Мотоблоки своими руками: как сделать своими руками мотоблок с коробкой от «Жигулей» и задним мостом от ВАЗа? Как собрать самому полноприводное устройство по чертежам в домашних условиях?

Мотоблок с прицепом своими руками | Дачный механник

Самодельный мотоблок с прицепом, считающийся грузовым трактором

Самодельный мотоблок с прицепом, считающийся грузовым трактором

Что хорошо в сборке самодельных мотоблоков, так это то, что они не относятся ни к автотранспортным средствам, ни к самоходным машинам.

Как на первое, так и на второе требуются не только права на управление, но и правительство очень жестко регулирует рынок заявляя требования к сертификации готового изделия.

А вот мотоблоки — остаются (пока) без регулирования и права на них не нужны.

Мотоблок Нева

Мотоблок Нева

Я обладатель мотоблока Нева и в это лето стал задумываться о том, что требуется прицеп. Нашел чертежи прицепа мотоблока, но, пока вся движуха останавливается тем, что в самоизоляции материал для постройки не закупишь, ждем открытия металобазы и строительного рынка.

А пока, собираю информацию о тех, кто делал подобное. Мне очень понравилось видео про изготовление самодельного мотоблока с прицепом, которое почему то названо, как изготовление трактора.

Двигатель взят Lifan 6.5 лошадиной силы. Можно сказать стандарт для мотоблоков, да и на самодельные минитрактора подобные ставят.

На фото выше — набор деталей для сборки мотоблока, хорошо когда все есть под рукой.

Сборка начинается с оси мотоблока, примеряются тормозные диски, ступицы, крепление к раме с помощью подшипников на лапах.На

На мотор устанавливается центробежное сцепление с ведущей звездочкой.

Рама изготавливается из оцинкованной профильной трубы

Примеряется ось по месту крепления.

Под мотор рама укрепляется продольными и поперечными ребрами жесткости.

Для крепления мотора привариваются болты, прямо к раме.

Мотор насаживается отверстиями на болты и затягивается гайками. Желательно законтрогаить крепление мотора, тк от вибраций одинарные гайки будут раскручиваться.

Гроверные шайбы от этого не спасают, приходится или подзатягивать время от времени или контрагаить.

Устанавливается цепь и проверяется работа мотора и оси.

На ступицы надеваются колеса.

Приваривается планка крепления дискового тормоза.

Теперь работа начинается над прицепом мотоблока.

Рама варится из того же профиля.

Собрать коробчатую конструкцию не сложно, тут все углы под 45 градусов, а сварка с помощью полуавтомата — весьма простое дело.

На прицеп устанавливаются рессоры, так как сидение водителя будет именно на прицепе, то такой подход весьма оправдан.

В качестве оси используется обычный пруток металла.

Дно и борта тоже из оцинкованного металла, оцинковка — не гниет, прицеп будет служить вечно!

Задний борт устанавливается на обычные дверные петли.

Прицеп готов, делается водило прицепа.

Поворотное устройство весьма простое — труба и болт, тк на прицепе стоят амортизаторы, то по неровной дороге они будут отрабатывать наклоны прицепа не ломая раму.

Руль сгибается из трубы и приваривается к раме, конструкция мотоблока с прицепом получается неразборной, наверное именно по этому автор и назвал свою самоделку трактором.

Спереди устанавливается решетка,, она защищает мотор от случайных столкновений с ветками деревьев при езде по бездорожью.

На прицеп ставится дуга спинки водителя и привариваются ручки по бокам.

Последним штрихом является окраска всех металлических частей этого самодельного мотоблока — трактора.

И установка ручек газа и тормоза.

Тормоз — только на передней оси, если прицеп хорошо загрузить, то этого будет недостаточно, в России ПДД требуют установки тормозов именно на прицеп для мотоблока и запрещают эксплуатацию без них.

Пришло время ходовых испытаний.

Ходовые испытания показывают — ездит такая самоделка весьма быстро.

Поворот осуществляется не только с помощью рук, но то толкания ногой со стороны противоположной повороту.

Но надо быть аккуратным — ноги ничем не защищены от попадания в колесо на скорости.

В целом, конструкция получилась весьма интересной и легкой в повторении, если, конечно, у вас есть кучка необходимых узлов и время на их сборку!

Подробнее про изготовление мотоблока с прицепом можно посмотреть на видео ниже.

Видео постройки мотоблока с прицепом

На мой взгляд — это классический односкоростной мотоблок, причем без заднего хода.

Единственное, что меня удивляет в этом видео, это то, что у этого самодельщика «все под рукой». Рессоры — пожалуйста! Колеса — на любой выбор и тд. Интересно, где и каким образом так можно затариться?

Но зато — как красиво снято и как хорошо сделано! Прямо таки зависть берет! Постараюсь свой прицеп сделать не хуже!

Ставьте лайк и подписывайтесь на канал! , что бы не пропустить отчет об доработках на #мотоблок Нева и изготовлении самодельного прицепа!

Хорошего лета и удачных построек!

Статьи про мотоблок

  • Чертежи прицепа для мотоблока
  • Самодельные грабли для мотоблока

Самодельные мотоблоки — все за и против

Довольно часто те, кто имеет собственную обрабатываемую землю, задаются вопросом, а не приобрести ли себе помощника, дабы облегчить работу. Однако мало кто догадывается  что  его вполне можно сделать самостоятельно, не тратя больших средств.

Прежде чем искать чертежи самодельных мотоблоков, нужно определиться с размером вашего участка.
В том случае, если ваш дачный участок не превышает 7-ми соток, то покупать дорогой профессиональный аппарат нет смысла, и можно довольствоваться самодельным. Если размеры участка превышают 20 соток, то лучше приобрести полупрофессиональное устройство. Правда, если у вас есть возможность достать достаточно мощный двигатель, то и самодельный блок будет служить вам верой и правдой.

Самодельные мотокультиваторы

Тенденция к созданию мотоблоков мастерами-самоучками, а не только профессиональными конструкторами, сложилась еще с времен СССР. Если порыться в старых, советских журналах можно найти не один проект самодельного мотокультиватора. Стоит отметить, что собранные народными умельцами они вполне работоспособны и могут выполнять нелегкую работу с большим или меньшим успехом, и возделывать землю.

Самодельный мотоблок с двигателем от мотоколяски

Чаще всего данные аппараты собираются из подручных средств, которые можно найти, таких как старые бензопилы, мопеды, мотоциклы, старая сельскохозяйственная техника и детали от нее. Отметим, что порой конечный результат превосходит все ожидания и вызывает восхищение владельцев заводских машин. Что же касается производительности, надежности, дизайну и маневренности, то многие самодельные устройства не намного хуже, чем те, которые сошли с конвейера и созданы заводскими инженерами. Очень часто про самоделки можно услышать лестные отзывы и от профессиональных конструкторов.

Полистав ссылки в Интернете можно без проблем найти большое количество технической литературы, где представлены разнообразные остроумные идеи и подробные чертежи самодельных мотокультиваторов. Нужно всего лишь приложить руки и подключить желание. Правда, перед тем как начинать что-то мастерить и изучать множество материалов, следует четко представить себе все возможные проблемы, с которыми могут столкнуться самодельные мотоблоки.

С чего начать ?

Чаще всего в самоделках используют рабочие двигатели от бензопил или мотоциклов. Правда, не каждый обладает знаниями, чтобы рассчитать мощность двигателя, которая потребуется для успешной работы агрегата. А это очень важный момент в создании самодельного аппарата.
Еще одна немаловажная проблема заключается в том, что в случае поломки, найти нужную деталь будет не так-то просто, ведь техника собирается «из того, что было». Поэтому рекомендуем максимально использовать агрегаты от серийно производимых машин (мотоколяски, мотоциклы и тд ).

Еще один вариант самодельного мотоблока

И еще один очень важный момент, который почему-то редко учитывается: предприятия, которые выпускают технику, уделяют ее безопасности большое внимание. Что же касается самоделок, то вряд ли изобретатели знают толк в данных аспектах, а значит, самодельный агрегат получиться небезопасный, что может привести к серьезным травмам. Обратите на это внимание, подсмотрите как сделана защита на заводских моделях.

Скорее всего, возникнут проблемы и с навесным оборудованием, так как оно изготавливается для типовых мотоблоков, а значит, закрепить его на самодельном агрегате будет достаточно сложно. Сразу продумайте этот момент при проектировании.

Преимущества самодельных устройств

Несомненным преимуществом самоделок является то, что они практически бесплатны, так как все расходные материалы не приобретаются, а находятся в загашниках мастера. Конечно, возможно, что-то все-таки придется докупить, но затраты на это будут минимальны.

Эксплуатационные затраты будут минимальны, так как он имеет доступное и простое устройство, которое под силу выполнить каждому.

Результат

В конечном результате получается устройство, которое пригодно для обработки земли, как и все культиваторы, выпускаемые на заводах. Со своей ролью они будут справляться, а вот насколько успешно, зависеть будет уже от вас.

Мотоблок своими руками из мотоцикла

Самодельные мотокультиваторы в работе, видео авторские.

Мотоблок своими руками

Мотоблок своими руками

 

 

При огромной популярности такой техники, как мотоблоки, неудивительно, что многие не просто покупают их, но и занимаются самостоятельной сборкой. Мотоблок своими руками – это вполне возможно, потребуется лишь знание технологии. 

Система мотоблока достаточно проста. По своей сути – это одноосная машина, работающая на двигателе и передвигающаяся за счет двух колес. Первое, что необходимо правильно выбрать для своего будущего мотоблока – это двигатель. Он должен быть необходимой мощности и желательно с охлаждением. Этот агрегат поможет мотоблоку справляться со всеми нагрузками без риска перегрева. 

Как правило, мотоблок своими руками собирается из деталей промышленного изготовления. В ход могут пойти подвески, рама, цепи, и прочие детали. Некоторые важные элементы можно изготовить самостоятельно. Например, если имеется токарный станок, работа намного облегчается – на нем можно самостоятельно вытачивать ось для колес, шарниры, тяг. Устройство, отвечающее за переключение передач, также подлежит ручному изготовлению. К раме приваривается труба, имеющая на конце ось. Сама рама может быть самостоятельно сварена из железа или стали.

На этой оси устанавливается устройство, отвечающее за натяжение тросов, которое, в свою очередь, ведет к коробке передач. 

Подготовив все детали, которые могут быть как фабричными, так и собственного изготовления, можно приступить к непосредственной сборке техники. Мотоблок своими руками собирается по аналогии с фабричным процессом. К ходовому валу обычно приваривается звездочка, устанавливаются корпус, колеса, рама. Колеса могут быть выбраны любые – стандартные или самодельные. Важно лишь, чтобы они выполняли свою функцию рыхления почвы. Двигатель и подвеска устанавливаются на специализированную ось. 

Привод управления самодельного мотоблока может быть любой – если технология позволяет, он может быть автоматическим. Руль – еще один немаловажный элемент, который важно включить для управления мотоблоком. Он может быть изготовлен из обычной трубы, важно лишь обеспечить его комфортное вращение и управление. Мотоблок своими руками – это возможно, главное – знать принцип устройства техники, а детали можно найти или изготовить самостоятельно. Сборка же может носить авторский характер, в этом одно из преимуществ самостоятельной сборки мотоблока.

Если вы не уверенны, что можете собрать мотоблок своими руками, доверьтесь опытным производителям, представленным на нашем сайте, и выбирайте недорогую подходящую модель техники в готовом виде.

 

 

  • < Назад
  • Вперёд >
  • Выбираем минитрактор. На что обратить внимание

      Минитрактор необходим для работы в собственном хозяйстве. Его применение допустимо в разные сезоны года. Зимой он может расчистить снег, весной – подготовить поле для посева, а летом пригоден для сенокоса. Однако более конкретные задачи у всех фермеров отличаются, поэтому подбирать мини-трактор следует по определенным критериям.  Какие п…

    Подробнее…

  • Где купить мини-трактор в Украине

    Покупка мини трактора в Украине Украина – это страна, славящаяся своими полями, способными давать богатейший урожай. Для возделывания этих земель необходимо использовать качественную и функциональную технику. Где купить мини-трактор в Украине – такой вопрос часто ставят перед собой многие фермеры и владельцы личных дачных участков. Во-первых, ст…

    Подробнее…

  • Где купить мотоблок — в магазине или на базаре

      Мотоблок – это техника широкого спектра действия, которая предназначена для работ на земле. При помощи мотоблоков осуществляются культивирование, окучивание, вспашка грунтов, так же их можно использовать как технику для транспортировки необходимых для работы грузов. Многозадачность мотоблоков определяет характер выбора техники – при ее покупке…

    Подробнее…

  • Запчати к минитракторам. Где купить

    Плодородна земля Украины — главное богатство нашей страны, которое, к  сожалению,  во  все  времена   кает  захватчик p; со о  арства.

      С   аграрный  р  нашей  род sp; широко  пр лен  крестьянскими& фермерскими&nbs яйствами,  а  в  ближ nbsp; будущ p; с  вы nbsp; н…

    Подробнее…

  • Как выбрать мотоблок. Основные оценки

      Обрабатывая приусадебный участок вручную, приходится затрачивать невероятное количество сил и времени. А если речь идет о большой по площади ферме, то вопрос о техническом оснащении даже не стоит – непременно надо использовать агрегаты для возделывания почвы. Если необходимо просто обработать землю, уничтожив сорняки и подготовив грунт для поса…

    Подробнее…

  • Как подготовить минитрактор к сезону

    Минитрактор обычно используется круглый год, однако, зимой потребность в его использовании все же снижается. В связи с этим, дважды в год возникает потребность подготавливать эту технику к новым условиям, для этого необходимо знать, как подготовить минитрактор к сезону.  Как подготовить минитрактор к зиме Зимой технику используют реже или н…

    Подробнее…

  • Мини-трактор своими руками

      Транспорт для обработки земли в деревне или на ферме просто необходим. Не всегда имеются средства на его покупку, поэтому выходом из ситуации может стать мини-трактор своими руками.  Изготавливать машину можно из изготовленных фабричным способом деталей, либо собрать запчасти самостоятельно. Самый простой способ – это изгот одноосный агр…

    Подробнее…

  • Минитрактор с гидроусилителем или без

      Минитрактор – это техника, которая выполняет огромный комплекс работ на земле, именно поэтому ее оснащение функциональными и удобными деталями необходимо. Минитрактор с гидроусилителем и без может использоваться, как аграрная единица с одинаковым успехом, но некоторые различия в использовании будут заметны.  Назначение гидроусилителя Ги…

    Подробнее…

  • Минитрактора из Китая для домашнего хозяйства

      Земля во все времена была нашей кормилицей, а в нынешних условиях экономического кризиса этот факт как  никогда  актуален.  Сегодня  для  фермерских  и  л nbsp; подсобных  хозяйств  не ую  услуг ; обраб bsp; небольших   ори ; оказывает&n алогабаритная  озтехника  —  минитрактора. …

    Подробнее…

  • Мнинитрактор для хозяйства

      Занятие фермерским хозяйством — хлопотное и непростое дело. Без специальной техники работа на земле не будет приносить никакого дохода и радости, поэтому покупка некоторого оборудования просто необходима. Минитрактор для хозяйства – это минимум из того, что требуется.  Что такое минитрактор? Один из наиболее современных видов техники,…

    Подробнее…

  • Мотоблок Зирка, незаменимый помощник

      Компания Зирка – это явный лидер в производстве и продажах сельскохозяйственной техники. Мотоблоки от Зирки – это эталон аграрной техники, отвечающей целому ряду показателей. Мотоблок Зирка – незаменимый помощник в любой работе на земле. Компания добилась такого признания благодаря успешной политике – продаже исключительно качественной техник…

    Подробнее…

  • Мотоблок своими руками

        При огромной популярности такой техники, как мотоблоки, неудивительно, что многие не просто покупают их, но и занимаются самостоятельной сборкой. Мотоблок своими руками – это вполне возможно, потребуется лишь знание технологии.  Система мотоблока достаточно проста. По своей сути – это одноосная машина, работающая на двигателе и перед…

    Подробнее…

  • Мотоблоки. Критерии выбора

      Мотоблок – это техническое устройство, предназначенное для работы на земле, которое выполняет целый ряд функций. Мотоблоки, критерии выбора которого должны совпадать с их возможностью выполнять требуемую работу, применяются для вспашки, окучивания, возделывания и прочих работ на земле, а также в иных сферах деятельности. Выбирая мотоблок, сле…

    Подробнее…

  • Навесное оборудование для мини-трактора

      Работа минитрактора практически не ограничена, его можно применять в растениеводстве, животноводстве, строительстве и сфере коммунальных услуг. Но в большинстве случаев такое разнообразие минитракторам предоставляет возможность присоединения навесного оборудования. Навесное оборудование для минитрактора может быть в комплекте с ним, а может при…

    Подробнее…

  • Права на минитрактор — нужны или нет

      Покупка минитрактора может стать самым удачным моментом для фермера, потому что данная техника берет на себя выполнение практически всех работ на земле. Однако, часто встает резонный вопрос о необходимой документации, в том числе и права на минитрактор – нужны или нет? Прежде всего, необходимо зарегистрировать минитрактор в Гостехнадзоре. Эта…

    Подробнее…

  • Продажа минитракторов в Виннице

    Хороший минитрактор в Виннице – это надежное подспорье для частного хозяйства и комунальных нужд, это универсальный и многофункциональный агрегат. Он станет лучшим другом садовода и фермера, который заботится о небольшом садовом участке или значительной площади сельскохозяйственных угодий. Мінітрактор Вінниця поможет с ус…

    Подробнее…

  • Рейтинг мотоблоков. Лучшие мотоблоки в Украине

    Мотоблок – это отличный помощник для работы на земельном участке, и если вы решили купить такую технику, то к ее выбору необходимо отнестись крайне серьезно, поскольку это покупка не на один год. Ассортимент агротехники разнообразных модификаций и комплектаций довольно большой, стоимость также варьируется. Поэтому, чтобы вам было легче выбрать подх…

    Подробнее…

  • Самодельный мини-трактор. Стоит или нет

      Проживание в деревне или сельской местности подчас требует наличие специализированной транспортной техники, такой, как мини-трактора. Наличие такой техники намного упрощает жизнь и работу на поле, однако, нередко покупка такой техники не по карману. В такой ситуации может помочь мини-трактор собственной сборки.  Подробнее…

  • Техническое обслуживание минитрактора

    Техническое обслуживание минитрактора может осуществляться как самостоятельно, так и в заведении, специализированном под данные услуги. В общую схему технического обслуживания входят: обкатка; уход; осмотр; ремонт техники. Периодичность технического обслуживания Данная процедура подразделяется на ежесменные и периодические работы. Кроме…

    Подробнее…

  • Сцепка для мотоблока своими руками из подручных материалов


    Дата публикации Июн 16, 2013, Рубрики Мотоблоки |

    Сцепка для мотоблока своими руками, является очень важным составляющим узлом, обеспечивающим надежность соединения мотоблока с прицепным оборудованием. Виды узла сцепки бывают различные. Это во многом зависит от того, что Вы намереваетесь прицепить к мотоблоку, но, как правило, самым распространенным, считается вид П-образного узла сцепки мотоблока. Этот узел может быть, как промышленного изготовления, так и самостоятельного.

    Сцепка для мотоблока своими руками должна быть изготовлена крепкой и мощной, способной выдерживать большие нагрузки. Поэтому, сцепку рекомендуется изготавливать, если Вы приняли решение заняться этим самостоятельно, только из прочных сортов металла. В основе сцепки для мотоблока лежит П – образное крепление, для изготовления которого, вполне может подойди швеллер необходимого размера и толщины. Данное крепление устанавливается под рулем мотоблока, в его задней части.

    В данном креплении сцепки мотоблока изготовленного своими руками, необходимо просверлить отверстия нужного диаметра для, закрепления в них кронштейна и крепежного штыря. Штырь должен быть изготовлен из высокопрочной стали. Кронштейн будет служить для подсоединения дополнительных приспособлений к мотоблоку. Располагаться кронштейн должен, либо вверх, либо вниз своим длинным концом, для того, чтобы подсоединенное оборудование без помех выполняло необходимые функции, а конец кронштейна не касался обрабатываемой поверхности почвы.

    Данный вид узла сцепки для мотоблока, изготовленный своими руками, имеет стандартный образец. Иногда свое применение находят дополнительные приспособления к мотоблоку, которые имеют нетрадиционные виды сцепки. В этом случае, для подсоединения их к мотоблоку необходимо будет приобрести специальный переходник для сцепки, или, уже имея определенный опыт, изготовить данный переходник для сцепки мотоблока своими руками. В большинстве случаев, это такие же П-образные кронштейны, которые просто имеют другие размеры.

    Related posts:

    1. Прицеп для мотоблока своими руками
    2. Адаптер к мотоблоку своими руками
    3. Квадроцикл своими руками из ОКИ
    4. Минитрактор своими руками
    5. Регулировка фар своими руками
    Еще по теме
    • Нет связанных постов

    Переходная плита на москвич под кпп ваз – Защита имущества


    Как сделать мотоблок своими руками с коробкой от жигулей и задним мостом ВАЗа

    Многие люди интересуются, можно ли изготовить мотоблок своими руками. Тяжелый мотоблок или мотоблоки компактных размеров — незаменимые помощники в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую технику. Поэтому при наличии определенных умений, знаний и навыков мотоблок можно собрать своими руками. Для того чтобы мотокультиватор, собранный самостоятельно, долго прослужил, создается схема проекта. Необходимо правильно снять размеры с деталей, купить материалы и инструменты, и выполнить технические чертежи и размеры узлов. Воспользоваться можно одной из инструкций народных умельцев, которые на специальных форумах пишут, как сделать мотоблок своими руками.

    Любые рекомендации в интернете, посвященные тому, как самостоятельно выполнить мотоблок, необходимо проверить по отзывам. Хорошо, если пользователями таких мотоблоков-самоделок являются друзья или знакомые. Тогда их отзывам вполне можно доверять, в остальных случаях все советы по сборке и пользованию самодельными аппаратами надо проверять.

    Этапы сборки самодельного трактора

    У желающих сэкономить на покупке сельхоз. техники вопрос «Как самому сделать трактор из Москвича?» возникает довольно часто. В первую очередь, это обосновано доступностью и дешевизной деталей к легенде автопрома. Причем использовать для самоделки можно запчасти от любой доступной версии. Еще одна причина популярности таких самоделок – доступность чертежей и подробных схем сборке. Вся необходимая информация есть в интернете.


    Основой для будущего трактора может стать и 412-я модель, и нерабочий Москвич 2141.

    Главное – перебрать все необходимые для сельхозагрегата узлы и механизмы, проверить их работоспособность, устранить старую смазку и провести профилактику. Это избавит вас от проблем в будущем и существенно продлит срок эксплуатации самодельной сельхозмашины. После проверки нужных узлов и изучения чертежей можно приступать к сборке самодельного трактора.

    Основными этапами работы станут:

    • Сборка рамной конструкции. Для этого можно использовать весь подручный материал – листы стали, металлические уголки, облегченный швеллер, профтруба, стальные балки, элементы кузова. Взятые с б/у Москвича части следует хорошо зачистить от ржавчины и обработать антикоррозийным средством.
    • Монтаж ходовой и мостов. Если планируете использовать колеса большего диаметра, снятые с Москвича мосты придется укоротить и укрепить.
    • Установка силового агрегата.
    • Крепление трансмиссии, подвески и гидравлической системы.
    • Монтаж кабины и средств управления. Механизм сцепления, раздатка и КП могут быть полностью сняты с 2140 модели. Сиденье оператора также можно снять с донорского Москвича.
    • Установка тормозной системы. Можно установить на сельхозмашину «родные» тормоза с уже разобранного авто. Однако возможен и монтаж более мощной тормозной системы, которая обеспечит большую безопасность оператору.
    • Крепление колес.

    Созданный на базе любого Москвича трактор отличается маневренностью и простотой управления. Расширить функционал самоделки можно, установив ВОМ для работы с разными типами навесного оборудования.

    Многие люди интересуются, можно ли изготовить мотоблок своими руками. Тяжелый мотоблок или мотоблоки компактных размеров — незаменимые помощники в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую технику. Поэтому при наличии определенных умений, знаний и навыков мотоблок можно собрать своими руками. Для того чтобы мотокультиватор, собранный самостоятельно, долго прослужил, создается схема проекта. Необходимо правильно снять размеры с деталей, купить материалы и инструменты, и выполнить технические чертежи и размеры узлов. Воспользоваться можно одной из инструкций народных умельцев, которые на специальных форумах пишут, как сделать мотоблок своими руками.

    Любые рекомендации в интернете, посвященные тому, как самостоятельно выполнить мотоблок, необходимо проверить по отзывам. Хорошо, если пользователями таких мотоблоков-самоделок являются друзья или знакомые. Тогда их отзывам вполне можно доверять, в остальных случаях все советы по сборке и пользованию самодельными аппаратами надо проверять.

    Как собрать мотоблок самостоятельно

    Рассмотрим, как собрать мотоблок своими руками. Детали, которые можно использовать для самоделки, берутся со старых мотоциклов и металлолома. В качестве движка, который часто ставят на самодельные мотокультиваторы, можно использовать мотор с Дружбы — бензопилы.

    Такой двигатель обладает достаточной мощностью, позволяет использовать различное навесное оборудование. Это значительно расширяет функциональное использование мотокультиваторов. Многие ставят на мотоблок движок от мотороллера Муравей, который обладает отличными характеристиками и параметрами для работы на дачном участке.

    Для создания мотоблока в домашних условиях понадобятся следующие запчасти и материалы:

    • Стальные уголки размером 36х36 мм или трубы 60х50х2 мм. Из этих деталей можно собрать раму для мотоблока.
    • Двигатель в полной сборке.
    • Топливный бак.
    • Выхлопная система.
    • Воздушный фильтр.
    • Кикстартер.
    • Руль, на котором должны стоять ручки сцепления и газа.

    Детали, сборка новых узлов и комплектация мотоблока

    К сожалению, из старенького ВАЗ для мотоблока использовать можно не так много деталей. Вот список того, что пригодится в том или ином случае:

    • двигатель, поскольку у Жигуля движок бензиновый, то этот вариант не самый экономный;
    • топливный бак и части топливной системы;
    • система отвода отработанных газов;
    • воздушный фильтр;
    • стартер;
    • руль, рычаги газа и сцепления;
    • коробка передач, раздатка;
    • колеса;
    • задний мост — пригодится для сборки прицепной конструкции.

    По сути — это все, что можно использовать от ВАЗа. Самодельный мотоблок из моста Жигулей и подобных моделей ВАЗ без множества преобразований сделать очень трудно, поэтому приходится использовать только отдельные части ходовой.

    Обычно двигатель для мотоблока берут дизельный, поэтому стоит покопаться в старой мототехнике, например в том же мотоцикле. Есть некоторые самоделки с двигателями от пилы, но они применяются для легких земельных работ.

    Выбор двигателя очень важен, поэтому ориентируйтесь на тип работ, которые будут выполняться мотоблоком. Для средних нагрузок со вспашкой земли и сборкой урожая вполне хватит движка от мотоцикла, а для более трудоемких работ потребуется уже мотор от машины.

    В некоторых случаях, если не хватает деталей, можно купить оригинальные запчасти к мотоблокам и использовать их в конструкции. Такой вариант стоит рассматривать, только если в чертеже присутствуют рекомендации и примеры по переделке покупных запчастей.

    Поскольку нам нужно получить рабочий прототип, старайтесь как можно полнее соблюдать все инструкции и выполнять все работы по схеме и чертежам.

    Cхема создания мотоблока

    Самодельный мотоблок из КПП ЗАЗ состоит из 2 колес, является самоходным, собран с двигателем, на котором есть принудительное охлаждение головки цилиндра. Осуществляется оно при помощи воздуха. Мотор надо подбирать такой, чтобы он мог работать на разных скоростях, в том числе и маленькой, и был способен выполнять большие объемы работы. Можно поставить мотор от мотороллера, с него же снять и другие элементы:

    • тросы для управления;
    • подвески двигателя;
    • рукоятки;
    • цепи;
    • дугу, рамы.

    Тормоза на мотоблок используются как заводского производства, так и собственного. Самодельные тормоза позволят учесть необходимые параметры и нагрузки.

    Имея все необходимое под рукой, можно сделать самодельный мини-культиватор в домашних условиях быстро и без особых проблем. Мотоблок на базе КПП ЗАЗ создается следующим образом:

    1. Из труб варится П-образная рама.
    2. На токарном станке надо выточить колесную ось.
    3. Сделать 3 самодельных шарнира, которые устанавливаются на передней и регулирующей тяге. Такой подход в сборке применял конструктор Архипов, когда делал свой мотоблок. Шарниры использовались для того, чтобы соединить мотокультиватор, руль и плуг.
    4. Наварить на раму машины стальную трубу, на которой должна быть ось. Она нужна для осуществления натяжения, которое передается коробке передач. Чтобы такое натяжение постоянно присутствовало, надо сделать качающее коромысло.
    5. Сварить ручку для переключения передач. Для этих целей подойдет небольшой отрезок стальной трубы.
    6. Ходовая часть может иметь шаг цепей, которые равны 12,7 и 15,9 мм. Звездочки на цепи обладают следующими характеристиками — выходной вал — 11 мм, вторичный вал — 60 и 20 мм, ходовая ось — 20 мм.

    Минитрактор

    Минитрактор отличается от мотоблока тем, что его мощность выше, а значит, возрастает и меняется область применения техники в хозяйстве. Из мотоблоков довольно просто можно сделать минитрактор посредством подсоединения подходящего прицепа. Тут можно использовать как заводскую модель мотоблока, так и его самодельный аналог. Получится такой себе мотоблок из моста от Жигулей и с прицепом. В качестве двигателя стоит брать все же дизельный, желательно помощнее. Этот вариант сборки также предполагает использование специального чертежа.

    От Жигулей пригодится не только задний мост, но и коробка передач. Понадобятся некоторые переделки:

    1. Верх коробки передач срезается, она закрепляется на самодельной раме болтовыми креплениями. Отношение шкивов соблюдается 1:4.
    2. От КПП протягивается цепная передача к мосту, устанавливаются регулировочные звездочки с соотношением КПД 1 к 3,8.
    3. Сам мост закрепляется болтами к раме мотоблока.
    4. Колеса делаются из жигулевских дисков. Можно разобрать конструкцию по сварочным швам, а затем сузить сам диск, вложив меньшую часть в большую и обварив получившуюся деталь сваркой.

    Вариант предполагает использование 2 готовых узлов: мотоблока и прицепа.

    Трансмиссия и сцепление

    Сделанный самостоятельно мотокультиватор на базе КПП ВАЗ или на основе МКПП, должен иметь отличную трансмиссию. Она нужна для того, чтобы передавать вращающийся момент от мотора к колесам, менять скорость и направление движения машины. Состоит эта деталь мотоблока из узлов, которые между собой последовательно соединены:

    • редуктор;
    • дифференциал;
    • сцепление;
    • коробка передач.

    Редукторы и коробки передач делятся на несколько видов:

    Самое оптимальное решение — установление на мотоблок шестеренчатой трансмиссии, которая имеет несколько скоростей движения вперед и назад.

    В мотокультиваторах можно использовать трансмиссии, которые состоят из 2 редукторов — шестеренчатого (устанавливается сверху) и червячного (нижнего). Такая конструкция подходит для легких и средних машин, а вот для тяжелых мотоблоков необходимо устанавливать более модернизированные версии.

    Шестеренчато-червячная трансмиссия может быть оснащена центробежной автоматической муфтой сцепления. Ременная передача на редукторах такого типа может выступать и сцеплением, которое свои функции выполняет через натяжной ролик и механизм управления (тяга и рычаги).

    Важной частью трансмиссии и сцепления является выжимной подшипник, От выжимного подшипника зависит скорость передачи крутящего момента.

    Ходовая часть и управление

    Ходовая часть — это рама, на которую надо прикрепить все детали мотоблока и колеса. Когда рамы нет, то ее функции выполняет трансмиссия, на нее и следует монтировать мотор и колеса.

    На ходовую часть можно ставить детали от машины, например, из заднего моста Жигулей.

    Это подходящий вариант для того, чтобы менять расстояние между колесами и устанавливать колею нужной ширины. Если заднего моста от Жигулей нет, то подойдет от Муравья или вездехода.

    На мотоблоках принято использовать 2 типа колес:

    1. Пневматические.
    2. Утяжеленные металлические, которые имеют грунтозацепы. Они крепятся к колесам болтами или навариваются. Дополнительно на металлические колеса можно навесить другие грузы, чтобы увеличить вес мотоблока и улучшить сцепление с грунтом.

    Управление мотоблоком осуществляется через систему рычагов, тяги переключения скоростей и руля. У некоторых моделей есть сидения для оператора, но в основном управление транспортным средством осуществляется только вручную. Расположить нужные конструкции можно на следующих узлах.

    Слева на рулевой штанге крепится рычаг управления сцеплением и экстренной остановкой двигателя.

    На правую сторону устанавливаются рычаги газа, привода колес и тормоза.

    Соединение АКПП с двигателем

    С учетом того, что автоматическая трансмиссия не имеет классического сцепления и отличается по своей конструкции от МКПП и РКПП, соединение коробки «автомат» имеет свои особенности.

    Прежде всего, к мотору нужно присоединить гидротрансформатор (выполнят функцию сцепления), причем данная деталь должна точно встать на свое посадочное место. Чтобы это проверить, после монтажа необходимо отдельно измерить расстояние от заднего торца блока цилиндров до плоскости приводной пластины. Именно с этой пластиной и происходит стыковка гидротрансформатора. (a)

    Также нужно мерить и ответный размер по КПП до плоскости гидротрансформатора (b). Указанная плоскость соединяется с приводной пластиной. Расчеты можно провести по формуле, где размер b равен размеру a +2+4 мм.

    Обратите внимание, указанный зазор нивелируется после того, как гидротрансформатор будет полностью притянут к приводной пластине, однако такой зазор должен обязательно быть при установке. Если зазора не будет, тогда существует риск повреждения приводной пластины, а также повреждения маслонасоса. Детали весьма дорогие, так что следует соблюдать особую осторожность.

    Идем далее. В тот момент, когда коробка приподнимается для монтажа, нужно обращать внимание на то, чтобы гидротрансформатор не выпал. Для предотвращения его падения коробку следует поднимать под углом. Затем производится совмещение крепежных отверстий на гидротрансформаторе (ГТ) с ответными отверстиями, которые выполнены на самой приводной пластине.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить передний или задний сальник коленвала. Из этой статьи вы узнаете об особенностях замены указанных элементов.

    Дальнейшая сборка производится путем затягивания всех болтов с нужным моментом, которые входят в центровочные втулки. Затем производится подключение приводов, шлангов и т.д. По окончании следует проверить, что ГТ не испытывает никаких затруднений при вращении (деталь прокручивается свободно).

    Области применения

    В силу того, что самодельные минитрактора во многом идентичны магазинным вариантам, таким как , по самым различным критериям, их сфера использования также будет довольно схожей.

    Любая подобная техника изготавливается исключительно для использования ее в сельскохозяйственной сфере, где основным требованием является эргономичность и надежность агрегатов.

    Рекомендуем также

    • Инфракрасный датчик приближения Видео работы датчика
    • Как сделать металлоискатель своими руками: принцип работы, схемы, пошаговая инструкция Русские схемы металлодетектора на большие глубины
    • Таежный топор своими руками, особенности и разновидности
    • Не совсем обычная «кнопка»
    • Как сделать топор своими руками: мастер-класс по изготовлению топорища, чертежи с размерами и схема заточки
    • Как избавиться от медведки Отпугивания медведок из пластиковых бутылок

    Собери себе двух- и четырехколесный трактор

    Пол Дэвенпорт начал строить тракторы более двадцати лет назад из деталей, которые он выуживал в основном из старых моделей Фордов модели А. Теперь он говорит, что слишком стар для такой работы, но все еще продает чертежи двухколесной модели с мотором в две с половиной или шесть лошадиных сил, а также четырехколесного, четырехколесного -приводная, шестисильная модель.

    Особенностью, которой больше всего хвастается Пол, является прочность его тракторов: «Эти детали изначально были рассчитаны на мощность 24-сильного двигателя.С этими небольшими двигателями они прослужат почти бесконечно.» Некоторые детали включают стандартную трансмиссию модели А с тремя скоростями вперед и назад, тормоза для поворота и управления, а также обычные колеса и шины (или шины для навесного оборудования).

    Вы можете собрать это четырехколесный, полноприводный трактор из набора Davenport.Paul Davenport

    Двухколесный трактор Davenport имеет дышло с одним штифтом для быстрой смены навесного оборудования.

    Paul Davenport V

    Фактическую стоимость строительства трудно оценить.Это во многом зависит от того, насколько вы хороши в халтуре и сколько работы вы можете сделать для себя. Вам нужно будет выполнить определенное количество операций по резке, сверлению и сварке, или, возможно, вам придется помочь местному сварщику.

    На чертежах показано простое, но практичное дышло, которое выдвигается перед осями для лучшей управляемости. Один штифт позволяет быстро менять навесное оборудование. С двигателем мощностью две с половиной лошадиных силы на двухколесном тракторе Пол может тянуть девятидюймовый плуг глубиной восемь дюймов на пониженной передаче.Четырехколесный агрегат может тянуть 12-дюймовый плуг на глубину 10 дюймов по легкой и средней почве. Гибкость в центре, удержание всех четырех колес на земле, независимо от рельефа местности, в сочетании с полным приводом придает этой машине «сенсационную тяговую силу».

    Компания Paul’s Tractor Co. 8520 Cherry St Fontana, CA 92335

    Тракторы Gravely Convertible

    Двухколесные тракторы Gravely Convertible

    имеют полноступенчатую трансмиссию, приводящую в движение отдельно оба колеса и вал отбора мощности для навесного оборудования. Модели мощностью 8, 10 и 12 л.с. двигатели обеспечивают мощность, соответствующую рабочим требованиям, и работают с передним, нейтральным и задним ходом. Навесное оборудование включает серповидную планку; роторные и цеповые косилки; плуг, подметальная машина и воздуходувка для снега; самосвальный прицеп; а для сада — бороздоотделитель, культиватор, лопата и роторный культиватор.

    Эта роторная косилка Gravelypowerunithasa, прикрепленная к передней части, имеет двойные колеса для лучшего сцепления с дорогой и рулевую колонку. Кларк-Гравфи Корп.

    Gravely Division of Clark-Gravely Corp. One Gravely Lane Clemmons, NC 27012

    Феррари

    Ferrari перевозит три модели мотоблоков с дизельными двигателями воздушного охлаждения мощностью от 7 до 21 л.с. Система впрыска топлива означает отсутствие свечей, точек, магнето или карбюратора. Прямой привод устраняет необходимость в цепях или ремнях. Средний диапазон, 14 л.с. модель имеет четыре передние и две задние скорости, а также коробки отбора мощности, каждая с двумя скоростями. Ширина обработки почвы составляет около 30 дюймов, и на агрегате легко размещаются косилка, снегоочиститель, прицеп, опрыскиватель, плуги и даже настольная пила.

    Ferrari с румпелем Ferrari International, Inc.

    Ferrari International, Inc. 6104 Avenida Encinas Carlsbad, CA 92008

    Феррари С.П.А. Officine Meccaniche 120-15 Ltiizara Reggto Emilia. Италия

    Шагающие тракторы Pasquali

    Шагающие тракторы Pasquali итальянского производства. много мс, от 7 до 18 л.с. Все они оснащены четырехтактным дизельным двигателем с воздушным охлаждением. Модели меньшей мощности, от 7 до 14 часов.с., иметь четыре скорости вперед и две назад; более мощные агрегаты имеют скользяще-ключевую передачу с синхронизатором, работающим на двенадцать скоростей — девять вперед, три назад — со скоростью от 0,6 до 16 км/ч. Все модели имеют два вала отбора мощности, верхний синхронизирован со всеми скоростями коробки передач, а нижний – с двумя независимыми скоростями. Поворотный румпель автоматически отключается при включении задней передачи, а рукоятки полностью регулируются.

    Pasquali имеет необычную привлекательность, предлагая более 70 навесных приспособлений для своих мотоблоков.Их список приложений настолько обширен, что для их описания потребуется книга на 200 страниц. Все

    Модель Pasquali 946 Pasquali U.5.A.

    можно получить по запросу через дилера в Соединенных Штатах со сроком поставки 12 недель.

    Паскуали США Верона, Висконсин 53593

    Паскуали: Macchine Agricole s.p.a. Via Nuova, 30 Calenzano (Firenze) Пама-Каленцано, Италия

    Шагающий трактор EDKO

    Трактор EDKO имеет раму размером 1/4 дюйма на 3 дюйма и рукоятку 11 калибра.EDKO Mfg., Inc.

    трехпозиционная регулировка. Он оснащен двигателем мощностью 5 л.с. бензиновый двигатель с редуктором шесть к одному и ручным стартером. Он имеет две скорости вперед с задним ходом «мертвец» (1,25 мили в час). Низкая скорость колеблется от 1 до 1,75 мили в час, высокая скорость от 2 до 2,75. Он имеет прочную систему цепного привода со стальными шкивами с двойным разрезом и 11-дюймовую ось с дорожным просветом и храповым колесом. Ширина колес регулируется от 17 до 23 дюймов на модели

    .

    с шагом 1 дюйм для каждого колеса. Для замены следующего навесного оборудования: 7-дюймового плуга с сошником, диска, шестизубого культиватора, разрыхлителя, 40-дюймового отвала, колесных грузов и цепей инструменты не требуются.

    ЕДКО Мфг.» Inc. 2725 Second Ave. Des Moines, IA 50313

    Хабан Power-Trac V

    Цепная передача с одной скоростью вперед и назад предусмотрена только в двигателе мощностью 5 л.с. размер. 3 л.с. модель не имеет реверса. An

    Продолжить чтение здесь: BttdurM6Q0

    Была ли эта статья полезной?

    Фермерская мастерская: двухколесный мотоблок

    Крис Линк, сотрудник общественной фермы и программы SAHC Community Farm, демонстрирует простоту управления двухколесным трактором.

    Почему для домашнего сада или небольшого приусадебного участка стоит выбрать двухколесный трактор вместо стандартного четырехколесного трактора или культиватора?

    Этот небольшой, но мощный трактор — универсальное вложение. Имея в наличии более сорока навесных орудий, он разработан, чтобы быть универсальным исполнителем для хобби-ферм, огородников и владельцев приусадебных участков. Это фаворит во всем мире, известный сравнительной простотой обслуживания и эксплуатации, а также более низкой начальной ценой, что делает его доступным для начинающих и мелких производителей.

    Крис объясняет, как подключать различные навесные приспособления, которые делают двухколесный трактор универсальным и эффективным инструментом для небольших ферм.

    «Двухколесный трактор идеально подходит для многих операций — не слишком больших и не слишком маленьких», — сказал Крис Линк, сотрудник Community Farm & Food Program. «Они также особенно маневренны и удобны в использовании на наших склонах холмов и небольших дорожках и, следовательно, более эффективны, когда вы работаете с компактным участком».

    Прошлой осенью Крис провел семинар по демонстрации двухколесных тракторов на нашей общественной ферме.

    «Впервые я увидел двухколесный трактор, используемый на ферме в штате Мэн, которая использовалась как огород вокруг фермы площадью менее трех акров, — продолжил он. «Это ферма такого размера, на которой может работать пара человек. Хотя многие фермеры со временем увеличат свои площади до больших площадей, другие, практикующие интенсивные методы выращивания, останутся примерно на этом же уровне и не будут нуждаться в более крупном оборудовании».

    Фон

    Навесное оборудование для трактора BCS включает косилку с косилкой.

    В Соединенных Штатах компания Gravely Brand разработала мотоблок еще в 1911 году, но к 1970-м годам производство было почти остановлено, поскольку товарные/товарные культуры заменили большую часть того, что когда-то было небольшими семейными фермами.

    Двухколесный трактор марки BCS был впервые разработан в Италии в 1942 году как мотокосилка с косилкой для мелкого покоса сена на склонах гор. Эта конструкция приобрела популярность в 1950-х годах и заменила тягловую силу на небольших фермах в Европе. Имея более миллиона клиентов в более чем 80 странах, BCS в настоящее время является крупнейшим производителем двухколесных тракторов и навесного оборудования в Европе.

    Сегодня оба итальянских бренда Grillo и BCS доступны через дилеров в США, и их популярность растет среди мелких коммерческих производителей, а также землеустроителей, ландшафтных дизайнеров и любителей благодаря более низкой стоимости, репутации качества и универсальности.

    «В целом вы могли бы заплатить от 1550 до 4500 долларов за новую машину (и добавить 800 долларов за модель с дизельным двигателем)», — прокомментировал Крис. «Есть также подержанные модели».

    Преимущества и основные характеристики

    Двухколесные тракторы

    спроектированы с одним двигателем, который можно прикреплять к различным орудиям.

    Двухколесный трактор предназначен для присоединения множества различных орудий для выполнения различных задач, в отличие от более традиционного метода использования нескольких специализированных тракторов/машин для каждой задачи. Требуется меньше времени и денег, чтобы приобрести, научиться безопасно эксплуатировать, обслуживать и хранить мотоблок, двухколесную машину. Простота переключения многозадачных навесных орудий и удобство переключения навесного оборудования являются основным преимуществом этих небольших машин.

    «Двухколесный трактор лучше всего подходит для выращивания на площади от 5000 квадратных футов до 3-5 акров.Благодаря маленькому радиусу поворота он отлично подходит для небольших и тесных посевных площадей», — пояснил Линк.

    Специальные функции, которые входят в стандартную комплектацию, включают: реверсивные рули, блокируемый дифференциал с рулевыми тормозами, привод ВОМ (отдельно от колесного привода для разных скоростей), возможность работы на бензине или дизельном топливе и электрический запуск, быстросъемное соединение и полный привод от шестерни.

    «Как и в случае с традиционными тракторами, безопасность имеет первостепенное значение: все те же правила применяются, когда речь идет о безопасности при эксплуатации этого меньшего трактора как более крупного — это все еще трактор.

    Некоторые из наиболее распространенных навесных орудий для двухколесных тракторов включают:

    • Роторный плуг, культиватор, силовая борона
    • Измельчитель веток, Дровокол
    • Снегоочиститель, Снежный отвал, Подметальная машина
    • Роторная косилка, Цеповая косилка, Серповидная балка
    • Корневой копатель
    • Мощная шайба
    • Универсальный прицеп, Sulky
    SAHC планирует проводить дополнительные образовательные семинары (бесплатные и открытые для публики) на нашей общественной ферме в течение 2016 года. Посетите Appalachian.org или следите за обновлениями на Facebook!

    Навесное оборудование для грузового прицепа

    Навесное оборудование для измельчения древесины

    Этот материал основан на работе, которая поддерживается Национальным институтом продовольствия и сельского хозяйства Министерства сельского хозяйства США под номером 2015-70017-22854. для Farm Pathways: доступ к земле, средствам к существованию и обучению.

    «Любые мнения, выводы, выводы или рекомендации, изложенные в этой публикации, принадлежат авторам и не обязательно отражают точку зрения U.S.С. Министерство сельского хозяйства».

    Нравится:

    Нравится Загрузка…

    Связанные

    Снегоход из мотоблока, мотоцикла и бензопилы своими руками: инструкция для мастеров. Делаем снегоход своими руками

    Снегоход – уникальное транспортное средство для повседневного использования зимой. Используется для передвижения по заснеженной местности во время научных экспедиций, экскурсий, походов, охоты на животных, охраны территории.Такое изделие можно приобрести в специализированном магазине или сделать своими руками. Если готовые конструкции имеют достаточно высокую цену, и не каждый человек в состоянии позволить себе такую ​​покупку, то более доступной альтернативой являются самодельные, сделанные из подручных материалов и оборудования.

    Самодельный снегоход можно сделать своими руками из подручного оборудования. Для этих целей специалисты рекомендуют использовать:

    • бензопилы;
    • мотоблоки;
    • Мотоциклы.

    Важно! Чтобы сделать переносной снегоход в домашних условиях, необходимо иметь навыки работы со слесарными инструментами.

    Чертежи, варианты готовых работ

    Проектирование снегохода необходимо начинать с создания чертежа желаемого изделия. Он поможет в процессе изготовления практичного и функционального снаряжения, которое прослужит не один год.


    Вариант готовой работы

    Если для создания снегохода из мотоблока или мотоцикла можно использовать готовые чертежи, то для конструкции бензопилы они не предусмотрены, так как каждый инструмент имеет свои технические характеристики и особенности.

    Снегоход с бензопилой

    Совет. Снегоход можно сделать как гусеничным, так и лыжным.

    Прежде чем приступить к изготовлению снегохода из бензопилы, необходимо подобрать оборудование, которое будет обладать всеми необходимыми характеристиками. Оптимальный вариант для этой цели – бензопилы «Дружба», «Урал» и «Штиль» (мощность этих инструментов идеальна для создания скоростных снегоходов).

    Важно! Двигатель и редуктор – основные части бензопилы, которые используются в процессе работы.

    Конструкция снегохода состоит из четырех частей:

    1. Гусеницы.
    2. Трансмиссии.
    3. Двигатель.

    Бензопила Урал

    Сборка самодельного снегохода производится не по какой-то предложенной схеме или типовому чертежу, а исходя из материалов и инструментов, которые есть в распоряжении мастера.

    Инструкция по сборке снегохода из бензопилы

    Сборка изделия довольно интересная работа.Он состоит из нескольких последовательных шагов, которые необходимо выполнять тщательно и ответственно.

    • Первый этап — сборка рамной основы будущего самодельного снегохода. Для работы вам понадобятся стальные уголки (размер – 50 х 36 см) или стальные листы (толщина – не менее 2 мм). Из уголков делают среднюю часть конструкции, а из листов – переднюю и заднюю.

    Консультация. Для придания необходимой жесткости конструкции металл сгибают под углом 90 градусов.

    • Аккуратно проделайте два сквозных отверстия для размещения вала гусеничного механизма и направляющих гусеничных колес (натяжители установлены с обеих сторон лонжеронов).

    Важно! Переднее устройство специально разработано для натяжения натяжного ролика второй ступени, а также помогает в регулировке самой гусеницы.

    • К нижней части лонжеронов аккуратно привариваются специальные кронштейны (фиксируются на одинаковом расстоянии друг от друга), в их открытые пазы устанавливаются опорные катки.
    • Катки (в резиновых чехлах) размещены на пяти осях, каждая из которых установлена ​​на нижней стороне открытых пазов.
    • Между каждым из элементов устанавливаются специальные дюралюминиевые втулки (изготавливаются из подходящей трубы).

    Консультация. Чтобы не тратить время на изготовление для них роликов и осей, их можно позаимствовать у старой техники для копки картофеля.

    • Оси самих кронштейнов крепятся гайками и контргайками (предназначены для усиления рамы снегохода, удержания лонжеронов на определенном расстоянии друг от друга).
    • Из трех металлических уголков изготавливаются стойки для крепления подготовленного редуктора бензопилы, и устанавливается промежуточный вал цепной передачи.
    • Сиденье для пользователя устанавливается на подготовленную раму (для этого используется подходящий бокс или автокресло), закрепляется в зоне между средней и задней частями конструкции.

    Снегоход с бензопилой
    • В передней части рамы выполнено отверстие для размещения руля, оно выполнено из трубы с приваренными ручками управления.
    • Металлические косынки устанавливаются в местах крепления стоек снегохода (усиливают конструкцию, делают ее более прочной и надежной).

    Важно! Для того чтобы будущий самодельный снегоход имел хорошую проходимость по заснеженной местности, его оснащают гусеничным механизмом.

    • Карданный вал снегохода изготовлен из металлической трубы, в него вставлен специальный круглый фланец для крепления шестерен.
    • Для создания рулевого управления используется оборудование от старых мотоциклов или мопедов с трехрычажным управлением.

    Готовый снегоход имеет малый вес и легко помещается в багажник автомобиля для перевозки на дальние расстояния. Управление настолько простое и понятное, что с ним легко справится даже ребенок.

    Снегоход из мотоблока

    Мотоблок — еще один вариант оборудования, которое используется в процессе изготовления снегохода своими руками. Его дизайн практически не нужно переделывать, так как он изначально многофункционален.

    Снегоходы из мотоблока бывают трех видов:

    • колесные;
    • на гусеницах;
    • комбинированный.

    Мотоблок

    Перед началом работы с мотоблоком необходимо определиться с типом будущей конструкции. От этого будет зависеть сложность работы мастера, а также продолжительность всего процесса.

    Постройка снегохода из мотоблока

    Важно! Для создания колесного снегохода не нужно переделывать рулевую систему, особое внимание следует уделить только раме устройства и лыжам.

    • Каркас снегохода изготавливается из металлических труб или уголков (он должен иметь форму прямоугольника).
    • К готовому основанию крепится ящик или стул для размещения водителя.
    • Отдельно изготавливаются лыжи из уголков и листового металла, привариваемые к раме.
    • Готовая конструкция крепится к мотоблоку, используемому по назначению.

    Чертеж: снегоход из мотоблока

    Снегоход из мотоцикла: руководство для мастеров

    Сделать снегоход из мотоцикла не так просто. Если сборка предыдущих изделий практически не вызывает затруднений, то с этой конструкцией придется помучиться.Для работы вам потребуются не только инструменты, материалы и оборудование, но и навыки работы со сварочным аппаратом и другим оборудованием.

    Важно! Мотоциклы «Урал», «Иж» и «Днепр» — наиболее подходящие модели для изготовления снегохода своими руками.

    Технология строительства снегоходов

    • Делают подходящую раму из металлических труб разного диаметра и стальных уголков. Его основание выполнено в виде прямоугольника (его размеры 150 х 43.2 см).
    • Рулевая балка изготовлена ​​из металлических уголков (ее размеры 50 х 50 х 5 мм), ее части обшиты плотными металлическими пластинами. Готовая конструкция устанавливается в горизонтальном положении на сверлильный станок.

    Мотоцикл Иж
    • Рама и готовая балка обработаны в местах стыков, подготовлены специальные пазы для надежной фиксации элементов.
    • Передняя поперечина рамы оснащена прочным уголком.
    • Прикрепите сиденье к раме.
    • Проделайте отверстия в лонжеронах.
    • Между рулевой и средней секциями вварен швеллер.
    • Подберите подходящую гусеничную звездочку и резинку для дальнейшей установки (подходящие размеры — 2200 х 300 мм, толщина — не более 10 мм).
    • Сама гусеница тщательно обшита нейлоном, чтобы материал не расслаивался в процессе эксплуатации.

    Снегоход от мотоцикла
    • Установка трансмиссии, состоящей из передней и задней оси.Передняя – ведущая, состоит из трубчатого вала, гусеничного колеса и катков (сами звездочки закреплены на сквозных болтах). Конструкция заднего моста состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
    • Лыжи привариваются к конструкции снегохода (для их изготовления используются стальные листы и металлические уголки).

    Система управления самодельным снегоходом из мотоцикла достаточно сложная по конструкции. В его состав входят:

    • продольная тяга;
    • поперечная тяга.

    Из представленной информации можно сделать вывод: самодельный снегоход из элементов мотоблока, бензопилы или мотоцикла – это реальность. Его может сделать любой желающий. Для продуктивной работы потребуются лишь определенные навыки, оборудование, инструменты и материалы.

    Самодельный снегоход: видео

    Дайте нашему человеку двигатель — и он сделает из него мотоблок, трактор, лодку или самодельный снегоход. Все зависит от климатической зоны, в которой живет Кулибин.А так как территория, где лежит снежный покров почти полгода, в нашей стране довольно обширна, вопрос «как сделать снегоход» достаточно актуален.

    Самодельные снегоходы прошлого сезона — видео обзор.

    Есть даже модели, разработанные умельцами и затем выпускаемые небольшими партиями.

    Важно! Все конструкции, предложенные в материале, не являются транспортными средствами с точки зрения Закона. На них можно передвигаться на свой страх и риск по безлюдным заснеженным просторам, а вовсе не по дорогам, в том числе и по зимникам.

    Снегоход своими руками можно сделать по одной из концепций

    На пневматике

    По сути это мини-трактор с оригинальными колесами. За счет большой площади соприкосновения с поверхностью преодолевает даже рыхлый снег. Его обычно делают из мотоцикла или мотоблока.

    Важно! Не путайте это транспортное средство с плавающими вездеходами на аналогичных колесах. Снегоходы имеют разное соотношение общей массы и плавучести пневматических колес.

    Классический дизайн

    С ведущей гусеницей и направляющей лыжей (лыжами). Проект проверенный годами, сложность заключается в изготовлении самой гусеницы. Транспортное средство получается универсальным, оно легко передвигается по любым дорогам, в том числе и по пересеченной местности. В некоторых случаях самодельные изделия превосходят многие промышленные образцы.

    Использование ведущего колеса

    В данном случае колеса с грунтозацепами. По такому принципу работает парогенератор.Преимуществом конструкции является относительная простота изготовления. Недостатком является недостаточное сцепление движителя с поверхностью, возможно проскальзывание на пересеченной местности. Такие модели хорошо получаются из мопедов и мотоциклов, давая вторую жизнь «донорам».

    снегоход

    Самый простой в реализации самодельный снегоход. Достаточно поставить тележку на опорные лыжи, а тяговый винт установить на любой подходящий мотор. Кроме некоторых трудностей, связанных с технологией изготовления ходового винта, проблем в конструкции больше нет.Недостаток в том, что такая конструкция двигается только по относительно ровной поверхности. Еще проблема в том, что при небольшой мощности мотора сложно двигаться против ветра.

    По типу донора, или использованию различных типов двигателя самодельные снегоходы делятся на следующие виды:

    • С использованием мотора бензопилы. Малая мощность не позволяет перемещать большой вес на таком транспортном средстве. Поэтому снегоходы с бензопилой обычно бывают одноместными;
    • Мопед или мотоцикл.Довольно простой проект. Двигатель рассчитан на определенную нагрузку, осталось только переделать ведущий элемент и заменить переднее колесо на лыжу;
    • Снегоход из мотоблока. Конструкция достаточно сложная, но по надежности практически не уступает заводской. Двигатель рассчитан на длительную работу под нагрузкой, в комплект входит коробка передач, расширяющая возможности автомобиля. Кроме того, силовую установку можно снять на летний сезон, а мотоблок использовать по назначению;
    • Снегоход своими руками на базе автомобиля или с использованием мотора от легкового автомобиля.Довольно редкий вид самоделок; для изготовления требуется профессиональное оборудование и сложные инженерные расчеты. А вот снегоходы, сделанные на базе автомобиля, отличаются высоким комфортом, безопасностью и надежностью.

    В отдаленных районах, где необходимо преодолевать значительные расстояния, рыбакам и охотникам необходимо иметь собственный транспорт. Из-за высокой цены сегодня многие не могут его приобрести и пытаются сконструировать самодельный снегоход своими руками.Соорудить его непросто, но если приложить максимум терпения и усердия, то справиться с этой задачей не составит труда.

    Каркасная конструкция

    Прежде чем приступить к сборке снегохода, сначала нужно выбрать материал. Проще всего сделать самодельный каркас из деревянных брусков. Получится очень легкая и достаточно прочная конструкция, которая считается самой дешевой и простой в изготовлении. Для этого вам понадобится:

    1. Деревянные бруски.
    2. Листовое железо.
    3. Ножницы по металлу.
    4. Дрель и сверла.
    5. Ручная пила.
    6. Болты и гайки.

    Преимущества строительства такой конструкции неоспоримы. В случае поломки деревянную модель будет легко отремонтировать вдали от населенного пункта. В лесу легко найти подручный материал, который можно использовать для ремонта. Но главное преимущество в том, что этот снегоход редко проваливается под лед и не тонет в воде.

    Деревянная конструкция

    Известно, что бруски и доски из дерева не обладают особой прочностью на своих местах.

    соединения. Поэтому перед началом строительства необходимо сделать дополнительные металлические уголки. Для этого возьмите листовое железо и вырежьте ножницами квадратные пластины по ширине брусков. В них рулеткой отмечают места для болтов, а затем дрелью сверлят четыре отверстия. После этого пластины сгибаются пополам строго под 90 градусов.Это будут отличные приспособления для прочного крепления деревянных брусков по углам самодельного сруба.

    Обычно к строительству приступают после того, как сделают чертеж с точными размерами. И уже ножовкой отрезаются четыре бруска, а по углам дрелью сверлятся отверстия под болты. Затем их укладывают на ровную поверхность пола в виде правильного прямоугольника. На стыки накладываются металлические уголки, вставляются болты и туго затягиваются гайками.

    Для крепления двигателя и гусениц на раму дополнительно устанавливаются еще две поперечины из брусков с отверстиями под болты на концах.Но перед этим сначала делаются уголки для крепления. Их вырезают из треугольных железных листов и сверлят отверстия в углах. .

    Лучше сразу сделать восемь штук и поставить их сверху и снизу. Тогда крепеж будет более прочным и надежным в эксплуатации.

    Когда они готовы, внутрь рамы вставляются поперечины, а сверху кладутся треугольники. В них просверливаются отверстия точно по размеру дрелью через бруски.Затем туда вставляются длинные болты и туго затягиваются гайками. На этом будет готов прочный деревянный каркас, который прослужит долго на самодельном устройстве.

    Гораздо сложнее заниматься строительством самодельных изделий из металла. Для этого требуются специальные инструменты и приспособления, которые могут быть не у всех. Для их покупки или аренды потребуются значительные затраты. Однако эта постройка будет намного прочнее и долговечнее, чем деревянная конструкция. . Здесь вам понадобится:

    Кроме того, для изготовления металлического каркаса потребуются более прочные материалы.Вам обязательно придется купить их в магазине, так как сегодня они больше нигде не встречаются. А строить новый самодельный снегоход из старых деталей не очень хочется из-за плохой надежности. Поэтому здесь будут использоваться только хорошие материалы:

    1. Металлические трубы.
    2. Железный уголок.
    3. Листовая сталь.
    4. Канал.

    Как правило, перед началом строительства каркаса необходимо сделать простой чертеж. По его параметрам нарежьте трубы болгаркой и с помощью сварочного аппарата соедините их в прямоугольник.Внутрь рамы вставьте еще пару перегородок из уголка для установки двигателя и гусеницы. Если сделать их из швеллера, то конструкция будет намного прочнее и надежнее в эксплуатации.

    После этого нужно просто отрезать от металлической трубы две маленькие втулки.

    А затем приварить их к углам переда, куда будут вставляться поворотные опоры для лыж. Металлический каркас готов и можно приступать к сборке, а также установке основных узлов и агрегатов.

    Подвесное оборудование

    Чтобы сделать снегоход быстрым и крепким, нужно поставить на раму хороший двигатель. Если установить маломощный мотор, то такая конструкция будет плохо двигаться. А также нужно правильно рассчитать гусеницу. Если площадь слишком мала, то в большом снегу будет тонуть и не потянет даже на ровной местности. Особое внимание следует уделить лыжам, которые должны создавать хорошую устойчивость и безопасность при движении на высокой скорости.

    Резиновая гусеница своими руками

    Чтобы легко передвигаться по снегу, очень важно сделать хорошую резиновую гусеницу для самодельного снегохода.Сделать такое приспособление своими руками непросто и лучше приобрести его в магазине полностью с роликами. Установить стандартную заводскую гусеницу на самодельную конструкцию не составит труда. Для этого вам останется лишь закрепить на раме приводной вал и ролики с подшипниками. Если финансовое положение не позволяет купить устройство целиком, то самые дорогие детали несложно изготовить самостоятельно. Для этого потребуется:

    1. Конвейерная лента.
    2. Пластиковая труба.
    3. Болты, шайбы и гайки.

    Недорогая самодельная гусеница для снегохода обычно изготавливается с использованием тонкой конвейерной ленты. Для этого по ширине роликов отпиливаются заготовки из пластиковой трубы. Затем их разрезают вдоль на две равные части и сверлят отверстия под маленькие болты. После этого половинки пластиковых труб фиксируются на конвейерной ленте с помощью болтов, шайб и гаек. Гусеница готова и нужно приступить к дальнейшей постройке .

    Самодельные лыжи

    Не секрет, что зимой кататься на лыжах по глубокому снегу гораздо удобнее. Они также хорошо служат в качестве устройства управления на снегоходе. Сделать деревянную конструкцию несложно, но для этого подходят только прочные доски из березы или дуба. Их необходимо хорошо просушить, выстрогать, а затем нагреть и загнуть концы. Металлические лыжи сделать не сложнее. Для этого потребуется вырезать из листовой стали две пластины и приварить по бокам тонкий уголок.

    Для того чтобы лыжи могли свободно поворачиваться, к ним приварены стойки из металлических труб. В рабочем состоянии удерживаются в передних втулках рамы, где легко вращаются. .

    Шайбы или большие гайки привариваются к верху стоек, куда вставляются тяги для управления снегоходом.

    Сам руль несложно сделать своими руками или проще снять со старого мотоцикла. Таким образом, осталось только установить мотор, а также водительское сиденье, и можно двигаться дальше.

    Как только в нашей стране начинается зима, учитывая климат, двухколесную технику убирают в гараж до весны. Использование автомобиля для перевозки может оказаться невозможным из-за сильного снегопада. И вот тут на помощь всем автомобилистам, желающим передвигаться по заснеженной дороге, приходит снегоход на гусеницах, который можно сделать из мотоблока своими руками.

    Не у всех есть возможность купить себе дополнительное транспортное средство, но каждый может самостоятельно сконструировать самодельный гусеничный снегоход из мотоблока.

    Преимущества и особенности самодельного снегохода

    • Транспортное средство имеет механический привод и гусеничный мотоблок, при движении на котором Вы не застрянете в сугробах.
    • Рулевое управление осуществляется через лыжи, а рулевая система находится впереди, поэтому вы можете легко управлять ею.
    • При покупке автомобиля важна цена. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода своими силами будет в пять раз ниже, чем покупка его у производителя.А еще дешевле, выйдет за счет имеющегося мотоблока и других запчастей.
    • Надежность — там, где не проедет человек и не проедет машина, снегоход с легкостью преодолеет все препятствия.
    • Если снегоход делается своими руками, то к выбору деталей конструктор подходит очень тщательно. Делая все самостоятельно, вы несете ответственность за качество своего дизайна. Кроме того, уделяя большое внимание узлам механизма, вы делаете снегоход вездеходным.

    Устройство самодельного мотоблока снегохода

    Это востребованное изобретение, которое можно сделать своими руками из качественных деталей. Мотоблок берется частично (отдельные части) или используется полностью. Если вы решили использовать его не в полной комплектации, необходимо приварить к нему несущую раму с задним мостом, рулевой вилкой и колесами. Самым сложным этапом в этом случае является превращение рабочего вала мотоблока в ведущую шестерню.

    Наиболее практичным и универсальным решением при изготовлении САУ будет использование деталей от мотоблока. С готового мотоблока нужно лишь снять рулевую вилку и двигатель.

    Двигатель может быть расположен в задней части конструкции.

    Перед началом самостоятельного изготовления конструкции нарисуйте чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент и можно приступать. Конструкция достаточно проста и с ней справится любой, для этого не требуется технического образования и некоторых навыков.

    Если вы не закончили инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.

    Чертеж простой рамы для самодельного снегохода

    На чертеже показана рама, которая понадобится вам при изготовлении снегохода.

    Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе – основная деталь, благодаря которой ваше транспортное средство будет двигаться.

    Если все сделать правильно по чертежу, у вас получится снегоход на базе гуся.

    Чертеж рамы снегохода на гусеницах

    Изготовление гусеничного снегохода своими руками

    Перед началом работы определитесь с инструментом. Вы можете со 100% уверенностью сказать, что вам нужно: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готового каркаса).

    Перед подготовкой чертежа для самостоятельного изготовления снегохода ознакомьтесь со стандартной комплектацией.

    1. Рамка. У каждого снегохода есть рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и прочнее должна быть рама.Оптимальный вариант – взять с квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если такой детали нет, можно сварить ее самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
    2. Сиденье. Сиденье на снегоходе должно быть прочным, так как сама конструкция достаточно низкая.

    Обязательное условие: сиденье должно быть из водонепроницаемого материала.

    1. Двигатель. При выборе двигателя обратите внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход, то и двигатель должен быть таким.
    2. Бак. Емкость объемом 10-15 литров, изготовленная из металла, отлично подойдет для топливного бака.
    3. Лыжи. Если у вас нет готовых лыж, которые можно приспособить для снегохода, вы можете сделать их своими руками из дерева. Лучше, если это будет фанера не менее девяти слоев.
    4. Рулевое колесо. Выбирая руль, подумайте о своем комфорте. Лучше всего, если он будет позаимствован у двухколесного агрегата.
    5. Гусеницы. Изготовление гусениц, пожалуй, самая сложная часть во всей самоходке.
    6. Привод. Для того, чтобы гусеницы вращались, вам понадобится привод — лучше всего в этом случае использовать цепь от мотоцикла.

    Каркас

    Если в наличии нет готового каркаса, то его легко сварить из профильной трубы, а форму придать с помощью трубогиба.

    Если нет возможности произвести расчеты и составить чертеж самостоятельно, то, например, воспользуйтесь чертежом с нашего сайта.

    Собранный каркас обработайте антикоррозийным составом и покройте качественной краской, устойчивой к влаге и морозу.

    гусеницы

    Каждый, кто ранее самостоятельно конструировал гусеничный мотоблок, отмечает: изготовление гусениц — самый сложный процесс в самоделках.

    Проще всего их сконструировать из покрышек от автомобиля. Этот вариант самый выгодный – качественный и малобюджетный. Деталь выполнена по замкнутому кругу, поэтому разрыв шины невозможен.

    Гусеницы для снегохода из покрышки (покрышки)

    Инструкция по изготовлению гусениц:

    • Из автомобильной покрышки: взять покрышку и отрезать бока (лучше делать это острым ножом). Вырезать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

    Этот снегоход я сделал буквально за пару выходных в гараже на даче. Хотя его конструкция на первый взгляд выглядит очень простой, тем не менее, по проходимости по глубокому рыхлому или мокрому снегу он не уступает большинству промышленных снегоходов.

    Несколько лет назад я построил снегоход для своей девятилетней дочери с самодельной гусеницей из конвейерной ленты и пластиковыми водопроводными трубами для грунтозацепов. Поначалу у меня были сомнения в надежности такой гусеницы и в том, как поведут себя пластиковые детали на морозе. Но за двухлетнюю зимнюю эксплуатацию поломок и сильного износа труб не было. Это вдохновило меня на создание для себя легкого снегохода с такой же самодельной гусеницей.

    Прекрасно зная, что чем меньше масса снегохода и чем больше опорная площадь гусениц, тем лучше будет его проходимость по рыхлому и глубокому снегу, я постарался сделать конструкцию максимально легкой.
    Принцип работы снегохода очень прост (рис. 1). Внутри гусеницы установлены четыре колеса, которые при движении катятся по конвейерной ленте, на которой закреплены грунтозацепы. А привод гусеницы от мотора осуществляется цепью через ведомый вал со специальными ведущими звездочками. Я взял их со снегохода Буран.

    С двигателем от обычного мотоблока с автоматическим сцеплением мощностью всего 6 л.с. не разгоняйся быстро.Я собирался ездить на снегоходе не по укатанным дорожкам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от мягкой подвески гусеницы и лыж, чтобы уменьшить вес снегохода и упростить всю конструкцию.

    Сначала я сделал гусеницу. Пластиковую водопроводную трубу диаметром 40 мм нарезал на заготовки под наконечники длиной 470 мм. Затем распилил каждую заготовку циркулярной пилой вдоль на две равные части.
    С помощью приспособления, показанного на рис. 2, циркулярной пилой по дереву разрежьте вдоль пластиковые трубы для грунтозацепов.

    Ушки к конвейерной ленте я прикрепил двумя мебельными болтами диаметром 6 мм с большой полукруглой головкой. При изготовлении гусеницы очень важно соблюдать одинаковое расстояние между грунтозацепами, иначе они напороться на зубья ведущих звездочек и гусеница начнет буксовать и соскальзывать с катков.

    Для сверления отверстий в конвейерной ленте под крепежные болты диаметром 6 мм изготовил кондуктор. Отверстия в ленте сверлил сверлом по дереву со специальной заточкой.

    С помощью такого кондуктора в конвейерной ленте можно просверлить сразу 6 отверстий для крепления трех гусеничных проушин.

    В магазине купил четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звездочки от снегохода «Буран», два герметизированных подшипника №205 для ведущего вала гусеницы.

    Попросил токаря сделать гусеничный карданный вал и опоры подшипников. Каркас снегохода я сделал сам из квадратных труб 25х25 мм.

    Поскольку оси поворота лыж и руля находятся на одной линии и в одной плоскости, можно использовать сплошную рулевую тягу без шаровых наконечников.

    Втулки для поворотов легко изготовить. К передней поперечине рамы приварил сантехнические муфты 3/4″ женские. Вкрутил в них трубы с наружной резьбой, к которым сваркой прикрепил сошки рулевой рейки лыж.

    Рекомендую использовать лыжи от детского снегоката Аргомак.Они легче и гибче, но должны быть оснащены уголками для крепления к поворотной платформе снегохода и металлическим подрезом снизу — для лучшего контроля снегохода при движении по насту или утрамбованному снегу.

    Натяжение цепи регулируется переключением двигателя.

    Управлять снегоходом очень просто. Когда обороты двигателя увеличиваются с помощью ручки газа на руле, включается автоматическая центробежная муфта, и снегоход начинает движение. Так как расчетная скорость снегохода невелика (всего около 10-15 км/ч) и зависит от плотности снега, снегоход не оборудован тормозами. Достаточно снизить обороты двигателя и снегоход останавливается.

    Поделюсь несколькими советами, которые могут пригодиться при повторении этого дизайна.

    1. Трубу для траков разрезаю вдоль ручной циркулярной пилой по дереву сначала с одной стороны, потом с другой. Так получается ровнее, чем резать обе стенки сразу. Удобнее обрабатывать небольшие заготовки. Если сразу резать по длинной трубе, то в этом случае пластик расплавится и полотно пилы зажмется.

    2. Гусеницы могут быть любой ширины. И каждый конструктор вправе выбирать, что ему удобнее: сделать широкую, но короткую гусеницу или узкую и длинную.Только помните, что с большой гусеницей снегоход будет плохо управляться и двигатель будет больше нагружен, а с маленькой в ​​рыхлом глубоком снегу он может провалиться.

    3. На некоторых моих фото видно, что внутри гусеницы установлены пластиковые «бочки». Это направляющие упоры для скольжения, которые должны препятствовать соскальзыванию гусеницы с катков. Но при эксплуатации снегохода гусеница не соскальзывала с катков даже без буксования, поэтому «бочки» можно не ставить, что уменьшит вес снегохода.

    4. В конце зимы полностью разобрал снегоход для определения его веса. Вес отдельных его узлов оказался следующим: гусеница — 9 кг;
    приводной вал в сборе — 7 кг; две пары колес с осями – 9 кг; двигатель и руль – 25 кг;
    пара лыж — 5 кг; рама
    -15 кг;
    двухместное сиденье со стойками — 6 кг.
    Итого все вместе весит 76 кг.
    Вес некоторых деталей можно дополнительно уменьшить. Тем не менее, вес для снегохода с гусеницей такого размера вполне удовлетворительный.

    Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода 2 м; расстояние между осями опорных колес (катков) — 107 см; ширина колеи — 47 см. Шаг грунтозацепов зависит от толщины конвейерной ленты и его нужно подбирать опытным путем (у меня получилось 93 мм).
    Точные размеры и чертежи деталей снегохода не привожу, так как каждый, кто будет повторять конструкцию, будет ориентироваться на те детали и узлы, которые может приобрести или изготовить самостоятельно.

    Как подготовить газонокосилку к весне

    Пришло время проверить уровень масла, заточить ножи и заменить детали

    Автор Тоби Стангер

    Ранняя весна — идеальное время для подготовки газонокосилки или трактора к работе , поэтому он готов к работе, когда вам это нужно.

    Если у вас есть электрическая косилка, вам нечего делать, кроме как заточить лезвие и зарядить аккумулятор или аккумуляторы. Но газонокосилке, особенно той, которая не была подготовлена ​​к зиме, потребуется немного осторожности перед ее первым запуском в сезоне.Вот шаги, которым нужно следовать, чтобы привести свое снаряжение в форму.

    Замена или проверка масла

    После сезона простоя газонокосилке необходимо обновить моторное масло. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, предписывает ли оно полностью менять масло или просто доливать его.

    Производители нескольких мотокос сейчас говорят, что масло менять не надо, достаточно долить.

    Если в руководстве по эксплуатации указано, что ваша модель относится к этой категории, проверьте уровень моторного масла, как описано в руководстве, и при необходимости долейте масло.Но не используйте газонокосилку до этого. Двигатель косилки может перегреться и преждевременно выйти из строя из-за недостаточного количества масла. «Включение в течение минуты или двух вряд ли приведет к повреждению», — говорит Джон Галеотафиоре, возглавляющий группу по тестированию товаров для дома в CR. «Однако это может привести к проблемам, если вы будете использовать его для резки более нескольких минут».

    В других моделях вам потребуется полностью заменить моторное масло. Следуйте инструкциям производителя по сливу масла и добавлению нового. Как правило, вы можете расположить дренажный поддон автоматического типа рядом с газонокосилкой на стороне с колпачком щупа, снять колпачок и наклонить газонокосилку над поддоном, чтобы слить масло. (Убедитесь, что топливный бак пуст или плотно закрыт, чтобы предотвратить утечку при наклоне газонокосилки.) Затем залейте в бак новое масло до отметки на щупе.

    Трактор требует замены масла только в соответствии с вашим руководством. Большинство самоходных косилок и тракторов также имеют масляный фильтр, который следует заменять при каждой замене масла.

    Галеотафиоре, кстати, упоминает, что лучше всего менять масло, когда топливный бак пуст. «Меньше шансов пролить бензин, когда вы переворачиваете газонокосилку, чтобы слить масло», — отмечает он.

    История продолжается

    Заправка топливом

    Прежде чем запустить газонокосилку, убедитесь, что в ней есть свежее топливо. Косилку с остатками топлива — например, бензин с прошлого сезона, который никогда не готовили к зиме со стабилизатором, — нельзя сразу запускать. Циркуляция несвежего топлива может создать проблемы, требующие опорожнения линий.

    Лучше удалите этот старый газ из резервуара, используя специально предназначенную для этого задачу. Затем заполните бак свежим топливом и стабилизатором.

    Если в баке есть газ, который вы подготовили к зиме прошлой осенью, ничего особенного делать не нужно. Если топлива достаточно, газонокосилка должна сразу же запуститься.

    И если прошлой осенью вы запускали газонокосилку всухую, теперь вы можете добавить в бак стабилизированный газ.

    Заточка лезвий

    Тупые лезвия рвут, а не срезают траву, и это заставляет вашу газонокосилку работать больше, чем нужно. Это также не хорошо для здоровья вашего газона. Вы можете снять лезвия самостоятельно и отнести их в хозяйственный магазин или в другой магазин, где продается оборудование для заточки.Услуга должна стоить вам около 10 долларов.

    Чтобы снять ножи газонокосилки, наденьте плотные кожаные перчатки, снимите провод свечи зажигания и вставьте короткий 2×4, чтобы нож не вращался при ослаблении болтов. Даже ножи трактора следует затачивать три раза в год.

    Если у вас аккумуляторная газонокосилка, извлеките аккумулятор перед снятием и заточкой лезвия или лезвий. А на аккумуляторных тракторах, где нельзя снять аккумулятор, сначала вынимайте ключ, а потом вынимайте и точите ножи.

    Внимание к электрике

    Свечу зажигания необходимо менять каждые 100 часов работы; в противном случае это может повлиять на запуск двигателя и общую производительность. Если вы не знаете, когда в последний раз меняли его, сделайте это перед использованием газонокосилки.

    При выключенной косилке снимите чехол свечи зажигания и с помощью торцевого ключа с головкой свечи зажигания снимите старую свечу. Отнесите его в магазин автозапчастей или к продавцу снаряжения для активного отдыха и купите новый.

    Для трактора в большинстве руководств указано хранить аккумулятор в помещении на зарядном устройстве.Если вы этого не сделали, полностью зарядите аккумулятор перед началом сезона, иначе вы сократите срок службы аккумулятора. Только двигатель не может полностью зарядить аккумулятор.

    В аккумуляторной газонокосилке нет свечей зажигания, но перед началом работы вам необходимо зарядить аккумулятор(ы).

    Замените или очистите фильтры

    Запыленный воздушный фильтр не помешает запуску газонокосилки или трактора, но чистый фильтр поможет вашему двигателю работать эффективно. Фильтры для косилок обычно изготавливаются из гофрированной бумаги, и их можно снять за считанные секунды.

    Отдайте старую газонокосилке дилеру или в домашний центр, если вы не уверены, какую купить. Если вы знаете модель газонокосилки, заказать новый воздушный фильтр онлайн так же просто.

    Для трактора замените воздушный фильтр карбюратора, если он бумажный. Если это пена, промойте ее водой с мылом. Промойте и отожмите его насухо. В некоторых руководствах рекомендуется также смазывать поролоновый фильтр моторным маслом. Если это так, снова выжмите фильтр насухо перед его повторной установкой.

    Тракторы также имеют топливный фильтр.Сверьтесь с руководством по правильному графику и процедурам технического обслуживания.

    Хотите купить новую газонокосилку?

    Наши рейтинги газонокосилок включают результаты наших испытаний мотокос, газонокосилок и райдеров с нулевым радиусом поворота. Прежде чем отправиться за покупками, ознакомьтесь с нашим руководством по покупке газонокосилки, чтобы узнать, как выбрать подходящую косилку для вашего участка.

    Если требуется замена, посмотрите ниже четыре надежных варианта из наших тестов, в том числе газонокосилки с питанием от аккумулятора и бензина, а также толкающие и самоходные газонокосилки.Участники могут просмотреть подробную информацию об этих и более чем 100 газонокосилках и тракторах в наших рейтингах. Совершая покупки, имейте в виду, что некоторые косилки могут быть доступны только через дилеров, а не в домашних центрах или других массовых розничных магазинах.

    А чтобы заранее подготовиться к весенней уборке на открытом воздухе, ознакомьтесь с рейтингами цепных пил, встроенных в землю таймеров разбрызгивателей и триммеров, представленных CR.

    Лучшие аккумуляторные мотокосилки

    Ego LM2156SP

    Лучшая аккумуляторная самоходная косилка
    Мнение CR: 21-дюймовая модель Ego LM2156SP является примером того, что вы получаете то, за что платите. Это дорого, но мы обнаружили, что его производительность на высшем уровне. (Исключение составляет сбор в мешок, за который он получает лишь средний балл.) Время работы составляет 60 минут, что довольно много для самоходной аккумуляторной косилки, и для зарядки требуется меньше времени, чем для других косилок. Эта модель может складываться для удобства хранения, в том числе в вертикальном положении, и имеет складную откидную ручку, занимающую меньше места. Гарантия на батарею и газонокосилку составляет пять лет. А на основании данных нашего опроса участников, самоходные косилки Ego получили оценку «Очень хорошо» за предсказуемую надежность.

    Ryobi RY401200

    Лучшая аккумуляторная газонокосилка
    Мнение CR: 21-дюймовая Ryobi RY401200 — выдающаяся модель. Он превосходен при боковом выбросе и мульчировании. Кроме того, это единственная аккумуляторная газонокосилка, которую мы тестировали до сих пор, которая отлично справляется с равномерным кошением. И в отличие от других косилок, участвовавших в наших тестах, которые работали так себе или даже хуже при сборе мешков, эта модель очень хорошо работает в этом режиме. Его единственные реальные недостатки? Посредственная зарядка и время работы; он длится всего 40 минут на зарядке.Гарантия на газонокосилку составляет пять лет, а гарантия на батарею — три года, что больше, чем у большинства моделей.

    Лучшие бензиновые мотокосилки

    Honda HRX217K6HZA

    Лучшая газовая самоходная косилка
    Мнение CR: Honda HRX217K6HZA — превосходная самоходная косилка. Он предлагает потрясающую производительность, зарабатывая отличные оценки за мульчирование, сбор в мешки, равномерность и управляемость. Однако, когда дело доходит до шума, ему не хватает. Эта модель оснащена двумя удобными функциями: электростартером и муфтой ножевого тормоза.Сцепление позволяет не выключать двигатель, но останавливает лезвия, если вам нужно сдвинуть камень или убраться с пути. Но у косилки нет бокового выброса, вместо этого он выгружается сзади, чтобы скошенная трава оставалась у ваших ног. В нашем последнем обзоре бензиновые самоходные косилки Honda значительно опередили конкурентов, получив оценку «Отлично» за надежность и удовлетворенность владельцев.

    Honda HRN216PKA

    Лучшая газонокосилка
    Мнение CR: Honda HRN216PKA получает оценку «Отлично» за равномерность стрижки и демонстрирует впечатляющие результаты во всех остальных категориях производительности: мульчирование, сбор в мешок, боковой выброс и обработка.Как и большинство бензиновых косилок, он может быть шумным, хотя на уровне ушей это лучше, чем у многих; он получает оценку «Хорошо» в этой категории. Согласно результатам нашего опроса, газонокосилки Honda получили оценку «Отлично» за надежность и удовлетворенность. Эта модель также имеет трехлетнюю гарантию на двигатель, что дольше, чем у большинства других протестированных газонокосилок. Недостаток? Цена.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.