Как делают кемперы видео: кемперы — читайте материалы с тегом кемперы — сайт «За рулем» www.zr.ru

В России вырос спрос на автодома

"Эксперимент завершен: работать в горизонтальном положении можно. Так, теперь бы научиться путешествовать, не вставая с кровати. Но это уже, как говорится, задачка со звездочкой!", – констатирует Аня, откладывая ноутбук и отмечая карандашом галочку в блокноте.

Нет ничего невозможного, если у вас в гараже стоит чудо-автомобиль. В нем все как дома, но только на колесах.

"Первое, что встречает пассажиров – это кухонный блок", – показывает она.

Кухня, рядом санузел, а рабочий кабинет вечером превращается в спальню – так выглядят классические интерьеры автодомов. И путешествовать в них стало весьма популярным занятием, особенно в век дистанционной работы.

"Пока я записываю для вас видео, Юля работает", – отмечает ее подруга.

Активно трудятся и производители автодомов. Каждый раз пытаются удивить автомобильных кочевников оригинальными конструкторскими решениями. А в интернете экстравагантные дизайнерские задумки набирают миллионы просмотров.

"Сев на унитаз, официально можно сделать, можно принять душ", – рекламируют ноу-хау умельцы.

Компактность – настоящий тренд сезона. С милым, как говорится, и в шалаше рай. Отечественный автодом разместили в кузове пикапа. И здесь от спальни до кухни в буквальном смысле рукой подать.

Но до истинных мастеров экономии пространства – японцев – еще далеко.

"Это все крепится на крышу, на нее кладутся перекладины, и получается второй этаж", – еще один рецепт расширения пространства.

6 спальных мест и даже кухня. Все это японские инженеры разместили в крохотном автобусе.

Но чем больше места, тем ярче впечатления от путешествия. Например, в настоящем путевом дворце с прицепом, в котором находится собственная сауна.

"Пространство парной обработано липовой вагонкой экстра-класса", – отмечают производители.

И это еще довольно скромный вариант. В другом автодоме, например, под шикарным жилым модулем поместился полноценный гараж для автомобиля, который можно возить с собой.

А следующий роскошный дом на колесах все свои секреты прячет на крыше.

"Вот это, ребята, на люксе. Пригнали сюда вертолет. А тут не только вертолет, тут даже есть джакузи на крыше", – хвастаются владельцы.

Правда, не факт, что в таком автодоме вообще захочется куда-то ехать. Зато у других путешественников точно появится желание повторить что-нибудь подобное. Ведь такие ролики не только зарабатывают лайки в сети, но и мотивируют некоторых умельцев создавать свои неповторимые кемперы.

Это только с виду обычный автобус. Внутри блогеры Саша и Рита проделали огромную работу. Совсем скоро ПАЗик превратится в настоящий автодом.

В этом вся прелесть жилья на колесах – его можно сделать по своему проекту в любой грузовой машине, и для увлекательных приключений больше не будет никаких преград.

У нас подходящего транспорта, увы, не нашлось. Но зато есть уютный загородный дом: пара колес под фундамент, и готово. Осталось найти только тех, кто такой автокоттедж в теплые края повезет…

Видео

Буханка - или, официально, УАЗ СГР - отличный плацдарм для доработок. И таковым по части проходимости мы давно привыкли. А вот переделать ульяновский микроавтобус в кемпер – это что-то новенькое. Такой автомобиль называется УАЗ Байкал и создан специалистами фирмы Люксформ. Доработкам подверглась и кабина. Панель оделась в принятый пластик. появились электростеклоподъемники. Но основной ремонт провели в жилом отсеке. К перегородке кабины прикручен мебельный гарнитур: шкафчик для одежды, ящики для кухонной утвари. Есть раковина, ёмкость для чистой и грязной воды, газовая плитка с одной конфоркой. Над ними имеются выдвижные столики. Всё классно продумано и отлично работает. Можно дополнительно заказать подключение к бытовой электросети – в кемпинге (особенно европейском) пригодится. Для пассажиров есть неплохие раздельные кресла. Минус в бесступенчатой регулировке. Чтобы сложить в горизонталь спинки, понадобится «полтора года». Но без этого никак. Иначе нельзя организовать два спальных места. Далее лёгкая и жёсткая сварная конструкция собирается за считанные секунды. Спальное место на двоих получается широкое. И практически под любой рост – длина 190 мм. Ещё два спальных места можно организовать на крыше, благо у Байкала есть подъёмный потолок. Стеклопластиковая крыша поднимается на ромбовидных шарнирах-ножницах: и высота салона вырастает до двух метров. Ножницы сделаны по всему периметру, дабы увеличить жесткость конструкции. Чтобы забраться на верхотуру, приходится использовать в качестве ступеньки мебель или кожух мотора. Второй ярус по простору лишь немного уступает первому – он поуже. Но вдвоём здесь всё равно неплохо и даже уютно. Есть свой свет. Один на крыше ближе к кабине, второй светильник - в задней части. Есть ещё вариант с подъёмной крышей, площадь которой совпадает с длиной-шириной «Буханки». В этом случае вообще королевские условия. Хотя для четверых путешественников и базового варианта хватает за глаза. В списке доработок есть и маркиза – закреплённый вдоль правого борта рулон, из которого вытягивается тент и встаёт на три стойки-колышка.

Из чего сделаны дома на колесах — Дом в дорогу

Используемые материалы, технологии. Фото и видео

 

Многие наши клиенты задаются вопросом: «Из чего же сделаны автодома и прицепы-дачи?»

 

Основные материалы, которые используются при производстве домов на колесах.

Внешняя оболочка делается из:

Алюминий (Alu): легкий металл, который в большинстве случаев используют для наружной оболочки караванов. Обычно глянцевая лакировка, очень восприимчивая к маленьким царапинам и вмятинкам, возможна коррозия алюминия. Внешний вид  может быть выполнен с рельефом или в гладком виде.

 

GFK : Армированный стеклопластик. Особо прочный материал эффективно защищает наружную оболочку автодома от такого воздействия погоды как град и ураган. Прочное покрытие днища справляется с самыми тяжёлыми дорожными условиями. С такой наружной оболочкой Вы можете быть уверены в надёжной защите Вашего мобильного дома!

Основные особенности и преимущества материала GFK:
- не поддаётся коррозии
- стойкий к ударам
- не подвержен воздействию УФ и непогоды; GFK не теряет ни цвета ни формы
- лёгкость
Эти специальные особенности материала гарантируют Вашему автодому долгий срок службы и сохранение ценности.

 

EPS: экструдированный полистирол,  торговое название пенополистирол. Это сверхлегкий пористый пластиковый материал, маленькие овальные частицы которого состоят на 98% из водуха. Такая микропористая конструкция со спаенными между собой частицами придает пенополистиролу EPS великолепные качества теплоизоляции и выносливости. Очень часто используется в строении кузова караванов, лёгкий и недорогой.

 

XPS: вспененный пенополистирол. Прочный и мало восприимчивый к нажатию изоляционный материал, который благодаря своей закрытой структуре практически не впитывает воду.
Высококачественный материал доказывает выдающиеся характеристики в качестве теплоизоляции и является таким образом идеальным материалом для высококачественной технологии строения кузова.

 

Дерево: Используется в качестве несущего материала практически во всех кузовах, планки из хвойных пород дерева. Планки используются для крепления окон и дверей, а также в виде окантовки крыши, стен и пола. Фанера используется как внутренняя облицовка стен, а также в качестве внутренней и внешней стороны панелей пола.

 

PU: Полиуретан-искусственный материал, который является прочным и очень эффективным изоляционным материалом стен, достаточно дорогой в производстве. Прочные, не поддающиеся гниению планки из полиуретана дают необходимую прочность при склейке и скрутке шурупами.

 

Сэндвич-панели, образующие кузов-фургон, представляют собой многослойную конструкцию из различных материалов,склеенных между собой посредством высокопрочных двухкомпонентных эластичных клеев, применяемых в конструкциях при наличии сильных динамических нагрузок и перепадов температур.

Основные свойства:

-хорошая теплоизоляция

-высокая механическая прочность

-лёгкость конструкции

-гигиеничность

-большой срок службы

 


Обычно при производстве кузова каравана используются трёхслойные сендвичи: внешняя оболочка, изоляционный слой и внутренняя стена.

 

Например:

- Сэндвич Hobby - аллюминий-EPS-дерево

 

- Сэндвич Rapido, ITINEO - GFK-XPS-дерево

      

 

 

Пластиковые элементы дизайна: пластиковые элементы из PS (Polystyrol) или из ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol), которым придают форму в процессе вакуумной глубокой вытяжки. В караванах - накладные элементы носовой и задней части, а также несущие детали светильников.

Используемый пенополистирол поражает прежде всего:

- устойчивостью к старению и гниению
- сопротивлением влаге
- не загрязняющем природу производством
- малым собственным весом

 

Устойчивые к воздействию погодных условий материалы защитят Ваш автодом в любых климатических зонах  от холода, жары и влаги!              

Схема соединения сэндвич-панелей показана на рисунке

 

В таблице ниже указаны материалы сэндвич-панелей, используемые фирмами-производителями автодомов и караванов в своем производстве

Производитель

Стена/крыша/пол

Изоляция стен

Внутренняя стенка

  Adria

GfK/GfK/Дерево

EPS

Дерево

  Bürstner

Alu/GfK/Дерево

EPS

Пластик,

Дерево

  Carado

Alu/GfK/Дерево

EPS

Дерево

  Carthago

Alu/GfK/GfK

XPS

Пластик,

Alu

  Challenger

GfK/GfK/Дерево

EPS

Дерево

  Chausson

GfK/GfK/Дерево

EPS

Дерево

  Dethleffs

Alu/Alu/Дерево

EPS

Дерево

  Elnagh

GfK/GfK/Дерево

XPS

Пластик,

Дерево

  Eura Mobil

GfK/GfK/GfK

EPS

Alu

  Frankia

GfK/GfK/GfK

XPS

Пластик,

Alu

  Hobby

Alu/Alu/Дерево

EPS

Дерево

  Hymer

Alu/Alu/GfK

PU

Пластик

  Knaus

Alu/Alu/GfK

EPS

Пластик,

Дерево

  Laika

Alu/GfK/GfK

XPS

Пластик

  LMC

Alu/GfK/GfK

XPS

Пластик,

Дерево

  McLouis

GfK/GfK/Дерево

XPS

Пластик,

Дерево

  Mobilvetta

GfK/GfK/Дерево

XPS

Пластик

  Pilote

Alu/GfK/ Дерево

XPS

Alu

Дерево

  Rapido / ITINEO

GfK/GfK/GfK

XPS

Пластик,

Дерево

  Rimor

GfK/GfK/ Дерево

EPS

Дерево

  Roller Team

GfK/GfK/ Дерево

XPS

Пластик,

Дерево

  Sunlight

Alu/GfK/ Дерево

EPS

Дерево

  TEC

Alu/GfK/GfK

XPS

Пластик

  Weinsberg

 Alu/Alu/ Дерево

EPS

Дерево

 

        

 

Стены, заднюю стенку и потолок обычно делают из сэндвич-панелей толщиной 3 см, пол – 4 см

     

 

Ниже - видеоролики производства прицепов и автодомов.

 

Производство караванов на фабрике Hobby, Fockbek - Германия

 

Производство автодомов на фабрике Rapido, Mayenne - Франция

 

Производство караванов на фабрике FENDT, Mertingen - Германия

 

Производство автодомов на фабрике Adria, Novo mesto - Словения

 

Производство автодомов на фабрике LMC, Sassenberg - Германия

 

Производство автодомов на фабрике EURA MOBIL, Sprendlingen - Германия 

Украинский проект DzyuBus - cтроим кемпер из Ikarus (видео)

Мы уже писали о довольно редком на наших просторах автобус Ikarus 211 на шасси грузовика W50, который летом этого года побывал на ходовых испытаниях у ребят из проекта «Кузница тест-драйва». Автобус до недавнего возил пассажиров в Одесской области, новый же владелец – Александр Дзюба – решил сделать из него уникальную машину. А именно – кемпер или дом на колесах, на котором он сможет вместе с семьей путешествовать по всей Европе.

Новый проект назвали DzyuBus. Изначально кемпер решили делать своими руками – и в этом Александру решила помочь его жена Леся.  Было получено разрешение на переоборудование автобуса в кемпер, а также на возможность управлять машиной с правами грузовой категории. После чего и началась непосредственная работа над кемпером.

 

Был проинспектирован двигатель и ходовая, затем начался демонтаж пассажирского салона. Сегодня автобус в полуразобранном виде находится в одном из цехов бывшего Киевского мотоциклетного завода. Уже прошел доработку силовой каркас, в который вварили новые жесткие элемента. С автобуса были сняты многие наружные панели, включая двери, которые зачистили и загрунтовали. Некоторые детали уже и окрасили.

Самое бы время приступить к самой кропотливой операции – переоборудованию салона под кемпер. Здесь планируется установить и кухонный блок, и душевую кабину, и 6 спальных мест.


Однако неожиданно появилась одна проблема. Цех бывшего КМЗ решили снести буквально к новому году, а посему дальнейшие работы над кемпером оказались под угрозой. Сегодня ребята из проекта DzyuBus в поисках нового помещения для своего детища. Будем надеется, что у них все получится.

Как сделать прицеп для легкового автомобиля своими руками видео

САМОДЕЛЬНЫЕ АВТОДОМА. ОБМЕН ОПЫТОМ. | Автор топика: Fidelis

Дорогие подписчики!
Данная тема создана для обмена опытом создания самодельных прицепов, кемперов, жилых фургонов.
Просьба писать только по теме, относится с уважением к остальным участникам!

Dmitry (Mufazzal) Хочу собрать копию, кто что думает? За счёт компактных размеров будет легче затащить глубоко в лес на охоту/рыбалку.

Ramil (Manel) Высоту можно сделать как ваш тягач.

Думаю герметичные сделать раскладной будет не просто

Artem (Ujagar) Всем привет, тоже думаю над постройкой кемпера, соответственно тоже задаюсь кучей воросов, итак: 1. Основа для кемпера- одноосный прицеп, и если с размерами я определился, то с производителем не совсем, выбор между МЗСА и ЛАВ, склоняюсь к МЗСА, т.к. владею такими прицепами, проблем не возникало, зато у ЛАВ немного удобней размеры, у кого какой опыт? 2. Материалы для изготовления будки-либо металл+композитный алюминий, либо дерево-фанера+эпоксидный состав (по методу сшей и склей, кто в теме поймет), первый вариант в плане жесткости и надежности скорее получше будет, зато второй намного теплее, да и форму можно придать практически любую, и с внутрянкой вариантов больше, и, что немаловажно вес будет меньше, размер будки планирую примерно 2*4м, по полу 1, 8*3, 5, 3. Может кто подскажет, есть где форум в тему самодельных кемперов, я не нашел...

Dmitry (Mufazzal) Артем, 1. Прицеп можно брать любой, смотрим отчёты то эксплуатации, при необходимости варим красим, дорабатываем подвеску, меняем ступичные подшипники на супер качественные.
2.

Сшей склей наверное больше подойдёт для капли, для прицепов большего размера понадобится или фанера потолще или много рёбер жёсткости, об этом можно поинтересоваться на форуме водномоторников, видел проекты фанерных катеров 6-8м. Форма в Сшей склей будет поприятнее, как у заводского.
3. Кемперов очень мало, а самодельшиков в этой области ещё меньше. Можно позадовать вопросы в группах про самоделки мотоциклы, квадроциклы, болотоходы, снегоходы, багги, если они и не строили автодом то опытом создания любой самоделки все равно поделятся

Dmitry (Mufazzal) Рамиль, уплотнительные резинки автомобильные) для тяжёлых устовий поверху чехол-шубу

Ramil (Manel) Дмитрий, автотравел там можно почитать. У меня есть прицеп самоделки, его посмотри

Vasily (Arrian) Как то вот так...

Ruslan (Zuleka) Василий, лол, бытовкана колесах

Vasily (Arrian) Художника всякий обидеть наровит...

Igor (Amaravati) Василий, внутри бы глянуть) что есть.

Anatoly (Buseje) Ребята привет всем! Начал наконец то делать прицепик! Пока что вот что получается! Благая критика приветствуется!

Vadim (Lynwen) Палатка на колёсах из 2111 для 2111.

https://www.drive2.ru/l/500548271572255104/

https://www.drive2.ru/l/501478458409353751/

Pavel (Livy) Добрый день всем. Расскажу о своей самоделке. Строился под тяжёлые условия, оффроад и все что связано с этим. Колеса 32, рессоры тойота, вес 1000. На сегодняшний день в эксплуатации три года, был на Баренцевом, Азовском, Черном).

Nikolay (Thaleia) Автобусостроительный завод Авто Февраль! Мы предлагаем переоборудование микроавтобусов, автобусов в Нижнем Новгороде, у нас цены прозрачные, выполняем абсолютно любые работы по переоборудованию. Кроме того, наша компания поможет вам оформить все документы и поставить новый грузопассажирский, туристический автобус на учет в ГИБДД. Тел. 89101495888 или в ЛС. Установка аппарелей, тахографов, информационных табло и другое.

Nikolay (Thaleia) Привет всем, как можно зарегистрироваться дом на колесах??? у меня есть кузов от Рафа 2203, хочу морду убрать и поставить прицепное устройства

Vasily (Arrian) Всем привет, народ скажите мне я действительно не понимаю как, ну как можно из старого например кавза делать дом на колёсах? Мне нужен надёжный автодром желательно большей но как реализовать незнаю. Этот старый хлам будет же ломаться, а если все перебирать то не проще купить новое шасси? Нужен 4х4, газ66 жрёт много, да и камаз с Уралом, а импорт стоит космос. Я не понимаю как вы строите автодома сами и эксплуатируете зимой.

Gosha (Lakeley) Привет всем
Собираюсь покупать Volkswagen T3 и планирую его переделать в дом на колёсах
Подскажите пожалуйста мастерские где можно сделать полностью салон и все остальное?
Регион не важен

Denis (Janesha) Всем привет! Мой первый опыт.

Denis (Janesha) Всем привет! Мой первый опыт.

Tags: Как, сделать, прицеп, для, легкового, автомобиля, своими, руками, видео

Самодельный прицеп

Есть задняя ось со ступицами и колесами от ВаЗ 2108 Хочу сделать прицеп для мотоблока Посоветуйте пож -ста схему, фото | Автор топика: Ирина

Ккая разница ось балка мли мост Суть то все поняли Спасибо всем ответившим на данный момент очень помогли И нах... больше никто не отвечайте умники

Галина Примерно так

Кристина Валера, на восьмере балка.
Не думаю что получится.

Борис Какая на кер ОСЬ на 2108????Вы в своем уме?

Николай Возьми схему старого казахстанского прицепа. Хорошую центральную балку. И вари каркас.

Геннадий Про ось- очень интересно.. .
А прицеп- см. тут

Алла Посмотрите здесь фотографии прицепа, там можно всё увидеть: http://agrosad.com.ua/product/pritsep_k_motobloku_s_tormozami_boljshoy_2_2h2_20h0_35m Там есть и другие фотографии.

Как построить кемпер из товаров в гипермаркете и караванить по РФ

О проблемах кемпинга в России и прелестях таких путешествий, собаке – напарнике в дальних поездках и самодельном доме на колесах Matador.tech рассказал автопутешественник Руслан Внедорожный, бывший IT-директор, который задумал объездить всю страну вместе с псом Ричи на самодельном кемпере. Встретились в Чегемском ущелье Кабардино-Балкарии.

С весны этого года автопутешественники соблюдают самоизоляцию в Чегемском ущелье Кабардино-Балкарии. Теперь они — практически местная достопримечательность: многие туристы, высадившись на парковке парадрома «Чегем», первым делом обращают внимание на своеобразный декор Mitsubishi Pajero Руслана — тоже местное изобретение, дань ковбойскому стилю — и спрашивают разрешения сфотографироваться на его фоне.

Внедорожник Руслана Внедорожного как одна из достопримечательностей Чегемского ущелья в Кабардино-Балкарии

Неподалёку стоит трейлер, который путешественник собрал своими руками. Это уже второй его собственноручный дом на колёсах. Внутри есть всё необходимое: комфортное спальное место, кондиционер, шкафчики, кухня, солнечные батареи, система фильтрации воды и резервуары для её хранения. Душ и туалет, правда, выносные, но тоже имеются.

О Руслане

Стаж Руслана Внедорожного как автопутешественника — около 12 лет. Из них три года он посвятил караванингу — особому виду путешествий, который, в отличие от запада, только начинает завоевывать своих сторонников в России. Караванеры могут находиться в пути по несколько месяцев практически где угодно, при этом ничуть не ущемляя себя в комфорте.

Руслан – IT-специалист, работал техническим и генеральным директором в IT-компаниях. Но в 2008 году после кризиса его жизнь изменилась: Руслан остался без работы. Тогда на деньги, полученные от продажи квадроцикла, он поехал в первое автопутешествие. К мысли о постройке автодома он пришёл не сразу. Европейские аналоги не приспособлены для российского бездорожья, именно поэтому он решил сделать всё сам.

Пёс Ричи — верный друг и напарник

Ричи ни в чём не отстаёт от Руслана — он полноправный участник всех приключений. На собачий Instagram уже подписались более десяти тысяч человек. Пёс охраняет автодом, общается с гостями в Сети, летает на вертолёте, ныряет и плавает на байдарке и серфинг-доске. И, что поразительно, всё это он проделывает с максимальной невозмутимостью и уверенностью, как будто был рождён именно для этого.

Комментарий из инстаграма Ричи: «это тот самый случай, когда жизнь собаки во много раз интереснее, чем моя».

В инстаграме амплуа Ричи — этакий милый тролль, который периодически подшучивает над Русланом и называет его «блохером». На самом деле это небольшой пёс с сердцем и характером большой смелой собаки. Иногда он дерётся с псами значительно крупнее его, и тогда в поездках возникают задержки.

«Характер у него скверный, — говорит Руслан. — Не протягивайте руку, чтобы погладить, может цапнуть».

В то же время напарники неразлучны практически 24 часа в сутки. Ричи веселит Руслана, а общаются они на каком-то своём почти телепатическом языке. Например, когда Ричи высовывается в окно и перекрывает зеркало заднего вида, Руслан командует ему «подвинься!» и пёс отодвигается ровно настолько, чтобы не загораживать обзор.

Во время нашей короткой поездки с Русланом Ричи уверенно исполнял роль штурмана, демонстрируя чудеса баланса на горном серпантине, и только один раз отвлёкся на сторожевую собаку.

Your browser does not support JavaScript!

День рождения Ричи — 3 мая 2016 года. Руслан тогда пришёл к другу, который завёл щенка. Но домашняя кошка не принимала нового питомца. Маленький Ричи принёс Руслану его ботинок, а потом сел напротив и стал пристально смотреть на будущего соратника. Таким образом выбор был сделан. Случайно ли так совпало или нет, но пёс появился в жизни Руслана почти одновременно с первым автодомом.

Дом на колёсах

Свой нынешний автодом Руслан собрал за три месяца в магазине «Леруа Мерлен». Прямо поверх фанеры нанесено сверхпрочное полиуретановое автомобильное покрытие «Титан», которое по своей сути является гидроизолятором. Краска не только защищает от попадания влаги, но и от сколов от летящих камней, царапин об ветки. Внутри утеплитель, который, по сути, превращает прицеп в термос, защищая как от холода, так и от жары.

Перед путешествием прицеп прошёл полноценные внедорожные испытания — 300 км грейдера, заезжал в глубокий брод на полуострове Рыбачий. Руслан периодически осматривает прицеп со всех сторон на предмет поведения фанеры, проверки разных узлов и т.п.

«Что есть в вашем доме, чего нет у меня?» — смеется Руслан. Солнечные батареи, система фильтрации воды, стиральная машина, холодильник, утюг. Готовит он на встроенной кухне или на мангале. От дождя или слишком яркого солнца можно укрыться под тент-маркизой площадью 7,5 кв. м. Есть выносные душ и туалет, хотя в кемпинге в Чегемском ущелье необходимости в их использовании не возникает.

Стиральная машина в кемпере

Самой большой проблемой караванинга в нашей стране Руслан считает отсутствие инфраструктуры для автотуризма. Это замкнутый круг, когда спрос и предложение не стимулируют друг друга, а скорей наоборот. Хотя, по мнению Руслана, не стоит терять надежды.

«Постепенно эта история раскачивается. Люди начали строить дома на колёсах сами, часто строят на базе пикапов или трейлеров, как у меня. Это им интересно. Инфраструктура будет подтягиваться. Сейчас с этим плохо совсем. Даже на парковках гипермаркетов не разрешают останавливаться».

Жизнь как автопутешествие

В первое четырёхмесячное «Из края в край» Руслан и Ричи отправились 22 ноября 2017 г. О первых их приключениях можно почитать в инстраграм на странице Project Navahi. А за всеми тонкостями и лайфхаками постройки автодома можно следить на YouTube-канале Руслана.

За первый этап Руслан и Ричи проехали 26 из 85 регионов России, чуть больше 10 000 км. Их цель — объехать всю страну в самодельном доме на колёсах, тем самым способствуя раскрутке отдыха в России и отечественного караванинга. В путешествии они делают не только репортажи о своих передвижениях и впечатлениях. Они посещают разные интересные предприятия для репортажей о том «Как это делается», встречаются с такими же увлеченными людьми, которые сами строят свои дома на колёсах.

В ближайших планах Руслана — установить рекорд России, проехав с автодомом по горному перевалу на высоте 3150 метров над уровнем моря. Также Руслан собирается построить ещё один дом на колёсах на парадроме в Чегемском ущелье и сейчас как раз выбирает площадку для будущего строительства — постараемся держать вас в курсе всех его этапов.

Руслан не ставит целью объехать всю Россию как можно быстрее. Как он написал в своём «Фейсбуке»:

«Мир – это книга, и тот, кто не путешествует, читает её лишь одну страницу, а я хочу прочесть эту книгу полностью. Я хочу путешествовать не от точки до точки на карте, а проживать, впитывать эти места, насыщаться. Тут нет пунктов назначения, таймингов, прогонов, безо всяких там «так, нужно собираться», «нужно выезжать». Просто всё остановилось и ты живешь, наполняешься и едешь дальше жить...»

Двое в автодоме, считая собаку

Одиночные поездки, кроме всего прочего, наглядно демонстрируют безопасность автопутешествий по России. В разговоре Руслан часто говорит о людях, которые встречаются им с Ричи по пути. Он рассказывает истории о совершенно незнакомых людях, которые приходили на выручку и поддерживали его в разных ситуациях по всей стране.

«Везде здорово, но запоминаются люди. Места вы начинаете забывать, когда вы посещаете их очень большое количество, а запоминаете людей, с которыми контактируете», - говорит Руслан.

Вместо эпилога

Путешествие в автодоме — это не только автопробег. Автопутешественники часто совмещают его с экологическим, познавательным и активным туризмом. В трейлере можно перевозить и другие приспособленные для путешествий, универсальные по назначению, туристические транспортные средства — например, скутер. Так что караванинг — это комбинированное по характеру путешествие, объединяющее разные виды отдыха.

Клуб АВТОДОМ на Matador.tech

Из чего делают кемперы - Рыболовный караван

все, кто пользовался гостеприимством кемпингов, знакомы и с их основными жильцами. Наверняка есть и те, кто сам пробовал себя в караванинге. Я сам пробовал почти все виды путешествий, и именно караванинг — моё то самое. Владел и кемпером (дом на колёсах) и караваном (прицеп-дача). Сейчас нет ни того ни другого, зато есть прокат! 🙂 Мне повезло подружиться с эстонской семьёй, которая несколько лет назад сделала своё хобби — профессией, и на данный момент являются крупнейшими прокатчиками и продавцами подобной техники в Эстонии. В их автопарке больше 30-ти единиц техники, а работают втроём. Посему мне посчастливилось быть привлекаемым к перегону новых кемперов. Обычно старт был на промежуточной базе в Германии, но в этом году повезло, забирали свежесобранные автодома непосредственно с фабрики в Италии

Нас ждали, приняли приветливо, и не ограничились только чашечкой кофе, но и провели небольшую экскурсию по сборочному цеху.

но! по порядку, пожалуй.
Сюда с заводов, производителей микроавтобусов, типа FIAT Ducato, привозят только шасси

стены из очень лёгких сендвич-панелей привозят с другого склада

ещё с одного — заготовки мебели

сборка начинается с прокладывания газовых магистралей и проводки

затем расставляется мебелюшка

встраиваемая техника пошла…

ну и уже потом — стены

стены скрепляются друг с другом и с мебелью
Затем заготовка кемпера …погружается, и сверху роняют крышу

и в последнюю очередь приклеивают "морду лица":-)

вклеивают остальные стёкла

небольшие доработки, проводка там, шланги…

ну и пошло "отвёрточная сборка", навешивание дверок, замков и т.п.

и вот, раз в день из ворот выезжает такой вот красавец…

Комментарии 58

Добрый день!
Спасибо за интересный рассказ!
Сколько живу и ни разу не смотрел в сторону данной темы. Почти три года назад были с супругой в Испании и каждый день проходили мимо кемпингов, стоящих на берегу моря, я объяснял супруге что такое кемпинг, что и как устроено, но о самих прицепах или кемперах даже не задумался не на секунду. Но тут сам не знаю от чего и на коком моменте клинануло… Я посмотрел на прицеп и… Короче я сильно захотел такой девайс. Мне очень понравились 2 модели (Hobyy 545, или Fendt 560), но их стоимость просто конская. Посмотрел много информации но к сожалению информации, что и как сделано очень мало нашел, посмотрел сколько стоит оборудование в магазине Москвы, посчитал, получилось что купить можно на эти деньги готовый на заводе в Германии. Но изготовить своими руками есть большое желание! По времени дольше, но и вложения не так сразу, а растянуто. Если есть информация где можно посмотреть (или с кем пообщаться) нюансы по строительству прицеп-дом, где купить оборудование по приемлемой цене? Прошу поделиться.

Вы правильно отметили, разница в цене на караваны в Германии и у нас отличаются почти в два раза. Даже с учётом самостоятельной поездки, поиска, привоза и растаможки получалось дешевле, чем у "профессионалов". Особенно в конце сезона, когда склады распродаются…но вот строить самому — не советовал бы. Хотя каждый сам себе директор:-)
Почитать о чужом опыте, позадавать вопросы и получить ответы можно на сайте Лиги Караванеров
caravanliga.ru/
Я долгое время был администратором аналогичного форума, но не коммерческого, так что примерно понимаю, о чём речь:-)
p.s. ИМХО караваны — не для наших дорог:-(

Про отсутствие дорог я тоже думал. Может совместить удобства и проходимость?
А не советовали бы почему?
И на сколько дешевле можно привести с распродажи?

для активных путешествий по России, сугубо ИМХО, оптимально покупать кемпер типа "кастенваген", то есть в цельнометаллическом кузове микроавтобуса. Караван быстро развалится, не рассчитан он конструктивно на качку и тряску. Есть умельцы, усиляющие и подвеску и мебель, но это и денег стоит, и ресурс продлевает не в разы.
Последний раз я пригонял караван давно, не в курсе нынешних таможенных правил. А то, что я вожу несколько раз в год с заводов в Эстонию — просто перегон:-)

"кастенваген" хорошая штука, но большую часть года будет стоять, да и ценник на них дороже прицепа. Для меня предпочтение прицеп. Покупать новый, жалко переделывать, да и ценник… Купить б/у в хорошем состоянии, а потом усиливать или не усиливать, будет видно. Приступить к самодельному изготовлению, долгий процесс, но вложения постепенные, и опять же сразу можно предусмотреть усиление и пневматическую подвеску для увеличения клиренса. Другой вариант, купить б/у, поездить посмотреть, ну и будет с чего срисовывать.
Можите посоветовать где смотреть бу прицепы, где и когда смотреть распродажи новых?

вечная тема, когда каждый обязательно должен пройти своим путём:-)))
самое большое количество предложений — на mobile.de
у меня на сайте Еврокараванинга был слоган: "оказывается, жизнь делится на две половины: до и после покупки кемпера". И оказывается, что пользоваться кемпером/караваном можно не только пару раз, но и почти каждые выходные, и сразу горизонты расширяются, и новые интересы появляются… проходили:-)

Да!))
Вопрос купить или изготовить остается открытым… Так как вопросов остается много. Все так сказать упирается в деньги.
Но решение проводить отдых с использованием такого девайса однозначно принято в его пользу!

рекомендую попробовать для начала взять в аренду. И прицеп, и автодом. И решить для себя, что проще и что интеренеснее

Я посмотрел сайт ваших друзей, но по стоимости аренды не нашел. Сколько примерно стоит в сутки?

цена и не может быть указана, так как зависит от машины, времени года и срока аренды. Пишите, спрашивайте. Ссылайтесь на меня

Используемые материалы, технологии. Фото и видео

Многие наши клиенты задаются вопросом: «Из чего же сделаны автодома и прицепы-дачи?»

Основные материалы, которые используются при производстве домов на колесах.

Внешняя оболочка делается из:

Алюминий (Alu): легкий металл, который в большинстве случаев используют для наружной оболочки караванов. Обычно глянцевая лакировка, очень восприимчивая к маленьким царапинам и вмятинкам, возможна коррозия алюминия. Внешний вид может быть выполнен с рельефом или в гладком виде.

GFK : Армированный стеклопластик. Особо прочный материал эффективно защищает наружную оболочку автодома от такого воздействия погоды как град и ураган. Прочное покрытие днища справляется с самыми тяжёлыми дорожными условиями. С такой наружной оболочкой Вы можете быть уверены в надёжной защите Вашего мобильного дома!

Основные особенности и преимущества материала GFK:
— не поддаётся коррозии
— стойкий к ударам
— не подвержен воздействию УФ и непогоды; GFK не теряет ни цвета ни формы
— лёгкость
Эти специальные особенности материала гарантируют Вашему автодому долгий срок службы и сохранение ценности.

EPS: экструдированный полистирол, торговое название пенополистирол. Это сверхлегкий пористый пластиковый материал, маленькие овальные частицы которого состоят на 98% из водуха. Такая микропористая конструкция со спаенными между собой частицами придает пенополистиролу EPS великолепные качества теплоизоляции и выносливости. Очень часто используется в строении кузова караванов, лёгкий и недорогой.

XPS: вспененный пенополистирол. Прочный и мало восприимчивый к нажатию изоляционный материал, который благодаря своей закрытой структуре практически не впитывает воду.
Высококачественный материал доказывает выдающиеся характеристики в качестве теплоизоляции и является таким образом идеальным материалом для высококачественной технологии строения кузова.

Дерево: Используется в качестве несущего материала практически во всех кузовах, планки из хвойных пород дерева. Планки используются для крепления окон и дверей, а также в виде окантовки крыши, стен и пола. Фанера используется как внутренняя облицовка стен, а также в качестве внутренней и внешней стороны панелей пола.

PU: Полиуретан-искусственный материал, который является прочным и очень эффективным изоляционным материалом стен, достаточно дорогой в производстве. Прочные, не поддающиеся гниению планки из полиуретана дают необходимую прочность при склейке и скрутке шурупами.

Сэндвич-панели, образующие кузов-фургон, представляют собой многослойную конструкцию из различных материалов,склеенных между собой посредством высокопрочных двухкомпонентных эластичных клеев, применяемых в конструкциях при наличии сильных динамических нагрузок и перепадов температур.

-высокая механическая прочность

-большой срок службы

Обычно при производстве кузова каравана используются трёхслойные сендвичи: внешняя оболочка, изоляционный слой и внутренняя стена.

— Сэндвич Hobby — аллюминий-EPS-дерево

— Сэндвич Rapido, ITINEO — GFK-XPS-дерево

Пластиковые элементы дизайна: пластиковые элементы из PS (Polystyrol) или из ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol), которым придают форму в процессе вакуумной глубокой вытяжки. В караванах — накладные элементы носовой и задней части, а также несущие детали светильников.

Используемый пенополистирол поражает прежде всего:

— устойчивостью к старению и гниению
— сопротивлением влаге
— не загрязняющем природу производством
— малым собственным весом

Устойчивые к воздействию погодных условий материалы защитят Ваш автодом в любых климатических зонах от холода, жары и влаги!

Схема соединения сэндвич-панелей показана на рисунке

В таблице ниже указаны материалы сэндвич-панелей, используемые фирмами-производителями автодомов и караванов в своем производстве

Производитель

Стена/крыша/пол

Сделать собственноручно кемпер – не слишком сложная задача для опытного мастера. А вот сроки подобного строительства могут сильно затянуться из-за постоянного совершенствования конструкции. Чтобы не попасть в такую ситуацию, следует заранее продумать интерьер, отказавшись от заведомо ненужных элементов. Это особенно важно при оборудовании небольших автомобилей, например, при создании дома на колесах из ГАЗели своими руками.

Особенности домов на колесах

Передвижной дом обладает неоспоримыми преимуществами – комфортом, уютом и мобильностью. Москва – шумный город, из которого хочется иногда выезжать. Владельцам трейлеров не приходится искать место для ночлега, а путешествия становятся очень экономными. Если же раньше попользоваться этим оригинальным жильем не выдавалось возможности, следует сначала ознакомиться с их классификацией.

Виды автодомов и их классификация

Выбирая тип будущего передвижного жилья, можно руководствоваться его разделением по:

  • виду – бывают прицепные, фургонные или совмещенные с автомобилем дома на колесах;
  • классу – различают три класса комфортности автодомов;
  • типу прицепа – существуют трейлеры-прицепы, гибридные и fifth-wheel трейлеры.

Если с прицепным видом мобильного дома все понятно, то разница между фургонным и совмещенным автодомами не сразу видна. В первом варианте жилое помещение находится в фургоне автомобиля и отделено от водительского места.

Такой вариант подойдет при путешествии вдвоем, когда на время переездов никто не остается в «доме». Благодаря такой конструкции удается вписать больше функциональной мебели, используя глухую переднюю стенку.

Совмещенные автодома подходят для путешествий с семьей, так как из салона есть доступ к водительскому и пассажирскому сиденьям.

В некоторых комплектациях трейлеров передние сиденья поворачиваются на 180 градусов, обеспечивая дополнительные посадочные места на стоянках.

Переделанные из ГАЗелей или микроавтобусов автодома как раз и являются совмещенными.

Класс комфорта можно назвать условным. Так, к домам на колесах класса «А» относятся просторные трейлеры, изготовленные на шасси больших грузовиков. Внешне они напоминают автобус, могут иметь раскладывающиеся конструкции, а внутри по функционалу не отличаются от малогабаритной квартиры.

Следует учитывать, что у водителя должны быть права категории «С» для управления этим транспортом.

Класс «В» тоже имеет отдельное спальное место, кухоньку и даже иногда небольшой душ с туалетом.

Пространства в нем гораздо меньше, но все равно путешествовать в них удобно. Что немаловажно – управлять таким автомобилем можно с правами категории В, если вес машины или общий вес автомобиля с прицепом не превышает 3,5 т.

Класс «С» указывает на самые простые автодома. Это может быть небольшой прицеп или переделанный под кемпер микроавтобус. Тут нет отдельного спального места – его функцию выполняют раскладывающиеся диваны или кресла. Но оснастив подобный мини кемпер багажником-палаткой, складным навесом и набором мебели для кемпинга, можно получить комфортный отдых с минимумом затрат.

Подобные трейлеры-конструкторы еще называют гибридными, чтобы отличать их от простых прицепов. Отдельно нужно отметить фивсвил-трейлеры, форма которых разработана для использования совместно с пикапами. Благодаря этому удается уменьшить длину всего каравана, ведь часть прицепа нависает над кузовом автомобиля.

Ошибки при строительстве домов на колесах своими руками

Цены на передвижные дома ощутимо «кусаются». Неудивительно желание мастеровитых глав семейств сэкономить бюджет и сделать все самому. Тут важно быть мудрым и учиться на чужих ошибках:

    не стоит делать все из подручных материалов – в доме придется жить минимум неделю и хочется провести отдых с комфортом;

при переделке микроавтобуса или ГАЗели лучше отказаться от биотуалета – в таком маленьком салоне все равно не сделать хорошую изоляцию, так что лучше использовать свободное место для складирования вещей;

  • потребуется серьезная доработка кузова, системы отопления, проводки – без навыков автомеханика не обойтись;
  • без планирования лучше не браться за модернизацию – нужно заранее сделать картонные макеты и прикинуть положение мебели;
  • если душ и туалет все же удалось вписать, не стоит забывать о баке для слива – выливать грязную воду на асфальт или газон крайне неэтично;
  • лучше не забыть сделать разъем для подключения 220В на кемпинговых стоянках, ну и преобразователь для 12В от аккумулятора автомобиля.
  • Изготовление трейлера собственными силами

    Если же трудности не пугают, а желание действия неостановимо, можно попробовать свои силы в строительстве дома. А уж переделывать ГАЗель или строить с нуля трейлер-прицеп – выбор строго индивидуален!

    Дом на колесах из ГАЗели своими руками

    Для работы понадобятся болгарка, сварочный аппарат, ручная пила по дереву и много терпения. Поэтапно модернизация автомобиля выглядит так:

      Выносятся сиденья из салона, снимается старая обшивка. Все металлические части обрабатываются специальным раствором, предотвращающим появление ржавчины. Стены и потолок утепляются вспененным полиэтиленом, на пол настилаются листы фанеры. Вся проводка проходит под обшивкой пола и стен, это следует продумать заранее.

    Прямо в кузове сваривается каркас для мебели. Если выставить ровно автомобиль нельзя, можно использовать в качестве уровня трубу, упертую концами в нижний край оконных проемов. После черновой сварки каркас вынимается и все сваривается, зачищается и опять заносится внутрь.

    Оконные проемы обклеиваются карпетом. Устанавливаются также обклеенные карпетом потолочные панели. После завершения обшивки салона можно крепить рейки под антресоли и монтировать каркасы мебели.

    Для передних сидений можно сделать поворотный механизм. Для этого понадобится передняя ступица, например, от ВАЗ и часть поворотной стойки. Схема довольно проста.

    Финальный этап – установка мебели на каркас, подключение освещения, установка насоса для кухонного рукомойника, обшивка антресолей и незначительные улучшения интерьера. Для готовки можно поставить небольшую газовую плиту на одну конфорку.

    Вместо сваривания мебельного каркаса можно воспользоваться готовыми гарнитурами, усиливая их изнутри уголками и дополнительными шурупами. Крепить кухню тоже нужно ко всему – полу, дивану, стене. Это делается для защиты мебели от разбалтывания во время движения по ухабистым дорогам.

    Не следует забывать, что подобная переделка автомобиля требует регистрации в РЭО. Для этого нужно написать заявление и получить резолюцию от в техотделе ГАИ и протокол уполномоченной организации.

    Стильный домик-прицеп из фанеры

    При наличии у автомобиля фаркопа, грех не воспользоваться ситуацией и не сделать симпатичный прицеп-«каплю» для ночевок за городом. Для этого:

      На базе готового прицепа собирается каркас пола с утеплителем внутри и обшивкой из фанеры.

    Разрезаются и крепятся к основанию боковые стенки будущего фургона. Все отверстия под двери и окна, а также для облегчения каркаса должны быть вырезаны заранее, так что лучше хорошо продумать чертеж.

    Из мебельного щита собираются полки и устанавливаются на основание. Эти же полки будут выполнять функции передней и задней стенок фургона.

    По форме фургона над полками с обеих сторон изгибается фанерный лист, поверх закрепляется силовой каркас из бруса. Одна сторона делается подъемной, открывая доступ к кухне.

    Вырезается верхний люк и окно в крыше. Весь каркас утепляется, укладывается проводка.

    Поверх все заклеивается листами шпона. Когда вырезаны дверные и оконные проемы, можно приступать к внешней покраске и лакировке.

    Устанавливаются двери, верхний люк и приточно-вытяжная вентиляция. После закрепления всей фурнитуры, габаритных огней и крыльев для колес можно спокойно отправляться в путешествие!

    А на видео показана детальная сборка автодома с установкой солнечных панелей:

    10 лучших брендов туристических трейлеров [издание 2021 года с видео]

    Какие туристические трейлеры и бренды самые лучшие? Индустрия туристических трейлеров насчитывает сотни брендов и тысячи различных моделей и планов этажей. Если вы хотите купить, какие марки и какие туристические прицепы вам нужно рассмотреть? В этом посте я перечисляю некоторые из самых популярных брендов туристических прицепов высочайшего качества, а также модели, которые, на мой взгляд, заслуживают вашего внимания.

    Вот наш список из 10 лучших всплывающих кемперов, если вы хотите узнать о них.

    Давайте приступим к нашему списку из 10 лучших брендов туристических прицепов .

    1. Airstream
    2. Grand Design RV
    3. Oliver
    4. Winnebago Industries
    5. Happier Camper
    6. Starcraft
    7. Lance
    8. Shasta
    9. Jayco
    10. Forest River RV
    Как я выбрал лучшие бренды и модели
    Выбрать лучшие трейлеры для жилых автофургонов непросто.Существуют сотни марок и тысячи моделей. Однако я выбрал эти марки и модели на основе своего исследования. Я просмотрел сотни отзывов пользователей в поисках уважаемых производителей, которые производили модели хорошего качества с хорошим набором стандартных функций и опций. Это одни из лучших кемперов для покупки.
    Бренд Основание RV Типы Веб-сайт
    Airstream 1931 Туристические трейлеры, класс B https: // www.airstream.com/
    Grand Design RV 2011 Дорожные трейлеры, грузовики с 5 колесами https://www.granddesignrv.com/
    Oliver Travel Trailers 2007 Travel Trailers https://olivertraveltrailers.com/
    Winnebago Industries 1958 Дорожный прицеп, 5-е колеса, грузовики для игрушек, классы A, B, C https://www.winnebago.com/
    Happier Camper 2009 Дорожные трейлеры https: // Happyiercamper.com
    Starcraft 1903 Дорожные прицепы, 5-е колеса https://starcraftrv.com/
    Lance Campers 1965 Дорожные прицепы, грузовые кемперы https: // www. lancecamper.com/
    Shasta RV 1941 Дорожные прицепы, 5-е колеса, грузовики для игрушек https://www.shastarving.com/
    Jayco 1968 Дорожные прицепы, 5-е колеса , Игрушечные грузовики, класс A, B, C https: // jayco.com
    Forest River 1996 Дорожные прицепы, 5-е колеса, кемперы для грузовиков, грузовики для перевозки игрушек, всплывающие кемперы, классы A, B, C, прицепы назначения, модели для парков https: //www.forestriverinc. com /

    №1. Airstream - Летающее облако

    Посмотреть все планы этажей и спецификации: Airstream Cloud

    Когда вы думаете, что роскошный кемпер, Airstream - один из первых брендов, которые обычно приходят на ум. Они производят одни из самых узнаваемых домов на колесах в отрасли.Они оценены в самом высоком диапазоне, однако ценность, которую вы получаете, вполне оправдывает эту цену.

    Их культовые модели включают Classic, Globetrotter, Tony Bahama, Flying Cloud и некоторые другие. В настоящее время принадлежащая Thor Industries, Airstream продолжает лидировать в отрасли благодаря уникальному, культовому и самобытному дизайну.

    Почему Airstream Flying Cloud - один из лучших трейлеров для путешествий?

    Модель Airstream, которую я предпочитаю, - это Flying Cloud.При стартовой цене 67 400 долларов это не для всех. Вот некоторые основные характеристики Flying Cloud:

    .
    • Вместимость для сна: 4-8
    • Длина: от 19 футов до 30 футов
    • Полная масса: от 4500 до 8800
    • 19 доступных планов этажей

    Flying Cloud наполнен функциями, которые источают качество. Вот лишь некоторые из функций, которые мне понравились в этом устройстве (некоторые могут быть дополнительными):

    • Quietstream Climate Control
    • Сиденья Ultraleather
    • Высококачественная кухонная техника
    • Кресла, которые превращаются в сон
    • Матрас из пены с эффектом памяти
    • Шкафы ручной работы
    • Выдвижной тент
    • Система наблюдения сзади
    • Рулонные шторы и затемняющие шторы
    • Смесители Moen и многое другое…

    Видеообзор:

    №2.Дом на колесах Grand Design Imagine

    Посмотреть все планы этажей и спецификации: Grand Design Imagine

    Grand Design RV - еще один один из «лучших брендов туристических трейлеров», у которого есть очень лояльная и восторженная база поклонников, которые считают их туристические трейлеры одними из лучших в целом брендов в отрасли. Я встречал множество отзывов владельцев кемперов Grand Design, которые восхищались качеством этих домов и отличным обслуживанием клиентов. Для меня список лучших брендов туристических трейлеров был бы неполным без Grand Design.

    Grand Design находится в Мидлбери, штат Индиана, и на все их буксируемые и седельно-сцепные устройства предоставляется 3-летняя ограниченная гарантия на конструкцию. Imagine XLS - один из моих любимых благодаря отличному стилю, функциям и удобствам.

    Grand Design как компания в отрасли не очень старая. Они существуют только с 2001 года как независимая компания. Они выделились из более крупной компании.

    Grand Design сотрудничает с Winnebago и работает как независимый бизнес в Winnebago Industries.Когда дело доходит до выбора отличного бренда туристических трейлеров, Grand Design определенно входит в наш список.

    Почему я рекомендую Grand Design Imagine

    Прицеп для путешествий Imagine - мой предпочтительный прицеп от этого производителя жилых автофургонов. Трейлер Imagine мне нравится по нескольким причинам. Во-первых, это 11 разных этажей, и все они оснащены кроватью размера «queen-size».

    Мне просто не нужен туристический трейлер с чем-то меньшим, чем двуспальная кровать.Вот некоторые основные характеристики Grand Design Imagine:

    .
    • Выберите один из 11-этажных планов
    • Длина: от 26 футов 9 дюймов до 36 футов 11 дюймов
    • UVW: от 6 695 фунтов до 7 495 фунтов
    • Наружная поверхность из стекловолокна с гелевым покрытием
    • Цельная кровельная мембрана с 12 -годовая гарантия

    Imagine также загружен множеством стандартных функций. Вот лишь несколько из них, которые выделяются мне и тем, что я ищу:

    • Фасады ящиков из массива твердых пород дерева
    • Большие панорамные окна
    • Модернизированная бытовая мебель
    • Столешницы для жилых помещений
    • Микроволновая печь из нержавеющей стали
    • Трехконфорочная плита с духовкой
    • Двухдверный холодильник

    № 3.Оливер Наследие Элита 2

    Посмотреть все планы этажей и спецификации: Oliver Legacy Elite 2

    Бренд Oliver производит высококачественные роскошные прицепы из стекловолокна на своем производственном предприятии в Хоэнвальде, Теннесси. Компания, основанная братьями-близнецами Джимом и Джоном Оливером, была образована в 2008 году.

    Кемперы Oliver построены из 4-х корпусов из стекловолокна, двух внутренних и двух внешних. Это уникальный процесс, позволяющий получить очень хорошо сложенный кемпер.

    Оливера выделяют многие вещи из индустрии.Все начинается с колес, которые есть на всех моделях Oliver. Колеса - это не дешевые колеса для туристических прицепов, а, скорее, 10-слойные шины для легких грузовиков класса Е.

    Вы не найдете на Оливере ни дерева, ни ковра, так что не более или менее. Рама изготовлена ​​из авиационного алюминия, что обеспечивает прочность и долговечность.

    Oliver хорошо подходит для тех, кто интересуется кемпингом с экстремальными температурами. Изолированная двойная оболочка защищает от холода, а все водопроводы, приборы и резервуары заключены в нижнюю оболочку.

    Благодаря аэродинамическому дизайну и легкой алюминиевой раме его легко буксировать. Все автомобили Oliver RV проходят четырехэтапный техосмотр. Существует процесс входящей инспекции, производственной инспекции, заключительной инспекции и вытеснения.

    Shakedown - это бесплатная ночь в кемпинге в нескольких милях от завода-изготовителя. Это дает покупателю возможность проверить бренд Oliver в реальных условиях.

    Почему мне нравится Legacy Elite 2

    Oliver Legacy Elite 2, изображенная выше, - моя любимая модель и, вероятно, одна из их самых популярных кемперов из стекловолокна.Мне нравится Elite 2 по нескольким причинам. Мне нравится, что у него сухой вес всего 4600 фунтов.

    Так что его можно буксировать на хорошем грузовике или полноразмерном внедорожнике. (Имейте в виду, что 4600 фунтов - это всего лишь сухой вес. При буксировке вам нужно учитывать все остальное, что вы положили в него во время поездки.

    Legacy Elite 2 выпускается в двухэтажной планировке. Один с двумя односпальными кроватями, а второй с обеденной зоной в преобразование кровати 75 ″ x 79 ″. Эта модель загружена стандартными функциями. Вот лишь некоторые из тех, что мне особенно понравились:

    • Полностью изготовленные на заказ внутренние и внешние изолированные кожухи
    • Сантехника, сборные резервуары и сливные трубы, заключенные между кожухами с теплом для уменьшения замерзания
    • Quad Shocks на двойных осях с листовыми рессорами Dexter с «Nev-R-Adjust» 10? электрические тормоза для исключительного контроля и торможения
    • Nordicold 3-Way Refrigerator 4.5 кубических футов (12 В, 11OV, LP)
    • Литой умывальник
    • Навес Dometic 15 дюймов
    • ЖК-телевизор с плоским экраном 22 дюйма
    • Колонки, установленные на заказ (4)

    Видеообзор:

    №4. Виннебаго Индастриз - Минни Падение

    Посмотреть все планы этажей и спецификации: Winnebago Minnie Drop

    Еще один из лучших трейлеров для путешествий - Winnebago. Winnebago с более чем 50-летней историей является хорошо известным и уважаемым брендом в индустрии автофургонов.Штаб-квартира компании находится в Форест-Ривер, штат Айова, и производит огромный выбор внедорожников, включая высококачественные автодома, кемперы, седельно-сцепные устройства и игрушечные тягачи.

    Winnebago производит 3 очень популярных модели; Минни Плюс, Минни Капля и Микро Минни. Отличительной формы, он занимает много места в небольшом корпусе. Вы можете ознакомиться с нашим обзором Minnie Drop здесь. Winnebago также использует композитные панели Azdel в своем производстве.

    Что мне нравится в Minnie Drop

    Minnie Drop очень аэродинамичен, что позволяет легко буксировать его на пикапах весом 1/2 тонны и более крупных внедорожниках.Интерьер очень хорошо спроектирован и имеет высоту 6 футов 5 дюймов. Некоторые модели также имеют выдвижной элемент, который добавляет дополнительное пространство. Внутри вы найдете ванную комнату, в которой некоторые модели имеют влажную ванну, а другие - нашу предпочитаемую сухую.

    Доступен в нескольких цветах и ​​имеет великолепную внешнюю графику. Вот некоторые дополнительные характеристики:

    • Доступен в 6-этажном плане
    • Наружная длина: от 18 футов 4 дюйма до 20 футов 4 дюйма
    • Внутренняя высота: 6 футов 5 дюймов
    • Полная масса тела: от 3500 фунтов до 3800 фунтов
    • Сухой вес: от 2760 фунтов до 2980 фунтов

    Когда дело доходит до стандартных функций, Winnebago упаковывает этот легкий дорожный прицеп с большим количеством таких функций.Вот лишь некоторые из них, включенные в ценовой пакет.

    • Алюминиевая конструкция пола с фанерным настилом
    • Спроектированная рама NXG
    • Ночные шторы
    • Изготовленное на заказ покрывало
    • Детектор угарного газа / низкого давления
    • AV-система с AM / FM / CD / DVD / USB / SD / Bluetooth
    • Полное расширение Направляющие ящика на шарикоподшипниках
    • Вентиляционное отверстие для ванны с электроприводом
    • Варочная панель с двумя конфорками
    • Холодильник
    • Печь с прямым вентилированием

    Видеообзор:

    № 5.Счастливый кемпер HC1

    Посмотреть все планы этажей и технические характеристики: Happier Camper

    Когда дело доходит до одного из лучших туристических прицепов, небольших и легких прицепов трудно превзойти. Это бренд с самым высоким рейтингом, который любят многие люди. Happier Camper - это уникальный кемпер из стекловолокна в стиле ретро с универсальным модульным интерьером.

    Под названием «Adaptiv interior» он позволяет оформить интерьер практически так, как вы пожелаете. Пол из сотового стеклопластика позволяет размещать кубики в любых композициях.Кубики Adaptiv включают в себя кубы для хранения, кухонную мойку, шкафы, стол, холодильник и многое другое.

    При использовании Happier Camper следует помнить, что в нем нет обычной ванной комнаты. В нем есть сухой туалет. Так что для некоторых из вас это может быть не то, что вы ищете. Это единственный недостаток, который я вижу в этом трейлере для кемпинга.

    Он маленький, поэтому не ожидайте, что у вас будет много места, но он так спроектирован. Он современный, и в нем очень хорошо сочетается небольшой интерьер.

    Почему кемпер счастливее?

    Примечательной особенностью является большой задний люк, который позволяет легко загрузить пару велосипедов и даже при необходимости каяк.

    Вот неполный перечень технических характеристик этого туристического прицепа:

    • 100% изоляция двойного корпуса из стекловолокна
    • Длина: 10 футов для корпуса, 13 футов, включая сцепное устройство
    • Ширина: 6 футов 11 дюймов
    • Высота: 7 футов 4 дюйма
    • Сухой вес: 1100 фунтов
    • Адаптивные модули все 20 ″ x 20 ″ и разной высоты

    Что касается стандартных функций HC1, не нужно беспокоиться о том, что их немного.Happier Camper не стал экономить на стандартных полезных функциях. Здесь только несколько.

    • Дверные петли с гравировкой Custome
    • Наружный светильник для крыльца
    • Прецизионная фурнитура, замки и компоненты
    • Стилизованные панорамные окна
    • Модульный интерьер Adaptiv
    • Хранение боковой двери
    • Хранение в стене по периметру
    • Трап из нержавеющей стали
    • Heavy- крепежные D-образные кольца
    • Независимое регулируемое светодиодное освещение
    • 14-дюймовый потолочный вентилятор с двойным воздушным потоком

    Видеообзор:

    № 6.Starcraft RV Дуб Мшистый

    Посмотреть все планы этажей и спецификации: Mossy Oak

    Еще один наш выбор с долгой историей. Starcraft начал производство металлического сельскохозяйственного оборудования еще в 1903 году. В 1968 году они начали производство единиц. Они были куплены Jayco, который впоследствии был куплен Thor Industries.

    Все они поставляются с 3-летней гарантией, а также включают систему крыши Magnum. Их торговая марка Tuffshell представляет собой ламинированную пленку с вакуумным соединением, используемую для их стен.

    Почему стоит выбрать Мшистый дуб?

    Из всех моделей в их линейке мне нравится Starcraft Mossy Oak, изображенный выше. Это двухосная модель в отличие от одноосной Mossy Oak. Двойная ось позволяет увеличить полную массу автомобиля и повысить устойчивость при буксировке.

    Это просторный кемпер, доступный в 11-этажной планировке, в том числе несколько с двухъярусной кроватью. (В этой статье я написал другие туристические трейлеры с двухъярусной кроватью или ночлежкой.)

    Технические характеристики Mossy Oak следующие: (Частичный список)

    • Планы этажей: 11 планировок, в том числе с двухъярусными кроватями
    • Внешняя длина: от 23 футов 4 дюйма до 36 футов 5 дюймов
    • Внутренняя высота: 81 дюйм
    • Внешняя ширина: 96 дюймов
    • Сухой вес: от 4185 фунтов до 7600 фунтов
    • Вместимость: от 4 до 10 человек

    Этот туристический прицеп с тянущим задним колесом - еще один в нашем списке, который очень хорошо оборудован на стандартном уровне.

    • 13,500 BTU A / C
    • Cable & Satellite Prep
    • Closeable A / C Vents
    • Double-Over-Double Bunk Bed With 600lb capacity (Select Models)
    • Durable Residential Style Flooring - Designer Carefree Congoleum®
    • Foot Унитаз со смывом
    • Светодиодное освещение
    • Кухонная плита с 3 конфорками и духовкой 17 дюймов
    • Разделенная кухонная мойка 60/40
    • Вытяжка
    • Смеситель с высокой высотой в жилом стиле

    Видеообзор:

    № 7.Lance Camper 1685 Дорожный прицеп

    Посмотреть все планы этажей и технические характеристики: Lance Camper 1685

    Кемперы

    Lance имеют репутацию очень хорошо построенных и владельцев, которым нравится поддержка клиентов, предлагаемая компанией. Определенно один из лучших брендов жилых автофургонов в отрасли. Что нам очень нравится в Lance, так это интерьер их моделей. Дизайн чрезвычайно практичен и очень хорошо выполнен с использованием высококачественных материалов.

    Они производят 9 моделей грузовых кемперов и 12 моделей туристических прицепов с тягачом.

    Lance использует композитные панели Azdel, которые представляют собой экологически чистые композитные панели, не содержащие токсинов и превосходящие древесину. Вы можете прочитать о панелях Azdel в моей статье Azdel.

    Если вы поищете в Интернете, то обнаружите, что большинство владельцев любят свои Lance, поэтому легко понять, почему Lance почти каждый год выигрывает престижный рейтинг удовлетворенности дилеров по качеству и оценивается как лучший по степени удовлетворенности владельцев. Определенно один из лучших путешествий. Lance предлагает 2-летнюю гарантию на конструкцию своих моделей.

    В целом я считаю Lance одним из 5 лучших брендов туристических прицепов в отрасли.

    Что мне нравится в Lance Camper 1685

    Из 12 моделей туристических прицепов производителей Lance мне нравится модель 1685. Есть несколько причин, по которым одна из них заключается в том, что это одна из самых легких моделей туристических прицепов. Сухой вес составляет чуть менее 4000 фунтов, что делает его приличным буксируемым.

    Подборщик на 1/2 тонны может немного подрезать его, когда вы добавите свое снаряжение.Полная масса - 5 500 фунтов, и это то, что вам нужно учитывать при использовании грузовика весом 1/2 тонны.

    Интерьер просторный, в нем много места для хранения вещей, а план этажа продуман и продуман для максимальной экономии пространства. Он включает в себя влажную ванну, которая, как я уже говорил, является одним из моих личных предпочтений в любом доме на колесах, который мы в конечном итоге покупаем.

    Технические характеристики 1685 следующие:

    • Длина до пола 16’6 ”
    • Общая длина 21’0”
    • Внешняя ширина 96-3 / 8 ”
    • Внешняя высота с опцией 13.5M A / C 10’1 ”
    • Внутренняя высота 78”
    • Полная сухая масса 3980 фунтов.
    • Сухая масса сцепного устройства 425 фунтов.
    • Вес оси 3555 фунтов.
    • Грузоподъемность 1520 фунтов.
    • GVWR 5500 фунтов.

    Этот кемпер изобилует стандартными функциями. Вот неполный список многих функций и возможностей, которые вы найдете в этом туристическом трейлере.

    • Dlx Queen Innerspring Mattress с подушкой и покрывалом
    • Светодиодные лампы для чтения
    • Верхняя койка шкафа
    • Dinette с выдвижными запирающимися ящиками для хранения
    • Дизайн верхней части шкафа Euro с акцентным освещением
    • Утопленное крепление SS 3- Диапазон горелок с крышкой и задней стенкой
    • Печь с нагнетанием воздуха 25000 БТЕ
    • Пропановый бак 2 каждых 5 галлонов - один с манометром
    • Холодильник (7 куб.футов) 2-ходовая двойная дверь

    Видеообзор:

    № 8.Шаста RV 18FQ

    Посмотреть все планы этажей и спецификации: Shasta RV 18FQ

    Шаста, входящая в состав Лесной реки, ведет свою историю с начала 1940-х годов. Торговая марка Shasta очень уважаема в отрасли, и для тех, кто существует уже давно, внешний вид оригинального Shaster, напоминающий тостер, вызывает воспоминания. Со времен «тостеров на колесах» компания Shasta значительно улучшила свою продукцию.

    Кемперы

    Shasta, сделанные сегодня, имеют хорошо продуманный гладкий профиль и удобства, неслыханные для поколения назад.Shasta производит туристические прицепы, седельно-сцепные устройства и игрушечные тягачи. Согласно их веб-сайту, они являются старейшим производителем автомобилей для отдыха в отрасли.

    Почему стоит обратить внимание на Shasta 18FQ

    За прошедшие годы Shasta сократила свою линейку туристических прицепов до модели Shasta, которая доступна как типичный тягач с прицепом для путешествий и буксирный тягач. Багажник доступен в 17 различных планировках. Из всех этих планов мне больше всего нравится 18FQ.У тебя 18FQ очень хорошо продуман. Он включает в себя матрас размером 60 на 74 дюйма с местом для хранения вещей наверху. По бокам есть шкафы для одежды, а на кухне - небольшая столовая.

    Санузел совмещенный - сухая ванна, т.е. туалет и душ раздельные. В ванной комнате также есть аптечка и бельевой шкаф.

    Вот неполный список спецификации:

    • Вес сцепного устройства: 325 фунтов
    • Сухой вес: 3254 фунта
    • Грузоподъемность: 1796 фунтов.
    • Наружная длина: 22 фута 5 дюймов
    • Внешняя высота: 10 футов 6 дюймов

    У 18FQ множество функций и опций. Вот лишь некоторые из стандартных функций, которые вы найдете в этом кемпере.

    • Прямая ось с электрическими тормозами
    • Смазочные втулки EZ
    • Радиальные шины
    • Светодиодное внутреннее освещение
    • Шкафы с отверстиями и винтами
    • Направляющие ящика для шарикоподшипников с полным выдвижением
    • Затемняющие шторы в спальне
    • Негабаритные и глубокие Бытовая мойка
    • Высотный смеситель для кухни
    • Вытяжка с вытяжным вентилятором

    Видеообзор:

    № 9.Рейс SLX 7

    компании Jayco Jay

    Посмотреть все планы этажей и технические характеристики: Jayco Jay Flight SLX 7

    Обладая более чем 50-летним опытом работы в отрасли, Jayco является одним из лучших брендов в индустрии жилых автофургонов. У них очень лояльные последователи, и они всегда очень отзывчивы к своим клиентам.

    В 2016 году Jayco была куплена Thor Industries, которая также владеет Airstream среди многих других компаний. Есть надежда, что качество, обслуживание и отзывчивость клиентов останутся неизменными после покупки этим огромным промышленным конгломератом.

    Jayco не только производит тягачи, но и производит седельно-сцепные устройства, игрушечные тягачи, кемпинговые прицепы, а также автодома класса A и класса C. Моя любимая модель в линейке Jayco - это сверхлегкий кемпер Jay Feather.

    Почему мне нравится The Jay Flight SLX 7

    Из всех моделей туристических прицепов производителей Jayco их 9, я предпочитаю Jay Flight SLX 7. Во-первых, это небольшой кемпер и для своих размеров очень легкий. Это делает SLX 7 очень управляемым при буксировке.Предлагается в 6 этажных планировках. На некоторых планах этажа есть бункеры, спальные места и либо горка, либо без горки.

    Некоторые модели оснащены матрасами Simmons размера «queen-size», что очень приятно. К тому же мне нравится, что там есть сухая ванна, что всегда приятно. Двухъярусные кровати, включенные в некоторые модели, имеют 4-дюймовый матрас и грузоподъемность 300 фунтов. На камбузе есть стандартные функции, такие как двухкомпонентные конфорки, холодильник объемом 3 кубических фута, микроволновая печь и столешницы с твердой поверхностью.Скорее всего, вы найдете план, который вам понравится.

    Что касается технических характеристик, Jay Flight SLX 7 имеет следующее:

    • Масса автомобиля без груза (фунты): 2415 - 2890
    • Грузоподъемность (фунты): 615 - 860
    • Полная масса автомобиля (фунты): 2995 - 3750
    • Масса с сухим сцепным устройством (фунты): 260 - 265
    • Наружная длина: 16 футов 6 дюймов - 21 футов 8 дюймов
    • Наружная высота: 106 дюймов - 107 дюймов
    • Внешняя высота с кондиционером: 111 - 1/4 дюйма - 111- 3/4 дюйма
    • Внешняя ширина : 85 ″
    • Внутренняя высота (жилая площадь): 73 ″

    Много качественного стандартного оборудования включено во все модели:

    • 3-дюймовая изогнутая стальная коробчатая рама
    • Полностью интегрированная А-образная рама
    • Кровельная система Magnum Truss ™ с бесшовным материалом DiFlex II
    • Бесшовные цельные кухонные столешницы
    • Большая кухонная мойка из акрила 50/50
    • Серия с двумя конфорками
    • Холодильник объемом 3 кубических фута с контролем температуры
    • Микроволновая печь
    • Смесители из матового никеля
    • Настенный кондиционер на 8000 БТЕ

    Обзор видео:

    № 10.Лесная река Альфа Волк

    Посмотреть все планы этажей и спецификации: Forest River Alpha Wolf

    Forest River - один из крупнейших производителей домов на колесах в США. Forest River теперь принадлежит Berkshire Hathaway и производит прицепы, 5-е колеса, моторные автобусы, кемпинговые прицепы, понтоны, модели для парков и игрушечные самосвалы.

    У них есть несколько производственных предприятий по всей территории США и один из лучших форумов владельцев в отрасли под названием FROG (Группа владельцев Forest River).Помимо бренда Forest River, у них есть и другие бренды, такие как Coachmen, Dynamax, Prime Time и Shasta.

    Почему Alpha Wolf Camper?

    Из всех агрегатов Forest River мне больше всего нравится недавняя модель, которую они представили. Его называют Альфа-Волком. Красивый легкий кемпер. Он вместительный при небольшом дизайне, и его очень легко буксировать на обычном внедорожнике.

    Что мне нравится, это ламинированная конструкция.Ламинированная конструкция обеспечивает более легкую заднюю часть, очень хорошо изолирована и создает чистый внешний вид. Alpha Wolf 26DBH-L был назван «Лучшим шоу на выставке RV News в 2018 году».

    У вас есть 8 планов этажей на выбор с этим кемпером. Вот неполный список спецификаций:

    • Вес сцепного устройства: от 570 фунтов до 1026 фунтов
    • Сухой вес: от 5795 до 6780 фунтов
    • Грузоподъемность: от 1246 фунтов до 1805 фунтов
    • Внешняя длина: от 31 футов 6 дюймов до 36 футов 8 дюймов
    • Внешняя высота: 11 ′ 0 ″
    • Внешняя ширина: 96 ″

    Как и все туристические прицепы Forest River, Alpha Wolf имеет множество стандартных функций, в том числе следующие:

    • Комплект светодиодного внутреннего освещения
    • Супер-плюшевый матрас Evergreen
    • Комплект постельного белья Deluxe
    • Индивидуальные лампы для чтения у кровати
    • Полноценное хранение под кроватью с усилителем подъема стойки

    Следующие функции доступны только на некоторых моделях:

    • Blackout »Комплект кухонных приборов и оборудования
    • VIBRATIONSMART ™ 12 В, бытовой холодильник объемом 10 кубических футов с дорожным замком
    • Total Control» для беспроводного управления несколькими световыми зонами, навесом, панелью монитора и всеми слайдами
    • Зебровые оттенки »( Фильтрация света с возможностью затемнения) В основной жилой зоне
    • Плиссированные шторы в спальнях, коридорах и двухъярусных комнатах
    • Алюминиевые диски
    • Смеситель для кухни коммерческого класса с пружинным изливом с выдвижным распылителем
    • Глянцевая передняя крышка с гелевым покрытием

    Обзор видео:

    Обзор лучших брендов туристических трейлеров

    Итак, вот и все, одни из лучших брендов и в отрасли, конечно, на мой взгляд.Дело в том, какой бренд вы исследуете, у всех есть свои преданные поклонники и недоброжелатели.

    Самый важный совет, который я могу дать вам при выборе дома на колесах, - это провести независимое исследование. Выйдите и посетите дилерский центр, ходите на выставки, заходите на форумы и разговаривайте с владельцами. Выбор лучшего бренда требует времени и исследований и сделает путешествие более приятным.

    Изучите не только бренд, но и дилерский центр, поскольку они будут предоставлять послепродажное обслуживание.Сделайте выбор, который лучше всего подходит вам, вашей семье и вашему бюджету.

    FAQ

    Дорожный прицеп какой марки лучший?

    Есть несколько знаковых брендов туристических прицепов, которые многие владельцы считают лучшими. Airstream, Happier Camper, Jayco, Winnebago, Forest River.

    Какие самые худшие марки туристических прицепов?

    У всех марок туристических прицепов есть противники. Мы обнаружили, что у Keystone огромное количество жалоб потребителей.Однако в последнее время кажется, что все больше отзывов были более благоприятными для Keystone.

    Какой дорожный прицеп самый прочный?

    Outdoors RV Manufacturing, Northwood Manufacturing и Oliver Travel Trailers - это лишь некоторые из брендов, которые производят очень надежные кемперы.

    Какой туристический прицеп самый продаваемый?

    Jayco Jayflight - один из самых продаваемых туристических прицепов в отрасли.

    35 недооцененных каналов YouTube для автодомов, которые вы уже должны смотреть

    Сейчас на YouTube так много автодомов, что не имеет значения, интересуетесь ли вы жизнью в фургоне, трейлере, автодоме, парой автодомов на полную ставку
    или владельцами седельных тягачей.Здесь каждый найдет что-то для себя.

    Ниже приведен список наших любимых каналов в произвольном порядке.

    Некоторые из этих каналов мы религиозно смотрели перед тем, как отправиться в путь, некоторые мы встретили в дороге, а другие стали хорошими друзьями!

    Дайте знать в комментариях ваш любимый!

    Embracing Detours - пара, решившая освободиться от общепринятого представления о том, какой должна быть жизнь, чтобы вести более приключенческую и полноценную жизнь в дороге.В настоящее время они путешествуют по США в своем индивидуальном дизельном фургоне 4 × 4 и 30-футовом туристическом трейлере Airstream.

    У Кори и Брук есть постоянная работа, дом, о котором нужно заботиться, двое маленьких детей (Таунли и Беккет) и щенок-спасатель (Таллула). Хотя они не являются постоянными жителями автофургонов, они хотели бы вдохновить вас просто выйти и уехать! Следите за их приключениями, пока они отдыхают от повседневной рутины и исследуют США в своем Grand Design Imagine 2800BH.

    Роберт делится своими историями о путешествиях на автофургонах в США, а иногда и за границу.Вы можете сказать, что ему нравится поездка не меньше, чем место назначения. Он пробует местную кухню, посещает основные достопримечательности и любит места в глуши.

    Trending9 Самые грубые вещи, которые можно сделать в кемпинге! Этикет в кемпинге

    Big Truck Канал Big RV ориентирован на предоставление честных, реальных и достоверных обзоров новых пикапов, внедорожников, домов на колесах и аксессуаров. Цель состоит в том, чтобы дать зрителям лучшее представление о покупке, а также о владении грузовиками и внедорожниками.

    На этом канале представлены советы и рекомендации, инструкции, модификации и обновления, а также обзоры продуктов для автодомов, которые они используют лично.Также поищите видеоблоги с отчетами о путешествиях, в которых подробно рассказывается о многих интересных местах, которые они исследуют в своем доме на колесах.

    Ховард и Кейтлин работают из дома и решили взять шоу в дорогу. Они живут в доме на колесах площадью 200 кв. Футов (Winnebago Navion 24D 2019 года) со своими двумя симпатичными собаками, Пайпер и Эллой. Теперь они работают на полную ставку и делятся советами о путешествиях, хитростями и дешево путешествуют по миру. В первый месяц жизни дома на колесах они проехали на колесах по восточному побережью от Флориды до Новой Шотландии более 4000 миль.

    TrendingRV Альтернативы туалетной бумаги, которыми вы пожелаете, чтобы вы использовали их раньше

    Лиз и Деннис бросили свою повседневную работу, чтобы стать независимыми инвесторами в недвижимость, путешествующими по Соединенным Штатам на фургоне Fifth Wheel Toy Hauler. Отправившись в свое грандиозное путешествие, они сократились до класса B! Они делятся некоторыми замечательными советами, хитростями и лучшими местами, которые стоит посетить во время путешествий.

    Фил и Стейси - ветераны ВМФ, которые любят путешествовать и находить новые приключения. Побывав в зарубежных портах захода во время работы на флоте, они решили, что пришло время исследовать нашу великую страну на их 35-футовом Tiffin Allegro 33AA.

    Кори и Джесси продали наш дом в штате Мэн и почти все, что им принадлежит, и переехали в Grand Design Reflection 28bhts. Они путешествуют по стране со своими девочками, Лили и Лейлой, в надежде найти новое место, которое они могут назвать своим домом. Их семья совершила скачок после того, как отец Джесс скончался 4 года назад после долгой борьбы с БАС, Лу Гериг, всего в 53 года. Он не понял своего «когда-нибудь», поэтому они решили не ждать, чтобы найти свой.

    TrendingRV Аксессуары для ванной, которые вам действительно понравятся

    Лоуренс и Натали - бунтарь! Их биография гласит: «Наглый: смело и без стыда.Брит: британец », и нам это нравится. После нескольких серий вы поймете их сухой юмор и не перестанете смеяться. Они путешествуют со своими двумя собаками, Рокси и Джаксом, в своем 37-футовом туристическом трейлере Grand Design RV. Они делятся всем своим опытом, как хорошим, так и плохим.

    Пол и Лорена Чаррон - пара из пригорода, которые торгуют своим комфортабельным стилем жизни площадью 1879 кв. Футов на проживание в доме в трейлере и ограниченном доме площадью 240 кв. Футов на колесах.

    Присоединяйтесь к этим автоблогерам, которые путешествуют по Соединенным Штатам, узнавая о местной флоре и фауне, открывая для себя вещи об этой удивительной стране, которых они не знали, и открывая для себя то, чего они даже не знали о себе.Это незапланированное, в основном незапланированное и определенно нефильтрованное.

    Если вы ищете информацию о доме на колесах, постоянном проживании в доме на колесах, автодоме или автодоме в целом, то этот канал YouTube может быть тем, что вы ищете!

    Познакомьтесь с семейством Axness! Они начали в апреле 2017 года, чтобы путешествовать полный рабочий день в своем доме на колесах! Они обучают своих детей на дому, путешествуя по Америке, чтобы распространять здоровье, богатство и изобилие, делясь всем этим на YouTube.

    Эй! Дэн и Лиза «Всегда на свободе» В 2014 году они наконец повесили форму береговой охраны и обменяли мятлик Кентукки на более зеленые пастбища, чтобы исследовать Америку на своем автофургоне! Они покажут вам, как они это делают, куда идут и с кем встречаются.

    Отправляйтесь вместе с ними в удивительные места, которые они исследовали, от Атлантики до Тихого океана! От шоссе до переулка они перенесут вас в Америку, которую вы никогда не видели. От вдохновения до пота они покажут вам крутые модификации RV, практические руководства, интерьер и советы по организации.

    Они также поделятся с вами простотой жизни в доме на колесах на своем канале YouTube. Они отправят вас в свое эмоциональное путешествие по жизни в доме на колесах.

    Свобода означает свободу делать то, что они хотят делать, и жить там, где они хотят жить.И они именно это и делают! Так что садитесь на борт и наслаждайтесь путешествием вместе с ними!

    Миссия Crazy Family Adventure - помочь семьям увидеть, как семейные путешествия - такой удивительный способ укрепить семейные узы. Они хотят сделать это, делясь советами для семейного путешествия, показывая вам, как они путешествуют со своей семьей из 4 маленьких детей и 2 собак, и выделяя направления, в которых они побывали, которые идеально подходят для семей. Путешествовать с семьей не всегда легко, но это весело, полезно и сближает вашу семью!

    Кристин и Аарон - пара, работающая в автодомах на полную ставку, которые ведут бизнес по фитнесу и питанию в своем автодоме Airstream Interstate Class B.Кристин - сертифицированный NASM личный тренер и тренер по питанию, которая каждую среду готовит новый рецепт приготовления здоровой пищи в доме на колесах. Аарон управляет веб-сайтом и каналом Youtube, а также занимается обновлением и обзорами жилых автофургонов. Следите за их жизнью в доме на колесах каждое воскресенье на YouTube, пока они путешествуют по стране и следуют за своими мечтами!

    FitTwoTravel - это муж и жена ютуберов, посвященных путешествиям и фитнесу, которые исследуют одну страну за раз, документируя ее для вашего (и своего) удовольствия. Они оба являются личными тренерами днем ​​и усердно работают в нерабочее время в своем блоге, чтобы предоставить лучший контент, который мы можем создать.

    Брайан снимает на YouTube видео «сделай сам», рассказывая о солнечном автофургоне, техническом обслуживании, автономном проживании и мобильной связи. Он надеется, что его видеоролики дадут вам возможность выполнять техническое обслуживание и модернизацию вашего дома на колесах. Вы будете удивлены, как много вы можете сделать, используя лишь базовые навыки самостоятельного изготовления.

    Его жена Мелисса и он путешествуют более 12 лет, и им нравится делиться с вами тем, что они видят и чему учатся. Он научился содержать свой дом на колесах и делать крупные ремонтные работы своими руками, которые значительно улучшили то, как они используют свой дом на колесах.

    Вы увидите множество видеороликов на такие темы, как солнечная энергия, которые позволят им комфортно пользоваться своим домом вне сети. Если его видео вдохновляют вас на самостоятельный проект, то он счастливый турист. Если вы опытный или начинающий путешественник на автофургоне, вы найдете здесь что-то информативное и интересное.

    «Все о домах на колесах» - еще один отличный канал для домашних мастеров. Ознакомьтесь с советами и рекомендациями по RVing.

    RV Lifestyle - давние журналисты и любят путешествовать по Северной Америке в своем автодоме, находя интересных людей и места, которыми можно поделиться в этих видеоотчетах на YouTube, а также в их подкастах и ​​блогах RV.И им действительно нравится получать от вас известия. Куда они должны пойти дальше?

    Канал We’re the Russos на YouTube посвящен жизни в микроавтобусах, жилых домах и путешествиях. Они постоянно путешествуют в автофургоне и рассказывают о своем путешествии и о том, что такое жизнь в фургоне.

    Просто молодая супружеская пара и две их собаки, постоянно путешествующие по США на 5-м колесе. После 70 градусов, навещая семью, когда они могут, и весело проводя время, делясь всем этим на YouTube!

    Следуйте за Джейсоном и Тодом, пока они исследуют этот прекрасный мир и возьмут вас с собой в путешествие.Они продали свой дом и купили Grand Design 344GK-R Fifth Wheel, чтобы жить своей мечтой на колесах.

    Вместе со своим крутым померанцем Зигги они отправляются в путь для глэмпинга и кемпинга. Их канал не имеет установленного формата. Речь идет обо всех забавных и крутых вещах, связанных с их глэмпинговой жизнью!

    Том и Чери делятся своими приключениями (и проблемами), советами и многим другим в дороге. Вдохновлять других сделать это сейчас и жить своей жизнью, жизнью свободы и приключений.

    Наслаждайтесь путешествием. Жизнь - это все о том, чтобы делать новый выбор: жить, путешествовать, есть, приключения и хорошо, наслаждаться этим путешествием, называемым жизнью. Готовы ли вы сделать прыжок из кубического жителя, работающего в течение 9–5 рабочих дней, к жизни на своих условиях?

    Чтобы путешествовать и жить так, как хотите, не нужно ждать выхода на пенсию. Благодаря технологиям вы можете работать откуда угодно и наслаждаться всеми красотами нашей планеты. Имея меньше вещей и практически не имея долгов, вы можете исследовать и путешествовать за гораздо меньшую зарплату, чем типичная американская зарплата.

    Готовы ли вы сейчас, находитесь в стадии мечты или уже начали, зарегистрируйтесь и подпишитесь на их канал YouTube, чтобы получить вдохновение, идеи для путешествий и практическую информацию.

    Стейси и Томас решили продать почти все, что у них есть, и жить полный рабочий день в доме на колесах! Живите опосредованно через их видео и посмеивайтесь или парой во время просмотра их видео.

    Long Long Honeymoon («Loloho») празднует путешествия и приключения на природе. Иногда они тащат с собой туристический трейлер Airstream (RV); иногда рюкзак, но все это показывают на их популярном YouTube-канале RV.

    Дэвид и Дженни Хизер - муж и жена, которые всегда хотели путешествовать, но застряли, потому что жизнь и расходы продолжали мешать. Они решили сделать все возможное, чтобы воплотить в жизнь свою мечту о путешествиях в качестве владельцев домов на колесах.

    Начиная с продажи всего, что у них было, включая дом, машины и весь беспорядок. У них осталось только то, что они могли втиснуть в свой крошечный дом на колесах, и они отправились в путь все время! Они делятся своей историей, надеясь, что она вдохновит вас на погоню за своей мечтой!

    После многих лет ожидания подходящего сценария или идеального времени, они решили обменять нашу «идеальную мечту» на то, что они действительно могли сделать прямо сейчас.Это были три страны, тридцать восемь штатов и более 80 000 миль назад!

    Они просмотрели каждый канал на YouTube в поисках вдохновения. Казалось, что все «продали все» или у всех было неограниченное количество денег. А как насчет людей, которым нравится жизнь, но мы готовы к переменам? Именно это вдохновило их на создание Keep Your Daydream.

    Вдохновляющие, развлекательные и познавательные видеоролики о жизни, советах и ​​путешествиях в домах на колесах… от постоянных участников с 2014 года! Марк и Джули Беннет продали свой дом в Колорадо, купили дом на колесах и объехали все 50 штатов США, работая полный рабочий день.Они хотят помочь ВАМ отправиться в путь и воплотить в жизнь ваши мечты о доме на колесах! Обязательно загляните на эти YouTube-трейлеры.

    Натан и Марисса обменяли свой дом на постоянное проживание в доме на колесах! Присоединяйтесь к ним на YouTube, когда они делятся своей постоянной борьбой за избавление от беспорядка, чтобы они могли принять жизнь.

    Чад и Тара (и их собака Дейзи) продали свой дом и все в нем, чтобы жить и постоянно путешествовать на нашем пято-колесном автофургоне (Grand Design Momentum, 397TH, 2018)! В своих видеороликах на YouTube они документируют свои путешествия по Северной Америке, проекты DIY для жилых автофургонов, советы и хитрости, а также поездки на мотоциклах на Indian Roadmaster 2018 года.Присоединяйтесь к их еженедельным приключениям на автофургонах Full-Time!

    «Теория свободы» - это испытание того, что означает свобода: жить в автофургоне (транспортном средстве) и видеть мир, одновременно делясь всем этим на YouTube! Они ежедневно ведут видеоблог и блог о событиях своей семьи и показывают, как жизнь в простом доме на колесах может быть полноценной каждый день!

    С 2011 года компания Peter & John ведет один из самых популярных каналов YouTube о RVing. В 2019 году они совершают большой скачок в трансляции телевидения с YouTube, будучи со-ведущими нового телесериала The RVers на PBS, iTunes и Amazon! Работая на постоянной основе с 2003 года, они специализируются на видеосюжетах «Сделай сам» и обучающих видеороликах, помогая коллегам научиться управлять, обслуживать, ремонтировать и модернизировать системы на своих собственных автофургонах.

    Том и Кейт Мортон - это трейлер Youtubers Mortons в движении. В сентябре 2015 года они отказались от стационарной жизни в пользу той, по которой они постоянно находятся в движении, и с тех пор живут в доме на колесах как цифровые кочевники. На своем канале они делятся своими впечатлениями от путешествий, тонкостями образа жизни в доме на колесах, а также техническими инструкциями и обзорами видеороликов, посвященных модернизации домов на колесах и жизни вне сети.

    Кайл и Оливия - двое уроженцев Алабамы, постоянно путешествующие в самостоятельно отремонтированном кемпере Airstream Argosy.Их цель как RV Youtubers - жить просто и осознанно, в то время как они связаны с окружающим миром. Присоединяйтесь к ним в путешествии!

    Мы Рэй и Джейсон! Мы постоянно путешествуем по США с нашей собачкой Кармен на пятом колесе Grand Design. Нам нравится делиться своими извлеченными уроками, советами и хитростями, о которых мы хотели бы знать, прежде чем мы начали, и лучшими местами для посещения в США вместе с вами! У нас также есть много «чатов у камина» на любые темы, о которых вы хотите услышать.

    ВИДЕО: Почему мы любим Truck Camping

    Первое официальное видео журнала Truck Camper Magazine за 6 лет представляет удивительных людей и согревающий душу дух кемпинга на грузовиках с фестиваля Gettysburg Northeast Truck Camping Jamboree 2019 года.Закружилась голова на YouTube. Мы вернулись!

    Перемотайте пресловутую видеопленку одиннадцать лет назад к ралли Mid-Atlantic Truck Camper 2008. Журналу было чуть больше года, и я решил заняться видеопроизводством. Наше первое видео в великолепном стандартном разрешении 4: 3 теперь представляет собой бесценную капсулу времени старых друзей и теплых воспоминаний.

    За следующие несколько лет я снял несколько десятков видео; отчеты о ралли на грузовиках, пошаговые инструкции, приключения в стиле жизни и многое другое.В конце концов я понял, что у нас больше читателей, когда мы публикуем статьи, чем видео.

    Когда мы опросили наших читателей по этой теме, мы обнаружили, что основной причиной является отсутствие высокоскоростного доступа в Интернет. Читатели, живущие в сельской местности или путешествующие по дороге, просто не имели доступа к высокоскоростному Интернету для просмотра видео. И с этим откровением я практически перестал снимать видео в середине 2013 года.

    Какая ирония. Примерно в то время смартфоны, высокоскоростной сотовый Интернет, социальные сети и YouTube объединились и взорвали мир YouTube, который мы знаем сегодня.Внезапно все стали смотреть HD-видео где угодно и где угодно на своих смартфонах. Уловил ли я это явление и изменил ли курс? Нет. Я придерживался своего мнения и печатал статью за статьей, за статьей.

    Перенесемся в конец 2018 года, и читатели начали кидать крошечные камешки в окно моего автофургона по ночам. «Привет, Гордон!» Pling! «Когда ты снова собираешься снимать видео?» Pling! «Мы не перестанем бросать крошечные камешки…» Плинг! «Пока вы не начнете снимать видео!» Pling!

    Наконец-то я получил сообщение.По правде говоря, какое-то время мне не терпелось вернуться к видеопроизводству. Я даже купил новую камеру еще в апреле и с тех пор изучаю ее. После перерыва мои видеорекламы немного заржавели. С чего мне начать?

    «Почему бы вам не снять видео на Геттисбергском Северо-Восточном лагере для кемпинга в 2019 году? Это было бы как в старые добрые времена ». Анджела умеет говорить вещи, которые я не могу опровергнуть.

    Итак, вот оно - мое первое настоящее видео для журнала Truck Camper Magazine за более чем 6 лет.Я сделал несколько ошибок (особенно со звуком), но я вполне доволен конечным результатом.

    Вверху: вся банда на Северо-восточном лагере для кемпингов в 2019 году в кемпинге Геттисберг

    Спасибо всем участникам митинга грузовиков в Геттисберге, которые вышли перед объективом, чтобы поделиться своими историями. Не все ушли из-за проблем со звуком, вызванных самим собой (извините за это), но вы помогли мне вернуться в седло для видео. Спасибо Спасибо спасибо!

    Головоломка вверх на YouTube.Журнал Truck Camper вернулся!

    Свет, камера, действие! Что туристы узнают этим летом о создании видео своими руками

    Этим летом на Galileo Summer Quest участники лагеря получат практический опыт создания, съемки и редактирования собственных видеороликов в рамках нашей основной программы для продюсеров YouTube. В течение целой недели дети будут доводить свое творчество до предела, создавая все, от обучающих видеороликов до пародий, скринкастов и даже видеороликов с вирусным вызовом.

    Читайте дальше, чтобы узнать, что ждет учащихся 5–8 классов по этой специальности, а также поговорите с разработчиком учебной программы YouTube Producers Хизер Мерфи, которая поделится своим опытом и тем, что делает эту специальность такой особенной.

    Взгляд на неделю

    ПОНЕДЕЛЬНИК

    Кемперы сразу же приступили к работе в первый день лагеря. Они быстро изучат методы кадрирования кадра, включая такие вещи, как фоновое освещение и поиск местоположения, чтобы помочь им создавать выдающиеся видеоролики в течение недели.Освоив основы, они знакомятся с iMovie и проходят обучение по редактированию видео с помощью этой программы. В конце дня перед участниками лагеря ставят задачу создать видеоролик с вирусным заданием (помните задание с ведром со льдом?) И объединяются в группы, чтобы просмотреть и предложить предложения, которые помогут друг другу улучшить свои видео.

    ВТОРНИК

    Второй день лагеря посвящен обучающим видео в стиле «сделай сам». Мы видели, как отдыхающие создают все, от «как сделать сладкое танцевальное движение» до «как сделать свой собственный прядильщик непоседы».”

    Первый навык дня - это узнать об углах и типах снимков - подумайте о крупных планах, средних и длинных снимках - и о том, как они добавляют особые размеры и ощущения к видео. Например, знаете ли вы, что снимки под низким углом могут сделать сцену более драматичной? Вооружившись новыми знаниями о том, как делать потрясающие кадры, они переходят к практике написания сценариев, которая им понадобится для проекта на следующий день.

    СРЕДА

    Середина недели наступает, прежде чем вы сможете моргнуть, а среда - это день, который вызывает больше всего смеха.Отдыхающие могут привезти из дома реквизит для создания своих собственных пародийных видеороликов. Некоторыми запоминающимися проектами прошлых лет были такие видео, как «Гарри Поттер в реальной жизни» и новостные передачи с большим количеством умышленных ляпов.

    Помимо смешного смеха, участники лагеря также будут практиковать полученные навыки в области освещения и звука. Во-первых, задача освещения состоит в том, что команды отдыхающих создают комбинации огней для своих собственных ужасов, вестернов или научно-фантастических сцен. Затем участники изучают звуковые техники, такие как добавление голоса за кадром, уменьшение фонового шума и поиск идеальной музыки без лицензионных отчислений.

    ЧЕТВЕРГ

    Четверг - это съемка скринкастов, так называемого анализа на экране или видео с реакциями, которые захватывают видео с экрана компьютера. Участники лагеря изучат «OBS» - или программное обеспечение для открытого вещания, - которое профессионалы используют для создания видео такого типа.

    В тот же день участники лагеря дают волю своему воображению, когда они приступают к своим скринкастам. Это может быть игровой видеоролик, в котором участники лагеря играют в игру и обсуждают ее на экране в режиме реального времени, или это может быть личный обзор их любимого музыкального клипа или мультсериала.Возможности безграничны. В процессе пост-обработки участники лагеря создают специальные эффекты в iMovie и изучают передовые методы создания пользовательских миниатюр для своих собственных каналов YouTube.

    ПЯТНИЦА

    Последний день лагеря намеренно открытый. У отдыхающих есть выбор: завершить видеопроект, который они начали ранее на неделе, переснять сцену, которую они хотели улучшить, или снять другой проект, используя то, что они узнали за неделю.Независимо от того, что они выберут, участники лагеря будут продолжать развивать свое мастерство в одном или двух (или более!) Навыках, которые они изучили до сих пор.

    Наконец, отдыхающие внесут последние штрихи в презентацию своего канала на YouTube. Они узнают, как монетизировать свои видео, читать аналитику и выделять свой канал с помощью дизайна баннеров и значков страниц.

    СПРОСИТЕ СПЕЦИАЛИСТА

    Хизер Мерфи - вдохновитель нашей учебной программы для продюсеров YouTube. Мы догнали Хизер, чтобы послушать, как она принимает участие в одной из наших самых популярных специальностей на Galileo Summer Quest.

    В: Что вам больше всего нравится в программе YouTube Producers?

    A: Это майор с большим потенциалом. Мне нравится наблюдать, как наши туристы учатся делиться своим уникальным голосом и выражать свое творчество всему миру. Это программа, которая тоже имеет большое влияние. Благодаря чему-то столь же обширному и далеко идущему, как Интернет, навыки, необходимые для создания эффективных видеороликов YouTube, могут буквально охватить людей по всему миру.

    В: Что вас больше всего волнует от участников лагеря YouTube Producers этим летом?

    A: Я в восторге от того, как наблюдаю, как дети выкидывают самые безумные идеи, затем приходят к осознанию того, что не знают точно, как они их осуществят, и, наконец, придумывают готовый продукт.

    Если говорить о конкретных днях, Пародийная среда, безусловно, мой любимый день (смеется). Юмор объединяет людей, и мы видим, что в этот день завязывается много дружеских отношений.

    В: Похоже, этот главный вызов призывает детей пробовать много нового. Что, по вашему мнению, будет сложным для отдыхающих, а также действительно весело?

    A: Многие дети любят смотреть видео на YouTube, но не знают, с каким терпением и с какими деталями нужно создавать отличное видео.Это может быть действительно сложно, и временами пытаться сделать идеальный снимок или провести потрясающую монтажную работу, но в конечном итоге процесс чрезвычайно полезен. Дети покидают нашу программу, больше ценив средства массовой информации, которые они регулярно используют и с которыми общаются.

    В: Давайте поговорим о GIA (инновационный подход Galileo). Как мы видим это в работе на этой специальности?

    Эта специальность дает возможность на каждом шагу практиковать все аспекты мышления новатора: быть дальновидным, быть смелым, сотрудничать, быть решительным и размышлять.

    Провидец:

    Прежде чем приступить к съемке, дети должны продумать, что они хотят создать. Они будут думать о вещах, которые еще не были выполнены или могут еще не существовать. Их поощряют быть творческими и уникальными.

    Смелый:

    При работе в небольших группах детям часто бывает трудно говорить и брать под свой контроль съемочную площадку, в то же время выражая свое собственное видение видео. Требуется много мужества, чтобы отстаивать свой собственный голос и идеи.Представление себя перед миром на камеру и преодоление страха развивает мощное мышление, что все возможно.

    Сотрудничество:

    В нашей программе действительно крутая командная динамика. Дети постоянно дают положительные и конструктивные отзывы, чтобы вывести видеопроекты друг друга на новый уровень. Приятно наблюдать, как дети воодушевляют друг друга.

    Определено:

    Когда дела идут не так, как планировалось, или становятся слишком сложными, мы призываем наших отдыхающих придерживаться этого! Во многих случаях кадр может получиться не так, как вы думали, но для того, чтобы дети снимали лучшее видео, требуется решимость.

    Светоотражающий:

    В отличный видеопроект нужно столько размышлений! Начнем с процесса редактирования ... вам обязательно нужно вернуться и посмотреть его снова и снова. Каждый раз, когда вы смотрите видео, вы можете замечать то, чего раньше не замечали. ВСЕГДА есть что-то, что вы можете улучшить в своем проекте. Мы призываем наших детей задуматься о том, что они несут миру, и о том, как их голос может повлиять на других.

    —-

    YouTube Producers будут полностью представлены на Galileo Summer Quest, и мы с нетерпением ждем, когда подрастающие 5–8-классы начнут участвовать.Если вы хотите узнать больше о наших предстоящих летних лагерях в вашем районе, нажмите кнопку ниже, чтобы найти место рядом с вами.

    НАЙТИ ЛАГЕРЬ

    & lt; img height = ”1 ″ width =” 1 ″ style = ”display: none” src = ”https://www.facebook.com/tr?id=792756704450069&ev=PageView&noscript=1 ″ / & gt;

    Что делают туристы в Design Lab?

    Design Lab - любимый факультатив и урок в летнем лагере Beaver. Он сочетает в себе творческий подход и инновации, позволяя туристам разрабатывать и создавать самые разные проекты и поделки.Это также позволяет участникам использовать свое воображение, чтобы представить, что они хотят сделать, а затем дает им поддержку в воплощении этих идей в жизнь.

    Инструкторы Лаборатории дизайна

    Марк Эванс, Мишель Морганелли, Эви Диббл и Мадлен Талларико учат отдыхающих любого возраста разрабатывать и создавать проекты, соответствующие возрасту их группы. Например, пятилетние жители Нижнего лагеря создают такие проекты, как цветы и слизь с кофейным фильтром, участники среднего лагеря создают такие проекты, как надувные шары и скрытые бутылки с сокровищами, а участники верхних и старших лагерей создают своих собственных супергероев, аркадные игры и музыкальные инструменты.

    В Design Lab у отдыхающих есть доступ к таким сырьевым материалам, как картон, краска, пенополистирол, средства для чистки труб и многое другое. У них также есть доступ к крутым электронным роботам (для футбольных роботов), комплектам, которые позволяют туристам создавать датчики приближения, и оборудованию для записи подкастов.

    Каждую неделю участники лагеря создают новый проект и изучают новые методы строительства и дизайна. Они также учатся сохранять позитивный настрой при работе над своими проектами, прилагая максимум усилий и извлекая уроки из своих ошибок.

    Посмотрите видео о той неделе, когда отдыхающие создали своих собственных супергероев и злодеев.

    Посмотрите еще один видеоролик о неделе, когда отдыхающие делали свои собственные аркадные игры.

    Видеосъемка Кемперы создают короткометражный фильм - Hoyt Art Center

    Супергерои, супершпионы, короли львов и сверхтрадиционные шведы ничего не узнали о детях в летнем лагере для подростков.От актерского мастерства, режиссуры и продюсирования своего нового короткометражного фильма « Школа божеств » эти молодые взрослые могут делать все - и они прекрасно проводят время с этим.

    Мой первый вопрос в классе был: «Что именно представляет собой видеосъемку ?» Оказывается, это в значительной степени кинопроизводство и, вероятно, в будущем будет носить это название. Класс охватил все, что нужно для создания фильма - от съемок камеры до написания сценария до компиляции и редактирования отснятого материала.Инструктор Джон Лайонс провел меня через их процесс. Сначала они должны определить основы: они выбирают жанр, представляют свои индивидуальные идеи фильмов, а затем анонимно голосуют за выбор фаворита. Это только первая часть. После того, как идея фильма выбрана, каждый ученик пишет свою версию сценария, снова голосует, чтобы определить любимый сценарий, а затем групповой семинар по этой версии. Только после пары раундов редактирования, сопровождаемых прослушиванием и кастингом, мы действительно можем делать «видео».

    С таким количеством групповых решений и движущихся частей неудивительно слышать, что общение - один из самых важных навыков, которым нужно овладеть при работе в этой дисциплине. Работа в команде обязательна, и это непросто: «Трудно договориться, и иногда мы начинаем кричать», - смеется один из студентов. Несмотря на напряжение многих умов, я был искренне впечатлен атмосферой группы. Определенно есть поддразнивания - когда мы подняли отвергнутые идеи рассказов, началась целая буря смеха - и своего рода подростковая отстраненность, но любой, кто смотрит, может сказать, что ученики действительно заботятся друг о друге и о своем проекте.Многие часы, которые они потратили с мистером Лайоном на Школа божеств и другие их упражнения, достойны восхищения, и меня вдохновляет то, насколько весело они это делают. Несмотря на то, что каждый вкладывает массу усилий, все они рады быть рядом и помочь. Мне нравится то, как г-н Лайон понимает этот процесс: «У всех разные навыки, и они действительно дополняют друг друга. Они работают вместе, чтобы поддерживать друг друга и создавать лучшую версию, на которую они способны ».

    Все они согласны с тем, что награда за создание собственной истории, воплощение ее в жизнь и обмен ею с другими - как в классе, так и за его пределами - является лучшей частью опыта.Мистер Лайон соглашается; рассматривая фильм как идеальную среду, в которой вы создаете целый мир для аудитории, он считает, что инновации и упорный труд видеосъемки приносят наибольшее удовлетворение, когда им делятся. Я спросил студентов, собираются ли они взять то, что узнали в классе, за рамки программы. Ответ был восторженным - да! Все они согласны с тем, что терпение и совместное мышление, которым учит видеография, очень помогают им в том, чем они решат заняться дальше. Группа также считает, что они продолжат делиться своими историями - будь то в форме мини-документальных фильмов, художественных снимков или глупых видеороликов, которые понравятся друзьям и семье.

    Я прочитал сценарий и НЕ МОГУ ЖДАТЬ, чтобы увидеть его в записи! Убедитесь, что вы, как и Жизнь, не пройдете мимо.

    отдыхающих снимают фильмы в Sarasota Film Camp | Сарасота

    Этим летом 11-летний Брайс Уильямс оказался в уникальном затруднительном положении - ему особо нечего было делать.

    «Мне было скучно, - сказал Уильямс. «Я понятия не имел, что делать, потому что у меня не было школы и лагерей».

    Одно из любимых занятий жителя Чикаго - смотреть фильмы - тоже было другим, поскольку кинотеатры оставались закрытыми.Его родители подумали, что сделают следующее, и помогли Брайсу Уильямсу снимать собственные фильмы с помощью инструкторов на кинофестивале в Сарасоте.

    Уильямс и бесчисленное множество других детей усердно работали в виртуальном лагере фильмов на кинофестивале в Сарасоте - восьминедельной программе, в которой учащиеся обучаются основам создания собственных фильмов. Сотрудники и волонтеры кинофестиваля в Сарасоте обучают студентов строительным блокам создания фильмов с помощью технических инструментов, таких как программное обеспечение для редактирования, а также о более художественной важности ракурсов и кинематографии.Большую часть лагеря возглавляют управляющий директор Сарасотского кинофестиваля Пол Ратнер и директор по развитию и мероприятиям Петра Ратнер, которые проводят утренние уроки, а затем разбивают студентов на группы для создания собственных фильмов.

    «Вы видите, когда у кого-то есть настоящий талант, вы видите, что он может хорошо планировать, иметь видение и знать, как быстро редактировать», - сказала Петра Ратнер. «Другим нужно пробудить в них творческий потенциал, и это тоже нормально».

    Летние программы кинофестиваля в Сарасоте за последние несколько лет включают личные летние лагеря с более чем 60 детьми.Решение о переходе на виртуальную программу было принято в мае. Пол Ратнер сказал, что новый виртуальный подход фактически привел к увеличению явки студентов, приехавших из других штатов.

    Каждую неделю студенты изучают жанр или тему. В рамках недельной «Жуткой» темы Пол показал студентам сцены из классических фильмов ужасов «Носферату» и «Кабинет доктора Калигари», чтобы проиллюстрировать приемы создания фильмов для усиления напряжения и ужаса. Он также связал бы стили редактирования и образы этих оригинальных фильмов с тем, как они до сих пор влияют на более современные работы, такие как «Кошмар Тима Бертона перед Рождеством».”

    «Это весело, - сказал Пол Ратнер. «Мы учим детей думать об определенных фильмах».

    Каждый турист снимал свои собственные фрагменты из своего дома и встречался, чтобы редактировать и объединять сцены в связное повествование. В конце каждой недели студенческие группы показывали свои работы лагерю и рассказывали о них через Zoom.

    Анна Хунек, 10-летняя туристка из Сарасоты, хотела изучить приемы кинопроизводства, которые она могла бы использовать для своего нового канала Youtube.По ее словам, с тех пор, как она попала в лагерь, она снимала видеоролики об игровых персонажах, покадровом лего, пародиях на «Звездные войны» и многом другом.

    Для своего видео во время «Spooky Week» она и другие участники лагеря сняли видео о девушке, две подруги которой стали призраками, и ее усилиях по их спасению. У Хунека есть момент героя, когда она отражает проклятие куклы с помощью зеркала и спасает своих друзей, и все это в костюме ниндзя.

    «Это был мой брат два года назад», - сказал Хунек. «Нам пришлось его разорвать, чтобы вытащить меня из него.”

    Одним из любимых проектов Брайса с его группой была история о трех друзьях, которые нашли космические жемчужины, дающие им силы, с агентом ФБР, который на самом деле является преступником, идущим по их следу. Уильямс играл агента ФБР и одного из друзей, и история заканчивается захватывающим сюжетом, в котором ему дается жемчужина и новые способности. Игра двух персонажей доставила юному режиссеру кайф.

    «Это был просто отличный, отличный, отличный опыт», - сказал Уильямс.

    Программы летнего лагеря сворачиваются с началом занятий в школе, но Пол сказал, что есть планы открыть уроки кино для взрослых.
    Для получения дополнительной информации: http://sarasotafilmcamps.com/

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *