении экологически безопасных производственных процессов и прочных материалов, которые повышают экологичность наших домов», — отметили представители Clayton в электронном письме.«Наша цель — объединить продуманный, продуманный дизайн с экологически чистыми материалами, что позволит нашим клиентам взять на себя обязательство по дальнейшему снижению энергопотребления».

Помимо PR, это означает такие функции, как программируемые термостаты, улучшенная изоляция и высокоэффективные окна, в дополнение к отведению 16 544 тонны мусорных свалок и сокращению выбросов заводской пыли на 31 процент с 2015 года.

По состоянию на 2016 год все 36 производственных предприятий Clayton соответствуют международному стандарту ISO 14001, который призван помочь компаниям минимизировать негативное воздействие своей деятельности на окружающую среду.

Стремление сделать промышленные дома более экологичными за последние 10 лет также привело к ряду федеральных программ стимулирования, как для строительства новых моделей, так и для модернизации существующих домов. В частности, Закон об энергетической политике 2005 года установил налоговые льготы в размере до 2000 долларов для строителей новых домов, которые соответствуют или превышают федеральные требования по энергосбережению. И это работает. С момента вступления в силу налоговой льготы количество домов, произведенных Energy Star, увеличилось с 25 до 20 000, а кредиты для домовладельцев, которые меняют старые приборы на новые энергоэффективные модели, помогли даже эко-скептикам сделать решительный шаг в пользу имени. экономии затрат.

штатов также берут на себя ответственность. Инициативы, направленные на увеличение количества экологически чистых промышленных домов, набирают силу в таких местах, как Южная Каролина, где каждому, кто покупает энергоэффективную модель, предоставляется налоговый кредит в размере 750 долларов. Возможно, наиболее амбициозным проектом является программа SmartMH в Кентукки, которая направлена на увеличение доли домов, произведенных Energy Star, с 1 до 50 процентов.

Индивидуальные дизайнеры тоже ценят эффективность.В настоящее время Дженнифер Сигал из OMD работает над домом площадью 2000 квадратных футов, полностью автономным, который занимается утилизацией всех собственных отходов и снабжает собственной водой, среди прочего.

Предоставлено Клейтоном

Тем не менее, по мнению многих в мире сборных конструкций, еще есть возможности для улучшений, когда дело доходит до того, чтобы сделать промышленные дома более экологически безопасными. Поскольку строительство промышленных домов регулируется отраслевым федеральным кодексом HUD, а не федеральными законами и законами штата, которые регулируют строительство домов на месте (и модульных), производители не обязаны соблюдать одни и те же стандарты энергопотребления и строительства. коды, в результате чего некоторые компании могут играть быстро и свободно с качеством своей продукции.

«Хотел бы я понять образ мышления в отрасли промышленных домов в целом», — говорит Питер Шнайдер из Vermod, компании по производству энергоэффективных модульных домов, базирующейся в Уайлдере, штат Вермонт. «Почему они по собственному выбору не строят более качественных домов с меньшим потреблением энергии? Что есть более тихие печи? Придут ли они когда-нибудь? Это не футуристический материал ».

Vermod является ключевым игроком в рамках общегосударственной инициативы, известной как Программа замены передвижных домов, которая направлена на предоставление людям, живущим в некачественных домах, доступной энергосберегающей модульной моделью.Подходящие по размеру для стандартного участка передвижного дома и построенные с использованием экологически безопасных методов строительства, дома Vermod включают в себя множество высокопроизводительных функций, включая улучшенную изоляцию, окна с тройным остеклением, нулевое потребление энергии и новейшие системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Предоставлено Клейтоном

«Изменения в индустрии промышленного дома также возвращаются к федеральному правительству, которое осознает, что доступное жилье — это не только первоначальная стоимость», — говорит Шнайдер.«Это также включает такие вещи, как текущие затраты на электроэнергию и, в конечном итоге, последствия для здоровья людей, живущих там».

Энергоэффективность особенно важна в таком месте, как Вермонт, где промышленный дом с тонкими стенами и плохой изоляцией может означать астрономические — и, чаще всего, недоступные — счета за отопление зимой.

«Я входил в рабочую группу с Министерством энергетики вместе с руководителями нескольких крупных отечественных производителей, и, когда мы все сидели за столом, была некоторая готовность сказать, что принятие ISO 14001 [международного экологического стандарта] повсеместно доска была хорошей идеей », — говорит Шнайдер.«Но после этого публично возникло сильное сопротивление».

Однако Шнайдер считает, что экологичные дома скоро потеряют свой нишевый статус благодаря простым законам спроса и предложения. Это то, чего хотят люди.

Предоставлено Клейтоном

Глоссарий

Прицеп: Дорожный жилой дом, перевозимый за транспортным средством. Прицепы (также известные как караваны, туристические прицепы, домашние прицепы и т. Д.) прибыл в 1910-е годы как средство повышенной пригодной для жизни мобильности для людей, ищущих работу или переезжающих по пересеченной местности, и продолжал расти в популярности на протяжении 1930-х и 1940-х годов как неотъемлемая часть развлекательных путешествий. Сегодня этот термин также ошибочно используется для описания промышленных и мобильных домов, часто в уничижительном контексте.

Передвижной дом: Жилой дом, построенный на заводе-изготовителе, построенный на до 1976, который можно перемещать — обычно путем буксировки на постоянное место — на шасси.

Дом промышленного производства: Жилой дом, построенный на заводе, построенный после 1976 года, который можно перемещать — обычно путем буксировки на постоянное место — на шасси. (Ранее известные как мобильные дома, код до HUD.)

RV (Recreational Vehicle): Прицеп или автомобиль с основными домашними удобствами, предназначенный для дорожных поездок, в основном для отдыха. Дома на колесах могут варьироваться от более классического дизайна в стиле Виннебаго до «skoolie» (переделанный школьный автобус).Хотя передвижные / промышленные дома и дома на колесах имеют историческую ДНК, сегодня они не являются синонимами.

Дом, построенный на месте: Дом, полностью построенный на участке, где он будет проживать, по сравнению с домами промышленного производства, которые построены на заводе и затем доставлены на свое место.

Дом из палки: Несколько устаревший, но все еще иногда используемый термин для обозначения домов, построенных на месте.

Модульный дом: Сборное жилище, построенное в заводских условиях (очень похоже на промышленные дома), затем доставлено на место по частям и установлено на месте (больше похоже на дом, построенный на месте).Модульные дома должны соответствовать тем же местным, государственным и региональным строительным нормам, что и дома, построенные на месте.

1976 Код HUD: Кодекс HUD — официально известный как Закон 1974 года о национальных стандартах строительства и безопасности промышленного жилья — вступил в силу в июне 1976 года и установил национальные стандарты в отношении энергоэффективности, качества, долговечности, пожарной безопасности и транспортабельность для всех промышленных домов, построенных после этой даты. До этого для домов заводской постройки не существовало единых правил строительства.Кодекс HUD — единственный национальный строительный кодекс, регулируемый на федеральном уровне. Это означает, что промышленные дома в Монтане и Мэне должны быть построены в соответствии с одними и теми же стандартами качества, в то время как сопоставимые дома, построенные на месте, в этих штатах подчиняются разным местным законам. Технически, любое строение, построенное после 1976 года, не должно называться «передвижным домом» из-за изменения официальной терминологии, которое вступило в силу вместе с федеральным законом. Всегда используйте термин «искусственно созданный дом» в качестве обобщающего термина.

1994 Обновление кода HUD: В этом обновлении были внесены серьезные изменения в эффективность и экологические требования исходного кодекса HUD, что привело к заметному улучшению качества произведенных домов.См. Обновление кода HUD за 1994 год здесь. За этим последовал Закон о модернизации промышленного жилья 2000 года.

Одинарная ширина: Самый легко узнаваемый размер передвижного дома / дома промышленного производства, одинарная ширина — это то, что обычно представляют, когда приходит на ум «мобильный дом». Их официально измеряют 18 футов или меньше в ширину и 90 футов или меньше в длину.

Double-Wide: Как вы можете себе представить, эта модель в два раза больше одинарной ширины и в некоторой степени напоминает структуру традиционного дома на ранчо.Это также самая популярная модель в поп-культуре. (См .: «Королева моего трейлера с двойной шириной» Сэмми Кершоу и др.)

Тройной ширины: Да, тройной ширины — идеальный вариант для тех, кто хочет «идти по-крупному или идти домой». Это довольно редко.

Land-Lease Communities: Другое название сообщества промышленных домов, которое потенциально может включать такие удобства, как клуб, бассейн, уроки танцев и т. Д.

Редактор: Сара Польски

Редактор копии: Эмма Альперн

Дизайн передвижных домов

— тогда и сейчас

Фото: JDagmi

В Элкхарте, штат Индиана, в Зале славы автофургонов / промышленных домов (RV / MH) местный историк Аль Хессельбарт создал библиотеку, посвященную эволюции мобильный дом.Начав работу, не зная заранее предмета, Хессельбарт прочитал все книги перед тем, как положить их на полки. Теперь этот авторитет-самоучка часто появляется на публике, был введен в Зал славы консервных туристов и выступит с программной речью на первой национальной конференции по автодомам в Китае в Пекине.

Хессельбарт подходит для динамично развивающейся отрасли, которая все еще страдает от стигмы («мусор из трейлеров»), мифов («дома заводской постройки не так прочны, как традиционные дома») и общей неразберихи — это промышленный дом, автомобиль или дом?

Хотя старые металлические трейлеры мало похожи на современные энергоэффективные дома с открытой планировкой, устаревшие взгляды и суждения остаются.Хессельбарт и руководители отрасли, увлеченные архитекторы и дизайнеры, промышленное жилищное строительство (MHI) и торговые организации государственного уровня — все вместе стремятся информировать о прошлой, настоящей и будущей стоимости произведенного жилья.

Фото: Portable Levittown

НЕКОТОРЫЕ ИСТОРИИ МОБИЛЬНОГО ДОМА
Вначале путешествие на трейлере было в основном развлекательным, поскольку отдыхающие поняли, что это веселый и недорогой способ путешествовать по стране.Однако, когда разразилась Депрессия, семьи, потерявшие работу и потерявшие дома, собрали свои жизни в этих переполненных кемпингах. Хотя изначально они никогда не предназначались для постоянного проживания, производители определили это как новую тенденцию.

Дом на колесах стал популярным во время Второй мировой войны в качестве временного жилья на военных базах и жилья для сотрудников возле заводов, занятых военным производством. Сотни производителей разбросаны по всей стране, поэтому переносные трейлеры быстро и удобно доставлялись в нужные места, и со временем средняя площадь в квадратных футах увеличилась, а качество жизни улучшилось.

Связано: Построенное жилье в течение многих лет

К 50-м и 60-м годам трейлеры стали жизнеспособным местом жительства, а «парки» передвижных домов выросли на окраинах тысяч городов. Типичный парк имел центральную душевую и прачечную с надворными постройками между каждыми двумя квартирами. Мобильный дом предлагал скромное доступное жилье как молодым, так и пожилым людям во всех регионах страны.

В июне 1976 года термин «мобильный» был официально отменен и заменен словом «промышленное производство», поскольку Департамент жилищного строительства и городского развития (HUD) установил национальные стандарты для повышения качества и безопасности этих домов.Брюс Сэвидж, ветеран отрасли и консультант Института промышленного жилья (MHI), объясняет: «Кодекс HUD эволюционировал, и правила довольно строгие, но то, как они будут реализованы, зависит от производителя». Сертификационная бирка, прикрепленная к каждой переносной секции, подтверждает соответствие инспекции этому стандарту. С 1976 года код HUD обновлялся несколько раз.

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ДОМА СЕГОДНЯ
Строить дома на заводе имеет смысл. Джо Стегмайер, генеральный директор Cavco, говорит, что процесс строительства завода «эффективен и согласован».«В Cavco требуется в среднем 7-10 дней, чтобы закончить прочный, протестированный системой дом с относительно высокой степенью отделки (покрашенная сухая стена, установленная бытовая техника, повешенные оконные рамы). В контролируемой среде дома строят одни и те же квалифицированные рабочие каждый день, независимо от погоды; материалы закупаются в больших количествах и доставляются без проблем; а точные измерения приводят к уменьшению количества отходов и компактной конструкции.

После доставки промышленный дом трудно отличить от традиционного дома, построенного на месте.Сэвидж говорит: «Улучшенная эстетика позволяет легко разместить эти дома в традиционных сообществах, как пригородных, так и городских».

Тони Лукас, старший архитектор / дизайнер Cavco, работает с девелоперами по всей стране, проектируя фасады в региональном стиле. Он приветствует проблемы — например, создание профилей для сложных участков или использование привлекательных, но при этом высокопроизводительных материалов. Один из примеров изобретательности дизайна мобильных домов: навесные крыши позволяют поднимать дома при установке, при этом обеспечивая соответствие требованиям транспортировки.Варианты сайдинга, когда-то только алюминиевые и виниловые, теперь включают лепнину, кирпич и камень.

Внутри искусственного дома архитектор Тони Лукас говорит, что самым большим шагом стал переход на гипсокартон. Сюзанна Фелбер, также известная как «Стилист», ставит модели домов и любит основные светильники, фурнитуру и декоративные элементы, доступные сейчас. Бетонные столешницы, плиточные фартуки и большие кухонные островки становятся все более распространенными. Как говорит Фелбер: «В отрасли появляются тенденции, которые мы видим повсюду.”

Несмотря на все изменения стиля, отличительным признаком промышленного дома является постоянное шасси. В Paradise Cove и Point Dume Club, двух парках мобильных домов в Малибу, Калифорния, Дэвид Картер продает трейлеры на миллион долларов. «Покупатели разбирают старые передвижные дома до металлического каркаса, доводят до максимально допустимого уровня, а затем ставят сверху обычное здание из палки», — говорит Картер. Люди владеют домами и сдают землю в аренду (до 3000 долларов в месяц, в зависимости от размера и местоположения участка).

Фото: JDagmi

По всей стране, в округе Палм-Бич, Флорида, мэр Роджер Беннет руководит городом Брини Бриз, сообществом мобильных парков с 488 домами.Консервные банки Туристы с севера начали собирать Брини в 30-х годах, когда он был немногим больше, чем сельхозугодья. Позже община превратилась в тропический рай для снежных птиц, или «плаксивых чудаков», как дразня их дочь мэра Беннета.

Жители Брини владеют своими домами и имеют доли в кооперативе, которому принадлежит земля. В 2007 году девелоперы попытались выкупить Briny-ites. Мэр Беннет смеется: «Раньше мы были парком для трейлеров, а потом вдруг превратились в причудливую приморскую деревню.«Сделка сорвалась вместе с экономикой.

В то время как желание жить на берегу моря привело некоторых в такие места, как Briny Breezes и Paradise Cove, типичный обитатель парка имеет другие приоритеты. Кевин Флаэрти, вице-президент по маркетингу компании Champion, говорит: «В семейных сообществах люди ищут доступный дом с безопасностью. В сообществе взрослых ими часто движет желание минимизировать вложения в жилье, чтобы защитить свои сбережения ». Флаэрти добавляет: «Покупатели ценят то, что они могут купить только дом, и им не нужно ликвидировать столько денег, поскольку они сдают участок в аренду.

Фото: Champion Homes

В то время как строительство промышленных домов стало более прочным, Тони Гамп, бывший редактор журнала Upwardly Mobile , считает, что будущее сообществ на колесах становится шатким. Говоря о ситуации в Калифорнии, Гамп говорит: «Многие старики исчезают, поскольку округ или город не получают от них достаточно налоговых поступлений и не заботятся о защите наших наиболее уязвимых». Она также была свидетельницей издевательств со стороны управляющих компаний.С другой стороны, Гамп говорит: «Большинство современных домов изготавливаются« в комплекте ». Когда они размещаются на обычных участках в городах и округах, они избегают большого количества бюрократии, к тому же вы получаете хороший дом за меньшие деньги. ”

Чтобы узнать больше об эволюции домов заводской постройки, не пропустите нашу шкалу Mobile Homes Timeline

Фото предоставлено: Фото предоставлено: винтажная реклама любезно предоставлена Portable Levittown; Бревенчатый домик серии Escape, внизу, Champion

10 переделок передвижного дома, которые вдохновят вас на переделку ИЗОБРАЖЕНИЙ!

Вам нужно новое видение вашего дома?

Узнайте о победителях конкурса «Переделка передвижного дома»!

Если вы когда-нибудь задумывались о модернизации своего передвижного дома, вы знаете, как это увлекательно мечтать.Но со всеми этими стенами, полами, окнами и приборами, смотрящими на вас, это становится ошеломляющим. Как пройти через это? С чего начать?

На самом деле, спланировать переделку передвижного дома проще, чем вы думаете. Все, что для этого нужно, — это немного вдохновения из некоторых удивительных фотографий ремоделирования. Как только вы увидите, что другие люди сделали для преобразования своих домов, вам будет над чем поработать. Вы можете отбросить взгляд, который вам нравится, или вы можете сделать мысленную пометку, что НЕ следует копировать чей-то стиль.В любом случае, просмотр других красивых макияжей поможет вам разобраться в собственном проекте.

В магазине запчастей для дома на колесах нам нравится дух «сделай сам». Нам нравится видеть, как люди заботятся о своем доме и меняют его к лучшему. Чтобы отметить этих дизайнеров интерьера, в июле 2016 года мы провели наш первый конкурс на макияж для мобильных домов. *

Результаты были ошеломляющими. Мы получили много качественных работ и очень внимательно их оценили. Нет сомнений в том, что по всей нашей великой стране люди создают красивые переделанные дома на колесах.

Так чего же вы ждете? Пусть эти прекрасные проекты вас вдохновят. Может быть, пора начать ремонт, о котором вы всегда мечтали.

* Примечание: для участия в конкурсе покупка не требуется. Работы конкурса оценивались по креативности, дизайну, исполнению и качеству фотографий. Вы можете прочитать полные условия конкурса здесь.

СОДЕРЖАНИЕ:

Победители:

1-я ПРИЗ: Патрисия Пачеко

2 место: Чарли и Лесна Максвелл

3 место: Кирк Монтгомори

Второе место:

Трэвис и Стейси Гринли

Мэриан Фрей

Карен Паркер

Крис Шумейкер

Кэрри Сэвидж

Эми Стейтон

RJ Simmons

1

^st Приз — Патрисия Пачеко

Переделанный передвижной дом Патрисии получился шикарным, стильным и совершенно оригинальным.Работа Патрисии демонстрирует прекрасное чутье на дизайнерские отношения. Она стремится сочетать свет со светом, привнося темный элемент для идеального баланса. В столовой мы видим фирменное сочетание бежевого и серебристого цветов, которое контрастирует с полом из темного дерева и темными ножками мебели.

Освещение — важнейший элемент дизайна интерьера. Здесь мы видим игривый выбор освещения и отражающей текстуры. Грани ламп над столом разбрасывают свет во всех направлениях, а отражающая поверхность на стене непредсказуемо отбрасывает его обратно.

Хозяйская спальня — это рай. Бежевый и серебристый цвета повторяются с нюансами и интеллектом. Светоотражающая прикроватная мебель создает эффект гламура, который повторяется в красивом дизайне розеток на стене. Роскошный люкс с современными постельными принадлежностями и роскошным мягким изголовьем.

Обратимся к экстерьеру. У Патрисии и ее семьи с самого начала был прекрасный респектабельный дом, но они хотели большего. Почему бы не повторить бежевый и серебристый мотив снаружи дома?

Патриция и ее семья выбрали плинтус Reil Rock из гранита в магазине запчастей для дома на колесах.Этот выбор позволил им сохранить сочетание кремового и серебристого цветов, которое стало основой всего редизайна. Характерный узор плинтуса также позволил Патриции и ее семье перенести свои эклектичные дизайнерские идеи на внешний вид: они соединили плинтус с потрепанным вертикальным деревянным сайдингом.

Темный плинтус занимает небольшую часть общей площади стены. Остальная часть стены светлая, как и баланс, которого Патрисия добивается в интерьере.Снаружи и внутри это довольно изящный вид, который не видишь каждый день.

На кухне повторяется тема. Большая мойка из нержавеющей стали, красивая духовка и микроволновая печь придают нужный металлический блеск. Белые шкафы уступают место второстепенной роли по мере того, как преобладает контраст серебра и черного: ассортимент, тематические салфетки и кофеварка вносят свой вклад в чувство баланса.

Белая современная мебель с четкими геометрическими линиями идеально вписывается в общий дизайн.

Особенно бросается в глаза преображение ванной комнаты. Здесь серебряный мотив адаптирован к серому наряду с серебром. Металлический пол в ванной комнате, этот мотив повторяется в светильниках и передней части раковины.

Окантованная дверь душа повторяет полосатость стен, которую мы видели в других частях дома, например, в столовой:

Нам нравится ощущение света и пространства в этой комнате. Более того, здесь много естественного света.

Снова в ванную — еще один вид. Обратите внимание на повторение мотивов полос, переведенных здесь в белые полосы на сером.

Белый коврик из тряпки уравновешивает металлический пол и металлическую полосу на стеклянных дверях. Здесь прекрасное чувство баланса. Больше идей для кухни и ванной можно найти в блоге «25 отличных идей для мобильных домов», которые помогут раскрыть свой творческий потенциал.

Использование зеркал добавляет ощущение пространства.Темный диван и соответствующие предметы искусства и мебель с рисунком зебры гармонично сочетаются с акцентом на белый и серебристый цвета.

Патриция рассказывает о проекте своими словами:

«Мы купили наш дом на колесах 1 год назад. Это был фиксатор верха, так как он простоял более двух лет, плюс ему было 30 лет. Но у нас много на этом дела. Мы хотели купить дом, в котором можно было бы переделать его по своему вкусу. Дом был полностью перестроен наизнанку, включая сарай. Все помещение было выпотрошено, включая окна, стены и джакузи.На перестройку у нас ушло около года, с перерывами на пару месяцев. Преобразование было сделано мной и моим мужем, а также друзьями и семьей. Это было нелегко, учитывая, что мы оба работаем полный рабочий день; однако, в конце концов, все это того стоило.

«Все расходные материалы были приобретены либо в магазине, либо через Интернет. Передний фасад и плинтус были приобретены в магазине запчастей для дома на колесах. Излишне говорить, что мы получили много комплиментов в адрес дома! Всем нравится этот вид! »

2

^nd Приз — Чарли и Лесна Максвелл, Техас

Этот красивый панорамный снимок передает творческий дух, побудивший Чарли и Лесну переделать свой мобильный дом.Результаты просто потрясающие. Осмотрите северную стену гостиной до и после:

Северная стена гостиной, перед

Северная стена гостиной, после

Чарли рассказывает о проекте своими словами:

«Мы купили дом на выходные на озере Ливингстон недалеко от Тринити, штат Техас, более 5 лет назад. Это передвижной дом Champion начала 70-х годов, размером примерно 14 на 60 футов. Он погружался на 6 дюймов в землю в северо-западном углу и выглядел так плохо, что мы решили отнести его к шпилькам и металлическому листу.Сантехника была похожа на медную паутину, а электрическая была ненамного лучше. Работа еще продолжается (мы наняли только электрика, чтобы поменять главную панель). Мы гордимся проделанной работой и закупаем у вас запчасти, которые трудно найти ».

«Мы решили не снимать устройство с участка, потому что мы хотели сохранить оригинальный стиль или тему, а сделать его более современным. Мы могли бы сэкономить больше денег, выполняя работу понемногу самостоятельно и не покупая новую.Это также позволяет нам иметь дело с чистого листа ».

«Для начала мы остались в нашем доме на колесах, пока мы делали демонстрационную работу. Перед заменой крыши нам пришлось укрепить стропила, чтобы поддерживать людей. Мы заключили в коробку стропила, которые были построены с размером 2 х 2, и обшили панелями фанерой 1/4 дюйма, столярным клеем и пистолетом для гвоздей. Они также связаны вместе по длине прицепа, чтобы предотвратить скручивание и изгиб. Это было сделано для того, чтобы можно было установить гипсокартон на потолке. Возвышенная часть сильно просела, и я укрепил ее перед крышей.”

«Сначала у меня там был бусин с рисунком под дерево, но я не был удовлетворен. Как только я решил использовать бамбуковые полы на своем кухонном острове, я захотел привнести больше этого взгляда в гостиную. Потолок также сделан из бамбука, а балки покрыты темным деревянным полом, обрезанным так, чтобы они выглядели как балки и идеально подходили к кухонным шкафам! »

«Я также сделал небольшой участок стены, который мы сейчас украшаем антикварными лыжными изделиями.”

Кухня: Южная стена до и после.

Кухня южная стена перед.

Кухня южная стена после.

Чарли говорит:

«Мы получили кухонные шкафы от Home Depot (незавершенные), и моя жена испачкала их. Я получил кухонное освещение на таможне в Home Depot. Я всегда ищу выгодное место для уик-энда. Я установил столешницы, раковину, посудомоечную машину, микроволновую печь и все шкафы. На некоторых старых фотографиях все еще изображен пол из урожая золота, который был оригинальным, и недавно мы установили ламинат в гостиной, кухне и главной спальне (не показаны).На моем снимке все еще изображен остров на тележках, поэтому его можно перемещать, но тележек уже нет, и упор установлен. У меня есть фартук для кухни, но он еще не установлен ».

Главная спальня: Западная стена до и после

Западная стена главной спальни перед.

Западная стена главной спальни после.

Чарли говорит:

«Хозяйская спальня выглядела как-то странно, потому что вы заходили прямо в ту часть туалета, где находилась электрическая панель.Мы решили убрать шкаф, а электрическую панель перенести в стену. В главной ванной комнате будет небольшой шкаф для нашей одежды ».

«Я убедил жену выбрать современную систему шкафов с плавающими тумбочками от IKEA. Я также установил настенные бра над прикроватными тумбочками с диммером и USB-разъемами над прикроватной тумбочкой. Мне все еще нужно вставить рамку в новые окна ».

«Я пошел с маленьким 40-дюймовым телевизором в главной спальне, и мне все еще нужно установить дверь после того, как мы потемнели, чтобы она соответствовала кухонным шкафам.У нас все еще есть планы установить затемняющие шторы и несколько скользящих полупрозрачных панелей над окнами, чтобы при желании можно было фильтровать свет ».

«Заменил все окна. На данный момент 19, 1 осталась для хозяйской ванны. Новые французские двери спереди и новая маленькая дверца сзади. Я знаю, что мы еще не закончили, но я горжусь работой, которую мы проделали до сих пор ».

Электрощит в процессе.

Чарли говорит:

«Особая благодарность моему отцу (инженеру-электрику на пенсии), который провел много часов со мной, помогая с ремонтом дома.”

3

^rd Приз: Кирк Монтгомери, Мичиган

Кирк взял ширину сингла 48 лет и перевернул его вверх дном. В результате получилось шикарное, удобное жилое пространство с большой атмосферой.

Кирк рассказывает о проекте своими словами:

«На ваше рассмотрение, мой 1968 Single Wide! — Катастрофа, когда я переехал! Полная переделка! Я вырвал старый ковер, заменил все 17 окон, добавил паркетные полы, всю бытовую технику из нержавеющей стали, фартук, новые светильники, много краски, новый пол на кухне — я хотел обновить его, но все же сохранить в нем ретро-атмосферу.Алмазная табличка на стенах ванной с новым зеркалом. Это мой веселый дом в стиле ретро / в современном стиле, и мне он нравится! Я нанял для помощи своего друга-подрядчика. Работа все еще продолжается! »

Посмотрите на невероятное преобразование Кирка.

ДО:

ПОСЛЕ:

призеров — СПАСИБО за участие в конкурсе!

Трэвис и Стейси Гринли, Колорадо

Стейси рассказывает о своей реконструкции своими словами:

«Мы с мужем недавно купили переданный дом на колесах.Мы потратили несколько месяцев на его ремонт. Мы с мужем сделали всю работу сами. Проекты включали: клейкую ленту, текстурирование и покраску всех стен, разрыв полов и установку ламината и плитки, шлифовку столешниц, новые окна и входную дверь. Мы многого достигли, но еще так много предстоит сделать! »

Фасад дома перед.

Фасад дома после.

Гостиная / столовая перед.

Гостиная / столовая после.

Кухня перед.

Кухня после.

Гостиная перед.

Гостиная после.

Спальня перед.

Спальня после.

Мэриан Фрей, Нью-Джерси

Мэриан рассказывает о своей реконструкции своими словами:

«Прошлой осенью я купил Imperial 1970 года.Мне дали поиграть с чистого листа. Много грунтовки, краски и немного фантазии, мне нравится этот камень размером 14 x 60 футов ».

Кухня перед.

Кухня после.

«Как видите, я покрасил кухню в желтый цвет с белыми шкафчиками. Это придало ему совершенно новый вид. Кроме того, снятие верхних шкафов добавило света на кухню, в которой так было нужно. Это также помогло мне удариться о них головой. Купила на холодильник новую «кожу», чтобы прикрыть старые заржавевшие пятна.”

Санузел перед.

Ванная после.

«Ванная, в которой, кстати, есть стиральная машина и сушилка размером с квартиру за дверью, просто нуждалась в некотором уходе. Ничего не изменилось, кроме цвета и некоторых обоев, а также морского стекла и драгоценных камней, наклеенных на лепнину для бордюра ».

Крыльцо перед.

Крыльцо им.

«Другое крыльцо — это новая веранда.Я нанял плотника, чтобы он построил его. Я работал со своим братом. Это заняло 2 выходных, потому что нам приходилось смотреть каждое видео на YouTube, которое мы могли найти, чтобы понять это. Мне нужны были разрешения из моего города, и я должен сказать, что они не были знакомы с ремонтом мобильных домов, поэтому они были очень хорошими. Я купил материалы, и их доставили из Home Depot. В моем районе все подъезды и палубы должны быть составными, поэтому это было дорого… 1 200 долларов. Добавление плотника… 1700 долларов. Но должен сказать, результат получился именно таким, каким я его задумывал.Я люблю это.»

Примечание редактора: эти цены отражают личный опыт. Цены на вашем рынке могут быть разными.

Гостиная перед.

Гостиная после.

«Надеюсь, вам понравился мой новый дом. Спасибо, что посмотрели! »

Карен Паркер, Монтана

Карен рассказывает о своем проекте собственными словами:

«Сначала позвольте мне рассказать вам, что нас вдохновляло. Познакомьтесь с нашей прекрасной парой, Ботсо и Далилой.”

«Ботсо — наш 250-фунтовый английский мастиф, а Далила — наш сенбернар. Они управляют нашим домом с большой любовью и грязью. Грязь и слюни на окрашенных стенах.

«Боцо любит спать у туалета в главной ванной и вонзил ногти в стену. Я попробовал использовать липкую виниловую плитку, но это не сработало, поэтому мы заменили ее каменной плиткой ».

«Мы с сыном сделали всю работу сами. Мы текстурировали и перекрашивали главную ванную комнату, а также решили повесить стены обшивкой, чтобы избавиться от собачьей грязи и слюни на окрашенных стенах.”

Прихожая: до и после

Прихожая перед.

Прихожая после.

«Затем мы положили обшивку по всему коридору, и она действительно выглядит великолепно! Работает как часы! Единственная проблема, которая у нас была, — это отсоединение электрических розеток. Крепятся они только к гипсокартону, а не на шпильке. Нам пришлось прикрепить их к обшивке ».

«Наконец, в качестве бонуса для меня, мой сын решил, что мне понравится обновленная кухня.Он выложил мозаику на мою кухню, и вау, какая разница. Это красиво! Единственная проблема, которая у нас была, была снова с розетками. Я не мог придумать, как исправить пробки, поэтому приклеил их. Я, конечно, хотел бы снова вставить коричневые вилки, но я не мог найти их, чтобы купить для дома на колесах. Спасибо, что позволили мне поделиться своей историей ».

Крис Шумейкер, Аризона

Крис рассказывает о проекте своими словами:

«Я приобрел заброшенный дом на колесах в соседнем населенном пункте Кулидж, штат Аризона.с аукционов по удержанию налога. Реконструкция началась в 2013 году и заняла около 3 лет. У меня есть постоянная работа и двое подростков, поэтому время — редкость ».

«Фотографии действительно не отражают реальный ущерб. Обе двери были оставлены открытыми, позволяя скопиться грязи от летних пыльных бурь. Дождь также сильно повредил задний вход. Большую часть пола в прачечной пришлось заменить гипсокартоном. В конце концов вандалы нашли путь к дому.Дыры в гипсокартоне были обычным явлением, краска была покрыта аэрозольной краской, и было обнаружено несколько неописуемых вещей. Хуже всего то, что бездомные кошки находили дом привлекательным ».

Кэрри Сэвидж, Джорджия

Кэрри описывает перестройку своего дома на колесах своими словами:

«В 2011 году я начал покупать недвижимость в округе Бартоу, штат Джорджия, куда я собирался переехать, чтобы быть ближе к семье.Я нашел 10,5 акров земли менее чем в одной миле от дома моих родителей, на котором стоял передвижной дом двойной ширины 1984 года, в котором не жили уже несколько лет. Излишне говорить, что было несколько человек, которые взглянули и сказали, что снесут его ».

«Оригинальный оранжевый ковер все еще находился внутри и имел запах, который можно было описать только как скопившуюся за годы мочу домашних животных. Тем не менее, мне нужен был дом для моих двоих детей и для себя, поэтому начался ремонт. Мой отец, который всю жизнь работал плотником, проверил электричество, водопровод и общую прочность конструкции и решил, что ее можно спасти.Он начал с удаления заросших кустов, чтобы посмотреть, как выглядит внешний вид. Плоские камни были приклеены к гипсокартону, который был съеден термитами, поэтому пришлось удалить все подкладки. У моего отца в сарае были остатки консервной банки, поэтому она была использована вместо нее. Я купил новый сайдинг и пиломатериалы для простой террасы спереди и сзади ».

Кухня: до и после.

Ванная: до и после.

Кэрри описывает прачечную:

«Прачечная находится рядом с кухней в передней части дома.У него была боковая внешняя дверь, которую я не хотел. Я хотел заднюю дверь, но хотел, чтобы боковая дверь была закрыта, чтобы у меня было больше места для хранения вещей. (Дверь все равно разваливалась.) Отцу пришлось вырвать часть пола и заменить ее в прачечной, я полагаю, там, где когда-то была сильная утечка. Я купил новый линолеум, отмыл и покрасил все (включая каждую дверь и дверную ручку во всем доме — да, масляную бронзовую аэрозольную краску!) »

Постирочная: до и после.

Carries говорит:

«Надеюсь, вам понравилось путешествие по обновлению моего дома на колесах! Благодаря этому опыту и тому, чем я делюсь со своими детьми, я понял, что независимо от того, что у вас есть, будь то новое или старое, красивое или потрепанное, вы заботитесь об этом как можно лучше и максимально используете что у тебя есть.»

Эми Стейтон, Северная Каролина

Эми описывает проект своими словами:

«В марте 2001 года мы с мужем купили передвижной дом Fisher 1970 года, который является нашим загородным домом в причудливом городке Солтер-Путь, Северная Каролина.С тех пор мы постепенно работали над этим как над текущим проектом DIY ».

Внешний вид: до и после.

«Внешний вид передвижного дома был перекрашен в кремово-белый цвет и отделан ярко-белым цветом для контраста и согласования с новой крышей. Мы также снесли оригинальный внешний склад и построили новый с нуля. Он вдвое больше оригинала, и к нему подключено электричество. Добавлен ландшафтный дизайн, включая освещение и бордюры.”

Главная спальня: до и после.

«Изначально в главной спальне было эркерное окно, через которое протекала утечка, из-за чего в комнате было сквозняком и шумно. Между стеной эркера и шкафом был небольшой шкаф и встроенный стол, что было обычным делом для мобильных домов 1970-х годов. Вся комната была выпотрошена до шпилей, эркер и вся задняя стена удалены. Стену раздвинули, чтобы увеличить площадь в квадратных футах. Заменен черный пол.В пол была размещена дополнительная опора для предотвращения скрипов. На стены нанесена изоляция. Это самая тихая комната в доме. Добавлено новое встроенное освещение. Был построен шкаф большего размера, включая современные стеллажи и двери. Помещение было перекрашено, застелено ковровым покрытием и сделан косметический ремонт. Мне нравится эта комната ».

Кухня: до и после.

«Только что закончили эту комнату в мае 2016 года. Мы начали несколько лет назад с того, что положили палку на плитку.Это была ошибка. Пришли они за 2 года. Также покрасил стену, пытаясь скрыть прежний устаревший вид и помочь скоординироваться с существующими столешницами из зеленого авокадо. Проблема заключалась в том, что раковина и столешницы были окрашены в зеленый цвет авокадо. Мы решили, что это слишком большой проект, и продолжали до недавнего времени. Некоторые шкафы были сняты, чтобы освободить место для более крупного холодильника. Зеленые столешницы из авокадо были сняты и заменены ».

«Установлена новая мойка из нержавеющей стали. Он установлен по диагонали.Спасибо магазину запчастей для дома на колесах — ваша раковина идеально подходит. Найти его было сложно. Шкафы получили новую краску и фурнитуру. Установлен новый кафельный фартук. Заменено вентиляционное отверстие духовки. Новый пол был установлен (снова), но на этот раз все сделано правильно — без отслаивания и прилипания ».

Гостиная: до и после.

«Не так много фотографий раньше. Первоначальный пол был синим ковром. На стенах были фактурные обои в стиле кантри. Мебель старая и усталая.В комнате с потолка вдоль одной стены свисали вымпелы в виде глобусов — очень 70-х годов. Был заменен черновой пол и укреплен, полы из твердой древесины установлены в этой комнате и в коридоре. Покрытие стен было текстурированным, поэтому я закрасил обои, в результате получился красивый текстурированный цвет. Добавлены перила для стульев. Добавлен тяжелый молдинг полов. Фары вымпела были заменены синими галогенными лампами. Окна были отделаны тяжелой лепниной. Заменена вся мебель. В комнате также была проведена проводка для объемного звука.Обратите внимание на арку, ведущую из гостиной в кухню. Это приятная особенность ».

«Извлеченные уроки: мобильные дома отличаются от деревянных домов. Вы не всегда можете найти запчасти в традиционных магазинах товаров для дома. С запасными частями для дома на колесах это проще и удобнее. Я бы посоветовал набраться терпения и не торопиться, чтобы все делать правильно. Работа не тяжелая, но в небольших помещениях сложно над чем-то работать. Мы сочли полезным хранить наши вещи, которые были в комнате, пока мы ее работали.Будет проще, если в комнате будет по возможности очищено от всего. Нам нравятся проекты DIY. Акция пота дала нам много любви и признательности за наш маленький передвижной дом Fisher 1970 года. Если посмотреть на него сейчас, трудно сказать, что ему 46 лет ».

RJ Simmons, Северная Каролина

RJ рассказывает о проекте:

«Я купил свой дом в Редмане в 2002 году в 2012 году в качестве выкупа. Это был мой первый дом, поэтому я немного боялся покупать закладную, особенно в запущенном состоянии.Я знал, что дом будет отличным, если будет много тяжелой работы, много часов… и денег! Я выполнил большую часть работы сам, и заказал только работы по постоянному фундаментному блоку, настилу и заднему крыльцу. Это началось с реконструкции всего дома, а затем я решил полностью отремонтировать ОГРОМНУЮ кухню 14 × 19. Наслаждаться!»

«Внешний вид: как видите, был в довольно плохом состоянии. В некоторых местах мне пришлось заменить сайдинг, и я купил его в магазине запчастей для дома на колесах. Задняя дека была добавлена, так как ее не было.Кроме того, в задней части дома нужны ставни! »

«Бревенчатые стены были добавлены предыдущими владельцами. Требовалось много чистки и восстановления, как нового. Кроме того, во всем доме новый пол ».

«На весь дом заказаны деревянные жалюзи для всех окон, включая эти большие 46-дюймовые окна».

«Я проснулся однажды утром и сказал:« Я хочу новую кухню ». Дом был модернизированной модели 2002 года с плиткой в ванных комнатах и кухнях, боковыми стенами 2 × 6 и тепловыми окнами….но кухонные шкафы (и их планировка) пережили лучшие времена! Запустите новую кухню И новую прачечную, поскольку она получила старые кухонные верхние шкафы для дополнительного хранения! »

«Имейте в виду … нам пришлось ЖИТЬ здесь во время ремонта кухни. Мне жаль, что я не сделал это до того, как мы переехали. Мне приходилось делать это поэтапно, поскольку я работаю полный рабочий день владельцем розничного магазина и дизайнером интерьеров ».

«На реконструкцию кухни закончились деньги, поэтому вместо всех шкафов из гикори я выбрал более дешевые незавершенные шкафы и покрасил их в смешанный черный цвет, а также позаботился о обновленном виде.Много времени занимаюсь этим! »

«Спасибо за то, что позволили мне войти и показать мой дом и всю тяжелую работу, вложенную в него, чтобы добраться до дома».

Эта запись была опубликована во вторник, 16 августа 2016 г., в 13:04 и подана в разделах «Связь с клиентами», «Центр проектов DIY», «Рекомендуемые продукты», «Ремонт крыши передвижного дома». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

15 фотографий трейлерного парка (которые рисуют ясную картину)

Мобильные дома могут быть красивыми. Но есть много людей, у которых в голове не возникают самые красивые образы, когда кто-то упоминает трейлеры или тех, кто живет в трейлерных парках.

Существует стереотип, который многие люди ассоциируют с теми, кто живет в подобных местах, и очень легко понять, почему.Согласно mobilehomeliving.org , такой стереотип существует с тех пор, как были изобретены мобильные дома.

Есть много замечательных людей, которые живут в трейлерных парках, но есть также много людей, которые не способствуют формированию негативного имиджа, который всегда имеет место у жителей трейлерных парков. Вот несколько фотографий, которые дают четкое представление о том, каково жить в одном доме.

15 Некоторые жители трейлерных парков не против, чтобы во дворе был мусор

npr.org

В большинстве случаев люди, которые гордятся тем, как выглядит их дом, не хотят, чтобы перед их двором стояла куча (или любой другой) мусор.То же самое, вероятно, верно и для их дворов. Но судя по этой фотографии, похоже, что жители трейлерного парка не чувствуют того же.

14 Иногда люди не заботятся о своих передвижных домах

abc12.ком

Многие люди любят заботиться о своем доме. Дома — это то место, где человек чувствует себя наиболее комфортно, но в грязном и разваливающемся месте это сложно. Но похоже, что это не то же самое для людей, которые живут в трейлерах.

13 Тех, кто живет в трейлерных парках, не волнует, играют ли их дети посреди дороги

YouTube.ком

Большинство родителей не хотят, чтобы их дети играли посреди дороги. Это понятно, поскольку для них это может быть очень опасно. Но это фото очень ясно показывает, что есть люди, которые думают иначе в трейлерных парках.

12 У некоторых жителей передвижных домов нет проблем с тем, что они должны делать, чтобы отстоять свои права

Америка.aljazeera.com

По большей части люди, живущие в передвижных домах, имеют отрицательный имидж. Но одна положительная черта в них заключается в том, что они отстаивают себя, а также то, во что они верят. Кажется, именно это и происходит на этой фотографии, и это хорошо.

11 Похоже, многие люди, живущие в подобных местах, классно относятся к своим личным вещам, находящимся на улице для всеобщего обозрения

vtdigger.org

Многим людям не нравится, что их соседи видят их личные вещи. Однако похоже, что люди, живущие в парках передвижных домов, думают иначе. Тот, кто живет в трейлере на этой картинке, похоже, не обеспокоен этим.

10 Вандализм — обычное дело в подобных местах

Не так много людей, которые любят, чтобы их собственность подвергалась вандализму, но это, кажется, довольно часто случается в парках передвижных домов.Это изображение делает это довольно очевидным, поскольку этот дом выглядит так, как будто многие люди разрушили его за эти годы, что ужасно.

9 Несмотря на то, что многие жители трейлер-парков имеют низкий доход, у них действительно хорошие автомобили

вещи.ком

Один из стереотипов, который кажется верным в отношении людей, живущих в трейлерных парках, заключается в том, что они бедны. Так что это может вызывать недоумение, когда у многих жителей есть действительно дорогие вещи. У многих там действительно есть очень хорошие спортивные автомобили, что шокирует.

8 Кажется, что некоторые из них кладут шины

Практически каждый знает, что такое запасное колесо.Но найти один не кажется проблемой для людей, живущих в этом передвижном доме, поскольку они собрали многие из них. Люди копят много странных вещей, и, видимо, шины — одна из них.

7 Есть некоторые трейлеры, которые настолько обветшали, что даже не выглядят живыми

apimagesblog.ком

Некоторые передвижные дома действительно очень хороши. Однако любой, кто когда-либо был в трейлерном парке, вероятно, знает, что многие из них выглядят действительно убогими. Прекрасный пример — это тот, который изображен на этой фотографии, и это печально, что людям приходится напоминать о том, что некоторые люди действительно там живут.

6 На этой фотографии может быть вакуум, но это не значит, что эти люди держат свой мобильный дом в чистоте

камберлинк.ком

Не все, кто живет в трейлере, беспорядок, но это действительно обычная черта среди тех, кто живет в передвижных домах. Эта фотография просто доказывает это. У людей, которые живут в этом трейлере, явно есть пылесос, но это не значит, что его привыкают.

СВЯЗАННЫЙ: 15 тревожных фотографий, недавно сделанных в продуктовых магазинах по всему миру

5 рождественских огней, как правило, долго не светятся в парках передвижных домов

На первый взгляд это фото выглядит вполне нормально.Можно было предположить, что снимок был сделан, когда Рождество было не за горами. Но на самом деле в трейлерных парках есть люди, которым нравится надолго оставлять рождественские огни в своих домах. Некоторые не спят месяцами.

4 Похоже, жители могут немного выйти из-под контроля

bemidjipioneer.ком

Некоторые люди, живущие в парках передвижных домов, нормальные люди. Однако так бывает не всегда. Есть много людей, которые соответствуют стереотипному образу резидента трейлерного парка. У таких людей часто возникают проблемы с законом, что, кажется, и происходит здесь.

СВЯЗАННЫЕ: 15 реальных фотографий «простых людей», летящих на частном самолете

3 человека, живущие в трейлерных парках, не всегда лучшие водители

твиттер.ком

Одна вещь, которую обычно видят в парке трейлеров, — это ужасный водитель. Не все, кто живет в передвижных домах, такие, но многие из них. Совершенно очевидно, что тот, кто живет в этом трейлере, — плохой водитель.

2 трейлерных парка — это больше, чем просто место для жизни

Иногда трейлерные парки содержат гораздо больше, чем просто кучу домов.Некоторые из людей, которые там живут, в конечном итоге пытаются превратить свой мобильный дом в бизнес, и похоже, что это именно тот случай, когда доходит до этой картины. Трейлерные парки очень интересны.

СВЯЗАННЫЙ: 12 нереальных фотографий путешественников в аэропортах (недавно)

1 Некоторые люди, живущие в этих парках, любят выходить на улицу в пижамах

В большинстве случаев люди не любят, когда их видят в пижамах.Вот почему многие люди не хотят выходить из дома в них, но похоже, что люди, живущие в трейлерных парках, не возражают против таких вещей, поскольку это происходит на этой картинке.

ДАЛЕЕ: 20 реальных фотографий, которые хозяева Airbnb не хотели бы, чтобы люди видели

Артикул: Mobile Home Living

Следующий Эти Airbnb — лучший способ провести выходные (или целую неделю) в Монреале

Об авторе Кирсти Лэндри (Опубликовано 197 статей)

Кирсти много путешествовала по Соединенным Штатам и планирует посетить другие страны в будущем.Кирсти писала для различных веб-сайтов с 2016 года, изучала журналистику и психологию в колледже округа Джонс и в Университете Южного Миссисипи. Некоторые из других веб-сайтов, для которых пишет Кирсти, — это Screen Rant и Babygaga. Она любит вязать крючком и создавать проекты из переработанных материалов.

Ещё от Kirstie Landry

AGL Homes — Clayton Homes Inspiration Series

Вдохновение

Серия

План Брошюра:

Нажмите изображение обложки брошюры

чтобы просмотреть или распечатать слева

брошюра с планами дома или просто

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ!

Одинарные планы дома

Нажмите на план каждого дома, чтобы увеличить его и получить дополнительную информацию!

Название модели и информация

План дома

Видео тур

Гикори

1 спальня / 1 ванная

14 футов x 40 футов

533 кв.фут

Бук

3 спальни / 1 ванная

14 футов x 60 футов

800 кв.фут

Ольха

3 спальни / 1 ванная

14 футов x 66 футов

880 кв.фут

Клен

3 спальни / 2 ванные

14 футов x 66 футов

880 кв.фут

Сахарный клен

3 спальни / 2 ванные

14 футов x 70 футов

933 кв.фут

Сладкая жевательная резинка

3 спальни / 1-2 ванные

16 футов x 76 футов

1165 кв.фут

Tupelo

3 спальни / 2 ванные

16 футов x 76 футов

1165 кв.фут

Планы дома двойной ширины

Нажмите на план каждого дома, чтобы увеличить его и получить дополнительную информацию!

Название модели и информация

План дома

Видео тур

Редвуд

3 спальни / 1-2 ванные

28 футов x 38 футов

1013 кв.фут

Каштан

3 спальни / 2 ванные

28 футов x 44 футов

1173 кв.фут

Fraser

3 спальни / 2 ванные

28 футов x 48 футов

1280 кв.фут

Дуглас

3 спальни / 2 ванные

28 футов x 48 футов

1280 кв.фут

Благородный

3-4 спальни / 2 ванные

28 футов x 52 дюйма

1387 кв.фут

Береза 

3 спальни / 2 ванные

28 футов x 56 футов

1493 кв.фут

Тамарак

3-4 спальни / 2 ванные

28 футов x 56 футов

1493 кв.фут

Миртлвуд

3 спальни / 2 ванные

28 футов x 56 футов

1493 кв.фут

Вяз

3 спальни / 2 ванные

28 футов x 64 футов

1707 кв.фут

Сосна Пондероза

4 спальни / 2 ванные

28 футов x 76 футов

2026 кв.фут

Украсьте свой передвижной дом любой из этих 26 изобретательских идей

Вы живете в передвижном доме или планируете жить в передвижном доме в ближайшее время? Но, может быть, вам нужны идеи, чтобы украсить и изменить внешний вид вашего мобильного дома?

Я понимаю, где вы находитесь. Когда мы с мужем купили второй дом, это был дом с фиксированным верхом двойной ширины.

Но когда я говорю «фиксатор верха», это ничего не значит. В помещении не было этажей! Пришлось полностью переделать весь дом. Нам потребовалось пять лет, чтобы выполнить задание без долгов, но, в конце концов, это был великолепный дом.

Я собираюсь предложить несколько идей сегодня, чтобы вдохновить вас и дать вам информацию о том, как производить обычный ремонт. Вот несколько вещей, которые заставят вас задуматься о декорациях, надеждах, мечтах и вдохновениях:

1. Переделка кухни передвижного дома

Если у вас старый передвижной дом, вы, вероятно, заметили, что многие кухонные зоны выглядят одинаково .Во многих современных конструкциях это не так.

Однако, если вы хотите изменить дизайн своей кухни, рассмотрите некоторые идеи, показанные на этом рисунке. Шкафы красиво сделаны, а кухня выглядит открытой и функциональной.

2. Подвал передвижного дома

Когда мы переехали в наш новый дом, я с тех пор задался вопросом, не было бы разумнее перенести наш передвижной дом на новый участок и построить под ним подвал. Единственная проблема в том, что строительство подвала под передвижным домом может быть дорогостоящим.

Но если вы хотите построить небольшой подвал для хранения, это все равно может быть доступным вариантом. На этой картинке показано, как это могло бы выглядеть.

3. Передвижной дом в Малибу

Некоторым людям не нравится идея передвижных домов, но, прожив в них пять лет, я лично их полюбил. Вы можете сделать из них любой дизайн, который вам нравится.

Но что мне также нравится, так это то, что они делают жизнь в определенных местах более доступной. На этом снимке вы видите, как кто-то может жить в Малибу в великолепном доме, который, скорее всего, стоит дешевле, чем другие дома в этом районе.

4. 4-ступенчатая веранда для передвижного дома

Простой вход в передвижной дом может стать отличным способом добавить красивый вид фасаду вашего дома.

Однако важно знать, как правильно строить ступеньки. Следуйте этому руководству и убедитесь, что вы построили шаги, которые хорошо выглядят, безопасны и экономичны.

5. Черновой пол передвижного дома

Если вы покупаете подержанный передвижной дом, возможно, вам потребуется заменить вещи, о которых вы даже не догадывались. В нашем случае нам пришлось ремонтировать черный пол в доме.

Однако это руководство может значительно облегчить задачу, если вы столкнетесь с этой проблемой. Наличие безопасного пола — приоритет номер один перед реконструкцией.

6. Дизайн интерьера с одинарной шириной

Хотели бы вы украсить обеденную зону с помощью единственной ширины? Рассмотрите эту идею для создания уютного открытого обеденного пространства.

Очевидно, модернизировали двери и окна. Кроме того, они добавили обшивку, красивые полы и освещение в качестве завершающего штриха.

7.The Retro Retreat

На этом сайте рассказывается, как кто-то взял устаревший трейлер и придал ему новый вид, сделав дом более уютным и функциональным.

Если у вас старый мобильный дом, посетите этот сайт. Это может вдохновить вас превратить свой дом в красивое место для уединения.

8. Металлическая кровля

Если у вас есть дом, следует ожидать, что вам в какой-то момент придется заменить крышу. Приятно знать, как сделать работу самостоятельно, чтобы сэкономить немного денег.

На этом сайте показано, как установить утепленную металлическую крышу на мобильный дом. Это не только сохранит внешний вид вашего дома, но и защитит его.

9. Перемещение стен в передвижном доме

Когда вы переделываете передвижной дом, вы узнаете, что он может отличаться от традиционного дома. Вещи имеют другой размер, и вы сталкиваетесь с небольшими неприятностями, которых вы, возможно, не ожидали.

Однако это руководство покажет вам, как перемещать стены мобильного дома, чтобы изменить макет в вашем существующем доме и, возможно, открыть его.

10. Пристройка передвижного дома

Когда люди живут в передвижном доме, часто по мере роста семьи добавляют секцию для увеличения жилого пространства.

Что ж, этот сайт покажет вам, как построить пристройку к вашему мобильному дому. Это отличная новость, потому что она может сэкономить вам много денег.

11. Навес для машины

Большинству людей нравится иметь крытое пространство, чтобы добраться от дома до машины, чтобы они не промокли в унылые дни.

Этот сайт дает вам всевозможные идеи, как сделать ваш дом немного красивее и лучше функционировать.Пристроенный навес для машины — лишь одна из идей, которые мы здесь поделили.

12. Одинарный широкий макияж Momma Hen

Эта женщина живет в единственном широком доме и превратила его из простого одинарного широкого дома в великолепный шедевр.

Если вы живете в просторной квартире и вам нужны идеи, как украсить кухню и гостиную, посмотрите это.

13. Уборка снаружи передвижного дома

Одна простая вещь, которую вы можете сделать, чтобы украсить свой передвижной дом, — это убрать его снаружи.Однако важно знать, как это делать правильно и эффективно.

Благодаря этой публикации вы можете узнать, как очистить дом снаружи и заставить его сиять как новый с помощью всего лишь нескольких необходимых вещей.

14. Плинтус для дома на колесах своими руками

Вы будете удивлены, насколько дорогостоящим может быть покрытие нижней стороны мобильного дома. Плохо то, что если вы не проявите творческий подход, можно легко повредить нижний плинтус.

Поэтому мне нравится идея плинтуса для дома на колесах своими руками.Кроме того, он оказывается более прочным и экономичным.

15. Передвижной дом для хранения вещей с сиденьем у окна

Одна вещь, которую я узнал еще в раннем детстве, когда жил в передвижном доме, заключалась в том, что в них не так много места для хранения вещей.

Таким образом, вы должны проявить творческий подход при ремоделировании, чтобы освободить больше места для хранения. Идея разместить место для хранения вещей под сиденьем у окна — отличный способ добиться этого.

16. Установка дровяной печи в вашем промышленном доме

Когда мы переехали в наш промышленный дом, в нем был камин, который не подходил ни для чего, кроме эстетики.

Однако вскоре мы узнали, как устанавливать дровяную печь, и нам это понравилось. В этом руководстве показаны шаги, необходимые для установки безопасной и функциональной дровяной печи в вашем доме на колесах.

17. Герметизация отопительных каналов в мобильном доме

Герметизация отопительных каналов в мобильном доме может иметь большое значение для сохранения тепла внутри дома. Но если вы новичок в ремонте, это может стать проблемой.

Это руководство поможет вам пройти через процесс герметизации тепловых каналов, чтобы ваш дом более эффективно удерживал тепло.

18. Большое крыльцо на одной ширине

Если вам кажется, что у вас должно быть маленькое крыльцо, потому что вы живете в одной ширине, обратите внимание на эту дизайнерскую идею. Это великолепно!

По сути, они включали большое крыльцо вокруг одной ширины. Это оставляет место для отдыха и развлечений. Кроме того, это придает дому красивый внешний вид.

19. Искусственная панель под плинтусом

Вам нужен под плинтус для мобильного дома? Вы бы предпочли что-то другое?

Ну, рассмотрим фальшивые панели.Они должны выглядеть как камень или кирпич. Они также текстурированы, что тоже добавляет имиджу.

20. Покраска экстерьера одинарной ширины

Вы заинтересованы в том, чтобы придать внешней стороне единственной ширины новый вид? Подумайте о том, чтобы покрасить его, прежде чем делать что-либо еще.

Тем не менее, существует процесс окраски экстерьера одной ширины. Это руководство проведет вас через весь процесс, чтобы придать вашему дому новый облик.

21. Преобразование двойной ширины

У вас есть классический стиль двойной ширины, который вы хотели бы придать новому образу? Подумайте о том, чтобы заглянуть на этот сайт, где одна женщина делится своим внутренним макияжем своей двойной ширины.

Она превращает обычную кухню в кулинарный шедевр. Все остальные комнаты в доме тоже просто великолепны.

22. Передвижной дом в Колорадо Сделайте больше

Если у вас есть передвижной дом и вы ищете современное вдохновение, этот сайт может вам помочь. Он документирует перестройку передвижного дома одной пары.

Это великолепный дом — кухня, гостиная, а также уникальные произведения искусства, которые вы видите в доме.

23. Шикарный загородный коттедж Шанталь

Хотите, чтобы ваш дом на колесах выглядел как загородный коттедж? Используйте этот сайт как источник вдохновения.Эта женщина делится своим домашним макияжем.

Хочу вас предупредить, он великолепен. Вам захочется воссоздать все, что она делала у вас дома, потому что это действительно великолепно.

24. Переделка двойной ширины в Арканзасе

Когда эта пара приобрела свою базовую модель двойной ширины 25 лет назад, она выглядела совсем не так, как сегодня. Они решили не выходить из дома прежними.

Вместо этого они прошли и обновили все, добавив кучу обновлений. Не верьте ложной идее о том, что передвижной дом нельзя переделать, чтобы он стал вашим собственным пространством.Действительно, может.

25. Укрытие от штормов в передвижном доме

Многие люди боятся жить в передвижных домах из-за возможности их повреждения или перемещения во время шторма.

Ну эта идея решает проблему. На снимке видно укрытие от дождя, вырытое под домом прямо у крыльца. Он легко доступен и отлично подходит для вашей безопасности в плохую погоду.

26. Идеи крыльца для промышленных домов

Добавление крыльца к передвижному дому может полностью изменить внешний вид вашего дома.Правильный выбор крыльца может сделать или разрушить ваши идеи дизайна на открытом воздухе.

Если вы не знаете, с чего начать, на этом сайте есть несколько отличных примеров, которые вы можете выбрать, добавляя крыльцо к своему дому.

Теперь у вас есть 26 различных идей для ремонта и косметического ремонта вашего мобильного дома. Несомненно, одна из этих идей пробудит в вас творческий потенциал и придаст красоту вашему дому.

Была ли эта статья полезной?

Да Нет ×

Благодарим вас за отзыв!

Ваш ответ будет использован для улучшения нашего содержания.Чем больше отзывов вы дадите нам, тем лучше будут наши страницы.

Следуйте за нами в социальных сетях:

Facebook Pinterest.

Дом на колесах — передвижные автодома (кемперы): виды, фото

Виды

Прицепной

Прицеп-палатка

Жилой прицеп

Автодома (кемперы)

Альковные автодома

Интегрированные

Жилые минивэны (кастенвагены)

Общая планировка

Столовая

Спальные места

Кухня

Санузел

Варианты дизайна интерьера

Прицепной автодом

Дом-автобус

Дом прицеп из 70-х

Американская классика класса люкс

40 фото внутри и снаружи

Какие бывают виды?

Прицепной

Прицеп-палатка

Жилой прицеп

Автодом или кемпер

Альковные автодома

Интегрированные дома

Жилые минивэны

Плюсы и минусы

Фото интерьера внутри дома

Спальное место в доме на колесах

Зона приготовления и приема пищи

Санузел

Как выглядит дом снаружи?

Рекомендации по обустройству

Подборка необычных домов

Фотогалерея

Дом на колёсах: разновидности, особенности, средние цены

Как называется и для чего нужен дом на колёсах

Все «за» и «против» автодомов на колёсах

Классификация домов-машин на колёсах с фото моделей

Что такое интегрированный и полуинтегрированный автодом

Жилой и альковный дом на колёсах для дальних путешествий

Дом-прицеп на колёсах: фото внутри и снаружи

Как устроен стационарный дом-прицеп

Прицепы-палатки: фото внутри и снаружи

По каким параметрам следует выбирать автодом – рекомендации нашей редакции

Основные рекомендации по эксплуатации дома на колёсах

Какие особенности подстерегают владельцев дома на колёсах

Компактный прицеп-палатка

Особенности домов на колёсах в виде прицепов-трейлеров

Семейный автодом на основе минивэна

Предмет роскоши − дом на колёсах на базе автобуса

Достойный отдых по высшему разряду в микроавтобусе

Нюансы изготовления своими руками дома на колёсах

Как легко и быстро можно сделать своими руками дом на колёсах из прицепа

Изготовление своими руками автодома на колёсах из Газели

Сколько стоит дом на колёсах в базовой комплектации

Заключение

Дома на колёсах: фото внутри и снаружи

Дом на колесах: автодом, кемпер, прицеп, выбор

Плюсы и минусы

Достоинства

Недостатки

Виды домов на колесах

Иметь или не иметь

Кемперы — набор возможных удобств и обслуживание в дороге

Обслуживание во время путешествия

Общее устройство и эксплуатация

Спальные места, окна и шкафы

Краткий обзор домов-прицепов

Стационарный прицеп жесткими стенками

Прицеп-палатка

Прицеп на полугрузовик

И что выбрать?

Дом на колесах – Топ лучших – обзор, фото, советы для выбора

Компактный прицеп-дача

Прицеп середнего размера

Полноразмерный прицеп

Кемпер