Автодом из фургона: Оформление переоборудования фургона в автодом

Оформление переоборудования фургона в автодом

Так как планы на будущий кемперочек у нас большие, то хочется, чтобы всё было изначально сделано правильно. Поэтому сразу после того, как поставил машину на учёт и получил номера, решил заняться оформлением документов на переоборудование.

Хорошие люди на Drive2 дали контакт человека, который занимается "сопровождением" во время этого непростого процесса. Заключил договор с организацией, представителем которой он является. Всё официально и, что называется, в рамках разумного — если поставить на машину третий мост и мотор от БТРа (или, к примеру, установить самодельный однообъёмный жилой модуль на Дефендер, удалив часть кузова), то такое никто не возьмётся оформлять, а вот переоборудование фургонов в автодома или дооснащение внедорожников силовым железом — это как раз их профиль.

1. При заключении договора заполняем приложение к нему. Заводская комплектация — цельнометаллический грузовой фургон категории В с двумя сиденьями и стеклом в правой сдвижной двери. Внизу — это то, как я вижу наш будущий кемпер.

2. После внесения изменений в конструкцию у нас должен получиться "автодом грузовой" (не знал, что такие вообще бывают) категории B N1 (транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.) с количеством мест 3+1 (итого 4, включая водителя).

Несколько пояснений.

Для того, чтобы сделать из него "автодом легковой", то есть перевести в категорию M1 (транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - легковые автомобили), необходимо вначале врезать остекление по кругу, установить сиденья и обшивку всего салона, а также отопитель (печку для задних пассажиров) и ещё некоторые вещи. Так как это дополнительные расходы, да и вообще делать ни к чему (например, мне не нужны окна в задней части, где будет находиться кровать), то оставляем его в "грузовых" N1.

Самое основное, что меня волновало — это пересечение границ, где для грузовиков существует отдельная очередь, которая может затянуться на несколько суток. Из-за разрешённой максимальной массы в 3500кг (мы ведь не собираемся строить тяжёлый кемпер и превышать этот порог, верно?) автомобиль остаётся в категории B, а значит, проходит границу вместе с легковыми.

Второй момент — дополнительное оборудование. К примеру, собираюсь ли я ставить дополнительный аккумулятор, инвертор, солнечные батареи, топливный бак? Может, да, а может и нет. Что-то поставлю, когда пойму необходимость в этом, но для этого нужна эксплуатация "в боевых условиях". А для эксплуатации надо вначале оформить изменения. Замкнутый круг.

При этом если отметить какие-либо пункты, то они появятся в технической документации на машину, так что при осмотре на заключительном этапе эти вещи обязательно должны будут присутствовать. Дополнительный аккумулятор и инвертор буду ставить скрытно, солнечные батареи будут грузом, надёжно закреплённым на штатных рейлингах, и подключаться будут через разъёмное соединение (если просто проводом, то это уже считается их интеграцией в электросистему автомобиля). Топливный бак под большим вопросом, в ближайшие пару лет точно не планирую, пока на гарантии.

Так что, исходя из этого, решили ничего не вписывать, везде ставим прочерки. В документации будут указаны самые минимальные требования, которые и отличают "автодом" от обычной машины. Подробнее о них в конце записи.

3. Самое главное — машина для осмотра предоставляется в "заводском" виде, без каких-либо внесённых в конструкцию изменений. Благо что на момент получения номеров я ещё ничего не успел с ней сделать, хотя руки ну очень чесались! :)))

4. Фотограф фотографирует фотографа на площадке ГИБДД.

5. Несколько дней уходит на подготовку документов. Масса ТС сейчас составляет 2700кг, расчётная масса (исходя из примерного веса установленного оборудования) будет составлять 3270кг, что ниже ограничения категории В, так что всё в порядке. В основные узлы и агрегаты никаких изменений, как видите, вноситься не будет, это важно.

Внизу, собственно, то, что планируется делать с машиной, по моей просьбе написанное с минимальным уровнем конкретики. Чем более общими будут формулировки — тем проще будет им соответствовать.

Грузовой автомобиль-дом — тут всё понятно.

Настил пола и обшивка салона — металлических частей внутри выступать не должно. Хотя бы фанерой, но должны быть закрыты. Безопасной фанерой, разумеется.

В штатном месте, предусморенном производителем, будет врезано кемпинговое окно. В точках крепления сидений будет установлены сиденья второго ряда с ремнями безопасности. Точно так же, как это сделали бы на заводе, если бы у меня был микроавтобус, а не фургон.

Обратите внимание на формулировки — везде указано "бывшее в употреблении". На новые сиденья и окно могут потребовать сертификаты. Если ставить сиденья, которые сняты с другой машины, то сертификатов на руках нет, но ведь перед установкой в ту машину производитель когда-то их сертифицировал, верно? Значит, всё с ними хорошо и они соответствуют всем требованиям безопасности! 🙂

В машине будет пять зон, разделение очень условное. Кабина, обеденная зона с кухней, душевая кабина (с местом под биотуалет, но самого туалета при этом может не быть, главное, чтобы место под него было предусмотрено), большая кровать в задней части и зона для хранения вещей под кроватью.

Ну и баки для воды — на это требуется обратить особое внимание, так как при осмотре тщательно проверяют их крепление к кузову. Бак для серой воды тоже придётся ставить, при его отсутствии "автодом" не будет "автодомом", но можно временно установить канистру под раковину и закрепить её к кухонному шкафу, лишь бы хорошо держалась.

Соответственно, по документам делать мне это всё будет организация, у которой есть все необходимые лицензии на выполнение таких работ.

6. Сейчас у меня на руках имеется заявление в ГИБДД на внесение изменений в конструкцию Спринтера с отметкой "разрешено". В нём в верхней части  прописана установка пассажирских сидений и мебели (без лишней конкретики).

Срока действия у заявления нет, теперь я могу спокойно и не спеша заниматься переоборудованием машины, а главное — ездить на ней (возя с собой копию документа), в случае проверки на дороге этого "аргумента" будет достаточно.

После завершения переоборудования машины выдаётся "свидетельство о соответствии транспортного средства с внесёнными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности Таможенного Союза", на основании этих документов обращаюсь в ГИБДД, где машину ещё раз осматривают на площадке и вносят изменения в ПТС и СТС. Так что по завершению эпопеи будет ещё один пост.

Осталась сущая ерунда — построить кемпер...

Дом на колёсах из фургона Ford Transit (25 фото)

Переоборудование грузового автомобиля Ford Transit в дом на колёсах: фото и описание самоделки.

В 2016 году был куплен Ford Transit 4×4, за полгода переоборудован в дом на колёсах  и оформлен официально. Автодом имеет полную автономность на 2-х человек до 15 суток.

В автодоме установлено оборудование:

  • — Webasto 2 шт (мокрая+фен).
  • — аккумуляторы дополнительные 360а*ч.
  • — инвертор и ЗУ на 12в*220в*5кВт*20А.
  • — холодильник 12в*110 литров.
  • — солнечные батареи 2 шт по 100 Вт + MPPT контроллер 20А.
  • — горячая-холодная вода 200 литров.
  • — бойлер 10л (220в. или Вебаста).
  • — газ 27л+5л. (кухня-готовка).
  • — душ-туалет (2 кассеты по 18л.).
  • — бак для серой воды 90л.
  • — спальное место 140*190 см.
  • — и прочие доработки.

Всё переоборудование документально оформлял сам, в общей сложности процесс занял 3 месяца: 2 мес. до переоборудования и 1 месяц после на оформление изменений, получение св-ва и внесение изменений в документы. Денег в районе 20 т.р.

Переоборудовал в 2 этапа: сначала для ГАИ и экспертизы, после прохождения которых всё было разобрано и сделано уже как должно быть. Всё ради того, чтобы не пугать официальные инстанции.

Далее фото переоборудованного фургона Ford Transit.

Был куплен грузовой цельнометаллический фургон Ford Transit Van 4×4, грузоподъёмность по документам 1200 кг. Пробег 25 тыс.км.

Уложена шумка на фольге, пенофол 1,5-2 см, потом влагостойкая ламинированная фанера 9 мм.

Кухонный блок, шкаф для одежды, полки, всё собрано из шлифованной фанеры 12 мм на стальных профильных уголках и саморезах. Фасады МДФ из Леруа, петли и фурнитура для ящиков оттуда же.
Раковина: нержавейка из Икеа, кнопки-защёлки из Китая, столешница: цельная сосна из Оби.
Крепится в полу (пол фанера) на саморезы+уголки+бруски, в нескольких местах всё крепится болтами к стенам, от скрипа проложено пенкой.

Установлен ИБП инвертор чистой синусоиды 2500 Вт 5000 Вт (пик) 12 В до 220 В Инвертор + зарядное устройство & UPS, Тихий и Быстрый Заряд питания»

Инвертор обошёлся в 18 т.р с доставкой. Выбирал мощность с запасом и что важно: нормально заряжает AGM аккумуляторы и даёт нормальный зарядный ток (20-25А). При маленьком зарядном токе я бы свои аккумы неделю заряжал, а так полный заряд за сутки, а за 12 часов ~80%

Аккумуляторы FIAMM 12 FIT 180, 2 шт. по 180а*ч подключены параллельно, каждый весит по 60 кг.

Плитка Kovea. Питание от одноразовых баллонов или от шланга. Сделал ей крепление на стенку, откидывается и освобождает место за 1 секунду, держится крепко, не дребезжит на ходу, на стоянке легко регулируется наклон вдоль и поперёк.
Когда питались от баллончиков (250гр), то одного хватало на 2 суток: утренний кофе, 2-3 раза чайник, обед и ужин. Вывод ясный: балончиков не напасёшься. На всякий случай лежит пара штук, но обычно подключен баллон на 27 литров и ещё 5-ти литровый пузырь в резерве.
В Европе газ найти не проблема, но в разных странах разные баллоны на обмен, если как ми6имум 3 разных типа. А заправлять свой можно только на автозаправках и только если баллон какой-то специальный и стоит больших денег. Я не стал заморачиваться и беру газ из дома. На 3 месяца хватает с запасом.
Ящик герметичный, пока не было даже намёка на запах от него и внутри. Если что есть аварийный газоанализатор, заверещит как резанный при малейшей утечке.
На будущее подумываю про двухконфорочную, но пока не уверен, 90% времени 2-я конфорка нам не нужна.

Себестоимость оборудования и материалов в районе 500 т.р. (это на октябрь 2016, позже ещё добавилось ~200 тр: 2-я вебаста, 2-я кассета к туалету, расширительный бак из нержавейки, солнечные батареи, контроллеры, фильтры и пр и пр).

На фото: дом на колёсах у Чёрного моря.

На октябрь 2017 года общий пробег составил 50 тыс.км, поломок не было.
Катаюсь 90% по асфальту, максимум просёлочная дорога. Но снег, лёд, сугроб на парковке, песок на пляже, мокрая скользкая глина на просёлке — полный привод и межосевая блокировка не делают это проблемой. При этом трансмиссия бесшумная, управление лёгкое. Не смотря на большой клиренс, но на поворотах не заваливается и на скорости ведёт себя отлично.

Поделиться в соц. сетях

Превращение старого фургона в фантастически стильный дом на колёсах

Шоу-бизнес требует от своих участников мобильности и постоянной жизни на колесах. Поэтому молодой американский режиссёр Зак Бот (Zach Both) решил превратить старый фургон в стильный, а главное комфортный дом на колёсах. Вот как это происходило..

 

Для начала Зак купил фургон 2003 года, найдя его на американском сайте объявлений Craigslist

 

Для начала он всё как следует пропылесосил и удалил ржавчину при помощи шлифовальной машинки

 

Зачистив места затронутые ржавчиной и закрасив их при помощи обычной аэрозольной краски из баллончика, он утеплил все поверхности при помощи фольгированного утеплителя

 

Все щели Зак заделал монтажной пеной

 

Основу пола будущего дома он сделал из фанеры

 

Всё внутреннее пространство Зак обшил фанерой, в том числе потолок

 

В котором ему помог сделать люк его папа. На фото вы можете видеть гордое лицо отца, довольного своей работой

 

Далее наступил второй этап отделки интерьера, для которого он реши использовать старые деревянные планки, любезно предоставленные ему кливлендской церковью

 

Так они стали выглядеть после обработки

 

Поверх фанеры он покрыл пол фургона винилом. Спасибо YouTube, ведь именно благодаря его обучающим роликам у Зака получилось это сделать

 

Вся мебель, перегородки и прочие функциональные места в фургоне были сделаны из фанеры

 

Закрытый, но пока ещё не отделанный вид

 

Матрас из IKEA пришлось укоротить, чтобы он смог поместиться в фургоне

 

На крыше фургона Зак установил несколько солнечных панелей, провода от которых шли к генератору, питающему освещение, маленький холодильник и вообще всю электрику в фургоне

 

Шторки на окнах он закрепил при помощи магнитов, так как по словам самого Зака их "супер легко закрывать и открывать"

 

Многие вещи в фургоне выполняют сразу несколько функций и "прячется" одна в другую. Например, на фото ниже вы можете видеть столешницу..

 

.. которая убирается в во время ненадобности и прикрепляется к переднему сиденью

 

Табурет-подставка для ног на самом деле корзина для мусора

 

Вот как стал выглядеть его фургон после всех преобразований

 

Зак разместил подробнейшее онлайн-руководство для тех, кто тоже захочет сделать себе подобный фургон на своём сайте Vanual

 

Кухня

 

Рабочий стол

 

Ставни на окнах также выполняют функцию доски, на которой можно писать мелом

 

Как Зак и планировал с самого начала, его дом на колесах получился очень стильным, а главное комфортным

Поделиться в соц. сетях

Дом на колесах | Переоборудование микроавтобусов в Санкт-Петербурге

Производство домов на колесах в СПб. Изготовление кемперов на заказ на базе фургонов и микроавтобусов. Заказать дом на колесах по доступной цене +7 (812) 907-33-34.

 

Компания «БасКомплект» производит дома на колесах (кемперы) на базе цельнометаллических фургонов или прицепов. Полностью оборудованный мобильный автодом внешне выглядит как микроавтобус или фургон, а изнутри оборудован водоснабжением и электричеством, биотуалетом, компактной, но вместительной мебелью, спальными местами, кондиционерами, отопительными приборами, электроникой и многим другим для комфортного проживания и путешествий на длительные расстояния.

 

Компания «БасКомплект» осуществляет производство домов на колесах в СПб недорого на базе автобусов, микроавтобусов, фургонов всех известных моделей и марок: Фиат Дукато, Ситроен Джампер, Форд Транзит, Пежо Боксер, Айвеко Дейли, Мерседес, Рено Мастер, Фольксваген Крафтер, Газель, Соболь и т.д.

 

Что представляет собой дом на колесах?

 

Дом на колесах из автобуса или микроавтобуса – полноценное передвижное жилище с несколькими основными модулями.  Комплектация и дизайн могут быть различными, их предназначение – обеспечить необходимые условия для проживания в фургоне доме на колесах.

 

Уровень переоборудования для каждого случая разный. Установка раскладного дивана и плитки – минимум, а чтобы утверждать, что получен эргономичный мобильный дом на колесах, необходимы:

  • оборудование для кухни с приборами для приготовления пищи, мойкой и местами хранения кухонной утвари;
  • спальные места и минимально необходимая мебель для жилой части;
  • санузел с биотуалетом и душевой.

 

Наличие холодильника и мультимедиа, количество шкафов и полок, удобство раскладных диванов – это уже вариации для повышения комфорта. А вот более высокой ступенькой послужат генераторы, солнечные батареи, приборы обогрева, которые позволяют получить автономный дом на колесах со всеми удобствами. Естественно, что степенью преобразований и будет в итоге определяться цена на дом на колесах.

 

Но это лишь внешнее представление о том, что должен содержать микроавтобус-дом на колесах. Все системы должны не только присутствовать, но и правильно функционировать.

 

Проконсультироваться или заказать услугу

 

ПОЧЕМУ ЛУЧШЕ СДЕЛАТЬ ДОМ НА КОЛЕСАХ НА ЗАКАЗ

 

Традиционно дом-трансформер на колесах  оборудован кухней и санузлом, но надо представлять, по каким принципам происходит переоборудование. Водоснабжение организовывается благодаря насосу и системе специальных баков для чистой и отработанной воды. Холодильник может питаться от сети или работать на сжиженном газе. Обогрев обеспечивается за счет аккумулятора или газового оборудования.

 

Разобраться с этим всем самостоятельно можно, но сложно и долго. Плюс оборудование для проведения работ в наличии не у каждого автовладельца. Поэтому и удобнее заказать изготовление кемпера у профессионалов. Специалисты «БасКомплект» предложат варианты исходя из имеющихся возможностей, подберут подходящие технологии и материалы, работу выполнят быстро и на высоком уровне.

 

 

Самостоятельные эксперименты, поиски «вслепую» того, как сделать дом на колесах своими руками, возможные ошибки в расчетах, неправильно подобранные материалы – и на автобус-дом на колесах цена может стать гораздо выше, чем с привлечением экспертов в этом деле.

 

Переделка микроавтобуса в автодом – процесс непростой. Вы сами можете определить желаемую планировку, подобрать материалы для мебели и обивки. А компетентные специалисты «БасКомплект» помогут решить ряд более серьезных задач:

 

  • «Вписать» необходимое оборудование и мебель. В ход идут откидные столики, скрытые места хранения, модульная мебель.
  • Обеспечить правильное функционирование, т.е. продумать коммуникации вроде водоснабжения, освещения, отопления, кондиционирования и вентиляции, подачи электроэнергии приборам.
  • Учесть характеристики самого автотранспортного средства, чтобы возросшие нагрузки были согласованы с его возможностями.
  • Позаботиться, чтобы обстановка была удобной, а дизайн – эстетичным.

 

На производственной базе компании «БасКомплект» опытные специалисты производят изготовление кемперов на заказ на базе цельнометаллических фургонов, пассажирских и грузопассажирских микроавтобусов, прицепов и полуприцепов, автобусов.

Цена на переделку фургона в дом на колесах будет ниже цены покупки уже готового автодома, к тому же вы сами сможете выбрать необходимую комплектацию.
Чтобы проконсультироваться и уточнить цену переделки вашего микроавтобуса, позвоните специалистам компании «БасКомплект» по телефону 8 (812) 920 75 77.

Переоборудование в АВТОДОМ (фургон-дачу) | Услугиавто

Материал подготовлен экспертами Испытательной лаборатории "УСЛУГИ-АВТО" Аттестат аккредитации RA.RU.21АК44
 

Переоборудование в автодом возможна из цельнометаллического фургона, либо замена штатного кузова на фургон-автодом

Вариант 1 Описание производимых работ (из цельнометаллического фургона). 
За сидением водителя демонтируется сплошная перегородка. Выполняется остекление оконных проёмов сдвижной двери и проема напротив, с использованием безопасных стекол (Правила ЕЭК ООН №43). Имеется внутреннее освещение салона. Монтируется оборудование автодома (см. схему). По левому борту монтируется складной столик. По правому борту. За сдвижной дверью монтируется кухонный блок с мойкой. От кухонного блока до задней стенки салона на всю ширину кузова монтируется спальное место. 
Все установленное оборудование должно быть надежно закреплено. Справа от водителя имеется пассажирское сиденье на два места. 
Перевозка грузов в автомобиле запрещена. 
Все действия, обусловленные функциональным назначением, осуществляются только в стационарном состоянии АТС. Нахождение людей во время движения автомобиля во всех отсеках, кроме пассажирского отсека не допускается.
В связи с тем, что перевозка грузов в автомобиле не предусмотрена положения Примечания №1 Приложения №1 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011) не могут быть применены. В соответствии с классификацией транспортных средств по категориям для категории М1 нет ограничения по массе.
В соответствии с классификацией АТС (Приложение №1 п.1 Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011)) переоборудуемый автомобиль будет относиться к категории АТС М1.
Категория M1 – Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения – легковые автомобили.
"Автомобиль−дом": транспортное средство специального назначения категории M1, сконструированное так, что оно включает жилой отсек, в котором имеется по меньшей мере следующее оборудование:
a) сиденья и стол;
b) спальные места, которые могут быть устроены из сидений;
c) кухонное оборудование; и
d) оборудование и приспособления для хранения имущества.
Это оборудование должно быть жестким образом закреплено в жилом отсеке; при этом стол может быть легкосъемным.
В соответствии с пунктом 81 раздела V Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) подтверждение соответствия не проводится в отношении компонентов, бывших в употреблении.
В конструкцию тормозной системы, рулевого управления, светотехнических приборов, несущей системы кузова изменения не вносятся.

Порядок внесения изменений: 
Работы по внесению указанных изменений в конструкцию могут быть выполнены собственником транспортного средства самостоятельно, при этом собственник заполняет «Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ».

Вариант 2 Описание производимых работ (замена кузова, монтаж фургона-дома). 

При переоборудовании должны выполняться требования Приложения №9 Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
Максимальная масса и ее распределение по осям и бортам, а также изменение координат центра масс не должны превышать пределов, установленных изготовителем транспортного средства.
Габаритная ширина не должна превышать 2,55 м, а высота 4,0 м.
Кузов должен надежно крепиться к раме транспортного средства крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и материалу элементам крепления кузова или цистерны того же транспортного средства, изготовленного в условиях серийного производства, той же или большей технически допустимой максимальной массы.
Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должны соответствовать Правилам ЕЭКООН № 48.
Дверь фургона должна быть расположена сзади или справа по ходу движения автомобиля. Распашная боковая дверь фургона должна открываться слева направо по ходу движения автомобиля. Подножки боковой двери не должны выступать за боковой габарит автомобиля.
При использовании ручки боковой двери поворотного типа (поворачивающейся в плоскости двери) открытый конец ручки должен быть направлен «назад» по ходу движения автомобиля и загнут по направлению «к двери»; сама ручка должна быть смонтирована таким образом, чтобы она поворачивалась в плоскости, параллельной двери, и не поворачивалась наружу. В закрытом положении конец ручки должен находиться в углублении или в защитном приспособлении. При использовании ручек боковых дверей, поворачивающихся наружу в любом направлении, непараллельном плоскости двери, открытый конец ручки должен быть направлен «назад» по ходу движения автомобиля, либо вниз. В закрытом положении конец ручки должен находиться в углублении или в защитном приспособлении. Ручка боковой двери фургона может выступать над поверхностью двери не более чем на 40 мм.
Дверные петли фургона могут выступать над поверхностью дверей не более чем на 30 мм.
Оборудование мастерской должно быть надежно закреплено. На наружной поверхности фургона не должно быть травмоопасных выступов (применяются требования Правил ЕЭК ООН № 61).
Кабина водителя должна быть оборудована с обеих сторон стандартными зеркалами заднего вида.

Вывод: 
В результате предварительной технической экспертизы установлено, что после внесения изменений в конструкцию характеристики транспортного средства не ухудшатся по отношению к требованиям, действовавшим на момент выпуска его в обращение. 
Переоборудуемый автомобиль будет отвечать требованиям безопасности конструкции при положительных результатах протокола технической экспертизы конструкции транспортного средства после внесения изменений и его эксплуатация в качестве автодома, категория АТС «В» М1 возможна при положительных результатах проверки технического состояния на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011.
При этом необходимо уточнить массу без нагрузки и внести соответствующие изменения в п.15 ПТС.

Фотографии автодома на базе минивэна:

Автодом на шасси минивэна планировка салона


Автодом на шасси минивэна спальный отсек


Автодом на шасси минивэна вид сбоку

 

 

Прицеп фургон Автодом-мото

Описание Прицепа фургон Автодом-Мото >>>

Прицеп «Автодом-Мото» позволит вам не только взять с собой любимую мото-технику, но и комфортно провести время на отдыхе, забыв о часто возникающих неудобствах в загородных поездках.

 

 

 

 

 

 

 

Прицеп-фургон «Исток»  для перевозки мототехники на выствке Мотозима 2019

 

 

 

 

 

Прицеп-фургон «Исток» 3792М4 для перевозки мототехники на выствке Ипортозамещение 2016

Прицеп-фургон «Автодом-мото»

Прицеп фургон дом на колесах

Прицеп модель «Исток» 3792М4

 

Прицеп-фургон многоцелевого использования «Автодом-Мото» - это новая разработка Компании «Исток». предназначенная для любителей активного отдыха, позволяющая совместить в себе функции перевозки мототехники: квадроцикла, снегохода, мотоциклов, с возможностью комфортного пребывания внутри прицепа.

Для использования прицепа в качестве авто-дома предусмотрена дополнительная дополнительная боковая дверь с внутренним открыванием , функциональное окно с затемняющей шторкой и москитной сеткой , а также внутренне освещение .

Конструктивной особенностью, позволяющей использовать прицеп для перевозки мототехники, является наличие откидывающейся аппарели , выносных опор (аутригеров) в задней части прицепа, крепежных такелажных колец в полу для фиксации груза. 

Корпус фургона изотермический, выполнен по сэндвич-технологиям с применением современных материалов, таких как армированный пластик, анодированный алюминиевый профиль, оцинкованная или нержавеющая фурнитура.

Прицеп относится к категории О1 (полная масса до 750 кг), под водительское удостоверение категории «В».

Положительным моментом в приобретении прицепов как вообще, а особенно прицепов фургонов нашего производства, является то, что такой прицеп можно приобрести в складчину и использовать для нескольких потребителей.

Наименование

Характеристика

Шасси прицепа

Двухосное «АL-KО» (KNOTT), без тормоза-наката

Подвеска резиножгутовая

Материал элементов рамы и дышла – оцинкованная сталь

Сцепное устройство «АL-KО» (KNOTT) под шар Ø 50 мм

Оборудован опорным колесом.

Наружный размер, мм

длина 3500 / ширина 1600 / высота 1750

Внутренний размер, мм

длина 3440 / ширина 1540 / высота 1625

Основание

Пол - водостойкая березовая ламинированная фанера с сетчатым рисунком 12 мм

Стены и крыша

Панели трехслойные, клеятся клеями KESTOPUR едиными панелями под вакуумом по «сэндвич» технологиям: утеплитель ППС экструдированный STYROFОAMTM 30мм, на который наклеены снаружи пластик усиленный белого цвета; изнутри – оцинкованная сталь с полимерным покрытием белого цвета.

Сборка

Сборка и герметизация швов клеями-герметиками КIILTOFLEX

Обрамление

Панели соединяются между собой и со стальным основанием в единую конструкцию при помощи специальных несущих алюминиевых профилей.

Двери и окна

Задний портал выполнен в виде откидного пандуса. Снаружи – пластик усиленный белого цвета; изнутри – оцинкованная сталь с настилом из рифленого алюминия.

Фурнитура

Импортная оцинкованная фурнитура, по 3 петли на откидной аппарели.

Штанговый запор Push.

Узлы крепления груза

Такелажные кольца, 4 шт.

Дополнительная комплектация, входящая в состав прицепа-фургона:

- Аэродинамический скос в передней части фургона

- Опоры выносные в задней части, 2 шт.

- Окно Dometic открывающееся (с выдвижной москитной сеткой и темной шторкой) 900х400 мм, 1 шт.

- Боковая дверь с врезным замком с правой стороны, шириной 700 мм

- Подножка на кронштейне крыла со стороны боковой двери

- Запасное колесо, установленное на дышле

- Плафон освещения внутри фургона.

 

 

Прицеп-фургон легковой «Автодом-мото» одноосный, модель 3791М2

Прицеп-фургон легковой «Автодом-мото» одноосный, модель 3791М2

Прицеп-фургон легковой «Автодом-мото» одноосный, модель 3791М2

Прицеп для перевозки мототехники «Исток» 3793М2 клиновидной формы с боковой дверью,окном и задней аппарелью

Прицеп для перевозки мототехники с клиновидной геометрией фургона имеет улучшенную аэродинамику

Прицеп для перевозки мототехники. Внутренняя отделка-оцинкованная сталь с полимерным покрытием под дерево», откидной столик

 

Все фотографии размещенные на сайте отображают только общую компоновку изделия и не несут информацию о применяемых материалах и комплектующих.

 

Изготовление автодомов на заказ в Москве и Спб

Профессионально переоборудуем ваш фургон в автодачу на колесах, функциональный и комфортабельный автодом «под ключ». Изготовим кемпер по индивидуальному проекту для вашей модели и марки фургона. +7 925 473-37-37.

Изготовление автодомов, также известных как автодача, караван, кемпер или трейлер — это создание комфортного жилого помещения в цельнометаллическом фургоне или в прицепе. Такой автодом, оставаясь полностью мобильным, предоставляет своим владельцам гостиничный уровень бытового комфорта и возможность самостоятельно выбирать места для остановки и туризма. Если снаружи автокемпер похож скорее на автобус, то изнутри владельцу доступны спальные места, водоснабжение, душ, биотуалеты, холодильник, газовые или электрические плиты, мебель, шкафы, отопление и кондиционирование, а также различные бытовые приборы и электроника.

Переоборудование в автодом фургона, микроавтобуса или автобуса требует квалификации и мастерства, причём не только от инженеров и конструкторов, но также и от дизайнера-оформителя, ведь автодача во многом напоминает комнату или квартиру, предполагая оформление для создания уюта.

Если в Европе и США автодома давно стали привычным и популярным средством туризма и даже постоянного проживания, то в России качественный автокемпер только сейчас находит своего потребителя. По мере развития туристической инфраструктуры для автокемперов и автодомов в России жилые дома-фургоны на колесах будут получать всё большее распространение. В настоящее время в России наблюдается повышение спроса на услугу по переоборудованию микроавтобусов в автодома, а также создание трейлеров или кемперов на базе цельнометаллических фургонов.

Компания «Gor-Auto» производит переоборудование в автодом фургонов, автобусов и микроавтобусов всех популярных марок и моделей — Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Ford Transit, Hyundai Starex (H-1), Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter, Mercedes-Benz Vito, Mercedes-Benz Citan, Nissan NV400, Nissan Primastar, Opel Movano, Opel Vivaro, Opel Combo Cargo, Renault Master, Renault Trafic, Renault Kangoo, Volkswagen Crafter, Volkswagen Transporter, Volkswagen Caddy, ГАЗ и Лада Largus.

Переделка фургона в автодом, автодачу

Цельнометаллический грузовой фургон, пассажирский или грузопассажирский микроавтобус, автобус, прицеп можно переделать в удобный, безопасный и надежный дом на колесах. На нашей производственной базе мы осуществляем переоборудование микроавтобусов под автодом или автодачу и оказываем консультационную помощь в перерегистрации автомобиля. Утепление, виброизоляция и обшивка фургона высококачественной ламинированной фанерой и алюминием, врезка люков, стекол в крышу и стены фургона, установка запорной фурнитуры, лестниц, багажников, монтаж автомобильной электроники, откидных и не откидных сидений, кресел, диванов — это еще не полный перечень наших услуг. Мы сможем переделать фургон в дом на колесах с нуля, создав удобный и комфортабельный автокемпер на базе любого микроавтобуса.

Интерьер и мебель для дома на колесах

Индивидуальный подход к проработке интерьера автодачи на колесах позволяет совместить функциональность, так необходимую в дорожных условиях, тем более в тесном пространстве, и предпочтения заказчика. Мебель, текстиль, аксессуары — каждый сантиметр вашего кемпера на базе фургона будет продуман до мелочей.

Наши специалисты индивидуально разработают удобную и функциональную конструкцию мебели для автокемпера, позволяющую компактно совместить спальные места, зоны отдыха и хранения. Мебель для кемперов отличается эргономичностью и безопасностью, надежно фиксируется в фургоне. Стеллажи, полки, столы, шкафы, ящики и мягкая мебель — все это мы разместим в доме
на колесах, превратив ваш фургон из грузового в жилой.

Шторы и прочий текстиль для кемперов отличается долговечностью и устойчивостью к загрязнениям. Шторы (текстильные и рулоннные), либо жалюзи, пледы, покрывала, накидки, чехлы, коврики — все выполняется из прочных, устойчивых к солнечным лучам и загрязнениям материалов. Текстиль для автодомов на колесах прослужит долгое время и защитит оборудование, технику и мебель, установленные в фургоне, от пыли, ультрафиолета и т. д.

Также изготовление автодома на заказ и его оборудование с учетом требований заказчика возможно на базе прицепа. Мы осуществляем полный цикл работ: от создания проектной документации до установки оборудования и обучения пользованию приборами автодома. Прицепы часто используют именно для переоборудования в автодачи.

Все работы по созданию автодомов на базе цельнометаллических фургонов проводят специально обученные мастера. Гарантия на все виды работ составляет 12 месяцев.

По вопросам заказа и создания автодома вы можете обратиться по телефону +7 925 473-37-37.

5 лучших доступных домов на колесах и автофургонах на продажу

Базирующиеся в Фениксе автофургоны Boho Camper Vans превращают Promaster High Roofs в жилые автофургоны с хорошо освещенным деревянным интерьером. Фото: любезно предоставлено Boho Camper Vans

Этот рассказ был первоначально опубликован Curbed до того, как он вошел в журнал New York Magazine. Вы можете посетить архив Curbed по адресу archive.curbed.com , чтобы прочитать все статьи, опубликованные до октября 2020 года.

Если в Instagram есть что сказать по этому поводу, то #VanLife в ближайшее время никуда не денется. И нас это устраивает, особенно потому, что мы не можем насытиться всем, что связано с кемпером. Любите кемперы и трейлеры? Присоединяйтесь к нашей группе сообщества .

Однако, если у автофургонов есть какие-либо недостатки по сравнению с прицепами-каплями, винтажными кемперами или обычными дорожными прицепами, то это факт, что они могут быть дорогими.Компании по переоборудованию под заказ выпускают великолепные буровые установки, но некоторые из них стоят более 200 000 долларов, а фургоны таких крупных производителей, как Airstream и Winnebago, стоят более 130 000 долларов. Это недоступно для большинства клиентов и некоторым может показаться просто смешным.

К счастью, появился новый класс компаний, занимающихся автодомами, которые стремятся предоставить им фургон, но за небольшую плату. Вам придется пожертвовать несколькими вещами - например, мечтой о внедорожнике Mercedes Sprinter, - но эти пять компаний показывают, что у вас может быть прекрасный автофургон менее чем за 70 000 долларов, включая фургон и переоборудование.Это бюджетная жизнь в фургоне.

Предоставлено Off Grid Adventure Vans.

Предоставлено Off Grid Adventure Vans.

Стоимость: При цене Ram Promasters 2020 года от 30 000 долларов без учета опций стоимость нового фургона с Off Grid Adventure будет составлять от 67 000 до 70 000 долларов.

Основные характеристики: Мы знаем, что 70 000 долларов могут показаться недоступными для большинства, но Off Grid Adventure Vans стремится производить более экологически устойчивый и экономичный фургон, и эти фургоны намного дешевле, чем большинство компаний, занимающихся переоборудованием фургонов.

Компания предлагает четыре различных макета. Рамблер, который стоит 36 500 долларов за сборку, является их самой популярной компоновкой на 159-дюймовом Ram Promaster. В этой модели полноразмерная кровать Мерфи рассчитана на двоих и складывается, когда она не используется. На его месте два длинных многоместных сиденья со съемным столиком между ними для работы или обеда. Подвесные шкафы и встроенные шкафы служат для хранения вещей, а кухня с камбузом включает в себя холодильник, столешницу из мясного блока, плиту и раковину. Заинтересованы? Зайдите сюда, чтобы прочитать об их других макетах.

Предоставлено Caravan Outfitter.

Предоставлено Caravan Outfitter.

Стоимость: От 38 100 долларов США за фургон и переоборудование

Основные характеристики: Построенный на базе грузового фургона Nissan NV200, Free Bird использует удобную систему направляющих, которая позволяет легко переключаться с автофургона на грузовой автомобиль. Система скольжения позволяет устанавливать или снимать все компоненты примерно за две минуты.

Основная каюта - это серия ящиков, в которых хранится все необходимое для разбивки лагеря. Доступ к кухне осуществляется с тыльной стороны в выдвижном кухонном ящике; он состоит из переносной бутановой плиты и двух ящиков для хранения вещей. Еще один большой ящик для хранения за двумя передними сиденьями содержит вспомогательную батарею глубокого разряда, которая питает регулируемое светодиодное освещение, два порта питания USB и холодильник на 31 кварту. Зайдите сюда для получения дополнительной информации.

Предоставлено Boho Camper Vans.

Предоставлено Boho Camper Vans.

Стоимость: Стоимость сборки составляет 36 500 долларов США, а фургоны будут стоить от 30 000 до 37 000 долларов США.

Основные характеристики: Основанная как компания по аренде автофургонов, Boho Camper Vans из Феникса работала с различными типами фургонов, такими как этот однотонный коммерческий пассажирский фургон, чтобы придать им обтекаемый и прямо-таки привлекательный для Instagram вид. Поскольку их фургоны пользуются спросом из-за коронавируса, Boho Camper Vans сосредоточили все производство на Boho Tall, а отделанные деревом интерьеры - на RAM 2500 High Roof 159.Каждая постройка включает в себя 340 Вт солнечной энергии, электрический двухзонный холодильник, переносной туалет и шкафы для хранения вещей. Кровать расположена сзади, а внизу - гараж, а в гостиной есть небольшой выдвижной столик. Пока план этажа есть в наличии, вы можете настроить плитку, цвет пола, основной цвет внутренней краски, варианты пятен, постельные принадлежности и шторы.

Узнайте больше, таким образом, и посмотрите примеры их сборок здесь и здесь.

Предоставлено Oasis Campervans.

Предоставлено Oasis Campervans.

Стоимость: Полная переоборудование фургона стоит 8 500 долларов, хотя изменения в конструкции могут повысить или понизить цену

Ключевые факторы: В отличие от других небольших компаний по производству автофургонов, которые используют фургоны Nissan или Mercedes, базирующаяся в Колорадо компания Oasis Campervans превращает полноприводный минивэн Toyota Sienna в мобильные дома на ходу. Преобразование Oasis Campervan включает в себя главную гостиную с выдвижными ящиками, готовый пол и передвижной стол для работы.Одна из самых инновационных частей дизайна - складное кресло, которое трансформируется в часть кровати с удобной спинкой, а в спящем положении полноразмерный матрас может с комфортом вместить одного или двух человек.

Как и прицеп-капля, в задней части фургона есть доступ к небольшой кухне с раковиной, водопроводом, ящиками, полками и большой столешницей. Приготовление ужина упрощается благодаря складному кухонному столу, а в некоторых планировках фургонов кухня также может вместить выдвижной ящик, в который помещается кулер или холодильник.Иди сюда, чтобы узнать больше.

Стоимость: Базовые пакеты сборки начинаются от 29 000 долларов, плюс стоимость фургона Promaster - от 30 000 долларов.

Основные характеристики: Компания Glampervan из Сан-Франциско хочет извлечь выгоду из этой тенденции, создав для клиентов «универсальный автомобиль», который может отвезти вас в отпуск, поработать в мобильном офисе и при этом возить такие вещи, как грузовик. Используя 136-дюймовую колесную базу Ram Promaster с высокой крышей (модель среднего размера в линейке Ram), Glampervan максимально увеличивает пространство благодаря конструкции, адаптированной для двух человек.

Вы входите в фургон на кухне камбуза, заполненной шкафом и кладовыми. Сзади у пассажирской стены находится кровать Мерфи, которая дает место для перевозки снаряжения или припасов, когда вы не отдыхаете. В спящем положении кровать немного меньше размера «queen-size», а верхние шкафы обеспечивают больше места для хранения вещей. Подробнее читайте здесь.

Хотите купить автофургон? Вот бренды для покупки

Кемперы-фургоны могут быть идеальным транспортным средством для отдыха. Они предлагают маневренность легкового автомобиля (или близкого к нему) в сочетании со многими удобствами, которые обычно встречаются в туристических прицепах или полноценных автодомах.Неудивительно, что #vanlife стало популярным движением, будь то знакомство с Instagram на выходных или переход на полноценный альтернативный образ жизни вне сети. А недавние события сделали эту фэнтези #vanlife особенно острой. (Черт возьми, нетрудно спорить, что автофургоны поддерживали актеров в оскароносном фильме Nomadland , в котором Фрэнсис МакДорманд путешествует по Америке ... живя в своем фургоне.)

Мы показываем много автофургонов. не приходи в U.S. Современный эквивалент классической модели VW, дразняще названный California , продается только в Европе, и только австралийцы могут заполучить этот крутой внедорожный фургон Toyota с битами Land Cruiser. Но есть еще несколько вариантов, если вы хотите купить автофургон в США.

Мы собрали некоторые из наших любимых вариантов автофургонов как от крупных производителей, так и от независимых производителей. Ознакомьтесь с ними ниже.

Основные производители

Airstream

Airstream из Огайо - культовое имя в области кемпинговых трейлеров, но компания также предлагает линейку дорогих «туристических автобусов», включая Interstate Nineteen, которая умещает целый дом на колесах с удобствами в 19-футовый фургон.

ПОДРОБНЕЕ

Mercedes-Benz

Мерседес-Бенц

Mercedes-Benz объявил в этом году, что он будет предлагать версию своего фургона Metris под названием Getaway. Он вмещает пять человек, вмещает четыре человека и может быть оснащен такими модернизациями, как багажник на крыше, восьмифутовый навес, противомоскитные сетки и выдвижная задняя кухня. Купить его можно в дилерских центрах Mercedes с полной заводской гарантией.

ПОДРОБНЕЕ

Winnebago

Виннебаго

Winnebago - культовый производитель автомобилей для отдыха из штата Айова.Несмотря на то, что компания больше всего известна своими автобусными внедорожниками, компания также производит широкий спектр кемперов на базе Ram Promaster и Mercedes Sprinter, от доступного Solis с поп-топом и сравнительно миниатюрного Solis Pocket до готового к бездорожью Revel 4. × 4. Стоимость обычно составляет от 100 000 до 200 000 долларов.

ПОДРОБНЕЕ

Автономные автомобили

Контрольные автомобили

Компания Benchmark Vehicles из Орегона обещает создать автомобиль для эвакуации вашей мечты, предлагая адаптированные для бездорожья модификации Mercedes-Benz Sprinter и Ford Transit.

ПОДРОБНЕЕ

Кемперы Boho

Boho Campers из Аризоны строит (и сдает в аренду) индивидуальные фургоны с исключительной деревянной отделкой по доступной цене.

ПОДРОБНЕЕ

Boulder Camper Vans

Базирующаяся в Колорадо Boulder Camper Vans выполняет кастомные модификации Mercedes Sprinter, Ram ProMaster и Ford Transit, а также арендует собственные автомобили, если вы просто хотите попробовать #vanlife.

ПОДРОБНЕЕ

Оборудование для трейлеров

Снаряжение для трейлеров

Caravan Outfitter привносит дух старого кемпера Volkswagen Westfalia в современные сборки Nissan NV200 и Mercedes Metris.

ПОДРОБНЕЕ

Freedom Vans

Компания

Freedom Vans, базирующаяся в Вашингтоне, создает удобные индивидуальные модификации Sprinter и Transit, независимо от того, ищете ли вы фургон для дежурства на выходных или передвигаетесь по дому.

ПОДРОБНЕЕ

Glampervan

Калифорнийская компания Glampervan создает так называемые «многоцелевые» конструкции Ram ProMaster, которые могут перевозить как грузовик и служить в качестве мобильного офиса.

ПОДРОБНЕЕ

Кемперы Oasis

Хотите кемпер на базе минивэна вместо полноразмерного? Oasis Campervans превращает Toyota Siennas в кемперы с индивидуальными условиями для сна, кухни и хранения.

ПОДРОБНЕЕ

Внешний фургон

Outside Van продает как кастомные, так и предварительно собранные фургоны-переоборудования на базе Mercedes Sprinter для энтузиастов приключений.

ПОДРОБНЕЕ

Ready.Set.Van

Уилл Сабель Кортни

Компания Ready.Set.Van из Нью-Джерси превращает фургоны Ram ProMaster в квартиры на колесах с помощью аккумуляторов Tesla. (Мы взяли один из их автофургонов на выходные; прочтите об этом здесь.)

ПОДРОБНЕЕ

Sportsmobile

Sportsmobile выполняет ряд модификаций фургонов, которые можно оборудовать для серьезного бездорожья, включая Sportsmobile Classic 4 × 4 на базе Ford и Sprinter 4 × 4.

ПОДРОБНЕЕ

TouRig

TouRig из Колорадо выполняет преобразования Mercedes-Benz Sprinter и (новинка 2020 года) на базе Ford Transit 4 × 4.

ПОДРОБНЕЕ

Vanlife Customs

Vanlife Customs может производить современные или деревенские переоборудованные фургоны Sprinter, Transit и ProMaster. Он также может адаптировать их к вашему уникальному стилю.

ПОДРОБНЕЕ

Могу ли я арендовать автофургон? Да

Если вы еще не готовы взять в аренду автофургон, не беспокойтесь - вы также можете попробовать его, взяв напрокат.Проверьте любую из компаний по аренде ниже:

Outdoorsy

любезно

Outdoorsy - это одноранговая торговая площадка, которая соединяет владельцев автофургонов с потенциальными арендаторами в безопасном и простом процессе, который включает такие функции, как страховая защита и круглосуточная помощь на дороге.

ПОДРОБНЕЕ

RVshare

Предоставлено

RVshare - это одноранговая торговая площадка, на которой доступно более 100 000 транспортных средств для отдыха, от роскошных автодомов до простых туристических трейлеров.Фильтры поиска просты в использовании и включают варианты, подходящие для домашних животных.

ПОДРОБНЕЕ

Хотите добавить палатку на крыше, чтобы было больше места для сна? Обратите внимание на эти варианты:

Тепуи Лоу-Про 3

С закрытой высотой всего 8,5 дюймов Low-Pro, что касается палаток на крыше, является низкопрофильным. Это поможет вам сэкономить на бензине и при этом свести к минимуму эффект отрыва, который палатка на крыше может оказать на небольшой автомобиль, катящийся по шоссе.Палатка Тепуи относительно легкая, весит 105 фунтов, и в ней используется тот же механизм, который превращает ее конструкцию в виде раскладушки в полностью развернутое укрытие - вы открываете ее, используя телескопическую лестницу.

Кондор

Ультра-умный трюк, который использует Кондор, заключается в том, как он раскрывает свои «крылья». Как и большинство жестких конструкций, он выскакивает, но крышка образует одну стену (очень похоже на iKamper Skycamp Mini). Из этого положения палатка разворачивается, как конструкция из мягкой раскладушки.Это делает Condor и Condor XL абсолютно огромными внутри - более семи футов в диаметре в открытом состоянии.

Внутренняя высота также доведена до 50 дюймов, и вес тоже приемлем: 135 фунтов для меньшего устройства и 160 фунтов для XL. Также есть застегивающееся на молнию потолочное окно для наблюдения за звездами. Еще один бонус - жесткая крышка, которая позволяет размещать на ней другое снаряжение, например каяки, велосипеды или лыжи.

Шатер на крыше Yakima Skyrise

При весе всего 101 фунт, двухместный Yakima Skyrise HD является легким для этой породы и является наиболее «похожим на палатку» из всех устройств на крыше в этом руководстве - мы имеем в виду, что он имеет куполообразную форму, позволяющую вам сидеть. удобно оказавшись внутри.

Продуманная система открывания - вы используете лестницу в качестве гигантской монтировки, чтобы развернуть устройство и установить его - такая же, как и у некоторых других конструкций раскладушек в этом руководстве. Закрепить дождевую муху на якоре - небольшая работа, но в конечном итоге не так уж и сложно. Однако, если вы хотите использовать верхнее окно палатки, чтобы наблюдать за звездами или вставать через него (что удобно для того, чтобы одеться), вам придется убрать дождевую муху и сделать ставку на то, чтобы за ночь не прокатились грозовые тучи.

Guideline Pro 2 Палатка 2-местная, 4 сезона

Одна из лучших сторон сухопутных перевозок заключается в том, что, в отличие от пеших прогулок или катания на горных велосипедах, вы полностью защищены от непогоды, а это значит, что зима - это просто еще одно время года, чтобы отправиться в несуществующий путь.Конечно, вам нужно когда-нибудь поспать - и когда вы это сделаете, хорошая четырехсезонная палатка, такая как эта двухместная модель от MSR, станет идеальным местом, чтобы преклонить голову.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Лучшие автофургоны 2020 года

Уилл Сабель Кортни

В ближайшие годы около 2020 года будет набрано много слов.Но в мире транспорта это можно было бы назвать годом автофургона - или, если вы предпочитаете использовать хэштеги, #vanlife.

Путешествие на самолете, проживание в отеле и межличностное общение потеряли свою привлекательность в этом году, в то время как его призыв выбраться из дома на природу никогда не казался более насущным. Для тех из нас, кто не мог позволить себе собственные самолеты или корабли, автофургон стал лучшим способом путешествовать. И это никогда не было так доступно и доступно.

Как оказалось, в течение 2020 года дебютировало много кемперов.Ниже представлены 13 наших фаворитов.

Реклама - продолжить чтение ниже

Affinity Camper Van

Вы, наверное, никогда не слышали о польской компании Affinity. У нас тоже не было - по крайней мере, до тех пор, пока они не представили свой новый автофургон на выставке CMT Show 2020 в Штутгарте. Изящный и современный, новый автомобиль Affinity имеет один из лучших дизайнов для автофургона, который мы когда-либо видели.

ПОДРОБНЕЕ

Alphavan

Если вы ищете фургон, который действительно мог бы служить местом жительства для кого угодно, но при этом сохранял бы пропорции обычного полноразмерного фургона... вам будет трудно превзойти Alphavan.

ПОДРОБНЕЕ

Caravan Outfitters Backroad

Backroad меньше подходит для полупостоянного проживания, чем для краткосрочного отпуска - что, честно говоря, большинство из нас, скорее всего, в любом случае использует автофургон.

ПОДРОБНЕЕ

Даон Рави

Если вы не слишком убеждены, то этот очаровательный маленький кемпер на базе Kia из Южной Кореи может стать автомобилем вашей мечты.

ПОДРОБНЕЕ

Кнаус Табберт Pop-Up Camper

В их модельном ряду 2021 года добавлена ​​особенность, меняющая правила игры: опция панорамной откидной крыши. Эта новая крыша улучшает вентиляцию, обеспечивает главную спальню с живописным видом и позволяет фургону вместить до семи пассажиров.

ПОДРОБНЕЕ

La Strada Nova EB

На веб-сайте

La Strada Nova EB описывается как «мобильный роскошный отель» и «чудо подвижного космоса».”

ПОДРОБНЕЕ

Фургон Oasis Camper

Несмотря на сравнительно аккуратные размеры минивэна, Oasis Campervans сумели втиснуть все домашние удобства в Toyota Sienna - хотя, по общему признанию, вы не можете использовать их все сразу.

ПОДРОБНЕЕ

Снаружи Ван Мистер Блю Скай

Последняя кастомная переделка Mercedes-Benz Sprinter Outside Van, Mr.Blue Sky - идеальная установка для людей, которые хотят испытать все на свежем воздухе так, как вы можете только во время похода ... но также хотят немного поиграть в свободное время.

ПОДРОБНЕЕ

Ready.Set.Van

Чтобы увидеть, как на самом деле сбежать от безумия крысиных бегов и реального мира в автофургоне, мы позаимствовали одну из оснасток Ready.Set.Van - коричневую модель с большой кроватью, холодильником, индукционной плитой, выдвижной столик и душ на открытом воздухе, который продается по цене около 80 000 долларов - для безмятежных выходных в кемпинге.

ПОДРОБНЕЕ

Рассказчик Overland Beast Mode

The Beast Mode добавляет подвеску Agile Offroad, которая включает в себя амортизаторы Fox и усиленные листовые рессоры, откидной кронштейн для шин Owl сзади, светодиодные внедорожные фонари и световую планку переднего бампера, а также крышу, заднюю дверь и боковые грузовые стойки - последние сделаны специально для доски для серфинга.

ПОДРОБНЕЕ

TouRig Брюс Баннер

Хотя этот громадный фургон, прозванный «Брюс Баннер» по причинам, которые, как мы надеемся, нам не придется вам объяснять, возможно, начинался как простой двухколесный грузовой фургон Mercedes-Benz Sprinter, как в старой рекламе Virginia Slims. Говорят, это долгий путь, детка.

ПОДРОБНЕЕ

Виннебаго Экко

Однако

#Vanlife не подходит для семейного отдыха; Поэтому для тех, кому нужно немного больше места, Winnebago выпустила совершенно новый дом на колесах Ekko. Бренд описывает Ekko как предлагающий эффективность автофургона класса B и вместимость дома на колесах класса C. (Они называют это «B +».)

ПОДРОБНЕЕ

Winnebago Revel

Revel наполнен функциями, призванными сделать жизнь на свежем воздухе лучше, и это только что из обновления для 2021 модельного года.Самая большая новость связана с электричеством: новая установка литий-ионной аккумуляторной батареи с двумя блоками по 125 Ач заменяет старое трио абсорбирующих стекломатов.

ПОДРОБНЕЕ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама - продолжить чтение ниже

Mercedes-Benz Metris Getaway Camper Van Обзор

Мерседес-Бенц

Если вы хотите потратить чуть больше 60 000 долларов на продукт Mercedes-Benz, у вас есть несколько вариантов на выбор.Mercedes-AMG C43 или CLA45, безусловно, будет заманчивым выбором для тех, кто жаждет власти; GLE 350 привлекает тех, кто ищет универсального мастера на все руки; и любому, кто жаждет как можно больше роскоши, лучше всего будет взять седан E-класса начального уровня и загрузить его модными надстройками.

Или вы можете пропустить все эти варианты и купить полноразмерный фургон с кроватью наверху.

Конечно, шансы хорошие, очень немногие люди на самом деле перекрестно покупают новый Mercedes-Benz Metris Getaway с чем-либо еще в демонстрационном зале Трехконечной звезды.Вы с большей вероятностью рассмотрите его против, скажем, Airstream Bambi, буксируемого за вашим существующим грузовиком или внедорожником, или против одного из многих других автофургонов, предлагаемых через независимые компании по переоборудованию по всей Америке.

Но в Getaway есть кое-что, чего не хватает другим фургонам: разрешение автопроизводителя. Не просто автопроизводитель; Мерседес Бенц. Люди, которые не только используют лозунг «лучшее или ничего» в качестве лозунга, но и платят Джону Хэмму большие деньги, чтобы вы не забыли его.

Чтобы узнать, работает ли Getaway как мобильный кемпинг, достойный его уважаемого значка, мы изначально планировали недельный поход с ним на Запад весной 2020 года.А потом, знаете, случился COVID-19. Итак, когда мы наконец взяли в руки фургон в Нью-Йорке, был конец октября, и в кемпингах было холодно. Итак, вместо того, чтобы ехать с Мэттом Фоули на Манхэттен и жить в нашем фургоне у Ист-Ривер, мы с моей девушкой провели день, катаясь по северной части штата, чтобы почувствовать, на что похож фургон на дороге, а затем припарковали его на Манхэттене и превратил его в ночной клуб на двоих.

Реклама - продолжить чтение ниже

В Metris Getaway не так уж много ездить, но дело не в этом

Yamaha Super Ténéré, припаркованный здесь рядом с Metris, - гораздо более интересный способ исследовать природу, чем автофургон Mercedes-Benz - по крайней мере, с точки зрения вовлеченности оператора.208 лошадиных сил и 258 фунт-фут этого рядного четвертого двигателя с турбонаддувом достаточны, чтобы не отставать от движения, но не более того; у семиступенчатой ​​автоматической коробки передач отключена работа при прохождении и слиянии. (Модели 2021 года были модернизированы до девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач, чего бы это ни стоило.)

Точно так же любой, кто привык к поездке и управляемости остальной части портфолио Mercedes-Benz, обнаружит, что этого Metris немного не хватает. В конце концов, это полноразмерный фургон - продукт, предназначенный больше для коммерческого использования, чем для личной роскоши.Это не плохо; он просто не предназначен для той же роли, что и другие Benz.

Внутри пространство в первую очередь

Откажитесь от любых предубеждений относительно того, как должен выглядеть интерьер Mercedes за 60 000 долларов с раздвижной дверью, иначе вас ждет шок. Нет ни плюшевого ковра, ни акров кожи, ни деревянной отделки. Материалы все твердые, но они кричат ​​«рабочая лошадка», а не «

То, что там , есть в изобилии: пространство.Когда задняя скамья находится в вертикальном и заблокированном положении, между передним и задним сиденьями практически достаточно места, чтобы устроить линейный танец. На металлической планке есть встроенный стол, который при необходимости защелкивается между рядами, а передние сиденья поворачиваются, превращая центр в удобную обеденную зону для четырех человек. Шторы на окнах также обеспечивают ценную конфиденциальность.

Поднимите верх для максимального пространства

Как и многие старые автофургоны, поднимающаяся крыша Getaway выполняет двойную функцию.В первую очередь, конечно, это место для сна, в комплекте с удивительно удобным матрасом из пеноматериала с эффектом памяти толщиной в два дюйма и достаточно места, чтобы пара высоких взрослых могла растянуться (по крайней мере, по вертикали - горизонтальное пространство примерно такое же, как у двуспальная кровать).

Но этот матрас также можно быстро и легко сдвинуть вверх, чтобы он располагался заподлицо с крышей, создавая достаточно места внутри, чтобы даже люди с 99-м процентилем роста могли стоять высокими и гордыми.

Дело в точке:

При росте шесть футов четыре дюйма я мог очень удобно стоять в центре фургона с большим пространством над головой.Наклон установленной палатки означает, что максимальная высота над головой уменьшается, когда вы идете к задней части фургона, но даже в самой задней части это заметное улучшение по сравнению с любым другим транспортным средством, которое вы

Очевидно, высокий рост помогает вам получить доступ к верхняя койка, когда матрас находится в спящем положении. Вход и выход осуществляется через широкую щель в передней части автомобиля; любой достаточно высокий (или, я полагаю, достаточно низкий, но обладающий достаточной силой верхней части тела) может просто подняться и попасть в «спальню», как будто вылезая из бассейна.

The Getaway предлагает номер с красивым видом.

Когда вы окажетесь наверху, ощущения будут скорее похожи на пребывание в палатке на крыше, такой как Roofnest: у вас есть стабильность, когда вы находитесь на твердой платформе (хотя и та, которая немного качается на колесах), и безопасность, которая приходит с быть вне досягаемости для большинства тварей, которым может быть любопытно заглянуть ночью и посмотреть, что так забавно пахнет.

Вам также понравятся невероятные виды и освежающие бризы, которые приходят с пробуждением на высоте шести с лишним футов над землей, будь то восход солнца в лесу или закат над пляжем.И хотя единственный выход из палатки на крыше - спуститься по лестнице на открытом воздухе, вы можете зайти в кабину «Метриса» и одеться в уединении, прежде чем решиться ответить на зов природы.

Есть и другие льготы, когда можно надеть спящий на крыше. В отличие от многих менее дорогих тентов на крыше, спальные места Metris не исключают использования багажника на крыше; Доски для серфинга, лыжи или велосипеды могут подъехать туда, когда вы едете из города в город. И в отличие от всех палаток на крыше, вы получаете дополнительный бонус в виде того, что вам не нужно беспокоиться о маловероятной, но тревожной мысли о том, что ваши спальные помещения отсоединятся от вашей крыши и улетят на ветру со скоростью 75 миль в час.

Все необходимое для автомобильного кемпинга

Автокемпинг делает уйти проще простого. Эти изделия сделают его еще вкуснее.

ПОДРОБНЕЕ

Я называю верхнюю койку! (И вы тоже должны)

Жилые помещения на верхней палубе явно являются главной спальней; матрас - гораздо более удобное место для откидывания, чем задняя скамья, даже после того, как последняя сложена.Есть пара USB-портов для зарядки, чтобы вы могли заряжать свои Apple Watch или iPhone во время сна, и вам не нужно было лежать без сна, беспокоясь, что фургон не заведется; В фургоне есть второй аккумулятор для использования в кемпинге.

Однако, если в поход собирается более двух человек, вам нужно воспользоваться расширяющейся нижней койкой, которая врезается в полезное пространство внизу. Творческие умы все еще могут найти способы хранить такие вещи, как рюкзаки и другие мелкие предметы, но если вы планируете взять с собой тонну снаряжения, вам может быть ограничено место для двоих.

Это не для жизни вашей мечты, но это хорошо для реальной жизни

В то время как Mercedes-Benz позиционирует этот фургон как Getaway, первоначально он получил название «Weekender». Жаль, что они его изменили, потому что это имя кажется идеальным для миссии Метриса. Как ни мечтательна идея сбежать из крысиных бегов навсегда и жить за счет фантазии #vanlife, она, вероятно, недоступна для большинства из нас (особенно для тех из нас, у кого есть финансы, чтобы потратить 60 000 долларов или больше на новый автомобиль).Любому, кто ищет фургон, в котором можно жить целыми днями, лучше подойдет что-то вроде сборок для кемперов Ready.Set.Van или даже автодом класса C; Отсутствие в Getaway таких функций, как настоящая мини-кухня или туалет, означает, что вы очень многим пожертвуете ради этой свободы.

Тем не менее, выходного дня кажется отличным автомобилем - для погони за любыми интересными целями или хобби на природе. (Вы, конечно, можете использовать его в качестве своей основной поездки, но, опять же, это будет означать, что вы тратите достаточно, чтобы купить хороший роскошный автомобиль, который эквивалентен Super Shuttle.)

Может быть, вы много занимаетесь серфингом и хотите, чтобы вы могли спать на пляже, чтобы вы могли набрать первые волны. Может быть, вы любите скалолазание, катание на горных велосипедах или походы, но не хотите тратить драгоценное время на дорогу к тропам и обратно. Черт, может быть, ты просто любишь посещать пивоварни и предпочитаешь спать на стоянке, чем вызывать такси. Какой бы страстью вы ни были, Getaway станет чертовски хорошим другом, если вам нужно находиться подальше от дома, чем вы бы предпочли водить машину.

Mercedes-Benz Metris Getaway 2020 года выпуска

Базовая цена: 61 564 доллара

Трансмиссия: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; семиступенчатый автомат; задний привод

Мощность: 208

Крутящий момент: 258 фунт-фут

EPA Экономия топлива: Город на 19 миль на галлон, шоссе на 23 мили на галлон

Количество мест: Пять

Спальных мест: Четыре

ПОДРОБНЕЕ

Лучшие палатки на крыше, которые вы можете купить

Если вам всегда нравилась верхняя койка, вам стоит приобрести автомобильную палатку на крыше.

ПОДРОБНЕЕ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама - продолжить чтение ниже

13 крутых переделок автофургонов, которые вы можете (возможно) себе позволить

Хотите выбраться отсюда - вы знаете, на самом деле там, - но палатки здесь не место, и вы не хотите тащить трейлер, чтобы спать. или водить что-то размером с дом? Тогда вы ищете автофургон.Эти удобные дома вдали от дома основаны на грузовиках и фургонах нормального размера, а это означает, что они должны вписываться в обычные подъездные пути и парковочные места и быть довольно легкими в управлении. Мы собрали 10 достойных внимания, хотя и справедливое предупреждение: даже несмотря на то, что большинство из них находится в доступном конце спектра автофургонов и переоборудованных фургонов, все они значительно дороже, чем обычный старый фургон с брошенным надувным матрасом. сзади.

Посмотреть все 91 фото

Mercedes-Benz Getaway Van

Известный как Weekender во всем мире, кемпер Getaway на базе Mercedes-Benz Metris (анонсированный Metris Weekender) по сути является заводским автодомом.Несмотря на то, что Mercedes-Benz USA передает на аутсорсинг переоборудование в мир фургонов, он продает готовый автомобиль через свою дилерскую сеть.

В задней части есть многоместное сиденье, которое превращается в кровать для двоих, передние сиденья поворачиваются назад, а крыша поднимается, как у старого кемпинга Westfalia VW, чтобы освободить больше места для головы внутри. Ценообразование, по-видимому, сильно варьируется, зависит от индивидуализации клиента, но начинается с 61 564 доллара.

Просмотреть все 91 фото

Caravan Outfitter Backroad

Подобно Mercedes-Benz Getaway, Caravan Outfitter Backroad использует фургон Metris в качестве своей базы.Как и Getaway, Backroad не начинает жизнь как грузовой фургон без окон - он, похоже, основан на пассажирской версии Metris, с задними сиденьями, ковровым покрытием и т.п. Помимо привнесения желанной дозы встроенной изысканности (потому что, ну, для начала есть интерьер, а не пустой грузовой отсек с голым металлом), окна пассажирского фургона делают этот фургон ярким и просторным внутри.

Этому ощущению воздушности помогает откидная крыша, а заднее многоместное сиденье складывается в кровать.Откройте заднюю дверь, и вы увидите дополнительную выдвижную кухню для кемпинга с ящиками, скрывающими кухонную горелку и холодильник за дополнительные 3400 долларов, а также установку солнечных батарей за 1450 долларов. Откидная раковина (которая открывается через боковую дверь) стоит 2925 долларов. Цена на фургон без аксессуаров начинается с 69 981 доллар.

Посмотреть все 91 фото

Airstream Interstate Nineteen

Основанный на Mercedes-Benz Sprinter (довольно удобный коммерческий инструмент, если можно так выразиться), Nineteen включает в себя раскладывающуюся кровать, занимающую всю площадь. заднюю часть автофургона, а также ванную комнату, кухню и даже поворотные передние сиденья, которые могут поворачиваться лицом к внутреннему пространству фургона.

Название Nineteen - дань уважения 19-футовой длине этого фургона, но его написание - вместо того, чтобы называть его Interstate 19 - добавляет правильное чувство класса Airstream, не так ли?

Посмотреть все 91 фотоПоказать все 91 фото

Boho Camper Conversion

Boho Camper Vans прохладно. Типа, супер холод. Настолько холодно, что даже не указывает «модели» или «уровни отделки салона» для своих творений. На самом деле, его творения кажутся полностью нестандартными - вы просто приносите им деньги и фургон - или позволяете им выбрать один для вас - и наряд будет использовать первое, чтобы превратить второе в обшитую деревом кабину на колесах.

Цены начинаются с 29 000 долларов за переоборудование, не считая фургона, и будут расти оттуда. Однако в начале 2021 года единственные фургоны, которые компания строит в настоящее время, - это модели «Tall» на базе Ram ProMaster на фото, так как сокрушительный спрос во время пандемии привел к тому, что компания оптимизировала свой выбор. Они начинаются с $ 36,5оо без учета фургона.

Просмотреть все 91 фотоПоказать все 91 фото

Caravan Outfitter Free Bird Camper

Caravan Outfitter Free Bird преобразованные фургоны созданы на основе скромного грузового фургона Nissan NV200, что делает их самыми маленькими и самыми доступными в этом списке.Если вам нужен дешевый фургон-переоборудование, небольшой фургон-переоборудование или крошечное парковочное место, Free Bird, вероятно, станет вашим лучшим вариантом.

Базовый 2021 Free Bird Standard начинается с 38 760 долларов - на этот раз , включая фургон - и включает в себя изящное съемное (!) Приспособление, поддерживающее двуспальную кровать, ориентированную в продольном направлении. Аппарат изрядно заполняет грузовой отсек NV200, и его можно сложить, чтобы открыть сиденья в виде будки с центральным столом; в нем также есть выдвижные ящики, в которых находится холодильник на 31 л и газовая плита с одной горелкой.

Как уже упоминалось, всю кровать / столовую можно выдвинуть из NV200 и оставить на хранение, если вам понадобится Nissan для грузовых операций. Модель Pop-Top за 42 415 долларов, как вы, вероятно, уже догадались, такая же, и добавляет выдвижную секцию крыши, которая позволяет пассажирам вставать сзади. Однако небольшое примечание: технически Free Bird является только двухместным автомобилем, хотя эта задняя часть может быть использована как зона отдыха, эти насадки не пристегиваются ремнями, поэтому Caravan Outfitters называет фургон " двухместный."Backroad на базе Mercedes, перечисленный ранее в этом списке, вмещает до пяти человек.

Просмотреть все 91 фото Просмотреть все 91 фото

Winnebago Solis

Solis родом из одной из опор индустрии автодомов, Winnebago. Совершенно новый на 2020 год Solis основан на грузовом фургоне Ram ProMaster и, следовательно, имеет приемлемые размеры. Он зарабатывает свою цену в 107 821 доллар различными способами, но мы с готовностью признаем, что Solis покорил нас единственной особенностью роскошного автофургона. : Ванная комната с подогревом.Никому не нужен холодный трон, верно?

Остальная часть автофургона Solis хорошо оборудована: откидная крыша для стоячего места, реконфигурируемая кровать, поворотные передние сиденья, которые можно переворачивать лицом к жилой зоне, а также полная изоляция стен и сантехники. автомобиль можно припарковать и использовать в самых разных климатических условиях.

Посмотреть все 91 фотоСмотреть все 91 фото

Внешний фургон

Как и фургоны Boho, внешний фургон создает индивидуальные конструкции фургонов для клиентов.Не существует установленного шаблона, и при этом поставщику экипировки не требуется одна марка фургона-донора, хотя веб-сайт компании, похоже, отдает предпочтение Mercedes-Benz Sprinters. Однако у всех этих больших автофургонов есть одна общая черта: они все прочно выглядят и созданы для того, чтобы жить в фургоне вдали от проторенных дорог.

Те, кто не заинтересован в том, чтобы вникать в процесс индивидуального заказа Outside Van, могут выбрать один из готовых запасов, которые у компании есть под рукой в ​​любой момент времени.Показанный здесь пример может быть тем, что мы выберем.

Посмотреть все 91 фотоПосмотреть все 91 фото

Off Grid Adventure Vans

Начиная с фургона Ram ProMaster с длинной колесной базой (159 дюймов), Off Grid Adventure Vans построит для вас кемпер в одном из трех вариантов: Rambler , Саммит или Бродяга.

К счастью, все три сборки доступны по цене. После первой покупки базового ProMaster (около 36 000 долларов США) покупателям нужно всего лишь выложить 42 500 долларов США на установку Rambler начального уровня.Summit стоит те же 42 500 долларов, и даже топовые модели Vagabond и Sandstone стоят всего от 43 950 до 44 950 долларов за штуку.

Различия между конструкциями Off Grid минимальны и в основном связаны с интеграцией кровати, которая может быть раскладной в стиле Мерфи или фиксированной и т. Д. Дополнительные опции включают душ на открытом воздухе, обогреватель, компостный туалет, дополнительная солнечная батарея и система горячего водоснабжения.

Посмотреть все 91 фотоПосмотреть все 91 фото

Sportsmobile Classic 4x4

Бренд Sportsmobile предлагает несколько моделей кемперов, но самая крутая из них - это модель, созданная на базе старого коммерческого шасси Ford E-series.

Как отмечается на сайте Sportsmobile, выпуск Ford Econoline E-series прекращен, но это не значит, что они перестали превращать их в кемперов. Заказчики могут принести использованные образцы для преобразования; Те, кто заинтересован в совершенно новом большом фургоне-переоборудовании, могут обратиться к замене Ford серии E, Transit.

В любом случае, серия E крутая, потому что она крепка как гвоздь, и, что ж, вы, вероятно, могли бы найти ее по дешевке. Classic 4x4 основан на вырезе из серии E; Sportsmobile добавляет корпус из стекловолокна из задней части кабины, а также полноприводную версию за 20 945 долларов.Общая цена колеблется от 175 000 до 225 000 долларов в зависимости от того, как покупатель одевает свой Sportsmobile.

Classic 4x4 с полным приводом и массивными шинами выглядит необычайно прочно. Его старая школьная рама и относительно узкий кузов действительно приводят к тому, что кажется меньше жилого пространства, чем вы могли бы получить в более компактном и просторном современном автофургоне, таком как Ram ProMaster или Ford Transit. Но кого это волнует, когда этот спортмобиль можно взять практически куда угодно? Конечно, палатка тоже маленькая внутри и куда угодно, но так намного лучше.Если вы хотите жить как в фургоне, но также хотите совершить сухопутное путешествие, это снаряжение для вас.

Просмотреть все 91 фотографиюПоказать все 91 фотографию

Modvans

Подобно кемперу Free Bird, упомянутому ранее в этом обзоре, творения Modvans можно перемещать между полноценными автофургонами и пустыми грузовыми фургонами. Это потому, что большая часть внутренностей кемпинга может быть выдвинута через заднюю дверь, когда в ней нет необходимости, оставляя фургон, ну, ну, просто фургон.

Эта модульность - как вы уже догадались - движущая сила названия «Modvans».В модельном ряду есть практически одна модель - CV1, построенная на базе Ford Transit.

Просмотреть все 91 фотографиюПоказать все 91 фотографию

American Safari JXL Conversion

American Safari JXL Conversion для Jeep Wrangler является nacv; wdc, то есть «не автофургон; нам все равно». Это кемпер, хотя он определенно не основан на фургоне. Но ключевые моменты есть: жилое пространство, вырезанное из задней части автомобиля - в данном случае внедорожник Wrangler с дополнительными 15-дюймовыми привитыми элементами кузова и встроенной выдвижной тентом на крыше - и никто не мог подвергают сомнению способность JXL отправиться в поход.

Действительно, преобразование JXL квалифицирует Jeep American Safari как наземное транспортное средство. Супер здоровенный и невероятно крутой.

Просмотреть все 91 фотографиюПоказать все 91 фотографию

EarthRoamer LTS

Мы снова раздвинули границы термина «автофургон», а также вышли далеко за рамки «доступного», но как мы могли не включить этот безумный EarthRoamer LTS? Используя шасси Ford F-550 с полным приводом, LTS отличается прочностью и огромными размерами.(Это восемь футов в ширину и 29 футов в длину!) 6,7-литровый дизельный V-8 Ford обеспечивает мотивацию, а приподнятая подвеска дает машине 12,5 дюймов дорожного просвета.

Мы были бы осторожны, преодолевая крутые подъемы - колесная база 17 футов в длину, так что было бы легко тащить брюхо этой штуки, преследуя джип по тропе, - но вы можете не торопиться и идти медленным маршрутом, благодаря 95 галлонов топлива, 85 галлонов пресной воды, 12 000 ватт-часовых батарей и 1300-ваттная солнечная панель на борту. Чтобы узнать больше о EarthRoamers, посетите $ 1.5 миллионов XV-HD.

Показать все 91 фотоПоказать все 91 фото

Бонус: LEGO Volkswagen T1 Camper Van

Хотите почувствовать жизнь переоборудованного автофургона, но не можете себе позволить ничего из этого списка? Может быть, попробуй этот крутой набор LEGO! Его цена составляет 119,99 долларов США, он официально лицензирован Volkswagen и должен поместиться практически в любом месте. Единственная загвоздка? Он размером с коробку из-под обуви, так что вы не можете спать в этом VW или разбить лагерь с ним. Кроме того, это требует сборки, но, по крайней мере, эта деталь доставляет удовольствие.#vanlife на всю жизнь!

Просмотреть все 91 фото

Фотографии Boho Camper Conversion от Джастина Уэйда Ортона.

Алюминиевый автофургон 50-х годов получает вторую жизнь как Sweet RV

Владелец ресторана и бара однажды увидел обшарпанный старый фургон рядом с вывеской «Продается». Он был действительно в плохом состоянии, но, из-за любви к классическим автомобилям, владелец бизнеса купил потрепанный фургон и дал ему новую жизнь.

Этот старый фургон - Chevrolet Grumman-Olson Kurbside 1956 года выпуска - грузовой фургон из старых времен с алюминиевыми панелями кузова.После некоторой работы над фургоном и небольшой переделки, вот полностью алюминиевый грузовой фургон, который теперь превращается в классический дом на колесах, который теперь находится в Коннектикуте.

15 Фото

Фургон, теперь одетый в двухцветную одежду серебристого и черного цветов, выглядит свежо и чисто, вдали от своего прежнего состояния. У него даже есть те хромированные боковые зеркала, которые придают ему классический вид, они сочетаются с круглыми светодиодными фарами и клепанным корпусом.Крыша, кстати, покрашена гибкой краской для крыши жилого дома.

Металлический фургон снаружи отделан недавно лакированными деревянными панелями в салоне, чтобы сохранить атмосферу старой школы. В этом доме на колесах могут разместиться четыре человека, но сиденья ограничены только для двух человек, а передние сиденья предоставлены донором Volkswagen Beetle 2002 года. В гостиной есть много удобств, в том числе кухня, новый горшок и новый электрический прибор Frigidaire. Он также поставляется с резервуаром для пресной воды.

Под капотом находится 327-цилиндровый двигатель Chevy V8 с низким пробегом, замененный текущим владельцем, чтобы убедиться, что автодом сможет проехать много миль в своей новой жизни.Тормоза и амортизаторы тоже все новые, как и 16-дюймовые колеса с восемью проушинами, обутые в шины Firestone Transforce AT.

К сожалению, владельцу пришлось продать эту красавицу из-за приоритетов, установленных нынешней пандемией. В настоящее время он выставлен на продажу по адресу Classic Cars , поэтому, если вы готовы дать этому переделанному кемперу новый дом, посетите ссылку на источник для получения более подробной информации. Однако будьте готовы выложить 42000 долларов.

Мы посетили 48 штатов США на автофургоне - это 10 лучших

Если вы жаждете приключений, путешествие на автофургоне - один из самых интимных способов познакомиться с США.В 2017 году я отправилась в двухлетнее путешествие с мужем и собакой. Мы разбили лагерь в 48 штатах, совершили пешую прогулку по бесчисленным национальным паркам, ели в местных городах и ездили от побережья к побережью на нашем Dodge Ram Van 1996 года.

Во время поездки мы быстро обнаружили, что одни штаты более благоприятны для жизни в фургоне, чем другие. Юго-запад США, например, имеет большое разнообразие ландшафтов на своих бесплатных общественных землях. Восточное побережье поразило нас потрясающими цветами осени и историческими городами, которые мы раньше видели только в книгах.

В то время как каждый штат добавил уникальный аспект в наш маршрут, некоторые из них выделяются среди наших любимых штатов для посещения на автофургоне.

Полезные советы для семейных поездок на автофургоне

1. Нью-Мексико

Кемпинг в пустыне особенно приятен из-за звездных ночей, предсказуемой температуры и небольшого количества летающих насекомых. Нью-Мексико - это пустыня, которую я никогда не видел. Здесь есть характерные скальные образования худу, бесконечная система троп и большие участки территорий Бюро землепользования (BLM), где разрешен бесплатный кемпинг.Нью-Мексико обычно остается незамеченным, что делает его менее многолюдным даже в самых живописных местах. Отсутствие деревьев на севере обеспечивает отличную видимость ландшафта и некоторые из самых великолепных закатов, которые мы видели. Недооцененный гастрономический рай, Нью-Мексико дал нам яркую и доступную кухню, которую мы могли найти в каждом городе. Здесь также находится наша любимая система пещер, национальный парк Карловы Вары, на южной границе штата.

Бюджетная Аризона отлично подходит для искателей приключений в автофургоне © miroslav_1 / Getty Images

2.Аризона

Для любителей активного отдыха, которые любят кататься на горных велосипедах, скалолазание и потрясающие походы, Аризона не может быть лучше. Большинство людей думают о посещении Гранд-Каньона, но весь штат готов к приключениям. Бесплатные кемпинги разбросаны по лесам, окружающим Седону, Флагстафф и южную Аризону, что делает его одним из самых недорогих мест для посещения круглый год. Одна из вещей, которые нам больше всего нравились в этом районе, - это добрый прием со стороны исследователей. Аризона - это Мекка для автономного проживания.Каждый год в феврале город Кварцсайт разрастается, чтобы принять почти 2 миллиона путешественников, которые приезжают сюда на автофургонах, домах на колесах и переоборудованных школьных автобусах. На окраине Quartzsite проводятся семинары и общественные мероприятия, чтобы путешественники могли узнать о жизни фургонов, получить помощь с установкой солнечных батарей и спланировать будущие поездки. Погода, услуги, доступные кочевникам, и чувство общности делают Аризону идеальным местом для начала поездки.

Ранний старт в национальных парках означает, что вы опережаете толпу, особенно в пик сезона © Kris Wiktor / Shutterstock

3.Юта

В Калифорнии, третьем по величине штате США, легко найти кемпинги © Кейт Мур

4. Калифорния

Калифорния настолько велика и разнообразна, что упоминать о ней почти несправедливо. Огромное количество земли облегчило поиск кемпингов, несмотря на то, что Калифорния была популярным туристическим направлением. Мы проводили вечера под знаменитыми секвойями, устраивали пикники на берегу океана и бесцельно бродили среди кактусов национального парка Долина Смерти. Все это могло занять нас на любое время.Если бы нам пришлось выбрать один штат, чтобы испытать всего понемногу, Калифорния была бы им. Существует настолько широкий спектр сред, что вам не нужно ехать слишком далеко, чтобы стать свидетелем чего-то нового. В течение нескольких дней мы смогли совершить скалолазание в национальном парке Джошуа-Три, искупаться в озере Тахо и отправиться в поход среди вулканов вулканического национального парка Лассен.

Оставаясь в дикой местности Миннесоты, вы можете увидеть северное сияние © Steve Burns / Getty Images

5. Миннесота

Миннесота, родом из западного побережья, была отличной альтернативой.Мы смогли проехать на север до границы с Канадой и совершить путешествие на каноэ по пограничным водам. Миннесота, известная как штат 10 000 озер, не испытывала недостатка в рыбацких ямах и тихих кемпингах у воды. Миннесота - это не тот штат, который обычно входит в список 10 лучших направлений для автомобильных путешествий, но для нас это то, что сделало его таким особенным. Зима в Миннесоте исключительно холодная, но, путешествуя осенью, велика вероятность, что вы сможете увидеть северное сияние безоблачной ночью.

Игра на берегу Верхнего озера в Мичигане © Кейт Мур / Lonely Planet

6. Мичиган

Мичиган сильно варьируется от южных участков до Верхнего полуострова. В этом штате удивительно много нетронутых пляжей, которые не забиты туристами, как те, что мы посетили в Калифорнии. В летние месяцы можно собрать свежие ягоды и посетить оживленные фермерские рынки. В Мичигане мы смогли найти кемпинг на всем пути на север до Верхнего полуострова, и по пути мы полакомились сигом и пирожками.Одно из моих любимых воспоминаний о Мичигане - это кемпинг на берегу Верхнего озера. Ужинали на галечном пляже после нескольких дней посещения маяков.

Проселочные дороги Теннесси преподносят множество сюрпризов © Кейт Мур / Lonely Planet

7. Теннесси

Грейт-Смоки-Маунтинс - самый посещаемый национальный парк и не зря. Осенью поездка по Теннесси - особое удовольствие. Холмистые горы и огромное количество водопадов усеивают ландшафт. Мы нашли бесчисленные сюрпризы на каждом углу извилистых проселочных дорог.Путешествуя на автофургоне, мы всегда ищем доступные развлечения. Горный городок Гатлинбург - идеальный вход к бесплатным тропам, и мы потратили большую часть нашего визита на прогулки по красочным лесам и восхождение на пожарные башни, чтобы получить лучшую точку обзора.

В планах нашего возвращения в штат Нью-Йорк - новые пешие прогулки © Кейт Мур / Lonely Planet

8. Нью-Йорк

Нью-Йорк было одним из самых сложных вариантов для включения в наш список 10 - не потому, что он отсутствует, а потому, что он разделяет многие вещи, которые нам нравились в Вермонте и Нью-Гэмпшире.Деревья невероятно красивы осенью, а в Нью-Йорке удивительно много мест, которые стоит посетить. От водопада Вечного огня до виноделен на озерах Фингер и походов на сторожевую вышку высоко в Адирондаке - у нас быстро не хватало времени, чтобы проверить все в нашем списке. Это не говоря уже о более известной олимпийской деревне в Лейк-Плэсид, Ниагарском водопаде и государственном парке Летчворт. Нью-Йорк не был на нашем радаре для пеших прогулок, но теперь, когда мы побывали, он находится в верхней части нашего маршрута для будущих поездок.

Познакомьтесь с историей на поле битвы при Геттисберге в Пенсильвании © drnadig / Getty Images

9. Пенсильвания

Пенсильвания оказалась одним из самых запоминающихся штатов в истории. Мы провели целый день в автомобильной экскурсии по Национальному военному парку Геттисберга. Увидев поле битвы лично, мы оживили книги по истории, которые мы читали в школе, и заставили нас по-новому оценить прошлые рассказы. Посещение тюрьмы Восточного штата и национального исторического парка Вэлли-Фордж были другими остановками, о которых мы не думали, прежде чем отправиться в Пенсильванию.В то время как федеральные государственные земли в этом направлении редки, в Пенсильвании есть много государственных парков, которые легко доступны для бесплатного кемпинга.

В штате Мэн на многие мили густо заросли густые сосновые леса © coastalpics / Getty Images

10. Мэн

Въезжая в штат Мэн с северо-западной стороны, мы увидели невероятно высокие сосны, узкие дороги и отсутствие сотовой связи на многие мили. Обстановка олицетворяла роман Стивена Кинга, и для нас незнакомая территория делала поездку еще более захватывающей.В северном штате Мэн весь пейзаж пахнет рождественскими елками. Мы узнали от товарища по лагерю, что бальзамическая пихта, собранная в штате Мэн, обеспечивает самый большой запас рождественских венков в стране. Продолжая путь к побережью, национальный парк Акадия - это место, где горы встречаются с океаном. Мы были счастливы, обнаружив, что это один из самых благоприятных для собак парков в США, поэтому нам пришлось брать с собой нашего попутчика по многим тропам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *